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CALCULO DEL EAL

I. INTRODUCCIN:

El presente estudio del trfco vehicular es parte de los estudios del curso de Pavimentos,en el cual evaluamos un tramo de la Av. Vctor Larco Herrera, para que a partir de los datosobtenidos en campo se pueda evaluar la carga vehicular equivalente para sta va.

El presente traba!o consiste en hacer un conteo de la cantidad de vehculos,di"erencindolos por la cantidad de e!es # ruedas que tienen cada uno, con el fn detabularlos, hacer los clculos respectivos # as obtener el EAL, siendo este "actor unn$mero de importancia vital para el dise%o de un pavimento.

II. OBJETIVOS:

Objetivo genera:

&eterminar el EAL de dise%o de un pavimento 'e(ible en la Av. Vctor Larco

Herrera.

Objetivo! e!"e#$%#o!:

&eterminar el n$mero apro(imado de los diversos tipos de vehculos que

transitan en la Av. Vctor Larco durante un a%o de trfco.

)lasifcar la va acorde con el EAL de dise%o obtenido a travs del mtodo

deconteo.

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III. &ENERALIDADES

La va en estudio es la Av. Vctor Larco Herrera es de bastante importancia en lain"raestructura de transporte local* el me!oramiento de la pavimentaci+n de esta avenidapermitir no solo tener una red vial con condiciones de operaci+n seguras, c+modas #econ+micas para los usuarios habituales que actualmente hacen uso de ella, sino quetambin redundar en una reactivaci+n de la economa local teniendo como consecuencia

inmediata la de ampliar la cobertura o atenci+n del transporte con un aumentogeneraliado de los vol$menes de trfco.

La va tiene una e(tensi+n de -./ 0m. Apro(imadamente, # se encuentra en un terrenorelativamente llano, con una di"erencia de cotas de 1/ m apro(imadamente, cuenta condos caladas de 2.// m cada una. Esta va es importante #a que en todo su tramo conectagran parte de nuestra ciudad, as como tiene importantes cone(iones con otras avenidasde gran trnsito # evacuaci+n.

IV. 'ARCO TERICO

CLASI(ICACIN DE LA V)A:&e acuerdo a los 3ormas Peruanas para el dise%o de carreteras &451//6, lascarreteras se clasifcan en7

5 )lasifcaci+n de la carretera seg$n su "unci+n.5 )lasifcaci+n de acuerdo a la demanda.

A. CLASI(ICACIN DE LA CARRETERA SE&*N SU (UNCIN:

La clasifcaci+n por "unci+n corresponde al proceso de agrupar las carreteras ensistemas de acuerdo a las "unciones que e!ercen* este servicio est determinadoen la relaci+n entre las "unciones de movilidad del trfco # acceso.

8E& V9AL P89:A89A

;9;3&A89A

;9;

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;9;

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E(isten varias "ormas de encontrar el Cactor de )recimiento, dependiendo del mtodode dise%o del pavimento que se ha de emplear. >na manera sencilla de pro#ectar elCactor de )recimiento, es suponiendo una tasa anual de crecimiento de trnsito, #empleando el periodo de dise%o.

En el caso del

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&eterminaci+n por pesa!e7 ;e refere al n$mero de aplicaciones de carga equivalentea 6F/// lbs. Aportado por el pasa!e de un vehculo pesado, es decir lo que contribu#een el gasto de deterioro del pavimento cada ve que pasa un vehculo pesado. ;edetermina mediante la siguiente e(presi+n.

Fcamin =

(N de ejes* Factor de equivalencia de carga)

N de Vehculos

&eterminaci+n por :opt G 9ngeroute.5 ;e entiende por este mtodo con cargasequivalentes de F,1 ton. )orrespondientes al paso de un vehculos comercial cami+no bus.

V. C4LCULOS

(ACTOR DE CRECI'IENTO

DETER'INACIN DEL EAL #+aro N; 3 C+aro N;/

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VI. CONCLUSIONES:

EL EAL calculado para la Av. Vctor Larco Herrera es de =,>>?,@.>lo que comparndolocon la tabla siguiente7

Hace que la Av. Vctor Larco Herrera, #a no cubra con la demanda e(istente de vehculos, e

inclusive no cumple la "unci+n de una avenida, #a que su EAL supera a este tipo de va,generando con ello el deterioro del pavimento # "recuentes embotellamientos.

;e recomendara el ensanchamiento de las caladas, para as tener un trnsito ms 'uido

# la me!ora del pavimento, #a que este no cubre la demanda actual # se va deteriorando

cada da.

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VII. ANEOS:

To-a e ato! e a #antia 3 ti"o e ve1$#+o! +e #ir#+an en a av. V$#tor Lar#o.

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To-a e ato! e a #antia 3 ti"o e ve1$#+o! +e #ir#+an en a av. V$#tor Lar#o.

(oto

Contabii2a#i9n e too e ti"o e ve1$#+o! +e #ir#+an en a av. V$#tor Lar#o.5ora =:0?

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Contabii2a#i9n e too e ti"o e ve1$#+o! +e #ir#+an en a av. V$#tor Lar#o.5ora :0?:0?

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