Tec-06 Metodologia Rev Final

8/17/2019 Tec-06 Metodologia Rev Final

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CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE

Formulario TEC-06 Metodología Trabajo

"Desarrollos Mineros y Obras Civiles Tercer Panel Inferior”.

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CODELCO - CHILE DIVISION ANDINA

"Desarrollos Mineros y Obras Civiles Tercer Panel Inferior”

Licitación Nº 1400001401

PROPONENTE: CONSORCIO BESALCO - ARAUCO EN FORMACION.


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METODOLOGÍA DE TRABAJO

INTRODUCCIÓN __________________________________________________________ 5

SISTEMAS

DE

TURNO

______________________________________________________

5 JORNADA DE TRABAJO PERSONAL 7X7 _____________________________________________ 5

JORNADA DE TRABAJO PERSONAL 5X2 _____________________________________________ 5

ORGANIZACIÓN ________________________________________________________________ 5

ORGANIZACIÓN DE LAS CUADRILLAS _______________________________________________ 6

CUADRILLA DE MINERÍA FRENTE: ________________________________________________ 6

ELECTRICOS _________________________________________________________________ 7

CUADRILLA DE OBRAS CIVILES: __________________________________________________ 7

SECUENCIA

DE

TRABAJOS

E

HITOS

___________________________________________

7 HITOS INTERMEDIO III PANEL INFERIOR ____________________________________________ 8

INSTALACION

DE

FAENAS

__________________________________________________

8

INSTALACION DE FAENAS PRIMARIA 16 1/2 _________________________________________ 9

AREAS DE APOYO A LA OPERACIÓN __________________________________________ 9

CONTROL TOPOGRAFICO ________________________________________________________ 9

CONTROL DE CALIDAD _________________________________________________________ 10

GESTION AMBIENTAL Y MANEJO DE RISES _________________________________________ 10

APOYO

LOGISTICO

(Ver

Anexo

11)

________________________________________________

10

MANTENCIONES ______________________________________________________________ 11

MANTENCION Y/O REEMPLAZO DE EQUIPOS ______________________________________ 11

MANTENCION DE EQUIPOS ____________________________________________________ 11

PROGRAMA DE MANTENCION __________________________________________________ 11

MANTENCION SINTOMÁTICA ___________________________________________________ 12

MANTENCION CORRECTIVA ____________________________________________________ 12

MANTENCION PROGRAMADA __________________________________________________ 12

LAST PLANNER CONTROL DE AVANCE Y PROGRAMA _________________________________ 12

SERVICIOS ___________________________________________________________________ 13

SERVICIOS DE AIRE, AGUA Y DRENAJE ____________________________________________ 13

SISTEMA DE VENTILACION (ANEXO N°2) __________________________________________ 13


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INSTALACIONES ELECTRICAS (VER ANEXO N°3) _____________________________________ 14

ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y CARGUIO DE EXPLOSIVOS _______________________ 14

DESARROLLOS

MINEROS

HORIZONTALES

Y

MASIVOS.

__________________________

14 OPERACIONES UNITARIAS ______________________________________________________ 14

DESCRIPCION DE ACTIVIDADES MINERAS DEL CICLO: _________________________________ 15

PERFORACION DE FRENTE: _____________________________________________________ 15

MARINAS __________________________________________________________________ 15

MARINAS UCL: ____________________________________________________________ 15

MARINAS NIVEL PRODUCCION (NP): ___________________________________________ 15

MARINAS NIVEL DE TRANSPORTE: _____________________________________________ 16

MARINAS NIVEL DE VENTILACION _____________________________________________ 16

FORTIFICACION DE

PERNOS

LECHADOS:

__________________________________________

16

MALLA BIZCOCHO ___________________________________________________________ 16

SHOTCRETE _________________________________________________________________ 17

PERFORACION, COLOCACION Y LECHADO DE CABLES _______________________________ 17

COLOCACION DE LOS PERNOS CABLE Y LECHADA _________________________________ 17

TENSADO DE PERNOS CABLES ________________________________________________ 18

AVANCE CON TRONADURAS MECANIZADA (JUMBOS) _______________________________ 18

SISTEMA DE TRONADURA CONTROLADA _________________________________________ 18

DESARROLLOS

MINEROS

VERTICALES

Y

TIROS

DE

DRENAJE

______________________

20

DESARROLLO

VERTICALES

(ANEXO

N°6)

___________________________________________

20

CHIMENEAS DE EXTRACCION BLIND‐HOLE ________________________________________ 20

CHIMENEAS DE EXTRACCION RAISE BORER ________________________________________ 20

ROTURA DE CHIFLON __________________________________________________________ 20

TIRO DRENAJE: _______________________________________________________________ 21

DESCRIPCION EQUIPOS Y MATERIALES. ____________________________________________ 22

METODOLOGÍA CONSTRUCTIVA TOLVA NORTE ________________________________ 23

TRABAJOS DE OBRAS CIVILES. ______________________________________________ 29

PAVIMENTO

CARPETAS

DE

RODADO,

ACCESOS

CALLES.

______________________________

29

CONSTRUCCION PUNTOS DE EXTRACCION PREFABRICADOS ___________________________ 30

METODOLOGIA MONTAJE PUNTOS DE EXTRACCION: ________________________________ 30


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CONSTRUCCION PUNTO DE VACIADO _____________________________________________ 33

ANEXO N°1: PROGRAMA MOTIVACIONAL PSICOLOGICO ________________________ 35

ANEXO

N°2:

PROYECTO

VENTILACION

_______________________________________

35 ANEXO N°3: PROYECTO ELECTRICO __________________________________________ 35

INSTALACIÓN ELÉCTRICA EN 400 V _______________________________________________ 35

VÍAS PORTA CONDUCTORES PROVISORIOS ________________________________________ 35

TENDIDO DE CABLES ELÉCTRICOS BT Y CONTROL ___________________________________ 36

INSTALACIÓN DE TABLEROS Y EQUIPOS ELÉCTRICOS ESTACIONARIOS ___________________ 37

TABLEROS ELÉCTRICOS ________________________________________________________ 37

EQUIPOS ELÉCTRICOS ESTACIONARIOS ___________________________________________ 37

CONEXIONADO, PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS ______ 38

ANEXO N°4: DIAGRAMA DE DISPAROS Y CICLOS _______________________________ 40

ANEXO N°5: CATALOGO EQUIPOS ___________________________________________ 51

ANEXO N° 6: METODOLOGÍA EXCAVACIONES VERTICALES _______________________ 51

ANEXO N° 7: PROYECTO CHANCADOR PRIMARIO ______________________________ 51

ANEXO N° 8: PROYECTO DE DRENAJES _______________________________________ 51

ANEXO N° 9: FABRICACION PUNTOS DE EXTRACCION ___________________________ 51

ANEXO N° 10: CONTROL GEOTÉCNICO TOLVA _________________________________ 51

ANEXO

N°

11:

LOGÍSTICA

Y

BODEGA

_________________________________________

51 ANEXO N° 12: SISTEMA DE REDUCCION DE TAMAÑO ___________________________ 52

1. SUMINISTRO ESTACION DE CHANCADO: _______________________________________ 52

2. SUMINISTRO SISTEMA DE IZAJE: ______________________________________________ 54

3. SUMINISTRO SISTEMA DE VENTILACION: _______________________________________ 54

4. OBRAS TEMPRANAS: _______________________________________________________ 55

5. TRASLADO Y MONTAJE: _____________________________________________________ 57

6. PUESTA EN MARCHA: ______________________________________________________ 60

7. OPERACIÓN Y MANTENCION: ________________________________________________ 60

8. CIERRE DE FAENAS: ________________________________________________________ 62


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INTRODUCCIÓN

La invitación cursada por División Andina de Codelco Chile para el desarrollo del proyecto

“Desarrollo Mineros y Obras Civiles III Panel Inferior”, generan la presente metodología detrabajo.

La metodología de trabajo está basada en la información de la oferta técnica, Mano deObra Directa, Equipos, Materiales, que permite garantizar los hitos indicados por ladivisión, alcanzado los mejores estándares de prevención, administración de riesgosasociados a cada actividad, cuidando el impacto con el medio ambiente.

SISTEMAS DE TURNO

En cumplimiento de la legislación actual y lo permitido por DAND se informa que la faenatrabajará con dos sistemas de turno un sistema de turnos de 7 x 7 (07 días de trabajo por07 de descanso) y 5 x 2 (5 días a la semana con 2 días de descanso), de acuerdo a la

siguiente distribución del personal. Se ha considerado en promedio 5,5 horas efectivas detrabajo por turno, considerando las interferencias de una faena minera subterránea. EnTEC N° 014 se detalla jornada de trabajo.

Los días obligatorios de descanso y paralización de obras correspondientes a: 1° Enero,1° de Mayo, 18 y 19 Septiembre. En los periodos estivales se ha considerado lasvacaciones al personal durante los meses de enero y febrero de cada año. Tomando losresguardos de reemplazo respectivos de manera de no afectar el programa comprometidode obras.

En caso de ausencia del personal superior de la obra se asignará un equivalente en sureemplazo, para el Administrador de la obra se designará al Gerente Visitador. En todoslos casos se contará con las autorizaciones de los organismos correspondientes.

JORNADA DE TRABAJO PERSONAL 7X7El sistema de trabajo siete por siete, 07 días de trabajo por 07 de descanso, con una

jornada de 12 horas de trabajo por turno y 4 turnos rotativos, dos trabajando y dos condescanso. Esto conlleva a tener 15 turnos de trabajo por mes por cada grupo. Permitiendoasegurar la continuidad de los frentes de trabajo.

JORNADA DE TRABAJO PERSONAL 5X2

Para los grupos que trabajen en cinco por cinco, 5 días de trabajo a la semana con 2 díasde descanso conlleva a tener 22 días de trabajo por 8 de descanso

Una jornada de 45 horas semanales repartidas de lunes a viernes y con descansosábados y domingo.

ORGANIZACIÓNEl modelo de organización considerado, para el proyecto es de tipo lineal, losrequerimientos para los cargos son acorde con los establecidos en las bases del contrato,declaro en TEC 03 personal clave y TEC 016 dotación de personal.


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1 operador de planta chancado

2 mineros drenaje (minero 1°-bomberos) y cambio servicios

2 eléctricos de turno 2 mecánicos de turno

Las cantidades variarán de acuerdo a los requerimientos de cada Nivel.

ELECTRICOS

Responsables de las instalaciones eléctricas de cada uno de las frentes detrabajo, a saber: Instalación eléctrica de instalación de faena, mantencioneseléctricas de los equipos y apoyo a los equipos eléctricos y electro hidráulicas deterreno, (Bombas, Jumbos, Shotcreteras, Lechadoras,). Se considera treseléctricos por turno para la mantención de servicios, fuera de los eléctricos detaller.

CUADRILLA DE OBRAS CIVILES:

Responsables de la ejecución de todos los trabajos asociados a estas actividades,y que contempla Pavimentos, Puntos de extracción, puntos de vaciado, estación dedescarga, retiro de rises y limpieza del sector de trabajos, la cuadrilla típica porturno:

1 operador de bomba hormigón

1 operador retroexcavadora

1 operador de plataformas de levante

1 soldador

1 minero 1°

1 minero 2°

4 maestros de 1°

4 maestros de 2°

SECUENCIA DE TRABAJOS E HITOS

El plazo de ejecución de los trabajos es de 42 meses. El programa de obra planifica elinicio de los trabajos una vez firmado el acta de entrega de terreno.

La movilización de equipos y personal para habilitar la instalación de faena principal Niv16 ½ interior mina en los primeros 30 días de iniciado el contrato, la preparación de losplanes de calidad, procedimientos de trabajo y prevención de riesgos, serán preparadosde forma paralela a la movilización, para revisión por División Andina.

Finalizada la instalación de faenas primaria en el Niv 16 ½, Instalaciones de oficinas,sistema de abastecimiento de energía, documentación y procedimientos aprobados,desde el punto de vista administrativo y de terreno, se dará inicio a las obras.


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El plazo para la ejecución de los trabajos es de 1278 días corridos (Mil doscientos setentay ocho), el contrato tiene 9 hitos intermedios, los cuales se presentan en la siguiente

tabla.

HITOS INTERMEDIO III PANEL INFERIOR

HITO 90 DIAS 1 Montaje de Chancador Móvil 2000 TPD 2 Construcción Chimenea de Extracción / Diámetro 6.0m

HITO 180 DIAS 3 Construcción Chimenea de Inyección / Diámetro 6.0m

HITO 240 DIAS

4 Excavación y Fortificación de Taller de Mantenimiento HITO 339 DIAS

5 Excavación y Fortificación de S/E Eléctrica Principal HITO 707 DIAS

6 Excavación y Fortificación Caverna Tolva Norte HITO 710 DIAS

7 Excavación y Fortificación Túnel Correa Norte HITO 1000 DIAS

8 18.000 metros Horizontales Excavados HITO 1278 DIAS

9 Término Contrato (Incluye Movilización y Desmovilización)

Para cumplir con los hitos intermedios la planificación considera trabajos simúlatenos enlos niveles, Hundimiento, Producción, Transporte, SNV (inyección. y extracción).

En TEC- 07 se presenta programa de trabajo (carga Gantt) donde se describe lasecuencia de los trabajos, los rendimientos considerados son el resultado de los ciclosminero y obras civiles, para cumplir los hitos intermedios del contrato.

INSTALACION DE FAENAS

De acuerdo a las necesidades de la obra y especificaciones técnicas se ha proyectadodos instalaciones de faena, que cumplen totalmente con los requerimientos en cuanto aespacio, calidad y normativas ambientales, estas son:

Instalación de faenas Primaria 16 ½.

Instalación de faenas Secundaria Rampa Principal.


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Habilitación patios DAND, para almacenamiento en transitorio.

INSTALACION DE FAENAS PRIMARIA 16 1/2La instalación de faenas primaria en 16 ½, forma parte de las actividades tempranas. Lasinstalaciones serán módulos armables oficinas plantas libres, emplazadas en áreaasignada. Cumpliendo con “Procedimiento Instalación de Faena” SGI-P-MS-661. En TEC-013 se presenta croquis de instalación de Faena.

Se ha considerado la utilización de un camión “petrolero / lubricador”, que tendrá comofunción el abastecimiento de petróleo de los equipos en la postura equipos se haconsiderado la utilización de un camión “petrolero / lubricador”, que tendrá como funciónel abastecimiento de petróleo de los equipos en la postura.

Energía Eléctrica: será proporcionada por DAND desde subestación en el mismo nivel,desde esta ubicación se conducirá mediante cable mensajero y conductores eléctricos

apropiados a los distintos consumos requeridos.Agua Potable será suministrada a través dispensadores de agua, dispuestos en todas lasáreas donde se encuentre personal trabando en cantidades suficientes y de acuerdo a lademanda.

Agua Industrial, será aportada por la división en calles y cruzadas del nivel, desde estaconexión será distribuida a los sectores de consumo mediante cañerías HDPE.

Servicio Higiénico, serán baños químicos en cantidad suficiente y proporcional al númerode trabajadores .la cantidad estará de acuerdo al decreto Nº 594.

Talleres y Bodega: de materiales constaran con cierres perimetrales de malla tipo acma ypuerta metálica.

Sistema contra incendio: las Instalaciones (Oficinas, Bodega y Talleres) contarán con

extintor manual de acuerdo a la carga de fuego, de cada sector.Todas las áreas de tránsito y áreas de trabajo estarán habilitadas con señalética clara yde fácil visualización, vías de escape, extintores, sector de acopio de rises.

Se habilitara un sector para lavado de equipos, el cual contara con todas losrequerimientos medio ambientales de la normativa vigente.

AREAS DE APOYO A LA OPERACIÓN

CONTROL TOPOGRAFICO

Para el contrato se ha proyectado un departamento topográfico, a cargo de un ingenierogeomensor quien tendrá a su cargo dos topógrafos y sus respectivos alarifes, quienes

serán los responsables de: Solicitud de cartas topográficas a DAND, vía oficina técnica,demarcación y posterior verificación de los trabajos.

Para las obras de Desarrollo, se tomará como base las referencias topográficassuministradas por DAND, replanteará en planos las condiciones de terreno “antes”,durante – avance, y de término de las obras.


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CONTROL DE CALIDAD

Besalco, se encuentra certificada en las normas del sistema de gestión a la calidad ISO9001:2008 y OHSAS 18001:2007, por lo que se utilizará como base sus certificacionesparea la implementar en la obra.El sistema de control de calidad y mejora continua estará en obra garantizado por eldepartamento de calidad,

Es por ello, que el control de calidad forma parte del sistema de aseguramiento de lacalidad y autocontrol. El sistema estará bajo la dirección de la oficina técnica, quienestendrán a cargo la implementación del Plan del sistema de gestión de calidad (SGC)corporativo y la elaboración del programa para la obra. El programa consta de diversosprocedimientos de gestión y procedimientos operativos, instructivos, puntos de inspeccióny ensayos, gestión de hallazgos, etc. dependiendo del grado de importancia de cada unade las actividades pertenecientes al proyecto incluyendo aquellas actividades que no seencuentren dentro del alcance de los procedimientos generales, tendiendo a lograr la

consecución de los objetivos impuestos por el proyecto, preservando la calidad de lostrabajos y la seguridad del personal.

GESTION AMBIENTAL Y MANEJO DE RISES

Para el manejo del sistema de gestión ambiental (SGA) del proyecto estará a cargo de unprofesional con estudios específicos del área, responsable de implementar el sistema degestión ambiental, controlando los aspectos significativos y, mitigando las consecuencias.El ciclo de mejoramiento continuo necesario será controlado con auditorías internasregulares al proyecto, e invitando a auditores de la división e inspección.

Para el manejo de rises, se definirá una zona de segregación, al interior de la mina dondese acopiaran los rises de acuerdo a su naturaleza, los rises segregados, serántransportados con camión ¾ a superficie, para esta tarea se constara con una cuadrilla

exclusiva para retiro de rises. APOYO LOGISTICO (Ver Anexo 11)

El soporte logístico, para el proyecto, en sus tres etapas (Movilización, Desarrollo,Desmovilización) se estable una zona de tránsito y bodega en la ciudad de Los Andes,Calle Larga, (instalaciones de empresa Andes Cargo), en esta zona de tránsito ypreparación de los equipos, para su acreditación y posterior ingreso a la División. Losmateriales críticos constaran con stock crítico, al interior de la mina, previendointerrupciones en el tren de alimentación por condiciones climáticas principalmente para elavance de las obras.

El área de maquinarias, mantendrá servicio técnico para equipos mayores, de AtlasCopco y Sandvick (Tamrock), un taller para equipos menores.


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MANTENCIONES

MANTENCION Y/O REEMPLAZO DE EQUIPOS

Como una manera de asegurar un la mejor de disponibilidad de los equipos, existirá enfaena un equipo de mantención el que estará liderado por un Supervisor mecánico.

Este profesional estará preocupado principalmente de los equipos críticos a los que seles llevará una cartilla de mantención sobre la base de las horas de trabajo okilometrajes según corresponda.

MANTENCION DE EQUIPOS

Nuestro programa de mantención de equipos se encuentra inmerso dentro de unsistema informático denominado Cactus Taller, este es un software de gestión libre(Open Souce). En él se engloban las acciones totales al módulo de Mantención ymateriales destinados a satisfacer las necesidades originadas por cada equipo, parapoder desarrollar su trabajo en adecuadas condiciones.

Cactus Taller busca permanentemente obtener la mayor disponibilidad y confiabilidadal mejor costo, con seguridad y respeto al medio ambiente, orientado siempre alcumplimiento de los programas de trabajo, de las operaciones de obras y de faenas.

La plataforma tecnológica elegida para esta misión es el sistema Cactus Taller, el cualadministra y procesa información, en conjunto con Fin-700. Este último es un softwarede contabilidad utilizado para ingresar, para cada equipo los consumos por centros decostos. De esta forma se genera una orden de trabajo creada para el equipo por elsistema Cactus Taller, la cual agrupa la descripción de los trabajos realizados en Manode Obra, Fecha, Horómetro e Insumos, obteniéndose así un historial mensual deintervenciones, mantenciones y costos de los equipos. Del sistema se pueden extraerlas especificaciones de cada unidad, sus pautas y control de sus componentes.

También se cuenta con un completo control estadístico de las horas de cada equipo,diferenciando las horas efectivas de trabajo, las horas de mantención y las pérdidasoperacionales e indicadores de mantención. La información se obtiene con losreportes, turno a turno, que confecciona cada operador de equipo, la que esposteriormente recogida, almacenada electrónicamente y revisada para conocer elfuncionamiento de los equipos turno a turno, como asimismo detectar posibles fallas.

PROGRAMA DE MANTENCION

Debido a la experiencia obtenida con los equipos, el programa de mantenciónpreventiva se rige bajo un ciclo de trabajo de 1000 horas, divididas en 4mantenciones de 250 horas, como se observa en el siguiente cuadro:

HORAS 250 500 750 1000

TIPO DE MANTENCION MP1 MP2 MP1 MP3Las mantenciones realizadas a los equipos se clasifican en 3 tipos:

Las Mantenciones Programadas del 1er Tipo, llamadas MP1, consistenprincipalmente cambios de aceites de motor Diésel, incluido todos los filtros, la


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revisión ocular de las partes del sistema eléctrico, el sistema hidráulico, el sistemade frenos del equipo, los filtros (estos si se encuentran demasiado saturados secambian) y otros.

Las Mantenciones Programadas del 2º Tipo, llamadas MP2, las cuales consistengenéricamente en el cambio de aceites de motor Diésel, la revisión y prueba delsistema eléctrico, sistema hidráulico, sistema de frenos, estructural, cambio detodos sus filtros y cambios de todos los fluidos de transmisión.

Las Mantenciones Programadas del 3er Tipo, llamadas MP3, las cuales consistenen el cambio de piezas críticas (retenes, sellos, pernos, empaquetaduras, partesestructurales), el recambio de aceite de los componentes motrices, el cambiocompleto de filtros, cambios de todas las correas de transmisión motriz, cambios defluidos en mandos finales, reaprietes según corresponda, y revisión completo delsistema eléctrico.

Las mantenciones se programan con anterioridad, intentando respetar y sin dejarde lado, las posibles fallas de carácter grave que pueda tener el equipo durante eltranscurso de sus labores. Todas las actividades de mantenciones preventivasquedan con registros Detallados realizados por los técnicos que efectuaron lostrabajos, y estos son ingresados al módulo taller, para ser almacenados en el MP2.

MANTENCION SINTOMÁTICA

Dentro de las actividades de Mantención Sintomática, se apoya en las habitualesinspecciones y observaciones que efectúan permanentemente los operadores en elreporte de los equipos, analizando las condiciones de trabajos e inspeccionandolas labores diarias de los mismos.

MANTENCION CORRECTIVA

Estas se refieren a las intervenciones por fallas inesperadas, las que involucran

gran movilización de recursos para solucionar en el menor tiempo posible elproblema. Para atacar estas fallas, el Departamento de Mantención cuenta con unamplio stock de repuestos y componentes en bodega de obra, además demantener convenios con representantes de las marcas de los distintos equipospara contar con una solución ágil en caso de ocurrir una falla mayor.

MANTENCION PROGRAMADA

Este tipo de mantenimiento es de vital importancia, ya que de ella depende ladurabilidad del equipo, esto se cumple fielmente, según los programas descritospor los distintos fabricantes.

LAST PLANNER CONTROL DE AVANCE Y PROGRAMA

El cumplimiento del programa de obra será realizado con la herramienta de planificaciónLast Planner, con reuniones semanales, a la cual asistirán los jefes de área, de cadaunidad de trabajo.

En las reuniones de Last Planner se revisaran Plan maestro, Lookahead, y el plansemanal.


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Plan Maestro: el plan maestro, permitirá dividir el plan anual de obra en fases, para estecaso será sistema trimestral, permitiendo tener 4 fases, permitiendo manejar informaciónen paquetes acotados, para detectar y levantar interferencias.

Lookahead: el horizonte de tiempo será 15 días, permitiendo un mayor análisis de lostrabajos e interferencias de las áreas involucradas en el desarrollo de los trabajos,determinar, requerimientos eléctricos, de ventilación para áreas de trabajos. Se analizanlos trabajos que se deben hacer y los que se pueden hacer. Levantado informe deestricciones a levantar.

Plan Semanal el horizonte de trabajo es de 7 días, es esta etapa se trabaja en base acompromisos de cantidades de obras posibles de ejecutar, y restricciones posibles delevantar en el horizonte de tiempo.

SERVICIOS

SERVICIOS DE AIRE, AGUA Y DRENAJE

El suministro de agua y aire comprimido necesario para los trabajos, será llevadopor las cajas de las galerías en cañerías de HDPE PN 10 de alta presión en 110mm y 55 mm para aire y agua respectivamente. Serán afianzadas a las cajas conpernos de expansión tipo hilti con argolla.

Se emplearan compresores eléctricos cuatro unidades de 375 cfm para losdesarrollos y trabajos de obras civiles, y dos unidades de 750 cfm para las obras dedesarrollo de la tolva.

La uniones de mangueras serán reforzadas con cadenas, para evitar los accidentesde desacople.

La mantención de las zonas de trabajo libre de agua acumulada estará garantizadapor un sistema de drenaje el cual será canalizado por las cajas y evacuados en los

puntos indicados en plan de manejos y conducción de aguas de drenaje, aprobadopor DAND.

SISTEMA DE VENTILACION (ANEXO N°2)

Las zonas de trabajo del III panel Inferior será garantizado el caudal de aire deacuerdo a los límites máximos permitidos por las normas vigentes (D.S 132.) Seimplementara un sistema de ventilación forzada, integrado por ventilador y ductosflexibles acoplados (mangas de ventilación) en diferentes diámetros.

Las consideraciones para el análisis del sistema de ventilación se presentan enAnexo N° 2. El diámetro de las mangas estará restringido por: la altura de la galeríamenos un 20% (irregularidad del piso). Las mangas se ubicaran desplazadas de la

vertical, de la galería.Los ventiladores de preferencia se ubicaran al inicio de la labor en desarrollo,inyectando de esta forma aire fresco a la frente, el aire viciado en consecuencia esconducido por la labor en construcción hacia afuera.


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INSTALACIONES ELECTRICAS (VER ANEXO N°3)

ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y CARGUIO DE EXPLOSIVOS

Para el desarrollo de la obra se ha dispuesto que el suministro del explosivo serealizara desde las instalaciones del polvorín habilitado por División Andina del Niv16, en vehículo de explosivos, con sus respectivas autorizaciones. (Sernageomin)

La preparación del explosivo y posterior carguío será realizada por personalminero, con su documentación de Manipulador de Explosivo al día”. El diagrama dedisparo,

Para la tronadura, será diseñada por el departamento técnico de la obra, jefe deoperaciones y jefe de seguridad. La cual deberá ser aprobada por DAND. El jefe deturno podrá modificar al encontrarse con una variación en la roca que lo amerite.

Una vez preparador el explosivo para su carguío, se quedaran en la frente elpersonal indicado por el supervisor directo, en número suficiente para la actividad.

La cual debe considerar el personal necesario para evacuar las zonas afectadas,de acuerdo a con la carta de loro aprobada para el desarrollo de la frente.

DESARROLLOS MINEROS HORIZONTALES Y MASIVOS.

El proyecto III panel Inferior, contempla 21600 mts de desarrollo, repartidos en 4 nivelesmás los accesos, y galerías de traspaso, las cantidades aproximadas se presentan en lasiguiente tabla.

Es requerimiento del contrato la habilitación de un chancador móvil a los 90 días deiniciado el contrato, el detalle del chancador considerado para esta oferta está en Anexo 7

Tabla 1 Desarrollos Horizontales

Ítem Descripción Unidad

Cantidad

Total(app) 2 ACCESOS m 3.001

3 DESARROLLOS Y CONSTRUCCIÓN m

3.1 Nivel de Hundimiento m 3.254

3.2 Nivel de Producción m 6.217

3.3 Nivel de Transporte m 1.992

3.4 Subnivel de Ventilación m 2.557

6 VENTILACIÓN m 2.051

7 TRASPASO m 1.192

OPERACIONES UNITARIASPara el análisis de la operación se realiza el análisis de operaciones unitarias.

Secuencia de avance de túneles ciclo típico:

Marcar la frente


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Instalar Jumbo y perforación de frente

Acuñadura

Limpieza piso o “pata” Carguío de explosivos con Plataforma y jaula

Coordinación de disparo, evacuación y tronadura

Ventilación, posterior regado de Marina y Acuñadura

Marinas, de la frente se evacuan directamente al punto vaciado para su procesode reducción de tamaño por chancador móvil

Acuñadura y Marcación de pernos con plataforma con jaula

Instalar Jumbo con viga telescópica y Perforar pernos

Acuñadura con Plataforma y/o Acuñador mecanizado

Lechado de Pernos con Plataforma y jaula

Instalación y afianzamiento de Malla con plataforma y jaula Instalación de Roboshot y proyección de Shotcrete en Intersecciones

DESCRIPCION DE ACTIVIDADES MINERAS DEL CICLO:

PERFORACION DE FRENTE:

En la perforación de las frentes se utilizarán Jumbo de 2 Brazos con una de lasvigas telescópicas retráctil que permitirá la perforación de pernos sólo de sernecesario. Respecto de los diámetros de perforación de tiros que se cargan estosserán en 45 mm, para los tiros sin carga de cuele serán de 104 mm, las

Longitudes de los tiros será 3.8 m para las medias secciones y buena a regularcalidad de la roca, en caso de cruzar rocas de mala calidad el largo del disparo seacorta a 2,4 m, en caso de que las secciones son mayores a los 6.0 m de altura yde mala calidad de roca se harán los desarrollos en bóveda y banco en lasecuencia de avance.

MARINAS

MARINAS UCL:

El carguío y transporte de marinas del UCL se ejecutan mediante equipos LHD.La marina es retirada de la frente y se lleva provisoriamente hasta un punto deacopio que permita posteriormente el doble carguío a un Dumper o camión debajo perfil, el que la lleva definitivamente hasta punto de vaciado ubicados en elsector de “Chancador Móvil” , este procedimiento permite despejar la frenterápidamente para luego proseguir con el ciclo de la excavación.

MARINAS NIVEL PRODUCCION (NP):

El carguío y transporte de marinas del NP se ejecutan mediante equipos LHD. Lamarina es retirada de la frente y se lleva provisoriamente hasta un punto deacopio que permita posteriormente el doble carguío a un Dumper o camión de


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bajo perfil, el que la lleva definitivamente hasta punto de vaciado ubicados en elsector de “Chancador Móvil” , este procedimiento permite despejar la frenterápidamente para luego proseguir con el ciclo de la excavación.

MARINAS NIVEL DE TRANSPORTE:La marina es retirada de la frente y se lleva provisoriamente hasta un punto deacopio que permita posteriormente el doble carguío a un Dumper o camión debajo perfil, el que la lleva definitivamente hasta punto de vaciado ubicados en elsector de “Chancador Móvil” , este procedimiento permite despejar la frenterápidamente para luego proseguir con el ciclo de la excavación.

MARINAS NIVEL DE VENTILACION

El carguío y transporte de marinas del SNV se ejecutan mediante equipos LHD.La marina es retirada de la frente y se lleva provisoriamente hasta un punto deacopio que permita posteriormente el doble carguío a un Dumper o camión debajo perfil, el que la lleva definitivamente hasta punto de vaciado ubicados en el

sector de “Chancador Móvil” , este procedimiento permite despejar la frenterápidamente para luego proseguir con el ciclo de la excavación.

FORTIFICACION DE PERNOS LECHADOS:

Como apoyo de esta actividad existirán los Jumbos de avance que vienen dotadoscon una de sus vigas retractiles de manera que permiten la perforación de lospernos. Pero de igual modo se tendrán Jumbos de un brazo como apernadores.

Los pernos serán lechados en todo el largo de la perforación y consistirá en unainyección con mortero de cemento dosificada para lograr un mortero impermeable.La lechada irá con un acelerante de fraguado.

En la instalación de los pernos lechada, se utiliza una lechadora hidráulica, la queva conectada al sistema de fuerza de la “plataforma con jaula”, sobre la cual

trabajan los mineros. Para la lechada se introduce una planza en el interior de laperforación, inyectando en forma constante. Finalizado el llenado de la columnacon lechada se procede a introducir el perno. Sólo una vez fraguado se instala suplanchuela y tuerca dándole el apriete correspondiente.

MALLA BIZCOCHO

La malla se instala con traslape de 30 cm, de caja a caja respetando la geometríaindicada en los plano de fortificación de cada sector (piso a piso) de la galería,posteriormente se afianza a los pernos ya lechados con las placas y susrespectivas tuercas, el apriete de la malla al contorno real de la galería se ejecutacolocando tacos en forma de tipo hilti, se amarra la malla a la argolla y aprietacontra el cerro, para el caso de malla que será posteriormente shotcreteada. En

caso de mallas sin Shotcrete se omite la actividad del hiltearla.


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Ilustración 1 Detalle traslape de malla

SHOTCRETE

El Shotcrete se abastecerá desde la planta del interior de la mina. Para su trasladodesde la planta a las frentes de trabajo contará con mixer de 4 a 5 m3 cada uno.

El Shotcrete se proyectará con equipo roboshot que cuenta con equipo dosificadoracelerante incorporado.

PERFORACION, COLOCACION Y LECHADO DE CABLES

Una vez fortificado (perno, malla y Shotcrete) el sector a cablear, topografíaentregara en terreno las referencias y marcara la ubicación de los pernos cables deacuerdo a la malla definida en el proyecto.

Luego se procederá a instalar el jumbo para cables para perforar la fortificación,empleando barras de extensión y coplas para alcanzar la longitud total de los tirosde acuerdo a proyecto, el operador del jumbo deberá tener en su poder el diagramade perforación e instrumento (reglilla) para dar la correcta inclinación a laperforación.

A la vez se debe instalar bomba y drenaje para eliminar las aguas provenientes dela perforación. La dirección a la que se debe orientar las aguas drenadas serádefinida en terreno entre el jefe de turno y el ITO. El cambio y retiro de barras deextensión las realiza el Jumbo de Cables en forma mecanizada

Para la perforación de pernos especiales entre zanjas, supervisor deberá confinarzanja vecina, por rotura de perforación. Una vez perforado todos los tiros, sedeberá solicitar la recepción a ITO, el cual medirá la longitud, inclinación y

orientación de las perforaciones realizadas, luego se retirará el jumbo y seingresará con el equipo de colocación de pernos cables.

COLOCACION DE LOS PERNOS CABLE Y LECHADA

Se debe planificar y coordinar correctamente, el traslado de materiales, verificar elbuen estado de la lechadora y mangueras, disponer los materiales justos y


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necesarios en la jaula de la grúa, afín de que la actividad se haga en formasegura y expedita.

El perno cable a utilizar deberá estar preparado según indicación de

proyecto, incluyendo sus separadores, limpieza (libre de barro), manguera dedespiche a lo largo del cable y manguera para inyectar lechada en parte externadel cable.

Se introducirá el perno cable en el interior de la perforación, dejando 50cm. fuera de la perforación, luego se emboquillará el extremo saliente, para evitarsu deslizamiento y retener la lechada

El personal que trabaja operando la lechadora, usará todos sus elementos deprotección personal, Este personal no puede transitar por debajo de la jaula nibrazo de la grúa.

La dosificación de la lechada será:

Agua: 13 litros

Bauexpandor (polvo) 0.85 grs (1 bolsa). Cemento: 1 saco

El operador de la grúa debe tener la hoja de seguridad respecto de los aditivos.Una vez que esté fraguada la mezcla utilizada para el emboquillado se colocará lalechada en el interior de la perforación del perno cable hasta que ésta comience aescurrir por la manguera de despiche, señalando en forma práctica que el tiro estálleno en su totalidad.

Terminada la actividad, se deberá lavar prolijamente la lechadora, evitando elendurecimiento de lechada en su interior.

TENSADO DE PERNOS CABLES

Una vez fraguada la lechada de cemento, se colocará la planchuela y barrilPosteriormente se tensara cables a 4 toneladas utilizando máquina tensadora,debidamente calibrada.

AVANCE CON TRONADURAS MECANIZADA (JUMBOS)

Para los trabajos de desarrollo de túnel con explosivos mediante tronadurasmecanizada se utilizará un Jumbo de dos brazos de última generación, contaráncon sistema computarizado de marcación de la frente del diagrama de disparo,control de paralelismo automático, cabinas selladas, etc. Para las fortificaciones depernos lechados se dispondrá de uno de los brazos del Jumbo con una vigatelescópica perforar.

Se dispondrán como equipos de apoyo, las plataformas de levante mediante conuso de jaulas de protección de personal, para los trabajos de acuñadura, carguíode los explosivos, colocación de mallas, instalación de servicios, y lechado depernos.

SISTEMA DE TRONADURA CONTROLADA

Los Planes de Voladuras emitidos por el Ingeniero Residente deberán indicar:


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Distribución de las perforaciones.

Retardos y micro retardos previstos.

Cargas instantáneas y cargas totales. Reparto de las cargas en las perforaciones.

Control de voladuras mediante mediciones de velocidad de partículas

Control de paralelismo de perforaciones mediante técnicas de últimageneración

Control de daños de tronaduras mediante programas computarizados einstrumental de terreno

Se evitarán las irregularidades del perímetro y la dislocación de la roca alrededorde la excavación. Para ello deberá utilizarse la técnica de recorte, cuyascaracterísticas principales se indican a continuación:

Las perforaciones deberán ser rigurosamente equidistantes.

La distancia entre las perforaciones del perfil no excederá 25 veces eldiámetro. La relación entre la línea de explosivos del perfil y la líneacontigua estará comprendida entre 0,5 y 1,0 m.

El explosivo se repartirá uniformemente en toda la longitud de laperforación.

La carga de explosivo de los tiros de recorte o smooth-blasting consistirá enuna carga uniformemente repartida y de menor diámetro que el barreno, debaja velocidad de detonación (explosivo tipo Softron).

Las perforaciones del perfil se dispararán simultáneamente, en la últimafase.

Se protegerán las instalaciones de servicios y equipos que se encuentrenubicados en las proximidades de la tronadura, tales como: líneas deenergía, tuberías de agua.

Cuando se requiera diseñar voladuras con técnicas controladas seconsiderarán las siguientes medidas:

Minimizar la carga de explosivo por unidad de micro retardo.

Reduciendo el diámetro de perforación.

Acortando la longitud de los barrenos.

Seccionando las cargas dentro de los barrenos e iniciándolas en tiemposdistintos.

Utilizando el mayor número de detonadores o tiempos de retardo posible.

Reduciendo la cantidad de explosivos por retardo

Reducir el número de barrenos con detonadores instantáneos, ya que estospresentan menor dispersión que los números más altos de la serie.


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Elegir un tiempo de retardo entre barrenos y filas efectivas que evite unafuerte superposición de ondas y permita un buen desplazamiento de la roca.

Disponer la secuencia de iniciación de modo que ésta progrese desde elextremo más próximo a la estructura a proteger alejándose de la misma.

Utilizar el consumo específico adecuado, ya que una disminución de éstepuede aumentar el confinamiento de las cargas y, por tanto, la intensidad delas vibraciones. Un consumo excesivo, produce exceso de proyecciones.

Controlar la perforación para que el diseño sobre papel coincida con el real.

Crear pantallas o discontinuidades entre la estructura a proteger y losmacizos a volar. La discontinuidad se puede crear con técnicas de precorte.

DESARROLLOS MINEROS VERTICALES Y TIROS DE DRENAJE

DESARROLLO VERTICALES (ANEXO N°6)

Los trabajos principales a ejecutar son los desarrollos verticales e inclinados (Chimenea)con equipo mecanizado el cual tiene un alcance de un total de: 2300 m distribuidas enchimeneas de 1,5 y 6,0 m de diámetros.

CHIMENEAS DE EXTRACCION BLIND-HOLE

Para todas las excavaciones verticales mecanizadas se tiene contemplado realizarcon subcontrato de una empresa especialista en este tipo de trabajos. Para esto setiene contemplado realizar chimeneas en diámetros entre 1,5 a 2,0 m.

Máquina Blind Hole 50MDUR

CHIMENEAS DE EXTRACCION RAISE BORER

Para todas las excavaciones verticales mecanizadas se tiene contemplado realizarcon subcontrato de una empresa especialista en este tipo de trabajos. Para esto setiene contemplado realizar chimeneas en diámetros 6,0 m.

Nota: Para la realización de estos trabajos dependemos de la disponibilidad delequipo, actualmente no se encuentra en chile.

En Anexo 6 se presenta detalles de rendimientos considerados

Máquina Raise Bore RB80 y RB90

ROTURA DE CHIFLON

En la eventualidad se requiere rotura de chiflón se tiene:

En el método constructivo del desarrollo de la chimenea se considera que se debe dejar un

pilar de 3 metros, el cual debe ser des quinchado realizando una rotura de chiflón, esto serealizará usando una perforación mecanizada, para un mayor aprovechamiento de tiempos ypara minimizar los riesgos críticos que presenta la operación esto se aplicará tanto para larotura de chiflón como los posibles des quinches. Si no fuera posible realizar la rotura conperforación mecanizada se realizará en forma manual, tomando las medidas de control paraminimizar los riesgos existentes en la operación.


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Se instala una piola de vida de Ø ¾”, con esta piola se procederá a realizar un ring conrodapié de tablones de 2” x 10” roble o coigue. Las piolas estarán dispuestas de tal formaque cubran el área donde el personal de Mas Errázuriz procederá a realizar la Rotura de

Chiflón y permitan que los trabajadores enganchen sus colas de seguridad o sus colaschifloneras.

Topografía en concordancia con la Supervisión a cargo de la rotura de chiflón, marcara ydeterminará donde se debe realizar el tiro de sondaje por el nivel superior, para determinar elsector a perforar y quemar la rotura del chiflón.

Una vez realizada la quemada de la rotura de chiflón se procederá a acuñar y colocar tapadode seguridad. Este tapado debe ser desmontable, de tal forma de que por esta rotura sedescarguen las marinas del chiflón.

Por razones operacionales el personal deberá usar obligatoriamente arnés de seguridad detipo piloto. La zona de trabajo deberá estar iluminada siempre.

El tapado de seguridad estará compuesto por patas mineras mínimo 4 patas en cada lado

empotradas en roca firme, luego se instalarán 3 marchavantes de 6” x 8” de costilla entre laspatas mineras, posteriormente sobre los marchavantes se clavaran con clavos de 4”, 8tablones de 2” x 10” de roble o coigue nuevos sin nudos, para prevenir y maximizar laseguridad evitando una caída de distinto nivel.

Una vez realizada la rotura de chiflón se procederá a desquinchar el sector determinadocomo brocal del punto de vaciado, el cual se realizará preferentemente con perforaciónmecanizada a una sección determinada por los planos de diseño, además se debe realizar labajada de la cota de piso hasta 5 metros bajo el piso teórico del nivel. Cuando la perforaciónmecanizada no pueda proseguir se continuará en forma manual incluyendo la fortificaciónrespectiva.

Una vez terminadas todas las actividades de desquinches del sector del punto de vaciado serealizará la construcción del brocal, la que estará a cargo de un grupo de obras civiles,

quienes realizarán las diferentes operaciones tales como: perforación y lechado de pernos deanclaje, preparación y colocación de enfierraduras, colocación de moldajes y hormigonado,etc.

TIRO DRENAJE:

En la ejecución del tiro de drenaje se han definido las siguientes actividades:

Habilitación del área de trabajo, limpieza, drenaje e iluminación del sitio

Aislación del sector

Verificación topográfica del tiro, inclinación y profundidad

Instalación atril de barrar en forma ordenada

Instalación y estabilización del equipo Fijación viga para iniciar perforación

En zona de rotura se debe aislar el sector y tener comunicación permanente conencargado

Empatar y perforar


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DESCRIPCION EQUIPOS Y MATERIALES.

Equipo marca perfocuyo, modelo raptor 600, año 2013, capacidad 75 KW - 1000 HP,

Equipo de perforación diamantina.

Compresor Portátil Atlas Copco modelo XRVS 476 CD, de 974 cfm y 365 psi de descarga.Equipo Diesel de 482 HP de potencia nominal.

Equipo Auxiliar tipo MANITOU MT732 con canastillo bajo como equipo de apoyo para lostraslados.

Mangueras de Alta presión para aire, tipo R5 de 2” con sus respectivas cadenas deseguridad.


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METODOLOGÍA CONSTRUCTIVA TOLVA NORTE

La Tolva Norte posee la siguiente geometría

Su ubicación dentro del sistema de manejo de materiales de Codelco y la manera deconectar niveles se representa en la siguiente figura (La tolva al centro del Isométrico noaparece intencionalmente para mostrar el detalle de conexiones entre cámaras cercanas:


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La secuencia está dividida principalmente en seis etapas las cuales son:

Acceso inferior por túnel correas (e inyección) al sector descarga Tolva cuyasección en el área Caverna Norte se mantendrá similar a la del túnel correa.

Acceso superior por el nivel de transporte mediante acceso constructivo: RampaDescendente.

Desarrollo de todo el techo de la Tolva (Corte superior) con fortificación definitiva

En paralelo los desarrollos de las 4 cámaras de vaciado superiores

Desarrollo de Chimeneas de conexión entre tolva y cámaras de vaciado

Excavación centro de la Tolva: Piloto Raisebore en 4m de diámetro.

La secuencia de excavación requiere que se haya ejecutado previamente un pique pilotode 4,0 m de diámetro que sirva de cara libre para las tronaduras y para la evacuación delas marinas por el nivel inferior.

Utilizando esta primera cara libre de 4,0 m de la chimenea piloto se generan anillos

concéntricos de excavación las que se desarrollan consecuencialmente tal como lo señalala siguiente figura:

Banqueo a cara completa con tronadura electrónica contra piloto Raisebore

Para la secuencia de Banqueo se consideran las siguientes sub-etapas:

Instalación de sistemas de Izaje y escaleraje típico de acceso diferente nivel

Secuencia de Izaje de equipos y personal, Perforación, Carguío Explosivos, Extracción deMarinas y Fortificación por bancos de 2m de avance.

Antes de iniciar proceso de perforación se deberá instalar un tapado móvil de seguridadtal como el que se muestra en los esquemas y fotos siguientes:

Esto permitirá resguardar la caída de personas o equipos al interior del pique piloto, a suvez se logrará realizar el traspaso de las marinas hacia dicho pique piloto


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Toda la perforación de avance se realizará con equipo neumático tipo Stopemate en

64mm, las perforaciones de avance se ejecutan en largos efectivos de 2,4 metros, la quese realizará en forma mecanizada con equipo tipo minitruckdrill, de igual modo se debeobtener una inclinación de la zona tronada de un 5% que permitirá ayudar al traspaso delas marinas hasta el pique piloto, esta actividad también se realizará mecanizadamenteutilizando un Mini Bulldozer

Toda la perforación de fortificación se realizará de forma manual y casi simultánea con laperforación de avance.

El carguío de los explosivos se encuentra en proceso de evaluación, no obstante sepuede indicar que la detonación deberá ser electrónica y el monitoreo de vibraciones, uncontrol permanente durante la etapa de excavación. El tipo de explosivo puede ser ANFOo Emulsión, aunque se privilegia emulsión y bombeable por volúmenes de gases,seguridad en la manipulación y facilidad operativa.

La Fortificación con pernos y cables lechados será la típica de desarrollos mineros.La fortificación con Shotcrete considera bomba en la parte superior de la tolva y culebrónal nivel de banco a fortificar. Dentro de los criterios de diseño, el Shotcrete se consideraetapa independiente no incluida dentro de los tiempos de fortificación/perforación deavance.


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El carguío de marinas consta de dos etapas (superior e inferior), coordinadas dado que serealiza secuencialmente entre el nivel de Desquinche de tolva y la base de la cavernaNorte, a medida que se despeja el detritus se limpia la cara del banco para iniciar

perforación de avance nuevamente. (Se deberá cautelar mantener pique abocado pararesguardo y seguridad operativa).

En el banco tronado, una vez que se llega a roca viva nuevamente, se realiza limpieza ysoplado de piso para iniciar nuevamente las etapas de perforación, tanto de avance como

de fortificación. Si concluye la perforación de fortificación, se deberá bajar los elementosde fortificación a instalar.

El ciclo termina con la tolva completamente excavada y fortificada.


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Una vez terminada la tolva, la zona de descarga (base caverna Norte), será desquinchadaen realce o levante de techo (Metodología típica de construcción de buzones conprecableado), para dar forma a la caverna descarga Norte.

El resumen de ciclos y rendimiento esperado se muestra en la siguiente tabla:Resumen Calculo de Rendimiento Avance Tolva Norte

Perforación de Avance 14 turnos/ciclo

Fortificación (Perno - Malla - Cable) 10 turnos/ciclo

Fortificación (Shotcrete) 1 turnos/ciclo

Soplado y Carguío 2 turnos/ciclo

Limpieza 8 turnos/ciclo

Ingreso Salida Equipos 12 turnos/ciclo

Ciclo Total 37 turnos/ciclo19 dias/Ciclo

m3 esponjados/ciclo banco 851 m3/ciclo

45 m3/dia

Rendimiento Esperado 1343 m3/mes

Como datos anexos se puede mencionar lo siguiente:

A contar de la etapa de formación de embudo, se deberá intensificar la revisión y chequeotopográfico permanente para cuidar forma de rebaje y diámetro hasta llegar a la seccióninferior.


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TRABAJOS DE OBRAS CIVILES.

Antes del inicio de los trabajos Previo al inicio de las actividades se deberá contar con lo

siguiente: Cartilla de Trabajo seguro

Registro de firmas de que los trabajadores se encuentran en conocimiento delProcedimiento de Construcción Punto de Extracción c/anclaje.

Check list de herramientas y equipos.

Los trabajos de obras civiles del III panel Inferior, son en general.

Tabla 2 Extracto Eco Rev. 3

PAVIMENTO CARPETAS DE RODADO, ACCESOS CALLES.

La secuencia para la construcción de pavimentos es:

Chequeo topográfico, verificación de gradiente ( 1 mt)

Preparación (rebaje) y Limpieza de piso.

Instalación de Moldaje o líneas de referencias

Vaciado y Vibrado de Hormigón.

Nivelación y platachado de superficie.

Curado. Cortes de juntas de retracción.

Topografía, instalara en las cajas de la galería, clavos topográficos, paramaterializar la gradiente. Con retroexcavadora se prepara el piso, retirando todo el

2 ACCESOS2.1 Acceso a III Panel Extendido (Sala Eléctrica Principal)

2.1.3.1 Carpetas de rodado H-50 m3 3.6362.5.5.1 Carpeta de Rodado (H30) - Acceso Correa Norte m3 9703.1.2.3 Civil-Estructural -Muro tope (2 Un) un 2

3.2.1.4.1 Carpeta de Rodado (H70) m3 10.1223.2.2.4 Civil-Estructural-Puntos de Extracción (81 un) un 813.2.2.5 Civil-Estructural-Muros Guias (81) un 813.2.3.3 Civil-Estructural-Estación de vaciado LHD/Camión(3 un) un 33.3.2.3 Civil-Estructural Estación de Carguío Camión (3 un) un 3

7 TRASPASO7.1.4 Civil-Estructural Estación de Descarga Camión 4 (un) un 4

7.3 Túneles Correa

8 Partidas Especiales

8.1 Hormigon H-50 m3 941



8.4 Suministro e Instalación de Red de Agua Industrial ml 1.000

Item Descripción UnidadCantidad

Total


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material suelto, y rebaje de áreas altas, para proceder al soplado del área apavimentar.

Una vez limpia la zona se procede al instalar las guías o moldajes para referencia

de nivelación del hormigón, se chequea el nivel de las guías y se procede alvaciado y vibrado del hormigón transportado en camión mixer desde planta interiormina para hormigones con resistencia menor 70Mpa. El hormigón en estadofresco, se platacha con platachón asegurando la suavidad y horizontalidad de lasuperficie de la carpeta de rodado.

El curado del hormigón se realizara con membrana de curado, inmediatamentedespués de terminado el platachado dela superficie. El corte de inducción de las

juntas de contracción será ejecutado en una ventana de 4 a 12 8 hrs.

En formulario TEC 16 se indica la cantidad de gente para las obras depavimentación.

CONSTRUCCION PUNTOS DE EXTRACCION PREFABRICADOS

Para los trabajos de construcción de los puntos de extracción prefabricados, se haestablecido una alianza con proveedor de elementos de hormigón para capacitar apersonal de obras civiles en el montaje de los elementos del punto de extracción.

Permitiendo identificar los potenciales riesgos de la actividad.

La construcción de los puntos de extracción con anclaje, ha sido estructurado en marcos,bóveda de hormigón prefabricados, y muros guías de hormigón en situ, con riel 60 yd /lb.

Rendimiento Esperado: 8,0 un/mes.

METODOLOGIA MONTAJE PUNTOS DE EXTRACCION:

Utilizando un manipulador telescópico para transportar los elementosprefabricados a la zona de montaje, -se dejan posicionados sobre cuartones paralas maniobras. Previo a esto debe estar construido el pavimento dejando lascanaletas de montaje.

Para instalar el pilar tipo 1 (con coraza), el manipulador telescópico se desprendede su apoya carga para introducir el pasador de montaje a través de los orificiosde apernado longitudinal que tiene el pilar.

La maniobra anterior permite el pivoteo de la pieza haciendo que esta comience aposicionarse verticalmente.

Con otro manipulador telescópico, el cual trae montado el alzaprima, se posicionahasta anclar la pieza auxiliar con el elemento, una vez lograda esta maniobra, elmanipulador que elevó la pieza se retira.

El manipulador con la pieza suspendida comienza a posicionarse para el montaje,logrando que la pieza esté aplomada y en el lugar de montaje, se procede aajustar las patas del alzaprima al terreno, así el pilar queda totalmenteautosustentable, dejando al manipulador libre para retirarse.

Utilizando el mismo procedimiento anterior, se instala el otro pilar tipo 1 (concoraza)


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Una vez asegurado el calibre entre ambos pilares tipo 1, es posible continuar conel montaje (con coraza)

El manipulador utilizando su apoya carga y uñas, toma la viga prefabricada y laposiciona sobre la pieza auxiliar de montaje (alzaprima para la viga). Luego sedesprende de su apoya carga y se aproxima al alzaprima para sujetarla.

Una vez asegurada la pieza auxiliar se procede a posicionar la viga.

Elevando la pieza auxiliar con la viga, la desliza horizontalmente sobre los pilarespara posicionarla.

Luego el manipulador hace descender verticalmente la pieza auxiliar, dejando laviga montada.

Comienza el apernado entre piezas por medio de pernos curvos, dejando el marcotipo 1 terminado.

Utilizando el mismo procedimiento anterior se instalan los pilares tipo 2 (uno a la

vez), y la viga tipo 2 con un alzaprima tipo 2. Una vez posicionados los elementos anteriormente mencionados, dejando

terminado el marco tipo 2, se comienza el apernado mediante pernos curvos,además se lechan y apernan los pernos longitudinales.

Finalmente se perforan, lechan y apernan los anclajes a la roca.


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Figura 1: Punto de extracción

Se instalará plataforma de trabajo y andamio de acuerdo a Procedimiento deTrabajo, y luego instalar el moldaje de relleno de Bóveda.

La plataforma de trabajo especial será la soportación del moldaje del medio punto.El moldaje de corona se instalará de acuerdo a instructivo de moldaje de bóvedazona de corona.

Una vez arriostrado y fijado el moldaje se solicitará a la ITO la recepción paraluego comenzar con el hormigonado del medio punto

Antes de hormigonar se abrirá ventana en lado exterior superior para ser instaladala cañería por donde se vaciará el hormigón.


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Para el hormigonado se ocupará una bomba de inyección de hormigón.

Descimbre de moldajes y desarme de plataforma

Terminada la colocación de hormigón y fraguado se iniciarán las labores de retirode moldajes a continuación se realizará el desarme de andamios

El descimbre del moldaje de corona se realizará a los 7 días desde la etapa finalde hormigonado.

CONSTRUCCION PUNTO DE VACIADO

La construcción del Punto de Vaciado contempla replantear topográficamente los puntosdonde se perforaran y colocarán los pernos de anclaje.

Definidos los ejes y gradientes, se perforarán y lecharán los pernos diámetro 22 mm en laprofundidad requerida por planos considerando la sobre excavación del área.. Estaactividad se ejecutará con perforadora manual y/o mecanizada usando barras integralesempatando los tiros con barra de 0.80m.

La enfierraduras se dimensionará y cortará de acuerdo a los planos de construccióndispuestos para este efecto. La enfierraduras deberá encontrarse limpia libre de grasas yaceites que impidan la adherencia con el hormigón. Se deberán respetar losrecubrimientos establecidos por las Especificaciones Técnicas. Para la colocación derevestimiento inserto MK-0,

Para esta etapa constructiva se ha considerado la siguiente secuencia:

1. Perforación y Lechado de Pernos 1a. Etapa.

2. Colocación de Enfierraduras

3. Colocación Moldaje.

4. Colocación Hormigón

5. Perforación y Lechado de Pernos 2da. Etapa.6. Colocación de Enfierraduras.

7. Colocación de Hormigón


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ANEXOS


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ANEXO N°1: PROGRAMA MOTIVACIONAL PSICOLOGICO

(Se adjunta parte)

ANEXO N°2: PROYECTO VENTILACION

(Se adjunta parte)

ANEXO N°3: PROYECTO ELECTRICO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA EN 400 V

La instalación eléctrica a ejecutar estará directamente relacionada con la planificación delos trabajos de minería, principal demanda del sistema.

VÍAS PORTA CONDUCTORES PROVISORIOS

Según las características del terreno, se instruirá al personal sobre los riesgos queenfrentarán y las medidas de control que se deben tomar para minimizar los riesgosdurante el montaje de vías porta conductores. Se señalizará y aislará el sector detrabajo de la siguiente manera:

Se colocará cinta de bloqueo con huincha reflectante (cenefas) a ambos lados delsector de trabajo, y si es necesario por el tránsito vehicular del sector, también sepondrá un loro vivo (Trabajador con experiencia) para coordinar los trabajosrespectivos e impedir y regular el paso de vehículos.

El tendido de las vías cable deberá contar con fijación a la roca cada 5 metroscomo mínimo, siempre las vías serán remplazadas por el lado opuesto a la quelleva las cañerías de agua y aire. Las dimensiones de las perforaciones para la

colocación de pernos de sujeción de la vía porta conductores serán de 5/8” dediámetro y 15 centímetros de largo como mínimo. Las perforaciones se realizarancon taladro eléctrico.

En las perforaciones de punto anterior se instalarán pernos de expansión de 5/8”donde pasara el cable mensajero de 3/8 de acero galvanizado. Cada 100 metroscomo mínimo, las vías se tensaran y se afianzaran al cerro, y los dos extremos decada tramo con pernos de expansión tipo ojo.

También es aceptable ocupar las puntas de los pernos de fortificación para instalarla suportación del cable mensajero. Si como vía porta cable se utilizaran gancho “j”estos deberán ser aislados y deberán instalarse no más allá de 3 metros uno deotro.

Esta actividad se realizará sobre andamios los cuales cumplirán con lasnormativas exigidas por el Cliente. En los sectores donde sea imposible trabajarcon estos, ya sea por la altura o que implique un riesgo para el personal se utilizaráuna Grúa con plataforma de trabajo debidamente adaptada para estas actividades.


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Según necesidad, también se usará Escala de tijeras tomando todas las medidasde seguridad correspondientes tales como: Escala en buen estado y con todos suselementos de seguridad.

Escala bien apoyada sobre piso firme y nivelado, afirmada por un ayudante delelectricista que ejecuta la tarea del tendido de cable. Asegurarse que la escala estecompletamente abierta y con seguro separador de hojas colocado.

Las escalas metálicas conducen electricidad. No colocarla donde pueda hacercontacto con cables eléctricos.

Mientras se realicen trabajos sobre la escala, el trabajador debe permanecer entodo momento con su arnés y cola de seguridad enganchada en piolas osuspensión existentes, nunca sobre la misma escala.

TENDIDO DE CABLES ELÉCTRICOS BT Y CONTROL

Durante el tendido de cable se señalizará y aislará el sector de trabajo de lasiguiente manera: se colocará cinta de bloqueo con huincha reflectante (cenefas) aambos lados del sector de trabajo, y si es necesario por el tránsito vehicular delsector, también se pondrá un loro humano para coordinar los trabajos respectivos eimpedir y regular el paso de vehículos.

En el piso de la galería, donde no moleste el tránsito vehicular, se instalará uncarrete con el cable eléctrico, estos se ubicarán sobre un par de gatas porta carreteo porta carrete de arrastre (móvil). Cerciorarse de que el peso del carrete portacable eléctrico no sea mayor al de la carga nominal de levante de las gatas portacarrete o porta carrete móvil

En las inmediaciones del inicio de la actividad, se dejará una persona junto alcarrete para que vigile el desenrollado correcto del cable.

Se procede luego a desenrollar el cable, tomándolo de un extremo por un equipo o

en forma manual, tendiéndose por el piso de la labor. Toda esta operación serealiza por tramos, revisando el cable en todo momento para que no vaya a sufrirdaño.

Una vez realizado lo anterior se procederá a levantar el cable, enganchándolo a lavía porta conductores con colgadores aislados los cuales Irán cada un metro unode otro. También en algunos sectores el cable puede ir amarrado a sujeciones conalambre aislado o abrazaderas tipo RUC. Esta operación se realizara con una grúacon plataforma de trabajo debidamente adaptado para esta actividad. .

Los trabajos que involucren levantar y bajar el carrete, se harán con tecles y/oequipo de levante, y sus correspondientes estrobos de afianzamiento, operaciónque será dirigida por el supervisor a cargo de los trabajos.

Una vez tendido el cable en la vía porta conductores, se procede a la revisiónvisual de este en todo su recorrido por si haya sufrido algún daño en su aislamientoLas uniones o empalmes para cables de baja y media tensión se realizarán deacuerdo a instrucción del fabricante de mufas termo contraíble.


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Terminado los trabajos, se procede a recoger los materiales con el fin de dejar elsector limpio y ordenado.

INSTALACIÓN DE TABLEROS Y EQUIPOS ELÉCTRICOS ESTACIONARIOSTABLEROS ELÉCTRICOS

La zona de trabajo y accesos serán previamente revisados por el supervisor, con elfin de eliminar toda condición de riesgo, permaneciendo el sector de trabajo libre deobjetos que puedan obstaculizar el desplazamiento del personal, materiales yequipos, delimitando la zona de trabajo con cinta de confinamiento.

La ubicación de estas cajas deberá ser en un lugar que no obstaculice el libretránsito de equipos por el sector. Esta irá firmemente afianzada a la roca con unasuportación de pernos de expansión, Debiendo quedar a una altura del piso de 1,0metro a 1.2 metros de la parte inferior del tablero (caja eléctrica).

Estas cajas estarán debidamente identificadas, señalizadas con huincha

reflectante, autoadhesivo indicando el voltaje e indicador de peligro de corrienteeléctrica y con su debida iluminación. Una vez tendido los cables e instaladas lascajas eléctricas, se procederá al conexionado, prueba y puesta en servicio de lasinstalaciones.

A medida que los desarrollos mineros vayan avanzando y cuando así lo precise laObra, se irán adelantado cable eléctrico y cajas eléctricas, para así dar buen yeficiente servicio a la faena. Los tableros no deberán quedar más allá de 40 metrosde la frente Minera.

EQUIPOS ELÉCTRICOS ESTACIONARIOS

El área o recinto donde se instalarán los equipos estarán totalmente terminados ylimpios antes de proceder al montaje de los equipos eléctricos.

El montaje de estos equipos se hará cumpliendo con todas las instrucciones de lasnormas, planos, especificaciones y requerimientos del fabricante. Cualquier cambioque se requiera hacer por terreno se pedirá autorización por escrito.

Antes de montar cualquier equipo se trabajará en el nivelado del piso de tal formaque el equipo quede nivelado y sólidamente afianzado a sus bases.

Ventiladores: Se ubicarán a una distancia mayor a 50 metros desde su tableropartidor, entonces deberán instalarse botoneras de control remoto y botonera local.Deberán estar conectados al “sistema de señal de incendio” para su detención encaso de siniestro.

Soldadoras: Deberán ser conectadas mediante juegos de enchufes macho-hembras, del tipo industrial y los cables de maquina soldadora (electrodo y tierra),

deberán ser ambos de igual calibre y con capacidad de corriente igual o superior ala corriente secundaria máxima de cada máquina.

Compresores:Se deberán instalar en un recinto protegido y con buena ventilación 4 ventiladores 375 cfm uso general, dos compresores 750 cfm para desarrollo detolva.


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CONEXIONADO, PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO DE LAS INSTALACIONES

ELÉCTRICASEsta etapa involucra todos los trabajos eléctricos necesarios para realizar el conexionado,energización y puesta en servicio de las instalaciones eléctricas y de los equiposmecánicos. Antes de realizar cualquier actividad se deberá llenar la hoja de planificaciónde tarea (HPT).

Supervisor electricista coordinara con 24 horas como mínimo con el responsable del áreainvolucrada, los trabajos a realizar y las condiciones necesarias que se deben cumplir(corte de energía) para realizar estas labores propias y si son en las instalaciones de laDivisión el Teniente, se deberán coordinar con Inspección Técnica especialista enElectricidad, también con 24 horas de anticipación.

A inicio de cada Turno, Supervisor Electricista coordinará con el responsable del áreainvolucrada los trabajos a realizar, el sector de operaciones y la dotación de personal. Unavez autorizado, el supervisor eléctrico delimitara el área con loros vivos para impedir queel personal circule por áreas involucradas en los trabajos coordinados.

Después de lo anterior y considerando que cable está correctamente tendido y afianzadoen todo su recorrido y mufas de unión relazadas si corresponde, Se procederá a realizarpruebas de aislamiento eléctricas a cable y pruebas de secuencia de fases (R.S.T) eidentificación de fases cuando los alimentadores sean dos que irán conectados enparalelo.

Antes de intervenir Para el conexionado del cable eléctrico en un centro de distribución ocualquier tablero eléctrico y/o equipo eléctrico se deberá regir obligatoriamente porInstructivo “TRABAJAR SIN TENSION”, y si se tiene que conectar a instalaciones deDAND se deberá coordinar con ITO electricista con 24 horas de anticipación para que

personal de DAND conecte.Después de Cumplido con punto anterior, se iniciaran los trabajos comprometido en estaactividad. Comenzando con la perforación del Centro de distribución, tablero o equipoeléctrico de acuerdo a la sección del cable. Finalizada esto, se introducirá la punta delcable a la celda con su respectiva prensa cable y, una vez que la punta del cable este enla posición de conexionado se procederá a la confección de la mufa de terminación.(Instalación de terminales ojo de compresión de acuerdo al calibre del cable).

Terminado lo anterior, se procederá a conectar el cable los torques (Newton-metro) deapriete son dados a continuación en forma referencial. Prevalece lo sugerido por elproveedor del equipo eléctrico.

Pernos de 6 mm torque 13 NM

Pernos de 8 mm torque 28 NM Pernos de 10 mm torque 50 NM




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Concluido el conexionado, supervisor electricista revisará el área de trabajo observandoque no quede nada ajeno en el equipo intervenido y con el visto bueno de él, personalprocederá reponer tapas retiradas de equipo eléctrico.

Finalizado el conexionado, Supervisor Electricista colocará frente al interruptor de la celdauna tarjeta de Bloqueo con su nombre con el objeto de impedir que se manipule dichointerruptor. Solamente el Supervisor Electricista podrá retirar dicho Bloqueo cuando sequiera Energizar y colocar en servicio dicha instalación eléctrica si el sistema es DAND sedeberá poner tarjetas de bloqueo.

Revisado y aprobados los trabajos por supervisor Electricista se procederá a reponer laenergía de los circuitos bloqueados antes de comenzar con los trabajos.


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ANEXO N°4: DIAGRAMA DE DISPAROS Y CICLOS

Fecha 24‐feb

Revision

Unidad Total Kg Total Kg

Contornos 21 1 21 6.3 21 7.56 Area (mt2) 22.8

Zapateras 9 7 63 18.9 Largo Perforacion 3.8

Rainura 12 1 12 3.6 40.14792 Taco 0.7

Auxiliares 26 1 26 7.8 86.98716 Eficiencia % 92.00%

Total Carga 68 122 44.7 127.13508 21 7.56 Volumen Exca IS 79.71

Cuele 4 Hastiales 3.4

Total m Perforado mperf 288.8 Perimetro 13

Factor mperf/m3 mperf/m3 3.62

Factor

mperf/madv mperf/adv 82.609

Total kg eq Amex 179.34708 Factor de carga 2.25

Magnum 1 1/8 x16

Perforaciones N°

Profiler 4.0Total

Amex Kg Seccion 5.2x4.8

Diagrama de

disparoSeccion 5,2x4,8

1414141414141414 14

3

33

3

1

23

8

5

56

7 7

8

4

4

6

0, 6 1

m

0 , 8 m

0,64m

0 , 5

7 m

0 ,5 6 m

0 , 5

7 m

0 , 5

6 m

0 , 5

6 m

0 , 6 1 m

0 , 8

m

0 ,6 3 m

0 , 6

5 m

0 , 4

5 m

0 , 8 m

0,8m

0, 6 6 m

5,2m

0 , 6

5 m

4 , 8

0 , 7 2 M

0,8

0 , 6

M


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Fecha 25‐feb

Revision




Rainura 12 1 12 3.6 43.2 Taco 0.7


Total

Carga 54 96 28.8 104.4 18 4.644 Volumen Exca IS 57.33

cuele 4 Hastiales 3.2

Total

m

Perforado mperf 235.6 Perimetro 11.2

Factor

mperf/m3 mperf/m 4.11

Factor mperf/madv mperf/a 67.391

Total

kg

eq

Amex 137.844 Factor

de

carga 2.40

Perforaciones N°

Magnum 1 1/8 x16Total

Amex Kg

Profiler 4.0

Seccion 4.2x4.2

Diagrama de Disparo

Seccion 4,2x4,2

14 14 14 14 14 14 14

3

1

23

5

56

7

4

4

6

4,2m

0 , 6 m

0,53m

0 , 6

4 m

0 ,5 8 m

0 , 8 4

m

0 , 6

5 m

0 , 5

5 m

0 , 8 m

0, 71m

0, 81 m


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Fecha 25‐feb

Revision



Zapateras 10 7 70 21 Largo Perforacion 3.8

Rainura 12 1 12 3.6 43.2 Taco 0.7


Total

Carga 74 134 40.2 147.6 23 5.934 Volumen Exca IS 86.00

cuele 4 Hastiales 3.1

Total

m

Perforado mperf 311.6 Perimetro 13.3

Factor mperf/m3 mperf/m 3.62

Factor

mperf/madv mperf/a 89.130

Total

kg

eq

Amex 193.734 Factor

de

carga 2.25

Perforaciones N°

Magnum 1 1/8 x16Total

Amex Kg

Profiler 4.0

Seccion 5.5x5.0

Diagrama de Disparo

Seccion 5,5x5,0

14

0 , 6

5 m

0 , 6

5 m

14 14 14 14 1414141414

3

1

23

5

56

7

4

4

6

0 ,4 9 m

0,6m

5,5m

0 ,7 1m

0 , 9 3

m

0 , 9 6 m

0 , 5 4 m

0,51m

0 , 8 5 m


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Fecha 25‐feb

Revision




R

Documents

Tec-06 Metodologia Rev Final