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Terminal terrestre interprovincial en la ciudad de Huaraz
Item Type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Authors Otárola Rafael, Carlos Enrique
Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Rights info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
Download date 30/06/2022 21:44:05
Link to Item http://hdl.handle.net/10757/592554
TERMINAL TERRESTRE
INTERPROVINCIAL EN LA
CIUDAD DE HUARAZAutor: Carlos Otárola Rafael
Asesor: Fernando Eguren
TEMA
MOTIVACIÓN
SOCIAL:
-Ciudad dominada por terminales informales.
-No posee un plan de reordenamiento de transporte público.
-Poco abastecimiento de transporte de personas
tanto locales como visitantes.
-La ciudad es foco económico y turístico del departamento de
Ancash.
ACADÉMICA:
-Ciudad carente de identidad arquitectónica actual.
-Arquitectura y Lenguaje inconcluso.
-Rescatar los últimos vestigios de arquitectura regional y
paisaje natural para plasmarlos en el proyecto
-Generar un ícono en la ciudad.
Se plantea el proyecto denominado “Terminal Terrestre Interprovincial en la ciudad de
Huaraz”. Proyecto de financiamiento estatal auto sostenible mediante su propio
funcionamiento. Se plantea también actividades comerciales puestas a concesión.
¿QUÉ ES?
¿DÓNDE?
¿DÓNDE?
N
UBICACIÓNEl terreno se encuentra ubicado entre las avenidas
Confraternidad Este y Antonio Raymondi, en el barrio
de San Francisco, en el distrito de Huaraz, Provincia
de Huaraz, Ancash, Perú.
ÁREA
PERÍMETRO
LÍMITES
19,242.00 m2
578.40 ml
Por el Sur: Con la Calle Italia.
Por el Este: Con la Av. Confraternidad Este
Por el Oeste: Con la Pasaje Italia
Por el Norte: Con Av. Antonio Raymondi.
N
USUARIOS
CANTIDAD DE USUARIOS Y BUSES
1. SE CONSIDERAN LOS DESTINOS
Y CANTIDAD DE EE.TT.2. SE ESTIMA LA DEMANDA POTENCIAL
FUENTE: Cuadros: Dirección regional de
circulación terrestre, 2009
CANTIDAD DE USUARIOS Y BUSES
USUARIOS
RUTAS BUSES PASAJEROS*
Por día Por mes Por año Por día Por mes Por año
Huaraz - Lima
Demanda
potencial
Demanda
potencial
Demanda
potencial
Huaraz - Trujillo
Huaraz - Chimbote
TOTAL 94 2,820 33,840 4,230 126,900 1,522,800
3. PROMEDIO DE PASAJEROS POR BUS 45
4. SE CONSIDERA UNA PROYECCIÓN A 15 AÑOS (2027) CON CRECIMIENTO DE 2% DE USUARIOS POR AÑO.
En conclusión, se obtienen 5,265 pasajeros
por día y 3,218 pasajeros en la hora pico.
5. PARA OBTENER LA CANTIDAD DE USUARIOS EN LA HORA PICO SE TOMA:
SALIDAS 2012 2027
No. Buses en la noche (47%) 45 55
LLEGADAS
No. Buses igual a la de salida 45 55
TOTAL 45 55
SALIDAS 2012 2027
No. Pasajeros en la noche (47%) 2,025 2,475
No. Acompañantes (x 0.3) 607 743
Subtotal 2,633 3,218
LLEGADAS
No. Pasajeros en hora punta 5 – 6 am 2,025 2,475
No. Acompañantes (x 0.3)
Subtotal 2,025 2,475
TOTAL en horario punta 2,025 3,218
PROGRAMA ARQUITECTÓNICO
UNIDAD DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
UNIDAD DE MANTENIMIENTO DEL TERMINAL
UNIDAD ADMINISTRATIVA DEL TERMINAL
UNIDAD DE OPERATIVA
UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
UNIDAD DE CONTROL Y SEGURIDAD
UNIDAD COMERCIAL
HOSPEDAJE
TOTAL 27791.49m2
PROGRAMA ARQUITECTÓNICO
A M B I E N T E SAREA
TECHADAAREA SIN TECHAR
UNIDAD DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
Estacionamientos Públicos 3721.1 200
*Estacionamiento de taxis (16) 200
*Estacionamiento de autos (110) 3721.1
Hall Principal 180 0
Counter de Empresas de Transporte (27) 3410 0
*Mostrador de ventas de pasajes 31 und. (24m2) 744
*Administracion de agencias (24m2) 744
*Almacén de equipajes (62m2) 1922
Encomiendas y devolución de maletas 717 0
*Counter + depósito 3 und. (239) 717
Salas de espera 1548.1 0
Andenes 1335 0
Sub total 10911.2 200
UNIDAD DE MANTENIMIENTO DEL TERMINAL
Talleres de servicio 55 0
*Depósito general 25
*Talleres 30
Área de limpieza 68 0
*Vestuario y SS.HH personal 50
*Depósito limpieza 8
*Depósito basura 10
Sala de máquinas 115 0
*Cuarto de bombas 45
*Grupo electrógeno 70
Sub total 238 0
UNIDAD ADMINISTRATIVA DEL TERMINAL
Administración General 290 0
*Centro de monitoreo 30
*Organismos de Ejecución
Departamento Adminsitrativo 30
Departamento de Operaciones 30
Departamento de Mantenimiento 30
*Sala de espera + kitchenette 50
*Directorio 30
*Hall de receoción 40
*SS.HH Hombres 25
*SS.HH Mujeres 25
Sub total 290 0
UNIDAD OPERATIVA
Patio de maniobras 0 6818.8
Estacionamiento buses 0 572
Zona de Choferes 270 0
*Dormitorios dobles 6 und. (27.5m2) 165
*Sala de espera + kitchenette 55
*SS.HH 50
Sub total 270 7390.8
HOTEL 3 ESTRELLAS
Recepción 342 0
*Lobby 158
*Hall (sótano, 3er y 4to piso) 180
*Cajeros + teléfonos 4
Habitaciones 700 0
*Habitaciones simples + ss.hh 13 und. (25m2) 325
*Habitacione dobles + ss.hh 8 und. (25m2) 200
*Habitaciones matrimoniales + ss.hh 5 und. (25m2) 125
*Habitaciones suites + ss.hh 1 und. (50m2) 50
Administración 126.5 0
*Gerencia 18
*Contabilidad 27
*Mantenimiento 20
*Sala de reuniones 28
*Seguridad 3.5
*Ama de llaves 10
*SS.HH varones y mujeres 20
Zona de servicios 159 0
*Almacen de hotel 18
*Cuarto de basura 2 und. (7) 14
*Oficio 2 und. (3.5) 7
*Lavanderia
Lavado + ropa sucia 25
Secado * ropa limpia 19
Planchado 17
Costurería 7
SS.HH + vestidores varones y mujeres 52
Cocina 76.8 0
*Cocina
Zona fría (preparación) 27
Zona caliente 35
Cámara fría 9.3
Cámara seca 5.5
*Comedor
*Bar
Comedor 150 0
*Comedor 90
*Bar 60
Sala de estar 448 0
*Sala de estar principal 110
*Sala de estar 2 und. (65m2) 130
*Terraza 2 und. (76m2) 152
*SS.HH varones y mujeres 56
Servicios generales 138 0
*Cuarto de máquinas electrógenas y bombas 30
*Zona de descarga (sótano) 90
*Depósitos 18
Sub total 2140.3 0
UNIDAD DE SERVICIO PÚBLICO
*Informes + Venta de tickets 18
*Teléfonos públicos 8
Sub total 26 0
UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
Servicentro 70 190
*Lubricantes y repuestos 30
*Llantería y mantenimiento 40 190
Sub total 70 190
UNIDAD DE EMERGENCIA Y SEGURIDAD
Tópico y Farmacia 27 0
*Consultorio 17
*Control y seguridad 10
Sub total 27 0
UNIDAD COMERCIAL
Locales de Consumo 633.8 0
*Concesiones 4 und. (26m2) 104
*Comedor de servicio 50
*Depósto de concesión 4und. (5m2) 20
*Cuarto de basura 6
*Oficio 3.8
*Área de mesas 410
*SS.HH varones 20
*SS.HH mujeres 20
Locales Comerciales 925 0
*SS.HH General 3 und. (60m2) 180
*Tiendas 24 und. (25m2) 600
*Agencia de banco 2 und. (55m2) 90
*Hall + cajeros (55m2) 55
Sub total 1558.8 0
Total parcial 15531.3 7780.8
Circulacones y muros (30%) 4659.39
TOTAL FINAL 20190.69 7780.8
ÁREA TOTAL DEL PROYECTO 27971.49
RELACIÓN CON EL
CONTEXTO
N
ESTADIO
ROSAS
PAMPAMINISTERI
O DE
TRABAJO
CALLE
JOSÉ
OLAYA
MUNICIPALIDAD
CENTRO
CULTURAL PALACIO DE
JUSTICIA
CATEDRAL
DE HUARAZ
CÁRCEL
PLAZA DE
ARMAS
RÍO
SANTA
TERRENO
El terreno se encuentra
ubicado en el aro vial
que conforman las
avenidas de conexión
inter-regional, lo que
facilita el acceso y flujo
normal del terminal.
El terreno se encuentra ubicado en el eje principal de la
ciudad, es decir en donde se encuentran los mayores
movimientos económicos y administrativos de la ciudad. Al
mismo tiempo, se encuentra a una distancia prudente para
no afectar de manera dramática el normal flujo tanto
vehicular como peatonal de la ciudad.
A nivel de manzanas, el entorno inmediato no posee una trama urbana ortogonal, por el
contrario, presenta una lectura típica de terrenos destinados originalmente a tierra de cultivo,
chacras, etc. Que posteriormente llegaron a ser manzanas.
POSIBLE
ÁREA
TECHADA
POSIBLE
ÁREA NO
TECHADA
ACCESO y
SALIDA
RELACIÓN - CONTEXTO
N N
PRONAA
RÍO
QUILLCAYMERCADO
CENTRAL
FACTORES DETERMINANTES
ASOLEAMIENTO LLUVIAS
El clima en Huaraz, es en términos generales, soleado y seco
durante el día y frio durante la noche. Gran parte del año
presenta sol durante todo el día, noches despejadas.
Totalmente opuesto en épocas de lluvia.
VIENTOS
vientos predominantes
con velocidad de 8.0
m/s con dirección de
norte a este de sur
oeste y de noroeste
sureste y en época de
lluvia se caracteriza
por vientos
predominantes con
velocidad de 5.4 m/s
con dirección de
noreste suroeste.N
ZONIFICACIÓN
ZONIFICACIÓN
USO COMPATIBLE CON:
CÓDIGO: 4922
Transporte Terrestre Interprovincial
de pasajeros
PARÁMETROS NORMATIVOS
ANTEPROYECTO
PROPUESTA URBANA
PROPUESTA URBANA
INTERSECCIÓN 1
INTERSECCIÓN 2ÓVALO
PROPUESTA URBANA
PROPUESTA URBANA
Nueva carretera interoceánica
Nueva carretera interoceánica
PROPUESTA URBANA
Nueva carretera interoceánica
Nueva carretera interoceánica
PROPUESTA URBANA
INTERSECCIÓN 1
PROPUESTA URBANA
INTERSECCIÓN 2
CONCEPTUALIZACIÓN
FORMALMENTE: Generar 2 volúmenes, uno diferente y mas alto
que el otro a modo de generar un eje CALLE
SALA ESPERA
SALA ESPERA
CONCEPTUALIZACIÓN
VÍA TRANSITO PESADO
Desacuerdo a los
sentidos de las vías
principales, se
plantea 2 accesos,
uno de ENTRADA y
otro de SALIDA,
para no generar un
cruce de
circulaciones.
ZONA DE
CHOFERES
ADMINISTRACIÓN
Y COMERCIO
2DO NIVEL
El patio de maniobras
requiere mucho
espacio para el giro
de buses, por lo tanto
debe maximizarse su
uso.
SALA ESPERA
COMERCIO,
AGENCIAS Y SALA
DE ESPERA Y
LLEGADA
ESTACIONAMIENTO
1ER NIVEL
ADMINI.
SÓTANO
ESTACIONA
MIENTO
3RO Y 4TO NIVEL
HOSPEDAJE
ANDENES
SECUENCIA
AGENCIAS
COMERCIO
VÍA TRANSITO PESADO El recorrido lógico
será: ingreso y
desembarco de
pasajeros, para luego
seguir con el embarco
y posterior salida por
el segundo acceso.
ÁREA COMPL-
EMENTARIA
SISTEMA URBANO
(Paraderos, etc.)
PRIMER PISO
EMBARQUE Y
DESEMBARQUEAGENCIA COMERCIO
ADMINISTRACIÓN
INGRESO
SS.HHCIRCULACIÓN
VERTICAL
ENCOMIENDA Y
DEVOLUCIÓN DE MALETAS
ZONA DE
SERVICIO
HOTEL
PLANTA – SÓTANO
AGENCIA +
DEPÓSITOS
ESTACIONAMIENTO
CIRCULACIÓN VERTICALENCOMIENDAS Y DEVOLUCIÓN
DE MALETAS
HOTEL SS.HH
SEGUNDO PISO
ZONA DE CHOFERES
ADMINISTRACIÓN AGENCIAS
CIRC. VERTICAL
SS.HH
COMERCIO
ZONA DE SERVICIO
DESPEDIDA
TERCER PISO
ZONA DE SERVICIO
CIRCULACIÓN VERTICAL
DORMITORIOS
COMEDOR Y LOBBY
TERRAZAS Y ESTAR
SS.HH
CUARTO PISO
ZONA DE SERVICIO
CIRCULACIÓN VERTICAL
DORMITORIOS
TERRAZAS Y ESTAR
ADMINISTRACIÓN
CORTES
EMBARQUE Y
DESEMBARQUEAGENCIA + DEPÓSITO + ADMINISTRACIÓN COMERCIO
HOSPEDAJEESTACIONAMIENTO
DESPEDIDA
CORTES
COMERCIO
HOSPEDAJE ESTACIONAMIENTO
SS.HH CIRCULACIÓN VERTICAL
VISTAS
VISTAS 3D
INTERSECCIÓN AV. CONFRATERNIDAD Y AV. RAIMONDI
VISTAS 3D
INTERSECCIÓN AV. RAIMONDI Y PJE. ITALIA
VISTAS 3D
PATIO DE MANIOBRAS
VISTAS 3D
AV. CONFRATERNIDAD ESTE
VISTAS 3D
AV. ANTONIO RAIMONDI
VISTAS 3D
PASAJE ITALIA
VISTAS 3D
AV. CONFRATERNIDAD ESTE
VISTAS 3D
ZONA DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE
VISTAS 3D
VISTAS 3D
VISTAS 3D
VISTAS 3D
VISTAS 3D