PARADIGMA Workshop – Wien, 24. November 2008. Übersicht–Inhalte–Themen Intermodalem Transport Supply Chain Management Internationale Standards

PARADIGMAWorkshop – Wien, 24. November 2008

Produktion und Transport

Kommunikationzwischen den Partnern

Variantenvielfaltder Produkte

Unsicherheit

Übersicht–Inhalte–Themen

Intermodalem Transport

Supply Chain Management

Internationale Standards




Unsicherheit





Global SourcingOutsourcing

Lagerverwaltung

Prozess ManagementSupply Chain Performance

Prozess und Produkt QualitätKapazitäts-Management

Beispiel: LKW-Entladestation Eine Fabrik verfügt im Wareneingangsbereich

über eine Laderampe. Durchschnittlich dauert die Entladung eines

LKW‘s 2 Stunden. Pro Tag (10 Std.) kommen durchschnittlich 4

LKW‘s.

Wie lange muss ein LKW bis zuseiner Entladung warten?

Wie hoch ist die Auslastung der Entladestation?

Wartezeit?

Es gibt keine Wartezeit.Auslastung: 4/5 = 80 %

Ankunft EntladedauerLKW 1 08:00 2 hLKW 2 10:30 2 hLKW 3 13:00 2 hLKW 4 15:30 2 h

LKW 4

LKW 3

LKW 2

LKW 1

08:00 10:30 13:00 15:30

Variabilität führt zu Wartezeit

LKW 4

LKW 3

LKW 2

LKW 1

08:00 08:30 09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00

Ankunft EntladedauerLKW 1 08:00 2,5 hLKW 2 09:00 1,5 hLKW 3 13:30 2,5 hLKW 4 15:00 1,5 h

%, 80805

4

Kapazität

teAnkunftsra g AuslastunttlicheDurchschni

Wartezeit

ätsfaktorVariabilitAuslastung-1

AuslastunggszeitBearbeitun Wartezeit

Wo soll sich ein Prozess positionieren?B

esta

nd

Kapazitätspunkt

Bestandspunkt

Informationspunkt

Kapazitätsauslastung

Wo soll sich ein Prozess positionieren?




Unsicherheit





Global SourcingOutsourcing

Lagerverwaltung






Unsicherheit





Global Sourcing InteroperabilitätOutsourcing

Lagerverwaltung



Handelsprozeduren

Transport Dokumente

EDI

Datenmodellierung

Prozessmodellierung

Güter- und Informationsfluss

Standards #1 Produkt Standards

Produktionskosten senkende Effekte Effizientere Produktion Zuverlässiger (Qualitätsstandards,

Substituierbar) Economies of scale (Massenproduktion)

Einheitliche Werkzeuge

Standards #2 Handel und Transport Standards

(ISO-Container)

+

The cargo revolution – containerization (mid-1950s)

Einsparen von Verladezeit (kein Umpacken) Sicherheit, einfaches Handling, …

Notwendigkeit von Transportdokumenten Informationen in standardisierter Form

Standards #3 Wer brauch Wann Welche Informationen ?

Prozessmodellierung Datenmodelling …mit internationalen standards und

standardisierten Methoden

Themen: EDI, B2B Interoperability

ebXML, SOA, … Trade Documents

UN-Layout Key, CMRs, … Trade Procedures

C-TPAT, AEO, Incoterms,Letter of Credit, …

Wozu Standards dienen Standards können beschreiben, wie …

zwei Kommunikations-punkte selbst bei unterschiedlicher Basistechnologie über ein gemeinsames Interface miteinander kommunizieren können

Firmen die unterschiedlichen regulativen Anforderungen erfüllen können (z.B. Zoll, AEO)

die Qualität eines Services, eines Produktes oder einer Leistung (QS-Standards)

die Fähigkeiten eins Partners, das Niveau seiner Spezialisierung, vergleichbar darstellbar sind (z.B. für externe Zertifizierung)

ein spezieller Geschäftsprozess beschaffen ist (Schnittstellen, Abhängikkeiten, etc.)

IT-Integration

Enger Zusammenhang zw. Physikalischem Transport und Informationsaustausch




Unsicherheit





Global Sourcing InteroperabilitätOutsourcing

Lagerverwaltung



Handelsprozeduren

Transport Dokumente

EDI

Datenmodellierung

Prozessmodellierung





Unsicherheit





Global Sourcing Interoperabilität

Technik und Infrastruktur

Outsourcing

Lagerverwaltung



KostenstrukturUmweltaspekte

VerkehrspolitikBreak-even distance

Handelsprozeduren

Transport Dokumente

EDI

Gesamtheitliche Kostenbetrachtung

Datenmodellierung

Prozessmodellierung


Multimodaler Transport

Niedrigere Transportkosten durch Kombination von verschiedenen Modi im jeweiligen optimalen Bereich

Bessere Auslastung der einzelnen Transportmittel, weniger Verzögerung durch Stau, Verlagerung von Verkehr -> Höhere Ausfallsicherheit

Gesamtheitlicher (Kosten-)Vergleich zeigt eine Steigerung der Produktivität und Effizienz ->

Verringerung der Energiekonsums und des CO2-Ausstosses, Verbesserung der Luftqualität, u.a. Umweltaspekte

Höherer Return von Investitionen in die Infrastruktur, Arbeitsplatzpolitik (Schaffung von ortsgebundenen Arbeitsplätzen)

Kostenstrukturen der Modi

Rotterdam - Frankfurt, hinterland ISO-40ft

0

100

200

300

400

500

600

inlandwaterways

railways road

endhaulage

management

load unit

terminal

infracharges

mainhaul

LAMBIT Analyse

Source: MOSI-T, 2008

Extended Gateway-Konzept

Oostende

Zeebrugge

Gent

Antwerpen

Bruxelles

Value added services near Terminals




Unsicherheit





Global Sourcing Interoperabilität

Technik und Infrastruktur

Outsourcing

Lagerverwaltung



KostenstrukturUmweltaspekte

VerkehrspolitikBreak-even distance

Handelsprozeduren

Transport Dokumente

EDI

Gesamtheitliche Kostenbetrachtung

Datenmodellierung

Prozessmodellierung


Ergebnisse Welche Ergebnisse hat TraLoTra geliefert

Struktur Form Umfang

Präsentation und Zugriff auf die Materialien Moodle e-learning Plattform http://tralotra.paradigma.net

Zielgruppe erreichbar über welche Kanäle BFI Universitäten Innerbetriebliche Weiterbildung

Wie kann man die Materialien weiterverwenden

Struktur der Inhalte Einheitlicher Aufbau der Themen Mischung verschiedener Elemente

Kommunikation Tests Basis-Lehrmaterialien Interaktive multimediale Ergänzungsmaterialien Glossar

Intermodaler Transport Zielgruppen

Dozenten und Kursleiter Studenten Fortbildungswillige Logistiker und öffentliche

Einrichtungen Lernziele

Erlangung eines ganzheitlichen Verständnisses des Intermodalen Transportes durch die Abhandlung verschiedener Themen in einzelnen Modulen

Veranschaulichung des Gelernten durch Fallbeispiele Empfohlene Vorgehensweise

Ohne Grundkenntnisse wird die Durcharbeitung aller Module in der angegebenen Reihenfolge empfohlen

Mit Grundkenntnissen zu einzelnen Themenaspekten, kann man die benötigten Module auswählen

Intermodaler Transport

• Ladeeinheiten • Transporteinheiten• Umladetechnologien

• relevante Infrastruktur • Eigenschaften• Normen

Vergleich zwischen Transporttypen

Typen der Marktorganisa-tion und der Informations-flüsse

Bestimmungen für den Schienen-, Straßen- und Wassertransport

Intermodaler Transport aus ökologischer Sicht •Europäische Verkehrspolitik

•Gebühren- und Preispolitik

•Intermodale Infrastruktur

•Intermodale Verbindungen

Ergebnisse Welche Ergebnisse hat TraLoTra geliefert?

Struktur Form Umfang

Präsentation und Zugriff auf die Materialien Moodle e-learning Plattform http://tralotra.paradigma.net

Zielgruppe erreichbar über welche Kanäle ? BFI Universitäten Innerbetriebliche Weiterbildung

Wie kann man die Materialien weiterverwenden?

Ziele der e-Learning Plattform Hintergrund

In WP4 von “TraLoTra” wurde eine Infrastruktur geschaffen um die geschaffenen Lerninhalte entsprechend zu präsentieren.

Die Entscheidung fiel dabei auf “Moodle” aufgrund dessen Flexibilität und Erweiterbarkeit

Ziele Kursmaterialien Präsentieren und Verwalten Grundlage für die interaktiven Elemente der Kurse Einstiegstests, Selbsteinschätzung, Feedback und

Kommunikation zwischen Lernenden und Lehrenden Moodle-basierte Lösung bietet:

Einfache einseitige Darstellung jedes Kurses mit allen Elementen (PDF, Slides, Interaktive Elemente, …)

Content management Foren, Quiz, Glossar, Rollen basierte Autorisierung

Philosophie der Plattform Prinzipien

“Blended Learning” (Papier-Version zum Selbstudium) Keep it simple Wiederverwenden von Lernmaterial (Metadaten auf Modul

Ebene) Soziales Konstruktives Lernen

Verständnis / Wissen kann nicht transportiert werden (durch lesen, zuhören, passiv …)

Wissen wird auf Interaktion mit der Umgebung aufgebaut (Praktische Versuche, Argumentation, Diskussion, etc.)

Plattform unterstützt die Kommunikation mittels Foren, Quiz, Kalender (zur org. von Meetings), flexible curricula

Unterstützung von Lerngruppen (Netzwerk)

Nutzung Workshops in Partnerländern

Maribor, Brüssel, Milano, Stuttgart, Wien Italien

Regionen (Partner) in Norditalien Universität Bucconi

Slovenien Universität Maribor

Deutschland KLOK

Österreich BFI (Berufsförderungs-Institut) Wirtschaftsuniversität Wien

Anforderungen und Erwartungen ?

Live demo oder “walk through” http://tralotra.paradigma.net