42
The Importance of The Importance of Transit-Oriented Development for Transit-Oriented Development for a World Class Rail System a World Class Rail System John L. Renne John L. Renne Visiting Research Associate Visiting Research Associate Planning and Transport Research Centre Planning and Transport Research Centre Murdoch University, Western Australia Murdoch University, Western Australia

The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

The

Im

port

ance

of

The

Im

port

ance

of

Tra

nsit-

Ori

ente

d D

evel

opm

ent f

orT

rans

it-O

rien

ted

Dev

elop

men

t for

a W

orld

Cla

ss R

ail S

yste

ma

Wor

ld C

lass

Rai

l Sys

tem

John

L. R

enne

John

L. R

enne

Vis

itin

g R

esea

rch

Ass

ocia

teV

isit

ing

Res

earc

h A

ssoc

iate

Pla

nnin

g an

d T

rans

port

Res

earc

h C

entr

eP

lann

ing

and

Tra

nspo

rt R

esea

rch

Cen

tre

Mur

doch

Uni

vers

ity,

Wes

tern

Aus

tral

iaM

urdo

ch U

nive

rsit

y, W

este

rn A

ustr

alia

Page 2: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting
Page 3: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting
Page 4: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

A G

row

ing

Dep

ende

nce

on A

utom

obile

sA

Gro

win

g D

epen

denc

e on

Aut

omob

iles

Sour

ce:

Sour

ce:

Puc

her

Puc

her

and

Ren

ne 2

003

and

Ren

ne 2

003

19

60

19

70

19

80

19

90

20

00

To

tal

Au

to6

6.9

77

.78

4.1

86

.58

7.9

SO

Vn

an

a6

4.4

73

.27

5.7

HO

Vn

an

a1

9.7

13

.41

2.2

Pu

bli

c T

ran

sit

12

.68

.96

.45

.34

.7W

alk

10

.37

.45

.63

.92

.9B

icy

cle

na

na

0.5

0.4

0.4

Wo

rk a

t H

om

e7

.53

.52

.33

.03

.3O

the

r2

.62

.51

.10

.90

.8A

ll1

00

10

01

00

10

01

00

Mo

de

of

Tra

ns

po

rta

tio

nC

en

su

s Y

ea

r

Page 5: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

A G

row

ing

Dep

ende

nce

on A

utom

obile

sA

Gro

win

g D

epen

denc

e on

Aut

omob

iles

Sour

ce:

US

Dep

artm

ent

of T

rans

port

atio

n 20

02So

urce

: U

S D

epar

tmen

t of

Tra

nspo

rtat

ion

2002

≈ 50

%

≈ 65

%

Page 6: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Sour

ce:

New

man

and

So

urce

: N

ewm

an a

nd K

ewnw

orth

yK

ewnw

orth

y 19

99 1

999

Page 7: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Eco

no

mic

Eco

no

mic

Dev

elo

pm

ent

Dev

elo

pm

ent

Eco

log

ical

Eco

log

ical

Co

nse

rvat

ion

Co

nse

rvat

ion

So

cial

So

cial

Eq

uit

yE

qu

ity

SD

SD

Nat

ion

alN

atio

nal

Lo

cal

Lo

cal

Sta

te /

Sta

te /

Reg

ion

alR

egio

nal

SD

SD

Sour

ce:

New

man

and

So

urce

: N

ewm

an a

nd K

ewnw

orth

yK

ewnw

orth

y 19

99 1

999

Page 8: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Wha

t is

Tra

nsit

– O

rien

ted

Dev

elop

men

t?W

hat

is T

rans

it –

Ori

ente

d D

evel

opm

ent?

Mix

ed u

seM

ixed

use

Co

mp

act

Co

mp

act

Ped

estr

ian

-fri

end

ly d

esig

nP

edes

tria

n-f

rien

dly

des

ign

Ori

ente

d t

o p

ub

lic t

ran

spo

rtO

rien

ted

to

pu

blic

tra

nsp

ort

Den

ver,

Co

lora

do

Den

ver,

Co

lora

do

Po

rtla

nd

, Ore

go

n P

ort

lan

d, O

reg

on

Page 9: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

So

uth

Ora

ng

e, N

ew J

erse

yS

ou

th O

ran

ge,

New

Jer

sey

Ale

xan

dri

a,V

irg

inia

Ale

xan

dri

a,V

irg

inia

Page 10: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Oak

lan

d O

akla

nd

(Fru

itva

le),

(Fru

itva

le),

Cal

ifo

rnia

Cal

ifo

rnia

Ple

asan

t H

ill, C

alif

orn

ia P

leas

ant

Hill

, Cal

ifo

rnia

Tra

nsi

t-O

rien

ted

Dev

elo

pm

ent

Tra

nsi

t-O

rien

ted

Dev

elo

pm

ent

Tra

nsi

t-A

dja

cen

t D

evel

op

men

tT

ran

sit-

Ad

jace

nt

Dev

elo

pm

ent

Page 11: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Su

bia

coS

ub

iaco

, Wes

tern

Au

stra

lia -

No

w, W

este

rn A

ust

ralia

- N

ow

Su

bia

coS

ub

iaco

, Wes

tern

Au

stra

lia -

Th

en, W

este

rn A

ust

ralia

- T

hen

Tra

nsi

t-O

rien

ted

Dev

elo

pm

ent

Tra

nsi

t-O

rien

ted

Dev

elo

pm

ent

Tra

nsi

t-A

dja

cen

t D

evel

op

men

tT

ran

sit-

Ad

jace

nt

Dev

elo

pm

ent

Page 12: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Th

en...

Th

en...

No

wN

ow

Page 13: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Sour

ce:

Urb

an-

Sour

ce:

Urb

an- A

dvan

tage

.com

Adv

anta

ge.c

om;

Urb

an L

and

Inst

itut

e;

Urb

an L

and

Inst

itut

e

Page 14: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Sour

ce:

Urb

an-

Sour

ce:

Urb

an- A

dvan

tage

.com

Adv

anta

ge.c

om;

Urb

an L

and

Inst

itut

e;

Urb

an L

and

Inst

itut

e

Page 15: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Eco

nom

ic:

Eco

nom

ic:

•• Loc

al e

cono

mic

dev

elop

men

tL

ocal

eco

nom

ic d

evel

opm

ent

•• Inc

reas

es in

land

val

ueIn

crea

ses

in la

nd v

alue

Env

iron

men

tal:

Env

iron

men

tal:

•• Inc

reas

es in

tra

nsit

In

crea

ses

in t

rans

it r

ider

ship

ride

rshi

p a

nd s

hare

s of

tra

nsit

com

mut

ing

and

sha

res

of t

rans

it c

omm

utin

g

•• Red

uced

veh

icle

ow

ners

hip

Red

uced

veh

icle

ow

ners

hip

Soci

al:

Soci

al: •• M

ore

hous

ing

opti

ons

Mor

e ho

usin

g op

tion

s

•• Mor

e en

tert

ainm

ent,

art

s, a

nd p

ublic

spa

ceM

ore

ente

rtai

nmen

t, a

rts,

and

pub

lic s

pace

•• Mor

e w

alki

ng, b

ette

r pu

blic

hea

lth

Mor

e w

alki

ng, b

ette

r pu

blic

hea

lth

Ben

efit

s of

TO

DB

enef

its

of T

OD

Page 16: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Eco

nom

ic B

enef

its

– L

ocal

Eco

nom

ic D

evel

opm

ent

Eco

nom

ic B

enef

its

– L

ocal

Eco

nom

ic D

evel

opm

ent

City

Siz

eIn

cre

ase

d

Em

plo

yme

nt

Incr

ea

sed

H

ou

seh

old

In

com

e

Incr

ea

sed

P

rop

ert

y V

alu

es

(in

mill

ion

s)

Incr

ea

sed

P

rop

ery

Ta

x (i

n m

illio

ns)

To

wn

45

-32

5$

80

-$3

45

$5

-$6

0$

.25

-$3

.0V

ery

Sm

all

City

11

5-8

25

$8

5-$

46

0$

10

-$6

5$

.5-$

3.2

5S

ma

ll C

ity1

70

-97

5$

14

0-$

57

5$

15

-$9

0$

.75

-$4

.5

Me

diu

m C

ity1

90

-1,0

25

$1

55

-$8

70

$1

5-$

15

0$

.75

-$7

.5L

arg

e C

ity2

60

-1,4

35

$1

75

-$1

,05

5$

25

-$2

05

$1

.25

-$1

0.2

5

Citi

es

size

s a

re d

efin

ed

as

follo

ws:

Citi

es

with

po

pu

latio

n e

xce

ed

ing

tw

o m

illio

n w

ere

exc

lud

ed

fro

m t

he

a

na

lysi

s.

To

wn

(le

ss t

ha

n 5

0,0

00

po

pu

latio

n)

Ve

ry S

ma

ll C

ity (

50

,00

0 t

o 1

00

,00

0 p

op

ula

tion

)

Sm

all

City

(1

00

,00

0 t

o 2

50

,00

0 p

op

ula

tion

)

Me

diu

m C

ity (

25

0,0

00

to

50

0,0

00

po

pu

latio

n)

La

rge

City

(5

00

,00

0 t

o t

wo

mill

ion

po

pu

latio

n).

Sour

ce:

Sour

ce:

The

Gre

at A

mer

ican

Sta

tion

Fou

ndat

ion

– T

he G

reat

Am

eric

an S

tati

on F

ound

atio

n –

Eco

nom

ic I

mpa

ct o

f St

atio

n R

evita

lizat

ion

Eco

nom

ic I

mpa

ct o

f St

atio

n R

evita

lizat

ion

(200

1)(2

001)

Page 17: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Eco

nom

ic B

enef

its

– In

crea

sed

Pro

pert

y V

alue

sE

cono

mic

Ben

efit

s –

Incr

ease

d P

rope

rty

Val

ues

••O

ver

30

“he

don

ic r

egre

ssio

n m

odel

” st

udi

es f

rom

acr

oss

the

Un

ited

Sta

tes

Ove

r 3

0 “

hed

onic

reg

ress

ion

mod

el”

stu

dies

fro

m a

cros

s th

e U

nit

ed S

tate

sh

ave

prov

en la

nd v

alu

e pr

emiu

ms

due

to s

tati

on a

cces

sibi

lity

hav

e pr

oven

land

val

ue

prem

ium

s du

e to

sta

tion

acc

essi

bilit

y

Jap

anes

e T

OD

Jap

anes

e T

OD

TO

Ds

TO

Ds

in t

he

Un

ited

Sta

tes

in t

he

Un

ited

Sta

tes

Sta

tion

Sta

tion

Per

cen

tP

erce

nt

Incr

ease

Incr

ease

in L

and

in L

and

Val

ues

Val

ues

Dis

tan

ce (

km)

fro

m S

tati

on

Des

ign

, Den

sity

, Lan

d U

se M

ix, a

nd

Trav

elD

esig

n, D

ensi

ty, L

and

Use

Mix

, an

d Tr

avel

Opt

ion

sO

ptio

ns

Sour

ce:

Cer

vero

et

al. 2

004

Page 18: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Val

ue a

nd L

ocat

ion

of R

esid

enti

al C

onst

ruct

ion

in E

ight

of

Val

ue a

nd L

ocat

ion

of R

esid

enti

al C

onst

ruct

ion

in E

ight

of

New

Jer

sey’

s T

rans

it V

illag

esN

ew J

erse

y’s

Tra

nsit

Vill

ages

(19

99 –

200

3) (

1999

– 2

003)

$-

$5,0

00,0

00

$10,

000,

000

$15,

000,

000

$20,

000,

000

$25,

000,

000

$30,

000,

000

Qu

arte

r M

ileH

alf M

ileF

rin

ge

293

Un

its

169

Un

its

16 U

nits

Page 19: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Reg

ions

and

Num

ber

of

Reg

ions

and

Num

ber

of T

OD

sT

OD

s A

naly

zed

Ana

lyze

d

Old

er a

nd R

edev

elop

ing

Reg

ions

(34

O

lder

and

Red

evel

opin

g R

egio

ns (

34 T

OD

sT

OD

s ):):

•• Chi

cago

(n=

8)C

hica

go (

n=8)

•• New

Yor

k/N

ew J

erse

y (n

=26)

New

Yor

k/N

ew J

erse

y (n

=26)

Mat

urin

g-H

eavy

Rai

l Reg

ions

(40

M

atur

ing-

Hea

vy R

ail R

egio

ns (

40 T

OD

sT

OD

s ):):

•• Atl

anta

(n=

4)A

tlan

ta (

n=4)

•• Mia

mi (

n=2)

Mia

mi (

n=2)

•• San

Fra

ncis

co (

n=18

)Sa

n F

ranc

isco

(n=

18)

•• Was

hing

ton

D.C

. (n=

16)

Was

hing

ton

D.C

. (n=

16)

Gro

win

g R

egio

ns w

ith

New

Sta

rt L

ight

Rai

l (29

G

row

ing

Reg

ions

wit

h N

ew S

tart

Lig

ht R

ail (

29 T

OD

sT

OD

s ):):

•• Por

tlan

d, O

R (

n=5)

Por

tlan

d, O

R (

n=5)

•• San

Die

go (

n=6)

San

Die

go (

n=6)

•• Los

Ang

eles

(n=

6)L

os A

ngel

es (

n=6)

•• Dal

las

(n=6

)D

alla

s (n

=6)

•• Den

ver

(n=2

)D

enve

r (n

=2)

•• Sal

t L

ake

Cit

y (n

=4)

Salt

Lak

e C

ity

(n=4

)

Page 20: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Env

iron

men

tal B

enef

its

- C

ompa

riso

n of

Tra

nsit

Com

mut

ing

inE

nvir

onm

enta

l Ben

efit

s -

Com

pari

son

of T

rans

it C

omm

utin

g in

TO

Ds

TO

Ds

vers

us R

egio

ns f

rom

197

0 -

2000

ver

sus

Reg

ions

fro

m 1

970

- 20

00

15

.1%

17

.0%

16

.9%

16

.7%

19

.0%

14

.1%

12

.0%

7.1

%

0.0

%

2.0

%

4.0

%

6.0

%

8.0

%

10

.0%

12

.0%

14

.0%

16

.0%

18

.0%

20

.0%

19

70

19

80

19

90

20

00

Percent of Commute Trips

TO

D A

vera

ge

MS

A A

vera

ge

Gro

wth

Ra

te =

11

%

Gro

wth

Ra

te =

- 6

3%

n =

103

TO

Ds

and

12 M

SAs

Page 21: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Old

er a

nd R

edev

elop

ing

Reg

ions

Old

er a

nd R

edev

elop

ing

Reg

ions

•• Lev

els

of t

rans

it u

sage

in 2

000

are

sim

ilar

in t

he

Lev

els

of t

rans

it u

sage

in 2

000

are

sim

ilar

in t

he T

OD

sT

OD

s(1

6.5%

) co

mpa

red

to t

he r

egio

ns (

18.2

%)

(16.

5%)

com

pare

d to

the

reg

ions

(18

.2%

)

•• Tra

nsit

usa

ge o

ver

30 y

ears

has

dro

pped

mor

e in

reg

ions

Tra

nsit

usa

ge o

ver

30 y

ears

has

dro

pped

mor

e in

reg

ions

(-37

%)

com

pare

d to

the

(-

37%

) co

mpa

red

to t

he T

OD

sT

OD

s (-

17%

) (

-17%

)

Exa

mpl

e of

Com

mut

er R

ail –

Sou

th A

mbo

y, N

ew J

erse

yE

xam

ple

of C

omm

uter

Rai

l – S

outh

Am

boy,

New

Jer

sey

Page 22: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Mat

urin

g-H

eavy

Rai

l Reg

ions

Mat

urin

g-H

eavy

Rai

l Reg

ions

•• Lev

els

of t

rans

it u

sage

in 2

000

are

high

er in

the

L

evel

s of

tra

nsit

usa

ge in

200

0 ar

e hi

gher

in t

he T

OD

sT

OD

s(1

9.2%

) co

mpa

red

to t

he r

egio

ns (

6.6%

)(1

9.2%

) co

mpa

red

to t

he r

egio

ns (

6.6%

)

•• Tra

nsit

usa

ge h

as d

ropp

ed in

reg

ions

(-3

9%)

BU

T in

crea

sed

Tra

nsit

usa

ge h

as d

ropp

ed in

reg

ions

(-3

9%)

BU

T in

crea

sed

in t

he

in t

he T

OD

sT

OD

s (3

2%)

(32

%)

Exa

mpl

e of

Hea

vy R

ail –

Was

hing

ton

D.C

.E

xam

ple

of H

eavy

Rai

l – W

ashi

ngto

n D

.C.

Page 23: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Gro

win

g R

egio

ns w

ith

New

Sta

rt L

ight

Rai

lG

row

ing

Reg

ions

wit

h N

ew S

tart

Lig

ht R

ail

•• Lev

els

of t

rans

it c

omm

utin

g in

200

0 ar

e hi

gher

in t

he

Lev

els

of t

rans

it c

omm

utin

g in

200

0 ar

e hi

gher

in t

he T

OD

sT

OD

s(1

0.2%

) co

mpa

red

to t

he r

egio

ns (

3.0%

)(1

0.2%

) co

mpa

red

to t

he r

egio

ns (

3.0%

)

•• Tra

nsit

com

mut

ing

has

drop

ped

in r

egio

ns (

-60%

) an

d in

the

Tra

nsit

com

mut

ing

has

drop

ped

in r

egio

ns (

-60%

) an

d in

the

TO

Ds

TO

Ds

(-44

%)

(-4

4%)

Exa

mpl

e of

Lig

ht R

ail –

San

Die

goE

xam

ple

of L

ight

Rai

l – S

an D

iego

Page 24: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Tre

nds

in T

rans

it C

omm

utin

g in

Sal

t L

ake

Cit

yT

rend

s in

Tra

nsit

Com

mut

ing

in S

alt

Lak

e C

ity ’’

s s T

OD

sT

OD

s

n =

4 T

OD

s: D

elta

Cen

ter,

440

0 So

uth

Stat

ion,

780

0 So

uth

Stat

ion,

and

100

00 S

outh

Sta

tion

3.0

%

5.0

%

3.1

%3

.2%

5.0

%

5.8

%

2.2

%

2.4

%

0.0

%

1.0

%

2.0

%

3.0

%

4.0

%

5.0

%

6.0

%

19

70

- T

OD

19

70

- M

SA

19

80

- T

OD

19

80

- M

SA

19

90

- T

OD

19

90

- M

SA

20

00

- T

OD

20

00

- M

SA

Gro

wth

Ra

te =

10

8% Gro

wth

R

ate

=

36

%

Gro

wth

Ra

te =

5

7%

Page 25: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Tre

nds

in W

alki

ng, C

yclin

g, a

nd T

rans

it C

omm

utin

g in

Tre

nds

in W

alki

ng, C

yclin

g, a

nd T

rans

it C

omm

utin

g in

Por

tlan

dP

ortl

and

’’ s s T

OD

sT

OD

s

n =

5 T

OD

s

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

���������������������

���������������������

���������������������

9.2

%

5.5

%

13

.4%

7.6

%

11

.8%

5.0

%

14

.6%

5.7

%

23

.2%

7.8

%

23

.4%

7.4

%

19

.5%

5.4

%

20

.4%

3.7

%

0.0

%

5.0

%

10

.0%

15

.0%

20

.0%

25

.0%

30

.0%

35

.0%

40

.0%

19

70

- T

OD

19

70

- M

SA

19

80

- T

OD

19

80

- M

SA

19

90

- T

OD

19

90

- M

SA

20

00

- T

OD

20

00

- M

SA

Percentage of Commute Trips

Wa

lkin

g a

nd

Cyc

ling

Tra

nsi

t

Gro

wth

Ra

te =

- 2

9%

Gro

wth

Ra

te =

8%

Gro

wth

Ra

te

= 2

3%

Gro

wth

Ra

te

= 1

5%

Page 26: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Tre

nds

in T

rend

s in

Wal

king

, Cyc

ling,

and

Tra

nsit

Com

mut

ing

Tre

nds

in T

rend

s in

Wal

king

, Cyc

ling,

and

Tra

nsit

Com

mut

ing

in S

an F

ranc

isco

in S

an F

ranc

isco

’’ s s T

OD

sT

OD

s

n =

18 T

OD

s

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

�������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

17

.8%

11

.6%

22

.3%

11

.4%

20

.1%

9.6

%

21

.0%

9.5

%

19

.8%

8.6

%

19

.1%

9.1

%

14

.9%

6.4

%

16

.1%

4.4

%

0.0

%

5.0

%

10

.0%

15

.0%

20

.0%

25

.0%

30

.0%

35

.0%

40

.0%

45

.0%

19

70

- T

OD

19

70

- M

SA

19

80

- T

OD

19

80

- M

SA

19

90

- T

OD

19

90

- M

SA

20

00

- T

OD

20

00

- M

SA

Percentage of Commute Trips

Wa

lkin

g a

nd

Cyc

ling

Tra

nsi

t

Gro

wth

Ra

te =

- 1

%

Gro

wth

Ra

te =

- 3

1%

Page 27: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Tre

nds

in T

rend

s in

Wal

king

, Cyc

ling,

and

Tra

nsit

Com

mut

ing

Tre

nds

in T

rend

s in

Wal

king

, Cyc

ling,

and

Tra

nsit

Com

mut

ing

in W

ashi

ngto

n D

.C.

in W

ashi

ngto

n D

.C. ’’

s s T

OD

sT

OD

s

n =

16 T

OD

s

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

���������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

��������������������

���������������������

���������������������

���������������������

19

.0%

15

.4%

27

.4%

13

.1%

32

.5%

11

.3%

9.4

%

17

.3%

8.4

%

18

.3%

7.0

%

14

.9%

5.4

%

14

.2%

3.2

%

30

.0%

0.0

%

5.0

%

10

.0%

15

.0%

20

.0%

25

.0%

30

.0%

35

.0%

40

.0%

45

.0%

50

.0%

19

70

- T

OD

19

70

- M

SA

19

80

- T

OD

19

80

- M

SA

19

90

- T

OD

19

90

- M

SA

20

00

- T

OD

20

00

- M

SA

Percentage of Commute Trips

Wa

lkin

g a

nd

Cyc

ling

Tra

nsi

t

Gro

wth

Ra

te =

- 4

7%

Gro

wth

Ra

te =

22

%

Page 28: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Tre

nds

in T

rend

s in

Wal

king

, Cyc

ling,

and

Tra

nsit

Com

mut

ing

Tre

nds

in T

rend

s in

Wal

king

, Cyc

ling,

and

Tra

nsit

Com

mut

ing

in M

iam

iin

Mia

mi ’’

s s T

OD

sT

OD

s

n =

2 T

OD

s

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

7.1

%

2.7

%

5.0

%5

.4%

4.4

%

6.5

%

3.9

%3

.3%

7.3

%

3.6

%

5.5

%

3.0

%4

.1%

2.8

%

2.2

%

0.5

%0

.0%

2.0

%

4.0

%

6.0

%

8.0

%

10

.0%

12

.0%

14

.0%

16

.0%

19

70

- T

OD

19

70

- M

SA

19

80

- T

OD

19

80

- M

SA

19

90

- T

OD

19

90

- M

SA

20

00

- T

OD

20

00

- M

SA

Wa

lkin

g a

nd

Cyc

ling

Tra

nsi

t

Gro

wth

Ra

te =

- 5

8%

Gro

wth

Ra

te =

14

5%

Page 29: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Veh

icle

Ow

ners

hip

Veh

icle

Ow

ners

hip

Ho

us

eh

old

Lo

cati

on

M

ea

n

N

Me

tuch

en

- O

uts

ide

Tra

nsi

t V

illa

ge

2

.1

22

1

Me

tuch

en

- I

nsi

de

Tra

nsi

t V

illa

ge

1

.9

48

7

S A

mb

oy

- O

uts

ide

Tra

nsi

t V

illa

ge

2

.2

18

5

S A

mb

oy

- In

sid

e T

ran

sit

Vill

ag

e

1.8

2

71

S O

ran

ge

- O

uts

ide

Tra

nsi

t V

illa

ge

2

.1

21

4

S O

ran

ge

- I

nsi

de

Tra

nsi

t V

illa

ge

1

.7

38

1

All

1.9

1

75

9

Sou

rce:

Rec

onn

ecti

ng

Am

eric

a 2

00

4So

urc

e: R

econ

nec

tin

g A

mer

ica

20

04

Sou

rce:

Sou

rce:

Ren

ne

Ren

ne

an

d W

ells

20

03 a

nd

Wel

ls 2

003

Page 30: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Soci

al B

enef

its

Soci

al B

enef

its

–– H

ousi

ng O

ptio

ns H

ousi

ng O

ptio

nsT

rend

s in

Hou

sing

Ten

ure

in T

OD

and

Reg

ions

Tre

nds

in H

ousi

ng T

enur

e in

TO

D a

nd R

egio

ns(1

970

(197

0 ––

2000

) 2

000)

n =

103

TO

Ds

and

12 M

SAs

57

.5%

64

.0%

63

.2%

63

.0%

38

.2%

40

.7%

40

.8%

41

.1%

-5.0

%

5.0

%

15

.0%

25

.0%

35

.0%

45

.0%

55

.0%

65

.0%

75

.0%

19

70

19

80

19

90

20

00

Percentage of Households Renting

TO

D A

vera

ge

MS

A A

vera

ge

Gro

wth

Ra

te =

10

%

Gro

wth

Ra

te =

- 7

%

Page 31: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Soci

al B

enef

its

Soci

al B

enef

its

–– H

ousi

ng O

ptio

ns H

ousi

ng O

ptio

nsT

rend

s in

Hou

sing

Ten

ure

in T

OD

and

Reg

ions

Tre

nds

in H

ousi

ng T

enur

e in

TO

D a

nd R

egio

ns(1

970

(197

0 ––

2000

) 2

000)

n =

103

TO

Ds

and

12 M

SAs

57

.5%

64

.0%

63

.2%

63

.0%

38

.2%

40

.7%

40

.8%

41

.1%

-5.0

%

5.0

%

15

.0%

25

.0%

35

.0%

45

.0%

55

.0%

65

.0%

75

.0%

19

70

19

80

19

90

20

00

Percentage of Households Renting

TO

D A

vera

ge

MS

A A

vera

ge

Gro

wth

Ra

te =

10

%

Gro

wth

Ra

te =

- 7

%

Page 32: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

05

10

15

20

25

30

35

USA

Canada

United Kingdom

France

Italy

Germany

Sweden

Austria

Netherlands

Denmark

Percent of Obes

010

20

30

40

50

60

Percent of Walk, Cycle and Public

Ob

esi

tyW

alk

, C

ycl

e,

Pu

bli

c T

ran

sit

Sour

ce: P

uche

r an

d D

ijik

stra

, 200

3

Soci

al B

enef

its

Soci

al B

enef

its

- T

he R

elat

ions

hip

of O

besi

ty w

ith

Rat

es o

f W

alki

ng,

- T

he R

elat

ions

hip

of O

besi

ty w

ith

Rat

es o

f W

alki

ng,

Cyc

ling

and

Pub

lic T

rans

port

acr

oss

Cou

ntri

esC

yclin

g an

d P

ublic

Tra

nspo

rt a

cros

s C

ount

ries

Page 33: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Sour

ce: P

uche

r an

d D

ijik

stra

, 200

3

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

����������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

����������������

����������������

����������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

���������������

17

5.2

1.1

21

8.2

1.6

14

4.4

2.5

7.2

3.2

2.0

2.1

0.7

0.3

1.6

0.4

25

05

10

15

20

25

30

�������

�������

Ped

estr

ian

Fat

ality

Rat

es p

er 1

00 M

ln T

rips

�������

�������

Bic

yclis

t Fat

ality

Rat

es p

er 1

00 M

ln T

rips

�������

Ped

estr

ian

Fat

ality

Rat

es p

er 1

00 M

ln K

m T

rave

led

�������

�������

Bic

yclis

t Fat

ality

Rat

es p

er 1

00 M

ln K

m T

rave

led

�������

�������

Ped

estr

ian

Inju

ry R

ates

per

500

000

Km

Tra

velle

d

�������

�������

Bic

yclis

t Inj

ury

Rat

es p

er 5

00 0

00 K

m T

rave

lled

US

A

Ge

rman

y

Th

e N

eth

erl

and

s

Soci

al B

enef

its

Soci

al B

enef

its

- P

edes

tria

n an

d B

icyc

le S

afet

y R

ates

in t

he -

Ped

estr

ian

and

Bic

ycle

Saf

ety

Rat

es in

the

USA

, Ger

man

y, a

nd T

he N

ethe

rlan

dsU

SA, G

erm

any,

and

The

Net

herl

ands

Page 34: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Sour

ce: G

reen

berg

, Lan

e, Z

upan

, and

Ren

ne, 2

004

Not

e: C

DC

set

s m

inim

um s

tand

ard

as a

t lea

st 5

day

s a

wee

k of

mod

erat

ely

inte

nse

activ

ity (

smal

l ris

e in

bre

athi

ngor

hea

rt r

ate)

for

30 m

inut

es a

day

OR

at l

east

3 d

ays

a w

eek

of v

igor

ous

exer

cise

(la

rge

rise

in b

reat

hing

or

hear

tra

te)

for

20 m

inut

es a

day

.

0%10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

U.S

. Ave

rage

200

1N

ew J

erse

y, O

vera

ll A

vera

geN

ew J

erse

y, R

ail T

rans

it R

ider

s

% of adults getting enough exercise

Soci

al B

enef

its

Soci

al B

enef

its

- E

xerc

ise

Rat

es o

f N

ew J

erse

y

R

ail

- E

xerc

ise

Rat

es o

f N

ew J

erse

y

R

ail

Tra

nsit

Rid

ers

Tra

nsit

Rid

ers

Page 35: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Pub

lic O

pini

onP

ublic

Opi

nion

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

����������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

���������������������������

Ho

w w

ou

ld y

ou

rat

e yo

ur

tow

n a

s a

pla

ce t

o li

ve?

0102030405060708090100

Met

uche

nS

outh

Am

boy

Sou

th O

rang

eN

ew J

erse

y

Percent

����� G

ood

Exc

elle

nt

Page 36: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Pub

lic O

pini

onP

ublic

Opi

nion

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

�������������������������������

Do

yo

u f

eel t

he

do

wn

tow

n is

mo

re o

r le

ss a

ttra

ctiv

e n

ow

co

mp

ared

to

3 y

ears

ag

o?

0%10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Me

tuch

en

So

uth

Am

bo

yS

ou

th O

ran

ge

Percent

Som

ewha

t Les

s/M

uch

Less

Attr

activ

e

Abo

ut th

e S

ame

�����

�����

Som

ewha

t Bet

ter

Muc

h B

ette

r

Page 37: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Pub

lic O

pini

onP

ublic

Opi

nion

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

Is it

mo

re o

r le

ss p

leas

ant

to w

alk

aro

un

d t

he

do

wn

tow

n

no

w c

om

par

ed t

o t

hre

e ye

ars

ago

?

0%10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Me

tuch

en

So

uth

Am

bo

yS

ou

th O

ran

ge

Percent

Som

ewha

t Les

s/M

uch

Less

Ple

asan

t

Abo

ut th

e S

ame

�����

Som

ewha

t Mor

e P

leas

ant

Muc

h M

ore

Ple

asan

t

Page 38: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Pub

lic O

pini

onP

ublic

Opi

nion

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

������������������������������

Do

es t

he

do

wn

tow

n o

ffer

bet

ter

or

wo

rse

rest

aura

nt

op

tio

ns

no

w c

om

par

ed t

o t

hre

e ye

ars

ago

?

0%10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Me

tuch

en

So

uth

Am

bo

yS

ou

th O

ran

ge

Percent

Som

ewha

t Wor

se/M

uch

Wor

se R

esta

uran

t Opt

ions

Abo

ut th

e S

ame

�����

�����

Som

ewha

t Bet

ter

Res

taur

ant O

ptio

ns

Muc

h B

ette

r Res

taur

ant

Opt

ions

Page 39: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Loc

al G

over

nmen

t T

OD

Sur

vey

– W

este

rn A

ustr

alia

Loc

al G

over

nmen

t T

OD

Sur

vey

– W

este

rn A

ustr

alia

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

��������������

Ho

w I

mp

ort

an

t is

TO

D t

ow

ard

:

60

.9

21

.7

39

.13

0.4

43

.5

21

.7

43

.5

26

.1

30

.4

47

.9

39

.2

39

.2

39

.1

52

.2

39

.2

56

.6

8.7

30

.42

1.7

17

.4

17

.42

6.1

13

13

13

4.3

4.3

0%

10

%2

0%

30

%4

0%

50

%

60

%7

0%

80

%9

0%

10

0%

Incre

asing T

ransit

Riders

hip

Incre

asing P

olitic

al Support

for T

ransit

Relievin

g Tra

ffic C

ongestion Reducin

g Spra

wl

Incre

asing H

ousing C

hoice

Impro

ving N

eighbourh

ood Qualit

y

Spurrin

g Econom

ic D

evelopm

ent

Creatin

g a D

ivers

e Com

munity

Percent t of Respondent

No

t Im

po

rta

nt

at

All

Ne

utr

al

����

So

me

wh

at

Imp

ort

an

t

Ve

ry I

mp

ort

an

t

Page 40: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Loc

al G

over

nmen

t T

OD

Sur

vey

– W

este

rn A

ustr

alia

Loc

al G

over

nmen

t T

OD

Sur

vey

– W

este

rn A

ustr

alia

1313L

ack

of

Lo

cal E

xper

tise

in T

OD

Pla

nn

ing

or

Imp

lem

enta

tio

nL

ack

of

Lo

cal E

xper

tise

in T

OD

Pla

nn

ing

or

Imp

lem

enta

tio

n

2121S

cep

tici

smS

cep

tici

sm a

mo

ng

Lo

cal G

ove

rnm

ents

am

on

g L

oca

l Go

vern

men

ts

3333L

ack

of

Po

litic

al S

up

po

rtL

ack

of

Po

litic

al S

up

po

rt

3838C

om

mu

ter

Par

kin

gC

om

mu

ter

Par

kin

g

3838L

ack

of

Len

der

/Inve

sto

r In

tere

st a

nd

Su

pp

ort

Lac

k o

f L

end

er/In

vest

or

Inte

rest

an

d S

up

po

rt

3838L

ack

of

Mar

ket

Dem

and

Lac

k o

f M

arke

t D

eman

d

4646L

oca

l Zo

nin

g R

estr

icti

on

sL

oca

l Zo

nin

g R

estr

icti

on

s

5050L

ack

of

Dev

elo

per

Inte

rest

Lac

k o

f D

evel

op

er In

tere

st

5454L

oca

tio

n o

f T

ran

sit

Sta

tio

ns

Lo

cati

on

of

Tra

nsi

t S

tati

on

s

5454In

adeq

uat

e T

ran

sit

Ser

vice

Inad

equ

ate

Tra

nsi

t S

ervi

ce

5454C

om

mu

nit

y O

pp

osi

tio

nC

om

mu

nit

y O

pp

osi

tio

n

6363P

red

om

inan

ce o

f A

uto

-Ori

ente

d L

and

Use

sP

red

om

inan

ce o

f A

uto

-Ori

ente

d L

and

Use

s

7171L

ack

of

Co

llab

ora

tio

n a

mo

ng

Go

vern

men

ts a

nd

Ag

enci

esL

ack

of

Co

llab

ora

tio

n a

mo

ng

Go

vern

men

ts a

nd

Ag

enci

es

Per

cen

tag

e o

fP

erce

nta

ge

of

Res

po

nd

ents

Res

po

nd

ents

Wh

o R

ated

Item

Wh

o R

ated

Item

as a

Maj

or

as a

Maj

or

Imp

edim

ent

Imp

edim

ent

Imp

edim

ent

Imp

edim

ent

Page 41: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Eco

nom

ic G

oals

Env

iron

men

tal

Goa

lsSo

cial

Goa

ls

Pol

icie

s

Dev

elop

men

t

Eco

nom

icO

utco

mes

Env

iron

men

tal

Out

com

esSo

cial

Out

com

es

Page 42: The Importance of Transit-Oriented Development for a World … · 2017-05-19 · The Importance of Transit-Oriented Development for a World Class Rail System John L. Renne Visiting

Mos

t Im

port

ant

Mos

t Im

port

ant

Indi

cato

rs t

o M

onit

orIn

dica

tors

to

Mon

itor

•• Tra

nsi

t Tr

ansi

t ri

ders

hip

ride

rsh

ip•• D

ensi

ty —

Den

sity

—po

pula

tion

/hou

sin

gpo

pula

tion

/hou

sin

g•• Q

ual

ity

of s

tree

tsca

peQ

ual

ity

of s

tree

tsca

pede

sign

desi

gn•• Q

uan

tity

of

mix

ed-u

seQ

uan

tity

of

mix

ed-u

sest

ruct

ure

sst

ruct

ure

s•• P

edes

tria

nP

edes

tria

nac

tivi

ty/p

edes

tria

nac

tivi

ty/p

edes

tria

nsa

fety

safe

ty•• I

ncr

ease

in p

rope

rty

Incr

ease

in p

rope

rty

valu

e/ta

x re

ven

ue

valu

e/ta

x re

ven

ue

•• Pu

blic

per

cept

ion

—P

ubl

ic p

erce

ptio

n —

resi

den

t an

d m

erch

ant

resi

den

t an

d m

erch

ant

surv

eys

surv

eys

•• Mod

e co

nn

ecti

ons

atM

ode

con

nec

tion

s at

the

tran

sit

stat

ion

th

e tr

ansi

t st

atio

n

•• Par

kin

g co

nfi

gura

tion

Par

kin

g co

nfi

gura

tion

— f

or c

omm

ute

rs, f

or—

for

com

mu

ters

, for

resi

den

ts, s

har

edre

side

nts

, sh

ared