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Válvula del freno de servicio, descripción de componente Válvula del freno de pie Presentación general Sistema de frenos convencional 1 Puerto 21, sa li da de air e, ci rcu it o 1 (t rase ro) 2 Puerto 22, sa li da d e a ir e, cir cu it o 2 (d ela nte ro ) 3 Escape de aire 4 Puerto 12, entr ad a d e aire, circuito 2 (d elante ro ) 5 Puerto 11, entr ad a de ai re, c ir cu it o 1 (t rasero) Descripción El objeto de la válvula de freno de pie/modulador consiste en controlar los frenos de servicio. Se encuentra en la parte delantera de la cabina y está conectada al pedal del freno de pie. La válvula de freno de pie está formada por una válvula neumática de dos circuitos dependientes entre sí.  ID de chasis Ruta null 5631/Descripción, Construcción y función//Válvula del freno de servicio, descripción de componente Modelo Identidad FH (4) 131992350 Fecha de publicación ID Operación 15/08/13 1 / 3 COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas. IMPACT 4.00.12 18/01/15

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Nota

 ADVERTENCIA

No se permite ni abrir ni reparar la válvula de freno de pie.

Sistema de frenos convencional

La válvula de freno de pie está formada por una válvula neumática de dos circuitos dependientes

entre sí. Los dos circuitos de aire en la válvula neumática disponen de entradas (puerto 11 y puerto

12) y salidas (puerto 21 y puerto 22) separadas.

La salida del puerto 22 suministra:

● al circuito de frenos delantero

● al eje empujado (RAPDD)

● al eje de arrastre (RADDT)

● al eje empujado (RAPDT)

La salida del puerto 21 suministra.

● al circuito de frenos trasero

● al eje de arrastre (RADT)

● al eje empujado (RAPD)

● al eje de arrastre (RAPDT).

Siempre hay aire comprimido disponible en las entradas de circuito (puerto 11 y puerto 12). Cuando

el conductor pisa el pedal del freno, se suministra aire comprimido a ambos sistemas por separado.

La presión aplicada a los frenos es proporcional a la carrera del pedal del freno.

Información relacionada

Para obtener más información sobre la estructura eléctrica, consulte:

Esquema de conexiones

Presentación general de la electrónica del vehículo ➠ Sinopsis de electrónica de vehículo,

descripción del sistema

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