EL DÍA, sábado, 26 de agosto de 2017 p1

revista semanal de EL DÍAdel sábado

Imaginar en la actualidad una ciu-dad sin energía eléctrica podríaser un buen argumento para unanarración del género fantástico.Resulta difícil pensar en un mun-

do sin electricidad, pues la actividadindustrial o la doméstica, así como lamayor parte del tiempo de ocio, estánvinculadas a ella. Hace dos siglos, laenergía eléctrica era solo un fruto impon-derable, que podía ir de un lado a otrosin apariencia de movimiento mate-rial, y sorprendía la curiosidad y la capa-cidad de observación de los hombresde ciencia del siglo XVIII.

Hemos recordado en capítulos ante-riores que la instalación de luz eléc-trica, con carácter urbano, había tenidoen Canarias la siguiente cronología: SantaCruz de La Palma (1893), La Orotava(1894), Arucas (1895) y Santa Cruz deTenerife (1897).

Por todo ello, uno de los progresosque seguía reclamando Las Palmas deGran Canaria, para acabar de colocarsea la altura que le correspondía, era elmejoramiento del alumbrado público,“que resultaba deficiente en extremoe indigno”. Todavía se alumbraban lascalles con la débil y amarillenta luz depetróleo, reemplazada en muchísimaspartes por el aceite, o por la luz eléc-trica, pero no con carácter urbano y pú-blico. Por eso se decía que en Las Pal-mas “apenas se veía de noche lo sufi-ciente para no andar los transeúntesdándose de topetazos”.

En diferentes ocasiones, según he-mos indicado, se había anunciado, “abombo y platillo, como segura y pró-xima la realización del hermoso pro-yecto”. Empresas extranjeras lo habíanaceptado, lo habían emprendido conestudios, enviando a ingenieros a tra-zar sobre el terreno el plan necesarioy calcular el presupuesto de gastos deinstalación, pero retrocedieron ante lasdificultades o ante los inconvenientesque presentaba el negocio.

Sin embargo, se insistía en el asuntocon más seriedad que nunca y con más

posibilidades de éxito. A principios de1896, una empresa, extranjera comolas anteriores y disponiendo de cuan-tiosos capitales, se había propuesto rea-lizar el proyecto en poco tiempo y enlas mejores condiciones posibles. El pen-samiento de dicha empresa abarcabaalgo más que la instalación del alum-brado eléctrico en Las Palmas, exten-diéndose también en la explotación deun tranvía eléctrico, combinando am-bos negocios y dándoles el desarrolloindispensable para que resultasen

productivos para quienes lo empren-dieran, ya que de otro modo, y en pe-queña escala, no iban a compensar losconsiderables gastos de estableci-miento.

No se trataba, al parecer, de una nuevatentativa afectada de incapacidaddesde su origen. Las personas que ahorafiguraban al frente del proyectado nego-cio eran de toda garantía, “lejos de aque-llos otros que años atrás nos habían esta-cionado en la rutina, en la indolenciay en la pobreza”.

Pormenores del contrato presentadoEl 8 de mayo de 1896, Eusebio Nava-

rro y Ruiz(1), con residencia habitualen París, presentaba en la corpora-ción municipal de Las Palmas una ins-tancia “en súplica en que se le adju-dique el servicio de alumbradopúblico por electricidad mediante lascondiciones que habían regido en lasdos subastas que anteriormentehabían quedado desiertas por faltade licitadores”.

Después de muchos avatares, pro-puestas y discusiones, se nombróuna comisión que, meses más tarde,y tras confeccionar un exhaustivoinforme, quedaba aprobado –por una-nimidad–, resumido de la siguientemanera:

“El solicitante don Eusebio NavarroRuiz, en el proyecto de contrato convenidocon la Comisión ofrece en compensacióndel mayor plazo de extensión a cuarentaaños -el anterior había sido de veinte-las siguientes ventajas:

-Alumbrado gratis de la calle Real,de los barrios altos de Triana( 2), entoda su extensión, desde San Nicolása Mata.

-Alumbrar, también gratuitamente,en las noches de música o festejos, losjardines de la Alameda de Colón o bieninstalar sin estipendio alguno, si así loprefiere el Municipio, el alumbrado eléc-trico en Casas Consistoriales.

-Sostener en mayor número que el con-signado en las condiciones de subasta,las guías que han de quedar encendi-das hasta el amanecer, adoptando pa-ra ello la luz eléctrica y no la de petró-leo, como se establece en las referidascondiciones.

-Reducción en el precio unitario de laluz de las lámparas de 25 bujías a trescéntimos de pesetas por hora en vez delas cinco estipuladas en las repetidas con-diciones y a cuarenta céntimos el de losarcos voltaicos(3), en vez de los cincuentacéntimos que en aquellas se fijaban. Lascuales reducciones en relación con lascien lámparas de 25 bujías y a los 40arcos voltaicos a que se establecen, repor-tan una economía de doce mil pesetasal año.

Y finalmente mayor amplitud de la

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Por fin, en 1899,lucen los faroles enlos aledaños de lacatedral de LasPalmas (arriba). A laizquierda, la plantaeléctrica de la plazade La Feria.

LA FORTALEZA, elmonumental yacimientoarqueológico localizado en laCaldera de Tirajana.�6/7

A bombo y platillo se inauguró la luzeléctrica en Las Palmas de Gran Canaria

(10 de junio de 1899)Eusebio Navarro, el conde de Pradere y Fernando León y Castillo fueron piezas claves. El Diario de Las Palmas editó un

número extraordinario con firmas de prestigio. Pantagruélico banquete en el recién estrenado hotel Santa Catalina

PREHISTORIA DEL ALUMBRADO Y SUS ALBORES EN CANARIAS (XIII)

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Texto: Antonio Salgado Pérez

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instalación extendiéndola a toda la ciu-dad, desde el Paseo de las Victorias, porel Norte, hasta el término del barrio deSan José, por el Sur, lo cual evita al Muni-cipio la necesidad de sostener alumbradoordinario de petróleo en los barrios excén-tricos”.

La aprobación del contratoFundada en las consideraciones

que hemos expuesto, la comisión novaciló en inclinar el ánimo para que elcontrato fuese aprobado, como así ocu-rrió, solicitando del señor gobernadorde la provincia( Francisco Alaminos),con arreglo al articulado vigente, la decla-ración de excepción, obtenida la cualse podía proceder a la otorgación dela correspondiente escritura.

En otro pleno municipal, y a propuestadel concejal señor Pérez, se determinóadicionar al proyecto de contrato pa-ra el establecimiento del alumbradopúblico por electricidad que a la ter-minación del mismo el edificio-fábricaquedara a beneficio de la Municipali-dad por haber informado el señaladoconcejal que el contratista –señorNavarro– aceptaba el indicado com-promiso en cuyo concepto acordó estamodificación.

La Sociedad Eléctrica de Gran CanariaAlgunos meses antes de la esperada

inauguración de la fábrica de electri-cidad, Eusebio Navarro pedía se le auto-rizase “con todas sus consecuencias”,para traspasar el contrato a la Socie-dad Eléctrica de Gran Canaria o a losseñores conde de Pradere(4) y a donFrancisco de Paula Álvarez(5), ambosvecinos de París, así como se le eximiesede la obligación de instalar subterrá-neamente el cable primario, verificándolopor el sistema de corriente alternativacon todas las precauciones que los pro-gresos científicos modernos aconse-jaban para evitar toda clase de peligros.

En el mes de febrero de 1898 llegabaa Las Palmas Eusebio Navarro acom-pañado de un ingeniero electricista parahacer los estudios preliminares y em-pezar los trabajos necesarios con ob-jeto de establecer el alumbrado eléc-trico. La aludida sociedad, tenía el pro-pósito de hacer “una hermosa insta-lación, excediéndose en mucho a fa-vor del público, a lo estipulado con elAyuntamiento”, ofreciendo a la cor-poración “la cantidad que necesitara,para el caso de que se acordase la con-tratación de un empréstito, para rea-lizar obras municipales de interéspúblico”.

El emplazamiento para levantar eledificio iba a estar ubicado al ponientede la plaza de la Feria(6), ya que se habíadesestimado un solar de cuatro mil qui-nientos metros cuadrados, localizadoen Molino de Viento, que los señoresFernández Vernetta habían ofrecido arazón de cuatro pesetas la unidad, do-nando, además, al municipio el espa-cio que ocupase la calle frente a la fa-chada del edificio de la futura fábricade electricidad, que medía aproxima-damente mil metros cuadrados, y“admitiendo para el pago algunosplazos aunque los más breves que fue-

sen posible”.En el verano del citado año ya se había

embarcado en Amberes todo el mate-rial de hierro y cristalería con un pesode más de veinte toneladas, para el edi-ficio de máquinas.

Los encargados de dirigir y ejecutarlos trabajos de instalación fueron losingenieros electricistas Van der Meerschy Antonio Balaguer; y los maquinistas,Alphonse Pire y Mathieu Guerin, quecomenzaron por la colocación de pos-tes para los cables en el barrio de losArenales, mientras que la instalaciónde la chimenea, de 41 metros de altura,venía en piezas pequeñas, de ladrillos,siendo instalada en solo veinticinco díaspor el ingeniero Lecni. Se trabajaba abuen ritmo y simultáneamente a to-dos estos trabajos ya se habían empe-zado a colocar los pescantes para losarcos voltaicos en la plaza de Santa Ana.

Al finalizar enero de 1898 ya habíallegado al puerto el vapor inglés Ibis(7)transportando parte de las máquinasy del material eléctrico que faltaba.

Al comprobarse que las instalacio-nes de lámparas eléctricas que los par-ticulares habían solicitado ya pasabande cuatro mil, la sociedad se vio en lanecesidad de mandar a buscar una ter-cera máquina con mayor potencia dela que podían desarrollar las dos queya se estaban instalando.

Cuando, procedente de Amberes, lle-garon los aceites necesarios para el fun-

cionamiento de la maquinaria, empe-zaron las pruebas, se triplicó el personalpara lo que faltaba de la fábrica y setrabajó a buen ritmo en las conexio-nes e instalaciones de lámparas de aúnfaltaban en algunas calles, por ejem-plo, en Los Arenales y San José.

Por las noches, un enorme gentío pre-senciaba las pruebas y llegaba el en-tusiasmo cuando todo el edificio se ilu-minaba; algarabía que después empezóa prodigarse en algunas calles y en losjardines de la Alameda, donde “la luzviva y fija apenas tenía la menor va-cilación”.

Entre tanto, se había resuelto defi-nitivamente, según el conde de Pra-dere, destacado socio capitalista de dichacompañía el establecimiento del tran-vía eléctrico entre el puerto de La Luz,Las Palmas y Telde, iniciativa que pos-teriormente, y en parte, iba a prospe-rar.

La luz eléctrica ya no es un misterio”El sábado 10 de junio de 1899 se inau-

guró el alumbrado eléctrico en Las Pal-mas de Gran Canaria. Con tan señaladomotivo, el rotativo Diario de Las Pal-mas –fundado en 1893 por FernandoLeón y Castillo(8) y a la sazón dirigidopor Alfredo S. Pérez– se asoció al acon-tecimiento publicando un número ex-traordinario con una artística portada,dibujada por Rafael Avellaneda y contextos de gran categoría firmados, entre

otros, por Ángel Guerra (pseudónimode José Betancort Cabrera), Camille Saint-Saëns, José Romero Quevedo, J. LópezMartín, Pedro Rodríguez Bolaños,Antonio Perrín Vico y Fernando InglotNavarro(9), que bajo el título “Fiat”,escribió: “Se ha hecho la luz: el más por-tentoso de los descubrimientos delsiglo, su más prodigiosa conquista, noes ya un misterio, no es desconocido enla ciudad de Las Palmas”.

Y el erudito docente se hacía las si-guientes interrogantes y reflexiones sobrela inauguración de la luz eléctrica ensu isla natal: “¿Qué cosa es la luz eléc-trica? ¿De dónde viene? ¿Quién lahace? ¿Qué debe significar entre noso-tros? Una fiera domeñada; algo que correimpetuoso, enérgico y violento, por unsencillo alambre de cobre y estalla entredos trozos de negro carbón, rompiendoen miles de millones de chispas conti-nuas, blancas, hermosas y brillantes,como hijas del sol, o esa misma corrienteconvenientemente transformada, queal verse obligada a marchar por tenuefibra de carbón, se revuelve con ira, choca,vibra, enrojece su cauce y se transformaen luz serena, tranquila y silenciosa comola del astro de las noche. Eso es la luzeléctrica: un movimiento, como todoslos fenómenos físicos, que no pudiendopropagarse y no debiendo extinguirse,se transforma en determinadas vibra-ciones”.

Y Emilia Pardo Bazán(10), en un rin-concito del referido rotativo granca-nario y recordando con nostalgia y evi-dente amargura las últimas y recien-tes pérdidas españolas en ultramar, escri-bió con motivo de la aludida inaugu-ración: “Quiera Dios conservar a Españasus Islas Afortunadas, ya que del Paraísode la gloria histórica nos han expulsadola codicia y la fuerza”.

Bendición episcopal de la fábrica ymáquinas

Se convino, para prestar mayor bri-llo al acto, la bendición de la fábricay máquinas del alumbrado eléctrico;que las personas que habían de asis-tir al banquete popular acompañasenen carruajes al prelado de la Diócesis(11)desde el Palacio Episcopal hasta la plazade la Feria, donde, como hemos visto,estaba ubicada la fábrica; y partiendodesde allí, al terminarse el acto, haciael hotel Santa Catalina(12), dondemás tarde comenzaría un acto popu-lar que la prensa organizó en obsequiodel conde de Pradere, presidente delConsejo de Administración de laSociedad Eléctrica de Gran Canaria, yde Eusebio Navarro, a cuya iniciativaentusiasta y tenaz se debía, en gran parte,el nuevo servicio público.

Poco antes de las cuatro de la tardese hallaban unos cuarenta carruajes enlas calles laterales de la plaza deSanta Ana, ocupados por más de 140personas. “El prelado; alcalde de LasPalmas, Fernando Delgado Morales; Dele-gado del Gobierno y un representantede la prensa ocuparon el primercarruaje, partiendo todos los demás yformando larga hilera, hacia la plazade la Feria”, decía la prensa.

En las afueras de la fábrica se hallaba

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Jardines delantiguo hotelSanta Catalina.

Portada del Diariode Las Palmas conmotivo de lainauguración delalumbrado eléctricopúblico y dibujo deEugenio Navarro Ruiz.

EN PORTADA

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aglomerado mucho público, “y en elsalón de máquinas, donde se había for-mado un altar, bajo dosel, estaba ya casiocupado por muchísimas otras perso-nas invitadas al acto, entre ellas todaslas autoridades, representaciones de so-ciedades y corporaciones, elementomilitar, cónsules, diputados provinciales,etc. Al aparecer, el carruaje que conducíaal Prelado y autoridades, la banda muni-cipal dejó oír sus acordes, y salían a laverja del edificio a cumplimentar a laspersonas que llegaban los señoresConde de Pradere y Navarro”.

El obispo de la diócesis, después derevestirse de los ornamentos para ce-lebrar aquel acto de medio pontifical,y auxiliado por los sacerdotes Inza yJiménez y por su secretario, pronun-ció un pequeño discurso haciendo resal-tar en él “a toda aquella obra buena, atoda idea grande, a aquellas máquinasque iban dentro de poco a producir laluz, que hace de la noche día, en casas,callesyplazas”.Elpreladofelicitóalayun-tamiento, al conde de Pradere y a Euse-bioNavarro;felicitacionesquehizoexten-sivas a la ciudad de Las Palmas, “quetenía sobrados motivos para estar de enho-rabuena”. Acto seguido, otorgó susanta bendición y se le puso a la fábricaelnombredeSanFernando,“comohome-naje que quiso rendir la compañía delalumbrado eléctrico al paisano Fernandode León y Castillo”.

Un menú “muy español”En las instalaciones de la planta eléc-

trica se sirvió a todos los invitados, quepasaban de cuatrocientos, “un esplén-dido refresco, en elegante mesa que allíse hallaba dispuesta”. Se sirvió cham-pagne por la prosperidad de la com-pañía y después de despedirse el pre-lado volvieron los carruajes a ponerseen marcha con dirección al hotel San-ta Catalina, donde se verificó el ban-quete, con arreglo al siguiente menú,“impreso en caracteres de oro y elegantetarjeta”: “Hors d’ouvres. Vino seco. Con-somé Royal Printaniére. Poisón á la Nor-mande. Pommes natures. Noisettesd’agneau en chavreuil garniture á lareforme. Rioja clarete. Bouchees á la Reine.Poulets de graint rotis. Champagne. Saladepanacheé. Haricotverts aubeurre. Gla-ceaux abricots. Gauffrettes. Fruits.Café. Liquieurs”.

A los brindis, donde muchas per-sonalidades locales tomaron el uso de

la palabra, el alcalde de Las Palmas, Fer-nando Delgado Morales, propuso seenviase un despacho “saludando a donFernando León y Castillo, el segundoaccionista de la Sociedad Eléctrica deGran Canaria; al señor Álvarez (Fran-cisco de Paula Álvarez-Ossorio)”, quese encontraba en París, “y a la casa cons-tructora de las máquinas”. En nombrede la prensa se levantó a brindarJuan Boissier; y don José Betancor hablópara asociarse a todo lo que había oídoanteriormente, proponiendo se enviasetambién un telegrama a don Juan deLeón y Castillo(13), director de las obrasdel puerto.

A las ocho y media de la tarde vol-vían los carruajes a ponerse en mar-cha para dirigirse a la recién inauguradaplanta eléctrica, que, según opiniónpopular, “llamaba la atención decuantos la visitaban”. La bandamunicipal dejó oír sus acordes “y elpúblico prorrumpió en aclamacionesde entusiasmo al penetrar todos enel edificio”.

¡Luz, luz, luz!Entre gritos de “¡luz, luz, luz!”, vi-

vas y sones musicales, el alcalde diomovimiento a la palanca del aparatoaislador y la luz se hizo. El público, con

los sombreros agitándolos daba distintasexpresiones de júbilo “y las copas dechampagne corrían de nuevo de manoen mano para celebrar aquel momentode verdadera emoción para todos”.

Al poco tiempo quedó desierta lafábrica del alumbrado, proyectando susfocos en la plaza de la Feria y se diri-gieron a la plaza de Santa Ana, invadi-da ya por inmenso público, verificándoseel paseo que se había anunciado. Lascalles de la ciudad “presentaban un golpede vista hermoso”, por la mucha con-currencia que en todas las direccionespaseaba, presenciando la nueva luz,alabada en prosa, entre otros, por elantes citado Fernando Inglot, el ora-dor siempre espontáneo y original, yque en uno de sus brindis puso de relieveel hecho de que “por primera vez unasociedad genuinamente española”viniera a Las Palmas “no sólo para lainstalación del alumbrado eléctrico sinopara iniciar otras empresas de impor-tancia, como fábricas de hielo, pana-derías, fábrica de pastas, molinos degofio y harinas, entre otras”.

Santa Cruz de La Palma, La Orotava,Arucas, Santa Cruz de Tenerife y LasPalmas de Gran Canaria ya conocíanla luz eléctrica de carácter urbano. Peroaún seguían alumbrándose con aceite,petróleo y otros artilugios caseros LaGomera, El Hierro, Lanzarote y Fuer-teventura, como expondremos enpróximos capítulos.

Tras extensastierras de cultivo seyergue la chimeneade la planta eléctrica(arriba). A la izquierda,a raíz de laelectricidad surgió eltranvía. A la derecha,Fernando León yCastillo.

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EN PORTADA

NOTAS(1) Eusebio Navarro y Ruiz( 1859-1906). Nació en Telde y estudió

las primeras enseñanzas en su ciudad natal y las segundas en Las Pal-mas de Gran Canaria. Fue a Madrid para seguir la carrera de Dere-cho. Según sus biógrafos, “fue de alma noble y generosa; nunca se man-chó en las pasiones y miserias de la vida. Era hombre de grandes sim-patías, carácter expansivo y franco; popular por temperamento y porconvicciones ”. Las Palmas le debe una gran reforma en el alumbradoeléctrico. Con su voluntad perseverante, desterró los faroles de petró-leo, sustituyéndolos por arcos voltaicos y luces incandescentes.

(2) Es una calle que, en gran medida, ha definido a la ciudad deLas Palmas. Según el historiador Herrera Piqué, “en el siglo XIX empezósiendo un lugar donde se asentaban gentes procedentes de la baja Anda-lucía, que por nostalgia, quizás, denominaron Triana a aquella partede la naciente ciudad de Las Palmas de Gran Canaria”.

(3) El arco eléctrico o arco voltaico es la descarga eléctrica que se formaentre dos electrodos sometidos a una diferencia de potencial y colo-cados a baja presión o al aire libre. Fue descubierto en 1800 por el quí-mico británico Elmer Humphry Davy (1778-1829), considerado el fun-dador de la electroquímica, junto a Alesandro Volta y Michael Faraday.

(4) Daniel Carballo y Prat, III Conde de Pradere, fue segundo secre-tario de la Embajada de París y gentil hombre de cámara del Rey. Eramuy conocido por ofrecer su protección a los jóvenes debutantes espa-ñoles que llegaban a la ciudad del Sena en busca del éxito. Fallecióen Madrid, en 1933, y está enterrado en Sevilla.

(5) Francisco de Paula Álvarez-Ossorio y Farfán de los Godos (1868-

1953). Nació en Madrid. Director del Museo Arqueológico Nacionalentre 1930 y 1939. También fue director de la Real Academia de laHistoria.

(6) Topónimo urbano con el que se sigue conociendo popularmentela plaza que actualmente lleva el nombre del ingeniero Juan León yCastillo. Según algunas fuentes, recibió este nombre porque hastael siglo XIX era lugar por “fuera de la Portada”, donde se realizabala “feria del pescado” para subasta y venta de éste.

(7) Era un barco de transporte, de bandera británica, que había sidorecientemente construido en astilleros alemanes. En marzo de 1918,y en un viaje entre Bilbao y Glasgow, con un cargamento de mena,colisionó con otro buque, y se hundió.

(8) Fernando León y Castillo( 1842-1918). Nació en Telde. Abogado,político y diplomático; ministro de Ultramar durante el reinado deAlfonso XII y de Gobernación durante la regencia de María Cristinade Habsburgo-Lorena, que en reconocimiento a su trayectoria polí-tica le concedió, en 1900, el título de marqués del Muni. Promoviódiversas obras de construcción en Gran Canaria, como el puerto dela Luz. Inició la creación de los correos interinsulares, conocidos como“correíllos”, pequeños barcos de vapor que comunicaban entre sí lasIslas Canarias.

(9) Fernando Navarro Inglot (1847-1924). Natural de Las Palmas deGran Canaria. Se le recuerda “como uno de los hombres más ente-ros y beneméritos de la enseñanza”. Mereció toda clase de honorespor su labor docente. El ayuntamiento, donde desempeñó una con-cejalía, le nombró Hijo Predilecto de Las Palmas.

(10) Emilia Pardo Bazán (1851-1921). Nació en La Coruña y murióen Madrid. Hija de una familia noble-poseía el título de condesa- ymuy pudiente de España. Profesora de Literaturas Contemporáneasen la Universidad Central (1916), Se hizo prácticamente famosa porsus novelas y cuentos. “Los pazos de Ulloa” (1886) fue su obra maes-tra.

(11) Obispo José Cueto y Diez de la Maza. Nació en Santander, en1839 y falleció en Las Palmas de Gran Canaria, en 1908. Rigió los des-tinos espirituales de los grancanarios durante 17 años, En el trans-curso de su mandato “realizó tres visitas pastorales completas a lasparroquias de su diócesis, algo insólito hasta el momento”. Por suerudición, elocuencia y bondad dejó una imborrable huella en el cora-zón de la sociedad canaria. Sus restos reposan en la capilla de la Comu-nidad San José.

(12) Se inauguró como Gran Hotel en 1890. Desde sus inicios tuvouna buena aceptación, siendo considerado como uno de los mejo-res de Europa. Fue muy apreciado por las familias inglesas o emplea-dos de empresas de esa nacionalidad que viajaban desde o hacia África.Estaba próximo a la ermita de Santa Catalina, de la que posteriormenterecibiría su nombre. Su primer propietario fue la Canary Island Com-pany Limited, constituida por un capital inicial de 25.000 libras ester-linas.

(13) Juan León y Castillo (1834-1912). Ingeniero de caminos, cana-les y puertos. Nació en Telde. Fue una de las personalidades más des-tacadas de la vida pública isleña de Gran Canaria en la segunda mitaddel siglo XIX y principios del XX.

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TURISMO

��� Blas Cabrera y Felipe (Arrecife,Lanzarote, 1878–Ciudad de México,1945) estudió el bachillerato en LaLaguna y se licenció en Ciencias Fí-sico-Matemáticas en la Universi-dad de Madrid. En 1901 se doctorócon una tesis sobre la variacióndiurna de la componente horizontaldel viento, e investigó sobre las pro-piedades de los electrolitos, la resis-tencia de la manganina y sobre la va-riación de la resistencia del níquely del hierro en el seno de un cam-po magnético.

En 1905 obtuvo por oposición laCátedra de Electricidad y Magnetismode la Universidad de Madrid y algu-nos años después, en 1910, la Juntapara Ampliación de Estudios creó elLaboratorio de Investigaciones Físi-cas, cuya dirección se le otorgó a Ca-brera. Desde allí contribuyó consi-derablemente a impulsar la investi-gación física en España.

En 1912 visitó diversos laboratoriosde Europa para continuar sus inves-tigaciones sobre el magnetismo. Enmayo del citado año llegó a Zúrich(Suiza), además de visitar los labo-ratorios de Física de las Universidadesde Ginebra y Heidelberg y la OficinaInternacional de Pesas y Medidas enParís.

Entre los años 1910 y 1934 BlasCabrera publicó alrededor de cientodiez trabajos. Contribuyó al conoci-miento del campo magnético de Hundy Van Ulleck y estableció la ley queregula las variaciones que experimen-tan en la tabla periódica de los ele-mentos los momentos magnéticos delos átomos de la familia del hierro(“curva de Cabrera”).

La labor de Cabrera y de otros cien-tíficos, como Miguel Catalán y JulioPalacios, impulsó la creación, en 1932,del Instituto Nacional de Física y Quí-mica, centro del que más tarde se-ría nombrado director.

En España fue rector de la Univer-sidad de Madrid, presidente de la Aca-demia de Ciencias Exactas, Físicasy Naturales, miembro de la SociedadEspañola de Física y Química y, desde1936, de la Academia Española.

Tras la Guerra Civil, Blas Cabrera,como tantos otros científicos espa-ñoles, tuvo que exiliarse y se tras-ladó a México, donde desde 1941 hastasu muerte fue profesor de la univer-sidad de la capital, siendo conside-rado uno de los científicos españo-les más importantes de la historia.

Importantefísicoespañol

Blas Cabrera Felipe(técnica mixta sobre papel)

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Companycorrespondióadestacadascompañías británicas largamente esta-blecidas en la ciudad. El 29 de diciem-bre de 1887, Richard Ridpath Blandy yJoseph Miller decidieron impulsar la for-mación de una compañía en Londres.Ambos eran sobradamente conocidosentre los círculos financiareros y comer-ciales de Gran Canaria y sus compañíasgozaban de la consideración del empre-sariado local.

Otra empresa inglesa establecida enGran Canaria que participó fue laSwanston&Co. Serían los banqueros dela compañía en la isla. La Canary IslandsCompany la formaron en Londres el 14deagostode1888lassiguientespersonas:eltenientecoronelWallaceWilliamCragg,AlexanderSwanston,JosephMiller,HenryAugust Clarke, John Marrian, WilliamMathew Blyth y Grunish Gusham(4). Elcapital inicial de la Canary Island Com-pany Ldt. fue de 25.000 libras divididoen 2.500 acciones por valor de 10 librascada una. Inmediatamente, la burguesíagrancanaria, estrechamente relaciona-da con las compañías británicas que ope-raban en Las Palmas, aprovecha las ven-tajas del clima de la ciudad, las belle-zas naturales y el gran número de vapo-res que recalaban en su nuevo muelledeLaLuzparaponerenmarchalaindus-triadelturismo(5).Eranaltoshacendados,como Agustín del Castillo Westerling,Fernando Morales Delgado, Juan T. For-man, como representante de la Swas-ton and Co., James Miller, de la Mi-ller and Co., Ignacio Pérez Galdós, J.Ubsdell-Thorns, el conde de la VegaGrande, Fernando del Castillo Wes-terling, Juan León y Castillo, entreotros(6).

CuandoelhotelSantaCatalinaseestabaconstruyendo, Douglas coin-cidió con el prestigioso arqui-

tecto escocés autor del hotel,James M. MacLaren (1843-

1890), un hombre enfermo depecho.HabíaestadoalgúntiempodevacacionesenlaregióndeEnga-

din St. Moritz, situada en la carasur de los Alpes suizos, a una alti-tud de 1.800 metros sobre el nivel

del mar, para su cura, pero apro-vechando el encargo de la cons-trucción del hotel, se trasladó a Las

Palmas en el invierno de 1889/90 parasu convalecencia, además de lasupervisión de las obras del edificio

y sus pabellones. Sin embargo, elcálido clima de las islas no pudo ayu-dar demasiado a MacLaren. La enfer-medad bronquial acabó con él. Despuésde regresar de Las Palmas a Inglaterra,el 20 de octubre de 1890 falleció en sucasa de Hamptead(7).

Pero el cuestionamiento del Puertode la Cruz provocó, como no podía serde otra manera, una enorme polémicaymalestarenTenerife,puesMordeyDou-glas vino a cuestionar la idoneidad dela ciudad en unos años de tensas rela-cionesentrelasislascapitalinas,enpugnapor la hegemonía iniciada desde media-dos de los años setenta del siglo XIX yagudizada en el primer año de ladécada de los ochenta con la declara-ción del muelle de Santa Cruz como“puerto de interés general” por la leyde 7 de mayo de 1880, y el de Las Pal-mas como “puerto de refugio” por laReal Orden del 25 de abril de 1881.

ElensayodeMordeyDouglasfuepubli-cado por el periódico El Liberal, de LasPalmas,bajoeltítulo“GranCanaria,esta-ciónsanitariapareenfermiosdeconsuncióny otros”. El texto, en español, no iba fir-mado por ningún traductor, lo que hacesuponer que fue hecho por la redacción.El primer artículo salió publicado el 26de agosto de 1887(8), es decir, el mis-mo mes en que apareció en el semanarioinglés, lo que indica el interés que des-pertó en Gran Canaria.

Pero, el rotativo Memorándum, deSanta Cruz de Tenerife, publicaba el 12de septiembre una colaboración firmadapor “Un Extranjero Imparcial”, que lereprocha a Mordey Douglas que cues-tionar la autoridad del doctor Ernest Harty, sobre todo, la de Humboldt. “¿Peroquién podría imaginarse que fuera bas-tante atrevido para atacar a un Hum-

boldt, a quien todo el mundo científicoreconoce como maestro?” –se preguntael autor–(9). Le reprocha también queatacara al clima del Puerto de la Cruz,cuando “lo había puesto por las nubesel año pasado y hoy, por las razones queestán conocidas, lo ataque”.

Para la prensa tinerfeña, las razonesdel cambio de punto de vista respon-dían a una actitud vengativa porque noconsiguió la dirección del OrotavaGrandHotel,cargoporelqueestabainte-resado. Es más, sus ataques y cuestio-namiento del Valle de La Orotava se pro-ducenporque“estáinteresadoporelsana-torium [hotel Santa Catalina] que se estáintentando establecer en Las Palmas deGran Canaria”(10). Douglas se quedómuy afectado y habló con Harris, ase-gurándole la falsedad de las informa-ciones publicadas.

Mordey Douglas montó su consultaen Las Palmas y tenía tenía cierta razóncuando comenta que la ciudad poseíamucha más cantidad de luz solar, airemás seco y suave, clima más vigorizanteymejoresplayasqueelPuertodelaCruz.Sin embargo, el Puerto de la Cruz ejer-cía un cierto magnetismo por varias cir-cunstancias para ser considerado la reinade los health resorts sureños:

–paisaje frondoso mucho más pin-toresco y admirable: el Valle de LaOrotava–el Teide, admirado por los britá-nicos, y que coronaba el paisaje delvalle–casas para arrendar alrededordel valle, ausente en otros lugares–société dueña de las haciendas yde clase ociosa–buenclimayairenoviciadoalestaralejado de lugares de cierta polu-ciónA pesar de todo, en la década de los

noventa la esposa de Mordey Douglasestableció un sanatorium en la casade Farrow S. Bellamy, en el barrio deSalamanca, de Santa Cruz de Tenerife.Esta boarding house, con unos hermososjardines, cobraba 3 libras y 3 chelinespor semana. El hotel figura como esta-blecido por ella y tuvo una granaceptación durante los años que per-maneció abierto. El futuro de sumarido era muy incierto, pues, al pare-cer, no murió en las islas, sino en sutierra natal. ¿Había fallecido MordeyDouglas cuando su esposa establecióel hotel, o se puso el nombre de ellapor alguna razón?

En octubre de 1886 regresóotra vez Mordey Douglas alas Islas Canarias. Vino di-rectamente a Santa Cruz deTenerife y permaneció una

semana en el Orotava Grand Hotel delPuerto de la Cruz, ya abierto desde el1 de septiembre. Pronto desde Tenerifese trasladó a Las Palmas de Gran Cana-ria, donde permaneció hasta junio delaño 1887.

MordeyDouglasregistrólatemperaturade Las Palmas desde los meses de no-viembre de 1886 hasta mayo de 1887enelhotelQuiney,dondesealojódurantesu estancia en la capital grancanaria. Lacomparó con las de Funchal y el Puertode la Cruz. En la segunda parte de suobra Grand Canary as a health resort forconsumptives and others, Douglas semuestra mucho más sentimental dadoslos beneficios que le reportó la isla: lacuratotaldesutuberculosis.Enlaponen-cia leída en la sesión de Farmacologíay Terapéutica, en agosto de 1887,afirmó: “Partí enfundado en las ominosaspalabras “sin esperanzas” y he regresado,comopuedenver,siendounhombrenuevocon una salud inmensamente mejorada.A causa de la buena opinión que me forméacerca del clima de Las Palmas, no dudéen apostar por mi vida y lo haría otravez si fuese necesario… después de lasmás arduas investigaciones y tras unacuidadosa observación, me veo forzadoalasiguienteconclusión:LasPalmasposeeel clima más agradable del mundo, delque tengamos noticias”.

En efecto, convencido de la idonei-dad del clima de Las Palmas, Douglasregresó en 1888 para establecerse defi-nitivamente en Gran Canaria, año quecomenzó la construción del hotel Tao-ro. Douglas no lo conoció. Pero es, a lavez, el mismo año que en Las Palmasla Canary Islands Company comenzóla construcción del hotel Santa Catalina.Según Isaac Latimer, Mordey Douglassería precisamente el encargado de seña-lar el emplazamiento ideal para elgran hotel(1). Se había fijado en una ubi-cación algo elevada, a pocos metros dela playa de arena entre le muelle y laciudad, y respaldado, en aquellosaños, por unos hermosos jardines(2).

Su compatriota John Cleasby Taylorfue el médico que prestó atención al aná-lisis de las aguas de la fuente de SantaCatalina –descubiertas en 1873 y usa-dasporlagentedeLasPalmasenverano–,y del resto de las fuentes naturales deGran Canaria(3). Con anterioridad,solamente habían sido analizadas lasaguas minerales de Firgas y Agaete, porlosdoctoresPelhamR.OgleyAlfredWan-klyn–salvolareferenciahechaalasaguasmedicinales de Teror por Viera y Cla-vijo–, sobre la muestra de dos botellasque precisamente les llevó Olivia Stonedurante su estancia en Gran Canaria.

A diferencia de lo que ocurrió en Tene-rife, donde la Compañía de Hoteles ySanatorium del Valle de La Orotava, en1886, fue iniciativa individual, en LasPalmas de Gran Canaria la iniciativa parala formación de la Canary Islands

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Primera cara de laescritura pública deconstitución de laCanary IslandsCompany.

NOTAS(1) LATIMER, Isaac (1887). Notes of travel in

the islands of Teneriffe and Grand Canary. Simpkinand Marshall. London. p. 93.

(2)Ibídem.(3)ConsúlteseparacompletainformaciónGON-

ZÁLEZ LEMUS, NICOLÁS (2007). Clima y medi-cina. Los orígenes del turismo en Canarias. Edi-ciones Idea.

(4) P.R.O. BT 31 14942/27283(5) NAVARRO RUIZ, Carlos. Páginas históri-

cas de Gran Canaria. Diario. Las Palmas. p. 177.

(6) Para más información, véase www.nico-lasglemus.es/collectanea/ Génesis del turismo:Hotel Santa Catalina.

(7)ALASTAIRSERVICE(1975).EdwardianArqui-tectura and its Origins. Arquitectural Press. p. 114.

(8) El Liberal, 26 de agosto de 1887.(9) Memorándum, 12 de septiembre de 1887(10) Diario de Tenerife, 16 de septiembre de

1887.(11) BROWN, A. S. (1890). Brown’s Madeira,

Canary Islands and Azores. Simpkin. London.Anuncio

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Texto: Nicolás González Lemus Los viajes de Mordey Douglasa Canarias: Gran Canaria (y II)

VIAJEROS POR LAS ISLAS CANARIAS (27)

sábado, 26 de agosto de 2017, EL DÍAp6CLAVES DEL CAMINO

grabados rupestres, vestigios decuevas pintadas, muros perimetra-les que compartimentaban los dife-rentes niveles y/o tenían carácterdefensivo… Elementos tan exóticosy evocadores como las pintaderas,los ídolos, vestigios de fuegos perpetuoso sacrificios animales han sidoencontrados en el lugar, junto a otrosque pueden llegar a ser revolucionariosen el futuro, relacionados con cuer-pos humanos. En nuestro ascenso,y gracias a las indicaciones de nues-tro guía, vemos los vetustos graba-dos, los restos de almagre, y tambiénel sello de la inconsciencia que aúnhoy perdura bajo la forma de grafi-tis modernos.

Durante mucho tiempo, y como pro-ducto de una de las tantas distorsionesinteresadas que se han prodigado enCanarias, La Fortaleza fue identifi-cada con el lugar de Ansite, el enclavede Tirajana desde el que presenta-ron resistencia los hombres de Ben-tejuí en abril de 1483. En la históricaFortaleza de Ansite se rindieron ydesde sus riscos se lanzó el líder cana-rio junto al faicán de Telde al gritode “Atis Tirma”. Los estudios de Tibi-cena y la opinión de un crecientenúmero de arqueólogos apuntan a

T ransitar por los estre-chos y quebradizos sen-deros que permiten ascen-der en busca de los secre-tos del yacimiento de

La Fortaleza es una experienciaúnica, que no se olvida, que no olvi-daremos. Emoción y vértigo, fasci-nación e inquietud, asombro y teme-ridad… una combinación de estadosy reacciones que sólo se concilian aldar, desde la prudencia, una opor-tunidad al ansia de saber que vertebrala curiosidad.

Hace unas semanas descubrimosalgunos de los secretos de esteenclave con un guía de excepción,Marco Moreno Benítez, codirector dela empresa Tibicena, que investigael lugar y que además gestiona el cen-tro de interpretación ubicado a lasfaldas del mismo. Recibimos una clasemagistral de historia, minuciosa engrado extremo, en un espacio que lejosde cualquier duda debió de sersagrado, tal y como ponen al des-cubierto numerosas evidencias. Losdatos manejados hasta la fecha ya per-miten hablar de una ocupación del

lugar que ronda los 1.000 años,algo que realmente resulta asombroso.Los estudios permiten hablar del lugarcomo el conjunto patrimonial másimportante y de mayor envergadurade Gran Canaria, al aglutinar en elmismo entorno un poblado con

más de medio centenar de espacioshabitacionales, silos de almacena-miento y otras estancias, túmulosfunerarios, recintos cultuales desdelos que, además de ofrendas y cere-monias, se podían hacer observacionesastronómicas, ejemplos diversos de

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Texto: José Gregorio González

LA FORTALEZA: CATEDRAL INDÍGENALa Fortaleza Grande, hoy.

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Túnel de LaFortaleza.

Los edificios rocosos de la Fortaleza Grande, la Fortaleza Chica y Titana dan forma al monumental yacimientoarqueológico grancanario de La Fortaleza, localizado en la Caldera de Tirajana, municipio de Santa Lucía. Los

hallazgos realizados hasta la fecha permiten anticipar que en los próximos años este conjunto será considerado, porderecho propio, como el más sobresaliente de toda Canarias. Recorrer sus hitos es un privilegio que hoy

compartimos con los lectores de Claves del Camino.

EL DÍA, sábado, 26 de agosto de 2017 p7

Paso a relatarles un hecho que le ocurrió a mi buenamigo José Martín Palazón de la Barreda, propietariode una gran empresa de cerrajería industrial, que

tuvo la mala fortuna de que una radial le cercenara lim-piamente dos dedos de la mano derecha.

En cierta ocasión se organizó en la finca “Los Cardones”,de Barranco Hondo, y propiedad de la familia Ucelay-Sabina, un tremendo tenderete en la enorme cueva quelinda con el mar y que tiene la forma de la concha quese encuentra en los escenarios de los teatros, donde tienesu sitio el apuntador, pero a lo bestia. Dicha finca se extiendedesde la autopista hasta la mar océana y en la mismavivían el patriarca, el coronel de artillería Francisco Uce-lay Cambreleng, su esposa, Olga Sabina Pérez, a la quetodos conocíamos como “la jefa”; Checho Bacallado ysu esposa Olguita Ucelay (paz descanse); Jorge Menén-dez Díaz, arquitecto y su esposa, Beatriz Ucelay; y Ciroy Chago Ucelay (paz descanse). En plena cena, la anfi-triona Olga Ucelay, poniéndose encima de una silla, grita:“¿A alguien le falta algo?”, y yo, que estaba medio “piripi”,que es un eufemismo al que se recurre para evitar decirque tienes un fuerte pedo, grité aún más alto que ella:“A Martín Palazón, dos dedos”.

En un juicio por asesinato que se celebraba en la Salade lo Penal de la que era presidente José Luis Sánchez

Parodi, este se dirige al precesado: “Hay una cosa queno entiendo. Llevaba casado con su mujer más de sesentaaños y ahora, de pronto, se la carga. ¿Qué explicaciónpuede dar a la sala sobre su modo de actuar?”. A lo quecontesta el acusado: “Pues la verdad, señor juez, queun día por una cosa, que si el otro día por otra, lo fuidejando, dejando...”.

Anselmito tenía por fuera del Mercado de La Lagunaun negocio de pajarería y aves exóticas y yo fui testigocuando un posible cliente le preguntó: “¿Es cara la caca-túa?”, y Anselmito le respondió: “Mire, perdone, peroyo no hablo vasco”.

En el artículo anterior les dije que la primera personaque tuvo coche en La Laguna fue don Juan Penedo, quefundara la papelería “Penedo”, en la plaza de la Cate-dral, cuando lo cierto es que fue un primo hermano suyo,José Gutiérrez Penedo, su propietario, hombre igual derico que de peligroso al volante de un coche. Aclarado

queda, pues así me lo ha pedido mi buen amigo Paco,de 92 “tacos”, hijo de don Juan Penedo. Lo que no rec-tifico por ser verdad es la cuarteta que le compuso unpoeta satírico apellidado Picar, que mantiene toda suvigencia y espontaneidad, y que gustosamente se larecuerdo: “Si acaso vieras venir / el auto de un tal Penedo/ arrodíllate, reza un credo / y prepárate a morir”.

Una vez en un bar muy cerca de la torre Eifel un licorque pedían mucho los “franchutes” era el “Pernod”. Está-bamos Miguelito Lemus, Dacio y yo, y Dacio le dice al“roremaca” (camarero): “Oye, my friend, ¿por qué nome pone medio pernocito?”. Y el barman no encontróa ningún intérprete pues todos estaban en la torre. Otrodía, navegando por el Sena en un barco-mosca, es deciren un “bateau-mouche”, Dacio, colocado en la popa ya palo seco, cantó esta copla: “Cuando lejos de tu tierra/ sientas la melancolía / recuerdas que eres canario / ycántate unas folías”. Mientras cantaba caían por nues-tros cachetes las lágrimas como chochos.

OLIVARADAS: –El profesor catalán le dice a unalumno independentista: “Vaya a la pizarra y escriba enmayúscula las letras que van de la L a la T”. Y el chi-quillo agarra la tiza y escribe: L,M,N,Ñ,O, P, CUP, R,S,T.

–Estaba pensando que si al final Cataluña pasa a serrepública adiós a la Cabalgata de Reyes y al Roscón. Loque sí puede ser que se mantenga es la “mona” de Pas-cua, que en definitiva es lo que han venido haciendoArtur Más y Puigdemont en estos últimos tiempos.

*Pensionista de larga duración

Juan Oliva-Tristán Fernández*

A REÍR QUE SON DOS DÍAS

Martín Palazón, semimanco de Lepanto. El juez José LuisSánchez Parodi y el ‘dejado’. Anselmito y su pajarería. DacioFerrera y su “medio Pernocito”

CLAVES DEL CAMINO

que esa identificación es errónea, esdecir que La Fortaleza que nosocupa y Ansite son dos enclaves dis-tintos.

Hoy la opción más plausible paraeste monumental conjunto arqueo-lógico es que pueda ser el templo deHumiaya, o Humiaga, uno de los dosgrandes templos indígenas de GranCanaria, que Gómez Escudero, haciael año 1682, referencia al escribir que“también iban a dos riscos mui altos:Tirmah en el término de Gáldar, y otroen Tirahana llamado humiaia y ris-cos blancos”. Siglos antes, el histo-riador Alonso de Palencia, con noti-

cias del año 1490, escribía en su cró-nica conocida como Cuarta Décadalo siguiente: “Y acometen a Tirajana,un pequeño pueblo montaraz y unode los dos refugios de los canarios; elotro era Thirma. En ambas partes sealzaba un templo bien equipadopara sus supersticiones. Suben los nues-tros a la cumbre del monte. En el cuerpode guardia del templo, construido amanera de un castillo con toda clasede fortificaciones”.

La funcionalidad arqueoastronó-mica está en estudio, pero existendos territorios de trabajo: el juego deluces y sombras que genera en elentorno la propia Fortaleza y sus acci-dentes en interacción con el Sol; yciertos alineamientos solsticiales yequinocciales que ponen en relacióneste gigantesco almogaren con otrosenclaves culturales visibles en la dis-tancia en el perímetro de la Calderade Tirajana.

Cabe reseñar que la participa-ción del Cabildo de Gran Canaria enlos trabajos de La Fortaleza y en elpropio centro de interpretación es casitestimonial, bastante tibio si consi-deramos lo activo, implicado yejemplar que ha venido siendo consu patrimonio arqueológico. Elmayor peso recae en el Ayuntamientode Santa Lucía, que le pone muchavoluntad pero que carece de los recur-sos económicos que demanda un espa-cio tan singular, lo que tiende a ralen-tizar los trabajos y las actuaciones,contribuyendo con ello también a pro-longar la vulnerabilidad del enclave.Quizá las cosas cambien, pues nosreiteramos en la evidencia de lo ejem-plar que en las últimas décadas hasido la gestión de los asuntos arqueo-lógicos en la isla.

REGRESAN LAS RUTAS DELMISTERIO POR CANARIAS

���Con el comienzo del nuevo cur-so también regresa la oportunidad deseguir descubriendo los itinerariosmás insólitos por los rincones másdispares de Canarias, tocados por elmisterio, la tradición mágica, el sim-bolismo hermético y las lecturas he-terodoxas de la historia. Por fortuna,hay diversas opciones entre las queelegir guías e itinerarios atractivos,muchas de ellas con propuestas inno-vadoras y polivalentes, gestadas convoluntad de aportar calidad y funda-mento documental. Eso es bueno pa-ra Canarias. Por fortuna hoy es fácildistinguir y elegir entre rigor, creden-ciales y solvencia, y alguna decrépita,residual y oportunista oferta, por mu-cha fanfarria y pose intrépida que laacompañe en la propaganda.Desde Claves del Camino, por serparte activa de una de éstas opcio-nes, invitamos a los lectores a con-sultar el programa de actividadesque de forma conjunta desarrollanlos colectivos CSB y Canarii Aventuray Medioambiente en la webwww.cronicasdesanborondon.es

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Detalle de laestructura conorientaciones (arriba)y grabadoantropomorfo.

sábado, 26 de agosto de 2017, EL DÍAp8

reconocimiento que se hace a una per-sona destacada dentro de la organi-zación, como es nuestro personajeentrevistado.

–¿Desde cuándo perteneces aRotary y quién fue tu padrino?

–Soy rotario desde el 2005. Me inten-taron hacer rotario antes pero mis acti-vidades profesionales no me dejabantiempo. Mi padrino fue el inolvida-ble Pepe Morales.

–¿Qué fue lo que te impulsó a per-tenecer al club?

–Tenía varios amigos rotarios peroel que realmente me impulsó fue mipadrino; ellos me contaron qué eraRotary, me pareció que era un temamuy interesante, que cuadraba per-fectamente en mi forma de ser y decidíingresar en el club como un formade devolver a la sociedad parte delo que he recibido de ella. Conocí va-rios proyectos que se estaban desa-rrollando en el club y eso me entu-siasmó.

–¿Cuál ha sido tu actividad den-

tro del Rotary Club de Puerto de laCruz?

–He tenido casi varios cargos:secretario, presidente y, en los últi-mos años, he sido el instructor delclub. El primer proyecto en el que mevi implicado y donde ejercí una in-tensa actividad fue la construcciónde tres pozos de agua en la India, queculminaron en esa época, aunque fueun proyecto que duró varios años deejercicio.

–¿Qué te impulso a promocionar-te como gobernador del distrito?

–En nuestra organización, cuandollega la primavera, se inicia el proce-so para la designación del que seráel gobernador dentro de tres años.Los clubes proponen a un socio queconsideran oportuno y el mío me pro-puso a mí. Mi club me empujó da-das la solera y antigüedad que teníay que nunca había tenido un cargodistrital de importancia. Y decidie-ron que yo era la persona ade-cuada.

–¿Cuál es la responsabilidad de estecargo?

–Establecer las metas distritales parael año y establecer el plan estratégi-co en consonancia con el que esta-blezca el presidente de Rotary Inter-nacional. Fomentar la incorporaciónde nuevos socios estimulando la incor-poración de jóvenes y mujeres, bus-cando la máxima variedad profesionalposible. Propiciar una comunicaciónfluida entre los clubes que debe tra-ducirse en la colaboración en pro-yectos conjuntos para ayudar a losmás desfavorecidos. Tratar de expan-dir el ideario rotario en la sociedadfomentando las acciones de serviciopara paliar las necesidades más pe-rentorias, tratando de equilibrar lassituaciones económicas y sociales parapotenciar la paz.

–¿Qué esperas de este año rotarioy cuales son tus metas?

–Este año lo voy a dedicar prácti-camente en su totalidad a conseguirlos objetivos de Rotary, y en concretoa procurar dar cumplimiento al planestratégico de nuestro presidente inter-nacional, el australiano Ian Riseley,cuyo lema es “Rotary marca la dife-rencia”. Quiero dedicar especialatención a la juventud, tanto en la crea-ción de nuevos clubes Interac y Ro-tarac como, además, animarlos a quedesarrollen proyectos propios, no solorecaudatorios, con el asesoramientodel club rotario padrino, al objeto deque vean materializarse en la socie-dad su proyecto.

EpílogoRotary es algo más que una ilusión.

Se trata de un trabajo continuo en elcual tenemos que emplear todas nues-tras fuerzas para conseguir que des-de los más humildes sectores de lacomunidad hasta las más altas esfe-ras de la política y de la justicia entien-dan estos principio de la vida por losque Rotary Internacional se creó, seexpandió y es hoy un referente paraconseguir un mundo en paz. No esfácil. Es muy difícil, pero la constanciay la fe en algo que está muy por encimade los personalismos, el desconoci-miento y el protagonismo del luci-miento propio es un auténtico valorque coloca a cada uno en su lugar, mástarde o más temprano. Es la ley dela vida. De la justicia y de la razón.

Manuel Florián de Tomás Martí –esta-mos seguros– será un modelo a seguiren su nueva labor directiva de Rotaryy de sus hermosos principios. Un sueñohecho realidad que su club, ese bas-tión del ideal de servicio arraigado enesa joya turística del Valle de La Oro-tava, el Club Rotario Puerto de la Cruz,sabrá premiarle como se merece.

www.eldia.es/laprensawww.eldia.es/laprensa

Revista semanal de EL DÍA. Segunda época, número 1.099

ROTARY INTERNACIONAL, UNA SERIA ESPERANZA PARA LA PAZ.UNA LABOR DE SERVICIO ILUSIONANTE

“La buena fe como norma en los negocios y en las profesiones, el aprecio a toda ocupación útil y la dignificación de lapropia en servicio a la sociedad” (de los principios rotarios).

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Texto: Antonio Pedro Tejera Reyes(del Grupo de Expertos de la

Organización Mundial del Turismo, delas Naciones Unidas. ONU)

Manuel Florián de To-más Martí se ha con-vertido desde estepasado mes de julioen el primer tinerfe-

ño que ostenta el cargo de gobernadorde Rotary Internacional en el Distrito2201, en España, donde le esperabauna ilusionante misión de servicioa la comunidad, concretada en unatarea que él mismo nos va a resumiren este preparada entrevista, dondequeremos destacar, una vez más, labenemérita labor que los rotariosesparcen de forma continua y sin des-canso por todo el mundo, bajo la basede “la inteligencia, la buena volun-tad y la paz entre las naciones, porel compañerismo de todos sus com-ponentes, unidos bajo el ideal de ser-vicio”.

No son frases retóricas extraídasde libros o folletos de propaganda máso menos reales, son los frutos de lasexperiencias rotarias de más decuarenta años a nuestro lado, dondela evolución de la sociedad ha mar-cado una senda llena de hermosasvivencias y –¿por qué no decirlo?– pordesgracia muchas de las veces crue-les, un signo evidente de la falta deformación sobre nuestra irrenunciablemeta, como es la consecución de laactiva y permanente cultura de pazque debe presidir toda la actuaciónde los seres humanos, algo que nonos hemos cansado de repetir y acti-var, a través de los años, en toda nues-tra y larga actividad docente.

“Servir es mi ocupación” no ha sidosimplemente un principio rotario. Hasido para nosotros un estímuloconstante en nuestra vida que hemosreflejado en todos nuestros actos, pesea las muchas desilusiones, intrigas,infidelidades, robos e injusticiasque hemos soportado.

Estos y otros muchos motivos noshan llevado a exaltar a una serie depersonas que han dado su vida, y lasiguen dando, alrededor de esta in-superable organización de Rotary Inter-nacional, a la cual estamos orgullo-sos de pertenecer, de una u otra ma-nera.

Como una muestra más de este sen-tir colaborativo que nos informa, hoytraemos a nuestras páginas el sen-tir rotario de la personalidad de Ma-nuel Florián de Tomás Martí, comoun auténtico ejemplo del valor quetiene el ser miembro de Rotary, y el

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Manuel Florián deTomás Martí, delClub Rotario Puertode la Cruz, Tenerife,Islas Canarias.Gobernador delDistrito Rotario 2201durante el periodoanual 2017-2018.