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REGULAMENTODOSCAMPEONATOSNACIONAISDEMOTOCROSSESUPERCROSS2019

ÍNDICEREGULAMENTOGERALDEMOTOCROSSESUPERCROSS(NORMASGERAIS)ANEXO01 MOTOCROSSJUVENILANEXO02 CAMPEONATONACIONALDEMOTOCROSSANEXO03 CAMPEONATONACIONALDESUPERCROSSANEXO04 TROFÉUNACIONALVINTAGEEPÓSVINTAGEANEXO05 CAMPEONATONACIONALMINISXeSXINICIADOSANEXO06 TROFÉUNACIONALPITBIKESXANEXO07 FREESTYLEMOTOCROSSANEXO08 NORMASDECONSTRUÇÃODECIRCUITOSDEMOTOCROSSANEXO09 NORMASDECONSTRUÇÃODECIRCUITOSDESUPERCROSSANEXO10 MINUTADEREGULAMENTOPARTICULARMOTOCROSSANEXO11 HOBBY

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REGULAMENTOGERALDEMOTOCROSSESUPERCROSS-NORMASGERAIS01. MOTOCICLOS,CATEGORIASECLASSES02. PARTICIPANTES03. CONDIÇÕESDEINSCRIÇÃO04. NÚMEROSDECORRIDA05. DORSAIS06. SINAISOFICIAIS07. RECLAMAÇÕES08. APELOS09. PENALIDADES10. SEGURO11. RESPONSABILIDADEPORDANOSMATERIAIS12. CARGOSOFICIAIS13. REPRESENTANTEDOSPILOTOS14. CRONOMETRAGEM15. VERIFICAÇÕESTÉCNICASEDOCUMENTAIS16. PUBLICAÇÃODASDECISÕESOFICIAIS17. SERVIÇODEPOLICIAMENTO18. SERVIÇODEPRIMEIROSSOCORROS19. PUBLICIDADE20. TAXAS21. ANULAÇÃODEPROVAS22. ALTERAÇÃODEDATAS23. HORÁRIOS24. REGULAMENTOPARTICULAR25. AJUDAEXTERIOR26. PARAGEMDEUMACORRIDA27. PRÉMIOSFINAISDECAMPEONATO28. CAMPEONATOSOPEN29. CLUBESORGANIZADORESDEPROVASDECAMPEONATO30. TROFÉUSINSERIDOSNOSCAMPEONATOSOPENDEMX/SX31. ATRIBUIÇÃODEDIPLOMASDECONSTRUTORESECONCORRENTES32. CASOSOMISSOSREGULAMENTOGERALDEMOTOCROSSESUPERCROSS–NORMASGERAISAspresentesnormas,por seremcomuns, aplicam-se simultaneamenteàsmodalidadesdeMotocross e Supercross, pelo que nos anexos seguintes serão descriminadas as normasparticularesdecadamodalidade.1.MOTOCICLOS,CATEGORIASECLASSES1.1MotociclosAsprovassãoabertasamotociclos,entendendo-sepelotermomotociclotodooveículo-emprincípio com menos de quatro rodas - propulsionado por um motor essencialmentedestinadoaotransportedeumaoumaispessoas,emqueumadelasécondutoradoveículo.

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Todas as rodas devem estar em contacto com o solo, salvo momentaneamente e emcircunstânciasexcepcionais.1.2CategoriaseGruposOsmotociclosestãodivididosnasseguintescategorias:CategoriaIMotociclospropulsionadosporacçãodeumaoumaisrodasemcontactocomosolo.CategoriaIIVeículosespeciaispropulsionadosporacçãodeumaoumaisrodasemcontactocomosolo,masquenãosubstituamascondiçõesdaCategoriaI.GrupoA1-MotociclossolosVeículoscomduasrodasquenãodeixemmaisdoqueumtraçonosolo.Umtraçoédefinidopelalinhamédiadecadarodadoveículonosentidodemarchaàfrente.1.3ClassesEstesgruposestãoaindaseparados,deacordocomacilindradadomotor.Asmanifestaçõesde Motocross/Supercross são abertas a uma ou mais classes de motociclos, que são asseguintes:a) MotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,Classede80cc-de50cca85cc2Te4Tede85ccaté150cc4T.b) MotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,Classede125cc-de100cca150cc2Te175a250cc4T.(MX2)c) MotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,Classede250cc-de175cca250cc2Te290cca450cc4T(MX1)d) MotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,Classede500cc-de290cca500cca2Toude450cca500cc4T.(MX1)AsclassesdeverãoestarindicadasnosRegulamentosParticulares.2.PARTICIPANTESTodos os pilotos detentores de uma Licença Desportiva emitida pela FMP ou por outraFederação reconhecida pela F.I.M. e F.I.M. Europe são autorizados a participar nasmanifestaçõesdestaentidadefederativa.Sãoparticipantesnumamanifestação:– Ocondutoroupiloto,queéapessoaqueconduzomotociclo,titulardeumalicença

emitidapelaFMPouporoutraFederaçãoreconhecidapelaF.I.M..– Oconcorrente,queéapessoa físicaoumoralque inscreveopilotoeomotociclo,

titulardeumalicençaemitidapelaFMP.– A participação de um concorrente detentor de uma licença emitida por uma

FederaçãoreconhecidapelaF.I.MdeveráapresentaraoDelegadodaFMPaquandodasverificaçõestécnicasumaautorizaçãodeparticipaçãoparaoevento.

– Todos os participantes no evento obrigam-se a cumprir o Código Desportivo,Regulamentos e demais legislação aplicável, e aceitam submeter-se à jurisdição edisciplinadaFMP.

– Qualquer comportamento de qualquer participante contrário às referidas leis,códigos e regulamentos será julgada pelo Júri da Prova, sem prejuízo de outrassançõesdisciplinaresoucriminaisaplicáveis.

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– Ospilotos são responsáveis pelo comportamento das pessoas que integrama suaequipa e assistência, podendo ser sancionados quer pelo Júri quer em processodisciplinar da FMP. No caso das Classes Infantis e Iniciados serão os Paisintrinsecamenteosresponsáveis.Asatitudesantidesportivasoudefaltaderespeitoà ordem vigente durante uma prova das pessoas que integram uma assistênciapoderãoviraserreflectidasemsançõesaaplicaraopiloto.Estassançõespoderãoserdotipoexclusãodaprova(decididaspeloJúridaProva),querpassíveisdeprocessodisciplinarnoâmbitodoCódigodeDisciplinadaFMP.

– Todoopiloto,mecânico,assistenteoumembrodeequipaquediscuta,reclameou critique em termos extra-desportivos ofendendo o clube organizador, osseus elementos ou a entidade federativa será alvo de sanções disciplinarespromovidaspeloJúridaProvaedeliberadaspelaComissãodeMotocrossequeterãoaformaderepreensãoporescritoe/oususpensãodeprovas.

Qualquerparticipantequetambémintegreaorganização,direcçãooupromoçãodacorrida,ouqualquerórgãodaFMP,nãopoderádeliberarnemparticiparnadecisãodequalquerreclamação,apeloourecursorelativoàcorridaemqueparticipa.

2.1IdadesdosPilotosAs idadesdospilotosserãoapuradasapenaspeloanodenascimento,nãotendoqualquerimportânciaodiaoumêsemquenasceu.Asidadesmínimasemáximas(emanos)paraqueaFMPemitaLicençasDesportivassãoasseguintesporclasses: Min. Máx. Infantis 5 12 Iniciados 11 15

MX2 14 60 MX2Júnior 14 17

MX1 15 60 Supercross 14 55 RegionaisdeMX 5 652.2 Não é permitida a participação em provas de classes diferentes, no mesmo dia comexceçãonoTroféuSintraMX,TroféuMXRibatejo,TroféuNorteeCampeonatoRegionalNortePentaControl.EstaexceçãonãoseaplicaaospilotosquecompetemnasClassesInfantisA,BeIniciadosquesópodemcompetirnumaúnicaclasse.2.3Emcadaprovaserãoatribuídososseguintespasses:3(três)passespara:Piloto,MecânicoeAssistente(MX2/MX1/MX2JÚNIOR/MXElite/MX2T;SXELITE/SXMINIMOTOS).4(quatro)passespara:Piloto,Mecânicoe2Assistentes(InfantiseIniciados).5(cinco)passespara:EquipacredenciadacomLicençadeConcorrente/FMP,sendo1paraoTeam Manager (equivalente a mecânico), 1 Piloto, 1 mecânico e 2 para convidados darespectivaEquipa/Concorrente.•Oclubeorganizadorpoderáatribuiremcomplementopulseirasououtrascredenciaisaumpreçoreduzido.AFMPrecomendaquesejacobrado50%dovalordeumingressodeentradaparaoevento.

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NOTA:Estes“passes”poderãoserdotipopulseiraoucredencialondedeveráconstarsempreonúmerodopilotoeclasseaquepertence,possibilitandoassimasuarápidaidentificação.Todos os Pilotos ou Equipas que queiram obter mais passes, poderão fazê-lo nosSecretariadosdasOrganizações/Clubes, contraovalordocustodobilhetede ingressonoeventooumenos.3.CONDIÇÕESDEINSCRIÇÃO3.1Prazodeinscrição3.1.1Ospilotosobrigam-seaefetuarasua inscriçãoonlineparaasOrganizaçõesouMotoClubesaté10diasantesdarealizaçãodasprovasagendadasparaosCampeonatosNacionaisrespetivos.As inscrições são feitas online em formulário adequado no seguinte link:https://www.fmp.pt/competicoes/Valoresapagarpelainscrição:InfantisA,InfantisBeIniciados:15€MX/SX1,MX/SX2,MX2T,MX2JunioreMX/SXElite:20€3.1.2 O pagamento da inscrição deverá ser efetuado de imediato para oNIB indicado noformuláriodeinscriçãoonline.Opagamentodainscriçãoefetuadonodiadaprovaseráacrescidode10€.3.1.3 Todos os pilotos que se inscrevam após o 10º dia antes da prova, serãopenalizadosem50%datotalidadedoprémiodeclassificaçãoqueviriamaterdireitorevertendoessevalorparaaorganização.No casodeumoumaispilotos faltaremàsprovasparaasquais se inscreveram,deverãojustificarasuaausênciaporemail,cartaoufaxparaaSecretariadaFederaçãoaté48horasantesdadatadaprova,salvaguardando-secasosexcepcionaisedevidamentejustificadosnodiaseguinteàprova.4.NÚMEROSDECORRIDAPara os Campeonatos Elite,MX1,MX2,MX2 Junior,MX2T,MX Iniciados eMX Infantis ospilotosusarãoumnúmerodecorridapermanentedurantetodososCampeonatos.A FMP decidirá dos números a atribuir aos pilotos que não figurem na classificação doRANKINGdoanoprecedentedevendotodosospedidosdeNúmerosdeCorridaserefectuadoàComissãodeMotocross.Ospilotosqueassimodesejempoderãooptarpornúmerosdedoisdígitosdesdequenãoestejamemutilizaçãodevendosempreconfirmarapossibilidadedeutilização dos mesmo com a Comissão de Motocross efetuando o pedido para:dorsaismotocross@fmp-live.ptOsnúmerosdeverãoestarafixadosnamotonaplacafrontalenaslateraisAsdimensõessãoasseguintes:– Chapaslateraisefrontalde28,5x23,5cm,comasseguintescores:

PARAMOTOCROSSESUPERCROSS– MX2(EliteeJúnior) :fundopreto–númerobranco

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– MX1(Elite) :fundobranco–númeropreto– OspilotosCampeõesElitepoderãousarasplacascomovermelho.– Aos pilotos classificados em primeiro lugar após a 1ª prova e seguintes dos

respectivosCampeonatosMXouSX,poderãoutilizarnasplacasdassuasmotosascorescomfundovermelhoenúmerobranco.

– Osnúmerosdeverãoterasseguintesdimensõesmínimas,(placafrontal). Altura:140mm Largura:80mm Larguradotraço:25mm Espaçoentrecadanúmero:15mm Osistemadenúmerosautilizarseráoinglês- Nas placas laterais e de acordo como ponto 18 deste anexo, serão permitidas as

seguintesdimensõesmínimasparaosnúmeros.Altura: 100mmLargura: 70mmLarguradotraço: 25mmEspaçoentrecadanúmero: 15mm

5.DORSAISOsnúmerosdepartidadeverãoestarafixadosnascostasdopiloto(gravadosousobaformadedorsal)edeverãoestaremconformidadecomoseguinte:– Apresentarfortecontrasteentreacordefundoeacordosnúmeros.– Asuperfíciesobreaqualosnúmerosdeverãoestar impressoséde12a32cmde

LARGURAmínimapor16a18cmdeALTURAmínima.– Alturamínimadonúmero: 16cm.– Larguramínimadonúmero: 9cm.– Larguramínimadotraço: 2,5cm.AfiscalizaçãodosdorsaisafixadosnascostasdopilotoserádacompetênciadoDelegadodaFMPetambémpormembrosdadirecçãodeprova..6.SINAISOFICIAISAsinalizaçãooficialdeveráserindicadapormeiodebandeiras,comasdimensõesmínimasde750x600mmenasseguintescores:Bandeiravermelhaagitada:Paragemobrigatóriaparatodosospilotos.Bandeirapretafixacomn.ºdopiloto:Paragemparaopilotoemquestão.Bandeira amarela agitada: Perigo imediato, preparar para parar. Proibido ultrapassar,proibidosaltar.Recomenda-sequesejaobservadaumareduçãosignificativadevelocidadeecomotaldeverãoospilotosevitarsaltar.Onãocumprimentodestaregralevaráàsseguintespenalizações:MX:1ªofensapercadeduas(2)posições,2ªofensapercadedez(10)posiçõesSX:1ªofensapercadeduas(2)posições,2ªofensapercadedez(10)posiçõesBandeiraamarelafixa:aproximaçãodeumazonadeperigo.ABandeiraamarelaserámostradadeformafixaemtodosospostosnostrêsminutosiniciaisdetodasassessõesdetreinosporformaaqueospilotospossamidentificaraszonasondeestãoosfiscaisdepista.

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Bandeira branca com cruz vermelha: Corpo médico na pista, avançar com extremaprecaução. Os pilotos deverão contornar cada salto um a um sem efetuar qualquerultrapassagematépassarazonasinalizada.Bandeiraazulagitada:Atenção,devecederpassagemaumconcorrentequelhevaidarumavoltadeavanço.Bandeiradexadrezpretaebranca:Fimdaprova.Aidademínimaparaocuparospostosdesinalizaçãoéde16anos.7.PROTESTOSERECLAMAÇÕES7.1 Protestossobremotos7.1.1 Até30(trinta)minutosapósapublicaçãodosresultadosprovisórioseestando

asmotosemparque fechado,umconcorrentepodeapresentarporescritoedirigidoaoDirectordeProvaeao Jurídaprova,oprotestosobreamotodeoutropiloto.Esteprotestodeveseracompanhadodeumdepósitocauçãode250Euros(duzentosecinquentaEuros).

7.1.2 Depoisdeelaboradooprotestoproceder-se-áàverificaçãodaconformidadedamotocomoregulamentotécnicoaplicávelàáreasobprotesto(casoestanãopossa ser executada de imediato, a moto será selada para posteriorverificação). A verificação técnica é efectuada pelo Comissário Técnico,presenciadapeloDelegadoFMPeporummembrodaequipaprotestada,que,obrigatoriamente deverá estar presente, para proceder à desmontagem emontagemda(s)área(s)damotosobprotesto,bemcom,de todososoutrospedidosdeverificaçãofeitospeloComissárioTécnico.

7.1.3 Se os resultadosda verificação técnica vieremadar razão aoprotestante, acauçãoporeledepositadaser-lhe-ádevolvida.Casocontrário,searazãoresidircomoprotestado,acauçãodepositadaéentregueaeste.

7.2 Reclamaçõessobreclassificações.Até 30 (trinta) minutos após a publicação dos resultados provisórios umconcorrente pode apresentar por escrito e dirigido ao Director de Prova, areclamaçãosobreumaclassificação.Areclamaçãodeveseracompanhadadeumdepósitocauçãode120Euros(CentoevinteEuros),queserádevolvidosevieraserdadarazãoaoreclamante.

8.RECURSOTodooconcorrentetemodireitoderecorrerdasdecisõesdoJúrisobreosprotestosereclamações,tendoparaissoqueapresentarorecursoporescritonoSecretariadoaFMP e dirigido à Direcção da FMP, até 5 (cinco) dias úteis após a publicação dosresultadosoficiais.9.PENALIDADES9.1. Todas as infrações ao Regulamento do campeonato Nacional de Motocross,Troféus,CampeonatosRegionaiseaoRegulamentoParticularcometidaspelaentidadeorganizadora, oficiais de prova, concorrentes ou pilotos podem ser objecto depenalizações.Aspenalizações,porordemcrescentedeseveridade,são:

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9.2.a.Avisoourepreensão;b.Multa;c.Mudançadeposiçãonagrelha;d.Penalizaçãoemtempo;e.Perdadelugaresnaclassificaçãodasmangas,provaousessãodetreinos;d.Desclassificação;f.RetiradadepontosdoCampeonatoouTroféu;DefiniçãoeaplicaçãodaspenalizaçõesUmainfracçãopode,deacordocomascircunstâncias,darorigemamaisdoqueumapenalização.a.Avisoourepreensão:podeseraplicadapublicamenteouemprivado.b.Multa: penalização emdinheiro que pode variar entre 50€ (cinquenta Euros) e5.000€(cincomilEuros),revertendo50%paraaentidadeorganizadorae50%paraaFMP.Podemseraplicadasmultasconsoanteasdiversas infracçõesprevistasnopresenteregulamento.Alémdisso,podemseraplicadaspordecisãodoJúriemcomplementoaoutrapenalização,atéaomáximode500€(quinhentosEuros).Todasaspenalizaçõesem dinheiro têm de ser liquidadas até 1 (uma) hora antes do início da corridarespectiva.c.Mudançadeposiçãonagrelha:perdadeposiçõesnagrelhadepartida.d.Penalizaçãoemtempo:adiçãodeumtempoemminutose/ousegundosaotempodacorrida.e.Desclassificação:exclusãodaclassificaçãoequepodetomarasseguintesformas:(1)Desclassificaçãodassessõesdetreinos;(2)Desclassificaçãodacorrida;(3)Desclassificaçãodamanifestaçãodesportiva.g.RetiradadepontosdoCampeonatoouTroféu:percadepontosatribuídosemprovasjádisputadas.9.3Asseguintessituaçõesimplicamadesclassificaçãodospilotosnamanga/corrida:a) Fazerobstruçãopremeditadaoutentarprejudicarintencionalmenteoutrospilotos.b) Circularemsentidocontrárioaoindicadoparaopercurso,excetoquandoamáquinadeumpilotopáranoataqueaumasubida-nestecasoopilotopoderáinverterosentidodamarcha,utilizandounicamenteaforçadagravidadeedeumasóvez,atendendoàsinstruçõespréviasdosfiscaisdepista.c) Nãocobriropercursodelineado,excetoquandopormotivosalheiosàsuavontadeopilotosaidapistae,aovoltaràmesmaporoutrolugar(quenãoodesaída),nãoganhetempoaoseupercursonormal-nestecasonãohaverámotivoparadesclassificação.d) É interdito o uso de intercomunicadores, quer em treinos quer em competição. Aviolaçãodestaregraimplicaadesclassificaçãodoinfrator.e) Opilotoquenãocoloquea(s)sua(s)moto(s)emPARQUEFECHADOapósotermodaprova,salvaguardando-seahipóteseeapenasqueomesmonãoestejapresentepormotivodeacidenteouassistênciamédicanessecasodeveráserumaassistenteafazê-lo.f) Opilotoquesejaassistidoporterceirosparaultrapassagemdalinhadechegadaemcasodeavariamecânica.

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Aseguintesituaçãoimplicaqueapenalizaçãoaaplicaraospilotosserádapercade5lugaresnaclassificaçãodamangaemcausag) Omotociclodopilotodeverátersemprecolocadonodecorrerdacorrida/manga,o(s)silencioso(s)(ponteira(s)doescape),casoo(s)mesmo(s)porqualquerimprevistovenha(m)asairdolocalouacair(em),opilotodeverápararnolocalpróprioparaaassistência,logoque possível, e nunca deverá atravessar a linha de chegada sem esta(s) devidamentecolocada(s).Salvaguarda-seasituaçãodequandoopilotojáultrapassounaúltimavoltadacorridaazonadeassistência,eque,comoéóbvio,nãopoderávoltaratráspeloquenãoserápenalizado.9.4Asseguintessituaçõesimplicamqueapenalizaçãoaaplicaraospilotosseráde2minutossobreotempodecorridoapósterultrapassadoalinhadechegada:h) Opilotoquereceberqualquertipodeajudaexteriorforadazonadeassistência(porexemplo: ajudaa levantaramotoapósqueda, ajudaa colocaramotoem funcionamento,ajudaarepararumaavariamecânica.TodosospilotosàexceçãodosdasClassesInfantisAdeverãorecusartodaequalquerajudaexteriorsobpenadesofreremareferidapenalidade.i) Fornecerqualquertipodeinformaçãoaopilotoforadazonadeassistência.9.5.Todaadecisãodepenalizaçãodeumconcorrenteserácomunicadadaseguinteforma:AtravésdenotificaçãoescritaentregueaoConcorrente,oqualdeveráconfirmarporassinaturaoseurecebimento.QualquereventualrecusaporpartedoConcorrenteemconfirmar por assinatura o seu recebimento, deverá ser reportada de imediato aoPresidentedoJúri,oqualregistaránooriginaldodocumentoaseguintemenção:”NOTIFICADOÀS ...h ...m,MASRECUSANDOASSINARANOTIFICAÇÃO”oque, e paratodososefeitoslegais,passaráaterefeitoprobatório.Peloque,aeventualrecusadeassinaturadanotificaçãonãopoderáservirdealegaçãodedesconhecimentodapenalizaçãoaplicada.10.SEGUROAsorganizaçõesobrigam-seasegurarospilotosatravésdeumSegurodeResponsabilidadeCivil no valor de 48.650.000,00 € para danos corporais e 9.970.000,00 € para danosmateriais,sendoestesegurodaresponsabilidadedasmesmas.11.RESPONSABILIDADEPORDANOSMATERIAISNemaFMPnemosorganizadores são responsáveispelosdanos sofridosnosmotociclos,acessórioseequipamentosdospilotos,causadosporincêndio,acidenteououtrosduranteodecorrer das mangas de corrida ou treinos oficiais. Contudo, os organizadores sãoresponsáveispelosmotociclosedemaisveículosqueestãosobseucontroledentrodoParquedePilotosedoParqueFechado.Portaléaconselhávelquesefaçaumsegurocobrindoovalorcomercialdosreferidosveículos,contraroubosedanosduranteesseperíodo.12.CARGOSOFICIAISOs titularesdecargosoficiais terãoqueestardevidamentecredenciadospelaFMPparaodesempenhodassuasfunções.Sãooficiaisdeexecuçãoduranteascompetições:

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– DelegadodaFMP;– JúridaProva– DirectordeCorridaeseusadjuntos;– ComissárioTécnico;– Cronometristas;- JuizdeFacto;- ComissáriodoParquedePilotos– SecretáriodaManifestação;– Juizdepartida;– Médicos;– ComissáriosdePista;– RelaçõescomaImprensa;– Todasaspessoasnecessáriasaobomdesenrolardamanifestação.12.1DelegadoOdelegadoésemprenomeadopelaFMPecompete-lhe:– Supervisionarseaprovasedisputadeacordocomosregulamentosemvigor.12.2Júridaprova12.2.1ComposiçãodoJúri– OJúriécompostoportrêselementos.PresidentedoJúri,estenomeadopelodelegadodaFMP,DirectordeProvaeumvogalquedeveráestarcredenciadopelaFMPcomoDirectordeProva.12.2.2CompetênciasdoJúri– FazercumpriroregulamentoparticulardaprovaedaFMP.– AnalisaredecidirsobrequalquerreclamaçãoapresentadaaoDirectordeProva– Aplicarqualquerumadaspenalidadesmencionadasnosart.9.1.)a9.3)por:(1) Violaçao dos regulamentos aplicaveis, desde o inıcio e ate ao final da manifestaçaodesportiva;(2)Qualqueracçaovoluntariaouinvoluntariapraticadaporumapessoaougrupodepessoas,contrariaacorrenteregulamentaçaoouainstruçoesdadasporumoficialdeprova;Dosoficiaisdeprovaacimamencionados,oPresidentedoJuri,oDelegadodaFMP,oDirectordeProva,oDirectordeProvaAdjunto,oComissarioTecnico,eosJuızesdefactodevemserpossuidoresdelicençadesportivaemitidapelaFMPoupelaFIMevalidaparaoanoemcurso.– O Júriseráaautoridademáximaduranteamanifestação,podendo fazerusodestapara anular uma corrida se o circuito não se encontrar em condições para a prática damodalidadeousejaconsideradoperigosoparaosconcorrentes.12.2.3ReuniõesdeJúriOJúridevereunir-se:1º15minutosapósotérminusdasVerificaçõesTécnicas.2º15minutosapósotérminusdasprovasdecorridasnessedia.3ºSemprequenecessáriopormotivodealgumareclamação.OJuriestarásempreemreuniãopermanenteduranteoseventos.12.3DirectordaCorrida

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O Director da corrida é o responsável perante o Júri da Prova, pelo bom desenrolar damanifestação. Poderá ser ajudado nas suas funções pelos adjuntos e secretário damanifestação.Assuastarefasprimordiaissãoasseguintes:– Assegurarqueocircuito(apistaouoterreno)seencontraemboascondições,quetodososoficiaisseencontramadesempenharassuasfunções,queosserviçosdesegurança,médicosedecontroleestãoprontosaintervir.– Asseguraraidentidadedoscondutores,anumeraçãocorrectadosmotociclosequenenhumpilotosuspensooucastigadoparticipenacorrida.– Noscasosurgentesdesegurançaouemcasosdeforçamaior,retardarapartidadacorrida,procederàreparaçãodascondiçõesdapista,pararprematuramente,anularnotodoouemparteumamanifestação.– Recusar a participação a umpiloto oumotociclo, ou retirá-lo da corrida se julgarnecessárioporrazõesdesegurança.– FazerrespeitarosRegulamentoseCódigosDesportivosNacionaiseInternacionaisemvigor.- AsseguraronormaldesenrolardamanifestaçãodesportivadevendocomunicartodasassuasdecisõesaoJúri.12.4JuízesdeFactoOs Juízes de facto avaliam os elementos de facto que ocorrem durante a manifestaçãodesportiva (ex. falsas partidas, ultrapassagem entre bandeiras amarelas, saltar entrebandeiras amarelas e desrespeito pela bandeira da Cruz Vermelha) vistas por si oucomunicadasporelementosafetosàorganização(fiscaisdepista,comissáriosetc)OsnomesdosJuízesdefactoresponsáveisporestasdecisõesdevemconstardoRegulamentoParticular.NenhumareclamaçãocontraasdecisõesdeumJuizdefactoseráadmitida.12.5ComissárioTécnicoCompete ao Comissário Técnico proceder às Verificações Técnicas dos motociclos eequipamentodospilotos,ecolaborarcomoDirectordaProvanasupervisãodocumprimentodoRegulamentoporpartedosconcorrentes.TambémédasuacompetênciaafiscalizaçãodoParqueFechado.12.6SecretáriodamanifestaçãoO Secretário da manifestação é o encarregado da redacção do Regulamento Particular,autorizações necessárias à realização damanifestação e de todos os serviços emateriaisnecessáriosàProva.Étambémresponsávelportodaacorrespondênciaoficial,eduranteasmanifestaçõesfazaligaçãoentreoDirectoreosoutrosserviçosdaorganização.ODirectordaCorridapodeserigualmenteoSecretáriodamesma.12.7JuizdePartidaeChegadaODirectordacorridapodeacumularestasfunçõesouconfiá-lasaoutrosoficiaisdesignadosparaesteefeito.Estáautorizadoarecorreraváriosprocessosmecânicosparadarapartidaouregistaraschegadas,desdequesejamaprovadospelaFMP.

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12.8CronometristasOs cronometristasdeverãoestarqualificadosparadesempenhar estar funções, utilizandoaparelhosdecronometragemapropriadosparaotipodemanifestação.13.REPRESENTANTEDOSPILOTOSHaverálugaraumrepresentantedosPilotosnasprovasdoCampeonatoOpen.Esteéeleito/sorteadoentreos10primeirosclassificadosnoCampeonatoNacionaldoanoanterioretenhafeitoasuaverificaçãodocumentaletécnicaatéàs18horasdodiaanterioràprova.NoSX,estaeleição/sorteioéfeitaumahoraantesdoiniciodasVerificações.Orepresentantedospilotosdeverá:–Fazeravistoriaàpista,acompanhadopeloselementosdojúri,nodiaanterioràprova.–ParticiparnasreuniõesdoJúrisemprequequeiraouparaissosejasolicitadoporestes.14.CRONOMETRAGEMAs equipas de cronometragem deverão possuir um mínimo de 60 “transponders” paraefectuarprovasdeMotocrossquandoserealizarapenasumaclasse,e120,quandohouverlugaraduasclasses.NoquedizrespeitoaoSupercrossehavendolugarausode“transponders”,asequipasdecronometragemdeverãopossuiromínimode60.14.1Emtermosdeobtençãodosresultados,asequipasdecronometragemdeverãocumprirosseguintesrequisitos:a) Garantirarealizaçãodosserviçossem“transponders”.b) Apresentaçãode“online”nazonadeassistência(sóparaMX).c) ListagensdosTreinos,ClassificaçõesdasmangasedaGeral.14.2ÉdaresponsabilidadedosClubesorganizadoresapresentarespaçoscomascondiçõesnecessáriasparaarealizaçãodestesserviços.14.3Cabeàentidadefederativagarantirqueascondiçõesapresentadassãoasnecessáriasparaoefeito.14.4Usodos“transponders”pelospilotosa)ÉdaresponsabilidadedospilotosaquandodasVerificaçõesDocumentaisprocederemaolevantamentodosrespectivos“transponders”.b)ÉobrigatóriodepositaraL.D.ououtrodocumentodeidentificaçãooficialdopiloto.c)Éobrigatóriaasuadevoluçãoapósotérminusdascorridas,sobpenadeumpagamentode250,00Euros,quereverteráparaacronometragemlesada.d) A organização só deverá pagar os prémios aos pilotos, após confirmação dacronometragememqueopilotoentregouoseu“transponder”.e) A Equipa de Cronometragem deverá informar a direcção de prova se possui todas ascondiçõesnecessáriasaoadequadodesenrolardoseutrabalhoduranteascompetições.f)EquipasdeCronometragemsemprovasfirmadasemeventosdeMotocrossouSupercrossrealizadossobreaégidedaFMP,deverãoprovarpossuircapacidadetécnicapararealizaresseserviçorealizandoomesmoemparalelocomoutraequipanumeventoFMPeprovarpossuircapacidadepararealizaroserviçodecronometragemsemrecursoaTransponders.

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15.VERIFICAÇÕESTÉCNICASEDOCUMENTAISAs Verificações Técnicas e Documentais deverão ser efectuadas dentro dos horáriosestabelecidosemRegulamentoParticular.No caso de o Piloto chegar após o encerramento previsto no referido horário, poderáparticiparnaprovaseoperíododetempodeatrasonãoexcederos15minutos,atravésdopagamentodeumaMULTAde25,00EUROS,quereverteráparaaorganizaçãodoevento.Depois de ultrapassado o referido período de 15minutos, já não poderá tomar parte noevento.Asverificaçõestécnicasedocumentaissãosempreobrigatórias.15.1VerificaçãodocumentalÉobrigatóriaapresençadopiloto,salvojustificaçãoválidaaceitepeloDelegadodaFederaçãonaProva, sendoconferidasasLicençasDesportivaseouBilhetede Identidade.ALicençaDesportivaficaempoderdaorganizaçãoatéaofinaldascompetições.Durante as verificações documentais a Organização distribuirá os horários da prova, oregulamentoparticularbemcomotodososdocumentosnecessáriosparaquesejaefectuadaa verificação técnica e documental dos motociclos admitidos à prova e respectivoequipamentodopiloto(capacete).15.2VerificaçãoTécnicaO piloto oumecânico deve-se apresentar com amoto, dentro do tempo estabelecido noRegulamentoParticularemcondições(lavadaecomplacasdenúmerovisíveis).OComissárioTécnicodeveráelaborarumrelatóriodasverificaçõestécnicaseapresentá-loaoDirectordaCorrida.15.2.1Sepossível,deveráserfeitootestederuído,peloquesemarcaráa(s)ponteira(s)deescapeaprovadas.OtesteserárealizadosegundoasnovasnormasdaF.I.M.queestabeleceumlimitede115dbcomamotoaceleradaafundodurante2segundossendoestamediçãofeitacomosonómetrocolocadoa2metrosdosilenciosonumângulode45º.Duranteotestederuído,sóopilotooumecânicosepodemontarnamotonaposiçãonormalde condução emanusear o acelerador.Nenhumoutro elementoda equipadopiloto e oumecânico,podeinterferirnotestederuído.O piloto ou mecânico deve manter o motor em funcionamento sem nenhuma mudançaengrenada,comaembraiagemacionada.Umaverificaçãofinaldasmotosantesdapublicaçãodosresultadosoficiaispoderáserexigida.Nestecaso,serãosorteadas,nomínimotrêsmotosparacomparecernotestederuído.Nestaverificaçãoserádadaumatolerânciade2dbemrelaçãoaolimiteobrigatório(117db).Caso algumas das motos verificadas no final ultrapasse o limite estipulado seráatribuídaumapenalizaçãode5lugaresnaclassificaçãonessamanga.Todasasleiturasdosonómetroserãoarredondadas,ouseja,100,9db=100db.15.2.2Omotociclopoderáserpesadoerespeitarosseguintespesosmínimos: -Iniciados de65cca85cc2Tede75cca150cc4T 65kg -MX2,Júniore2T de100cca150cc2Tede175cca250cc4T 88kg -MX1 de175cca250cc2Tede290cca450cc4T 98kg -MX1 de290cca500cc2Tede450cca650cc4T 102kg

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Aadiçãodelastrosparaaumentaropesoéproibida.Amotonãodeverátermaisde1litrodegasolinanodepósitodecombustível.Seguidamente,umainspecçãogeralaomotociclodeveráserfeitaconformeoRegulamentoTécnicodaFIM,eomesmoseráseladooumarcadonapartefrontaldoquadro,bemcomo,apresentaro(s)capacete(s)quenãopoderá(ão)utilizar fechosrápidos(apenasargolas)eserá(ão) também verificada(s) a(s) camisola(s) de corrida ou colete(s) de protecção, quedeverãoestaremconformidadecomoponto5(Dorsais)doanexo02doRG.É possível após o fecho das Verificações Técnicas e também já no decorrer das provasverificarpeçasextras,taiscomo:silenciosoepeçasdeequipamentodopiloto,exceptuandooquadrodomotociclo.CadapilotosópoderáapresentaràsVerificaçõesTécnicas2motociclosmasdamesmaclasse,nãoseaplicandoestanormaaosCampeonatosRegionaisSéniores,emquemantémapenasapossibilidadedeapresentarummotocicloàsreferidasV.TenoCampeonatoRegionalSintraMXondeospilotospodemparticiparemclassesdiferentesnomesmodiapodendocomissoapresentardoismotocicloscomcilindradasdistintasnasverificaçõestécnicas.Nos10minutosantesdecadapartida,naPré-Grelhaoverificadortécnicoefetuaumcontrologeraldosselosoumarcaseequipamento.OComissárioTécnicoinspeccionaráosequipamentosdosparticipantesqueconstamde:a) CapacetedeprotecçãodeacordocomasnormasregulamentaresdodiagramaD;b) Calçasdecabedal,oumaterialsintéticoderesistênciasimilar;c) Luvasdeprotecçãoadequadas;d) Botas de couro, oumaterial similar, que cubram a canela até pelomenos 2/3 da

distânciamedidadotacãoaojoelho;e) Camisolademangacompridacomdorsalnascostas;f) Óculosinquebráveis.g) Proteçãodorsaladequada(consultardiagramaE)15.3VerificaçãofinalAsmotosclassificadasatéao3.ºlugarnamangadeMXElite,namangaSupercrossEliteenamangafinaldaclasseIniciadosdeverão,logoqueterminaraúltimamangaoufinal,dirigir-separaoparque fechadoepermanecernestedurante30minutosdepoisde terminadaessamanga.NOTA:Nocasoda(s)moto(s)nãoser(em)colocadasnoPARQUEFECHADO,opiloto serádesclassificado,mesmoquejátenhahavidoacerimóniadopódiocomospilotos.Os30minutoscomeçam5minutosapósachegadadoprimeiroclassificado.É da responsabilidade do Director da prova a autorização para o abandono do ParqueFechado.15.4.TapeteecológicoÉobrigatórioousodetapeteecológicodebaixodasmotosoudequalqueroutraestruturaqueimpeçaoscombustíveisdeseinfiltraremnosoloduranteasoperaçõesdeabastecimento,mudançasdeóleoelíquidoderadiador.Nãoserãoadmitidosprodutoscombaseempapel(porexemplo,cartão).Anãoutilizaçãodestemétodoimplicaaaplicaçãodeumamultade50,00Eurosporprova.

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16.PUBLICAÇÃODASDECISÕESOFICIAISTodas as decisões necessárias ao normal desenrolar da manifestação, assim como osresultados, deverão ser afixados o mais rápido possível e estar assinados pelos oficiaisresponsáveis.Éaconselhável a existênciadeumplacardnoParquedeConcorrentesparaafixaçãodosresultadosedemaisinformaçõesrelativasàmanifestação.17.SERVIÇODEPOLICIAMENTOAsorganizaçõesobrigam-searequisitarumserviçodepoliciamentoquepermitamanterorespeitoeaordem.18.SERVIÇODEPRIMEIROSSOCORROSQualquer organização deve dispor de um serviço de primeiros socorros sob aresponsabilidadedeumaequipamédica,aqualageemcolaboraçãocomadirecçãodaprova.AcomposiçãodaequipamédicaedomaterialdevemestardeacordocomoCódigoMédicodaFIMou,nafaltadeste,conformeasleisenormasportuguesas.NoregulamentoParticulardeveráserindicado:1.ºNúmero,nomeequalificaçãodosmédicos.2.ºNúmerodesocorristas,enfermeiroseoequipamentodesocorrismoquedevepermitirsocorrerosparticipantes,pilotosepúblicoemqualquersituação.Umplanodeevacuaçãodosferidosdeveestardefinidoantesdaprova,entreadirecçãodacorrida e o médico-Chefe. Nenhuma corrida/eliminatória ou treinos poderá começar oucontinuarsemapresençade,pelomenos,umaambulância.19.PUBLICIDADEOspilotospoderãousartodaapublicidadesegundoasnormasvigentespelaLeiPortuguesa.É permitida a afixação de publicidade nas placas frontais e laterais dos números deidentificaçãodasmotosconformediagramaD.NOTA:NAPLACAFRONTALOESPAÇOSUPERIOR(5CMALTURAEOCOMPRIMENTODAPLACA)ÉRESERVADOPARAPUBLICIDADEADESIGNAREAENTREGARPELAFMP,CASOHAJALUGARATAL.NASPLACASLATERAISDEVERÃOSERCOLOCADOSLOGOSREFERENTESÀPUBLICIDADEDAFMP,CASOHAJALUGARATAL,EMESPAÇOPRÓPRIOCOMOLIMITEDE5CMX5CM.20.TAXASATaxadeProvaaaplicarparaasprovasdeCampeonatosOPENédeEUR:275,00.Paraasprovasdecarácterextra-CampeonatoovalordaTaxaaaplicarédeEUR:550,00.21.ANULAÇÃODASPROVASAs Taxas a aplicar por anulação de provas são as seguintes, quando não expressamentenotificados:– anulaçãocommaisde60diasdeantecedênciasobreadatadaprova:EUR550,00.– anulaçãocommenosde60diasdeantecedênciasobreadatadaprova:EUR1100,00.22.ALTERAÇÃODASDATASOs clubes, quando por justificadas razões, poderão pedir à FMP a alteração de datas dasprovas marcadas. A FMP não atribuirá nova data se esta colidir ou prejudicar outrasmanifestaçõesouCampeonatosjáagendados.

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23.HORÁRIOSOs horários serão os definidos no Regulamento Particular da Prova e aprovados pelaFederaçãodeMotociclismodePortugal.24.REGULAMENTOPARTICULARAsorganizaçõesdeverãoforneceratodososconcorrentesinscritosoRegulamentoParticulardaprova,indicandotodososdetalhesdamanifestação.OR.P.éobrigatórioedeveráseguiromodelotipoelaboradopelaFMP,devendodarentradanaFMP,paraaprovação,até30diasantesdadatadaprova.Depoisdeaprovado,oR.P.nãopoderáseralterado,anãoseremcasosespeciaisesemprecompermissãodoDelegadodaFMP.25.AJUDAEXTERIORTodaaajudaexteriordentrodapistaéinterdita,exceptoseelavemdosorganizadores,afimdeassegurarasegurançadacorrida.Asançãopelaviolaçãodestaregraéapenalizaçãode2minutossobreotempoobtidonamangaemquestão.Umazonaparalelaàpista,designadade“Pit-lane”,deveráestarreservadaparaassistênciaereparações.Sódentrodestazonapreviamentedemarcadaosmecânicospoderãoefectuarasreparaçõesduranteascorridas.Todasasreparaçõesdeverãoserfeitascomomotorparado.Ospilotosqueentremnazonadereparaçõesdeverãopararantesdeseguiremnovamenteparaapista.Onão cumprimentodesta regra implica apenalizaçãode2minutos sobreotempoobtidonamangaemquestão.Sópoderãopermanecernestazonaaspessoasdevidamentecredenciadasparaoefeito.26.PARAGEMDEUMACORRIDAO Director tem o direito de, por sua própria iniciativa, parar prematuramente umacorrida/manga,anularparteoutodaamanifestaçãoporrazõesurgentesdesegurançaoumotivosdeforçamaior.ParaoSupercross,conformeponto8doAnexo03,doRegulamentodeMotocross.ParaoMotocross,conformeabaixoestipulado:Se uma corrida é parada antes de completado 50% do seu tempo, é redisputada. Se jáultrapassouos51%amesmaéconsideradaválida,tendoemconsideraçãoparaoresultadofinalapassagempelametanaúltimavoltaantesdeacorridaserinterrompida.27.PRÉMIOSFINAISDECAMPEONATONofinaldosCampeonatosaFMPatribuiráosseguintesprémiosporclasse:1.ºClas.-TítulodeCampeãoOpen,TroféueCertificado;28.CAMPEONATOSOPEN28.1OnúmerodeprovasquecompõemosrespectivosCampeonatossãoasseguintes:- CampeonatosRegionaisdeInfantis:mínimo2provas.– CampeonatodeIniciados:mínimo4provas.– CampeonatosMXEliteeMX2,mínimo4provas.– CampeonatoMX2Júnior:mínimo4provas

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– CampeonatosdeSupercross:mínimo2provas.28.2No caso de igualdadede pontuaçãono final de Campeonato, o desempate será feitoatravésdequem tivermais 1.º,mais 2.º,mais 3.º lugares e assim sucessivamente, até sedesempatar.28.3Seoempateaindaassimsubsistir,contaráomelhorresultadonaúltimamangadaúltimaprova, e seaindaassimpersistir, seráodaantepenúltima, eassimsucessivamenteaté seencontrarovencedor.28.4ParaatribuiçãodapontuaçãodosrespectivosCampeonatos,contarãotodososresultadosobtidosnasprovasdaClasserespectiva,retirandoopiorresultadoobtidonumamanganasclassesMXElite,MX1,MX2,MX2Júnior,MX2T,SX1,SX2eSXElite.Na classe de Iniciados e Infantis B os pilotos retiram dois resultados. Caso oCampeonatotenha3provasoumenosnãoseráretiradonenhumresultado.Nota:Adesclassificaçãonãocontaparaefeitosde resultadoa retirarnapontuaçãoobtida.Nocasodeumoumaispilotosnãoparticiparemnumacorrida,essesresultadoscontarãoparaefeitosdepontuação,ouseja,serãoassumidoscomoresultadosaretiraràsuapontuaçãofinalnocampeonato.29.CLUBESORGANIZADORESDEPROVASDECAMPEONATOMXELITESópodemorganizarprovasacontarparaosCampeonatosNacionais,clubesquejátenhamorganizado,pelomenos,provasdecarácterextra-CampeonatooudeCampeonatodeoutrasmodalidadessobaégidedFMP.30.TROFÉUSINSERIDOSNOSCAMPEONATOSOPENDEMX/SXParaquehajalugaraumTROFÉUparaleloaosCampeonatosMXElitenomesmodiaelocal,omesmodeveráterautorizaçãopréviadaFMP.31.ATRIBUIÇÃODEDIPLOMASDECONSTRUTORESECONCORRENTESSerão atribuídos no final da época desportiva Diplomas de Construtores e Diplomas deEquipa/Concorrentes,desdequeestesúltimossejampossuidoresdeLicençadeConcorrente–FMP.32.CASOSOMISSOSNo que este regulamento for omisso regem os restantes Regulamentos de Motocross eSupercrosseCódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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ANEXO01MOTOCROSSJUVENILDEFINIÇÃOEntende-se por Motocross Juvenil o início de uma actividade desportiva na área domotociclismo - neste caso específico do Motocross - cujos praticantes serão do sexomasculinoefeminino,comidadescompreendidasentreos5eos15anos,desdequepossuamosrequisitosnecessáriosparaapráticadestamodalidade.OBJECTIVOSemnuncadescurar o aspecto competitivo será de ter em conta a idadedos praticantes,zelandopelasuaintegridade,naformamaiscorrectapossíveldeestarnodesporto.Desportomotorizadonãodeverásernoentantosócompetição,mastambémumaformadelazer,dedarlargasàsemoçõesdeformaracionalecontrolada.Seráprevençãorodoviária,poissaberandardemotonodia-a-diateráaquiumaescola,umespelhoparaosoutrosjovens-eissoentãoéprevenir.Seráumaocupaçãodetemposlivresqueaoserracionalserásaudável,desviaráasatençõesdos jovens de determinados vícios tais como drogas, tabagismo, álcool, etc. que são deelevadoriscoededifícilcontrolo.Afinalidadeétãovastaquequantomaiorforahonestidadequecadaumdenóscolocarnesteprojecto,maiorseráacertezadedignificarmosomotociclismo.MOTOCROSSJUVENILHaverálugaraoTroféuMastersMotocross,CampeonatoNacionalClassesAeBeaoCampeonatoNacionalOpendeIniciados,TroféuSintraMXeTroféuMXRibatejo.NoquedizrespeitoaoCampeonatoRegionaldeInfantiseaoCampeonatoNacional,omesmoécompostoporduasClasses,(AeB),queparticiparãoemprovasdistintas,ouseja,haverá2mangasdaClasseInfantisAe2mangasdaClasseInfantisB,podendoasmesmasseremrealizadasnomesmodiaelocalouindividualmenteemdiaselocaisdiferentesdesdequeonúmeromínimodeparticipantessejaatingido.1.PARTICIPANTES/CLASSES1.1InfantisAClasseabertaapilotoscomidadescompreendidasentreos5eos8anos,inclusive.1.2InfantisBClasseabertaapilotoscomidadescompreendidasentreos8eos12anos,inclusive.1.3IniciadosClasseabertaapilotoscomidadescompreendidasentreos11eos15anos,inclusive.1.4Porvontadedopilotoecomoacordodospais,massempresobpropostadaComissãodeMotocross e após parecer da Comissão Médica, a Direcção da FMP pode autorizar aparticipaçãodopiloto,que tenhademonstradopotencialcompetitivoemrelaçãoaosseusparesoupormotivosdeestatura(alturaepeso),naclassedoescalãojuvenilimediatamentesuperior.

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1.5DamesmaformapoderáaComissãoanalisarpedidosdepaisepilotosparanãopassaraoescalãojuvenilimediatamenteacimafrutodepoucaexperiênciaoudelimitaçõesfísicascomoéocasodaestatura.1.6Ospilotosdosescalões juvenis(InfantisA, InfantisBeIniciados)queduranteaépocadesportiva transitem para o escalão imediatamente acima, e desde que possuam idadesuficienteparatal,aídeverãopermaneceratéaofinaldaépocadesportivaemcurso.(VálidoparaasprovasintegradasnoCampeonatoNacional).1.7ResponsabilidadeAresponsabilidadepelaparticipaçãonasprovasenoCampeonatoéassumidaintegralmentepelos pais dos pilotos, que terão obrigatoriamente de aceitar essa responsabilidade porescrito.1.8ParticipaçãoAparticipaçãonasprovasélimitadaaospossuidoresdeumaLicençaDesportivaemitidapelaFMPparaestasclassesoudequalqueroutraFederaçãodevidamentereconhecidapelaF.I.M.Aorequererestalicençadeverãoospaisdospilotosapresentarosseguintesdocumentos:1.8.1Bilhetedeidentidadedopilotooucédula;1.8.2AtestadomédicopassadopeloCentrodeMedicinaDesportivaemimpressopróprio.1.8.3Autorizaçãodopaiouencarregadodeeducação reconhecidanotarialmente,naqualautorizaasuaparticipaçãonasprovasdosCampeonatoseTroféusorganizadospelaFMP,assimcomoassumetodaequalquerresponsabilidadedospossíveisacidentes,querpessoaisquercomterceiros,ocorridosdurantearealizaçãodascompetições.1.8.4PararenovaçãodaLicençaDesportiva,apenasterãoqueserrespeitadosospontos1.8.2e1.8.32.CONDIÇÕESDEINSCRIÇÃO2.1Prazodeinscrição2.1.1 Os pilotos obrigam-se a enviar através de formulário online para as Organizações,ClubeseEntidadesPromotorasdasprovasasuainscriçãoaté10diasantesdarealizaçãodasprovasagendadasparaosCampeonatosNacionaisrespectivos.Nota: O envio da sua inscrição é efetuada online no seguinte link:https://www.fmp.pt/competicoes/Valoresapagarpelainscrição:InfantisA,InfantisBeIniciados:15€2.1.2 O pagamento da inscrição deverá ser efetuado de imediato para oNIB indicado noformulário de inscrição online. O pagamento da inscrição efetuado no dia da prova seráacrescidode10€.2.1.2PenalizaçõesNo casodeumoumaispilotos faltaremàsprovasparaasquais se inscreveram,deverãojustificar a sua ausência por email, carta ou fax para as Organizações e também para aSecretaria da Federação até 48 horas antes da data da prova, salvaguardando-se casosexcepcionaisedevidamentejustificadosnodiaseguinteàprova.

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3.MOTOCICLOSAsmanifestaçõesdeMotocrossJuvenilsãoabertasàsseguintescategoriasdemotociclos:3.1ClasseInfantil3.1.1InfantisAMotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,comcilindradaaté50cc,comvelocidadeseembraiagemautomática.3.1.2InfantisBMotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,comcilindradaaté65cca2T,comousemvelocidades.Motociclos com cilindradas compreendidas entre os 70cc e até 150cc (Pit Bike) a quatrotemposcomousemvelocidadescujarodasnãopodemultrapassarasseguintesdimensões:14polegadasnadianteirae12polegadasnatraseira.Motosaté80cca2Tsemembraiagemcomcaixade3velocidades.OspilotosdaclasseInfantisAeBpodemapresentarduasmotosàVerificaçãoTécnicasdamesmacilindrada.3.1.3AlteraçõestécnicasadmitidasàClasseInfantisAa) É permitido “mexer” no cilindro (janelas e pistão), desde que não se altere a sua

cilindrada.b) Épermitidotrocardeescapeeponteiramesmonãosendooriginais.c) Épermitidotrocardesuspensõesporoutrasquenãosejamoriginais,desdequenão

sealtereoseucurso.d) Épermitidotrocardeamortecedordesdequenãosealtereoseucurso.e) Épermitidoalterarocarburador,masmantendosempreooriginal.f) Épermitidoalteraraculassa(formadacâmaradecombustão),erebaixá-la,masnão

épermitidoalterarparaumaculassacomcâmaraspostiças.g) Épermitidoalterarotipodeguiador(segundooRegulamentodeMX)eaalturado

mesmoatravésdecalços.h) Épermitidomudardepunhosemanetesporoutrosdeoutrasmarcas.i) Épermitidoalteraraalturadobancoatravésdeespumascomalturasdiferentesdo

originaloucortaromesmo.j) Épermitidomudarderodasporoutrascomasmesmasdimensões.l) Épermitidomudarospneusoriginaisporoutrosdeoutrasmarcas.m) Épermitidoalterarosplásticosporoutrosdemarcaseformatosdiferentes.n) Épermitidoalterarosistemadetravagematravésdepastilhasdiferentesetubosde

travão, mas não é permitido alterar a pinça e bomba de travões por elementosdiferentesdosoriginais.

o) Épermitidoalterararelaçãodecaixaatravésdecremalheirasepinhãodiferentesdosoriginaisbemcomoacorrentedetransmissão.

p) Nãoépermitidoalterarosistemadeigniçãodomotor.q) Nãoépermitidoalterarasmesasdedirecçãonemsubstituirporoutrasdemarcas

diferentes.r) Nãoépermitidoousodetitânionosparafusoseeixosdasmotos.

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3.1.4AlteraçõesadmitidasàClasseInfantisBa) É permitido “mexer” no cilindro (janelas e pistão), desde que não se altere a sua

cilindrada.b) Épermitidotrocardeescapeeponteiramesmonãosendooriginais.c) Épermitidotrocardesuspensõesporoutrasquenãosejamoriginais,desdequenão

sealtereoseucurso.d) Épermitidotrocardeamortecedordesdequenãosealtereoseucurso.e) Épermitidoalterarocarburador,masmantendosempreooriginal.f) É permitido alterar a culassa (forma da câmara de combustão), e rebaixá-la e

substituirporumadiferentecomcâmaraspostiças.g) Épermitidoalterarotipodeguiador(segundooRegulamentodeMX)eaalturado

mesmoatravésdecalços.h) Épermitidomudardepunhosemanetesporoutrosdeoutrasmarcas.i) Épermitidoalteraraalturadobancoatravésdeespumascomalturasdiferentesdo

originaloucortaromesmo.j) Épermitidomudarderodasporoutrasmassemprecomasdimensõesoriginais.l) Épermitidomudarospneusoriginaisporoutrosdeoutrasmarcas.m) Épermitidoalterarosplásticosporoutrosdemarcaseformatosdiferentes.n) Épermitidoalterarosistemadetravagematravésdepastilhasdiferentesetubosde

travão, mas não é permitido alterar a pinça e bomba de travões por elementosdiferentesdosoriginais.

o) Épermitidoalterararelaçãodecaixaatravésdecremalheirasepinhãodiferentesdosoriginaisbemcomoacorrentedetransmissão.

p) Épermitidoalterarosistemadeigniçãodomotor.q) É permitido alterar as mesas de direção ou substitui-las por outras de marcas

diferentes.r) Nãoépermitidoousodetitânionosparafusoseeixosdasmotos.s) Épermitidoalterarochassis,escoraoubraçooscilante.NOTA:Todasasalteraçõesquenãoseinsiramnasacimamencionadassãointerditas.3.2IniciadosMotociclosdaCategoriaI,GrupoA1,comomáximode6velocidadescomcilindradaaté85cc-2Te150cc–4T3.3TipodeMotociclosOsmotociclospoderãoserdeconstruçãoartesanalouadaptados,massemprerespeitandoasnormasdesegurançaexigidasnoRegulamentoTécnicodaFIMcomosejam:a) Guarda-lamas;b) Travõesemóptimascondiçõesdefuncionalidade;c) Pneusadequadosàpráticadomotocross;d) Silenciosoouabafadorderuído.e) Cortacorrente

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4.PISTAS(Percurso)4.1EspecificaçõesdopercursoOpercursodeumapistadeMotocrossJuvenilterádepossuirumperímetromínimode400metroseummáximode1700metrosparaasClassesInfantis.4.2LarguraAlarguramínimaseráde5metros.4.3Aspistasdeverãoserconcebidasconsiderandosempreemprimeirolugarasegurançadospilotosesódepoisoaperfeiçoamentotécnicoedesportivo.4.4 As pistas deverão sempre que possível estar implantadas em terreno plano, sersuficientementesinuosasepossuirrectaspequenas,semsaltosconsideradosperigososparaambasasclasseseosobstáculosdeverãosernaturaisefáceisdetranspor.4.5Éobrigatórioumsistemaderegaquepermitaregarantesdasprovas,demodoaqueavisibilidadeeasegurançasejamasseguradas.5.VERIFICAÇÕESTÉCNICASNOTA:AsVerificaçõesTécnicasedocumentaisdeverãoserefectuadasdentrodoshoráriosestabelecidosemRegulamentoParticular.NocasodeoPilotochegarapósoencerramentoprevistonoreferidohorário,poderáparticiparnaprovaseoperíododetempodeatrasonãoexcederos15minutos,atravésdopagamentodeumaMULTAde25,00EUROS,quereverteráparaaorganizaçãodoevento.Depoisdeultrapassadooreferidoperíodode15minutos,jánãopoderátomarpartenoevento.5.1VerificaçãoDocumentalA verificação de documentos é obrigatória. As organizações devem certificar-se daidentificaçãodopiloto,atravésdavalidadedasuaLicençaDesportivaNacional,bemcomodooriginaldoseuB.I.ouCédulaPessoal.5.2VerificaçãoTécnicaAsverificações técnicasdeverão incidir sobreomotociclo, como indicaoponto3.3desteRegulamento,esobreoequipamentodospilotoseserãoefetuadassegundooponto15.2.2doRegulamentoGeraldeMotocross.5.3VerificaçãoFinalOs3(três)primeirosmotociclosclassificadosdaderradeiramangadevemnofinaldamesmadirigir-separaoParqueFechado,sobpenadedesclassificaçãocasonãoofaçam.5.4 Os motociclos têm de permanecer no Parque Fechado durante os trinta minutosseguintes. Os 30minutos começam 5minutos após a chegada do vencedor. Os referidosmotociclossópoderãoserremovidosapósautorizaçãodoDirectordeProva

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5.5CasoexistaumprotestosobrequalquerumdosmotociclosqueparticipenamangainicialesteseráseladoporumelementodaorganizaçãooudelegadodaFMPeverificadonofinaldodia.6.HORÁRIOSOshoráriosserãoosindicadosnoRegulamentoparticulardaProva.7.TREINOS7.1TreinosLivresOspilotosdeverãosairparaapista,paraostreinosoucompetições,devidamenteequipadoseidentificadoscomosdorsaisnacamisolaoucoletedeprotecção.O tempode treinosparaas classes Infantisnãopoderáser inferiora10minutosede15minutosparaaClassedeIniciados.NOTA:UmavezquenãohálugaratreinoscronometradosnasClassesdeInfantisA,estesdeverão ter, semprequepossível,doisTreinosLivres comaduraçãode10a15minutosconformedisponibilidadeemtermosdehorário.7.2TreinosOficiaisCronometradosOsTreinosOficiais/CronometradosparaaClassedeIniciadoseInfantisBserãorealizadosatravésdeumasessãodetreinoscomaduraçãode15minutosmais5minutosparatreinosdearranqueNas Classes de Infantis A, a entrada nas grelhas de partida para a primeira prova dosCampeonatos ou Troféu, será feita pela ordem pela ordem das classificações da épocatransactaeasseguintespelasclassificaçõesdosrespectivosCampeonatos.NOTA: Os restantes pilotos que não se encontrarem classificados entrarão na grelha departidaporsorteio.7.2.1Quandoonúmerodepilotos for igualou inferior a40, ospilotos treinam todosemconjuntoesãoapuradosparaacorridaos40melhorespilotosemtermosdeclassificaçãonaManga de Qualificação, sendo 1.º e 2.º reservas os pilotos que obtiverem os 41.º e 42.ºmenorestempos,respectivamente.7.2.2Quandoonúmerodepilotosforsuperiora40,dividir-se-ãoemdoisgrupos,porsorteio,efar-se-áumasessãodetreinoscronometradosparacadagrupo,apurandoparaacorridaos15 melhores classificados de cada grupo, ficando os pilotos com os 21.º tempos comoreservas.7.2.3Aentradaparaaformaçãodagrelhadepartidanocasodehaversóumgrupo,serádeacordocomaclassificaçãoobtidanaSessãodeTreinosOficiais.7.2.4Aentradaparaagrelhadepartida,nocasodehaverdoisgrupos,teráaseguinteordem:emprimeirolugarentraopilotomaisrápidoindependentementedogrupo,edepoisentraoprimeirodooutrogrupo,continuandodepoisaentradaaserporestaordem.7.2.5Opilotoqueéprimeiroreservaseráopilotodogrupoquefezomenortemponasuamanga.7.2.6Nocasodeoscircuitosestaremhomologadospara40pilotos,sobeem10onúmerodepilotosapurados,dependendodoRegulamentoParticulardaProva.7.3Quandonãohouvercondiçõesquepermitamarealizaçãodetreinoscronometrados,aentradaparaagrelha,seráfeitadeacordocomaclassificaçãodoCampeonatoouTroféu.

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7.3.1NocasodenãopoderemserlevadosaefeitoosTreinosCronometradoshaverálugarauma2ªsessãodeTreinosLivres(sóparaaClassedeIniciados).7.4.–QuandoonúmerodePilotosnasClassesInfantisAeBforinferiora3,aprovanãocontaráparaorespectivoCampeonatoouTroféueosmesmosparticiparãonaoutraClasse,casohajalugaràmesma,easclassificaçõesqueobtiveremserãoasconstantesdorespectivoCampeonatoouTroféu,ouseja,daClasseemqueparticiparem.8.TEMPODASCOMPETIÇÕES8.1ClasseInfantilAAsprovasdaclasse InfantilAserádisputadasem2(duas)mangasde10minutosmais2voltas.AsprovasdaclasseInfantilBserádisputadasem2(duas)mangasde12minutosmais2voltas.8.2ClasseIniciadosAsprovasdaclasseIniciadosserãodisputadasem2(duas)mangasde20minutosmais2voltas.8.3Umintervalode50minutoséobrigatórioentreo fimdostreinosoficiaiseo iníciodaprimeiramanga,ede30minutosentrecadamanga.9.ZONADEPARTIDAAzonadepartidadeveráternomínimo30metrosdelargura.Alinhadireitaatéàprimeiracurvadeverásernomínimode60metros.Grelha de Partida: A utilização de uma grelha de partida é aconselhável para a classe deIniciados.Quando não existir grelha, a partida deverá ser dada pelo abaixamento rápido de umabandeira.Pré-GrelhaouZonadeEspera:Ospilotossãoobrigadosacolocarassuasmáquinasnazonadeesperaatédezminutosantesdapartidadecadamanga.Ajudasnapartida:SóépermitidaaajudaaospilotosdasclassesInfantis,eestasópoderáserprestadaparamanteroequilíbriodopilotoduranteoarranque.AajudaaospilotosnaclassedeInfantisBeIniciadoséinterdita.Apermanênciadepaiseassistentesdospilotos InfantisBe Iniciadosdevidamenteidentificadosnaszonasdapistacomacessorestritonãoépermitida.Contudopoderáadirecçãodeprova,emcondiçõesconsideradasextraordináriaspermitiroacessodospaiseassistentesdospilotosdestasduasclassesaointeriordocircuito.10.AJUDAEXTERIORAajudaexteriorépermitidaapenasparaospilotosdaclasseInfantisA,desdequesejapara:– Levantarumpilotocaídoecolocá-loemmarcha;– Napassagemdeumazonadifícil(lama,subidaoudescida);– Ospaisouassistentesdospilotosaoprestaremajudadeverãoteremcontanão

prejudicarem outros pilotos. Pais ou assistentes que prejudiquem de forma

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deliberada o normal andamento de outros pilotos serão imediatamenteretiradosdazonadointeriordocircuito

_ SóserápermitidaaentradanazonadocircuitodeumpaimaisumassistenteporcadapilotonasClassesInfantisAdevidamenteidentificadocomumcoletefornecidopelaOrganização.NaClassedeInfantisBeIniciadosaajudaexteriornãoserápermitidaexcetoem determinadas circunstâncias em que tal será permitido após acordo daDireçãodeProva.

11.SINAISOFICIAISDeverãoospilotosserinstruídospelospais(encarregadosdeeducação)acercadosignificadodas bandeiras e de outras normas respeitantes à segurança nas pistas (ultrapassagens apilotosmaislentos,etc.).Significadodasbandeiras:Bandeira amarela agitada: Perigo imediato, preparar para parar. Proibido ultrapassar,proibidosaltar.Recomenda-sequesejaobservadaumareduçãosignificativadevelocidadeecomotaldeverãoospilotosevitarsaltar.Bandeirabrancacomcruzvermelha:Corpomédiconapista,avançarcomextremaprecaução.Ospilotosdeverãocontornarcadasaltoumaumsemefetuarqualquerultrapassagematépassarazonasinalizada.Bandeiraazulagitada:Atenção,devecederpassagemaumconcorrentequelhevaidarumavoltadeavanço.Bandeiravermelha:Paragemobrigatóriaparatodosospilotos.Bandeirapretafixac/n.ºdopiloto:Paragemparaopilotoemquestão.BandeiradexadrezPretaeBranca:Fimdeprova.12.PLACASDEIDENTIFICAÇÃOEDORSAISDeverãoseguiroestabelecidonospontos4e5doRegulamentoGeraldeMotocross.Ascoresparaasplacassãoasseguintes:INFANTISA–FundovermelhocomnúmerobrancoINFANTISB-Fundoazul-claroenúmerosbrancosINICIADOS–FundobrancocomonúmeropretoOspilotosCampeõesNacionais,poderãousarasplacascomofundoverdeevermelhoeonúmeroum(1)emamarelo.13.SEGUROSAsorganizaçõesobrigam-seasegurarospilotosatravésdeumSegurodeResponsabilidadeCivil no valor de 48.650.000,00 € para danos corporais e 9.970.000,00 € para danosmateriais,sendoestesegurodaresponsabilidadedasmesmas.14.NÚMERODEPROVASO número de provas previstas para os Campeonatos Regionais Open de Infantis, TroféuNacionaldeInfantis,NacionaldeInfantiseparaCampeonatoNacionalOpendeIniciadosédeummínimode2edeummáximode10.

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15.PONTUAÇÃOEste ponto rege-se pelo ponto 9 do Anexo 03 dos Regulamentos Geral de Motocross eSupercross.16.PRÉMIOS16.1Éobrigatóriaapresençadospilotosparareceberemosprémiosaquetêmdireito,salvomotivojustificadoaceitepelaorganização,oudeordemmédica.16.2TroféusPor prova e por classe as organizações obrigam-se a oferecer troféus aos 5 primeirosclassificados,emedalhasatodososrestantesparticipantes.16.2.1Ospilotosclassificadosnostrêsprimeiroslugaresdacorrida,terãode,logoapósofinaldaúltimamanga,subiraopódio,afimdereceberemosTroféusaquetêmdireito.Senãoofizerem,perdemodireitoaosmesmos.16.4PrémiosfinaisdeCampeonatoNofinaldoCampeonatoaFMPatribuiráosseguintesprémiosporclasse: 1.ºClas.–TítulodeCampeãoOPEN,TroféueCertificado(ClasseIniciados).Para que uma prova pontue para os Campeonatos Regionais de Infantis é obrigatória aparticipaçãomínimade3pilotos,enoCampeonatoNacionalOpendeIniciados,5Pilotos.17.PROTESTOSERECLAMAÇÕESAplica-seoestabelecimentoNoArt.º7doRegulamentoGeralmasatendendoà idadedospilotosserásempreconsideradooseguinte:– Aresponsabilidadeédospais(encarregadodeeducação).– Deveráusar-sesempre,emprimeirolugar,aviadodiálogoentreoDelegadodaFMP,oDirectordaCorridaeospaisdospilotos,parasoluçãodequalquerreclamaçãoouapelo.18.CASOSOMISSOSNoqueesteregulamentoforomissoregeoRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrosseosrestantesRegulamentosdeMotocrosseSupercrosseCódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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ANEXO02REGULAMENTODEMOTOCROSS1.MOTOCROSS1.1DefiniçãodeMotocrossUmamanifestaçãodeMotocrosséumaprovaemcircuitofechadodeterracomobstáculosnaturais.1.2Motociclos,CategoriaseClassesAsprovassãoabertasaosmotociclosdasCategoriasI,GruposA1dasseguintesClasses:-até150cc2T;250cc4T-MX2/Júnior/MX2T/Elite-250cc2T;650cc4T-MX1/EliteNOTA:OCampeonatoElitealbergarátodasestasCategoriaseClasses.1.3–NoCampeonatoMX2Júniorapenaspoderãoparticiparpilotoscomidadeatéaos17anosinclusive.1.4–OsPilotosqueforemCampeõesnestaClasseterãodireitoadefenderotítulonoanoseguinte(desdequecumpramaidadelimite)mas,nocasoderevalidaremacoroa,jánãopoderãoparticiparmaisnestaclasse.2.PISTAS(Percurso)2.1EspecificaçõesdoPercursoOpercursodeumaPistadeMotocrossnãodeveráserinferiora1.400METROSnemsuperiora2.000METROS.Alarguranuncadeveráserinferiora5metrosnemsuperiora10metros.Oespaçoverticallivreentreapistaeosobstáculosdeverásersemprede3metrosnomínimo.Opercursodeveráserdelineadodemodoaqueamédiadamanganãoultrapasseos65km/h.2.2SegurançaToda a pista, incluindo as zonas de partida e chegada, o Parque Fechado e o Parque deConcorrentes,deveráestarprotegidaporumavedaçãosólida,demodoaconteropúblico.A presença de cães de guarda é interdita nas zonas reservadas aos pilotos, mecânicos,jornalistaseoficiaisdacorrida.Deveráexistirumazonaneutradesegurançade3mts.entreoslimiteslateraisdapista-afimdeasseguraraprotecçãodopúblicoepilotos-demarcadaporestacasdemadeiraououtromaterialflexível,quequebrefacilmentesobrepressão.Estasestacasdedelimitaçãodazonade segurança não deverão ultrapassar os 500mm de altura, a partir do nível do solo, edeverãoestarligadasentreelasporumafitaplástica.Fardosdepalhaououtromaterialsimilarqueabsorvaoimpactodoschoques,deverãosercolocadosparaprotegertodososobstáculosperigososcomorochas,árvores,etc.Aspistasdeverãoestarisentasdegrandespedras,quepossampôremperigotantoospilotoscomoopúblico.Aspistasdeverãopossuirumsistemaderegaemfuncionamentoquepermitaregarantesdascompetições,demodoaqueascondiçõesdevisibilidadeesegurançasejamnormais,tantoparaospilotoscomoparaopúblico.2.3ZonadePartidaAlarguradapistanaZonadePartidadeveráser,nomínimo,de40metros.

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Ocomprimentodarectadepartidadeveráserentre60e125metros.Alinhadepartidadeverápermitirumapartidaregulareemcircunstânciasiguaisparatodososparticipantes.2.4GrelhadePartidaAutilizaçãodeumagrelhadepartidaéobrigatória,devendoteromínimode40metrosdecomprimento.Agrelhadepartidaéumdispositivotransversaldeabaixamentorápido,eamesmadeveráserindividual,deconstruçãosólidaourígida,demodoaoferecerumasegurançacompleta.Oseufuncionamentopoderásermanualouàdistância.AalturamínimadaGrelhadePartidaéde500mm,alarguramáximadobetãoautilizarnafixaçãodagrelhaéde600mm.2.5PassagemdaLinhadeControle(meta)Natomadadetemposnapassagempela linhadecontrole(meta)éconsideradasemprearodadianteiradoveículo.Estadeveráestarsinalizadacomduasplacasaxadrezadas(umadecadaladodapista).2.6CronometragemOsserviçosdecronometragemdeverãoestarposicionadosemfrentedalinhadecontrole,semprenumaposiçãoelevadaemrelaçãoaosolo,epossuírempelomenosdoismonitoresnazonadeassistênciaouparquedeconcorrentes,demaneiraainformarosconcorrentesouseus assistentes, dos tempos que vão efetuando por volta, durante a sessão de treinoscronometradosouqualificações.2.7ParquedeConcorrentesOParquedeConcorrentesdeveráteracessodiretoàZonadePartida,possuindoumaáreareservada à zona antes da Partida, um local para proceder às verificações técnicas e, sepossível,instalaçõessanitáriasebalneários.As organizações deverão possuir os meios necessários para efetuar as verificaçõesdocumentaisatéàs23.00horasdeSábado,horaapartirdaqualévedadooacessoaoparquedeconcorrentes.Osilêncioéobrigatórionosparquesapartirdas23.00horaseatéàs06.30horas.2.8ParqueFechadoÉ obrigatório a existência de um Parque Fechado e deverá estar localizado, sempre quepossível,atrásdaGrelhadePartida.3.HORÁRIOTIPOVERIFICAÇÕESDOCUMENTAISETÉCNICASSábado16h00:1ºControlodocircuito17h00-20h00:Verificaçõestécnicaseadministrativas19h00:2ºControlodocircuito(senecessário)Verificaçoestecnicas:07h00-8h00Briefingcomospilotos:8h15

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TREINOS8h30-8h45:TreinosLivresInfantisB15m8h55-9h10:TreinosLivresIniciados15m9h20-10h05:TreinosÚnicosMX2(20mlivres+20cronometrados+5marranque)10h15-10h30:TreinosCronometradosInfantisB(15m)10h35-10h55:TreinosCronometradosIniciados(10m+5mdearranque)11h00-11h45:TreinosÚnicosMX1(20mlivres+20mcronometrados+5marranque)11h55:FechoPréGrelhaevoltareconhecimentoInfantisB12h05:1ªMangaInfantisB(12min+2Voltas)12h30:FechodeprégrelhaevoltadereconhecimentoIniciados12h40:1ªMangaIniciados(20min+2Voltas)HORA� RIODASCORRIDAS14h00:FechodaPre-grelhaevoltadereconhecimentoMX214h10:1aMangaMX2(20min+2voltas)14h45:FechodaPre-grelhaevoltadereconhecimentoMX114h55:1aMangaMX1(20min+2voltas)15h30:FechodaPre-grelhaevoltadereconhecimentoInfantisB15h40:2aMangaInfantisB(12min+2voltas)16h05:FechodaprégrelhaevoltadereconhecimentoMX216h10:2ªMangaMX2(20min+2Voltas)16h50:FechodaPréGrelhaeVoltadeReconhecimentoMX117h00:2ªMangaMX1(20min+2Voltas)17h30:FechodeprégrelhaevoltadereconhecimentoIniciados17h40:2ªMangaInfantisB(12min+2Voltas)18h15FechodePréGrelhaeVoltadeReconhecimentoElite18h25:MangadeElite(25min+2Voltas)19h00:Cerimóniadepódio19h15:ReuniãodeJuri19h30:Entregadeprémios4.TREINOSOsTreinossãoproibidosnahoraqueantecedeapartida,amenosqueoDirectordaCorridajustifiqueasrazõesdetalprocedimento.AspartidascolectivasnosTreinosLivreseCronometradossãoproibidas.4.1TreinosLivresORegulamentoParticulardevepreverpelomenos20minutosparaosTreinosLivresmais5minutos para os treinos de arranque, quando nenhuma das Classes presentes exceda 50Pilotos.Casoalgumadelasexcedaos50Pilotos,osTreinosLivresterãoapenasaduraçãode15minutosmais5minutosparatreinosdearranqueparacadagrupo.4.2TreinosLivres/Cronometrados/Qualificação4.2.1OstreinosCronometrados/QualificaçãoparaasClassesdeMX1eMX2serãodisputadosnumasessãoúnicacomaduraçãode40minutossendoosprimeiros20minutoslivreseos

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segundos20minutoscronometrados,nocasodehaveraté50pilotos,nocasodehavermaisde 50 pilotos os treinos serão disputadas em duas sessões de 20minutos. Os treinos dearranque com a duração de 5 minutos serão disputados no ínicio dos TreinosCronometrados/Qualificacão.Qualificam-separaascorridasostrintaeseismelhorespilotossendoo37ºeo38ºclassificadososprimeirosesegundosreservas.4.2.2Quandoonúmerodepilotosnumaclasseforsuperiora50,estesserãodivididosporsorteioem2grupos,realizandocadagrupoduassessõescomaduraçãode15minutos.Nestecasoqualificam-separaacorridaos18pilotosmaisrápidosdecadagrupo,sendopilotosreservao19ºdecadagrupo,comprioridadeparaoqueobteveomelhor tempoemcadagrupo.4.2.3Osreservasobrigam-seaestarpresentestambémnopré-parque10minutosantesdapartidaparaascorridas,sobpenadenãoparticiparemnasmesmas.4.2.4OstreinosdearranqueserãoefectuadosnoiníciodosTreinosLivres/Qualificaçãoeterãoduraçãode5minutos.4.2.5 Os treinos livres/ cronometrados/qualificação são vinculativos para todospilotos.Casoumpilotonãoparticipenosmesmospoderáficarexcluídodaprova.5.TEMPODASCOMPETIÇÕESa)Acompetiçãodisputa-sedaseguinteforma:-Duas(2)mangasMX2de20minutosmaisduasvoltas(apuramparaamangaEliteos15primeirosclassificados).-Duas(2)mangasMX1de20minutosmaisduasvoltas(apuramparaamangaEliteos15primeirosclassificados).-Uma(1)mangaMXElitede25minutosmaisduasvoltas.Nesse caso, e embora os pilotos das diversas classes corram conjuntamente, aClassificaçãoparaosrespetivosCampeonatoséatribuídadaseguinteforma:ClasseMX2 Júnior eMX2T contaparaefeitodeCampeonatoeClassificaçãoGeral aClassificaçãoobtidapelosconcorrentesinscritosnamesmaduranteasduasmangasdeMX2.Classe Elite conta para efeito de Campeonato e Classificação Geral a Classificaçãoobtidapelosconcorrentesnaúltimamanga.ClasseMX1contaparaefeitodeCampeonatoeClassificaçãoGeralaclassificaçãoobtidanasduasmangasexclusivasdeMX1.ClasseMX2contaparaefeitodeCampeonatoeClassificaçãoGeralaclassificaçãoobtidanasduasmangasexclusivasdeMX2.b)Asduasvoltas serãocontadasquandodaprimeirapassagempela linhadechegadadopilotoqueseencontreemprimeirolugar,quandocompletadootempoindicado.c) AsOrganizações são obrigadas a indicar pormeio de relógio ou painéis o tempo ou onúmerodevoltasquefaltamparaofinaldacorrida(manga).d)Um intervalomínimode60minutoséobrigatórioentrecadacorrida (manga)decadaclasse.Os60minutoscomeçam5minutosapósoprimeiroclassificadoterpassadoalinhadechegada.6.PROCESSODAPARTIDAAspartidasserãocolectivasecomosmotoresemmarcha.a)20minutosantesdapartidadá-seaaberturadaZonadeEsperaouPré–Grelha.b) Ospilotos,assuasmotosedoismembrosdaequipadeverãodeslocar-separaapré-

grelha de partida de acordo com a classificação dos pilotos nos treinoscronometrados.

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c) TodasasmotosdeverãoestardentrodaZonadeEspera (Pré-Grelha)10minutosantesdapartida.Onãocumprimentodestaregraimplicaasuanãoparticipaçãonacorrida(manga)respectiva.

d) 10minutosantesdapartida–ospilotossairão,umaum,paraapistapararealizaçãodeumavoltadereconhecimento(facultativa),apósaqualvoltarãoaassumirosseuslugaresnazonadeesperadaPré-Grelhae,deseguida,alinharnagrelhadepartida.Após o início da volta de reconhecimento os membros de cada piloto ou equipadeverãoabandonarazonadagrelhadepartida/zonadeespera.

e) ApósachegadadoprimeiropilotoquetenhaefetuadoavoltadereconhecimentoáPré-Grelhajánãoserápermitidaaentradademaisnenhumpilotoempista.NOTA:EsteprocedimentoapenasseaplicaàsClassesdeIniciados,MX1eMX2,MX2jr,MX2TeMXElite.(A volta de reconhecimento não é obrigatória, implicando contudo, se um pilotoavariaasuamotonoreferidoreconhecimento,nãopoderátomarpartenarespetivamanga, se em tempo, não estiver presente na grelha de partida para a respetivacorrida,(manga).

f) Aposiçãodospilotosnagrelhaparaasmangas,édeterminadaemfunçãodosTreinosdeQualificação/Cronometrados.

g) OJuizdaPartidamostraráumabandeiraverde,nomomentoemquetodosospilotosestãonasuaordemsobrealinhadepartida.

h) Seguidamenteserámostradooplacardindicandoquefaltam15segundos.Aofimdos15segundosserámostradooplacardcomos5segundoseagrelhadepartidaserábaixadaentreos5eos10segundosseguintes,depoisqueopainelde5segundosémostrado.

i) Desde que o primeiro piloto entra na Grelha de Partida, só os pilotos e oficiais(organizadores)sãoadmitidosapermanecernaGrelhadePartida.Éproibidoefetuarqualquerreparaçãonamotoatéquesejadadaapartidaparaamanga.

j) Nocasodehaverlugaradoisgrupos(AeB)nosTreinosdeQualificação,o1ºpilotoaentrarparaagrelhadepartidaseráoqueobtevemelhortempodaClasse,o2º,seráo1ºdooutrogrupoeassimsucessivamente.

NOTA:Nocasodehaverlugaràentradadosreservas,o1ºreservaseráoqueobteveomelhortemponasqualificações,independentementedogrupoaquepertence.

7.FALSAPARTIDASeráassinaladapeloJuizdePartidacomaexibiçãodeumabandeiravermelha,eacorridadeverá parar imediatamente. Os pilotos devem retomar de imediato as suas posições nagrelha,afimdeserdadanovapartida.8.PARAGEMDEUMACORRIDA8.1ODiretordecorridatemodireitode,porsuaprópriainiciativa,pararprematuramenteumacorrida/manga,anularparteoutodaamanifestaçãoporrazõesurgentesdesegurança,ououtrasdeforçamaior.8.2Seumacorridaéparadaduranteaprimeiravoltaepormotivode irregularidadesnapartida,todososconcorrentesdevemdirigir-sedeimediatoparaapré-grelha,paraquenovapartidasejadadadeimediato.8.3Seumacorridaéparadaantesdecompletado50%doseutempo,éredisputadaOsconcorrentes podem dirigir-se ao parque de pilotos sendo que 30minutos após a

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paragemdacorridaserádadanovapartida.Seacorridaemcausajáultrapassouos51%amesmaéconsideradaválida,tendoemconsideraçãoparaoresultadofinalapassagempelametanaúltimavoltaantesdacorridaserinterrompida.9.RESULTADOS

1. Todas as sessões de treinos deverão ser cronometradas sendo que os resultadosdevemserexibidosemmonitoresdefácilacessoporpartedepilotoseequipas(ProvasdoCampeonatoNacional).

2. Acronometragemcontinuaráemfuncionamentoaté:

a) 5minutosapósotérminodassessõesdetreinosoumangadequalificação

b) 5minutosapósachegadadovencedornacorridaemquestão

3. Ovencedordacorridaéopilotoquecruzaalinhademetaemprimeirolugar

4. Asmangasdecompetiçãoterminamoficialmenteapósarealizaçãodavoltanaqualémostradaabandeiradexadrezaovencedor.

5. Ospilotosque seguematrásdovencedor serãomandadosparar após cruzaremalinhademeta.

6. Omomentoemqueamotopassaalinhadechegadaseráregistadonaalturaemqueapartemaisavançadadamotocruzaalinhadechegadaoudatomadadetempos.

7. Umpilototemdeestaremcontactocomasuamotoquandocruzaalinhademeta.

8. Todos os pilotos que participem nas mangas de qualificação ou mangas decompetição serão classificados conforme a ordem de chegada e número de voltascompletadas; i.e. todos os pilotos que terminem na mesma volta do vencedor serãoclassificadospelaordememquecruzamalinhademeta,seguidospelospilotoscommenosumavolta,seguidospelospilotoscommenosduasvoltaseassimpordiante.

Ospilotosdeverãocruzara linhademetaaté5minutosapósa chegadadovencedor.Ospilotos têm5minutosparacompletaravolta.Ultrapassadosos5minutos,essavoltanãocontaráparaoresultadofinal.

Oprocedimentoparadeterminaraclassificaçãonatabelaclassificativadospilotosquenãocompletemavoltanos5minutosapósachegadadovencedorserá feitodeacordocomonúmerodevoltascompletadase,nocasodeempate,deacordocomaordemdechegadanavoltaanterior.

9-Seporerroabandeiradexadrezformostradadepoisdeterpassadootempo/distânciaoficialdacorridaaordemdechegadaserádeterminadapelaclassificaçãonomomentoemdecorreuotempo/distânciaoficial.

10. Todososresultadosdeverãoserhomologadospeladireçãodecorrida.

11. Todososresultadossóserãoconsideradosoficiaisapósofimdoprazopermitidoparasubmeterprotestoouprotestosàdireçãodecorrida.

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12. Nocasoseviraserapresentadoumprotestocontraadecisãoemitidapeladireçãodecorridaosresultadosnãopodemserconsideradosdefinitivosatéquesejaproferidaumadecisãopeloórgãocompetente.

13. Numamanifestaçãoquesedesenroleemváriasmangas,ovencedordamesmaeopilotoqueobtenhamaiornúmerodepontos,independentementedonúmerodemangasquetenha terminado. No caso de haver igualdade pontual entre pilotos contará a melhorpontuaçãoobtidanasegundamanga.

14. O número mínimo de participantes para que uma prova seja pontuável para oCampeonatoNacionaldeMX1,MX2,MXElite,MX2Júnior,ede4pilotos.

15. Ospontosaatribuirpormanga(corrida)serãoosseguintes:

1.25pontos

2.22pontos

3.20pontos

4.18pontos

5.16pontos

6.15pontos

7.14pontos

8.13pontos

9.12pontos

10.11pontos

11.10pontos

12.9pontos

13.8pontos

14.7pontos

15.6pontos

16.5pontos

17.4pontos

18.3pontos

19.2pontos

20.1ponto

16. Aspontuaçõesporprovaemcadaclassesãoatribuídasdaseguinteforma:

¬ MX2:Resultadodasduasmangasdarespectivasclasse(2resultados).

¬ MX1:Resultadodasduasmangasdarespectivaclasse(2resultados).

¬ MXElite: Resultado da respectiva manga independentemente da classe (1resultado).

¬ MX2JunioreMX2T:ResultadoindependentedaclassenasduasmangasdeMX2(2resultados.

Nota:Nofinaldocampeonato,eparaaclassificaçãofinaldecadaclasse,seraretiradoumresultado,doisnaClassedeIniciados(opioroupiores,nãosendoválidaadesclassificaçãoparaesseefeito).

17. OnúmeromáximodeparticipantesadmitidosparaumaqueprovasejapontuávelparaosCampeonatosdeMX2,MX2Júnior,MX2TeMX1ede40pilotosmais2reservasedeEliteede30pilotosmais2reservas,eonúmeromínimoede4pilotos.

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18.PRÉMIOSa)Osprémiossãoatribuídosatéao30ºLUGARdaclassificaçãogeraldoCampeonatoMXElite,conformetabelaabaixoindicada:PrémiosparaasClassesMXElite–emEuros 1º 500,006º 180,00 11º 100,0016ºao30º-75,00 2º 400,007º 150,00 12º 100,00

3º 300,008º 140,00 13º 100,00 4º 250,009º 130,00 14º 100,00 5º 200,0010º 120,00 15º 100,00 PrémiosparaaClassificaçãoGeraldasClassesMX1eMX2–emeuros(porcadaclasse)

1º 100,00 2º 70,00

3º 60,004º 50,005º 40,00

b)Osorganizadoresdeverãoatribuirpelomenos3Troféusaos3primeirosclassificadosdascorridasdeMX2,MX1MX2Júnio,MX2TeMXElite.c)AentregadosTroféusdeveráserfeitalogoapósofinaldaMangaEliteeopagamentodosprémiostrintaminutosapósapublicaçãodosresultados finais,exceptosehouver lugarareclamações.d)Éobrigatóriaapresençadopilotoparareceberosprémiosaquetemdireito,salvomotivojustificadoaceitepelaorganizaçãooudeordemmédica.19.RECLAMAÇÕESConformeponto7doRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercross.20.POSSIBILIDADEDEUTILIZARDOISMOTOCICLOSNASCORRIDASOspilotospoderãoutilizardoismotociclosnasmangasquecompõemaprova,masnuncapoderãoutilizarosdoismotociclosnamesmamanga.SeopilotojáestivernoPré-Parque(Pré-Grelha),naGrelhadePartidaoujánodecorrerdeumamangaedeslocar-seaoparquedeconcorrentes, jánãopoderáretornaràpistanessamanga,sobpenadedesclassificação.20.1A2ªmotoapresentadaporumpilotoàsVerificaçõesTécnicas,poderáserutilizadaporumoumaispilotosquepossuamapenasumamoto,desdequeautorizadosparaoefeitopelopossuidordamesmaeemconjunto,informemoComissárioTécnicoaquandodasreferidasVerificaçõesTécnicas.21.CASOSOMISSOSNoqueesteregulamentoforomissoregeoRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrosseosrestantesRegulamentosdeMotocrosseSupercrosseCódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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ANEXO03REGULAMENTODESUPERCROSS1. SUPERCROSS1.1DefiniçãodeSupercrossUmamanifestaçãodeSupercrosséumaprovadeMotocrossempistasmuitopequenaseporvezestemporárias,construídascommateriaisnaturais(areia,terra,etc.),naqualseutilizammotociclosdeMotocross.1.2Terãolugarem2019osCampeonatosOpennaClasseSXElite,SX1eSX2sendocompostospor2a8provas.2. CLASSESAs corridas disputam-se na classe SX1, SX2 SX Elite para a qual contam as classificaçõesobtidasemduasfinaisdistintascom18pilotoscadamaisduasfinasexclusivasparaaClassedeSX1eSX2.3.PISTAS(percurso)3.1EspecificaçõesdoPercurso– OpercursodeumaPistadeSupercrossnãodeveráser inferiora400metrosnemsuperiora800metros.Alarguranuncadeveráserinferiora5metros.Oespaçoverticallivreentreapistaeosobstáculosdeverásersemprede3metrosnomínimo.– Osduplose triplossaltossãopermitidos,desdequesejamfeitosdemodoaqueosegundo e terceiro saltos - conforme os casos - tenham uma boa recepção, não fazendoperigaraintegridadefísicadopiloto.Nota:OdelegadodaFMPquesefizerrepresentarnavistoriapréviadasegurançadapista,poderámandar fazer as respectivas alterações que achar por convenientes. Toda a pista,incluindo as zonas de partida e chegada, o Parque Fechado e o Parque de Concorrentes,deverá estar protegida por uma vedação sólida demodo a conter o público conforme asnormasdeconstruçãodecircuitosdeSupercross.3.2.HomologaçãoTodasaspistasdeverãoestaremcondiçõesdeseremhomologadas10DIASANTESDADATAMARCADAPARAAPROVApeloDelegadodaFMP.Ospilotosterãodenomearatempadamentedoisrepresentantesparaestarempresentesnodiadotesteàpista.NOTA:Salvaguardam-sesituaçõesextraordináriasemtempo.4.PARQUEDECONCORRENTESOparquedeconcorrentesdeveráteracessodirectoàzonadepartida,dispôrdeumaáreareservada a zona antes da partida (pré-grelha), um local para proceder às verificaçõestécnicas, reparações e reabastecimentos. Deverá ter, se possível, instalações sanitárias ebalneários.Osilêncioéobrigatórionosparquesapartirdas23.00horaseatéàs7.00horas.(quandosetratardeprovasdiurnas).5.PARQUEFECHADOÉ obrigatório a existência de um Parque Fechado e deverá estar localizado, sempre quepossível,atrásdaGrelhadePartida(Pré-Grelha).

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6.HORÁRIOS(até32pilotos)16h00:1aReuniãodeJuri16h15:BriefingcomosPilotos16h45:1ºTreinoLivreGrupoSX2(10min.)17h00:2ºTreinoLivreGrupoSX1(10min.)17h15:TreinosLivresIniciados(10min)17h30:TreinosLivresMINISXA(10min.)17h45:TreinosLivresMINISXB(10min.)18h00:2ºTreinoLivreGrupoSX2(10min.)18h15:2ºTreinoLivreGrupoSX1(10min.)18h30:2ºTreinoLivreIniciados(10min.)18h45:2ºTreinoLivreMINISXA(10min.)19h00:2ºTreinoLivreMINISXB(10min.)20h30:FinalSX2(8min+2V)20h45:FinalSX1(8min+2V)21h00:1ªFinalMiniSXA(6min+2V)21h20:1ªFinalMiniSXB(8min+2V)21h40:1ªFinalIniciados(10min+2V)22h00:SuperPole(voltasrápidas)22h20:Super-repescagem(5min+2V)22h30:Pédicross(público)22h45:1ªFinalElite(12min+2V)23h05:2ªFinalMiniSXA(6min+2V)23h25:2ªFinalMiniSXB(8min+2V)23h45:2ªFinalIniciados(10min+2V)00h05:2ªFinalElite(12min+2V)00h35:PódiosFinais00h50:ReuniãodeJúriNOTA:Esteshoráriospoderãoseralteradosemfunçãodonúmerodepilotospresentes,bemcomo, se houver lugar a TroféusNacionais (casos dasMini-Motos ou Iniciados ou outroseventos).7.TREINOS– Ostreinossãoproibidosnahoraqueantecedeapartida,amenosqueoDirectorda

Corridajustifiqueasrazõesdetalprocedimento.– AspartidascolectivasnosTreinosLivressãoproibidas.– ORegulamentoParticulardevepreverpelomenos20minutosparaosTreinosLivres.8.PROGRAMADASCORRIDASAscompetiçõessãoorganizadasnosseguintesmoldes:– Meias-finais– ConsultardiagramasA,BeCemanexo.

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_ Super Pole: até um máximo de dez pilotos que realizarão uma volta lançada aocircuitoqueserácronometrada.

– Superrepescagem.– DuasfinaisSXElitecom12minutosmaisduasvoltasmaisumafinalparaaClassede

SX1eoutraparaaClassedeSX2deondepassarão9pilotosdecadaclasseparaasfinaisdeElite.

– O número de pilotos por manga poderá variar. Aos pilotos não qualificados nasprimeiraseliminatórias,deverásersempredadaapossibilidadedesequalificaremnasrepescagens.Estapossibilidadedeveigualmenteaplicar-seaospilotosdasmeias-finaisquenãosequalifiquemparaafinal.

– Para que um piloto possa usufruir do direito de fazer uma repescagem, tem deobrigatoriamenteparticiparnasuamangadequalificaçãooumeiafinal.

9.PARTIDAS9.1GrelhadePartida– Autilizaçãodeumagrelhadepartidaéobrigatóriaeamesmadeveráserindividual.

Alarguramínimadestagrelhaéde16metroseamáximade20metros,comaalturamínimade500mm.

9.2LinhadePartida

Onúmerodepilotosadmitidosa tomarpartenapartidadependeráda larguradagrelha ou do formato de competição a adoptar. Cadamoto ocupará ummetro nomínimo.Aspartidasemduaslinhassãopermitidas.

9.3ProcedimentodaPartida Aordemdeentradadospilotosnagrelhadepartidaédeterminadadoseguintemodo: Repescagens:Sãoconsideradososresultadosdasprimeirasmangas. FinaisSX1eSX2:contamostemposobtidosnassessõesdetreinoscronometrados Últimarepescagem:Sobosresultadosdameiafinal. Final:Ospilotos qualificadosnasduas finais exclusivasdasClasses SX1 e SX2 em

funçãodosresultadosedepoisospilotosapuradosnaúltimarepescagem. Aspartidasserãocolectivasecomosmotoresemmarcha.

Todasasmotosdeverãoestardentrodopré-parque10minutosantesdapartida.Onãocumprimentodesta regra implicaráaopilotoqueseatrasaraperdadoseulugarnagrelha,conformeasuaclassificaçãonaeliminatória,repescagem,semi-final,ousuper-repescagem,quetenhatido.Nocasodestascorridasjásetereminiciado,bemcomoafinal,opilotosópoderáentrarnarespectivacorridaapósautorizaçãodoFiscaldePartida.Aviolaçãodestaregraimplicaasuadesclassificação.10minutosantesdapartida–ospilotossairão,umaum,paraapista,pararealizaçãodeumavoltadereconhecimento(facultativa),apósaqualvoltarãoaassumirosseuslugaresnaPré-Grelhae,deseguida,alinharnagrelhadepartida.OJuizdePartidamostraráumabandeiraverde,nomomentoemquetodosospilotosestãonasuaordemsobrealinhadepartida.Seguidamenteserámostradooplacardindicandoquefaltam15segundos.Aofimdos15 segundos serámostrado o placard dos 5 segundos e a grelha de partida serábaixadaentreos5eos10segundosseguintes,depoisdeopainelde5segundossermostrado.

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Desde que o primeiro piloto entra na Grelha de Partida, só os pilotos e oficiais(organizadores)sãoadmitidosapermanecernaGrelhadePartida.

10.TEMPOSDASCOMPETIÇÕESAscompetiçõesdisputam-sedeacordocomosseguintestempos: Eliminatórias 5minutos+2voltas Repescagens 5minutos+2voltas MeiasFinais 8minutos+2voltas Finais 12minutos+2voltas11.RESULTADOSOvencedordeumacorridaéopilotoquepassaemprimeirolugaralinhadechegada.Considera-seatomadadetemposparaoefeitosempreque,apartemaisavançadadamotocruzealinhademetaouquandohouverlugaracronometragempor“transponders”,valeráo“sinal”emitidopelosmesmosedesdequeamotosejaconduzidapelopiloto.Todos os pilotos que se seguem param logo que passem a linha de chegada. Não seráclassificadoocorredorque:a) Nãopassealinhadechegadanos5minutosseguintesàchegadadovencedor;OnúmeromínimodeparticipantesparaqueumaprovasejapontuávelparaoCampeonatosdeSXEliteéde5Pilotos.c) Ospontosaatribuirnasrespectivasfinais,sãoosseguintes:1º 25pontos 5º 16pontos 9º 12pontos13º8pontos17º4pts2º 22pontos 6º 15pontos 10º 11pontos14º7pontos18º3pts3º 20pontos 7º 14pontos 11º 10pontos15º6pontos4º 18pontos 8º 13pontos 12º 9pontos16º5pontos12.PRÉMIOS12.1SuperPole:1º:150,00Euros2º120,00Euros3º100,00Euros 12.2PorcadaFinal-SXElite 1º 350,00Euros 6º 150,00Euros 11º 100,00Euros 16º50,00Eur 2º 300,00Euros 7º 140,00Euros 12º 80,00Euros17º50,00Eur 3º 250,00Euros 8º 130,00Euros 13º 70,00Euros18º50,00Eur 4º 200,00Euros 9º 120,00Euros 14º 50,00Euros 5º 170,00Euros 10º 110,00Euros 15º 50,00Euros12.3.OspilotosquealinharemnasFinaisSX1eSX2enãoconseguiremaqualificaçãoparaasfinais,atéummáximodedez(10),receberãoumprémiodepresençade50€.13.POSSIBILIDADEDEUTILIZARDOISMOTOCICLOSNASCORRIDAS

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Ospilotospoderãoutilizardoismotociclosnasmangasquecompõemaprova,masnuncapoderãoutilizarosdoismotociclosnamesmamanga.SeopilotojáestivernoPré-Parque(Pré-Grelha),naGrelhadePartidaoujánodecorrerdeumamangaedeslocar-seaoparquedeconcorrentes, jánãopoderáretornaràpistanessamanga,sobpenadedesclassificação.13.1A2ªmotoapresentadaporumpilotoàsVerificaçõesTécnicas,poderáserutilizadaporumoumaispilotosquepossuamapenasumamoto,desdequeautorizadosparaoefeitopelopossuidordamesmaeemconjunto,informemoComissárioTécnicoaquandodasreferidasVerificaçõesTécnicas.14.RECLAMAÇÕESConformeponto7doRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercross.Qualquer reclamação sobre a manga anterior deve ser entregue antes dosconcorrentesentraremnaPré-Grelha.15.CASOSOMISSOSNoqueesteregulamentoforomissoregeoRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrosseosrestantesRegulamentosdeMotocrosseSupercrosseCódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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DiagramaA:OrganigramaSX2019-até32pilotos

FinalSX216pilotos(8m+2v)

FinalSX116pilotos(8m+2v)

Repescagem18pilotos(5m+2v)

Final1SXElite18pilotos(12m+2v)

Final2SXElite18pilotos(12m+2v)

4

9 9 7 7

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DiagramaB:Supercross2019-até33pilotos

MeiaFinal111pilotos(8m+2v)

MeiaFinal211pilotos(8m+2v)

Repescagem18pilotos(5m+2v)

Final118pilotos(12m+2v)

Final218pilotos(12m+2v)

MeiaFinal311pilotos(8m+2v)

3

6 6

5

5

6

5

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DiagramaC:OrganigramaSupercross2019-34oumaispilotos

MeiaFinal111pilotos(8m+2v)

MeiaFinal212pilotos(8m+2v)

RepescagemA11pilotos(5m+2v)

RepescagemB11pilotos(5m+2V)

Final118pilotos(12m+2v)

Final218pilotos(12m+2v)

MeiaFinal211pilotos(8m+2v)

4

3

4

7 4

4 7

3

4

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ANEXO04TROFÉUVINTAGE/MOTOCROSSA FMP promove o Troféu Vintage de Motocross destinado a motos com ano deconstrução até 1980, ou se construídas em anos posteriores, apresentemcaracterísticassimilaresàsmotosconstruídasatéessaaltura.Asprovasdemotocrossregem-sedeacordocomosseguintesrequisitos:1.Pilotos1.1.LicençaDesportiva.Terão direito a participar todos os pilotos detentores de uma Licença Desportiva deMotocross (Regional,Nacional ou Internacional) ouGeral emitida pela FMPou por outraFederaçãoreconhecidapelaF.I.M.1.2InscriçõesparaasprovasOspilotosobrigam-seainformarasuapresençaparacada15diasantesdarespectivadatadoeventoparaaPentaControl/SintraMX/TroféuNorte/MXRibatejoatravésdosmeiosdecomunicaçãodasmesmas.1.3Opilotoquenãoanunciarasuapresençapoderáàmesmaparticiparmasnãoterádireitoàlembrançaatribuídapelaorganizaçãoatodososoutrospilotos.1.4Opilotoquedepoisdeinscritonumaprovanãocomparecer,nãoterádireitoalembrançanaprovaseguinte,amenosqueafaltatenharazãoquejustifiqueesejacomunicada.2.RESTRIÇÕESDEACESSO2.1. Qualquer participante que também integre a organização, direcção ou promoção dacorrida, ou qualquer órgão da FMP, não poderá deliberar nem participar na decisão dequalquerreclamação,apeloourecursorelativoàcorridaemqueparticipa.2.2Concorrentesquenãopreenchamosrequisitosdescritosnasalíneas4.7.1,4.7.2e4.7.3.3.Motosadmitidas3.1.ClasseVintage,construídasaté1980ouquemantenhamcaracterísticassimilaresàsmotosconstruídasatéessaaltura;3.2.ClassePós-Vintage,motosconstruídasentre1980e1989enãoenquadráveisnogrupoanterior.Serãoaindaadmitidasàpartidadecadacorridamotoscomanodefabricode1990/91distribuídasporduasclasses.Integra as motos construídas, para a prática de Motocross ou Enduro, até 1980,inclusiveouquemantenhamcaracterísticassimilaresàsmotosconstruídasatéessaaltura.Entende-secomocaracterísticassimilaresàsmotosconstruídasaté1980,motoscujo:

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· Sistema de travagem seja unicamente efectuado através do sistema demaxilas,accionadoscomrecursoaumcabodeaçoouvareta,excluindo-seassimossistemasdeaccionamentohidráulico;· Sistema de amortecimento traseiro, quer recorra a um ou dois amortecedores,acionadospor ancoragemdireta entreobraçooscilante e oquadro, nãopodendoentreoamortecedoreoquadroouentreoamortecedoreobraçooscilanteexistirquaisqueroutraspeçasmóveis,taiscomobielas;·Sistemadearrefecimentodogrupotérmicodomotor(cilindroeculaça),nãorecorraaqualquerfluidoparaarrefecimento.NOTA:SerãoaindaadmitidasnaclasseVintagemotoscomanodeconstruçãoacimade1980desdequemantenhamascaracterísticasoriginaisepossuamgrupotérmicorefrigeradoporar,travagemefectuadapormaxilasacionadasporcaboouvareta,esistemadeamortecimentonatraseiraefectuadopordoisamortecedoresancoradosde forma directa no braço oscilante, ou sistema de amortecimento com braçooscilantesemrecorrerabielas.3.3.ClassePós-VintageIntegraasmotosconstruídasparaapráticadeMotocrosseouEnduro,entre1981e1989equenãoapresentemcaracterísticassimilaresàsmotosconstruídasaté1980.3.4.Modificaçõesealteraçõesadmitidas.Paraambasasclasses,VintageePós-Vintage,asmotospreferencialmentedeverãomanter os elementos de origem, podendo no entanto ser substituídos por outrosdesde que o seu funcionamento e dimensão e material de construção não sejaalterado.4.Númerosdecompetição.4.1.Noiníciodecadaépocaseráatribuído,acadapiloto,pelaFMPumnúmeroúnicoautilizaremtodasasmotosindependentementedaclasseemqueseinsiram.4.2.Osnúmeros1,2e3,serãoreservadosparaospilotosquetenham,noanoanterior,terminadooTroféuVintagedeMotocross,respectivamentenos1º,2ºe3ºlugares.Acordofundodasplacasedosnúmerosserádeacordocomacilindrada,conformequadroabaixo.Cilindrada Fundodasplacas CordosNúmeros<ou=125cc Preto Branco<ou=250cc Verde Branco>a250cc Amarelo Preto4.3ClassePós-VintageCadamototerátrêsplacas28x20cm.Fixadaumanafrentedamotoeumadecadaumdoslados,atrásdalinhaverticalformadapelosestribosdopiloto.A cor do fundo das placas é, independentemente da cilindrada, vermelho comnúmerosempreto.Cilindrada FundosdasPlacas CordosNúmerosIndiferente Vermelho Preto

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4.4Classenãopontuável.Seráaindaadmitidaaparticipaçãodemotosdosanos90/91, mas apenas como participação não contando para qualquerclassificaçãooupontuação.4.5.NomeIncentiva-seainserçãodonomedopiloto,queterádeserinscrito,comletrascomalturaentreos2cmeos4cm,noguarda-lamasda frentede cadamoto, conformeexemplo.4.6.EscalãodeIdadeDeigualformaincentiva-se,ainda,acolocaçãosobonúmerodecompetiçãodecadaplacaainscriçãodorespectivoescalãodeidadedopiloto,conformeexemploequadroabaixo.4.7.1Classe(A)Vintagemaisde35anos4.7.2Classe(B)Pós-Vintagemaisde30anos4.7.3Classe(C)Reserva-seapilotosquenãoreúnemosrequisitosenunciadosmasinscritoseparticipantesatéaoanode2010inclusive,independentementedasuaidade.IdadePiloto Escalão16a29 E–3030a39 E+3040a44 E+4045a49 E+4550a54 E+5055a64 E+55+de65 E+65

5.EquipamentosdosPilotos5.1.EquipamentodesegurançaTodos os equipamentos, quanto aos aspectos relacionados com a segurança dospilotos,terãodeestardeacordocomoRegulamentoGeraldeMotocrosserespectivosanexos.6.Pistas

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6.1.ConsiderandoqueasprovasparaMotosClássicasdeMotocross, serão,nasuamaioria, integradas em eventos onde se realizam corridas para motos actuais,determina-se que as mesmas utilizem o traçado destinado às provas das ClassesInfantis, ouqueasmesmas sejamadaptadasparaobomdesenrolardeste tipodeprovas.6.2. Deverão ser criados percursos alternativos, contornando os obstáculos nãonaturais como saltos de significativa dimensão, duplos, triplos, whoop-de-doos ezonasdopercursodedificuldadeacrescida.7.VerificaçõesTécnicaseDocumentais7.1Devemospilotoscumpriroshoráriosestipuladosparatal,emconformidadecomasrestantescategoriasalevaraefeitonoprograma.7.2Nestaclasseospilotospodemverificarduasmotos,sendoqueumamotopodeserverificadaparaumoumaispilotosdesdequenoactodaverificaçãosejaindicadoonomedosrespectivospilotos.7.3Pilotoquechegarparaalémdahoradasverificações,poderáemcasosespeciaisserfacultadaaverificaçãoàsuamotodesdequeotreinocronometradodasuaclasseaindanãotenhasidorealizadoouiniciado.8.Treinos8.1. Cada prova será sempre que possível, antecedida de dois períodos detreino,comaduraçãode10minutos,sendooprimeiroconsideradolivreeosegundocronometrado.8.2.Aordemdeentradanagrelhaseráefectuadaemfunçãodostemposdostreinos cronometrados independente a classe. Em último lugar entrarão ospilotosquenãoconsigamtemposnestestreinos.9.Corridas9.1.Compostaporduasmangascomaduraçãode10minutosmaisduasvoltas.9.3.Seráconsideradovencedordecadamangaopiloto,queprimeirocumpraoperíodode10minutosemaisduasvoltasàpista.10.Classificação10.1Seráatribuídaclassificaçãoemclassesseparadasetambémospódios,“Vintageepósvintage”.11.Pontuaçãofinal.11.1Até6provasrealizadascontamtodososresultados.11.2Até7provasrealizadasserãodescontadosos2pioresresultadosdotroféu.11.3Nocasodehaver8oumaisprovasrealizadas,serãodescontadosos4pioresresultadosdotroféu.11.4Paraqueestetroféusejahomologadoterãoqueserealizarnominimo4provas.11.4APentaControlatribuiránofinaldoTroféulembrançasatodosospilotos.

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12.CasosOmissosNo que este regulamento for omisso rege o Regulamento Geral de Motocross eSupercross e os restantes Regulamentos de Motocross e Supercross e CódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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ANEXO05(revogado)

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ANEXO06REGULAMENTOPITBIKESXARTIGO1–PILOTOSADMITIDOSPodemparticiparnesteTroféu,todosospilotosportadoresdeLicençaDesportivaFMP,conformeponto2doRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercross.ARTIGO2–MOTOSADMITIDASAsmotosdeverãoterostravõesembomestado,asmanetesnãopodemestarcortadasoupartidasbemcomoosrespectivospunhos.Éobrigatórioousodeesponjaouprotecçãosimilarnoguiadorecortacorrente.Opinhãodeataquedeveráestarprotegidoporumaprotecção.SãoadmitidasapenasmotoscommotoresHORIZONTAISea4TCILINDRADA–Acilindradamáximaadmitidaéde150ccDIMENSÕESDASRODAS–Rodatraseira–jante12”máximo.Rodadianteira–jante14”máximo.EMBRAIAGEM–Podeserautomáticaoumanual(comcaixadevelocidades).ARTIGO3–EQUIPAMENTODOSPILOTOSOspilotosdevemestarequipadoscomcapaceteintegral,óculosdeprotecção,botasdemotocross,calçasejoelheiras.ARTIGO4–PLACASDOSNÚMEROSDECORRIDADeverãosercomfundopretoenúmerosbrancos.ARTIGO5–DORSAISDeverãoterasmedidasconformeponto5doRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrossARTIGO6–PONTUAÇÃOConformeponto11doAnexo06-RegulamentodeSupercross.ARTIGO7–INSCRIÇÕESAsinscriçõesDEVERÃOdarentradanaSecretariadaFMP10diasantesdaprova,SOBPENADENÃOPODEREMPARTICIPAR.ARTIGO8–FORMATODASCORRIDASSerãofeitasemconformidadecomasinscrições,edesenrolam-sedoseguintemodo:Sériesqualificativas –4VOLTASMeiasFinais –6VOLTASRepescagem –4VOLTASFINAIS –8VOLTASARTIGO9–PRÉMIOS

1º 75,00Euros 6º 35,00Euros 2º 60,00Euros 7º 30,00Euros 3º 50,00Euros 8º 25,00Euros 4º 45,00Euros 9º 20,00Euros 5º 40,00Euros 10º 15,00Euros

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ARTIGO10–CASOSOMISSOSNoqueesteregulamentoforomissoregeoRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrosseosrestantesRegulamentosdeMotocrosseSupercrosseCódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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ANEXO07REGULAMENTOFREESTYLEMOTOCROSS1.1DefiniçãodeFreestyleMotocrossCompetição individual para motociclistas que executam manobras e acrobacias sobreobstáculosartificiaiscombinadoscomdistânciaealtura1.2MotociclosMotociclos,CategoriaseClassesCategoriaI,GrupoAI-144cc2T;250cc4T-250cc2T;450cc4T-QXOpen-Quadssemlimitedepreparação2.Classes2.1OCampeonatodisputa-senumacategoriaúnica2.2ParquedeConcorrentesOParquedeConcorrentesdeveráteracessodiretoàZonadePartida,possuindoumaáreareservada à zona antes da Partida, um local para proceder às verificações técnicas e, sepossível,instalaçõessanitáriasebalneários.Oparquedeveráestarequipadoiluminaçãoparaqueospilotospossamefetuarasreparaçõesnecessáriasnassuasmotosduranteanoite.2.3EspecificaçõesdotraçadoO traçado é composto por diversas secções distintas entre si: Zona de aceleração,rampa/salto,recepção/travagemezonadecirculação.Otraçadodeveráestarsituadonumazonacomsuperfíciehorizontalcompletamentelisaquepermitaacirculaçãoemcondiçõesideaisparaumaóptimatraçãodomotociclo-Asrampasdossaltospodemsermetálicasouemterra.Asrecepçõesdossaltospodemsermetálicasouemterra.SósepodemutilizarrampaserecepçõesmetálicasdevidamenteautorizadaspelaFMP.Otraçadodeverádispordeumazonaparaaceleraçãoetravagem.Azonadetravagemestaráequipadacomproteçãoadequada.Decadaladodazonadossaltosourampasmetálicasdeveráhaverumazonasuficientementeamplaquesirvadesegurançaparaosespectadoresetambémparaoscomissáriosoupessoaldiretamenteligadoàorganizaçãodoevento.Azonareservadaaosespectadoresestarásemprepordetrásdazonadesegurançatendodeestarequipadacomosmeiosdecontençãoquemimpeçamainvasãodapistaporelementosestranhosàorganização.Existirápessoaldevidamentecredenciadozonadeaceleraçãoedetravagemparalevaracabobomdesenrolardoevento.3.Equipamentos3.1SistemadeSomDeverá estar instalado um sistema de som que seja perfeitamente audível por todos osparticipantesepúblico.

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3.2IluminaçãodapistaSeoeventotiverlugarduranteatardeounoiteatotalidadedapistadeveráestariluminadacomumsistemadeiluminaçãocomumaintensidadeaproximadade1000lux.Odeiluminaçãofocosdeverãodevempermitirofácilacessoparamodificaçãodasuaposição.4.ServiçodePrimeirosSocorrosQualquer organização deve dispor de uma equipa médica responsável pelo serviço deprimeirossocorros,aqualageemcolaboraçãocomadirecçãodaprova.AcomposiçãodaequipamédicaeomaterialdevemestardeacordocomoCódigoMédicodaFMP,ounafaltadeste,conformeasleisenormasportuguesasedevendoserindicadossempre:–Número,nomeequalificaçãodosmédicos–Númerodesocorristasematerialdesocorro–Númeroetipodeambulâncias.UmplanodeevacuaçãodeferidosdeveestardefinidoantesdaprovaentreaDirecçãodaCorridaeoMédicoChefe.5.CargosOficiaisOs titularesdecargosoficiais terãoqueestardevidamentecredenciadospelaFMPparaodesempenhodassuasfunçõessendodesignadospelamesmasegundooRegulamentoGeraldeMotocross5.1.JurisdiçãoAcompetiçãoécontroladaporumDelegadodaFMPqueexerceocontrolosupremodetodaamanifestaçãomascomexclusividadenoquetocaàaplicaçãodasRegraseRegulamentosdaFMP e também no que toca ao Regulamento Particular da Prova. Por consequência esteelementoéoúnicoresponsávelperanteaFederaçãodeMotociclismodePortugal.Éigualmenteresponsávelpelodesenrolardesportivodaprovaesobreaqualtemumafunçãoexecutiva. Todas as responsabilidades civis e legais são da responsabilidade da entidadeorganizadora.ODelegadopodeaceitaradendasoumodificaçõesaoRegulamentoParticulareaoprogramadesdequesejamrespeitadasasdisposiçõesprevistasnoRegulamentoGeraldeMotocrossedeFreestyleMotocross.ODelegadotemodireito,poriniciativaprópriaouporsolicitaçãodaDirecçãodeProva,deadiaroiniciodacompetição,defazermodificaçõesnotraçado,rampas,saltoserecepções,dedeclarar de forma prematura o fim da competição ou de anulá-la totalmente por razõessegurançaeporqualqueroutrarazãodeforçamaior.ODelegadoéoúnicoórgãocompetenteparadecidirsobrequalquerreclamaçãoouprotestoque possa ser apresentado numa competição sem obstar o direito ao apelo previsto noRegulamentoGeral deMotocross. AoDelegado cumpre fixar as sanções de acordo comoprevistonosRegulamentosdaFMP.5.2DireçãodeProvaO Director da corrida é o responsável perante o Júri da Prova, pelo bom desenrolar damanifestação. Poderá ser ajudado nas suas funções pelos adjuntos e secretário damanifestação.Assuastarefasprimordiaissãoasseguintes:– Assegurarqueocircuito(apistaouoterreno)seencontraemboascondições,quetodososoficiaisseencontramadesempenharassuasfunções,queosserviçosdesegurança,médicosedecontroloestãoprontosaintervir.

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– Asseguraraidentidadedoscondutores,anumeraçãocorrectadosmotociclosequenenhumpilotosuspensooucastigadoparticipenacorrida.– Noscasosurgentesdesegurançaouemcasosdeforçamaior,retardarapartidadacorrida,procederàreparaçãodascondiçõesdapista,pararprematuramente,anularnotodoouemparteumamanifestação.– Recusaraparticipaçãoaumpilotooumotociclo,ouretirá-lodacompetiçãosejulgarnecessárioporrazõesdesegurança.– FazerrespeitarosRegulamentoseCódigosDesportivosNacionaiseInternacionaisemvigor.- AsseguraronormaldesenrolardamanifestaçãodesportivadevendocomunicartodasassuasdecisõesaoJúri.5.2JuízesdePontuaçãoSeráumaequipacompostaportrêselementosdesignadospeladireçãodeprovaoupromotordoevento.OresponsávelecoordenadordaspontuaçõesatribuídasseráoDelegadoFMP.Os juízes deverão estar colocados num local que lhes permita ver com clareza e semobstruçõestodasasmanobraseacrobaciasefetuadaspelospilotos,julgandooconjuntodasaltosdecadapilotonassuaeliminatóriasatendendoacritériosdevariedade,dificuldadetécnica,empenho,execuçãotécnicapontuandode1a10cadarondadospilotosempista.Nãosãopermitidasreclamaçõessobreaspontuaçõesatribuídaspelosjuízes.6.Pilotos6.1PoderãodisputarepontuarnesteCampeonatotodosospilotosportadoresdeumalicençaFMPdasmodalidadesdeMotocross,QXeFreestyleMotocrossOs pilotos pertencentes a federações de outros países deverão dispor de uma licençainternacionalFIM,FIMEuropeouumalicençaNacionalquedeverãoseracompanhadasdaautorizaçãodeparticipaçãodasuarespectivafederaçãonacional.6.2IdadeParatodasasprovasdoCampeonatoNacionaldeFreestyleaidademínimadeparticipaçãoéde15anos.6.3InscriçõesOspilotos obrigam-se a enviar para asOrganizações, Clubes e EntidadesPromotoras dasprovas a sua inscrição até 10 dias antes da realização das provas agendadas para osCampeonatos Nacionais respectivos, após este prazo, serão penalizados em 50% do seuprémiodeclassificação.Nota:OenviodasuainscriçãopoderáserfeitaporEmail,FAXoucartaondecontaráadatadocarimbodocorreio.OFormuláriodeinscriçãoseráfornecidopelaSecretariadaFederaçãoaquando do envio do pedido da emissão de Licença Desportiva ou em alternativa serácolocadoonlinenositedaFMPemwww.fmportugal.pt.6.4EquipamentodopilotoOComissárioTécnicoinspeccionaráosequipamentosdosparticipantesqueconstamde:a) Capacetedeprotecçãodeacordocomasnormasregulamentares;b) Calçasdecabedal,oumaterialsintéticoderesistênciasimilar;c) Luvasdeprotecçãoadequadas;

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d) Botas de couro, oumaterial similar, que cubram a canela até pelomenos 2/3 dadistânciamedidadotacãoaojoelho;

e) Camisola;f) Óculosinquebráveis7.PublicidadeOspilotospoderãousartodaapublicidadesegundoasnormasvigentespelaLeiPortuguesa.É permitida a afixação de publicidade nas placas frontais e laterais dos números deidentificaçãodasmotosconformediagramaD.NOTA:NAPLACAFRONTALOESPAÇOSUPERIOR(5CMALTURAEOCOMPRIMENTODAPLACA) É RESERVADOPARA PUBLICIDADEADESIGNAR E A ENTREGAR PELA FMP,CASOHAJALUGARATAL.NASPLACASLATERAISDEVERÃOSERCOLOCADOSLOGOSREFERENTESÀPUBLICIDADEDAFMP,CASOHAJALUGARATAL,EMESPAÇOPRÓPRIOCOMOLIMITEDE5CMX5CM.8.RegulamentoParticularAsorganizaçõesdeverãoforneceratodososconcorrentesinscritosoRegulamentoParticulardaprova,indicandotodososdetalhesdamanifestação.OR.P.éobrigatórioedeveráseguiromodelotipoelaboradopelaFMP,devendodarentradanaFMP,paraaprovação,até30diasantesdadatadaprova.Depoisdeaprovado,oR.P.nãopoderáseralterado,anãoseremcasosespeciaisesemprecompermissãodoDelegadodaFMP.9.OrganizaçãodoEvento9.1VerificaçõestécnicasedocumentaisAsverificaçõestécnicasedocumentaissãosempreobrigatórias.9.2VerificaçãodocumentalÉobrigatóriaapresençadopiloto,salvojustificaçãoválidaaceitepeloDelegadodaFederaçãona Prova, sendo conferidas as Licenças Desportivas e o Bilhete de Identidade. A LicençaDesportivaficaempoderdaorganizaçãoatéaofinaldascompetições.Durante as verificações documentais a Organização distribuirá os horários da prova, oregulamentoparticularbemcomotodososdocumentosnecessáriosparaquesejaefectuadaa verificação técnica e documental dos motociclos admitidos à prova e respectivoequipamentodopiloto(capacete).9.3VerificaçãoTécnicaO piloto oumecânico deve-se apresentar com amoto, dentro do tempo estabelecido noRegulamentoParticularemcondições(lavadaecomplacasdenúmerovisíveis).OComissárioTécnicodeveráelaborarumrelatóriodasverificaçõestécnicaseapresentá-loaoDirectordaCorrida.Pontosaverificar:a) Guarda-lamas;b) Travõesemóptimascondiçõesdefuncionalidade;c) Pneusadequadosàpráticadomotocross;d) Silenciosoouabafadorderuído.e) Cortacorrentef) punhosembomestado

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g) manetesembomestado10.OrganizaçãodoEvento10.1SupervisãodapistaerampasDepoisdeefetuadoobriefingodiretordeprova,odelegadodaFMPemconjuntocomospilotos participantes no evento efetuarão um vistoria às rampas, zona de aceleração,recepçõesezonadetravagem.Umavezterminadaavistoriaedepoisdetersidoacertificaçãofinaldasrampasnãoseráautorizadanenhumaalteraçãosalvoemsituaçãoqueestejaemcausaa segurançaoupormotivosdeforçamaior.Estasalteraçõesdeverãocontarsemprecomaaprovaçãodospilotospresentesnoevento.10.2TreinosOficiaisOspilotosdisporãodeduassessõesdetreinosafimdeprepararassuasmanobrasesaltos.Umavezrealizadaaprimeirasessãodetreinosetendosidocomprovadoqueorecintoreúneascondiçõesdesegurançaparaarealizaçãodoevento,ospilotosdeverãoassinaroimpressodeconformidadedocircuito.Nocasodeumpilotonãoassinaresteimpressonãopoderáparticiparnoevento.10.3QualificaçõesUmavezrealizadosostreinosecasoonúmerodepilotossejasuperioraseteserárealizadauma manga de qualificação que constará de seis saltos com um tempo máximo de trêsminutosporcadapiloto.Os juízesatribuemumapontuaçãoacadapilotoeaspontuaçõesobtidasdefinemquaisossetepilotosparticipantesnafinalcomodireitoamaisumreserva.A partir da segunda prova do Campeonato os três primeiros da classificação geral estãoautomaticamentequalificadosparaafinal.ODelegadodaFMPpodevariaronúmerodepilotospresentesnaFinalsempretendoemcontaascircunstânciasdecadaevento.10.4PilotodereservaOpilotodereservaseráoprimeiropilotoanãoqualificar-senaeliminatóriaedeveestarsemprepreparadoparacompetirnoeventoatéàsaídadoúltimoqualificadoparaocircuitoenocasodesernecessáriaasuaentradaemcircuitoporlesãodeumoutroconcorrente.10.5PublicaçãodalistadepilotosqualificadosUma vez terminada a manga de qualificação a organização publicará a lista de pilotosclassificadosparaoeventoprincipalmaisopilotodereserva.10.6CompetiçãoNoturnaParticiparãonamangafinalospilotosqualificadosna(s)eliminatória(s).Aordemdesaídaparaocircuitoserádadapelaordeminversadaqualificaçãonaeliminatória.Acompetiçãoserácompostaporumaprimeiramangaondeospilotostomarãocontactocomocircuitoecomascondiçõesdomesmoeconstarádeumconjuntodecincosaltoscomumtempomáximode trêsminutospara cadapiloto euma segundamangapontuávelparaoCampeonatoNacionaldaModalidadequeseefetuarácomumconjuntodeseissaltosparaosquaisospilotosterãootempomáximode2m30s,eque,atendendoavalorizaçãoatribuídapelosjuízesdeterminaráaclassificaçãofinaldoeventoeonúmerodepontostotaldacadapilotoparaoCampeonato.

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Duranteodesenrolardacompetiçãosópoderáexistirumpilotoempistasendoqueestesópoderáacederaointeriordocircuitoapósosinaldocomissárioresponsáveleatendendoàsinalizaçãoporbandeirasouasindicaçõesfornecidaspelosdemaiscomissários.10.7PontuaçãoOspontosaatribuirpormanga(corrida)serãoosseguintes:1º 25pontos 6º 10pontos 11º 5pontos 2º 20pontos 7º 9pontos 12º 4pontos 3º 16pontos 8º 8pontos 13º 3pontos 4º 13pontos 9º 7pontos 14º 2pontos 5º 11pontos 10º 6pontos 15º 1ponto AspontuaçõesobtidaspelospilotosclassificadosserãodeterminadaspelosobtidosnaFinalsendoqueosrestantespilotosaobtêmdeacordocomosresultadosobtidosnamangadequalificação.Emcasodeempatetantonamangadequalificaçãocomonoeventoprincipal,serãoostrêsjuízesadeterminaraclassificaçãodospilotosempatados,3juízes=3votos.10.8CritériodeClassificaçãoOvencedordoCampeonatoNacionaldeFreestyleseráopilotoqueobtiveromaiornúmerodepontosnatotalidadedasprovasrealizadas.Emcasodeempateserá tomadaem linhadecontaomaiornúmerodeprimeiros lugaresobtidoseassimpordianteatéseencontrarodesempate.Se apesar de tudo não se encontrar o CampeãoNacional será tomada a linha de conta amelhorposiçãoobtidanaúltimaprovadoCampeonatoNacional.10.9PrémiosdeProvaOspilotosserãoinformadospeloorganizador,deformaantecipada,paraosprémiosdeprovacasooshaja.10.10PrémiosFinaisdeCampeonatoAos três primeiros classificados no Campeonato Nacional será atribuído um troféu e umdiploma.10.11ParagemdeumacorridaO Diretor tem o direito de, por sua própria iniciativa, parar prematuramente umacorrida/manga,anularparteoutodaamanifestaçãoporrazõesurgentesdesegurançaoumotivosdeforçamaior.11.SinalizaçãoAsinalizaçãooficialpoderáserfeitapormeiodebandeirasdaseguinteforma:-BandeiraVerde:Pistalivreparaopiloto-BandeiraVermelhaFixa:Opilotodeveparardeimediato-Bandeiravermelhaagitada:FimdaprovadopilotoAsbandeirasserãoutilizadaspelodiretordeprovaouporumcomissáriodesignadopelomesmo.Odesrespeitodadasinalizaçãooficialequivaleaumapenalizaçãode5pontos

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12.ProtestoseReclamações12.1 Protestossobremotos

Até30(trinta)minutosapósapublicaçãodosresultadosprovisórioseestandoasmotosemparquefechado,umconcorrentepodeapresentarporescritoedirigidoaoDirectordeProvaeaoJurídaprova,oprotestosobreamotodeoutropiloto.Esteprotestodeveseracompanhadodeumdepósitocauçãode250Euros(duzentosecinquentaEuros).Depoisdeelaboradooprotestoproceder-se-áàverificaçãodaconformidadedamotocomo regulamento técnicoaplicável à área sobprotesto (casoestanãopossa serexecutadadeimediato,amotoseráseladaparaposteriorverificação).AverificaçãotécnicaéefectuadapeloComissárioTécnicoeporummembrodaequipaprotestada,que, obrigatoriamente deverá estar presente, para proceder à desmontagem emontagemda(s)área(s)damotosobprotesto,bemcom,detodososoutrospedidosdeverificaçãofeitospeloComissárioTécnico.Seosresultadosdaverificaçãotécnicavieremadarrazãoaoprotestante,acauçãopor ele depositada ser-lhe-á devolvida. Caso contrário, se a razão residir com oprotestado,acauçãodepositadaéentregueaeste.

12.2 Reclamaçõessobreclassificações.Até30(trinta)minutosapósapublicaçãodosresultadosprovisóriosumconcorrentepodeapresentarporescritoedirigidoaoDirectordeProva,areclamaçãosobreumaclassificação.A reclamaçãodeve ser acompanhadadeumdepósito cauçãode120Euros (Cento e vinte Euros), que será devolvido se vier a ser dada razão aoreclamante.

13.AtividadesComplementaresOpromotorouorganizadorpoderáadicionaratividadescomplementaresnoevento.Estas atividades deverão ser sempre dadas a conhecer aoDelegado da FMP eDiretor deProva.Nãoserãoautorizadasatividadesquenãosejamconsideradaseticamentecorretasouquepossamferirdeumououtraformaasensibilidadedosespectadores(nudezparcialoutotal,maltratodeanimais,etc.).NãoserãopermitidastodasequaisqueratividadesdentrodorecintoquesejamefetuadascommotosouMoto4semqueosparticipantesestejamdevidamentehabilitadosparaoefeitocomascorrespondenteslicençasFMP,licençasdopaísdoatletaoulicençasinternacionais.14.CasosOmissosNoqueesteregulamentoforomissoregeoRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrosseosrestantesRegulamentosdeMotocrosseSupercrosseCódigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverdúvidasnainterpretaçãodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçãoimediataprevaleceainterpretaçãodoJúridaProva.

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ANEXO09NORMASGERAISPARAOSCIRCUITOSDEMOTOCROSS1.INSPECÇÃOAComissãodeMotocrossdeveinspeccionareaprovartodososcircuitos.Umplanoexactoàescalade1/1000dapistadoparquedemáquinas,dasinstalaçõesparaopúblico com a indicação de todas as dimensões, deve estar disponível no local da provadesignado pelo inspector. O plano deve indicar a localização das unidades de primeirossocorros,ambulâncias,escritóriosdaprovaedoscomissáriosdesinalização,etc.– O comprimento da pista deve ser medido pelas autoridades competentes, queconferirãoasuaexactidãonoplano.Estamedidaserátomadaaolongodeumalinhacentraldapista.– QualquerpedidodeinspecçãooureinspecçãodeumcircuitodeveserdirigidoàFMP,pelomenos2mesesantesdadatapropostaparaaprova.– Asdespesasdeinspecçãoficamacargodoorganizadornasuatotalidade(deslocaçãoeestadiadoinspectorsãoestabelecidosapartirdatabeladefinidapelaFMP).2.HOMOLOGAÇÃODepoisdevisitaro circuitoe verificar a conformidadedaspresentesnormas, o inspectordesignadopelaCMiráproporahomologaçãodocircuitoàFMP.Oinspectorinformarásobreas classes demotociclos autorizadas sobre o circuito e as eventuais reservas relativas atrabalhosaefectuar.Estasreservasdirãorespeitounicamenteatrabalhospoucoimportanteseaorganizaçãoéresponsávelpelaboaexecuçãodosmesmos,antesdequalquercompetiçãoacontarparaumCampeonatodaFMP.QualquerhomologaçãoéválidaúnicaeexclusivamenteparaoprópriodiadaCompetiçãoouManifestação inserida dentro do Calendário Oficial de Motocross da Federação deMotociclismodePortugal.3.PERCURSOUmapistapodeserpermanenteoutemporária,edeveserconstruídaunicamentedemateraisnaturais (terra, areia, etc.).Nãodeveser rochosoeautilizaçãodecimentoousuperfíciespavimentadaséproibida.4.COMPRIMENTOOcomprimentodapistanãodeveserinferiora1,40kmnemsuperiora3km.Estamedidaserátomadaaolongodeumalinhacentraldapista.5.LARGURAAsualarguranãodeveseremnenhumsítioinferiora6m.(largurautilizávelnosítiomaisestreito)paraosmotociclos.Apistanãopodeserdivididaporqualquerobstáculo(árvore,poste,etc.).6.ESPAÇOVERTICALOespaçoverticallivreentreosoloequalquerobstáculoacimadestedeveserde3metrosnomínimo.

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7.VELOCIDADEO percurso deve ser de natureza a limitar a velocidade máxima a 65 km/hora (médiacalculadasobreumamangacompleta)enãodevecomportarrectasquepermitamatingirumavelocidademuitoelevada.8.SEGURANÇADOPÚBLICOEDOSPILOTOSTodasaslocalizaçõesondeopúblicotemacessodevemestarprotegidasporumavedação.Estavedaçãodevesersuficienteparaimpedirainvasãodopúblico.De cada lado da pista e sobre a totalidade desta, deve estar prevista uma zona neutrasuficientemente larga para assegurar uma protecção adequada aos concorrentes eespectadores.A larguradestazonaneutrapodevariarsegundoascircunstânciasmasnãodevenuncaserinferiora3metros.Azonaneutradeveserdelimitadaporumavedaçãoouobstáculonaturaldoladodopúblicoe por estacas com fita do lado da pista. As estacas da zona de segurança não devemultrapassarmaisde500mmdasuperfíciedapistaedevemestarligadasentreelasporumafita que quebre facilmente. Estas estacas devem ser de madeira (de modo a partiremfacilmente)oudequalqueroutromaterialqueamortizeoschoqueseassegureaprotecçãodosconcorrentes.Devemestarcolocadosemvoltadetodososobstáculostaiscomoárvores,postes,muros,rochedos,etc.,fardosdepalhaoumaterialsimilar.Umadistânciade3metrosdeverásermantidaentreasváriassecçõesdapista.Se fornecessário apistadeve ser regada a seu tempo, antes e entre asmangas, a fimdeassegurarcondiçõesdecorridanormais,umasegurançamáximaeprotegeropúblicodopó.Ainstalaçãodaregadevepermitirregartodaapistademaneiraeficaz.8.1PostosdesinalizaçãoUmnúmerosuficientedepostosdesinalizaçãooficial(paracomissáriosdepista)deveserprevistoaolongodetodoopercursodemodoaforneceraosconcorrentestodaainformaçãonecessária,pormeiodebandeiras,duranteaprova.Estespostosdevemserdistintamenteindicadoseasualocalizaçãodeveserescolhidademaneiraaqueossinaistransmitidossejamperfeitamentevisíveisdosconcorrentes.Os locais onde os comissários de sinalização serão colocados devem assegurar a maiorsegurançapossível.Deumamaneirageralonúmerodepostosdesinalizaçãoseráosnecessários,demodoaqueatotalidadedapistasejavisívelpeloscomissários.8.2ZonadereparaçõesesinalizaçãoUmazonadeveserprevistaaolongodapistaparaasreparaçõeseasinalizaçãoduranteaprova.Estazonadevecompreenderumaentradaaumasaída,afimdepermitiraosconcorrentesentraresairfacilmentedamesma.Estazonadeveserbemvisívelaospilotos.Nãodevesersituadanumacurvanemantesoudepoisdeumsalto,porrazõesdesegurança.9.OBSTÁCULOSUmcuidadoespecialdeveserpostonoângulodaslombas.Ossaltostriplossãoproibidos.Adistânciaentreaslombasdeveserde20metrosnomínimo(docimoda2ªlombaaocimodalombaseguinte).Sãoconsideradossaltosossaltoscuja3.ªlombaestejanazonadeaterragemdo1.ºou2.ºsalto,respectivamente.

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Os“whoop-de-doos”nãosãoconsideradossaltosmúltiplosdesdequeocimodalombamaisaltaestivera1metronomáximoacimadofundodavala.10.ZONADEPARTIDA10.1ImplantaçãodagrelhaAgrelhadepartidadeveestarcolocadademodoapermitirapartidaregular,oferecendochancesiguaisacadaparticipantequeestejaalinhadonamesmalinha.10.2RetadapartidaOcomprimentodarectadapartidanãodeveultrapassaros125metros(distânciaentreagrelhadepartidaeosítioondeoladointeriordarectadepartidainiciaaprimeiracurva)neminferiora60metros.Nãodevehaversaltosnestarecta.10.3Parquedeespera(pré-grelha)Azonadepartidadeveincluirumparquedeesperafechadoedispordesuportesparaasmáquinas.11.GRELHADEPARTIDAAgrelhadepartidadeveconsistirnumdispositivotransversalquesedobreoubaixeparatrás no acto de utilização. Este sistema deve ser de construção sólida e rígida. O seufuncionamento deve ser manual ou à distância (o mecanismo de comando deve estarinvisível).Aalturamínimadagrelhaseráde500mm.Alarguradaplacadecimentoutilizadaparaafixaçãodagrelhaestálimitadaa600mm.Umobstáculotraseirodeveserinstaladoparaimpedirosconcorrentesderecuaremassuamáquinas.ParaasprovasquepontuemparaosCampeonatosNacionais,agrelhadepartidadeveserdotipodispositivotransversalindividualquesedobreparatrásousebaixe,comumalarguramínimade40metrosparaasmáquinasasolo.– Aspartidasem2linhasãopermitidas.12.PARQUEDECONCORRENTESOparquedeconcorrentesdeveestarsituado,namedidadopossível,sobreumasuperfíciehorizontal. Asdimensõesdoparquedos concorrentes corresponderão às exigênciasmaiselevadas, em função do local da prova e do tipo de competição para o qual o circuito éutilizado. A natureza da sua superfície deve permitir a circulação dos veículos dosconcorrentesemqualquercondiçãoatmosférica.Umaatençãoparticulardeveserobservadanaevacuaçãodaságuas.Osorganizadoresdevemassegurarumadistribuiçãoracionaldoslugaresdoparqueparaosveículos.Asviasdecirculaçãodevemestarsempredesimpedidas,afimdepermitiraosveículossairaqualquermomentodoparquedosconcorrentes.Estedeveterumacessodirectoàzonadepartida.Umapequenapistadetreinosdeveestardisponível,bemcomoumlocalondeasmáquinasserãofechadasapósofimdaúltimamanga.(Azonadeesperadepartidapodeigualmenteserutilizada,nacondiçãodeestaserconvenientementevedada).13.INSTALAÇÕES/EQUIPAMENTOInstalaçõesparaospilotosOParquedosConcorrentesdeveestarequipadocomduchesdeáguaquenteefria,casasdebanhoparahomensemulheresbemcomotorneirasdeáguapotável.

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O Parque deve também incluir um posto para serviços de medicina e equipamento deincêndio.Deve também compreender uma área coberta para as Verificações Técnicas e o ControleAdministrativo, bem como o restante equipamento necessário. Um quadro destinado àscomunicaçõesoficiaisdeveestarcolocadonaentradaparaapista.14.INSTALAÇÕESPARAAIMPRENSAAsinstalaçõesmínimasseguintesdevemestarprevistasparaaimprensa:1saladetrabalhocommesasecadeiras1telefaxcomlinhadirecta2telefonescomlinhasdirectas1fotocopiador15.CRONOMETRAGEMO circuitodevedispôrdeumaTorredeControle (ouumedifíciomóvel) suficientementeespaçosoeisoladodobarulho,demodoacomportarquatropessoasladoalado,tendoumavista sobre a pista, afim de permitir aos cronometristas trabalhar de maneira eficaz emqualquerespaçodetempo.Umrelógioeléctrico(oucomandadomanualmente)deveindicaraospilotosostemposdacorrida,edurantearealizaçãodosTreinosCronometradoseouQualificações,deverãoexistirdoismonitoresnoparquedepilotosouzonadeassistênciademodoapermitiraospilotosouseusassistentessaberemostemposquevãorealizandoporvolta.PostodecronometragemOsserviçosdecronometragemdevemestarcolocadosaoníveldalinhadameta.Umalinhavertical branca deve ser traçada oumaterializada em frente aos cronometristas no ladoopostodapista.16.SONORIZAÇÃOUmsistemadealtifalantesdeveestarprevisto.Podesercombinadoparaespectadoresmaisconcorrentes,ouseparado.Aaudiçãodevesersatisfatórianaszonasreservadasaopúblico,bemcomonoParquedeConcorrentes.17.INSTALAÇÕESPARAOPÚBLICOAsinstalaçõesparaopúblicodevemestaremconformidadecomasleisdopaíseasnormaslocaisdeconstruçãoemparticular.– tribunas– parquesdeestacionamentoparaautomóveis– serviçosmédicos– sanitários– serviçoscontraincêndios– restaurantesoubares18.SERVIÇODEPRIMEIROSSOCORROSQualquer organização deve dispor de uma equipa médica responsável pelo serviço deprimeirossocorros,aqualageemcolaboraçãocomadirecçãodaprova.AcomposiçãodaequipamédicaeomaterialdevemestardeacordocomoCódigoMédicodaFIM,ounafaltadeste,conformeasleisenormasportuguesasedevendoserindicadossempre:–Número,nomeequalificaçãodosmédicos–Númerodesocorristasematerialdesocorro

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–Númeroetipodeambulâncias.UmplanodeevacuaçãodeferidosdeveestardefinidoantesdaprovaentreaDirecçãodaCorridaeoMédicoChefe.19.SERVIÇODELUTACONTRAOSINCÊNDIOSUmserviço,comoobjectivodelutarcontraosincêndios(extintores),deveestarinstaladonapista(emcertoslocais),nazonadereparaçõesenoParquedeConcorrentes.

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ANEXO10NORMASDECONSTRUÇÃODECIRCUITOSDESUPERCROSS1.FORMALIDADES1.1InspecçãoOs Circuitos serão inspeccionados pelo Juri da Prova e, sempre que possível,pelorepresentantesdospilotos,até1horaantesdoiníciodasVerificaçõesDocumentais.Nocasodeprovasnocturnas,ailuminaçãoterádeseraprovadapeloDelegadodaFederação10diasantesdadataprevistaparaarealizaçãodamesma.1.2HomologaçãoDepoisdevisitaro circuito e verificar a conformidadedaspresentesnormas, o inspectordesignadopelaCMiráproporahomologaçãodocircuitoàFMP.Oinspectorinformarásobreas classes demotociclos autorizadas sobre o circuito e as eventuais reservas relativas atrabalhosaefectuar.Estasreservasdirãorespeitounicamenteatrabalhospoucoimportanteseaorganizaçãoéresponsávelpelaboaexecuçãodosmesmos,antesdequalquercompetiçãoacontarparaumCampeonatodaFMP.QualquerhomologaçãoéválidaúnicaeexclusivamenteparaoprópriodiadaCompetiçãoouManifestação inserida dentro do Calendário Oficial de Motocross da Federação deMotociclismodePortugal.2.PERCURSO2.1GeneralidadesUmapistapodeserpermanenteoutemporária.Apistadeveráserconstruídasomentedemateriaisnaturais(terra,areia),deveráestarisentadepedraseobetãoéproibido.2.2ComprimentoOcomprimentonuncadeveráserinferiora400metrosnemsuperiora800metros.2.3LarguraOpontomaisestreitodapistanãodeveráserinferiora5metros.2.4EspaçoVerticalOespaçoverticalentreapistaeosobstáculosdeverásernomínimode3metros.2.5ObstáculosTodososobstáculosdevemserdemateriaisnaturais(areia,Terra,etc), todaviaabasedaestrutura destes obstáculos pode ser executada em material sólido, na condição de sercobertaporumacamadadeterra-conformeascondiçõesrequisitadas-equeessaestruturanãofiqueadescobertocomapassagemdasmotos.– Os“Whoops”sãopermitidos.2.6SegurançadoPúblicoUmavedaçãodeveráimpediroacessodopúblicoàpista.Umazonaneutrade3metrosdeveráexistirentreopúblicoeapista.

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2.7SegurançadosPilotosO traçado do circuito será desenhado e construído em função da segurança dos pilotossempreemprimeirolugar.– Umaatençãomuitoparticulardeveráserdispensadaà localizaçãoeconstruçãodesaltos.– Fardosdepalhaououtrosmateriaisabsorventesdeverãoestaraprotegeroslocais

perigosos(muros,postes,etc.)– Umadistânciade3metrosdeverásermantidaentreasváriassecçõesdapista.Seesta

zonanãopodesermantidaem funçãodopoucoespaçoexistente, fardosdepalhadeverãosercolocadosafimdesepararaspistasdevendo,noentanto, sermantidaumazonaneutrade1metro.

– Apistadeveráestardelimitadaemtodaasuaextensãocomfitaplásticaoumaterialsimilarquequebrecomfacilidade.

– Ospostesfixadoresdestadeverãoserdemadeiraoumaterialsimilar,eternomáximo500mmdealturaacontaraníveldosolo.

– Aspistasdeverãopossuirumsistemaderegademodoaqueopónãoprejudiquequerospilotosqueropúblico.

2.8ZonadePartida2.8.1APartidaA partida deverá estar instalada numa zona que permita uma partida em igualdade decircunstânciasatodososparticipantes.2.8.2LinhadePartidaOnúmerodepilotosadmitidosàpartidadependeráda largurada linhadepartidaoudoformatodecompetiçãoaadoptar..Cadamotociclodeverádispordeummetronomínimo.Aspartidasem2linhassãopermitidas.2.8.3LinhadireitaaseguirapartidaOcomprimentodestalinhaatéàprimeiracurvadeverásituar-seentre30e80metrosenãopodehaversaltosnestalinha.2.9PostosdesinalizaçãoUmnúmerosuficientedepostosdecomissáriosdeveráserprevistoemtodooperímetrodapista.Estespostosdeverãoestardevidamenteindicados.2.10PostodecronometragemOsserviçosdecronometragemdeverãoestarposicionadosàalturadalinhadechegada,queserádefinidaporumalinhaouposteopostoàcronometragem.3.GRELHADEPARTIDA– A grelha de partida deverá ser transversal e individual, de abaixamento rápido

quando utilizada. Deverá ser construída em ferro suficientemente forte e deveráassegurarumasegurançacompleta.

– Oseufuncionamentopoderásermanualouàdistância,ocomprimentoseráde16metrosnomínimoe20metrosnomáximo,eaalturadeveráserde500mm.

– Alarguradebetãoutilizadaparafixaragrelhaestálimitadaa600mm.– Umobstáculotraseirodeveimpedirosconcorrentesderecuaremasmotos.

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4.PARQUEDECONCORRENTESOparquedeconcorrentesdeverásituar-sesobumasuperfíciehorizontal,permitindosempreacirculaçãodosveículosdosconcorrentes.Umaatençãoespecialdeveráserdadaaoescoamentodeáguas.– A dimensão do parque de concorrentes deverá permitir o acolhimento de, pelo

menos,umaviaturaporpiloto.– Osorganizadoresdeverãoprocederaumadistribuiçãoracionaldelugares.

As vias de circulação devem permitir a saída ou entrada do parque a qualquermomento.Oparquedeconcorrentesdeveráteracessodirectoàlinhadepartida.

5.INSTALAÇÕES5.1InstalaçõesparaospilotosOParquedeconcorrentesdeverápossuirinstalaçõesadequadas,taiscomo:– Sanitários– Balneários– Postodeprimeirossocorros– Serviçodeincêndios– Deveráexistirumaáreadestinadaàsverificaçõesdocumentaisetécnicas.– Umplacarddeafixaçãodosdocumentosoficiaisdeveráestarinstaladopertodaporta

deacessoaoparquedeconcorrentes.5.2InstalaçõesparaaImprensa– Umasala com telefones, telefaxe fotocopiadordeverá serprevistapara facilitaro

trabalhodosagentesdeinformação.5.3InstalaçãosonoraUm sistema de som deverá fornecer todas as informações, tanto ao público como aosconcorrentes.5.4InstalaçõesparaopúblicoAsinstalaçõesparaopúblicodeverãosersatisfatóriasesemprequepossívelprever:– Parquedeviaturas– Bancadas– Sanitários– Bares.5.5Equipamentoparaprovasnocturnas– A iluminação deverá permitir uma visibilidade total em toda a pista e ainda nos

seguinteslocais:– Secretariado– PostodeCronometragem– Placardsdeafixação– Parquedeconcorrentes– etodasasrestantesinstalaçõesinerentesaobomfuncionamentodacorrida

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6.SERVIÇOSMÉDICOSESEGURANÇA6.1ServiçosmédicosTodasasorganizaçõesdeverãoterummédicocheferesponsável,socorristaseenfermeirosemnúmerosuficiente.Asambulânciasdeverãoseremnúmerosuficiente.Umacorridanuncapoderácomeçaroucontinuarsem,pelomenos,umaambulânciaestarpresente.6.2Serviçodeprevençãodeincêndios– No parque de concorrentes e na entrada da pista deverão existir extintores deincêndio.

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ANEXO11MINUTADEREGULAMENTOPARTICULARMOTOCROSSCampeonatodeMotocrossOPENTítulodamanifestaçãoCampeonatoClasseDataLocalidadeAcessosAutoestrada SaídaEstradaNacionaln.ºDirecção(Norte,Sul,etc)Vermapaanexo1.CIRCUITONomePerímetroLarguramínimaMapadocircuitoemanexo2.ORGANIZADORNomeDirecçãoTel.Fax.3.OFICIAISPresidentedoJúriDirectordeProva2ºElementodoJúriSecretárioVerificadorTécnicoJuízdePartidaMédicoAcompetiçãoéorganizadadeacordocomoRegulamentoGeraldoCampeonatoNacionaldeMotocross, os seus anexos _______________, e o presente Regulamento Particular que foiexaminadoeaprovadopelaFMP.4. INSCRIÇÕESTodosospilotosqueseinscrevamapóso10ºdiaantesdaprovaserãopenalizadosem50%datotalidadedoprémiodeclassificaçãoqueviriamaterdireito.5.VERIFICAÇÕESDOCUMENTAISETÉCNICASData (nodiaanterior) das16.00às20.00horasedas08.00às09.00horasdodiadaprova.

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Às18.00dodiaanterioràcorridaseráfeitaaeleição/nomeaçãodorepresentantedospilotosControleFinalImediatamenteapósofimdaúltimacorridadecadaclasse,ostrêsprimeirosmotociclosdecadamanga,devemficarnoParqueFechadoduranteostrintaminutosseguintesàchegadadovencedor,emvirtudedeeventuaisreclamaçõesoucontrolesuplementar.6.TREINOSComonoponto3doRegulamentodeMotocrossounoponto6doRegulamentodeSupercrossOuDeacordocomesteRegulamento(aprovadopelaFMP)casonecessário.NOTA:Os5minutosAPÓSo fimdos treinos livresserãopara levaraefeitoos treinosdepartida.NoquedizrespeitoàsClassesINFANTIS,asmesmasnãotêmTreinosCronometradosmassim2ºs.TreinosLivres,salvaguardando-seahipótesedosmesmosnãoseviremarealizarporfaltadetempo(HORÁRIOSDECORRIDA).7.BRIEFINGCOMOSPILOTOSAntesdoiníciodaprimeirasessãodetreinos(09h15),juntoágrelhadepartida.8–HORÁRIOSDASCORRIDASComo no ponto 3 do Regulamento de Motocross (anexo 03) ou no ponto 6 doRegulamentodeSupercross(anexo04).OuDeacordocomesteRegulamento(aprovadopelaFMP)casonecessário.Atenção:asmotosdeverãoestarnapré-Grelha10(dez)minutosantesdecadamanga.Apóso pré parque se encontrar encerrado dar-se-á início à volta de reconhecimento antes dapartidaparaarespectivacorrida(manga).9.GASOLINAPoderáserobtida(lugarmaispróximo)10.SEGUROA Organização contratou com uma seguradora o seguro de Responsabilidade Civil paraprovasdesportivasdeMotocrossquecobrearesponsabilidadecivildospilotosemcasodeacidente,querduranteostreinos,querduranteasmangas,deacordocomoRegulamentodoCampeonatoNacionaldeMotocrosseseusanexosealeiportuguesaemvigor.Estesegurocobreumaquantiade40.000.000,00€paradanoscorporaise8.000.000,00€paradanosmateriaisAOrganizaçãodeclinatodaaresponsabilidadepelosestragoscausadosaosmotociclos,acessórioserestantematerialprovocadosporacidente, fogo,ouqualqueroutroincidente.11.RECLAMAÇÕESConformeponto7doRegulamentoGeraldeMotococrosseSupercross.12.PRÉMIOS

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ConsultartabeladeprémiosdeclassificaçãonosAnexosaquerespeitaramanifestação.13.PAGAMENTOEDISTRIBUIÇÃODOSPRÉMIOSData____________________Lugar____________________Hora____________________14.INTERPRETAÇÃODESTEREGULAMENTOAinterpretaçãodopresenteRegulamentoédainteiraresponsabilidadedoJúridaprova.DirectordaCorridaAprovadopelaFMPNota:ParaasprovasdeSupercrossdeve-seigualmenteseguiresteregulamentoadaptando-onospontos5,6e7.

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ANEXO12HOBBYMOTOCROSSESUPERCROSSANEXO12HOBBYMOTOCROSSAClasseHobbydestina-seapromoverasmodalidadedeMotocrosseacaptarnovosparticipantesepraticantesnaofederados,comoprincipalobjectivodeostornarpilotosfederados.TeraosseuseventosnasdataselocaisqueconstamdoCalendarioDesportivodaFederaçaoMotociclismodePortugal(FMP)paraasprovasdosCampeonatosNacionaisdeMotocrosseSupercross,bemcomparaasprovasdosCampeonatoseTrofeusRegionaisdeMotocross.1.PARTICIPANTESAClasseHobbydestina-seexclusivamenteapilotosnaofederados,aquemseraconcedidaumaautorizaçaodeparticipaçaovalidaparacadaevento.SopodemparticiparnaClasseHobbypilotosnacionaisouestrangeirossemlicençadesportivaemqualquerfederaçaoemodalidademotociclisticasnosultimosdoisanos(2017e2018).Paraospilotoscomidadeinferiora18anoseobrigatorioum“TermodeResponsabilidade”dequemexerçaasresponsabilidadesparentais,assumindototalresponsabilidadepelaparticipaçaodomenornoevento.AparticipaçaonaclasseHobbysoepermitidaapilotoscom15anosoumais.TodosospilotosHobbyparticipantesnoeventoobrigam-seacumpriroCodigoDesportivo,Regulamentosedemaislegislaçaoaplicavel,eaceitamsubmeter-seajurisdiçaoedisciplinadaFMP.Qualquercomportamentodequalquerparticipantecontrarioasreferidasleis,codigoseregulamentosserajulgadapeloJuridaProva,semprejuızodeoutrassançoesdisciplinaresoucriminaisaplicaveis.Ospilotossaoresponsaveispelocomportamentodaspessoasqueintegramasuaequipaeassistencia,podendosersancionadosquerpeloJuriqueremprocessodisciplinardaFMP.2.INSCRIÇO� ESAClasseHOBBYtemumataxadeinscriçaoporprovade40,00Euros,queincluiosegurodeacidentespessoaisprevistonosartigos2o,5o,n.o1en.o2,e15odoDecreto-Lein.o10/2009,de12deJaneiro.OBoletimdeInscriçao,acompanhadodarespetivataxa,eaDeclaraçaodopilotoemcomonaotemquaisquercontra-indicaçoesparaapraticadamodalidade,nostermosdoartigo40o,n.o2,daLei5/2007,de16deJaneiro,podemserenviadosouentreguesaOrganizaçaoomaistardarnasVerificaçoesDocumentaisnodiadaprova,massempreantesdoseuinıcio.AOrganizaçaocompromete-seaenviarumalistagemnominaldosparticipantesnaClasseHOBBYparaaFMPeparaSERSEGURO(fmp@serseguro.pt)antesdoinıciodasprovas.3.MOTOCICLOSPodemparticiparnaClasseHobbyquaisquerveıculosdaCategoriaI,GrupoA1,conformeestipuladonoartigo1.doRegulamentoGeraldeEnduroeMotocross,sendoacilindradalivre.

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4.CARACTERI�STICASDASPROVASOnumeromınimodeparticipantesnaClasseHobbyede10eomaximode40.OstreinoseasmangasdaClasseHobbyseraosemprerealizadosnoshorariosdefinidosnoRegulamentoParticular.AClasseHobbypoderaterumpercursoalternativonaszonasdapistademaiordificuldade,aavaliarpelodelegadodaFMP.5.CLASSIFICAÇA� OETROFE� USAClasseHobbynaopontuaparaqualquerCampeonatoouTrofeu,tendoapenasumaclassificaçaoporprovaondeseraodistribuıdostrofeusaostresprimeirosclassificados.6.CASOSOMISSOSNoqueesteregulamentoforomissoregeoRegulamentoGeraldeMotocrosseSupercrosseosrestantesRegulamentosdeMotocrosseSupercrosseCodigosDesportivosdaFMPedaFIM.QuandohouverduvidasnainterpretaçaodosRegulamentosehouvernecessidadedeumasoluçaoimediataprevaleceainterpretaçaodoJuridaProva.

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DiagramaD

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DiagramaE