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TOPOLOGY OPTIMIZATION

OF NOSE AND FORWARD

FUSELAGE

NICOLAS KAWSKI – RESEARCH DEPARTMENT

METALLIC ENGINEERING LEADER

STE-DR150244

Revenues : 2,5

Milliards $

World Top 3 on aerostructure market & seats

segments (First/business class & pilots)

6,100 employees

R&D : 185 Millions €

10 sites in the world

and a global presence

670 Nose Fuselage

delivered in 2014

86 fully equipped & tested

ATR Wings delivered in

2014

A reliable network of

suppliers, a dedicated site

for R&T

05-06-2015 TOPOLOGY OPTIMIZATION OF

NOSE AND FORWARD FUSELAGE 2

TOPOLOGY OPTIMIZATION OF

NOSE AND FORWARD FUSELAGE

Pièces et assemblages métalliques

High speed machining

Automatic riveting

High speed drilling robotized

Final assembly

Functional tests (ATR wings)

Pièces et assemblages composites

Automated fiber placement

Autoclave curing

Filament winding & RTM

CNC machining

Metallic-Composite Assembly

3,2 million parts manufactured / year and 4,3

million purchased parts

Focused on large & complex manufactured

parts

Highly technological solutions

Large range of technologies & products

Pièces élémentaires

40,000 seats delivered since 1973

25,000 seats in operation worldwide

All Airbus aircraft fly with Stelia

cockpit seats

Sièges Pilotes

STELIA SEATS cabin interior products are

installed on Airbus and Boeing aircraft

50+ prestigious airlines

2,000+ PAX delivered each year

Sièges cabine business

350,000 bended tubes manufactured / year

50,000 welded pipes manufactured / year

Systèmes

3 05-06-2015

4

NOSE FUSELAGE CENTER FUSELAGE BARRELS & HALF- BARRELS

WINGS, WINGS TIPS & DORSAL FAIRING

ATR

Airbus S14A

Dassault Falcon F7X

All Airbus Programs Family

Bombardier

Main landing Gear Bay A350/ A380

HELICOPTERS REAR FUSELAGE & DOORS

A400M Ramp Door

COMPLETE WORK PACKAGES

TOPOLOGY OPTIMIZATION OF

NOSE AND FORWARD FUSELAGE 05-06-2015

Design Design

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3D elementary parts

Architecture Design Justification

Topology optimization Sizing optimization

Architecture Design Justification

Major components and subassemblies

Global architecture

Co

mp

lexi

ty

Bac

kgro

un

d

Dif

fere

nci

atio

n

- -

++

++

- -

- -

++

Accelerate global development process Propose alternative and weight & cost savings in architecture level

TOPOLOGY OPTIMIZATION OF

NOSE AND FORWARD FUSELAGE 05-06-2015

Potential applications

6

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