PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 1 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) BABVI PERHITUNGAN SISTEM PIPA (PIPING SYSTEM) A.UMUM Sistem pipa merupakan bagian utama suatu sistem yang menghubungkan titikdimanafluidadisimpanketitikpengeluaransemuapipabaikuntuk memindahkantenagaataupemompaanharusdipertimbangkansecarateliti karenakeamanandarisebuahkapalakantergantungpadasusunanperpipaan seperti halnya pada perlengkapan kapal lainnya. B.BAHAN PIPA Bahan pipa yang digunakan di kapal adalah: B.1.Seamless Drawing Steel Pipe ( pipa baja tanpa sambungan ) Gambar 6.1. Seamless Drawing Steel Pipe Pipajenisinidigunakanuntuksemuapenggunaaandandibutuhkan untuk pipa tekan dan sistem bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar motor pembakaran dalam. B.2.Seamless Drawn Pipe dari Tembaga atau Kuningan Pipajenisinitidakbolehdigunakanpadatemperaturlebihdari406F dan tidak boleh digunakan pada super heater (uap dan panas lanjut). PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 2 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) Gambar 6.2. Seamless Drawn Pipe B.3.Lap Welded / Electric Resistence Welded Steel Pipe

Gambar 6.3. Lap Welded Gambar 6.4. Electric ResistenceSteel PipeWelded Steel Pipe Pipajenisinitidakdiijinkanuntukdigunakandalamsistemdimana tekanankerjamelampaui350Psiataupadatemperaturdimanasistem yang dibutuhkan pipa tekanan tanpa sambungan. B.4.Baja Schedule 40 Pipainidilindungiterhadapkerusakanmekanisyaituperlindungan menyeluruhdengansistemgalvanis.Dengansistemperlindungan tersebutmakapipadapatdigunakanuntuksupplaiairlaut,dapatjuga untuksaluransistembilga,kecualidalamruanganyangkemungkinan mudah terkena api sehingga dapat melebar dan merusak sistem bilga. Gambar 6.5. Baja Schedule 40 PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 3 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) B.5.Pipa Schedule 80 120 Pipajenisinidiisyaratkanmempunyaiketebalanyanglebihtebal dibandingkandenganjenispipayanglain.Dalampenggunaanpipa schedule80120dapatdifungsikansebagaipipahidrolisyaitupipa dengan aliran fluida bertekanan tinggi. B.6.Pipa Galvanis Gambar 6.6. Pipa Galvanis Pipa jenis ini digunakan untuk supplai air laut (sistem Ballast dan Bilga). C.BAHAN KATUP DANPERALATAN(FITTING) C.1.Kuningan (Bross) Katupdenganbahaninidigunakanuntuktemperaturdibawah450F. Bilatemperaturlebihbesardari550Fmakadigunakanmaterial perunggu.Biasanyamempunyaidiameter3inchidantekanankerja dapat lebih besar dari 330 Pcs. C.2.Baja Cor/Tuang Dapat dipakai pada setiap sistem dan untuk semua tekanan/ temperatur.C.3.Besi Cor dan Campuran Setengah Baja Dapat digunakanuntuktemperaturyangtidakmelebihi450F.Kecuali jika untuk sistem yang bersangkutan diperlukan bahan lain. D.FLENS Flens dipakai untuk sistem pipa, dapat dipasang pada pipa pipa dengan salah satu cara di bawah ini dengan mempertimbangan bahan yang dipakai. D.1.Pipa Baja Pipabajadengandiameternormallebihdari12inchiharusdimuaikan(expanded) ke dalam flens baja atau dapat dibaut pada flens atau dilas. PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 4 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) D.2.Pipa yang lebih kecil Dapatdibautkedalamflenstanpadilastetapiuntukpipauapairdan minyakjugadisesuaikansupayamemastikanadanyakekedapanpada ulirnya.D.3.Pipa non ferro Harus dipatri (solder trased) tetapi untuk diameter lebihkecilatausama dengan 2 inchi dapat dibaut. Tabel 6.1. Ketentuan Sambungan Pipa Dengan Flens d d1PeDtHJ.Baut 1521,060809124 2027,7658510124 2534,0759510124 3242,79011512154 4048,69512012154 6576,313015014154 8089,114518014154 100114,316520016194 125159,820013516198 150165,213526518198 200216,328032020208 Sumber : BKI Th. 2006 Vol III Sec. 10 Keterangan: d = Diameter dalam pipa d1 = Diameter luar pipa Pe= Diameter letak baut flens D= Diameter flens t= Tebal flens H= Diameter Baut J baut= Jumlah Baut Gambar 6.7. Flens PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 5 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) E.KETENTUAN UMUM SISTEM PIPA Sistempipaharusdilaksanakansepraktismungkindenganbengkokan dansambunganlasataubrazingsedapatmungkindenganflensatau sambunganyangdapatdilepasdandipindahkanjikaperlusemuapipaharus dilindungisedemikianrupasehinggaterhindardarikerusakanmekanisdan harus ditumpu/ dijepit sedemikian rupa untuk menghindari getaran. Tabel 6.2. Standart Ukuran Pipa Baja Sumber : JIS Th. 2002 E.1.Sistem Bilga a.Susunan Pipa Bilga1)Pipapipabilgadanpenghisapannyaharusditentukan sedemikian rupa sehingga dapat dikeringkan sempurna2)Walaupun dalam keadaan miring atau kurang menguntungkan. 3)Pipa pipa hisap harus diatur dikedua sisi kapal, pada ruangan ruangan dikedua ujung kapal, masing masing cukup dilengkapi InsideNominalOutsideSGPSchedule 40Schedule 80 DiameterSizeDiameterTebal Min(mm)(mm) (mm)(inch)(mm)(mm) 610.52.01.72.4 103/817.32.32.33.2 1521.72.82.83.7 2027.23.22.93.9 25134.03.53.44.5 321 42.73.53.64.9 401 48.63.83.75.1 50260.54.23.95.5 652 76.34.25.27.0 80389.14.55.57.6 1004114.34.56.08.6 1255139.85.06.69.5 1506165.25.87.111.0 2008216.36.68.212.7 25010267.46.99.3- 30012318.57.910.3- 25014355.67.911.1- 40016406.4-12.7- 45018457.2--- 50020508.0--- PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 6 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) dengansatupipahisapyangdapatmengeringkanruangan tersebut. 4)Ruanganyangterletakdimukasekattubrukandanbelakang tabungporospropelleryangtidakdihubungkandengansistem pompabilgaumumharusdikeringkandengancarayang memadai.b.Pipa Bilga yang melalui tangki tangki. 1)Pipa bilga tidak boleh dipasang melalui tangki minyak lumas dan air minum. 2)Jikapipabilgamelaluitangkibahanbakaryangterletakdiatas alas ganda dan berakhir dalam ruangan yang sulit dicapai selama pelayaranmakaharusdilengkapidengankatupperiksaatau checkvalvetambahan,tepatdimanapipabilgatersebutdalam tangki bahan bakar. c.Pipa Expansi 1)Darijenisyangtelahdisetujuiharusdigunakanuntuk menampung expansi panas dari sistem bilga. 2)Konsperatorexpansikarettidakdiijinkanuntukdipergunakan dalam kamar mesin dan tangki tangki. d.Pipa hisap bilga dan saringan saringan. 1)Pipahisapharusdipasangsedemikianrupasehinggatidak menyulitkan saat membersihkan pipa hisap, dan kotak pengering pipa hisap dilengkapi dengan saringan yang tahan karat. 2)Aliranpipahisapbilgadarurattidakbolehterhalangdanpipa hisap tersebut terletak pada jarak yang cukup dari alas dalam. e.Katub dan Perlengkapan Pipa Bilga. Katubalihatauperlengkapanpadapipabilgaterletakpadatempat yangmudahdicapaidalamruangandimanapompabilga ditempatkan. PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 7 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) E.2.Sistem Ballast a.Susunan pipa ballastPipahisapdalamtangkiballastharusdiatursedemikianrupa sehinggatangkitangkitersebutdapatdikeringkansewaktukapal dalam keadaan trim atau miring yang kurang menguntungkan. b.Pipa ballast yang melewati ruang muat.Jikapipa ballastterpasang dariruangpompa belakangketangkiair ballastdidepandaerahtangkimuatanmelaluitangkimuatanmaka tebaldindingpipaharusdiperbesarlengkungpipauntukmengatasi pemuaian harus ada pada pipa ini. E.3.Sistem Bahan Bakar a.Susunan pipa bahan bakarPipabahanbakartidakbolehmelaluitangkiairminummaupun tangki minyak lumas. Pipa bahan bakar tidak boleh terletak disekitar komponen komponen mesin yang panas. b.Pipa pengisi dan pengeluaran. Pengisisanpipabahanbakarcairharusdisalurkanmelaluipipa pipayangpermanendarigeladakterbukaatautempattempat pengisianbahanbakardibawahgeladak.Disarankanmeletakkan pipa pengisian pada kedua sisi kapal. Penutupan pipa di atas geladak harusdapatdilakukan,bahanbakardialirkanmenggunakanpipa pengisian. E.4.Sistem Pipa Air Tawar Susunan pipa air tawar : a.Pipa pipa yang berisi air tawar tidak boleh melalui pipa pipa yang bukanberisiairtawar.Pipaudaradanpipalimbahairtawarboleh dihubungkan dengan pipa lain danjugatidakboleh melewati tangki tangki yang berisi air tawar yang dapat diminum.b.Ujungujungatasdaripipaudaraharusdilindungiterhadap kemungkinan masuknyaseranggake dalam pipa tersebut. Pipa duga jugaharuscukuptinggiterletakdarigeladakdanletaknyatidak bolehmelaluitangkiyangisinyabahancairyangdapatdiisiair PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 8 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) minum. Pipa air tawar tidak boleh dihubungkan dengan pipa air lain yang bukan terisi air minum. E.5.Sistem Saniter, Scupper, dan Sewage a.Pipa Saniter dan Scupper berkisar antara 50 s/d 100 mm Direncanakan 3 ( 80 mm ) tebal direncanakan 4,2 mm. b.Lubang Pembuangan Scupper dan Saniter 1)Lubang pembuangan dalam jumlah dan ukuran yang cukup untuk mengeluarkanair,harusdipasangpadageladakcuacadan geladak lambung timbul dalam bangunan atas dan rumah geladak yang tertutup. 2)Pipapembuangandibawahgarismuatmusimpanasharus dihubungkanpipasampaibilgadanharusdilindungidengan baik. 3)Lubangpembuangandansanitertidakbolehdipasangdiatas garis muat kosong di daerah peluncuran sekoci penolong. c.Pipa Sewage ( saluran kotoran ) Diameterpipasewagepalingkecil100mm.Direncanakan berdiameter = 4 tebal 4,5 mm E.6.Sistem Pipa Udara & Pipa Duga a.Susunan Pipa Udara1)Semuatangkidanruangankosongdanlainlainpadabangunan yangtertinggiharusdilengkapidenganpipaudarayangdalam keadaan biasa harus berakhir diatas geladak utama atau terbuka. 2)Pipapipaudaradaritangkitangkipengumpulanatau penampunganminyakyangtidakdipanasibolehterletakpada tempat yang mudahterlihat dalam ruangan kamar mesin. 3)Pipapipaudaraharusdipasangsedemikianrupasehinggatidak terjadi adanya pengumpulan cairan dalam pipa tersebut. 4)Pipapipaudaradaritangkipenyimpananminyaklumas,boleh berakhirpadakamarmesinjikadindingtangkilumastersebut adalahdari lambung kapal maka pipa udaranya harus berakhir di selubung kamar mesin di atas geladak lambung timbul. PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 9 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) 5)Pipaudaradaritangki-tangkicofferdamdanruanganyang merupakanpipahisapbilgaharusdipasangdenganpipaudara yang berakhir di ruangan terbuka. 6)Pipapipaudaradaritangkitangkicofferdamdanruanganruangan yang merupakan pipa hisap bilga harus dipasang dengan pipa udara yang berakhir dengan/ di ruang terbuka. 7)Mengenai syarat pemasanganpipa udara, diterangkan pada buku Perlengkapan Kapal A dan B Hal. 112, yaitu : a)Untuktangkimuatdandeckakil(forecastledeck),tinggi pipa udara 900 mm. b)Untuk bangunan atas, tinggi pipa udara 780 mm. (Sumber : Diktat Perlengkapan Kapal, Jilid A dan B) b.Pipa Duga Diameterpipadugaminimaladalah32mmdandirencanakan1. Tangkitangki,ruangan,cofferdamdanbilgadalamruanganyang tidakmudahdicapaisetiapwaktu,harusdilengkapipipaduga sedapatmungkinpipadugatersebutharusmemanjangkebawah sampai dekat alas. 1)Pipapipadugayangujungnyaterletakdibawahgarislambung timbulharusdilengkapidengankatubotomatis,pipaduga semacam itu hanya diijinkan dalam ruangan yang dapat diperiksa dengan teliti. 2)Pipadugatangkiharusdilengkapidenganpengaturantekanan yang dibuat sedekat mungkin di bawah geladak tangki. 3)Setiappipadugaharusdilengkapidenganpelapisdibawahnya jika pipa duga tersebut dihubungkan dengan kedudukansamping ataspipacabang,dibawahpipadugatersebutharusdipertebal secukupnya. c.Bahan Pipa Duga 1)Pipabajaharusdilindungiterhadappengkaratanpadabagian dalam dan lainnya. PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 10 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) F.PERHITUNGAN SISTEM PIPA F.1. Pipa Bilga Utama a. Perhitungan Diameter Pipa Bilga Utama Diameter(dalam)pipabilgautama(dH)sesuairegisteruntuk kecepatan minimum aliran dalam pipa (VCL) = 2 m/s. dH =( ) mm L H B 25 68 , 1 + + (Ref : 6.1. BKI Th.2007 Vol. III Sec. 11.N.2.2a) dimana : L = 116,5 m (Panjang Kapal) B = 16,8 m (Lebar Kapal) H = 9,8 m (Tinggi Kapal) Maka :dH =( ) mm 25 5 , 116 80 , 9 8 , 16 68 , 1 + += 118,5 mm (minimum) Sehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakan diameterdalampipa bilgautama(dH)= 125mm= 5 Inch, diameter luar pipa bilga utama (da) = 139,8 mm b. Perhitungan Tebal Pipa Bilga Utama S= So + c + b (Ref : 6.2. BKI Th.2007 Vol. III Sec. 11.C.2.1) Dimana : So = (da .Pc)/ 20operm V + Pc da = diameter luar pipa= 139,8 mm Pc = Ketentuan tekanan= 16 bar ( pada 300 C )operm= Toleransi tegangan max= 80 N/mm2 V = Faktor efisiensi= 1,00 PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 11 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) c = faktor korosi sea water lines= 3,00 b = 0 So = (139,8 x 16)/(20 x 80 x 1 + 16) = 1,384 mm Maka :S= So + c + b = 1,384 + 3 + 0= 4,384 mm (tebal minimum) Sehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakantebal minimum pipa bilga utama (S) = 5 mm F.2. Pipa Bilga Cabang a.Perhitungan diameter (dalam) Pipa Bilga Cabang dZ=( ) mm H B l 25 15 , 2 + +(Ref : 6.3. BKI Th.2007 Vol. III Sec. 11.N.2.2b) Dimana : l = panjang kompartemen yang kedap air= 22 m Maka : dZ=( ) mm 25 80 , 9 80 , 16 22 15 , 2 + += 77,01 mmSehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakan diameterdalampipabilgacabang(dz)=80mm=3Inch,diameter luar pipa bilga cabang (da) = 89,1 mm b. Perhitungan tebal pipa bilga cabangS= So + c + bmm (Ref : 6.4. BKI Th.2007 Vol. III Sec. 11.C.2.1) Dimana : So= (da x Pc) / 20operm V + Pc PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 12 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) da= diameter luar pipa bilga cabang = 89,1 mm Pc= Ketentuan tekanan= 16 Bar operm= Toleransi tegangan max = 80 N/mm2 V= Faktor efisiensi = 1,00 c= Faktor korosi sea water lines = 3,00 b= 0 So= (89,1 x 16) / (20 x 80 x 1 + 16) = 0,882 mm Jadi : S = 0,882 + 3 + 0 = 3,882 mm (minimum) Sehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakantebal minimum pipa bilga cabang (S) = 4,5 mm F.3. Pipa Ballast a.Perhitungan diameter pipa ballast Diameterpipaballastsesuaidenganperhitungankapasitastangkiair ballast yaitu : Volume Tangki Ballast = 1275,8m3

Berat Jenis Air laut= 1,025ton/m3 Kapasitas tangki air ballast= V x 1,025 = 1275,8 m3 x 1,025 ton/m3

= 1307,6 ton. Sehinggastandartukuranpipabaja(BKI)sesuaikapasitastangki direncanakan diameter pipa ballast = 200 mm = 8 Inch, diameter luar pipa ballast = 216,3 mm PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 13 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) Tabel 6.3. Standart ukuran diameter pipa Kapasitas Tangki (ton)Diameter dalam pipa & fitting (mm) Sampai 2060 20 4070 40 7580 75 12090 120 190100 190 265110 265 360125 360 480140 480 620150 620 800160 800 1000175 1000 1300200 (Sumber : BKI Th. 2006 Vol. III) b. Perhitungan Kapasitas Pompa Ballast Kapasitas Pompa Ballast : Q = 5,75 x 10-3 x dH2 (Ref : 6.5. BKI Th.2007 Vol. III Sec. 11.N.3.1) Dimana : Q= kapasitas air ballast diijinkandengan2 buah pompa + 1 cadangan yang terletak di Main Engine. = 230 m3/jam Q= 5,75 x 10-3 x 2002 = 230 m3/jam c.Perhitungan tebal pipa ballast Perhitungan tebal pipa ballast : S =So + c + b (mm)(Ref : 6.6. BKI Th.2006 Vol. III Sec. 11.C.2.1) PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 14 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) Dimana : So = (da Pc)/20 o perm V + Pc da= diameter luar pipa= 216,3 mm Pc = Ketentuan Tekanan= 16 Baro perm = Toleransi Tegangan Max= 80 N/mm2 V= faktor efisiensi= 1,00 c= faktor korosi sea water lines= 3,00 b= 0 So = (da Pc)/20 o perm V + Pc = (216,3 x 16) / (20 x 80 x 1 + 16) = 2,141 mm Jadi : S= So + c + b = 2,141+ 3 + 0 = 6,141 mm (minimum) Sehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakantebal minimum pipa ballast (S) = 6,6 mm F.4. Pipa Bahan Bakar KebutuhanbahanbakarsesuaidenganperhitunganpadaRencanaUmum (RU) maka dibutuhkan untuk mesin induk dan mesin bantu adalah : BHP mesin induk = 4400 HP BHP mesin bantu = 20 % x 4400 = 880HP Untuk 2 mesin bantu= 2 x 880 = 1760 HP PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 15 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) Sehingga BHP total = BHP AE + BHP ME = 1760 + 4400 = 6160 HP a.Kebutuhan bahan bakar (Qb1) Jika1HPdimanakoefisienpemakaianbahanbakardibutuhkan0,18 Kg/HP/jam : BHP total= 6160 HP = 0,18 Kg/HP/Jam x 6160 HP = 1108,8Kg/jam = 1,108 ton/jam b. Kebutuhan bahan bakar tiap jam Qb1 = Kebutuhan Bahan Bakar x Spesifik volume beratbahan bakar = 1,108 ton/jam x 1,25 m3/ton = 1,386 m3/jam c.Direncanakan pengisian tangki bahan bakar tiap 10 jam Sehingga volume tangki : V= Qb1 x h = 1,386 m3/h x 10 = 13,86m3 PengisianTangkiHariandiperlukanwaktu1jam,makapadatiap pompa tangki bahan bakar ke tangki harian : Qb2= V / waktu hisap = 13,86 / 1 = 13,86m3/jam d. Diameter pipa dari tanki harian menuju mesin : d = 3110 75 , 5xQb (Ref : 6.7. BKI Th.2006 Vol. III Sec. 11.N.3.1) PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 16 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) = 310 75 , 5386 , 1x = 15,53 mmSehinggasesuaistandartukuranpipabaja(BKI)direncanakan diameterpipatangkiharianmenujumesin=15mm=1/2Inch, diameter luar pipa = 21,7 mm e.Perhitungan tebal pipa dari tangki harian menuju mesin : S = So + c + b (Ref : 6.8. BKI Th.2006 Vol. III Sec. 11.C.2.1) Dimana : So= (daPc) / 20perm V + Pc da= diameter luar pipa= 21,7 mmPc= Ketentuan Tekanan= 16 Bar perm= Toleransi tegangan max= 80 N/mm2 V= Faktor efisiensi= 1,00 c= Faktor korosi sea water lines= 3,00 b= 0So= (27,2 x 16) / (20 x 80 x 1 + 16) = 0,269 mm S= 0,269 mm + 3 mm + 0 = 3,21 mm (minimum) Sehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakantebal minimum pipa = 3,1 mm PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 17 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) f.Perhitungandiameterpipadaritangkibahanbakarketangki harian. Direncanakan pengisian tangki bahan bakar tiap 0,5 jam. Sehingga volumetangki= Qb1 x h(m3) = 1,386 m3/jam x 10 jam= 13,86m3

g.Diameter pipa dari tanki bahan bakar menuju tanki harian : (Ref : 6.9. BKI Th.2006 Vol. III Sec. 11.N.3.1) db = 3210 75 , 5xQb = 310 75 , 586 , 13x = 49,10 mm (minimum) Sehinggasesuaistandartukuranpipabaja(BKI)direncanakan diameter pipa tangki bahan bakar menuju tangkiharian =50 mm = 2 Inch, diameter luar pipa = 60,5 mm F.5. Pipa minyak lumas a.Diameter pipa minyak lumas Sesuai dengan perhitungan kapasitas tangki minyak lumas yaitu : Volume Tangki Minyak Lumas= 3,92m3

Berat Jenis minyak= 0,8ton/ m3 Kapasitas tangki Minyak Lumas =V x 0,8 = 3,92m3 x 0,8 ton/m3

= 3,13ton. Qs= Kapasitas minyak lumas, direncanakan 15 menit = jam =3,13/ 0,25 =12,54m3/jam d =310 75 , 5xQs PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 18 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) =00575 , 054 , 12

=46,71mmSehinggasesuaistandartukuranpipabaja(BKI)direncanakan diameter pipa tangki bahan bakar menuju tangkiharian =50 mm = 2 Inch, diameter luar pipa = 60,5mm Kapasitas Pompa Minyak Lumas : Q =5,75x 10-3 x dH2 =5,75x 10-3 x 502 =14,38m3/jam b. Tebal pipa minyak lumas S=So + c + b (mm) (Ref : 6.10. BKI Th.2006 Vol. III Sec. 11.C.2.1) Dimana : S= So + c + b (mm) So = (da Pc)/20 o perm V + Pc da = diameter luar pipa =60,5mm Pc = Ketentuan Tekanan = 16 Baro perm = Toleransi Tegangan Max= 80 N/mm2 V= factorefisiensi = 1,00 c= faktor korosi sea water lines = 3,00 b= 0 So =(60,5 . 16)/20 . 80 . 1 + 16 =0,60mm PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 19 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) Maka : S =0,60 mm+ 3 mm + 0 =3,60mm Sehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakantebal minimum pipa = 4,5 mm F.6. Pipa air tawar a.Dari rencana umum kapasitas tangki air tawar adalah : Volume air tawar = 39,83m3 Berat jenis air tawar = 1,000 ton/m3Kapasitas tangki air tawar = V x 1,000 =39,83 m3 x 1,000 ton/m3 =39,83ton Sehinggasesuaikapasitastangkistandartukuranpipabaja(BKI) direncanakan diameter pipa tangki bahan bakar menuju tangki harian = 70 mm = 3 Inch, diameter luar pipa = 89,1 mm Kapasitas Pompa Air Tawar Q=5,75 x 103 -3 x dH2 =5,75 x 103 x 702 =28,18m3 / jam b. Tebal pipa air tawar Perhitungan tebal pipa dari tangki harian menuju mesin : S = So + c + b (Ref : 6.11. BKI Th.2006 Vol. III Sec. 11.C.2.1) dimana : So= (daPc) / 20perm V + Pc da= diameter luar pipa= 89,1 mmPc= Ketentuan Tekanan perm= Toleransi tegangan max = 80 N/mm2 V= Faktor efisiensi = 1 PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 20 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) c= Faktor korosi sea water lines = 3 b= 0So= ( 89,1 x 16 ) / 20 . 80 . 1 + 16 = 0,882 mm S= 0,882 mm + 3 mm + 0 = 3,882 mmSehinggamenurutstandartukuranpipabaja(JIS)direncanakantebal minimum pipa = 4,5 mm F.7. Pipa Udara dan Pipa Duga a.Pipa udara dipasang pada tiap tangki dengan diameter minimal 50 mm dandengantebal5,0mmuntukdasargandaberisiairsedangkan diameterminimumadalah100mmuntukruanganyangberisibahan bakar.b.Pipadugadipasangpadatangkibahanbakar,tangkiairtawardan tangki ballast. Pipa duga direncanakan = 0,06 m F.8. Pipa Saniter dan Pipa Sewage a.Pipa saniter berdiameter antara 50 150 mm Direncanakan diameter 100 mm dengan ketebalan pipa 8,0 mm. b.Pipa sewage (pipa buangan air tawar) Pipa sewage berdiameter 100 mm dengan ketebalan 8,0 mm. F.9. Deflektor Pemasukan dan Pengeluaran Ruang Mesin a.Deflektor pemasukan pada ruang mesin d=0,05 xx v x 900n x xV1o4+(Ref : 6.12. Diklat Perlengkapan Kapal Jilib. B IV.2.a&b) Dimana : d=Diameter deflektor V=Volume ruang mesin:1550m2 PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 21 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) v=Kecepatan udara yang melewati ventilasi=(2,2 4 m/det):4 m/det o=Density udara bersih:1 kg/m3 1=Density udara dalam ruangan:1 kg/m3 n=Banyaknya pergantian udara tiap jam:15 m3/jam Maka : d=0,051 x4 x3,14 x9001 x15 x1550+=1,65 m r= x d =0,5 x 1,65 =0,82m Luas lingkaran deflektor L=t x r2 =3,14 x 0,82 =2,15 m2 Menggunakan 2 buah deflektor pemasukan Jadi luas 1 buah deflektor Ld= x L =0,5 x 2,15 =1,07 m2 Jadi diameter satu lubang deflektor d= x 4 / 1Ld = 3,14 x4 / 11,07 =0,9 m Ukuran deflektor pemasukan pada ruang mesin d=0,9 m a=0,16xd:0,16x0,9:0,144 m b=0,3xd:0,3x0,9:0,27 m PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 22 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) c=1,5xd:1,5x0,9:1,35 m r=1,25xd :1,25x0,9:1,125 m e min=0,4 m b. Deflektor pengeluaran pda ruang mesind =0,9 m a=2xd:2x0,9:1,8 m b=0,2xd:0,2x0,9:0,18 m c=0,6xd :0,6x0,9:0,54 m e min=0,4 m G.KOMPONEN-KOMPONEN DALAM SISTEM PIPA G.1.Separator Gambar 6.8. Separator Fungsiseparatoradalahuntukmemisahkanminyakdenganair. Prinsipterjadinyaadalahdalamseparatorterdapatporosdanmangkukmangkukyangberhubunganpadatepitepinya.Setelahminyakyang masih tercampur dengan air masuk ke separator maka mangkukmangkuk tersebut akan berputar bersama padanya. Dengan perbedaan masa jenisnya maka air akan keluar melalui pembuangan sedangkan minyak akan masuk melaluilubanglubangpadamangkukyangselanjutnyaakanditampung ketangki harian. PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 23 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) G.2.Hydrophore Gambar 6.9. Hydrophore Dalamhydrophoreterdapat4bagiandimananyaberisiair sedangkannyaberisiudaradengantekanankerja3kg/cm2maka hydrosphoreakanbekerjamendistribusikanmasingmasingkeruang mesinmesin kemudi dan geladak dengan bantuan kompresor otomatis. G.3.Cooler Gambar 6.10. Cooler Fungsidaricooleradalahsebagaipendinginyangbagiandalamnya terdapatpipakeciluntukmasuknyaairlautsebagaipendinginminyak masukmelaluicelahpipaairlautyangmasuksecaraterusmenerus. Dengandemikianminyakakanselaludinginsebelummasukkeruang mesin ( ME dan AE ). G.4.Purifier Gambar 6.11. Purifier PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 24 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) Secaraprinsipsamadenganseparatoryaitusebagaipemisahantara minyakdenganair.Hanyapadapurifierkotoranyangtelahdipisahkan akan dibuang pada saatkapal mengadakan pengedokan atau bersandar ke pelabuhan untuk menghindari pencemaran lingkungan. G.5.Strainer/ Filter Gambar 6.12. Strainer Fungsidarialatiniadalahsebagaisaringanyangbagiandalamnya terdapat lensa penyaring. G.6.Botol Angin Dan Sea Chest Gambar 6.12. Sea Chest Fungsinyaapabilakotaklautnyaterdapatbanyakkotoranatau binatang laut, angin akan menyemprotkan udara yang bertekanan ke dalam kotak laut tersebut. PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 25 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) G.7.Kondensor Pada Instalasi Pendingin Gambar 6.13. Kondensor Fungsinyaadalahuntukmengubahuapairmenjadiairuntuk keperluan pendinginan. H.PERHITUNGAN SEA CHEST H.1.Perhitungan Displacementa.Volume Badan Kapal Dibawah Garis Air (V) V=Lpp x B x T x Cb =116,5 x 16,8 x 7,2 x 0,68 V=9582,45m3 b. Displacement D=V x x C ton Dimana : V=Volume badan kapal:9582,45 m3 =Berat jenis air laut:1,025 Ton/m3 C=Coefisien berat jenis:1,004 Jadi : D=V x x C ton =9582,45x 1,025 x 1,004 D=9861,3 Ton PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 26 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) H.2.Diameter Dalam PipaKapasitas tangki antara 10% - 17% D (Ref : 6.13 Diktat SDK Hal 31 ITS Th. 1982) Direncanakan 15% D : d = 15% x9861,3 = 1479,1 ton berdasarkan tabel didapat diameter pipa sebesar 200 mm. H.3.Perhitungan Tebal Plat Sea Chest Tebal plat sea chest tidak boleh kurang dari : T= 12 ak P+ tk(mm) (Ref : 6.14. BKI Th.2006 Vol. II Sec. 8.B.5.3) Dimana : P= 2 Mws a= 0,7 m Jadi : t= 12 0,6 x1 2x+ 1,5= 11,68 mm diambil 12 H.4.Modulus Penegar Kotak Sea Chest W= k x 56 x a x p x l2 (Ref : 6.15. BKI Th.2006 Vol. II Sec. 8.B.5.3.1) = 1 x 56 x 0,6 x 2 x ( 1,2 )2 = 96,76 cm3 H.5.Perhitungan Lubang Sea Chest a.Luas Penampang Pipa A= .d2 = x 3,14 x 902 = 6358,5mm2 b.Luas Penampang Sea Greating A1= 2 x A = 2 x 6358,5= 12717 mm2 PIPING SYSTEM P Pr ro og gr ra am m S St tu ud di i D Di ip pl lo om ma a I II II I T Te ek kn ni ik k P Pe er rk ka ap pa al la an n VI - 27 U Un ni iv ve er rs si it ta as s D Di ip po on ne eg go or ro o S Se em ma ar ra an ng g N NI IN N I IN ND DI IA AR RT TO O ( (L L0 0G G 0 00 06 60 04 42 2) ) c.Jumlah lubang sea greating direncanakan 16 buah maka luas tiap lubang sea greating : a= A1/16 = 12717 /16 = 794,813 mm2

d.Bentuklubangdirencanakanpersegidenganpanjang80mm maka: L= a/p = 794,813 / 80= 9,9 mme.Ukuran kisi-kisi sea greating Panjang (P) = 80mm dan lebar (L) = 10 mm