Race Face

2009 COMPONENTS CATALOGUE

NEXT Optimized Carbon Technology 4CRANKBARSSEATPOST

DEUS Cross Country Aluminum Components 11CRANKSTEMBARSSEATPOSTHEADSET

ATLAS All Mountain / Free ride Components 19CRANKS STEM BARCHAINGUIDE

DIABOLUS Downhill / Free ride Components 26CRANK STEM BARS SEATPOST CHAINGUIDEHEADSET

EVOLVE XC Use-Specific Value Performance Components 36CRANK STEM BARS SEATPOST

EVOLVE AM Use-Specific Value Performance Components 42STEM BAR

EVOLVE DH Use-Specific Value Performance Components 46CRANK STEM BARS SEATPOST

RIDE XC Use-Specific Value Components 53CRANK STEM BARS SEATPOST

RIDE DH Use-Specific Value Components 59CRANK

NEXT ROAD Optimized Carbon Technology 62BAR SEATPOST

REVOLUTION Road Racing Components 65BARSTEM SEATPOST

CADENCE Road Riding Value Components 69CRANKBARS STEM

GRIPS 73

RINGS 76

BOTTOM BRACKETS 84 67 BOTTOM BRACKETS 74

DOWN

HILL

Free ride

The 2009 Race Face Hard Goods Collection reflects our relentless drive to design the worlds lightest, durable and sexiest bicycle components. We are company of riders. We know what we like and with

more than 16 years behind us, we know a thing or two about designing precision parts.Our engineers are uncompromising in their pursuit to design components that blur the lines

between riding disciplines. The end result? Parts that quite frankly spank the competition. Whether you prefer pavement or dirt, epic XC adventures or punishing drops, our

09 lineup couples superior technology, innovative designs, and of course, Race Face signature styling.

We trust you will enjoy our 09 collection.

OPTIMIZED CARBON TECHNOLOGY

Bei der Next Optimized Carbon Technology handelt es sich nicht nur um ein

Herstellungsverfahren, sonder auch um eine Philosophie. Unser Ziel bei der Entwicklung von

Carbon-Komponenten ist es, die optimalen Technologien, Prozesse und Materialien einzusetzen,

die es auf der ganzen Welt gibt. Dies gilt fr jede einzelne Next Carbon-Komponente, die wir

herstellen.

Die NEXT-Kurbeln sind 2008 ganz neu, und ein weiterer Meilenstein fr Race Face. Es handelt sich um eine der leichtesten, stabilsten 100%-Carbon-Kurbeln, die es je gegeben hat. Bei der Entwicklung dieser Kurbeln hat Race Face die bisher gltigen Einschrnkungen in Sachen Materialien und Herstellungsverfahren ausgerumt. An diesen Kurbeln mssen sich jetzt alle anderen Cross-Country Hochleistungs-Komponenten messen lassen. Race Face verfgt ber mehr als sieben Jahre Erfahrung in der Carbon-Technologie und mehr als 15 Jahre Erfahrung bei der Herstellung von Kurbelgarnituren. Diese Erfahrung ist direkt in die Entwicklung der NEXT-Kurbeln eingeflossen. Das Ergebnis ist eine Carbon-Kurbel mit einem bisher nie erreichten Verhltnis von hoher Stabilitt zu geringem Gewicht.

Die Kurbelarme sind das Ergebnis von mehr als zwei Jahren intensiver Entwicklungsarbeit. Sie werden in unserem Werk in British Columbia in Kanada gefertigt.Race Face setzt dasselbe, speziell entwickelte Carbonmaterial ein, das auch beim neuen Boeing Dreamliner verwendet wird. Dieser Verbundwerkstoff aus der Luft- und Raumfahrt ist nur in Nordamerika erhltlich.Die Kurbelarme sind komplett hohl, wobei alles berflssige Material aus dem Inneren entfernt wurde. Die Carbon-Arme bentigen innen keine Verstrkung aus Aluminium.Das Innenteil der Form wird nach dem Aushrten entfernt, so dass unsere Ingenieure das Carbon unter hohem Druck aushrten knnen, was eine optimale Verdichtung des Materials und ein Minimum an Lufteinschlssen garantiert.Die Einstze fr Pedalen und Innenlagerachse werden gleichzeitig geformt und mechanisch mit den Kurbelarmen verbunden. Dieser speziell von uns entwickelte Vorgang garantiert, dass sich die Einstze nie lockern oder knarzen.Race Face-Kettenbltter werden aus 7075 Aluminium gefertigt, um eine geringere Abnutzung und hhere Stofestigkeit zu bieten.Die Kettenbltter sind mit unserer patentierten S.H.I.F.T.- Technologie ausgestattet, um blitzschnelles Hochschalten zu erlauben.Die Next-Kurbeln sind mit unserem X-Type-Innenlager mit auen liegenden Lagern ausgestattet. Die Kettenlinie lsst sich einstellen.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

NEXT CRANK

BUILT FOR: XCSIZE: 170, 175mm and 68/73mm BB shellWEIGHT: 750g (175mm)CHAINLINE: 49-51mmRING CONFIGURATION: 22,32,44COLOUR: Carbon

Der Next SL-Lenker ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, der mit der Race Face Optimized Carbon Technology entwickelt worden ist. Alle Next SL-Lenker werden mit einem hochmodernen Carbongewebe unter Einsatz eines przisen Herstellungsverfahrens gefertigt. Damit knnen wir Ihnen einen hochfesten Lenker mit extrem geringem Gewicht anbieten.

Verstrkung im Vorbaubereich verringert die Gefahr von Belastungsspitzen an den Verbindungsstellen zum Vorbau. Hier versagen die meisten Carbon-Lenker.Tglich werden Exemplare aus jeder Serie bis zur Zerstrung getestet, um sicherzustellen, dass jeder Lenker den hohen Anforderungen unserer Ingenieure gerecht wird.Der fortschrittlichste Carbon-Lenker, den es heute gibt. Alle SL-Lenker werden aus hochfestem 3K Carbongewebe gefertigt.

NEXT SL BARS

NEXT SL LOW RISERBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 5 rearward, 4 upward 24 or 610mm width (25.4), 25 or 635mm width (31.8)RISE: 1.0 (25.4), 1.5 (31.8)BAR DIAMETER: 25.4mm & 31.8mmWEIGHT: 145g (25.4mm), 160g (31.8mm)COLOUR: Carbon Weave

NEXT SL FLAT BARBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 3 bend (25.4), 5 bend (31.8) 22 or 560mm widthRISE: 0BAR DIAMETER: 25.4 and 31.8mmWEIGHT: 110g (25.4mm), 125g (31.8mm)COLOUR: Carbon Weave

Ein Vergleichstest von Carbonlenkern der Zeitschrift BIKE sprach das hchste Lob aus: Race Face zeigt alles, wie es geht: leicht, stabil und gnstig. Drei Argumente, die eindeutig fr den Next sprechen. Super.

Next-Lenker werden aus hochmodernen Verbundwerkstoffen gefertigt. Damit knnen wir einen extrem stabilen Lenker mit eindruckvoll niedrigem Gewicht fertigen.Tglich werden Exemplare aus jeder Serie bis zur Zerstrung getestet, um sicherzustellen, dass jeder Lenker den hohen Anforderungen unserer Ingenieure gerecht wird.Das beste Verhltnis von hoher Stabilitt zu geringem Gewicht von allen heute erhltlichen Carbon-Lenkern.

NEXT BARS

NEXT LOW RISERBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 5 rearward, 4 upward25 or 635mm width (25.4), 26 or 660mm width (31.8)RISE: 1.0 (25.4), 1.5 (31.8)BAR DIAMETER: 25.4 or 31.8WEIGHT: 184g (25.4mm), 195g (31.8mm)COLOUR: Black Carbon

NEXT FLAT BARBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 3 bend (25.4), 5 bend (31.8) 23 or 585mm widthRISE: 0BAR DIAMETER: 25.4 and 31.8mmWEIGHT: 130g (25.4mm), 145g (31.8mm)COLOUR: Black Carbon

Wir haben unseren erfolgreichen NEXT-Lenker genommen, ihn abgesenkt, breiter gemacht, und die Biegungen angepasst. Das Ergebnis ist ein verwindungssteiferer, stabilerer XC Low Riser-Lenker, der ein ruhigeres Fahrverhalten bringt.

Ein Vergleichstest von Carbonlenkern der Zeitschrift BIKE sprach das hchste Lob aus: Race Face zeigt alles, wie es geht: leicht, stabil und gnstig. Drei Argumente, die eindeutig fr den Next sprechen. Super.

Next-Lenker werden aus einem hochmodernen Verbundwerkstoff gefertigt. Damit knnen wir unsere hohen Vorgaben zur Stabilitt bei einem eindrucksvoll niedrigen Gewicht erreichen.Jeden Tag werden Lenker aus jeder Fertigungsserie bis zur Zerstrung getestet, um sicherzustellen, dass jeder Lenker den hohen Ansprchen unserer Ingenieure entspricht.Das beste Verhltnis von Stabilitt zu Gewicht unter allen heute erhltlichen Carbon-Lenkern.

NEXT 3/4 BARS

NEXT RISER BARBUILT FOR: XC/AMDIMENSIONS: 9 rearward, 6 upward 27 or 685mm widthRISE: .75BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 200gCOLOUR: Black Carbon

NEXT SL RISER BARBUILT FOR: XC/AMDIMENSIONS: 9 rearward, 4 upward 26 or 660mm widthRISE: .75BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 170gCOLOUR: Carbon Weave

Die Next SL-Sattelsttze stellt den Stand der Technik in Sachen Hochleistungs-Carbon-Sattelsttzen fr den Cross-Country-Einsatz dar. Sie verfgt ber einen innovativen, patentierten Kopf, der eine optimale Einstellbarkeit ermglicht und dabei das Gewicht so gering wie mglich hlt. Das Carbonrohr ist speziell mit der Race Face Optimized Carbon Technology entwickelt und gefertigt worden.

HEADNiedrig bauende Sattelschienen-Klemmung mit krzeren Schrauben bietet mehr Freiraum fr die Beine des Fahrers.Der Sattelsttzen-Kopf ist aus 6061 Aluminium geschmiedet und gefrst. Damit ist er unglaublich stabil und haltbar.Die patentierte Form des Kopfes ist leicht und verteilt die auftretenden Belastungen besser als herkmmliche Sattelsttzen-Kpfe.Wesentlich mehr Einstellmglichkeiten als bei herkmmlichen Sattelsttzen. Die Sattelneigung ist ber einen extrem weiten Bereich einstellbar, vllig unabhngig von der horizontalen Sattelposition (vor/zurck).Die seitliche Klemmung der Sattelschienen leitet die Belastung in die Klemmung ein, anstatt in die Schraube. Damit wird die Gefahr von gebrochenen Schrauben so gut wie ausgerumt.Der Kopf kann 7 und 8 mm dicke Sattelschienen aufnehmen. Er untersttzt die Sattelschienen auf 35 mm Lnge.Um 12 mm nach hinten gekrpft.

TUBEDas Rohr der Sattelsttze ist unter Einsatz unserer bewhrten Next Optimized Carbon Technology gefertigt.Im Vergleich zu anderen leichten Cross-Country-Sattelsttzen bietet das speziell entwickelte und auf vielfache Weise getestete Carbon-Rohr hohen Widerstand gegen Stobelastungen und Materialermdung.Alle SL-Sattelsttzen sind aus hochfestem 3K Carbongewebe

NEXT SL SEATPOST

BUILT FOR: XCSIZE: 27.2, 30.9, 31.6mmLENGTH: 400mmWEIGHT: 230g (27.2mm)COLOUR: Carbon Weave

CROSS COUNTRY ALUMINUM COMPONENTS

Aluminium hat noch nie so gut ausgesehen. Unser Deus-Programm ist das Beste, was es in Sachen

Cross-Country-Race-Komponenten aus Aluminium gibt. Mit einem Auge auf der Przisionswaage

tragen unsere Ingenieure Material ab, um das Gewicht auf ein Minimum zu bringen, ohne bei

der Stabilitt und Haltbarkeit Kompromisse zu machen. Denn als Cross-Country-Racer

mssen Sie sich auf Ihre Komponenten verlassen knnen.

Die Deus-Kurbeln setzen die legendre Tradition der hervorragenden Race Face Cross-Country-Kurbeln aus Aluminium fort. Die Deus-Kurbeln sind mit unserem bekannten I-Beam-Profil und unseren in Kanada hergestellten S.H.I.F.T.-Kettenblttern mit ihrer hervorragenden Schaltqualitt ausgestattet. Damit sind die Deus-Kurbeln unglaublich leicht und dabei dennoch extrem verwindungssteif. Sie sind speziell fr den Cross-Country-Einsatz konzipiert, wo sie nach wie vor den Stand der Technik in Sachen Hochleitungs-Kurbeln darstellen.

Die Arme werden aus einer speziellen 7050 Aluminiumlegierung gefertigt, die vor allem in der Raumfahrt eingesetzt wird. Dieses Material bietet ein besonders gnstiges Verhltnis von hoher Festigkeit zu geringem Gewicht.Die Kurbeln werden im Near Net Schmiedeprozess geformt, um die Festigkeit zu erhhen. Dann werden sie im klassischen Race Face-Design CNC-gefrst.Das aggressive I-Beam-Profil verbessert die Verwindungssteife und die Stabilitt.Die Team-Kettenbltter werden in unserem Werk in British Columbia in Kanada gefrst.Die Deus-Kurbeln werden mit unserer leichten Innenlagerachse aus CrMo-Stahl geliefert. Die Kettenlinie ist einstellbar.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

DEUS CRANK

BUILT FOR: XCSIZE: 170, 175mm & 68/73mm BB shellWEIGHT: 860g (175mm)CHAINLINE: 49-51mm adjustableRING CONFIGURATION: 22,32,44 32 or 34 & BashCOLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver

Er ist speziell entwickelt worden, um maximale Verwindungssteife bei minimalem Gewicht zu bieten. Der Deus XC ist aus 7050 Aluminium gefertigt, wie es auch in der Raumfahrt eingesetzt wird. Dieser Vorbau ist ideal fr Cross-Country-Rennfahrer und fr Leute, die einen hochwertigen CC-Vorbau suchen.

Dreidimensional geschmiedetes 7050 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei extrem geringem Gewicht.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen. Dies ist besonders beim Einsatz von Carbon-Lenkern wichtig.Hitzegravierte Logos sorgen fr eine hervorragende Optik bei diesem hochwertigen Vorbau.

BUILT FOR: XCSIZE: 70, 90, 100, 110, 120mmRISE: + or - 6 (reversible)BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 135g (100mm with 31.8mm bar clamp)COLOUR: Bad Ass Black

DEUS STEM

DEUS BARSAus kaltgezogenem, nahtlosem 7075-T6 Aluminium gefertigt. Perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden. Konifiziert, um ein optimales Verhltnis von hoher Stabilitt zu geringem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein superleichter Lenker, der hart im Nehmen ist.Mit Lasern graviertes Logo sieht super aus.

DEUS XC LOW RISERBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 26 or 660mm width, 5 rearward, 4 upwardRISE: 1.0BAR DIAMETER: 25.4 and 31.8mmWEIGHT: 210g (25.4mm), 230g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver

DEUS XC FLAT BARBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 23.6 or 600mm width, 5 bendRISE: 0BAR DIAMETER: 25.4 and 31.8mmWEIGHT: 165g (25.4mm), 180g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver

DEUS 3/4 BARSWir haben unseren erfolgreichen Deus-Lenker genommen, ihn abgesenkt, breiter gemacht, und die Biegungen angepasst. Das Ergebnis ist ein verwindungssteiferer, stabilerer XC Low Riser-Lenker.

Aus kaltgezogenem 7075-T6 Aluminium gefertigt. Perlgestrahlt, um die Gefahr von Ermdungsbrchen zu verringern.Konifiziert, um ein optimales Verhltnis von Stabilitt zu Gewicht zu erhalten. Der Lenker ist echt hart im Nehmen.

DEUS XC 3/4 RISERBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 26 or 680mm width, 6 rearward, 9 upwardRISE: .75BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 235g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

Die Deus-Sattelsttze stellt den Stand der Technik im Bereich Cross-Country-Sattelsttzen aus Aluminium dar. Sie verfgt ber einen innovativen, patentierten Kopf, der eine optimale Einstellbarkeit ermglicht und dabei das Gewicht so gering wie mglich hlt.


TUBEDas Rohr der Sattelsttze ist aus wrmebehandeltem 7050 Aluminium gefertigt, um ein optimales Verhltnis von hoher Festigkeit zu niedrigem Gewicht zu bieten.Race Face konifiziert das Rohr dreifach, um in wesentlichen Bereichen die ntige Stabilitt zu bieten und gleichzeitig das Gewicht zu verringern.Das Rohr ist perlgestrahlt und eloxiert, um die Anflligkeit gegen Materialermdung zu verringern.

DEUS SEATPOST

BUILT FOR: XCSIZE: 26.8, 27.2, 28.6, 30.0, 30.9, 31.6mmLENGTH: 400mmWEIGHT: 245g (27.2mm)COLOUR: Bad Ass Black

Bei der Entwicklung des Deus-Steuersatzes haben unsere Ingenieure viel mit der Waage gearbeitet. Der Steuersatz ist fr den Cross-Country-Einsatz vorgesehen. Er verfgt ber zahlreiche leistungsfrdernde Features und ber das klassische Race Face-Design. Damit passt er optimal ins Cockpit Ihres Deus-Bikes.

Lagerschalen aus 7075 Aluminium. Obere Lagerschale mit integriertem Kompressionsring. Lagerkonus fr den Gabelkopf ist vernickelt, um Korrosion vorzubeugen.Edelstahl-Kugellager mit Kugelkfigen. O-Ring-Dichtung auf der Oberseite der oberen Lagerschale sorgt fr sicheren, wasserdichten Sitz auf dem Gabelschaftrohr.

DEUS HEADSET

BUILT FOR: XCSIZE: 1 1/8thWEIGHT: 104gCOLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver


Atlas-Produkte sind unglaublich vielseitig. Sie haben die Wahl, ob Sie heute ein riesiges Singletrail-Abenteuer erfahren oder sich morgen im leichten Freeriding versuchen. Mit Atlas-Komponenten sind Sie in beiden Welten zu Hause. Unsere Atlas-Komponenten sind aus hochwertigen Legierungen gefertigt und so konzipiert, dass das Verhltnis von Stabilitt zu Gewicht optimiert wird. Damit knnen Sie die Berge bezwingen sowohl bergauf als auch bergab.

ALL MOUNTAIN / Free ride COMPONENTS

Die Atlas AM-Kurbeln sind speziell fr Bikes mit 100-150 mm Federweg konzipiert. Sie sind fr Biker gedacht, die eine Kurbel bentigen, mit der sie berall fahren knnen. Die ATLAS-Kurbeln bernehmen zahlreiche Konstruktionsmerkmale und Designelemente von den Deus-Kurbeln der ersten Generation. Sie sind speziell fr das All-Mountain Biken entwickelt worden. Falls Sie eine Kurbel suchen, die leicht genug fr Cross-Country-Anstiege und stabil genug fr leichtes Freeriding ist, ist die Atlas-Kurbel die richtige Wahl.

Eine echte All-Mountain-Kurbel leicht genug fr Anstiege und stabil genug fr Abfahrten.In unserem Werk in British Columbia in Kanada CNC-gefrst. Aus OPTIM-AL hergestellt. Dieses Material ist ber 20% stabiler als das vielfach eingesetzte 7050 Aluminium.Im Vergleich zu hnlichen Kurbeln anderer Hersteller bietet die Atlas ein besseres Verhltnis von Stabilitt zu Gewicht.Wrmebehandelte Innenlager-Achse aus CrMo-Stahl mit mittlerer Wandstrke.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

BUILT FOR: AMSIZE: 170, 175, 180mm & 68/73mm shellWEIGHT: 955g (175mm with triple rings & BB)CHAINLINE: 48-50mmRING CONFIGURATION: 22, 32, 44 24, 36 and Bash 22, 32 and BashCOLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver

ATLAS CRANK

ATLAS FR CRANKDie Atlas FR-Kurbel ist eine leichte Kurbelgarnitur, die speziell fr Long Travel Bikes im DH/FR-Einsatz entwickelt wurde. Die Atlas FR verfgt ber viele Details unserer originalen Atlas AM Kurbel, ist jedoch speziell fr DH/FR, Super D und Enduro DH-Rennen konzipiert.

Eine echte DH-FR Race-Kurbel leicht genug fr schnelles Pedalieren und stabil genug fr Abfahrten.In unserem Werk in British Columbia, Kanada, CNC-gefrst. Aus OPTIM-AL hergestellt, das mehr als 20% stabiler ist als das oft eingesetzte 7050 Aluminium.Unerreicht gutes Verhltnis von Stabilitt zu Gewicht im Vergleich zu den DH/FR-Kurbeln anderer Hersteller.Dickwandige, wrmebehandelte CrMo-Achse. Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dies die Lebensdauer der Lager verlngert.Die Kettenlinie lsst sich ber 6 mm einstellen ideal zur Kompatibilitt mit Kettenfhrungen.Die Aufnahme fr das kleine Kettenblatt kann demontiert werden, um mehr Platz fr die Kettenfhrung zu erhalten.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 165, 170, 175mm & 68/73, 83mm or 100mm shellWEIGHT: 1085g (175mm with double ring, bash & BB)RING CONFIGURATION: 22,32,44 22,32 & Bash 24,36 & Bash DH & Bash DH RingCOLOUR: Bad Ass Black or Blue Steel (shown)

Der Atlas AM-Vorbau ist speziell fr All-Mountain Biker konzipiert. Er wird in unserem Werk in British Columbia in Kanada hergestellt. Der Atlas-Vorbau ist leicht genug fr das Cross-Country und eignet sich dabei auch fr leichtes Freeriding. Damit erhalten Sie ein Optimum an Vielseitigkeit.

In unserem Werk in British Columbia (Kanada) aus 6061-T6 Aluminium gefrst.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen. Dies ist besonders beim Einsatz von Carbon-Lenkern wichtig.Gegenberliegende Schrauben auf der Lenkerklemmung sorgen fr extreme Klemmkrfte und verringern gleichzeitig die Belastung des Gabelschaftrohrs.Nur fr 1 1/8 Zoll-Gabelschaftrohre und 31,8 mm Lenkerdurchmesser erhltlich.

ATLAS STEM

BUILT FOR: AMSIZE: 50, 70, 90, 110mmRISE: 8BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 190g (110mm)COLOUR: Bad Ass Black

Speziell fr das All Mountain-Biken konzipiert leicht genug fr Cross-Country, aber stabil genug fr leichtes Freeriding.Aus kaltgezogenem, nahtlosem 7075-T6 Aluminium gefertigt. Perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden. Sanfte bergnge und innen liegende Konifizierung verbessern Stabilitt und Haltbarkeit, ohne das Gewicht zu erhhen. Dieser Lenker ist hart im Nehmen.31,8 mm Lenkerdurchmesser erhht die Stabilitt und Verwindungssteife.

ATLAS BAR

ATLAS AM LOW RISERBUILT FOR: AMDIMENSIONS: 27or 700mm width, 9 rearward, 6 upwardRISE: .75BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 270gCOLOUR: Bad Ass Black

Unsere leichte Atlas All-Mountain-Kettenfhrung zum Einsatz mit Kettenschaltungen bringt eine nie zuvor da gewesene Kompatibilitt und eine extrem einfache Montage. Sie ist fr eine groe Bandbreite von Rahmen und Federungssystemen konzipiert. Die Atlas-Kettenfhrung lsst sich optimal mit den meisten Doppelkettenblttern einsetzen.

Der Boomerang ist aus 6061 Aluminium gefertigt, um die Haltbarkeit zu erhhen.Das aggressive Profil des Boomerangs lsst sich mit den meisten Rahmenkonzepten einsetzen.Hochtechnische Materialien in der oberen und der unteren Kettenfhrung bieten unbertroffene Stofestigkeit und Abriebfestigkeit.Zum Einsatz mit 68/73, 83 und 100 mm breiten Tretlagergehusen geeignet.

ATLAS FR SHIFTING CHAINGUIDE

BUILT FOR: FRSIZE: most dual chainring configurationsBB SHELL COMPATIBILITY: 68/73, 83, 100mmCOLOUR: Bad Ass Black

Darren Berrecloth und Paul Bas, zwei der besten Freeride-Profis der heutigen Zeit, fahren auf Diabolus-Komponenten. Ganz klar, Diabolus-Komponenten sind speziell fr Freerider und Downhill-Racer konzipiert, die ein Optimum an Stabilitt, Verwindungssteife und Speed verlangen.

Natrlich kann es dabei nicht schaden, wenn die Teile einfach klasse aussehen. Diabolus-Komponenten werden aus hochfesten Legierungen gefertigt und mit Aufsehen erregenden Logos versehen. Damit stechen die Diabolus-Teile alle Konkurrenten in Labortests aus und sehen auf dem Trail besser aus. Wenn Sie schnell und hart fahren, liegen Sie bei Diabolus richtig.

DOWNHILL / Free ride COMPONENTS

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Race Face hat die ersten Freeride-Kurbeln berhaupt hergestellt. Heute bieten wir Ihnen die verwindungssteifsten, stabilsten Freeride-Kurbeln der Welt an. Diese Kurbeln werden von Darren Berrecloth und Paul Bas eingesetzt, die zu den besten Profi-Freeridern der Welt zhlen. Die Diabolus-Kurbeln haben sich als Hochleistungs-Kurbeln fr anspruchsvolle Freerider durchgesetzt. Unsere Ingenieure haben die Diabolus so konzipiert, dass sie eine optimale Kombination aus Stabilitt und Verwindungssteife bieten, ohne beim Gewicht zu dick aufzutragen. Falls Sie von Ihrem Bike Extremes verlangen, liegen Sie mit der Diabolus-Kurbel richtig.

Der Stand der Dinge in Sachen Freeride-Kurbeln vom Pionier bei der Herstellung von Freeride-Kurbeln.In unserem Werk in British Columbia in Kanada CNC-gefrst. Aus OPTIM-AL hergestellt. Dieses Material ist ber 20% stabiler als das vielfach eingesetzte 7050 Aluminium.Die Oversize-Kurbelarme bieten unerreichte Verwindungssteife und Stabilitt.Die verstrkte Kettenblattaufnahme hlt auch harte Ste aus. Die Aufnahme fr das kleine Kettenblatt kann demontiert werden, um mehr Freiraum fr eine Kettenfhrung zu bieten.Patentierte I-LOCK Pedalaugen sind mit CrMo-Stahl-Einstzen verstrkt, die sich weder lsen noch ausdrehen.Wrmebehandelte Innenlager-Achse aus CrMo-Stahl mit dicker Wandstrke.Kettenlinie ist ber 6 mm einstellbar ideal zum Einsatz mit Kettenfhrungen.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 165, 170, 175mm & 68/73, 83 or 100mm BB shellWEIGHT: 1295g (175mm with double ring, bash & BB)RING CONFIGURATION: 22,32,44 22,32 & Bash 24,36 & Bash DH & Bash DH RingCOLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver

DIABOLUS CRANKS

DIABOLUS D2 STEMDer D2-Vorbau so dass er nach wie vor den Stand der Technik in Sachen Freeride-Vorbauten darstellt. Zwei der besten Freeride-Profis der Welt, Darren Berrecloth und Paul Bas, verlassen sich auf D2-Vorbauten, die sich als Hochleistungs-Vorbauten fr die hrtesten Abfahrten und fiesesten Stunts bewhrt haben. Unsere Ingenieure haben bei der Entwicklung des D2 auf optimale Stabilitt und Verwindungssteife Wert gelegt, ohne beim Gewicht dick aufzutragen. Der neue D2-Vorbau bringt ein wenig BMX-Flair zum klassischen Mountain Bike-Design. Damit ist der D2-Vorbau eine Komponente, die den Namen Diabolus zu Recht trgt.

In unserem Werk in British Columbia (Kanada) aus 6061 Aluminium gefrst. Dieser Vorbau ist praktisch unzerstrbar.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen.Gegenberliegende Schrauben der Vorbauklemmung sorgen fr extreme Klemmkrfte und verringern gleichzeitig die Belastung des Gabelschaftrohrs.Fr 1 1/8 und 1,5 Zoll-Gabelschaftrohre erhltlich.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 35, 50, 70mm (1 1/8) 50, 70 mm (1.5) available in 0 RISE ONLYRISE: 0 or 10BAR DIAMETER: 31.8mm - 1 1/8thWEIGHT: 240g (50mm)COLOUR: Bad Ass Black

DIABOLUS STEMDer Diabolus-Vorbau wurde vom Bike Magazin als Editors Choice preisgekrnt. Er stellt weiterhin den Stand der Technik in Sachen Freeride-Komponenten dar. Unsere Ingenieure haben bei der Entwicklung des Diabolus auf optimale Stabilitt und Verwindungssteife Wert gelegt, ohne beim Gewicht dick aufzutragen. Falls Sie Ihr Bike extrem hart ran nehmen, liegen Sie beim Diabolus richtig.

Editors Choice des Bike Magazins. In unserem Werk in British Columbia (Kanada) aus 6061 Aluminium gefrst. Dieser Vorbau ist praktisch unzerstrbar.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen.Gegenberliegende Schrauben der Vorbauklemmung sorgen fr extreme Klemmkrfte und verringern gleichzeitig die Belastung des Gabelschaftrohrs.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 30, 50, 70mm (1 1/8) 50, 70 mm (1.5)RISE: 10BAR DIAMETER: 25.4mmWEIGHT: 250g (50mm)COLOUR: Bad Ass Black

Teil des preisgekrnten Diabolus FR/DH-Programms. Zwei der besten Freeride-Profis der Welt, Darren Berrecloth und Paul Bas, fahren auf diesem Lenker. Da wissen Sie, dass der Lenker gut ist.Speziell fr knallharte DH-Rennfahrer und Freerider entwickelt. Aus kaltgezogenem, nahtlosem Air Alloy-Aluminium gefertigt. Innen liegende Konifizierung verbessert Stabilitt und Haltbarkeit, ohne das Gewicht zu erhhen.

DIABOLUS BAR

BUILT FOR: DH/FRDIMENSIONS: 28 or 710 mm width, 9 rearward, 4 upwardRISE: 1.5BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 350g (25.4mm), 385g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

Der Diabolus Low Riser-Lenker gehrt zum preisgekrnten Programm der Diabolus DH/FR-Produkte. Die neue ultraflach gekrpfte Geometrie verringert die Hhe des Cockpits, um die Traktion des Vorderrads zu verbessern. Diese Lenker sind von The Claw, Bas und anderen Profi-Freaks in aller Welt getestet worden. Da wei man, dass die Lenker Einiges aushalten.

Speziell fr DH-Racer und Freerider konzipiert, die ihr Material hart fordern.Aus kaltgezogenem, nahtlosem Air Alloy-Material hergestellt. Innenkonifizierung verbessert Stabilitt und Haltbarkeit, ohne das Gewicht zu erhhen.Neue Ultra Low Riser-Geometrie ein niedrigeres Cockpit verringert die vordere Bauhhe und senkt damit den Schwerpunkt des Fahrers.

DIABOLUS LOW RISER BAR

BUILT FOR: DH/FRDIMENSIONS: 28 or 710 mm width, 9 rearward, 4 upwardRISE: .5BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 345gCOLOUR: Bad Ass Black

Unsere Ingenieure haben die ersten Freeride-Komponenten berhaupt entwickelt. Die Diabolus-Sattelsttze war als erste ganz auf Freeride ausgelegt. Sie bietet ein Maximum an Einstellmglichkeiten und Stabilitt. Darren Berrecloth und Paul Bas, zwei der besten Freeride-Profis der Welt, fahren auf dieser Sttze. Da wissen Sie, dass die Diabolus einiges aushalten kann.

HEADDer Sattelsttzen-Kopf ist aus 6061 Aluminium CNC-gefrst. Er ist unglaublich stabil und resistent gegen Materialermdung.Die Sattelklemmung mit zwei hinten liegenden Schrauben verteilt die auftretenden Belastungen wesentlich besser als Sattelsttzen mit nur einer Klemmschraube.Die einmalige Form des Sattelsttzen-Kopfes bietet einen weiten Bereich zum feinfhligen Einstellen der Sattelposition (vor/zurck und Sattelneigung).Die Klemmung fr die Sattelschienen ist mit einer Index-Riffelung versehen, um die Klemmkraft zu optimieren.Um 20 mm nach hinten gekrpft.

TUBEDas Rohr ist aus superstabilem 7050 Aluminium gefertigt. Die Wandstrke ist auf der ganzen Lnge gleich, so dass Sie die Sattelhhe frei nach Wahl einstellen knnen.Das Rohr ist perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden. Hhenmarkierungen und Linien zum Krzen der Sattelsttze zur Gewichtsreduzierung sind mit Lasern auf dem Rohr angebracht.

DIABOLUS SEATPOST

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 27.2, 30.0, 30.9, 31.6mmLENGTH: 350mmWEIGHT: 345g (27.2mm)COLOUR: Bad Ass Black

DIABOLUS CHAINGUIDEUnsere extraleichte Diabolus-Kettenfhrung um die Kompatibilitt und den einfachen Einbau weiter zu verbessern. Die Diabolus-Kettenfhrung ist speziell konzipiert worden, um mit einer Vielzahl von Rahmen und Federungssystemen zu funktionieren. Sie ist speziell auf unsere X-Type-Kurbeln optimiert worden. Darren Berrecloth und Paul Bas, zwei der besten Profi-Freerider der Welt, fahren mit der Diabolus-Kettenfhrung. Damit wissen Sie, dass das Teil gut ist, und sich sogar unter den aggressivsten DH-Rennfahrern und Freeridern bewhrt hat.

Der Boomerang besteht aus 6061 Aluminium, um die Haltbarkeit zu erhhen.Aggressive Profilierung des Boomerangs eignet sich auch zum Einsatz mit plan montierten Federungssystemen.Modernste Materialien in den oberen und unteren Fhrungen bieten unbertroffene Stofestigkeit und Abriebfestigkeit.Die im Spritzgussverfahren hergestellte obere Fhrung passt sich der Kette an und umschliet sie. Damit wird die Kette wesentlich besser gefhrt als bei Systemen, die nur ber einen Berhrungspunkt verfgen.Die Kettenfhrung lsst sich um 40 Grad drehen. Damit ist sie mit zahlreichen Rahmen- und Federungskonzepten kompatibel und kann sogar den Kettehub bei Long Travel-Bikes ausgleichen.Die untere innere Fhrungsplatte ist am Boomerang befestigt, so dass kein Schmutz eindringen kann. Damit wird sichergestellt, dass das System auch langfristig leicht luft.Das Rdchen ist mit Standard-Lagern ausgestattet, um die Wartung und den Austausch zu erleichtern.Mit 68/73, 83 und 100 mm breiten Tretlagergehusen kompatibel.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 36T Max (min 32T) & 40T Max, ISCG or ISCG05BB SHELL COMPATIBILITY: 68/73, 83, 100mmWEIGHT: 410g with 36T Bash, 460g with 40T BashCOLOUR: Bad Ass Black

DIABOLUS HEADSETDer Diabolus-Steuersatz wird aus Edelstahl hergestellt und mit unseren bekannten Flammen-Logos versehen. Er wird genauso sorgfltig gebaut wie die anderen Komponenten in unserem preisgekrnten Diabolus-Programm. Damit gehrt dieser Steuersatz einfach an jedes ernstzunehmende DH/FR-Bike. Darren Berrecloth und Paul Bas, zwei der besten Freeride-Profis der Welt, fahren auf diesem Steuersatz. Da wissen Sie, dass der Diabolus einiges aushalten kann.

Aus wrmebehandeltem Edelstahl gefertigt. Obere Lagerschale mit integriertem Kompressionsring aus CrMo- Stahl.Lagerkonus fr den Gabelkopf ist vernickelt, um Korrosion vorzubeugen.Edelstahl-Kugellager mit Kugelkfigen. Verlngerte Presspassung verhindert ein Verziehen des Steuerrohrs.O-Ring-Dichtung auf der Oberseite der oberen Lagerschale sorgt fr sicheren, wasserdichten Sitz auf dem Gabelschaftrohr.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 1 1/8thWEIGHT: 175gCOLOUR: Shiny Silver

USE SPECIFIC VALUE PERFORMANCE COMPONENTS

Evolve-Bauteile sind fr Fahrer, die auf ein hohes Preis-Leistungs-Verhltnis Wert legen. Sie erhalten

dieselbe Race Face-Technologie, die nur bei uns erhltlichen Features und die harten Qualittstests, die

auch unsere High End-Produkte auszeichnen, ohne jedoch den hohen Preis zahlen zu mssen. Damit

stellen Evolve-Komponenten eine gute Wahl fr preisbewusst Biker dar.

Evolve XC-Kurbeln sind komplett berarbeitet worden. Sie werden jetzt aus 7050 Aluminium gefertigt. Die Arme werden poliert, dazu gibt es unsere schnell schaltenden Kettenbltter. Damit ist die Evolve XC eine Hochleistungskurbel zu einem vernnftigen Preis.

Die Arme werden aus einer speziellen 7050 Aluminiumlegierung gefertigt, die vor allem in der Raumfahrt eingesetzt wird. Dieses Material bietet ein besonders gnstiges Verhltnis von hoher Festigkeit zu geringem Gewicht.Die Kurbeln werden im Near Net Schmiedeprozess geformt, um die Festigkeit zu erhhen, und dann poliert, um wirklich gut auszusehen.Race Face-Kettenbltter werden aus 7075 Aluminium gefertigt, um eine geringere Abnutzung und hhere Stofestigkeit zu bieten.Die Evolve XC-Kurbeln werden mit unserer leichten Innenlagerachse aus CrMo-Stahl geliefert. Die Kettenlinie ist einstellbar.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

BUILT FOR: XC/AMSIZE: 170, 175mm and 68/73mm BB shellWEIGHT: 940g (175mm with triple rings and BB) CHAINLINE: 49-51mm adjustableRING CONFIGURATION: 22,32,44 32 or 34 & BashCOLOUR: Bad Ass Black or Shiny Silver

EVOLVE XC CRANK

Eine perfekte Ergnzung zu Ihren Evolve XC-Kurbeln und Sattelsttze. Der Evolve XC-Vorbau ist speziell fr Cross-Country-Biker konzipiert, die einen leichten Hochleistungs-Vorbau zu einem vernnftigen Preis suchen.

Geschmiedetes und perlgestrahltes 6061 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei vernnftigem Gewicht.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen. Dies ist besonders beim Einsatz von Carbon-Lenkern wichtig.Gefrstes Logo auf der Lenkerklemmung sorgt bei diesem preisgnstigen Vorbau fr eine High-End-Optik.

BUILT FOR: XCSIZE: 70, 90, 100, 110, 120mmRISE: + or - 6 (reversible)BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 155g (110mm with 25.4mm bar clamp)COLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE XC STEM

Ein sorgfltig entwickelter Lenker zu einem attraktiven Preis. Aus kaltgezogenem, nahtlosem 2014-T6-Aluminium gefertigt. Perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden. Sanfte bergnge und innen liegende Konifizierung verbessern Stabilitt und Haltbarkeit, ohne das Gewicht zu erhhen.Der XC FLAT BAR ist ein wenig schmaler als unser Riser-Lenker (23/585 mm) und wiegt wesentlich weniger.Der XC RISER Bar ist ein wenig schmaler als unser DH RISER- LENKER (25/635 mm), wobei unsere Ingenieure das Gewicht wesentlich verringert haben.

EVOLVE XC LOW RISERBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 26or 660mm width, 5 rearward, 4 upwardRISE: 1.0BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 245g (25.4mm), 260g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE XC FLAT BARBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 23.6 or 600mm width, 5 rearward sweepRISE: 0BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 195g (25.4mm), 195g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE XC BARS

Die Evolve XC-Sattelsttze bietet Hochleistung zu einem vernnftigen Preis. Sie verfgt ber einen innovativen, patentierten Kopf, der eine optimale Einstellbarkeit ermglicht und dabei das Gewicht so gering wie mglich hlt.

HEADDer Sattelsttzen-Kopf ist aus 6061 Aluminium geschmiedet und damit unglaublich stabil und resistent gegen Materialermdung.Die patentierte Form des Kopfes ist leicht und verteilt die auftretenden Belastungen besser als herkmmliche Sattelsttzen-Kpfe.Wesentlich mehr Einstellmglichkeiten als bei herkmmlichen Sattelsttzen. Die Sattelneigung ist ber einen extrem weiten Bereich einstellbar, vllig unabhngig von der horizontalen Sattelposition (vor/zurck).Der Kopf kann 7 und 8 mm dicke Sattelschienen aufnehmen. Er untersttzt die Sattelschienen auf 35 mm Lnge.Um 12 mm nach hinten gekrpft.

TUBEDas ovale Rohr optimiert die Stabilitt bei geringem Gewicht. Die Wandstrke ist auf der ganzen Lnge gleich, so dass Sie die Sattelhhe frei nach Wahl einstellen knnen.Das aus wrmebehandeltem 2014 Aluminium dreidimensional geschmiedete Rohr ist eloxiert und perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden.

BUILT FOR: XCSIZE: 27.2, 30.0, 30.9, 31.6mmLENGTH: 350mmWEIGHT: 265g (27.2mm)COLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE XC SEATPOST


Evolve-Bauteile sind fr Fahrer, die auf ein hohes Preis-Leistungs-Verhltnis Wert legen. Sie erhalten dieselbe Race Face-Technologie, die nur bei uns erhltlichen Features und die harten Qualittstests, die auch unsere High End-Produkte auszeichnen, ohne jedoch den hohen Preis zahlen zu mssen. Damit stellen Evolve-Komponenten eine gute Wahl fr preisbewusst Biker dar.

USE SPECIFIC VALUE PERFORMANCE COMPONENTS

Der Evolve AM-Vorbau ist speziell fr All-Mountain Biker konzipiert. Er ist leicht genug fr das Cross-Country und eignet sich dabei auch fr leichtes Freeriding. Damit erhalten Sie Vielseitigkeit zu einem erschwinglichen Preis.

Geschmiedetes und perlgestrahltes 2014 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei vernnftigem Gewicht.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen.Mit Lasern aufgetragene Logos sorgen fr eine hochwertige Optik bei diesem preiswerten Vorbau.

EVOLVE AM STEM

BUILT FOR: AMSIZE: 50, 70, 90, 110mmRISE: 8BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 185g (110mm)COLOUR: Bad Ass Black

Ein sorgfltig entwickelter Lenker zu einem attraktiven Preis. Speziell fr das All Mountain-Biken konzipiert. Aus kaltgezogenem, nahtlosem 2014 T6-Aluminium gefertigt. Perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden. Sanfte bergnge und innen liegende Konifizierung verbessern Stabilitt und Haltbarkeit, ohne das Gewicht zu erhhen.31,8 mm Lenkerdurchmesser erhht die Stabilitt und Verwindungssteife.

BUILT FOR: AMDIMENSIONS: 26or 685mm width, 9 rearward, 6 upwardRISE: .75BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 325gCOLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE AM BAR

TOBIN VS. RACE FACE> CRANK IT UPWHISTLER BIKE PARK

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Evolve-Bauteile sind fr Fahrer, die auf ein hohes Preis-Leistungs-Verhltnis Wert legen. Sie erhalten dieselbe Race Face-Technologie, die nur bei uns erhltlichen Features und die harten Qualittstests, die auch unsere High End-Produkte auszeichnen, ohne jedoch den hohen Preis zahlen zu mssen.

Damit stellen Evolve-Komponenten eine gute Wahl fr preisbewusst Biker dar.

USE-SPECIFIC VALUE PERFORMANCE COMPONENTS

Die Evolve DH ist eine bewhrte Kurbel fr das ganz Grobe. Sie ist speziell konzipiert worden, um eine optimale Kombination aus Stabilitt, Verwindungssteife und Gewicht zu bieten. Mit der Evolve DH erhalten Sie Stabilitt und Verwindungssteife wie bei einer Stahl-Kurbel, jedoch mit einem wesentlich geringeren Gewicht. Weiterhin verfgt die Evolve DH ber unsere patentierte, verstrkte Pedalaufnahme. Damit ist sie die perfekte Hochleistungs-DH-Kurbel fr harte Biker mit kleinem Geldbeutel.

Mit unserem auen liegenden X-Type Innenlager-System ausgestattet.Aus 6066 Aluminium hergestellt. Dieses Material ist 30% stabiler als 6061.Patentierte I-LOCK Pedalaugen sind mit CrMo-Stahl-Einstzen verstrkt, die sich weder lsen noch ausdrehen.Die Kettenbltter sind mit unserer patentierten S.H.I.F.T.- Technologie ausgestattet, um blitzschnelles Hochschalten zu erlauben.Kettenlinie ist ber 6 mm einstellbar ideal zum Einsatz mit Kettenfhrungen.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

EVOLVE DH CRANK

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 170, 175mm & 68/73, 83 or 100mm BB shellWEIGHT: 1280g (175mm with double ring, bash & BB)RING CONFIGURATION: 22,32,44 22,32 & Bash 24,36 & Bash DH & Bash DH RingCOLOUR: Bad Ass Black

Der Evolve DH-Vorbau basiert auf dem preisgekrnten Diabolus-Vorbau. Er bietet viele derselben Hochleistungs-Features, darunter auch die unvergleichliche Stabilitt, zu einem vernnftigen Preis.

Geschmiedetes und perlgestrahltes 6061 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei vernnftigem Gewicht.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen.Gefrstes Logo auf der Lenkerklemmung sorgt bei diesem preisgnstigen Vorbau fr eine High-End-Optik.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 30, 50, 70mmRISE: 10BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 315gCOLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE DH STEM

EVOLVE DH BAREin sorgfltig entwickelter Lenker zu einem attraktiven Preis. Speziell fr knallharte DH-Rennfahrer und Freerider entwickelt. Aus kaltgezogenem, nahtlosem Air Alloy-Aluminium gefertigt. Die Konifizierung bietet ein optimales Verhltnis von hoher Stabilitt zu geringem Gewicht.Breitere Bauweise und berarbeitete Konifizierung: mehr Breite (685 mm) und erhhte Verwindungssteife.

BUILT FOR: DH/FRDIMENSIONS: 27 or 685mm width, 9 rearward, 4 upwardRISE: 1.5BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 350g (25.4mm), 370g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

Der Evolve DH Low Riser ist ein hochwertiger Lenker zu einem attraktiven Preis. Er ist speziell fr DH Racer entwickelt. Die neue ultraflach gekrpfte Geometrie verringert die Hhe des Cockpits, um die Traktion des Vorderrads zu verbessern.

Aus kaltgezogenem, nahtlosem Air Alloy-Material hergestellt. Konifizierung bietet ein optimales Verhltnis von Stabilitt zu Gewicht.Neue Ultra Low Riser-Geometrie ein niedrigeres Cockpit verringert die vordere Bauhhe und senkt damit den Schwerpunkt des Fahrers.

BUILT FOR: DH/FRDIMENSIONS: 27 or 685mm width, 9 rearward, 4 upwardRISE: .5BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 345g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE DH LOW RISER BAR

Unsere Ingenieure haben die preisgnstigere Evolve DH-Sattelsttze auf der Basis der erfolgreichen Diabolus-Sattelsttze entwickelt, die sich als erste speziell fr das DH/Freeride konzipierte Sattelsttze bewhrt hat. Die Evolve DH ist speziell fr harte Fahrer mit kleinem Geldbeutel konzipiert. Sie kann auch die hrtesten Schlge einer World Cup Downhill-Strecke verkraften, ohne Sie in die Pleite zu treiben.

HEADDer Sattelsttzen-Kopf ist aus 6061 Aluminium CNC-gefrst. Er ist unglaublich stabil und resistent gegen Materialermdung.Die bewhrte, vielfach einstellbare Sattelklemmung mit zwei Schrauben basiert auf unserer beliebten Diabolus-Sattelsttze.Der untere Teil des Sattelsttzen-Kopfes ist in das Rohr integriert, um die Stabilitt weiter zu erhhen.

TUBEDas Rohr ist aus 2014 Aluminium gefertigt und perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden.Unser dreidimensionaler Schmiedeprozess bringt hohe Stabilitt bei geringem Gewicht.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 27.2, 30.0, 30.9, 31.6mmLENGTH: 350mmWEIGHT: 300g (27.2mm)COLOUR: Bad Ass Black

EVOLVE DH SEATPOST

USE SPECIFIC VALUE COMPONENTS

Haben Sie Geld brig? Nein? Im Ride-Programm finden Sie Technologie, Design und

getestete Qualitt wie bei unseren Top-Komponenten, ohne dass Sie allzu viel anlegen

mssen.

Unsere Race Face RIDE XC-Kurbeln verfgen ber die neueste Version unseres auen liegenden Innenlager-Systems und ber unser bekanntes Race Face-Design. Damit erhalten Sie hervorragende Leistungsfhigkeit zu einem hervorragenden Preis.

Die Kurbelarme werden aus 6061 Aluminium im Near Net- Verfahren geschmiedet, um ein gnstiges Verhltnis von hoher Festigkeit zu geringem Gewicht zu bieten.Die RIDE XC-Kurbeln sind mit unserem neuen auen liegenden Innenlager-System ausgestattet.Die Kettenlinie lsst sich wie bei unseren Topmodellen um 3 mm einstellen, damit Sie Ihren Antrieb optimal abstimmen knnen.Die extrem leichte Oversize-Innenlagerachse ist aus hochfestem, wrmebehandeltem CrMo-Stahl geschmiedet und CNC-gefrst.Die Lagerschalen sind aus 6066 Aluminium geschmiedet und gefrst. Sie sind mit auen liegenden Shimano Mountain Bike-Systemen kompatibel.Das 44-Zahn RIDE-Kettenblatt ist mit hchster Przision aus 7075 Aluminium gestanzt, um eine geringere Abnutzung und hhere Stofestigkeit zu bieten.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

RIDE XC CRANK

BUILT FOR: XCSIZE: 170, 175mm & 68/73mm BB shellWEIGHT: 995g (175mm with triple rings & BB)RING CONFIGURATION: 22, 32, 44COLOUR: Bad Ass Black

Eine perfekte Ergnzung zu Ihrem Ride-Lenker und Ihrer Ride-Sattelsttze. Der Ride-Vorbau ist speziell fr Biker gedacht, die die Technologie und die Qualitt von Race Face zu einem gnstigen Preis suchen.

Geschmiedetes und perlgestrahltes 6061 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei vernnftigem Gewicht.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Gefrstes Logo auf der Lenkerklemmung sorgt bei diesem preisgnstigen Vorbau fr eine High-End-Optik.

RIDE XC STEM

BUILT FOR: XC RidingSIZE: 60, 90, 100, 110, 120mmRISE: + or - 6 (reversible)BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 175g (110mm with 25.4mm bar clamp)COLOUR: Bad Ass Black

Die RIDE-Lenker sind 2008 neu. Sowohl in der flachen als auch in der Riser-Version bieten Sie Race Face Technologie und Qualitt zu einem gnstigen Preis.

Aus kaltgezogenem, nahtlosem 6061-Aluminium gefertigt. Perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden. Sanfte bergnge und innen liegende Konifizierung verbessern Stabilitt und Haltbarkeit, ohne das Gewicht zu erhhen.

RIDE LOW RISER BARBUILT FOR: XC DIMENSIONS: 25.2or 640mm width, 5 rearward, 6 upwardRISE: .79 or 20 mmBAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 290g (25.4mm), 270g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

RIDE FLAT BARBUILT FOR: XCDIMENSIONS: 22.8 or 580mm width, 5 rearward sweepRISE: 0BAR DIAMETER: 25.4 & 31.8mmWEIGHT: 210g (25.4mm), 205g (31.8mm)COLOUR: Bad Ass Black

RIDE XC BARS

Die Ride-Sattelsttze lsst sich einfach einstellen und bietet Race Face-Technologie und Qualitt zu einem gnstigen Preis.

HEADDer Sattelsttzen-Kopf ist aus 6061 Aluminium geschmiedet und damit stabil und resistent gegen Materialermdung.Sattelklemmung mit zwei Schrauben erleichtert das Einstellen und klemmt dabei den Sattel zuverlssig fest.Niedrig bauende Klemmen verringern die Belastung bei superleichten Sattelschienen.Leichte Befestigungsteile aus Aluminium.

TUBEDas konifizierte Rohr optimiert die Stabilitt und bietet ein vernnftiges Gewicht.Das aus wrmebehandeltem 6061 Aluminium dreidimensional geschmiedete Rohr ist eloxiert und perlgestrahlt, um Materialermdung zu vermeiden

RIDE XC SEATPOST

BUILT FOR: XCSIZE: 27.2, 30.9, 31.6mmLENGTH: 350mmWEIGHT: 295g (27.2mm)COLOUR: Bad Ass Black

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Haben Sie Geld brig? Nein? Im Ride-Programm finden Sie Technologie, Design und getestete Qualitt wie bei unseren Top-Komponenten, ohne dass Sie allzu viel anlegen mssen.

USE-SPECIFICVALUE COMPONENTS

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ide

Die RIDE DH verbindet die Technologie, die Leistungsfhigkeit und das Design unserer legendren DH/Freeride-Kurbeln mit einem unglaublich attraktiven Preis. Die DH-Version verfgt ber dasselbe aggressive Design wie unsere RIDE XC-Kurbel. Dazu kommt unser leistungsfhiges auen liegendes Innenlager.

Die Ride DH-Kurbeln sind mit unserem auen liegenden X-Type Innenlager-System ausgestattet.Die geschmiedete Oversize-Innenlagerachse aus hochfestem, wrmebehandeltem CrMo-Stahl ist CNC-gefrst.Aus 6066 Aluminium hergestellt. Dieses Material ist 30% stabiler als 6061.Patentierte I-LOCK Pedalaugen sind mit CrMo-Stahl-Einstzen verstrkt, die sich weder lsen noch ausdrehen.Ride DH-Kettenbltter bestehen aus wrmebehandeltem CrMo- Stahl, um extreme Stabilitt und Abnutzfestigkeit aufzuweisen.Kettenlinie ist ber 6 mm einstellbar ideal zum Einsatz mit Kettenfhrungen.Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 170, 175mm & 68/73 or 83mm BB shellWEIGHT: 1395g (175mm with double rings, bash & BB)RING CONFIGURATION: 22, 32, 44 22, 32 & Bash 24, 36 & Bash DH & Bash DH RingCOLOUR: Bad Ass Black

RIDE DH CRANK

OPTIMIZED CARBON TECHNOLOGYBei der Next Optimized Carbon Technology handelt es sich nicht nur um ein Herstellungsverfahren, sonder auch um eine Philosophie. Unser Ziel bei der Entwicklung von Carbon-Komponenten ist es, die optimalen Technologien, Prozesse und Materialien einzusetzen, die es auf der ganzen Welt gibt. Dies gilt fr jede einzelne Next Carbon-Komponente, die wir herstellen.

NEXT SL ROAD BARNext SL-Rennlenker wurde speziell fr Radrennfahrer konzipiert, die ein Optimum an Leistungsfhigkeit suchen. Die sorgfltig konzipierte und getestete Form bietet hohen Komfort und minimale Ermdung der Hnde. Damit ist dieser Lenker optimal fr lange Fahrten auf Ihrer Lieblingsroute geeignet.

Komplett aus Carbon gefertigt, um optimale Verwindungssteife und Stodmpfung zu bieten.Lenkerform und doppelte Kabelfhrungen eignen sich zum Einsatz mit Shimano oder Campagnolo.Oversize-Lenkerklemmung (31,8) erhht die Verwindungssteife und die Stabilitt.Alle SL Lenker werden aus hochfestem 3K Carbongewebe gefertigt.

BUILT FOR: ROADSIZES: 40, 42, 44cm (Center to Center)DIMENSIONS: 142mm drop, 86mm reach, Anatomic shapeBAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 215gCOLOUR: Carbon Weave

NEXT SL ROAD SEATPOSTAuf der Strae werden Sie kaum eine leistungsfhigere Sattelsttze als die Next Road finden. Sie verfgt ber einen innovativen, patentierten Kopf, der ein Maximum an Einstellmglichkeiten bei einem minimalen Gewicht bietet. Das Carbon-Rohr wird unter Einsatz der Race Face Optimized Carbon Technology entwickelt und hergestellt.


TUBEDas Rohr der Sattelsttze wird unter Einsatz unserer bewhrten Next Optimized Carbon Technology gefertigt.Im Vergleich zu anderen leichten Straen-Sattelsttzen bietet das speziell entwickelte und auf vielfache Weise getestete Carbon-Rohr hohen Widerrstand gegen Stobelastungen und Materialermdung.Alle SL-Sattelsttzen sind aus hochfestem 3K Carbongewebe hergestellt.

BUILT FOR: ROADSIZE: 27.2, 31.6mmLENGTH: 300mmWEIGHT: 210g (27.2mm)COLOUR: Carbon Weave

ROAD RACING COMPONENTSWillkommen zur Revolution! Wir haben ber ein Jahrzehnt damit verbracht, Hochleistung im Cross-Country und Freeride neu zu definieren. Jetzt gehen wir mit der Innovation und Qualitt von Race Face auf die Strae. Revolution ist fr ernsthafte Rennradfahrer, die auf hchste Leistungsfhigkeit Wert legen.

Der Revolution-Rennlenker ist auf optimale Leistung ausgelegt. Die sorgfltig konzipierte und getestete Form bietet hohen Komfort und minimale Ermdung der Hnde. Damit ist dieser Lenker optimal fr lange Fahrten auf Ihrer Lieblingsroute geeignet.

Aus 7075 Aluminium gefertigt, um optimale Stabilitt und Langlebigkeit zu bieten.Innenkonifizierung sorgt fr ein optimales Verhltnis von hoher Stabilitt zu geringem Gewicht.Lenkerform und doppelte Kabelfhrungen eignen sich zum Einsatz mit Shimano oder Campagnolo.Oversize-Lenkerklemmung (31,8) erhht die Verwindungssteife und die Stabilitt.Lenker ist eloxiert, abgeklebt und perlgestrahlt, um die Lebensdauer zu erhhen.

REVOLUTION BAR BUILT FOR: ROADSIZES: 40, 42, 44cm (Center to Center)DIMENSIONS: 142mm drop, 86mm reach, Anatomic shapeBAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 240gCOLOUR: Bad Ass Black

REVOLUTION STEMUnser Revolution-Vorbau ist speziell entwickelt worden, um maximale Verwindungssteife bei minimalem Gewicht zu bieten. Der Revolution-Vorbau ist aus 7050 Aluminium gefertigt, wie es auch in der Raumfahrt eingesetzt wird. Dieser Vorbau ist ideal fr Ihre Rennmaschine geeignet.

Dreidimensional geschmiedetes 7050 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei extrem niedrigem Gewicht.Lenkerklemmung mit vier Schrauben hlt den Lenker sicher fest. Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen. Dies ist besonders beim Einsatz von Carbon-Lenkern wichtig.Hitzegravierte Logos sorgen fr eine hervorragende Optik bei diesem hochwertigen Vorbau.

BUILT FOR: ROADSIZE: 70, 90, 100, 110, 120, 130mmRISE: + or - 6 (reversible)BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 135g (100mm with 31.8mm bar clamp)COLOUR: Bad Ass Black

Die Revolution-Sattelsttze stellt den Stand der Technik im Bereich der Rennrad-Sattelsttzen dar. Sie verfgt ber einen innovativen, patentierten Kopf, der eine optimale Einstellbarkeit ermglicht und dabei das Gewicht so gering wie mglich hlt.

HEADDer Sattelsttzen-Kopf ist aus 6061 Aluminium geschmiedet und gefrst. Damit ist er unglaublich stabil und haltbar.Die patentierte Form des Kopfes ist leicht und verteilt die auftretenden Belastungen besser als herkmmliche Sattelsttzen-Kpfe.Wesentlich mehr Einstellmglichkeiten als bei herkmmlichen Sattelsttzen. Die Sattelneigung ist ber einen extrem weiten Bereich einstellbar, vllig unabhngig von der horizontalen Sattelposition (vor/zurck).Die seitliche Klemmung der Sattelschienen leitet die Belastung in die Klemmung ein, anstatt in die Schraube. Damit wird die Gefahr von gebrochenen Schrauben so gut wie ausgerumt.Der Kopf kann 7 und 8 mm dicke Sattelschienen aufnehmen. Er untersttzt die Sattelschienen auf 35 mm Lnge.Um 12 mm nach hinten gekrpft.

TUBEDas Rohr der Sattelsttze ist aus wrmebehandeltem 7050 Aluminium gefertigt, um ein optimales Verhltnis von hoher Festigkeit zu niedrigem Gewicht zu bieten.Race Face konifiziert das Rohr dreifach, um in wesentlichen Bereichen die ntige Stabilitt zu bieten und gleichzeitig das Gewicht zu verringern.Das Rohr ist perlgestrahlt und eloxiert, um die Anflligkeit gegen Materialermdung zu verringern.

BUILT FOR: ROADSIZE: 27.2, 31.6mmLENGTH: 300mmWEIGHT: 210g (27.2mm/300mm)COLOUR: Bad Ass Black

REVOLUTION SEATPOST

ROAD RIDING VALUE COMPONENTSCadence-Produkte wurden 2006 erstmals vorgestellt, und erfreuen sich seitdem wachsender Beliebtheit in der Straen-Szene bei Fahrern, die auf ein hohes Preis-Leistungsverhltnis Wert legen. Hier erhalten Sie dieselbe Race Face-Technologie, die nur bei uns erhltlichen Features und die harten Qualittstests, die auch unsere High End-Produkte auszeichnen, ohne jedoch den hohen Preis zahlen zu mssen.

CADENCE CRANKDie Cadence X-Type Kurbeln fr die Strae sind das Ergebnis von mehr als zehn Jahren Erfahrung bei der Entwicklung von Hochleistungskurbeln. Sie sind mit unserem eigenen X-Type Innenlager-System ausgestattet und speziell zum Einsatz auf der Strae optimiert.

Unsere Cadence X-Type Road-Kurbeln werden aus 6066 Aluminium geschmiedet, um eine hhere Stabilitt und bessere Resistenz gegen Materialermdung zu erhalten.Unser einmaliger, mehrstufiger Schmiedeprozess erlaubt unseren Entwicklern, eine unglaublich leichte Kurbel zu entwerfen, wobei die Kornstruktur des Aluminiums verndert wird, um die Lebensdauer zu verlngern.Das typische I-Beam-Profil von Race Face-Kurbeln sorgt auch bei den Cadence-Kurbeln fr bessere Verwindungssteife und Stabilitt.Unsere geheime Frstechnik fr die Kettenblattaufnahmen vermeidet kein seitlichen Spiel und garantiert so ein prziseres Schalten.Ein geringfgiger Versatz der Pedalen gegenber der Innenlager-Achse bietet die effizienteste Kraftbertragung. Eine geringe Baubreite sorgt fr eine natrlichere und effizientere Position beim Pedalieren.Die dnnwandige Innenlager-Achse aus CrMo-Stahl bietet die ntige Stabilitt bei einem geringen Gewicht.Alle Schrauben sind aus 7075-Aluminium gefertigt. Die Kettenbltter sind mit grter Przision aus 7075-Aluminium gefrst. Die Lager sind mit unseren neuen Dreifach-Dichtungen ausgestattet, damit das Fett drinnen und Verschmutzungen drauen bleiben.Die Lager werden ab Werk mit wasserfestem Phil Wood-Fett gefllt. In Tests hat dieses Fett gezeigt, dass es die Lebensdauer der Lager verlngert.

BUILT FOR: ROADSIZES: 165,170,172.5,175mm (Standard/130)BB SHELL: 68mm BSA (English) thread onlyRING CONFIGURATION: Standard 53/39, Compact 50/36WEIGHT: 860g (standard), 820g (compact)COLOUR: Bad Ass Black

Der 2008 neue Cadence-Rennlenker verfgt ber viele der Konstruktionsmerkmale unseres eindrucksvollen Revolution-Lenkers. Jetzt auch in kompakter Form erhltlich.

Aus 6061 Aluminium gefertigt, um optimale Stabilitt und Langlebigkeit zu bieten.Innenkonifizierung sorgt fr ein optimales Verhltnis von hoher Stabilitt zu geringem Gewicht.Lenkerform und doppelte Kabelfhrungen eignen sich zum Einsatz mit Shimano oder Campagnolo.Oversize-Lenkerklemmung (31,8) erhht die Verwindungssteife und die Stabilitt.Lenker ist eloxiert, abgeklebt und perlgestrahlt, um die Lebensdauer zu erhhen.Neues Design.

CADENCE BARS CADENCE ROAD BARBUILT FOR: ROADDIMENSIONS: 142mm drop, 86mm reach, Anatomic shapeSIZE: 38, 40, 42, 44, 46cm (Center to Center)BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 295gCOLOUR: Bad Ass Black

CADENCE COMPACT ROAD BARBUILT FOR: ROAD DIMENSIONS: 132mm drop, 76mm reach, Anatomic shapeSIZE: 38, 40, 42cm (Center to Center)BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 290gCOLOUR: Bad Ass Black

Der Cadence-Vorbau passt perfekt zu den Cadence-Kurbeln und der Cadence-Sattelsttze. Er ist speziell fr Radrennfahrer konzipiert, die einen leichten Hochleistungs-Vorbau zu einem vernnftigen Preis suchen.

Geschmiedetes und perlgestrahltes 6061 Aluminium bietet hohe Stabilitt und geringe Materialermdung bei vernnftigem Gewicht.Die zweiteilige, aus 2014 geschmiedete Lenkerklemmung verringert das Gewicht weiter, wobei die vier Schrauben den Lenker sicher festhalten.Ineinandergreifende, U-frmige Lenker-Abdeckkappe verhindert Belastungsspitzen, die zum Verbiegen oder Brechen des Lenkers fhren knnen.Hitzegravierte Logos sorgen fr eine hervorragende Optik.

BUILT FOR: ROADSIZE: 70, 90, 100, 110, 120, 130mmRISE: + or - 6 (reversible)BAR DIAMETER: 31.8mmWEIGHT: 165g (110mm)COLOUR: Bad Ass Black

CADENCE STEM

GR

IPS

2009

FAC

TORY

TEA

M

> BE

ARCL

AW

Material mit zwei verschiedenen Dichten. Integrierte Lenkerendstopfen. In der Mitte verstrkt, um Kontrolle und Komfort zuerhhen.

GOOD N EVIL GRIPS

BUILT FOR: XC/AMWEIGHT: 100gCOLOUR: Bad Ass Black or Ripper Red

Fr uns von ODI hergestellt. Mit dem Lock-On Grip System kompatibel. Material mit zwei verschiedenen Dichten. Moto-Style Griffe sorgen dafr, dass Ihre Hnde griffsicher am Lenker sind.

RACEFACE LOCK-ON GRIPS

BUILT FOR: XC/AM/DHWEIGHT: 92gCOLOUR: Bad Ass Black

RIN

GS

2009

FAC

TORY

TEA

M

> BA

S

Unsere Team XC-Kettenbltter sind speziell auf optimale Leistung ausgelegt. Mit unserer patentierten S.H.I.F.T.-Technologie haben wir die Schaltvorgnge optimiert, indem die Kontaktflchen zwischen Kette und Kettenblatt so gro wie mglich gestaltet werden. Die Team-Kettenbltter sind darber hinaus ausgefrst, um das Gewicht noch weiter zu verringern.

In unserem Werk in British Columbia in Kanada CNC-gefrst. Die ueren, mittleren und inneren Aluminium-Kettenbltter sind aus 7075-T6 hergestellt. Dies ist eine der stabilsten Legierungen, die es heute gibt.Die ueren Kettenbltter werden aus 4 mm dickem Material gefertigt, die mittleren Ringe aus 5 mm dickem Material. Dies sorgt fr unbertroffene Haltbarkeit.Die Kettenbltter sind mit unserer patentierten S.H.I.F.T.- Technologie ausgestattet. Die langlebigen S.H.I.F.T.-Chips aus Stahl erlauben blitzschnelles Hochschalten.

TEAM RINGS

BUILT FOR: XCSIZES: Compact - 22, 32, 44 Standard - 24, 34, 46 4 Bolt - 22, 32, 44COLOUR: Bad Ass Black

Unsere Race Rings sind ganz auf optimale Leistungsfhigkeit ausgelegt. Dank unserer patentierten S.H.I.F.T.-Technologie wird jeder Schaltvorgang optimiert, indem die Kontaktflchen zwischen Kette und Kettenblatt so gro wie mglich gestaltet werden. Die Team-Kettenbltter sind darber hinaus ausgefrst, um das Gewicht noch weiter zu verringern.

In unserem Werk in British Columbia in Kanada CNC-gefrst. Die ueren, mittleren und inneren Aluminium-Kettenbltter sind aus 7075-T6 hergestellt. Dies ist eine der stabilsten Legierungen, die es heute gibt.Die ueren Kettenbltter werden aus 4 mm dickem Material gefertigt, die mittleren Ringe aus 5 mm dickem Material. Dies sorgt fr unbertroffene Haltbarkeit.Die Kettenbltter sind mit unserer patentierten S.H.I.F.T.- Technologie ausgestattet. Die langlebigen S.H.I.F.T.-Chips aus Stahl erlauben blitzschnelles Hochschalten.

RACE RINGS

BUILT FOR: XC, AM, DH/FRSIZES: Compact - 20, 22, 32, 34, 42, 44, 46 Standard - 24, 34, 36, 44, 46, 48 4 Bolt - 22, 24, 26, 32, 34, 36, 42, 44, 48COLOUR: Shiny Silver

Evolve-Kettenbltter werden aus 7075-Aluminium hergestellt, um die Abnutzung zu verringern und die Stofestigkeit zu erhhen.Die Kettenbltter sind speziell konzipiert, um die Kontaktflchen zwischen Kette und Kettenblatt zu optimieren. Damit schalten Evolve-Kettenbltter makellos, auch unter Volllast.Super Kettenbltter zu einem vernnftigen Preis.

EVOLVE RINGS

BUILT FOR: XC, AM, DH/FRSIZES: 4 Bolt - 22, 32, 44COLOUR: Bad Ass Black

Die Cadence-Kettenbltter werden komplett aus 7075 Aluminium gefrst. Sie werden in unserem Werk in British Columbia hergestellt, wobei fast jede Oberflche mit Przisionswerkzeugen bearbeitet wird.Unsere patentierte S.H.I.F.T.-Technologie garantiert blitzschnelles Hochschalten und sanftes Herunterschalten.Unsere Kettenbltter sind speziell zum Einsatz mit 10-Gang- Antrieben konzipiert, doch eignen sie sich ebenso zum Einsatz mit 9-Gang-Schaltungen.

CADENCE RINGS

BUILT FOR: ROAD SIZES: Standard - (130mm) 53/39 Compact - (110mm) 50/36COLOUR: Shiny Silver

Schtzt Ihr mittleres und kleines Kettenblatt vor Schlgen und Sten.Aus superstabilem, superdickem, wrmebehandeltem Aluminium gefertigt.CNC-Profilierung senkt das Gewicht um 25% gegenber einfach gestanzten Bash Rings.4-Schrauben-Ausfhrung deckt Kettenbltter bis zu 40 Zhne ab.

LIGHTWEIGHT BASH RING

BUILT FOR: AM/DH/FRSIZES: Compact - 36 4 Bolt - 34, 36, 40COLOUR: Bad Ass BlackWEIGHT: 85g (34T)

Schtzen Sie Ihr mittleres und groes Kettenblatt beim Kontakt mit Hindernissen!Aus extrem stabilem, superdickem, wrmebehandeltem Aluminium gefertigt.CNC gefrst, was das Gewicht im Vergleich zu ausgestanzten Bash Rings um 25% verringert.4-Loch-Konfiguration, um ein 40-Zahn-Kettenblatt abzudecken.

BASH RING

BUILT FOR: DH/FRSIZES: 4 Bolt - 34, 36, 40COLOUR: Bad Ass Black

Die ueren, mittleren und inneren Aluminium-Kettenbltter sind aus 7075-T6 hergestellt. Dies ist eine der stabilsten Legierungen, die es heute gibt.In unserem Werk in British Columbia in Kanada CNC-gefrst. Speziell zum Einsatz als einzelnes Kettenblatt konzipiert.

BUILT FOR: DH/FRSIZES: Compact - 36, 38, 40, 42, 44, 46 Standard - 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48 4 Bolt - 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44COLOUR: Bad Ass Black

DH RINGS

BO

TT

OM

BR

AC

KE

TS

2009

FAC

TORY

TEA

M

> GO

SS

Aus hohe Festigkeit Aluminium geschmiedet und CNC- gefrst.35% lngere Gewinde und grere Wandstrken als Atlas- Lagerschalen, um im Extrembereich erhhte Haltbarkeit zu bieten.Massive auen liegende Lager haben 35% grere Kugeln als innen liegende Systeme. Damit wird die Haltbarkeit extrem stark verbessert.Doppelt gedichtete Patronenlager sind speziell mit einem vollen Satz Kugeln ausgestattet. Damit sind doppelt so viele Kugeln in der Patrone, was die Belastbarkeit der Lager stark erhht.Knnen im Austausch mit Shimano XTR, XT, LX & Hone Innenlagerschalen eingesetzt werden.

DH/FR X-TYPE

BUILT FOR: DH/FRWEIGHT: 115 gramsCOLOUR: GoldCOMPATIBILITY: models available to fit 68/73mm, 83mm, or 100mm BB shells

XC/AM X-TYPE

BUILT FOR: XC/AMWEIGHT: 110 gramsCOLOURS: Bad Ass BlackCOMPATIBILITY: 68/73mm BB shells only

Aus hohe Festigkeit Aluminium geschmiedet und CNC- gefrst.Konifizierte Wnde verringern das Gewicht auf ein Minimum. Massive auen liegende Lager haben 35% grere Kugeln als innen liegende Systeme. Damit wird die Haltbarkeit extrem stark verbessert.Doppelt gedichtete Patronenlager sind speziell mit einem vollen Satz Kugeln ausgestattet. Damit sind doppelt so viele Kugeln in der Patrone, was die Belastbarkeit der Lager stark erhht. Knnen im Austausch mit Shimano XTR, XT, LX & Hone Innenlagerschalen eingesetzt werden.

Aus 6066 Aluminium geschmiedet und CNC-gefrst. Konifizierte Wnde verringern das Gewicht auf ein Minimum. Massive auen liegende Lager haben 35% grere Kugeln als innen liegende Systeme. Damit wird die Haltbarkeit extrem verbessert.Doppelt gedichtete Patronenlager sind speziell mit einem vollen Satz Kugeln ausgestattet. Damit sind doppelt so viele Kugeln in der Patrone, was die Belastbarkeit der Lager stark erhht.Knnen im Austausch mit Shimano Dura Ace, Ultegra und 105 Innenlagerschalen eingesetzt werden.

ROAD X-TYPE

BUILT FOR: ROADWEIGHT: 99 gramsCOLOURS: Shiny SilverCOMPATIBILITY: 68mm 1.37x24T (English) BB shells only

SRX ISIS CNC-gefrste, wrmebehandelte, hohle M15-Achse aus CrMo-Stahl.Perlgestrahlt, um die Ermdungsresistenz zu erhhen. Geschmiedete und CNC-gefrste Lagerschalen und Verstrkungshlse.Einreihige, gedichtete Vollkugel-Patronenlager. Reibungsarme Labyrinth-Dichtungen lassen keine Verschmutzungen eindringen und verlngern die Lebensdauer der Lager.Neues, verbessertes Lagerfett fr Extrembelastungen. Jedes Innenlager enthlt 64 Lagerkugeln. 2,5 mm dicke Distanzhlse erlaubt den Einsatz des Innenlagers mit 68 mm oder 73 mm breiten Tretlagergehusen.Feste Lagerschale auf der Antriebsseite. Spezielle Konzeption verhindert seitliche Belastungen

SRX ISIS

BUILT FOR: XC/AM/ROADSIZE: 108, 113WEIGHT: 230g, 245gSHELL: 68 & 73mm COMPATIBILITY: (adjustable)

CNC-gefrste, wrmebehandelte, hohle M15-Achse aus CrMo-Stahl.Perlgestrahlt, um die Ermdungsresistenz zu erhhen. Geschmiedete und CNC-gefrste Lagerschalen und Verstrkungshlse.Einreihige, doppelt gedichtete Vollkugel-Patronenlager. Hochdruck-Kontaktdichtungen in Verbindung mit reibungsarmen Labyrinth-Dichtungen lassen keine Verschmutzungen eindringen und verlngern die Lebensdauer der Lager.Neues, verbessertes Lagerfett fr Extrembelastungen. ZWEI Lager auf der Antriebsseite, um die hier auftretenden hheren Belastungen auszugleichen.Jedes Innenlager enthlt 96 Lagerkugeln. 2,5 mm dicke Distanzhlse erlaubt den Einsatz des Innenlagers mit 68 mm oder 73 mm breiten Tretlagergehusen.Spezielle Konzeption verhindert seitliche Belastungen.

XC ISIS

BUILT FOR: XCSIZE: 113WEIGHT: 235gSHELL: 68 & 73mm COMPATIBILITY: (adjustable)

FR ISISCNC-gefrste, wrmebehandelte, hohle M12-Achse aus CrMo-Stahl.Perlgestrahlt, um die Ermdungsresistenz zu erhhen. Geschmiedete und CNC-gefrste Lagerschalen und Verstrkungshlse.Einreihige, doppelt gedichtete Vollkugel-Patronenlager. Hochdruck-Kontaktdichtungen in Verbindung mit reibungsarmen Labyrinth-Dichtungen lassen keine Verschmutzungen eindringen und verlngern die Lebensdauer der Lager.Neues, verbessertes Lagerfett fr Extrembelastungen. ZWEI Lager auf der Antriebsseite, um die hier auftretenden hheren Belastungen auszugleichen.Jedes Innenlager enthlt 96 Lagerkugeln. 2,5 mm dicke Distanzhlse erlaubt den Einsatz des Innenlagers mit 68 mm oder 73 mm breiten Tretlagergehusen.Spezielle Konzeption verhindert seitliche Belastungen.

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 113WEIGHT: 285gSHELL: 68 & 73mm COMPATIBILITY: (adjustable)

BUILT FOR: DH/FRSIZE: 118WEIGHT: 305gSHELL: 68 & 73mm COMPATIBILITY: (adjustable)

DH ISISCNC-gefrste, wrmebehandelte, hohle M12-Achse aus CrMo-Stahl.Perlgestrahlt, um die Ermdungsresistenz zu erhhen. Geschmiedete und CNC-gefrste Lagerschalen und Verstrkungshlse.118 mm lange Achse und versetzt angeordnete Lagerschale auf der Antriebsseite zum Einsatz mit Kettenfhrungen.Einreihige, doppelt gedichtete Vollkugel-Patronenlager. Hochdruck-Kontaktdichtungen in Verbindung mit reibungsarmen Labyrinth-Dichtungen lassen keine Verschmutzungen eindringen und verlngern die Lebensdauer der Lager.Neues, verbessertes Lagerfett fr Extrembelastungen. ZWEI Lager auf der Antriebsseite, um die hier auftretenden hheren Belastungen auszugleichen.2,5 mm dicke Distanzhlse erlaubt den Einsatz des Innenlagers mit 68 mm oder 73 mm breiten Tretlagergehusen.Spezielle Konzeption verhindert seitliche Belastungen

2009

FAC

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ARCL

AW, B

AS, G

OSS

RACE FACE PERFORMANCE PRODUCTS100-100 BRAID STREETNEW WESTMINSTERBRITISH COLUMBIACANADA V3L 3P4

raceface.com

PHOTOGRAPHY BY STERLING LORENCE

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