Smart City Dortmund · 2019-05-07 · Vom Masterplan Energiewende zur smarten Stadt SMART ENERGY 2014 Dortmund, 27. ... (keine Fokussierung auf das Thema Energie Feld 3 Feld 4 Feld

Smart City Dortmund Vom Masterplan Energiewende zur smarten Stadt

SMART ENERGY 2014

Dortmund, 27. November 2014

Dr. Jan Fritz Rettberg

27.11.2014 | SMART ENERGY 2014 | Dr. Jan Fritz Rettberg 2

Energiewende – Top-down oder bottom-up?






Der Umbau der Energieversorgung

Balance zwischen Regionen und Sektoren

25.09.2014 | Smart Connections im Energiesystem der Zukunft | Dr. Jan Fritz Rettberg 8

Erneuerbare

Energien geprägte

ländliche Gebiete

Erneuerbare

Energien geprägte

ländliche Gebiete

Last- bzw.

verbrauchsgeprägte

städtische Gebiete

Last- bzw.

verbrauchsgeprägte

städtische Gebiete

Urbane Regionen:

Dominiert von Last

und Verbrauch

Ausgleich über Energiemarkt sowie

intelligente Transport- und Verteilnetze

Quelle: TU Dortmund + ABB

Potentiale für

Flexibilität und

Speicher

Ländliche Regionen:

Dominiert von erneuerbaren

Erzeugern und Erzeugungsüber

-schüssen


Masterplan Energiewende Dortmund


Anforderungen an den Masterplan

Definition von Zukunftsvisionen,

Perspektiven, Potenzialen,

Vernetzungschancen

(keine Fokussierung auf das

Thema Energie

Feld 3 Feld 4

Feld 2

Blindtext



Vernetzungschancen


Thema Energie

Feld 3 Feld 4

Feld 2

Blindtext



Vernetzungschancen


Thema Energie)

Weiterentwicklung des

Beteiligungs-, Innovations-

und Wissenschaftsstandortes

Vorlage eines konsensfähigen,

ganzheitlichen der

demographischen Entwicklung

angepassten Zukunftskonzeptes

Zielgruppenadäquate

Sensibilisierung und Aktivierung

der Gesamtgesellschaft

Anforde-

rungen


Beteiligungsprozess und Arbeitsstruktur

Beirat AP-Sprecher

strategisch / inhaltlich

Lenkungskreis OB, Wirtschaftsförderung, Dezernat 6, IHK, HWK, DEW21, RWE, DGB,

TU Dortmund, FH Dortmund

Kernteam fachlich / inhaltlich /

organisatorisch

Entscheidungs-

vorschläge

Arbeitspakete

AP Öffentlichkeitsarbeit

Begleitforschung

AP 1 Energie u.

Energiewirtschaft

AP 2 Ressourcen-

effizienz

AP 4 Klimaschutz /

Klimafolgen

AP 3 Mobilität

AP 5 Fachkräfte-

sicherung

berichten

berichtet


Zeitrahmen

2020 2013 2030 2050

Vision

Konsolidierung Projektweiterführung

Folgeprojekte

Umsetzung EFRE NRW 2014-2020

ESF NRW 2014-2020

HORIZON 2020

Klima EXPO 2020

Maste

rpla

n E

nerg

iew

en

de


Projektfahrplan bis 2020

• Fachbereichs- und

branchenüber-

greifende Stadtent-

wicklung mit einem

Smart City-Ansatz

• Exzellente

Forschung und

Entwicklung in den

Bereichen Smart

Grid, Smart Factory,

Smart Data und

Industrie 4.0


Projektfahrplan bis 2020

• Vernetzung und

Förderung der

Innovationstätig-

keit von Unter-

nehmen in der

Energiewende

• Energiebildungs-

strategie für

Dortmund und

Sensibilisierung

der Öffentlichkeit

zu Themen der

Energiewende


Umsetzungsstruktur


Auf dem Weg zur Smart City

Herleitung des Smart City Ansatzes


Matchmaking

on energy

matters

Masterplan Mobility

Traffic

Management

Public Transport

Infrastructure

Action Programme Climate

Protection 40% less CO2 in

2020

Significant increase

of energy efficiency

Low energy districts

and buildings

Masterplan Energy Transition

E-Mobility

Intermodal Concepts Renewable Energy

Smart Home

Smart Factory Smart Grid

H2020

Smart Cities and

Communities

Smart City Ansatz Dortmund

Hafen

City

Dorstfeld

Campus

Technopark

A45

B1/A40



Smart

Logistics

Smart

Traffic

Smart

Living

Smart Public

Transport

Smart

Commuting

A45

B1/A40



Innenstadt

• Die Einfallstraßen werden mit Sensorik ausgestattet,

um den Verkehrsfluss so zu steuern, dass Staus

vermieden und die Sonderanforderungen der

Umweltzone berücksichtigt werden.

• Die bestehende Infrastruktur (Ampelsystem, Auto-

Leit-System) wird genutzt und mit zusätzlichen

Informationen ausgestattet.



Hafengebiet

• Dieses Gebiet zeigt zukünftige Lösungen für die

städtische Logistik, die den städtischen

Logistikverkehr reduzieren und die Emissionen

verringern.

• Schwerlastkraftwagen kommen hier an der

Schnittstelle zur Umweltzone an und liefern Waren an

städtische Logistikdienstleistungen.

• Eingehender/Ausgehender Verkehr muss durch die

Verwendung von Sensor- und IKT-basierten

Systemen kontrolliert und gesteuert werden.

• Der Einsatz der U-Bahn als ein Teil des städtischen

Logistikkonzeptes wird getestet, wobei

Geschwindigkeit, Start/Stop etc. der Bahnen durch

die Versorgungsanlage im Stromnetz geregelt

werden.


Smart City Ansatz Dortmund Innovation Business Park/

Gebiet Dorstfeld

• KMU sind in der direkten Nachbarschaft zu

großen Industrieflächen und Wohngebieten

angesiedelt.

• Auf der einen Seite gibt es große Stromlasten

durch Handel und Industrie, auf der anderen

Seite relativ hohe Potenziale an Erneuerbaren

Energien, insbesondere Photovoltaik, auf den

Privathäusern.

• Es gibt ein hohes Potenzial für Elektromobilität

und intermodale Konzepte, die dazu beitragen

könnten, den Berufsverkehr zu reduzieren.

• Aufgabe ist es, ein intelligentes

Energiemanagement für das gesamte Gebiet zu

implementieren, das den Energiebedarf in

Industrie, KMU, Mobilität und Leben mit

Erneuerbaren Ressourcen (z.B. PV, industrielle

Abwärme, KWK) verknüpft.


Smart City Ansatz Dortmund Campus/Technologie Park

• Viele Beschäftigte/Studenten pendeln von der

Innenstadt oder vom städtischen Umland in dieses

Gebiet.

• Es gibt viele Flotten von Unternehmen, die in diesem

Gebiet betreiben werden, und es gibt einen großen

Anteil an Gebäuden mit hohen Potenzialen für

energetische Sanierungen.

• Es müssen Konzepte implementiert werden, die den

Energieverbrauch von Gebäuden und Fuhrparks, z.B.

durch die Integration von Erneuerbaren Energien oder

Elektromobilität, verringern.

• Ein integrierter, nachfragesteuerter öffentlicher Verkehr,

der das Campus-Gebiet insbesondere mit der

Innenstand verbindet, muss entwickelt werden.

• Um intelligente öffentliche Verkehrsmittel zu

ermöglichen, wird ein IKT-Back-End benötigt, das Ist-

Daten (Sensortechnik) mit Vergangenheitswerten und

Prognosen in einem intelligenten Datenzähler verknüpft.


Mobilität

Intermodale Konzepte



Aims

Decrease the overall power consumption and contribute to meeting the European 20/20/20 goal.

Connect the demonstration areas via new mobility and logistics concepts integrated in existing

infrastructures.

Esatblish energy management systems for whole districts integrating renewables and innovative

approaches like virtual power plants.

Energyrelated renovation in each of the Areas.

Enhance the overall energy efficiency.


Kontakt

Dr. Jan Fritz Rettberg

L.E.D. – Leitstelle Energiewende Dortmund

Technische Universität Dortmund

ie³ - Institut für Energiesysteme, Energieeffizienz und Energiewirtschaft

Fon: +49 231 9742 4131 | Mobil: +49 1578 59 19 279 | Fax: +49 231 9742 4139

eMail: [email protected] | www.leitstelle-energiewende.de


Herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit!

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