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5/20/2018 TX-TEP-0001 MP Interpretacin de planos elctricos.pdf
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Interpretacin de PlanosElctricos
ESPAOL
Manual de Contenidodel Participante
TX-GCP-0011
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Identificar los tipos de esquemas bsicos de conexin junto con las normasde aplicacin vigentes.
Es importante comprender las consecuencias que el desconocimiento de losconceptos y principios explicados en este manual puede ocasionar en laseguridad y calidad del producto final.
Propsito y Objetivos de este Manual
Al finalizar la capacitacin Ud. estar en condiciones de:
A travs de esta capacitacin, adquirir los conocimientos necesarios para elanlisis e interpretacin de los planos elctricos.
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Reconocer los diversos tipos de planos elctricos.
Analizar los circuitos elctricos y sus modos de representacin.
Interpretar la simbologa utilizada en los planos elctricos.
Utilizar esquemas unifilares, como medio para simplificar los circuitoselctricos.
Interpretar funcionalmente planos elctricos para agilizar la eventualbsqueda de fallas para el mantenimiento y reparacin de equipos.
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Cmo Utilizar este Manual
Este manual muestra cules son loselementos constituyentes de los circuitoselctricos. Asimismo, presenta el modo enque es posible analizar e interpretar losdistintos tipos de planos elctricos.
CAPTULO 1Introduccin a los PlanosElctricos
6
CAPTULO 2Planos Elctricos: Simbologa eIdentificacin
11
CAPTULO 3Esquemas Bsicos de Conexin
37
CAPTULO 4Esquemas Unifilares
44
En este manual usted podr encontrar loselementos, conceptos y funciones msimportantes de los planos elctricos, para luegopoder aplicarlos en su prctica cotidiana.
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CAPTULO 5Circuitos Elctricos:Caractersticas
50
CAPTULO 6Circuitos Elctricos: Anlisis
58
CAPTULO 7Planos Elctricos: Interpretacin
86
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Cmo Utilizar este Manual
A continuacin hay una descripcin de la utilizacin de cada cono, es decir en qu oportunidad aparecen:
El manual contiene pequeas figuras que se repiten en todos los captulos y queson una forma de organizacin de la informacin para hacer ms fcil y dinmica lalectura. Estas figuras se denominan conos.
ACTIVIDADSeala el comienzo de un ejercicio
que le permitir reforzar lo
aprendido.
EJEMPLOIlustra con situaciones reales los
temas tratados.
GLOSARIO
Explica trminos y siglas.
RECUERDE
Refuerza un concepto yamencionado en el texto del
manual.
ANEXO
Profundiza conceptos.
FIN DE MANUALSeala la finalizacin del
manual.
EXAMEN FINALSeala el comienzo de la evaluacin
final.
FIN DE CAPTULOSeala la finalizacin del
captulo.
ATENCINDestaca conceptos importantes.
MANTENIMIENTOResalta procedimientos necesarios
de mantenimiento.
PREGUNTASPresenta preguntas disparadoras.
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Se introducen lostres tipos bsicos
de planos:general, defuncionamiento yde circuitos.
1Interpretacin de Planos Elctricos
Introduccin a losPlanos ElctricosTEMAS DEL CAPTULO 1
1.1 Conocimientos Previos de Planos Elctricos
1.2 Tipos de Planos Elctricos
6
7
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6 / 941. Introduccin a los Planos Elctricos
TX-GCP-0011
Conocimientos Previos de Planos Elctricos1.1
ACTIVIDAD 1.Para conocer sus ideas previas acerca de los distintos tipos de planos elctricos porfavor complete la siguiente actividad.
En qu situaciones de su trabajo cotidiano tuvo la necesidad de utilizar planos elctricos?
Al comenzar estacapacitacin, esimportante teneren cuenta losconocimientos yaadquiridos sobre eltema y la utilidadque tienen los
mismos para laprctica laboralcotidiana.
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7 / 941. Introduccin a los Planos Elctricos
TX-GCP-0011
Tipos de Planos Elctricos1.2
La sistematizaciny clasificacin delos planoselctricos facilitael estudioy la diferenciacinde los mismos.
Por principio, los planos, los diagramas y los esquemas elctricos se dibujan en estado de reposo.
Esto significa que se dibujan sin tensin aplicada o bien sin que circule la corriente y las piezas
mecnicas sin accionar. Si hubiera diferencias respecto a estas reglas, debern indicarse
explcitamente en los planos.
Hay tres tipos bsicos de planos:
Plano general.
De funcionamiento.
De circuitos.
GLOSARIO
Unifilar: uni = uno - filos = hilos.
Plano General
PLANO GENERALEsta es la presentacin mssimple, por lo generalunipolar o unifilar.
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8 / 941. Introduccin a los Planos Elctricos
TX-GCP-0011
PLANO DE FUNCIONAMIENTO
Este plano es la presentacindetallada -en un solo plano-de los circuitos principal y demando de una conexinelctrica.
PLANO DE CIRCUITOS
Este plano es el ms usadoactualmente en laelectrotecnia para lapresentacin de una
conexin.Se divide en circuito principalo de potencia yen circuito auxiliar o demando (circuito demando y sealizacin).
ATENCIN
El circuito de mando se dibuja a la derecha y separado del circuito principal.
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9 / 941. Introduccin a los Planos Elctricos
TX-GCP-0011
Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 2.Para profundizar sus conocimientos acerca de los tipos de planos elctricos, lesolicitamos que realice la siguiente actividad.
Seale si las siguientes afirmaciones son verdaderas o falsas:
1
2
En los planos, diagramas o esquemas normalmente sedibujan las piezas mecnicas accionadas. Por ejemplo lallave cerrada haciendo contacto.
Los planos de circuitos presentan al circuito principal y
al circuito de mando de una conexin elctrica.
Verdadero Falso
3La diferencia entre un plano de funcionamiento y unplano de circuito, es que el primero muestra en un soloplano, el circuito principal y de mando.
4La siguiente representacin muestra la correctaubicacin del circuito principal o de potencia conrespecto al secundario.
Felicitaciones!Usted ha finalizado el captulo 1.A continuacin se desarrollar elcaptulo Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin.
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2.1 Simbologa e Identificacin
Es importante estarfamiliarizado conlos smbolos que
identifican yrepresentan a losaparatos elctricosy electrnicos, enun plano elctrico.
11
2Interpretacin de Planos Elctricos
Planos Elctricos:Simbologa eIdentificacin
TEMAS DEL CAPTULO 2
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11 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
Simbologa e Identificacin2.1
Hay distintasnormas parasimbolizar a losaparatos elctricosy electrnicos.Si bien hay muchascoincidencias en larepresentacin de
los mismos, existendiferencias que esnecesario conocer.
Las normas vigentes son: Alemanas. Inglesas (British Standard). Americanas (American National Standards Institute). De la Comisin Electrotcnica Internacional.
EJEMPLO
ALEMANAS (DIN)BRITISH STANDARD (BS)AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE (ANSI)COMISIN ELECTROTCNICA INTERNACIONAL (IEC/CEI)
ATENCIN
Cmo interpretar la tabla de smbolos segn las distintas normas?
= Smbolo y denominacin coinciden con los de DIN.- La norma no presenta ningn detalle para el smbolo.
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12 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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Existen dos grandes grupos de normas: las IEC y las NEMA. Las primeras son Europeas y lassegundas Americanas. A partir de estos dos grandes grupos derivan todas las otras normasexistentes en la actualidad. Cada pas se adhiere a una de ellas (a veces con algunasmodificaciones) y la adopta como propia. Adems podemos mencionar las DIN y las VDE
(alemanas) que son anteriores a las actuales IEC y se continan usando segn el pas y elfabricante. En algunos casos se combinan entre ellas como en la siguiente figura:
DIN EN 6 (VDE 0 ) - Estndar Europeo (EN), formado usando un estndarIEC palabra por palabra (1er nmero=6).
DIN EN 5 (VDE 0 ) - Estndar Europeo (EN), de otro origen (1er nmero=5).
DIN IEC 6 (VDE 0 ) - Estndar IEC incorporado palabra por palabra pero noes EN.
DIN VDE 0 (VDE 0 ) - Estndar IEC incorporado con desviaciones.- CENELEC (HD) documento de armonizacin que no es
equivalente a un estndar IEC.- Estndar nacional.
Qu representan los smbolos en un plano elctrico?
Cada uno de los aparatos que intervienen en uncircuito elctrico tiene una representacingrfica en el plano, segn las normasinternacionales antes mencionadas.
Cada uno de estos smbolos en un plano elctriconos permitir conocer no slo los elementosintervinientes sino, tambin, el funcionamientodel circuito en su conjunto.
ATENCIN
Es importante estarfamiliarizado con loselementos ms frecuentes enun plano elctrico. Laprctica y el uso de planos lepermitir reconocer cada vezms elementos.
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13 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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Una lnea sufri un cortocircuito y Juan C. debe analizar un plano para encontrar dnde seprodujo la falla.Si bien no conoce todos los elementos del circuito, hay algunos que le son familiares:
Este smbolo indica que este esun circuito con corrientealterna.
Sabemos que hay una serie depulsadores que, segn estnaccionados o no, permitirn elpaso de la corriente elctrica.
Esta es la representacin delos hilos conductores pordonde circula la corriente.
Este smbolo identifica a lasbobinas de los contactores.Probablemente, ustedreconozca a comosmbolo para representarlas.Recuerde que larepresentacin de cadasmbolo puede variar segn lanorma de aplicacin.
Estos son los smbolos que podr encontrar ms frecuentemente en los planos de circuitos
industriales:
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14 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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15 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
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16 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
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17 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 3.En esta actividad se trabajarn los smbolos de Transformadores, Tierra, Capacitores, Fusibles,Resistencias, Conectores, Ampermetros, Voltmetros de corriente continua y de CorrienteAlterna. Cada uno de los bloques menciona uno de los elementos ya estudiados que seencuentran frecuentemente en un plano elctrico.
Dibuje el smbolo elctrico correspondiente de acuerdo al rtulo debajo. Elija unanorma y si hubiera ms de un elemento relacionado, indique cul es.
Transformador Tierra Capacitor
Fusible Resistencia Conductor
Ampermetro Voltmetro Corriente Alterna
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18 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 4.En esta actividad se trabajarn los smbolos de Interruptor, Bocina, Vlvula,Diodo, Transistor, Sirena, Motor trifsico, Timbre y Lmpara de Sealizacinentre otros, de acuerdo a las normas vigentes.
Por favor, una con flechas estos smbolos con su correspondiente denominacin.
1 Normas Alemanas (DIN)
Interruptor de potencia
Bocina
Motor trifsico con rotor de jaula
2 Normas Inglesas (British Standard)
Tiristor smbolo general
Diodo semiconductor
Resistencia
3 Normas Americanas (American National Standards Institute)
Sirena
Timbre
Lmpara de sealizacin
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19 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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A continuacin se detallarn los principales elementos que aparecen en los planos elctricos. Su
identificacin es esencial para una correcta interpretacin de los planos elctricos.
ATENCIN
Es importante que usted recorra las tablas, seale aquellos smbolos con los que se haencontrado alguna vez en su trabajo y descubra la representacin de los elementos mscomunes.
= Smbolo coincide con el de DIN
- Ningn detalle
Solamente para utilizacin en casos especiales
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20 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Dnde lo vio?:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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21 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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22 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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23 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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24 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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25 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Dnde lo vio?:
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27 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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M MOT
Smbolos que reconoce:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
Dnde lo vio?:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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28 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN
- Ningn detalle
* Segn DIN 40108. 40705, 42400, IEC (CEI) 445
Smbolos que reconoce:
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Dnde lo vio?:
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Dnde lo vio?:
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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30 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN Ningn detalle
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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32 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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33 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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34 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
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= Smbolo coincide con el de DIN
Smbolos que reconoce:_______________________________________________________
Dnde lo vio?:_____________________________________________________________
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35 / 942. Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin
TX-GCP-0011
Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 5.
Con el fin de integrar los contenidos trabajados en este captulo por favor completela siguiente actividad siguiendo, en cada caso, la consigna correspondiente.
1 Qu elementos reconoce en el siguiente circuito electrnico?
ConductorResistencia
InductanciaCapacitorMasaContactoInterruptorFusibleRel
Transformador de tensinTransformador de intensidadAutotransformadorMotor trifsicoTransistorTiristorDiodoVlvulaAmpermetro
Felicitaciones!Usted ha finalizado el captulo 2. A continuacin se desarrollarel captulo Esquemas Bsicos de Conexin.
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3.1 Designaciones de los Puntos de Conexin de losAparatos de Maniobra
Se presentan loscircuitos bsicos deconexin de los
aparatos demaniobra, segn lasnormas DIN.
37
3Interpretacin de Planos Elctricos
Esquemas Bsicosde Conexin
TEMAS DEL CAPTULO 3
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37 / 943. Esquemas Bsicos de Conexin
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Designaciones de los Puntos de Conexinde los Aparatos de Maniobra
3.1
Existen distintostipos dedesignacin
Las designaciones de los (bornes) puntos de conexin de los aparatos de maniobra, segn normas
DIN, son:
a) Designaciones de los puntos de conexin de impedancias y accionamientos.Los bornes de las bobinas de los contactores se identifican con una letra y un nmero.
Bobina con undevanado, porejemplo: labobina de uncontactor
Disparador porcorriente detrabajo
Disparador demnima tensin
Electroimnparaenclavamientos
b).- Designacin de los puntos de conexin de los contactos con 2 posiciones de maniobras(aparatos de maniobras bipolares, tripolares y tetrapolares). Contactos principales: En los aparatos de maniobras, los contactos principales serepresentan con cifras de un solo dgito. Las designaciones de los puntos de conexin de uncontacto principal son un nmero impar y el nmero inmediato superior a l.
Nmero impar contacto principal
Nmero parinmediatamente superior
Bipolar
1 3
2 4
Tripolar
1 3 5
2 4 6
Tetrapolar
1 3 5 7
2 4 6 8
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38 / 943. Esquemas Bsicos de Conexin
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Contactos auxiliares : Los contactos auxiliares de los aparatos de maniobra se representancon cifras de dos dgitos.El dgito de las unidades es la cifra de funcin y el dgito de las decenas es la cifra ordinal queindica el nmero de par de contactos entre los que tiene el aparato de maniobra.
Denominacin: 1 y 2 si son contactos normalmente cerrados (NC). 3 y 4 si son normalmenteabiertos (NA).
Designaciones de los contactos auxiliares, con cifras de funcin (la cifra ordinal estsimbolizada por un punto).
Contacto
normalmentecerrado NC(contacto deapertura)
Contacto
normalmenteabierto NA(contacto decierre)
Conmutador Contacto
normalmentecerrado (NC)con aperturaretardada
Contacto
normalmenteabierto (NA)con cierreretardado
Conmutadorcon retardoen ambasdirecciones
Denominacin de los contactos auxiliarescon funciones especiales
5 y 6 si son contactos normalmente cerrados (NC).7 y 8 si son normalmente abiertos (NA).
Designacin de los bornes de conexin con cifras ordinales y cifras de funcin.
Los puntos de conexin de
un contacto auxiliar secaracterizan con la mismacifra ordinal.
Designacin de los bornes de conexin de dispositivos para la proteccin contra sobrecargas deun contactor auxiliar con la cifra caracterstica 31.
Los aparatos de maniobra con un nmero definido de contactos auxiliares (contactos NA yNC) pueden caracterizarse con un nmero de dos dgitos. La primera cifra indica la cantidadde contactos NA y la segunda la cantidad de contactos NC.
Vas de corrienteprincipales
Contactos auxiliares
CifraCaracterstica
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39 / 943. Esquemas Bsicos de Conexin
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Designaciones de aparatos y sus componentes, conductores y funciones generales.
Cada aparato y suscomponentes sedesignan en losplanos de circuitosprincipales o demando segn normasDIN.
Las designaciones del tipoy/o funcin de dosaparatos pueden sereliminadas si no senecesitan.
EJEMPLO
La designacin K2A significa:K Letra indicativa para el tipo de aparato tabla.2 Nmero ordinal para distinguir entre dos aparatosy/o funciones del mismo tipo.
A Letra indicativa para la funcin que desempea elaparato.
EJEMPLO
K2A Completa.2 Solamente el nmero ordinal.K2 Designacin sin indicacin de la funcin que desempea.2A Designacin sin el tipo de aparato.
Tabla de letras para designacin del tipo de aparato
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40 / 943. Esquemas Bsicos de Conexin
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41 / 943. Esquemas Bsicos de Conexin
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Tabla de designacin de funciones generales
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42 / 943. Esquemas Bsicos de Conexin
TX-GCP-0011
Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 6.Para ejercitar el reconocimiento de las diferentes designaciones vistas, por favor complete lasiguiente actividad.
Qu significan las designaciones marcadas en el plano de la figura?Consulte las tablas de designacin del aparato y su funcin para resolver esta actividad.
Felicitaciones!Usted ha finalizado el captulo 3. A continuacin se desarrollarel captulo Esquemas Unifilares.
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4.1 Definicin de Esquemas Unifilares
4.2 Representacin de Esquemas Secundarios
La funcin de undiagrama unifilar esla de suministrar enforma concisainformacinsignificativa acercadel sistema. Este
tipo de diagramasrepresentan todas laspartes que componenun sistema depotencia, tomandoen cuenta lasconexiones que hayentre ellos.
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4Interpretacin de Planos Elctricos
Esquemas Unifilares
TEMAS DEL CAPTULO 4
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44 / 944. Esquemas Unifilares
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Definicin de Esquemas Unifilares4.1
En este contenidose especificar elconcepto deesquema unifilar,sus elementos y surepresentacin deacuerdo a lasnormas vigentes.
Definicin
Los esquemas unifilares constituyen una forma de abreviar los circuitos mediante larepresentacin de un solo conductor o fase.
En un esquema unifilar se representan los elementos constituyentes de la instalacin o red, mediantelos smbolos correspondientes segn normas, su identificacin o designacin y los datos o
parmetros ms sobresalientes.
A este diagrama simplificado de un sistema elctrico se llama diagrama unifilar o de una lnea. En l
se indica, por una sola lnea y por smbolos estndar, cmo se conectan las lneas de transmisin con
los aparatos asociados de un sistema elctrico.
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Esquemas de acuerdo a normas americanas (ANSI)
TABLERO PARA
INSTRUMENTOS IPS - 1002
PREGUNTA
Qu elementos puede identificar en este esquema unifilar?
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46 / 944. Esquemas Unifilares
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Esquemas de acuerdo a normas americanas (ANSI)
PREGUNTA
Cmo reconoce en este diagrama un esquema unifilar?
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Representacin de EsquemasSecundarios
4.2
En este contenidose detallarn lossmbolos bsicosutilizados en larepresentacin delos esquemassecundarios.
Representacin de esquemas secundarios
Los smbolos bsicos para dispositivos secundarios son:
Un crculo pequeo, para relevadores e instrumentos de medida.
Un cuadrado pequeo, para conmutadores y selectores.
En los esquemas unifilares, la interconexin de estos dispositivos, as como la conexin conlos correspondientes dispositivos primarios, se muestra en la forma siguiente:
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Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 7.Para aplicar los contenidos desarrollados acerca de los esquemas unifilares complete por favorla siguiente actividad.
En el siguiente esquema unifilar seale con un crculo voltmetros, conmutadores,
fusibles, contactores, conmutadores, ampermetros,transformador, transformador detensin y transformador de corriente.
Felicitaciones!Usted ha finalizado el captulo 4. A continuacin se desarrollarel captulo Circuitos Elctricos: Caractersticas.
TABLERO PARAINSTRUMENTOS IPS - 1002
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5.1 Diagrama Esquemtico
5.2 Mtodo de Representacin:Circuitos Principales y de Comando
Los circuitoselctricos pueden serrepresentados endiagramasesquemticos. Paraello, se deberndescomponer segn
sus aspectosfuncionales.
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5Interpretacin de Planos Elctricos
Circuitos Elctricos:Caractersticas
TEMAS DEL CAPTULO 5
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Diagrama Esquemtico5.1
En este contenido sedefinir el conceptode diagramaesquemtico ysu funcionalidad enequipos einstalacioneselctricas.
Un diagrama esquemtico es utilizado comomedio para facilitar el mantenimiento yreparacin de equipos o instalaciones elctricas.
Aspectos principales de un diagramaesquemtico:
PREGUNTA
Estas caractersticas son suficientes paraexplicar los circuitos y su modo operativo,como as tambin el seguir a travs delcircuito cuando se busca una falla.
Circuitos de potencia oprincipal. Circuitos auxiliares decomando o mando paracontrol, sealizacin ycentral de funcionamiento(monitoreo). Smbolos que identifican
los equipos electrnicos,sus partes componentes ysus conexiones. Marcacin odenominacin de losequipos elctricos y susterminales. Referencias a larepresentacin de equiposy sus conexiones en eldiagrama esquemtico.
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Mtodo de Representacin5.2
En este contenidose especificar elmtodo derepresentacin paralos circuitoselctricos y sustipos: de potencia yde comando.
Mtodo de Representacin
El mtodo para representar los circuitos elctricos
en diagramas esquemticos es descomponerlos de
acuerdo a sus aspectos funcionales. La ubicacin
actual y las relaciones mecnicas de las partes
componentes del equipo elctrico se disgregan enla mayora de los casos.
Dependiendo de la extensin del circuito, se
pueden representar varias unidades funcionales en
una misma hoja, o bien una unidad funcional
puede ocupar una o ms hojas.
1. Circuito Principal o de Potencia
Generalmente son representados en forma multipolar y la corriente que circula por ellos es de
magnitudes apreciables con respecto a las del circuito de maniobra o comando y varan segn
la potencia. La corriente variar en funcin de la potencia y el tipo de carga, por ejemplo
motores, transformadores, autotransformadores o resistencias auxiliares.
CIRCUITO DECOMANDO
CIRCUITOPRINCIPAL ODE POTENCIA
En los planos de los circuitos principales casisiempre se dibujan fusibles o interruptoresmagnticos para la proteccin contra cortocircuitos(1) y rels bimetlicos o disparadores conretardo dependiente de la corriente para proteccincontra sobrecargas (2).En el caso de la figuras A y B se utilizan ambos en unsolo elemento y lleva el nombre de interruptortermomagntico (3).
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2. Circuito de Comando
Los "esquemas elctricos funcionales", adems de simplificar notablemente el trazado de los
circuitos de mando cualquiera sea su grado de automatismo, presentan ventajas adicionales en la
eleccin de aparatos y componentes, en el montaje y cableado, en el control funcional de los
circuitos durante la inspeccin y en la localizacin de fallas.
En los circuitos elctricos, cada
aparato de la instalacin aparece
descompuesto en sus distintos
elementos constituyentes. Estos
elementos van apareciendo en
los sucesivos circuitos, ubicados
de acuerdo a la funcin que cada
uno desempea e
independientemente de su real
vinculacin fsica con el aparato
en cuestin, los dems elementos
constituyentes del mismo y su
ubicacin en la instalacin.
EJEMPLO
Por ejemplo, en un conductor sus elementosconstituyentes sern los contactos principales, loscontactos auxiliares y la bobina de accionamiento.
Cmo se representa un circuito?
Circuito de Mando
1.El circuito de mando se compone de una sucesin de elementos, dispuestos cada uno sobre una
lnea vertical u horizontal (segn sea la norma a emplear).
2.En cada circuito aparecen conectados todos los elementos que forman parte del mismo (fusibles,
pulsadores, contactores auxiliares, contactos de fin de carrera, presostatos, termostatos, rel de
tiempo, bobinas, llaves conmutador, llaves de sealizacin, etc.).3.Estos circuitos se cierran entre conductores comunes de alimentacin de acuerdo a una ordenacin
lgica de la secuencia de maniobra, generalmente conectado a tierra.
Circuito Principal
4.Los circuitos de alimentacin se representan con lneas horizontales (para normas europeas) o
verticales (para normas americanas) trazadas en la parte superior o inferior del diagrama. Tambin
pueden encontrase a ambos lados y, a su vez, pueden estar formados por uno o ms pares de
conductores segn la naturaleza: corriente continua y alterna de diferentes tensiones.
5.Para la proteccin contra cortocircuitos se prev un fusible en el conductor de alimentacin
correspondiente a la fase.
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Reglas y convenciones para representar circuitos de mando
1.Los elementos del circuito se representan mediante el empleo de smbolos grficos normalizados
(Vase Captulo 2 Planos Elctricos: Simbologa e Identificacin, donde se reproducen los smbolos
ms usuales segn normas internacionales). Es decir, los contactos de los distintos circuitos se
grafican con el smbolo apropiado, de acuerdo a la naturaleza del dispositivo del que forma parte
(contacto auxiliar de interruptores, contactos retardados de temporizadores, contacto de fin de
carrera, contactos accionados manualmente, trmicamente, por nivel, por presin, etc.).
2.Las designaciones, no solamente identifican los aparatos como tal, sino tambin todos los
contactos del mismo reciben la misma designacin. Es decir, los contactos pertenecientes a una
misma bobina tienen la misma sigla caracterstica. De esta forma puede determinarse en qu
derivaciones han sido empleados los contactos y a qu aparato pertenecen.
3. Todos los contactos que llevan una misma sigla caracterstica o designaciones cambian de
posicin simultneamente. La excepcin son los contactos temporizados del aparato, para los que se
debe indicar particularmente el tiempo de retardo.
4. La posicin de los elementos del circuito funcional ser la que corresponda al estado de reposo
(falta de tensin). Por ejemplo, en caso de representar un contactor se entiende que el mismo est
en reposo cuando su bobina de accionamiento est desenergizada y, en consecuencia sus contactos
principales estn abiertos. Los contactos auxiliares normalmente abierto -NA- se dibujan abiertos y
los normalmente cerrados -NC- se dibujan cerrados.
Para elementos no elctricos no es unnime la definicin de la posicin de trabajo o reposo.En estos casos es conveniente agregar notas aclaratorias al pie del esquema. Si no hubieranotas, se considera -siguiendo el mismo criterio- la posicin de reposo cuando no acta lacausa o magnitud fsica sobre el elemento.
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EJEMPLO
A continuacin se muestra la representacin de algunos elementos en estado de reposo.
Presostato - Un contacto NC de un presostato, permanece cerrado si no tiene un valor de
presin que accione los contactos. Cuando la presin llegue al valor ajustado por elpresostato, el contacto se abrir.
Termostato - Un contacto NA de un transformador, solo acta (se cierra) si se eleva latemperatura a los valores calibrados, de lo contrario permanecer abierto.
Temporizador - En el caso particular de los temporizadores, existen cuatro posibilidadespara sus contactos de accin retardada, que se simbolizan de la siguiente manera segn lasnormas correspondientes:
a) Contacto NA: cierra retardado o temporizado cuando se energiza, abre instantneo cuandose desenergiza.
b) Contacto NC: abre retardado o temporizado cuando se energiza, cierra instantneo
cuando se desenergiza.
c) Contacto NA: cierra instantneo cuando se energiza, abre retardado o temporizado cuandose desenergiza.
d) Contacto NC: abre instantneo cuando se energiza, cierra retardado o temporizadocuando se desenergiza.
ATENCIN
Frecuentemente un nmero al lado del smbolo indica el tiempo de retardo en segundos.
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Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 8.Le proponemos analizar el circuito de la figura, para reconocer los elementos en l.
Por favor juzgue cul de las siguientes afirmaciones son ciertas:
1 1. Se grafican tres lneas de tensin.2. Se grafica tanto el circuito de potencia como el circuito de comando.3. Hay un transformador de potencia 380/110V.4. No hay fusibles de proteccin de los circuitos.5. De acuerdo a la nomenclatura de los smbolos, en la zona marcadacomo A se distinguen 4 tipos de circuitos distintos.6. En el plano hay temporizadores.7. En el plano coexisten contactos abiertos y cerrados.
8. En el plano no hay temporizadores.
Para mayor referencia por favor ver pgina 57
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En este punto finaliza la explicacin sobreLos Procesos OperativosFelicitaciones!Ha finalizado el curso Paradigmas
Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
Felicitaciones!Usted ha finalizado el captulo 5. A continuacin se desarrollarel captulo Circuitos Elctricos: Anlisis..
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6.1 Circuitos Bsicos
6.2 Circuitos Generales
En este captulorealizaremos elanlisis ycomprensin decircuitos,reconociendo cadauno de los contactos,
su funcincorrespondientey la secuenciaoperativade los mismos,usando unametodologa y unalgica derazonamiento.
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6Interpretacin de Planos Elctricos
Circuitos Elctricos:Anlisis
TEMAS DEL CAPTULO 6
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Circuitos Bsicos6.1
En esta seccin seexplicitarn lascaractersticas ytipos de loscircuitos elctricosbsicos.
ATENCIN
Es importante destacar que el objetivo de este captulo no es ensear cada circuito enparticular ni su funcin especfica, sino analizar y razonar ejemplos a modo de ejercitacin,aumentando la complejidad de los mismos al transcurrir el captulo.
Circuitos Bsicos
Los Circuitos Bsicos que se analizarn son:
1.- Arranque directo de un motor trifsico.
2.- Inversor de marcha de un motor trifsico.
Ambos circuitos se componen de un circuito principal o de potencia y de un circuito de comando.
1.ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFSICOa. Circuito Principal o de Potencia
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b. Circuito de comando: estos circuitos pueden ser a su vez:
El mando de contactores serealiza por medio de
impulsos breves de tensin,que proceden por lo generaldel accionamiento depulsadores.
B. 1Circuitos
por impulso B.2 Circuitospor sealpermanente
Este sistema de mando serealiza por medio de unaseal permanente quemientras est presente labobina del contactorpermanece conectada.
B.3 Circuitoscon ms deun comando
En la industria generalmentese necesita comandarequipos desde varios lugaresdistintos.
Para una mayor comprensin de los circuitos de mando analizaremos su desarrollo en distintasetapas:
B. 1 Circuitos por impulso
1.
A las bobinas de los contactores se les aplica la tensinexistente entre una fase y neutro. Esta es la forma mscomn de alimentar los mandos y debe hacerse as,
siempre que sea posible.
En la mayora de los casos, la fase y el conductor neutropueden ser tomados de las lneas que alimentan el circuitoprincipal directamente o a travs de un transformador.
Para aplicaciones especiales el circuito de mando puedeser alimentado por una fuente de energa independientedel circuito principal. A la tensin aplicada la llamamosTensin de comando.
En el circuito de la figura, al cerrarse el circuito de labobina (K1M) permanecer siempre energizada ysolamente se desenergizar si acta el fusible F3F (encaso de falla).
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2.
Si le agregamos un pulsador S1Q, la bobina solamente seenergiza mientras est presionado el pulsador, caso
contrario se abre el circuito.
3.
Para mantener o retener la bobina energizada, colocamosun contacto auxiliar NA del contactor K1M.
Cuando se energiza la bobina cierra el contacto y al dejarde presionar el pulsador la bobina queda retenida por elcontacto auxiliar K1M. Llamaremos a este, entonces,contacto de retencin.
De acuerdo a este circuito no podemos detener el motor(representado por la bobina en este circuito).
4.
Para poder detener un motor se debe colocar un pulsadorde parada S0Q (NC) que al oprimirlo abre el circuito y cae
la bobina junto con el contacto auxiliar. De esta forma, elmotor se puede detener en forma voluntaria o en caso defalla a travs del contacto del trmico F2F o del fusibleF3F.
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B.2 Circuitos por seal permanente
Los circuitos se representan con un contacto permanente ointerruptor S1Q.
Dependiendo de su posicin - conectada / desconectada -arranca o se detiene el motor.
ATENCIN
El interruptor tambin puede ser remplazado por unpresostato, termostato, fin de carrera, controlador de nivel,etc., segn cual sea la automacin requerida.
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B.3 Circuitos con ms de un comando
Normalmente en la industria se necesita comandar equipos desde distintos lugares, por lo cualse requieren circuitos con ms de un comando. Por ejemplo, se comanda un motor al pie delmismo y desde el arrancador en un tablero o pupitre.
Esto se conoce como COMANDO LOCAL y COMANDO A DISTANCIA.El circuito de comando, en estos casos, debe poseer ms de un contacto de arranque y parada.
Para detener un motor se debe "abrir" el circuito, por lotanto, todos los pulsadores de paradas o "contactos NC"deben conectarse en SERIE.
Para accionar un motor se debe "cerrar" el circuito,an cuando otros pulsadores permanezcan abiertos,por lo tanto, todos los pulsadores de arranque o"contactos NA" deben conectarse en PARALELO.
ATENCIN
Los contactos pueden ser pulsadores o para el caso de un automatismo contacto de rels deproteccin (caso de parada solamente) o contacto de controladores de nivel, presostato,fines de carrera, sensores infrarrojos, sensores de proximidad, etc.
ACTIVIDAD 9.
Dibuje cmo sera el circuito elctrico que contemple el arranque y parada de un motor,de acuerdo a lo vistorecientemente.
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2. INVERSOR DE MARCHA DE UN MOTOR TRIFSICO
a. Circuito de Principalde Potencia
Nota: los contactores depotencia poseen undispositivo mecnico deenclavamiento que impidela entrada simultnea ansi se lo fuerza manualmente(empujndolo) con unavarilla simbolizado como:
b. Circuito de Comando
Circuito auxiliar paraaccionamiento por
pulsadores
Circuito auxiliar paraaccionamiento por
interruptor de mando
Contactos auxiliares necesariospara accionamiento porpulsadores:
Contactores K1B, K2B: 1NA + 1NC c/uPulsador S0Q: 1NCPulsadores S1B, S2B: 1NA + 1NC c/u
Contactos auxiliares necesarios paraaccionamiento por interruptor demando:
Contactores K1B, K2B: 1NC c/uInterruptor de mando S1B:2 contactos de conmutacin con 3posiciones
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b. Circuito de Comando
Conexin
El pulsador S1B energiza la bobina del contactor K1B. El contacto de K1B cierra y el motorarranca girando a la derecha. Tambin se abre el otro contacto NC de K1B evitando que labobina del contactor K2B se energice.
Conmutacin
Cuando se acciona el pulsador S2B, su contacto NC desconecta el contactor K1B al mismotiempo que el contacto NA del mismo pulsador da la orden de conexin del contactor K2B.Dicha orden no es efectiva hasta que haya cerrado el contacto NC del contactor K1B. El motorse frena y arranca girando a la izquierda, de esta manera mediante los contactos normalmentecerrados K1B y K2B evitan que se energicen los dos contactores simultneamente y seproduzca un cortocircuito (ver circuito de potencia). Se dice entonces que ambos contactoresestn enclavados a los contactos en cuestin. Se los denomina contactos de enclavamiento ode bloqueo.
Desconexin
Cuando se acciona el pulsador S0Q, se abre el circuito de alimentacin de los contactores K1By K2B. El contactor que se encontraba conectado desconecta y el motor se detiene.
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ATENCIN
Las bobinas de los contactores estn dispuestasen los circuitos de mando con uno de sus bornesdirectamente conectado al neutro. Entre el otroborne y la fase, se conectaron los contactos de loscuales depende la bobina (enclavamientos,pulsadores para la conexin contacto del relbimetlico, etc.). Con esto, se evita el peligro deuna excitacin involuntaria de la bobina en casode una falla a tierra en el circuito de mando.
Resumiendo
De acuerdo a lo visto existen 2 tipos de contactos claramente identificados que cumplen importantefuncin en los circuitos elctricos.
Contactos del Inversor de marcha de un motor trifsico
Contacto NC cumple la funcinde evitar que dos o ms bobinasse conecten simultneamente.Tambin los interruptores ypulsadores de mando se enclavanmutuamente de la misma manera,es decir, a travs de contactos NC.De esta forma es posible conmutarde una posicin a otra sinnecesidad de accionar el pulsadorde parada. Este enclavamientoimpide tambin que rdenes deconexin puedan ser dadassimultneamente avarios contactores.
A. Contacto deEnclavamiento
B. Contacto deRetencin
Contacto NA cuya funcin esretener una o ms bobinascuando el circuito seenergiza por pulsadores ohabilitan parte de uncircuito.
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Circuitos Generales6.2
En este contenidose explicitarn lascaractersticas ytipos de loscircuitos elctricosgenerales.
Circuitos GeneralesLos esquemas de conexin que a continuacin se describen, comprenden planos de circuitosprincipales y de mando de utilizacin frecuente. Su descripcin es neutral y no da informacinalguna sobre la disposicin de los armarios o tableros.
ARRANQUE AUTOMTICO DE VARIOS MOTORES TRIFSICOS
Diagrama de fuerza3~ 60HZ 440V
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Accionamiento por pulsadores
Conexin
El pulsador S1Q energiza la
bobina del contactorauxiliar K5A, cuyo contactode retencin cierra. Uncontacto NA del contactorauxiliar K5A energiza labobina del contactor K1M,el contactor de retencin deK1M cierra. Un contactorNA de K1M energiza labobina de K2M a travs deun contactor K5A y assucesivamente hasta queconecte el contactor K4M.Los motores arrancan unodespus del otro en formaautomtica.
Accionamiento por pulsadores sin contactor auxiliar
Circuito auxiliar para accionamiento porpulsadores, sin contactor auxiliar, rels contrasobrecargas con autobloqueo de reconexin.
Contactores auxiliares necesarios para accionamientopor pulsadores, sin contactor auxiliar:Contactor K1M: 2NAContactores K2M, K3M: 1NA c/uPulsador S1Q: 1NC
Conexin
El pulsador S1Q energiza directamente la bobina del contactor K1M. El contactor de retenciny un contacto NA de K1M cierran. Los contactores K2M a K4M se conectan sucesivamente.Los motores arrancan uno despus de otro (vase conexin por pulsador y contactor auxiliar).
Desconexin
Con el pulsador S0Q se desconectan todos los contactores al mismo tiempo, los motores sedetienen simultneamente.
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1 MOTOR TRIFSICO DE POLOS CONMUTABLES
Mando de un motor trifsico de polos conmutables con un devanado (conexin Dahlander), dos
velocidades, un sentido de giro.
a. Circuito Principal o de Potencia3 ~ 50Hz 380V
b. Circuito de Comando
Circuito auxiliar para accionamiento por pulsadoresContactos auxiliares necesarios para accionamiento por
pulsadores: Contactor K1M: 1NA + 1NCContactor K2M: 2NA + 1NCContactor K3M: 1NCPulsador S0Q: 1NCPulsadores S1Q, S2Q: 1NA + 1NC c/u
2 MANDO DE UN MOTOR TRIFSICO DE POLOS CONMUTABLES CON DOS VELOCIDADESY DOS SENTIDOS DE GIRO
a. Circuito Principal o de Potencia 3~ 50Hz 380V
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b. Circuito de Comando
1~ 50Hz 220V
1~ 50Hz 220V
Accionamiento por pulsadores Accionamiento por interruptor de mando
2. b Accionamiento por pulsadores
Arranque a velocidad baja
Por ejemplo, sentido de giro a la derecha) El pulsador S1B energiza la bobina del contactorK1B, el contacto de retencin cierra y el motor arranca y marcha a la velocidad baja.
Conmutacin a la velocidad ms alta
Cuando se acciona el pulsador S3B, uno de sus contactos NC da la orden de desconexin alcontactor K1B. Los contactos NA del pulsador S3B, dan la orden de conexin del contactorestrella K5M y del contactor K3B. La orden de conexin del contactor estrella K5M es efectivacuando cierra el contacto NC del contactor K1B y la orden de conexin del contactor K3Bcuando cierra el contacto NA del contactor K5M. Los contactos de retencin de los contactoresK5M y K3B cierran. El motor est conmutado a la velocidad ms alta. La conmutacin a lavelocidad baja se efecta en orden inverso.
Conmutacin a sentido de giro a la izquierda (velocidad alta)
Cuando se acciona el pulsador S4B, uno de sus contactos NC da la orden de desconexin alcontactor K3B. Un contacto NA del mismo pulsador da la orden de conexin del contactorK4B. Esta orden es efectiva cuando cierra el contacto NC del contactor K3B. El motor gira a laizquierda (velocidad baja). La conmutacin se efecta accionando el pulsador S2B. Elfuncionamiento es anlogo a la velocidad alta.
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3 MANDO DE UN MOTOR DE POLOS CONMUTABLES DE TRES VELOCIDADES
3~ 50Hz 380V a. Circuito Principal o de PotenciaUn devanado en conexin
Dahlander, un devanadoseparado para la velocidadintermedia.
b. Circuito de ComandoCircuito auxiliar paraAccionamiento por pulsadoresContactores auxiliares necesarios paraaccionamiento por pulsadores:Contactor K1M: 1NA + 1NCContactor K2M: 1NA + 2NCContactor K3M: 2NA + 2NCContactor K4M: 2NCPulsador S0Q: 1 NCPulsador S1Q: 1 NA + 1NCPulsadores S2Q, S3Q: 1NA + 2NC
1 50Hz 220V
Conexin
El pulsador S1Q energiza la bobina delcontactor K1M, el contacto de retencincierra y el motor arranca a velocidad msbaja.
Conmutacin
Cuando acciona el pulsador S2Q , uno de sus contactos NC da la orden de desconexin alcontactor K1M. El contacto NA del pulsador S2Q da la orden de conexin del contactor K2M.Esta orden se hace efectiva cuando cierra el contacto NC del contactor K1M. El contacto deretencin del contactor K2M cierra , el motor conmuta a la velocidad intermedia.El pulsador S3Q , al ser accionado , da la orden de conexin del contactor K3M. La orden esefectiva cuando cierra el contacto NC del contactor K2M. El contacto de retencin delcontactor K3M cierra y la bobina del contactor K4M es energizada por un contacto NA delcontactor K3M. El motor conmuta a la velocidad ms alta.
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4 MANDO DE UN MOTOR TRIFASICO DE POLOS CONMUTABLES, TRES VELOCIDADESY DOS SENTIDOS DE GIRO.
Conexin
(Por ejemplo, con sentido de giroa la derecha, a la velocidad msbaja).El pulsador S13B energiza labobina del contactor K1B y da laorden de conexin del contactorK3B. Esta orden de conexin esefectiva cuando cierra el contactoNA del contactor K1B.Los contactos de autorretencinde los contactores K1B y K3Bcierran. El motor arranca con
sentido de giro a la derecha, a lavelocidad ms baja.
Conmutacin
(Por ejemplo, con sentido de giroa la izquierda, a la velocidadintermedia).El pulsador S24B energiza labobina del contactor auxiliarK24A. Contactos NC de K24A dan
la orden de desconexin de loscontactores K1B y K3B.Contactos NA de K24A dan laorden de conexin de loscontactores K2B y K3B. La ordende conexin del contactor K2B esefectiva cuando cierra el contactoNC del contactor K1B.La del contactor K4B cuandocierra el contacto NA de K2B. Elmotor marcha a la velocidadintermedia y gira a la izquierda.
Circuito auxiliar paraAccionamiento por pulsadores
Contactos auxiliares necesariospara accionamiento por pulsadores:Contactores K1M, K2M: 1NA +2NC c/u Contactores K3M, K5M:2NA + 2NC c/u Contactores K4M,K6M: 2NC c/u Pulsador S0Q: 1NCPulsadores S1Q, S2Q, S4Q, S6Q:1NA + 2NC c/u
a. Circuito Principal o de Potencia3~ 50Hz 380V
b. Circuito de Comando1~ 50Hz 220V
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Desconexin
Se acciona el pulsador S0Q, que abre el circuito de alimentacin de todas las bobinas de loscontactores y por lo tanto, el motor se detiene.
Otras conexiones o conmutaciones en analoga:
Arranque del motor
Velocidad baja, sentido de girohacia la derecha
Velocidad intermedia, sentidode giro hacia la derecha
Velocidad alta, sentido de girohacia la derecha
Velocidad baja, sentido de girohacia la izquierda
Velocidad intermedia, sentidode giro hacia la izquierda
Velocidad alta, sentido degiro hacia la izquierda
Accionandoel pulsador
S13B
S14B (K14A)
S16B (K16A)
S23B
S24B (K24A)
S26B (K26A)
Orden deconexin paralos contactores
K1B, K3B
K1B, K4B
K1B, K5M, K6B
K2B, K3B
K2B, K4B
K2B, K5M, K6B
Orden dedesconexin paralos contactores
K2B, K4B, K5M, K6B
K2B, K3B, K5M, K6B
K2B, K3B, K4B
K2B, K4B, K5M, K6B
K2B, K3B, K5M, K6B
K2B, K3B, K4B
1) Entre parntesis los contactores auxiliares para multiplicacin de contactos.
5 MANDO DE UN MOTOR TRIFSICO DE POLOS CONMUTABLES, CUATRO VELOCIDADESCON DOS DEVANADOS SEPARADOS
a. Circuito Principal o de Potencia3~ 50Hz 380V
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b. Circuito de ComandoAccionamiento por pulsadores
1~ 50Hz 220V
Circuito auxiliar para accionamiento por pulsadoresContactos auxiliares necesarios para accionamiento porpulsadores:Contactores K1M, K2M: 1NA + 2NC c/uContactores K3M, K5M: 2NA + 2NC c/uContactores K4M, K6M: 2NC c/uPulsador S0Q: 1NCPulsadores S1Q, S2Q, S4Q, S6Q: 1NA + 2NC c/u
Conexin
El pulsador S1Q energiza la bobina del contactor K1M, el contacto de retencin cierra y elmotor arranca a la velocidad 1.
Conmutacin
Cuando acciona el pulsador S2Q, uno de sus contactos NC da la orden de desconexin alcontactor K1M. El contacto NA del pulsador S2Q da la orden de conexin del contactor K2M.La orden de conexin es efectiva cuando el contacto NC del contactor K1M cierra. El contactode retencin del contactor K2M cierra, el motor marcha a la velocidad 2.
Cuando acciona el pulsador S4Q, uno de sus contactos NC da la orden de desconexin a loscontactores K1M o K2M, dependiendo cul de ellos se encontraba conectado. El contacto NAdel pulsador S4Q da la orden de conexin del contactor K3M. La orden es efectiva cuando loscontactos NC de los contactores K1M, K2M, K5M y K6M estn cerrados. El contacto deretencin del contactor K3M cierra. El contactor de la red K4M recibe de un contacto NA delcontactor K3M la orden de conectar. El motor marcha a la velocidad 3.
Cuando se acciona el pulsador S6Q, se conectan los contactores K5M y K6M, enclavamientosanalgicos como para la conexin de los contactores K3M y K4M. El motor marcha a lavelocidad 4.
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6 ARRANQUE SUAVE DEL MOTOR TRIFASICO MEDIANTE RESISTENCIA EN UNA FASE
a. Circuito Principal
3~ 50Hz 380V
b. Circuito de ComandoAccionamiento por pulsadores
Circuito auxiliar para accionamiento porpulsadores
Contactos auxiliares necesarios para accionamientopor pulsadores:Contactor K1M: 2NAContactores K2M: 2NA + 1NCRel de tiempo K3K: 1NC de cierre retardadoPulsador S0Q: 1NCPulsador S1Q: 1NA
Accionamiento por pulsadores
Conexin
El pulsador S1Q energiza la bobina del contactor K1M, el contacto de retencin cierra. Uncontacto NA de K1M activa el rel de tiempo K3T. El motor arranca a una velocidad baja.Despus de transcurrir el tiempo ajustado, el contacto NA del rel de tiempo K3T cierra yenergiza la bobina del contactor K2A. El contacto de retencin de K2A cierra. El contacto NCdel contactor K2A desconecta el rel de tiempo. El contacto principal de K2A cierra y puenteala resistencia R1A. El motor marcha a la velocidad nominal.
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7 ARRANQUE AUTOMTICO DE MOTOR TRIFSICO CON ANILLOS ROZANTES
a. Circuito Principal o de Potencia
3~ 50Hz 380V
b. Circuito de ComandoAccionamiento porpulsadores
1~ 50Hz 220V
Circuito auxiliar con cuatro rels de tiempo, poraccionamiento por pulsadoresContactos auxiliares necesarios para accionamiento porpulsadores:Contactor K1M: 1NAContactores K11A, K12A, K13A,: 2NA + 2NC c/uContactor K14A: 1NA + 2NC
Pulsador S0Q: 1NCPulsador S1Q: 1NARels de tiempo K2T, K3T, K4T, K5T: c/u con 1NA de cierreretardado
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7. b Accionamiento por pulsadores
1.El pulsador S1Q energiza la bobina del contactor K1M, el contacto de retencin cierra y activa el
rel de tiempo K2T. El motor arranca con la totalidad de la resistencia del estator R1A conectada.
2.Despus de transcurrir el tiempo ajustado cierra el contacto NA del rel de tiempo K2T, el cualconecta el contactor del estator K11A. El contacto NC de K11A desconecta el rel de tiempo K2T, al
mismo tiempo que el contacto de retencin de K11A cierra. El contacto de NA de K11A activa el rel
de tiempo K3T. El motor marcha con la resistencia parcial R2A conectada.
3.Despus de transcurrir el tiempo ajustado cierra el contacto NA del rel de tiempo K3T, el cual
conecta el contactor K12A. El contacto NC de K12A desconecta el rel de tiempo K3A y el contactor
K11A. El contacto de retencin de K12A cierra. El contacto NA de K12A activa el rel de tiempo
K4T.
El motor marcha con la resistencia parcial R3A conectada. La secuencia de conmutaciones prosigue
en igual forma, hasta que conecte el contactor del estator K14A y el motor marche a velocidad
nominal.
1 ~ 50Hz 220V
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8 ARRANQUE ESTRELLA - TRINGULO DEL MOTOR TRIFSICO
a. Circuito Principal o de Potencia3~50Hz 380V
b. Circuito de Comando
b.1. Circuito auxiliar para accionamientopor pulsadores y rel de tiempo estrellatringulopara el retardo de conmutacin.
b.2. Circuito auxiliar para accionamientopor pulsadores y rel de tiemponormal para retardo de conmutacin.
Circuito auxiliar para accionamiento porpulsadores y rel de tiempo normalpara el retardo de conmutacinContactos auxiliares necesarios para accionamiento porpulsadores y rel de tiempo normal para el retardo deconmutacin:Contactores K1M, K2M: 2NA + 1NC c/uContactor K3M: 1NCPulsador S0A: 1NCPulsador S1A: 1NARels de tiempo K4A: 1NC, con retardado
1~ 50Hz 220V 1~50Hz 220V
Circuito auxiliar para accionamiento porpulsadores y rel de tiempo estrella-tringulopara el retardo de conmutacinContactos auxiliares necesarios para accionamientopor pulsadores y rel de tiempo normal para elretardo de conmutacin:Contactor K1M: 2NAContactor K2M: 1NA + 1NCContactor K3M: 1NCPulsador S0A: 1NCPulsador S1A: 1NARels de tiempo K4A: 2NA
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8. b Accionamiento por pulsadores. a. Circuito auxiliar para accionamiento por pulsadores y rel de
tiempo normal para retardo de conmutacin.
Conexin
El pulsador S1A energiza la bobina del
contactor estrella K2M y activa el rel detiempo K4A. Un contacto NA de K2M conectael contactor de la red K1M. Los contactos deretencin de los contactores K2M y K1Mcierran. El motor arranca en conexin estrella.
Conmutacin
Despus de transcurrir el tiempo de retardoajustado, el contacto NC de K4A abre ydesconecta el contactor estrella K2M. Al
cerrar el contacto NC del contactor estrellaK2M se conecta el contactor tringulo K3M,ya que el contactor de la red estabapreviamente conectado. El motor marchaahora en conexin tringulo. Los contactosque no han sido mencionados realizan losenclavamientos entre los contactores estrellay tringulo.
b. Circuito auxiliar para accionamiento por pulsadores y rel de tiempo estrella-tringulo para el
retardo de la conmutacin.
Conexin
El pulsador S1A activa el rel de tiempo K4Ay energiza la bobina del contactor estrellaK2M a travs del contacto NA 17/18 deactuacin instantnea del rel de tiempo K4A.Un contacto NA del contactor K2M conecta alcontactor de la red K1M. Los dos contactos deretencin de K1M cierran. El motor arranca enconexin estrella.
Conmutacin
Despus de transcurrir el tiempo de retardoajustado t1, abre el contacto NA 17/18 delrel de tiempo K4A, el cual desconecta elcontactor estrella K2M, cuyos contactos NCcierran.Despus de transcurrir el tiempo de retardot1 + t2 cierra el contacto NA de K4A, elcual conecta el contactor tringulo K3M, yaque el contacto NA del contactor de la redK1M estaba previamente cerrado. El motormarcha ahora en conexin tringulo.
1~ 50Hz 220V
1~ 50Hz 220V
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9 ARRANQUE ESTRELLA - TRINGULO CON MOTOR TRIFSICO CON DOS SENTIDOS DEGIRO
b. Circuito de Comando
1~ 50Hz 220V
Circuito auxiliar para accionamientopor pulsadoresContactos auxiliares necesarios para accionamientopor pulsadores:Contactores K1M, K2M: 2NA + 2NC c/uContactor K3M: 1NCContactor K4M: 2NA + 1NCRel de tiempo K5A: 2NAPulsador S0A: 1NCPulsadores S1A, S2A: 1NA + 1NC c/u
a. Circuito Principal o de Potencia
3~ 50Hz 380V
L1L2L3
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9. b Accionamiento por pulsadores
Conexin
(Sentido de giro a la derecha). El pulsador S1Aactiva el rel de tiempo estrella-tringulo K5A,
cuyo contacto NA 17/18 de actuacininstantnea conecta el contactor estrella K4M.El contacto NA de K4M conecta el contactor dela red K1M y los contactos de retencin de loscontactores K1M y K4M cierran. Los contactosNC de S1A y K1M evitan que el contactor de lared para giro a la izquierda K2M pueda serconectado. El motor arranca en conexinestrella, con sentido de giro a la derecha.
Conmutacin
Despus de transcurrir el tiempo de retardoajustado t1, abre el contacto NA 17/18 del relde tiempo K5A y desconecta el contactor estrellaK4M, cuyos contactos NC cierran. Despus detranscurrir el tiempo de retardo t1 y t2 cierra elcontacto NA 17/28 de K5A, el cual conecta elcontactor tringulo K3M, ya que el contacto NAdel contactor de la red K1M estaba previamentecerrado. El motor marcha ahora en la conexintringulo.
Conmutacin
(Sentido de giro a la izquierda). El pulsador S2Aactiva el rel de tiempo estrella-tringulo K5A,cuyo contacto NA 17/18 de accin instantneaconecta el contactor estrella K4M. El contactoNA de K4M conecta el contactor de la red K2M ylos contactos de retencin de los contactoresK2M y K4M cierran. Los contactos NC de S2A yK2M evitan que el contactor de la red para giro ala derecha K1M pueda ser conectado. El motor
arranca en conexin estrella, con sentido de giroa la izquierda.
Conmutacin
La conmutacin a la conexin tringulo, enanaloga a la conexin para sentido de giro ala derecha.
1~ 50Hz 220V
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10 ARRANQUE A TENSIN REDUCIDA CON AUTOTRANSFORMADOR
b. Circuito de ComandoAccionamiento por pulsadores
1~ 50Hz 220V
a. Circuito Principal o de Potencia
3~ 50Hz 380V
L1L2L3
Circuito auxiliar para accionamiento porpulsadoresContactos auxiliares necesarios para accionamientopor pulsadores:Contactor K1A: 2NA + 1NCContactor K2M: 1NA + 2NCContactor K3M: 2NAPulsador S0Q: 1NCPulsador S1Q: 1NARel de tiempo K4T: 1 contacto de conmutacin conretardo en la conexin.
10. b Accionamiento por pulsadores
Conexin
El pulsador S1Q energiza la bobina del contactor K1A y activa el rel del contactor K4T. Elcontacto NA de K1A conecta el contactor K3A. Los contactos de retencin de los contactoresK1A y K3A cierran. El motor arranca a tensin reducida.
Conmutacin
Despus de transcurrir el tiempo de retardo ajustado conmuta el contacto del rel de tiempoK4T. El contactor K1A se desconecta y el contactor K2M se conecta.El contacto NC de K2M desconecta el contactor K3A. El contacto de retencin de K2M cierra elmotor marcha a tensin completa.Los contactos que no han sido mencionados realizan enclavamientos.
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Una vez detectadas las causas que originaron la falla, debemos corregirlas de inmediato, para que el nuevo
freno o embrague instalado cumpla con las expectativas de vida esperada. Por ltimo, es recomendable que la
reparacin de estos equipos se lleve a cabo en taller intercambiando piezas daadas por nuevas. Estos
equipos deben probarse en vaco y con carga antes de entregarse al departamento de produccin. Debido al
alto riesgo que se tiene en la operacin de los frenos, la prueba de estos equipos debe de ser muy exhaustiva.
ACTIVIDAD 10.Con la finalidad de aplicar los conocimientos necesarios para el anlisis de los planoselctricos, por favor complete los siguientes ejercicios.
Responda a las siguientes consignas.
1Cul de los siguientes representa un circuito de inversin de marcha? Mrquelo conuna cruz.
3~ 50Hz 380V 3~ 50Hz 380V
Por favor, complete los siguientes enunciados con la informacin correcta.
2.1 El Contacto Enclavamiento es:a. Normal Cerrado.b. Normal Abierto.c. Depende del tipo de bobina.
2.2 El Contacto Retencin es:a. Normal Cerrado.b. Normal Abierto.c. Depende del tipo de bobina.
2
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3 La funcin principal de esta parte del circuito es:
3~ 50Hz 380V
a. Disponer de ms de un accionador en caso de falla.b. Permitir la inversin de giro del motor.
c. Contar con dos velocidades segn se acciones K1A o K1B.
4 La funcin principal de esta parte del circuito es:
a. Permitir la variacin de velocidad.b. Realizar un arranque suave.c. Que la llave K2A se pueda accionar en caso de fallar R1A.
3~ 50Hz 380V
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5 En el siguiente circuito:
3~ 50Hz 380V
a. El accionar de K2M y K3M deben ser excluyentes.b. K2M y K3M deben accionarse simultneamente.
Felicitaciones!Usted ha finalizado el captulo 6. A continuacin se desarrollarel captulo Planos Elctricos: Interpretacin.
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7.1 Identificacin de Elementos en Planos Elctricos7.2 Mtodo para la Localizacin de Fallas7.3 Planos con Circuitos Elctricos en Controladores
Programables (PLC)
La interpretacin delos planos elctricoses un trabajocomplejo, para elcual es necesariotener en cuentatodos los
componentes queforman parte de losmismos y susfunciones.
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7Interpretacin de Planos Elctricos
Planos Elctricos:Interpretacin
TEMAS DEL CAPTULO 7
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Interpretacin de Planos Elctricos
Identificacin de Elementos en PlanosElctricos
7.1
En este contenidose detallarnrecomendacionespara facilitar laidentificacin deciertos elementosdentro de losplanos elctricos.
Complementos para la Identificacin de Elementos
Ya hemos visto varios elementos fundamentales para la interpretacin de un plano elctrico:
smbolos de componentes, anlisis y deduccin de los esquemas elctricos. Sin embargo, es necesario
tener en cuenta una serie de informaciones auxiliares muy tiles para el seguimiento y ubicacin de
los elementos en el plano.
Esto es de especial importancia cuando, debido a la extensin del circuito, los distintos esquemaselctricos pueden mostrarse en ms de una hoja.
Se detallarn a continuacin cinco complementos o recomendaciones para la identificacin de
elementos en los planos elctricos.
1
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Interpretacin de Planos Elctricos
Por conveniencia se trazan lneas divisorias y renglones para localizar fcilmente partede los circuitos.
Los diagramas esquemticos se dividen en :
a) Cuadros: coordenadas identificadas con nmeros, nmeros y letras.b) Secciones: columnas identificadas con nmeros, letras o la funcin especfica delcircuito en el equipo o mquina.
1
Cuando el circuito de un equipo, debido a su extensin, est compuesto de varios planosu hojas cada una de ellas debe estar perfectamente identificado con los siguientes datosen un rtulo:
Denominacin del planoNmero del plano.Nmero de la pgina u hoja.Nmero total de pginas u hojas del circuito.
2
El seguimiento de los circuitos (lneas de alimentacin, cajas de conexin, borneras,
cables, etc.) cuando se prolonguen en varias hojas se debe indicar con las siguientesreferencias: Letras. Letras de identificacin y nmero de hoja posterior o anterior. Letra y nmeros.
3
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Interpretacin de Planos Elctricos
La ubicacin de los contactos pertenecientes a una determinada bobina se realiza condiferentes tipos de identificacin en el cual pueden figurar las siguientes referencias:
4
Cantidad de contactos NA, NC,
de potencia y temporizados. Nmero de coordenadas oseccin del contacto (en lamisma hoja). Nmero de hoja y coordenadao seccin del contacto (en lamisma hoja).
Existen varias formas de mostrar notas explicativas o aclaratorias en los planoselctricos. A continuacin enumeramos dos de las ms usadas:
5
a) Nota aclaratoria sobre la funcin, posicin o parte de la mquina ubicada en una ovarias lneas sobre el circuito.b) Colocacin de un nmero en un tringulo ubicado en el punto del circuito cuyaaclaracin se pretende. La nota se coloca sobre el lado derecho del plano.
6b2
Ventilador motor C.C. b)
ATENCIN
Los contactos pueden ser pulsadores o para el caso de un automatismo contacto de rels deproteccin (caso de parada solamente) o contacto de controladores de nivel, presostato,fines de carrera, sensores infrarrojos, sensores de proximidad, etc.
a)
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Interpretacin de Planos Elctricos
Mtodo para la Localizacin de Fallas7.2
En este contenidose explicitar unposible mtodopara detectar lasfallas que puedehaber en los planoselctricos.
Supongamos que en la figura 1 el contactor principal C4 no entra impidiendo el funcionamiento de
la mquina.
Para la localizacin de la bobina correspondiente, se debe buscar de acuerdo al nmero que figura
entre parntesis (2.47). Esto es Hoja 2, Lnea 47 en el esquema funcional (ver figura 2). Ac se
encuentra la bobina correspondiente al contactor C4.
Siguiendo esta lnea se encuentra que, como condicin de entrada de C4, hay un contacto normal
abierto de C5 de tal manera que para verificar su estado en el tablero de rel tendremos que medir
entre los contactos 23, 24 y 25 de C5.
En caso de estar abierto, quiere decir que C5 tampoco est energizado por lo cual deberemos buscar
su bobina - la cual se encuentra en la hoja 2, lnea 43.
As sucesivamente, se sigue la cadena de contacto hasta localizar cul es el elemento que se
encuentra fallado.
ATENCIN
Este procedimiento se puede seguir en cualquiertipo de planos, adaptado en cada caso a la formaen que estn indicados los elementoscorrespondientes.
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Interpretacin de Planos Elctricos
Figura 1
Contacto principal
Bobina: Hoja 2Lnea 47
Figura 2 Hoja 2
Bobina delcontactor C4
TIPO DE CONTACTOY NEN ELCONTACTOR
N
DE
HOJA
N
DE
LINEA
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Interpretacin de Planos Elctricos
Planos con Circuitos Elctricos enControladores Programables (PLC)
7.3
En este contenidose detallar el usode los planos conPLC y su diferenciacon respecto a losplanos con circuitoelctrico.
Los controladores programables PLC estn compuestos por:
HARDWAREElementos electrnicos compuestos por dispositivos deprogramacin CPU (unidad central de proceso), fuente dealimentacin, memorias y mdulos de entrada y salida.
SOFTWAREPrograma inserto en la memoria del equipo.
PREGUNTA
Cul es la diferencia entre el plano deun circuito elctrico y de un PLC?
A diferencia de los tableros de relsconvencionales, que poseen planos de cables yfuncionales como hemos visto en el transcursodel curso, los PLC poseen la lgica de controlen un programa almacenado en la memoria,cuyo acceso al mismo se realiza a travs de unaPC o programador, pudindose modificar, listaro imprimir por medio de una impresora.
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92 / 947. Planos Elctricos: Interpretacin
TX-GCP-0011
Para las tareas de mantenimiento y seguimiento o deteccin de falla en el trabajo de campo(instalacin en planta), se utilizan planos para cada mdulo con esquemas topogrficos yesquemas de entradas (pulsadores, fin de carrera, presostato, fotoclula, etc.) y salidas(bobinas, rels, solenoides, leds, lmparas, etc.).
Estos planos indican:
Ubicacin de los mdulos (rack, housing, tablero). Tipos de entradas y/o salidas. Su identificacin. Puntas o borneras de conexin.
Racks
Tipos deentradas /salidas
Puntas oborneras deconexin
Identificacin
5/20/2018 TX-TEP-0001 MP Interpretacin de planos elctricos.pdf
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ACTIVIDAD 11.
1. Cul de los siguientes planos corresponde a un circuitos con PLC?2. Marque en el plano cules son los elementos que los distinguen.
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ACTIVIDAD 12.
1. Cul de los siguientes planos corresponde a un circuitos con PLC?2. Marque en el plano cules son los elementos que los distinguen.
Felicitaciones!En este punto finaliza la explicacin sobre Planos Elctricos:Interpretacin. Ha finalizado el curso Interpretacin de PlanosElctricos.