Tesis Final Final

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERA: ELCTRICA, ELECTRONICA, MECNICA Y MINAS

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA

ELECTRICA

MODALIDAD PROING

"MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS Y REDES

PRIMARIAS"

Tesis presentada por: Br. MIGUEL BUSTAMANTE FLORES.

Br. SANDRO GABINO FERNNDEZ DE LA TORRE

Para Optar al Titulo Profesional de Ingeniero

Electricista Asesor: Ing. JOSE EMILIO VENERO CABRERA

CUSCO, JULIO DEL 2,009

PRESENTACION

Seor Decano de la Facultad de Ingeniera Elctrica, Electrnica, Mecnica y

Minas de la Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco.

Seores Miembros del Jurado.

En cumplimiento de las normas vigentes del reglamento de Grados y Ttulos de

la Facultad de Ingeniera Elctrica, Electrnica, Mecnica y Minas, de nuestra

primera casa de Estudios, presentamos a vuestra consideracin el trabajo de

tesis MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS Y REDES PRIMARIAS,

para optar al ttulo profesional de Ingeniero Electricista bajo la modalidad de

Profesionalizacin en Ingeniera PROING.

El presente trabajo trata de contribuir en el adecuado uso de la reglamentacin

existente de los aspectos referentes al suministro de materiales, equipos y

Montaje Electromecnico pertinente a la administracin de actividades que

establecen durante la ejecucin de una obra, as mismo el trabajo que

efectuamos pretende constituirse en un manual que facilite al ejecutor de obras

de Lneas y Redes Primarias en el uso de la normativa tanto nacional como

extranjera.

En funcin de lo planteado dentro del desarrollo del presente trabajo de tesis

estamos seguros que existen razones suficientes para incentivar la difusin del

presente trabajo de tesis a los diferentes sectores interesados como son los

municipios, la Regin, Universidades y dems centros de estudios y

capacitacin.

RESUMEN

El pas ha dado en estos ltimos aos un gran impulso al sector elctrico

siendo el rea de las Lneas y Redes Primarias uno de los ms destacados, a

tal punto que la cantidad de kilmetros instalados por ao no tiene precedente

histrico en el pas; siendo las perspectivas futuras de carcter similar

El presente trabajo ha sido estructurado de la siguiente manera

Captulo I da una idea general del contenido de la tesis, plantea los

objetivos, rene la justificacin del trabajo los alcances, etc.

El captulo II describe las actividades preliminares en la cual se describe

los pormenores que se debe tener en cuenta para empezar la ejecucin

de una obra de electrificacin.

En el captulo III se hace una descripcin de las Especificaciones

Tcnicas de Suministro de Materiales y Equipos.

El captulo IV muestra los lineamientos generales que se debe tener en

cuenta para el Montaje Electromecnico de Lneas y Redes Primarias.

Finalmente se obtiene las conclusiones y se da las recomendaciones.

INDICE

MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS Y

REDES PRIMARIAS Pag.

CAPITULO I.

ASPECTOS GENERALES.

1.1. Introduccin. 01

1.2. Formulacin del Problema 01

1.3. Objetivo 02

1.3.1. Objetivo General 02

1.3.2. Objetivo Especifico 02

1.4. Variables. 03

1.4.1. Variables Implicadas. 03

1.4.2. Indicadores 03

1.4.3. Medicin 04

1.5. Justificacin del Trabajo 04

1.6. Alcances. 05

1.7. Criterios para el Diseo de Proyectos 05

1.7.1. Planeamiento. 05

1.7.2. Consideraciones de Seleccin de Ruta 06

1.7.3. Requisitos de Seleccin de Ruta. 06

1.8. Impacto Ambiental 07

1.9. Imposicin de Servidumbre. 08

1.9.1. Tipos de Servidumbre. 09

1.10. Requisitos Tcnicos de Delimitacin de la Zona de Influencia del Electroducto. 11

1.11. Distancias Mnimas de Seguridad 12

1.11.1. Distancia Mnima entre los Conductores de un mismo Circuito en Disposicin

Horizontal y Vertical en los Apoyos 12

1.11.2. Distancia Mnima entre los Conductores y sus Accesorios bajo Tensin y. 13

1.11.3. Distancia Horizontal Mnima entre Conductores de un mismo Circuito a. 13

1.11.4. Distancia Vertical Mnima entre Conductores de un mismo Circuito a Mitad. 13

1.11.5. Distancia Horizontal Mnima entre Conductores de diferentes Circuitos 14

1.11.6. Distancia Vertical Mnima entre Conductores de diferentes Circuitos 14

1.11.7. Distancia Mnima del Conductor a la Superficie del Terreno 15

1.11.8. Distancia Mnima a Terrenos Rocosos o rboles Aislados 16

1.11.9. Distancias Mnimas a Edificaciones y otras Construcciones 16

CAPITULO II Pag.

ACTIVIDADES PRELIMINARES.

2.1. Generalidades. 18

2.2. Replanteo del Proyecto 18

2.2.1. Requerimiento de Equipos, Herramientas y Movilidad. 19

2.2.2. Requerimiento de Personal. 21

2.2.3. Descripcin de los Trabajos Topogrficos 21

2.2.4. Replanteo del Perfil Topogrfico. 24

2.3. Trabajos de Gabinete. 29

2.3.1. Consolidacin de metrados. 29

2.3.2. Modificaciones al Proyecto. 29

2.4. Organigrama y Cronogramas de Ejecucin de Obra. 29

2.4.1. Descripcin de Cargos. 29

2.4.2. Organigrama de Obra. 34

2.4.3. Cronograma de Ejecucin de Obra 34

2.4.4. Cronograma de Suministro de Materiales. 35

2.4.5. Seleccin de Equipos y Herramientas 36

CAPITULO III. Pag.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES Y

EQUIPOS.


3.2. Alcances 38

3.3. Ensayos y Pruebas 38

3.4. Garantas 39

3.5. Postes de concreto de Armado Centrifugado 39

3.5.1. Introduccin 39

3.5.2. Descripcin del Proceso 40

3.5.3. Materias Primas 42

3.5.4. Clasificacin de Postes 42

3.5.5. Referencias Normativas 43.

3.5.6. Definiciones. 44

3.5.7. Carga de Rotura Nominal para Transporte y Manipuleo 45

3.5.8. Ensayo de Carga 45

3.5.9. Extraccin de Muestras y Recepcin 46

3.5.10. Condiciones Ambientales 46

3.5.11. Caractersticas Tcnicas de los Postes 47

3.5.12. Pruebas 47

3.5.13. Pruebas de Recepcin. 48

3.5.14. Datos Tcnicos 48

3.6. Crucetas Metlicas de Fierro Galvanizado. 48

3.6.1. Control de Espesores de Piezas de Fierro 49

3.7. Conductores Empleados en Lneas Primarias Areas. 50

3.7.1. Conductores de Aluminio. 50

3.7.1.1 Normas para la Fabricacin de Conductores de Aluminio. 52

3.7.1.2 Condiciones Ambientales 53

3.7.1.3 Descripcin del Material 53

3.7.1.4 Pruebas 53

3.7.2. Conductores de Cobre 53

3.8. Aisladores de Porcelana Tipo Pin y Suspensin. 55

3.8.1. Aisladores de Porcelana Tipo Pin. 55

3.8.2. Aisladores de Porcelana Tipo Suspensin. 60

3.8.3. Aisladores Polimricos de Goma Silicn Tipo Suspensin. 62

3.9. Transformadores de Distribucin. 68

3.9.1. Alcances. 68

3.9.2. Normas de Aplicacin. 68

3.9.3. Caractersticas Constructivas de los Transformadores de Distribucin. 68

3.9.4. Pruebas. 71

3.9.5. Normas de Fabricacin. 72

3.10. Caractersticas de los Pararrayos Tipo Distribucin. 75

3.10.1. Generalidades. 75

3.10.2. Tipos de Pararrayos Segn Caractersticas Constructivas. 75

3.10.3. Normas para la Fabricacin de Pararrayos. 80

3.11. Caractersticas Constructivas de Seccionadores Unipolares Tipo Cut-Out. 83

3.11.1. Normas para La Fabricacin de Seccionadores Unipolares Tipo Cut-Out 85

3.12. Especificaciones Tcnicas de Ferretera (Material Accesorio) 88

3.13. Especificaciones Tcnicas de Retenidas 93

CAPITULO IV. Pag.

MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS, REDES PRIMARIAS Y

SUBESTACIONES DE DISTRIBUCION.


4.2. Cronograma de Ejecucin 96

4.3. Criterios de la seleccin de persona l . 97

4.3.1. Desempeo del Personal. 97

4.4. Consideraciones para el Izaje de Estructuras 98

4.4.1 Distribucin de Postes. 98

4.4.2 Aperturado de Hoyos. 98

4.4.3 Izaje de CAC 100

4.5. Consideraciones para la Instalacin de Vientos de Anclaje. 104

4.6. Descripcin Codificacin e Instalacin de tipos de Armados 105

4.6.1. Descripcin de Armados Tpicos 105

4.6.2. Nomenclatura de Armados. 112

4.6.3. Instalacin de Armados Tpicos 112

4.7. Consideraciones Generales en el Tendido y puesta en flecha de Conduc. 114

4.7.1. Consideraciones Tcnicas de Comportamiento de los Conductores. 116

4.7.2. Mtodos para Reducir la Vibraciones Resonantes 118

4.8. Instalacin de Equipos de Proteccin 119

4.8.1. Elementos de Proteccin de Lneas Areas. 121

4.9. Montaje de Subestaciones, Equipos de Control y Maniobra 122

4.9.1. Montaje de Transformadores 122

4.9.2. Montaje de Seccionadores y Pararrayos . 123

4.9.3. Montaje de Tableros de Distribucin. 124

4.10. Instalacin de Sistemas de Puesta a Tierra 125

4.10.1. Introduccin. 125

4.10.2. Medida de los Parmetros Elctricos del Suelo. 127

4.10.3. Medida de la Resistividad del Suelo 127

4.10.4. Consideraciones del Mtodo Wenner 128

4.10.5. Finalidad de la Puesta a Tierra. 129

4.11. Codificacin de Estructuras y Sealizaciones. 130

4.12. Inspeccin y Pruebas Elctricas. 131

4.12.1. Generalidades. 131

4.12.2. Pruebas de Aislamiento. 131

4.12.3. Prueba de Transformadores 133

4.12.4. Prueba de Puesta a Tierra. 133

4.12.5. Prueba de Continuidad. 133

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS.

CAPITULO I MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS Y REDES PRIMARIAS

1

CAPITULO I

ASPECTOS GENERALES

1.1. INTRODUCCION

Con el presente trabajo se trata de coadyuvar en el adecuado uso de la

reglamentacin existente de aquellos aspectos relativos al suministro

de materiales, equipos y Montaje Electromecnico de Lneas y Redes

Primarias en lo que es concerniente a la administracin de actividades

a realizarse durante la ejecucin de una obra, como el uso de

materiales, tipos de armados, herramientas, programacin de trabajos

y otros.

Cabe sealar que en la Empresa Regional Electro Sur Este S.A., se

observa una gran variedad de tipos de armados, lo mismo ocurre con

los niveles de tensin adoptados y conductores, trayendo como efecto

colateral el uso de distintos tipos de materiales al criterio de cada

profesional que realiza proyectos a nivel de estudios. Por lo tanto es

necesario aportar algunos criterios para normalizar y optimizar estas a

una cantidad mnima y necesaria, con la finalidad de no crear confusin

y facilitar el manejo del rea de logstica, tcnicos y tener una

estadstica de la infraestructura elctrica para un posterior control y

planificacin adecuada de los proyectos.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA.

El pas ha dado en estos ltimos aos un gran impulso al sector elctrico

siendo el rea de las Lneas y Redes Primarias uno de los mas

destacados, a tal punto que la cantidad de kilmetros instalados por ao

no tiene precedente histrico en el pas; siendo las perspectivas futuras


2

de carcter similar, teniendo en cuenta que el desarrollo energtico a las

grandes distancias que se deben recorrer para alcanzar los centros de

carga, mas aun con el impulso que el actual gobierno viene dando a la

Electrificacin Rural.

Si bien es cierto existe normativa abundante emanada por el ministerio de

Energa y Minas estas son de carcter genrico y efectivamente da pie a la

utilizacin de numerosos materiales y equipos. El propsito del presente

trabajo es aportar algunas consideraciones mas especificas para que se

pueda lograr una mejor estandarizacin de materiales, equipos y

procedimientos de ejecucin para las obras de Lneas de transporte de

energa a nivel de Media Tensin.

Por tanto resumimos el problema de la manera siguiente Ser la falta de

una adecuada reglamentacin, en el suministro de materiales, equipos y el

montaje electromecnico de lneas primarias en la Regin Cusco, un factor

relevante para generar retrasos, malas practicas y por ende sobrecostos

en la ejecucin de obras de lneas y redes primarias en la Regin Cusco?.

1.3. OBJETIVOS.

1.3.1. OBJETIVO GENERAL.

El objetivo general del presente trabajo es la de brindar los

lineamientos generales de carcter reglamentario en el proceso de

ejecucin de proyectos de media tensin en Proyectos de Ampliacin

de la Frontera Elctrica, para as incrementar la prestacin del servicio

elctrico, con la finalidad de elevar el nivel socio-econmico y cultural

de las distintas localidades.

1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Se tiene bien concebido que un objetivo es un propsito obtenible, un

resultado o meta capaz de ser definido como para que sirva de base en

un plan de trabajo. En este entender el presente trabajo tiene como

objetivos especficos los siguientes:


3

Brindar un modelo secuencial para la ejecucin de proyectos. Establecer criterios para la seleccin de ruta tomando en

consideracin los efectos colaterales. (Impacto ambiental y

mantenimiento preventivo y correctivo).

Describir aspectos de Normalizacin de tensiones y armados en

funcin de la infraestructura existente.

Enunciar pautas para la Normalizacin de materiales, para obtener

un acabado uniforme y con proyecciones futuras.

Plantear criterios de planificacin de trabajos y distribucin de

materiales de forma adecuada y oportuna para obtener un

rendimiento deseado.

Establecer criterios de seleccin del personal tcnico idneo con

clasificacin de labores especficas.

1.4. VARIABLES

1.4.1. VARIABLES IMPLICADAS

Modelo secuencial.

Impacto Ambiental.

Niveles de Tensin.

Armados.

Maquinas.

Herramientas.

Personal tcnico.

1.4.2. INDICADORES

Secuencia Lgica de Trabajo.

Nivel de Contaminacin Ambiental.

Voltios que se utilizaran.

Nomenclatura estndar.


4

Potencia de la Maquina.

Calidad de marca de herramienta.

Nivel de capacitacin y experiencia.

1.4.3 MEDICION

Diagrama semana/da/Hora.

Cuantificacin de efectos adversos.

Voltmetro.

Formas y Dimensiones

W. HP.

Normas de calidad.

Conocimiento y tiempo de experiencia.

1.5. JUSTIFICACION DEL TRABAJO

Al poner en marcha un proyecto de Montaje Electromecnico de Lneas y

Redes Primaras es importante conocer todos los criterios y restricciones

para desarrollar procedimientos adecuados, orientados a la optimizacin

de todos los aspectos referentes tanto a la Ingeniera del proyecto como al

manejo econmico de este.

Basndose en estas condiciones, es necesario que al realizar el Montaje

Electromecnico de una lnea se ponga especial cuidado en que todos los

resultados obtenidos se apliquen exactamente en la construccin de esta.

El trabajo que realizamos pretende constituirse en un manual que facilite

al Ingeniero y/o ejecutor de obras de Lneas y Redes Primarias, en el uso

de la normativa tanto nacional como internacional existente, as como en el

empleo de criterios modernos de ejecucin de obras.


5

1.6. ALCANCES

El presente trabajo de tesis est enmarcado en la delimitacin de lo que

es un Sistema de Distribucin y especficamente dentro de lo que

comprenden las Redes de los Subsistemas de Distribucin Primaria en

lo concerniente a Montaje Electromecnico de Lneas y Redes

Primarias tal cual especifican las normas nacionales y algunas

especificaciones de las normas internacionales.

1.7. CRITERIOS PARA EL DISEO DE PROYECTOS.

1.7.1. PLANEAMIENTO.

Los criterios generales a tomarse en consideracin en la etapa de

planificacin:

Niveles de Tensin. Capacidad de Transmisin. Seccin de conductor.

a. Seleccin de niveles de tensin. La seleccin de los niveles de tensin es una etapa fundamental y

decisiva por cuanto esta tendr una prevalencia definitiva. Para el

objeto se deber tomar en consideracin la infraestructura existente

con la finalidad de normalizar las tensiones y por ende los materiales

electromecnicos. Los aspectos a tomarse en consideracin, se

resumen a continuacin:

Determinacin del mbito geogrfico objeto del estudio.

Identificacin de localidades a travs de Censos Nacionales de

Poblacin y Vivienda.

Tomar en consideracin la infraestructura elctrica existente y

tensiones normalizadas.

Proyeccin del Consumo de Energa y Mxima Demanda en

funcin al consumo percpita de la zona.


6

1.7.2. CONSIDERACIONES DE SELECCIN DE RUTA.

A continuacin se indican algunos criterios a tomarse en consideracin

en la etapa de seleccin de ruta.

Evitar cruzar zonas pobladas (casas, aeropuertos, antenas, lneas

de telecomunicaciones), zonas industriales, agrcolas y de alta

densidad vegetacional.

Disminuir el nmero de ngulos. Con la finalidad de abaratar

costos.

Aprovechar los accesos existentes tales como caminos de

herradura, trochas carrozables, carreteras o el acceso de lneas ya

existentes.

Sortear zonas de derrumbes o terrenos deleznables (fallas,

laderas, observar ngulo de buzamiento. Conviene la asesoria de

un gelogo).

Evitar en lo posible el paso por terrenos anegadizos, de roca

fragmentaria con arcillas expansivas o alto nivel fretico.

Evitar zonas de turismo, cercana a ruinas, zonas ecolgicas, etc.

Disminuir el nmero de cruces con lneas elctricas existentes,

autopistas, carreteras (existentes y futuras).

Evitar zonas el paso de gran altitud y/o alto nivel isoseraunico.

1.7.3. REQUISITOS DE SELECCIN DE RUTA.

El mejor comportamiento de una lnea depende tambin de una

seleccin adecuada de ruta. Esta se refleja en la etapa de ejecucin y

su posterior manejo desde el punto de vista de mantenimiento. Para los

efectos del caso es necesario contar con los siguientes documentos y

datos.

a. Instituto Geogrfico Militar.

Planos cartogrficos escalas de 1 : 25,000 a 1 : 100.000.

Archivos de areofotogrametria


7

Planos Geolgicos.

b. Ministerio de Agricultura

Plano de zonas agrcolas.

Planos de reserva forestal o zonas protegidas.

Plano de zonas pantanosas y/o anegadizas.

c. Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Plano de carreteras, caminos existentes y/o carreteras de reciente

ejecucin y/o proyectadas.

d. Compaas de Electricidad.

Planos de sistemas de transmisin, sub-transmisin y distribucin

existentes.

e. Compaas de Comunicacin.

Planos de rutas y caractersticas del sistema telefnico y

telegrfico.

Planos de ubicacin de antenas de microondas y trayectoria de

seales.

1.8. IMPACTO AMBIENTAL.

Los pequeos Sistemas Elctricos deben estar concebidos de tal

manera, que cause el menor impacto negativo en el ambiente,

siguiendo trayectorias sobre terrenos predominantemente eriazos y

reduciendo al mnimo el paso por terrenos de cultivo y de reas

forestales. En el presente acpite se exponen las principales

caractersticas fsicas, biolgicas y el impacto que ocasiona la

operacin del sistema en el mbito en que es construido.

a. Caractersticas Fsicas.

Dentro de las caractersticas fsicas, se consideran lo siguiente:

Los niveles de tensin adoptada.

Las altitudes por las que atraviesan las lneas.

Las temperaturas.


8

Las caractersticas ambientales como las precipitaciones pluviales,

las que pueden ser slidas y/o lquidas, presencia de tempestades

elctricas.

b. Caractersticas Biolgicas.

Dentro de estas caractersticas, se describen la existencia de

actividades agrcolas, actividades ganaderas en las distintas altitudes

por las que atraviesa la lnea.

c. Influencia de la obra sobre el medio ambiente.

Por su naturaleza las Lneas Primarias y Subestaciones de

Distribucin no producen afluentes contaminantes en la atmsfera,

en el agua, ni en los suelos. Tampoco alteran negativamente las

costumbres de los lugareos, no los desplaza de su hbitat ni los

enferma.

Por el nivel de tensin y la capacidad de corrientes transmitidas no

existe generacin de campos electromagnticos que podran

afectar la salud de las personas o animales. Por lo general estos

defectos solo se tienen en cuenta en Lneas de Alta y Extra Alta

Tensin, que en su trayectoria atraviesan por zonas pobladas.

1.9. IMPOSICIN DE SERVIDUMBRE.

a. Objetivo.

La imposicin de servidumbre es una Norma Aprobada con Resolucin

N DGE-025-P-1/1988 y R.D. N 111-88-DGE/ONT., que establece los procedimientos y trmites que deben seguir las Empresas de Servicio

Pblico de Electricidad y los Concesionarios de Energa Elctrica ante

la Direccin General de Electricidad del Ministerio de Energa Y Minas.

Para obtener el derecho que se impongan por servidumbres destinadas

al funcionamiento del servicio pblico de electricidad.

b. Alcance.


9

La presente Norma abarca los principios generales, requisitos y

trmites que deben tenerse en cuenta para obtener el derecho para

que se impongan las servidumbres siguientes relacionadas al servicio

pblico de electricidad.

De acueductos y de obras hidroelctricas.

De electroductos para establecer lneas de transmisin y

distribucin.

De lneas telefnicas, telegrficas y cable carril.

De paso para construir senderos, trochas, caminos y ferrovas.

De trnsito para custodia, conservacin y reparacin de las obras e

instalaciones.

As mismo para efectuar estudios y realizar obras u operaciones

preliminares o de emergencia.

1.9.1. TIPOS DE SERVIDUMBRE.

a. Servidumbres Permanentes.

De Acueductos y de obras hidroelctricas.

De Electroductos para establecer lneas de transmisin y

distribucin.

De lneas de telefnicas y de cable carril.

De instalaciones de radio y televisin

De paso para construir senderos, trochas, caminos, ferrovas y

De transito para custodia, conservacin y reparacin de las obras e

instalaciones.

b.- Servidumbres de Ocupacin Temporal.

Estn destinadas a almacenes, depsitos de materiales, colocacin de

postera o cualquier servicio que sea necesario para efectuar estudios

de generacin y/o transmisin, o realizar obras u operaciones

preliminares o de emergencia con relacin al servicio pblico de

electricidad. Se extinguen con la conclusin de los estudios u obras a

los cuales estn ligados.


10

Los estudios de generacin y transmisin mencionadas comprenden

actividades tales como ejecucin de investigaciones, mediciones,

levantamientos topogrficos y otros.

Tambin pueden ser de carcter temporal las servidumbres de paso

para construir senderos, trochas, caminos y ferrovas para fines de

estudios u obras materia del presente.

c. Servidumbre de Electroductos.

Se impone para los sistemas de transmisin y distribucin de energa

elctrica, sean areas o subterrneas. Confieren a la empresa el

derecho de tender lneas por medio de postes, torres o por conducto

subterrneo a travs de propiedades y el de ocupar los terrenos de la

misma que sean necesarios para las Subestaciones de

Transformacin, Distribucin y para el campamento del personal.

La Servidumbre de Electroductos Comprende:

Ocupacin de la superficie y de los aires necesarios para el

asentamiento y fijacin de las torres o postes de subestacin de

conductores elctricos, as como la faja de los aires o de subsuelo

en la que se encuentren instalados dichos conductores.

Delimitacin de la zona de influencia del electroducto representada

por la proyeccin sobre el suelo de la faja de ocupacin de los

conductores y las distancias de seguridad determinadas de

acuerdo al Cdigo Nacional de Electricidad.

Prohibicin al dueo del predio sirviente de levantar en la zona de

influencia construcciones para vivienda o realizar y mantener

plantaciones cuyo desarrollo supere la distancia que debe medir

con la faja ocupada por los conductores de conformidad con las

disposiciones pertinentes del Cdigo Nacional de Electricidad.

d. Servidumbre de paso.

Comprende lo siguiente:

El derecho de transitar a travs de los predios que sea necesario

cruzar para establecer la ruta de acceso ms conveniente a los


11

fines de servicio, en caso de no existir caminos adecuados para la

unin del sitio ocupado por las obras e instalaciones con el camino

pblico ms prximo y/o de ocupar accesoriamente terrenos sobre

el predio sirviente para construir vas de empalme entre los

caminos de ocupacin de las obras e instalaciones.

Paso por los caminos existentes del predio sirviente para el trnsito

del personal de trabajo y de vehculos de transporte destinados a la

construccin, conservacin y reparacin de las instalaciones.

1.10. REQUISITOS TCNICOS DE DELIMITACIN DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL ELECTRODUCTO.

En la figura se muestra la zona de influencia del electroducto o faja de

servidumbre, la cual esta representada por b que comprende: a que es la proyeccin sobre el suelo de la faja ocupada por los

conductores, ms las distancias mnimas de seguridad establecidas por

el Cdigo Nacional de Electricidad.

Tabla N 1.1. ANCHOS MNIMOS DE FAJAS DE SERVIDUMBRE

Tensin Nominal Lnea (kV)

Ancho (Metros)

220 - 25

145 - 115 20

70 - 60 16

36 - 20 11

15 - 10 6 FUENTE: Ministerio de Energa y Minas, Direccin General de

Electricidad. Norma DGE-025-P-1/1988


12

En caso que la peticionaria requiera de un ancho de servidumbre

mayor al indicado en la tabla anterior, podr solicitar su aprobacin a la

Direccin General de Electricidad, adjuntando el estudio justificatorio

respectivo.

Figura N 1.1 DETALLE DE FAJA DE SERVIDUMBRE.

1.11. DISTANCIAS MINIMAS DE SEGURIDAD

1.11.1. DISTANCIA MINIMA ENTRE LOS CONDUCTORES DE UN MISMOCIRCUITO EN DISPOSICION HORIZONTALY VERTICAL EN LOS APOYOS1

Horizontal = 0,70 m.

Vertical = 1.00 m.

1 Norma DGE Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias Electrificacin Rural.


13

Estas distancias son validas tanto para la separacin entre dos

conductores de fase como entre un conductor de fase y otro neutro.

1.11.2. DISTANCIA MINIMA ENTRE LOS CONDUCTORES Y SUS ACCESORIOS BAJO TENSION Y ELEMENTOS PUESTOS A TIERRA1

D= 0,25 m.

Esta distancia no es aplicable a conductor neutro.

1.11.3. DISTANCIA HORIZONTAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO A MITAD DE VANO1

D= 0,0076(U) (Fc)+0,65f Donde:

U = Tensin nominal entre fases, Kv.

Fc = Factor de correccin.

f = Flecha del conductor a la temperatura mxima prevista, m.

Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener

distintas secciones o haberse partido de esfuerzos diferentes, se tomara

la mayor de las flechas para la determinacin de la distancia horizontal

mnima.

Adems de las distancias en estado de reposo, se deber verificar,

tambin, que bajo una diferencia del 40% entre los presiones dinmicas

de viento sobre los conductores ms cercanos, la distancia D no sea

menor que 0,20 m.

1.11.4. DISTANCIA VERTICAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO A MITAD DE VANO1

Para vanos hasta 100 m. : 0,70 m.

Para vanos entre 101 y 350 m. : 1.00 m. 1 Norma DGE Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias Electrificacin Rural.


14

Para vanos entre 350 y 600 m. : 1,20 m.

Para vanos mayores a 600 m. : 2,00 m.

En estructuras con disposicin triangular de conductores, donde dos de

estos estn ubicados en un plano horizontal, solo se tomara en cuenta la

separacin horizontal de conductores si es que el conductor superior

central se encuentra a una distancia vertical de 1,00 m. o 1,20 m. (segn

la longitud de los vanos) respecto a los otros conductores.

En lneas con conductor neutro, deber verificarse, adicionalmente, la

distancia vertical entre el conductor de fase y el neutro para la condicin

sin viento y mxima temperatura en el conductor de fase, y temperatura

en el conductor neutro. En esta situacin la distancia vertical entre estos

dos conductores no deber ser inferior a 0.50 m. Esta verificacin

deber efectuarse, tambin, cuando exista una transicin de disposicin

horizontal a disposicin vertical de conductores con presencia de

conductor neutro.

1.11.5. DISTANCIA HORIZONTAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE DIFERENTES CIRCUITOS1

Para la verificacin de la distancia de seguridad entre dos conductores

de distinto circuito debido a una diferencia de 40% de las presiones

dinmicas de viento, deber aplicarse la siguiente formula: D = 0,00746(U) (Fc), pero no menor que 0,20 m.

Donde:

U = Tensin nominal entre fases del circuito de mayor tensin, en Kv.

Fc= Factor de correccin por altitud.

1.11.6. DISTANCIA VERTICAL MINIMA ENTRE CONDUCTORES DE DIFERENTES CIRCUITOS1

Esta distancia se determinara mediante la siguiente formula

D = 1,20 + 0,0102(Fc) (kV1 + kV2 - 50) 1 Norma DGE Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias Electrificacin Rural.


15

Donde:

kV1= Mxima tensin entre fases del circuito de mayor tensin, en kV.

kV2= Mxima tensin entre fases del circuito de menor tensin, en kV.l

Para lneas de 22,9 kV y 22,9/13,2 kV, esta tensin ser de 25 kV

Fc = Factor de correccin por altitud.

La distancia vertical mnima entre lneas de 22,9 kV y lneas de menor

tensin ser de 1,00 m.

1.11.7. DISTANCIAS MINIMAS DEL CONDUCTOR A LA SUPERFICIE DEL TERRENO1

En lugares accesibles solo a peatones 5,00 m.

En laderas no accesibles a vehculos o personas 3,0 m.

En lugares con circulacin de maquinara agrcola 6,0 m.

A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas 6,0 m.

En cruce de calles, avenidas y vas frreas 7,0 m.

Las distancias mnimas al terreno consignadas son verticales y

determinadas a la temperatura mxima prevista, con excepcin de la

distancia a laderas no accesibles, que ser radial y determinada a la

temperatura en la condicin final y declinacin con carga mxima de

viento.

Las distancias slo son vlidas para lneas de 22,9 y 22,9/13,2 kV. Para propsitos de las distancias de seguridad sobre la superficie del

terreno, el conductor neutro se considera igual en un conductor de fase.

En reas que no sean urbanas, las lneas primarias recorrern fuera de

la franja de servidumbre de las carreteras. Las distancias mnimas del

eje de la carretera al eje de la lnea primaria sern las siguientes:

En carreteras importantes : 25 m.

En carreteras no importantes : 15 m.


16

Estas distancias debern ser verificadas, en cada caso, en coordinacin

con la autoridad competente.

1.11.8. DISTANCIAS MINIMAS A TERRENOS ROCOSOS O ARBOLES AISLADOS1

Distancia vertical entre el conductor inferior y los arboles 2,50 m.

Distancia radial entre el conductor y los arboles laterales 0,50 m.

Las distancias verticales se determinaran a la mxima temperatura

prevista.

Las distancias radiales se determinarn a la temperatura en la condicin

final y declinacin con carga mxima de viento.

Las distancias radiales podrn incrementarse cuando haya peligro que

los rboles caigan sobre los conductores.

1.11.9. DISTANCIAS MINIMAS A EDIFICACIONES Y OTRAS CONSTRUCCIONES2

No se permitir el paso de lneas de media tensin sobre construcciones

para viviendas o que alberguen temporalmente a personas, tales como

campos deportivos, piscinas, campos feriales, etc.

Distancia radial entre el conductor y paredes y otras estructuras

no accesibles 2.5 m.

Distancia horizontal entre el conductor y parte de una edificacin

normalmente accesible a personas incluyendo abertura de

ventanas, balcones y lugares similares. 2,5 m.

Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de

pararrayos. 3,0 m.

1 Norma DGE Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias Electrificacin Rural. 2 Norma DGE Bases para el Diseo de Lneas y Redes Primarias Electrificacin Rural.


17

Las distancias radiales se determinaran a la temperatura en la condicin

final y declinacin con carga mxima de viento.

CAPITULO I I MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS Y REDES PRIMARIAS

18

CAPITULO II

ACTIVIDADES PRELIMINARES.

2.1. GENERALIDADES

La empresa ejecutora a travs de sus profesionales, como el Ingeniero

Residente y el personal tcnico, debern imbuirse de todo los

pormenores del proyecto a ejecutarse, dentro de ello podemos citar los

siguientes aspectos:

Ubicacin del proyecto (Departamentos, Provincias, Distritos,

Comunidades y Anexos).

Ubicacin de los puntos de alimentacin, derivaciones, etc.

Niveles de tensin a adoptarse.

Tipos de armados a emplearse.

Ubicacin de altitudes de paso de las lneas.

Ubicacin de armados de proteccin y seccionamiento.

Revisin de niveles de tensin, corriente y altitud de operacin de

transformadores, Seccionadores, Pararrayos, etc.

Revisin del metrado y verificacin de cantidad de materiales a

emplearse.

Revisin de los planos de perfiles, planimetra, detalles de armados

y de la ingeniera de detalle.

2.2. REPLANTEO DEL PROYECTO.

El objetivo del replanteo es la de corregir los errores tanto humanos

como pticos durante el levantamiento del perfil. Cabe sealar que

errores no detectados en la topografa han producido graves errores en

la obra, pese a que todo el resto de la ingeniera fue perfecta.


19

En lo posible el topgrafo debe respetar el trazo original de la ruta,

evitando la adicin de ngulos, salvo previa autorizacin.

Con las referencias existentes en los planos, el equipo tcnico ya se

encuentra en condiciones de poder realizar el recorrido de la lnea con

cierta aproximacin. Pero para efectos de conseguir resultados ptimos

de acuerdo al proyecto original, se deber integrar por lo menos en

cantidad de uno del personal que participo en la etapa de estudios. De

esta forma se hace bastante fcil ubicar los hitos las que generalmente

estn hechas a base de concreto. Dichos hitos estn ubicados en

aquellos puntos como son los vrtices, derivaciones, inicio y fin de

lnea.

En muchas ocasiones la bsqueda de hitos se hace dificultosa por el

tiempo transcurrido, y se da el caso que estas hayan desaparecido por

la accin del hombre o del tiempo. En este caso es necesario remitirse

a los planos donde se indican o sealan el nombre de los propietarios

por donde fue ejecutado el trazo de la lnea y otros testigos de ruta.

2.2.1. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MOVILIDAD

a. Equipos.

Para lograr un buen trabajo y rendimiento ptimo es necesario contar

con un mnimo de equipos:

Un juego mnimo de cuatro radios porttiles de comunicacin con

un alcance de seal a tres kilmetros, estas deben ser de la misma

frecuencia, con alimentacin a pilas del tipo recargable y con

accesorios de recargue y adaptables a la unidad mvil.

Un equipo de medicin teodolito electrnico incluido de tres

prismas, intercambiable desde uno hasta tres espejos, con sus

respectivos porta prismas desplegables, etc.

Como complemento a lo sealado se puede contar con un juego de

binoculares, esto con la finalidad de poder verificar la ruta a

distancia.


20

b. Herramientas. Las herramientas requeridas para realizar los trabajos de ploteo y

estacado de una lnea estn sujetas al tipo de la topografa del terreno,

pero como es de entender nuestra regin esta compuesta de

configuraciones geogrficas diversas. Como ceja de selva, selva baja,

valles, quebradas, punas y llanuras.

Para los trabajos de campo es necesario contar como mnimo con las

siguientes herramientas:

Una motosierra.( Opcional)

Un par de hachas.

Tres machetes.

Dos arcos tipo arpn.

Una comba de 3 Libras.

Una carpa de campaa con capacidad para ocho personas.

As mismo elementos complementarios para dichos trabajos, es

necesario contar con pintura anticorrosivo de un color vivo

resaltante, esto para la demarcacin y enumerado de estacas o

puntos, como tambin dentro de ello est considerado las estacas,

las que deben ser de madera dura de dimensiones de: 2 x 2 x 10

debidamente adecuadas para los fines, cemento para la colocacin

de hitos.

c.- Movilidad.

Para los trabajos es necesario contar con una movilidad idnea, para

de esta manera obtener un buen rendimiento, dentro de ello podemos

mencionar algunas caractersticas generales que debe observar dicha

movilidad:

Tipo : Camioneta rural.

Tipo de cabina : Doble.

Traccin : Cuatro ruedas.

Traccin adicional : Winche.


21

2.2.2. REQUERIMIENTO DE PERSONAL.

En vista de que los trabajos de ploteo y estacado de una lnea de

distribucin de energa es, una de las ltimas fases dentro de los

trabajos preliminares de un proyecto a nivel de ejecucin. Es necesario

contar con personal de experiencia en este tipo de trabajos y el

requerimiento mnimo de personal es el siguiente:

Un Topgrafo.

Un ayudante de topgrafo.

Un cargador

Un estaquero

Un jalonero

Un porta prisma y/o portamira.

2.2.3. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS

a. LINEAS Y REDES PRIMARIAS

a.1 Coordenadas Cotas de los Vrtices

Los vrtices determinados en el terreno sern unidos mediante

una poligonal abierta que determinar coordenadas y cotas para

cada una de ellos. Los ngulos de esta poligonal deben ser ledos

empleando equipo electrnico ESTACIN TOTAL con lectura

directa a 1 segundo sexagesimal, efectundose dos reiteraciones

en posicin directa y trnsito del lente del instrumento. Adems

deben leerse los ngulos internos y externos en cada vrtice.

La lectura de los ngulos verticales y horizontales del trazo

topogrfico ser hecha empleando equipo electrnico ESTACIN TOTAL con lectura directa a 1 segundo sexagesimal.

a.2 Levantamiento del Perfil Longitudinal.

En terreno llano o con pendiente constante y en lneas primarias

en 22,9 kV, la nivelacin del perfil longitudinal ser hecha con


22

puntos del relieve a una distancia no mayor a 30 m ; mientras que

en lneas de 60 kV y 138 kV, la separacin mxima entre puntos

del relieve ser de 50 m. En terrenos con relieve variable, o donde

sea necesario registrar detalles importantes del terreno, la

cantidad de puntos y la distancia entre stos ser la necesaria

para la fiel representacin del perfil longitudinal.

a.3 Perfiles Laterales.

Cuando la pendiente del terreno transversal al eje del trazo sea

mayor que el 30% se deber levantar un perfil lateral a la

izquierda o a la derecha del eje (en el lado ms alto segn

corresponda).

El perfil lateral deber levantarse para una proyeccin horizontal

medido a partir del eje la lnea, segn el nivel de tensin y a la

siguiente distancia:

De 3m para lneas primarias en 22,9 kV.

De 6m para lneas de 60 kV y 138 kV.

De 10 m para lneas de 220 kV.

a.4 Planimetra.

Juntamente con el levantamiento del perfil deber ser levantada

una franja planimtrica de 25 metros de ancho a cada lado del eje

(ancho total 50 metros), en la que indicar la siguiente informacin

obtenida en el Campo:

Tipos de cultivos y lmites de los predios.

El nombre de los propietarios.

Tipo y altura de los rboles.

Las carreteras, vas frreas y caminos.

El curso de los ros, quebradas, acequias, canales, etc.

Las Lneas elctricas y de telecomunicaciones, cable

carriles, telefricos, oleoductos, gasoductos, acueductos,

etc.


23

Las casas, edificios, corrales, granjas.

Los accidentes topogrficos importantes, tales como

taludes, barrancos y en general, los obstculos de

cualquier naturaleza indicando su altura y relacin con el

trazo.

a.5 Informacin complementaria.

Durante los trabajos del levantamiento topogrfico de la lnea de

transmisin se debe determinar, adems:

Cantidad de rboles que ser necesario talar en una franja

de 8 metros a ambos lados del eje (ancho total 16 metros).

Los rboles a talarse sern los superiores a 3,5 m.

Clasificacin superficial del suelo donde se localiza el trazo,

e indicar si es zona hmeda o salitrosa.

Facilidades de transporte y accesibilidad al eje de la lnea.

Nombre de ciudades, pueblos, localidades o nombres de

los accidentes geogrficos ms cercanos al eje de la lnea.

a.6 Levantamiento en quebradas profundas.

En las quebradas profundas, en las que los taludes del terreno

presenten pendientes muy pronunciadas, y donde se prevea la

existencia de un vano de gran longitud, se har el levantamiento

en detalle slo hasta cierta profundidad de la quebrada, de tal

manera que provea los elementos de juicio suficientes para una

adecuada localizacin de estructuras. El perfil complementario

ser slo aproximado puesto que no tendr ninguna influencia en

el diseo de la lnea.


24

2.2.4. REPLANTEO DEL PERFIL TOPOGRFICO

a. PLOTEO Y ESTACADO.

En la seleccin de ruta, ms especficamente la geologa del terreno

juega un papel de mucha importancia, toda vez que se deber tener en

consideracin los diferentes tipos de armados, los que podemos

resumir en lo siguiente:

Tabla N 2.1 TIPOS DE ARMADO TRIFSICO

tem Descripcin Cdigo Disposicin Angulo

01 Alineamiento AT1 Triangular 0 a 5

02 Angulo AT2 Triangular 5 a 30

03 Alineamiento ATH1 Horizontal 0 a 5

04 Alineamiento/Angulo AT4 Horizontal

04 Angulo ATV3 Vertical 0 a 60

05 Angulo ATV4 Vertical 60 a90

06 Derivacin ADT5 Horizontal 0 a 90

07 Anclaje fin de lnea AT5 Horizontal

08 Angulo/Anclaje AT3 Horizontal 0 a 180

09 Angulo/Anclaje ATH3 Horizontal 0 a 180

10 Alineamiento ATV5 Vertical 0 a 5

11 Angulo/Anclaje ATV8 Vertical 0 a 60

12 Angulo KPU Horizontal FUENTE: Electro Sur Este S.A.A

Tabla N 2.2 TIPOS DE ARMADO BIFSICO

tem Descripcin Cdigo Disposicin Angulo

01 Alineamiento AB1 Horizontal 0 a 5

02 Alineamiento ABH1 Horizontal 0 a 5

03 Angulo AB2 Horizontal 5 a 30

04 Angulo ABV3 Vertical 0 a 60

05 Angulo ABV4 Vertical 0 a 90

06 Derivacin ADB5 Horizontal 0 a 90

07 Anclaje fin de lnea AB5 Horizontal

08 Angulo/Anclaje AB3 Horizontal 0 a 180

09 Angulo/Anclaje ABH3 Horizontal 0 a 180

10 Angulo/Anclaje AB7 Horizontal 0 a 180 FUENTE: Electro Sur Este S.A.A


25

Tener en cuenta, o mejor dicho evitar ubicar armados en terrenos de

relleno o inestables, en terrenos pantanosos, en la rivera de ros,

sectores anegables y temporales, encaadas, zonas rocosas, etc.

Con la finalidad de resguardar la ecologa, de preferencia se deber

hacer variaciones en el trazo original a fin de evitar el paso por zonas

boscosas y/o plantaciones forestales, as mismo evitar la ubicacin de

estructuras en terrenos de cultivo pudiendo evitarse con la

prolongacin de vanos y modificacin de tipos de estructuras, de tal

manera que esta caigan en los linderos o zonas eriazas.

Rendimiento

0.8 a 2 Km / da con teodolito.

0.8 a 6 Km / da con teodolito electrnico (distancimetro).

b. Determinacin de vanos y ubicacin de tipos de armados.

Para determinar los vanos y los diferentes tipos de armados, en

realidad se debe hacer una representacin mental del perfil longitudinal

de la lnea y la forma de cmo esta quedara una vez ejecutada. Con

estas premisas podemos decir que las longitudes acotadas de los

vanos representan una longitud medida horizontalmente.

Pero en realidad fsicamente como es natural, es un error puesto que la

distancia inclinada entre dos puntos es mayor.

En superficies regulares el error es admisible. Medir el vano segn su

longitud inclinada, supondra una complicacin, ya que no puede

hacerse directamente en el dibujo del perfil, puesto que las escalas

horizontales y verticales son distintas.

Adems tampoco sera esta la longitud real del cable del vano, ya que

su verdadera magnitud es la longitud de la catenaria, que varia con la

temperatura ambiente.

Estas consideraciones hacen se admita, y se midan los vanos segn la

distancia horizontal existente entre apoyos contiguos.

c. Gravivano.

El gravivano es la longitud de vano que se considera para determinar la

accin del peso que los cables trasmiten al apoyo.


26

Dicha longitud viene expresada por la distancia horizontal que hay

entre los vrtices de las catenarias de los vanos contiguos al apoyo, en

tal virtud las consideraciones a tomarse en cuenta son los esfuerzos

horizontales, el peso de los conductores y la reaccin vertical del

apoyo, que tendr que ser mayor o igual a dicho peso.

Puesto que el gravivano es la longitud del cable conductor que pende

del aislador, la cual se debe medir en condiciones de temperatura

mnima y con viento.

Y como de lo que se dispone al ir desarrollando un proyecto de lnea,

es de las plantillas de parbolas mximas y mnima del conductor sin

sobrecarga alguna, se puede sin gran error servirse de la ltima para

medir la longitud del gravivano. Dichos valores podemos obtenerlas

haciendo uso de un escalmetro o de la siguiente frmula:

Donde:

di = Distancia lado izquierdo.

dd = Distancia lado derecho

To = Tensin de rotura del cable. (Dato de Tablas)

w = Peso unitario del cable. (Dato de Tablas)

)()2( dd

iiodi

dh

dh

WTddVg ++=


27

Figura: 2.1 PERFIL LONGITUDINAL DE LINEA.

d. Eolovano. El eolovano es la longitud vano horizontal que se considera para

determinar el esfuerzo que debido a la accin del viento sobre los

cables, transmiten estos al apoyo.

Dicha longitud queda determinada por la semisuma de los vanos

contiguos al apoyo. Cuya frmula se indica a continuacin.

V v d di d= +2 Por las consideraciones sealadas, para determinar una longitud de

vano y los distintos tipos de armados, se deben tener muy en cuenta lo

indicado. As mismo estos sirven como parmetros para seleccionar la

clase de soporte y los puntos de anclaje.


28

e. Tipos de Armados.

Como es de entender para la determinacin y ubicacin de los distintos

tipos de armados la configuracin del terreno (desniveles) juega un

papel muy importante y la experiencia del profesional.

Generalmente en el momento del ploteo se toma en consideracin los

clculos obtenidos en el proyecto como son el vano bsico vrtices,

vanos especiales y otros.

Para la ubicacin de los distintos tipos de armados, tambin se deber

tener muy en cuenta la geologa del terreno, con la expresa finalidad de

determinar los trabajos adicionales de los ya establecidos como la

participacin o el uso de aquellas herramientas y material consumible,

como pueden ser perforadoras, explosivos y accesorios inherentes a

dichos trabajos.

Como otro de los aspectos complementarios, en lo que concierne a la

ubicacin de tipos de armados es, tratar de evitar la ubicacin de estos

en aquellas zonas como son:

Zonas rocosas las que dificultan la apertura de hoyos con el

consiguiente incremento de costos por el uso de herramientas

especiales y material adicional (Explosivos).

Rivera de ros, riachuelos, playas en las que se pueden presentar

avenidas, huaycos y aniegos.

Zonas de fallas geolgicas. Las que se vuelven a activarse cada

cierto tiempo, de 10 a 25 aos aproximadamente.

Zonas de erosin. Son susceptibles a deslizamientos por efecto de

los agentes atmosfricos. (poca de avenida).

En caso extremo en que el paso de la lnea sea forzoso, se deber

tomar las precauciones del caso, como la ejecucin de muros de

contencin, plataformas, etc.

Para la ubicacin de armados del tipo anclaje, se deber tener en

cuenta los posibles accesos principalmente estas sean del tipo

carrozable (trochas). o prximas a estas, con la finalidad de poder

trasladar hasta dichos puntos la bobina de conductores y herramientas.

Para de esta manera facilitar el tendido de lnea.


29

Los armados para el sistema bifsico son similares, con la salvedad

que se obvia la fase central y por su configuracin se pueden

incrementar los vanos hasta en un 10%.

2.3. TRABAJOS DE GABINETE.

2.3.1. CONSOLIDACIN DE METRADOS.

Una vez concluidos los trabajos de campo, se procede a realizar

aquellas labores de gabinete como verificacin de planos del proyecto

y las modificaciones efectuadas en el replanteo, con la finalidad de

determinar el metrado definitivo, sobre las cuales se efectuar los

trabajos como obra.

2.3.2. MODIFICACIONES AL PROYECTO.

Como es de entender los proyectos son susceptibles a sufrir

modificaciones no muy sustanciales. En la etapa de replanteo, el

ejecutor determina y justifica las modificaciones efectuadas.

Las modificaciones generalmente se efectan basndose en la

experiencia y se puntualizan en lo referente a los tipos de armados,

vanos, ubicacin de estructuras, puntos de riesgo y derivaciones etc.

2.4. ORGANIGRAMA Y CRONOGRAMAS DE EJECUCIN DE OBRA.

2.4.1. DESCRIPCIN DE CARGOS.

Para un mejor desenvolvimiento del personal y coordinacin de

acciones es imprescindible mostrar en un lugar visible el organigrama

de obra, la cual podemos resumir en lo siguiente:

a. Gerente Tcnico.

Es la persona quien se encuentra al mando de la parte tcnica, es decir

de todo aquello que representa obras tanto elctricas como civiles.

Esta gerencia a su vez cuenta con unidades de Ingeniera de

Proyectos y Obras, estas Unidades tienen a su vez personas


30

responsables encargadas de coordinar con los profesionales tanto de

estudios como de obras.

El Gerente Tcnico, coordina directamente con los jefes de unidad y

residentes de obra. Dentro de sus funciones es realizar coordinaciones

y convenios con otras Instituciones como, Ministerio de Energa Minas,

Regin, Municipios, Usuarios y Otros.

Dentro de lo que compete al rea de obras el Gerente Tcnico, es el

indicado en decidir la priorizacin de una obra de acuerdo a la

disponibilidad presupuestal, rentabilidad, y participacin de estos, todo

ello previa coordinacin con los jefes de rea.

b. Jefes de rea.

El jefe de rea es el profesional encargado de realizar las

coordinaciones con el Gerente tcnico, respecto a la ejecucin de una

obra tomando en consideracin los parmetros y requisitos que debe

cumplir el proyecto para su ejecucin, es decir que esta debe estar

aprobada previamente por la Oficina de Control y Fiscalizacin.

As mismo el jefe de rea es el encargado de concretizar y elaborar los

convenios hasta su aprobacin.

El jefe de rea es la persona indicada para la designacin del

Residente de Obra, para lo cual toma en consideracin aspectos de

experiencia, disponibilidad entre otros.

Es la persona encargada de consolidar las informaciones alcanzadas

por los residentes de obra con la finalidad de verificar los cronogramas

de ejecucin y solicitar la ampliacin presupuestal cuando el caso lo

amerite.

c. Apoyo Administrativo.

Persona que trabaja en estrecha coordinacin, con el Gerente Tcnico,

Jefe de rea y Residentes de obra.

La labor que desempea, es como su nombre lo indica de apoyo

administrativo dentro de ello podemos citar lo siguiente:

Adquisicin de materiales adicionales no considerados en metrado


31

Adquisicin de herramientas como sogas, brocas y otros.

Seguimiento de las Notas de Pedido de Materiales

Elaboracin de planilla de salarios

Efectivizar el pago de Beneficios Sociales

Actualizacin de tarjetas medicas de atencin del asegurado

Legalizacin del cuaderno de obras y otros inherentes a la obra.

c. Logstica. Oficina encargada de la adquisicin y control de materiales, desde la

cotizacin hasta la emisin de la orden de compra. La compra se

realiza de acuerdo al metrado alcanzado por el Residente de Obra.

Esta oficina deber hacer conocer a las distintas empresas por el

medio ms rpido del otorgamiento de la buena pro con la cual han

sido favorecidas. Este hecho deber ser registrado o tener una

constancia de entrega del documento, en vista que a partir de la fecha

de haber recibido la orden de compra se contabilizara el tiempo para la

entrega del material ofertado.

d. Residente de Obra. Profesional responsable de la obra, dentro de sus funciones esta la de

coordinar con las distintas oficinas desde la etapa de adquisicin y

recepcin de materiales como la ejecucin misma del proyecto. Como

su nombre lo indica el Residente de Obra deber permanecer la mayor

cantidad del tiempo en obra y dentro de sus funciones podemos

mencionar lo siguiente:

Ejecucin del replanteo.

Consolidacin de metrado.

Colocacin de pedido de materiales.

Verificacin de materiales de acuerdo a metrado.

Retiro de materiales de los almacenes de sede.

Distribucin de materiales en obra.

Registro diario de los trabajos y llenado del cuaderno de obra.


32

El Residente podr determinar las modificaciones que pudiera

suscitarse en obra; previa evaluacin y dar a conocer este hecho al

jefe de rea. Las modificaciones no necesariamente deben ser de

incremento de materiales.

Deber llevar el cuaderno de obra con anotaciones de todas las

ocurrencias de la obra como: pedidos, modificaciones, reuniones,

trabajos diarios, pruebas y otros inherentes a la obra.

Programar las labores a realizarse durante la semana, en coordinacin

con el jefe de cuadrilla y tcnicos; es decir que el grupo humano debe

trabajar en equipo, para el mejor desarrollo de las distintas labores. Al

frente de la cuadrilla de tcnicos estar el lder del equipo quien ser el

encargado de hacer dar cumplimiento a la programacin.

Dentro de la responsabilidad del Residente esta el replanteo de obra

como ejecutado y la recepcin de la misma.

El Residente de obra a mas de coordinar con el jefe de rea puede

realizarla con el Gerente para solucionar problemas de carcter

trascendental.

f. Almacn de Obra

El almacn de obra estar ubicado de tal manera que este lo ms

prximo posible al rea de trabajo, para de esta manera el suministro

de materiales sea continuo y oportuno.

La ubicacin de los almacenes de obra depende de la longitud de lnea

a ejecutarse, pudiendo localizar estas en tramos estratgicos.

El almacenero de obra deber ser una persona idnea; o en el mejor

de los casos tcnico con amplio conocimiento de material

electromecnico y manejo de Kardex.

A mas del control de materiales esta dentro de su responsabilidad

realizar el control de combustible y otros insumos.

El almacenero una vez terminada de atender la solicitud de materiales

deber coadyuvar en las labores propiamente de la obra. Como la de

supervisar si los materiales y equipos tienen el destino correspondiente

de acuerdo al pedido de almacenes.


33

g. Jefe de Cuadrilla

Se denomina como jefe de cuadrilla al capataz o Lder. Debe ser un

tcnico calificado de experiencia en trabajos similares sobre todo

deber saber interpretar los planos.

Dentro de sus cualidades deber tener carcter y voz de mando, en

vista que estar frente a un equipo de tcnicos y peones de apoyo.

El jefe de cuadrilla es el encargado de hacer dar cumplimiento de la

programacin diaria de trabajos y de verificar la calidad de los trabajos

ejecutados.

En caso de presentarse dificultades que requieran de la participacin

del Residente de Obra, este deber dar a conocer para dar la solucin

pertinente.

El jefe de cuadrilla tiene la responsabilidad de llevar el reporte de la

asistencia diaria de todo el personal a su cargo, que sobre la base de

esta se realice la planilla de pago de salarios.

h. Apoyo Logstico. (Movilidad)

El apoyo logstico juega un papel importante durante la ejecucin de

una obra, con lo que se logra realizar trabajos como transporte

distribucin de materiales, transporte del personal de obra desde el

campamento hasta el lugar de los hechos, apoyo de traslado de la

postera cuando el terreno lo permita, traslado de herramientas, etc.

Durante la ejecucin de la obra la unidad de transporte esta en

estrecha coordinacin con el Residente de Obra.

i. Personal Tcnico.

El personal tcnico representa la mayor cantidad en una obra, dentro

de ello podemos citar los siguientes cargos: Operario (Jefe de

cuadrilla), Oficiales y Peones.

Dentro de la cuadrilla se forman grupos, encabezados por un Operario

u Oficial de acuerdo al tipo de labores que han de realizar, como el

izado de postes, instalacin de retenidas, armado de crucetas y

aisladores, montaje de subestaciones y equipos de control y maniobra,


34

instalacin de puestas a tierra, tendido y puesta en flecha de

conductores que lo hacen en forma conjunta.

2.4.2. ORGANIGRAMA DE OBRA

Figura N 2.2. ORGANIGRAMA.

2.4.3. CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE OBRA.

El organigrama indicado se deber publicar en el campamento de la

obra, de que todo el personal involucrado ya sea directa o

indirectamente este completamente enterado de la secuencia de

actividades y los tiempos establecidos para cada uno de ellos

Cabe recalcar, que es muy importante tratar de dar cumplimiento

estricto a dicho cronograma, en vista que esta se elabora tomando

consideraciones como la adquisicin de materiales, tiempos de

entrega, cronograma de desembolsos, las estaciones climticas del

ao y la cantidad de personal participante.

GERENTE TECNICO

JEFE DE UNIDAD

RESIDENTE DE OBRA

APOYO ADMI- NISTRATIVO

DIVISIN DE LOGSTICA

CAPATAZ APOYO LOGSTICA

ALMACN DE OBRA

TCNICOS


35

El desfase genera ampliaciones del tiempo de ejecucin las que se

reflejan en las penalizaciones correspondientes.

2.4.4. CRONOGRAMA DE SUMINISTRO DE MATERIALES.

De manera similar el cronograma de suministro de materiales debe ser

de amplio conocimiento de todo el personal, con la finalidad de

programar las distintas labores de acuerdo a dicho cronograma;

debiendo cumplirse esta de manera estricta a fin de evitar desfases

durante la ejecucin.

Es responsabilidad del rea de logstica el seguimiento y exigencia del

cumplimiento de la entrega de materiales de acuerdo al compromiso

por parte de los proveedores.

Para la recepcin de materiales ya sean estas como equipos,

accesorios y/o ferretera, se debe exigir a los proveedores y fabricantes

la presentacin de documentos como certificados y protocolo de

pruebas. La cual podemos resumir en lo siguiente.

Antes de efectuar el almacenamiento de materiales previamente se

deber realizar la verificacin de estas, para lo cual se debe remitir a

las ordenes de compra, en base a dicho documento se inspeccionar el

material y/o equipos a recepcionar. En la recepcin deber participar el

responsable de almacenes y el jefe del rea de la parte tcnica (Ing.

Residente).

El cronograma de entrega de materiales se realizara en base a los

tiempos de fabricacin y la prioridad de contar con ellos; teniendo en

consideracin una secuencia lgica de la ejecucin como se indica a

continuacin y la propuesta de entrega de parte de los proveedores:

Postes, crucetas y armados.

Material ferretera: Retenidas y pernera.

Aisladores y accesorios.


36

Conductores y accesorios.

Transformadores, tableros, equipos de proteccin, maniobra y

accesorios.

2.4.5. SELECCIN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

Como es de esperar la buena ejecucin de una obra tambin depende

del empleo de herramientas idneas, con la finalidad de garantizar el

manipuleo de los materiales las que no deben sufrir daos por los

maltratos sobre todo en lo que atae a los conductores y aisladores. De

manera similar debe ser el trato con los equipos de transformacin,

control y maniobra.

a. Equipos.

Un camin tipo gra.

Una camioneta de cabina simple doble traccin, para traslado de

personal y herramientas.

Un meghmetro de media tensin (1 hasta 15 KV.)

Un telurometro.

Un ampermetro tipo pinza.

Tres radios porttiles.

Un binocular (Opcional).

Un prtiga tipo desplegable

b. Herramientas.

Dos tirfor de 2.5 Toneladas de tiro horizontal y 1 Tonelada de tiro

vertical.

Dos portabobinas con sus respectivos ejes.

Tres tiralneas de 1000 Kg. de tiro horizontal, con sus respectivas

mordazas.

Treinta poleas de alta tensin. (Con accesorios de fijacin a

aisladores).


37

Dos barrenos tipo octogonal de 11/4 dimetro x 2.50 m de

longitud.

Seis palas tipo cuchara.

Seis picos.

Cuatro piezas soga tipo driza de 5/8 de dimetro por 20 m. de

longitud.

Un arco de sierra para madera tipo arpn.

Tres arcos de sierra para fierro

Caja de herramientas por cada tcnico.

Tres estrobos de fibra sinttica de 2 toneladas de tiro de rotura

CAPITULO I I I MONTAJE ELECTROMECANICO DE LINEAS Y REDES PRIMARIAS

38

CAPITULO III ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SUMINISTRO DE MATERIALES Y

EQUIPOS.

3.1. GENERALIDADES. Las especificaciones tcnicas tienen por objeto corroborar las normas

generales y cubren aspectos genricos de las especificaciones tcnicas

particulares para el suministro de los diferentes materiales y equipos

electromecnicos, relacionados a su fabricacin en lo que se refiere a

calidad y garanta de servicio, normados por el Cdigo Nacional de

Electricidad; se hace de particular aceptacin normas internacionales

acordes con las especificaciones requeridas en nuestro medio.

3.2. ALCANCES Estas especificaciones cubren las condiciones particulares de suministro y

las caractersticas de todos los materiales que se emplearan en el

montaje electromecnico de Lneas y Redes Primarias.

3.3. ENSAYOS Y PRUEBAS El Proveedor de cada uno de los equipos y materiales a suministrar, ha de

realizar durante la etapa de fabricacin todas las pruebas sealadas

directa o implcitamente en las especificaciones tcnicas particulares de

cada material de acuerdo a normas vigentes.

El Proveedor en cumplimiento a las normas establecidas presentara

certificados de ensayo tpicos y/o protocolo de pruebas, que garanticen

que los materiales cumplen con las normas.

Todas estas pruebas se realizaran en los talleres o laboratorios del

proveedor u otros debidamente certificados por las entidades

correspondientes.


39

3.4. GARANTIAS El Proveedor garantizara que los materiales y/o equipos que suministrara

son nuevos y aptos para cumplir con las exigencias del servicio a prestar

y por lo tanto libres de defectos inherentes.

As mismo los equipos operaran adecuadamente bajo diferentes

condiciones de carga preestablecidas, sin producirse desgastes,

calentamientos, esfuerzos ni vibraciones nocivas con los factores de

seguridad considerados en el diseo.

El perodo de garanta emitido por el proveedor o fabricante se cuenta a

partir de la puesta en servicio de las instalaciones, entendindose que si

algn material y/o equipo sufra deterioro de operacin dentro del perodo

de garanta, como consecuencia de defectos de diseo de construccin.

3.5. POSTES DE CONCRETO DE ARMADO CENTRIFUGADO 3.5.1. INTRODUCCIN

Por aos, los postes utilizados para el soporte de cables elctricos y de

telecomunicacin, y los apilados utilizados en la construccin de

subestructuras o cimientos fueron producidos de acero o madera.

Recientemente, el concreto ha sido introducido como un material

aceptable. Inicialmente, se utiliz el concreto reforzado. Sin embargo,

con los progresos en la Ingeniera civil y en la tecnologa

arquitectnica, el concreto pretensado ha reemplazado al concreto

reforzado en la produccin de estos productos. La resistencia y el bajo

costo de produccin de estos productos de concreto pretensado, as

como sus caractersticas anticida, anticorrosiva y anti-fatiga, han

hecho a este material de construccin muy prctico, siendo aceptado

ampliamente por las industrias de la construccin.

Aparte de usar los postes como soporte de alambres y cables, estos

tambin son utilizados en el montaje del alumbrado de calles y antenas.

Los apilados de concreto pretensado son utilizados en la cimentacin de

construcciones, maquinarias pesadas, puentes elevados, autopistas.


40

Incluso, aunque los postes y pilas difieran en su uso, sus procesos de

manufactura son parecidos.

3.5.2. DESCRIPCION DEL PROCESO

Las pilas y postes de concreto son producidos mediante un proceso de

fundido centrfugo. El metal utilizado en este proceso es reforzado para

evitar las deformaciones causadas debido a la presin hidrosttica del

concreto hmedo. La mixtura de concreto proporciona una distribucin

uniforme de los agregados. Agregados finos y gruesos tendrn la misma

gravedad especfica. El concreto tendr una resistencia de compresin

mnima de 500 Kg/Cm2 despus de 28 das.


41

FIGURA 3.1 DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA FABRICACION DE POSTES DE C.A.C.


42

3.5.3. MATERIAS PRIMAS. Cemento: Cemento Prtland tipo 1.

Agregados: Granito limpio (resistente y durable) Arcilla, polvo,

materias orgnicas, o cualquier otra sustancia nociva no debe

ser considerada.

Alambres de acero pretensado: Los alambres utilizados en este

proceso productivo son los alambres de acero de diseo

resistente. Para un alambre de 7mm de dimetro, la resistencia

de tensin es de 155 Kg/mm2 y su rendimiento de resistencia

de 135 Kg/mm2. Para un alambre de 5mm de dimetro, la

resistencia de tensin es de 165 Kg/mm2 y su rendimiento de

resistencia de 145 Kg/mm2.

3.5.4. CLASIFICACION DE POSTES Los postes de CAC se fabrican desde 03 a 15 metros de un solo cuerpo,

son de forma tronco cnico, sus secciones transversales son circulares

angulares, los ms usados son:

Los ms usados son:

a) POSTE DE CONCRETO DE ARMADO CENTRIFUGADO Presenta una canastilla interna de Fe de construccin se

compacta el concreto en moldes metlicos mediante el giro o

movimiento rotatorio de manera que la fuerza centrifugada

generada deposite el concreto en la canastilla de fierro. Este

mtodo garantiza la resistencia e impermeabilidad a gases

lquidos y coeficientes de absorcin de agua del orden del 2.5%,

finalmente se le aplica un acabado externo para seguir con el

fraguado.

b) POSTE DE CONCRETO ARMADO VIBRANTE Igualmente presenta una canastilla interna de Fe de construccin,

la compactacin del concreto se realiza utilizando vibradores tipo

aguja para la vibracin interna a vibradores externos sobre

encofrados metlicos obtenindose productos de menor estndar


43

que los centrifugados, con un coeficiente de absorcin al agua del

orden del 5%.

c) POSTE DE CONCRETO PRETENSADO CENTRIFUGADO Y VIBRADO Usado principalmente en lneas de transmisin.

3.5.5. REFERENCIAS NORMATIVAS La siguientes Normas contienen disposiciones que al ser citadas en este

texto constituyen requisitos de esta Norma tcnica Peruana, como toda

norma est sujeta a revisin, se recomienda a aquellos que realicen

acuerdos en base a ellas.

Las normas tcnicas peruanas utilizadas se mencionan a continuacin:

NTP 334.009:1997 Cementos Prtland, requisitos.

NTP 334.082:2000 Cementos Prtland Especificaciones de

la perfomance.

NTP 334.090:2000 Cementos Prtland adicionados

requisitos.

NTP 341.029:1970 Hormign (concreto) barras de acero al

carbono torcidas en fri para hormign armado.

NTP 341.030:1970 Hormign (concreto) barras de acero al

carbn, lisas, de seccin circular para hormign armado.

NTP 341.031:1991 Hormign (concreto) Barras de acero

con resaltes para hormign armado.

NTP 350.002:1977 Malla de alambre de acero soldado

para hormign armado.

NTP 339.088:1982 Hormign (concreto) agua para mortero

y hormigones de cemento Prtland requisitos.

NTP 334.088:1999 Cementos aditivos incorporados de aire

en pastas, morteros y hormign especificaciones.

NTP 339.034:1999 Hormign (concreto) mtodo de ensayo

para el esfuerzo a la compresin de muestras cilndricas de

concreto.


44

NTP 339.039:1978 Tubos de hormign (concreto) armado

de seccin circular para la conduccin de lquidos sin presin,

muestreo e inspeccin.

NTP 400.037:2000 Agregados especificaciones estndar

para agregados en hormign (concreto) .

3.5.6. DEFINICIONES Para el propsito de esta Norma Tcnica peruana se aplican las

siguientes definiciones.

A. DESIGNACION Es la manera elegida para caracterizar al poste, de acuerdo a sus

medidas, coeficientes de seguridad y a su carga de trabajo .

B. CARGA DE TRABAJO Es la carga mxima aplicada a 15 cm. Por debajo de la cima y en

las direcciones especificadas por el fabricante, para lo cual el

poste ha sido diseado.

C. CARGA DE ROTURA NOMINAL Es la carga de rotura indicada por el fabricante.

D. CARGA DE ROTURA Es la carga que aplicada a 15 cm. Por debajo de la cima y en la o

las direcciones especificadas por el fabricante, produce la falla del

poste.

E. COEFICIENTE DE SEGURIDAD Es la relacin entre la carga de rotura nomina

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