Embed Size (px)
Citation preview
PöttingerJUMBO CombiLine
Прицеп – подборщик для
заготовки сенажа и для
транспортировки
кукурузного силоса
97+1
23.1
1.10
07
2
Pöttinger оптимизируетпроизводительность за счет системности:прицеп-подборщик для заготовки сенажаи для транспортировки кукурузногосилосаJUMBO CombiLine – новинка в обширном ассортименте предлагаемых
компанией Pöttinger прицепов-подборщиков, которая может использоваться
и как прицеп-подборщик, и как транспортная техника для измельченной
массы. Максимальная гибкость эксплуатации и повышенная загрузка
оборудования гарантируются. Наряду с огромной мощью прицеп-подборщик
JUMBO CombiLine обладает невероятной экономичностью, еще раз
подтверждая потенциал прицепов-подборщиков как систем будущего.
Компания Pöttinger, ведущий мировой производитель прицепов-
подборщиков, предлагает 57 разных моделей, использующихся во многих
уголках земного шара.
JUMBO CombiLine – прицеп-подборщик
3
Стр. 4-5 Прицеп-подборщик будущего
Стр. 6-7 Убедительные аргументы в пользуJUMBO CombiLine
Стр. 8-9Рама
Стр. 10-11 Конструкция
Стр. 12-13Привод/передача усилия
Стр. 14-15Подборщик
Стр. 16-17Ротор
Стр. 18-19 Режущий блок
Стр. 20-21Защита ножей
Стр. 22-23 Донный транспортер/системазагрузки
Стр. 24-25 Выгрузка/дозировка
Стр. 26-27Системы управления
Стр. 28-29Шасси
Стр. 30-31Технические характеристики,варианты оснащения
Стр. 32Сборные данные
«2 в 1»
4
О правильном выборе оптимальной уборочнойсистемы спорят с момента появления уборочнойтехники. Решение в пользу той или иной системывсегда будет приниматься индивидуально.Ключевыми факторами для подрядныхорганизаций и крупных хозяйств являютсяимеющаяся в наличии рабочая сила, расстояния,размеры участков и урожайность. Как разуниверсальные машины, не требующиепривлечения большого количества персонала,пользуются особенным спросом.
Решение компании Pöttinger называется«прицепы-подборщики» — низкие издержки,увеличенная продуктивность и высокое качествокорма делают их технологией силосованиябудущего. Основы успеха закладываются уже наэтапе уборки урожая за счет получения корма
оптимальной структуры. Корм не долженизмельчаться слишком сильно. Долгосрочныепроблемы со структурой корма приводят кухудшению здоровья скота. Принимая вовнимание выдвигаемые специалистамитребования к длине измельчения, прицеп-подборщик гарантирует оптимальное качестворезания с точки зрения кормления жвачныхживотных и отвечает самым высоким запросампокупателей.
Новая универсальная машина JUMBO CombiLineявляется результатом последовательного развитияэтих требований и объединяет в себе лучшиечерты прицепа-подборщика и транспортнойтехники. Благодаря этому вы как наш клиентсможете сочетать гибкость эксплуатации свысочайшим качеством корма. JUMBO CombiLineпредоставляет на данном пути четкиеконкурентные преимущества, которыеобеспечивают долгосрочный успех для людей иживотных.
Прицеп-подборщик будущего
Институт сельскохозяйственных исследований Северной Ирландии (Северная Ирландия) www.arini.ac.uk
� Потребность в рабочей силе на 80% меньше – Если для обслуживания линии измельчителятребуется 5 работников, то для прицепа-подборщика достаточно одного водителя.
� 50-процентная экономия топлива – По причине более высокой потребности в механизмах затратына топливо при использовании самоходного кормоуборочного комбайна в два раза выше.
� Требуемая мощность на 85% меньше – Общая требуемая мощность при использованиисамоходного кормоуборочного комбайна составляет 712 кВт. Прицеп-подборщик обходится 118 кВт.
� Неизменное качество силосной массы – Показатели находятся в диапазоне требований,предъявляемых к высокосортному сенажу.
Институт агротехники (г. Борним) (Германия) www.atb-potsdam.de
� Повышенная экономичность – При небольших транспортных расстояниях прицеп-подборщикэкономичнее самоходного кормоуборочного комбайна. Если годовая обрабатываемая площадьсоставляет до 500 га, то прицеп-подборщик будет экономичнее независимо от среднего расстояниятранспортировки.
� Уменьшение капиталовложений и затрат на оплату труда – Количество требуемых машин иработников в случае использования прицепов-подборщиков значительно уменьшается, особеннопри небольших обрабатываемых за год площадях и транспортных расстояниях.
� Оптимальная длина измельчения – Для кормления крупного рогатого скота требуется длинаизмельчения 20–60 мм. Прицеп-подборщик выдает в этом диапазоне 47% оригинальнойсубстанции, в то время как измельчитель – 30% при настройке самой малой длины измельчения и50% с уменьшенным вдвое количеством ножей.
� Неизменное качество силосной массы – Качество отвечает требованиям к высокосортному сенажу.
Федеральное ведомство по альпийскому сельскому хозяйству (г. Гумпенштайн) (Австрия) www.gumpenstein.at
� Оптимальная структура кормов для жвачных животных – Длина измельчения современныхприцепов-подборщиков полностью подходит для заготовки силоса для жвачных животных.
� Высочайшее качество корма – Две технологии силосования обеспечивают максимальное качествосилосной массы.
Департамент сельскохозяйственных исследований Северной Швеции (Швеция) www.njv.slu.se
� Низкие издержки использования прицепа-подборщика – С точки зрения издержек, преимуществоприцепа-подборщика перед самоходным кормоуборочным комбайном составляет около 58%.
5
6
Веские аргументы
Краткий перечень ваших преимуществ� Максимальная гибкость эксплуатации� Высочайшее качество корма� Удобная транспортировка измельченной массы
«На руководителе предприятия лежит большаяответственность, и он должен обеспечиватьпостоянную эксплуатационную готовность машин.При этом очень важно, чтобы снабжениезапасными частями и обслуживание происходилобыстро и надежно. Когда я делал выбор в пользуJUMBO CombiLine компании Pöttinger,решающими факторами для меня были близкоерасположение продавца и качественныйиндивидуальный сервис».
Мартин ФюксльМашинный парк Обманн из Унтергрисбаха(Бавария, Германия)
7
В рамках «борьбы
систем» компания
Pöttinger втянулась в
спор о самой
экономичной
технологии заготовки
качественного силоса.
В настоящее время
лидирует прицеп-
подборщик.
Уменьшенные затраты
и высокая
производительность
сделали прицеп-
подборщик
технологией
силосования будущего.
в пользу высокопроизводительных прицепов-подборщиков Pöttinger
Трактор в комбинации с прицепом-подборщиком JUMBO CombiLine
компании Pöttinger: мощность, удобство, экономичность
Блокировка приводных элементов 2100 Нм
Прицеп-подборщик JUMBO CombiLine обладает невиданной ранеемощностью и перевозной способностью. Производительная одноместнаямашина для тракторов до 235 кВт/320 л. с.
Подборщик шириной 2,0 м (1,90 м DIN) с шестью рядами граблин
Переход на многоразовое кошение приводит к уменьшению веса валка,для которого идеально подходит ширина подборщика прицепа-подборщика.
Проверенный высокопроизводительный ротор для силосования травяной массы
Низкая потребляемая мощность и уменьшенный расход топлива по уборочнойлинии, например: 500 л. с. вместо 800 л. с., 10 л дизтоплива на гектар вместо 16 л.
Сниженные капитальные затраты, уменьшенная потребность в рабочей силе иболее простая организация работы.
Откидывающийся режущий блок и новый механизм индивидуальной защиты ножей.
Силос с оптимальной структурой хорошо усваивается; посторонниепредметы в валках не наносят значительных повреждений.
Удобное управление с помощью системы ISOBUS
JUMBO Combline серийно оснащается системой ISOBUS, котораяавтоматизирует настройку параметров машины и оборудования дляразных рабочих процессов.
Многофункциональный прицеп-подборщик и транспортная техника для измельченной массы
Оптимальная гибкость технологии для разных размеров участков,транспортных расстояний и силосных смесей.
В большинстве условий эксплуатации прицеп-подборщик Pöttingerотличается высокой экономичностью.
Высококачественная обработка деталей и окраска
Безопасность эксплуатации и долгосрочное качество машин делают васнадежным и экономным партнером.
...гарантированная конкурентоспособность сегодня и в будущем!
Высокая функциональность и качество� Гидравлически регулируемый 3-функциональный передний борт� Очень прочная сплошная конструкция и донный транспортер для
максимальной стабильности и безопасности в эксплуатации� Высококачественное шасси оберегает почву и машину
Максимальная экономичность� Высокая производительность � Уменьшение издержек за счет повышенной загрузки машин
8
Низко расположенное шарнирное дышло с опорной нагрузкой 3,0 т
Конструкция
Дышло оснащено двумя цилиндрами двойногодействия и амортизатором. Серийноподдерживающий управляемый мост ишариковая муфта Scharmüller.
Откидывающаяся опора позволяет обходитьсябез трудоемкого вращения при сцеплении иразъединении, не мешая подбирать валок.
По желанию — принудительноеуправление.70 см
9
Профессиональным
пользователям
требуются качество и
долговечность. Ответ
компании Pöttinger —
продуманная техника,
высокосортные
материалы и
аккуратная обработка.
Лидер рынка
устанавливает новые
стандарты
проектирования и
качества работ в
производстве
прицепов-
подборщиков.
с убедительными характеристиками
Шасси прицепа-подборщика JUMBO CombiLine имеет рамную конструкцию
из мелкозернистой стали QSTE 300 x 100 x 50 x 6 с мелкорезьбовымисоединениями 10.9. Прочный профиль с бортовыми стенками и частое расположение стоекобеспечивают высокую стабильность. Прямые боковые стойки прикручиваются, а не привариваются к раме.Внутренняя ширина конструкции составляет 2,3 м.Массивная задняя стенка вверху соединена на шарнирах и открываетсяочень высоко, обеспечивая беспрепятственную разгрузку. Прочноескребковое днище оснащено шестью цепями. Два гидравлических мотора совстроенным 2-ступенчатым переключением для быстрой разгрузки.
По лестнице можно безтруда попасть вовнутрьприцепа-подборщика.
Контроль в любое время суток. Фарырабочего освещения на передней решеткеобеспечивают достаточное освещениегрузового пространства.
Шасси
10
Конструкция
Гидравлически включаемый 3-функциональный передний бортпозволяет быстро производить переоснащение с сидения трактора
Прицеп-подборщик: широкаязаслонка для уплотнения кормауправляет системой загрузки.
Транспортировка измельченной массы:передний борт откинут вперед(идеально для перелопачивания,отличный обзор грузовогопространства).
Передний борт поднят, заслонкадля уплотнения корма опущенавниз: полное использованиегрузового пространства.
11
Сегодня подрядчики
требуют максимальной
гибкости эксплуатации
и повышенной
загрузки машин.
JUMBO CombiLine в
считанные секунды
превращается из
прицепа-подборщика в
транспортную технику
для измельченной
массы. Наряду с
огромной мощью
прицеп-подборщик
JUMBO CombiLine
обладает невероятной
экономичностью, еще
раз подтверждая
потенциал прицепов-
подборщиков как
систем будущего.
многофункциональная — просто CombiLine
Конструкция
Профильные листы со специальным покрытием обеспечивают длительный срокслужбы.Сплошная конструкция из стального профиля с массивным лонжероном наверху. Без верхних бугелей или тросов, поскольку конструкция возвышается надзаслонкой для уплотнения корма. Уникальная уплотняющая заслонка большой
площади гарантирует великолепное уплотнение материала и оптимальноеиспользование грузового пространства.
Откидная крышка канала (дополнительное оборудование) приэксплуатации в режиме транспортировки предотвращает падениеизмельченной массы в погрузочный канал.
Прицеп-подборщик Транспортировка измельченной массы
12
Привод
Уборка урожая с
помощью тракторов
мощностью до 320 л. с.
требует от приводных
элементов высокой
надежности. В новом
инновационно-
технологическом центре
Pöttinger их проверяют на
соответствие самым
жестким условиям
эксплуатации. Высокое
блокирование
вращающего момента
(2100 Нм) подтверждает
уникальность приводных
механизмов Pöttinger.
Привод дозирующих валов
Привод дозирующих валов осуществляется подзащитой с правой стороны прицепа-подборщика.Сильная угловая передача и цепь подают усилиена дозирующие валы. Приводной вал блокируется кулачковым
сцеплением 1200 Нм.
Механизм донного транспортера
Два механизма расположены посредине ипосредством 2-ступенчатого переключенияприводят в действие донный транспортер.
Основательная проверка
Производительность приводных элементов
проверяется в процессе специального
тестирования. В зависимости от скорости вращения
достигается приводная мощность до
250 кВт/340 л. с. и вращающий момент до 5000 Нм.
13
силовая передача, которой нет равных
Шарнирный вал
Привод осуществляется спомощью двустороннего
шарнирного вала с
увеличенным рабочим углом
(скорость вращенияраздаточного вала 1000 об/мин).Кулачковое сцепление защищаеттрансмиссию.
Блокирование вращающего момента составляет2100 Нм, что соответствует максимальной мощностиприблизительно 320 л. с. (235 кВт).
Входной редуктор �Надежный редуктор с конической ицилиндрической зубчатойпередачей рассчитан на трактора смаксимальными мощностями. Входной редуктор делит силовойпоток. Силовая передача A ведет отредуктора через работающий в
масляной ванне цилиндрический
редуктор � к ротору и дальше кподборщику. Силовая передача Б ведет отротора к дозирующим валам.
Надежный роторный
механизм
Роторный механизм весом 160 кг представляетсобой цилиндрическую передачу большого
размера. Закрытый механизм располагается вмасляной ванне и не требует техобслуживания.Привод осуществляется через съемную ось смелкошлицевым соединением.
� �
�
A
Б
Маятниковый подборщик
14
Идеальная адаптация к особенностямповерхностиСерийно устанавливаются следящие копирующиеколеса на пневматических шинах (16 x 6,5–8).Колеса копируют поверхность прямо на линиизацепления граблин и точно проводятподборщик через любые углубления. Следящиекопирующие колеса защищают почву наповоротах.
Валковый ролик поддерживает поток кормаРегулируемый по высоте отбойный щиток свыдвинутым вперед валковым роликом даже приподборе короткого, влажного материала навысокой скорости гарантирует идеальный потоккорма.
Только чистый
материал
обеспечивает
безупречный процесс
брожения и получения
силоса, не
содержащего
загрязнений. Для
высокой скорости
подбора и валков
большой массы
требуется надежный и
производительный
подборщик.
Точная адаптация к
особенностям почвы,
чистое сгребание,
щадящий подбор и
передача корма на
ротор многократно
тестировались
компанией Pöttinger в
самых разных
условиях
эксплуатации.
Результат:
уникальный,
тщательно
продуманный до
мельчайших деталей
подборщик.
четкое отделение корма от грязи
15
Даже на больших валках несимметричной формы подборщик шириной 2,0 мдемонстрирует огромную принимающую способность. Подборщик оснащается шестью несущими лопастями. Высокая устойчивостьобеспечивается расположенным посредине металлическим опорным диском.
Стальные граблины Super-C надежно прикручиваются к несущим лопастям изстабильного швеллерного профиля. Швеллерный профиль поддерживаетвитки пружины при большой массе корма.Благодаря частому расположению граблин (55 мм) корм чисто подбирается
даже на высокой скорости.
Двустороннее управление граблинамиПодборщик управляется через две металлических управляющих дорожки с
полнотелым внутренним элементом. Контрольная крышка интегрирована вкорпус. Управляющие ролики из двухрядных опорных роликов с
непрерывной смазкой (подшипники качения) диаметром 40 мм надежны ирассчитаны на большую массу корма.Следящее управление граблинами подборщика защищает дернину отповреждения, а также предотвращает выброс грязи и чрезмерный износграблин.
Маятниковая подвеска
Адаптация к особенностям поверхности для сохранения дернины: с обеих
сторон регулируемые по высоте маятниковые копирующие колеса воптимальном положении по отношению к месту зацепления граблин �. Двешарнирных консоли � обеспечивают полную свободу движения дляподборщика. Кроме того, пружина создает низкое, щадящее почву давлениена поверхность — по требованию гидравлическая разгрузка подборщика.Автоматическое отключение � подборщика на модели D (поднятыйподборщик при разгрузке не вращается).
Чистый корм благодаря улучшенным входным полосам,которые отделяют корм от грязи.Кроме того, это защищает режущийблок.
�
�
�
16
Powermatik
Простая, но эффективнаятехническая деталь на заднейстенке ротора: конец подачинаходится всего на 90 мм нижедонного транспортера. За счетэтого обеспечивается щадящаяобработка корма (в первуюочередь во влажных условиях),а также равномерноенаполнение грузовогопространства. В результате экономитсяэнергия и повышаетсяпроизводительность.
Низкая потребляемая мощность
17
погрузочный агрегат
Структура корма
оказывает
значительное влияние
на его усвояемость.
Ротор должен
обладать высокой
пропускной
способностью по
части резания и
уплотнения
материала. Сердце
прицепа-подборщика
Pöttinger называется
Powermatic: мощный,
надежный и
производительный
ротор для тракторов
практически любой
мощности.
Пожиратель силосаРотор диаметром 800 мм состоит из восьми рядов зубцов. Благодаряспиральному расположению рядов подбор происходит плавно иравномерно без пикового увеличения вращающего момента. Подающие
зубцы обеспечивают непрерывный подбор корма, равномерное резание и100-процентное наполнение грузового пространства.
С обеих сторон ротор расположен на самоустанавливающихся
роликоподшипниках. Со стороны привода подшипник находится между
ротором и редуктором, за счет чего снижается нагрузка на подшипник.
Подающие зубцы из закаленной стали
Подающие зубцы сделаны из закаленной мелкозернистой стали толщиной12 мм.
Широкие скребки
Каждый скребок вставляется и прикручиваетсяотдельно. Благодаря совершенной форме скребкаснижается расход энергии. Плоскость скребкаимеет ширину 18 мм, за счет чего обеспечиваетсянадежная подача корма в грузовое пространство.
Упрощенное
техобслуживание
Зубчатые дискинавешиваются вовнутреннем барабане.Каждый диск можнопоменять.
18
Уникальный режущий блок
Уникальное качество резания
JUMBO 45 ножей Теоретическая длина измельчения 34 мм
Система Easy Move не знает себе равныхЕдинственная в своем роде система выдвижения ножевой балки позволяет
производить замену ножей без малейшего труда.
Точное иравномерноеизмельчение являетсяосновой дляполучения отличнойсилосной массы.Первоклассноекачество резания,котороеобеспечиваетсяприцепами-подборщикамиPöttinger, постоянноподтверждается входе независимыхисследований.
Тонкое измельчение для продуктивного кормления
19
Система отмеченасеребряной медальюНемецкогосельскохозяйственногообщества
Проще небываетРежущий блокоткидывается поддавлением — с сидениятрактора либо путемнажатия кнопки на левойстороне тележки.
Easy MoveВся ножевая балканадежно выдвигаетсясбоку.
Централизованная
система
разблокирования ножей
позволяет автоматическиразблокировать ножи иснимать их без
применения
инструментов.
Нажимные пружины икоромысла испытаннойсистемы защиты каждого
ножа расположены в
защищенной области,
что позволяетпредотвратитьзагрязнение крепленияножа.
По желанию можно
установить грязевой
щиток, который будетавтоматически очищатьпромежутки междуножами при каждомоткидывании режущейбалки.
20
Защита ножей
21
устройство, которое дарит покой
Нехватка времени и
постоянные издержки
делают простои
машин слишком
дорогостоящими.
Посторонние
предметы
представляют
опасность для
важнейших элементов
машины — для ротора
и режущего блока.
Pöttinger защищает
сердце прицепа-
подборщика от
попадания
посторонних
предметов с помощью
передового
запатентованного
устройства. Каждый
нож имеет
индивидуальную
защиту.
Оригинал с волнистой заточкойНожи изготовлены из закаленной инструментальной стали. Односторонняяволнистая заточка обеспечивает точное резание даже при затупленииножей. Кормовые растения не обрываются, а аккуратно срезаются (тянущий
рез). Продолговатые ножи обеспечивают резку по всей длине.
Новые ножи сусиленной тыльнойстороной и широкойволнистой заточкойимеют длительный срокслужбы.
1. Небольшие объектывыпадают уже междуподборщиком иротором.
2. Более крупныепосторонниепредметыприжимаютсяротором к ножу и,преодолеваядействие пружины,нож в течениекороткого времениперемещается внаправлении подачи.
3. Спусковой ролик натыльной стороненожа выходит изфиксатора.Посторонний
предмет удаляется. Усилие значительно снижается, что обеспечиваетзащиту ножа.
4. После выхода постороннего предмета из режущего блока пружина вновьприводит нож в исходное положение.
Особенность системы Pöttinger: Сила спуска не зависит от размера и места
попадания постороннего предмета.
22
Погрузка
Надежность на многие годыДонный транспортероснащен шестью ветвямицепей. Планки изулучшенной сталиразделены и смещены.Погрузочная платформасделана из пропитаннойпод давлениемдолговечной древесины.Шпунтованные доскизапрессованы в раму иприкручены.
Простое техобслуживаниеВалы скребкового днищасмазываются с левойстороны тележки.
Привод донноготранспортераПривод обеспечиваютдва мощныхгидравлическихдвигателя совстроенным 2-ступенчатымпереключением.Скорость регулируетсяплавно.
Приводные валыразмещаются в шестивысококачественныхгильзах.
Донный транспортер
Прицепы-подборщики JUMBO CombiLine отличаются равномернымраспределением усилий при погрузке без пикового увеличения вращающегомомента. Состояние загрузки непрерывно контролируется двумя датчиками,которые автоматически управляют донным транспортером. Таким образом
обеспечивается бережливоеотношение к тележке и к корму.Уникальный датчик в передней
решетке
При подборе влажной и тяжелойтравы этот датчик изменяетпогрузочное давление уже напередней решетке � и включаетскребковое днище. За счет этогопредотвращается разрушение кормаслишком сильным давлением нароторе.
Датчик в верхней части конструкции
Датчик � измеряет состояниезагрузки тележки, облегчая работуводителя. За счет этого значительно
улучшается заполнение грузового пространства.Управлять донным транспортером можно также вручную. После получения сигнала о заполнении скребковое днищевыключается.
23
Большой
перевозимый объем с
равномерным
наполнением — мечта
каждого практика.
В машинах Pöttinger
она реализована в
виде серийной
автоматической
системы загрузки.
Корм бережно
уплотняется в канале
подачи и идеально
заполняет грузовое
пространство.
при поддержке автоматики
Система ISOBUSС помощью динамометрического винта на роторноммеханизме можно точно настроить вращающий моментпривода с учетом собираемого урожая. Бережнаяобработка корма, не вставая с сидения трактора.Load sensing — экономия мощности
Прицепы-подборщики Pöttinger серийно оснащаютсямеханизмом load sensing. Это означает, что требуемоеколичество масла непрерывно измеряется инастраивается с учетом потребности. Масло ненагревается, а экономия мощности составляет до 20 л. с.(15 кВт).
�
�
�
�
�
24
Выгрузка
Модель L — полное проходное сечение для
быстрой разгрузки
25
Равномерно
распределенный ковер
из корма является
предпосылкой
хорошего уплотнения.
Система выгрузки на
моделях с дозатором
облегчает работу
водителя и щадит
машину.
автоматизированная
Система выгрузки для равномерного распределения
Датчик в подшипнике дозирующих валов автоматически регулируетскорость донного транспортера. Это облегчает работу водителя.
Дозирующие валы для донного транспортера
Отличительной чертой больших дозирующих валов являютсяагрессивные зубья. Дозирующие валы обеспечивают равномернуювыгрузку. Закрытая шестигранная конструкция предотвращаетнаматывание корма.
Модель D (дозатор)
По требованию устанавливается третий дозирующий вал для высокоточногораспределения корма в силосной траншее. Дозирующие валы съемные.
Устойчивая задняя стенка вверхузакреплена на шарнирах иоткрывается оченьвысоко, обеспечиваябеспрепятственнуюразгрузку. Массивныймеханический блокиратор
управляет концевымвыключателем и сигналомо заполнении тележки �.
�
Интеллектуальное управление
26
Система загрузкиЗагрузить донный
транспортерПоднять ножевую балку
Опустить ножевую балку
Система выгрузки(все функции)
Двухступенчатый мотордонного транспортера
быстро/медленноВключить дозирующие валы
Включить донныйтранспортер
Донный транспортер впередНаправляющая ось
Открыть заднюю стенку Закрыть заднюю стенку
Стоп
Поднять подборщикОпустить подборщикПоднять шарнирноедышлоОпустить шарнирноедышло
Вкл/выклНастройка: счетчикчасов/ходовОсвещение грузовогопространстваДобавление кормаСистема диагностикиПредупреждение приоткидывании режущегоблока
Демонстрационнаяверсия в Интернете:www.poettinger.at/powercontrol
POWER CONTROLУправление всеми функциями осуществляетсянепосредственно через терминал. На немтакже отображаются сообщения об ошибках.Имеется интегрированный механизм учетаданных.
Автоматическиефункции дляудобного управления
27
Это комфорт,
который так нужен
водителю во время
уборки урожая. Всеми
функциями можно
управлять, не вставая
с сидения.
Прогрессивная
концепция управления
Pöttinger делает еще
один шаг в своем
развитии:
система ISOBUS
устанавливается
серийно.
Прицепы-подборщики JUMBO CombiLine серийно оснащаются терминалом
POWER Control
Кроме того, на вычислительном устройстве установлено программноеобеспечение ISOBUS. С помощью системы ISOBUS могут выполнятьсядополнительные функции, например подбор корма с учетом вращающего
момента и загрузки, а также управление поддерживающим управляемыммостом в зависимости от скорости. Для быстрого устранения неполадокслужат интегрированные функции диагностики и отчеты о неполадках.Особенно удобно управлять с помощью джойстика.Функциональное назначение элементов джойстика отображается на дисплее.
ISO CONTROLТерминал ISO CONTROL системы ISOBUS поддерживает дополнительные
функции для взыскательных фермеров и подрядчиков. Управление с помощью сигналов с трактора:
� Предупреждение при откидывании режущего блока.� Измерение вращающего момента для управления системой загрузки.
Быстрая и точная настройка с учетом состояния корма, не вставая с
сидения трактора.
� Блокирование направляющей оси вне зависимости от скорости и придвижении задним ходом.
Управлять всеми функциями можно с помощью джойстика.
Удобство высочайшего класса
Повышение вращающего момента
Нагрузочный моментпревышен — донный
транспортер включается
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1Время [нормированное]
Вр
ащаю
щи
й м
ом
ент
[%]
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
При подборе материала датчикпогрузочного момента на редуктореуправляет донным транспортером.
Главной заповедью является защита почвы.Тридем-шасси Pöttinger распределяет нагрузку поопорной поверхности большего размера,уменьшая давление на почву.Гидропневматические подвески обеспечиваютдиапазон балансирования осей тридем-шасси,равный 270 мм. За счет этого нагрузка на осираспределяется равномерно. Прицеп-подборщикстабилизируется по бокам и плавно двигается(независимое управление). Исследованияподтверждают, что при этом экономится топливо.Кроме того, благодаря осевой компенсациитормоза изнашиваются более равномерно на всехосях.
Тридем-шасси: три оси для защиты почвы
28
Шасси
29
Увеличивающиеся
объемы перевозок и
высокая скорость
движения требуют
надежного шасси,
которое не
повреждает почву.
Компания Pöttinger
обстоятельно
занимается этим
вопросом. Мы
предлагаем
высококлассные
тандемные и тридем-
оси с принудительным
управлением и шины с
широкой опорной
поверхностью.
Удобная езда и общий вес до 30 т
Тандемная ось сгидропневматическимиподвесками (по требованию)Гидропневматические подвески с клапаном уровнядля общего допустимого веса 23 т. Идеальнаявеличина обратного хода в силосохранилище иплавное движение по улицам и полям. Стабильные продольные рычаги независимойподвески принимают на себя тормозные усилия иведение осей.Широкое опорное расстояние — 1200 мм впередии 1085 мм сзади для надежного движения понаклонным поверхностям.
� Комфортная езда по улицам и по бездорожью.� Благодаря большой устойчивости прекрасно
подходит для работы на склонах несмотря навысоко расположенный центр тяжести.
� Осевая компенсация до 270 мм дляпередвижения по полям и по плохим дорогам.
� Надежное шасси выдерживает большуюнагрузку.
� Поддерживающий управляемый мост илипринудительное управление.
Поддерживающий управляемый мост серийно
При движении задним ходом или на большой скорости направляющая осьблокируется (при наличии ISOBUS автоматически).
Пневматическая система торможения на 4 колеса с регулятором ALB
(автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости отнагрузки) обеспечивает надежное торможение даже на высокой скорости илипри большой загрузке. По требованию устанавливается система ABS.
В некоторых странах также можно заказать гидравлические тормоза.
Надежное шасси
обеспечивает высокую
устойчивость при движении и
большой диапазон
балансирования для
равномерного распределения
нагрузки на 3-листовые
параболические рессоры.
Поддерживающий
управляемый мост или по
требованию —
принудительное управление.
Серийное шасси велосипедного типа Boogie
Увеличенное опорное расстояние
30
JUMBO CombiLine со стандартными шинами 710/45 R 22,5
Емкость Объем по DINШирина
подборщика м/DINНожи
Расстояние междуножами, мм
Высотаплатформы, мм
6600 L 66 м3 37,3 м3 2,0/1,9 м 45 34 1720 (1775)
6600 D 66 м3 35,8 м3 2,0/1,9 м 45 34 1720 (1775)
7200 L 72 м3 40,8 м3 2,0/1,9 м 45 34 1720 (1775)
7200 D 72 м3 39,3 м3 2,0/1,9 м 45 34 1720 (1775)
Технические характеристики
Дополнительное оборудование
Поворотная сцепнаяпетля 50 мм
Грязевой щиток длярежущего блока
Откидная крышкаканала
Третий дозирующийвал
Джойстик длятерминала ISOBUS
Датчик погрузочногомомента
Гидравлическаяразгрузка подборщика
Принудительноеуправление
Гидропневматическое шасси
Тридем-ось для 7200
Другое дополнительное оборудование:
Освещение для Power ControlШарнирный вал 1 3/4”, 20 шлиц.Шарнирный вал 1 3/8”, 21 шлиц.Шарнирный вал 8 x 32 x 38, 8 шлиц.
Load-sensingКонтурное освещение и габаритныефонари
31
Все данные предоставляются без каких-либо гарантий. Оснащение может отличаться в зависимости от страны.
Тандемная ось
(общий допустимый вес 23 т)
Тридем-ось
(общий допустимый вес 30 т)
Michelin CARGO XBIB
Vredestein FLOTATION PRO
AllianceFLOTATION
Michelin CARGO XBIB
Vredestein FLOTATION PRO
Vredestein FLOTATION +
710/45 R 22,5
710/50 R 26,5
для 65 км/ч
800/40 R 26,5
для 65 км/ч
Standard
600/55-22,5
для 50 км/ч
600/50 R 22,5
710/45 R 22,5
для 65 км/ч
650/50 R 22,5
для 65 км/ч
700/45-22,5
для 40 км/ч
Погрузочнаяплатформа, мм
Длина, мм Ширина, ммВысота, мм
(26,5”) Стандартный
весДопустимыйобщий вес
Общий вес(тридем)
7235 x 2300 9880 2960 3945 (4000) 9350 кг 23 000 кг –
6955 x 2300 9880 2960 3945 (4000) 9720 кг 23 000 кг –
7920 x 2300 10550 2960 3945 (4000) 9580 кг 23 000 кг 30 000 кг
7640 x 2300 10550 2960 3945 (4000) 9950 кг 23 000 кг 30 000 кг
На ваш выбор...
Alois Pöttinger
Maschinenfabrik GmbH
A-4710 Grieskirchen
Industriegelände 1
Телефон: +43 (0) 7248 600-0
Факс: +43 (0) 7248 600-445
Обращайтесь к нашим
русcкоязычным представителям:
Отдел сбыта:
Телефон: +43 (0) 7248/600-281
или 568
Телефакс: +43 (0) 7248/600-16281
Email:
Отдел сервиса и зап. частей:
Телефон: +43 (0) 7248/600-650
Телефакс: +43 (0) 7248/600-16650
Email:
Контакты наших дилеров Вы
найдете на нашей интернет-
странице.
Качество для будущегоМашины с торговым знаком в виде листка клевера известны во многихуголках мира благодаря своему качеству и уровню сервисногообслуживания.
Катодное лакирование окунанием и нанесение порошковых покрытий —качество автомобильного лака.
Установки лазерной резки для высокоточной обработки листового металла.
Новый центр закаливания для быстроизнашивающихся деталей.
Современная пространственная конструкция.
Тестирование узлов с запасом на будущее: в новом инновационно-технологическом центре (г. Грискирхен) моделируются самые сложныеусловия применения и определяются предельные нагрузки.
Оригинальные быстроизнашивающиеся детали Pöttinger обладают рядомпреимуществ: увеличенный срок службы, точность посадки, постоянноеналичие.
Прием-передача продукции: с целью сохранения гарантии каждый клиенткомпании Pöttinger имеет право на надлежащий прием и передачупродукции через партнера Pöttinger по сбыту.
Jum
bo
Co
mb
iLin
e/ru
/110
7
www.poettinger.at, эл. почта: [email protected]
К успеху с
