Volkswagen POLO CUP 2014 - 7 event Rally Vyborg 2014 Media-presentation

7 этап Ралли «Выборг»г. Выборг, 08 - 09 августа 2014г.

7 этап Ралли «Выборг»

- 6 спецучастков общей протяженностью 86 километров

- Общая дистанция гонки 276,44 километра

- Всего участников: 36 экипажей

- В том числе: 9 экипажей в зачете раллийной моносерии Volkswagen POLO CUP

- Автомобили Volkswagen Polo: 9 хэтчбеков Volkswagen Polo RC5

01 Volkswagen POLO CUP 2014 7 этап ралли «Выборг»

Ралли «Выборг»

8 - 9 августа в Ленинградской области состоялось ралли «Выборг» - 7 этап раллийной моносерии Volkswagen POLO CUP организованной компанией «Академия ралли» при поддержке официальных дилеров Volkswagen «Автоцентр Таллинский», «Фольксваген Центр Лахта» и «Фольксваген Центр Пулково», а также технического партнера - марки Volkswagen Коммерческие автомобили.В зачете раллийной моносерии Volkswagen POLO CUP участвовали 9 экипажей на переднеприводных хэтчбеках Volkswagen Polo. Все автомобили построены и подготовлены к гонке компанией «Академия ралли» в рамках требований национального класса 1600Н.Спецучастки ралли «Выборг» отличаются непростым характером: жесткое покрытие, многочисленные камни, трамплины, подбросы, узкая лесная трасса - автомобилям здесь приходится нелегко… Изюминкой трассы образца 2014 года стал 22-километровый спецучасток «Перевозное».



Технические характеристикиVolkswagen Polo Hatchback 3door RC5

Двигатель: 76,5 х 86, 9 ммCтепень сжатия 11,4:1Макс. крутящий момент 180н.м. / 5000 minМакс. мощность 165л.с / 7000 minТопливо СТ-100

Трансмиссия: VW-сток 5 передач

Сцепление: Металлокерамика 200 мм

Подвеска: Reiger, 3 регулировки

Рулевое управление: Гидравлическое VW-сток

Тормоза: Передние: ø255 мм , Задние: ø230 мм

Колесные диски: 6J,R14 PCD 5х100 Гравии

Шины: 175/70/R14 Гравий

Вес (kg): 960 kg

Каркас безопасности: VND Autosport

Электроника: Компьютер Motec


Технические характеристикиVolkswagen Polo Sedan RC5

Двигатель: 76,5 х 86, 9 ммCтепень сжатия 11,4:1Макс. крутящий момент 180н.м. / 5000 minМакс. мощность 165л.с / 7000 minТопливо СТ-100

Трансмиссия: VW-сток 5 передач

Сцепление: Металлокерамика 200 мм

Подвеска: Reiger, 3 регулировки

Рулевое управление: Гидравлическое VW-сток

Тормоза: Передние: ø255 мм , Задние: ø230 мм

Колесные диски: 6J,R14 PCD 5х100 Гравии

Шины: 175/70/R14 Гравий

Вес (kg): 960 kg

Каркас безопасности: Карелин TKE

Электроника: Компьютер АБИТ



ЭкипажиНа старт 7 этапа девятиэтапной серии Volkswagen POLO CUP вышли 9 экипажей, в их числе чемпионы, победители и призеры Кубка России по ралли и начинающие пилоты, делающие первые шаги в мире автомобильного спорта, а так же медийные экипажи:

07

07 - Мурадян А. (Москва) / Челебаев П. (Красногорск) 08 - Вавилин А. (Москва) / Миронов Д. (Санкт-Петербург)09 - Урюков Ю. (Москва) / Кузнецова Е. (Москва)

01 - Игнатов A. (Челябинск)) / Челебаева А. (Краснодар)02 - Лелюх В. (Санкт-Петербург) / Даниловский А. (Санкт-Петербург) 03 - Богомолов А. (Москва) / Зимин О. (Москва) 04 - Березовский В. (Санкт-Петербург) / Хрыков Г. (Санкт-Петербург)05 - Мельников М. (Москва) / Скрипка С. (Ярославль)06 - Силантьев М. (Иваново) / Окунев С. (Иваново)

Volkswagen POLO CUP 2014 7 этап ралли «Выборг»


1 Место Экипаж № 25Победу на ралли «Выборг» - 7-ом этапе раллийной моносерии Volkswagen POLO CUP 2014 одержал Владимир Мельников.

09

Пилот: Владимир Мельников Штурман: Сергей Скрипка

Это мой дебютный сезон, мне очень понравилась дорожка, интересная, немножко нервозная, на тоненького, нет шанса ошибиться, при этом быстрые и техничные секции перемежаются. Но на двух первых допах я не смог вкусить все прелести дороги, потому что всем очень мешала пыль. С минутным интервалом мы ехали в абсолютном молоке! Везде тормозили, поворот – перед капотом кусты, ааа, куда ехать? Было не очень приятно, но организаторы - молодцы, сделали двухминутный интервал. Шикарно, очень интересно, не так много камней разрыли, мы несколько раз ударились, но защитой. Я считаю, что здесь к нам удача повернулась лицом, после Ростова, где она к нам повернулось другой стороной. Это заслуженная победа, потому что мы ехали надёжно и быстро!


2 Место Экипаж № 32Второе место завоевал Михаил Силантьев

10

Пилот: Михаил Силантьев Штурман: Сергей Окунев

В Выборге мы ехали в первый раз, нам всё очень понравилось. Единственное, был дискомфорт в связи с пылевой завесой на первых двух допах, но коррективы были внесены вовремя и третий и четвертый доп ехали с комфортом, шустро. Мы довольны! Подиум это, в любом случае, приятно для любого спортсмена. К сожалению, сошли более быстрые ребята, но нам просто в чём-то повезло. Доп «Перевозное» не то чтобы сложный, он более техничный, всё в рабочем порядке. Теперь нам предстоит большая работа над ошибками. Ошибок очень много, надо работать.


3 Место Экипаж № 19Замкнул тройку призеров Аркадий Богомолов.

11

Пилот: Аркадий Богомолов Штурман: Олег Зимин

Я ездил ралли «Выборг», один раз мы его даже выиграли с Олегом в зачете 1600. На последних двух допах секции, где пыли не было, мы попытались отыграться - на коротком чуть-чуть выскочили с трассы, а на втором нормально проехали. Но победителей должна была определить последняя секция. На первом допе секции последней секции мы удачно проехали - нам понравился этот скоростной участок - а на втором, непонятно почему, без какого-либо удара, в километре после старта мы пробили правое переднее колесо, но мы кое-как доехали и даже стали третьими. Сейчас мы опережаем Игнатова по очкам. У нас есть все пять зачетных этапов, а у Игнатова только три. В любом случае, как бы не случилось чего, для нас это позитивная гонка.



Результаты 7 этапа01. Мельников В.

02. Силантьев М.

03. Богомолов А.

04. Мурадян А.

05. Вавилин А.

06. Урюков Ю.

00:59:48

+2:57.4

+6:08.4

+12:31.6

+14:08.7

+14:11.5


Положение после 7 этапа


01. Богомолов А.

02. Игнатов А.

03. Мельников В.

04. Лелюх В.

05. Вавилин А.

06. Кривоспицкий М.

= Мурадян А.

= Силантьев М.

09. Урюков Ю.

10. Чен В.

11. Соколов Д.

12. Катунин Р.

= Райнер Кун

14. Лавров В.

15. Губжоков З.

= Гадасин Б.

17. Милов М.

18. Шлямин А.

19. Фомичев И.

20. Симкин Д.

= Байкова Е.

= Трусов М.

= Абрамов Н.

= Березовский В.

очко

очков

очков

очка

очков

очка

очка

очка

очков

очко

очков

очков

очков

очков

очков

очков

очков

очков

очко

очков

очков

очков

очков

очков

91

78

66

63

45

43

43

43

36

21

19

18

18

17

15

15

9

5

1

0

0

0

0

0


Комментарии участниковАртур Мурадян (4 место): На первом спецучастке мы ничего не поняли, потому что мы в канаве полежали. Спасибо зрителями, они нас вытащили. На втором допе комментарий был только один: «А мы точно здесь что-то записывали?» Повороты второй и третьей категории не совпадали просто колоссально, они были очень оптимистично записаны. Я не буду говорить, что много камней или какое-то коварное покрытие, хорошо, что дали двухминутный интервал, без него было очень тяжело. Зачастую ещё и стенограмма не билась, поэтому было страшновато. Вылет? Да, моя излишняя оптимистичность привела к ошибке - я закинул машину, а там такая почти вертикальная стена и мы легли на бок! Зрители минут 8-10 пытались её оттуда выдернуть, но при этом машина завелась и мы поехали дальше, ничего не сломалось, даже следов не осталось.

Андрей Вавилин (5 место): После ознакомления я понял, что трасса очень техничная, для профессио-налов, очень много нужно уметь делать. На первом допе было очень пыльно. На втором спецучастке мы пробили правое переднее колесо - моя ошибка, я очень поздно увидел камень. Ехали на ободе по этому узкому допу, чтобы канал не останавливать. Убили диск, убили колесо напрочь, меняли колесо на допе, потратили на это около 10 минут. Ехали всё быстрее и быстрее, всё понравилось! На второй секции мы порубили поросль у дороги - метров 50 рубили - но к счастью ни одного камня. На шестом допе мы уже понимали, что хоть и быстро ехали, но не догоняли ведущих, поэтому ехали спокойно, но без ошибок тоже не обошлось. Если бы мы с первым колесом не возились, то мы могли бы рассчитывать на успешный финиш, но это тоже полезный опыт.

Юрий Урюков (6 место): Ралли «Выборг» я никогда до этого не ездил, но очень хотел, трасса интересная. Первые два допа из-за пыли дальше капота ничего не видели, для Volkswagen Polo это наверное одна из лучших трасс - постоянные перекладки, связки, очень здорово машина едет. Мы дважды показали хорошее время, как мы и рассчитывали, своих соперников объехали, всё ровно, быстро, скольжение… Но вторая секция показала, что зря я с пренебрежением отнёсся к камням «Выборга»...


Комментарии участниковАлексей Игнатов (сход): По выборгским меркам трасса в нормальном состоянии, но тем не менее с учётом наших двух предыдущих неудачных выездов мы старались лишний раз не рисковать, старались все камни объезжать, где пыль была тоже осторожничали…

Вадим Лелюх (сход): Мы стартовали, взяли какой-то темп, но буквально в начале допа пропали тормоза, пришлось ехать без тормозов, у нас чуть-чуть на морде что-то было, потом через какое-то время стало буксовать сцепление, видимо, перегрелось от нагрузки, мы проиграли почти минуту лидеру нашего монокубка и побоялись, что если мы уедем ещё на второй проход, то мы встанем где-нибудь в лесу и гонка для нас закончится, поэтому доехали до сервиса, механики сейчас устранили проблему с тормозами. Мы расстроены. Гонка тяжёлая, это видно по сходам. Стартовали высоко, а там уже стоит куча машин справа-слева. По результатам этого ралли будем принимать решение о дальнейшем участии, потому что если ближайшие наши соперники доезжают результативно, то шансов бороться за победу у нас никаких абсолютно. Посмотрим. Приехали бороться за победу, но обстоятельства… В целом, классная гонка, мне всё нравится. Трасса очень интересная, допы все разноплановые, со своими изюминками, не могу сказать, что огромное количество камней, не надо ехать туда, где ты не уверен, надо ехать аккуратно. Конфигурация – супер!

Виктор Березовский (сход): Очень интересно, но, к сожалению, не было дождя, не прибило большую часть песка, свеженасыпанного. Я думал, что это всё разроют на втором прохождении. Доп «Пере-возное» - узко, страшно, в начале много камней, а в другой половине скоростной, много деревьев, шаг вправо - шаг влево – обратной дороги точно нет.



Контактная информация

Руководитель проектаАлександр Сливницын

+7 (905) [email protected]

КоординаторыАнна Хольшева

+7 (905) [email protected]

Анна Савкина+7 (905) [email protected]

фото и видео галерея подробная информация

Documents

Volkswagen POLO CUP 2014 - 7 event Rally Vyborg 2014 Media-presentation