Revista Just Motors

2011 | 1ACESSÓRIOS - TEST DRIVE - TRILHAS - DESIGN - ESTILO - LANÇAMENTOS - CLASSIFICADOS

MOTORS

www.facarn.com

2 just motors | NATAL

CHApéu

2011 | 3

2011 | 5

42 MeRcedeSAMG CLS 63

26 PROSaTAgilidade e segurança na cidade e na estrada 6 edITORIaL

46 chevROLeTCamaro 2011

50 FeRRaRIEquilíbrio ideal entre a produtivi-dade e a versatilidade

29 FóRMuLa FuTuROJohilton pavlak

48 BeLcaRTransparência que gera confiaça

12 FORd FuSIOn performance de sedan de luxo com economia de carro 1.0 66 eSTILO

Harley-Davdson

68 JeT-SkI GTX LIMITed IS 260 O primeiro jet do mundo com freios

70 Onde encOnTRaR

60 náuTIcaLuxo em alto mar

SuMÁRIO

16 MuLheReS aO vOLanTeDanica patrick e Bia Figueiredo

22 MaRTeLInhO de OuRO18 anos de experiência fazendo a diferença

64 MOTOSBMW 1000 RR

56 Jac MOTORS duMaRAbre loja em Natal

30 LançaMenTOSSalão do automóvel de Genebra

54 FóRMuLa 1Sebastian Vettel



CHApéuEDITORIAL

dIReTOR GeRaL LuCIANO GENTILI PuBLISheR FAÇA COMuNICAÇÃO E DESIGN TeXTOS e edIçÃO ZENAIDE CASTRO cOLaBORaçÃO ROBERTA MAIA RevISÃO MARGARETH pEREIRA DIAS FOTOGRaFIa LuCIANO AZEVEDO E DIVuLGAÇÃO FOTO de caPa FERRARI/DIVuLGAÇÃO edITORaçÃO GRáFIca E aRTe FInaL FAÇA COMuNICAÇÃO E DESIGN TRaTaMenTO de IMaGeM FAÇA COMuNICAÇÃO E DESIGN cOMeRcIaL dO PROduTO ALMIR SILVEIRA, ANTONIO CARApETO, CARLOS TOFFOLO, LINCOLN C. GOMES adMInISTRaTIvO [email protected] PROduçÃO BRuNA TOFFOLO cOnSuLTORIa JuRÍdIca ALICIA V. B. S. pASSEGGI aGRadecIMenTOS LOCALIZA, EFFA CLuB, MARANELLO E pONTA NEGRA AuTO CENTER, GIRASSOL VEÍCuLOS, AuTOFINANCE, CARANGO EQuIpADORA, KARRANKA BIKE, pROSAT, AuTO ESTILO, SAL E BRASA, MARTELINHO DE OuRO, REDENÇÃO VEÍCuLOS, pC RENT A CAR, GuSTAVO VEÍCuLOS, FRIOAuTO, TRIGuEIRO RODAS, FAFÁ VEÍCuLOS, pOTIGuAR MOTOS, TOuLON pNEuS, DDEX, HELDER CAR, BELCAR, LOJÃO DAS pEÇAS, RN XENON, JAC MOTORS, FERRETTI YATCHS, D2 IMpORTS, GRAND CAR, LIFAN MOTORS, ORIENT, VICTOIRE, CIRRuS, GRÁFICA HALLEY, FORD BRASIL, MERCEDES BENZ, FERRARI E MIAMI pESCAaTendIMenTO aO cLIenTe e aSSInaTuRaS TEL 55 84 3234.9333 TIRaGeM deSTa edIçÃO 10.000 EXEMpLARES. A REVISTA JuST MOTORS é uMA puBLICAÇÃO DA REVISTA JuST. TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. é pROIBIDA SuA REpRODuÇÃO TOTAL Ou pARCIAL. NÃO NOS RESpONSABILIZAMOS pELOS CONTEÚDOS EM REpORTAGENS ASSINADAS, INFORMAÇÕES pROVENIENTES DE ASSESSORIA DE COMuNICAÇÃO E IMpRENSA, ASSIM COMO, CRéDITOS DAS FOTOS uTILIZADAS pARA A DIVuLGAÇÃO DOS pRODuTOS, DOS ANÚNCIOS E MENSAGENS puBLICITÁRIAS QuE ESTÃO INCLuÍDOS NESTA EDIÇÃO. TODAS AS IMAGENS E pERSpECTIVAS CONTIDAS NESSA EDIÇÃO SÃO DE RESpONSABILIDADE DAS EMpRESAS E CONSTRuTORAS ENVOLVIDAS, uTILIZADAS SOMENTE pARA DIVuLGAÇÃO. OBS.: AS IMAGENS CONTIDAS NESTA REVISTA SÃO MERAMENTE ILuSTRATIVAS, pODENDO SOFRER ALTERAÇÕES SEM pRéVIO AVISO. A FAÇA COMuNICAÇÃO E DESIGN E EQuIpE FORAM CONTRATADAS pARA pARTE EDITORIAL E INTELECTuAL DA REVISTA, pELO SEu RESpONSÁVEL, DIRETOR LuCIANO GENTILI.

ESTA EDIÇÃO FOI AuDITADA pELA PRIceWaTeRhOuSecOOPeRS nO BRaSIL

Velocidade. Ação. Aventura. Ou um simples passeio com a família. A revista Just Motors deu a largada para conquistar as pistas, levando até você a infor-mação sobre os lançamentos dos automóveis, as no-vidades dos mercados nacional e internacional, as tendências em cores e estilos, os carros que se adap-tam a cada motorista.

Fomos dos veículos mais tradicionais aos mais possantes, atrativos, velozes, passando pelas ino-vações em termos de sustentabilidade, potência, tecnologia e design. Nesta primeira edição, o Sa-lão Internacional de Genebra mereceu destaque especial, afinal, o evento foi palco dos grandes lançamentos deste ano.

Quem também subiu ao pódio da Just Motors foi

o campeão 2010 de Fórmula 1, Sebastian Vettel, grande promessa também do campeonato este ano. E as mulheres que aceleram desde a largada até a bandeirada final, Danica Patrick e Bia Figueiredo. São as mulheres ao volante, mostrando todo o po-tencial quando o assunto é velocidade. Não pode-ríamos deixar de homenagear nesta edição inicial o “nosso” jovem campeão Johilton Pavlak, em uma reportagem sobre a sua paixão pelas pistas.

Temos, por fim, a alegria de informar, que esta primeira edição da Just Motors é inteiramente auditada pela empresa de renome internacional PricewaterhouseCoopers, garantindo aos anun-ciantes a certeza de que a tiragem anunciada pela publicação foi efetivamente impressa. Dentro das nossas prioridades, além da transparência, colo-camos também a preservação do meio ambiente, e por isso, nossa revista é integralmente impressa em papel dentro dos rigorosos critérios ambientais estabelecidos pelo Conselho Brasileiro de Manejo Florestal - FSC Brasil.

Muitos foram os que acreditaram neste projeto e uniram-se a nós para tornar a Just Motors um meio de comunicação que veio pra ficar. Esperamos po-der, a cada edição, levar até você o que há de melhor quando o assunto é veículos a motor. Liguem os mo-tores e curtam conosco essa nova emoção!

Luciano Gentili

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CHApéu

é sinônimo de tradição e

“Compro na Girassol Veículos desde quando a loja funciona-va em uma casa. Sempre tive facilidade nas negociações e nunca houve problemas com os carros que adquiri. O resul-tado é que eu e toda a minha família só compramos aqui”, declarou Lidiane Ferreira, cliente da Girassol desde 1993.

Tradição na qualidade dos produtos, mas com um forte toque de modernidade. E foi com base nessa modernidade que a empresa está de cara nova e um design arrojado, a começar pelo teto, construído em forma de arco e estrutura metálica. A decoração colorida lembra a diversidade dos carros expostos nos dois pátios. Os escritórios demonstram as personalidades dos seus donos.

O primeiro a chamar a atenção é o escritório de Marcos Maia, proprietário da empresa, na entrada da loja. “O local é proposital, pois faço questão de receber os clientes pesso-almente”, declarou, explicando ainda que optou por vidros nas divisórias entre o pátio e o seu local de trabalho, para que houvesse uma integração maior entre ele, os colabo-radores e os clientes da loja. Apaixonado por carros, os mo-

delos em miniatura estão espalhados por todo o ambiente.

Outro escritório que impressiona pelo charme é o da gerente administrativa, Maria das Dores Sousa Alves. Poltronas colo-ridas e móveis que lembram o estilo retrô. Em um dos pátios, um gelágua em forma de bomba de gasolina surpreende os mais desavisados.

Os cuidados com a apresentação da loja se estendem do atendimento ao cliente até produto exposto. Maia afirma que “estamos há 12 anos no mercado e nos destacamos por ter todo tipo de marca, inclusive carros esportivos que não encontramos em Natal.

Marcos Maia explica que aliado à variedade de automóveis, a qualidade é elemento essencial para o funcionamento dos seus negócios. “O nosso grande diferencial é a qualidade do produto. A Girassol só trabalha com produto de primeira linha, não existe meio termo. Tanto é que 70% dos nossos clientes estão com a gente desde o início, por isso temos opções para todos eles”.

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A Ford inova mais uma vez ao trazer para o mercado brasileiro o primeiro veículo Full Hybrid, com a mais avançada tecnologia e máxima eficiência. É o primeiro veículo lançado no mercado brasileiro com esse siste-ma, que alia o desempenho de um sedan de luxo com o mesmo consumo de combustível de um carro 1.0, sem abrir mão da performance. São dois motores, um a com-bustão e outro elétrico, que juntos chegam a uma potên-cia de até 193 cavalos.

A nova tecnologia alia um motor a gasolina Duratec 2.5L com um motor elétrico, integrados na transmissão e-CVT, e uma bateria de alta voltagem de níquel-metal. Os freios são regenerativos, principal responsável pela economia de combustível.

Até 75 km/h, o carro pode ser conduzido unicamente com o motor elétrico. Ao passar dessa velocidade, os dois mo-tores passam a atuar em conjunto, buscando sempre a má-xima eficiência do uso de energia. Atuando em conjunto, os motores chegam a uma potência de até 193 cv.

(Informações e fotos: Ford)

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diferenciais do hybridFreios regenerativosO sistema de freios regenerativos é o grande responsável pela economia de combustível. Ele recupera até 94% da energia normalmente perdida na frenagem para carregar a bateria de alta voltagem. Essa energia é armazenada e reutilizada para rodar o veículo no modo elétrico.

Transmissão automática e-cvTOutra característica do sistema híbrido, a transmissão continuamente variável – E-CVT, permite uma relação de marchas infinitas e colabora para a máxima performance e alta eficiência do sistema.

ar condicionado elétricoO sistema híbrido permite que o Fusion Hybrid seja equipado com um ar condicionado elétrico. Ao contrário dos sistemas convencionais, o ar condicionado no Fusion Hybrid funciona independentemente do motor a combustão, já que está ligado à bateria de alta voltagem. Os benefícios são inúmeros: menor consumo de combustível, melhor aceleração, melhor controle de desembaçamento.

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2011 | 15

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2011 | 17

MuLHERES

VELOCIDADE

Danica Patrick começou a correr cedo, incentivada por sua irmã, outra apaixonada pela velocidade. Desde o início de sua carreira no Kart, ela vem colecionando títulos. Ainda aos 16 anos, deixou sua casa nos Estados Unidos e foi para a Inglaterra, onde correu em algumas das mais difíceis séries juniores do mundo.

No ano 2000, Danica foi destaque ao conquistar o segundo lugar no Formula Ford Festival, em Brands Hatch, tendo sido o melhor resultado de um americano na história do evento. Esse resultado chamou a atenção do campeão das 500 milhas de Indianápolis, Bobby Rahal, que assinou com ela um con-trato e começou a assessorar sua carreira.

A jovem estreou na Fórmula Indy em 2005, em uma belíssima temporada e que lhe rendeu bons resultados. A piloto come-çou e terminou em quarto na 89º edição das 500 Milhas de Indianápolis e ganhou o prêmio JP Morgan Chase Rookie do Ano. Essa foi a melhor largada e chegada de uma piloto na história do evento. Foi a primeira mulher a liderar a prova e fechou a temporada da Fórmula Indy vencendo a Bombardier Rookie doAno, após terminar em 12 º na classificação geral pilotando pela equipe Rahal Letterman Racing.

Em 2007, Danica trocou de equipe, transferindo-se da Rahal Letterman Racing, onde correu em 2005 e 2006, para a An-dretti-Green. Já em abril de 2008, Patrick tornou-se a primeira mulher a conquistar uma vitória em circuito fechado no auto-mobilismo ao vencer o Bridgestone Indy Japan 300 no circuito Twin Ring Motegi. No ano seguinte, em 2009, no segundo se-mestre, a equipe Andretti-Green renovou o contrato de Danica por mais três anos.

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Ana Beatriz Figueiredo, ou simplesmente Bia Fi-gueiredo, é a primeira brasileira a correr em uma categoria top do automobilismo mundial, na disputa pelo título da Fórmula Indy em 2011 pilotando o car-ro 24 da Ipiranga Dreyer & Reinbold Racing, depois de participar de quatro etapas da Indy em 2010.

Ela é a primeira mulher do mundo a vencer na Fires-tone Indy Lights, a única a vencer na Fórmula Re-nault, a única a conquistar uma pole position na Fór-mula 3 e a única a disputar e a vencer no Desafio das Estrelas de kart. Ainda é também a primeira brasilei-ra a conquistar um lugar no grid e a disputar as 500 Milhas de Indianápolis. Agora é a primeira brasileira a disputar um campeonato integral da Fórmula Indy.

Paulistana de 25 anos, Bia Figueiredo, como é conhecida no Brasil, começou a correr de kart aos oito anos, em 1994. Continuou no kartismo até 2003, seu ano de estreia no cam-peonato brasileiro da Fórmula Renault, categoria-escola disputada em vários países, vencendo três provas, em 2005.

Nos anos seguintes, acumulou experiências entre treinos e conquistas: em 2006, andou na Fórmula 3 sul-ameri-cana, e se tornou a única mulher a conquistar uma pole position naclasse principal dessa categoria disputada em vários continentes.

Já em 2007, treinou de Fórmula Renault e Fórmula 3 na Inglaterra; participou do programa Rookie Drivers, da A1 GP, com a equipe do Brasil, na China, a convite de Emerson Fittipaldi, experiência repetidaem 2009,

em Portugal; e treinou na Firestone Indy Lights, nos Estados Unidos.

Em 2008, estreou na Firestone Indy Lights e terminou em terceiro lugar no campeonato, com a Sam Schmidt Motorsports. Na Indy Li-ghts venceu uma corrida no circuito oval de Nashville, em 2008, e outra, no circuito oval de Iowa, em 2009.

No ano seguinte estreou na Fórmula Indy com a equipe Dreyer & Reinbold Racing, e,

única mulher a correr no Desafio Internacio-nal das Estrelas, tornou-se a primeira a vencer

uma prova do torneio festivo de kart disputado por pilotos top do Brasil e do exterior.

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AO VOLANTE




CHApéu


MARTELINHO DE OuRO18 ANOS DE EXpERIêNCIA FAZENDO A DIFERENÇA

A sócia-gerente da loja em Natal, Edna Braz, con-ta que com o passar dos anos, para atender à de-manda, o Martelinho de Ouro foi se ampliando e hoje conta com oito lojas na capital pernambucana (nos bairros do Pina, Piedade, Imbiribeira, Mada-lena e Afogados) e duas em Natal (Alexandrino de Alencar e BR-101), onde chegou há quatro anos.

“Hoje somos referenciados pelas seguradoras Ma-pfre, HDI e Caixa Econômica Federal e dispomos de profissionais altamente qualificados, pontuali-dade e serviço de leva e traz, que facilita o des-locamento dos clientes”, explica Edna, lembrado ainda que a empresa faz o agendamento mediante solicitação, por e-mail ou telefone.

No mês de julho deste ano, o Martelinho de Ouro irá inaugurar uma loja em Mossoró. Será uma maneira de ampliar o sucesso coroado pelo prêmio recém-conquistado. “Nos senti-mos prestigiados e agradecidos a todos os cor-retores por essa conquista, que nos faz não ape-nas comemorarmos, mas, principalmente, nos obriga a honrar essa responsabilidade através de um serviço cada vez mais qualificado”.

Há 18 anos no mercado, o Martelinho de Ouro foi criado por Damião Guerra, em Recife, com a finalidade de recuperar para-brisa e desamassar o carro sem pintura. Foi isso que deu origem ao nome da loja que acaba de conquistar o Prêmio Sincor (Sindicato dos Corretores e das Empresas de Seguros) 2010, como melhor oficina do ano.

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pROTEÇÃO

“O rastreamento garante maior agilidade, gera mais segu-rança e melhor custo benefício. Quando ocorre uma situ-ação de roubo, o cliente deve nos avisar, nós verificamos onde está o carro, em menos de 30 segundos, através do nosso sistema via satélite, bloqueamos a gasolina do auto-móvel e avisamos as autoridades competentes”, declarou a gerente administrativa da PROSAT, empresa de rastrea-mento e monitoramento, Patrícia Valério.

Desde 2008, a PROSAT atende empresas e pessoas físicas que sentem a necessidade de garantir a segurança do seu automóvel e, no caso de caminhões, de proteger a carga. Além de agilizar a localização do veículo, o sistema de rastreamento dá a possibilidade de gerenciar e otimizar o movimento das frotas.

Atualmente, a PROSAT conta com mais de mil veículos rastreados em todo o território nacional. Entre os clientes atendidos está a Petrobras. Rastreamos veículos de todos

os tipos, não temos limitações. Recebemos informações dos automóveis através do nosso sistema a cada minuto e atendemos nossos clientes 24 horas por dia”, enfatiza Pa-trícia Valério.

Em caso de emergência, o usuário pode utilizar o “Botão de Pânico”, que é instalado em ponto estratégico no veí-culo. Ao acionar o botão, uma mensagem é automatica-mente enviada para a central. A empresa utiliza a mais conceituada tecnologia GPS/GSM/GPRS de transmissão e recepção de dados e um completo suporte para o seu controle logístico. O que permite, além de bloquear a ga-solina e identificar o local onde está o veículo, delimitar o espaço para onde o automóvel poderá se locomover. É a chamada “cerca virtual”.

Patrícia explica: “Por exemplo, se nosso cliente é uma lo-cadora e não quer que o seu carro ultrapasse a fronteira entre Natal e Recife, então nós delimitamos o espaço no

sistema e se a pessoa que estiver dirigindo ultrapassar esse espaço, o cliente será avisado mediatamente e tomará as devidas providências”.

Outro serviço oferecido é a monitoração. Pode haver o monitoramento do ambiente interno do veículo, com a colocação de uma escuta dentro do carro. No caso de alta velocidade, cada vez que o veículo ultrapassar o limite previamente programado pelo cliente o sistema enviará um SMS ou um e-mail, informando que a velocidade máxima foi ultrapassada como também será acionado um bipe no interior do veículo. Para assegurar ainda mais, existe o Ibutton, um sistema de identifica-ção do motorista que permite apenas o condutor previa-mente cadastrado ligar o carro.

Dentre as vantagens de utilizar o rastreamento estão: o sistema mantém o registro completo das atividades do veículo em tempo real e mantém o histórico, que diz o comportamento do condutor. Ao monitorar o condutor, a chance de acidentes pode ser reduzida, além de poupar dinheiro em combustível, manutenção e multas. Atra-vés de uma simples observação do histórico do veículo, é possível verificar rapidamente quando ele chegou ao local de atendimento, quanto tempo permaneceu e qual destino tomou em seguida.

Com base nos registros armazenados, pode-se confirmar se o veículo estava no local e hora especificados. Evita a permanência e o tráfego de veículo por locais não autoriza-

dos. Identifica se o condutor está fora da área designada ou se permaneceu inativo por muito tempo sem justificativa.

O rastreamento possibilita ainda o controle eletrônico dos quilômetros rodados (hodômetro) e o tempo de uso (horí-metro) do veículo. Dessa forma, podem ser criados alertas para a manutenção de itens cujo desgaste é baseado na dis-tância percorrida ou no tempo de uso, como: óleo, filtro de ar, pastilha de freio, rodízio dos pneus, check-up do veícu-lo, baseado em tempo de uso, obsolescência do veículo e agendamentos das revisões gratuitas.

Para garantir um serviço de alta qualidade e tecnologia, a PROSAT investe em infraestrutura interna e profissionais de TI, links, geradores, no breaks, servidores, provedores e sistemas de firewall. A equipe é capacitada para reco-nhecer a importância do patrimônio, priorizar a ética e a transparência na relação com os clientes.

E agora, a novidade: para expandir o serviço a outros mer-cados, a empresa acaba de lançar a franquia PROSAT. Os interessados em franquear a marca irão dispor de treina-mento completo, assessoria permanente, acompanhamen-to da montagem da loja, marketing, comercial e outros ser-viços para a implantação e o funcionamento da franquia.

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FÓRMuLA FuTuRO

Existem pessoas que parecem nascer predestinadas a perseguirem o sonho de se tornarem campeões. Geral-mente a luta para conquistarem um lugar no pódio co-meça cedo, desde os primeiros anos de vida. E foi assim com Johilton Pavlak Filho, um garoto de 16 anos. A pai-xão pelas pistas aflorou aos cinco anos de idade, quando ele assistiu a um campeonato de moto em Mato Grosso. Daí para ganhar a primeira mini moto de presente do pai passaram-se mais cinco anos.“Comecei a acompanhar o Kart e aos 10 anos meu pai cumpriu a promessa e ao invés da mini moto pedi um kart”. Sua vida mudou completamente porque veio a em-polgação com os treinos e o incentivo por parte das pesso-as do ramo de que Johilton deveria se dedicar.2004 foi o primeiro ano de Kart, com a participação no campeonato potiguar, conquistando o segundo lugar. No ano seguinte foi a vez de arrumar as malas e ampliar os

horizontes. “Participei de um campeonato brasileiro no Mato Grosso do Sul e fiquei em nona colocação. Foi um grande aprendizado”, lembra. A partir desse campeonato surgiram convites de equipes de São Paulo e em 2010 subiu ao pódio alcançando o título de bi-campeão. Mas, foi a sua participação categoria Fór-mula Futuro que mudou a perspectiva, “afinal essa catego-ria é a base para a Fórmula 1”.O ano passado foi de adaptação com a parte mais técnica e o levou a ajustar o foco na carreira. Este ano continua na Fórmula Futuro e deverá fazer um curso profissionalizan-te em Curitiba. No mês de março, o piloto potiguar com-petiu em São Paulo na 2ª etapa do Marcas e Pilotos, em Interlargos, conquistando o terceiro lugar na primeira ba-teria. No momento, os planos do jovem são adquirir mais experiência nas pistas e continuar acumulando prêmios. E para isso, ele parece estar na pista certa.

Johilton PavlakUm Piloto qUe cresce nas Pistas


SALÃO

RECEBE MAIS DE 700 MIL VISITANTESGENEBRA

SALÃO DO AuTOMÓVEL DE

Luxo e alta tecnologia expostos em forma de máquinas compuseram a 81ª edição do Salão do Automóvel de Genebra. Durante dez dias, no mês de março, os maiores fabricantes de automóveis do mundo exibiram as novidades que já começam a chegar no mercado.

O Salão contou com mais de 735 mil visitantes, entre exibidores e investidores, resultando em um aumento de 6% em relação ao público do ano passado.

Além dos visitantes e expositores, o evento contou com

cerca de 10 mil representantes da imprensa de todo o mundo. A mostra recebeu boas críticas, o que reforçou a posição do Salão no calendário de exposições inter-nacionais de automóveis.

CHApéu CHApéu

Responsabilidade Social

Acompanhando a tendência mundial de tor-nar o mundo menos poluído, nesta edição do evento, os idealizadores estimularam a exposição dos automóveis ambientalmente responsáveis, nos espaços “Vert Pavillon” e “Verts Essais”. No primeiro, 36 expositores apresentaram 17 estreias mundiais. No ou-tro, 12 marcas diferentes apresentaram 13 veículos elétricos diferentes, que podiam ser testados na hora.

Segundo dados dos organizadores, em ne-nhuma das edições anteriores tantos mo-delos novos foram apresentados. O público mostrou um interesse particular pelos veícu-los com tecnologias alternativas e de meios de propulsão.

No Salão 2011, o número de híbridos elétri-cos e gasolina aumentou, como Porsche e a versão 308 diesel e elétrico da Peugeot. Os elétricos Citröen C-Zero, o Peugeot ION e o Mitsubishi Miev estarão no mercado eu-ropeu nos próximos meses.

Além das ofertas de híbridos em vários níveis, e elétricos, o que se viu foi uma grande oferta de carros a bateria, só que em menor número. Os veículos elétricos são caracterizados pela quase total ausência de emissões de gases no local em que circulam, bem como por um silêncio e sua-vidade de funcionamento ímpares.

2011 | 3332 just motors | NATAL


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2011 | 35

NOVOS CONCEITOS DE CARROS

kIa RIO haTchBackA quarta geração do Kia Rio é mais longa, mais larga e mais bai-

xa, com interior mais espaçoso. A versão cinco portas mostrada

em Genebra tem comprimento de 4,04 m. O sedã medirá 4,36

m, com aumento de 33% na capacidade do porta-malas, para

390 litros. Além das versões sedã, de quatro portas, e hatch, de

cinco, a partir de 2012 o modelo será oferecido em alguns países

como hatch de três portas.

Mazda MInaGIAs linhas do Minagi são bastante agressivas e traz como

destaque a frente com grade cromada e faróis com fundo

preto. Com porte semelhante ao do ix35, o Minagi Concept

tem espaço interno reservado para quatro ocupantes, mas na

versão de produção deverá dar espaço para um passageiro

central. O destaque do painel são os instrumentos e a tela

multifuncional com iluminação especial. Os bancos também

possuem formato diferenciado.

nISSan eSFLOWO Esflow foi criado do zero como um veículo unicamente elétrico.

O coupe tem dois motores com potência não declarada sobre o

eixo traseiro numa posição central. Cada um controla indepen-

dentemente as rodas esquerda e direita e segundo a companhia

os motores elétricos produzem torque suficiente para o carro

atingir os 100 km/h em menos de cinco segundos.

audI a3 SedanOs traços do A3 sedã remetem diretamente ao novo A6. O mo-

delo parece uma miniatura do irmão maior e mede 4,14 metros

de comprimento, 26 centímetros a menos do que o A4, o sedã

imediatamente acima. Seu interior é minimalista e bem parecido

com o adotado no A1.

PaGanI huayRaSão 710 cv de potência e um torque máximo de 75,15 mkgf. A

transmissão sequencial de sete velocidades pesa apenas 96

Kg e é montada transversalmente, atrás do motor. Estima-se

que o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e

atinge a velocidade máxima de 370 km/h. As linhas do Huayra

são inspiradas no universo da aviação, com vários detalhes que

remetem às aeronaves.

ROLLS-ROyce PhanTOM 102eX eXPeRIMenTaL eLecTRIcUma fortaleza de couro fino, madeira, aço e vidro constuído à

mão foi o principal objetivo da Rolls-Royce, com o phantom, que

fez a sua aparição Salão do Automóvel de Genebra.

PORSche PanaMeRa S hyBRIdO panamera começará a ser vendido em junho deste ano e

tem nada menos que 374 cavalos de potência. O modelo terá a

menor emissão de poluentes de sua categoria, com apenas 159

gramas de CO2 por km rodado. O sistema híbrido conta com um

motor 3.0 V6 com supercharger que entrega 330 cavalos.

FIaT 500 zaGaTO cOuPe O cupê tem 1,63 de largura, 3,55 m em seu comprimento e 1,49 de

altura. Dentre outras características, o 500 Coupé Zagato tem rodas

de 17 polegadas e o seu motor é o TwinAir de 1.4 litros e com 105

cavalos de força. Outro ponto interessante é o sistema My-port, uma

nova versão para o Blue&Me, que oferece a possibilidade de obter

conexão com aparelhos smartphones.

RenauLT caPTuRCom suas amplas dimensões e desenho robusto, este crossover

esportivo simboliza a descoberta do mundo a dois. Seu motor

diesel biturbo de baixa cilindrada combina prazer de dirigir, alta

performance e baixas emissões de CO2. O Captur é o segundo

carro-conceito que reflete a estratégia de design da Renault.


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Sempre que substituir uma peça opte sempre pelo modelo original. Evite usar peças usadas, pois não se pode garantir o nível de desgaste das mesmas, que não têm garantia e nem procedência

Durante o inverno ou nos períodos em que o aparelho não seja usado por muito tempo, deve-se ligá-lo pelo menos uma vez ao dia, a fim de se evitar danos no compressor princi-palmente no selo de vedação do eixo

Em dias de chuva, o aparelho de ar condicio-nado pode ser usado também como desem-baçador dos vidros, além de manter uma temperatura interna constante.



2011 | 43

AMG CLS 63O novo AMG CLS 63 dá continuidade à história de sucesso dos modelos anteriores, o CLS 55 AMG e o CLS 63 AMG. Trata-se de um automóvel de alto desempenho singular, com novos padrões de design, desempenho e eficiência

Os motoristas do novo CLS 63 AMG aproveitarão as vantagens de um motor de oito cilindros designado internamente de M 157: o novo motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros ostenta uma combinação de componentes high-tech inovadores, que, além de contar com injeção direta de gasolina por jatos dirigidos, também inclui um cárter total-mente em alumínio, tecnologia de quatro válvulas por cilindro com variação do eixo de comando, inter-resfriamento ar/água e sistema start/stop. O sistema de escapamento esportivo, caracterizado pela saída dupla cromada, garante uma sonoridade de motor totalmente diferenciada. Com deslocamento de 5.461 cm3, o motor V8 desenvol-ve uma potência máxima de 386 kW (525 cv) e torque de 700 Nm. Em conjunto com o pacote de desempenho AMG, esses valores aumen-tam para 410 kW (557 cv) e 800 Nm. Ambas as versões do CLS 63 AMG proporcionam desempenho excepcional: aceleração de 0 a 100

Consumo de combustível reduzido em 32%A despeito da significativa melhora do desempenho compa-rada com o modelo anterior que tinha motor naturalmente aspirado de 6,3 litros, com potência de 378 kW (514 cv) e 630 Nm de torque, o novo CLS 63 AMG é 32% mais econômico - o que representa um imenso avanço. A redução no consumo de combustível NEDC para 9,9 litros a cada 100 km é equiva-lente quanto à geração de CO2 , de 231 g/km.

Graças a esses números, o novo cupê V8 da AMG não só ultrapassa todos os seus concorrentes diretos no segmento de alto desempenho de quatro portas, mas é também mais eficiente quanto ao consumo do que veículos de potência sig-nificativamente inferior. Ambas as versões possuem índices de geração de CO2 e consumo de combustível idênticos. (In-formações e fotos: Mercedes-Benz)

km/h em 4,4 e 4,3 segundos, respectivamente, e velocida-de máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). No pacote Performance, também disponível no Brasil, ele tem sua máxima ampliada, mas ainda limitada, a 300 km/h.

A principal diferença entre ambas as unidades de força é o aumento da pressão máxima das turbinas de 1 para 1,3 bar. Além disso, o CLS 63 AMG com o pacote de desempenho AMG apresenta uma tampa de motor ge-nuína especial, de alta qualidade, em fibra de carbono.

MerCedeS


FICHA TÉCNICAMotor: dianteiro, longitudinal, V8, injeção direta de gasolina, biturbo

Cilindrada: 5 461 cm3

Diâmetro x curso: 98,0 x 90,5 mm

Taxa de compressão: 10,0:1

Potência: 525 cv

Torque: 72 mkgf

Câmbio: automatizado de 7 marchas; tração traseira

Dimensões: comprimento, 499 cm; largura, 188 cm; altura, 140 cm;

entre-eixos, 284 cm

Peso: 1 881 kg

Peso/potência: 3,6 kg/cv

Porta-malas/caçamba: 520 litros

Tanque: 66 litros

Suspensão dianteira: multilink

Suspensão traseira: multilink

Freios: discos ventilados nas 4 rodas, com ABS, eBd e controle de tração

Direção: pinhão e cremalheira, com assistência eletrohidráulica

Pneus: 55/35 r19 na frente e 285/30 r19 atrás

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O design da quinta geração do Camaro reforça a sua origem, resgatando o estilo agressivo do capô longo com traseira curta e linhas Coke-Bottle. Um carro incrível por dentro e por fora, esbanja esportividade, arrasa no visual marcante e chama a aten-ção de todos os olhares. Um clássico repa-ginado que vai deixar você apaixonado.

Importado da fábrica da GM de Oshawa, no Canadá, está disponível na versão top de linha SS, em seis cores.

Conheça os detalhes e descubra o que faz o Chevrolet Camaro ser um ícone de es-portividade.

Motor V8 6.2 litros de 16 válvulas com mais de 400 cv, escapamento duplo, ro-das de alumínio aro 20, injeção eletrônica, freios Brembo de Fórmula 1.

A novidade mais esperada da Chevrolet chegou com tudo. Unindo perfeitamente a performance de um esportivo com o conforto de um carro de luxo, o Camaro 2011 vem repleto de equipamentos diferenciados e potência fora de série.

CAMAro2011FICHA TÉCNICAModelo: Camaro SS

Carroceria / Motorização: Passageiro, Cupê,

2+2, 2 Portas, Motor dianteiro, Tração Traseira

Construção: Carroceria em aço galvanizado nos

painéis exteriores

Fabricação: oshawa Plant, ontário, Canadá

Principais Concorrentes: Ford Mustang, dodge

ChallengerMoToRModelo: L99

Disposição: dianteiro, Longitudinal

Cilindros: V8

Cilindrada (cm3): 6.162

Diâmetro e Curso (mm): 103.2 x 92

válvulas: 16V, duas válvulas por cilindro

Injeção eletrônica de Combustível: S.F.i

(Sequential Fuel injection)

Taxa de Compressão: 10,87:1

Potência Máxima: 406 cv @5.900 rpm

Torque Máximo: 56,7 kgfm @4.600 rpm

Relação Peso/Potência: 4,40 kg/cv

Relação Peso/Torque: 31,6 kg/kgfm

Combustível Recomendado: Gasolina Premium

Rotação Máxima do Motor: 6.200 rpm

Bateria: 12V, 100 Ah

Alternador: 150 Amp

(Fonte: Chevrolet)

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Transparência nas vendas e conforto para os clientes. Essa foi a idéia dos irmãos Allicson e Anderson Xavier quando decidiram em 2006 dar continuidade ao trabalho iniciado pelo pai, Aguinaldo Xavier, no final da década de 70. Quem procura a Belcar encontra um ambiente limpo, espaçoso e confortável.

“Decidimos abrir uma loja com espaço, capaz de proporcionar bem estar aos clientes”, explica Anderson, ao dizer que além dessa como-didade, outro ponto forte da loja é o fato de o cliente poder fazer tudo o que o veículo precisa em um mesmo lugar. Desde a mecânica até estética. “Buscamos a proximidade com o cliente, além de darmos uma fundamental importância à transparência nas vendas. Fazemos um diagnóstico preciso, mostrando o que realmente o carro do clien-te precisa, evitando assim, que o mesmo seja enganado. E isso gera credibilidade a empresa”, afirma o irmão e sócio Allicson.

Entre os novos serviços, Anderson e Allicson citam os de estética automotiva, a micro funilaria, a lavagem a seco, a revitalização e o espelhamento da pintura. Ainda nesta área, a empresa começou a oferecer o serviço de envelopamento em diversas cores, que conserva a pintura e dá um aspecto mais arrojado e moderno ao carro.

A Belcar acaba de adquirir uma máquina para troca de óleo que in-jeta a quantidade correta, sem desperdício do produto, o que garan-te mais economia ao cliente, além de demonstrar a preocupação da empresa com o meio ambiente, já que não há descarte de vasilhame.

“Investimos nos nossos profissionais, na qualidade de nosso maqui-nário, produtos e serviços oferecidos como também na proximidade e transparência com os nossos clientes, pois sabemos que esses fatores são fundamentais para fazer com que essa parceria empresa/cliente se fortaleça cada vez mais”, enfatizaram Allicson e Anderson Xavier.

SeRvIçoS: PneusAlinhamentoBalanceamento desempeno de rodaTroca de óleoreparação de freioSuspensão

escapamentoBateriaPelículaMicro funilariaLavagem a secoPolimentorevitalizaçãoespelhamento

Siga a Belcar no Twitter: @Belcarauto

BeLCARAv. Alexandrino de Alencar, 970 Natal/rN

Fones: 84 3213.5271 / 9403.0439

[email protected]


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ChAPéu

2011 | 51 2011 | 51

eNTre A ProduTiVidAde e A VerSATiLidAdeequiLíBrio ideALO Salão de Genebra deste ano foi palco da apresentação do novo modelo da Ferrari – a Ferrari FF, a primeira da marca com tração nas quatro rodas. Outra inovação é a mudança dos tradicionais modelos esportivos de dois lugares, marca registrada da empresa, para um tipo de carro que atenda à família. Suas linhas representam um equilíbrio ideal entre a produtividade e versatilidade. O seu espaço interno dispõe de quatro lugares e um porta malas de 450 litros, podendo ser estendido até 700 litros,

com o rebaixamento do banco traseiro.

A Ferrari FF conta com o novo motor 6.3 V12, com in-jeção direta e 660 cv de potência a 8.000 rpm. Com o auxílio da transmissão de dupla embreagem utilizada em competições, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e alcança velocidade máxima de 335 km/h.

O carro também garante um desempenho excepcional em terreno escorregadio com muito pouca aderência,

CAPA

graças ao sistema 4WD de tração nas quatro rodas, único para a Ferrari. A unidade de torque é fornecida pelas rodas traseiras, enquanto a unidade de transferência de energia é responsável por transmitir, quando necessário, as rodas da frente em superfície de baixa aderência. O FF inteligente-mente distribui o torque em cada uma das quatro rodas, graças à integração de todos os comandos do veículo dinâ-mico (E-Diff, F1-Trac e PTU) centralizado em um único. A novidade deverá chegar ao Brasil em outubro deste ano.

(Informações e fotos: Ferrari)


FICHA TÉCNICA Mecânica Tipo: V12 de 65 graus

deslocamento total: 6262 cc

Potência máxima: 660 CV @ 8000 rpm

Binário máximo: 69,65 kgfm a 6.000 rpm

Dimensões e peso Comprimento: 4907 milímetros

Largura: 1953 milímetros

Altura: 1379 milímetros

Peso: 1790 kg

Distribuição do peso: 47% na frente, 53% na traseira

Relação peso / potência: 2,7 kg / CV

Desempenho velocidade máxima: 335 kmh

0-100 km / h: 3,7 seg

o consumo de combustível e as emissões (eCe + eUDC) Consumo de combustível: 6,49 km/litro

emissões: 360 g / km

ChAPéu

2011 | 53

ChAPéu


VettelSebaStian A sorte começou a se mostrar quando o

alemão conquistou a pole position e ven-ceu o GP da Austrália, repetindo o feito no Autódromo Internacional de Sepang, onde foi realizado o GP da Malásia. Lí-der do Mundial de Pilotos com 50 pontos, Vettel se declarou orgulhoso do momento que está vivendo.

Há quem diga que Vettel é o “Novo Schu-macher”. Comparações à parte, o jovem piloto já mostrou a que veio e de cara con-quistou o seu lugar no pódio. A sua carrei-ra teve início entre 2003 e 2004, quando disputou a Fórmula BMW, sendo campeão após vencer 18 das 20 provas de 2004.

A partir de 2005, passou a ser apoiado pela BMW e pela Red Bull e disputou a F3 Euroseries terminando o ano em quin-to. Em 2005 mesmo, estreou um carro da F1, dirigindo um Williams. Em 2006, continuou na F3 Euroseries terminando o campeonato em segundo e além disso passou a correr como piloto de testes da BMW Sauber nos fins de semana de Gps.

Em 2007, Vettel continuou como terceiro piloto da BMW e corria também na World Series by Renault com apoio da Red Bull. A estreia na F1 veio no GP dos EUA, subs-tituindo Kubica, Vettel terminou em oita-vo e já foi tido como a grande promessa da categoria para os próximos anos, tendo apenas 19 anos.

Ainda no ano de 2007, a Red Bull o colo-cou na sua equipe B, a Toro Rosso a partir do GP da Hungria, com isso, Vettel rom-peu sua ligação com a BMW. Nesse mesmo ano, Vettel se tornou o mais jovem a lide-rar um Gp em Fuji no Japão e guiava em segundo quando fora envolvido num ridí-culo acidente com Webber. No GP seguin-te da China, Vettel terminou em quarto.

Já em 2008, foi o ano de afirmação de Vet-tel, que teve como ápice dessa tempora-da o GP da Itália onde, debaixo de muita água, cravou a pole e liderou até o final para vencer a corrida e se tornar o mais jovem vencedor da história.

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Se 2010 foi um ano excepcional para o jovem piloto alemão Sebastian Vettel (Red Bull), que dominou o circuito da Fórmula 1 com apenas 23 anos, a sorte parece continuar ao seu lado nesta nova temporada, que já lhe rendeu as duas primeiras vitórias deste ano. Um ano promissor que poderá presenteá-lo, ao final de 2011, com mais um título de campeão.

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F1.iT


PÓdio


LANçAMeNTo

JAC MoTorSeSTreiA No rio GrANde do NorTe CoM ABerTurA de LoJA eM NATALJ3 e J3 Turin chegam a Natal como novas referências para o disputado segmento de compactos premium do país, reunindo preços competitivos, comportamento dinâmico e pacote invejável de equipamentos, além de uma inédita e agressiva política de pós-venda

Uma das marcas mais aguardadas da nova safra de montadoras de automóveis que chegam ao País, a JAC Motors Brasil anunciou sua abertura oficial, no dia 18 de março, com a inauguração de uma rede inicial de 50 concessionárias. É a primeira vez na história que uma fabricante de automóveis faz um lançamento desta proporção.

Estatal chinesa de capital misto, 25% do capital nego-ciado na bolsa de valores de Shenzen, a Jianghuai Auto-mobile Co., mais conhecida como JAC Motors, chega ao Brasil com a promessa de movimentar o setor automo-tivo, com uma nova geração de carros que aliam segu-rança, robustez, desempenho e conforto. O responsável pela chegada da marca em solo brasileiro é o empresá-rio Sergio Habib, presidente do Grupo SHC, reconheci-do como o maior grupo de revendas de automóveis do País. Habib torna-se presidente da JAC Motors Brasil, empresa responsável pelo marketing, comercialização, assistência técnica, serviços pós-venda e distribuição de peças originais da marca no Brasil.

Com investimento superior a R$ 380 milhões, que inclui a formação da rede de concessionárias – das 50 lojas iniciais, 35 são próprias, as demais são de investidores nomeados -, marketing, adaptações nos carros e despesas operacionais, a JAC Motors Brasil

vALoR RevISãoPACoTe FeCHADo - j3 / j3 TURIN

KM PReço PÚBLICo 2.500 GRÁTIS 5.000 87,00

10.000 99,00

15.000 87,00

20.000 120,00

25.000 87,00

30.000 99,00

35.000 87,00

40.000 360,00

45.000 87,00

50.000 177,00

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Estrutura de pós-vendas

Os preços das peças são competi-tivos, cerca de 10% inferiores aos concorrentes mais baratos.

nasce estruturada para ganhar espaço considerá-vel no mercado nacional. “Até o final de 2011, pre-tendemos atingir 35 mil veículos comercializados, o que representa 1% do mercado nacional”, afirma Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil.

JAC Motors Dumar – NatalJá com grande know how no setor automobilístico, os irmãos Bruno e Arnon Cesar, trazem a marca JAC a Natal. Com a tradição na área, detentores da Kia Dunas em Natal desde 1994 e mais recente a loja de Mossoró, esse grupo empresarial familiar viu na JAC uma excelente oportunidade de negócio e investiu na representação da marca no Estado.

“Quando chegou o convite de Sergio Habib, foi logo muito bem recebido, o importador foi responsável

pela introdução da Citroen no Brasil e hoje repre-senta a Jaguar e Aston Martin, tendo grande know how na implementação de marcas em nosso merca-do”, explica um dos diretores Bruno Luiz.

O show room da JAC Dumar está localizado na Ave-nida Prudente de Morais, 2451 no bairro do Tirol, ao lado da lanchonete Mac Donnalds. Uma nova equipe, especialmente treinada pela marca assume a Dumar.

“A nossa expectativa é excelente, visto o sucesso de vendas da JAC a nível nacional. Os preços são mui-to convidativos e o fato de ter seis anos de garantia fazem os grandes diferençais”, acrescenta Arnon Cesar, diretor da Concessionária.

Os modelos de estreia A partir de maio, os potiguares poderão adquirir os modelos de estréia da JAC Motors Brasil, o J3 e o sedan J3 Turin. Ambos terão versão única, com todos os itens de série: air bag duplo, direção hi-dráulica, vidros e travas elétricas, freios ABS de 8ª. geração e EBD, ar condicionado, MP3 Player para CD e USB, sensor de estacionamento, rodas de liga leve aro 15”, faróis de neblina, faróis com regula-gem elétrica e suspensão traseira independente. Os preços são R$ 37.900 para o J3 e R$ 39.900 para a J3 Turin. O único opcional é a pintura metálica, por R$ 990 bancos em couro são oferecidos como acessórios pela rede.

A estratégia adotada pela empresa para conquistar esta representativa fatia do mercado é a oferta de carros que foram pensados para consumidor bra-sileiro. No total, foram 242 alterações no modelo, se comparado à plataforma original que é comer-cializada no mercado de origem. “Não adiantaria simplesmente trazermos um carro, sem o enten-dimento das exigências e das particularidades do mercado brasileiro. Estudamos todos estes fatores e estamos lançando, seguramente, carros competi-tivos para o setor”, afirma Sergio Habib.

direToreS dA JAC duMAr, BruNo LuiZ e ArNoN CéSAr


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2011 | 61

Sempre atualiza e buscando novas soluções em luxo e desem-penho náutico, a Ferretti Yatchs conta hoje com doze modelos de iates, todos comercializados no Brasil com exclusividade pela Ferrettigroup Brasil. Entre os modelos, um vem se des-tacando por seu o maior barco construído em série no Brasil, a Ferretti 830.

A lancha F830 está em uma categoria única no quesito luxo em alto-mar, com um amplo salão com TV de plasma e mesa de jantar para oito pessoas. Seus contornos esguios na fly-bridge se dão pela inusitada posição da barra de rolagem na popa, que ainda oferece a vantagem de uma refrescante sombra em horários mais quentes. Possui capacidade para 20 pessoas a bordo. (Informações e fotos: Ferretti)

veNDAS: Tools & ToysShopping Cidade Jardim | Av. Magalhães de Castro, 12.000 – 3º andar

São Paulo/SP | Tel: (11) 3552-4000

FICHA TÉCNICA: Motor Tipo: MTu 12V 2000 M94 / Cavalos de Potência: 1.952

Dimensões Comprimento total: 25,30m / Comprimento do casco: 23,97m

Na água 20,82m / Largura máxima: 6,26m

velocidade Máxima: 31,50 nós / de passeio: 27,50 nós / Alcance: 410 mn

Deslocamento Carregado: 74.500kg / descarregado: 63.500kg

Tanque Combustível: 7.400 litros / Água: 1.320 litros

A Ferretti Yatchs existe desde 1968. Excelência na arte de produção de iates a motor, o principal objetivo da empresa é fazer com que sonhos se tornem realidade. É considerada a marca original da Ferrettigroup, a paixão que deu início à sua história de sucesso, especializada em iates de luxo de 14 a 27 metros de comprimento.

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1000 rrVelocidade! Chegou a nova BMW S 1000 RR e já está à venda no Brasil. A máquina possui 193 de cavalos de potência e 1000 cc além da velocidade que vai de 0 a 100k/h em 2,9 segundos.

A nova Moto BMW S 1000 RR está saindo da fábrica com ABS e um avançado sistema de controle de tra-ção. A superesportiva da marca alemã está equipada com um motor de quatro cilindros em linha que gera 193 cv de potência máxima, fazendo da S 1000 RR a mais potente motocicleta da BMW já fabricada.

O motor, refrigerado a água, tem potência máxima de 193 cv a 13.000 rpm e torque máximo de 11,98 kgf.m a 9.750 rpm. A velocidade final deve chegar próximo dos 300 km/h.

A máquina oferece uma boa relação peso-potência, já que a moto pesa 206,5 kg (na versão equipada com o sistema de freios Race ABS). Para uma maior segurança do piloto, a S 1000 RR conta ainda com o exclusivo Controle Dinâmico de Tração (DTC).

Outro item que merece destaque são os freios cha-mados de “Race ABS”. Com uma considerável segu-rança adicional, o sistema de antibloqueio dos freios é opcional e pode atuar em conjunto com qualquer um dos modos de pilotagem do sistema de controle de tração: Rain (para piso molhado), Sport (asfalto seco e estradas), “Race” e Slick (Para rodar em cir-cuitos com pneus especiais para competição).

FICHA TÉCNICAMoToR 4 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro e refrigera-

ção líquida. Capacidade cúbica 999 cm³

PoTÊNCIA 193 cv a 13.000 rpm

ToRQUe 11,45 kgm a 9.750 rpm ALIMeNTAção injeção

CÂMBIo Seis velocidades

TRANSMISSão FINAL Corrente

PARTIDA elétrica CHASSI quadro tipo dupla trave superior em alumínio. di-

mensões: Comprimento 2.056 mm, Largura 826 mm, distância

entre-eixos 1432 mm, Altura do assento 820 mm, Peso em ordem

de marcha 206,5 kg e Peso a seco 183 kg

TANQUe 17,5 l

SUSPeNSÕeS Suspensão dianteira - Garfo telescópico invertido

(upside-down) com 43 mm de diâmetro e 120 mm de curso – total-

mente ajustável. Suspensão traseira - Balança traseira em alumí-

nio monomortecida com 130 mm de curso – totalmente ajustável

FReIoS Disco duplo de 320 mm de diâmetro com pinça de fixa-

ção radial de quatro pistões com sistema ABS. disco simples de

220 mm de diâmetro com pinça de um pistão e sistema ABS

BMw

MoTo

veNDASd2 imports

Av. dão Silveira, 3712

Candelária | Natal/rN

84 3207.3238 / 8894.0005 / 83 9928.0055

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ChAPéueSTiLo

hArLey-dAVidSoNA Harley-Davidson assumiu recentemente suas opera-ções no Brasil. Dentre as ações a serem realizadas no País, está o plano de nomeação de novas concessionárias da marca, que atendam às suas necessidades, oferecendo uma cobertura sólida e de acordo com os padrões mun-diais da empresa.

Nesta etapa de expansão da empresa no país, novas con-cessionárias Harley-Davidson foram nomeadas, uma em São Paulo (SP) e uma Belo Horizonte (MG), e estão ali-nhadas à prioridade da marca de proporcionar um atendi-mento Premium a todos os clientes. Suas oficinas já estão totalmente habilitadas a efetuar revisões, serviços em ga-rantia e assistência técnica em geral.

Também fazem parte dessa nova fase a implantação de serviços de assistência técnica nos mercados do Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Campinas (SP) e Goiânia (GO).

O foco da Harley-Davidson Motor Company no Brasil é parte da estratégia de crescimento internacional da em-

presa. A companhia espera que as vendas de motocicletas fora dos Estados Unidos sejam superiores a 40% do total produzido em 2014. Para atingir este objetivo, a Harley-Davidson planeja nomear entre 100 e 150 novas concessio-nárias em todo o mundo até 2014.

Uma das iniciativas da empresa é a abertura de um centro de treinamento em São Paulo, localizado na nova sede da Harley-Davidson do Brasil, será usado também para treinar técnicos de toda a América do Sul.

Para oferecer um serviço eficiente, a Harley-Davidson do Brasil também está abrindo um armazém de peças na região do Rodoanel. O novo centro de distribuição atenderá a rede de concessionárias no País.

A Harley-Davidson Motor Company produz motocicle-tas Custom, Cruiser e Touring de alta cilindrada e oferece uma linha completa de peças, acessórios, equipamentos e produtos em geral.

(Informações e fotos: www.harley-davidson.com)

2011 | 69

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o PriMeiro JeT do MuNdo CoM FreioSO Jet-Ski GTX Limited iS 260 é o máximo em con-forto e conveniência. Com recursos limitados des-de uma capa personalizada, Speed Ties e sensor de profundidade, até seu assento de passeio ultraluxu-oso. Com todos os seus recursos do iControl™, ele também oferece tranquilidade para você e sua fa-mília. Acrescente sua suspensão independente, que proporciona uma navegação mais suave e prazerosa.

TecnologiaA alta tecnologia é uma das marcas principais do Sea-Doo GTX Limited iS 260. É o único sistema de freios na água do mundo, o iBR, que faz o Jet parar até 30 m mais cedo que qualquer outro jet, se deslo-cando a 80,47 km. Tudo ao apertar uma alavanca.

Com funcionamento eletrônico, o sistema avançado de acelerador dá a partida em neutro para partidas

mais fáceis no cais. Ele também apresenta vários modos para atender cada estilo de piloto.

O Jet possui a primeira suspensão independente do mundo, que proporcionando 15,24 cm de distância entre o casco e o piloto. Escalonado, estável e robusto, o casco S³™ Hull é o único do seu tipo. Seu projeto escalonado exclusivo reduz o arraste e mantém você colado na água.

O motor Rotax® 4-TEC® foi projetado especifica-mente para uso marítimo e fornece aceleração, velo-cidade e economia de combustível impressionantes. Ele também tem a certificação 3-estrelas da CARB de motor de emissões ultrabaixas. O único sistema de arrefecimento em circuito fechado do setor

O sistema patenteado de redução de ruído usa ressonadores, espuma acústica e componentes de amortecimento de vibração para colocar a jet Sea-Doo entre as mais silenciosos na água.

Conheça outas funções do GTX Limited iS 260: Suspensão inteligente

A iS possibilita uma distância de separação entre você e a água de 15,24 cm, isolando-o do impacto das águas agitadas. Assim você pode passear mais longe e com mais conforto.

Alavanca do freio iBR

Posicionada na esquerda, com o acelerador na direita. Para que as mão fiquem em posição e os olhos focados.

Grande plataforma de mergulho

uma área espaçosa para estar ou reembarque. Também apre-senta um compartimento conveniente para guarda de coisas.

Central de informações

Central digital de informações com 34 funções. Apresentando sensor de profundidade, Modo cruzeiro/de baixa velocidade, Modo passeio/esportivo, altímetro, relógio e consumo de com-bustível.

Suspensão inteligente

A iS possibilita uma distância de separação entre você e a água de 15,24 cm, isolando-o do impacto das águas agitadas. Assim você pode passear mais longe e com mais conforto.

Degrau de embarque dobrável

Convenientemente centrado na popa do jet, assim subir nela é tão fácil quanto pular dele.

vTS™ de alto desempenho

Ajuste a atitude da seu jet durante o percurso para fazer curvas mais fechadas e acelerar mais rápido.

Direção inclinável

Apresentando instrumentos móveis, que fornecem visibilidade total quer você esteja sentado ou em pé.

Assento de passeio

design ergonômico e luxuoso proporciona máximo conforto e apoio para que você possa ficar mais teSpeed Ties™

Cabos de amarração retráteis que se recolhem quando não são usados. um na proa e outro na popa. mpo na água.

Recursos limitados

Capa personalizada, sensor de profundidade, amarras retráteis, organizador do porta-luvas, saco impermeável para guardar coisas e cores especiais.

Chave Learning Key

Programável pelo iControl; limita a velocidade para pilotos menos experientes e famílias com crianças. Também melhora a economia de combustível.

(informações e fotos: Sea-Doo)

SeA-doo GTx LiMiTed iS 260

JeT-SKi



oNdeencontrarAUTO ESTILO VEÍCULOS Loja 1 Rua Lúcia Viveiros, 535 - Show Auto Mall - Loja 29/30 BR 101 - Neópolis - Natal/RN - Tel. 3217-6667 Loja 2 Av Dão Silveira, nº 7940 - Natal Auto Shopping Loja 3 BR 101- Km 5 Pitimbu - Natal/RN Tel.: 3207-3431

AUTO FINANCEShow Auto Mall – BR-101 – Natal/RN Tel. 84 3217-7558www.meucarango/autofinance

BELCAR Av. Alexandrino de Alencar, 970 Natal/RNTel. 84 3213.5271 / [email protected]

CARANGO EQUIPADORAAv. Prudente de Morais, 2693 | Lagoa SecaNatal/RN - Tel: 84 3201-2275 [email protected]

CIRRUSwww.cirrusaircraft.com.br [email protected].: 11 4582-6144

D2 IMPORTSAv. Dão Silveira, 3712 - Candelária | Natal/RNTel.: 84 3207.3238 / 8894.0005 / 83 9928.0055d2veiculospb.com.br

DDEXAv. Bernardo Vieira, 2448 – Lagoa Nova59.654-000 - Natal /RNTel.(84) 2010-7500www.ddex.com.br

EFFA CLUBAv. Prudente de Morais 3041Natal/RN - Tel. 4009-0990

FAÇA COMUNICAÇÃO E DESIGNRua Alberto Silva, 1311 Salas 3 e 4 - Lagoa SecaTel. 3086.4815 / 9915.5984

FAFÁ VEÍCULOSRua Lúcia Viveiros, 535 Show Auto MallLoja 21 -BR 101 - Neópolis - Natal/RNTel. 3217 7747Av. Presidente Bandeira, 1197 (Antiga Av. 2) Lagoa Seca - Natal/RNTel. 3213 7777Av. Dão Silveira, 7940 Natal Auto Shpping - Loja 17 - Pitimbu - Natal/RNTel.: 3207 3035

FRIOAUTOAv. Antonio Basílio, 2652 - Lagoa Nova - Natal/RNRua Cidade do Sol, 5940 - Pitimbu - Shopping Natal Center - Tel.: 84 3206-5558 / 3082-9396E-mail: [email protected]

GIRASSOL VEÍCULOSRua dos Amarantos, 208 – Natal/RNTel: 84 3234-6028/3234-7305/9983-0556

GUSTAVO VEÍCULOSRua Lúcia Viveiros, nº 535 Show Auto Mall - Loja 06BR 101 - Neópolis - Natal/RN - (84)3217-8717Av. Dão Silveira, nº 7940 Natal Auto Shopping - Loja 36 - BR 101 Km 5 - Pitimbu - Natal/RNTel. 84 3213-4864www.gustavoveiculos.com.br

GRANDCARAv. Sen. Salgado Filho, 1871 - Natal/RNTEl. 84 3206.6886 / 9653.0505 / 8811.0212 9163.8008 [email protected]

HELDER CARAv. Prudente de Morais, 4593 - Lagoa Nova - Natal/RNTel. 84 3206-1210 / 9431.9511www.meucarango.com/heldercar

JAC Eduardo Pincigher – Tel. (11) 3648-4135 / 9464-9356 [email protected]

KARRANKA BIKESPosto Cirne (Texaco) – Rota do Sol – Natal/RNTel. 84 3219-4058 – www.karrancabikes.com.br

LIFAN CLUBAv. Prudente de Morais, 3071 Natal/RN - Tel. 4009-0990

LOCALIZA SEMINOVOS Capim Macio – BR-101 - Tel. 3207-1122 e Shopping Show Auto Mall – BR-101 - Tel. 3217-9310 - Natal/RN

LUCIANO AZEVEDO - ESTÚDIO FOTOGRÁFICORua João Fonseca Neto, 1594 Lagoa Nova – Natal/RNTel.: 84 3217-3567www.luciano.azevedos.com.br

MARANELLO AUTO SPAAv. Amintas Barros, 1880 | Dix-sept Rosado Natal/RN - Tel. 84 3206.0881 / [email protected]

MARTELINHO DE OUROAv. Dão Silveira, 4420 (BR 101) – Candelária Natal/RN - Tel. 84 3207-3034 / 4686Av. Alexandrino de Alencar, 766 – Alecrim – Natal/RNTel.84 [email protected]

ORIENTBR 101 - Parnamirim/[email protected]. 84 3208.7990

PROSAT Av. Engenheiro Roberto Freire, 8337 | Capim Macio Natal / RN - Tel.: 84 3642-3422 / [email protected] | www.prosatbr.com.br

PC RENT A CARAv. Roberto Freire, 58 - Ponta Negra | Natal/RNTel: 84 3236.2777 / 3236.32959402.2005 / 9424.0007 [email protected] www.pcrentacar.com.br

POTIGUAR HONDA / KASINSKIAv. Bernardo Vieira, 3248 - Lagoa Nova - Natal/RNTel. 84 3223-2103 / 3213-6533 / 3213-6195 [email protected]

PONTA NEGRA AUTO CENTER Rua Desembargador Jose Gomes da Costa, 1839 Capim Macio Natal/RNTel.: (84) 3218.3298 / 9920.8777e-mail.: [email protected]

RADIBATAv. Prudente de Morais, 3091 - Lagoa Nova - Natal/RNTel. 84 3615.1070

REDENÇÃO VEÍCULOS Av. Prudente de Morais, 3398 B - Lagoa SecaTel. 84 4005.3333

RN XENONAv. Nascimento de Castro, 1730Lagoa Nova | Natal/RN Tel. 84 3231-0581 / 84 8851-0062 www.rnxenon.com.br | [email protected]

SAL E BRASA Av. Engenheiro Roberto Freire, 1426 Capim Macio | Natal / RNTel.: 84 3217-5919www.churrascariasalebrasa.com.br

TRIGUEIRO RODAS Avenida Presidente Bandeira, 982 Lagoa SecaTel: 84 3223.3905 / [email protected]

TROKAUTOAv. Prudente de Morais, 3517 - Lagoa Nova - Natal/RNTel. 84 3615.1040

TOULON PNEUSAv. Nascimento de Castro, 1795 Lagoa Nova- Natal/RN - Tel. 84 3215.9063 / 3215.9060

VICTOIRENatal - Av. Dão Silveira, 7030 - Cidade SáteliteTel. 84 4009.6744Mossoró - Av. Wilson Rosado, s/n - Dix Sept RosadoTel. 843222.9000

ZENAIDE CASTRO - [email protected]. 84 9981.3942

+55 84 3234.9333

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