Duurzaamheid inspireren

“Triple bottom line” als bedrijfsfilosofieDuurzame ontwikkeling houdt rekening met de behoeften van de toekomstige generaties zonder hun ontwikkeling op het spel te zetten. NMBS past het Triple Bottom Line-concept (of de 3 P’s) al toe sinds 2006.

Planet

Profit People

Planet

Wie van Brussel naar Berlijn wil, neemt best de trein, want die verbruikt het minste energie. Een vliegtuig heeft bijna 2,5 keer meer energie nodig dan de trein om hetzelfde traject af te leggen. De auto twee keer zoveel.Bron: www.ecopassenger.org

CO2-uitstoot: de auto stoot 7 tot 28 keer meer CO2 uit dan de trein.

NMBS geeft zuurstof voor mens en milieu

De trein is energiezuiniger

De trein stoot minder schadelijke stoffen uit

De trein neemt minder ruimte in

Autoweg

Spoor

Berm

0,75m 2,50m 7,00m 2,50m7,00m

Centrale berm

Autoweg(twee rijvakken)

Pechstrook

2,00m

23,10m

0,75m

+- 13,65m

139 g/rkm

21g/rkm

5g/rkm

traject met de auto(gemiddeld)

passagier in de trein (gemiddeld)

passagier in de trein (piek)

NMBS als motor van de economie

Profit

Centrale rol in het woon-werkverkeer en het woon-schoolverkeer voor de pendelaars

Groei reizigersvervoer 1995-2012: (in reizigers-km, nationaal en internationaal verkeer)

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

80

100

120

140

160

180

Trein

Bus, tram en metro

Auto, bestelwagen en motor

inde

x (1

995=

100)

Totaal

+60%

Alternatief voor de wagen een recente studie van de OESO schat de filekost tussen de 3,5 en de 7 miljard euro. Dat is stukken meer dan de subsidies die NMBS ontvangt!

1995 82,65% 11,68%5,67%

2000 83,03% 11,04%5,93%

2005 79,95% 13,47%6,58%

2011 79,06% 13,60%7,34%

Bus, tram en metroAuto, bestelwagen en motor Trein

Zeebrugge AntwerpenAntwerpen DuisburgDuisburg

CharleroiCharleroi

MadridMadrid

Milano SegrateMilano Segrate

ViennaVienna

GenkGenkGenkAthusAthusAthus

Evolutie van het modaal aandeel: de trein boekt terreinwinst

In het goederenvervoer helpt NMBS de havens en industriecentra toegankelijk te houden• 11.200 containertreinen in 2013• 1 trein haalt 50 vrachtwagens van de weg (in totaal 575.000 vrachtwagens in 2013)

NMBS draagt bij tot de ontwikkeling van de maatschappij

People

Een trein voor iedereen Stations en treinen toegankelijker maken voor personen met beperkte mobiliteit (PBM’s).

Help

114 stations zijn toegankelijk voor PBM’s

286 mobiele oprijhellingen om het in- en uitstappen te vergemakkelijken

24 trapliften enz.

17 stations werken samen met taxibedrijven

114 assistentiezuilen

330 ringleidingsystemen voor slechthorenden

B for You-Teams

Station

BusTram

Metro

Voetgangers, fietsers

Parking

Taxi

Intermodaliteit en overstappen tussen vervoersmodi vergemakkelijken

Bedien u!Er is genoeg voor iedereen

In de treinen DesiroDeze nieuwe motorstellen die onder andere op het Gewestelijk Expres Net (GEN) zullen rijden, verbruiken minder energie en bieden tal van duurzame voordelen.

NMBS heeft 305 motorstellen besteld, waarvan 95 voor het GEN (280 zitplaatsen per motorstel).

EcorijdenOnze 3.000 bestuurders krijgen rijtips om energiebesparend te rijden.

Duurzaamheid

Duurzame NMBS-initiatieven

In de stationsSelectieve afvalinzameling In de meeste stations zijn er vuilnisbakken voor selectieve afvalinzameling beschikbaar. Hierdoor dalen de kosten om het afval in te zamelen of te recycleren.

In 2013 werd 3.063* ton afval ingezameld en verwijderd:

• 1.188 ton papier/karton• 391 ton PMD• 41 ton glas• 1.356 ton restafval

* Deze cijfers hebben betrekking op de 12 stations waar

gestart werd met selectieve afvalsortering

Zonnepanelen Staan onder andere op de stationsdaken (Deinze, Charleroi, Aywaille), op werkplaatsen (Antwerpen-Noord) of op tunneldaken (bv. Peerdsbostunnel E19) om elektriciteit op te wekken. Alle geproduceerde elektriciteit wordt opnieuw in het netwerk geïnjecteerd en gebruikt voor de stations of als tractie-energie voor de treinen.

In 2013 produceerden de fotovoltaïsche zonnepanelen 3.981.660 kWh elektriciteit.

Bijna

4 GWhgeproduceerd in 2013

Voordelen: wekken zelf energie op bij het remmen, lichtgebouwd, goede isolatie, getinte ruiten, deuren die automatisch sluiten, en meer.

In de werkplaatsen Energiebesparende maatregelenDankzij de energiebesparende maatregelen die in de werkplaatsen werden genomen, daalde het verbruik met 14%.

Rietveld aan de werkplaats van HasseltOm het water te zuiveren dat gebruikt wordt om de locomotieven en rijtuigen van NMBS te reinigen. Elke week wordt er 140 m³ afvalwater gezuiverd.

Afvalsortering in de werkplaats van Salzinnes In elke hal van de werkplaats is er een minicontainerpark om het afval zo goed mogelijk te sorteren. Het afval wordt regelmatig opgehaald. De werkplaats past de Japanse methode van de 5 S’en toe om een hoge kwaliteit te realiseren.

De toegepaste methodes hebben ervoor gezorgd dat op 10 jaar tijd de hoeveelheid ongesorteerd afval daalde van 300 tot 23 ton.

Onze werkplaatsen zijn ISO14001-gecertificeerd (naleven van de milieunormen).

In de kantoren NMBS heeft zich geëngageerd om haar energieverbruik in de kantoren met 20% terug te dringen tegen 2020 (dit engagement staat vermeld in het beheerscontract met de overheid).

Door kleine en grotere ingrepen op kantoor werkt NMBS aan een beter milieu: computers op het einde van de dag uitschakelen, plaatsen van verlichting met bewegingssensoren, sorteren van papier...

Het licht is weer uit.

Er zal uiteinde-lijk wel iemand bewegen…

Hopelijk!

Dat is die bewe-gingsdetector…

…door groenere reisformules aan te bieden Railease

Een ecologisch verantwoorde formule die bedrijven de mogelijkheid biedt om de trein te combineren met een leasingwagen.

Derdebetalerscontracten

Werknemers die genieten van een contract ‘derde betaler’, reizen eigenlijk gratis. De werkgever verbindt er zich toe 80% van het abonnement te betalen, de overheid neemt de overige 20% voor haar rekening.

Contractual Ticket Online

Dankzij deze oplossing kunnen bedrijven zelf tickets aankopen en afdrukken voor hun werknemers. CO2

NMBS helpt met het verminderen van onze ecologische voetafdruk…

…door de sterke groei van het aantal reizigers Tussen 2000 en 2011 kende NMBS de sterkste groei van het aantal treinreizigers in Europa. We zien een lichte verschuiving ten gunste van duurzamere mobiliteit.

NMBS

DSB

SBB/CFF

SNCF

DB

CFL

49.5%

45.3%

26.1%

28.9%

11.4%

48.0%

…door een veelzijdige ecologische aanpak

Deelfietsen

Blue-bike biedt onze klanten de mogelijkheid om fietsen te delen.

Duurzaam eropuit

Groene Haltes, RaVel, B-Dagtrip Trein+ huurfiets.

Duurzame aankopen

Milieucriteria zijn een onderdeel van het aankoopbeleid voor overheidsopdrachten.

Inspanningen op alle vlakken Verminderen van het waterverbruik, terugdringen van de geluidsemissies, optimaliseren afvalinzameling, saneren gronden, bevorderen biodiversiteit…

Bereken zelf de ecologische voetafdruk van al je verplaatsingen op www.ecopassenger.org

KerncijfersKerncijfers van het bedrijf in 2013

Totaal232,5 mln+0,6%

Gemiddelde tevredenheid6,51/10+0,02

ex-NMBS18.122-243 ex-NMBS-Holding

3.782-84

Seinvoorbijrijdingen66-14,3%

Aanwervingen NMBS-Groep

2.044

Stiptheid85,6%-1,6%

Binnenlands 223 mln-0,1%

Internationaal 9,5 mln+19,8% Aantal zitplaatsen

330.674+5.693

Aantal treinen per dagweek-end

2049week

3708

Stiptheidna neutralisatie

90,4%-1,6%

Stations en stopplaatsen550

Reizigers

Treinen

Medewerkers

Totaal232,5 mln+0,6%

Gemiddelde tevredenheid6,51/10+0,02

ex-NMBS18.122-243 ex-NMBS-Holding

3.782-84

Seinvoorbijrijdingen66-14,3%

Aanwervingen NMBS-Groep

2.044

Stiptheid85,6%-1,6%

Binnenlands 223 mln-0,1%

Internationaal 9,5 mln+19,8% Aantal zitplaatsen

330.674+5.693

Aantal treinen per dagweek-end

2049week

3708

Stiptheidna neutralisatie

90,4%-1,6%

Stations en stopplaatsen550

Reizigers

Treinen

Medewerkers

Totaal232,5 mln+0,6%

Gemiddelde tevredenheid6,51/10+0,02

ex-NMBS18.122-243 ex-NMBS-Holding

3.782-84

Seinvoorbijrijdingen66-14,3%

Aanwervingen NMBS-Groep

2.044

Stiptheid85,6%-1,6%

Binnenlands 223 mln-0,1%

Internationaal 9,5 mln+19,8% Aantal zitplaatsen

330.674+5.693

Aantal treinen per dagweek-end

2049week

3708

Stiptheidna neutralisatie

90,4%-1,6%

Stations en stopplaatsen550

Reizigers

Treinen

Medewerkers