Tips & Tricks Motor

8/10/2019 Tips & Tricks Motor

1/7

BEARING REFERENSI #1

Ukuran Bearing / Lahar MotorLahar 6301Notes: FR = Depan, RR = belakangFR & RR = Supra, Grand, Supra 1!" D#s$, %S1FR = Shogun 1!" sp, Satr#a Fu, GL ro, GL 'a(, GL 100, )#ger old, )#ger Re*o,

)hunder 1!",RR = +up#ter , -up#ter ne. !010, /ega R, /ega R, -up#ter ', #n, RS

Lahar 6!0!Notes: FR = Depan, RR = belakangntuk 2otor:FR & RR = R, S$orp#oRR = /#(#on

Lahar 630!Notes: FR = Depan, RR = belakang

ntuk 2otor:RR = GL ro, GL 'a(

Lahar 6!00Notes: FR = Depan, RR = belakangntuk 2otor:FR = a4e, 5130, S2ash )ro2ol, Shogun old tro2ol, l#t4

Lahar 6300Notes: FR = Depan, RR = belakang

ntuk 2otor:FR = -up#ter , /ega R, -up#ter !010, /ega R, F1R, '#o, Sp#nt, Shogun Ne.,Shogun 1!", S2ash, Shogun old, Satr#a !), #n, Shogun 1!" sp

Lahar 6!01Notes: FR = Depan, RR = belakangntuk 2otor:FR = har#s2a, Supra 1!", Supra F#t Ne. )ro2ol, #rana, /ar#o, eat, Re*o7bsolute

Lahar 6!03

Notes: FR = depan , RR = belakangntuk 'otor:RR 8bear#ng g#r9 : Grand, Supra, Supra F#t ne., Supra 1!", har#s2a, Re*o7bsolut, lade, Shogun 1!", S2ash, Satr#a Fu, 7rash#RR 8bear#ng roda9 : )#ger old, )#ger Ne.

Lahar 600Notes: FR = Depan, RR = belakangntuk 2otor:RR 8bear#ng g#r9 = -up#ter , /ega R, F1R, -up#ter !010, /ega R, -up#ter ',a4e, l#t4

Lahar 630ear#ng stang seher untuk 2otor Supra, Grand
http://spmmotor.com/2012/08/11/ciri-ciri-komponen-pengapian-mati/http://spmmotor.com/2012/08/11/ciri-ciri-komponen-pengapian-mati/


2/7

Lahar 6!0"Notes: FR = depan , RR = belakangntuk 'otor:ear#ng kruk 7S : S2ash, Shogun 1!", -up#ter , R, %r;pton, /ega

BEARING REFERENSI #2Sumber; motor!u"on!ine$

%&'E BEARING R&'A 'E(AN


3/7

63015 8bag#an kanan9, Su4uk# ra*o, Shogun 110, Shogun 1!", Satr#a R, S2ash,)ornado GS atau G, Satr#a F51"0, a.asak# 13063015RS1 >onda Supra F#t, 7strea Grand, 7strea Star, ar#s2a, #rana, Legenda,Supra, Supra , Supra 1!", a2aha F15 atau R, S#g2a, %r;pton, /ega, -up#ter5,-up#ter ' 13" L%63015 a2aha F15 atau R, S#g2a, %r;pton, /ega, -up#ter5, -up#ter ' 13"6!0!5 Generas# a4e dan l#t4

630!5 Generas# a4e dan l#t4

'?)?R S?R)630!5RS1A') >onda GL5'a( dan GL5 'a( Neo )e$h, GL100, GL5ro dan ro Neo)e$h, 'ega ro6!0!5RS1A') >onda GL5'a( dan GL5'a( Neo )e$h GL5ro dan ro Neo )e$h6!035RS1A') >onda NSR1"0 dan )@G


4/7

LS


5/7

2e2perbesar arus l#str#k kalau tern;ata arus d# bus# t#dak ada ;ang ko2ponen #tuberart# t#dak berCungs# lag#B

S@2u2n;a sepeda 2otor ;ang bus#n;a telah aus atau ber2asalah akan 2at#2endadak kala putaran 2es#n rendah atau saat 2ela+u dala2 ke$epatan rendahBSaat d#n;alakan 2es#n la2a sekal# h#dup atau b#sa h#dup dan ke2ud#an 2at# lag#

dan beg#tu berulang5ulangBge+ala la#n +uga kerap d#te2u# adalah saat la+u kendaraankonstan 2es#n tetap stab#l,na2un pada saat tuas gas d#tar#k untuk 2en#ngkatkanke$epatan, t#ba5t#ba 2es#n brebet atau berpotens# 2at#Bbahkan pada kasus5kasustertentu t#2bul suara ledakan dar# knalpot b#la 2ene2u# ge+ala sepert# #tu,seba#kn;a anda 2enge$ek kond#s# bus#B %aran;a lepas bus# dar# dudukan danb#arkan kabel bus# 2as#h tersa2bung d# u+ung bus#B Setelah #tu te2pelkan kepalabus# d# badan 2es#n dan starter 2es#nB a2at# dengan seksa2a, adakah per$#kan ap#;ang berasal dar# kepala ap# saat 2es#n d#h#dupkan,b#la t#dak ada berart# #solatordala2 bus# sudah putus dengan $atatan %D@,o#l dan ko2ponen kel#str#kan la#ndala2 kond#s# nor2al, seh#ngga .a+#b d#gant#

)ara Ste! %!e See*a Motor'otor ;ang dala2 kond#s# oke akan pun;a tenaga besar dengan ke2a2puanakseleras# ;ang sesua# dengan spes#Ekas# dar# pabr#kan,kond#s# sepert# #tu han;ab#sa ter.u+ud b#la proses pe2bakaran bahan bakar dengan udara d# ruang bakar+uga berlangsung se2purna,proses pe2bakaran ;ang se2purna ter+ad# b#la kond#s##n+ektor atau karburator pr#2a beg#tu pun dengan klep d# 2es#n b#la setelan klept#dak benar, 2aka tenaga 2otor +uga akan lo;o,pasaln;a perant# #tu 2e2#l#k# Cungs#pent#ng 2engatur besar ke$#ln;a asupan bahan bakar ke ruang bakar 2es#nseh#ngga ukuran $elah klep sangat 2enentukan supla# bahan bakarRu2usan sepert# #tu se+at#n;a telah d#paha2# oleh para pe2#l#k 2otor, han;abaga#2ana $ara 2elakukan pen;etelan klep ;ang tepat, t#dak se2ua orang

2e2aha2#n;a,nah d#s#n# ka2# akan berbag# baga#2ana $ara 2elakukan pen;etelanklep sepeda 2otor dan ka2# ;ak#n anda b#sa 2elakukann;a send#r# karena $aran;asangat s#2ple han;a sa+a 2e2butuhkan ketel#t#an ;ang sangat t#ngg#,salah salahbukan tenaga ;ang d#dapat tap# 2alah 2es#n +ad# lo;o tak bertenaga

Dala2 pen;etelan klep apa sa+a ;ang harus d#perhat#kan, ber#kut #n# pen+elasan :@B7lat ker+a ;ang d#perlukan :

1B ?beng 859 esar!B un$# ) 8sok 12293B un$# r#ng H5I 22

B un$# tapet klep 8L klep9"B " Fuller Gauge 8b#lah ukur9 dan kun$# la#n b#la d#perlukan

@@BLangkah penger+aan :1B uka tutup klep atau bebaskan p#ston!B Langkah perta2a adalah 2e2buka kedua tutup klep in8al#ran 2asuk9 dan ex

8al#ran keluar9B #la 2otor 7nda adalah 2otor *ar#an bebek 8 %ub 9 u2u2n;a2enggunakan kun$# ring1 dan *ar#an Sport ring!Bke2ud#an, pos#s#kan kleppada pos#s# bebas atau pos#s#kan p#ston d# )#t#k 'at# 7tas 8)'79B %aran;a,bukalah tutup 2agnet pada blok 2es#n sebelah k#r# dengan obeng 2#nus danpada saat bersa2aan putar poros engkol dengan arah berla.anan arah +aru2

+a2,perhat#kan lubang ke$#l d# blok 2agnet dan pos#s#kan tanda ) pada gar#slurus d# lubang ke$#l tersebutB ast#kan kedua klep telah dala2 pos#s# bebasB

3B Lakukan pen;etelan ukuran $elah klep
http://spmmotor.com/2012/09/24/cara-stel-klep-sepeda-motor/http://spmmotor.com/2012/09/24/cara-stel-klep-sepeda-motor/


6/7

B #la langkah perta2a telah selesa# anda lakukan, langkah selan+utn;a adalah2en;etel $elah klep,$aran;a kendurkan baut setelan klep dengan2enggunakan kun$# ring;ang sesua#,b#la telah kendur, ke2ud#an atur ukuran$elah klepB ukuran $elah tersebut harus 2eng#kut# standar pabr#kan ;ang adasela2a #n# seh#ngga 7nda t#dak b#sa 2elakukann;a sesuka hat#,pada u2u2n;apara 2ekan#k 2enggunakan patokan sebaga# ber#kut: untuk 2otor bebek,u2u2n;a ukuran $elah al#ran 2asuk 0,0" 2#l#2eter 8229B *ar#an skuter 2at#k

$elah al#ran 2asuk 0,1" 22 dan $elah al#ran keluar 0,!6 22,adapun untuk*ar#an 2otor sport,u2u2n;a para 2ekan#k 2enggunakan ukuran $elah 0,1022 8 untuk leb#h det#l l#hat tabel 9 b#la pengaturan tersebut telah d#lakukan,ke2bal#kan pos#s# setelan klep,na2un sebelu2n;a, pos#s#kan fuller gaugesesua# ukuran $elah klep d# u+ung batang klepB Setelah pos#s# tersebut d#rasatepat, ke2ud#an ken$angkan baut stelan klep h#ngga terasa ken$ang atau seretdan t#dak go;angB pen;etelan pun selesa#B

"B er#kut tabel standar $elah klep 8 dala2 satuan 2#l#2eter 9 untuk beberapa2erk sepeda 2otor

>?ND7 lep 'asuk 8 @N 9 lep uang 8


7/7

/#(#on 0B10 0B10

S$orp#o 0B0H 0B13

eon 0B10 0B10

S@ lep 'asuk 8 @N 9 lep uang 8

Documents

Tips & Tricks Motor