Rapport d’Étude du projet - infogrd.ifadhaiti.com

RAPPORT D’ÉTUDE DU PROJET CONSTRUCTION D’UNE PASSERELLE SUR GRAND CANAL À DUVAL 33, CROIX-DES-BOUQUETS, HAÏTI.

JANUARY 31, 2019

COOPI - USAID 33, route de Kenscoff, Pétion-ville, Haïti

None left behind - Enhancing disaster preparedness, disaster mitigation

and emergency reaction of local population and Civil Protection in Port-

au-Prince area, Haiti - 72OFDA19GR00002

Date mise à jour : 07 juin 2019 Page 1 of 30





REMERCIEMENTS

Au terme de ce travail, le service de génie de COOPI par le biais de l’ingénieur Gladymir BENOIT

et de la facilitatrice l’ingénieure Midlyne FRANÇOIS, nous tenons à exprimer notre gratitude et

nos remerciements à toutes les personnes qui ont contribuées de près ou de loin à la réalisation

du projet.

Nous tenons tout d’abord à remercier la USAID-OFDA à travers le financement du projet intitulé

None left behind - Enhancing disaster preparedness, disaster mitigation and emergency reaction

of local population and Civil Protection in Port-au-Prince area, Haïti - 72OFDA19GR00002, en

support aux populations les plus vulnérables.

Nous remercions également la représentante de COOPI-HAITI, Mme Valentina SARDELLA, pour

son soutien et sa disponibilité dans le cadre de ce projet. Un grand merci vous est adressé de la

part du service de génie de COOPI.

Nous remercions aussi les responsables de la Mairie de la Croix-des-Bouquets par le biais du Maire

titulaire M. Rony COLIN ainsi que du directeur général M. Jacques CÉSAR, nous autorisant à

intervenir dans la commune de la Croix-des-Bouquets après la signature d’un accord. Nous les

remercions aussi pour leur support dans la réalisation de ce projet et de la supervision au bon

déroulement des travaux du chantier par le biais de l’ingénieur, M. Franckel ORTILIEN de l’ATL.

« L’agence technique locale ».

Nous présentons aussi nos remerciements aux membres du comité de gestion créée dans le cadre

de ce projet. Comité, qui a su faire preuve de leadership dans la gestion du chantier ainsi que de

la bonne approche communautaire.

Autres remerciements,

Nous tenons à remercier particulièrement le responsable de la logistique M. Pascal JOSEPH, qui

a fait preuve de professionnalisme dans les procédures d’achat et de livraison des matériaux et

matériels sur le chantier.

Nous remercions aussi l’administration de COOPI par le biais de son administrateur M. Max Woldy

BENOIT ainsi que le comptable M. Erick ST CELEUR, qui nous ont accompagnés et guidés dans les

processus de décaissement dans le cadre du ledit chantier.

Nous remercions aussi le coordonnateur de COOPI M. Job DUROSIER ainsi que l’ensemble des

techniciens qui ont participé dans la construction de la passerelle plus particulièrement M.

Beauvais LOUIS notre Boss en chef.

Et pour finir, à tous ceux et celles dont leurs noms ne sont pas cités et qui ont participé et

contribué dans le cadre de ce projet, un grand merci vous est attribué de la part de COOPI.





SOMMAIRE

Contents

1- GÉNÉRALITÉ. - ..................................................................................................................................................................................................4

2- IDENTIFICATION ET PRÉSENTATION DU PROJET. - ..........................................................................................................................................4

3- PRÉSENTATION DE LA ZONE D’INTERVENTION DU PROJET. – ........................................................................................................................4

3.1 CARTE DU SITE D’IMPLANTATION. - .................................................................................................................................................................5

3.2 PHOTOS DU SITE D’IMPLANTATION. - VOIR : RAPPORT DE SITUATION SUR LES ÉVÈNEMENTS EN DATE DU 2019.01.12 « INONDATION ».

..............................................................................................................................................................................................................................5

4- ÉTUDE DE L’OUVRAGE. – .................................................................................................................................................................................6

4.1 Généralités. – ..................................................................................................................................................................................................6

4.2 Plan d’étude de construction du canal. –.........................................................................................................................................................6

4.3 Plan d’étude de Construction de la passerelle. – .............................................................................................................................................7

5- BORDEREAU DE PRIX (DEVIS ET MÉTRÉS). – ...................................................................................................................................................9

6- COMITÉS DE GESTION ET DE MAINTENANCE. – ............................................................................................................................................10

6.1 Généralités. – ................................................................................................................................................................................................10

6.2 Critère de sélection. – ....................................................................................................................................................................................10

6.3 Son rôle. – ......................................................................................................................................................................................................10

6.4 Création du comité du comité de gestion et la liste partielle des boss. – ......................................................................................................11

6.5 Prises de photos lors de la création du comité de gestion. – .........................................................................................................................11

7- FORMATION DES BOSS ET DU COMITÉ DE GESTION. – .................................................................................................................................12

7.1 Généralités. – ................................................................................................................................................................................................12

7.2 Tableau récapitulatif de la programmation de la formation des Boss et des membres du comité de gestion. – ..........................................13

7.3 Déroulement de la formation. – ....................................................................................................................................................................14

✓ Jour 01 : ..............................................................................................................................................................................................14

✓ Jour 02 : ..............................................................................................................................................................................................18

7.4 Suggestions et remarques. – .........................................................................................................................................................................22

✓ Voici quelques points à améliorer lors des prochaines séances de formation. ...................................................................................22

8- LES DIFFÉRENTES ÉTAPES DE L’EXÉCUTION DU CHANTIER. - ........................................................................................................................23

8.1 Avant le démarrage de chantier. – ................................................................................................................................................................23

✓ Contrat et procès-verbal à rédiger. .....................................................................................................................................................23

8.2 Pendant le démarrage de chantier. - ...................................................................................................................................................24

✓ Prise de photos des différentes étapes de construction. ....................................................................................................................24

8.3 Après la fin du chantier. - ....................................................................................................................................................................26

✓ Cérémonie d’inauguration de la passerelle. ........................................................................................................................................26

8.4 Suggestions et remarques. – .........................................................................................................................................................................28

✓ Voici quelques difficultés et apports majeurs à prendre en compte lors des prochaines constructions. ............................................28

9- CONCLUSION. - ..............................................................................................................................................................................................29





1- GÉNÉRALITÉ. - Dans le cadre du projet « RENFORCEMENT DU CAPITAL PHYSIQUE ET SOCIAL AU NIVEAU DES QUARTIERS POUR LA PRÉPARATION AUX CATASTROPHES, LA CAPACITÉ DE RÉACTION D’URGENCE ET LA GESTION PRÉVENTIVE DU TERRITOIRE DE PORT-AU-PRINCE, HAÏTI. » 72OFDA19GR00002, financé par OFDA et implémenté par COOPI en collaboration avec la municipalité de la commune de la Croix des Bouquets, on a prévu la réalisation de petits ouvrages de réduction de risque de catastrophes.

2- IDENTIFICATION ET PRÉSENTATION DU PROJET. - L’identification du lieu d’implantation du projet est faite en collaboration avec les autorités locales de la commune de la Croix-des-Bouquets. En ce sens, l’équipe d’ingénieur de COOPI a su réaliser une visite de terrain en date du mercredi 19 décembre 2018 du délégué de ville de la Croix des Bouquets. Au cours de cette visite, deux sites ont pu être identifiés et nous avons sélectionné celui situé à Grand Canal dans la localité de Duval 33 pour la construction de la passerelle. On entend par passerelle, un pont étroit réservé aux piétons. Et pour nous assurer de la durabilité de l’ouvrage et en tenant compte de la réalité du terrain, nous le dimensionnerons de manière à recevoir au maximum la charge d’une motocyclette.

3- PRÉSENTATION DE LA ZONE D’INTERVENTION DU PROJET. – Le lieu d’implantation de la passerelle qui traverse le canal du nom de « Grand Canal » se situe sur une partie qui n’est pas finalisée et dont les parois sont faites en terre battue, de boues et de déchets. Les déchets proviennent du curage du canal fait par les habitants de la zone de façon à réduire l’impact des inondations qu’ils subissent après chaque averse. À plus de 50 mètres du lieu d’implantation de la passerelle, le canal est en maçonnerie de roche et à partir de cette zone tout l’espace est inondable rendant ainsi les routes d’accès impraticable lors de n’importe quelle averse.

Projet ROUTE D’ÉVACUATION ET DRAINAGE

Intervention ACCESSIBILTÉ, ASSAINISSEMENT ET PROTECTION ENVIRONNEMENTALE

Activité CONSTRUCTION DE PASSERELLE ET DE CANAL. CURAGE CANAL DANS LA ZONE D’IMPLANTATION DU PROJET.

Localisation RUE DUVAL 33, CROIX-DES-BOUQUETS. COORDONNÉES GPS : 18°35'03.0"N ET 72°13'51.1"W

Personnes desservies HOMMES : 150 et + FEMMES : 150 et + ENFANTS ET ADOLESCENTS : 200 et + PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE : None.

Personnes en charge COOPI : Gladymir BENOIT ; Tél. : (509) 48 89 79 14 ; Ingénieur d’étude Midlyne FRANÇOIS ; Tél. : (509) 37 77 52 08 ; Facilitatrice Autorité locale : M. César Jacques ; Tél : (509) 3156 8504 ; DG Mairie Cx-d-Bqts M. Pierre Jn Frantz ; Tél : (509) 3167 5011 ; Délégué Cx-d-Bqts





3.1 CARTE DU SITE D’IMPLANTATION. -

3.2 PHOTOS DU SITE D’IMPLANTATION. - VOIR : RAPPORT DE SITUATION SUR LES ÉVÈNEMENTS EN DATE DU 2019.01.12 « INONDATION ».

Zone d’intervention : Duval 33 - Croix-des-Bouquets. -

EN TEMPS NORMAL. -

EN TEMPS DE PLUIE. -





4- ÉTUDE DE L’OUVRAGE. –

4.1 Généralités. – Ce projet de mitigation consiste à faire le curage du canal sur 12 à 20 mètres linéaires afin de faciliter l’implantation du projet. La construction d’un tronçon de canal sur une longueur de 8 mètres linéaire protégeant ainsi la passerelle et pour finir la construction de la passerelle de 2m de largeur sur 5m de longueur ainsi que ses rampes d’accès et ses marches. Tous ses ouvrages seront construits et dimensionnés selon les normes parasismiques définies par le MTPTC « ministère des Travaux publics Transports et Communications. »

4.2 Plan d’étude de construction du canal. – La construction des parois du canal en maçonnerie de roche permettra d’une part de définir clairement le lit du canal, jouera le rôle de mur de soutènement afin d’empêcher les éboulements de terre dans le lit du canal et pour finir, il servira de mur de protection pour la passerelle.

▪ Dimensionnement du canal :

▪ Plan du canal :

▪ Étape de construction du canal :

✓ Longueur = 8 m Grande base = 0.8 m Petite base = 0.4 m Hauteur = 1.5 m

1. Nettoyage du site et Curage.

2. Implantation du mur.

3. Fouille.

4. Fonçage.

5. Béton de propreté.

6. Bétonnage semelle isolée.

7. Maçonnerie de roche.

8. Bétonnage poteau.

9. Ferraillage et Bétonnage chainage supérieur.

10. Coulage en béton cyclopéen du fond du canal.





4.3 Plan d’étude de Construction de la passerelle. – La construction de la passerelle sera faite au dos des parois du canal protégeant ainsi la structure. Ce sera une construction en béton armé avec un mur en maçonnerie de roche. Il sera dimensionné de telle sorte à pouvoir supporter une charge d’exploitation de terrasses accessibles au public équivalent à 5 kN/m2.

▪ Dimension de la passerelle :

▪ Plan de la passerelle :

✓ Longueur = 5 m

✓ Largeur = 2 m





▪ Étape de construction de la passerelle :

▪ Plans d’étude modifiés de la passerelle (PLAN AS BUILT) :

1. Implantation de la passerelle.

2. Fouille, fonçage et béton de propreté.

3. Ferraillage et bétonnage semelle

filante.

4. Construction des murs en maçonnerie

de roche.

5. Bétonnage poteau.

6. Ferraillage Poutre et dalle.

7. Bétonnage Poutre et Dalle.

8. Bétonnage des rampes et escalier.

9. Assemblage des garde-corps

10. Peinture.





5- BORDEREAU DE PRIX (DEVIS ET MÉTRÉS). –





6- COMITÉS DE GESTION ET DE MAINTENANCE. –

6.1 Généralités. – La création du comité de gestion joue un rôle important dans l’implantation du projet au sein de la communauté. Généralement il facilite l’approche communautaire et identifie aussi ses besoins.

Ceci dit, un renforcement du comité de gestion est fait à travers :

✓ Des formations sur le leadership et la gestion de conflit. ✓ Une Formation sur les bonnes pratiques pour la construction de petits bâtiments en

maçonnerie chaînée. ✓ De la remise des matériels de sécurité au travail ainsi que des matériaux et des matériels

de chantier restant qui seront utilisés pour tous types d’intervention de nettoyage, de curage et autres qu’ils auront à entreprendre dans la communauté.

6.2 Critère de sélection. –

✓ Avoir une certaine notoriété et influence dans le quartier. ✓ Habite le quartier où être notable de la zone pendant au moins 10 ans. ✓ Avoir une bonne connaissance des risques encourus par la communauté.

6.3 Son rôle. –

✓ Joue le rôle de facilitateur et de médiateur entre COOPI et la communauté. ✓ Suggère des lieux de stockage des matériaux et matériels de chantier. ✓ Sécurise les matériaux et matériels de chantier sur le site et sur les lieux de stockage. ✓ Résoudre tous types de conflits d’intérêts sur le chantier. ✓ Présélectionne les boss et ouvriers de la communauté qui participeront à la séance de

formation théorique et pratique sur les bonnes pratiques pour la construction de petits bâtiments en maçonnerie chaînée.

✓ Choisir les équipes de petits ouvriers et boss parmi ceux qui ont obtenu les meilleures notes aux séances de formation pour participer dans l’exécution des ouvrages.

✓ Participe activement aux différentes étapes de la construction de l’ouvrage à réaliser depuis la gestion du chantier, au regard du strict respect des normes de construction ainsi qu’à la bonne marche du chantier jusqu’à la fin.

✓ S’assurer de la continuité, de la maintenance, de la réparation ainsi que la bonne utilisation de la passerelle par communauté.

✓ Responsable du stockage de l’eau et fournir des drums au chantier. ✓ Responsable du décoffrage de l’ouvrage après l’écoulement du temps nécessaire entre 15

et 22 jours. ✓ Réaliser la cérémonie d’inauguration de la passerelle.





6.4 Création du comité du comité de gestion et la liste partielle des boss. – En date du vendredi 18 janvier 2019 et sous l’invitation du délégué de ville de la Croix des Bouquets,

l’équipe de COOPI par le biais des ingénieurs Gladymir BENOIT et de Midlyne François (en tant que

facilitatrice à COOPI) a participé à une rencontre communautaire dans le but de mettre en place un comité

de gestion capable de faciliter l’implémentation du projet au sein de la communauté. Cette rencontre avec

quelques notables de la zone est rendue possible grâce aux efforts du délégué qui connaissait déjà bien le

terrain.

Parmi les notables influents de la zone, on peut citer Mauril BASTIEN appelé aussi Empereur « titre associé

à un prêtre vaudou » qui a mis son PERISTILE « Lieu de pratique des cérémonies vaudou » au service de

COOPI comme lieu de rassemblement pour tous types de rencontre avec la communauté et aussi comme

espace de stockage des matériaux et matériels de chantier. Point GPS de la PERISTILE : ________________

Dans le cadre de cette rencontre, le comité de gestion a pu être crée et une liste partielle des boss qui

participeront aux séances de formation nous a été acheminée le jour suivant par l’application de réseaux

sociaux « WhatsApp ».

6.5 Prises de photos lors de la création du comité de gestion. –

PHOTOS

PRISES EN

DATE DU

VENDREDI

18 JANVIER

2019

LISTE DU

COMITÉ DE

GESTION

LISTE

PARTIELLE

DES BOSS

POUR LA

FORMATION





7- FORMATION DES BOSS ET DU COMITÉ DE GESTION. –

7.1 Généralités. – Dans l’objectif de renforcer le capital intellectuel et technique des boss et des membres du comité de gestion de la zone d’implantation du projet, sur les bonnes pratiques de construction de petit bâtiment en maçonnerie chainé, une séance de formation est réalisée avec notre équipe d’ingénieur en collaboration avec la RFPCH « REGROUPEMENT DES FEMMES PROFESSIONNELLES EN CONSTRUCTION EN HAÏTI » ainsi que L’ATL « AGENCE TECHNIQUE LOCALE » de la commune de la Cx-des-Bouquets. Pour une meilleure assimilation de la formation, celle-ci est faite dans une ambiance de bonne enfant où nous insistons sur l’approche visuelle en utilisant des outils de projection et des flyers.

Les documents utilisés et distribués à tous les participants dans le cadre de la formation sont :

✓ GID POU KONSTWI KAY PI SOLID. ✓ BON JAN RÈG POU N BATI KAY KI PI SOLID. ✓ KONNEN RISK TRANBLEMANNTÈ A SIKLÒN. ✓ KONSEY POU TOUT MOUN KAP KONSTWI. ✓ Autres guides et support utilisé :

▪ GUIDE DE BONNES PRATIQUES POUR LA CONSTRUCTION DE PETITS BÂTIMENTS EN MAÇONNERIE CHAÎNÉE EN HAÏTI.

▪ SEKRE KONSTRIKSYON MASONRI CHENE. ▪ PREZANTASYON SUR POWERPOINT SUR LE LEADERSHIP (PRÉSENTÉ PAR L’AGRONOME

STERLIN).

Concernant les tests qu’on aura a effectué, les contenus sont élaborés d’une manière à faciliter les boss de faible formation à pouvoir y répondre. Ce sont des examens de type objectif, à choix multiple se basant beaucoup sur le visuel. Ses tests sont effectués en deux (2) parties :

✓ Le PRÉ TEST pour évaluer le niveau des boss avant le début de la formation. ✓ Le POST TEST pour réévaluer le niveau des boss après la formation.

MODÈLE

D’EXAMEN

PRÉ TEST ET

POST TEST





7.2 Tableau récapitulatif de la programmation de la formation des Boss et des membres

du comité de gestion. –

Titre de la formation ANN PWOTEJE LAVI NOU AK BYEN NOU NAN KOMINOTE NAP VIV LA NAN KONSTWI BON JAN KAY SOLID.

Type de formation ▪ Formation théorique. (2 ou 3 jours en salle) ▪ Formation pratique. (Apprentissage de 3 à 4 semaines sur le chantier

dans l’exécution du projet.)

Objectif principal ▪ Renforcer le capital intellectuel des professionnels en construction de la zone d’implantation du projet.

Objectif spécifique ▪ Formation des boss en construction de la zone d’implantation du projet sur les bonnes pratiques de construction en maçonnerie chaînée.

▪ Inculquer au boss le sens des responsabilités et de l’éthique professionnel dans l’exécution des ouvrages de construction.

▪ Formation des membres du comité de gestion sur le leadership et la gestion des conflits.

Date de la formation ▪ Prévue pour la date : Du samedi 2 février au 3 février 2019. ▪ Nombres de jours prévus : 2 jours.

Lieu de formation ▪ Local de la DPC (Direction de la Protection civile) de TABARRE. ✓ #32, Boulevard 15 octobre, Tabarre 23, Port-au-Prince – HAÏTI. ✓ Coordonnée GPS : 18°34'52.6"N 72°16'05.4"W

Nombres de participants ▪ Nombres de personnes prévues : 35 personnes.

• Formateurs : 3 personnes.

• Boss : 15 personnes.

• Comité de gestion : 9 personnes.

• Logistiques : 4 personnes.

• Invités : 4 personnes. ▪ Nombres et catégories de personnes présentes lors de la formation. :

33 personnes.

Intervenants. ▪ COOPI (COOPERAZIONE INTERNAZIONALE). ✓ Ingénieur d’étude : Gladymir BENOIT. Tél. : (509) 4889 7914. ✓ Ingénieure résidente : Midlyne FRANÇOIS. Tél. : (509) 3777 5208.

▪ RFPCH (REGROUPEMENT DES FEMMES PROFESSIONNELLES EN CONSTRUCTION EN HAÏTI). ✓ Ingénieure : Odette BOUZI. Tél. : (509) 3785 9238 ; 4770 7913.

▪ ATL (AGENCE TECHNIQUE LOCALE). ✓ Ingénieur : Franckel ORTILIEN. Tél. : (509) 3350 7565. ✓ Ingénieure : Marie Christie MURAT. Tél. : (509) 3813 3954.

✓ Hommes : 29 personnes.

• Adulte(s) : 29

• Âgé(s) : 0

• Handicapé(s) : 0

✓ Femmes : 04 personnes.

• Adulte(s) : 04

• Âgée(s) : 0

• Handicapée(s) : 0





7.3 Déroulement de la formation. –

✓ Jour 01 :

▪ Liste de présence du jour. -

Horaire et chronogramme d’activité.

▪ Horaire : Jour 01. ✓ Mots de bienvenue et Déjeuner. 09hr00 – 10hr00 ✓ Évaluation des Boss « Pré test ». 10hr00 – 10hr45 ✓ Notion de base « GRD ». 10hr45 – 11hr45 ✓ Notion de base « Sur la vente de terrain » 11hr45 – 01hr30 ✓ Présentation « Sur la discrimination que subissent les femmes

sur les chantiers » 12hr30 – 01hr45 ✓ Pause « Diner » 01hr45 – 02hr45 ✓ Notion de base sur le leadership « Rôle du comité de gestion »

et introduction sur les constructions en maçonnerie chaînée « Bonne pratique de construction ». 02hr45 – 03 hr45

✓ Clôture. 04hr00 ▪ Horaire : Jour 02.

✓ Bref rappel et Déjeuner. 09hr00 – 10hr30 ✓ Formation sur les constructions en maçonnerie chaînée

« bonnes pratiques de construction ». 10hr30 – 01hr30 ✓ Pause « Dîner » 01hr30 – 02hr30 ✓ Suite de la formation sur les constructions en maçonnerie

chaînée « bonnes pratiques de construction ». 02hr30 – 03hr30 ✓ Évaluation des Boss « Post test ». 03hr30 – 03hr45 ✓ Clôture et remise des frais de transport. 03hr45 – 04hr00





▪ Photos de la journée. -





▪ Liste des résultats du Pré Test. -

▪ Documents justificatifs pour les frais de transport. -

• Liste justificative des paiements de la première journée. -

0% 25% 25%

Test boss en chef Test boss en maçonnerie Test boss en ferraillage

Pourcentage de

personne qui

ont réussis le

Pré test





▪ Bref compte rendu et débriefing de la première journée de formation. -

Dans le cadre du projet de Construction d’une passerelle sur « Grand Canal » à Duval 33 dans

la commune de la Croix-des-Bouquets, l’organisation internationale italienne COOPI a

organisé une séance de formation d’une durée de deux jours pour les Boss et comité de

gestion.

Plus d’une vingtaine de participants incluant les boss, le comité de gestion, le délégué de ville

de la Crois-des-Bouquets et l’ATL (Agence Technique Locale) ont participé à cette formation.

Après les salutations et présentations d’usage, une évaluation des participants appelée « pré

test » est faite avant le début de la formation afin de pouvoir jauger leurs connaissances

avant et après la formation.

Lors de la première séance de formation, un intérêt particulier est mis, dans un premier

temps, sur le dosage et les techniques de mélange du béton suivant les conditions courantes

de fabrication qu’il soit fait à la main ou avec une bétonnière. Et, dans un second temps,

familiarisé les participants sur les bonnes pratiques et dispositions constructives des

bâtiments en maçonnerie chaînée suivant les normes régies par le MTPTC-HAITI. Tout ceci,

dans le souci d’améliorer la qualité des travaux fournies par les boss et manœuvres sur les

chantiers.

Les ingénieurs Odette Bouzi, Gladymir Benoit, Midlyne François (facilitatrice) et Marie Christie

MURAT sont les quatre (4) intervenants qui ont animé la séance de formation. L’engouement,

l’interaction et les échanges entre les participants avec les différents intervenants au cours

de la séance de formation ont permis de relever le niveau des discussions et de la formation.

Les thèmes développés ont été basés principalement sur :

- La prévention et actions à prendre avant, après et durant un aléa ou catastrophe

naturelle.

- Notion de base sur les principes légaux de la vente et de l’achat de terrain en Haïti.

- Discussion et échange autour du thème « les discriminations que subissent les

femmes sur les chantiers ».

- Introduction sur les bonnes pratiques de construction en maçonnerie chaînée.

- Dosage de mélange du béton avec et sans malaxeur.

Ainsi concluent la première journée de formation des boss de Duval 33 à Croix des Bouquets.

Une journée encourageante et satisfaisante, ont conclu les différents intervenants que lors

des autres formations précédentes.





✓ Jour 02 :

▪ Liste de présence de la journée. -

▪ Photos de la journée. –

PRÉSENTATION

ING. GLADYMIR





▪ Liste des résultats du post test.

PRÉSENTATION

ING. ODETTE

SÉANCE

D’ÉVALUATION

« POST TEST »

5% 75% 75%

Test boss en ferraillage Test boss en maçonnerie Test boss en chef

Pourcentage de

personne qui

ont réussis le

post test





▪ Documents justificatifs pour les frais de transport.

• Liste justificative des paiements de la dernière journée. -

• Pièces justificatives de paiement lors de la dernière journée. -





▪ Bref compte rendu et débriefing de la seconde journée de formation. -

Comme à la première séance, plus d’une vingtaine de participants, incluant les boss, le

comité de gestion, le délégué de ville de la Crois-des-Bouquets et l’ATL (Agence Technique

Locale) ont participé à cette de formation. D’autres boss sont venu participé à la formation

tandis que d’autres étaient absents pour des raisons familiales et des engagements

professionnels.

Les thèmes développés et visualisé par les participants lors des séances de projection de

certain livre durant la deuxième formation ont été basés principalement sur :

- La révision et la suite de la formation sur les bonnes pratiques de construction en

maçonnerie chaînée.

- La révision sur le dosage et le mélange du béton avec et sans malaxeur.

- La formation sur certains calculs de base et les bonnes dispositions constructives.

- La formation sur le leadership, l’éthique professionnelle et d’une bonne gestion de

chantier.

Après la séance de formation, une autre évaluation des participants appelée « Post test » fut

réalisée afin de pouvoir jauger leurs connaissances sur les notions apprises durant les (2)

jours de formation.

S’il y a eu l’existence d’un grand écart de niveau entre les participants lors de la première séance de formation durant le Pré test. Lors de la deuxième séance de formation, on a pu constater après évaluation du Post test que leur niveau de connaissance dans le domaine de construction a atteint un niveau acceptable. À voir ci-dessus, les résultats du Pré et Post test.

Pour conclure, si pour certaine personne, la fragilité des petites constructions en Haïti est dû à la résultante d’un manque de professionnel formé dans les écoles techniques dans le domaine de la construction en Haïti, malgré tous les efforts consentis par le MTPTC et les ONG dans les programmes de formation des « Boss en chef ou contremaître ». Pour d’autre, concernant les rares boss formés dans ce domaine, il s’agit tout simplement d’un manque d’éthique professionnelle et de non-respect des normes de construction afin de terminer les chantiers beaucoup plus vite pour augmenter leur profit. A mon avis, il y a surtout un manque de contrôle de l’état à travers ses différents ministères et de la municipalité sur le contrôle des normes de construction sur les différents chantiers à travers leur commune respective ainsi que le manque de contrôle des travailleurs exécutant ses ledit chantier.





7.4 Suggestions et remarques. –

✓ Voici quelques points à améliorer lors des prochaines séances de formation.

➢ Concernant les séances théoriques.

▪ Durée de la formation théorique : La durée de la formation théorique doit s’étaler sur

une période d’au moins 3 jours.

▪ Tous les participants doivent recevoir des copies de tous les documents « Livres »

nécessaires qui leur permettront d’accroître leur savoir-faire.

➢ Concernant les séances pratiques.

▪ Durée de la formation pratique : La durée de la formation pratique doit s’étaler sur une

période d’au moins 2 jours.

▪ L’achat de matériels de sécurité au travail :

o Optionnel : L’achat de matériel de sécurité au travail, ce qui permettront aux

participants de bien se familiariser en tant que professionnel a ses outils pratiques.

▪ Achat de matériels de chantier ou outils de travails :

o Obligatoire : Dans le cadre de la formation, des échantillons de tous les matériels

de maçonnerie, de coffrage et de ferraillage doivent être utilisés pour les séances

de démonstration pratiques.

o Optionnel : L’achat et l’utilisation de matériel comme : la bétonnière, plaque

vibrante et aiguille vibrante s’avéra être un acquis important dans le cadre de la

formation.

▪ Achat de matériaux :

o Obligatoire : L’achat et l’utilisation de matériaux pour des séances pratiques de

maçonnerie, de coffrage, de bétonnage ainsi que de ferraillage, s’avèrent

nécessaires avant même le début des travaux d’exécution des ouvrages qu’on

aura à réaliser.

Pour clôturer ce chapitre, on peut dire :

▪ Qu’au moins (5) jours est requis pour une meilleure assimilation des connaissances

apprises lors de la séance de formation.

▪ Que si, après chaque séance, les lauréats pourront bénéficier de quelques matériels qui

leur permettront d’exercer et d’exceller dans leur profession.

▪ Qu’une attestation valide pour une période de (1) un an leur sera délivrée avec le support

de la MTPTC, néanmoins une période de recyclage pour le renouvellement des

attestations. Les personnes éligibles pour l’obtention de ses attestations doivent

participer à toutes les séances de formation et réussir le Post test a plus de 80% de la note.

▪ Qu’aussi, pour les frais de transport alloué au participant ne soit pas en dessous des 350

HTG par jour vu le contexte économique et les conditions précaires de la population.

NB. : A voir aussi, le bordereau des prix « devis et métrés » au chapitre 5 pour énumérations des

différents matériels et matériaux.





8- LES DIFFÉRENTES ÉTAPES DE L’EXÉCUTION DU CHANTIER. -

8.1 Avant le démarrage de chantier. –

✓ Contrat et procès-verbal à rédiger. Des contrats de prestation de service et des procès-verbaux seront rédigés avant le démarrage du chantier. Les différents contrats auront pour objectif de définir les conditions dans lesquelles le prestataire de service s’engagera à fournir à COOPI, l’ensemble des services, des tâches et activités qui devront être réalisés en vertu des termes prédéfinis dans le ledit contrat. Des procès-verbaux seront aussi préparés afin de faciliter le décaissement des tranches par l’administration pour les travaux déjà exécuté ou en cours de l’être.

Quatre (4) prestataires de service seront contractés pour l’exécution des travaux. Et, concernant les procès-verbaux, ses derniers seront préparés en deux (2) ou trois (3) partis dépendamment des travaux à exécuter. Les contrats de prestation de service et les procès-verbaux seront imprimés en double exemplaire : l’un des exemplaires va être gardé par l’administration de COOPI, l’autre par le prestataire en question. Les contrats de prestation de service et les procès-verbaux des travaux de chantier sont repartis comme suite :

8.1.1 Le boss en chef pour l’exécution de l’ensemble des travaux de maçonnerie. 8.1.1.1 Contrat de prestation de service. 8.1.1.2 Procès-verbal de démarrage de chantier. 8.1.1.3 Procès-verbal de mi-chantier. 8.1.1.4 Procès-verbal de fin de chantier.

8.1.2 Le comité de gestion pour les travaux de nettoyage, d’assainissement, l’aménagement d’espace pour les besoins sanitaire, d’entreposage des matériaux et de l’approvisionnement en eau. 8.1.2.1 Contrat de prestation de service et accord d’engagement. 8.1.2.2 Procès-verbal au démarrage des travaux d’assainissement du chantier. 8.1.2.3 Procès-verbal de mi-travaux d’assainissement du chantier. 8.1.2.4 Procès-verbal de fins travaux d’assainissement du chantier. 8.1.2.5 Fiche de gestion de stock des matériaux et la liste des matériels livrés pour

l’accusé de réception ainsi que la liste de présence des ouvriers. 8.1.3 Le boss en ferronnerie « Garde-Corps - main courante » pour les travaux de

sécurisation des usagers de la passerelle. 8.1.3.1 Contrat de prestation de service. 8.1.3.2 Procès-verbal d’achat et de démarrage des travaux. 8.1.3.3 Procès-verbal de fin des travaux.

8.1.4 Boss peintre pour les travaux d’embellissement et de visibilité sur le corps de la passerelle. 8.1.4.1 Contrat de prestation de service. 8.1.4.2 Procès-verbal d’achat et de démarrage des travaux. 8.1.4.3 Procès-verbal de fin des travaux.





8.2 Pendant le démarrage de chantier. -

✓ Prise de photos des différentes étapes de construction. La prise de photos s’avère d’une importance capitale pour justifier l’avancement et la qualité des

travaux sur le terrain. C’est pour cela que la prise de photos des différentes étapes de la construction

est prise par l’ingénieur résident, les boss et comité de gestion.

8.2.1.1 Nettoyage du site et curage du canal, « DATE : mardi 26 au jeudi 28 mars 2019 ».

8.2.1.2 Implantation et Fouille canal, « DATE : vendredi 29 au samedi 30 mars 2019 ».

8.2.1.3 Construction des parois et fond du canal « pavage », « DATE : lundi 01 au vendredi 05 avril 2019 ».





8.2.1.4 Fouilles des murs porteurs de la passerelle - rampes et escaliers, « DATE : jeudi 11 au samedi

13 avril 2019 ».

8.2.1.5 Coffrage et ferraillage de la dalle de la passerelle et construction des rampes et escaliers, « DATE : lundi 15 au vendredi 19 avril 2019 ».





8.2.1.6 Coulage de la dalle de passerelle et de rampes et escaliers, « DATE : vendredi 26 avril 2019. »

8.2.1.7 Montage des garde-corps et finition de la, « DATE : 03-04-05-06 mai 2019. »

8.3 Après la fin du chantier. -

✓ Cérémonie d’inauguration de la passerelle. Après la réalisation de chaque petit ouvrage de mitigation que COOPI exécute en partenariat avec la

municipalité de la commune concernée, COOPI participe toujours à une cérémonie d’inauguration

organisée par le comité de gestion pour nous remercier. Aussi, c’est le moment pour les responsables de

l’organisation COOPI de rencontrer la population, de prendre leurs doléances par rapport au projet et aussi

connaître leurs attentes futures.

Habituellement, la coordination et la planification dans le cadre de cette activité sont réalisées par

courtoisie par le comité de gestion avec une petite participation financière de COOPI pour le nettoyage du

site ainsi que la collation.





8.3.1. Préparation et nettoyage du site avant l’inauguration de la passerelle, « DATE : 14 -15 mai 2019. »

8.3.2 Cérémonie et inauguration de la passerelle. « DATE : 16 mai 2019. »





8.4 Suggestions et remarques dans l’exécution des travaux. –

✓ Voici quelques difficultés et apports majeurs à prendre en compte lors des prochaines

constructions.

➢ Concernant les difficultés majeures rencontrées sur le chantier.

▪ Du retard a été observer dans la livraison des matériaux par le fournisseur « RIVIERA » dû

à une pénurie de carburant sur l’ensemble du territoire national durant la période

d’exécution du projet.

▪ Un arrêt de chantier durant quelques jours a dû être observé suite à une mésentente entre

le délégué de ville M. Pierre Jean Frantz et le comité de gestion sur les responsabilités de

chacun. Le délégué voulant accaparer et avoir le contrôle et l’utilisation de tous les

matériels et matériaux à des fins personnelles, jusqu’à même exiger que lui seul pourra

recruter les boss et aussi de la façon de les rémunérés.

▪ Plusieurs arrêts de travail sur le chantier sont aussi à déplorer suite à des pluies et des

descentes d’eau dans le canal du nom de « Grand Canal » provoquant ainsi la reprise de

certains travaux de curage déjà effectué.

▪ Concernant la participation de la municipalité de la Croix des Bouquets au niveau des

activités d’assainissement comme prévu dans l’accord signé avec eux, aucun suivi n’a été

fait.

➢ Concernant les apports majeurs rencontrés sur le chantier.

▪ Il y eut un vrai leadership dans l’implication du comité de gestion dans la gestion du

chantier par le biais de son président M. Michelet CHERRY et assisté aussi par les autres

membres du comité M. Maurile BASTIEN, M. Exiel PIERRE ainsi que leur secrétaire Mme

Rose Carline PIERRE.

▪ La grande influence et le sérieux que le comité de gestion a eus dans la gestion du chantier

ont su faciliter l’avancement des travaux et l’approche communautaire entre COOPI-

MAIRIE et les membres influents de la population.

▪ Le soutien et la reconnaissance de la population envers COOPI, USAID et la Mairie de la

croix des bouquets pour les travaux réalisés, comme ont pu constater les responsables de

COOPI.





9- CONCLUSION. -

La réalisation de la passerelle située sur Grand Canal à Duval 33 dans la commune de la Croix-des-Bouquets

a été une grande réussite et une très belle expérience pour l’organisation COOPI. En passant par l’accord

qu’on a eu entre COOPI et la municipalité de la Croix-des-Bouquets nous autorisant à intervenir dans la

commune jusqu’à l’accueil chaleureux de la population pour ses types de travaux.

Ses dernières désirant plus d’intervention de ce type dans leur localité à travers la construction d’autre

passerelle, de la continuité de la construction du canal « Grand-Canal » en maçonnerie de roche pour

empêcher l’inondation de la zone. À voir les photos ci-dessus dans le chapitre 3 « Photos du site

d’implantation en temps de pluie », jusqu’à l’acquisition de tricycle pour pallier au manque d’intervention

de la municipalité dans la collecte de déchets dans les différents quartiers que traverse le canal dénommé

« Grand Canal ». Les requêtes qu’on trouve correctes puisqu’il contribuera à réduire grandement les

impacts des inondations dans la zone, puisque les principales causes des inondations dans ses quartiers

sont dues en grande partie à inachèvement du canal ainsi que l’obstruction du canal par des déchets des

ménages et la descente des alluvions en amont.

La construction de cette passerelle contribue déjà à une grande amélioration de la circulation piétonne

dans la zone puisque les deux communautés qu’elles desservent sont constamment fréquentées à travers

les différentes kindergarten, écoles et hôpitaux de la place (Voir les photos ci-dessous). Parmi les écoles

et kindergarten on peut citer le Praticien, l’École le Jardinet et autres. Et, concernant les hôpitaux on peut

citer la Sainte Famille, COSECO et autres.





UN GRAND REMERCIEMENT A TOUTE L’ÉQUIPE DE COOPI, A L’INGÉNIEURE MIDLYNE FRANÇOIS, A LA

REPRÉSENTANTE DE COOPI-HAITI MME. VALENTINA SARDELLA AINSI QU’A TOUS CEUX ET CELLE QUI ONT

CONTRIBUÉ À LA PLEINE RÉUSSITE DE CE PROJET.

DOCUMENT PRÉPARÉ PAR :

M. GLADYMIR BENOIT

INGÉNIEUR D’ÉTUDE À COOPI

AVEC LA COLABORATION DE :

MME. MIDLYNE FRANÇOIS

FACILITATRICE À COOPI