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PLAN DE ACCION 2018.INNOVACIONES PARA LA MEJORA
DE LA INTEROPERABILIDADY LA SEGURIDAD FERROVIARIA
ASAMBLEA DE LA PLATAFORMA TECNOLÓGICA FERROVIARIA ESPAÑOLA – 12/12/2018
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PLAN DE ACCIÓN 2018
http://www.seguridadferroviaria.es/quienes-somos/plan-de-accion
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PLAN DE ACCIÓN 2018
ADAPTACIÓN AL CUARTO PF:
Transposición directivas
Limpieza de normas nacionales
Actividades de difusión
Adecuación de procedimientos internos
ACTIVIDADES SUPERVISIÓN:
Aumento auditorías e inspecciones AAII y EEFF
EEM, Centros de mantenimiento
Centros de formación
Centros médicos
ACTIVIDADES COORDINACIÓN:
Reuniones y foros REX
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
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4º
PF
REGLAMENTO (UE) 2016/796 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 11 de mayo de 2016relativo a la AGENCIA FERROVIARIA DE LA UNIÓN EUROPEA y
por el que se deroga el Reglamento (CE) n.o 881/2004
COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2018/867of 13 June 2018
laying down the rules of procedure of the Board(s) of Appeal of the European Union Agency for Railways
COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2018/764of 2 May 2018
on the fees and charges payable to the European Union Agency for Railways and their conditions of payment
DIRECTIVA (UE) 2016/797 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 11 de mayo de 2016sobre la INTEROPERABILIDAD del sistema ferroviario dentro de la
Unión Europea
COMMISSION DELEGATED DECISION (EU) 2017/1474of 8 June 2017
supplementing Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council with regard to specific objectives for the drafting, adoption and review of TSI
COMMISSION RECOMMENDATION (2018/C 253/01)of 18 July 2018
on guidance for the harmonised implementation of the European Rail Traffic Management System in the Union
COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2018/545of 4 April 2018
establishing practical arrangements for the railway vehicle authorisation and railway vehicle type authorisation process
COMMISSION IMPLEMENTING DECISION (EU) 2018/1614of 25 October 2018
laying down specifications for the vehicle registers referred to in Article 47 of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council and amending and repealing Commission Decision 2007/756/EC
DIRECTIVA (UE) 2016/798 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 11 de mayo de 2016sobre la SEGURIDAD FERROVIARIA
COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) 2018/761of 16 February 2018
establishing common safety methods for supervision by national safety authorities after the issue of a safety certificate or a safety authorisation
COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) 2018/762of 8 March 2018
establishing common safety methods on safety management system requirements
COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2018/763of 9 April 2018
establishing practical arrangements for issuing single safety certificates to railway undertakings
INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
FUTUROS DESARROLLOS NORMATIVOS:
IMPLEMENTING ACT XX/20XX sobre la declaración CEde verificación.
REGLAMENTO XX/20XX sobre MCS de notificación deincidentes y accidentes.
Nuevos textos para las ETIs (2019): INF (4RP+)
ENE (4RP)
LOC&PAS (4RP+), WAG (4RP+)
CCS (4RP)
SRT (4RP), NOI (4RP)
OPE (full + 4RP)
Modificación ERATV (4RP) y RINF (4RP) 5
INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
CERTIFICADO DE SEGURIDAD ÚNICO
(OSS)
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
AUTORIZACIÓN DE PUESTA EN EL MERCADO DE VEHÍCULOS
(OSS)
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
SAFETY CULTURE:
El artículo 29 de la Directiva de seguridad ferroviaria establece que la Agencia evaluará el desarrollo de una cultura de seguridad a más tardar el 16 de junio de 2024.
El artículo 9, apartado 2, exige que los administradores de infraestructuras y las empresas ferroviarias desarrollen una cultura de confianza mutua y aprendizaje mediante el SGS.
Estas ideas se ponen en práctica en el MCS (2018/762) en lo que se refiere a los requisitos del sistema de gestión de la seguridad y las guías asociadas para la evaluación de certificados de seguridad únicos o las autorizaciones de seguridad.
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
HUMAN FACTORS:
«Human Factors» se refiere a la optimización del desempeño humano en el lugar de trabajo para el propósito de la seguridad, bienestar y eficiencia.
Este concepto considera el entorno laboral desde un punto de vista centrado en la persona y mirando al conjunto.
Los «factores humanos» desempeñan un papel cada vez más importante en entornos complejos y en sistemas críticos de seguridad.
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
ATO SOBRE ETCS:
Incremento capacidad infraestructuras.
Mejorar la calidad del servicio.
Reducción costes energéticos y de operación.
www.shift2rail.org
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INNOVACIONES PARA LA MEJORA DE LA INTEROPERABILIDAD Y LA SEGURIDAD
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GoA1+
C-DAS over
ETCS
