TECHNICAL HANDBOOK · Bottom Wedge Size BWS See table * Depending on selection of CBD/ Bottom bracket, see page bottom brackets: Requirements & Technical Data - A2:D16: Description

1

TECHNICAL HANDBOOKISC INDUSTRIAL HARDWARE SYSTEM

EN. 3.1

Multilanguage (EN, DE, NL, FR, PL)

2

INTRODUCTION

This technical handbook is a tool to assist you with understanding all the technical features, dimensions and application of the FlexiForce ISC hardware system for industrial doors. For customers that either produce hardware sets in their own door production. But also for customers that outsource the hardware set

production to their nearest FlexiForce subsidiary. In this booklet you will find a description of our set-up for complete hardware sets. The different available lift systems, possibilities and built-in situations.

We have added also some basic explanations on industrial overhead doors and building specifications. For actual pricing and ordering information, we refer to our separate price list for ISC industrial hardware sets. If you have any questions, please do not hesita-

te to contact our sales team for assistance or find more details on: www.flexiforce.com

3

INTRODUCTION

There are 4 types of track systems, low head room (LHR), normal lift (NL), high lift (HL) and vertical lift (VL). The parts used in these systems determine the application range and the configurati-on of the track set. In order to determine which System Configuration to use 4 building parameters plus the door weight need to be checked carefully. These building parameters are; opening width (OPW), opening height (OPH), free head space (CLH) and the pitch of the roof. Of these parameters Free Head Space determines the type of system. More Free head space means that more systems will fit. The other parameters need to fit within their application range. As a rule of thumb the door weight can be calculated by multiplying the OPW times OPH times the average panel weight per m2 (WGHT: 11 – 12 kg/m2). Below an overview of the systems and their configurations. Each system has at least 2 configurations, 1 for a PITCH of 0° and 1 for a PITCH bigger than 0°. For High Lift and VL systems there are more configurations. This is done for two reasons: 1. Maximizing the longest one piece track to 7000mm 2. Avoiding contact between the cable and the door leaf in case of a FFHL164 drum.

Introduction - A1:A2

System Name Application Range per Parameter No. of track pieces* System Configurations

Free Head Space Opening width Opening height Weight PITCH = 0° PITCH > 0°

Low Head Room 200 < CLH < 436 1500 ≤ OPW ≤ 5000 OPH ≤ 5000 WEIGHT ≤ 400kg One piece track LHR FLH

Normal Lift 436 < CLH < 518 1500 ≤ OPW ≤ 8500 OPH ≤ 7000 WGHT ≤ 700kg One piece track NL FTR

High Lift 438 < CLH < (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500

OPH + HL - 528 ≤ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg One piece track HL1 FHL1

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Two piece track HL2 FHL2

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

6645 ≤ OPH ≤ 7000WGHT ≤ 575kg Two piece track HL2

(FFHL164)FHL2

(FFHL164)

Vertical Lift CLH > (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500OPH ≤ 3300

WGHT ≤ 500kgOne piece track VL1

OPH ≤ 6000 Two piece track VL2

* Vertical track only Introduction - A4:K17

4

System details Min. Max.

Opening width OPW 1500mm 8500mm

Opening height OPH 1830mm 7000mm

Fixation width S* 68mm 78mm

Shaft height Y 350mm 391mm

Build-in height Z 436mm 518mm

Pitch PITCH - 0°

Wall to shaft distance HOH 111mm 127mm

Weight 700kg

Upper Wedge Size UWS See table

Bottom Wedge Size BWS See table

* Depending on selection of CBD/ Bottom bracket, see page bottom bracketsRequirements & Technical Data - A2:D16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID

Material: General tolerance:

Volume: Mass: Surface area: Created (YYYY-MM-DD): Designed by: Drawn by: Scale: Projection:

Alternate ID289465723.43 mm³ 1:100 (A3)54462775.75 mm²289465.72 gram

ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-NL

With a Normal Lift (NL) system, the door moves through the curve directly above the daylight opening (OPH, lintel). Depending on the opening height, a head room between 436mm and 518mm needs to be available. If there is more available head room, selection of a High Lift (HL) is preferable. Less available head

room requires to select a Low Head Room (LHR) system.

ISC - NL

5







Pitch PITCH - 0°


Weight 700kg




Description Art. Code

Vertical profile 9VL…-B 1

Curve 2G380A0

Connection profile 215C…-B 4

Tracks 2V… 2 &3

Standard side seal 1088I

Thermal side seal 1088ITC

Curve connection socket 870CH

Curve support plate 870F

Curve connection plate 870V/VRM/VRL

Rail connection plates 8..WTrack consist of - A2:C13

Drum Type Max. OPH [mm] Max. Weight [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFNL13 4002 340 111 350 436

FFNL18 5570 500 111 350 436

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518Drums - B14:G18

Item 1 2 3** 4** ITEM 8

Article Code 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B…

Pitch 0° OPH + 250 OPH - 318 OPH - 200 OPH + UWS + 371 2G380A0

** Add 500mm when using a cable tension set Ruling Technical - U4:AA7

PANEL THICKNESS BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124

80mm 93 124Wedge Sizes - I3:K7

ISC - NL

6







Pitch PITCH 5° 45°


Weight 700kg



* Depending on selection of CBD/ Bottom bracket, see page bottom bracketsRequirements & Technical Data - G2:J16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-FTR

With a Normal Lift (NL) system, the door moves through the curve directly above the daylight opening (OPH, lintel). Depending on the opening height, a head room between 436mm and 518mm needs to be available. If there is more available head room, selection of a High Lift (HL) is preferable. Less available head

room requires to select a Low Head Room (LHR) system.

ISC - FTR

7



Curve 2G380A…


Tracks 2V… 2 & 3






Rail connection plates 8..WTrack consist of - F2:H13

Drum Type Max. OPH [mm] Max. Weight [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Use if PITCH

FFNL13 4002 340 111 350 436 < 40°

FFNL18 5570 500 111 350 436 < 40°

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518 < 40°

FFVL11 3300 500 127 391 518 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 500 152 416 568 ≥ 40°Drums - B22:H28

Item 1 2 3** 4** ITEM 8



10° OPH + 250 OPH - 248 OPH - 130 OPH + UWS + 371 2G380A10




30° OPH + 250 OPH - 318 OPH + 10 OPH + UWS + 411 2G380A30




** Add 500mm when using a cable tension set Ruling Technical - U10:AA21


40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FTR

8




High lift HL 210mm 3010m


Shaft height HL + Y - HL + 181mm

Build-in height HL + Z - HL + 308mm

Pitch PITCH - 0°

Wall to shaft distance HOH - 127mm

Weight 500kg




OPH

UWS

HOH

BWS

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

HL

+ Y

HL

+ Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-HL-1Piece

With a High Lift system, the door rises vertically above the daylight opening height (lintel), after which the panel moves through the curve, higher in the building. The High Lift size is always the distance between the daylight opening height (lintel) and the underside of the horizontal tracks. Depending on the opening height and high lift size, an extra head

room of 308mm to 358mm is required for positioning the shaft system with cable drums.

ISC - HL One Piece

9


Vertical profile 9VL…-B 1 & 5

Curve 2G380A0


Tracks 2V… 2, 3, 6







Drum Type Max. OPH [mm] Max. HL [mm] Max. Weight [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 ITEM 8


Pitch 0 OPH + HL + 40 OPH + HL - 528 OPH - HL + 10 OPH - HL + UWS + 581 2G380A0Ruling Technical - U25:AA28


40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - HL One Piece

10




High lift HL 210mm 3010mm


Shaft height HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Build-in height HL + Z HL + 308mm HL + 358mm



Weight 500kg




OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW ≥S ≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Z

Y

≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-FHL-1Piece

With a High Lift system, the door rises vertically above the daylight opening height (lintel), after which the panel moves through the curve, higher in the building. The High Lift size is always the distance between the daylight opening height (lintel) and the underside of the horizontal tracks. Depending on the opening height

and high lift size, an extra head room of 308mm to 358mm is required for positioning the shaft system with cable drums.

ISC - FHL One Piece

11



Curve 2G380A…


Tracks 2V… 2, 3, 6







Drum Type Max. OPH [mm] Max. HL [mm] Max. Weight [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Use if PITCH

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 ITEM 8

Article Code 9VL-… 2V-… 2V-… 215C-…

Pitch 5° OPH + HL + 40 OPH + HL - 498 OPH - HL + 45 OPH - HL + UWS + 581 2G380A5

10° OPH + HL + 40 OPH + HL - 458 OPH - HL + 80 OPH - HL + UWS + 581 2G380A10








Ruling Technical - U31:AA42


40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FHL One Piece

12







Pitch PITCH - 0°


Weight 500kg



Variable Wedge Size VWS See table


OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Two Pieces

13



Curve 2G380A0


Tracks 2V… 2, 3, 6








FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 5 6

Article Code 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B… 9VL-B… 2V-…

Pitch 0° 6100 6098 OPH - HL + 10 OPH - HL + UWS + 581 OPH + HL - 6060 OPH + HL - 6626Ruling Technical - U46:AB49

PANEL THICKNESS BWS VWS UWS

40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)

80mm 93 134 VWS + (L6/100)Wedge Sizes - I17:L21

ISC - HL Two Pieces

14






Shaft height HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Build-in height HL + Z HL + 308mm HL + 358mm



Weight 500kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

34

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Two Pieces

15



Curve 2G380A…


Tracks 2V… 2, 3, 6








FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 5 6


Pitch 5° 6100 6098 OPH - HL + 45 OPH - HL + UWS + 581 OPH + HL - 6060 OPH + HL - 6656

10° 6100 6098 OPH - HL + 80 OPH - HL + UWS + 581 OPH + HL - 6060 OPH + HL - 6696








Ruling Technical - U52:AB63


40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - FHL Two Pieces

16








Pitch PITCH - 0°


Weight 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-HL-FFHL164-2Piece



ISC - HL Two Pieces FFHL164

17



Curve 2G380A0


Tracks 2V… 2, 3, 6








FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358Drums - B58:H60

Item 1 2 3 4 5 6


Pitch 0° OPH+ 300 OPH - 302 OPH - HL + 10 OPH - HL + UWS + 581 HL + 340 HL - 226Ruling Technical - U67:AB70


40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - HL Two Pieces FFHL164

18










Weight 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

3 4

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-FHL-FFHL164-2Piece



ISC - FHL Two Pieces FFHL164

19



Curve 2G380A…


Tracks 2V… 2, 3, 6








FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358 < 40°Drums - B63:I65

Item 1 2 3 4 5 6


Pitch 5° OPH+ 300 OPH - 302 OPH - HL + 45 OPH - HL + UWS + 581 HL + 340 HL - 196

10° OPH+ 300 OPH - 302 OPH - HL + 80 OPH - HL + UWS + 581 HL + 340 HL - 156










40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - FHL Two Pieces FFHL164

20









Weight 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

(2 x

OPH

) + 3

00

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z 2

1

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-VL-1Piece

With a Vertical Lift system, the door moves straight upwards from the daylight opening height (OPH), implying that there is sufficient head room available for at least the total door height. The system has no curve. In Vertical Lift systems the full door weight hangs in the lifting cables, in any position of the door

ISC - VL One Piece

21



Tracks 2V… 2 & 6





FFVL11 3300 500 127 127 254

FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B46:G49

Item 1 2

Article Code 9VL-B… 2V-…

2xOPH + 300 2xOPH + 300

Ruling Technical - U107:W110


40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°Wedge Sizes - I31:L35

ISC - VL One Piece

22





Shaft height Y - 152mm

Build-in height Z - 304mm

Weight 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

VWS (2

x O

PH) +

300

+ Z

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z

2

1

6

5

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


With a Vertical Lift system, the door moves straight upwards from the daylight opening height (OPH), implying that there is sufficient head room available for at least the total door height. The system has no curve. In Vertical Lift systems the full door weight hangs in the lifting cables, in any position of the door

ISC - VL Two Pieces

23



Tracks 2V… 2 & 6





FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B68:G70

Item 1 2 5 6

Article Code 9VL-B… 2V-… 9VL-B… 2V-…

OPH + 150 OPH + 148 OPH + 150 OPH + 148

Ruling Technical - U114:Y117


40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Two Pieces

24






Pitch PITCH - 0°

Weight 400kg




OPH

UWS

BWS

PIT

CH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-LHR

With a Low Head Room system, the door moves through the curves into the horizontal tracks. Thanks to the geometry of the curves and tracks, this system needs minimal low headroom space. For doors up to a door height of 5.500mm and a maximum door weight of 500kg, the needed minimal headroom is 200mm.

For situations with more headroom a Normal Lift system can be applied.

ISC - LHR

25

Drum Type Max. OPH [mm] Max. Weight [kg] Z [mm] HOH (FF200/FF263/FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8


Pitch 0° OPH + 80 OPH - 452 OPH + 200 OPH + UWS + 771 2G380A0Ruling Technical - U88:AA91





Curve 2G380A0


Tracks 2V… 2 & 3





Rail connection plates 8..W

Box beam (OPW < 3500mm) 60K40

Box beam (OPW > 3500mm) 60K403Track consist of - A42:C54

ISC - LHR

26







Weight 400kg




OPH

UWS

BWS

PITCH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

34

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH

1SHEET 1 OF 1Configuration:ISC-FHR

With a Low Head Room system, the door moves through the curves into the horizontal tracks. Thanks to the geometry of the curves and tracks, this system needs minimal low headroom space. For doors up to a door height of 5.500mm and a maximum door weight of 500kg, the needed minimal headroom is 200mm.

For situations with more headroom a Normal Lift system can be applied.

ISC - FLH

27

Drum Type Max. OPH [mm] Max. Weight [kg] Z [mm] HOH (FF200/FF263/FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8


Pitch 10° OPH + 80 OPH - 452 OPH + 270 OPH + UWS + 771 2G380A10











Curve 2G380A…


Tracks 2V… 2 & 3





Rail connection plates 8..W

Box beam (OPW < 3500mm) 60K40

Box beam (OPW > 3500mm) 60K403Track consist of - F42:H55

ISC - FLH

28

BOTTOM BRACKET INFORMATION

NL / HL / VL LHR

Side Seal Side Seal

1088I / 1088ITC 1088ITC

Art. Code S [mm] S [mm]Add to achieve play of 5mm bet-

ween track & bracket*

425HD 76 - 2066-10

427SX 68 78 2066-07

428TAI 72 78 -

429 68 78 2066-05

429S 68 78 2066-10

440-REGL 76 78 -

440HD 76 - -

440-600 74 78 -

440S 74 78 -

440 74 78 -

444 78 - -

* The play of 5mm is needed for the required movement of ±5mm

Bottom Brackets - A3:D19

E E

F F

SCALE: GENERALROUGHNESS:

PROJECTION:FORMAT: UNIT:

mmTOLERANCES UNLESS

OTHERWISE STATED Acc. To ISO 2768-cK

MATERIAL

TREATMENT

DESCRIPTION

ARTICLE CODE DRAWING NUMBER REVISION

CREATION DATE NETTO WEIGHTCREATED BY

THICKNESS

FLAT WIDTH

FLAT LENGHT

mm

mm

mm

This drawing is property ofFlexiForce

and contains confidentionalinformation.

All rights are strictly reserved.Reproduction

and use for production purposesissue to

third parties in any form whatsoever,is not permitted without written authority from the proprietors.

36 001 001 A

Position of Vertical Angle based on Side Seal and Bottom Bracket

...

JiGa 9-8-2016 538,183 kg

-

A3-

-

---

-C:\V

aultWor

kspa

ce\R

&D\T

eke n

inge

n\36

\360

0100

1\36

001 0

01\4

40 -

108

8I.ia

m

0.5-3 >3-6 >6-30 >30-120 >120-400 >400-1000 >1000-2000 >2000-4000

:

:

:

: :

: : :

: : :

±0.20 ±0.30 ±0.50 ±0.80 ±1.20 ±2.00 ±3.00 ±4.00

Nomi

nal dime

nsion

:

3

A3 Changed values in table, see excel file JiGa 20-01-2017A2 Changed values in table, see excel file JiGa 10-01-2017REV. DESCRIPTION NAME DATE

Side Seal Side Seal 1088I / 1088IT

Bottom Bracket S [mm]Technical S [mm]CommercialAdd to achieve play of 5mm between track and bracket

425HD 75,5 76 2066-10427SX 67,5 68 2066-07428TAI 72 72 -429 67,5 68 2066-05429S 67,5 68 2066-10440-REGL 75,5 76 -440HD 75,5 76 -440-600 73,5 74 -440S 73,5 74 -440 73,5 74 -444 77,5 78 -

S

22,5

1088I

22,5

S

1088ITAcceptable

The play of 5mm is needed for the required pendel of +5mm/-5mm

29

HORIZONTAL TRACK SUSPENSION

Use chart to determine the rquired number of suspension profiles. Distribute these profiles evenly over a distance of the Opening Height minus the High Lift (OPH - HL)

In case of a Low Head Room system (LHR & FLH), the box beam needs to be suspended as well BOX BEAM: OPW < 3500mm = 60K40 OPW > 3500mm = 60K403 See the list below to determine the number of suspension profiles for the box beam Distribute these profiles evenly over the Opening Width (OPW) of the door. OPW < 3000: 0 OPW < 5000: 1 OPW < 7000: 2

OPH

BWS

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = = ≥250

12

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


30

31

WHERE TO FIND US

FlexiForce B.V. Hanzeweg 19, 3771 NG Barneveld PO Box 37, 3770 AA Barneveld The Netherlands +31-(0)342-427777 [email protected]

FlexiForce Hungary Kft. Medvefű str. 24 4031 Debrecen Hungary +36-52561260 [email protected]

FlexiForce Ibérica, S.L. Apartado Correos 403 Ctra. Nacional 332, Km. 211 46780 – Oliva (Valencia) Spain +34 96.285.82.50 [email protected]

FlexiForce Poland Sp. z o.o. Norblina 17/19 95-015 Głowno Poland +48 426500491 [email protected]

FlexiForce Italia Srl. Via dei Tigli CNM 25020 Alfianello Italia +39 0309936510 [email protected]

FlexiForce Turkey Marmara Geri Donusumculer Toplu İsyeri Yapı Kooperatifi Sekerpinar Mahallesi Aycicek Sokak Kapi No: 24 (245 ada, 31 parsel) 41420, Çayirova, KOCAELI / TURKEY +90 262 658 2058 [email protected]

www.flexiforce.com

32

HEALTH AND SAFETY AT DOOR INSTALLATIONS!

1

TECHNISCHES HANDBUCHISC INDUSTRIELLES HARDWARE-SYSTEM

DE. 3.1

2

INHALTSVERZEICHNIS

Dieses technische Handbuch ist ein Werkzeug, um Ihnen mit dem Verständnis aller technischen Merkmale, Abmessungen und Anwendung der FlexiForce ISC Hardware-System fur Industrie Tore zu helfen. Fur Kunden, die entweder Hardware-Sets fur ihrer eigenen Torproduktion produzieren. Aber auch fur Kunden,

die die Hardware-Set-Produktion an ihre nächste FlexiForce-Tochtergesellschaft auslagern. In dieser Broschure finden Sie eine Beschreibung unseres Setups fur komplette Hardware-Sets. Die verschiedenen verfugbaren Liftsysteme, Möglichkeiten

und Einbausituationen. Wir haben auch einige Aufklärungen zu industriellen Toren und Gebäudespezifikationen hinzugefugt.

Fur aktuelle Preis- und Bestellinformationen verweisen wir auf unsere separate Preisliste fur ISC Industrie-Hardware-Sets. Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht, sich mit unserem Vertriebsteam in Verbindung zu setzen oder finden Sie weitere Informationen unter: www.flexiforce.com

3

INHALTSVERZEICHNIS

Es gibt 4 Arten von Schienensystemen, solche mit geringem lichten Maß (LHR), normalem Sturz (NL), hohem Sturz (HL) und vertikalem Sturz (VL). Die Teile, die bei diesen Systemen zum Einsatz kommen, bestimmen den Anwendungsbereich und die Konfiguration des Schienensatzes. Zur Ermittlung, welche Systemkonfiguration verwendet werden muss, mussen 4 Gebäudepa-rameter sowie das Torgewicht sorgfältig gepruft werden.Es gibt 4 Arten von Schienensystemen, solche mit geringem lichten Maß (LHR), normalem Sturz (NL), hohem Sturz (HL) und vertikalem Sturz (VL). Die Teile, die bei diesen Systemen zum Einsatz kommen, bestimmen den Anwendungsbereich und die Konfiguration des Schienensatzes. Zur Ermittlung, welche Systemkonfiguration verwendet werden muss, mussen 4 Gebäudeparameter sowie das Torgewicht sorgfältig gepruft werden. Diese Gebäudeparameter sind: Lichtmaßbreite (OPW), Lichtmaßhöhe (OPH), lichter Raum (CLH) sowie die Dachneigung. Von diesen Parametern bestimmt der lichte Raum die Art des Systems. Mehr lichter Raum bedeutet, dass mehr Systeme hineinpassen. Die anderen Parameter mussen fur den jeweiligen Anwendungsbereich eingehalten werden. Als Faustregel lässt sich das Torge-wicht folgendermaßen berechnen: OPW mal OPH mal durchschnittliches Paneelgewicht pro m2 (WGHT: 11 – 12 kg/m2). Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der Systeme und ihrer Konfigurationen. Jedes System verfugt uber mindestens zwei Konfigurationen: 1 fur eine NEIGUNG von 0° und 1 fur eine NEIGUNG von uber 0°. Bei Systemen mit maximalem Sturz und VL-Systemen gibt es weitere Konfigurationen. Die Grunde dafur sind: 1. Maximierung der längsten einteiligen Schiene auf 7000 mm 2. Vermeidung des Kontakts zwischen Seil und Torblatt bei einer Trommel vom Typ FFHL164


Systembezeichnung Anwendungsbereich pro Parameter Anz. Schienenelemente* Systemkonfigurationen

Freier lichter Raum Lichtmaßbreite Lichtmaßhöhe Gewicht PITCH = 0° PITCH > 0°

Niedriger lichter Raum 200 < CLH < 436 1500 ≤ OPW ≤ 5000 OPH ≤ 5000 WEIGHT ≤ 400kg Einteiliger Track LHR FLH

Normaler Sturz 436 < CLH < 518 1500 ≤ OPW ≤ 8500 OPH ≤ 7000 WGHT ≤ 700kg Einteiliger Track NL FTR

Hoher Sturz 438 < CLH < (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500

OPH + HL - 528 ≤ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Einteiliger Track HL1 FHL1

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Zweiteiliger Track HL2 FHL2

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

6645 ≤ OPH ≤ 7000WGHT ≤ 575kg Zweiteiliger Track HL2

(FFHL164)FHL2

(FFHL164)

Vertikaler Sturz CLH > (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500OPH ≤ 3300

WGHT ≤ 500kgEinteiliger Track VL1

OPH ≤ 6000 Zweiteiliger Track VL2

*Nur vertikale Schiene Introduction - A4:K17

4

Systemdetails Min. Max.

Lichtmaßbreite OPW 1500mm 8500mm

Lichtmaßhöhe OPH 1830mm 7000mm

Breite der Fixierung S* 68mm 78mm

Wellenhöhe Y 350mm 391mm

Einbauhöhe Z 436mm 518mm

Neigung PITCH - 0°

Abstand zwischen Wand und Welle HOH 111mm 127mm

Gewicht 700kg

Obere Keilgröße UWS Siehe Tabelle

Untere Keilgröße BWS Siehe Tabelle

* Je nach Auswahl der CBD/Bodenhalterung, siehe die Seite BodenhalterungenRequirements & Technical Data - A2:D16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bei einem System „Normaler Hub“ bewegt sich das Tor durch die Kurve direkt oberhalb der Tageslichtöffnung (OHP, Sturz). Je nach Öffnungshöhe muss eine Bauhöhe von 436 mm bis 518 mm vorhanden sein. Ist eine größere Bauhöhe verfugbar, sollte vorzugsweise ein System mit hohem Sturz (HL) gewählt werden.

Bei einer weniger hohen Bauhöhe muss ein System mit niedrigem Sturz (LHR) ausgewählt werden.

ISC - NL

5







Neigung PITCH - 0°


Gewicht 700kg




Beschreibung Artikelnummer

Vertikales Winkelprofil 9VL…-B 1

Bogen 2G380A0

Verbindungsprofil 215C…-B 4

Schienen 2V… 2 &3

Standard seitliche Dichtung 1088I

Thermische seitliche Dichtung 1088ITC

Bogenanschlussbugel 870CH

Bogenstutzplatten 870F

Bogenanschlussplatte 870V/VRM/VRL

Schienenanschlussplatte 8..WTrack consist of - A2:C13

Seiltrommeltyp Max. Lichtmaßhöhe (mm) Max. Gewicht (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFNL13 4002 340 111 350 436

FFNL18 5570 500 111 350 436

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518Drums - B14:G18

Item 1 2 3** 4** ITEM 8

Artikelcode 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B…


** Rechnen Sie bei Verwendung eines Seilspannungssatzes 500 mm hinzu Ruling Technical - U4:AA7

DICKE DER SEKTION BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - NL

6







Neigung PITCH 5° 45°


Gewicht 700kg



* Je nach Auswahl der CBD/Bodenhalterung, siehe die Seite BodenhalterungenRequirements & Technical Data - G2:J16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bei einem System „Normaler Hub“ bewegt sich das Tor durch die Kurve direkt oberhalb der Tageslichtöffnung (OHP, Sturz). Je nach Öffnungshöhe muss eine Bauhöhe von 436 mm bis 518 mm vorhanden sein. Ist eine größere Bauhöhe verfugbar, sollte vorzugsweise ein System mit hohem Sturz (HL) gewählt werden.

Bei einer weniger hohen Bauhöhe muss ein System mit niedrigem Sturz (LHR) ausgewählt werden.

ISC - FTR

7



Bogen 2G380A…


Schienen 2V… 2 & 3






Schienenanschlussplatte 8..WTrack consist of - F2:H13

Seiltrommeltyp Max. Lichtmaßhöhe (mm) Max. Gewicht (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Neigung

FFNL13 4002 340 111 350 436 < 40°

FFNL18 5570 500 111 350 436 < 40°

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518 < 40°

FFVL11 3300 500 127 391 518 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 500 152 416 568 ≥ 40°Drums - B22:H28

Item 1 2 3** 4** ITEM 8











** Rechnen Sie bei Verwendung eines Seilspannungssatzes 500 mm hinzu Ruling Technical - U10:AA21


40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FTR

8




Max. Sturz HL 210mm 3010m


Wellenhöhe HL + Y - HL + 181mm

Einbauhöhe HL + Z - HL + 308mm

Neigung PITCH - 0°

Abstand zwischen Wand und Welle HOH - 127mm

Gewicht 500kg




OPH

UWS

HOH

BWS

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

HL

+ Y

HL

+ Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Mit einem System „Hoher Hub“ öffnet sich das Tor vertikal uber die Tageslichtöffnungshöhe (Sturz) hinaus, wonach sich das Paneel durch die Kurve bewegt, höher als das Ge-bäude. Die Größe des hohen Hubs ist stets der Abstand zwischen der Tageslichtöffnungshöhe (Sturz) und der Unterseite der horizontalen Schienen. Je nach Öffnungshöhe und

hoher Hubhöhe ist eine zusätzliche Bauhöhe von 308 mm bis 358 mm zur Positionierung des Wellensystems mit den Seilzugtrommeln erforderlich.

ISC - HL Ein Stuck

9


Vertikales Winkelprofil 9VL…-B 1 & 5

Bogen 2G380A0


Schienen 2V… 2, 3, 6







Seiltrommeltyp Max. Lichtmaßhöhe (mm) Max. Sturz (mm) Max. Gewicht (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 ITEM 8




40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - HL Ein Stuck

10




Max. Sturz HL 210mm 3010mm


Wellenhöhe HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Einbauhöhe HL + Z HL + 308mm HL + 358mm



Gewicht 500kg




OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW ≥S ≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Z

Y

≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Mit einem System „Hoher Hub“ öffnet sich das Tor vertikal uber die Tageslichtöffnungshöhe (Sturz) hinaus, wonach sich das Paneel durch die Kurve bewegt, höher als das Gebäude. Die Größe des hohen Hubs ist stets der Abstand zwischen der Tageslichtöffnungshöhe (Sturz) und der Unterseite der horizontalen

Schienen. Je nach Öffnungshöhe und hoher Hubhöhe ist eine zusätzliche Bauhöhe von 308 mm bis 358 mm zur Positionierung des Wellensystems mit den Seil-zugtrommeln erforderlich.

ISC - FHL Ein Stuck

11



Bogen 2G380A…









Seiltrommeltyp Max. Lichtmaßhöhe (mm) Max. Sturz (mm) Max. Gewicht (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Neigung

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 ITEM 8

Artikelcode 9VL-… 2V-… 2V-… 215C-…












40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FHL Ein Stuck

12







Neigung PITCH - 0°


Gewicht 500kg



Variable Keilgröße VWS Siehe Tabelle


OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Zwei Stucke

13



Bogen 2G380A0










FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 5 6

Artikelcode 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B… 9VL-B… 2V-…


DICKE DER SEKTION BWS VWS UWS

40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - HL Zwei Stucke

14






Wellenhöhe HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Einbauhöhe HL + Z HL + 308mm HL + 358mm



Gewicht 500kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

34

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Zwei Stucke

15



Bogen 2G380A…










FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - FHL Zwei Stucke

16








Neigung PITCH - 0°


Gewicht 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Zwei Stucke FFHL164

17



Bogen 2G380A0










FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358Drums - B58:H60

Item 1 2 3 4 5 6




40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - HL Zwei Stucke FFHL164

18










Gewicht 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

3 4

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Zwei Stucke FFHL164

19



Bogen 2G380A…










FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358 < 40°Drums - B63:I65

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - FHL Zwei Stucke FFHL164

20









Gewicht 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

(2 x

OPH

) + 3

00

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z 2

1

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bei einem System „Vertikaler Hub“ bewegt sich das Tor von der Tageslichtöffnungshöhe (OPH) gerade nach oben, was impliziert, dass wenigstens fur die kom-plette Torhöhe ausreichend Bauhöhe verfugbar sein muss. Das System hat keine Kurve. Bei Systemen mit vertikalem Hub hängt das komplette Torgewicht in

allen Torpositionen an den Hebeseilzugen.

ISC - VL Ein Stuck

21








FFVL11 3300 500 127 127 254

FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B46:G49

Item 1 2

Artikelcode 9VL-B… 2V-…

2xOPH + 300 2xOPH + 300



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Ein Stuck

22





Wellenhöhe Y - 152mm

Einbauhöhe Z - 304mm

Gewicht 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

VWS (2

x O

PH) +

300

+ Z

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z

2

1

6

5

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bei einem System „Vertikaler Hub“ bewegt sich das Tor von der Tageslichtöffnungshöhe (OPH) gerade nach oben, was impliziert, dass wenigstens fur die kom-plette Torhöhe ausreichend Bauhöhe verfugbar sein muss. Das System hat keine Kurve. Bei Systemen mit vertikalem Hub hängt das komplette Torgewicht in

allen Torpositionen an den Hebeseilzugen.

ISC - VL Zwei Stucke

23








FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B68:G70

Item 1 2 5 6

Artikelcode 9VL-B… 2V-… 9VL-B… 2V-…

OPH + 150 OPH + 148 OPH + 150 OPH + 148



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Zwei Stucke

24






Neigung PITCH - 0°

Gewicht 400kg




OPH

UWS

BWS

PIT

CH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bei einem System mit niedrigem lichten Raum bewegt sich das Tor durch die Bögen in die horizontalen Schienen. Dank der Geometrie der Bögen und Schienen benötigt dieses System nur einen minimalen niedrigen lichten Raum. Bei Toren bis zu einer Torhöhe von 5.500 mm und einem maximalen Torgewicht von 500 kg beträgt der benötigte minimale lichte Raum 200 mm. In Fällen, wo mehr lichter Raum vorhanden ist, kann ein System mit normalem Sturz eingesetzt werden.

ISC - LHR

25

Seiltrommeltyp Max. Lichtmaßhöhe (mm) Max. Gewicht (kg) Z [mm] HOH (FF200/FF263/

FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8







Bogen 2G380A0







Schienenanschlussplatte 8..W

Hohlkastenelement (OPW < 3500 mm) 60K40

Hohlkastenelement (OPW > 3500mm) 60K403Track consist of - A42:C54

ISC - LHR

26







Gewicht 400kg




OPH

UWS

BWS

PITCH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

34

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bei einem System mit niedrigem lichten Raum bewegt sich das Tor durch die Bögen in die horizontalen Schienen. Dank der Geometrie der Bögen und Schienen benötigt dieses System nur einen minimalen niedrigen lichten Raum. Bei Toren bis zu einer Torhöhe von 5.500 mm und einem maximalen Torgewicht von 500 kg beträgt der benötigte minimale lichte Raum 200 mm. In Fällen, wo mehr lichter Raum vorhanden ist, kann ein System mit normalem Sturz eingesetzt werden.

ISC - FLH

27

Seiltrommeltyp Max. Lichtmaßhöhe (mm) Max. Gewicht (kg) Z [mm] HOH (FF200/FF263/

FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8













Bogen 2G380A…







Schienenanschlussplatte 8..W

Hohlkastenelement (OPW < 3500 mm) 60K40

Hohlkastenelement (OPW > 3500mm) 60K403Track consist of - F42:H55

ISC - FLH

28

INFORMATIONEN ZU BODENHALTERUNGEN

NL / HL / VL LHR

Seitliche Dichtung Seitliche Dichtung

1088I / 1088ITC 1088ITC

Artikelcode S [mm] S [mm]

Zum Erreichen eines Spiels von 5 mm zwischen Schiene und

Halterung*

425HD 76 - 2066-10

427SX 68 78 2066-07

428TAI 72 78 -

429 68 78 2066-05

429S 68 78 2066-10

440-REGL 76 78 -

440HD 76 - -

440-600 74 78 -

440S 74 78 -

440 74 78 -

444 78 - -

* Das Speil von 5 mm wird fur die erforderliche Bewegung von ±5 mm benötigt


E E

F F



mmTOLERANCES UNLESS


MATERIAL

TREATMENT

DESCRIPTION



THICKNESS

FLAT WIDTH

FLAT LENGHT

mm

mm

mm






36 001 001 A


...

JiGa 9-8-2016 538,183 kg

-

A3-

-

---

-C:\V

aultWor

kspa

ce\R

&D\T

eke n

inge

n\36

\360

0100

1\36

001 0

01\4

40 -

108

8I.ia

m

0.5-3 >3-6 >6-30 >30-120 >120-400 >400-1000 >1000-2000 >2000-4000

:

:

:

: :

: : :

: : :

±0.20 ±0.30 ±0.50 ±0.80 ±1.20 ±2.00 ±3.00 ±4.00

Nomi

nal dime

nsion

:

3





S

22,5

1088I

22,5

S

1088ITAcceptable


29

HORIZONTALE SCHIENENAUFHÄNGUNG

Verwenden Sie das Diagramm, um die erforderliche Anzahl an Aufhängungsprofilen zu ermitteln. Verteilen Sie diese Profile gleichmäßig uber einen Abstand der Lichtmaßhöhe minus den maximalen Sturz

(OPH - HL)

Bei einem System mit niedriger lichter Höhe (LHR & FLH) muss das Hohlkastenelement ebenfalls aufge-hängt werden HOHLKASTENELEMENT: OPW < 3500 mm = 60K40 OPW > 3500 mm = 60K403 Ermitteln Sie anhand der nachfolgenden Liste die Anzahl der Aufhängungsprofile fur das Hohlkastenelement Verteilen Sie diese Profile gleichmäßig uber die Lichtmaßbreite (OPW) des Tors. OPW < 3000: 0 OPW < 5000: 1 OPW < 7000: 2

OPH

BWS

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = = ≥250

12

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


30

31

HIER FINDEN SIE UNS

FlexiForce B.V. Hanzeweg 19 3771 NG Barneveld PO Box 37 3770 AA Barneveld Niederlande +31-(0)342-427777 [email protected]

FlexiForce Hungary Kft. Medvefű str. 24 4031 Debrecen Ungarn +36-52561260 [email protected]

FlexiForce Ibérica, S.L. Apartado Correos 403 Ctra. Nacional 332, Km. 211 46780 – Oliva (Valencia) Spanien +34 96.285.82.50 [email protected]

FlexiForce Poland Sp. z o.o. Norblina 17/19 95-015 Głowno Polen +48 426500491 [email protected]

FlexiForce Italia Srl. Via deiTigli CNM 25020 Alfianello Italien +39 0309936510 [email protected]

FlexiForce Turkey Marmara Geri Donusumculer Topluİsyeri Yapı Kooperatifi Sekerpinar Mahallesi Aycicek Sokak Kapi No: 24 (245 ada, 31 parsel) 41420, Çayirova, KOCAELI / TÜRKEI +90 262 658 2058 [email protected]

www.flexiforce.com

32

GESUNDHEIT UND SICHERHEIT BEI TÜRINSTALLATIONEN!

1

TECHNISCH HANDBOEKINDUSTRIEEL ISC-HARDWARESYSTEEM

EN. 3.1

2

INLEIDING

Dit technische handboek is een hulpmiddel bij het begrijpen van alle technische kenmerken, afmetingen en toepassingen van het FlexiForce ISC-hardwaresys-teem voor industriële deuren. Dit boek is geschikt voor klanten die hun hardwaresetproductie uitbesteden aan een FlexiForce-vestiging maar ook voor klanten die de hardwaresets zelf produceren. In dit boekje vindt u onze opzet voor complete hardwaresets, de verschillende beschikbare liftsystemen, de mogelijkhe-

den en de inbouwsituaties. Ook hebben wij basisinformatie bijgevoegd over industriële overheaddeuren en bouwspecificaties.

Voor actuele prijzen en bestelinformatie verwijzen wij naar onze prijslijst voor industriële ISC-hardwaresets. Als u nog vragen heeft kunt u deze uiteraard stel-len aan ons verkoopteam. Voor meer informatie en details kunt u terecht op:

www.flexiforce.com

3

INLEIDING

Er zijn 4 typen railsysteem: Laag Systeem (Low Head Room, LHR), Normale Lift (NL), Hoge Lift (HL) en Verticale Lift (VL). De onderdelen die bij deze systemen worden gebruikt, bepalen het toe-passingsbereik en de configuratie van de railset. Controleer zorgvuldig de 4 bouwparameters plus het gewicht van de deur om te kiezen welke systeemconfiguratie u gaat gebruiken. De bouwparameters zijn: dagmaatbreedte (OPW), dagmaathoogte (OPH), bovenruimte (CLH) en hoek van het dak. Bij deze parameters bepaalt de bovenruimte het type systeem. Meer boven-ruimte betekent dat meer systemen passen. De andere parameters moeten passen binnen het toepassingsbereik. Als vuistregel kunt u het gewicht van de deur berekenen met OPW maal OPH maal het gemiddelde paneelgewicht per m² (WGHT: 11 - 12 kg/m²). Hieronder vindt u een overzicht van de systemen en de bijbehorende configuraties. Elk systeem heeft ten minste 2 configuraties, 1 voor een HOEK van 0° en 1 voor een HOEK groter dan 0°. Bij Hoge Lift- en VL-systemen zijn er meer configuraties. Dit heeft twee redenen: 1. Zo wordt het langste stuk rail gemaximaliseerd op 7000 mm 2. Zo wordt contact vermeden tussen kabel en deurvleugel bij een FFHL164-trommel.


Systeemnaam Toepassingsbereik per parameter Aantal raildelen* Systeemconfiguraties

Vrije bovenruimte Dagmaatbreedte Dagmaathoogte Gewicht PITCH = 0° PITCH > 0°

Beperkte bovenruimte 200 < CLH < 436 1500 ≤ OPW ≤ 5000 OPH ≤ 5000 WEIGHT ≤ 400kg Eendelige rail LHR FLH

Normale Lift 436 < CLH < 518 1500 ≤ OPW ≤ 8500 OPH ≤ 7000 WGHT ≤ 700kg Eendelige rail NL FTR

Hoge Lift 438 < CLH < (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500

OPH + HL - 528 ≤ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Eendelige rail HL1 FHL1

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Tweedelige rail HL2 FHL2

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

6645 ≤ OPH ≤ 7000WGHT ≤ 575kg Tweedelige rail HL2

(FFHL164)FHL2

(FFHL164)

Verticale Lift CLH > (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500OPH ≤ 3300

WGHT ≤ 500kgEendelige rail VL1

OPH ≤ 6000 Tweedelige rail VL2

* Alleen verticale rails Introduction - A4:K17

4

Details systeem Min. Max.

Dagmaatbreedte OPW 1500mm 8500mm

Dagmaathoogte OPH 1830mm 7000mm

Bevestigingsbreedte S* 68mm 78mm

Ashoogte Y 350mm 391mm

Inbouwhoogte Z 436mm 518mm

Hoek PITCH - 0°

Afstand wand tot as HOH 111mm 127mm

Gewicht 700kg

Bovenwigmaat UWS Zie tabel

Bodemwigmaat BWS Zie tabel

* Afhankelijk van de keuze voor CBD of bodemconsoles, zie de pagina BodemconsolesRequirements & Technical Data - A2:D16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Met een Normale Lift-systeem (NL) beweegt de deur door de bocht direct boven de deuropening (OPH, latei). Afhankelijk van de dagmaathoogte moet er een inbouwruimte tussen 436 mm en 518 mm beschikbaar zijn. Als er meer ruimte beschikbaar is, heeft het de voorkeur een Hoge Lift-systeem (HL)te selecteren.

Als er minder bovenruimte beschikbaar is, kan een Laag Systeem (LHR) worden geselecteerd.

ISC - NL

5







Hoek PITCH - 0°


Gewicht 700kg




Omschrijving Art.code

Verticaal profiel 9VL…-B 1

Bocht 2G380A0

Verbindingsprofiel 215C…-B 4

Rails 2V… 2 &3

Standaard zijafdichting 1088I

Thermische zijafdichting 1088ITC

Bocht-montagemof 870CH

Bocht-steunplaat 870F

Bocht-montageplaat 870V/VRM/VRL

Rail-montageplaten 8..WTrack consist of - A2:C13

Type kabeltrommel Max. OPH [mm] Max. gewicht [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFNL13 4002 340 111 350 436

FFNL18 5570 500 111 350 436

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518Drums - B14:G18

Item 1 2 3** 4** ITEM 8



** Tel 500 mm bij wanneer u een kabelspanset gebruikt Ruling Technical - U4:AA7

PANEELDIKTE BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - NL

6







Hoek PITCH 5° 45°


Gewicht 700kg



* Afhankelijk van de keuze voor CBD of bodemconsoles, zie de pagina BodemconsolesRequirements & Technical Data - G2:J16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Met een Normale Lift-systeem (NL) beweegt de deur door de bocht direct boven de deuropening (OPH, latei). Afhankelijk van de dagmaathoogte moet er een inbouwruimte tussen 436 mm en 518 mm beschikbaar zijn. Als er meer ruimte beschikbaar is, heeft het de voorkeur een Hoge Lift-systeem (HL)te selecteren.

Als er minder bovenruimte beschikbaar is, kan een Laag Systeem (LHR) worden geselecteerd.

ISC - FTR

7



Bocht 2G380A…


Rails 2V… 2 & 3






Rail-montageplaten 8..WTrack consist of - F2:H13

Type kabeltrommel Max. OPH [mm] Max. gewicht [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Hoek

FFNL13 4002 340 111 350 436 < 40°

FFNL18 5570 500 111 350 436 < 40°

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518 < 40°

FFVL11 3300 500 127 391 518 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 500 152 416 568 ≥ 40°Drums - B22:H28

Item 1 2 3** 4** ITEM 8











** Tel 500 mm bij wanneer u een kabelspanset gebruikt Ruling Technical - U10:AA21

PANEELDIKTE BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FTR

8




Hoge Lift HL 210mm 3010m


Ashoogte HL + Y - HL + 181mm

Inbouwhoogte HL + Z - HL + 308mm

Hoek PITCH - 0°

Afstand wand tot as HOH - 127mm

Gewicht 500kg




OPH

UWS

HOH

BWS

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

HL

+ Y

HL

+ Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Met een Hoge Lift-systeem stijgt de deur verticaal boven de deuropening (OPH, latei), waarna het paneel zich door de bocht beweegt, hoger in het gebouw. De maat van de Hoge Lift is altijd de afstand tussen de dagmaathoogte (latei) en de onderzijde van de horizontale rails. Afhankelijk van de dagmaathoogte en de maat van de Hoge Lift, is er een extra

bovenruimte nodig van 308 mm tot 358 mm voor het positioneren van het assysteem met kabeltrommels.

ISC - HL Eendelig

9


Verticaal profiel 9VL…-B 1 & 5

Bocht 2G380A0


Rails 2V… 2, 3, 6







Type kabeltrommel Max. OPH [mm] Max. HL [mm] Max. gewicht [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 ITEM 8



PANEELDIKTE BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - HL Eendelig

10




Hoge Lift HL 210mm 3010mm


Ashoogte HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Inbouwhoogte HL + Z HL + 308mm HL + 358mm

Hoek PITCH 5° 45°


Gewicht 500kg




OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW ≥S ≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Z

Y

≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Met een Hoge Lift-systeem stijgt de deur verticaal boven de deuropening (OPH, latei), waarna het paneel zich door de bocht beweegt, hoger in het gebouw. De maat van de Hoge Lift is altijd de afstand tussen de dagmaathoogte (latei) en de onderzijde van de horizontale rails. Afhankelijk van de dagmaathoogte en de

maat van de Hoge Lift, is er een extra bovenruimte nodig van 308 mm tot 358 mm voor het positioneren van het assysteem met kabeltrommels.

ISC - FHL Eendelig

11



Bocht 2G380A…


Rails 2V… 2, 3, 6







Type kabeltrommel Max. OPH [mm] Max. HL [mm] Max. gewicht [kg] HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Hoek

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 ITEM 8

Artikelcode 9VL-… 2V-… 2V-… 215C-…











PANEELDIKTE BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FHL Eendelig

12







Hoek PITCH - 0°


Gewicht 500kg



Variabele-wigmaat VWS Zie tabel


OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Tweedelig

13



Bocht 2G380A0


Rails 2V… 2, 3, 6








FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 5 6



PANEELDIKTE BWS VWS UWS

40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - HL Tweedelig

14






Ashoogte HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Inbouwhoogte HL + Z HL + 308mm HL + 358mm

Hoek PITCH 5° 45°


Gewicht 500kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

34

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Tweedelig

15



Bocht 2G380A…


Rails 2V… 2, 3, 6








FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - FHL Tweedelig

16








Hoek PITCH - 0°


Gewicht 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Tweedelig FFHL164

17



Bocht 2G380A0


Rails 2V… 2, 3, 6








FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358Drums - B58:H60

Item 1 2 3 4 5 6




40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - HL Tweedelig FFHL164

18








Hoek PITCH 5° 35°


Gewicht 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

3 4

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Tweedelig FFHL164

19



Bocht 2G380A…


Rails 2V… 2, 3, 6








FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358 < 40°Drums - B63:I65

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - FHL Tweedelig FFHL164

20









Gewicht 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

(2 x

OPH

) + 3

00

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z 2

1

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Met een Verticale Lift-systeem beweegt de deur recht omhoog vanaf de deuropening (OPH, latei), wat betekent dat er voldoende bovenruimte beschikbaar moet zijn voor ten minste de hele deurhoogte. Het systeem heeft geen bocht. Bij Verticale Lift-systemen hangt het volledige deurgewicht in de hefkabels, in iedere

stand van de deur.

ISC - VL Eendelig

21



Rails 2V… 2 & 6





FFVL11 3300 500 127 127 254

FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B46:G49

Item 1 2

Artikelcode 9VL-B… 2V-…

2xOPH + 300 2xOPH + 300



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Eendelig

22





Ashoogte Y - 152mm

Inbouwhoogte Z - 304mm

Gewicht 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

VWS (2

x O

PH) +

300

+ Z

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z

2

1

6

5

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Met een Verticale Lift-systeem beweegt de deur recht omhoog vanaf de deuropening (OPH, latei), wat betekent dat er voldoende bovenruimte beschikbaar moet zijn voor ten minste de hele deurhoogte. Het systeem heeft geen bocht. Bij Verticale Lift-systemen hangt het volledige deurgewicht in de hefkabels, in iedere

stand van de deur.

ISC - VL Tweedelig

23



Rails 2V… 2 & 6





FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B68:G70

Item 1 2 5 6

Artikelcode 9VL-B… 2V-… 9VL-B… 2V-…

OPH + 150 OPH + 148 OPH + 150 OPH + 148



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Tweedelig

24






Hoek PITCH - 0°

Gewicht 400kg




OPH

UWS

BWS

PIT

CH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bij een Lage Lift-systeem (Low Head Room, LHR) beweegt de deur door de bochten in de horizontale rails. Dankzij de geometrie van de bochten en de rails heeft dit systeem minimale inbouwhoogte nodig. De minimale inbouwhoogte voor deuren tot een hoogte van 5500 mm en een gewicht van 500 kg is 200 mm.

Voor situaties met meer inbouwhoogte kan een Normale Lift-systeem toegepast worden.

ISC - LHR

25

Type kabeltrommel Max. OPH [mm] Max. gewicht [kg] Z [mm] HOH (FF200/FF263/FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8



PANEELDIKTE BWS UWS




Bocht 2G380A0


Rails 2V… 2 & 3





Rail-montageplaten 8..W

Boxbeam (OPW < 3500 mm) 60K40

Boxbeam (OPW > 3500 mm) 60K403Track consist of - A42:C54

ISC - LHR

26






Hoek PITCH 5° 35°

Gewicht 400kg




OPH

UWS

BWS

PITCH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

34

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Bij een Lage Lift-systeem (Low Head Room, LHR) beweegt de deur door de bochten in de horizontale rails. Dankzij de geometrie van de bochten en de rails heeft dit systeem minimale inbouwhoogte nodig. De minimale inbouwhoogte voor deuren tot een hoogte van 5500 mm en een gewicht van 500 kg is 200 mm.

Voor situaties met meer inbouwhoogte kan een Normale Lift-systeem toegepast worden.

ISC - FLH

27

Type kabeltrommel Max. OPH [mm] Max. gewicht [kg] Z [mm] HOH (FF200/FF263/FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8









PANEELDIKTE BWS UWS




Bocht 2G380A…


Rails 2V… 2 & 3





Rail-montageplaten 8..W

Boxbeam (OPW < 3500 mm) 60K40

Boxbeam (OPW > 3500 mm) 60K403Track consist of - F42:H55

ISC - FLH

28

INFORMATIE OVER BODEMCONSOLE

NL / HL / VL LHR

Zijafdichting Zijafdichting

1088I / 1088ITC 1088ITC

Art.code S [mm] S [mm]Bijtellen voor een speling van 5 mm tussen rail en console*

425HD 76 - 2066-10

427SX 68 78 2066-07

428TAI 72 78 -

429 68 78 2066-05

429S 68 78 2066-10

440-REGL 76 78 -

440HD 76 - -

440-600 74 78 -

440S 74 78 -

440 74 78 -

444 78 - -

* Een speling van 5 mm is vereist voor de benodigde verplaatsing van ± 5 mm


E E

F F



mmTOLERANCES UNLESS


MATERIAL

TREATMENT

DESCRIPTION



THICKNESS

FLAT WIDTH

FLAT LENGHT

mm

mm

mm






36 001 001 A


...

JiGa 9-8-2016 538,183 kg

-

A3-

-

---

-C:\V

aultWor

kspa

ce\R

&D\T

eke n

inge

n\36

\360

0100

1\36

001 0

01\4

40 -

108

8I.ia

m

0.5-3 >3-6 >6-30 >30-120 >120-400 >400-1000 >1000-2000 >2000-4000

:

:

:

: :

: : :

: : :

±0.20 ±0.30 ±0.50 ±0.80 ±1.20 ±2.00 ±3.00 ±4.00

Nomi

nal dime

nsion

:

3





S

22,5

1088I

22,5

S

1088ITAcceptable


29

HORIZONTALE RAILONDERSTEUNING

Bepaal het vereiste aantal ophangprofielen aan de hand van de tabel. Verdeel deze profielen gelijkmatig over een afstand van de dagmaathoogte min de Hoge Lift (OPH - HL)

Bij een Lage Systeem (LHR en FLH) moet de boxbeam ook worden opgehangen BOXBEAM: OPW < 3500 mm = 60K40 OPW > 3500 mm = 60K403 Raadpleeg onderstaande lijst om het aantal ophangprofielen te bepalen voor de boxbeam Verdeel deze profielen gelijkmatig over de dagmaatbreedte (OPW) van de deur. OPW < 3000: 0 OPW < 5000: 1 OPW < 7000: 2

OPH

BWS

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = = ≥250

12

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


30

31

WAAR U ONS KUNT VINDEN

FlexiForce B.V. Hanzeweg 19 3771 NG Barneveld PO Box 37 3770 AA Barneveld Nederland +31-(0)342-427777 [email protected]

FlexiForce Hungary Kft. Medvefű str. 24 4031 Debrecen Hongarije +36-52561260 [email protected]

FlexiForce Ibérica, S.L. Apartado Correos 403 Ctra. Nacional 332, Km. 211 46780 – Oliva (Valencia) Spanje +34 96.285.82.50 [email protected]

FlexiForce Poland Sp. z o.o. Norblina 17/19 95-015 Głowno Polen +48 426500491 [email protected]

FlexiForce Italia Srl. Via dei Tigli CNM 25020 Alfianello Italië +39 0309936510 [email protected]

FlexiForce Turkey Marmara Geri Donusumculer Toplu İsyeri Yapı Kooperatifi Sekerpinar Mahallesi Aycicek Sokak Kapi No: 24 (245 ada, 31 parsel) 41420, Çayirova, KOCAELI / TURKIJE +90 262 658 2058 [email protected]

www.flexiforce.com

32

GEZONDHEID EN VEILIGHEID BIJ DEURINSTALLATIES!

1

NOTICE TECHNIQUEISC SYSTÈME QUINCAILLERIE INDUSTRIEL

FR. 3.1

2

INTRODUCTION

Cette notice technique est un outil d’assistance à la compréhension de toutes les fonctionnalités, dimensions et applications du FlexiForce ISC Système Quin-caillerie pour des portes industrielles. Pour des clients qui fabriquent leurs propres kits de quincaillerie, mais aussi pour des clients qui commandent des kits

tout prêts chez FlexiForce. Dans cette brochure vous trouverez une description de notre système, les différents systèmes de levage, les possibilités et pose en situations.

Des explications de base sur les portes sectionnelles industrielles et spécifications de construction ont été ajoutées. Pour les prix actuels et informations pour commander des kits nous vous prions de consulter la liste de prix ISC Système de Quincaillerie Industrielle. Si jamais il vous reste des questions, n’hésitez pas à contacter notre équipe de vente pour assistance ou trouvez plus d’information sur : www.flexifore.com

3

INTRODUCTION

Il existe 4 types de systèmes de rail, linteau réduit (LHR), levage normal (NL), levage haut (HL) et levage vertical (VL). Les pièces utilisés dans ces systèmes déterminent la plage d'application et la configuration du kit de rail. Pour déterminer quelle configuration système utiliser, 4 paramètres de construction et le poids de la porte doivent être soigneusement contrôlés. Ces paramètres de construction sont; largeur d'ouverture (OPW), hauteur d'ouverture (OPH), espace libre (CLH) et la pente de toit. Parmi ces paramètres, l'espace libre détermine le type de système. Davantage d'espace libre signifie que davantage de systèmes conviendront. Les autres paramètres doivent convenir dans leur plage d'application. La règle empirique veut que le poids de la porte peut être calculé en multipliant l'OPW par l'OPH fois le poids moyen du panneau par m2 (WGHT: 11 – 12 kg/m2). Vous trouverez ci-dessous un aperçu des systèmes et de leurs configurations. Chaque système possède au moins 2 configurations, 1 pour une PENTE de 0° et 1 pour une PENTE de plus de 0°. Pour les systèmes à Levage haut et VL, il existe davantage de configurations. Cela est réalisé pour deux raisons: 1. Maximiser le plus long rail en une pièce à 7000mm 2. Eviter tout contact entre le câble et le vantail de porte dans le cas d'un tambour FFHL164.


Nom système Plage d’application par paramètre Nombre de pièces de rail* Configurations système

Espace libre Largeur ouverture Hauteur ouverture le poids PITCH = 0° PITCH > 0°

Linteau réduit 200 < CLH < 436 1500 ≤ OPW ≤ 5000 OPH ≤ 5000 WEIGHT ≤ 400kg Rail une pièce LHR FLH

Levage normal 436 < CLH < 518 1500 ≤ OPW ≤ 8500 OPH ≤ 7000 WGHT ≤ 700kg Rail une pièce NL FTR

Levage haut 438 < CLH < (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500

OPH + HL - 528 ≤ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Rail une pièce HL1 FHL1

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Rail deux pièces HL2 FHL2

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

6645 ≤ OPH ≤ 7000WGHT ≤ 575kg Rail deux pièces HL2

(FFHL164)FHL2

(FFHL164)

Levage vertical CLH > (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500OPH ≤ 3300

WGHT ≤ 500kgRail une pièce VL1

OPH ≤ 6000 Rail deux pièces VL2

* Rail vertical uniquement Introduction - A4:K17

4

Détails du système Min. Max.

Largeur ouverture OPW 1500mm 8500mm

Hauteur ouverture OPH 1830mm 7000mm

Largeur fixation S* 68mm 78mm

Hauteur arbre Y 350mm 391mm

Hauteur de montage Z 436mm 518mm

Pente PITCH - 0°

Distance mur-arbre HOH 111mm 127mm

le poids 700kg

Dimension cale supérieure UWS Voir le tableau

Dimension cale inférieure BWS Voir le tableau

* Selon la sélection de CBD/plaque de base, voir page plaques de baseRequirements & Technical Data - A2:D16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de levage normal, la porte se déplace dans la courbe juste au-dessus de l’ouverture de la lumière du jour (OPH, linteau). Selon la hauteur de l’ouverture, un dégagement à la tête entre 436 mm et 518 mm doit être disponible. S’il y a davantage d’espace en hauteur, la sélection d’un système de levage

élevé (HL) est préférable. Un espace au niveau de la hauteur moins important requiert le choix d’un système de levage inférieur (LHR).

ISC - NL

5







Pente PITCH - 0°


le poids 700kg




Description code d'article

Cornière 9VL…-B 1

Courbes 2G380A0

Barre d’écartement 215C…-B 4

Rails 2V… 2 &3

Joint latéral standard 1088I

Joint latéral thermique 1088ITC

Manchon de connexion courbe 870CH

Plaque support courbe 870F

Plaque de connexion courbe 870V/VRM/VRL

Plaque de connexion rails 8..WTrack consist of - A2:C13

Type de tambour Hauteur maximale (mm) Poids maximal (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFNL13 4002 340 111 350 436

FFNL18 5570 500 111 350 436

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518Drums - B14:G18

Item 1 2 3** 4** ITEM 8

Code d'article 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B…


** Ajoutez 500 mm lors de l'utilisation d'un kit de tension des câbles Ruling Technical - U4:AA7

Epaisseur de panneaux BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - NL

6







Pente PITCH 5° 45°


le poids 700kg



* Selon la sélection de CBD/plaque de base, voir page plaques de baseRequirements & Technical Data - G2:J16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de levage normal, la porte se déplace dans la courbe juste au-dessus de l’ouverture de la lumière du jour (OPH, linteau). Selon la hauteur de l’ouverture, un dégagement à la tête entre 436 mm et 518 mm doit être disponible. S’il y a davantage d’espace en hauteur, la sélection d’un système de levage

élevé (HL) est préférable. Un espace au niveau de la hauteur moins important requiert le choix d’un système de levage inférieur (LHR).

ISC - FTR

7



Courbes 2G380A…


Rails 2V… 2 & 3






Plaque de connexion rails 8..WTrack consist of - F2:H13

Type de tambour Hauteur maximale (mm) Poids maximal (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Pente

FFNL13 4002 340 111 350 436 < 40°

FFNL18 5570 500 111 350 436 < 40°

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518 < 40°

FFVL11 3300 500 127 391 518 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 500 152 416 568 ≥ 40°Drums - B22:H28

Item 1 2 3** 4** ITEM 8











** Ajoutez 500 mm lors de l'utilisation d'un kit de tension des câbles Ruling Technical - U10:AA21


40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FTR

8




système de levée haute HL 210mm 3010m


Hauteur arbre HL + Y - HL + 181mm

Hauteur de montage HL + Z - HL + 308mm

Pente PITCH - 0°

Distance mur-arbre HOH - 127mm

le poids 500kg




OPH

UWS

HOH

BWS

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

HL

+ Y

HL

+ Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de levée haute, la porte se lève verticalement au-dessus de la hauteur d’ouverture (linteau), après quoi le panneau suit la courbe, plus haut dans le bâtiment. Le sytème de levage haut est toujours la distance entre la hauteur d’ouverture de la lumière du jour (linteau) et le bas des rails horizontaux. Selon la hauteur d’ouverture et le

système haut, un espace de hauteur supplémentaire de 308 mm à 358 mm est nécessaire pour positionner le système d’arbre avec les tambours.

ISC - HL une pièc

9


Cornière 9VL…-B 1 & 5

Courbes 2G380A0


Rails 2V… 2, 3, 6







Type de tambour Hauteur maximale (mm)

Levée haute maximale (mm) Poids maximal (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 ITEM 8




40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - HL une pièc

10




système de levée haute HL 210mm 3010mm


Hauteur arbre HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Hauteur de montage HL + Z HL + 308mm HL + 358mm



le poids 500kg




OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW ≥S ≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Z

Y

≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de levée haute, la porte se lève verticalement au-dessus de la hauteur d’ouverture (linteau), après quoi le panneau suit la courbe, plus haut dans le bâtiment. Le sytème de levage haut est toujours la distance entre la hauteur d’ouverture de la lumière du jour (linteau) et le bas des rails horizontaux.

Selon la hauteur d’ouverture et le système haut, un espace de hauteur supplémentaire de 308 mm à 358 mm est nécessaire pour positionner le système d’arbre avec les tambours.

ISC - FHL une pièc

11



Courbes 2G380A…


Rails 2V… 2, 3, 6








Levée haute maximale (mm) Poids maximal (kg) HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Pente

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 ITEM 8

Code d'article 9VL-… 2V-… 2V-… 215C-…












40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FHL une pièc

12







Pente PITCH - 0°


le poids 500kg



Dimension cale variable VWS Voir le tableau


OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Deux pièces

13



Courbes 2G380A0


Rails 2V… 2, 3, 6









FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 5 6

Code d'article 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B… 9VL-B… 2V-…


Epaisseur de panneaux BWS VWS UWS

40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - HL Deux pièces

14






Hauteur arbre HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Hauteur de montage HL + Z HL + 308mm HL + 358mm



le poids 500kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

34

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Deux pièces

15



Courbes 2G380A…


Rails 2V… 2, 3, 6









FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - FHL Deux pièces

16








Pente PITCH - 0°


le poids 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - HL Deux pièces FFHL164

17



Courbes 2G380A0


Rails 2V… 2, 3, 6









FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358Drums - B58:H60

Item 1 2 3 4 5 6




40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - HL Deux pièces FFHL164

18










le poids 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

3 4

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH




ISC - FHL Deux pièces FFHL164

19

Description code d’article


Courbes 2G380A…


Rails 2V… 2, 3, 6









FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358 < 40°Drums - B63:I65

Item 1 2 3 4 5 6

Code d’article 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B… 9VL-B… 2V-…












40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - FHL Deux pièces FFHL164

20









le poids 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

(2 x

OPH

) + 3

00

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z 2

1

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de levage vertical, la porte se déplace vers le haut depuis la hauteur d’ouverture de la lumière, impliquant qu’il y a suf samment de dégage-ment à la tête pour au moins la hauteur de porte totale. Le système n’a pas de courbe. Dans les systèmes de levage vertical, le poids complet de la porte pend

dans les câbles de levage, dans n’importe quelle position de la porte.

ISC - VL Une pièce

21



Rails 2V… 2 & 6





FFVL11 3300 500 127 127 254

FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B46:G49

Item 1 2

Code d'article 9VL-B… 2V-…

2xOPH + 300 2xOPH + 300



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Une pièce

22





Hauteur arbre Y - 152mm

Hauteur de montage Z - 304mm

le poids 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

VWS (2

x O

PH) +

300

+ Z

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z

2

1

6

5

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de levage vertical, la porte se déplace vers le haut depuis la hauteur d’ouverture de la lumière, impliquant qu’il y a suf samment de dégage-ment à la tête pour au moins la hauteur de porte totale. Le système n’a pas de courbe. Dans les systèmes de levage vertical, le poids complet de la porte pend

dans les câbles de levage, dans n’importe quelle position de la porte.

ISC - VL Deux pièces

23



Rails 2V… 2 & 6





FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B68:G70

Item 1 2 5 6

Code d'article 9VL-B… 2V-… 9VL-B… 2V-…

OPH + 150 OPH + 148 OPH + 150 OPH + 148



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL Deux pièces

24






Pente PITCH - 0°

le poids 400kg




OPH

UWS

BWS

PIT

CH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de retombée de linteau réduite, la porte se déplace par les courbes à l’intérieur des rails horizontaux. Grâce à la géométrie des courbes et rails, le système a besoin que d’un faible espace de linteau. Pour une porte d’une hauteur de 5500mm et d’un poids maximum de 500kg, la retombée de linteau

est au minimum de 200mm. Au-delà de cette dimension, le système de levée normale est possible.

ISC - LHR

25

Type de tambour Hauteur maximale (mm) Poids maximal (kg) Z [mm] HOH (FF200/FF263/

FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8





Description code d’article


Courbes 2G380A0


Rails 2V… 2 & 3





Plaque de connexion rails 8..W

Poutre en caisson (OPW < 3500mm) 60K40

Poutre en caisson (OPW > 3500mm) 60K403Track consist of - A42:C54

ISC - LHR

26







le poids 400kg




OPH

UWS

BWS

PITCH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

34

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Avec un système de retombée de linteau réduite, la porte se déplace par les courbes à l’intérieur des rails horizontaux. Grâce à la géométrie des courbes et rails, le système a besoin que d’un faible espace de linteau. Pour une porte d’une hauteur de 5500mm et d’un poids maximum de 500kg, la retombée de linteau

est au minimum de 200mm. Au-delà de cette dimension, le système de levée normale est possible.

ISC - FLH

27

Type de tambour Hauteur maximale (mm) Poids maximal (kg) Z [mm] HOH (FF200/FF263/

FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8













Courbes 2G380A…


Rails 2V… 2 & 3





Plaque de connexion rails 8..W

Poutre en caisson (OPW < 3500mm) 60K40

Poutre en caisson (OPW > 3500mm) 60K403Track consist of - F42:H55

ISC - FLH

28

INFORMATIONS SUR LE SUPPORT INFÉRIEUR

NL / HL / VL LHR

Joint latéral Joint latéral

1088I / 1088ITC 1088ITC

code d’article S [mm] S [mm]Ajoutez pour obtenir un jeu de 5

mm entre le rail et le galet*

425HD 76 - 2066-10

427SX 68 78 2066-07

428TAI 72 78 -

429 68 78 2066-05

429S 68 78 2066-10

440-REGL 76 78 -

440HD 76 - -

440-600 74 78 -

440S 74 78 -

440 74 78 -

444 78 - -

*Le jeu de 5 mm est nécessaire pour le mouvement requis de ±5 mm


E E

F F



mmTOLERANCES UNLESS


MATERIAL

TREATMENT

DESCRIPTION



THICKNESS

FLAT WIDTH

FLAT LENGHT

mm

mm

mm






36 001 001 A


...

JiGa 9-8-2016 538,183 kg

-

A3-

-

---

-C:\V

aultWor

kspa

ce\R

&D\T

eke n

inge

n\36

\360

0100

1\36

001 0

01\4

40 -

108

8I.ia

m

0.5-3 >3-6 >6-30 >30-120 >120-400 >400-1000 >1000-2000 >2000-4000

:

:

:

: :

: : :

: : :

±0.20 ±0.30 ±0.50 ±0.80 ±1.20 ±2.00 ±3.00 ±4.00

Nomi

nal dime

nsion

:

3





S

22,5

1088I

22,5

S

1088ITAcceptable


29

Suspension de rails horizontaux

Utilisez le tableau pour déterminer le nombre requis de profilés de suspension. Distribuez ces profilés uniformément sur une distance de la Hauteur de l’ouverture moins le Lecage haut

(OPH - HL)

Dans le cas d’un système à linteau réduit (LHR & FLH), la poutre en caisson doit être suspendues également POUTRE EN CAISSON: OPW < 3500mm = 60K40 OPW > 3500mm = 60K403 Voir la liste ci-dessous pour déterminer le nombre de profilés de suspension pour la poutre en caisson Distribuez ces profilés uniformément sur la largeur d’ouverture (OPW) de la porte. OPW < 3000: 0 OPW < 5000: 1 OPW < 7000: 2

OPH

BWS

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = = ≥250

12

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


30

31

OÙ NOUS TROUVER

FlexiForce B.V. Hanzeweg 19 3771 NG Barneveld PO Box 37 3770 AA Barneveld Pays-Bas +31-(0)342-427777 [email protected]

FlexiForce Hungary Kft. Medvefű str. 24 4031 Debrecen Hongrie +36-52561260 [email protected]

FlexiForce Ibérica, S.L. ApartadoCorreos 403 Ctra. Nacional 332, Km. 211 46780 – Oliva (Valence) Espagne +34 96.285.82.50 [email protected]

FlexiForce Poland Sp. z o.o. Norblina 17/19 95-015 Głowno Pologne +48 426500491 [email protected]

FlexiForce Italia Srl. Via deiTigli CNM 25020 Alfianello Italie +39 0309936510 [email protected]

FlexiForce Turkey Marmara Geri Donusumculer- TopluİsyeriYapıKooperatifi SekerpinarMahallesi AycicekSokakKapi No: 24 (245 ada, 31 parsel) 41420, Çayirova, KOCAELI / TURQUIE +90 262 658 2058 [email protected]

www.flexiforce.com

32

SANTÉ ET SÉCURITÉ AUX INSTALLATIONS DE PORTE!

1

PODRĘCZNIK TECHNICZNYPRZEMYSŁOWY SYSTEM KONSTRUKCYJNY ISC

PL. 3.1

2

WSTĘP

Podręcznik techniczny służy pomocą w zrozumieniu budowy, zawiera szczegóły konstrukcyjne i wymiary przemysłowych systemów prowadzeń ISC FlexiForce dla bram sekcyjnych. Przeznaczony jest nie tylko dla firm samodzielnie produkujących bramy ale także dla tych którzy zlecają ich wykonanie w jednym z od-

działow FlexiForce. W podręczniku tym znajdują się opisy i szczegóły montażu kompletnych zestawów montażowych do budowy bram. Obejmują one wszystkie systemy prowadzeń i wszelkie sytuacje montażowe. Dodane zostały podstawowe informacje o bramach przemysłowych i specyfikacje budowlane.

Aktualne ceny i sposób składania zamówień można znaleźć w oddzielnie opublikowanym Cenniku zestawów montażowych ISC. Odpowiedzi na wszelkie pytania i sugestie oraz wsparcie można uzyskać od właściwych przedstawicieli handlowych , a także na:

www.flexiforce.com

3

WSTĘP

Istnieją 4 rodzaje prowadzeń: obniżone ( LHR), standardowe (NL), przewyższone (HL) i pionowe(VL). Elementy użyte w tych systemach konstrukcyjnych wyznaczają zakres stosowania i sposób konfiguracji zestawu prowadnic. Aby określić który z systemów jest właściwy i odpowiednio skonfigurowany należy uważnie przeanalizować 4 parametry przestrzeni montażowej budynku oraz wziąć pod uwagę ciężar bramy. Podstawowe parametry to szerokość światła otworu (OPW), jego wysokość (OPH), wolna przestrzeń nadproża (CLH) i nachylenie dachu. Decydują one o wybor-ze właściwego systemu prowadzenia. Im wyższa jest wolna przestrzeń nadproża tym istnieje więcej możliwości wyboru systemu. Pozostałe parametry wpływają na zakres stosowania i dobór elementów konstrukcyjnych. Przybliżoną wagę bramy można określić mnożąc jej powierzchnię (OPW x OPH) przez wagę jednostkową m2 (WGHT: około 11-12 kg/m2). Poniżej przedstawiona jest budowa systemów konstrukcyjnych. Każdy z nich można zbudować na dwa sposoby, z nachyleniem 0° i większym niż 0°. Systemy HL i VL są nieco bardziej złożone ponieważ : 1. Maksymalna długość jednej części prowanicy wynosi 7000mm 2. W przypadku bębna FFHL164 musi zapobiegać wystąpieniu kontaktu liny nośnej z płatem bramy.


Nazwa systemu prowad-zenia Zastosowanie

Liczba elementów prowad-nicy* Konfiguracja systemu

Wolna Przestrzeń Nadproża Szerokość światła otworu Wysokość światła otworu Waga PITCH = 0° PITCH > 0°

Prowadzenie Obniżone 200 < CLH < 436 1500 ≤ OPW ≤ 5000 OPH ≤ 5000 WEIGHT ≤ 400kgProwadnica jednoelemen-

towa LHR FLH

Prowadzenie Standardowe 436 < CLH < 518 1500 ≤ OPW ≤ 8500 OPH ≤ 7000 WGHT ≤ 700kgProwadnica jednoelemen-

towa NL FTR

Prowadzenie Przewyższone 438 < CLH < (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500

OPH + HL - 528 ≤ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Prowadnica jednoelemen-

towa HL1 FHL1

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

OPH ≤ 6645WGHT ≤ 500kg Prowadnica dwuelemen-

towa HL2 FHL2

OPH + HL - 528 ≥ 7000 &

6645 ≤ OPH ≤ 7000WGHT ≤ 575kg Prowadnica dwuelemen-

towaHL2

(FFHL164)FHL2

(FFHL164)

Prowadzenie Pionowe CLH > (OPH + 658) 1500 ≤ OPW ≤ 8500OPH ≤ 3300

WGHT ≤ 500kg

Prowadnica jednoelemen-towa VL1

OPH ≤ 6000Prowadnica dwuelemen-

towa VL2

*Tylko prowadnica pionowa Introduction - A4:K17

4

Szczegóły konstrukcyjne systemu Min. Max.

Szerokość światła otworu OPW 1500mm 8500mm

Wysokość światła otworu OPH 1830mm 7000mm

Szerokość mocowania S* 68mm 78mm

Wysokość wału Y 350mm 391mm

Wysokość przestrzeni mon-tażowej Z 436mm 518mm

Skos PITCH - 0°

Odległość wału do ściany HOH 111mm 127mm

Waga 700kg

Górne odsadzenie prowadni-cy pionowej UWS Dane znajdują się w tabeli

Dolne odsadzenie prowadni-cy pionowej BWS Dane znajdują się w tabeli

*Zależnie od wybranego typu uchwytu dolnego/CBD, patrz w ofercie katalogowejRequirements & Technical Data - A2:D16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


W Prowadzeniu Standardowym brama przesuwając się w łuku prowadnic zmienia pozycję z pionowej na poziomą tuż nad światłem otworu (OPH). Zależnie od jej wysokości, wymagane nadproże musi mieć od 436mm do 518mm. Jeśli nadproże jest wyższe, preferowanym sposobem prowadzenia jest Prowadzenie Prze-

wyższone (HL). Jeśli jest niższe, to należy wybrać Prowadzenie Obniżone (LHR).

ISC - NL

5







Skos PITCH - 0°


Waga 700kg




Opis Kod towarowy

Kątownik pionowy 9VL…-B 1

Łuk prowadnicy 2G380A0

Profile łączeniowe 215C…-B 4

Prowadnice 2V… 2 &3

Standardowa uszczelka boczna 1088I

Wysokoizolująca uszczelka boczna 1088ITC

Obejma łączeniowa prowadnic 870CH

Płaskownik wzmacniający prowadnic 870F

Łącznik prowadnic 870V/VRM/VRL

Płaskowniki łączeniowe 8..WTrack consist of - A2:C13

Typ ębna nawojowego Maks. wysokość świ-atła otworu OPH Maks. waga HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFNL13 4002 340 111 350 436

FFNL18 5570 500 111 350 436

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518Drums - B14:G18

Item 1 2 3** 4** ITEM 8

Kod towarowy 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B…


**Należy dodać 500mm gdy stosowany jest zestaw napinający lin Ruling Technical - U4:AA7

Grubość panela BWS UWS

40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - NL

6







Skos PITCH 5° 45°


Waga 700kg



*Zależnie od wybranego typu uchwytu dolnego/CBD, patrz w ofercie katalogowejRequirements & Technical Data - G2:J16

OPH

UWS

HOH

Y

BWS

Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

Y Z

OPH - 210

= = = ≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


W Prowadzeniu Standardowym brama przesuwając się w łuku prowadnic zmienia pozycję z pionowej na poziomą tuż nad światłem otworu (OPH). Zależnie od jej wysokości, wymagane nadproże musi mieć od 436mm do 518mm. Jeśli nadproże jest wyższe, preferowanym sposobem prowadzenia jest Prowadzenie Prze-

wyższone (HL). Jeśli jest niższe, to należy wybrać Prowadzenie Obniżone (LHR).

ISC - FTR

7

Opis Kod towarowy


Łuk prowadnicy 2G380A…


Prowadnice 2V… 2 & 3






Płaskowniki łączeniowe 8..WTrack consist of - F2:H13

Typ ębna nawojowego Maks. wysokość świ-atła otworu OPH Maks. waga HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Skos

FFNL13 4002 340 111 350 436 < 40°

FFNL18 5570 500 111 350 436 < 40°

FFNL32(-125) 10000 700 127 391 518 < 40°

FFVL11 3300 500 127 391 518 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 500 152 416 568 ≥ 40°Drums - B22:H28

Item 1 2 3** 4** ITEM 8











**Należy dodać 500mm gdy stosowany jest zestaw napinający lin Ruling Technical - U10:AA21


40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FTR

8




Przewyższenie HL 210mm 3010m


Wysokość wału HL + Y - HL + 181mm

Wysokość przestrzeni mon-tażowej HL + Z - HL + 308mm

Skos PITCH - 0°

Odległość wału do ściany HOH - 127mm

Waga 500kg




OPH

UWS

HOH

BWS

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

HL

+ Y

HL

+ Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Prowadzenie Przewyższone W Prowadzeniu Przewyższonym brama otwiera się pionowo , wzdłuż nadproża, a następnie przesuwa się w łuku prowadnic zmieniając pozycję z pionowej na poziomą. Wysokość

Przewyższenia określa odległość pomiędzy dolną częścią prowadnic poziomych a początkiem nadproża nad światłem otworu. Zależnie od wysokości bramy i wysokości Przewyżs-zenia należy zapewnić dodatkowo 308mm do 358mm wolnej przestrzeni niezbędnej dla montażu wału ze sprężynami i bębnami nawojowymi.

ISC - HL jednoczęściowe

9

Opis Kod towarowy

Kątownik pionowy 9VL…-B 1 & 5



Prowadnice 2V… 2, 3, 6







Typ ębna nawojowego Maks. wysokość świ-atła otworu OPH

Maks. wysokość prze-wyższenia HL(mm) Maks. waga HOH [mm] Y [mm] Z [mm]

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 ITEM 8




40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - HL jednoczęściowe

10




Przewyższenie HL 210mm 3010mm


Wysokość wału HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Wysokość przestrzeni mon-tażowej HL + Z HL + 308mm HL + 358mm

Skos PITCH 5° 45°


Waga 500kg




OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW ≥S ≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Z

Y

≥250

12

3 4

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


Prowadzenie Przewyższone W Prowadzeniu Przewyższonym brama otwiera się pionowo , wzdłuż nadproża, a następnie przesuwa się w łuku prowadnic zmieniając pozycję z pionowej na

poziomą. Wysokość Przewyższenia określa odległość pomiędzy dolną częścią prowadnic poziomych a początkiem nadproża nad światłem otworu. Zależnie od wysokości bramy i wysokości Przewyższenia należy zapewnić dodatkowo 308mm do 358mm wolnej przestrzeni niezbędnej dla montażu wału ze sprężynami i

bębnami nawojowymi.

ISC - FHL jednoczęściowy

11

Opis Kod towarowy












Maks. wysokość prze-wyższenia HL(mm) Maks. waga HOH [mm] Y [mm] Z [mm] Skos

FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 ITEM 8

Kod towarowy 9VL-… 2V-… 2V-… 215C-…












40mm 53 104

60mm 73 124


ISC - FHL jednoczęściowy

12






Wysokość przestrzeni montażowej HL + Z - HL + 308mm

Skos PITCH - 0°


Waga 500kg

Górne odsadzenie prowadnicy piono-wej UWS Dane znajdują się w tabeli

Dolne odsadzenie prowadnicy pionowej BWS Dane znajdują się w tabeli

Pośrednie odsadzenie prowadnicy pionowej VWS Dane znajdują się w tabeli


OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH





ISC - HL dwuczęściowy

13







Skos PITCH - 0°


Waga 500kg





Opis Kod towarowy













FFHL54 5945 1380 500 127 181 308

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308Drums - B32:H35

Item 1 2 3 4 5 6

Kod towarowy 9VL-B… 2V-… 2V-… 215C-B… 9VL-B… 2V-…


Grubość panela BWS VWS UWS

40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - HL dwuczęściowy

14






Wysokość wału HL + Y HL + 181mm HL + 206mm

Wysokość przestrzeni montażowej HL + Z HL + 308mm HL + 358mm

Skos PITCH 5° 45°


Waga 500kg

Górne odsadzenie prowadnicy pionowej UWS Dane znajdują się w tabeli




OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

O

PH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

34

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH





ISC - FHL dwuczęściowy

15

Opis Kod towarowy













FFHL54 5945 1380 500 127 181 308 < 40°

FFHL120 6645 3010 500 127 181 308 < 40°

FFVL11 3300 - 500 127 181 308 ≥ 40°

FFVL18(-125) 6000 - 500 152 206 358 ≥ 40°Drums - B38:I43

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 114 VWS + (L6/100)

60mm 73 134 VWS + (L6/100)


ISC - FHL dwuczęściowy

16








Skos PITCH - 0°


Waga 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PIT

CH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Y

Z

≥250

2

3 48

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH





ISC - HL dwuczęściowy FFHL164

17








Skos PITCH - 0°


Waga 575kg





Opis Kod towarowy













FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358Drums - B58:H60

Item 1 2 3 4 5 6




40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - HL dwuczęściowy FFHL164

18








Skos PITCH 5° 35°


Waga 575kg





OPH

UWS

HOH

HL

+ Y

BWS

HL

+ Z

PITCH

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = =

HL

VWS

Z

Y

≥250

2

3 4

8

1

65

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH





ISC - FHL dwuczęściowy FFHL164

19

Opis Kod towarowy













FFHL164(-125) 9881 4100 575 152 206 358 < 40°Drums - B63:I65

Item 1 2 3 4 5 6













40mm 53 104 VWS + (L6/60)

60mm 73 124 VWS + (L6/60)


ISC - FHL dwuczęściowy FFHL164

20






Wysokość przestrzeni montażowej Z 254mm 304mm



Waga 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

(2 x

OPH

) + 3

00

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z 2

1

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


W Prowadzeniu Pionowym brama podnosi się całkowicie do góry ponad światło otworu (OPH). Koniecznym jest zapewnienie wystarczającego miejsca na nad-prożu, o długości co najmniej równej wysokości bramy. Ten system prowadzenia nie posiada łuku prowadnic. W Prowadzeniu Pionowym cała waga bramy spoc-

zywa na linach nośnych w każdej pozycji jej otwarcia .

ISC - VL jednoczęściowy

21

Opis Kod towarowy







FFVL11 3300 500 127 127 254

FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B46:G49

Item 1 2

Kod towarowy 9VL-B… 2V-…

2xOPH + 300 2xOPH + 300



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL jednoczęściowy

22





Wysokość wału Y - 152mm

Wysokość przestrzeni mon-tażowej Z - 304mm

Waga 500kg


OPH

HOH

Y

BWS

Z

OPH

OPW ≥S ≥125

≥80

≥250

≥10

00

UWS

VWS (2

x O

PH) +

300

+ Z

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Y

(2 x

OPH

) + 3

00 +

Z

2

1

6

5

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


W Prowadzeniu Pionowym brama podnosi się całkowicie do góry ponad światło otworu (OPH). Koniecznym jest zapewnienie wystarczającego miejsca na nad-prożu, o długości co najmniej równej wysokości bramy. Ten system prowadzenia nie posiada łuku prowadnic. W Prowadzeniu Pionowym cała waga bramy spoc-

zywa na linach nośnych w każdej pozycji jej otwarcia .

ISC - VL dwuczęściowy

23

Opis Kod towarowy







FFVL18(-125) 6000 500 152 152 304Drums - B68:G70

Item 1 2 5 6

Kod towarowy 9VL-B… 2V-… 9VL-B… 2V-…

OPH + 150 OPH + 148 OPH + 150 OPH + 148



40mm 53 131 155

60mm 73(BWS + UWS)

/ 2 min. 0,4°

80mm 93(BWS + UWS)


ISC - VL dwuczęściowy

24






Skos PITCH - 0°

Waga 400kg


Dolne odsadzenie prowadnicy piono-wej BWS Dane znajdują się w tabeli


OPH

UWS

BWS

PIT

CH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

3 48

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


W systemie prowadzenia obniżonego LHR, brama przesuwając się w łuku prowadnic zmienia pozycję z pionowej na poziomą. Dzięki odpowiedniej geometrii łuków i budowie prowadnic system ten wymaga minimalnej przestrzeni montażowej na nadprożu. Bramy o wysokości do 5.500mm i wadze do 500kg potrzebują

tylko 200mm wolnego miejsca. Gdy dostępne jest więcej , zalecane jest stosowanie Prowadzenia Standardowego.

ISC - LHR

25






Skos PITCH - 0°

Waga 400kg


Dolne odsadzenie prowadnicy piono-wej BWS Dane znajdują się w tabeli


Typ ębna nawojowego Maks. wysokość świ-atła otworu OPH Maks. waga Z [mm] HOH (FF200/FF263/

FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8





Opis Kod towarowy









Płaskowniki łączeniowe 8..W

Profil zamknięty (OPW<3500mm) 60K40

Profil zamknięty (OPW>3500mm) 60K403Track consist of - A42:C54

ISC - LHR

26






Skos PITCH 5° 35°

Waga 400kg




OPH

UWS

BWS

PITCH

OPW

OPH

≥80

≥80

≥125

HOH

47

= = = OPH - 210

Z

12

34

8

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


W systemie prowadzenia obniżonego LHR, brama przesuwając się w łuku prowadnic zmienia pozycję z pionowej na poziomą. Dzięki odpowiedniej geometrii łuków i budowie prowadnic system ten wymaga minimalnej przestrzeni montażowej na nadprożu. Bramy o wysokości do 5.500mm i wadze do 500kg potrzebują

tylko 200mm wolnego miejsca. Gdy dostępne jest więcej , zalecane jest stosowanie Prowadzenia Standardowego.

ISC - FLH

27

Typ ębna nawojowego Maks. wysokość świ-atła otworu OPH Maks. waga Z [mm] HOH (FF200/FF263/

FF375) HOH (FF600)

FFNL13 4002 340 200 86 127

FFNL18 5570 500 215 86 127Drums - B52:G55

Item 1 2 3 4 ITEM 8











Opis Kod towarowy









Płaskowniki łączeniowe 8..W

Profil zamknięty (OPW<3500mm) 60K40

Profil zamknięty (OPW>3500mm) 60K403Track consist of - F42:H55

ISC - FLH

28

INFORMACJE DOTYCZĄCE UCHWYTU DOLNEGO

NL / HL / VL LHR

Uszczelka boczna Uszczelka boczna

1088I / 1088ITC 1088ITC

Kod towarowy S [mm] S [mm]Dodane aby uzyskać 5mm luzu

pomiędzy prowadnicą i uchwytem*

425HD 76 - 2066-10

427SX 68 78 2066-07

428TAI 72 78 -

429 68 78 2066-05

429S 68 78 2066-10

440-REGL 76 78 -

440HD 76 - -

440-600 74 78 -

440S 74 78 -

440 74 78 -

444 78 - -

*Luz 5mm jest niezbędny aby możliwy był ruch ±5mm


E E

F F



mmTOLERANCES UNLESS


MATERIAL

TREATMENT

DESCRIPTION



THICKNESS

FLAT WIDTH

FLAT LENGHT

mm

mm

mm






36 001 001 A


...

JiGa 9-8-2016 538,183 kg

-

A3-

-

---

-C:\V

aultWor

kspa

ce\R

&D\T

eke n

inge

n\36

\360

0100

1\36

001 0

01\4

40 -

108

8I.ia

m

0.5-3 >3-6 >6-30 >30-120 >120-400 >400-1000 >1000-2000 >2000-4000

:

:

:

: :

: : :

: : :

±0.20 ±0.30 ±0.50 ±0.80 ±1.20 ±2.00 ±3.00 ±4.00

Nomi

nal dime

nsion

:

3





S

22,5

1088I

22,5

S

1088ITAcceptable


29

PODWIESZENIE PROWADNICY POZIOMEJ

Wyznaczenie niezbędnej ilości profili podwieszeniowych. Nelęży je mocować w równych odstępach wzdłuż prowadnicy poziomej

W przypadku systemów konstrukcyjnych z prowadzeniem obniżonym ( LHR i FLH) , profile zamknięte wyma-gają dodatkowego podwieszenia. PROFIL ZAMKNIĘTY: OPW < 3500mm = 60K40 OPW > 3500mm = 60K403 Poniżej przedstawiona jest wymagana ilość podwieszeń profila zamkniętego zależnie od szerokości otworu. Należy je mocować w równych odstępach wzdłuż szerokości światła otworu bramy (OPW). OPW < 3000: 0 OPW < 5000: 1 OPW < 7000: 2

OPH

BWS

OPH

OPW

≥S

≥125

≥10

00

≥80

*

HL

+ Y

HL

+ Z

OPH - HL

= = = ≥250

12

This

wor

k is

cop

yrig

ht a

nd n

o pa

rt m

ay b

e re

prod

uced

, by

any

proc

ess,

nor

may

any

oth

er e

xclu

sive

righ

t be

exer

cise

d w

ithou

t the

per

mis

sion

of A

SSA

ABLO

Y.

Surface treatment:

V9_2

019_

02_2

1_dr

wRev.:Document ID




ISO 8015ISO 2768-mH


30

31

MIEJSCA GDZIE MOŻNA NAS ZNALEŹĆ

FlexiForce B.V. Hanzeweg 19 3771 NG Barneveld PO Box 37 3770 AA Barneveld Pays-Bas +31-(0)342-427777 [email protected]

FlexiForce Hungary Kft. Medvefű str. 24 4031 Debrecen Hongrie +36-52561260 [email protected]

FlexiForce Ibérica, S.L. ApartadoCorreos 403 Ctra. Nacional 332, Km. 211 46780 – Oliva (Valence) Espagne +34 96.285.82.50 [email protected]

FlexiForce Poland Sp. z o.o. Norblina 17/19 95-015 Głowno Pologne +48 426500491 [email protected]

FlexiForce Italia Srl. Via deiTigli CNM 25020 Alfianello Italie +39 0309936510 [email protected]

FlexiForce Turkey Marmara Geri Donusumculer- TopluİsyeriYapıKooperatifi SekerpinarMahallesi AycicekSokakKapi No: 24 (245 ada, 31 parsel) 41420, Çayirova, KOCAELI / TURQUIE +90 262 658 2058 [email protected]

www.flexiforce.com

32

GWARANCJA ZDROWIA I BEZPIECZEŃSTWA INSTALATORÓW!

Documents

TECHNICAL HANDBOOK · Bottom Wedge Size BWS See table * Depending on selection of CBD/ Bottom bracket, see page bottom brackets: Requirements & Technical Data - A2:D16: Description