SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE COMBUSTIBLEPRESION DE COMBUSTIBLEPRESIONDE
COMBUSTIBLEEl sistema de combustible est dividido en una parte
debaja presiny en otra dealta presin
SISTEMA DE BAJA PRESIONEl sistema de combustible de baja presin:
esta formado por un deposito, en su interior y sumergida una bomba
elctrica eleva el combustible hacia un filtro que se encarga de
limpiarlo de impurezas, una vez filtrado el combustible se dirige a
la bomba de alta presin. La presin del combustible en
funcionamiento normal es de 3 bares y durante el arranque en
caliente es de 5,8 bares como mximo.SISTEMA DE BAJA PRESIONConsta
de:1.- el depsito de combustible2.- la bomba elctrica de
combustible3.- el filtro de combustible4.- la vlvula de dosificacin
de combustible5.- el regulador de presin del combustible (cada de
presin)VALVULA REGULADORA DE PRESIONSe encuentra atornillada entre
la rampa de inyeccin y el tubo de retorno de combustible hacia el
depsito.Tiene la la funcin de controlar la presin en la rampa de
inyeccin, independientemente de la cantidad inyectada y de la
cantidad de combustible suministrado por la bomba.
VALVULA REGULADORA DE PRESION
VALVULA REGULADORA DE PRESIONFuncionamientoSi se presentan
diferencias con respecto a la presin terica, la unidad de control
del motor excita la vlvula reguladora de la presin del combustible
por medio de una seal modulada en anchura de los impulsos. A raz de
ello se crea un campo magntico en la bobina y la vlvula con la bola
de cierre despega de su asiento. En funcin de la magnitud de la
seal se modifica de esta forma la seccin de paso hacia el tubo de
retorno y, con sta, la cantidad de combustible que retorna,
regulndose la presin correspondientemente.VALVULA REGULADORA DE
PRESION
SISTEMA DE ALTA PRESIONEl sistema de combustible de alta presin:
la bomba de alta presin bombea el combustible hacia la rampa de
inyeccin. La presin del combustible es medida all por el sensor
correspondiente y la vlvula reguladora se encarga de regularla
desde 50 hasta 100 bares.La inyeccin corre a cargo de los
inyectores de alta presin .SISTEMA DE ALTA PRESIONConsta de:6.- la
bomba de combustible de alta presin7.- tubera de alta presin8.-
rampa de inyeccin9.- el sensor de presin del combustible10.- la
vlvula reguladora para presin del combustible11.- los inyectores de
alta presinDentro del sistema de combustible encontramos como
elemento secundario el depsito de carbn activo o Canister . Sirve
para tratar los gases que genera el combustible en su
almacenamiento en el depsito.
BOMBA DE COMBUSTIBLELa bomba de combustible de alta presinTiene
la funcin de suministrar el combustible a presin a la rampa de
inyeccin. La bomba va atornillada a la carcasa del rbol de levas.
Se trata de una bomba radial de 3 cilindros accionada por el rbol
de levas de admisin . Con los tres elementos de bomba decalados a
120 se mantienen reducidas las fluctuaciones de la presin en la
rampa de inyeccin de combustible.Asume la funcin de establecer una
presin de hasta 100 bares en el sistema de combustible de alta
presin.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
COMO IDENTIFICAR PROBLEMASLa presin de combustible es uno de los
principales parmetros a controlar en un sistema de inyeccin, este
control se realiza ubicando un manmetro correspondiente en un
puerto destinado para este fin en el riel de inyeccin, esta lectura
debe estar acorde con la medida del catalogo para cada modelo, para
esta operacin se puede realizar un procedimiento muy efectivo en el
cual se puede evaluar la lectura de presin , con el motor detenido
y al mismo tiempo evaluar la corriente que consume la bomba de
combustible la cual es un perfecto indicador de cmo se encuentra es
sistema.
SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLELa medicin exacta de la presin
en el Rail es muy importante para el funcionamiento del sistema.
Por este motivo son tambin muy pequeas las tolerancias admisibles
para el sensor de presin en la medicin de presin. La precisin de la
medicin en el margen de servicio principal es de aprox. 2% del
valor final. En caso de fallar el sensor de presin del Rail, se
activa la vlvula reguladora de presin con una funcin de emergencia
"a ciegas" mediante valores preestablecidos.SENSOR DE PRESION DE
COMBUSTIBLESENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLEEl sensor de presin
trabaja con una resistencia elctrica la cual es aplicada en capas
sobre la membrana del sensor, esta resistencia vara si cambia su
forma. Este cambio de forma (aprox. 1mm a 1500 bar) que se
establece por la presin del sistema, origina una variacin de la
resistencia elctrica y genera un cambio de tensin en el puente de
resistencia abastecido con 5 V la seal del sensor. Esta tensin es
del orden de 0mV a 70 mV (conforme a la presin existente) y es
amplificada por el circuito evaluador hasta un margen de 0,5V a 4,5
V.
