SELAYANG PANDANG PT KERETA API INDONESIA (PERSERO)

DIVRE I SUMATERA UTARA JANUARI 2020

TRANSFORMASI MENUJU KEBERLANJUTAN

2

1998

PT Kereta Api (Persero) / State

Owned Limited Liability Company

1990

PERUMKA / Indonesian Railway

Public Corporation

1971

PJKA / Alteration to State Owned

Company (PJKA)

1963

PNKA / Alteration to Indonesian

State Railways (PNKA).

SEJARAH PT KERETA API INDONESIA

1950

DKA - RI / stablishment of

Indonesian Railways

Institution (DKA-RI)

1945

DKA / Liquidation into one Railway

Institution by Indonesian

Government (DKA)

1864

Staat Spoorwegen (SS) ,

Verenigde Spoowegenbedriffj (VS)

Deli Spoowegen Maatscappij (DSM)

2

MENJADI SOLUSI

EKOSISTEM

TRANSPORTASI TERBAIK

UNTUK INDONESIA

UNTUK MENYEDIAKAN SISTEM TRANSPORTASI

YANG AMAN, EFISIEN, BERBASIS DIGITAL, DAN

BERKEMBANG PESAT UNTUK MEMENUHI

KEBUTUHAN PELANGGAN

UNTUK MENGEMBANGKAN SOLUSI TRANSPORTASI

MASSAL YANG TERINTEGRASI MELALUI INVESTASI

DALAM SUMBER DAYA MANUSIA, INFRASTRUKTUR,

DAN TEKNOLOGI

UNTUK MEMAJUKAN PEMBANGUNAN NASIONAL

MELALUI KEMITRAAN DENGAN PARA PEMANGKU

KEPENTINGAN, TERMASUK MEMPRAKARSAI DAN

MELAKSANAKAN PENGEMBANGAN

INFRASTRUKTUR-INFRASTRUKTUR PENTING

TERKAIT TRANSPORTASI

3

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Sumatera Utara berubah status menjadi Divisi Regional

I Sumatera Utara pada awal Juli 2001.

Wilayah Divisi Regional I SU & Aceh meliputi sebagian wilayah Sumatera Utara dan Aceh.

Jalan rel membentang dari Stasiun Besitang sampai dengan Rantau Prapat di Propinsi

Sumatera Utara, dan Stasiun Langsa sampai dengan Banda Aceh (tidak aktif) di Propinsi

Aceh.

Jumlah Stasiun di Sumatera Utara sebanyak 39 Stasiun.

Jumlah Stasiun di Aceh sebanyak 3 Stasiun.

Jenis usaha Divisi Regional I Sumatera Utara antara lain :

Angkutan Penumpang, Angkutan Barang & Pengusahaan Aset.Aaaaarang.

Saat ini Divisi Regional I Sumatera Utara untuk angkutan barang lebih dominan melayani

angkutan CPO (Crude Palm Oil), untuk memperlancar arus barang eksport.

4

8/31/2020

MANAGER

SDM DAN UMUM

MANAGER PENGADAAN

BARANG & JASA

BAGAN STRUKTUR ORGANISASI

DIVISI REEGIONAL I SUMUT VP

DIVISI REGIONAL I

SUMATERA UTARA

MANAGER

JALAN REL DAN

JEMBATAN

MANAGER

SINTELIS

MANAGER

OPERASI

DEPUTY VP

MANAGER

HUMASDA MANAGER

HUKUM

MANAGER

KESEHATAN

MANAGER

PENGUSAHAAN ASET

MANAGER

ANGKUTAN BARANG

MANAGER

SISTEM INFORMASI MANAGER

KEUANGAN

SENIOR MANAGER

PENGAMANAN

MANAGER

PELAYANAN

SENIOR MANAGER

ASET

ZAKARIA

M.ILUD.SIREGAR ANSITUS .S ENDRA GUNAWAN ISMAIL FIKRI BAMBANG

BUDYANTO

PLT

JOKO PLT IRWANDI SUDJAYANTO ENDRA MORA HARAHAP BAIKI

IRWAN

AMARSYAH

MANAGER PENGAMANAN

OBJEK VITAL & ASET

SUBROTO

MANAGER PENGAMANAN

OPERASI KA

SOLEH

MANAGER

ANGKUTA PENUMPANG

SIGIT INDARTO

MANAGER

BANGUNAN

ALEXIUS

RUSI HARYONO

Jumlah Jabatan

VP, DVP, Senior Manager dan Manager

JABATAN JUMLAH VACANT

Vice President 1

Deputy Vice

President 1

Senior Manager 2

Manager 18

Total 25

MANAGER

SARANA

ANTON

5

6

PETA JARINGAN JALAN REL DI ACEH

7

ANGKUTAN PENUMPANG

NO KELAS KA VOLUME

2015 2016 2017 2018 2019

1 EKSEKUTIF 179.153 187.350 195.526 204.117 224.597

2 BISNIS 433.004 468.111 558.216 534.712 428.206

3 EKONOMI 957.358 1.015.918 1.108.175 1.256.633 1.282.886

4 LOKAL 1.257.892 1.627.532 2.080.417 2.203.609 2.330.590

TOTAL 2.827.407 3.298.911 3.942.334 4.199.071 4.266.279

TREN ANGKUTAN PENUMPANG

2015 s.d 2019

9

KELAS VOLUME TAHUN 2019

PROGRAM REALISASI PERSENTASE

EKS 215.043 224.597 104%

BIS 533.473 428.206 80%

EKO 1.343.268 1.282.886 95%

KA LOKAL 2.271.488 2.330.590 103%

JUMLAH 4.363.272 4.266.279 98%

VOLUME PENUMPANG

10

EVALUASI TAHUN 2019

11

SEKOLAH NURUL ILMI SEKOLAH SHAFIYYATUL

KUNJUNGAN KE UNIVERSITAS NOMENSEN KUNJUNGAN PIXY KUNJUNGAN MAHASISWA USU

STAND PROMOSI DI UMA

12

ROMBONGAN PARA PENGUSAHA

CAR FREE DAY

PERESMIAN KA EKSEKUTIF BARU EVENT HARI ANAK NASIONAL

KUNJUNGAN MENTERI PERHUBUNGAN LOMBA MEWARNAI DI HARI IBU

13

KUNJUNGAN GUBERNUR SUMUT

ANGKUTAN BARANG

PERBANDINGAN ANGKUTAN BARANG 2018 -2019

KOMODITI

TAHUN 2018 TAHUN 2019 PERSENTASE

PROGRAM REALISASI PROGRAM REALISASI PRO REAL

4:2 5:3

1 2 3 4 5 6 7

BBM 245.520 277.031 245.520 314.372 100% 113%

CPO 446.550 419.580 456.000 344.774 102% 82%

LATEKS 18.720 12.629 18.720 11.932 100% 94%

BHP 12.000 11.750 12.000 11.785 100% 100.2%

PETI KEMAS 252.000 115.134 279.600 161.005 111% 140%

LAIN - LAIN 5.716

JUMLAH 974.790 836.124 1.011.840 849.584 104% 102%

15

Belawan

PraTbiPba

Rmt

Medan

Besitang

Lmp

Sbj

Kis

Hl

Tnb

PurMbn

Dmr

Siantar

Pha

KekSemangke

Bjl

Stabat

Rantauprapat

Buu

Bdt

Labuhan

TasPKS

Gunungbayu

Kuala

Tanjung

16

REALISASI RKA ANGKUTAN

BARANG 2015 s.d 2019

KOMODITI

2015 2016 2017 2018 2019

PROGRAM REALISASI PROGRAM REALISASI PROGRAM REALISASI PROGRAM REALISASI PROGRAM REALISASI

BBM 342.720 223.577 245.520 248.488 245.520 289.453 245.520 277.031 245.520 314.372

CPO 561.046 350.810 517.410 386.318 380.400 380.371 446.550 419.580 456.000 344.774

LATEKS 18.720 6.564 18.720 5.677 18.720 9.857 18.720 12.629 18.720 11.932

BHP 13.728 11.150 14.352 10.440 12.480 10.775 12.000 11.750 12.000 11.785

PETI

KEMAS 252.000 81.827 252.000 115.134 279.600 161.005

LAIN - LAIN 21.442 4.682 5.716

JUMLAH 936.214 613.543 796.002 655.605 909.120 766.283 974.790 836.124 1.011.840 849.584

17

POTENSI-POTENSI ANGKUTAN BARANG

DI DIVRE I SU

PETA

POTENSI ANGKUTAN

Bagan Batu

60

Kota Pinang

Tanjung Medan

Tapsel Smart

Belawan

Permata HijauCpo = 40.000

Aek Nabara SelatanCpo = 2.500

PerlanaanT.TinggiPerbaungan

Rambutan

Medan

Besitang

Limapuluh

S.Bejangkar

Kisaran

Henglo

T.Bala

Pulu RajaM.Muda

D.Merangir

Siantar

P.Halaban

4

AdolinaCpo = 3.000

RambutanCpo = 3.000

Ltk = 480

PabatuCpo = 3.000

Dolok IlirCpo = 6.000

6

Sei Semangke

25

3

MayangCpo = 3.600

BahjambiCpo = 4.800 P.Mandoge

Cpo = 6.000

D.SinumbahCpo = 3.600

42010 1

Tanah Itam Ulu

TinjowanCpo = 3.600

15

Sei SilauCpo = 6.000

15

Air BatuCpo = 3.600 Pulu Raja

Cpo = 3.600

1

G. MelayuCpo = 2.500

M.MudaLtk = 960

2

Siringo-ringoCpo = 9.000

UmadaCpo = 3.000Merbau Jaya

Cpo = 3.000

8

30 25

BerangirCpo =3.600

21

SosaCpo =

20

L.PayungCpo = 7.500

SisumutCpo = 4.000

Aek NabaraCpo = 4.000

Kebun DolokCpo = 2.500

Hari Sawit JayaCpo = 3.300

Indo SpadanCpo = 2.500

Teluk PanjiCpo = 5.000

PerlabianCpo = 1.500

PangkatanCpo = 1.500

G.PamelaCpo = 3.000

B.Linggei

AntaraCpo = 3.000

Stabat

Sawit Langkat

P.HalabanCpo = 7.500

2,R.Prapat

2

4

AjamuCpo =

12

CisadaneCpo = 3.000

G.BayuCpo = 3.600

Bunut

BSPLx = 1.000

8

14

Deli Lab Indah3000

Hari Sawit Jaya3000

Asian Agri3000

Parlabian2000

LONSUM

T. NIBUNG

ASIAN AGRI

KUALA TANJUNG

BUKIT GOHOR

3000

SWT SEBERANG

3000

KUALA SAWIT

3000SWT HOLU

PULAU TIGA3000

Tj.SEMENTA

K

B.Tinggi

19

RENCANA PENGEMBANGAN ANGKUTAN

BARANG PT. KAI (Persero)

SUMATERA UTARA TH. 2020-2024

LINTAS SEI MANGKEI – PELABUHAN KUALA TANJUNG

» Jalan KA Lintas Sei Mangkei – Bandar Tinggi – Kuala Tanjung – Pelabuhan Kuala Tanjung terdiri dari: 1. Lintas Sei Mangkei – Perlanaan type rel R.54, panjang jalur: 5.245 m’sp 2. Lintas Perlanaan – Bandar Tinggi type rel R.54, panjang jalur: 15.762 m’sp 3. Lintas Bandar Tinggi – Kuala Tanjung type rel R.54, panjang jalur: 20.750 m’sp Total panjang lintas : 41.757 m’sp

21

Commisioning PT Industri Nabati Lestari

Deskripsi Industri Minyak Goreng Kelapa Sawit

Perkiraan Nilai

Ekspor Pertahun

600.000 ton/ tahun

Status Kegiatan Konstruksi selesai 100%

Telah mendapatkan persetujuan Tax Allowance

Siap Commisioning

POTENSI ANGKUTAN BARANG DI KEK SEI

MANGKEI

22

Groundbreaking Investor : PT Alternative Protein Indonesia

Deskripsi Produk yang dihasilkan adalah Protein Hewani Organik seperti protein,

linin, chitin (fat) yang berasal dari serangga yang ada pada janjangan ta

naman Sawit. Produk tersebut sebagai bahan baku untuk bahan pakan

ternak, kosmetik dan obat – obatan. Perkiraan Nilai Ek

spor Pertahun Rp. 600 Milyar/tahun

Status Kegiatan Telah melakukan perjanjian sewa lahan dengan PTPN III seluas 510.00

0m2. Lahan telah dimatangkan dan dalam proses persiapan Groundbreaking

. Belum memiliki NIB

23

Groundbreaking Investor : PT All Cosmos Biotek

Deskripsi Kerjasama dengan PTPN III dalam bidang riset, pengembangan dan Produksi produk biofer

tilizer, pupuk bio organik kimia dan glukosa serta turunannya yang bersumber dari tandan

kosong, decanter cake dan pome di Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei

Perkiraan Nilai Ekspor P

ertahun n.a

Tenaga Kerja n.a

Status Kegiatan Telah melakukan MoU dengan PTPN III pada November 2017. Telah melakukan perjanjian s

ewa lahan dengan PTPN III dan land clearing. Dan telah memiliki NIB. Konstruksi ditargetkan mulai pada bulan Maret 2019

Dryport KEK Sei Mangkei

Penanggung Jawab PT Perkebunan Nusantara III

Volume 5.300 Teus/ Tahun

Sumber Pendanaa

n APBN Kemenperin

Fungsi Pelabuhan Darat di KEK Sei Mangkei yang menampung k

egiatan ekspor impor

Status Kegiatan Masih proses perizinan operasionalisasi Dryport oleh PT

PN III, PT KINRA dan Kementerian Perhubungan. Status terahir :

•Dryport telah difungsikan sebagai Depo, Pelayanan Custom Clerance dilakukan Pelabuhan Belawan dan Pelab

uhan Kuala Tanjung •Pembentukan Anak Perusahaan PT Sei Mangkei Nusantara 3 telah selesai

•NIB telah terbit pada 24 Januari 2019 •PT Sei Mangkei Nusantara III telah mengirimkan surat permohonan sebagai BUP Dryport kepada Dirjen Perhu

bungan Laut melalui surat nomor SMNT/X/02/2019 ta

nggal 22 Januari 2019

Target Selesai 2019

24

Perusahaan Relasi Komoditi Potensi Kebutuhan

Lokomotif Sarana

Gerbong

PT. PN III

SMK-BLW

(PP) Multi 360 Teus/Bulan 2 Lok 30 GD

SMK-KTJ

(PP) Multi 360 Teus/Bulan 2 Lok 30 GD

PT. WILMAR RAP-KTJ CPO 14.000 Ton /

Bulan 2 Lok 26 GK

PT. INDUSTRI

NABATA LESTARI SMK-KTJ CPO 14.000 Ton /

Bulan 1 Lok 18 GK

PT

.ALTERNATIVE

PROTEIN

INDONESIA

SMK-KTJ

(PP)

Multi

200 Teus/ bulan

1 Lok

15 GD

Potensi Dan Pendukung Angkutan Barang

25

26

LINTAS RANTAU PRAPAT – KOTA PINANG

Sta. Merbau Sta. Rantauprapat

Sta. Aek Nabara

Sta. Pondok S6

LANGGA PAYUNG

SISUMUT

PERMATA HIJAU GRUP

KOTA PINANG

Sta. Padang Halaban

Sta. Mambang Muda

26

angkutan batu

bara mambang

muda

Telah dilakukan penandatangan Kesepahaman Bersama antara

PT Kereta Api Divre 1 SU dengan Pemkab. Labuhan Batu Utara

ANGKUTAN BATU

BARA

27

Perusahaan Relasi Komoditi Potensi Kebutuhan

Lokomotif Sarana

Gerbong

PT. SMART RAP-BLW (Kebun Langga

payung)

CPO 1.500 Ton/ Bulan

1 Lok 18 GK

PT.PN III RAP –BLW (PKS Sisumut)

CPO 2.000 Ton / Bulan

1 Lok 18 GK

PERMATA

HIJAU

GRUP

RAP-BLW Minyak Goreng 250 Teus/ Bulan

1 Lok 10 Isotank

BATU

BARA MBM – BLW

(Mambang

Muda)

Batu bara 2.000 Ton / Bulan

1 Lok 18 GB / ZZOW

Potensi Dan Pendukung Angkutan Barang

28

LISTAS BINJAI - BESITANG

29

RENCANA ANGKUTAN SEMEN /KLINKER PT . TRIPA SEMEN ACEH

30

POTENSI PENGEMBANGAN ANGKUTAN SEMEN PT TRIPA SEMEN

ACEH MELALUI KERETA API

31

Perusahaan Relasi Komoditi Potensi Kebutuhan

Lokomotif Sarana Gerbong

PT.PN II

Kepong SBT-BLW

(Stabat) CPO 1.500 Ton

/ bulan 1 lok 18 GK

PTPN II Kuala

sawit Kuala -BLW

(Kuala

Bingei)

CPO 1.000 Ton / bulan

1 Lok 18 GK

PT. TRIPA

SEMEN ACEH

BSG-KIS SEMEN / KLINKER

1.500 Ton 1 Lok 18 GK

BSG-RAP 1.500 Ton 1 Lok 18 GK

BSG - SIR 1.500 Ton 1 Lok 18 GK

Potensi Dan Pendukung Angkutan Barang

32

PENGEMBANGAN JALUR KERETA API PADA

KAWASAN INDUSTRI MEDAN

PT. KIM , Perusahaan BUMD yang terletak dikelurahan

Mabar, Medan Deli yang bergerak dalam Tata kelola

indutri dan pergudangan dengan luas lokasi 514 hektar.

Dengan jarak + 21 Km dari stasiun Medan. Lokasi area pintu masuk dekat dengan wilayah perlintasan

Kereta Api Medan – Belawan berjarak 4,8 Km.

Daftar industri di wilayah KIM : Hasil laut Permen

Cocoa Powder Biscuite Industri Plastik

Industri Furniture Industri Pakan Ternak

Industri Baja Industri Bahan Bangunan (seng, paku,

concreate,dll)

Industri Keramik (Tile) Industri Pembungkus

Industri Berbasis CPO Industri Sarung Tangan Industri Paper over Lay

Industri Percetakan Industri Es

Industri Pupukustri

33

Dengan diresmikannya pelabuhan kuala tanjung PT. KIM

merencanakan angkutan dari KIM ke Kuala tanjung sebagai

kegiatan eksport dan impor barang dengan menggunakan

jasa pengangkutan Kereta Api

Perusahaa

n

Relasi Komod

iti

Potensi Kebutuhan

Lokomotif Sarana

Gerbon

g

PT. KIM

KIM-

BLW

Multi 400 Teus

/ bulan

1 lok 15 GD

KIM -

KTJ

Multi 600

Teus/

bulan

2 Lok 30 GD

Potensi Angkutan

34

KEKUATAN ARMADA

ARMADA JENIS JLH SO

LOKOMOTIF BB 203 5

BB 302 3

BB 303 10

CC 201 15

JUMLAH 33

ARMADA JENIS JLH SO

KERETA EKSEKUTIF 15

BISNIS 23

EKONOMI AC 21

KMP2 2

KP2 2

KP3 1

P 4

K3 PREMIUN 10

MP3 1

KM2 1

KMP3 3

B 8

JUMLAH 91

ARMADA JENIS JLH SO

GERBONG GK 252

GD 80

GD AMUS 4

NR / SN 4

JUMLAH 340

35

KEKUATAN PRASARANA

PANJANG LINTAS (KM)

SUMUT DAN ACEH

OPERASI

(SUMUT) 397,843

ACEH 485,900

TIDAK OPERASI

(SUMUT) 80,905

JUMLAH 964,648

JENIS BANTALAN (KM)

BETON

(Lin Raya + Cabang Operasi)

397,843

KAYU 80.905

BESI 0

JUMLAH 478,748

36

37

NO RESORT RESMI DIJAGA

JUMLAH TIDAK RESMI

JUMLAH

TIDAK RESMI YANG SUDAH DI

TUTUP

TOTAL

JJ OP PIHAK KE

TIGA

DIJAGA

TIDAK DIJAGA PORTAL

PENUH

PORTAL TIDAK

PENUH SWADAYA

MASYARAKAT

1 I .1 MEDAN 8 5 0 13 0 3 3 1 1 2

2 I .2 UJUNG BARU 0 0 0 0 0 13 13 0 0 0

3 I .3 ARASKABU 1 0 3 4 0 13 13 0 5 5

4 I .4 PERBAUNGAN 2 4 0 6 2 20 22 0 5 5

5 I .5 BAMBAN 4 3 2 9 0 16 16 0 1 1

6 I .6 TEBING TINGGI 5 1 1 7 0 27 27 0 5 5

7 I .7 SIANTAR 7 2 0 9 0 14 14 0 3 3

8 I .8 PERLANAAN 0 2 0 2 3 11 14 0 5 5

9 I .9 SEI BEJANGKAR 0 3 1 4 5 21 24 0 2 2

10 I .10 KISARAN 2 1 1 4 0 17 17 0 0 0

11 I .11 TELUK DALAM 5 2 1 8 1 16 17 0 0 0

12

I .12 MAMBANG

MUDA 1 2 0 3 1 14 15 0 0 0

13

I .13 PADANG

HALABAN 0 1 0 1 0 11 11 0 1 1

14 I .14 RANTAU PRAPAT 0 1 0 1 0 13 13 0 2 2

15 I .15 BINJAI 7 0 3 10 2 25 27 0 6 6

16 I .19 PULU BRAYAN 9 2 0 11 0 17 17 0 1 1

TOTAL 51 29 12 92 14 251 265 1 37 38

II. WILAYAH KERJA SUBDIVRE I.1

ACEH

NO RESORT RESMI DIJAGA

JUMLAH TIDAK RESMI

JUMLAH

TIDAK RESMI YANG SUDAH DI

TUTUP

TOTAL

JJ OP PIHAK KE

TIGA

DIJAGA

TIDAK DIJAGA PORTAL

PENUH

PORTAL TIDAK

PENUH SWADAYA

MASYARAKAT

1 I .18 LHOKSEUMAWE 6 0 0 6 0 11 11 0 0 0

TOTAL 6 0 0 6 0 11 11 0 0 0

KEKUATAN SINYAL & TELEKOMUNIKASI

DIVRE I SU

38

JENIS PERSINYALAN JUMLAH

ELEKTRIK 8

MEKANIK 34

TOTAL 39

2 Source: Ministry of Tourism

Economic Regeneration through Railways

TOBA RAILWAY LINK

39

40 Source: Ministry of Tourism

Volume Pengunjung

2011 15.00

0

15.000 2012

POTENSI PARIWISATA

FAKTA

v' Danau Volkanik terbesar kedua di dunia: memiliki panjang 100km dengan lebar 30km;

v' Salah satu danau terdalam didunia: kedalaman danau mencapai 500m;

v' Luas pulau Samosir sama dengan Singapura: Luasan total mencapai 640 km2;

v' Danau Toba merupakan bagian Global Geopark Network: Pemerintah berusaha

untuk meningkatkan aksesibilitas dari Bandara Kualanamu menuju Danau Toba;

DANAU TOBA – SUPER VOLCANO GEOPARK

2013 11.000

180.00

0 2014

2019 1.000.000

Source: Ministry of Tourism

RENCANA PENGEMBANGAN

LOKASI YANG DIUSULKAN v' Kabupaten Simalungun memiliki bibir danau

terpanjang: Danau Toba dikelilingi 6 Kabupaten

(Simalungun, Toba Samosir, Asahan, North Tapanuli,

Dairi and Karo);

v' Kabupaten Simalungun memiliki luasan area yang bebas untuk dikembangkan;

v' Kabupaten Simalungun berdasar hasil survey memiliki rintangan yang kecil untuk konstruksi jalan

rel;

v' Kabupaten Simalungun memiliki pemandangan yang bagus untuk kawasan Super Volcano Geopark

DANAU TOBA – SUPER VOLCANO GEOPARK

MONACO – MONTE CARLO

VISI

Meningkatkan

aksesibilitas dari

Bandara

Internasional

Kualanamu ke

Kabupaten

Simalungun

Mengembangk

an Kabupaten

Simalungun

sebagai pusat

pariwisata Toba

Menciptakan “Monte Carlo” Indonesia di

Danau Toba

Perbaikan Ekonomi melalui

Jaringan Rel

41

42

RENCANA INVESTASI JALAN REL

KONSTRUKSI JALUR SHORTCUT:

Diusulkan untuk membangun jalur

shortcut sepanjang 15km untuk

memberikan layanan langsung

dari Bandara Kualanamu menuju

Toba

PERKIRAAN INVESTASI = Rp. 33 Milyar

(diluar pengadaan lahan) atau sekitar

USD 2,5 juta

MASA KONSTRUKSI = 6 (enam) bulan

KONSTRUKSI EXTENSION LINE:

Diperlukan pembangunan jalur baru dari Dolok

Merangir menuju Danau Toba sepanjang

54km. Alt . 1 dipilih karena t idak ada

pengadaan tanah, jalur yang lebih pendek

dan lebih sedikit perlintasan sebidang.

Alternative

1

Alternative

2

PERKIRAAN INVESTASI = Rp. 1,3 Trilyun (prasarana

dan fasop saja) atau sekitar USD 96,3 juta

MASA KONSTRUKSI = 18 (delapan belas) bulan

INVESTASI SARANA = USD 28,5 juta (pengadaan 6

rangkaian terdiri dari 4 - kereta)

Medan

Lubuk Pakam

Proposed shortcut

Aras Kabu

43

PETA RENCANA KA BANDARA KUALANAMU - TOBA

DRONE - A

DRONE - B

Terima Kasih