แบบเสนอเคาโครงของศกษาโครงการ

(Proposal)

ชอโครงการ

สอการเรยนการสอนระบบคลตชแบบน ามน

ผน าเสนอโครงการ นายธนญชย ดวงรตน นายอษฏาวชร คะเณย

สาขาเทคนคยานยนต

คณะชางอตสาหกรรม

หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554

แบบเสนอเคาโครงของนกศกษาโครงการ

สาขา เทคนคยานยนต

คณะ ชางอตสาหกรรม

หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554

1.ชอโครงการ

สอการเรยนการสอนระบบคลตชแบบน ามน

2. ผเสนอโครงการ

นายธนญชย ดวงรตน

นายอษฏาวชร คะเณย

3. อาจารยทปรกษา

อ. คมสนต ซางซอมล

4. ความเปนมาและสาระความส าคญของปญหา

เนองจากโรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจนนมการเรยนการสอนทเนนการปฏบตเปนสวนใหญเพอทจะท าใหนกศกษามความเขาใจในการปฏบตงานและฝกฝนใหนกศกษาเรยนรผานการปฏบตอยางปลอดภยและมคณภาพมาตรฐานสง จากการเรยนการสอนวชางานสงก าลงรถยนต ยงขาดสอการเรยนการสอนในการตงแผนคลตชทแมนย าและน าไปใชประโยชนไดจรง

ทางผจดท าจงค านงและมองเหน ความส าคญในการสรางสอการเรยนการสอนชดนก เพราะวาเปนวชาพนฐานของ ระดบประกาศนยบตรวชาชพชน จงจ าเปนทจะตองใหนกศกษาทจะเรยนวชางานสงก าลงรถยนต ในเรองการตงศนยแผนคลตชรถยนต โดยทางผจดท าสอการเรยนการสอนชดนเหมาส าหรบผทสนใจศกษาคนควาและน าไปใชเปนสอการเรยนการสอนไดเปนอยางด

5. วตอประสงค

- เพอใหเปนสอการเรยนการสอนใหกบรนนอง

- ไดเครองมอการตงศนยแผนคลตช

- เพอใชประกอบการสอนในรายวชางานสงก าลงรถยนต

6. ขอบเขตของโครงการ

- ใชเปนสอการเรยนการสอนในโรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจเทานน

- ใหเปนสอการเรยนการสอนรายวชา งานสงก าลงรถยนต

7. วธการด าเนนงาน

- วางแผนการด าเนนงาน

- ตรวจสอบขนาดรลกปนฟรายวนและรแผนคลตช

- หาซอชนสวนอะไหล

- ท าความสะอาดชนสวน

- ท าการเชอมและกลงเหลกตามแบบ

แผนปฏบตตงานเมอดงนแผนปฏบตตงานเมอดงน ระยะเวลาปฏบตงาน

การด าเนนงาน พฤศจกายน 2554 ธนวาคม 2554 มกราคม 2555

11 22 33 44 11 22 33 44 11 22 33 44 1. วางแผนการปฏบต

2. จดเตรยมอปกรณ

3. น าเสนอ

44.. ลงมอปฏบตงาน 5. วเคราะหขอมลของชนงาน

66.. ทดสอบและแกไขชนงาน

77.. การจดท ารายงานสรปผล

8. ประโยชนทคาดวาจะไดรบ

- เปนสอการเรยนการสอนใหกบคณะชางอสาหกรรม

- น าเครองยนตทเสยไปซอมเพอเกดประโยชน

- ใชเวลาวางเปนประโยชน

9. สถานทของโครงการ

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจถ. เชยงใหม-แมโจ 262 หม 6 ต. หนองจอม

อ. สนทราย จ. เชยงใหม 50210

10. งบประมาณ

รายละเอยดและคาใชจาย/วสด จ านวน (ชด ) จ านวนเงน( บาท ) 1. เหลกกลอง 4 เสน 2,500

รวม 2,500

11. เอกสารอางอง

ค ารบรองของนกศกษา ขอรบรองวาจะปฏบตงานใหส าเรจลลวงตามโครงการและแผนงานทเสนอมานทกประการ

แบบเสนอเคาโครงของการศกษาโครงการ

สาขา เทคนคยานยนต

คณะ ชางอตสาหกรรม

หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554 1.ชอโครงการ

ระบบจานจาย

2. ผเสนอโครงการ

นายดฐษกร มลสข

นายสภศลป หาทรพย

นายศดศ อองละออ

ความเหนของอาจารยทปรกษาโครงการ

..........................................................................................................................................................................

..................................................................................................................................................................................

(ลงชอ)...........................................อาจารยทปรกษา

(อาจารย คมสนต ซางซอมล)

........../........../..........

แบบเสนอเคาโครงของการศกษาโครงการ

สาขา เทคนคยานยนต

คณะ ชางอตสาหกรรม

หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554

1.ชอโครงการ

อปกรณตงศนยแผนคลตช

2. ผเสนอโครงการ

นายพระ วนยกลโรจน

นายนพนธ มนญผล

เคาโครงของการศกษาโครงการไดผานการสอบและพจารณาแลวเหนสมควรอนญาตใหด าเนนตามโครงการนได

ประธานคณะกรรมการ (ลงชอ)............................................ (อาจารย ถนอมศกด ทองพรหม) ............/........../.............คณะกรรมการ (ลงชอ)............................................................ (อาจารยสนทร สารเจรญ) ............/........../.............

คณะกรรมการ (ลงชอ)............................................................ (อาจารยชานนทร เทพค า)

.........../........../..........

แบบเสนอเคาโครงของการศกษาโครงการ

สาขา เทคนคยานยนต

คณะ ชางอตสาหกรรม

หลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ

ปการศกษา 2554

1.ชอโครงการ

อปกรณตงศนยแผนคลตช

2. ผเสนอโครงการ

นายพระ วนยกลโรจน

นายนพนธ มนญผล

3. อาจารยทปรกษา

อ. คมสนต ซางซอมล

อนมตการศกษาโครงการและใหด าเนนการโครงการแผนงานตามทเสนอนได

(ลงชอ).......................................................

(อาจารย ) ผอ านวยการฝายธรการ

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจ ........../........../.........

บทท1

1. ความเปนมาและสาระความส าคญของปญหา

เนองจากโรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจนนมการเรยนการสอนทเนนการปฏบตเปนสวนใหญเพอทจะท าใหนกศกษามความเขาใจในการปฏบตงานและฝกฝนใหนกศกษาเรยนรผานการปฏบตอยางปลอดภยและมคณภาพมาตรฐานสง จากการเรยนการสอนวชางานสงก าลงรถยนต ยงขาดสอการเรยนการสอนในการตงแผนคลตชทแมนย าและน าไปใชประโยชนไดจรง

ทางผจดท าจงค านงและมองเหน ความส าคญในการสรางสอการเรยนการสอนชดนก เพราะวาเปนวชาพนฐานของ ระดบประกาศนยบตรวชาชพชน จงจ าเปนทจะตองใหนกศกษาทจะเรยนวชางานสงก าลงรถยนต ในเรองการตงศนยแผนคลตชรถยนต โดยทางผจดท าสอการเรยนการสอนชดนเหมาส าหรบผทสนใจศกษาคนควาและน าไปใชเปนสอการเรยนการสอนไดเปนอยางด

2. วตอประสงค

- เพอใหเปนสอการเรยนการสอนใหกบรนนอง

- ไดเครองมอการตงศนยแผนคลตช

- เพอใชประกอบการสอนในรายวชางานสงก าลงรถยนต

3. ขอบเขตของโครงการ

- ใชเปนสอการเรยนการสอนในโรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจเทานน

- ใหเปนสอการเรยนการสอนรายวชา งานสงก าลงรถยนต

4. วธการด าเนนงาน

- วางแผนการด าเนนงาน

- ตรวจสอบขนาดรลกปนฟรายวนและรแผนคลตช

- หาซอชนสวนอะไหล

- ท าความสะอาดชนสวน

- ท าการเชอมและกลงเหลกตามแบบ

แผนปฏบตตงานเมอดงนแผนปฏบตตงานเมอดงน ระยะเวลาปฏบตงาน

การด าเนนงาน พฤศจกายน 2554 ธนวาคม 2554 มกราคม 2555

11 22 33 44 11 22 33 44 11 22 33 44 1. วางแผนการปฏบต

2. จดเตรยมอปกรณ

3. น าเสนอ

44.. ลงมอปฏบตงาน 5. วเคราะหขอมลของชนงาน

66.. ทดสอบและแกไขชนงาน

77.. การจดท ารายงานสรปผล

5. ประโยชนทคาดวาจะไดรบ

- เปนสอการเรยนการสอนใหกบคณะชางอสาหกรรม

- น าเครองยนตทเสยไปซอมเพอเกดประโยชน

- ใชเวลาวางเปนประโยชน

6. สถานทของโครงการ

โรงเรยนพายพเทคโนโลยและบรหารธรกจถ. เชยงใหม-แมโจ 262 หม 6 ต. หนองจอม

อ. สนทราย จ. เชยงใหม 50210

บทท 2

ทฤษฎทเกยวของ

หลงจากทพวกเราแตงเครองยนตมาจนไดแรงมากวา 1,000 แรงมากนแลว แตท าไมรถยงวงไมดเลย เครองแรงแตลอไมหมนสงสยครชจะลนหรอปลาว เอาเปน 4 plate กนไปเลยละกน วากนไปใหญแลว ไดสกพนมากดละสแลวจะเอาตงคไหนเตมน ามนกนละทน คดไปกนใหญ มาวาเรองของครชกนตอ ส าหรบทานทใชเกยรออโตบอกวาไมนาสนใจ รถเราไมมครชนหวา จะบอกใหครบเกยรออโตกมครชเหมอนกน และมมากกวาเขาอกแตยงไมขอพดถง มาดของพวกทใชเกยรธรรมะ กนไปกอนเพอจะไดรสพระธรรมกนตดตวไปกบเขาบางครบ

หนาทการท างานของครชกอน ครช ( Clutch ) เปนอปกรณส าคญในระบบสงก าลง ไมวาเกยรออโตหรอเกยรธรรมดาตางกมครชทงสน ครชท าหนาทตดก าลงของเครองยนตทสงไปยงเกยร ดวยเหตผลทวาในการเปลยนเกยรแตละเกยรนน ตองมการตดก าลงจากเครองยนตทจะสงไปยงเกยรเสยกอนเพอใหเฟองเกยรหมนชาลง ถงจะท าการสลบเปลยนเฟองเกยรได เพราะฟนเฟองทอยในเกยรทหมนอยจะไมสามารถแยกตวออกมาเพอสลบไปยงฟนเฟองของเกยรอนได

สวนประกอบของชดกดครช 1 ขาเหยยบครช เปนสวนทรบแรงกดจากเทาของคนขบ เมอเหยยบจะเกดแรงกดแบบเดยวกบคานกระดก ซงตอกบสากครชไปกดยงแมปมครชบน 2. แมปมครชบน เปนสวนทสรางแรงดนไฮโดรลค เมอไดรบแรงกดจากขาครช ชดลกยางแมปมครชจะ

เคลอนตวผลกดนน ามนครชใหเกดแรงดนสงไปยงทอน ามนครช 3. ทอน ามนครชและสายออนครช ท าหนาทล าเลยงน ามนครช ทมแรงดนสงในแบบไฮโดรลคสงไปยงปมครชลาง 4. ปมครชลาง ท าหนาทรบแรงดนไฮโดรลค เมอไดรบแรงดนจะเกดอาการยดตวออกมา โดยสงก าลงมายงสาก ครชอกท 5. กามปครช ท าหนาทคลายกบคานกระดก เมอไดรบแรงกดจะดดตว สวนนจะตอเขามายงหวหมเกยร สวนนอกจะตอกบปมครชลาง สวนดานในจะตอกบลกปนครชท าหนาทไปกดกบลกปนครช และหวครชใหเกดการยกตว 6. ลกปนครช เปนสวนทไดรบแรงมาจากกามปครช เพอไปกดหวครช เนองจากหวครชตองมการหมนอยตลอดในขณะทเครองท างาน สวนนจงตองใชลกปนท าหนาทเปนตวสงแรงกด เพราะตองวงตามไปพรอมหว ในขณะกดลงบนตนผของหวครช

สวนประกอบภายในชดครช 1 ฟลายวล ( Fly whell ) หรอลอชวยแรง ตวนจะไขตดกบเพลาขอเหวยงของเครองยนต มน าหนกประมาณ 5 – 15 กโลกรม เปนตวชวยสรางแรงเหวยง หรอแรงบดใหกบเครองยนต และยงเปนตวยดตดกบหวและแผนครช 2. แผนครช หรอผาครช ( Clutch disc ) เปนโครงเหลกกลมๆ ตรงกลางเปนฟนเฟองทตองมขนาดพอดกบ Spy gear หรอ เฟองขบเกยร มสปง 3 – 4 ตวท าหนาทลดแรงกระชากของผาครชจนโครงผาครชไดรบการเสยหาย ดานนอกสดเปนผาครช เปนลกษณกลมหรอเปนกอนๆ ถกย าตดดวยหมด หรอกาวชนดพเศษ ผาครชจะมสวนผสมของคารบอน ใยแกว ทองเหลอง หรอทองแดง ท าหนาท เมอไดรบแรงกดจกหวครช ผาครชดานหนงจะจบตวกบฟลายวล อกดานหนงจะจบตวกบหว ท าใหเฟองกลางทสวมกบเกยรหมนตาม จงมแรงสงไปยงเกยร 3 หวครช ( Clucth pressure plate ) เปนโครงเหลกกลม ยดตดกบจานกดครช โดยมสปรงกครชมลกษณะเปนแผนสปรง หรอตนผ หลายๆตวลอมรอบอยดานใน การท างานเมอไดรบแรงกดบรเวณตนผ ( ในรนจาน

กด ) จะท าใหจานกดครชยกตวขน ไมมแรงกดไปยงผาครชและฟลายวล ท าใหผาครชเกดการหมนฟร เกยรกจะเกดการตดก าลงจงสามารถเปลยนเกยรได เมอปลอยกลบ แรงกดจากตนผจะไปดนจานกดใหไปกดทบผาครช และฟลายวล จงมการสงก าลงขนดงเดม

การปรบแตงครชในรปแบบตางๆ อยางททราบครบวาครชท าหนาทตดก าลงใหหมนฟร และจบตวสงก าลงจากเครองยนต ไปยงเกยร ดงนนถาเครองยนตของเราแรงขนมก าลงมากขน กจะท าใหเกดอาการครชลน รอบเครองยนตฟาดไปขดแดงแลว รถยงไมอยากจะไปเลย ไมสามารถถายทอดแรงมาลงสพนไดอยางครบถวน จงตองมการดดแปลงโมดฟลายครชกนใหม เพอลดอาการลน ชวยท าใหเครองยนตสงก าลงมายงเกยร และเฟองทายไดอยางเตมท เรามาดกนครบวาเขามวธใดกนบาง 1. เปลยนผาครชใหม โดยมองหาผาครชทมวสดสวนผสมทดกวาทใชอย สวนมากมกจะนยมทองแดงมาเปนสวนผสมใหมากขนเนองจากทนความรอน และจบตวไดดกวา ทเรยกวาผาทองแดงกนนนหละครบ 2. เปลยนชดครชใหใหญขน โดยมองหาชดครชของเครองรนอนทใกลเคยง แตมขนาดโตกวา แตตองไมโตกวาฟลายวลเดมทตดกบเครอง และไมตดกบหวหมเกยร มาดดแปลงเจยรหนาฟลายวลใหม เจาะรยดหวครช เปลยนเฟองขบเกยรตรงกลางผาครชใหสามารถสวมกบ เฟองเกยรได แบบนกสามารถท าให ครชจบตวไดดขน เนองจากมพนทในการจบเกาะไดมาก บวกกบหวครชทอาจจะมแรงกดทสงขน 3. เปลยนสปรงกดครช สงเกตทหวครชจะมสปรงกดครชอยระหวาง จานกดครช กบโครงหวครช เปนแผนเหลกซอนกนอย 2- 3 แผน หรอทเรยกกนวาไมไอตม ตวนจะเปนตวสรางแรงกดใหกบจานกดครช นยมเสรมใหมากขนเชนจาก 2 เปน 3 แผน หรอเปลยนใหมขนาดโตขน จงสามารถสรางแรงกดไดมากขน 4. เสรมแผน plate หรอตนผ ตามปกตแลวตนผของหวครช จะเปนแผนสปรงทสรางแรงกดไดมาก แตถายงไมเพยงพอ นยมทจะเปลยนแผน plate ใหมขนาดหนาขน สรางแรงกดไดมากขน หรอซอนแผน plate ใหเปนลกษณะ 2 ชน แบบนอาจเพมแรงกดไดกวาเทาตว แบบนขอเสยมกจะท าใหตองออกแรงเหยยบครช (ครชแขง) เกดความยกล าบากในการขบข และอาจตองมการเสรมกามปใหแขงแรงขนเพราะอาจะท าใหกามปหกไดงายๆ

ครชแตงและฟลายวลแตง การแกปญหาครชลน บางครงนยมเปลยนเปนครชแตง ทบรรดาส านกแตงตางๆ ไดท าออกมาขายใหกบนกซง ทแตงเครองยนตใหรนแรงขน หรอการขบขทรนแรงขน ซงแตละส านกจะมการออกแบบมามากมายหลายแบบแตทนยมในปจจบนจะมลกษณะตามจ านวนผาครชดงน 1 . Single plate ชดครชแบบนเปนลกษณะคลายกบของโรงงาน โดยมผาครชแผนเดยว และหวครชประกอบตดกบฟลายวลเดมของโรงงานไดเลย แบบนทางส านกแตงจะท าการโมดฟลาย หวครชใหมแรงกดเพมมากขน ผาครชจะเปลยนเปนแบบทองแดง ทมลกษณะเปนกอนๆ เชน 3 กอน หรอ 5 กอนตอดาน สวนมากจะมการก าหนดขนาดแรงกดของหวครชมาเชน 800 ก.ก. หรอ 900 ก.ก รบแรงมาไดไมเกน 300 – 350 แรงมา 2. Twin plate แบบนเปนแบบทนยมกนมากขน มการออกแบบไดอยางชาญฉลาดมาก ดวยการออกแบบใหมผาครชถง 2 แผน และจานกดครชถง 2 ตว ท าใหครชแบบนสามารถลดอาการลนของครชไดมากขน แตดวยความทชดครชมอปกรณทมากขน ท าใหน าหนกเพมมาก ครชแบบนจงตองออกแบบฟลายวลเสยใหม ใหมน าหนกเบาขนเพอมาชดเชยน าหนกทเพมขน ฟลายวลจงเปนแบบลดน าหนก นยมใช วสดโคโมล ท าใหตนทนการผลตสงมาก ราคาจงแพงกวาแบบธรรมดาอยหลายเทาตว 3. Tripple plate เปนแบบทพฒนามาจาก twin plate โดยการเพมชดกดครชใหมากขนไปอก 1 ชดจงท าใหม ผาครชและจานกดถง 3 แผน แตในการจะกดชดครชใหอยนน ตองเพมแรงกดใหกบหวครชใหมากขนขนาด 900 – 1,100 ก.ก. แบบนจะสามารถรบแรงมาไดตงแต 400 – 800 แรงมาไดอยางสบายๆ 4. Four plate มลกษณะเดยวกบ twin plate และ tripple plate แตจะมผาครช และจานกดครชถง 4 แผน หวครชมแรงกดตงแต 1,200 ก.ก. ขนไป สามารถรบแรงมาไดมากกวา 1,000 – 1,300 แรงมา แบบนเนองจากมแรงกดมาก ชดแรงดนไฮโดรลคกดครชมกใชแบบ direct clutch คอเปนแบบไมมกามปกดครช แตจะใชชดแรงดนไฮโดรลคตดตงไวในเสอเกยรเลย เพราะการใชกามปอาจท าใหหกได และลดแรงเหยยบของผขบ แบบนจะชวยผอนแรงในการเหยยบครชไดมาก

ฟลายวลแตง เครองยนตทไดรบการปรบแตงใหแรงขนมกนยมลดน าหนกทฟลายวล ใหมน าหนกเบาขน วธการลดน าหนกเรมตงแต น าฟลายวลเดมมาท าการขนแทนกลง แลวกดผวดานตางๆใหบางลง โดยเจยรจดตางๆและไม

จ าเปนทงไป ค านงถงน าหนกเปนหลกเชนจากเดมมน าหนกท 8 ก.ก กกลงทงเสย 2 ก.ก เหลอเพยง 6 ก.ก แบบนเปนวธทนยม แตจะท าใหสญเสยความแขงแรงอาจเกดการแตกราวได อกวธคอการเปลยนเปนฟลายวลแตง ซงเกอบทกส านกจะมฟลายวลแตงแบบน าหนกเบาออกมาจ าหนาย ซงสวนมากจะนยมใช เหลกแบบโคโมร ทมคณสมบตคอน าหนกเบาทนความรอนสง และมความแขงแรงมากกวา หรอบางรนท าจากวสดอยางอลมเนยมผสมเกรดด ทสามารถทนความรอนและแรงกดไดมากขน การลดน าหนกฟลายวลจะมผลท าใหแรงบดของเครองยนตลดลง หรอเพมขนในรอบเครองยนตตางๆ เชนอาจจะท าใหแรงบดในรอบตนหายไป แตแรงบดในรอบปลายดขน มผลตอความเรว และน าหนกของรถดวย

การชวยท าใหเหยยบครชนมขน สวนมากแลวหลงจากทเราโมดฟายครชใหมใหมแรงกดมากขน หรอการเปลยนครชแตง ปญหาทตามมาคอการเหยยบครชจะตองออกแรงเพมขน ครชแขง ออกตวยาก หรอเวลาเหนรถตดๆแลวไมคอยอยากไปไหน เพราะกลวการเหยยบครชจนขาชา วธทนยมกนสวนมากมหลายวธเชน เปลยนแมปมครชบนใหมขนาดโตขน สวนมากนยมยมแมปมมาจากรถ 6 ลอหรอ 10 ลอ ท าใหมแรงดนไฮโดรลคเพมมากขน หรอหาปมครชแบบทมหมอลมชวยแรง แบบของ Nissan Skyline การดามตวถงหนาแปลนครชใหแขงแรงขน การเปลยนสายออนครชเปนสายถกแสตนเลส แบบนจะชวยใหมแรงดนสงไปยงแมปมครชลางไดแบบเตมๆ สายน ามนไมโปงตวออก การสรางกามปใหยาวขน การเปลยนปมครชลางใหมขนาดโตขน หรอการเปลยนไปเปนแบบ direct clutc ทมชดไฮโดรลคตดตงในหวหมเกยรเลย

การดแลรกษาครชและการแกไข อยาลมครบวาถงเครองจะด แตถาครชพงครชรวเมอไหรกตองแยงอาหารลงกนทเหมอนกน อาการทเกดกบครชสวนใหญ เชน ครชรว มกเกดจากแมปมครชบน หรอ ลาง ลกยางรวซม หรอสายออนครชแตก จะไมมแรงดนน ามนไปกดชดครช ถาสงเกตเหนอาการซมๆของน ามนครชตามกระบอกครชบนลางเมอไหร สายออนครชเการาว หรอ

น ามนครชเรมลดลงอยาเตม ใหเชคดหารอยรวและรบแกไขทนท ครชลน มกเกดจาการขบขทรนแรง การทเครองรบภาระหนก ขบขรนแรง หรอขนเขา การตงสากครชไมเหมาะสมจนครชยน จะท าใหเกดการลนทนท ผาครชทลนจะเกดอาการไหม ผาครชอาจดาน หวและฟลายวลเกดรอยไหม ครชจะเกดอาการลนตลอด ตองท าการเปลยนผาครช , หวครชใหม , เจยรฟลายวล หรอหาชดครชแตงใหเหมาะสมกบก าลงเครองยนต ครชสน มกเกดจากความไมเรยบสม าเสมอของ ผาครช หวครช และฟลายวล หรอผาครชแตงแบบเปนกอนๆ จะท าใหการออกตวของรถสนๆกระตก ตองท าการเปลยนผาครช และเจยรหนาฟลายวล หรอเปลยนหวครช หรอเอาหวครชไปเจยรใหม ครชแตก มกเกดจากการขบขทรนแรง โครงผาครชไมดไมเหมาะกบก าลงเครองยนต สปงจานครชเสยหดตวจนเฟองกลางผาครชใหตวมากเกนไป ผาครชทย าดวยหมดแตกออก เรยกวาครชแตก จะท าใหรถเขาเกยรไมได ตองท าการเปลยนผาครชใหมใหเหมาะกบการใชงาน และก าลงของเครองยนต น ามนครช เปนสวนหนงทตองดแลเปลยนถายบาง เพราะการใชงานทยาวนานจะท าใหน ามนสกปรก มน าผสมอย เศษลกยางปมครชปะปนอย จะท าใหการสกหรอในปมครชเรวขน ลกยางปมครชเสอมเรว ตองมการเปลยนถายบาง การเลอกใชตองเลอกใหถกตองของขอก าหนดในการผลตลกยางในปมครช เชนปมครชก าหนด DOT 3 แตเอาน ามน DOT 4 – 5 ใสลกยางจะบวมพงอยางรวดเรว

บทท 3 วธการด าเนนงาน

ตามทคณะผจดท าโครงการนไดท าโครงการน ไดท าการศกษาและคนควาขอมลตาง ๆ รชนสวน

อปกรณเครองยนต ระบบไฟฟา และระบบไฟฟาเครองยนต รการท างานของเครองยนตและระบบไฟฟารถยนต ซงประกอบไปดวย

3.1ขนตอนการปฏบตการ

- วางแผนการด าเนนงาน

- ตรวจสอบขนาดรลกปนฟรายวนและรแผนคลตช

- หาซอชนสวนอะไหล

- ท าความสะอาดชนสวน

- ท าการเชอมและกลงเหลกตามแบบ

บทท 4

ผลการทดลอง

4.1 การทดลอง 4.1.1 ชดไลลมคลตช TOYOTA 2L การไลลมน ามนเบรกและการท างานไดถกตองตามการท างานของระบบคลตช 4.1.2 ชดไลลมคลตช MISSUBISHI L200 การไลลมน ามนเบรกและการท างานไดถกตองตามการท างานของระบบคลตช 4.2 ผลจากการทดลอง

4.2.1 สามารถน าไปใชในการประกอบอาชพไดจรง

บทท 5

สรปผลและขอเสนอแนะ

5.1 การทดลอง 5.1.1 ชดไลลมคลตช TOYOTA 2L การไลลมน ามนเบรกและการท างานไดถกตองตามการท างานของระบบคลตช 5.1.2 ชดไลลมคลตช MISSUBISHI L200 การไลลมน ามนเบรกและการท างานไดถกตองตามการท างานของระบบคลตช 5.2 ผลจากการทดลอง

4.2.1 สามารถน าไปใชในการประกอบอาชพไดจรง