WM, Husqvarna, HS 413AE, 2021-04, ENGINES & TRANSMISSIONS

Manual de taller

HS 413AEEspañol

1578 - 001 - 01.04.2021

Contenido

1 Introducción1.1 Generalidades........................................................31.2 Descripción del documento....................................31.3 Grupo destinatario..................................................31.4 Revisiones..............................................................31.5 Seguridad...............................................................31.6 Herramientas de mantenimiento............................ 3

2 Seguridad2.1 Definiciones de seguridad......................................42.2 Instrucciones generales de seguridad................... 42.3 Instrucciones de seguridad especiales.................. 42.4 Símbolos que aparecen en el producto................. 5

3 Preparación y mantenimiento del producto3.1 Programa de mantenimiento..................................63.2 Repostaje de combustible......................................63.3 Para realizar una comprobación del nivel deaceite............................................................................63.4 Sustitución del aceite del motor............................. 63.5 Cambio del filtro de aceite......................................7

4 Datos de mantenimiento

5 Descripción de las funciones5.1 Descripción del producto......................................115.2 Números de serie del producto............................ 12

6 Instrucciones de reparación6.1 Limpieza e inspección de las piezas delproducto..................................................................... 136.2 Fundas................................................................. 136.3 Mecanismo de arranque...................................... 136.4 Conjunto del estrangulador.................................. 136.5 Filtro de aire......................................................... 146.6 Prueba de funcionamiento................................... 156.7 Carburador........................................................... 176.8 Silenciador........................................................... 226.9 Sistema de encendido..........................................226.10 Volante............................................................... 246.11 Cárter................................................................. 24

7 Resolución de problemas7.1 Diagrama de localización de fallos.......................32

8 Datos técnicos8.1 Datos técnicos......................................................348.2 Curva de velocidad de potencia...........................358.3 Dimensiones........................................................ 368.4 Pares de apriete...................................................378.5 Dimensiones estándar y límites de desgaste.......378.6 Esquema eléctrico................................................40

2 1578 - 001 - 01.04.2021

1 Introducción1.1 Generalidades

Esta publicación trata sobre el motor HS 413AE deHusqvarna a partir del año de modelo 2020. Haydisponibles manuales de taller para modelos que ya noestán a la venta.

1.2 Descripción del documentoEste manual describe de forma detallada los trabajos demantenimiento y reparación del producto. Tambiénproporciona las instrucciones de seguridad que elpersonal debe cumplir.

1.3 Grupo destinatarioEste manual está destinado personal con conocimientosgenerales sobre reparación y mantenimiento. Todo elpersonal que realice trabajos de reparación omantenimiento en el producto debe leer y comprender elmanual.

1.4 RevisionesSi el producto recibe modificaciones, puede quetambién cambien las piezas de repuesto y los trabajosde mantenimiento. Con cada cambio, se envíainformación por separado.

Lea el manual junto con toda la información recibidaacerca de las modificaciones que afectan a las piezasde repuesto y a los trabajos de mantenimiento delproducto.

1.5 SeguridadADVERTENCIA: Todo el personal que realicetrabajos de reparación o mantenimiento en elproducto debe leer y comprender lasinstrucciones de seguridad de este manual detaller.

1.6 Herramientas de mantenimientoLas herramientas de mantenimiento para este productoson herramientas estándar. No es necesario utilizarherramientas especiales de mantenimiento Husqvarna.Las instrucciones proporcionan información sobre lasherramientas necesarias para cada procedimiento.

1578 - 001 - 01.04.2021 Introducción - 3

2 Seguridad2.1 Definiciones de seguridadLas advertencias, precauciones y notas se utilizan paradestacar información especialmente importante delmanual.

ADVERTENCIA: Indica un riesgo de lesiones oincluso de muerte del usuario o de las personascercanas si no se respetan las instrucciones delmanual.

PRECAUCIÓN: Indica un riesgo de daños en elproducto, otros materiales o el área adyacentesi no se respetan las instrucciones del manual.

Nota: Se usa para proporcionar más informaciónnecesaria en una situación determinada.

2.2 Instrucciones generales de seguridadADVERTENCIA: Lea las siguientesinstrucciones de advertencia antes de utilizar elproducto.

El centro de servicio que repare el producto debe tenerdispositivos de seguridad que cumplan con la normativalocal. Las advertencias y precauciones se utilizan paradestacar especialmente las partes importantes delmanual de taller.

2.3 Instrucciones de seguridad especiales• Pare el motor, quite la bujía y deje que el motor se

enfríe antes de realizar tareas de mantenimiento.• No arranque el producto en interiores ni en zonas

que no estén bien ventiladas. Los gases de escapedel motor contienen monóxido de carbono, que esun gas inodoro, tóxico y muy peligroso.

• Nunca arranque el producto cerca de materialinflamable. Los gases de escape del motor estáncalientes y pueden contener chispas que puedenprovocar un incendio.

• Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas desuperficies calientes o cables de alta tensión.

• No coloque el producto ni un recipiente decombustible cerca de objetos calientes, una llamadescubierta, una chispa o una llama piloto.

2.3.1 Seguridad en el uso del combustibleADVERTENCIA: Lea las siguientesinstrucciones de advertencia antes de utilizar elproducto.

• El combustible es inflamable y los vapores sonexplosivos. Tenga cuidado con el combustible paraevitar lesiones, incendios y explosiones.

• No inhale los vapores del combustible. Los vaporesde combustible son tóxicos y pueden provocarlesiones. Asegúrese de que el flujo de aire seasuficiente.

• No retire el tapón de combustible ni llene el depósitode combustible cuando el motor esté en marcha.

• Deje que el motor se enfríe antes de repostarcombustible.

• No reposte combustible en un recinto cerrado. Unacirculación de aire insuficiente puede causarlesiones o la muerte por asfixia o inhalación demonóxido de carbono.

• No fume cerca del combustible o el motor.• No coloque objetos calientes cerca del combustible

ni del motor.• No reposte combustible cerca de chispas o llamas.• Antes de repostar, abra la tapa del depósito de

combustible lentamente y deje salir el exceso depresión con cuidado.

• En contacto con la piel, el combustible puedeprovocar lesiones. Si el combustible entra encontacto con la piel, utilice agua y jabón paraeliminarlo.

• Si derrama combustible sobre la ropa, cámbieseinmediatamente.

• No llene el depósito de combustible por completo. Elcalor hace que el combustible se expanda. Dejeespacio en la parte superior del depósito decombustible.

• Apriete el tapón del depósito de combustiblecompletamente. Si el tapón del depósito decombustible no se aprieta, existe riesgo de incendio.

• Antes de poner en marcha el producto, colóquelo auna distancia mínima de 3 m (10 pies) desde dondehaya repostado.

• No arranque el producto si está manchado concombustible o aceite del motor. Elimine elcombustible y el aceite de motor no deseados y dejeque el producto se seque antes de arrancar elmotor.

• Examine frecuentemente si hay fugas en el motor.Si hay fugas en el sistema de combustible, noarranque el motor hasta que se reparen las fugas.

• No utilice los dedos para examinar el motor enbusca de fugas.

• Almacene el combustible solo en recipienteshomologados.

• Cuando el producto y el combustible esténalmacenados, asegúrese de que ni el combustible nilos vapores que desprende puedan causar daños.

• Vacíe el combustible en un depósito homologado alaire libre y lejos de llamas y chispas.

4 - Seguridad 1578 - 001 - 01.04.2021

2.4 Símbolos que aparecen en el productoADVERTENCIA: Este producto puede serpeligroso y ocasionar daños graves omortales tanto al operador como acualquier otra persona. Tenga cuidado yutilice el producto correctamente.

Lea detenidamente el manual de usuarioy asegúrese de que entiende lasinstrucciones antes de usar la máquina.

Detenga el motor y quite el cable deencendido antes de realizar tareas demantenimiento o reparación.

Con motor de combustión.

Nivel de aceite.

Riesgo de incendio.

No inhale los gases de escape. Los gasesde escape del motor contienen monóxidode carbono, que es un gas inodoro, tóxicoy muy peligroso. No arranque el motor eninteriores ni en espacios cerrados.

Superficie caliente.

Llene el motor de aceite an-tes de arrancar el producto.

Nota: Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en elproducto corresponden a requisitos de homologaciónespecíficos de algunas zonas comerciales.

1578 - 001 - 01.04.2021 Seguridad - 5

3 Preparación y mantenimiento del producto

3.1 Programa de mantenimientoMantenimiento Intervalo de mantenimiento en

horas

Primer servicio

50 100

Compruebe la manguera de combustible. Proceda con la sustitución si es necesa-rio. X

Sustituya el filtro de combustible. X

Sustituya el filtro de aire. X

Limpie el motor y la transmisión hidrostática. X

Inspeccione las aletas de refrigeración de la transmisión hidrostática. X

Compruebe el silenciador y el deflector de calor. X X

Cambie el aceite del motor. Consulte la sección Datos técnicos en la página 34. 5 horas 100 horas oanualmente

Cambie el filtro de aceite del motor.

Nota: No todos los motores cuentan con un filtro de aceite. X X

Cambie la bujía. X

Compruebe la batería y cárguela si es necesario. X X

3.2 Repostaje de combustibleADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.Tenga cuidado y reposte combustible al airelibre; consulte Seguridad en el uso delcombustible en la página 4.

ADVERTENCIA: No utilice el depósito decombustible como punto de apoyo.

PRECAUCIÓN: Un tipo de combustibleincorrecto puede producir daños en el motor.

El motor funciona con gasolina con un octanaje mínimode 91 RON (87 AKI), sin mezcla de aceite. Lerecomendamos gasolina a base de alquilatosbiodegradable. No utilice gasolina que contenga más deun 10 % de etanol.

• Revise el nivel de combustible antes de cada uso yreposte si es necesario.

• No llene el depósito de combustible completamente.Deje un espacio mínimo de 2,5 cm.

3.3 Para realizar una comprobación del nivelde aceite

PRECAUCIÓN: Un nivel de aceite demasiadobajo puede causar daños en el motor.Compruebe el nivel de aceite antes de arrancarel producto.

1. Coloque el producto sobre una superficie nivelada.

2. Retire el tapón del depósito de aceite con la varillade nivel acoplada.

3. Limpie el aceite de la varilla de nivel de aceite.

4. Introduzca la varilla de nivel totalmente en eldepósito de aceite para obtener un resultadocorrecto del nivel de aceite.

5. Quite la varilla de nivel.

6. Compruebe el nivel de aceite que indica la varilla denivel.

7. Si el nivel de aceite es bajo, llene con aceite demotor y vuelva a comprobar el nivel de aceite.

3.4 Sustitución del aceite del motorADVERTENCIA: El aceite del motor alcanzatemperaturas muy altas durante el

6 - Preparación y mantenimiento delproducto

1578 - 001 - 01.04.2021

funcionamiento. Deje que el motor se enfríeantes de vaciar el aceite del motor.

ADVERTENCIA: Utilice guantes protectores. Siel aceite del motor entra en contacto con supiel, lávese con agua y jabón.

1. Ponga un recipiente debajo del tapón de vaciadopara el aceite del motor.

2. Retire el tapón de vaciado de aceite y deje quesalga el aceite.

3. Retire el tapón del depósito de aceite.

4. Una vez extraído el aceite, vuelve a colocar el tapónde vaciado de aceite.

5. Llene el motor con aceite de motor nuevo. Consulte Datos técnicos en la página 34 para obtener másinformación sobre el aceite de motor recomendado.

6. Compruebe el nivel de aceite. Consulte la sección Para realizar una comprobación del nivel de aceiteen la página 6.

7. Coloque el tapón del depósito de aceite.

3.5 Cambio del filtro de aceiteADVERTENCIA: El aceite del motor alcanzatemperaturas muy altas durante elfuncionamiento. Deje que el motor se enfríeantes de vaciar el aceite del motor.

ADVERTENCIA: Utilice guantes protectores. Siel aceite del motor entra en contacto con supiel, lávese con agua y jabón.

Nota: No todos los motores cuentan con un filtro deaceite.

1. Extraiga el aceite del motor. Consulte la sección Sustitución del aceite del motor en la página 6.

2. Saque el filtro de aceite.

3. Coloque un filtro de aceite nuevo.

4. Instale el tapón de vaciado de aceite.

5. Llene el motor con aceite de motor nuevo. Consulte Datos técnicos en la página 34 para obtener másinformación sobre el aceite de motor recomendado.

6. Compruebe el nivel de aceite. Consulte la sección Para realizar una comprobación del nivel de aceiteen la página 6.

7. Coloque el tapón del depósito de aceite.

1578 - 001 - 01.04.2021 Preparación y mantenimiento delproducto - 7

4 Datos de mantenimiento

M62x 6–10 Nm

M61x 8–12 Nm

M62x 8–12 Nm

8 - Datos de mantenimiento 1578 - 001 - 01.04.2021

55–65 Nm 14 mm

2x 8–12 Nm M6

4x 8–12 Nm M6

2x 8–12 Nm M6

4x 8–12 Nm M6

1578 - 001 - 01.04.2021 Datos de mantenimiento - 9

10x 12 Nm M6

2x 12 Nm M6

10 - Datos de mantenimiento 1578 - 001 - 01.04.2021

5 Descripción de las funciones

5.1 Descripción del producto

1

3

4

5

7

6

2

8

9

10

1. Cubierta del motor2. Tornillo

3. Tornillo4. Tornillo

1578 - 001 - 01.04.2021 Descripción de las funciones- 11

5. Cubierta del volante6. Ventilador7. Cárter8. Regulador9. Carburador10. Volante

5.2 Números de serie del productoEl número de serie del motor se encuentra en la partetrasera del motor.

12 - Descripción de las funciones 1578 - 001 - 01.04.2021

6 Instrucciones de reparación6.1 Limpieza e inspección de las piezas delproducto• Limpie y examine por completo todas las piezas. En

caso de que fuera necesario utilizar herramientasespeciales o procedimientos especiales, haydisponibles instrucciones más detalladas en elcapítulo correspondiente a cada pieza.

• Sustituya los cables que estén dañados y las piezasdefectuosas.

• Utilice siempre piezas de repuesto originales.

6.2 Fundas

6.2.1 Extracción e instalación de la cubierta delmotor1. Retire los 4 tornillos.

2. Desmonte la cubierta del motor.

3. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento enel orden inverso.

6.3 Mecanismo de arranque

6.3.1 Extracción e instalación del mecanismo dearranque1. Desmonte la cubierta del motor. Consulte la sección

Extracción e instalación de la cubierta del motor enla página 13.

2. Desconecte el cable de alimentación del mecanismode arranque.

3. Extraiga el tornillo (A) y la unidad de control delmotor (B).

A

C

B

4. Extraiga el tornillo (C) y el mecanismo de arranque.


6.4 Conjunto del estrangulador

6.4.1 Extracción e instalación del conjunto delestrangulador1. Desconecte los 2 cables (A) y (B).

C

B

A

2. Retire las 2 tuercas (C).

3. Extraiga el conjunto del estrangulador.

1578 - 001 - 01.04.2021 Instrucciones de reparación- 13

4. Desconecte la varilla de estrangulador del brazo delservo del conjunto del estrangulador.


6.5 Filtro de aire

6.5.1 Montaje y desmontaje del filtro de aire1. Gire las 2 perillas hasta la posición de desbloqueo.

2. Retire con cuidado la cubierta del filtro de aire (A) yel filtro de aire (B).

A

B

3. Limpie y examine el filtro de aire.


6.5.2 Extracción e instalación del soporte del filtrode aire1. Limpie la zona de alrededor del soporte del filtro de

aire y el carburador.

2. Retire el filtro de aire. Consulte la sección Montaje ydesmontaje del filtro de aire en la página 14.

14 - Instrucciones de reparación 1578 - 001 - 01.04.2021

3. Extraiga el conjunto del estrangulador. Consulte lasección Extracción e instalación del conjunto delestrangulador en la página 13.

4. Retire el tornillo (A) y el soporte del filtro de aire (B).

AB

5. Extraiga la junta.


6.6 Prueba de funcionamiento

6.6.1 Medición del régimen del motor1. Arranque el motor.

2. Sujete el tacómetro contra la pipa de la bujía.

3. Deje que el motor funcione a ralentí para medir elrégimen de ralentí.

4. Asegúrese de que el régimen de ralentí seaadecuado. Consulte la sección Datos técnicos en lapágina 34. Ajuste el régimen de ralentí si esnecesario. Consulte la sección Para ajustar elrégimen de ralentí en la página 18.

5. Acelere el motor al máximo para medir el régimende aceleración máxima.

6. Asegúrese de que el régimen de aceleraciónmáxima sea adecuado. Consulte la sección Datostécnicos en la página 34. Ajuste el régimenmáximo si es necesario. Consulte la sección Paraajustar el régimen de ralentí en la página 18.

7. Instale la cubierta del motor.

6.6.2 Inspección de la holgura de las válvulas1. Asegúrese de que el motor esté frío.

2. Quite la bujía.

3. Retire los 4 tornillos de la tapa de la culata.

4. Retire la tapa de la culata.

5. Empuje el pistón por completo, hasta el puntomuerto de la carrera de compresión.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que lasválvulas están completamente cerradas.

6. Mida la holgura entre los balancines y los vástagosde las válvulas. Consulte la sección Dimensionesestándar y límites de desgaste en la página 37.

7. Si la holgura de las válvulas no es correcta, ajústela.Consulte la sección Ajuste de la holgura de lasválvulas en la página 16.

8. Instale la cubierta de la culata.

9. Instale la bujía.


6.6.3 Ajuste de la holgura de las válvulas1. Sujete el pivote del balancín y afloje la contratuerca.

2. Gire el pivote del balancín para ajustar la holgura.

3. Apriete la contratuerca del pivote.

4. Mida la holgura entre los balancines y los vástagosde las válvulas.

5. Inspeccione la holgura de las válvulas. Consulte lasección Inspección de la holgura de las válvulas enla página 15.


6.7 Carburador

6.7.1 Carburador

7

6

18

16

12

11

10

22

17

9

8

3

15

13

14

21

23

24 2520

19

2

5

4

1

1. Eje del acelerador2. Chiclé3. Eje del estrangulador4. Junta5. Aislante6. Placa de la válvula aceleradora7. Tornillo de régimen de ralentí8. Placa de la válvula estranguladora

9. Junta10. Cuerpo del carburador11. Asiento de la válvula de aguja12. La válvula de aguja13. Tubo de emulsión14. Surtidor principal15. Carga lenta y continua16. Pasador de bisagra


17. Junta de la cuba del flotador18. Cuba del flotador19. Junta del tapón de vaciado20. Tapón de drenaje de aceite21. Tornillo de la cuba del flotador22. Varilla del regulador23. Brazo del regulador24. Perno del brazo del regulador25. Tuerca del brazo del regulador

6.7.2 Para ajustar el régimen de ralentí1. Arranque el motor y deje que se caliente.

2. Utilice un tacómetro para comprobar el régimen deralentí. Consulte Datos técnicos en la página 34para obtener información sobre el régimen de ralentícorrecto.

3. Gire el tornillo de ralentí para ajustar el régimen deralentí.

a) Gire el tornillo de ralentí hacia la derecha paraaumentar el régimen de ralentí.

b) Gire el tornillo de ralentí hacia la izquierda parareducir el régimen del motor.

6.7.3 Ajuste del regulador1. Afloje la tuerca del brazo del regulador (A).

A

B

C

2. Sujete el brazo del regulador (B) con unos alicates.

3. Mueva el brazo del regulador hacia atrás ymanténgalo en esa posición.

4. Gire completamente el eje del brazo del regulador(C) hacia la derecha con unos alicates.

5. Apriete la tuerca del brazo del regulador a 11 Nm(8,0 ft lb).

6. Asegúrese de que el brazo del regulador y el eje delacelerador pueden moverse libremente.

6.7.4 Montaje y desmontaje del carburador1. Extraiga el conjunto del estrangulador. Consulte la

sección Extracción e instalación del conjunto delestrangulador en la página 13.

2. Quite el soporte del filtro de aire. Consulte lasección Extracción e instalación del soporte del filtrode aire en la página 14.

3. Coloque una abrazadera en la manguera decombustible para evitar fugas.

4. Desconecte la manguera de combustible delcarburador.

5. Desconecte la varilla del regulador del eje delacelerador.

a) Mueva la varilla del regulador hacia la aperturade la parte superior del carburador.

b) Retire la varilla del regulador.


6. Retire la varilla del brazo del regulador.

7. Desconecte la varilla del estrangulador del eje delestrangulador.

8. Retire el carburador (A) y la junta (B).

A

B


6.7.5 Limpieza e inspección del carburador1. Limpie todas las piezas con gasolina limpia.

2. Utilice aire comprimido para secar la gasolina. Dirijael aire a través de todos los conductos de la caja delcarburador y asegúrese de que no estén obstruidos.

3. Examine todas las piezas en busca de daños ydesgaste. Sustituya aquellas piezas que muestrenindicios de estar dañadas.

6.7.6 Desmontaje del carburador1. Saque el carburador. Consulte la sección Montaje y

desmontaje del carburador en la página 18.

2. Limpie la parte exterior del carburador. Consulte lasección Limpieza e inspección del carburador en lapágina 19.

3. Sujete el carburador por encima de un recipientepara combustible y retire el tapón de vaciado y lajunta de la cuba del flotador. Deje que se vacíe elcombustible.

4. Retire el tornillo de la cuba del flotador, la junta deltornillo, la cuba del flotador y la junta de la cuba delflotador.

5. Retire el pasador de bisagra (A), el flotador (B), elmuelle de la válvula de aguja (C) y la válvula deaguja (D).

B

C

DA

E


6. Examine la válvula de aguja y su asiento (E) paracomprobar si están desgastados o dañados.Sustituya la válvula de aguja y su asiento si una delas piezas está desgastada o dañada.

7. Coloque un mandril fino en el orificio lateral delcanal del surtidor principal del cuerpo delcarburador.

8. Inserte el mandril y retire el surtidor principal con undestornillador.

9. Utilice un destornillador para extraer el tubo deemulsión del canal del surtidor principal.

10. Extraiga los 2 tornillos que sujetan la placa de laválvula aceleradora y retírela.

11. Retire el eje del acelerador.

12. Mida la distancia entre el extremo del tornillo deralentí y el orificio del tornillo.

13. Retire el tornillo de ralentí.

14. Retire la junta tórica y el chiclé.

6.7.7 Montaje del carburador1. Limpie bien todos los componentes con un producto

de limpieza para carburadores.

2. Seque todos los componentes con aire comprimido.

3. Lubrique ligeramente e instale una junta tóricanueva para el chiclé.

4. Instale el chiclé.

5. Coloque el tornillo de ralentí.

6. Mida la distancia entre el extremo del tornillo deralentí y el orificio del tornillo. Asegúrese de que ladistancia sea la misma que cuando lo desmontó.Consulte la sección Desmontaje del carburador enla página 19.

7. Instale el eje del acelerador.

8. Instale la placa de la válvula aceleradora con los 2tornillos en el eje del acelerador.

9. Coloque el tubo de emulsión.

10. Coloque el surtidor principal.

11. Examine la válvula de aguja y su asiento paracomprobar si están desgastados o dañados.Sustituya la válvula de aguja y su asiento si una delas piezas está desgastada o dañada.


12. Coloque el pasador del flotador en el soporte delflotador.

13. Coloque el flotador en el cuerpo del carburador.

14. Coloque el pasador de bisagra.

15. Instale una junta de la cuba del flotador nueva.

16. Instale una junta nueva en el tornillo de la cuba delflotador.

17. Instale la cuba del flotador con el tornillo.

18. Retire los restos de la junta de la toma de aire delcarburador y coloque una junta nueva.

19. Cambie la junta de la protección térmica.

20. Coloque el carburador. Consulte la sección Montajey desmontaje del carburador en la página 18.

21. Instale el filtro de aire. Consulte la sección Montaje ydesmontaje del filtro de aire en la página 14.

6.7.8 Extracción e instalación del regulador 1. Retire el filtro de aire y el soporte del filtro de aire.

Consulte la sección Extracción e instalación delsoporte del filtro de aire en la página 14.

2. Desconecte la varilla del regulador del eje delacelerador.

a) Mueva la varilla del regulador hacia la aperturade la parte superior del carburador.

b) Retire la varilla del regulador.

3. Retire la varilla del brazo del regulador.

4. Retire la unión entre el brazo del regulador y elconjunto de control del regulador.

5. Afloje la tuerca del brazo del regulador y retire elbrazo del regulador.

6. Retire la tuerca del brazo del regulador y el pernodel brazo del regulador.

7. Retire el conjunto del control del regulador.


8. Cambie todas las piezas desgastadas odeterioradas.


10. Ajuste el regulador. Consulte la sección Ajuste delregulador en la página 18.

6.7.9 Extracción e instalación del conjunto delcontrol del regulador1. Retire la unión entre el brazo del regulador y el

conjunto de control del regulador.

2. Retire los 3 tornillos (A) y el conjunto del control delregulador (B).

B

AA


6.8 Silenciador

6.8.1 Extracción e instalación del silenciador1. Retire los 2 tornillos (A) y el silenciador (B).

B

A

C

2. Extraiga la junta (C).

3. Examine todas las piezas para comprobar que noestén desgastadas ni dañadas. Sustituya las piezasdesgastadas o deterioradas.

4. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento enel orden inverso. Ajuste los 2 tornillos al parcorrecto. Consulte la sección Pares de apriete en lapágina 37. Vuelva a apretar los 2 tornillos cuandoel motor esté caliente.

ADVERTENCIA: El silenciador se calientamucho durante y después delfuncionamiento, y también con el motor aralentí. Utilice guantes protectores paraevitar quemaduras.

6.8.2 Limpieza e inspección del silenciadorADVERTENCIA: Riesgo de quemaduras oincendio. El silenciador alcanza temperaturasmuy altas durante el funcionamiento.

ADVERTENCIA: Riesgo de incendio. Los gasesde escape están calientes y pueden contenerchispas.

1. Limpie el silenciador con un cepillo de alambre.

2. Limpie la cubierta del silenciador con un pañohúmedo.

3. Compruebe si el silenciador está desgastado odañado. Sustituya el silenciador si está dañado.

4. Examine las piezas restantes. Sustituya las piezasdesgastadas o deterioradas.

6.9 Sistema de encendido

6.9.1 Extracción e instalación del módulo deencendido1. Desmonte la cubierta del motor. Consulte la sección


2. Desconecte la pipa de la bujía.

3. Retire los 2 tornillos (A) y el módulo de encendido(B).

A

C

B


4. Desconecte el cable corta circuito (C).

5. Para el montaje, efectúe el mismo procedimiento enel orden inverso. Compruebe que el entrehierro seacorrecto. Consulte la sección Dimensiones estándary límites de desgaste en la página 37.

6.9.2 Para examinar la bujíaPRECAUCIÓN: Utilice siempre el tipo de bujíarecomendado. El uso de un tipo de bujíaincorrecto puede causar averías en el producto.

• Examine la bujía si el motor tiene baja potencia, noes fácil de arrancar o no funciona correctamente alrégimen de ralentí.

• Para reducir el riesgo de material no deseado en loselectrodos de la bujía, siga estas instrucciones:a) Asegúrese de que el régimen de ralentí está

bien ajustado.b) Asegúrese de que la mezcla de combustible sea

correcta.c) Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio.

• Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que ladistancia entre los electrodos sea la correcta,consulte Datos técnicos en la página 34.

• Sustituya la bujía si fuese necesario.

6.9.3 Realización de una prueba de chispa1. Retire la bujía del cilindro.

2. Conecte la bujía a la pipa.

3. Sujete la bujía contra el cilindro y gire la llave decontacto. Si el sistema de encendido funcionacorrectamente, observará una chispa entre loselectrodos de la bujía.

4. Si no se produce ninguna chispa, retire la bujía yconecte el comprobador de encendido (A) a la pipade la bujía (B).

A

C

B

D

5. Conecte el cable de masa (C) a una de las aletas derefrigeración del cilindro.

6. Utilice el mando (D) para ajustar la separación entrelos 2 electrodos a 6 mm.

Nota: 6 mm corresponden a 6 marcas de la escala.

7. Gire la llave de contacto.

8. Lleve a cabo uno de los pasos siguientes.a) Si se produce una chispa entre los electrodos

del comprobador de encendido, sustituya labujía.

b) Si no se produce ninguna chispa entre loselectrodos del comprobador de encendido,realice una prueba del módulo de encendido.Consulte la sección Inspección del módulo deencendido en la página 23.

6.9.4 Inspección del módulo de encendido1. Desmonte la cubierta del motor.

2. Examine las conexiones para comprobar si estándañadas, sucias o corroídas.

3. Examine los cables en busca de daños.


4. Conecte un multímetro entre el punto (A) y el punto(B), y mida la resistencia principal. Para obtener elvalor correcto, consulte Dimensiones estándar ylímites de desgaste en la página 37. Si los valoresmedidos no son correctos, sustituya el módulo deencendido.

A

C

B

5. Conecte un multímetro entre el punto (C) y el punto(A), y mida la resistencia secundaria. Para obtenerel valor correcto, consulte Dimensiones estándar ylímites de desgaste en la página 37. Si los valoresmedidos no son correctos, sustituya el módulo deencendido.

6. Mida la distancia entre el imán del volante motor y elmódulo de encendido con la galga de entrehierros.Para obtener el valor correcto, consulte Dimensiones estándar y límites de desgaste en lapágina 37.

7. Si es necesario, afloje los tornillos y ajuste elmódulo de encendido hasta que la distancia seacorrecta. Apriete los tornillos al par correcto.Consulte la sección Pares de apriete en la página37.

8. Retire la galga de entrehierros.

9. Efectúe una prueba de chispa. Consulte la sección Realización de una prueba de chispa en la página23. Si no se generan chispas, sustituya el módulode encendido.

6.10 Volante

6.10.1 Extracción e instalación del volante motor1. Desmonte la cubierta del motor. Consulte la sección


2. Desmonte el sombrerete de bujía de la bujía.

3. Retire los 3 tornillos y la cubierta del volante.

4. Retire la tuerca del volante.

5. Retire el volante.

6. Examine el volante motor para comprobar si estádañado y sustitúyalo si es necesario.


8. Asegúrese de que el entrehierro entre el volantemotor y el módulo de encendido sea correcto.Consulte la sección Dimensiones estándar y límitesde desgaste en la página 37.

6.11 Cárter

6.11.1 Desmontaje del cárter1. Vacíe el aceite del cárter. Consulte la sección

Sustitución del aceite del motor en la página 6.

2. Extraiga el motor del producto.


3. Retire el silenciador. Consulte la sección Extraccióne instalación del silenciador en la página 22.

4. Saque el carburador. Consulte la sección Montaje ydesmontaje del carburador en la página 18.

5. Desmonte la cubierta del motor. Consulte la sección Extracción e instalación de la cubierta del motor enla página 13.

6. Retire el módulo de encendido. Consulte la sección Extracción e instalación del módulo de encendido enla página 22.

7. Retire el volante. Consulte la sección Extracción einstalación del volante motor en la página 24.

8. Dele la vuelta al motor y colóquelo con la mitadinferior del cárter mirando hacia arriba.

9. Retire los 10 tornillos de la parte inferior del cárter.

10. Use un extractor para desarmar las mitades delcárter.

11. Retire las 2 arandelas y los ejes compensadores.

12. Extraiga el árbol de levas.

13. Retire los 2 tornillos y la tapa de la varilla.

14. Retire el cigüeñal.

15. Extraiga el pistón y la biela.


6.11.2 Desmontaje del pistón y la biela del pistón1. Desmonte el cárter. Consulte la sección Desmontaje

del cárter en la página 24.

2. Retire el segmento superior (A), el segmentosecundario (B) y el segmento de aceite (C).

A

B

C

E

D F

3. Retire las 2 arandelas a presión (D) y el bulón delpistón (E).

4. Retire la biela (F) del pistón.

6.11.3 Montaje del pistón y la biela.1. Instale la biela.

a) Alinee la marca de la cabeza del pistón con ellado más largo de la biela.

2. Coloque el bulón del pistón.

3. Instale las 2 arandelas a presión.a) Use unos alicates de punta de aguja para

colocar un extremo de la arandela a presión enla ranura del pistón.

b) Empuje la arandela a presión con los alicates depunta de aguja para colocar el otro extremo enla ranura del pistón.

c) Utilice los alicates de punta de aguja para girarlas arandelas a presión y colocarlas en laposición correcta.


4. Coloque el segmento de aceite (C), el segmentosecundario (B) y el segmento superior (A) con unaseparación de 120° entre sí (D).

A

B

C

D120○

F

E G

a) Asegúrese de que la marca del segmentosuperior (A) está hacia arriba.

5. Asegúrese de que la biela puede moverselibremente en el pistón.

6.11.4 Desmontaje y montaje del conjunto delregulador1. Afloje la tuerca (A) y retire el brazo del regulador (B)

del eje del brazo del regulador (C).

A

B

C

2. Retire el pasador del eje del brazo del regulador.

3. Desmonte el cárter. Consulte la sección Desmontajedel cárter en la página 24.

4. Retire el eje del brazo del regulador de la mitadsuperior del cárter.


5. Utilice un punzón para retirar el engranaje delregulador.

6. Para el montaje, efectúe el procedimiento en elorden inverso.

6.11.5 Montaje y desmontaje de la bomba deaceite1. Vacíe el aceite del cárter. Consulte la sección

Sustitución del aceite del motor en la página 6.

2. Extraiga el motor del producto.

3. Retire el silenciador. Consulte la sección Extraccióne instalación del silenciador en la página 22.

4. Saque el carburador. Consulte la sección Montaje ydesmontaje del carburador en la página 18.

5. Desmonte la cubierta del motor. Consulte la sección Extracción e instalación de la cubierta del motor enla página 13.

6. Retire el módulo de encendido. Consulte la sección Extracción e instalación del módulo de encendido enla página 22.

7. Retire el volante. Consulte la sección Extracción einstalación del volante motor en la página 24.

8. Retire el brazo del regulador. Consulte la sección Desmontaje y montaje del conjunto del regulador enla página 27.

9. Dele la vuelta al motor y colóquelo con el ejepropulsor mirando hacia arriba.

10. Retire los 3 tornillos y la cubierta de la bomba deaceite.

11. Retire el rotor de la bomba de aceite (A), el eje de labomba de aceite (B) y la carcasa de la bomba deaceite (C).

A

C

B

12. Desmonte el cárter y retire el árbol de levas.Consulte la sección Desmontaje del cárter en lapágina 24.

13. Retire el tornillo y la tapa de la bomba de aceite.


14. Retire la placa (D) y el filtro (E).

E

D


6.11.6 Montaje del cárter1. Instale el pistón en la biela. Consulte la sección

Montaje del pistón y la biela. en la página 26.

2. Coloque el pistón y la biela en el cilindro. Asegúresede que la marca triangular de la cabeza del pistónesté orientada hacia el carburador.

3. Instale el cigüeñal.

4. Coloque la tapa de la varilla y los 2 tornillos.

5. Instale el árbol de levas. Alinee la marca del piñóndel árbol de levas con la marca del cigüeñal.

6. Instale el primer eje compensador. Asegúrese deque las marcas estén alineadas.


7. Instale el segundo eje compensador. Asegúrese deque las marcas estén alineadas.

8. Monte las 2 mitades del cárter.

Nota: Instale una nueva junta del cárter cuandovaya a montar las mitades del cárter.

9. Instale los 10 tornillos que unen las dos mitades delcárter.

10. Dele la vuelta al motor y colóquelo con la mitadsuperior del cárter mirando hacia arriba.

11. Instale el volante motor. Consulte la sección Extracción e instalación del volante motor en lapágina 24.

12. Instale el módulo de encendido. Consulte la sección Extracción e instalación del módulo de encendido enla página 22.

13. Instale la cubierta del motor. Consulte la sección Extracción e instalación de la cubierta del motor enla página 13.

14. Instale el motor en el producto.

15. Llene el cárter con aceite.

6.11.7 Comprobación de la presión del cilindro1. Retire el sombrerete de bujía y la bujía.

2. Coloque un comprobador de presión en el orificio dela bujía.

3. Arranque el motor 4 veces y mida la presión delcilindro. Para conocer la presión correcta, consulte Datos técnicos en la página 34.

6.11.8 Desmontaje y montaje de las válvulas delmotor1. Desmonte el cárter. Consulte la sección Desmontaje

del cárter en la página 24.

2. Retire los 4 tornillos de la tapa de la culata.

3. Retire la tapa de la culata y la junta.

4. Extraiga las tuercas, las tuercas de ajuste y losbalancines.

5. Retire los 2 elevadores de válvulas (A) y las 2varillas de empuje (B).

A

B

6. Retire los pernos de ajuste de las válvulas y la placade la varilla.


7. Empuje hacia abajo los muelles retenedores de laválvula y retire los bloqueos de la base de la válvula.

8. Retire los muelles retenedores de la válvula y losmuelles de la válvula.

9. Retire la válvula de entrada y la válvula de escape.Apunte qué válvula es la de entrada y cuál es la deescape.


6.11.9 Limpieza e inspección de las válvulas delcilindro1. Desmonte las válvulas del cilindro. Consulte la

sección Desmontaje y montaje de las válvulas delmotor en la página 30.

2. Limpie las válvulas del cilindro. Utilice un cepillo dealambre si es necesario.

3. Examine las cabezas de las válvulas para detectarposibles grietas. Utilice un compuesto para válvulaspara amolar pequeñas abolladuras en las cabezasde las válvulas.

4. Asegúrese de que todas las piezas de las válvulasdel cilindro se ajustan al rango de tolerancia.Sustituya las válvulas del cilindro si estándemasiado desgastadas. Sustituya el bloque motorsi las guías de las válvulas del cilindro estándemasiado desgastadas. Consulte la sección Dimensiones estándar y límites de desgaste en lapágina 37.

5. Amole las válvulas del cilindro antes de montarlas.Consulte la sección Amolado de las válvulas delcilindro en la página 31.

6.11.10 Amolado de las válvulas del cilindro1. Desmonte las válvulas del cilindro. Consulte la

sección Desmontaje y montaje de las válvulas delmotor en la página 30.

2. Aplique una fina capa de pasta para cojinetes en lacabeza de la válvula.

3. Coloque las válvulas del cilindro en las guías de lasválvulas.

4. Gire las válvulas del cilindro hasta que vea unabanda gris mate de aproximadamente 0,8 mm deancho alrededor de las cabezas de las válvulas.

5. Retire toda la pasta para cojinetes y asegúrese deque las válvulas estén limpias antes de montarlas.


7 Resolución de problemas7.1 Diagrama de localización de fallosArranque Causa Solución

El producto no arran-ca.

Sin combustible. Llene el depósito de combustible.

El nivel de aceite de motor es bajo. Revise el aceite del motor. Añada aceite delmotor si es necesario.

El cable de encendido está desconectado dela bujía.

Conecte el cable de encendido a la bujía.

Distancia incorrecta entre los electrodos de labujía.

Ajuste la distancia entre los 2 electrodos.

La bujía está defectuosa o es de un tipo inco-rrecto.

Cambie la bujía.

El filtro de aceite está obstruido. Revise el tubo de aceite y el filtro de aceite.

El carburador está defectuoso. Desmonte el carburador y revíselo. Limpie yajuste el carburador si es necesario.

Bobinas de encendido incorrectas. Revise las bobinas de encendido.

Presión incorrecta del cilindro. Efectúe una comprobación de la presión delcilindro.

Holgura de las válvulas incorrecta. Ajuste la holgura de las válvulas.

La cubierta del cilindro está mal colocada. Apriete los tornillos de la cubierta del cilindro.

Cámara de combustión dañada. Sustituya la cámara de combustión.

Filtro de aire sucio. Limpie o sustituya el filtro de aire. Consulte .El combustible ha vencido. Vacíe el depósito de combustible y llénelo

con combustible nuevo.

Válvula, junta o retén de la válvula dañados. Sustituya la válvula, la junta o el retén de laválvula.

No hay chispa en la junta del electrodo. Sustituya las bobinas de encendido.

Sustituya el interruptor del motor.

Sobrecalentamiento Causa Solución

El motor está dema-siado caliente.

Junta del cilindro dañada. Sustituya la junta del cilindro.

Junta de estanquidad dañada. Sustituya la junta de estanquidad.

El nivel de aceite de motor es bajo. Revise el aceite del motor. Añada aceite delmotor si es necesario.

32 - Resolución de problemas 1578 - 001 - 01.04.2021

Aumente y reduzca elrégimen del motor

Causa Solución

El régimen del motorno se puede aumen-tar.

El filtro de combustible está obstruido. Limpie el filtro de combustible. Sustituya el fil-tro de combustible si es necesario.

La manguera de combustible está obstruida. Limpie la manguera de combustible. Sustitu-ya la manguera de combustible si es necesa-rio.

Hay aire en el tubo de combustible. Utilice la perilla de cebado de la bomba decombustible para eliminar el aire de la man-guera de combustible.

Hay fugas de vacío. Examine el diafragma de la bomba y la juntadel diafragma de la bomba para comprobar siestán desgastados o dañados. Sustituya laspiezas dañadas. Consulte la sección Dimen-siones estándar y límites de desgaste en lapágina 37.

El tubo de vacío está obstruido. Limpie el tubo de vacío.

Los tornillos de la cubierta de la bomba estánflojos.

Apriete los tornillos de la cubierta de la bom-ba.

El diafragma de la bomba está defectuoso. Sustituya el diafragma de la bomba.

La válvula de aguja está defectuosa. Sustituya la válvula de aguja.

El carburador no está instalado correctamen-te.

Instale el carburador correctamente. Consultela sección Montaje y desmontaje del carbura-dor en la página 18.

La junta de aislamiento térmico está defec-tuosa.

Sustituya la junta de aislamiento térmico.

La palanca de la válvula de aguja está daña-da.

Sustituya la palanca de la válvula de aguja.

La palanca de la válvula de aguja está dema-siado baja.

Ajuste la palanca de la válvula de aguja.

La palanca de la válvula de aguja no funcionacorrectamente.

Examine la palanca de la válvula de aguja.Sustituya la palanca de la válvula de aguja sies necesario.

El muelle de la válvula de aguja no está bieninstalado.

Instale el muelle de la válvula de aguja co-rrectamente. Consulte la sección Montaje delcarburador en la página 20.

El diafragma de control está dañado. Sustituya el diafragma de control.

La válvula de aguja está obstruida. Limpie la válvula de aguja.

El motor se paracuando se reduce elrégimen del motor.

El diafragma de la bomba está defectuoso. Sustituya el diafragma de la bomba.

La palanca de la válvula de aguja está dema-siado alta.

Ajuste la palanca de la válvula de aguja.

La palanca de la válvula de aguja no funcionacorrectamente.

Examine la palanca de la válvula de aguja.Sustituya la palanca de la válvula de aguja sies necesario.

La válvula de aguja está desgastada. Sustituya la válvula de aguja.

Hay un objeto en la válvula de aguja. Limpie la válvula de aguja.

El régimen del motorno se puede bajar.

Ajuste incorrecto del regulador. Ajuste el regulador.

Posición incorrecta del acelerador. Ajuste la posición del acelerador.

El regulador está dañado. Sustituya el regulador.

1578 - 001 - 01.04.2021 Resolución de problemas- 33

8 Datos técnicos8.1 Datos técnicosMarca Husqvarna

Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración forza-da por aire, OHV

Cilindrada, cm3 413

Régimen de ralentí, rpm 1850±150

Régimen máximo del motor, rpm1 3000±100

Potencia máx., kW/3600 rpm 8.7

Par máx., Nm/2600 rpm 24

Presión del cilindro2, kg/cm2 4,0-6,0

Diámetro × carrera, mm 88×68

Relación de compresión 8,5:1

Rotación Hacia la izquierda (desde el lado de la TDF)

Tipo de lubricación del motor Salpicadura + presión

Potencia nominal del motor, kW3 2,75

Sistema de encendido

Arranque Eléctrico

Encendido Encendido por magneto transistorizado

Bujía Husqvarna HQT-7

Distancia entre electrodos, mm 0,7–0,8

Holgura de las válvulas

Válvula de admisión, mm 0,10~0,15

Válvula de escape, mm 0,10~0,15

Sistema de combustible y lubricación

Consumo de combustible, g/kW·h ≤395

Aceite del motor SAE 10W-30

Volumen de aceite con filtro incluido, litros 1,4

Volumen de aceite sin filtro, litros 1,2

Peso

Peso, kg 31

Dimensiones

Sin TDF, l. × an. × al., mm 391 × 340 × 278

Longitud del cigüeñal, mm 44,5

1 Medido sin carga2 Medida a 600 rpm.3 La potencia de salida del motor indicada es la potencia neta media (al régimen especificado) de un motor de

producción típico para el modelo de motor conforme a la norma SAE J1349/ISO1585. Los motores fabricadosen serie podrían presentar valores diferentes. La potencia de salida real del motor instalado en el producto finaldependerá de la velocidad de funcionamiento, las condiciones medioambientales y otros valores.

34 - Datos técnicos 1578 - 001 - 01.04.2021

8.2 Curva de velocidad de potencia

P (kW)

P (HP)

Me (N.m)

20

18

16

14

12

10

8

4

2

0

6

22

00

24

00

26

00

28

00

30

00

32

00

34

00

36

00

38

00

40

00

35.00

30.00

25.00

20.00

10.00

5.00

0.00

15.00

P (kW) / (HP) Me (N.m)

Speed (rpm)

1578 - 001 - 01.04.2021 Datos técnicos- 35

8.3 Dimensiones

HS 413AE

27

8

340

132 175

39

1

104 89.8

89

.88

9.8

89.8104

72

.87

2.8

21.81

25

.4

6.3

4

45

.54

32

.55

2.7

45

.5

36

.5

25

.4

36 - Datos técnicos 1578 - 001 - 01.04.2021

8.4 Pares de aprieteElemento Rosca de torni-

lloPar, Nm

Perno de la biela M6 × 1,0 12

Tuerca del volante M14 × 1,5 (tuer-ca especial)

55-65

Pivote de balancines M6 × 0,5 (tuer-ca especial)

14

Contratuerca del pivote M8 × 1,25 30

Perno de la cubierta del cárter M6 × 1,0 12

Perno del silenciador M6 × 1,0 10

Tuerca del filtro de aire M6 × 1,0 8

Tuerca de la cubierta del motor M6 × 1,0 6,5

Perno del depósito de combustible M6 × 1,0 10

Tuerca del brazo del regulador M6 × 1,0 10

Valor de par de apriete estándar4 Tuerca y pernoM5

6

Tuerca y pernoM6

10

8.5 Dimensiones estándar y límites de desgastePieza Herramienta Dimensiones estándar Límite de desgaste

Cilindro Micrómetro Diámetro interior:65,005-65,02 mm(2,5592-2,5591 pulg.)

Diámetro interior: 65,165 mm(2,5655 pulg.)

Falda del pistón Micrómetro Diámetro exterior:64,975-64,985 mm(2,5580-2,5584 pulg.)

Diámetro exterior: 64,845 mm(2,5529 pulg.)

Pistón - cilindro Galga de espeso-res

Holgura: 0,02-0,045 mm(0,0007-0,0020 pulg.)

Holgura: 0,120 mm(0,0050 pulg.)

Bulón del pistón Micrómetro Diámetro exterior:12,992-12,998 mm(0,05115-0,5117 pulg.)


Diámetro interior del bulón delpistón

Micrómetro Diámetro interior:13,002-13,008 mm(0,5118-0,51212 pulg.)


Bulón del pistón Galga de espeso-res

Holgura: 0,004-0,016 mm(0,00001-0,0006 pulg.)


Segmento de pistón superior -segmento de pistón secunda-rio

Galga de espeso-res

Holgura: 0,015-0,045 mm(0,0006-0,0018 pulg.)


Segmento de pistón superior Micrómetro Anchura: 1,17 mm(0,0460 pulg.)

Anchura: 1,04 mm(0,0409 pulg.)

Segmento de pistón secunda-rio

Micrómetro Anchura: 1,5 mm (0,059 pulg.) Anchura: 1,37 mm(0,054 pulg.)

4 En el caso de los pernos y las tuercas que no figuran en la lista, consulte los valores de par estándar.

1578 - 001 - 01.04.2021 Datos técnicos- 37

Pieza Herramienta Dimensiones estándar Límite de desgaste

Segmento de aceite Micrómetro Anchura: 2,5 mm(0,0984 pulg.)

Anchura: 2,37 mm(0,0933 pulg.)

Aberturas de los segmentosde pistón

Galga de espeso-res

Diámetro interior: 0,1-0,25 mm(0,004-0,01 pulg.)


Orificio para el bulón del pis-tón en la biela



Orificio para el cigüeñal en labiela



Biela Galga de plástico Holgura de aceite:0,032-0,055 mm(0,0013-0,0022 pulg.)

Holgura de aceite: 0,120 mm(0,0050 pulg.)

Biela Galga de espeso-res

Holgura axial: 0,10-0,70 mm(0,004-0,028 pulg.)

Holgura axial: 1,1 mm(0,043 pulg.)

Pasador del cigüeñal Micrómetro Diámetro exterior:25,980-25,993 mm(1,0228-1,0228 pulg.)


Válvula, válvula de admisión Galga de espeso-res

Holgura: 0,10-0,15 mm(0,0039-0,0059 pulg.)

NA

Válvula, válvula de escape Galga de espeso-res

Holgura: 0,15-0,2 mm(0,0059-0,0078 pulg.)

NA

Vástago de la válvula, válvulade admisión

Micrómetro Diámetro exterior: 5,480 mm(0,2160 pulg.)


Vástago de la válvula, válvulade escape

Micrómetro Diámetro exterior: 5,440 mm(0,2140 pulg.)


Guía de la válvula Micrómetro Diámetro interior: 5,500 mm(0,2170 pulg.)


Vástago a guía, válvula de ad-misión

5 Holgura: 0,010-0,034 mm(0,0004-0,0013 pulg.)


Vástago a guía, válvula de es-cape

6 Holgura: 0,050-0,070 mm(0,0020-0,0028 pulg.)


Asiento de válvula Micrómetro Anchura: 0,7 mm (0,028 pulg.) Anchura: 2,0 mm (0,08 pulg.)

Muelle de válvula Micrómetro Longitud libre: 34,5 mm(1,36 pulg.)

Longitud libre: 33,5 mm(1,32 pulg.)

Árbol de levas, válvula de ad-misión

Micrómetro Altura: 27,553 mm(1,085 pulg.)

Altura de leva: Sustituya si esinferior a 27,30 mm(1,075 pulg.)

Árbol de levas, válvula de es-cape

Micrómetro Altura: 27,701 mm (1,091pulg.)

Altura de leva: Sustituya si esinferior a 27,40 mm(1,079 pulg.)

Árbol de levas Micrómetro Diámetro exterior: 13,984 mm(0,5506 pulg.)


Cubierta del cárter Micrómetro Diámetro interior: 14,0 mm(0,55 pulg.)


5 Reste el diámetro interior de la guía de la válvula de admisión al diámetro exterior del vástago de la válvula deadmisión.

6 Reste el diámetro interior de la guía de la válvula de escape al diámetro exterior del vástago de la válvula deescape.

38 - Datos técnicos 1578 - 001 - 01.04.2021

Pieza Herramienta Dimensiones estándar Límite de desgaste

Bujía Galga de espeso-res

Espacio: 0,7-0,8 mm(0,027-0,0314 pulg.)

NA

Bobinas de encendido, prima-rias

Multímetro 8,0-1,0 Ω NA

Bobinas de encendido, secun-darias

Multímetro 5,9-7,1 Ω NA

Bobinas de encendido - volan-te motor

Galga de espeso-res

Holgura: 0,4 ± 0,2 NA

1578 - 001 - 01.04.2021 Datos técnicos- 39

8.6 Esquema eléctrico

Charge Coil

Yellow

Yellow

Yellow

RedRegulator

rectifier

Red

Red

Black

Black

Spark Plug

Ignition coil

Main cable harness

Stopping Engine Isolators

Wire, Black

Wire, Red

DC(14.5~15.0V)

Z View

Z

Connector

Yellow

40 - Datos técnicos 1578 - 001 - 01.04.2021

1578 - 001 - 01.04.2021 Datos técnicos- 41

42 - Datos técnicos 1578 - 001 - 01.04.2021

1578 - 001 - 01.04.2021 Datos técnicos- 43

1142558-46

2021-04-15

Documents

WM, Husqvarna, HS 413AE, 2021-04, ENGINES & TRANSMISSIONS