UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL CENTRO

INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

Reporte Final de Estancias

AUTOS POPULARES DE LA CHONTALPA S.A. DE C.V. (Volkswagen

periferico)

11 de agosto del 2015 al 28 de agosto del 2015

OSVALDO DIAZ JIMENEZ

AsesoresPROF. MEDEL JERÓNIMO VELÁZQUEZ

LIC. MIGUEL ENRIQUE PADRON HERNANDEZ

Villahermosa, Tabasco a 31 de Agosto de 2015

Contenido

Resumen..............................................................................................................3

Introducción..........................................................................................................4

Objetivo General..................................................................................................5

Objetivos Específicos...........................................................................................5

Desarrollo.............................................................................................................6

Conclusiones......................................................................................................21

Bibliografía.........................................................................................................22

Resumen

El presente reporte informa y describe mis actividades realizadas en la

empresa Autos Populares de la Chontalpa S.A. de C.V. (Volkswagen periférico)

ubicada en Anillo Periférico Carlos Pellicer N°1006 Col. 1o. de Mayo,

Villahermosa, Tabasco durante el periodo comprendido entre los días 11 al 28

de agosto de 2015.

En esta empresa fui asignado al Área de Taller y particularmente a la

sub-área de vehículos comerciales. En dicha división del taller, se trabaja con

los vehículos comerciales que maneja Volkswagen México tales como los

denominados Crafter, Transporter, Amarok, entre otros. A este tipo de vehículos

se les trabaja dándoles servicio y reparación de cualquier problema que traigan

generado por su uso. Las unidades pueden ser con motores diésel o gasolina

También esta área trabaja vehículos siniestrados, que son aquellos autos

que han sido generalmente chocados y que son enviados por distintas

aseguradoras a revisión; aquí toma lugar el presupuesto de los daños

mecánicos que haya tenido el vehículo.

En todas estas actividades realizadas han sido aplicados los principios y

conocimientos adquiridos es diversas asignaturas de la carrera, tales como:

resistencia de los materiales, metrología, electricidad y magnetismo, mecánica

de fluidos y seguridad e higiene industrial.

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Introducción

En la empresa Autos Populares de la Chontalpa S.A. de C.V. las

principales actividades que realicé fueron de servicio a los vehículos

comerciales que maneja Volkswagen México.

Los vehículos comerciales que VW maneja en este país son los

siguientes:

Crafter

Transporter

Caddy

Amarok

Saveiro

Se le denomina vehículo comercial a cualquier tipo de automotor usado

para transportar bienes o pasajeros.

Otra de las actividades realizadas fue la de inspeccionar autos que las

aseguradoras enviaban para que se les hiciera un presupuesto de piezas

mecánicas que hayan sido afectadas por el choque. Si los daños del auto no

rebasaban la mitad de lo que cuesta el mismo auto nuevo mandaban las piezas

para que hiciéramos la reparación de la unidad, y si no el vehículo se iba a

pérdida total y la aseguradora le daba un auto nuevo al cliente.

Esta actividad estaba un poco fuera de vehículos comerciales por lo que

trabajábamos con el equipo de siniestros para ayudarlos con todos los autos

que tenían ya que eran muchos para el personal que trabaja allí.

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Objetivo General

Describir el servicio de mantenimiento a vehículos comerciales de VW y

el proceso de presupuesto que implica la reparación de daños a vehículos

siniestrados.

Objetivos Específicos

Conocer los lineamientos prácticos que una empresa consolidada

como VW México maneja para dar servicio a sus vehículos

comerciales.

Explorar el seguimiento de reparación a los sistemas mecánicos que

implica un vehículo siniestrado enviado por aseguradoras a VW, a

través de la elaboración de presupuestos.

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Desarrollo

Nombre de la Actividad: Servicio de mantenimiento a vehículos comerciales VW.

Descripción: El servicio de mantenimiento incluye:

Probar la batería con midtronic.

Escaneo con el software original de la VW.

Cambio de aceite.

Cambio de filtros de aceite, gasolina, aire y polen.

Llenar niveles de fluidos del vehículo hasta su máximo.

Presupuesto de las piezas necesarias a cambiar como balatas, bujías, bandas, etc.

Duración en Horas: 1.5 Horas

Periodicidad: 3 veces por día.

Estuvo Asesorado: Si No

Lugar: Área de taller.

Materiales Utilizados: Escáner por computadora, midtronic, anticongelante, aceite sintético, líquido de frenos, aceite hidráulico, herramientas de mecánico (llaves, desarmadores, pistola neumática, dados, manerales, matracas, etc.)

Materias cursadas en su carrera que ayudaron a la realización de la actividad:

Mecánica de fluidos

Electricidad y magnetismo

Seguridad e higiene industrial

Metrología.

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Conocimientos Relevantes Adquiridos

Afinación a vehículos, Carga de gas para aire acondicionado y cambio de balatas y discos.

Tabla 1. Servicio de mantenimiento a vehículos comerciales de VW.

Explicare brevemente el proceso que la empresa realiza al recibir un

auto para servicio de mantenimiento.

El tener documentos y registrar la información dentro de una

organización es de suma y vital importancia para poder dirigir y controlar los

procesos, la circulación, conservación, uso, selección y disposición final de los

documentos, estos pasos conllevan a lograr la eficiencia y eficacia dentro de

una organización.

En cuanto el cliente llega a la empresa a solicitar una cita para llevar su

vehículo a servicio, se le hace una tarjeta viajera, que es la que el auto

llevara en todo el proceso de servicio desde la entrada hasta la salida de

la agencia, en este formato cada área de la agencia va registrando lo que

trabajo en el vehículo, por ejemplo los del área de taller anotan cuales

fueron las reparaciones hechas a la unidad, los del área de lavado a qué

hora iniciaron si tuvieron que lavar el motor y así hasta que el auto se

devuelve al cliente

Cuando un auto entra a la agencia antes de llevarlo hacia el taller se

evalúa y se hace una orden de reparación según de lo que el cliente

desee hacerle a su vehículo, aquí se especifica el servicio que se le dará

al carro ya sea su mantenimiento preventivo o que el cliente reporte

alguna falla. También en este orden se incluye el inventario del vehículo,

quiere decir las condiciones en que se encuentra la unidad y otra hoja

con los datos específicos del auto.

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Después que el auto ya entro a las instalaciones se envían las órdenes de

reparación al taller donde según el servicio a dar al auto se asigna el

técnico especialista que trabajara en él.

Una vez que el técnico tiene el vehículo, lleva la orden hacia refacciones y

allí les surten las piezas que necesita para hacer el servicio.

En las siguientes imágenes se muestran algunos de los formatos

utilizados en Volkswagen periférico.

Imagen 1. Notas específicas para el vehículo.

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Imagen 2. Tarjeta viajera página 1.

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Imagen 3. Orden de reparación.

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Imagen 4. Inventario y condiciones generales del vehículo.

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PASOS PARA REALIZAR UN SERVICIO DE MANTENIMIENTO A UN VW:

-Lo primero que se hace en un servicio de mantenimiento es escanearlo

con el equipo proporcionado por la empresa, y se envía un protocolo de las

averías que hayan resultado en el escaneo a la planta de VW México.

-Después se rellenan los niveles de fluidos del vehículo y se prueba la

batería con el midtronic.

-Se procede a cambiar los diferentes filtros (menos el de aceite).

-Continuamos con quitar el tapón de Carter para vaciar el aceite; ya que

se vació proseguimos a poner un nuevo tapón y a cambiar el filtro de aceite y

por último se llenará con el aceite nuevo.

-al final se envía un nuevo protocolo del escáner ya sin averías, y se

engrasan las bisagras de las puertas.

- Después que se hace todo el servicio de mantenimiento a los vehículos

se realiza una inspección para hacer un presupuesto de las piezas

desgastadas, dañadas o que necesitan cambiarse por el kilometraje del auto.

Cuando el cliente ve el presupuesto y está de acuerdo, lo autoriza, y se procede

a cambiar las piezas que se colocaron en el presupuesto.

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Imagen 5. Servicio de mantenimiento a vento. Imagen 6. Servicio de mantenimiento a vento

Como se muestra en las imágenes 5 y 6 se llena el depósito de aceite a

los motores diésel o gasolina de los vehículos, en cada motor es distinta la

capacidad de aceite que utiliza por ejemplo las Crafter utilizan 7 litros y las

Saveiro solo usan 4 litros.

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Imagen 7. Cambio de filtro de aire.

En la imagen anterior se observa como el filtro de aire es retirado de su depósito para poder reemplazarlo por uno nuevo.

Imagen 8. Equipo utilizado como escáner por medio de software.

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.

Imagen 9. Protocolo de averías impreso.

Offboard Diagnostic Service Information System - software de diagnóstico

El software de sistema de información fuera del tablero de diagnóstico es

el programa que le proporciona una interfaz que cumple con SAE J2534

(interfaz de diagnóstico). Con este software es posible diagnosticar todos los

vehículos de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley y

Lamborghini. Además, la siguiente información es accesible durante el

diagnóstico del vehículo:

Datos del vehículo, Manuales de taller, Diagramas de circuitos, Acciones

de campo, Información técnica del producto.

Esta información sólo está disponible en el software de diagnóstico

durante una sesión de diagnóstico actual.

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Imagen 10. Conectando el auto a la máquina para carga de gas.

En las imágenes 10 y 11 se observa el

proceso que se lleva acabo para cargar gas

al clima del auto, primero se tiene que vaciar

todo el gas que aun quede en el sistema

para poder cargarlo más fácil y rápido.

La carga de gas solo se hace a los autos

que lo necesiten.

Imagen 11. Vaciado de gas.

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Figura 1. Motor 2.0 TSI de la Amarok.

En la figura 1 se observa uno de los motores con que se trabaja en el

área de vehículos comerciales (En este caso de la camioneta Amarok). El TSI

(del inglés Turbocharged Stratified Injection, Inyección Estratificada Turbo-

cargada), es un motor a gasolina, con la peculiar característica de tener tanto

un compresor volumétrico independiente de los gases post combustión (ya que

esta acoplado directamente al cigüeñal) como un turbo en el mismo motor. Para

comprender mejor este motor cuenta con un turbo para las altas revoluciones y

un supercargador para las bajas revoluciones, es decir combina estos sistemas

para ofrecer lo mejor de cada uno, por ejemplo sabemos del turbolag

(sensación de no tener respuesta por parte del turbo) entonces mejor actuamos

con un supercagador que nos dará potencia desde bajas revoluciones, una vez

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aumentadas entra el turbo, esto es controlado por un módulo además de que

también cuenta con el sistema de inyección directa.

Tabla 2. Presupuesto para vehículos siniestrados.

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PASOS PARA HACER PRESUPUESTO A VEHÍCULOS SINIESTRADOS:

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Nombre de la Actividad: Presupuesto para vehículos siniestrados.

Descripción: En la VW periférico las aseguradoras llevan los vehículos de la misma marca VW que han sido accidentados a los cuales se le hace un presupuesto para ver si se pueden reparar o se van a pérdida total.

Los mecánicos funcionan como evaluadores ya que tienen que examinar todo el vehículo para saber que piezas mecánicas resultaron dañadas por el accidente y anotarlas en el presupuesto del auto.

Duración en Horas: 2 Horas

Periodicidad: 2 veces por día.

Estuvo Asesorado: Si No

Lugar: Área de taller.

Materiales Utilizados: Herramientas básicas para un mecánico (dados, desarmadores, manerales, etc.), hoja de presupuesto y lapicero.

Materias cursadas en su carrera que ayudaron a la realización de la actividad:

Resistencia de los materiales

Procesos de manufactura

Mecánica de fluidos

Ciencia de los materiales

Conocimientos Relevantes Adquiridos

Desmontaje de algunos sistemas del vehículo (de enfriamiento, frenado, aire acondicionado, etc.) y aprendizaje de nombres de algunas piezas que no reconocía.

Primero se desarma el vehículo para poder observar mejor el daño, a continuación se examina todo el auto y se va anotando en el presupuesto las piezas que se ven dañadas, se verifica de nuevo el auto y se procede a enviar el presupuesto a la aseguradora para que ellos evalúen que harán con el auto.

En algunas ocasiones cuando el presupuesto se autoriza se procede a la reparación del auto.

Imagen 12.Gol siniestrado lado derecho. Imagen 13.gol siniestrado lado izquierdo.

En las imágenes anteriores se muestra un ejemplo de un auto accidentado al cual se le hizo un presupuesto como se mira en la imagen 9.

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Imagen 9. Presupuesto de auto accidentado.

Como se ve en la imágenes anteriores este auto no se fue a pérdida total ya que no rebaso la mitad de su precio nuevo por lo que se procedió a enviar el presupuesto en espera que den autorización para su reparación.

Conclusiones

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Al trabajar en estos automotores se amplió mi comprensión sobre cómo

funciona el motor a diésel y de gasolina, y qué componentes los hacen

diferentes. También mejoró mi perspectiva en la manera en que los vehículos

pueden ser analizados, diagnosticados y reparados, ya que con las muchas

herramientas que tienen en esta empresa (VW) y que no cualquiera tiene

acceso a ellas, pude detectar en mejor forma fallas y hacer más fáciles las

reparaciones a realizar.

Esta estancia me ha dejado una idea clara de cómo es el ámbito laboral

del cual en un futuro estaremos formando parte los actuales estudiantes de la

Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica del Centro. En las

tres semanas que duró esta pequeña practica he adquiridos conocimientos que

particularmente son aprovechables en el crecimiento y desarrollo de mis

habilidades que me llevarán a ser un mejor profesional de la carrera que decidí

estudiar.

Bibliografía

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[1] Así funcionan los motores TSI, 2 de enero de 2008, http://www.motorpasion.com/tecnologia/asi-funcionan-los-motores-tsi

[2] Offboard Diagnostic Service Information System - software de diagnóstico, https://erwin.volkswagen.de/erwin/showInfoTour3.do

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Anexos

Imagen 14.paquetes de servicio de mantenimiento.

Imagen 15. Misión, visión y valores de la empresa.

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Imagen 16. Torre de control.

Imagen 17. Servicio clásico cada 60,000 km.

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