Perfil Logistico de Chile

8/18/2019 Perfil Logistico de Chile

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PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA CHILE

La República de Chile se encuentra ubicada en el Suroeste de Suramérica; Susterritorios insulares están comprendidos por el Archipiélago Juan Fernández, Sala y

Gómez, la Isla de Pascua, las Islas San Félix y la Isla de San Ambrosio. Tiene unaextensión territorial de 756.950 km², de los cuales 748.800 km² son terreno sólidoy 8.150 km² son aguas territoriales.

Dada su forma geográfica su línea de costa es bastante extensa alcanzando los 6.435Km, lo que le otorga una ventaja en el manejo del transporte marítimo, pues cuentacon una posición estratégica al tener rápido acceso a canales de conexión entre elPacífico y el Atlántico como el Estrecho de Magallanes, el Canal Beagle y el PasajeDrake. Además cuenta con corredores bioceánicos con Brasil, Bolivia y Paraguay.

Por su situación geográfica, Chile es un país de tránsito para acceder a los distintosmercados de Asia. Asimismo, los puertos chilenos son puntos de entrada a paísescomo Bolivia y a los miembros de MERCOSUR .

La economía Chilena es una de las más fuertes de Latinoamérica y también una delas más integradas ya que cuenta aproximadamente con 57 tratados de librecomercio (parciales y totales) con diferentes países alrededor del mundo, entre estospaíses esta Colombia cuyo tratado rige desde Mayo 8 de 2009.

La infraestructura vial chilena está compuesta por una red de carreteras de 80.505km. que se extiende por todo el país, de las cuales 16.745 km están pavimentadas.La principal carretera es la Panamericana o Ruta CH-5, que recorre al país de Norte

a Sur uniendo la frontera Peruana con Puerto Montt.

La infraestructura ferroviaria chilena cuenta con una extensión de 5.483 km., la cualse utiliza principalmente para el transporte de carga, sin embargo, se estánrestableciendo los servicios de pasajeros. La red se encuentra dividida en 2 tramos:la red norte con 3.754 Km y la red sur con 2.8321 Km.

http://www.mercosur.int/msweb/portal%20intermediario/es/index.htmhttp://www.mercosur.int/msweb/portal%20intermediario/es/index.htmhttp://www.mercosur.int/msweb/portal%20intermediario/es/index.htmhttps://www.mincomercio.gov.co/tlc/publicaciones.php?id=11952https://www.mincomercio.gov.co/tlc/publicaciones.php?id=11952https://www.mincomercio.gov.co/tlc/publicaciones.php?id=11952https://www.mincomercio.gov.co/tlc/publicaciones.php?id=11952http://www.mercosur.int/msweb/portal%20intermediario/es/index.htm


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Exportaciones colombianas

Durante el primer semestre de 2015, se exportaron a Chile 2,4 millones de

toneladas, que correspondieron a US$ 382,01 millones en valor FOB. El mayor

volumen de carga se transportó vía marítima, representando el 99,97% del total.

En cuanto a toneladas y valor US$ FOB exportado de Colombia a Chile por modosde transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años yprimer semestre de 2014 y 2015.

Marítimo

Aéreo

Fuente: DANE. MinCIT - 2015

6,8

8,62

6,7

3,32,4

2012 2013 2014 2014

(ene-jun)

2015

(ene-jun)

TONELADAS (millones)

1.635,82.001,3

1.792,0

858,4704,8

2012 2013 2014 2014

(ene-jun)

2015

(ene-jun)

TONELADAS

2.155

1.527

942

500,7 360,8

2012 2013 2014 2014

(ene-jun)

2015

(ene-jun)

Valor FOB US$ (millones)

33,4

44,5 45,9

20,6 21,1

2012 2013 2014 2014

(ene-jun)

2015

(ene-jun)

Valor FOB US$ (millones)


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En 2014 el LPI (Logistics Performance Index) del Banco Mundial ubicó a Chile en laposición “ranking” 42, entre 150 países, con una calificación promedio de 3,26,descendiendo de esta manera 3 puestos con respecto al reporte anterior elaboradoen el 2012.

El desempeño presentado por Chile en cada uno de los diferentes aspectos quecomponen el LPI, fue el siguiente:

Aspecto Evaluado Puntaje Puesto

La eficiencia aduanera 3.17 39

La calidad de la infraestructura 3.17 41

La competitividad de transporte internacional de carga 3.12 53

La competencia y calidad en los servicios logísticos 3.19 44

La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3.30 40

La puntualidad en el transporte de carga 3.59 44

*Fuente: The World Bank. 2014

http://lpisurvey.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/CHL/2014#chartareahttp://lpisurvey.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/CHL/2014#chartareahttp://lpisurvey.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/CHL/2014#chartareahttp://lpisurvey.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/CHL/2014#chartarea


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ACCESO MARÍTIMO

Chile posee una infraestructura portuaria compuesta por más de 24 puertos queestán habilitados para el manejo de diferentes tipos de carga, lo que permite que el95% del comercio exterior del país se transporte por este medio. Los puertos másimportantes son: Arica, Iquique, Antofagasta, Mejillones, Coquimbo, Valparaíso, San

Antonio, Talcahuano (San Vicente), Puerto Montt y Punta Arenas.

Desde Colombia, el trafico de mercancía se maneja principalmente, a través de lospuertos del de San Antonio, Puerto de Valparaíso, Puerto de Arica, Puerto de San

Vicente y Puerto de Iquique.

http://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.epi.cl/http://www.epi.cl/http://www.epi.cl/http://web.puertoantofagasta.cl/http://web.puertoantofagasta.cl/http://web.puertoantofagasta.cl/http://www.puertomejillones.cl/http://www.puertomejillones.cl/http://www.puertomejillones.cl/http://www.puertocoquimbo.cl/http://www.puertocoquimbo.cl/http://www.puertocoquimbo.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.svti.cl/http://www.svti.cl/http://www.svti.cl/http://www.ptomontt.cl/pmontt2.phphttp://www.ptomontt.cl/pmontt2.phphttp://www.ptomontt.cl/pmontt2.phphttp://www.australport.cl/http://www.australport.cl/http://www.australport.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.svti.cl/http://www.svti.cl/http://www.svti.cl/http://www.epi.cl/http://www.epi.cl/http://www.epi.cl/http://www.svti.cl/http://www.svti.cl/http://www.puertoarica.cl/intro.htmlhttp://www.puertovalparaiso.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.australport.cl/http://www.ptomontt.cl/pmontt2.phphttp://www.svti.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.sanantonioport.cc.cl/http://www.puertovalparaiso.cl/http://www.puertocoquimbo.cl/http://www.puertomejillones.cl/http://web.puertoantofagasta.cl/http://www.epi.cl/http://www.puertoarica.cl/intro.html


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Servicios marítimos

La oferta de servicios marítimos hacia Chile desde Colombia cuenta con alrededorde 13 navieras, tanto desde el Atlántico o el Pacífico colombiano, la gran mayoría de

ellas con servicios directos. El tiempo de tránsito oscila entre los 10 y 20 días deseCosta Atlántica dependiendo del puerto de zarpe y de destino, mientras desdeBuenaventura se encuentran tiempos de travesía entre 6 y 14 días.

Es importante señalar que el comercio marítimo entre Colombia y Chile, se vefavorecido por las posibilidades de embarcar carga suelta (inferior a la capacidad deun contenedor), servicio que es prestado por 5 consolidadores en la ruta.

*Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos colombianos

Fuente: Líneas Marítimas. Información procesada por Dirección de Información Comercial – Procolombia.* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por lasempresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividado de sus volúmenes del comercio.

Origen Destino Tiempo

Tránsito directo(días)

Tiempo Tránsitocon conexión

(días) Frecuencia

Barranquilla

Arica 17-20 Semanal San Antonio 18-22 Semanal San Vicente 12 Semanal Valparaíso 17 20 Semanal

Buenaventura

Antofagasta 6-11 13 Semanal Arica 6-12 13-14 Semanal Iquique 6-9 9-13 Semanal

San Antonio 9-14 15 Semanal San Vicente 11-15 Semanal Valparaíso 9-13 11-12 Semanal

Cartagena

Antofagasta 12 15 Semanal Arica 11-17 Semanal Iquique 11 Semanal

San Antonio 12-17 15-18 Semanal San Vicente 14 18 Semanal Valparaíso 10-12 Semanal

Santa Marta

Arica 18 Semanal

San Antonio 18-25 Semanal

San Vicente 23 Semanal Valparaíso 22 Semanal


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Líneas navieras y consolidadores con oferta de servicios a Chile

Líneas navieras y consolidadores


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ACCESO AÉREO

Chile cuenta con un total de 476 aeropuertos y aeródromos, distribuidos desde Aricaa la Antártica, de estos solo 7 aeropuertos prestan todos los servicios más los dePolicía Internacional, Aduana, y Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), el resto sonaeródromos privados, militares y de dominio fiscal.

El intercambio de mercancías entre Colombia y Chile, se hace normalmente a través

del Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago, uno delos más modernos del continente que cuenta con 22 aerolíneas de carga de lascuales 14 también prestan el servicio de pasajeros y un terminal especializado parael manejo de carga de exportación, importación y carga nacional.

http://www.aeropuertosantiago.cl/http://www.aeropuertosantiago.cl/http://www.aeropuertosantiago.cl/http://www.aeropuertosantiago.cl/


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Servicios aéreos:

La oferta de servicios aéreos con destino a Chile se soporta en 5 aerolíneas de cargay 5 con cupos en aviones de pasajeros (incluyendo LAN y LAN-Cargo, que presta

ambos servicios) con una aerolínea que ofrece un servicio directo diario a Santiagode Chile; la oferta se complementa con vuelos con conexiones a través de ciudadesimportantes como Ciudad de Panamá, Buenos Aires, Lima y Miami lo que hace quelos tiempos de tránsito no sean muy favorables para mercancías con vida útildelicada.

Los vuelos parten de Bogotá, Cali y Medellín y se dirigen hacia Santiago de Chile.Las frecuencias son diarias para algunas de las aerolíneas aunque los serviciosdirectos se prestan únicamente en vuelos de pasajeros.

*Conexiones de aerolíneas prestadoras de servicio a Chile

Aerolínea Conexiones Frecuencia Clase

Miami – EstadosUnidos

Todos los días Pasajeros

Buenos Aires – Argentina

Lunes,miércoles,viernes y

domingo

Pasajeros

Lima - Perú

Lunes,martes, jueves,viernes,sábado ydomingo

Carga

Panamá – Panamá Todos los días Pasajeros

Directo Todos los díasPasajeros

y Carga

http://www.elnuevodorado.com/aerolineas/Internacional12.html


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Directo Todos los días Carga


Lunes aSábado

Carga


Lunes aSábado

Carga

Directo Todos los días Pasajeros

Fuente: Aerolíneas. Información procesada por Dirección de Información Comercial - Procolombia* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por lasempresas prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividado de sus volúmenes del comercio.

OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO

Envíos comerciales:

Factura comercial original (puede ser necesaria más de una copia),preferiblemente en español con la siguiente información: nombre y direccióndel exportador, nombre y dirección del consignatario, número de paquetes,descripción de los bienes, número y fecha del “informe de importación”,valores FOB o CIF, y precio unitario.

La factura comercial también debe contener la siguiente declaración: “certificamos que todos los datos contenidos en esta factura son exactos yverdaderos y que el origen de la mercancía es......” (el país de origen de lamercancía.)

AWB o B/L obligatorias para todos los envíos. De no adjuntarse estedocumento no se podrán iniciar los trámites aduaneros para cargas condestino a Chile ni para cargas en tránsito.


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Envíos muestras sin valor comercial:

Factura estableciendo el valor de la muestra.

Fuente: TACT 2015

Transporte de muestras sin valor comercial

Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamentetienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercialpor sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Dentro delmanejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial oenvíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que Procolombia ha suscrito con diversas

transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellasempresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.

Transporte por carretera

Se debe tener en cuenta que cada país establece el Peso Máximo Vehicular para eltránsito de los diferentes vehículos por las carreteras nacionales.

Peso máximo permitido para vehículos de carga sobre caminos públicos.

Fuente: Decreto Supremo Nº 158/80, Ministerio de Obras Públicas, 7 de abril de 1980

Estos reglamentos son generalmente expedidos por los Ministerios de Transporte ysu incumplimiento acarrea sanciones a los dueños de los vehículos.

http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/alianzas-de-transporte-con-empresas-courierhttp://www.colombiatrade.com.co/herramientas/alianzas-de-transporte-con-empresas-courierhttp://www.colombiatrade.com.co/herramientas/alianzas-de-transporte-con-empresas-courierhttp://chiletransporte.cl/3w/images/Documentos/EfectosDeLaRegulacionAlTransporteDeCargaEnLaRM.pdfhttp://chiletransporte.cl/3w/images/Documentos/EfectosDeLaRegulacionAlTransporteDeCargaEnLaRM.pdfhttp://chiletransporte.cl/3w/images/Documentos/EfectosDeLaRegulacionAlTransporteDeCargaEnLaRM.pdfhttp://www.colombiatrade.com.co/herramientas/alianzas-de-transporte-con-empresas-courier


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Sanciones por infracciones al pesaje de carga

Para conocer la reglamentación vigente en el caso de Chile consulte el Ministerio deObras Públicas de Chile.

NORMATIVIDAD FITOSANITARIA

Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protecciónfitosanitaria

Chile aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de Junio de 2005 y el Servicio Agrícola yGanadero de Chile está a cargo de hacer cumplir la norma. Esta medida reduce elriesgo de dispersión de plagas relacionadas con el embalaje de madera, la medida

recae en: Pallets, Estibas, Bloques, Cajas y demás empaques y embalajes demadera. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca.Conozca la norma NIMF 15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO

http://chiletransporte.cl/3w/images/Documentos/EfectosDeLaRegulacionAlTransporteDeCargaEnLaRM.pdfhttp://chiletransporte.cl/3w/images/Documentos/EfectosDeLaRegulacionAlTransporteDeCargaEnLaRM.pdfhttp://www.mop.cl/http://www.mop.cl/http://www.mop.cl/http://www.sag.gob.cl/OpenNet/asp/default.asp?boton=Homhttp://www.sag.gob.cl/OpenNet/asp/default.asp?boton=Homhttp://www.sag.gob.cl/OpenNet/asp/default.asp?boton=Homhttp://www.sag.gob.cl/OpenNet/asp/default.asp?boton=Homhttp://www.ica.gov.co/embalajes.aspxhttp://www.ica.gov.co/embalajes.aspxhttp://www.fao.org/documents/es/docrep.jsphttp://www.fao.org/documents/es/docrep.jsphttp://www.fao.org/documents/es/docrep.jsphttp://www.fao.org/documents/es/docrep.jsphttp://www.ica.gov.co/embalajes.aspxhttp://www.sag.gob.cl/OpenNet/asp/default.asp?boton=Homhttp://www.sag.gob.cl/OpenNet/asp/default.asp?boton=Homhttp://www.mop.cl/http://www.mop.cl/http://chiletransporte.cl/3w/images/Documentos/EfectosDeLaRegulacionAlTransporteDeCargaEnLaRM.pdf


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***Indicadores de comercio transfronterizo

Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de unembarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento

oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes yterminando con la entrega de las mercancías.

Exportación

Número de documentos para exportar: 5Número de días para exportar: 15Costo de exportación en US$ por contenedor: 910

Importación

Número de documentos para importar: 5Número de días para importar: 12Costo de importación en US$ por contenedor: 860

***Fuente: Doing Business. 2015

http://espanol.doingbusiness.org/data/exploreeconomies/chile#trading-across-bordershttp://espanol.doingbusiness.org/data/exploreeconomies/chile#trading-across-bordershttp://espanol.doingbusiness.org/data/exploreeconomies/chile#trading-across-bordershttp://espanol.doingbusiness.org/data/exploreeconomies/chile#trading-across-borders


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LINKS DE INTERÉS

Acuerdo de libre comercio Colombia – Chile. En este link encontrara la vigencia, loscapítulos, programa de liberalización y otro tipo de información del tratado.

Cámara Marítima y Portuaria de Chile En esta página encontrará estadísticas sobrela actividad marítima y portuaria de Chile.

Asociación Chilena de Líneas Aéreas En este portal encontrará informaciónrelacionada con condiciones del transporte aéreo, regulaciones, recomendaciones einformación sobre las aerolíneas asociadas.

Aduana Chilena. En este portal encontrará Información sobre trámites y documentosrequeridos para el ingreso de mercancías a Chile, normatividad, publicaciones, entreotros.

PROCHILE. En esta página encontrará información relacionada con el comercioexterior chileno, estudios de mercados, directorio de exportadores, documentos yestudios realizados por la entidad, certificación de origen, ferias internacionales, linksde interés, entre otros.

Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo. En este portal encontraráinformación relacionada con la cámara, eventos, noticias; estudios estadísticos delos diferentes sectores económicos, informes, publicaciones, unidades de negocio,entre otros.

Instituto Nacional de Estadísticas. En este portal encontrará información acerca deestudios estadísticos realizados en Chile, con respecto a población, sectoreseconómicos, seguridad, medio ambiente, comercio y economía, entre otros.

Dirección General del Territorio Marítimo y la Marina Mercante En este portalencontrará información general sobre los puertos, la situación portuaria yreglamentación de las naves.

Dirección General de Aeronáutica Civil En esta página encontrará información acercade vuelos, empresas aéreas, informes meteorológicos y reglamentación vigente deltransporte aéreo.

Federal Express En esta página encontrará toda la información relacionada con lanormatividad del país para las exportaciones.

Fuente: Dirección de Información Comercial PROCOLOMBIA. La información incluidaen este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de losdiferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarqueespecífico. Última Revisión: 14/09/2015
http://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/artic/20070711/pags/20070711110743.htmlhttp://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/artic/20070711/pags/20070711110743.htmlhttp://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/artic/20070711/pags/20070711110743.htmlhttp://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/artic/20070711/pags/20070711110743.htmlhttp://www.camport.cl/http://www.camport.cl/http://www.achila.cl/http://www.achila.cl/http://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/edic/base/port/inicio.htmlhttp://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/edic/base/port/inicio.htmlhttp://www.prochile.cl/http://www.prochile.cl/http://www.cnc.cl/http://www.cnc.cl/http://www.ine.cl/http://www.ine.cl/http://www.directemar.cl/http://www.directemar.cl/http://www.dgac.cl/http://www.dgac.cl/http://www.fedex.com/us/international/irc/profiles/irc_cl_profile.html?gtmcc=ushttp://www.fedex.com/us/international/irc/profiles/irc_cl_profile.html?gtmcc=ushttp://www.fedex.com/us/international/irc/profiles/irc_cl_profile.html?gtmcc=ushttp://www.fedex.com/us/international/irc/profiles/irc_cl_profile.html?gtmcc=ushttp://www.fedex.com/us/international/irc/profiles/irc_cl_profile.html?gtmcc=ushttp://www.fedex.com/us/international/irc/profiles/irc_cl_profile.html?gtmcc=ushttp://www.dgac.cl/http://www.directemar.cl/http://www.ine.cl/http://www.cnc.cl/http://www.prochile.cl/http://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/edic/base/port/inicio.htmlhttp://www.achila.cl/http://www.camport.cl/http://www.aduana.cl/prontus_aduana/site/artic/20070711/pags/20070711110743.html

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