SISTEMAS DE TRANSPORTE DE GAS Y ACEITE

FREDY DAVID SALAS EDWIN OCTAVIO TAPIAS

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA DE PETRÓLEOS UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD FISICOQUÍMICAESCUELA DE INGENIERÍA DE PETRÓLEOS

• Exploración• Perforación• Extracción

UPSTREAM

• Transporte• Almacenamiento

MIDSTREAM

• Refinación del petróleo crudo• Procesamiento y purificación del gas natural• Distribución y venta

DOWNSTREAM

SECTORES INDUSTRIA PETROLERA

manejodepetroleoygas.blogspot.com

TRANSPORTE POR TUBERÍAS

• El transporte por tubería o transporte por ductos es un modo de transporte de gases, líquidos, sólidos o multifásico, dirigido en general a través de las tuberías que constituyen una red o un sistema de transporte.

• Es uno de los medios de transporte mas utilizados por sus bajos costos operativos y sus altos índices de seguridad

DEFINICIÓN

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Los ductos reciben diferentes nombres dependiendo del contenido que transporten:

• GASODUCTOS: Transportan gas natural• OLEODUCTOS: Transportan hidrocarburos en estado liquido• POLIDUCTOS: Transportan los productos derivados del petróleo

TIPOS DE DUCTOS

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• ESTACIONES DE BOMBEO: Son instalaciones que impulsan el producto a través de la tubería con ayuda de los grupos motobombas, entregándole energía hidráulica a las estaciones anterior y posterior a ella.

• Generalmente, las estaciones de bombeo se encuentran ubicadas a una distancia de aproximadamente 50 kilómetros  

www.pypsa.org.mx

ESTACIONES O ETAPAS

Son las instalaciones que sirven para recibir y almacenar el fluido que se transporta por el ducto. Está conformada por una tubería principal y un manifold, el cual distribuye el producto a los respectivos tanques.

www.tecnicasreunidas.es

ESTACIONES DE RECEPCIÓN

Son las instalaciones formadas por los tanques de almacenamiento, que sirven para almacenar el petróleo o sus derivados. Estos sistemas se encuentran instalados en las áreas de producción, de industrialización y en los centros de comercialización.

www.radiomundial.com.ve

DEPÓSITOS

Está formado por una serie de tuberías soldadas entre si cuya unión da la respectiva línea que une las estaciones de bombeo, de recepción y los depósitos. A través de esta circula el producto que es transportado

Elcirculo.com.co

TUBERÍA DE LÍNEA

• Se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias

• Los oleoductos se hacen de tubos de acero con un diámetro interno de entre 30 y 120 centímetros

Revistapetroleoygas.co

OLEODUCTO

El petróleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de bombeo construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6 m/s. Generalmente se usan bombas centrífugas ya que son apropiadas para incrementar la presión en el transporte de grandes volúmenes de líquido.

www.quiminet.com

OPERACIÓN

• El petróleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se puede acumular dentro de la tubería. Para limpiarla, pueden enviarse indicadores de inspección de oleoductos, también conocido como pigs.

• Existen pigs inteligentes que se utilizan para detectar anomalías en el tubo, tales como abolladuras, pérdida de metal causada por la corrosión, agrietamiento u otro daño mecánico

sopetroil.com

OPERACIÓN

• El control de las tuberías se hace por medio de lecturas en pantallas de computador y lecturas análogas, las cuales proveen al centro de control con una visualización continua de la presión de la tubería, temperatura, flujo, alarmas, y otras condiciones en la tubería que conecta todas las estaciones lo largo del ducto.

www.resirene.com.mx

SEGURIDAD DEL OLEODUCTO

• La transmisión Principal y las tuberías de distribución disponen de un Sistema automatizado de detección de fugas que comprueba continuamente el "balanceo de la línea" y las presiones del sistema

• El Sistema SCADA continuamente monitoriza el volumen en la tubería y proporciona informes de la línea de balance en el ducto

cpoint.com.ar

SEGURIDAD DEL OLEODUCTO

• Los poliductos son redes de tuberías destinados al transporte de derivados del petróleo en estado liquido

• los poliductos transportan una gran variedad de combustibles procesados en las refinerías: keroseno, naftas, gas oil etc.

www.portafolio.co

POLIDUCTOS

• El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches• Los poliductos van generalmente desde las refinerías hasta los centros de

consumo. • Un poliducto de grandes dimensiones puede contener cuatro o cinco productos

diferentes en distintos puntos de su recorrido

POLIDUCTOS

goo.gl/F9oVq6

• Son sistemas que sirven para transportar los hidrocarburos en estado gaseoso, generalmente sus diámetros son grandes

• Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar gases combustibles a gran escala, por las que circulan a alta presión

GASODUCTOS

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www.bicentenario.com

OLEODUCTOS EN COLOMBIA

POLIDUCTOS EN COLOMBIA

GASODUCTOS EN COLOMBIA

.TRANSPORTE POR BUQUE PETROLERO• Es el medio de transporte más utilizado para el comercio mundial del

petróleo.

• Los petroleros son buques potencialmente peligrosos debido a la carga que llevan y a las cantidades que transportan.

• Un petrolero Se define como buque cisterna de construcción especial, destinado al transporte de las diversas clases de combustibles líquidos.

• Deben cumplir ciertas características de seguridad, como tener un casco doble, ventilación, resistencia estructural, entre otros.

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PETROLEROS

www.clarinveracruzano.com/wp-content/uploads/2010/05/buque_petrolero.jpg

• Los cargamentos de un petrolero se dividen en: a) pesados o sucios (crudos, asfalto, fuel-oil); y b) ligeros o limpios (gasolinas de automóvil, aviación, etiladas, etc.)

• Si se transporta de crudo, fuel-oil y, en general, productos de gran viscosidad, hay que calentar los tanques para dar fluidez a la carga y facilitar la descarga. El llenado y vaciado se hacen por el fondo.

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CLASIFICACIÓN DE LAS CARGAS

www.revistanaval.com/imaxes/legado/petroleros_i_01.jpg

CLASIFICACIÓN DE PETROLEROS POR TAMAÑO

CLASE TAMAÑO TPM(TONELADAS MÉTRICAS)

CLASIFICACIÓN PRECIO

GENERAL PURPOSE TANKER

10.000-60.000 PRODUCT TANKER

$43MMEDIUM RANGE TANKER 60.000-80.000 PANAMAX

LR1 (LARGE RANGE 1) 80.000-120.000 AFRAMAX$58M

LR2 (LARGE RANGE 2) 120.000-200.000 SUEZMAX

VERY LARGE CRUDE CARRIER

200.000-320.000 VLCC$120M

ULTRA LARGE CRUDE CARRIER

320.000-550.000 ULCC

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CLASIFICACIÓN POR TAMAÑO

DERRAMES

• Los daños que se producen en este tipo de catástrofes medioambientales dependen no sólo del tipo de hidrocarburo que se vierte, sino también del lugar y las condiciones en las que se produce el accidente. 

• Es por esto que ahora a los ductos, carrotanques y buquetanques se les exige parámetros de seguridad demasiado altos

• La presencia de grupos al margen de la ley que minan los ductos, es uno de los mayores provocadores de derrames en Colombia, esto genera un impacto ambiental, económico, político y social de grandes proporciones, por lo que siempre se busca vigilar constantemente los ductos para salvaguardarlos y evitar incidentes con el apoyo de la fuerza pública.

CONTAMINACIÓN POR

PETROLEROS

EN PUERTO•PRACTICAS

OPERACIONALES INADECUADAS

•SOBRELLENOS

BUQUES

ACCIDENTE

•FALLOS ESTRUCTURALES•COLISIONES•EXPLOCSIONES•INCENDIOS•HUNDIMIENDOS

OPERACIONALIDAD •LIMPIEZA DE TANQUES•DESCARGA DE SENTINAS

FACTORES DE CONTAMINACIÓN

• Su uso se da en mayor parte para transportar crudo y gas desde pequeños pozos, para los cuales no es rentable hacer un oleoducto debido a los bajos volúmenes de producción.

• Pese a que los carrotanques no presentan la mayor capacidad de transporte, aun así resulta rentable transportar el crudo a través de este medio.

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TRANSPORTE POR CAMIÓN

• Deben pasar por revisión técnico-mecánica periódicamente para verificar el correcto funcionamiento de todo el equipo, y así evitar posibles accidentes.

• Los carro-tanques deben llevar una señalización explicita que incluye la clase de sustancia peligrosa, los riesgos y señalizaciones pertinentes.

SEÑALIZACIÓN

• Ubicación: todos los vehículos cisterna deberán ir etiquetados con las placas-etiquetas de riesgo, las cuales deberán fijarse en las dos laterales y la parte trasera del vehículo.

EJEMPLO DE ETIQUETADO

REQUISITOS TÉCNICOS

VÁLVULA AIREACIÓN

1. Evacuación de gases al momento de la carga.

2. Entrada de aire exterior durante la

descarga

3. Válvula de sobrepresión

4. Protección antichispas.

5. Evita el vertido del líquido en caso de vuelco o inclinación excesiva.

PLACA DE MARCADO

• Las cisternas podrán ser utilizadas siempre que mantengan su integridad estructural y se encuentren dentro del período de validez de su inspección periódica indicada en la placa de marcado.

𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜=100%(𝑑𝑒𝑙𝑎𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑)

1+∝(50−𝑡𝐹 )

Siendo d15 y d50 densidades a 15 y 50. Y la temperatura media en el momento del llenado.

REGLAMENTACIÓN

• La reglamentación ADR (acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por carretera), establece la siguiente metodología para el cálculo de los grados de llenado de las materias inflamables transportadas a temperatura ambiente que no presenten otro peligros (toxicidad, radioactividad, corrosividad, etc.), cargadas en cisternas provistas de dispositivos de aireación o de válvulas de seguridad.

MEDICIÓN DE LLENADO

EJEMPLOS

DISPOSITIVOS DE CONTROL DE PRESIÓN

ROMPEOLAS

• Rompeolas: dispositivos de refuerzo que limitan los desplazamientos longitudinales de la carga contenida en el interior del depósito, aspecto a considerar especialmente en frenadas y curvas.

• En caso de depósito o compartimiento de una cisterna con capacidad superior a 7500 litros, y que no dispoga de mamparos o rompeolas, los grados de llenado quedarán restringidos a no menos del 80% o no más del 20% de la capacidad de dicho depósito o compartimiento.

EQUIPAMIENTO

Equipo Aspecto Descripción Ejemplo

Extintor de incendios.

Nº extintores Variable, en función de la cantidad de agente extintor.

Estado Precintado y sometido a inspección y control.

Marcado Norma UNE 23.110

Eficacia 34A/144B

Agentes extintores

Adecuado para combatir un incendio del motor o unidad de transporte, y en lo posible que combata el combustible encendido.

Ubicación A bordo de la unidad, con fácil acceso.

Equipo Aspecto Descripción Ejemplo

Calzo

Nº de calzos 1 por vehículo

Dimensiones Apropiado al peso del vehículo y al diámetro de sus ruedas

Varios

• Guantes de protección• Agua lavaojos• Botas• Gafas de protección• Pala

EQUIPAMIENTO

Equipo Aspecto Descripción Ejemplo

Señales de advertencia Nº señales 2 por unidad de transporte

Tipo Conos, triángulos o luces naranja intermitente

Vestimenta fluorescente Número 1 para cada miembro de la dotación del vehículo

Linterna Número Una por miembro de dotación

EQUIPAMIENTO

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¡GRACIAS!