Red Bull X-Fighters Mag - Brazil 2011

Os melhOres pilOtOs de mOtOcrOss freestyle dO mundO frente-a-frente em Brasília

O Céu é O Limite!

www.redbullxfighters.com

revista

oficial

2

RED BULL X-FIGHTERS woRLD ToUR 2011

3


Sumário04 manobraS de Câmera uma retomada das melhores imagens da abertura do

campeonato em Dubai 12 a hiStória até o momento Traçando o desenvolvimento

da mais importante competição de FMX do mundo 14 negóCio de família O superstar do

FMX Robbie Maddison explica por que o nascimento de seu filho Kruz fez dele um piloto

ainda melhor 20 SeiS doS melhoreS Os seis melhores do ano passado são automaticamente

convidados para cada evento de 2011. Conheça os seis endiabrados 24 o Clube da luta

Cada evento também é palco para que alguns dos pilotos mais bem ranqueados do mundo

disputem as seis vagas de pré-classificados 26 anatomia de uma manobra A estrela do

FMX Levi Sherwood explica como fazer um Ruler Flip 28 manobraS inSanaS O seu guia para

as melhores manobras da temporada 34 entenda o equipamento O kit é simples mas cada

elemento é crucial para o conforto e a segurança do piloto 36 o deStemido Adam Jones tem

mais vitórias na mira para acrescentar à sua primeira conquista no Egito em 2010, mas ele

vai fazer à sua maneira 40 oS melhoreS do braSil Conheça os quatro pilotos brasileiros

que vão disputar um lugar no evento principal 44 playground global Um guia para as etapas

deste ano em todo o mundo 46 regraS As informações mais importantes sobre como funciona

o esporte 48 reSultadoS Como o campeonato de 2011 está se desenhando 50 Calendário

Foram três longos anos desde que o Red Bull X-Fighters trouxe pela última vez ao país o mais intenso campeonato de Motocross Freestyle do mundo e, enquanto da última vez o Rio foi o palco, desta vez levaremos o espetáculo ao coração do País – Brasília! Vai ser uma competição radical. A temporada teve início com um show explosivo em Dubai, quando Andre Villa, que disputou o título de 2010, começou da forma que terminou o ano passado, dominando o treino de classificação e se colocando como favorito para vencer a etapa inicial. Mas quem também retomou a grande forma do final de 2010 foi o espanhol Dany Torres, que destruiu os adversários no evento principal para conquistar a vitória e se firmar como o melhor piloto do momento. Mas falando em destruir, em terceiro e na espreita estava o rei da constância no Red Bull X-Fighters e atual campeão, Nate Adams. Está tudo pronto para uma eletrizante batalha em Brasília. Pilote com a gente!

brasil!A bAtAlhA do

FoTo Da capa: JoRGE FERR

aRI/RED BULL X-FIGHTERS, GREGG NEw

ToN/coRBIS; FoToGR

aFIa: aNDREaS ScHa

aD/RED BULL X-FIGHTERS

4

RED BULL X-FIGHTERS ToUR 2011FoToGR

AFIA: JoERG MITTER/RED BULL X-FIGHTERS

deserto!Duelos no

O campeonato 2011 do Red Bull X-Fighters teve uma

estreia eletrizante em sua primeira visita aos países do

Golfo, com um encontro nas dunas de Dubai. Claro, o

fato de ter sido nas águas geladas da praia de Jumeirah

não tinha nada de mal! A grande novidade foi que o

norueguês Andre Villa deu seguimento à sua excepcional

forma de 2010 neste ano e dominou o treino

classificatório, tanto que poucos imaginavam que alguém

fosse aparecer para vencê-lo no evento principal. Faltou

avisar o espanhol Dany Torres, que colocou a pista em

chamas e, após fazer minguar a performance do atual

campeão Nate Adams na semi, venceu Villa em uma

emocionante final, começando como terminou o ano

passado – com uma vitória!

5

RED BULL X-FIGHTERS ToUR 2011

deserto!

Um misto de areia, mar e insanidade nos ares na praia

de Jumeirah fez de Dubai o local perfeito para a abertura

do campeonato de 2011.

FoToGR


Villa de Volta com tudo

Durante a maior parte do campeonato de 2010,

Andre Villa foi o oponente que todos queriam vencer,

com uma vitória no México, segundo lugar no Egito

e dois terceiros lugares que o mantiveram na pole

position para o título até a última rodada em Roma.

Mas ele caiu na última etapa e perdeu para Nate

Adams por apenas cinco pontos. Isto poderia ter

arruinado a confiança de um piloto inferior, mas Villa

voltou em Dubai para uma nova temporada sem

arrependimentos. “Estou totalmente em outra”, disse

simplesmente, antes de partir para conquistar a

melhor posição no treino classificatório. Ele acabou

superado na finalíssima por Dany Torres, mas o

recado de Andre é perfeitamente claro: ele voltou e

está pronto para vencer de novo!

FoToGR

AFIAS: BALAzS GA

RDI/RED BULL X-FIGHTERS, DAnIEL GRUnD/RED BULL X-FIGHTERS (2)

Sherwood brilhaO neozelandês Levi Sherwood voltou ao

Red Bull X-Fighters com muito a provar. O

‘Garoto de Borracha’ esteve com chance

viva de uma vitória no campeonato do

ano passado, mas uma queda no final

da temporada o deixou de fora da etapa

final em Roma. Ele já está focando em

2011 como o ano em que vai dar tudo de

si, como esse Nine O’Clock totalmente

estendido mostra. Quinto em Dubai foi um

começo consistente, mas seguramente

haverá mais para mostrar em Brasília. O

mesmo seguramente pode ser dito de

Lance Coury (esquerda). O jovem norte-

americano voltou a competir no

Red Bull X-Fighters pela primeira

vez desde o ano passado no Egito e

impressionou a multidão com algumas

manobras espetaculares.

10

RED BULL X-FIGHTERS ToUR 2011FoToGR

AFIA: DAnIEL GRUnD/RED BULL X-FIGHTERS

Praia e água freScaO Red Bull X-Fighters é reconhecido por procurar os

melhores cenários do mundo para fazer cada etapa ser

única, e a abertura do campeonato de 2011 em Dubai

não foi diferente. O calçadão da praia de Jumeirah

proporcionou areia e surfe incríveis por um lado e

saltos espetaculares por outro, dando aos pilotos o

ambiente perfeito para mostrar todas as suas insanas

habilidades sobre as motos!

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RED BULL X-FIGHTERS ToUR 2011

2005

2002

2003

2004

12


De uma única batalha até um campeonato munDial com os melhores pilotos De freestyle Do planeta, o reD bull X-fighters percorreu um longo caminho...

2001. O Red Bull X-Fighters nasce em um quente dia de julho, quando alguns dos melhores pilotos de FMX do mundo se reúnem na histórica arena de touros de Valencia, na Espanha. Com inspiração na corrida de touros de Pamplona – 100 voluntários vestidos de branco são tocados para dentro da arena pelas estrelas do FMX – Mike Jones leva a melhor diante de um público fanático. O modelo nasce.

2002. Após o sucesso em Valencia, o Red Bull X-Fighters migra para a lendária Plaza de Toros de Las Ventas, em Madri, proporcionando saltos mais altos e manobras mais radicais. Mais de 23 mil fãs lotam a arena para ver o heroi local Edgar Torronteras se vingar da vitória de Jones no ano anterior.

2003. Maior e melhor, já que tanto Valencia quanto Madri recebem o Red Bull X-Fighters. Kenny Bartram vence as duas, batendo Nate Adams na final em ambas as ocasiões.

2004. Madri recebe o único evento de 2004, mas uma nova lenda nasce com Travis Pastrana vencendo pela primeira vez, à frente de Nate Adams e Ronnie Renner. “O Red Bull X-Fighters é mais divertido do que qualquer outro evento. A atmosfera é sem igual”, revela o novo campeão. E as coisas se tornariam ainda mais únicas...

2005. Com o interesse do público em ascensão, vem a decisão de levar o Red Bull X-Fighters além das fronteiras espanholas. A monumental Plaza de Toros da Cidade do México é uma

20052005

2002

2003

2004

branco são tocados para dentro da arena pelas estrelas do FMX – Mike Jones leva a melhor diante de um público fanático. O modelo nasce.

Após o sucesso em Valencia, o Red Bull X-Fighters migra para a lendária Plaza de Toros

saltos mais altos e manobras mais radicais. Mais de 23 mil fãs lotam a arena para ver o

Madri recebe o único evento de 2004,

Pastrana vencendo pela primeira vez, à frente de Nate Adams e Ronnie Renner. “O Red Bull X-Fighters é mais divertido do que qualquer outro evento. A atmosfera é sem igual”, revela

Com o interesse do público em ascensão, vem a decisão de levar o Red Bull X-Fighters além das fronteiras espanholas. A monumental

Saltando pelo tempo!

2001

De uma única batalha até ial

com os melhores pilotos o planeta,

O Red Bull X-Fighters nasce em um quente dia de julho, quando alguns dos melhores pilotos de FMX do mundo se reúnem na histórica arena de touros de Valencia, na Espanha. Com inspiração na corrida de touros de Pamplona – 100 voluntários vestidos de branco são tocados para dentro da arena pelas branco são tocados para dentro da arena pelas

Saltando pelo Saltando pelo tempo!

20012001

empo!empo!

200820082008

2007

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FoToGR

aFIaS: GLoBaL-nEwSRoom/RED BULL ConTEnT PooL

2009

escolha lógica, e Ronnie Renner domina o que já se consolidava como o campeonato de FMX mais emocionante do mundo.

2006. Após uma sucessão de vencedores americanos, 2006 vê a ascensão de um europeu, com a vitória do suíço Mat Rebeaud sobre Pastrana na primeira etapa no México. Pastrana se recupera e vence em Madri, à frente de Nate Adams e do próprio Rebeaud, mas a internacionalização do Red Bull X-Fighters torna-se inevitável.

2007. O primeiro campeonato mundial decola em 2007, com eventos no Mexico, Irlanda e Madri. Com vitórias na Irlanda e Espanha, Pastrana leva o troféu da temporada.

2008. O fenômeno continua crescendo. Em uma temporada com cinco etapas – México, Rio de Janeiro, Fort Worth nos EUA, Madri, a mina de Wuppertal, na Alemanha, e a finalíssima em Varsóvia, Polônia – Rebeaud domina, vencendo três das quatro primeiras provas para garantir o título por antecipação.

2009. A temporada mais extensa vê o Red Bull X-Fighters invadir México, EUA, Espanha e, pela primeira vez, Canadá e Inglaterra. E, apesar do surgimento da sensação Levi Sherwood, que vence em sua estreia no México, é Nate Adams quem leva o título do campeonato, com vitórias em Calgary e Londres relegando o rival Robbie Maddison ao vice.

2010. Em seu décimo ano, o Red Bull X-Fighters segue em expansão. Além das tradicionais Cidade do México e Madri, o tour passa por alguns dos mais famosos locais do planeta, incluindo as Pirâmides do Egito e a Praça Vermelha em Moscou, além da conclusão em Roma. Nate Adams domina novamente, levando o título mesmo sem vencer, graças a cinco pódios em seis etapas. Pode alguém parar o “Destruidor” em 2011?


2010

Saltando pelo tempo!empo!2006

14


A estrelA AustrAliAnA do FMX robbie MAddison FAlA sobre coMo seu Filho MAis novo Kruz “Mudou suA consciênciA” e por que ele veM Ao brAsil MAis MotivAdo que nuncA...Fo

ToGR

AFIA: JoERG MITTER/RED BULL X-FIGHTERS Voando

pela Família

Voando pela Família

FoToGR


Você tem vivido um momento interessante desde o final do último campeonato do Red Bull X-Fighters. O que tem rolado?É, foi um semestre realmente estranho. Depois de Madri no ano passado, aprendi a fazer o Volt Body Varial e levei a manobra na semana seguinte para os X Games, tirando ela da rampa Super Kicker para a de 20 metros, e passei a executá-la de forma bem consistente. Mas aí, num treino classificatório, eu chutei o assento, perdi a rotação e acabei caindo feio. Machuquei meu punho. Fiz um raio-X na época e não havia nenhuma fratura, mas eles disseram que pode demorar uma semana para as fraturas aparecerem na chapa. Era para eu ter cuidado disso, mas é claro que eu não fiz isso... Eu não achava que o punho tinha quebrado de verdade, então eu simplesmente tomei a injeção de cortisona e pilotei no dia seguinte em uma competição de Best Trick e ganhei uma medalha! Então cheguei à etapa de Londres do Red Bull X-Fighters duas semanas depois, e meu pulso doía demais. Eu não conseguia de jeito nenhum me sentir confortável na moto. Tentei o Volt Body Varial de novo e caí. Este foi realmente o começo de uma longa lista de lesões. Quando eu caí, rompi os músculos do pescoço, tomei uma pancada muito forte no joelho e cortei o queixo. E o corte no queixo causou uma infecção por estafilococos dentro do joelho, onde estava tudo inchado. Então eu tive este corte e finalmente descobri que tinha uma fratura na mão; fui me operar para consertar isso e depois fiz uma cirurgia no joelho para corrigir um ligamento que estava me incomodando havia anos. Depois de tudo isso estava tudo certo, finalmente voltei para a moto e então quebrei meus pés três dias depois de voltar a andar! Foi mais um mês sem moto. Então, os últimos seis meses foram muito intensos nesse sentido.

Mas você teve que lidar com outras coisas naquela época, não é? Um novo rebento para o clã Maddo?Isso mesmo. O pequeno Kruz veio ao mundo! A vida tem sido tão diferente nos últimos seis meses. Eu não tenho pilotado, mas tenho estado ocupado com a família e com o corpo. Pilotar para mim é normalmente uma terapia, então não estar apto a andar por tanto tempo e então ver tantas coisas intensas acontecerem na vida foi algo que mudou minha forma de ver as coisas.

Assim, coloquei uma roupa de papai agora! Mas a coisa boa de ter tanto tempo livre e ver meu filho nascer é que agora consigo voltar a pilotar com toda uma nova motivação, que só vai aumentar cada vez mais. Sem dúvida eu me dedico ao máximo a pilotar porque é o que sustenta minha família. Isto é o mais importante. Mas quero de verdade fazer isso com sabedoria, pois não quero me machucar.

Como você encontra esta ‘sabedoria’?Tenho treinado muito, com ênfase no alongamento. Procurando ser suave tecnicamente na moto e não ir além da minha zona de conforto. Vejo pela minha técnica que realmente progredi muito. Me sinto muito mais sutil na moto, agora. Assim, me sinto realmente ótimo neste começo de temporada. Eu tenho toda uma motivação nova, uma família nova e meu corpo finalmente está em ordem!

Este tempo livre foi um bônus, em termos de passar mais tempo com sua família?É claro. Sem dúvida eu acredito firmemente que todas as coisas acontecem por alguma razão. É uma questão de descobrir o motivo e aprender as lições que as coisas que acontecem na sua vida ensinam. Muitas das vezes em que caímos com nossas motos pode-se dizer que o motivo da queda foi que, ‘oh, eu estava com azar’, mas existem muitos fatores ocultos que contribuem pra isso. E se você consegue entendê-los e considerá-los, se você tem sabedoria, você pode aprender algo com eles. Acho que todas as minhas lesões vieram em uma época em que eu precisava mesmo era estar fora do circuito, cuidar de Amy. Mas entre todas as lesões eu estava pilotando na turnê Crusty Demons, então eu estava mesmo viajando muito. Tem muita coisa rolando para mim. Mas o que isso me ensinou é que se eu quero dar tudo tenho que estar na melhor forma possível e o mais forte possível. Então quando não estou preparando mamadeiras e trocando fraldas eu estou na academia malhando e suando muito!

Você tem um personal trainer para ajudá-lo especificamente com isso?Sim, meu treinador é um cara que foi um dos meus herois de criança – Ryan Hughes, que foi campeão de Supercross e Motocross. Ryan tem um ótimo entendimento do corpo e de como ele

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Robbie Maddison decola em Dubai: “Me sinto muito mais sutil na moto. Chego

a esta temporada me sentindo ótimo!”


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FoToGR

AFIA: BALA

zS GARDI/RED BULL X-FIGHTERS

‘Eu sEmprE tEnho o mElhor dEsEmpEnho quando mE divirto. É isto quE Eu tEnho dE trazEr dE volta. vou brilhar Em brasília’

cara. Só quero sair e pilotar a Yamaha da melhor maneira que eu posso. Para mim, se eu posso pilotar no meu melhor nível e fazer as manobras na melhor maneira que eu posso, fico feliz. Só se eu ficar de fora e deixar manobras pela metade ou não fazê-las do melhor jeito possível que vou ficar chateado. Meu maior objetivo neste ano é apenas me divertir com o esporte. Sempre piloto no meu melhor quando me divirto e é isso que eu tenho que ter de volta. Acho que vou brilhar em Brasília e no resto do ano. Acho que vai ser legal e haverá muita energia nisso.

Então neste ano você não se sente pressionado a fazer manobras como o Volt Body Varial?Claro que me sinto, lógico que há pressão para fazer coisas assim, porque isto foi o melhor que eu já fiz. E, honestamente, acho que há mais por vir. Acho que sou capaz de fazer muito mais do que faço neste momento. Penso em todas as formas de manobras bizarras e maravilhosas. Mas eu não estou nessa de fazer pelos motivos errados. Eu não quero que seja, tipo, ‘eu tenho que fazer isso agora pra pontuar bem aqui’. Eu apenas farei estas manobras quando sentir que é o momento certo. Eu só quero avançar em minha performance até o nível em que eu quiser me ver fazendo. Só há pouco tempo que eu construí uma piscina de espuma na minha casa, então uma porção de coisas estão mudando e as coisas a que eu tenho acesso agora – a piscina de espuma, os treinos, trabalhar com mentores diferentes – eu acho que estarei bom para levar minha performance a todo um outro patamar.

O Red Bull X-Fighters estará levando você para casa, em Sydney, para a última etapa desta temporada. Como será isso?É engraçado, é o lugar onde eu nasci, mas casa, para mim no momento, é o sul da Califórnia. Mas sim, Austrália é minha terra natal, será ótimo levar o Red Bull X-Fighters para Sydney. Aliás, o motivo de eu ter deixado a Austrália era justamente buscar chegar ao nível necessário para participar de uma competição como o Red Bull X-Fighters, então competir lá será fantástico. É o que o esporte precisava, é o que os fãs australianos querem ver. Estou muito confiante que a Red Bull vai nos proporcionar o melhor cenário de todos os tempos. Vai ser sensacional.

funciona, especialmente no que diz respeito a motos. Ele sabe fazer com que eu realize exercícios para a bike na academia. Faço todos os treinos de maneira a ter condições de pilotar a moto. Sabe, o estranho é que fiz exames de sangue outro dia e descobri que sou alérgico a esta comida que eu como o tempo todo; agora que cortei isso me sinto muito melhor. Sou alérgico a ovos, leite, queijo – não todos os laticínios, mas muito deles. Me rouba proteínas, uso elas todas combatendo a alergia. Então eu comia ovos para ingerir proteínas e ao invés disso eu diminuía! Eu não entendia por que estava me sentindo tão cansado e pra baixo, achei que era apenas o estilo de vida, sabe, mudar de fuso horário a cada duas semanas, eu estava completamente alheio à alergia. Mas desde que eu cortei tudo aquilo eu me sinto maravilhoso. Me sinto melhor na moto.

Bom o bastante para vencer?Sabe, não estou assim tão preocupado com a competição. Nos últimos anos eu dei tudo para vencer determinados caras e tudo isso. Mas honestamente, agora eu não estou muito preocupado em vencer ninguém mais. Eu só quero fazer o melhor. É só pra isso que eu vim. No final das contas, a arbitragem é toda apenas as opiniões de outras pessoas. E eu sei que eles também tentam fazer o melhor e interpretar da forma mais justa possível, mas eu simplesmente não posso prestar atenção nisso. Então, eu não estou perturbado se fiz este escore bom nesta categoria ou se eu fui melhor que este ou aquele

apelido / O DestruiDOr NacioNalidade / euA data de NascimeNto / 29/03/1984 moto / HOnDA CrF 250/450 O Destruidor dispensa apresentações. ele é um dos mais temidos

competidores no FMX, e dominou o red Bull X-Fighters pelas últimas duas

temporadas. em 2009, Adams teve uma disputa dramática pelo título na

última rodada em Londres e no ano passado repetiu o feito, somando dois

segundos lugares e dois terceiros para levá-lo às cabeças após a rodada

final em roma. A única pergunta que resta é: esta sequência de vitórias do

Destruidor pode ser destruída? não aposte nisso!

apelido / nenHuM NacioNalidade / nOruegA data de NascimeNto / 27/04/1982 moto / YAMAHA YZ250 Andre ressurgiu das cinzas no red Bull X-Fighters no ano passado. Após uma decepcionante temporada em 2009, Villa levantou o acampamento para os euA naquele inverno para se reinventar, ressurgindo na primeira rodada no México, em 2010, como um surpreendente vencedor. O choque inicial logo se mostrou permanente na medida em que o norueguês conseguiu dois pódios nos eventos seguintes, no egito e na rússia. Apesar de liderar o torneio até a rodada final em roma, Andre perdeu o título por apenas cinco pontos. tudo isso sugere que “Villa, the thrilla” voltará em 2011 com muito para mostrar.

Resultados de 2011Dubai (EAU) 3°Brasília (Brasil)Roma (Itália)Madri (Espanha)Varsóvia (Polônia)Sydney (Austrália)poNtos: 65 posiÇÃo: 3°


NateAdAms

VillAaNdre

Os seis melhOres de 2010 estãO autOmaticamente classificadOs para cada etapa. cOnheça esta meia dúzia de destemidOs:

21

Fotogr

aFias: Balazs ga

rdi (1), Flo Hagena (2), joerg mitter (1) (all For gloBal-newsroom/red Bull X-FigHters)



apelido / Dt NacioNalidade / espAnHA data de NascimeNto / 10/03/1987 moto / KtM 250sXum dos mais estilosos pilotos do campeonato, Dany torres tem mostrado sua impressionante mistura de técnica impecável com um bom acervo de manobras e parece próximo

de conquistar um título há alguns anos. Que não tenha acontecido ainda é puramente uma questão de má sorte. A tentativa do ano passado descarrilou com uma lesão do punho

que o colocou em uma posição ruim para a etapa de Moscou.

sua boa forma logo retornou e boas apresentações em Madri

e Londres fizeram com que voltasse a se aproximar dos líderes.

sua linda vitória na itália não foi o suficiente para impulsioná-lo para o topo da pontuação, mas deu visibilidade a um piloto que, se estiver livre de lesões, será páreo para nate Adams.

apelido / gArOtO De BOrrACHA NacioNalidade / nOVA ZeLânDiAdata de NascimeNto / 22/10/1991 moto / KtM 250 sXO garoto de Borracha fez uma das estreias mais sensacionais do red Bull X-Fighters em todos os tempos ao ganhar a primeira etapa de que participou no México, em 2009. isso deu margem para que considerassem o jovem neozelandês como uma nova força a ser reconhecida, mas resultados insignificantes no começo de 2010 fizeram com que esta conclusão fosse esvaziada. em Moscou, no entanto, Levi subitamente entrou nos eixos, vencendo a etapa e mais tarde reforçando a boa fase conquistando uma vitória em Londres. Dada sua excepcional forma no final da temporada, ele deveria ter participado da disputa pelo título em roma, mas uma má sorte cruel fez com que ele caísse em um evento na Califórnia, fraturando o fêmur e abandonando o sonho de conquistar seu primeiro título do red Bull X-Fighters. ele está de volta para tentar conquistar esta coroa – espere grandes façanhas deste garoto elástico novamente em 2011.

Torres

sherwoodLevi

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apelido / nenHuM NacioNalidade / euA data de NascimeNto / 23/07/1984 moto / YAMAHA YZ250 primeiro a completar um Cordova Flip em uma competição, Jones é

um dos maiores pilotos de FMX do mundo. Medalhista de ouro nos X

games de 2007, ele ganhou praticamente todo grande evento em

que competiu ao menos uma vez. O único troféu que faltava na sua

prateleira era de vencedor no red Bull X-Fighters, título finalmente

conquistado em giza no ano passado. A vitória foi um estímulo para o

piloto americano, que terminou a temporada com um quinto lugar no

circuito chuvoso de Londres e teve um bom segundo lugar na itália.

tendo finalmente encontrado o segredo da vitória, Jones definitivamente será um piloto a ser considerado neste ano.

apelido / MADDO NacioNalidade / AustrÁLiA data de NascimeNto / 14/07/1981 moto / YAMAHA YZ250Maddo, que além de ser um grande astro do FMX é também um recordista de salto à distância, começou de forma espetacular no ano passado – saltando por sobre o Canal de Corinto na grécia. na esteira deste feito ele deu um tempo nas grandes distâncias em favor de grandes alturas e manobras, prometendo dar tudo de si por um título do red Bull X-Fighters. A vitória na espanha veio graças à sua nova manobra, o Volt, mas quedas no X games e na etapa de Londres resultaram em uma mão quebrada, que o deixou de fora da etapa final. Maddo certamente tem a habilidade para conquistar grandes vitórias, e muitos pensam ser apenas uma questão de tempo para que conquiste o título do campeonato.



adaMJoNes

mAddisoNrOBBie

Fotogr

aFias: joerg mitter/red Bull X-FigHters, aXel scHelBer/red Bull content pool

EM BUSCA DA CURA PARA LESÕES DA COLUNA CERVICAL

Enquanto os sEis mElhorEs da tEmporada antErior têm lugar garantido, os pilotos da catEgoria opEn têm dE imprEssionar os juízEs para chEgar lá. conhEça o quintEto fantástico quE vai voar Em Brasília.

EIGO SATOApelido / Não tem NAcioNAlidAde / Japão dAtA de NAscimeNto / 30/10/1978 moto / Yamaha YZ250 Depois de chegar perto da conquista do título de 2009 com uma sequência de lindas performances, o ano passado foi algo decepcionante para o principal praticante japonês do FmX. os resultados intermediários nas duas primeiras etapas deram lugar a um quarto em moscou, mas Sato quebrou em madri e foi forçado a perder as últimas duas provas. este revés, entretanto, não abateu nosso homem de Nakaso, que, após terminar em sexto na abertura do campeonato em Dubai, espera melhorar em Brasília.

TAKAYUKI HIGASHINOApelido / taka NAcioNAlidAde / Japão dAtA de NAscimeNto / 13/03/1985 moto / Yamaha YZ250 Segundo piloto japonês a integrar o Red Bull X-Fighters, taka se mudou do Japão para a Califórnia muitos anos atrás para praticar junto com outros pilotos de primeira linha. Debaixo da asa de Jeremy ‘twitch’ Stenberg, ele tem melhorado seu desempenho e está mudando de um estilo relaxado e impetuoso para algo mais concentrado, mas que ainda carrega algo de uma atitude punk. Boas apresentações nos eventos do Red Bull X-Fighters do Canadá em 2009 e dos eUa no ano anterior valeram a ele mais um convite em 2011.

JAVIERVILLEGASApelido / aStRoBoY NAcioNAlidAde / ChiledAtA de NAscimeNto / 08/12/1983moto / Yamaha YZ250a melhor exportação chilena do FmX, Javier Villegas escalou pela primeira vez uma motocicleta quando tinha 7 anos e, após iniciar no motocross, pegou o vírus do FmX com a chegada do novo milênio. Desde então ele se tornou um dos melhores pilotos da américa latina, trazendo um arsenal impressionante de manobras para esta noite em Brasília. Javier costuma dizer: “Não me desejem sorte, mas sucesso, porque sorte é para aqueles que não se prepararam”. Nesta noite, ele estará mais do que preparado para estar entre os melhores!


FoToGR

aFIaS: ImaGo/zUma pRESS, BaLazS Ga

RDI, joERG mITTER, CHRISTIan ponDELLa (FoR RED BULL X-FIGHTERS), pRIvaDo

BLAKE WILLIAMSApelido / BilkoNAcioNAlidAde / aUStRÁlia dAtA de NAscimeNto / 04/04/1985 moto / hoNDa CRF250Ro ano passado foi delicado para Bilko, um dos mais populares astros do FmX. após grandes resultados, como a conquista da medalha de ouro no moto X Freestyle e a de prata na categoria Best trick dos X-Games em 2009, Bilko chegou ao Red Bull X-Fighters como alguém a ser observado. mas tudo azedou em moscou, quando uma queda dura forçou seu afastamento pelo resto do campeonato. ele está de volta agora, e melhor do que nunca, como provou seu excelente quarto lugar em Dubai. Fique de olho tanto em suas manobras como na marcante personalidade deste australiano.

BEAUBAMBURGApelido / the BaSheR (“o eSpaNCaDoR”)NAcioNAlidAde / eUadAtA de NAscimeNto / 07/03/1978moto / hoNDa CRF450Se você tivesse apenas uma palavra para descrever o estilo de Beau Bamburg: flexibilidade. o “espancador” é conhecido por suas variações para o backflip, mas é sua flexibilidade ultra-precisa que fez o piloto do oregon ter notoriedade entre os juízes nas competições em todos os eUa. experiente e competitivo, Bamburg pode fazer frente a levi Sherwood como “Rei das extensões” no Red Bull X-Fighters.

26

FOTOGR

AFIA: Alex SchelbeRT/Red bull x-FIGhTeRS

Por dentro da manobra

O garOtO de bOrracha Levi SherwOOd

expLica cOmO faz uma daS manObraS

maiS difíceiS e técnicaS dO red buLL

x-fighterS parecer fáciL…

dubAI / Red bull x-FIGhTeRS

27

Por dentro da manobra

“A primeira coisa que eu faço para me preparar para esta manobra é por pra

cima as alavancas superflips antes de me aproximar para o salto. Eu costumo

chegar à rampa um pouco mais devagar que o normal e então acelerar para a

decolagem para rodopiar a moto mais rápido.

“Quando estou prestes a saltar, eu puxo com toda a força para trás. Isto

porque o Ruler Flip diminui a velocidade de rotação do giro, então eu preciso

acelerar no começo para compensar isso.”

“Tendo decolado da rampa, deixo meu punho sobre as alavancas superflip e

coloco o pé para fora. Assim que estiquei os braços e pernas para fora, eu

avalio as condições e tento manter a posição o tanto quanto consigo.”

“Quando acho que é o momento de voltar, me apoio nas alavancas superflip e

tento dobrar minhas pernas em forma de bola para voltar para a moto. Esta é a

parte em que a velocidade de rotação diminui ao máximo. Assim que voltei à

moto, eu monitoro a aterrissagem e começo a me preparar para a próxima

manobra. “Acho esta manobra muito mais fácil de realizar que muitas outras porque não

tem meias medidas sobre alcance e força que precisa para se esticar. É uma

manobra legal de fazer quando tudo dá certo!”


Manobras InsanasO Red Bull X-FighteRs leva Os melhORes pilOtOs dO mundO paRa alguns dOs lOcais mais incRíveis dO planeta. em tROca, Os pilOtOs “só” tem de entRegaR as manOBRas mais insanas pOssíveis! um guia paRa O que vOcê veRá na nOite dO eventO...

WHIPUma manobra simples, demonstrada aqui por Levi Sherwood, o Whip consiste em deixar a moto de lado no ar, de modo que ela fique a pelo menos 90° antes de ser devolvida à posição em linha reta para a aterrissagem.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ 5

laZY flIPUm Backflip onde o piloto (aqui, Dany Torres) se deita de costas sobre o assento, com os braços estendidos durante a rotação. No momento em que está de cabeça para baixo, o corpo do piloto tem de estar paralelo à moto.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 9

dOuBle HaRT aTTacK A origem dessa manobra é o Hart Attack, inventado pela lenda do FMX, Carey Hart. O piloto segura a moto na frente e na traseira, jogando as pernas para trás. O Double Hart Attack adiciona um elemento do Superman Double Grab, onde o piloto, no caso Levi Sherwood, faz o Hart Attack usando apenas as pegadas traseiras, o que permite estender as pernas a uma distância muito maior da moto.


moto de lado no ar, de modo que ela fique a pelo menos 90° antes de ser devolvida à

d

FoToGR

aFIaS: RED BULL X-FIGHTERS

Fo

29

ROcK SOlIdUma variação do Superman Double Grab. Nessa manobra, o piloto estende as pernas atrás da moto para imitar um super-heroi voador. Para o Rock Solid, demonstrado aqui por Mat Rebeaud, o piloto solta as mãos de lado, se soltando da moto completamente. Ele então agarra a moto novamente e usa os apoios de mão para voltar ao assento.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ 6

RuleRUma das manobras mais difíceis de ser executada com perfeição, em que o piloto, ao deixar a rampa, joga os pés para cima enquanto empurra a traseira da moto para baixo. O nome “Ruler” (“régua”) vem do objetivo de deixar piloto e moto em posição perpendicular um ao outro.


KISS Of deaTH INdY flIPO Kiss of Death básico envolve fazer uma parada de mão sobre a moto enquanto o piloto se estica como se fosse beijar o páralama dianteiro. É preciso muita habilidade para fazer isso de cabeça para baixo e ainda com a variação do tipo “Indy”, em que o piloto (aqui, Mat Rebeaud) faz um movimento de tesoura com as pernas.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 9

30

RED BULL X-FIGHTERS woRLD ToUR 2011FoToGR


HaRT aTTacK INdY flIPPor que parar em um mero Hart Attack? Melhor fazê-lo de cabeça para baixo, como Levi Sherwood mostra aqui. E o neozelandês ainda adiciona uma tesourada “Indy”, para garantir o máximo de pontos.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 10

cORdOVa flIPCom as mãos nos punhos, o piloto traz os pés para o guidão, pressiona os joelhos contra o peito e arqueia as costas, de modo a olhar para o páralama traseiro – tudo isso enquanto faz um Backflip! Adam Jones foi o primeiro piloto a encaixar um Cordova Flip em competição, e aqui Remi Bizouard demonstra a manobra.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 7

TSuNaMIO segredo do Tsunami é executar uma parada de mão em pleno ar, sobre o guidão, enquanto mantém a moto o mais horizontal possível.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 7

Com as mãos nos punhos, o


31

dead BOdY flIPA manobra Dead Body consiste no piloto colocar o corpo sobre a frente da moto, segurando o guidão e mantendo seu corpo paralelo à moto. Agora tente fazer isso flipando, como Levi Sherwood.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 9

dOuBle GRaB INdYA manobra Double Grab padrão é bastante simples: segure a traseira da moto com as duas mãos e estenda o corpo atrás da moto. Uma tesourada “Indy” dá mais estilo a uma manobra considerada básica atualmente.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ 4

SuPeRMaN INdIaNTambém pelo padrão atual, outra manobra simples. Solte os pés das pedaleiras e estenda as pernas para trás, como o Super-Homem em pleno voo. Mat Rebeaud adiciona a tesourada “Indy” para maximizar a pontuação.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ 4

Também pelo padrão atual,

32


WHIPPed NIINe O’clOcKRobbie Maddison mostra a extensão dessa manobra, em que o piloto se segura na moto pelo guidão enquanto deixa o corpo na posição “9 horas”, a 90º do eixo vertical da moto. Robbie ainda adiciona um Whip para impressionar mais os juízes.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 7

TSuNaMI flIPO piloto faz uma parada de mão enquanto mantém a moto perpendicular. Seria até simples, se não fosse de cabeça para baixo...

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 8

dIf

NINe O’clOcK INdYComo Josh Sheehan demonstra em Roma, o objetivo aqui é estender o corpo para longe da moto na posição “9 horas”. Exige muita força nos braços e ombros para ser executada.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 7

FoToGR


33

cHRIST aIRSimilar ao Cliffhanger – em que o piloto prende os pés sob o guidão e estende o corpo para cima – o Christ Air complica as coisas ao estender também os braços, ao estilo Cristo Redentor.


VOlTA grande novidade de 2010, e a manobra que deu a Robbie Maddison a vitória em Madri no ano passado. O piloto desmonta da moto e faz uma pirueta de 360º com o corpo no ar, antes de voltar à moto. Extremamente difícil tecnicamente, o Volt é uma das manobras que representa a direção do futuro para as estrelas do FMX.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 10

STRIPPeR fl IPFazendo um Backflip, o piloto estende uma das pernas sobre o guidão enquanto a outra fica presa, como se fosse um Cordova. A extensão é a chave dessa manobra, e ninguém faz extensões melhor do que o neozelandês Levi Sherwood.

dIfIculdade 1 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 8


Voando a Toda Velocidade

MotoA maioria dos pilotos escolhe entre montadoras

como Yamaha, Suzuki e Honda. Para Dany, porém,

é a KTM 250SX. “É a moto na qual me sinto mais

confortável, é como se fosse uma segunda pele”.

Uma moto de FMX é basicamente idêntica a uma

moto de competição off-road, mas com algumas

modificações cruciais: 1 Garfo/Placa do núMero: os pilotos cortam a

placa do número para fixar uma fita aderente.

Isso os ajuda a firmar os pés no garfo em

manobras como o Cliffhanger.2 “PoP-UP Bars”: Essas barras extensíveis,

quando abertas, ajudam o piloto a manter o

equilíbrio apoiando nelas os braços.

3 aPoios de Mão: Recortes no plástico sob o

assento proporcionam o espaço para que o

piloto se segure em manobras como o Superman

Seat Grab.4 Pedaleiras: A maioria dos pilotos utiliza

pedaleiras mais largas que as originais, para

auxiliar no equilíbrio.

Não são apeNas as melhores maNobras que os pilotos exibem Nos eveNtos – o melhor estilo também faz parte. DaNy torres explica seu visual…

1

2

4

35


Fotogr

aFIas: DanIEl grunD, joErg mIttEr For global-nEwsroo

m, sImon VInall PhotograPhy ltD

caMisa Grand Prix da troy lee desiGns A camisa e a calça de um piloto têm de ser leves e arejadas, mas elas são também sua marca registrada. As de Dany vem da empresa americana Troy Lee Designs, que cria roupas de pilotagem personalizadas há mais de 25 anos.

caPacete se 2 “Vortex”

da troy lee desiGns

“Eu adoro a arte e o

design da TLD, e usaria

esses produtos mesmo se

eles não me patrocinassem”, diz Dany

sobre seu capacete high-tech, que

inclui amortecedores e protetores de

bochecha que podem ser facilmente

removidos em caso de acidente.

ÓcUlos oakley MayheM Mx“Eles funcionam muito bem para mim. Ótimo design e lentes de alta qualidade. Eu tenho esse modelo em várias cores diferentes”, diz Torres.

Botas Gaerne sG 12“Essas são minhas botas preferidas. na primeira temporada que as usei tive boa sorte, vários bons resultados. ano passado eles fizeram um par especial, verde e branco, especialmente para mim”.

3

AdAm Jones nem sempre concordA com A formA que As coisAs são

conduzidAs no red Bull X-fighters, mAs Após vencer pelA primeirA

vez no cAmpeonAto Ano pAssAdo, o AmericAno está mAis convencido

do que nuncA que A únicA mAneirA de pilotAr é A suA própriA mAneirA

PHOTOGRAPHY: JOeRG MiTTeR fOR GlObAl-NewsROO

M

O DestemiDO

Estranhamente, apesar da sua experiência, ano passado foi uma temporada surpreendente para você no Red Bull X-Fighters.Não achei nem um pouco surpreendente! Consegui uma vitória e um segundo lugar, mas houve várias vezes em que estive mais para trás do que gostaria. Não foi ruim, mas poderia ter sido melhor. Fora do Red Bull X-Fighters, no X Games também não consegui os resultados que esperava, então não foi assim uma grande temporada. Foi melhor do que 2009, mas longe de ter sido como gostaria. Acredito que ainda tenho muito mais a conquistar.

O que não deu certo ano passado? É difícil dizer. Me senti bem em algumas etapas, apesar de em lugares como Londres ter tido de lidar com a chuva, mas me senti bem em Roma, e no Egito. Também me senti bem no México, mas não entendi o critério dos

juízes lá. Moscou e Madri foram OK nesse sentido. Em Madri estava bem, mas enfrentei Dany [Torres] logo na primeira rodada e ele vinha muito forte, então a eliminação foi até normal. Moscou... Foi uma semana longa. Um calor infernal. E treinos de manhã e à noite, então ficávamos na pista o dia inteiro. Foi cansativo e no fim não tive a energia necessária. Mas me senti bem nas outras etapas e, quando não venci, quase sempre foi por enfrentar alguém que vinha em um momento melhor naquela noite. Isso é do jogo. Não foi uma temporada ruim, mas não tive muita sorte. Mas a vitória no Egito foi incrível! Você andou criticando os juízes, mas no Egito parece que eles acertaram com você...Eu entendo como o sistema de julgamento funciona, mas não vou alterar a maneira como ando porque acredito que quanto mais eles

37

ReD bUll X-fiGHTeRs wORlD TOUR 2011

‘você tem que pilotar da

sua forma, e gostar

dessa forma. Não quero

perder a iNdividualidade

do meu estilo’

www.venhaparabrasilia.com.br

As atrações de Brasília estão por todos os lados. Arte e história ao ar livre, restaurantes deliciosos, várias opções de compras e, claro, um pôr do sol que só

existe aqui. Tire um tempinho e aproveite o que a cidade tem para você.

Depois de ver tanta gente no ar, conheça a cidade que é o próprio avião.

Anuncio RedBull_14,8x21.indd 1 29/04/11 16:25

PHOTOGRAPHY: bAlA

zs GARDi fOR GlObAl-NewsROOM

evoluam esse tipo de julgamento, mais estarão forçando os pilotos a andarem de forma cada vez mais parecida entre si. E isso é algo que não quero fazer. É claro que quero conseguir bons resultados nas competições, mas você tem de pilotar da sua maneira, e gostar dela. Não quero perder a individualidade do meu estilo. Não quero deixar de fazer as manobras específicas que personalizam minhas saídas. Não quero imitar outro piloto para ganhar uma nota mais alta. Compreendo o que os juízes querem e tento manter isso em mente, mas vou continuar fazendo minhas manobras do meu jeito.

O quanto os juízes estão abertos a sugestões?Bastante, temos bons debates. Mas no fim das contas estou aqui para pilotar, é nisso que está meu foco.

O que fez na pré-temporada esse ano?

Muitos shows; não descansei muito. Só em dezembro que parei por um mês para curtir minha família. Mas desde então estou pilotando todo final de semana, um calendário insano!

E como está se sentindo nessa temporada do Red Bull X-Fighters? Ainda não sei, recém começamos! Daqui a dois meses te respondo… O Red Bull X-Fighters é uma temporada exigente, com muitas viagens, mas é ótimo. Mantém você focado e evoluindo.

Você gosta das viagens? Passamos muito tempo na estrada, mesmo fora do Red Bull X-Fighters, e atualmente gostaria de passar mais tempo com minha família. Mas vamos para lugares incríveis, se não fosse tão cansativo seria fantástico... Mas depois de Dubai consegui descansar por duas semanas, depois fiz algumas demos e treinos, e parti para Brasília!

Adam Jones em ação: “Vou manter minhas séries do

jeito que eu quero.”

ReD bUll X-fiGHTeRs wORlD TOUR 2011

39

Apelido / Fredão, por causa da altura dAtA de NAscimeNto / 16/01/1986locAl / são paulomoto / Honda 450Fo que a chance de representar o Brasil no Red Bull X-Fighters representa para você? Vai ser minha segunda

chance de representar o Brasil no red Bull X-Fighters; a primeira foi

no rio em 2008. É uma grande oportunidade para mostrar minhas

habilidades e demonstrar para o mundo que existe mais do que futebol

no Brasil! É também um grande orgulho.Qual o lugar mais estranho em que você já pilotou? no

equador… alguns eventos na américa do sul são bons, mas outros

são realmente assustadores.como você começou a pilotar? Ganhei minha primeira moto com

cinco anos, mas só comecei com o motocross aos 14. todo mundo na

minha família anda de moto, até minha mãe, então desde criança moto

era a coisa mais animal do mundo para mim.Qual sua manobra preferida? o Holy Grab – adoro a sensação de

voar longe da moto e só agarrá-la de volta no último segundo.Quem é seu ídolo no FmX? Javier Villegas, do chile. primeiro

por ele ser sul-americano, segundo por possuir uma variedade de

manobras impressionante, e terceiro por ajudar os demais pilotos.

FredKyrillos

Quatro “locais”, uma

única vaga para o red

Bull X-Fighters. Quem

vai vencer a Batalha

de Brasília?

Os melhOres

Brazucas

41Fotogr

aFias: red Bull Br

asil

Apelido / JeFFdAtA de NAscimeNto / 20/01/1989 locAl / campinasmoto / YamaHa YZ250como você vai se sentir se conquistar a vaga? seria insano, competir contra alguns dos meu ídolos... eu proclamaria esse dia feriado. essa é uma grande oportunidade na minha carreira, significa muito. É uma grande responsabilidade. Qual o maior evento em que você já competiu? nacionalmente, o Jump Festival pro rad. mas em 2008 também participei da seletiva para o red Bull X-Fighters rio de Janeiro.Você está preparando alguma manobra nova para o Red Bull X-Fighters? sim, mas é segredo. não é uma manobra nova em si, e sim uma manobra que nunca executei antes.como você começou a pilotar? aprendi a andar de moto com uns cinco anos, e no ano seguinte já fazia algumas manobras. mais tarde conheci caras como Fred Kyrillos, cyro de oliveira e os irmãos Bergamini, e comecei a aprender novas manobras... e agora estou aqui.Você acha que tem manobras capazes de encarar um Nate Adams ou dany torres? Gosto das minhas manobras. talvez elas não estejam no nível desses caras, mas estou aqui e acredito que um dia chegarei lá.A pressão de um evento grande chega a incomodar? a solução é simples: me divertir. ride 4 Fun – essa é minha filosofia.

CampaCCiJeFF

Fotogr

aFias: red Bull Br

asil

Apelido / simão dAtA de NAscimeNto / 08/07/1983locAl / Herculândia, são paulomoto / YamaHa YZ250o que a chance de representar o Brasil no Red Bull X-Fighters representa para você? essa deveria ser minha terceira aparição no red Bull X-Fighters, já que fui selecionado para competir no méxico e no rio em 2008. mas um mês antes da etapa do méxico sofri uma queda e me lesionei, e acabei de fora. esse ano vai ser ótimo ter a chance de estrear, pois estou em ótima forma. Qual o maior evento em que você já competiu? Já competi no Gladiator Games, em praga, e no night of the Jumps.Qual sua manobra preferida? não tenho uma preferida, mas gosto do meu double nac indy lookback, porque faço em um estilo característico. também gosto do meu Holy Grab indy.como você começou a pilotar? comecei brincando em algumas trilhas, depois competindo no motocross. mas na primeira vez que vi FmX na tV, me apaixonei. Quatro anos depois, era minha profissão.

simõesMarcelo

Apelido / JoaninHa (“eu traBalHaVa com um mecânico conHecido como

Besouro, ele era um cara alto. eu era menor e Virei o “JoaninHa”).

dAtA de NAscimeNto / 14/09/1980 locAl / sinop, mato Grossomoto / YamaHa YZ250 2

o que a chance de representar o Brasil no Red Bull X-Fighters representa para você? infelizmente o

esporte ainda é muito novo no Brasil, e não temos muitos campeonatos. por isso a chance de participar no red

Bull X-Fighters é fantástica; é o campeonato mais ambicionado por todos os pilotos. estou treinando duro para

conquistar uma vaga no evento principal, como consegui em 2008 no rio.

Qual o lugar mais estranho em que você já pilotou? uma vez na colômbia, o lugar era escuro, a rampa era

pequena demais, tudo era estranho... Foi uma noite difícil.Qual sua manobra preferida? o Backflip ruler. estou melhorando nessa manobra, conseguindo uma extensão

cada vez maior.Você está preparando alguma manobra nova para o Red Bull X-Fighters? estou aprimorando meu estilo,

para melhorar a execução de manobras que já faço, como o cordova Flip, o shaolin Flip e o ruler Flip. também

estou treinando o superman seatgrab Flip. se sentir firmeza suficiente, vou tentar executar essa também em

Brasília.A pressão de um evento grande chega a incomodar? meu objetivo é classificar para o evento principal;

espero que minha experiência anterior no red Bull X-Fighters ajude. estou focado e espero chegar lá preparado.

FloresGilMar

44


O sonho modernista de Oscar Niemeyer, com seus prédios inconfundíveis, foi nomeado Patrimônio Histórico da Humanidade pela UNESCO. Após a invasão do Sambódromo do Rio de Janeiro em 2008, Brasília é a escolha lógica para o retorno do Red Bull X-Fighters ao Brasil, com a vasta Esplanada dos Ministérios servindo de cenário para as motos voadoras.

O campeOnatO desse anO passa pOr lugares tradiciOnais e nOvOs – tOdOs igualmente incríveis.

Turnê Global

O sonho modernista de Oscar O sonho modernista de Oscar

O lar espiritual do Red Bull X-Fighters, Madri tem lugar cativo no calendário. Vibrante e emocionante, a competição na Plaza de Toros de Las Ventas já se tornou um clássico do cenário esportivo mundial.

Ano novo, etapa nova e impressionante no calendário do Red Bull X-Fighters. O esporte a motor mais emocionante do planeta fez sua estreia na cidade mais moderna do mundo, em uma arena lotada montada especialmente na belíssima praia de Jumeirah Beach.

O lar espiritual do Red O lar espiritual do Red

Br a s í l i a , Br a s i l28.05.11

m a dr i ,

e spa nh a

15.07.11

duB a i ,

e a u

15.04.11

45

A última etapa da temporada tem de ser algo especial, e Sydney mais do que atende a essa exigência. Uma cidade espetacular com paisagens incríveis é o lugar perfeito para receber os (muitos) fãs australianos de FMX, que poderão torcer por herois locais como Robbie Maddison. O duelo final se dará em um cenário inesperado!



A Cidade Eterna estreou no Red Bull X-Fighters ano passado, e a reação frenética dos fãs após assistirem a Nate Adams conquistar seu segundo título garantiu à capital italiana o convite para retornar em 2011. O local dessa vez será o majestoso Estádio Olímpico, garantia de um espetáculo ainda maior do que a competição eletrizante de 2010.

A Cidade Eterna estreou no Red Bull X-Fighters ano A Cidade Eterna estreou no Red Bull X-Fighters ano

O Red Bull X-Fighters esteve na capital polonesa em 2008, quando Dany Torres venceu a última etapa daquela temporada no Estádio da Década. Em 2011, a disputa acontece no mesmo local – mas o antigo estádio foi demolido e uma novíssima arena para 55 mil pessoas, construída para ser palco da Euro 2012, será inaugurada pelos melhores pilotos de FMX do mundo!

FoToGR

aFIaS: CoRBIS (5), pICTUREDESk.Com (1)

Va r s ó V i a , p ol ôn i a06.08.11

rom a , i tá l i a24.06.11

s y dne y,

a u s t r á l i a

17.09.11

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Uma mistUra potente de alta octanagem e dUelo de gladiadores, o red BUll X-Fighters premia a haBilidade e o arrojo dos pilotos dotados das haBilidades viBrantes de Um showman. conFira como FUnciona...

RegRas da competição

ClassifiCação 2 baterias (12 pilotos)

PRiMEiRa RoDaDa 1 bateria (posições de classificação 7-12)

Classificado 01

Classificado 04

Classificado 05

Classificado 02

Classificado 07

Classificado 03

Classificado 08

Classificado 09

Classificado 10

Classificado 11

Classificado 06

Classificado 12

Piloto 02

Piloto 06

Piloto 10

Piloto 03

Piloto 07

Piloto 11

Piloto 01

Piloto 05

Piloto 09

Piloto 04

Piloto 08

Piloto 12

Os seis melhores pilotos na classificação avançam diretamente para a Segunda Rodada do evento principal, enquanto os seis pilotos restantes vão para a Primeira Rodada para brigar pelas duas vagas remanescentes para a próxima rodada.

Os seis melhores do treino classificatório (Classificados 1-6, em cinza) não participam. Os seis últimos do treino de classificação disputam uma repescagem, com os dois melhores avançando para a Segunda Rodada.

ILLUSTRaçõES: ManDy FIScHER

47

As RegRas Cada etapa do campeonato se resume a três dias: 1° dia (instruções ao piloto e treino)2° dia (treino e classificação)3° dia (treino e competição principal).

O limite para cada competição é de 12 pilotos. Os cinco melhores pilotos na classificação final do campeonato de 2010 estão imediatamente classificados para participar das etapas. Os outros seis lugares são dados a pilotos da categoria “Open”. Quatro destes pilotos serão selecionados pela comissão de seleção do evento. Mais duas vagas via Wild Card são colocadas à disposição dos pilotos que os organizadores acreditam que trarão algo especial à competição. Começando no primeiro evento, haverá até quatro vagas para pilotos Open conquistarem um lugar garantido na etapa seguinte do campeonato. Se um piloto Open estiver classificado como um dos seis melhores de 2011 ao final de qualquer etapa, será convidado automaticamente para o próximo evento do Red Bull X-Fighters. Após o treino de classificação no Segundo Dia, os seis pilotos melhor classificados automaticamente avançam para a segunda rodada da competição principal. Os seis últimos do treino classificatório se enfrentam na Primeira Rodada do evento principal. Na primeira rodada, cada piloto tem uma bateria para impressionar os árbitros. Os dois melhores pilotos da Primeira Rodada então avançam para a Segunda Rodada, onde são posicionados como #7 e #8 respectivamente. Eles então competem em baterias eliminatórias com os seis melhores do treino classificatório, que são posicionados de 1 a 6. Nas rodadas de confronto direto, cada piloto novamente tem uma única saída, o que está posicionado em último indo primeiro, e um plantel de cinco juízes, presidido pelo árbitro principal, faz o julgamento baseado nos critérios Variedade (de manobras), Desafio e Execução, Forma e Fluxo, Uso do Circuito e Energia, Animação e Divertimento.

O sIsTEMA De PONTUaÇÃOA cada etapa do campeonato do Red Bull X-Fighters, 100 pontos são dados para o vencedor, 80 para o segundo lugar e 65 para o terceiro, até 5 pontos para o 12° colocado. À medida que o campeonato se aproxima da rodada final, os pilotos têm a chance de descartar seu pior resultado, sendo as demais pontuações somadas para ajustar os pontos antes do começo da última etapa. O vencedor do campeonato mundial 2011 do Red Bull X-Fighters é o piloto com o mais alto número de pontos após a etapa final da temporada.

1° 100 pontos2° 80 pontos3° 65 pontos4° 55 pontos5° 45 pontos6° 35 pontos

7° 30 pontos 8° 25 pontos 9° 20 pontos 10° 15 pontos 11° 10 pontos 12° 5 pontos


sEGUNDa RoDaDaEliminatórias

BatERia 2BatERia 1

vs vsclassi 06 classi 03classi 05 classi 04

BatERia 4BatERia 3

vsvs1° Lugar R1 classi 02 2° Lugar R1 classi 01

As eliminatórias têm início com os pilotos em chave de acordo com os resultados do treino classificatório e da Primeira Rodada. Agora eles se enfrentam cara a cara...

sEMifiNaisEliminatórias

vENCEDoR

vs vsVencedor da Bateria 1

Vencedor da Bateria 4



vENCEDoR

A hora do vamos ver está próxima. A penúltima rodada eliminatória vê o auge das manobras e do brilho dos pilotos ao saltar da rampa.

fiNaisEliminatória

vENCEDoR

vsVencedor Semifinal 1

Vencedor Semifinal 2

E tudo chega nisso. Um contra o outro, as melhores manobras, a melhor performance de acordo com a vibração da torcida, e, no final, apenas um vencedor.


Dubai, EAU Dubai ResultaDo Pontos01 Dany Torres (ESP) 10002 Andre Villa (NoR) 8003 Nate Adams (EUA) 6504 Blake williams (AUS) 5505 Levi Sherwood (NZ) 4506 Eigo Sato (JAP) 3507 Robbie Maddison (AUS) 3008 Adam Jones (EUA) 2509 Taka Higashino (JAP) 2010 Robbie Adelberg (AUS) 1511 Lance Coury (EUA) 1012 Jackson Strong (AUS) 5

ClassifiCação Do CamPeonato Pontos01 Dany Torres (ESP) 10002 Andre Villa (NoR) 8003 Nate Adams (EUA) 6504 Blake williams (AUS) 5505 Levi Sherwood (NZ) 4506 Eigo Sato (JAP) 3507 Robbie Maddison (AUS) 3008 Adam Jones (EUA) 2509 Taka Higashino (JAP) 2010 Robbie Adelberg (AUS) 1511 Lance Coury (EUA) 1012 Jackson Strong (AUS) 5

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RESULTADOSApós dominAr o treino clAssificAtório, Andre VillA pintou como fAVorito pArA Vencer em dubAi. mAs um dAny torres endiAbrAdo tinhA outros plAnos...

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FoToGR

AFIA: DANIEL GRUND/RED BULL X-FIGHTERS

Dany Torres em um 9 O’Clock espetacular na

finalíssima em Dubai.

50

Fotogr

aFia: Bala

zs gardi/red Bull X-Fighters

Dany Torres conquistou a vitória em Roma no ano passado. Conseguirá o espanhol repetir este feito para aumentar a conta de vitórias aberta este ano em Dubai

Publicação red bull x-fighters magazine #3 / 2010 / moscou

Editora red bull gmbh, am brunnen 1, a-5330 fuschl am see Produzido Por red bulletin corporate Publishing,

heinrich-collin-str 1, a-1140 Vienna, www.redbulletin.com imPrEsso Por offset 5020, a-5072 siezenheim

contato dE imPrEnsa [email protected] VisitE www.redbullxfighters.com

DUBAI Emirados ÁrabEs / 15 dE abrilBrAsílIA brasil / 28 dE maio

romA itÁlia / 24 dE JunhomADrI Espanha / 15 dE Julho

VArsóVIA polônia / 6 dE agostosIDney austrÁlia / 17 dE sEtEmbro

Próxima Parada: estáDIo olímpIco

De romA!

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Documents

Red Bull X-Fighters Mag - Brazil 2011