Piloto Avion Holandes

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EP / MADRID Da 30/03/2015 - 12.29h

Jan Cocheret escribi un artculo para una revista especializadadonde hablaba de los peligros de que un piloto bloquearavoluntariamente la puerta

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Un piloto holands ya alert hace dos meses delriesgo de bloquear la puerta de la cabina delavin

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El piloto holands Jan Cocheret alert hace dos meses sobre el riesgo deque un copiloto de un avin se encerrara en la cabina y no permitiera elregreso del piloto tras haber salido para ir al servicio, como sucedi en elfatdico vuelo 4U9525 de Germanwings que acab con la vida de 150personas.

En un artculo titulado Me puedes abrir la puerta?, publicado en larevista holandesa especializada en aeronutica Piloot en Vliegtuig, estepiloto advirti de que existe el peligro de que un copiloto decida cerrar lapuerta blindada de la cabina y no volver a permitir la entrada de sucompaero. Gracias a las puertas blindadas extraseguras, ya no esmuy difcil que un piloto impida a su compaero que acceda a lacabina. Solo tiene que esperar a que tenga que satisfacer sus

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necesidades naturales para no volver a abrirle la puerta nunca, asegurJan Cocheret en su artculo, escrito en holands y difundido por el portalbelga 7 sur 7. Por desgracia, esta historia atroz se ha convertido enrealidad, afirm en su perfil de Facebook Jan Cocheret, que ahoratrabaja en la aerolnea Emirates, el pasado 26 de marzo, dos dasdespus de que se estrellar el Airbus A320 de Germanwings.

En su artculo, el piloto holands expona que suele preguntarse quin esel compaero que vuela con l en la cabina y si puede realmente confiaren l. Yo me pregunto continuamente quin est a mi lado. Cmopuedo estar seguro de que puedo confiar en l?, seal. Tal vezle sucedi algo terrible en su vida que no est en condiciones desuperar, asegur, en un nuevo giro de su artculo que guarda similitudescon la situacin del copiloto Andreas Lubitz, aquejado de problemasmentales y que, segn la Fiscala de Marsella, decidi provocar que elavin se estrellara en los Alpes.

Puerta de cabina cerradaEspero que despus de ir al servicio nunca me encuentre delante deuna puerta de cabina cerrada, escribi el experimentado piloto holands.Hay una manera de entrar en cabina, por medio de un cdigosecreto, pero si la persona de dentro desactiva esta opcin, no haynada ms que hacer que sentarse con los pasajeros y esperar a ver qupasa, augur, relatando una situacin similar a la que sufri el piloto dela aeronave de Germanwings.

El artculo sobre los riesgos en cabina que realiz hace dos meses elpiloto Jan Cocheret guarda similitudes con la reconstruccin de loshechos facilitada la semana pasada por el fiscal de Marsella, Brice Robin,quien acus al copiloto del avin de Germanwings, Andreas Lubitz, dehaberse encerrado en la cabina para hacer que la aeronave se estrellaraen los Alpes.

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El fiscal asegur que Lubitz aprovech la ausencia del piloto para ir alservicio para hacerse con el control de la aeronave, impedir el regreso desu compaero y lanzar el aparato contra las montaas, con otras 149personas a bordo.

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