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TunnelSaint-Rémi
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Direction de l’Île-de-Montréal
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Réaménagement du terminus Lionel-Groulx
Voie réservée
Corridor de mesures préférentielles
Mesures préférentiellesaux intersections
Emprise réservéepour la desserte aéroportuaire
Corridor potentiel pour le tramway
Voie réservée
Ligne d’autobus
Direction de l’Île-de-Montréal 4.1 18-03-2013
Transport collectif (mesures spéci�ques déjà prévues au projet)
Aménagement de voies réservées en site propre, de la limite ouest du projet jusqu’au boulevard Pullman
Voie réservée sur la rue Saint-Patrick,entre le boul. Monk et l’av. Dollard, en direction ouest
Voie réservée sur la rue Saint-Patrick,entre le boul. Monk et l’av. Atwater, en direction est
Aménagement de voies réservées sur le boulevard Pullman entre les rues Notre-Dame et De Courcelle
Construction d’une sortie réservée aux autobus sur la route 136 à la rue Rose-de-Lima pour un meilleur accès au terminus Lionel-Groulx
Aménagement de voies réservées contigües aux voies régulières entre le boulevard Pullman et la sortie Atwater de la route 136
Protection d’un corridor réservé pour la desserte aéroportuaire entre l’aéroport international Montréal-Trudeau et le centre-ville de Montréal
Protection d’un corridor pour un éventuel tramway (un projet de la Ville de Montréal)
Voie réservée sur la rue Notre-Dame,de l’avenue Saint-Pierre jusqu’au boul. Monk, en direction est
4 lignes express dans l’ouest - Express 450 Bord-du-Lac - Express 425 Anse-à-l’Orme - Express 475 Dollard-des-Ormeaux - Express 485 Antoine-Faucon
2
3
5
4
1
Sortie de la voie réservée en site propre à Rose-de-Lima4
Voie réservée Notre-Dame / Monk2
MESURES SPÉCIFIQUES PRÉVUES AU PROJET MESURES DÉJÀ EN PLACE
Réaménagement du terminus Lionel-Groulx5Voie réservée sur le boulevard Pullman3
Voies réservées en site propre sur l’A-201