Proposal for the new ACARE[ bron: presentatie EC 7 juni 2011]

ACARE Current

Implementation Group (IG)(follow-up of the implementation of the SRA)

Communication Group (CG) Member States Group (MSG) Infrastructures Group

(currently dormant)

Human Resources Group (HRG)

Strategy Review Group (SRG) Environmental Group International Cooperation Intermodality Long Term ATM

Permanent Groups

Temporary Groups

Inte

gra

tio

n T

eam

(IT

)(in

cl.

Sup

port

Gro

up)

PLENARY(Secretariat)

Member States Group

Communication Group

WG1) Meeting Societal and Market Needs

WG2) Maintaining and Extending Industrial Leadership

WG3) Protecting the Environment and the Energy Supply

WG4) Ensuring Safety and Security

WG5) Prioritising Research, Testing Capabilities & Education

Monitoring Group

Ad-Hoc Groups(to be installed by the SG)

PermanentGroups

Ad-HocGroups

Meet ~6 times per year

General AssemblyMeets 1 / 2 times per yearEC provide the Secretariat

Ste

erin

g G

rou

pMember States Group

Communication Group

WG1) Meeting Societal and Market Needs

WG2) Maintaining and Extending Industrial Leadership

WG3) Protecting the Environment and the Energy Supply

WG4) Ensuring Safety and Security

WG5) Prioritising Research, Testing Capabilities & Education

Monitoring Group

Ad-Hoc Groups(to be installed by the SG)

PermanentGroups

Ad-HocGroups

Meet ~6 times per year

General AssemblyMeets 1 / 2 times per yearEC provide the Secretariat

Ste

erin

g G

rou

p

Composition of the ACAREnew General Assembly

+2 SME/ISE/MRO

Status ACAREnew

ACARE blijft als “merknaam” bestaan. ACARE staat nu voor

Advisory Council for Aviation Research and innovation in Europe Op Le Bourget is op 21 juni ACAREnew gelanceerd door de EU

Commissaris voor Transport De GA is daar voor de eerste maal bijeengekomen Grote belangstelling van ongeveer 100 deelnemers GA heeft ingestemd met de Terms of Reference van ACAREnew en de

opdracht gegeven een SRIA op te stellen in lijn met Flightpath 2050 Idee is deze SRIA op Farnborough 2012 (of de ILA 2012) te

presenteren In November 2011 is de volgende GA gepland

Vertegenwoordigers met NL achtergrond in ACAREnew

General Assembly Michel Peters – directeur NLR, namens EREA Pieter Elbers – COO KLM ??? – Schiphol Group (tbc) Wim Pasteuning – Fokker Technologies (via ASD, tbc) ??? – NL overheid

Opmerking:- Op dit moment zijn dit kandidaten, die nog niet formeel zijn benoemd

Werkgroepen&

Stuurgroep

Issues / Hoe verder

Transitie van Acare oud naar Acare nieuw IT vergadering 30/6 heeft de huidige ACARE werkgroepen

opgedragen een overdrachtsdocument op te stellen» Resultaten / documenten uit het verleden» Aanbevelingen naar de toekomst / open acties» Lijst betrokkenen

Formele overdracht in november dit jaar ACARE oud draagt stukken dan over aan GA van ACAREnew

12 juli as vergadert nieuwe stuurgroep Kickoff van de werkgroepen fase Rol voor SG leden om kandidaten aan te dragen??

Issues / Hoe verder

Nederlandse deelname in de werkgroepenVerzoek voor deelnemers loopt naar verwachting ook via de

Associaties (ASD, IATA, ACI ...) en wellicht de lidstaten

Een Nederlandse coordinatie groep lijkt een noodzaak11 juli as vergadering van NL-betrokkenen in GA en SG

Suggesties en vragen voorlopig via AgentschapNL – Luchtvaart (GKL)

Nieuw JTI

Achtergrond Initiatief van de directeur van Clean Sky Commissie (DG Move / DG RTDI), Industrie, Onderzoeksinstellingen,

lidstaten betrokken Idee is verder te bouwen op resultaten van Clean Sky en evaluatie 2010 Bedoeling is advies te geven aan Commissie om nieuw JTI onder CSF /

Horizons 2020 te starten Nog veel discussie over inhoud, aanpak enz. Onderwerp waarover wordt gesproken is

Aircraft and their interaction with the global ATS to maximize the operational efficiency to the benefit of

passenger, environment and competitiveness

Status

Kritiekpunten Onvoldoende aansluiting bij politieke realiteit Transport / Operationele aspect ontbreekt Teveel doorzetten van Clean Sky 1 Relatie met FP2050 beperkt

Alternatief is een JTI dat de voorlopige structuur van het CSF volgt en bestaat uit drie pilaren Air Transport to the benefit of pax & environment [societal

challenges] Aircraft and its interaction with ATS [competitiveness] Frontier research to the benefit of society

NL visie?