TECNOLOGÍAS PARA LA MOVILIDAD

Atos, Atos and fish symbol, Atos Origin and fish symbol, Atos Consulting, and the fish itself are registered trademarks of Atos Origin SA. August 2006

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TECNOLOGÍAS PARA LA MOVILIDAD MULTIMODAL SOSTENIBLE

Jornada TICs4LOG

Sílvia Castellvi Català

Zaragoza, 16 de Noviembre de 2010

Nuestra compañía

Atos Origin es una compañía líder de

servicios de TI, que ofrece servicios globalesde consultoría, integración de sistemas,outsourcing y gestión de transacciones de alta

tecnología, proporcionando resultados de

negocio a nivel mundial.

2 Reference

negocio a nivel mundial.

» 5.127 millones de euros de facturación

» Más de 50.000 empleados

» En 40 países

» I+D+i situado en España (Atos

Research & Innovation)

Actividades de I+D+i

» Adicionalmente, Atos Origin es la segunda empresa

española en actividades de I+D en la sociedad de la

información (tras Telefónica), y primera en liderazgo.

» Actualmente, ARI cuenta con más de 200 personas

Atos Origin, gracias a su división, Atos Research & Innovation (ARI), es la primera consultoraespañola en actividades de I+D+i, con 132 proyectos en los últimos 5 años y con presencia activadesde hace más de 20 años.

�� Nacionales: Nacionales: Avanza, Profit, Avanza, Profit,

CenitCenit

�� AutonómicasAutonómicas

�� Europeas: Europeas: FP7, FP7,

CIP, INTERREG, CIP, INTERREG,

EuropeAidEuropeAid

3 Reference

» Actualmente, ARI cuenta con más de 200 personas

dedicadas a proyectos I+D+i.

» Presencia en foros de alto nivel como evaluación de

proyectos europeos, plataformas tecnológicas europeas

(NESSI, Future Internet PPP, ISI, NEM), españolas (INES,

es.Internet, Logistop, eISI,…).

» Por todo lo anterior, Atos Origin es la empresa de

referencia del mercado en la gestión de proyectos

orientados a la implantación de soluciones tecnológico-

funcionales complejas en un entorno multiproveedor-

multiintegrador (instrumentados bajo el concepto de Oficina

Técnica u Oficina de Proyecto).

�� Internacionales: Internacionales: EUREKA, EUREKA,

IBEROEKA, IBEROEKA, ChinekaChineka, , IndiekaIndieka, ,

Acuerdos Bilaterales, Bancos Acuerdos Bilaterales, Bancos

InternacionalesInternacionales

Especializada en las siguientes materias:Especializada en las siguientes materias:��ee--Transporte: Transporte:

�� Sistemas aplicados para la planificación, gestión y modificaciones Sistemas aplicados para la planificación, gestión y modificaciones runtimeruntimede redes de redes de transportede transporte

�� Seguridad en la logística y en la cadena de suministro.Seguridad en la logística y en la cadena de suministro.�� Seguridad en el sector alimentario. Operaciones de planificación, Seguridad en el sector alimentario. Operaciones de planificación,

seguimiento y trazabilidadseguimiento y trazabilidad

Transporte y logística

El El objetivoobjetivo del sector de del sector de TransporteTransporte y y LogísticaLogística de ARI de ARI eses asumirasumir mayoresmayores retosretosparapara desarrollardesarrollar un un transportetransporte de de mercancíasmercancías y y viajeresviajeres másmás sosteniblesostenible, , másmáseficienteeficiente y y calculandocalculando la la rutaruta óptimaóptima. .

4 Reference

seguimiento y trazabilidadseguimiento y trazabilidad�� Movilidad sostenibleMovilidad sostenible�� Gestión y control de transporte de Gestión y control de transporte de superficiesuperficie�� Servicios y tecnologías de navegación y localización. Tecnologías RFID , Servicios y tecnologías de navegación y localización. Tecnologías RFID ,

WiFiWiFi, , ZigBeeZigBee & Bluetooth& Bluetooth��Sistemas empotrados: Sistemas empotrados:

�� Aplicaciones avanzadas para dispositivos micro y nano Aplicaciones avanzadas para dispositivos micro y nano �� Ingeniería Ingeniería swsw para sistemas empotradospara sistemas empotrados�� Gestión avanzada de activos multimedia para dispositivos móvilesGestión avanzada de activos multimedia para dispositivos móviles

��RobóticaRobótica::�� Entornos de trabajo colaborativo Entornos de trabajo colaborativo �� Esquemas de colaboración “adEsquemas de colaboración “ad--Hoc” para robots.Hoc” para robots.

Transporte y Transporte y logísticalogística

» Más de 120 profesionales especializados en operaciones (producción y logística)

» Dimensión internacional

» Constante inversión en I+D

Unidad de consultoría y logísticaUnidad de consultoría y logística

La unidad de transporte y logística de ARI trabaja estrechamente con la La unidad de transporte y logística de ARI trabaja estrechamente con la

división de consultoría y logística para transferir los desarrollos al mercado división de consultoría y logística para transferir los desarrollos al mercado

y al clientey al cliente PrincipalesPrincipales referenciasreferencias

5 Reference

» Constante inversión en I+D

» Oferta global de servicios:

» Consultoría de negocio y de procesos

» Integración de sistemas

» Productos software: - gama de soluciones logísticas SISLOG, - soluciones APSII – Cyberplan -,

- soluciones MES – Wonderware, - soluciones de optimizacion – Toolsgroup,

- soluciones gestión mantenimiento -Maximo

Tendencias y retos

Los retos a los que se enfrenta el transporte intermodal hacen necesaria una

profunda transformación en el sistema de transporte en las próximas décadas.

» Reducción de las emisiones de CO2

» Incremento del precio del petróleo.

» Congestión en las carreteras y ciudades.

6 Reference

» Baja integración de los distintos modos de transporte.

» Redistribución modal en España.

“Creo firmemente que el cumplimiento de los retos del futuro será “Creo firmemente que el cumplimiento de los retos del futuro será necesario centrarse en las nuevas tecnologías y en la integración de los necesario centrarse en las nuevas tecnologías y en la integración de los

diferentes modos de transporte en un solo sistema diferentes modos de transporte en un solo sistema -- todo esto en un todo esto en un mercado interior europeo más integrado en el que la competencia esté mercado interior europeo más integrado en el que la competencia esté

totalmente garantizada.”totalmente garantizada.”

Antonio Tajani, Comisario de Transportes (2009)

Tendencias y retos

Los retos a los que se enfrenta el transporte intermodal hacen necesaria

una profunda transformación en el sistema de transporte en las próximas

décadas.

Tendencias

» Reducción de las emisiones de CO

Retos tecnológicos

» Desarrollar nuevos algoritmos y

herramientas con criterios

medioambientales.

7 Reference

» Reducción de las emisiones de CO2

» Incremento del precio del petróleo.

» Congestión en las carreteras y

ciudades.

» Baja integración de los distintos modos

de transporte.

» Redistribución modal en España.

medioambientales.

» Sistemas de transporte más

sostenible y más eficiente

» Desarrollar plataformas deinteroperabilidad entre los medios de

transporte

» Servicios para un operador cada vezmás global e intermodal:

identificación y trazabilidad demercancías.

Las 15 OPIs participantes:1. Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya CTTC.

2. Fundación Centro Tecnológico en Logística Integral Cantabria (CTL)

3. Fundación ROBOTIKER4. Fundación Universidade da Coruña

5. Fundación ValenciaPort.6. Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística

ITENE7. Mondragon Goi Eskola Pol. S. Coop.

Introducción al proyecto TIMI

8 Reference

7. Mondragon Goi Eskola Pol. S. Coop.

8. Universidad Carlos III. 9. Universidade da Coruña. 10. Universidad de Cantabria. 11. Universidad de Murcia. 12. Universidad Pablo de Olavide.

13. Universidad del País Vasco. 14. Universidad Pública de Navarra 15. Universidad de Valladolid.

Proyecto financiado por

http://www.proyecto-timi.es/

Algunas cifras:

Duración del proyecto 4 años (2007 – 2010)

Participación de las OPIs con un 27% del presupuesto

Entregables: 17 (sólo en 2009)

Activos experimentales: 73

Líneas de investigación del Proyecto

Participación de Atos Origin en TIMI

Las principales líneas de investigación en las que haparticipado en el proyecto son:

� Sistemas de planificación

integrada.

1010

� Sistemas y servicios basados en la

localización.

� Trazabilidad de la mercancía en la

cadena intermodal

� Gestión e Identificación de

Emergencias.

Sistemas de planificación integrada

El objetivo del presente activo

consiste en la implementación de

un sistema de planificación del

transporte de mercancías

multimodal punto a punto.

El sistema se alimentará de la

información suministrada por los

Arquitectura del sistema.

1111

información suministrada por los

operadores logísticos sobre sus

servicios ofertados y por la

información introducida por los

usuarios (origen, destino,

restricciones, criterios de

optimización).

Desarrollado : Atos Origin y Tecnalia

Suministradores de Servicios Logísticos: son los encargados de registrar sus servicios en el sistema.

Optimización de Itinerarios: módulo encargado de llevar a cabo la planificación intermodal.

Googlemaps (Cartografía): servirá para obtener los datos de carretera, para la introducción de los servicios y para la presentación de resultados.

Suministradores de Servicios Logísticos: son los encargados de registrar sus servicios en el sistema.

Optimización de Itinerarios: módulo encargado de llevar a cabo la planificación intermodal.

Googlemaps (Cartografía): servirá para obtener los datos de carretera, para la introducción de los servicios y para la presentación de resultados.

Servicios basados en localización

• Servicios de activación automática – Corridor Fencing

– Desarrollo de un sistema que avisa al usuario cuando el vehículo se desvía de una ruta prefijada.

1212 Desarrollado : Atos Origin

Servicios basados en localización

• Servicios de activación automática – Geofencing

– Sistema que avisa al usuario cuando un determinado vehículo y/o contenedor entra y sale de una zona determinada.

1313 Desarrollado : Atos Origin

Trazabilidad de la mercancía y control de la carga a nivel global

El objetivo de este activo es el

análisis y desarrollo de un sistema

capaz de gestionar información

relevante para la trazabilidad de un

contenedor basándose en los datos

proporcionados por dispositivos o

1414

unidades embarcadas situados en

las unidades de trazabilidad,

vehículos o infraestructuras.

El sustrato técnico de la tarea se basa

en el uso y despliegue de los conceptos

y estándares definidos y promovidos por

la red EPCGlobal

Funcionalidad:

• Gestión de datos de trazabilidad:unidades y magnitudes.

• Definición y comunicación de alarmaspor problemas en la mercancía.

• Búsqueda de agentes que han tratadouna mercancía concreta.

Conclusiones

� Para afrontar los retos del transporte del futuro es necesario desarrollar

nuevas tecnologías y la integración de todos los medios de transporte en

un sistema único.

� Los avances realizado en proyecto TIMI en el ámbito de planificación

integrada, localización y trazabilidad podrían dar lugar a una cartera de

productos basados en:productos basados en:

� Planificación intermodal

� Optimización de nodos de intercambio

� Planificación dinámica

� Plataforma de servicios integrados para centros de control

� Sistemas de trazabilidad

Sílvia Castellví Català

Atos, Atos and fish symbol, Atos Origin and fish symbol, Atos Consulting, and the fish itself are registered trademarks of Atos Origin SA. August 2006

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