Spmar6255 Manual

8/8/2019 Spmar6255 Manual

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Spektrum AR6255 User Guide

Spektrum AR6255 Bedienungsanleitung

Guide de lutilisateur - Spektrum AR6255

Guida per lutente Spektrum AR6255


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Spektrum AR6255 User GuideSpektrums AR6255 6-channel ull range receiver is designed or installations

in compact airplanes constructed o carbon fber. Carbon fber can create an RF

shielding eect that can signifcantly reduce radio range when using conventional

receivers and antennas. The AR6255 eatures an antenna design that overcomes RFissues in these critical environments.

CompatibilityThe AR6255 receiver eatures DSM2 technology and is compatible with all

Spektrum and JR aircrat radios that support DSM2 technology including:

JR12X JR11X

JRX9503 JRX9303

Spektrum DX8 Spektrum DX7

Spektrum DX6i Spektrum DX5e

Spektrum Module Systems

Note: The AR6255 receiver is not compatible with the Spektrum DX6 parklyertransmitter.

Features 6-channel receiver optimized for carbon ber fuselage installations Compact endpin design is ideal for F5D and hand launch sailplanes with small

cross sections

Offers superior RF coverage with through-the-fuselage feeder antennas Includes one internal receiver with two 4-inch (101mm) feeder antennas Red LED indicates number of holds

Preset failsafe system on throttle aileron and elevator optimized for sailplane andF5D applications QuickConnect with Brownout Detection 2048 Resolution Flight Log Compatibility Compatible with Spektrum Aircraft Telemetry system

ApplicationsCompact airplanes with carbon structure including:

Carbon/ Composite F5D electrics Carbon hand launch and DLH gliders Carbon Hot-liners Compact aircraft with signicant conductive materials (carbon, aluminum or

other metals) that could weaken the signal

SpecicationsType: DSM2 Full Range receiver or carbon aircrat

Channels: 6

Modulation: DSM2

Dimensions: 35mm x 22mm x 10mm

Weight: 5.5 grams

Voltage Range: 3.5 to 9.6

Resolution: 2048Compatibility: All DSM2 aircrat transmitters

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Receiver InstallationAirplanes with signicant carbon ber construction can create an RF shielding effect,reducing range. The AR6255 is designed to overcome these critical RF issues in

carbon airplanes by outftting the aircrat with two external antennas at specifc

points that will ensure secure RF coverage rom all angles o the aircrat.

Feeder AntennasThe AR6255 incorporates two feeder antennas, which are designed to be easilymounted through the fuselage in carbon airplanes. The receiver has two 4-inchfeeder antennas. Each feeder antenna includes a coaxial portion (which can bethought of as an extension) and an exposed 31mm tip antenna. The last 31mm is theactive portion o the antenna.

105mm31mm

Red LED Hold IndicatorThe AR6255 features a red LED (labeled with H) that indicates the number of holdsthat have occurred since the receiver was last powered on. The LED will ash thenumber of holds then pause (e.g., ash, ash, ash, pause, ash, ash, ash,

pause indicates three holds occurred since the receiver was last turned on). Notethat holds are reset to zero when the receiver is turned off. During the rst ights ofa new airplane, its recommended to check the red LED hold indicator. If its ashing,its important to optimize the installation (move or reposition antennas) until nohold occurs. On later ights, the LED Hold Indicator can be used to conrm RF linkperormance.

Step 1. Identiying the Type o Carbon AircratWhile some Hand Launch Gliders and F5D airplanes are full carbon construction,many only use carbon in areas that require extra strength. Some o the latest

aircraft are constructed with 2.4GHz friendly fuselages, meaning that the forwardsection o the uselage is constructed rom non-conductive materials like fberglass

and Kevlar that dont aect RF. The frst step in a proper installation is identiying the

type o uselage.

A- Full CarbonAll components of the airplane including the entire fuselage, the wing and tail areconstructed o carbon fber or have a carbon fber weave throughout the aircrat.

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Full CarbonExternal Antennas


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B- 2.4GHz Friendly FuselageThe section orward o the wing is constructed o non-conductive materials like

berglass, Kevlar, etc. but the wing and possibly the tail section have carbon orcarbon weave construction.

Step 2. Determining Antenna Mounting PositionsAfter determining which type of aircraft from the list above, use the above

illustrations as a guideline as to where the feeder antennas should be mounted. Notethat full carbon aircraft requires externally mounted antennas while the 2.4GHz-riendly uselage can have the antennas mounted internally. The goal is to mount the

antennas in a location so that at least one will always be in the RF visual line o sight

of the transmitter (e.g. not blocked by carbon ber structures) in all attitudes. Thiscan easily be visualized by having a helper stand about 20 feet away and rotate theairplane in all attitudes confrming that in all positions there is a direct line between

you and at least one receiver antenna that isnt blocked by carbon fber structure.

Step 3. Installing the ReceiversInstall the receiver in the normal position recommended by theairplanes manuacturer. Double-sided tape or oam can be used to secure the main

receiver in place.

Step 4. Mounting the AntennasTo install the antennas, drill a 1/16-inch hole in the desired antenna mountingposition.

Slide the feeder antenna through the hole until the 31mm tip, and about 2mmof coaxial, completely exit the fuselage. Using a drop of CA, glue the antenna to

the uselage making sure that the 31mm active portion o the antenna tip is ullyexposed.

Internal Antennas 2.4GHz Friendly

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Note: If the antenna is to be mounted internally (in the front of a 2.4GHz fuse), thecoaxial can be taped into position. Be sure the 31mm tip is located at least

2 inches rom any signifcant carbon structure.

Step 5. Plugging in the Servo Leads

Plug the servo leads into the appropriate servo ports in the receiver, noting thepolarity o the servo connector. Consult your radios manual or specifc details as towhich servo plugs into which servo port channel.

Step 6. Binding the ReceiverThe AR6255 must be bound to the transmitter beore it will operate. Binding is the

process o teaching the receiver the specifc code o the transmitter so it will only

connect to that specifc transmitter.

1. To bind an AR6255 to a DSM2 transmitter, insert the bind plug in the BIND/DATA port on the receiver.

2. Power the receiver through any other port. Note that the orange LED on the

receiver should be ashing, indicating that the receiver is in bind mode andready to be bound to the transmitter.

3. Move the sticks and switches on the transmitter to the desired ailsae positionsfor the throttle, elevator and aileron channels.

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4. Follow the procedures of your specic transmitter to enter Bind Mode; thesystem will connect within a few seconds. Once connected, the orange LED onthe receiver will go solid indicating the system is connected.

5. Remove the bind plug from the BATT/BIND port on the receiver before youpower o the transmitter and store it in a convenient place.

IMPORTANT: Remove the bind plug to prevent the system rom entering bindmode the next time the power is turned on.

Step 7. Radio Setup and ProgrammingFollowing the instructions in your radio manual, program your airplane.

Step 8. Rebinding the Receiver

After youve programmed your model, its important to rebind the system so the trueailsae control surace positions are set.

Step 9. Ground Range Testing and Verication Red LEDAdvanced Range Testing

In airplanes that have signicant carbon ber construction, it is imperative to rstdo an advanced ground range check. This ground range check will confrm that

the receiver is operating optimally and that the antennas are properly mounted ina position that will give positive RF coverage in all attitudes. This advanced range

check allows the RF perormance o the receiver and the positions o each antenna to

be veried and to optimize the locations of the antennas.

Advanced Range Test

1. Turn on the system (Tx and Rx).2. Have a helper hold your aircraft while observing the red LED (labeled with H)

located on the receiver.

3. Standing 30 paces away from the model, face the model with the transmitter inyour normal ying position and put your transmitter into range test mode. Thiscauses reduced power output rom the transmitter.

4. Have your helper position the model covering all orientations (nose up, nosedown, nose toward the Tx, nose away from the Tx, etc.) while watching the redLED, noting any correlation between the aircrafts orientation and when holds

occur. Do this or one minute. The timer on the transmitter can be used here.5. After one minute, release the range test button. A successful installation will

yield the following: no holds, no ashing red LED.

If any holds occur redo the test, noting the orientation of the aircraft when the holdsoccur. This will allow you to change and optimize the antenna position(s) to a betterlocation.

Step 10. Short Test Flight Verication with Hold IndicatorWhen the system tests successfully, its time for a short near test ight. This rstight should be close (in less than 200 feet) and about ve minutes or less. After theight, land near yourself and check that no holds occurred. A successful ight willresult in 0 holds. Extend the ight distance and times, checking the Hold data afterevery ight until you are condent with the results.

IMPORTANT: Y-Harnesses and Servo ExtensionsWhen using Y-harness or servo extensions, its important to use standard non-amplied Y-harnesses and servo extensions as they can/will cause the servos to

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operate erratically or not unction at all. Amplifed Y-harnesses were developed

several years ago to boost the signal for some older PCM systems and should notbe used with Spektrum equipment. Note that when converting an existing modelto Spektrum, be certain that all amplied Y-harnesses and/or servo extensions arereplaced with conventional non-amplifed versions.

Preset FailsaeThe AR6255 features preset failsafe on all channels. Preset failsafe is ideal forsailplanes, allowing the aircraft to automatically dethermalize if the signal is lost. Withpreset failsafe, all channels will go to their preset failsafe positions if the signal islost, preventing a yaway.

Receiver Power Only When the receiver only is turned on (no transmitter signal is present), allchannels have no output signal, to avoid overdriving the servos and linkages.

Note: Some analog servos may drit slightly during power-up even though nosignal is present. This is normal.

Ater Connection

When the transmitter is turned on and after the receiver connects to thetransmitter, normal control of all channels occurs. After the system makes a connection, if loss of signal occurs Preset Failsafe

drives the throttle, aileron and elevator servos to their preset failsafe position setduring binding.

Receiver Power System RequirementsInadequate power systems that are unable to provide the necessary minimumvoltage to the receiver during ight have become the number one cause of in-ightailures. Some o the power system components that aect the ability to properly

deliver adequate power include:

Receiver battery pack (number of cells, capacity, cell type, state of charge) The switch harness, battery leads, servo leads, regulators, etc. The BEC used in the speed controller wont support the current required by the

servos.

The AR6255 has a minimum operational voltage of 3.5 volts; it is highlyrecommended the power system be tested per the guidelines below.

Recommended Power System Test GuidelinesIf a questionable power system is being used (e.g. a small or old battery that maynot support high-current draw, etc.), it is recommended that a voltmeter be used to

perorm the ollowing test.

Note: The Spektrum Flight Log (SPM9540) is the perfect tool to monitor voltagein the test below.

Plug the Flight Log into an open channel port in the receiver and with the systemon, load the control surfaces (apply pressure with your hand) while monitoring thevoltage at the receiver. The voltage should remain above 4.8 volts even when allservos are heavily loaded.

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Note: The latest generations of Nickel-Metal Hydride batteries incorporate a newchemistry mandated to be more environmentally friendly. These batteries,when charged with peak detection fast chargers, have tendencies tofalse peak (not fully charge) repeatedly. These include all brands of NiMHbatteries. If using NiMH packs, be especially cautious when charging,

making absolutely sure that the battery is fully charged. It is recommendedto use a charger that can display total charge capacity. Note the numbero mAh put into a discharged pack to veriy it has been charged to ull

capacity.

QuickConnect With Brownout DetectionYour AR6255 features QuickConnect with Brownout Detection.

Should an interruption of power occur (brownout), the system will reconnectimmediately when power is restored (QuickConnect).

The orange LED on the receiver will ash slowly indicating a power interruption(brownout) has occurred.

Brownouts can be caused by an inadequate power supply (weak battery orregulator), a loose connector, a bad switch, an inadequate BEC when using anelectronic speed controller, etc.

Brownouts occur when the receiver voltage drops below 3.5 volts thusinterrupting control as the servos and receiver require a minimum o 3.5 volts

to operate.

How QuickConnect With Brownout Detection Works When the receiver voltage drops below 3.5 volts the system drops out (ceases

to operate).

When power is restored the receiver immediately attempts to reconnect to thelast two requencies that it was connected to.

If the two frequencies are present (the transmitter was left on) the systemreconnects typically in about a raction o a second.

QuickConnect with Brownout Detection is designed to allow you to y safelythrough most short-duration power interruptions; however, the root cause of theseinterruptions must be corrected before the next ight to prevent catastrophic safetyissues.

Note: If a brownout occurs in ight, it is vital that the cause of the brownout bedetermined and corrected.

Flight Log (SPM9540 Optional)The Flight Log is compatible with the AR6255. The Flight Log displays overall RF

link perormance as well as the individual internal and external receiver link data.Additionally it displays receiver voltage.

Using the Flight LogAfter a ight and before turning off the receiver or transmitter, plug the Flight Log intothe Data port on the AR6255. The screen will automatically display voltage e.g. 6v2=

6.2 volts.

Note: When the voltage reaches 4.8 volts or less, the screen will ash indicating

low voltage.

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Press the button to display the following information:A - Antenna ades on the internal antenna

B Not usedL Antenna fades on the external antennaR Not used

F - Frame lossH - Holds

Antenna fadesrepresents the loss o a bit o inormation on that specifc antenna.

Typically its normal to have as many as 50 to 100 antenna fades during a ight. Ifany single antenna experiences over 500 fades in a single ight, the antenna shouldbe repositioned in the aircraft to optimize the RF link.

Frame lossrepresents simultaneous antenna ades on all attached receivers.If the RF link is performing optimally, frame losses per ight should be less than20. A hold occurs when 45 consecutive frame losses occur. This takes about onesecond. If a hold occurs during a ight, its important to evaluate the system, movingthe antennas to different locations and/or checking to be sure the transmitter andreceivers are all working correctly.

Note: A servo extension can be used to allow the Flight Log to be plugged in moreconveniently. On some models, the Flight Log can be plugged in, attached and left onthe model using double-sided tape. Mounting the Flight Log conveniently to the siderame is common with helicopters.

ModelMatchSome Spektrum and JR transmitters oer a eature called ModelMatch that prevents

the possibility of operating a model using the wrong model memory, potentially

preventing a crash. With ModelMatch, each model memory has its own unique code(GUID) and during the binding process the code is programmed into the receiver.Later, when the system is turned on, the receiver will only connect to the transmitteri the corresponding model memory is programmed onscreen.

Note: If at any time you turn on the system and it fails to connect, check to besure the correct model memory is selected in the transmitter. Please note

that the Spektrum Aircrat Modules do not have ModelMatch.

Tips On Using 2.4GHzWhile your DSM equipped 2.4GHz system is intuitive to operate, functioningnearly identically to 72MHz systems, following are a few common questions fromcustomers.

1. Q: Which do I turn on rst, the transmitter or the receiver?

A: If the receiver is turned on rstall channels have no output pulses. Whenthe transmitter is then turned on, the transmitter scans the 2.4GHz band andacquires two open channels. Then the receiver that was previously bound to the

transmitter scans the band and nds the GUID (Globally Unique Identier code)stored during binding. The system then connects and operates normally.

If the transmitter is turned on rstthe transmitter scans the 2.4GHz band andacquires two open channels. When the receiver is then turned on or a shortperiod (the time it takes to connect) all channels have no output pulses. The

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receiver scans the 2.4GHz band looking for the previously stored GUID. When itlocates the specic GUID code, it conrms the uncorrupted repeatable packetinformation, the system connects and normal operation takes place. Typicallythis takes 2 to 6 seconds.

2. Q: Sometimes the system takes longer to connect and sometimes it doesntconnect at all?

A: In order for the system to connect (after the receiver is bound) the receiver mustreceive a large number o consecutive uninterrupted perect packets rom the

transmitter. This process is purposely critical o the environment ensuring that

its safe to y when the system does connect. If the transmitter is too close

to the receiver (less than 4 feet) or if the transmitter is located near metalobjects (metal Tx case, the bed of a truck, the top of a metal work bench, etc.),connection will take longer and in some cases connection will not occur as the

system is receiving reected 2.4GHz energy from itself and is interpreting thisas unriendly noise. Moving the system away rom metal objects or moving the

transmitter away rom the receiver and powering the system again will cause

a connection to occur. This only happens during the initial connection. Onceconnected, the system is locked in and should a loss of signal occur (failsafe),the system connects immediately when the signal is regained.

3. Q: Ive heard that the DSM system is less tolerant of low voltage. Is this correct?

A: All DSM receivers have an operational voltage range o 3.5 to 9.6 volts. With

most systems this is not a problem as, in fact, most servos cease to operate ataround 3.8 volts. When using multiple high-current draw servos with a single

or inadequate battery/ power source, heavy momentary loads can cause thevoltage to dip below this 3.5-volt threshold thus causing the entire system(servos and receiver) to brown out. When the voltage drops below the lowvoltage threshold (3.5 volts), the DSM receiver must reboot (go through thestartup process of scanning the band and nding the transmitter) and this cantake several seconds. Please read the receiver power requirement section asthis explains how to test or and prevent this occurrence.

4. Q: Sometimes my receiver loses its bind and wont connect requiring rebinding.What happens if the bind is lost in ight?

A: The receiver will never lose its bind unless its instructed to. Its important tounderstand that during the binding process the receiver not only learns the

GUID (code) of the transmitter, but the transmitter learns and stores the typeof receiver that its bound to. If the transmitter is placed into bind mode, the

transmitter looks for the binding protocol signal from a receiver. If no signal ispresent, the transmitter no longer has the correct information to connect toa specifc receiver and in essence the transmitter has been unbound rom the

receiver. Weve had several DX7 customers that use transmitter stands or trays

that unknowingly depress the bind button and the system is then turned on,losing the necessary inormation to allow the connection to take place. Weve

also had DX7 customers that didnt ully understand the range test process

and pushed the bind button beore turning on the transmitter also causing the

system to lose its bind.

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Warranty PeriodExclusive Warranty- Horizon Hobby, Inc., (Horizon) warranties that the Products purchased (theProduct) will be ree rom deects in materials and workmanship or a period o 1 year rom thedate o purchase by the Purchaser.

Limited Warranty(a) This warranty is limited to the original Purchaser (Purchaser) and is not transerable. REPAIROR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THEPURCHASER. This warranty covers only those Products purchased rom an authorized Horizondealer. Third party transactions are not covered by this warranty. Proo o purchase is required orwarranty claims. Further, Horizon reserves the right to change or modiy this warranty without noticeand disclaims all other warranties, express or implied.

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PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASERS INTENDED USE.

(c) Purchaser Remedy- Horizons sole obligation hereunder shall be that Horizon will, at its option,(i) repair or (ii) replace, any Product determined by Horizon to be deective. In the event o a deect,these are the Purchasers exclusive remedies. Horizon reserves the right to inspect any and allequipment involved in a warranty claim. Repair or replacement decisions are at the sole discretiono Horizon. This warranty does not cover cosmetic damage or damage due to acts o God, accident,misuse, abuse, negligence, commercial use, or modication o or to any part o the Product. Thiswarranty does not cover damage due to improper installation, operation, maintenance, or attemptedrepair by anyone other than Horizon. Return o any goods by Purchaser must be approved in writing

by Horizon beore shipment.

Damage LimitsHORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL, INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, LOSS OFPROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE PRODUCT,WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT, WARRANTY, NEGLIGENCE, OR STRICT LIABILITY.Further, in no event shall the liability o Horizon exceed the individual price o the Product on whichliability is asserted. As Horizon has no control over use, setup, nal assembly, modication ormisuse, no liability shall be assumed nor accepted or any resulting damage or injury. By the act o

use, setup or assembly, the user accepts all resulting liability.

I you as the Purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use othis Product, you are advised to return this Product immediately in new and unused condition to theplace o purchase.

Law: These Terms are governed by Illinois law (without regard to confict o law principals).

Saety PrecautionsThis is a sophisticated hobby Product and not a toy. It must be operated with caution and common sense

and requires some basic mechanical ability. Failure to operate this Product in a sae and responsiblemanner could result in injury or damage to the Product or other property. This Product is not intendedor use by children without direct adult supervision. The Product manual contains instructions or saety,operation and maintenance. It is essential to read and ollow all the instructions and warnings in themanual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid damage or injury.

Questions, Assistance, and RepairsYour local hobby store and/or place o purchase cannot provide warranty support or repair. Onceassembly, setup or use o the Product has been started, you must contact Horizon directly. This willenable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need anyassistance. For questions or assistance, please direct your email [email protected], or call 877.504.0233 toll ree to speak to theProduct Support department.

Inspection or RepairsI this Product needs to be inspected or repaired, please call or a Return Merchandise Authorization(RMA). Pack the Product securely using a shipping carton. Please note that original boxes may beincluded, but are not designed to withstand the rigors o shipping without additional protection.Ship via a carrier that provides tracking and insurance or lost or damaged parcels, as Horizon is

not responsible or merchandise until it arrives and is accepted at our acility. A Service RepairRequest is available at www.horizonhobby.com on the Support tab. I you do not have internetaccess, please include a letter with your complete name, street address, email address and phone

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number where you can be reached during business days, your RMA number, a list o the includeditems, method o payment or any non-warranty expenses and a brie summary o the problem. Youroriginal sales receipt must also be included or warranty consideration. Be sure your name, address,and RMA number are clearly written on the outside o the shipping carton.

Warranty Inspection and RepairsTo receive warranty service, you must include your original sales receipt veriying the proo-o-purchase date. Provided warranty conditions have been met, your Product will be repaired orreplaced ree o charge. Repair or replacement decisions are at the sole discretion o Horizon Hobby.

Non-Warranty RepairsShould your repair not be covered by warranty the repair will be completed and payment will berequired without notication or estimate o the expense unless the expense exceeds 50% o theretail purchase cost. By submitting the item or repair you are agreeing to payment o the repairwithout notication. Repair estimates are available upon request. You must include this request withyour repair. Non-warranty repair estimates will be billed a minimum o hour o labor. In additionyou will be billed or return reight. Please advise us o your preerred method o payment. Horizonaccepts money orders and cashiers checks, as well as Visa, MasterCard, American Express, andDiscover cards. I you choose to pay by credit card, please include your credit card number andexpiration date. Any repair let unpaid or unclaimed ater 90 days will be considered abandoned andwill be disposed o accordingly. Please note: non-warranty repair is only available on electronics andmodel engines.

FCC InormationThis device complies with part 15 o the FCC rules. Operation is subject to the ollowing twoconditions: (1) This device may not cause harmul intererence, and (2) this device must acceptany intererence received, including intererence that may cause undesired operation.

Caution: Changes or modications not expressly approved by the party responsible orcompliance could void the users authority to operate the equipment.

This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been testedand ound to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the2.400GHz to 2.4835GHz requency range.

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Country o Purchase Horizon Hobby Address Phone Number / Email Address

Horizon Service Center(Electronics and engines)

4105 Fieldstone RdChampaign, Illinois

61822 USA

[email protected]

Horizon Product Support

(All other products)

4105 Fieldstone Rd

Champaign, Illinois

61822 USA

877-504-0233

[email protected]

United Kingdom Horizon Hobby Limited

Units 1-4 Ployters Rd

Staple Tye

Harlow, Essex

CM18 7NS

United Kingdom

+44 (0) 1279 641 097

[email protected]

Germany Horizon TechnischerService

Hamburger Str. 10

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+49 4121 46199 [email protected]

France Horizon Hobby SAS14 Rue Gustave Eiel

Zone dActivit du Rveil Matin

91230 Montgeron

+33 (0) 1 60 47 44 70

United States o America


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Compliance inormation or the European UnionDeclaration o Conormity(in accordance with ISO/IEC 17050-1)

No. HH20100618U1

Product(s): AR6255 Receiver, AR6255P ReceiverItem Number(s): SPMAR6255, SPMAR6255P

Equipment class: 1

The objects o declaration described above are in conormity with the requirements o thespecications listed below, ollowing the provisions o the European R&TTE directive 1999/5/EC:

EN 301 489-1, 301 489-17 General EMC requirements

Signed or and on behal o:Horizon Hobby, Inc.Champaign, IL USAJune 18, 2010

Steven A. HallVice PresidentInternational Operations and Risk ManagementHorizon Hobby, Inc.

Instructions or Disposal o WEEE by Users in theEuropean Union

This product must not be disposed o with other waste. Instead, it is the users

responsibility to dispose o their waste equipment by handing it over to adesignated collection point or the recycling o waste electrical and electronicequipment. The separate collection and recycling o your waste equipment atthe time o disposal will help to conserve natural resources and ensure that it isrecycled in a manner that protects human health and the environment. For moreinormation about where you can drop o your waste equipment or recycling,please contact your local city oce, your household waste disposal service orwhere you purchased the product.

2009 Horizon Hobby, Inc.US Patent Number 7, 391, 320. Other patents pending.

DSM and DSM2 are trademarks or registered trademarks o Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark isused with permission o Bachmann Industries, Inc. Spektrum radios and accessories are exclusively available

rom Horizon Hobby, Inc.

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Spektrum AR6255 BedienungsanleitungDer Empfnger Spektrum AR6255 ist fr den Einsatz in Kohlefaserrmpfenentwickelt worden. Kohlefaser / Carbon hat eine abschirmende Eigenschaft undverhindert das Durchdringen von Funkwellen / Sendersignalen. Der AR6255 ist mit

einem speziellen Antennenlayout ausgestattet, dass diese mglichen Abschirmungeneektiv verhindert.

KompatibilittDer AR6255 Empfnger in DSM2 Technologie ist kompatibel mit allen Spektrumund JR Flugfernsteuerungen die den DSM2 Standart untersttzen inklusive:

JR12X JR11X

JRX9503 JRX9303



Spektrum Module

Hinweis: Der AR6255 Empfnger ist nicht kompatibel mit dem Spektrum DX6Parkflyer Sender.

Features 6-Kanal Empfnger optimiert fr den Einsatz in Carbon Rmpfen Die sehr kompakte Steckerauslegung ist ideal fr F5D und Hand Launch Glider

(HLG) mit schmalen Rmpfenn Bietet beste Empfangsabdeckung mit zwei je 101mm Feeder Antennen, die zu

30mm durch den Rumpf gefhrt werden Eine rote LED zeigt die Anzahl der Holds

Voreingestelltes Failsafe auf Gas, Quer- und Hhenruder, optimiert fr den Einsatzin Segelugzeugen oder F5D Typen Quick Connect mit Spannungsabfalldetektion Flight Log Kompatibel Kompatibel mit Spektrum Flug Telemetrie System Telemetrie system

Einsatzbereiche

RC Flugzeuge mit Carbonstruktur z.B. Carbon / Composite F5D Flugzeuge Carbon Handlaunch und DLH Gliders Flugzeugtypen mit signikanten Anteil von abschirmenden Material (Carbon,

Aluminium oder andere Metalle) die Signale abschwchen knnen

SpezikationenType: DSM2 Full Range Empfnger fr CarbonrmpfeKanle: 6Modulation: DSM2

Abmessungen: 35mm x 22mm x 10mm

Gewicht: 5.5 gSpannungsbereich: 3,59,6Ausung: 2048Kompatibel zu: allen DSM2 Flugfernsteuerungen und Modulen

EmpngerinstallationFlugmodelle aus Carbonaser Verbundstoen oder mit sehr hohem Anteil an


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Carbonfaser knnen eine Abschirmung der Empfnger bewirken. Der AR6255 istspeziell fr solche Modelle entwickelt worden um eben dieses zu unterbinden. DerAR6255 besitzt zwei sogenannte Feeder Antennen, die aus dem Rumpf gefhrtwerden knnen um die Empfangsqualitt in optimaler Gte zu gewhrleisten.

Die Feeder AntennenDer AR6255 Empfnger verfgt ber Feeder Antennen, die einfach durch den Rumpfgefhrt werden knnen. Sie bestehen aus einer je 70mm langen Verlngerung aus

Koaxialkabel und einer 31mm langen aktiven Antenne.

Der LED Hold IndikatorHold: Ein Hold tritt ein, wenn 45 aufeinander folgende Datenblcke verloren gehen.Dieses dauert ca. 1 Sekunde. Wenn ein Hold eintritt, muss das gesamte System, hierinsbesondere die Position der Antennen geprft werden.

Der AR6255 ist mit einer roten Leuchtdiode ausgestattet (gekennzeichnet mit einemH), die die Anzahl der Holds seit dem letzten Einschalten anzeigt Die LED blinkt und

zeigt dabei die Anzahl der Holds, danach erfolgt eine Pause. Beispiel: blink, blink,blink, Pause, blink, blink, blink. Hier zeigt der Empfnger 3 Holds seit dem letztenEinschalten. Bitte beachten Sie, dass dieser Speicher mit dem Ausschal-ten gelschtwird. Wir raten an, whrend erster Flge mit einem neuen Modell die LED aufBlinken zu kontrollieren. Sollte ein Blinken auftreten, optimieren Sie die Position desEmpfngers oder der Antennen bis kein Blinken mehr auftritt. Bei spteren Flgenkann der LED Hold Indikator als fr die Empfangleistung angesehen werden.

Schritt 1: Identizieren des Carbon im FlugzeugEs gibt Hand Launch Glider und F5D Flugzeuge, die komplett aus Carbon gefertigtsind und es gibt andere Typen, die Carbon nur an besonders belasteten Stellenverwenden. Einige der neuesten Typen haben eine 2.4 GHz freundliche Konstruktion,wo der vordere Rumpfbereich aus Fiberglas oder Kevlar besteht, die die Funkwellennicht negativ beeinussen. Der erste Schritt fr einen richtigen Einbau ist dasErkennen des Rumpftypes.

A- Voll Carbon

Alle Komponenten des Flugzeuges wie Rumpf, Tragchen, Leitwerk bestehen ausCarbon oder sind mit einem Carbon Laminat verkleidet.

Voll CarbonExterne Antennen

105mm31mm


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B- 2.4 GHz Freundliche KonstruktionDie Rumpfsektion vor der Flche ist aus nicht strenden Material wie zum BeispielKevlar oder Fieberglas gebaut. Die Flchen oder der hintere Teil des Flugzeuges sindaus Carbon gebaut.

Schritt 2: Bestimmen der AntennenpositionNachdem Sie Ihren Flugzeugtyp bestimmt haben, nutzen Sie bitte die obenabgebildeten Zeichnungen als Hilfestellung, wo die Antennen montiert werden sollten.

Bitte beachten Sie, dass bei Flugzeugen, die zu 100 % aus Carbon bestehen, dieAntennen auen angebracht werden mssen, whrend bei 2.4 GHZ freundlichenKonstruktionen, die Antennen im Inneren montiert werden knnen. Wichtig ist,dass mindestens immer eine der beiden montierten Antennen in Linie zum Senderzeigt und nicht durch verbaute Carbonteile behindert wird. Sie knnen dieses einfachausprobieren, in dem ein Helfer ca. 6 Meter vom Flugzeug entfernt steht und Sie dasFlugzeug mit Hand um alle Achsen drehen. Es muss immer eine ununterbrochene

Sichtlinie zu mindestens einer Antenne bestehen.

Schritt 3: Einbauen des EmpngersBauen Sie den Empfnger an der vorgesehenen Position ein und befestigen Sie ihnmit Klett- oder geschumten doppelseitigen Klebeband.

Schritt 4. Einbau der AntennenBohren Sie mit einem 1,6 mm Bohrer ein Loch dort in den Rumpf, wo die Antennenpositioniert werden sollen. Fhren Sie eine Feeder Antenne durch das Loch nachauen, bis die gesamten 31mm des aktiven Teils der Antenne und ca. 2 mm derVerlngerung auen sichtbar sind. Kleben Sie die Antenne mit einem TropfenSekundenkleber est.

Hinweis:Wenn die Antenne intern montiert wird, kann das Koaxial Kabel auch

mit Tape geklebt werden. Es ist aber unbedingt sicher zu stellen, dassder aktive Teil der Antenne mindestens 5cm von Carbonbauteilen oder

Carbonstrukturen enternt ist.

Antennen im Rump 2.4Ghz Freundlich


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Schritt 5. Anschlieen der Servo AnschlsseSchlieen Sie die Servokabel an die gewnschten Anschlsse des Empfngers an.Bitte achten Sie auf die richtige Polaritt. Nehmen Sie die Bedienungsanleitung IhresSenders zur Hilfe welche Servos / Funktionen, in welche Anschlsse des Empfngersgesteckt werden mssen.

Schritt 6: Binden des EmpngersDer AR 6255 muss vor dem Einsatz an den Sender gebunden werden. Mit Binden istder Prozess der bermittlung eines Codes von Sender zu Empfnger gemeint der dieVerbindung ausschlielich zu diesem Empfnger herstellt.

1. Um den AR6255 Empfnger an einen DSM2 Sender zu binden, stecken Sie bitteden Bindestecker in den BIND/DATA Anschluss des Empfngers.

2. Schlieen Sie die Empfngerstromversorgung ber einen beliebigen anderenAnschluss an. Die orangefarbene LED wird nun anfangen zu blinken und zeigtdamit an, dass sich der Empfnger in Bindemodus bendet und bereit zumBinden mit dem Sender ist.

3. Bringen Sie die Steuerknppel und Schalter der Funktionen Gas, Hhen- undQuerruder Ihrer Fernsteuerung in die gewnschten Failsafe Positionen.


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4. Fhren Sie den Bindevorgang mit Ihrem Sender durch. Das System wird sichinnerhalb weniger Sekunden binden. Die Orange LED wird nun leuchten undso den erfolgreichen Bindevorgang anzeigen.

5. Entfernen Sie den Bindestecker bevor Sie den Sender ausschalten und heben Sieihn gut au.

Wichtig: Der Bindestecker ist unbedingt nach dem Bindevorgang zu entfernen, dasonst das System beim nchsten Einschalten wieder in den Bindemodusgeht..

Schritt 7: Programmierung der Fernsteueranlage

Folgen Sie den Instruktionen der Bedienungsanleitung Ihres Senders um das Modellzu programmieren.

Schritt 8: Binden des Empnger nach der ProgrammierungNach der Programmierung des Senders ist es wichtig den Bindevorgang erneutauszufhren, damit alle nderungen / Einstellungen der Programmierungbernommen werden.

Schritt 9: Reichweiten Boden Test mit Hold Indikator LEDBei Flugzeugen die einen signikanten Anteil an Carbon haben, ist es auerordentlichwichtig, vor dem ersten Flug einen grndlichen Reichweiten Boden Test vor zunehmen. Dieser Test wird Ihnen anzeigen, ob der Empfnger und die Antennen anden richtigen Stellen plaziert sind und somit das System einwandfrei arbeitet.

1. Schalten Sie den Sender und Empfnger ein

2. Bitten Sie einen Helfer das Flugzeug zu halten und die rote LED am Empfngerzu beobachten.

3. Stellen Sie sich ca. 30 Meter vom Modell enternt mit Blick au das Modell.

Halten Sie den Sender so, als ob Sie iegen wrden und aktivieren Sie denReichweitentest Ihrer Fernsteueranlage. Der Sender sendet jetzt mit verminderterLeistung.

4. Bitten Sie den Helfer nun das Modell um alle Achsen zu drehen und dabei auf die

rote LED zu achten. Machen Sie diesen Test ungefhr fr eine Minute, der Timeran der Fernsteuerung kann hier helfen. Fngt die rote LED an zu blinken sindHolds aufgetreten.

5. Lassen Sie nach einer Minute den Reichweitetestknopf los. Ist das System richtigeingebaut, wird die rote LED nicht leuchten und der Test ist erfolgreich.

Sollte bei dem Test die rote LED anfangen zu leuchten, merken Sie sich bitte diePosition des Flugzeuges, bei welcher das Leuchten auftritt und optimieren Sie diePosition der Antennen. Fhren Sie nach der Optimierung den Test erneut durch.

Schritt 10: Kurzer Test Flug mit Hold Indikator LEDSind die vorherigen Systemtests erfolgreich verlaufen, ist es Zeit einen kurzenTestug durchzufhren. Bitte iegen Sie nicht weiter als 60 Meter weg und nichtlnger als 5 Minuten. berprfen Sie nach der Landung mit der LED, ob Holdsangezeigt werden. Ist das System richtig eingebaut, wird die rote LED nicht leuchten

und der Test ist erfolgreich. Erweitern Sie in den nchsten Flgen den Radius und dieFlugzeit Schritt fr Schritt und berprfen Sie weiterhin danach die rote LED.


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Wichtig: Servokabel und ServokabelverlngerungenWenn Sie Y- Kabel oder Servokabelverlngerungen einsetzen, achten Sie bitte darauf,dass es Standardkabel sind und keine die Signale verstrken. Beim Einsatz vonverstrkenden Kabeln kann es zu Servofehlfunktionen kommen.

Failsae VoreinstellungDer AR6255 ist mit einem programmierbaren Failsae au allen ausgestattet und ist

damit ideal fr Segelugzeuge. Mit aktivem Failsafe fahren die Servos / Regler indie vorbestimmten Positionen im Falle eines Signalverlustes und verhindern so, dasWegiegen des Modells.

Empngeraktivitt bei ausgeschalteten Sender

Ist der Empfnger eingeschaltet, ohne das ein Sendersignal vorhanden ist(Sender aus), gibt der Empfnger keine Signale an die Ausgnge (Servos / Regler)und verhindert somit ein berdrehen der Servos und Gestnge.

Hinweis: Einige analoge Servos knnen sich in dem oben beschriebenen Falletwas bewegen. Dieses ist normal fr analoge Servos.

Anorderungen an die Empngerstromversorgung

Nicht ausreichende Empfngerstromversorgung ist einer der Hauptursachen vonStrungen oder Abstrzen. Folgende Komponenten mssen hierbei bercksichtigtwerden:

Empfngerakku (Zellenanzahl, Kapazitt, Zelltyp, Alter, Ladezustand) Schalter, Akkuanschlsse und Regler etc. Das Regler BEC kann fr die Anzahl der Servos zu schwach sein.

Der AR6255 bentigt eine Mindestspannung von 3,5 Volt. Wir raten dringend an,diese mit den folgenden Richtlinien zur berprfung der Empfngerstromversorgungzu testen.

berprung der EmpngerstromversorgungSollten Zweifel an der Leistungsfhigkeit der Empfngerstromversorgung bestehen(evtl. durch alte oder schwache Empfngerakkus) kann dieses mit einem Voltmeteroder mit dem Spektrum Flight Log (SPM9540) berprft werden. Zum Aufzeichnen

von Flugdaten ist das Flight Log mit dem Empfnger leider nicht kompatibel.

Schlieen Sie das Flight Log an einem freien Kanal am Empfnger an. SchaltenSie die Anlage ein und bewegen Sie die Servos. Geben Sie mit der Hand etwasWiderstand au die Servobewegungen und achten dabei au die Voltangabe au dem

Flightlog. Die Spannung sollte, wenn alle Servos unter Last sind, nicht unter 4,8 Voltallen.

Hinweis: Die neueste Generation von NiMh Zellen haben genderte (mehr umweltfreundliche) Inhaltstoffe. Diese Akkus neigen bei dem Peak Schnell- La-deverfahren dazu falsche Peak Angaben dem Ladegert mitzuteilen undsomit nicht ganz voll geladen zu werden. Dieses kann alle Marken vonneuesten NiMh Zellen betreffen. Wenn Sie also NiMh Zellen verwenden,stellen Sie bitte immer sicher, dass diese Zellen auch voll geladen sind.Wir empfehlen hier, um ganz sicher zu gehen, Ladegerte zu verwenden,die die geladene mA Menge anzeigen.


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QuickConnect mit SpannungsaballdetektionIhr AR6255 ist mit einem QuickConnect mit Spannungsabfalldetektion ausgestattet.

Sollte eine Unterbrechung der Stromversorgung (Brownout) stattnden, wird sichdas System unverzglich wieder neu binden (QuickConnect)

Die orange LED im Empfnger blinkt danach langsam, um die Unterbrechung derStromversorgung (Brownout) anzuzeigen

Unterbrechungen der Stromversorgung knnen u. a. durch schwacheEmpfngerakkus, Wackelkontakte, oder ein nicht ausreichendes BEC Systemausgelst werden.

Ein Spannungsabfall tritt ein, wenn der Empfngerstrom unter 3,5 Volt fllt.

So arbeitet das Quick Connect mit Spannungaballdetektion Das System wird inaktiv wenn die Empfngerstromversorgung unter 3,5 Volt fllt. Ist die Spannung wieder hergestellt, wird sich das System unverzglich mit den

letzten beiden Frequenzen verbinden, mit denen es verbunden war. Sind diese beiden Frequenzen vorhanden (Sender ist an), geschieht das im

Bruchteil einer Sekunde.

Quick Connect mit Spannungsabfalldetektion wurde entwickelt um einen sicheren

Flug auch bei kurzzeitigen Spannungsabfllen zu gewhrleisten.

Hinweis:Sollten diese auftreten ist die Ursache zur Gefahrenabwehr vor demnchsten Flug zu beseitigen.

Flight Log (SPM9540 Optional)Das Flight Log ist kompatibel zu dem AR 6255.Das Flight Log zeigt ihnen die Gesamtempfangsleistung wie auch die Leistung jedereinzelnen Antenne. Zustzlich dazu wird Ihnen die Empfngerspannung angezeigt.

Der Gebrauch des Flight LogNach einem Flug und bevor Sie den Empfnger ausschalten, schlieen Sie dasFlight Log an den Datenport des AR6255 an. Auf dem Display wird ihnen dann dieEmpfngerspannung angezeigt 6c2 = 6,2 Volt

Hinweis: Erreicht die Spannung 4,8 oder darunter blinkt das Display und zeigtihnen damit die Unterspannung an.

Drcken Sie den Knopf auf dem Display um folgende Informationen abzurufen

A - Antennen Ausblendungen au der internen Antenne

B wird nicht benutztL Antennen Ausblendungen auf der externen Antenne

R wird nicht benutztF - Frame losses

H - Holds

Antenna fadesrepresents the loss o a bit o inormation on that specifc antenna.

Typically its normal to have as many as 50 to 100 antenna fades during a ight. Ifany single antenna experiences over 500 fades in a single ight, the antenna shouldbe repositioned in the aircraft to optimize the RF link.


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Antennenausblendungenstehen fr den Verlust an Informationsbits einerspezischen Antenne. Es ist normal whrend des Fluges ca. 50 - 100Antennenausblendungen zu haben. Sollte eine spezische Antenne whrend einesFluges mehr als 500 Ausblendungen haben, sollte die Antenne repositioniert werden,um die RF Verbindung zu optimieren.

Hinweis: Nutzen Sie zur Verlngerung des Anschlukabels eine Servoverlngerung.Wenn das Flight Log im Modell verbleiben soll, befestigen Sie es an einem gutsichtbaren Ort mit doppelseitigem Klebeband.

ModelMatch FunktionEinige Spektrum und JR Sender verwenden das Feature Modell Match. Durch dieseTechnik wird sichergestellt, dass der Pilot nicht ein Modell mit einem falschen

Speicher iegt und es so zu einem Absturz kommen kann. Jedes Modell / Empfngererhlt beim Binden einen eigenen spezischen Code (GUID), der senderseitig nur mitder richtigen Auswahl des Speicherplatzes (Modell) angesprochen werden kann.

Hinweis: Sollte Ihr Modell nach dem einschalten nicht reagieren, berprfen Siebitte, ob Sie den richtigen Speicherplatz gewhlt haben.

Bitte beachten Sie, dass Spektrum Flugzeug Module kein Modelmatch haben.

Allgemeine HinweiseEs ist unabdingbar, dass die Fernsteueranlage fachmnnisch, korrekt und besonderssorgfltig installiert wird. Weiterhin sollten Sie sicher sein, dass Sie selbst berausreichend Erfahrung verfgen, um das von Ihnen eingesetzte Modell zu jeder Zeitsicher und umsichtig zu betreiben und zwar unter allen Bedingungen und Umstn-den. Wenn Sie ein Neuling in diesem Sport sind und ber die erforderliche Erfahrung

nicht verfgen, suchen Sie nach Hilfestellungen von erfahrenen Piloten, Vereinen oderIhrem Fachhndler.

Sicherheitshinweise Stellen Sie sicher, dass die Akkus fr Ihren Sender und fr den Empfnger immer

ausreichend geladen sind.

Behalten Sie die Zeit im Auge, die die Anlage insgesamt eingeschaltet ist, um zu

verhindern, dass die Anlage durch Energiemangel im Betrieb ausfllt. Fhren Sie vor dem ersten Einsatz immer einen Reichweitentest durch. Sollten Sie

Ihr Modell an einem Tag wechseln, wiederholen Sie den Test. Besteht Zweifel ander Reichweite, nehmen Sie das Modell in keinem Fall in Betrieb.

Prfen Sie alle Steckverbindungen und Servos vor jedem einzelnen Einsatz. Betreiben Sie Ihr Modell nicht in der Nhe von Zuschauern, geparkten Fahrzeugen

oder anderen Einrichtungen, die durch den Betrieb verletzt oder beschdigt

werden knnten. Betreiben Sie Ihr Modell nicht in ungeeigneten Wettersituationen. Schlechte Sichtkann zur Desorientierung fhren und einen Unfall verursachen.

Zeigen Sie mit der Antenne nicht direkt auf Ihr Modell. Die Abstrahlung an derAntennenspitze ist hier am geringsten.

EGehen Sie kein Risiko ein. Wenn immer Sie whrend des Betriebs des Modellsein ungewhnliches Verhalten feststellen, stellen Sie sofort den Betrieb ein und

gehen Sie dem Problem auf den Grund. Sicherheit geht immer vor.


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Garantie und Service InormationenWarnungEin ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird,zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschdigungen an Sachgtern fhren.Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Pltzen und beachten Sie alle Hinweise der

Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung. garantiezeitraumGarantiezeitraumExklusive Garantie Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass das gekaufte Produkt(Produkt) frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entsprichtden gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. InDeutschland betrgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewhrleistungszeitraum18 Monate nach dem Garantiezeitraum.

Einschrnkungen der Garantie(a) Die Garantie wird nur dem Erstkufer (Kufer) gewhrt und kann nicht bertragenwerden. Der Anspruch des Kufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch imRahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschlielich auf Produkte, diebei einem autorisierten Horizon Hndler erworben wurden. Verkufe an dritte werdenvon dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprche werden nur angenommen,wenn ein gltiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behlt sich das Recht vor, dieseGarantiebestimmungen ohne Ankndigung zu ndern oder modizieren und widerruftdann bestehende Garantiebestimmungen.

(b) Horizon bernimmt keine Garantie fr die Verkaufbarkeit des Produktes, dieFhigkeiten und die Fitness des Verbrauchers fr einen bestimmten Einsatzzweck desProduktes. Der Kufer allein ist dafr verantwortlich, zu prfen, ob das Produkt seinenFhigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.(c) Ansprche des Kufers Es liegt ausschlielich im Ermessen von Horizon, ob dasProdukt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird.Dies sind die exklusiven Ansprche des Kufers, wenn ein Defekt festgestellt wird.Horizon behlt sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prfen, die in den Garantiefalleinbezogen werden knnen. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt

nur bei Horizon. Die Garantie schliet kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufendurch hhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes,kommerziellen Einsatz oder Modikationen irgendwelcher Art aus.Die Garantie deckt Schden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unflle,Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgefhrt wurden, aus.Rcksendungen durch den Kufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretungbedrfen der schriftlichen.

Schadensbeschrnkung

Horizon ist nicht fr direkte oder indirekte Folgeschden, Einkommensausflle oderkommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehennicht verantwortlich, unabhngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag,der Garantie oder der Gewhrleistung erhoben werden. Horizon wird darber hinauskeine Ansprche aus einem Garantiefall akzeptieren, die ber den individuellen Wertdes Produktes hinaus gehen. Horizon hat keine Einuss auf den Einbau, die Verwendungoder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Kufergewhlt werden. Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprche fr inder folge auftretende Verletzungen oder Beschdigungen. Mit der Verwendung und demEinbau des Produktes akzeptiert der Kufer alle aufgefhrten Garantiebestimmungenohne Einschrnkungen und Vorbehalte.Wenn Sie als Kufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhangmit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produktin unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollstndig bei dem Verkuferzurckzugeben.

SicherheitshinweiseDieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsichtund Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentaleFhigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zuVerletzungen von Lebewesen und Sachbeschdigungen erheblichen Ausmaes


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fhren. Dieses Produkt ist nicht fr den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsichteines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthlt Sicherheitshinweiseund Vorschriften sowie Hinweise fr die Wartung und den Betrieb des Produktes.Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zuverstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unflle mit Verletzungen undBeschdigungen vermieden werden.

Fragen, Hile und ReparaturenIhr lokaler Fachhndler und die Verkaufstelle knnen eine Garantiebeurteilung ohneRcksprache mit Horizon nicht durchfhren. Dies gilt auch fr Garantiereparaturen.Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Hndler, der sich mit Horizon kurzschlieen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fllen, die Ihnen schnellstmglich hilft.

Wartung und Reparatur

Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an IhrenFachhndler oder direkt an Horizon. Packen Sie das Produkt sorgfltig ein. Beachten Sie,dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschdigtzu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion undVersicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung fr den Versand desProduktes bernimmt.Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausfhrlicheFehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhinbentigen wir die vollstndige Adresse, eine Telefonnummer fr Rckfragen,

sowie eine Email Adresse.Garantie und ReparaturenGarantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einemautorisierten Fachhndler beiliegt, aus dem der Kufer und das Kaufdatum hervorgeht.Sollte sich ein Garantiefall besttigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. DieseEntscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.

Kostenpfichtige ReparaturenLiegt eine kostenpichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wirIhrem Hndler bermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabedes Hndlers erhalten. Der Preis fr die Reparatur ist bei Ihrem Hndler zu entrichten.Bei kostenpichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeitund die Rckversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keineEinverstndniserklrung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produktzu vernichten oder anderweitig zu verwerten.Achtung: Kostenpichtige Reparaturen nehmen wir nur fr Elektronik und Motoren vor.Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem

aufwendig und mssen deshalb vom Kufer selbst vorgenommen werden.Sicherheit und WarnungenAls Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich fr den sicheren Betrieb aus demeine Gefhrdung fr Leib und Leben sowie Sachgter nicht hervorgehen soll. BefolgenSie sorgfltig alle Hinweise und Warnungen fr dieses Produkt und fr alle Komponentenund Produkte, die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen. Ihr Modellempfngt Funksignale und wird dadurch gesteuert. Funksignale knnen gestrt werden,was zu einem Signalverlust im Modell fhren wrde. Stellen Sie deshalb sicher, dass Sie

um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten, um einem solchenVorfall vorzubeugen. Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz, weit ab von Verkehr, Menschen und Fahrzeugen. Betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht auf einer ffentlichen Strae. Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten Strae oder einem Platz. Betreiben Sie Ihren Sender nicht mit leeren Batterien oder Akkus. Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen sowie den Bedienungsanleitungenaller Zubehrteile, die Sie einsetzen. Halten Sie Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponenten aus der Reichweite von Kindern.

Feuchtigkeit beschdigt die Elektronik. Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser, da dieseKomponenten dafr nicht ausgelegt sind.


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Konormittserklrung

Richtlinie r die Entsorgung von Elektro- und Elektronikalt-bzw. Schrottgerten in der EUDieses Produkt muss getrennt entsorgt werden. Es ist bestehendeNutzerpicht, Elek-tro- und Elektronikalt-bzw. Schrottgerte an den dafrvorgesehenen Sammelstellen abzugeben. Eine getrennte Entsorgung und

evtl. Wiederaufbereitung dieser Produkte trgt zum Umweltschutz und zumsparsamen Umgang mit natrlichen Ressourcen bei und kann zur Zukunfteiner intakten Umwelt beitragen. Fr weitere Informationen zur AbgabeIhres Altgertes wenden Sie sich bitte an den zustndigen Recyclinghof,die zustndige Gemeinde-/Stadtverwaltung oder an Ihren Hndler.

Land des Kau Horizon Hobby Adresse Teleon / E-Mail Adresse

DeutschlandHorizon Technischer

Service

Hamburger Str. 10

25335 Elmshorn

Deutschland

+49 4121 46199 66

[email protected]

Konformittserklrung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen (FTEG) und der

Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE)

Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act (FETG) and directive 1999/5/EG

(R&TTE)

Horizon Hobby GmbH

Hamburger Strae 10

D-25337 Elmshorn

erklrt das Produkt: Spektrum AR6255 Empfnger (SPMAR6255)

declares the product: Spektrum AR6255 Receiver (SPMAR6255)

Gerteklasse: 1

equipment class

den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschlgigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht.

complies with the essential requirments of 3 and other relevant provisions of the FTEG (Article 3 of the R&TTE directive).

Angewendete harmonisierte Normen:

Harmonised standards applied:

EN 60950 Gesundheit und Sicherheit gem 3 (1) 1. (Artikel 3(1)a))

Health and safety requirments pursuant to 3 (1) 1.(article 3(1)a))

EN 301 489-1 Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische Vertrglichkeit

EN 301 489-17 3 (1) 2, (Artikel 3 (1) b))

Protection requirement concerning electromagnetic compatibility

3 (1) 2, (article 3 (1)b))

EN 300 328 Manahmen zur efzienten Nutzung des Frequenzspektrums

3 (2)(Artikel 3 (2))

Measures for the efcient use of the radio frequency spectrum

3 (2) (Article 3 (2))

Elmshorn, 12.07.2010

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Jrg Schamuhn Birgit Schamuhn

Geschfstfhrer Geschftsfhrerin

Managing Director Managing Director


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Guide de lutilisateur - Spektrum AR 6255Le rcepteur longue porte 6 voies Spektrum AR 6255 a t conu pour tre install

dans des aronefs compacts construits en bre de carbone. La bre de carbone

peut gnrer un effet dcran aux Radio Frquences (RF), lequel peut rduire

signicativement la porte des ondes lorsque lon utilise des rcepteurs et desantennes conventionnels. LAR 6255 est quip dune antenne conue pour surmonter

les problmes de RF dans ces conditions critiques.

CompatibilitLe rcepteur AR 6255 est quip de la technologie DSM2. Il est compatible avectoutes les radios pour aronefs Spektrum et JR supportant la technologie DSM2,y compris les modles suivants :

JR12X JR11X

JRX9503 JRX9303



Systmes modulaires Spektrum

Nota : Le rcepteur AR 6255 nest pas compatible avec lmetteur SpektrumDX6 parklyer.

Caractristiques Rcepteur 6 voies, optimis pour les installations dans les fuselages en bre de

carbone

La conception compacte de lantenne savre idale pour les modles F5D etles planeurs lancs la main et faible matre couple.

Assure une couverture RF de qualit suprieure avec des antennes de rception

places au travers du fuselage Comprend un rcepteur interne avec deux antennes dalimentation de 4 pouces(101 mm)

Une DEL rouge indique le nombre dinterruptions Systme de scurit prrgl sur les gaz, les ailerons et le gouvernail de

profondeur, optimis pour les applications planeurs et F5D Systme QuickConnect dtection de perte de tension 2048 Rsolution Compatible Flight Log Compatible avec les aronefs Spektrum Systme de tlmtrie

UtilisationAronefs compacts structure en bre de carbone, y compris :

Aronefs en carbone/composites F5D moteur lectrique Planeurs en carbone lancement manuel et DHL Aronefs hot-liner en carbone Aronefs compacts utilisant une quantit signicative de matriaux conducteurs

(carbone, aluminum ou autres mtaux) pouvant affaiblir le signal

SpcicationsType : rcepteur DSM2 longue porte pour aronefs en carboneVoies : 6

Modulation : DSM2

Dimensions : 35 mm x 22 mm x 10 mm

Poids : 5.5 grammes


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Gamme de tension : 3,5 9,6Rsolution : 2048Compatibilit : tous les metteurs pour aronefs DSM2

Installation du rcepteurLes avions construits avec une quantit importante de bre de carbone peuvent crer

un effet dcran RF, rduisant ainsi la porte. LAR 6255 a t conu pour surmonterces problmes RF critiques dans les aronefs en carbone. Laronef est quipde deux antennes externes, implantes des endroits spciques. Ces antennesassurent une couverture RF sre de laronef de tous les cts.

Antennes dalimentationLAR 6255 intgre deux antennes de rception, qui ont t conues pour tre montes

facilement au travers du fuselage des avions en carbone. Le rcepteur dispose de

deux antennes dalimentation de 4 pouces. Chaque antenne dalimentation comprendune partie coaxiale (une extension pour ainsi dire) et une extrmit apparente de 31

mm. Les derniers 31 mm forment la partie active de lantenne.105mm31mm

DEL rouge dindication dinterruption

LAR 6255 est quip dune DEL rouge (marque dun H) indiquant le nombre dinter-ruptions qui sont survenues depuis la dernire mise en marche du rcepteur. La DEL

clignotera pour indiquer le nombre dinterruptions, puis sarrtera (p. ex. 3 clignote-

ments, arrt, 3 clignotements, arrt : indique que trois interruptions se sont produites

depuis la dernire mise en marche du rcepteur). Notez que les interruptions sont

remises zro lorsque lon teint le rcepteur. Il est conseill de contrler la DEL rouge

dindication dinterruption pendant les premiers vols dun nouvel avion. Si elle clignote,

il est important doptimiser linstallation (dplacer ou repositionner les antennes) jusquce quil ne se produise plus dinterruption. Au cours des vols ultrieurs, il est possible

dutiliser la DEL indicatrice dinterruptions pour conrmer lefcacit du lien RF.

Etape 1. Identication du type darone en carboneAlors que certains planeurs lancs la main et certains avions F5D sont entirementen carbone, beaucoup daronefs utilisent le carbone uniquement dans des zonesncessitant une rsistance accrue. Quelques-uns des aronefs

les plus rcents sont construits avec des fuselages adapts la bande 2,4 GHz, cequi signie que la section avant du fuselage est en matriaux non conducteurs telsla bre de verre ou le kevlar, qui naffectent pas la RF. La premire tape de touteinstallation correcte consiste donc identier le type de fuselage.

A- Carbone intgralTous les composants de lavion, y compris lintgralit du fuselage, les ailes et la

Carbone intgralAntennes externes


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queue sont construits en fbre de carbone peau une tresse de fbre de carbone

parcourt la structure de laronef.

B- Fuselage adapt la bande 2,4 GHzLa section situe lavant des ailes est construite en matriaux non conducteurs telsla bre de verre, le kevlar etc. tandis que les ailes et ventuellement la section de laqueue sont en carbone ou dotes dune armure en carbone.

Etape 2. Dtermination des positions de montage de lantenne

Aprs avoir dtermin le type daronef laide de la liste, utilisez lesgures ci-dessus en tant quindications pour dterminer lemplacement de montagedes antennes de rception. Veuillez noter quil est ncessaire de monter les antennes lextrieur dans le cas daronefs en carbone. Dans le cas de fuselages adapts la bande 2,4 GHz, les antennes peuvent tre montes lintrieur. Lobjectif est demonter les antennes de faon ce quune dentre elles au moins sera toujours dansla ligne de vise RF de lmetteur (p. ex. absence de blocage d des structures en

bre de carbone) dans toutes les positions. La mise en vidence en est simple : unaide se tient environ 6 mtres et fait tourner lavion dans toutes les positions, ceciafn de confrmer quil y a une ligne directe entre vous et au moins une antenne du

rcepteur qui ne soit pas bloque par une structure en bre de carbone.

Etape 3. Installation des rcepteursInstallez le rcepteur dans la position normale recommande par le fabricant delavion. Vous pouvez utiliser du ruban adhsif double face ou de la mousse pourmaintenir le rcepteur principal en place.

Etape 4. Montage des antennesPour installer les antennes, percez un trou de 1/16me de pouce (1,58 mm) lendroit souhait pour le montage de lantenne.

Faites passer lantenne dalimentation travers le trou jusqu ce que les 31 mmdextrmit, plus 2mm de la partie coaxiale dpassent compltement du fuselage.A laide dune goutte de colle cyanoacrylate, collez lantenne au fuselage en vous

Antennes internes Adapt la bande 2,4 GHz


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assurant que la partie active de 31 mm de lantenne est entirement apparente.

Nota :si lantenne doit tre monte lintrieur ( lavant dun fuselage 2,4 GHz),le coaxial peut tre mis en place laide de ruban adhsif. Assurez-vous que

lextrmit de 31 mm se trouve au moins 5 centimtres de toute structure

en carbone consquente.

Etape 5. Branchement des raccordements de servosBranchez les raccordements des servos dans les prises de servo appropries durcepteur en tenant compte de la polarit du connecteur de servo. Consultez lemanuel de votre radio pour des dtails spciques (appariement des branchementset prises de servo).

Etape 6. Aectation du rcepteurAvant de pouvoir fonctionner, lAR 6255 doit tre affect lmetteur. Laffectationest le processus qui apprend au rcepteur le code spcique de lmetteur, de sortequil se connecte uniquement cet metteur.

1. Pour affecter un AR 6255 un metteur DSM2, il faut brancher la prisedaffectation sur le port BATT/BIND du rcepteur.

2. Alimentez le rcepteur par nimporte quel autre port. Notez que la DELorange situe sur le rcepteur doit clignoter, indiquant ainsi quil est en modeaffectation et prt tre affect lmetteur.

3. Dplacez les manettes et interrupteurs de lmetteur pour les amener dansles positions de scurit dsires pour les voies des gaz, de la gouverne deproondeur et des ailerons.


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4. Respectez les procdures spciques votre metteur pour aller en modeaffectation. Le systme se connectera en quelques secondes. Une fois laconnexion tablie, la DEL orange du rcepteur reste allume, indiquant que lesystme est connect.

5. Retirez la prise daffectation du port BATT/BIND du rcepteur avant dteindre

lmetteur et rangez-la dans un endroit appropri. IMPORTANT : retirez la prise daffectation pour viter que le systme entre

nouveau en mode aectation lors de la prochaine mise en marche

de lalimentation.

Etape 7. Rglage et programmation de la radioProgrammez votre avion en suivant les instructions gurant dans le manuel de votre

radio.Etape 8. Raectation du rcepteurAprs avoir programm votre modle, il est important de raffecter le systme defaon ce que les vraies positions de scurit des surfaces de commandes soientrgles.

Etape 9. Essai de porte au sol et vrication de la DEL rougeTest de porte avanc

Il est impratif de procder un contrle de porte avanc au sol pour les avionsconstruits avec une quantit signicative de bre de carbone. Ce contrle de porteau sol conrmera que le rcepteur fonctionne de manire optimale et que lesantennes sont montes correctement, dans une position qui assurera une couvertureRF effective dans tous les cas de gure. Ce contrle de porte avanc permet devrier lefcacit RF du rcepteur et de la position de chaque antenne et doptimiserlemplacement de ces dernires.

Test de porte avanc1. Mettez le systme en marche (metteur et rcepteur).

2. Demandez un aide de tenir votre aronef pendant que vous observez la DELrouge (marque dun H) se trouvant sur le rcepteur.

3. Tenez-vous en face du modle 30 pas de celui-ci, lmetteur tant dans votreposition de vol normale, et mettez votre metteur en mode contrle de porte.Ceci provoque une sortie de puissance rduite de lmetteur.

4. Demandez votre aide de positionner le modle dans toutes les orientationspossibles (nez lev, nez baiss, nez orient vers lmetteur, nez loignde lmetteur, etc.) tout en observant la DEL rouge et en notant toutes lescorrlations entre lorientation de laronef et la prsence dinterruptions.Procdez ainsi pendant une minute. Vous pouvez utiliser le chronomtre delmetteur cet effet.

5. Aprs une minute, relchez le bouton de test de porte. Une installation russieproduira les rsultats suivants : pas dinterruptions, pas de clignotements de la DEL

rouge.

En cas dinterruptions, refaites le test en notant lorientation de laronef lorsquil seproduit des interruptions. Cela vous aidera changer et optimiser la position desantennes un meilleur emplacement.

Etape 10. Vrication / test lors dun vol court avec indicateur

dinterruptionsSi le test du systme a russi, il est temps de procder un bref test en vol de


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proximit. Ce premier vol doit se drouler proximit ( moins de 60 mtres) etdurer cinq minutes ou moins. Aprs le vol, faites atterrir laronef prs de vous etvriez quaucune interruption ne sest produite. Un vol russi se sera droul sansinterruptions. Augmentez la distance et la dure des vols, en contrlant les donnesdinterruption aprs chaque vol jusqu ce que vous fassiez conance aux rsultats.

IMPORTANT : Cbles Y et extensions servoLorsque vous utilisez des cbles Y ou des extensions servo pour votre installation,il est essentiel dutiliser des cbles Y et des extensions servo standard et nonamplis, sans quoi les servos fonctionneront de manire alatoire (ou pas dutout). Les cbles Y amplis ont t dvelopps il y a quelques annes dj pouraugmenter le signal de certains anciens systmes PCM. Ils ne doivent pas treutiliss avec du matriel Spektrum. Veuillez noter que, lorsque vous rquipez unmodle existant avec du matriel Spektrum, vous devez vous assurer que tous lescbles Y et/ou toutes les extensions servo amplis sont remplacs par des versionsconventionnelles non amplies.

Scurit prrgleLAR 6255 dispose dune scurit prrgle uniquement sur les voies des gaz,des ailerons et de la gouverne de profondeur. La scurit prrgle est idale pourles planeurs. Elle permet laronef de dthermaliser automatiquement en cas deperte du signal. Avec la scurit prrgle, les voies des gaz, des ailerons et de lagouverne de profondeur sont amens dans leur position de scurit prrgle en casde perte du signal, vitant ainsi un vol erratique.

Fonctionnement du rcepteur seul Lorsque le rcepteur seul est allum (pas de signal de lmetteur), toutes les

voies nont aucun signal de sortie, ceci an dviter un blocage des servos etdes commandes.

Nota : Certains servos analogiques peuvent se dplacer lgrement pendant lamise en route et mme en labsence dun signal, ce qui est normal.

Aprs la connexion Le contrle normal de toutes les voies se produit lorsque lmetteur est allum

et que le rcepteur se connecte lmetteur.

Aprs la connexion du systme, et en cas de perte de signal, la scurit intgre

amne uniquement les servos des gaz, des ailerons et de la gouverne deprofondeur la position de scurit qui a t rgle lors de laffectation.

Donnes spciques pour le systme dalimentation du rcepteurLes systmes dalimentation inadapts et incapables de fournir la tension minimalerequise au rcepteur pendant le vol sont devenus la premire cause de dfaillancesen vol. Quelques-uns des composants du systme dalimentation affectant lacapacit fournir correctement lalimentation approprie sont numrs ci-aprs :

Pack de batteries du rcepteur (nombre de batteries, capacit, type de batterie,tat de charge)

Le cble dinterrupteur, les raccordements des batteries, les raccordements desservos, les rgulateurs etc.

Le BEC utilis dans le contrleur de vitesse ne fournit pas le courant requis parles servos.

La tension oprationnelle minimale de lAR 6255 est de 3,5 volts ; il est fortementrecommand de tester le systme dalimentation daprs les directives ci-aprs.


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Directives recommandes pour le test du systme dalimentationEn cas dutilisation dun systme dalimentation douteux (p. ex. batterie depetite capacit ou usage ne tolrant pas un fort appel de courant, etc.), nousrecommandons dutiliser un voltmtre pour eectuer les tests suivants.

Nota : Le Spektrum Flight Log (SPM9540) est loutil parfait pour contrler latension dans le test dcrit ci-aprs.

Branchez le Flight Log sur une voie libre du rcepteur. Le systme tant en marche,forcez sur les surfaces de commande en appliquant une pression avec la main touten contrlant la tension au niveau du rcepteur. La tension doit rester au-dessus de4,8 volts mme lorsque tous les servos sont fortement sollicits.

Nota : Les dernires gnrations de batteries hybrides nickel/mtal (NiMH)

intgrent un nouveau mlange chimique, impos en vue du respect delenvironnement. Lorsquelles sont charges avec des chargeurs rapides dtection de pics, elles ont tendance faire de faux pics (charge incomplte)de manire rpte. Cela vaut pour toutes les marques de batteries NiMH. Sivous utilisez des packs de batteries NiMH, soyez particulirement vigilant lorsde la charge et assurez-vous que la batterie est bien compltement charge.Nous recommandons dutiliser un chargeur afchant la capacit totale de

charge. Notez la quantit de mAh mise dans un pack dcharg an de vrierquil a bien t charg plein capacit.

Systme QuickConnect dtection de perte de tensionVotre AR 6255 est quip du systme QuickConnect dtection de perte de tension.

En cas dinterruption de lalimentation (perte de tension), le systme sereconnecte immdiatement lorsque lalimentation est rtablie (QuickConnect).

La DEL orange du rcepteur clignote lentement pour indiquer quil y a eu uneinterruption de lalimentation (perte de tension).

Les pertes de tension peuvent tre provoques par une alimentation inadapte(batterie ou rgulateur faible), un connecteur mal branch, un mauvaisinterrupteur, un BEC inadapt en cas dutilisation dun contrleur lectroniquede vitesse, etc.

Les pertes de tension se produisent lorsque la tension du rcepteur passe en-

dessous de 3,5 volts, ce qui interrompt les commandes puisque les servos et lercepteur requirent un minimum de 3,5 volts pour fonctionner.

Fonctionnement du systme QuickConnect dtection de perte de tension Lorsque la tension du rcepteur chute en-dessus de 3,5 volts, le systme se

met en dfaut (cesse de fonctionner).

Lorsque lalimentation est rtablie, le rcepteur tente immdiatement de sereconnecter aux deux dernires frquences auxquelles il tait connect.

Si les deux frquences sont prsentes (metteur rest en marche), le systmese reconnecte typiquement en une raction de seconde.

Le systme QuickConnect dtection de perte de puissance a t conu pour vouspermettre de voler pendant la plupart des interruptions dalimentation de courte

dure. Nanmoins, la cause de ces interruptions doit tre corrige avant le prochainvol an dviter des problmes de scurit catastrophiques.

Nota : si une perte de tension se produit en vol, il est impratif den dterminer lacause et dy remdier.


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Conseils pour lutilisation deSpektrum 2,4 GHz

ModelMatchBien que votre systme 2,4 GHz technologie DSM soit trs intuiti et quil onctionne presquecomme les systmes 72 MHz, vous trouverez ci-dessus quelques questions rquentes de clients.

Q: Dois-je dabord allumer lmetteur ou le rcepteur ?

R: Si lon allume le rcepteur en premiertous les servos lexception de celui des gaz sont amens la position de scurit d nie pendant laectation. A ce moment, il ny a aucune impulsion desortie sur le canal des gaz, ce qui empche linitialisation des contrleurs lectroniques de vitesseou, dans le cas dun arone moteur, que le servo des gaz ne reste dans la position laisse. Lorsquelon allume ensuite lmetteur, celui-ci scanne la bande 2,4 GHz et acquiert deux canaux libres. Puisle rcepteur prcdemment aect au transmetteur scanne la bande et trouve le code GUID (GloballyUnique IDenti er code) mmoris pendantlaectation. Le systme se connecte alors et onctionnenormalement.

Si lon allume lmetteur en premiercelui-ci scanne la bande 2,4 GHz et acquiert deux canaux libres.Lorsque le rcepteur est alors mis en marche pour une courte priode (le temps quil se connecte),tous les servos lexception de celui des gaz sont amens leurs positions de scurit prd niestandis que le servo des gaz na pas dimpulsion de sortie. Le rcepteur scanne la bande 2,4 GHz etrecherche le GUID prcdemment mmoris. Quand il le localise et quil con rme des inormationsnon corrompues de aon rpte, le systme se connecte et un onctionnement normal se met enplace, ce qui prend en gnral de 2 6 secondes.

Q: Le systme prend parfois plus de temps pour se connecter et parfois ne se connectepas du tout.

R: A n dassurer la connexion du systme (aprs laectation du rcepteur), le rcepteur doit recevoirune quantit importante de signaux paraits, ininterrompus et non corrompus de la part de lmetteur.Ce processus est intentionnellement critique par rapport lenvironnement, assurant ainsi que le volsera sr lorsque le systme se connecte. Si lmetteur est trop proche du rcepteur (moins de 1,20 m)ou si lmetteur se trouve prs dobjets en mtal (valise en mtal de lmetteur, chassis dun vhicule,partie mtallique dun tabli, etc.), la connexion prendra plus de temps et ne seectuera pas danscertains cas, le systme recevant son propre signal 2,4 GHz rf chi et linterprtant comme un bruitindsirable. La connexion stablira si lon loigne le systme des objets en mtal ou si lon loigne

lmetteur du rcepteur et que lon remet le systme en marche. Cela arrive uniquement lors de laconnexion initiale. Une ois connect, le systme est verrouill. En cas de perte de signal (scuritintgre), le systme se connecte immdiatement (4 ms) lorsquil retrouve le signal.

Q: Jai entendu dire que le systme DSM tolrait moins les tensions basses. Est-cevrai ?

R: Tous les rcepteurs DSM ont une plage de tension oprationnelle comprise entre 3,5 et 9,6 volts. Cenest pas un problme avec la plupart des systmes, puisquen ait presque tous les servos cessent deonctionner aux environs de 3,8 volts. En cas dutilisation de servos multiples ort appel de courantavec une batterie/source dalimentation unique ou inadapte, les ortes sollicitations momentanespeuvent aire chuter la tension en-dessous de ce seuil de 3,5 volts et provoquer ainsi une perte detension sur lensemble du systme (servos et rcepteur).

Lorsque la tension chute en-dessous du seuil de tension basse (3,5 volts), le rcepteur DSM doit serinitialiser (repasser par le processus de dmarrage, c--d. scanner la bande et trouver le rcepteur).Cela peut prendre plusieurs secondes. Veuillez lire la section relative aux spci cations dalimentationdu rcepteur, qui explique comment eectuer les tests et empcher cet incident.

Q: Parfois, mon rcepteur perd son affectation et ne se connecte pas, mobligeant

une raffectation. Que se passe til si je perds laffectation en vol ?R: Sau instructions contraires, le rcepteur ne perdra jamais son aectation. Il aut comprendre que,lors du processus daectation, le rcepteur napprend pas seulement le code (GUID) de lmetteur,mais que lmetteur apprend et mmorise aussi le type de rcepteur auquel il est aect. Lorsque lonmet lmetteur en mode aectation, il recherche le signal de protocole daectation dun rcepteur. Enlabsence de signal, lmetteur ne dispose plus des inormations correctes pour se connecter unrcepteur prcis et est donc en substance dsaect du rcepteur. Nous avons eu de nombreuxclients DX7 qui utilisaient des supports ou des pupitres pour les metteurs, lesquels ont enoncle bouton daectation sans que les clients le sachent. Le systme se met alors en route et perd lesinormations ncessaires ltablissement de la connexion. Nous avons galement eu des clients DX7qui ne comprenaient pas compltement la procdure de test de porte et qui enonaient le boutondaectation avant dallumer le rcepteur, ce qui entranait galement une perte daectation dusystme.


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Dure de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit achet (le Produit ) sera exempt de dfauts matriels et de fabrication sa date dachatpar lAcheteur. La dure de garantie correspond aux dispositions lgales du paysdans lequel le produit a t acquis. La dure de garantie est de 6 mois et la dure

dobligation de garantie de 18 mois lexpiration de la priode de garantie.Limitations de la garantie

(a) La garantie est donne lacheteur initial ( Acheteur ) et nest pas transfrable.Le recours de lacheteur consiste en la rparation ou en lchange dans le cadrede cette garantie. La garantie sapplique uniquement aux produits achets chezun revendeur Horizon agr. Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertespar cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptes sur fournituredune preuve dachat valide uniquement. Horizon se rserve le droit de modier

les dispositions de la prsente garantie sans avis pralable et rvoque alors lesdispositions de garantie existantes.

(b) Horizon nendosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou auxcapacits et la forme physique de lutilisateur pour une utilisation donne duproduit. Il est de la seule responsabilit de lacheteur de vrier si le produitcorrespond ses capacits et lutilisation prvue.

(c) Recours de lacheteur Il est de la seule discrtion dHorizon de dterminer si unproduit prsentant un cas de garantie sera rpar ou chang. Ce sont l les recours

exclusifs de lacheteur lorsquun dfaut est constat.Horizon se rserve la possibilit de vrier tous les lments utiliss et susceptiblesdtre intgrs dans le cas de garantie. La dcision de rparer ou de remplacer leproduit est du seul ressort dHorizon. La garantie exclut les dfauts esthtiques oules dfauts provoqus par des cas de force majeure, une manipulation incorrectedu produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore desmodifcations de quelque nature quelles soient.

La garantie ne couvre pas les dgts rsultant dun montage ou dune manipulation

errons, daccidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentativesdentretien ou de rparation non effectues par Horizon. Les retours effectus par lefait de lacheteur directement Horizon ou lune de ses reprsentations nationalesrequirent une conrmation crite.

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Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages consquents directsou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, lis de quelquemanire que ce soit au produit et ce, indpendamment du fait quun recours puissetre formul en relation avec un contrat, la garantie ou lobligation de garantie. Parailleurs, Horizon nacceptera pas de recours issus dun cas de garantie lorsque cesrecours dpassent la valeur unitaire du produit. Horizon nexerce aucune inuencesur le montage, lutilisation ou la maintenance du produit ou sur dventuellescombinaisons de produits choisies par lacheteur. Horizon ne prend en compteaucune garantie et naccepte aucun recours pour les blessures ou les dommagespouvant en rsulter. En utilisant et en montant le produit, lacheteur accepte sansrestriction ni rserve toutes les dispositions relatives la garantie gurant dans leprsent document.

Si vous ntes pas prt, en tant quacheteur, accepter ces dispositions en relationavec lutilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produitcomplet, non utilis et dans son emballage dorigine.

Indications relatives la scurit

Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet. Il doit tre utilis avecprcaution et bon sens et ncessite quelques aptitudes mcaniques ainsi quementales. Lincapacit utiliser le produit de manire sre et raisonnable peut

provoquer des blessures et des dgts matriels consquents. Ce produit nest pasdestin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La noticedutilisation contient des indications relatives la scurit ainsi que des indicationsconcernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument


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indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premire mise enservice. Cest uniquement ainsi quil sera possible dviter une manipulation erroneet des accidents entranant des blessures et des dgts.

Questions, assistance et rparations

Votre revendeur spcialis local et le point de vente ne peuvent effectuer uneestimation dligibilit lapplication de la garantie sans avoir consult Horizon. Celavaut galement pour les rparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un telcas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon dune dcision approprie,destine vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et rparation

Si votre produit doit faire lobjet dune maintenance ou dune rparation, adressez-vous soit votre revendeur spcialis, soit directement Horizon. Emballez le produit

soigneusement. Veuillez noter que le carton demballage dorigine ne suft pas,en rgle gnrale, protger le produit des dgts pouvant survenir pendant letransport. Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suiviet une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour lexpditiondu produit jusqu sa rception accepte. Veuillez joindre une preuve dachat, unedescription dtaille des dfauts ainsi quune liste de tous les lments distinctsenvoys. Nous avons de plus besoin dune adresse complte, dun numro detlphone (pour demander des renseignements) et dune adresse de courriel.

Garantie et rparations

Les demandes en garantie seront uniquement traites en prsence dune preuvedachat originale manant dun revendeur spcialis agr, sur laquelle gurent lenom de lacheteur ainsi que la date dachat. Si le cas de garantie e

Documents

Spmar6255 Manual