OVERSIZED Bike Magazin 1/2011

radon-bikes.com powered by

1st ISSUE 2011

GUT!DU RIECHST

BIKES · SPORTS · MOTION – DAS MAGAZIN ZUM LIFESTYLE

DüFTE ZUM BIKE – FOR HIM AND HER

POW

ERTRAINING 2011SAISONSTART

& EVENTS

HALL OF FAMERADON SLIDE AM 9.0

EVENTS2011

SEE, TO

UCH & RIDE A RADON

LOUNGE MUSIC FINEST

REDLOUNGE

2011 MODELLENEWS PARTS

50 YEaRs Of

WUNDER-LaND?

E-TYPE

AMAZING PLACESFOR AMAZING PEOPLE

2 | radon-bikes.com

I M P R E S S U M

H&S Bike Discount GmbHSiemensstraße 1 | 53121 BonnTel.: +49 228 . 97 84 80 E-Mail: [email protected]

Verantwortlich für den Inhalt:Dipl. Volkswirt Christopher Stahl

Design und Umsetzung: Lenka Moravcova, Kerstin Schewemotion-marketing.deMike Magduschewski, AD.Lips

Redaktion: Lars Wiegand, Florian Menzen, Uli Pfahl, Sansibar, Michael Forst

Fotos: Stefan Eisend, Karsten Geisler©istockphoto.com, fotolia.com

L I F E S T Y L E 4 / Die drei Radon Icons 10 / Happy Birthday E-Type 20 / Radon Parfüm – der Duft zum Bike 22 / Events 2011: See, Touch & Ride a Radon 38 / Listen & Enjoy – Red Lounge 44 / SKEEN & SLIDE in Wonderland 49 / Die SKEEN Carbon Story 53 / Generationswechsel bei tune 74 / „Dress your Team!“ 76 / ”Liebe geht auf die Wade“ 80 / Alles im Blick? Radbrillen & mehr! 86 / Wein-Empfehlungen aus der Sansibar 89 / Herbert Secklers Strandküche 97 / Radon-Zubehör für iPhone & iPad112 / Bikes per Klick118 / Radon Service Partner

INHALT: 1st ISSUE 2011

M T B. H A R D TA I L 6 / Hardtail – schnell, leicht unkaputtbar

M T B. F U L LY 30 / Fullsuspension 82 / Andreas Sieber – Deutscher Vizemeister im Radon Factory DH Team 2011

B I K E S F O R H E R92 / Only for Girls – Damenbikes 2011

T R E K K I N G56 / Trekkingshooting in Mainhattan58 / Hilfe: Ich war mal ein Fahrrad!71 / Men‘s Health Bike – Das beste Sportgerät der Welt!

10

82HAPPY BIRTHDAY E-TYPE

W W W. R A D O N - B I K E S . C O M

DH T

EAM

RAD

ON44

SKEEN & SLIDEIN WONDERLAND

56

92 TREKKINGSHOOTINGMAINHATTANOnly for girls...

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Oversized 1st ISSUE 2011 liegt vor Ihnen.

Sie werden bemerken, daß wir eine völlig neue Richtung eingeschlagen haben. Wir haben uns entschieden, nur noch zwei Ausgaben jährlich zu veröffentlichen – die aber müssen es „in sich“ haben. Wir haben den gigan-tischen Umfang der letzten Ausgabe beibehalten und konnten somit die ganze Fülle der Informationen für Sie aufarbeiten. Die Kernfrage war allerdings: wie soll das Magazin zukünftig aussehen, in welche Richtung sollen wir uns bewegen. Schwierig war es den richtigen Grat zwischen Style und Informationen zu finden, Sachtexte mit Ruhepolen so zu kombinieren, daß das Auge nicht überfordert ist und der Leser sich auf die kommenden Seiten freut. Wir haben die gesamten technischen De-tails der Räder in ein spezielles Specsheft eingearbeitet und bieten Ihnen eine neue Art das Oversized Maga-zin zu lesen: Genießen Sie zum einen BIKES · STYLE · MOTION pur und informieren Sie sich über technische Details und Ausstattungen im separaten Specsheft.

Freuen Sie sich auf eine Reise durch die kunterbunte Welt unseres stylischen Marke.

Chris Stahl

EDITORIAL

R O A D101 / Rennräder106 / Radon Rennrad Damenteam

FA M O U S 19 / Black Sin 10.0 „Sehr gut“ 26 / RADON – Topmarke auf der Eurobike 29 / SKEEN 10.0 „Super“ 43 / SKEEN AM 9.0 „Sehr gut“ 52 / Slide AM 9.0 „Überragend“ 54 / SKEEN Carbon 10.0 „Sehr gut“ 63 / Sunset 9.0 Lite „Sehr gut“103 / Spire Carbon 6.0 „Preis-Leistungs-Tipp“

V I P116 / VIP Lounge mit Bodo Probst

RADON NAVIGATIONS-APPAb sofort ist die brandneue Radon-Navigations-App kostenlos bei iTunes herunterzuladen. Einmalig ist das Kartenmaterial, das bis hin zum Wald- und Feldweg ein komplettes Wegenetz aufweist und somit auch für MTB-Fahrer endlich eine echte Navigationshilfe ist. Zu-sätzlich besteht die Möglichkeit, vorgegebene Touren (bislang sind in Deutschland, Österreich und Südtirol

bereits ca. 600 Touren eingepflegt) mit Bebilderung, Höhenprofil, Länge, Schwierigkeitsgrad, Wegepunkten und genauer Routenbeschreibung nachzufahren. Der Tourenpool wird dabei ständig erweitert.Zukünftig können interessierte User auch Ihre eigene Lieblingstour auf der Karte bereitstellen lassen.

/ more informations see p. 97 /

iPHONE

v.l. Ralf Heisig & Christopher Stahl – die Radon Macher

>> LANG ERSEHNT, ENDLICH DA!

101RADON ROAD 2011

74

DRESS YOUR TEAM

4 | radon-bikes.com

MOUNTAIN(Mountainbikes von Cross Country bis Enduro)

ROAD(Rennräder)

URBAN(Trekking-, Reise-, Cross- und Fitnessräder)

AMAZING BIKES FOR AMAZING PEOPLE. Seit 18 Jahren produziert Radon hochwertige Mountainbikes, Rennräder und Trekkingräder.

Wir haben die drei Sparten in stylische Icons verpackt:Mountain – Road – Urban

Welcher Typ sind Sie? Suchen Sie sich das Icon aus, zu dem Sie sich hingezogen fühlen, das Sinnbild, das Ihre Gefühle und Wünsche am Besten darstellt.

Das Icon führt Sie als Wegweiser durch die Welt von Radon.

radon-bikes.com | 5

6 | Radon Mountain Bikes

Schnell. Leicht. Unkaputtbar.HARDTAILDas Hardtail ist inzwischen das puristischste al-ler Bikes, das ursprünglichste, völlig ungefederte Mountainbike.

Ein Hardtail bietet grundsolide Technik, die wenig störanfällig ist. Gerade im unteren Preissegment sind Hardtails nach wie vor der beste Kauf.

Das Herzstück eines Hardtails ist der Rahmen, der abhängig vom gewählten Material brutale Steifigkeit oder sanfte Gutmütigkeit vermitteln kann. Diese ganze Bandbreite wird Ihnen im Ra-don Hardtail Programm von Stahl und Titan über Aluminium bis zu Carbon geboten, die Wahl der Waffen liegt bei Ihnen.

MTB. HARDTAIL

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Location: Lanzarote, Spanien


Überragend 03/2007Sehr gut 03/200804/2009 | 04/2010

Top Klasse 01-02/2008 Tipp

Sehr gut 02/2009

Sehr gut 03/2007 | 06/200803/2009 | 03/2010

Sehr gut 02/2008 | 01-02/0901-02/2010

Location: Kappadokien, Türkei

MTB. HARDTAIL

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Im Hardtail-Bereich bieten wir zwei grundverschiedene Typen an. Das ZR Team deckt durch seine spezielle Rahmenform und Komponenten den bequemen Tourensektor ab, während das ZR Race durch seine Race-Geometrie den sportlich orientierten Fahrer anspricht.

Die über alles erhabene Rock Shox Reba Federgabel an der Front ver-mittelt jedem Fahrertyp maximalen Fahrspaß bei minimaler Einstell-arbeit und der agile, extrem steife Rahmen aus 7005er Aluminium vermittelt absolute Kontrolle über jeden Untergrund. Gepaart wird das steife und solide Chassis mit einer für diese Preisklasse sehr noblen Ausstattung: eine nahezu komplette Shimano XT Variante mit der neuen Formula RX Bremse, die mühelos in die Fußstapfen der legendären Oro K 18 tritt und der Rock Shox Reba RL. Mit diesem perfekten Komplettpaket wird der Einsteiger wie auch der am-bitionierte Vielfahrer den Freunden auf der Hausrunde das Hinterrad zeigen…

Auch die zwei kleinen Brüder 5.0 und 6.0 stehen an der Spitze ihrer Klas-se, warten sie doch mit dem glei-chen Rahmen und Fahrwerk auf wie der erfolgreiche Klassenprimus…

ZR TEAM

10 | radon-bikes.com

Wir von Radon sind stets bemüht sich auch den schönen Dingen des Lebens zu widmen und was gibt es viel Schöneres als dich, Catwoman.

Vor 50 Jahren hat dich dein Vater Malcom Sayer geschaffen. Du warst die Inszenierung eines Phallussym-bols, das automobile Gegenstück zum Sex, die Demokratisierung des Vergnügens. Du stehst als einziges Serienauto im Museum of modern Arts, NY – du Minirock auf vier Rä-dern.

50 Jahre alt bist du nun und so schön wie am 15 März 1961 als du am Genfer See auf dem internationa-lem Autosalon das erste Mal auf dem Catwalk standst. Und deine Beine... noch immer rau-ben sie uns den Atem.

Happy 50th Birthday

dear E-Type

LIFESTYLE. E-TYPE


radon-bikes.com | 13

pure FREIHEIT


Mountainbike 4/2011: ”Die zentrale Sitzposition und das kurze Steuerrohr bringen viel Druck aufs Vorderrad – ideal für steile Uphills. Aber auch in kurvigen Singletrails beweist das ZR Race noch ausreichend Agilität. Bei Gabel, Bremsen und Reifen macht Radon keine Kompromisse, bietet Top Parts für entspannte Abfahrten.“

Der gewichtsoptimierte, dreifach ko-nifizierte Rahmen mit aggressiver Sitzposition und Press Fit Innenlager für noch höhere Steifigkeit kennt nur eine Richtung: nach vorne! Trotzdem verhelfen die schlanken Sitzstreben, den Körper vor zu flotter Entkräftung zu verschonen und die Ausstattung des Bikes mit erhabener Federgabel, bra-chialen Scheibenbremsen und leich-ten Komponenten bremst nur dann, wenn es gewollt ist. Für die Saison 2011 spendieren wir erstmals einem Bike unter der 1000-Euro-Grenze den noblen ZR Race Rahmen und bieten auch dem Einsteiger die Möglichkeit, racelastig auf dem Bike Platz zu neh-men. Ab 999 € beginnt der Einstieg in die Formel 1 des Mountainbikens und endet auf die Spitze getrie-ben erst unterhalb von acht Kilo… Radon Racing.

ZR RACE

MTB. HARDTAIL


Loca

tion:

Lan

zaro

te, S

pani

en

Sehr gut 04/2011Sehr gut & Kauftipp

Sehr gut 02/2011Sehr gut


MTB. HARDTAIL

Press Fit Innenlager1050 Gramm Monocoque

Flex Stays Sattelstütze 27,2mm

innen verlegte Züge1Piece Design

inner mold technology mit LatexkernTorray T40 Carbon Fibre

Ab 8kg in der SerieRacegeometrie

leicht steif

schnell komfortabel

schön

Loca

tion:

Lan

zaro

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pani

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Bike 12/2010 Die 8,4 Kilo leichte Rennrakete. ...stei-fer Kohlefaser-Rahmen auf dem neuesten Stand der Technik: Shimano Pressfit- Innenlager, konifiziertes Steuerrohr und innenverleg-te Züge. Bike-Urteil: Super!

BLACK SIN

Super! 12/2010

Sehr gut! 12/2010


radon-bikes.com | 19 www.radon-bikes.com

Fazit Das sehr sportliche Radon punktet mit gesunder Laufruhe und Downhill-Laune.

Edle Race-Hardtails um 6.000 Euro

RADON BLACK SIN 10.0

Unauffällig rollt das Radon Black Sin heran – die SID-XC-Federgabel von Rock Shox bildet den einzigen aufhellenden Kontrast zum schwarzen Kleid des Versender-Bikes. Zunächst unauffällig fährt das Radon auch: Der Vortrieb ist gut, nicht zuletzt auch dank superleichter DT-Swiss-Laufräder mit Carbon-Felgen. Vortrieb, Beschleunigungs-Libido und auch die Freude am Fahren wären indes noch höher ausgefallen, hätte man bei Radon auf die gekröpfte Sattelstütze verzichtet, gleichzeitig einen kürzeren Vorbau

montiert. So „hängt“ der Fahrer hüftabwärts etwas in Richtung Hinterrad, ist die Traktion im Uphill nicht so hoch, wie es der steil gezeichnete Sitzwinkel erlauben würde. Zum Rocker wird das Radon dann im Downhill; der Fahrer darf genießen. Auch wenn der schmale 585-mm-Lenker mehr Aufmerksamkeit braucht, ist das Handling gelungen, über-rennt das komfortable Bike fast selbstverständliche Hindernisse und Bodenwellen.

Testurteil 12/2010:

Sehr gut

Gewicht Komplettbike/Rahmen mit Dämpfer/Federgabel 8,4kg/1171g/1392g Preis 4.999 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmenhöhe 16/18/20"/22“ Rahmenmaterial Carbon Lenk-/Sitzwinkel 70°/73,5° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 462mm/592mm/114mm Federgabel/Federweg Rock Shox SID Worldcup/100mm Schaltwerk/-hebel Sram XX/XX Kurbel/Umwerfer Sram XX/XX Bremsen Avid Elixir XX, 185/160mm Laufräder DT Swiss RC 1250 Reifen Schwalbe Rocket Ron Evo 2,25"

Cross Country/Race Marathon Tour/Allround technischer Trail

FahreigenschaftenAusstattung

Plus/Minus+ Guter Fahrkomfort+ Downhill-Könner+ Geringes Gewicht- Schmales Cockpit


Not only feel but also sniff

Ride and Smell

59,- Euro


www.radon-bikes.com

Die Waffe des Mannes ist nicht nur sein Bike.

Auch abseits der Piste lässt dich die Inspiration der Bonner Trendmarke nicht los. Jeder Duft soll das Modell beschreiben und eine Symbiose zwischen Impression und Emotion herstellen.

Black SinDer Duft des Womanizers – der schwarze Glanz des Carbons spiegelt sich im weichen hölzernen Aroma von Sandelholz und Zeder wider.

Skeendas schnellste Bike der Welt wird durch ein sport-lich herbes Aroma von blumigen hellen Grünnoten reflektiert.

SwoopDuftwasser: der Freerider unter den Düften – da trennt sich Boy von Mann – maskuline Noten nar-kotischer Nuancen lassen Adrenalin zu Insulin werden.

RaceWenn Emotionen zur Trance werden – die sanften Duftnoten der Endorphine begleiten dich in das Reich der Sinne.

www.radon-bikes.com

59,- Euro

LIFESTYLE. PARFüM


war schon in 2010 das Motto, unter dem wir uns auf Messen, Festivals und Ver-anstaltungen präsentierten. Das phänomenale Preis-Leistungs-Verhältnis von RADON lässt sich aus der Ferne sehr gut beurteilen und die Bikes selbst kön-nen vor Ort in unserem RADON Center in Bonn begutachtet und Probe gefahren werden. Besonders bietet sich das während unserer hausinternen Veranstaltun-gen in Bonn an, bei denen auf geführten Touren RADON Bikes getestet werden können. Für diejenigen, die beim Bikekauf das Objekt der Begierde gerne selbst betrachten und/oder anfassen möchten und nicht direkt den Weg nach Bonn antreten wollen, bringen wir die Räder in Ihre Nähe.

Auf folgenden Events können RADON Bikes 2011 angefasst, beäugt, Probe ge-sessen und gefahren werden. RADON Mitarbeiter, Teamfahrer und Bikeentwick-ler Bodo Probst stehen Rede und Antwort, haben Zeit zum Fachsimpeln und helfen bei den relevanten Einstellungen vor der Probefahrt. See you!

SEETOUCH& RIDE

LIFESTYLE. EVENTS 2011

IXS DirtmastersWinterberg2. - 5.6.2011

SYMPATEXBIKE Festival Garda TrentinoRive del Garda29. 4. - 1.5. 2011

SOMMERFESTBonn - Siemensstraße 117. + 18.6.2011

SYMPATEXBIKE Festival Willingen11. - 13.6.2011

EuroBike Friedrichshafen31.8. - 3.9.2011

OKTOBERFESTBonn - Siemensstraße 17. + 8.10.2011



pure LUST




Friedrichshafen. Bei der Prämierung der

großen Leserbefragung der Magazine Bike, Tour, Trekkingbike

und Freeride hat die Bonner Radmarke Radon wieder ein Rekordergebnis eingefahren.

FAMOUS. AUSZEICHNUNG EUROBIKE


Über 30.000 befragte Leser stimmten über die wichtigsten Markenkriterien und Kaufabsichten ab. Die Bonner Marke Ra-don erzielte in allen Kategorien Spitzen-ergebnisse.

Im Rennradmarkt bis 1500.- Euro beleg-te Radon den 5ten Rang vor etablierten Marken wie Scott, Merida, Giant, Cannon-dale, Storck und Trek.

Im Trekkingsektor zog Radon mit KTM gleichauf und liess Diamant, Centurion und Steppenwolf weit hinter sich. Im Mountainbikesektor lag Radon sogar vor Stevens, Rose, Rotwild, Giant und Rekordhalter Merida. Grund waren die durchweg sensationellen Testergebnisse des letzten Jahres. Den Markenwert un-termalten Rekordergebnisse, die kaum

eine andere Marke einfahren konnte: 93% der Befragten zollten Radon ein Top Preis-Leistungsverhältnis, 82% sind von der Qualität der Komponentenwahl überzeugt, 74% von der Gesamtqualität und satte 63% finden die Marke gut. Mit 6,8kg bot Radon zudem mit seinem Carbon Hardtail Black Sin einen weiteren Rekordwert: 6,8kg sind der UCI-Wert, d.h. der Mindestwert, den ein Rennrad bei internationalen Rennveranstaltungen wie der Tour de France wiegen muss.

Das Fully Skeen wurde jetzt ebenfalls von der Zeitschrift BIKE in der Carbon Version als schnellstes Bike der Welt mit 8,6kg präsentiert. Gefeiert wurde der 100te Stützpunkthändler, der ab sofort die Bon-ner Marke europaweit betreut.

AUSGEZEICHNET!



Fazit Große Überraschung: Das neue Radon Skeen ergattert dank super Fahreigenschaften, Fahrwerk und Ausstattung den Testsieg. Ein Bike mit breitem Einsatzbereich.

RADON SKEEN 10.0

Mit hydrogeformtem Alu-Rahmen tritt Radons neues Marathon-Fully gegen die Carbon-Konkurrenz an. Und das mit Erfolg. Das Skeen aus der Feder von Bodo Probst stellte sich brav und unauffällig in der Reihe der Testräder an, um nach und nach alle Fahrer von sich einzunehmen. Zwar bringt der Rahmen mit Dämpfer üppige 2,6 Kilo auf die Waage, dafür zieht Versender Radon bei der Ausstattung alle Register und stellt das drittleichteste Bike auf die leicht zu beschleunigen-den Tune-Räder. Zeigt sich der leichte DT-Swiss-Carbon-Dämpfer in vielen Bikes als deplaziert, garantiert er beim

Skeen in Verbindung mit der potenten 120er-Fox-Gabel für ein sehr ausgewogenes Fahrwerk. Der Hinterbau arbeitet sensi-bel, sackt nicht durch, hat keine spürbaren Antriebseinflüsse und bleibt auch im Wiegetritt äußerst ruhig. Abgerundet wird das Paket durch eine gelungene Sitzposition und einen lauf-ruhigen 69er-Lenkwinkel bei gleichzeitig steilem, kletter-freundlichem Sitzwinkel. Ein 36er-Ritzel, Gabel-Lockout und vielleicht ein noch etwas breiterer Lenker würden das ohne-hin große Einsatzgebiet des Bikes noch weiter ausdehnen.

Testurteil 02/2010:

Super

Gewicht 9,85kg Preis 4.999 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmenhöhe 16/18/20"/22“ Rahmenmaterial Radon Skeen Alu Gabel Fox 32 F-Series RLC Dämpfer DT-Swiss XR Carbon Laufräder Tune Super MTB-Systemlaufräder Reifen Schwalbe Rocket Ron/Racing Ralph 26 x 2.1 Kurbeln Truvativ XX Schaltung Sram XX Bremsen Avid XX/185/160 mm

Marathonfullys

CC RACE MARATHON ALL MOUNTAIN


MTB. FULLY

Skeen Carbon Skeen Stage Slide 140 mm Slide 160 mm Swoop Slide DH

Marathon-Tourenfullies:Leichte Fullies, Einsatz: selektives Ge-ände, problemloser Berganstieg, Schwer-punkt: Alpencross, Touren, 120 mm Federweg | Fazit: Die Gipfelstürmer

Race & Cross Country:Superleichte Fullies, „gefederte Hardtails“ mit unglaublichem Antrieb, Schwerpunkt: Rennen, 100 mm FederwegFazit: Die Hochgeschwindigkeits-Maschine

AM bedeutet All Mountain:Mittelschwere Fullies, Einsatz: starkes Gelände, problemloser Berganstieg, Schwerpunkt: Abfahrt, 140-150 mm Feder-weg | Fazit: Das Rundum-Sorglos-Paket

Enduro:Schwere Fullies, Einsatz: reine Abfahrt, Schwerpunkt: Bikeparks, große Bremsscheiben, 160 mm Federweg | Fazit: Halten muss es

Freerider:Mittelschwere bis schwere Fullies, Ein-satz: starkes Gelände, Schwerpunkt: die Abfahrt, große Bremsscheiben, 170 - 190 mm Federweg und mehr


FULL

SUSP

ENSIO

N

Skeen Carbon Skeen Stage Slide 140 mm Slide 160 mm Swoop Slide DH

Marathon-Tourenfullies:Leichte Fullies, Einsatz: selektives Ge-ände, problemloser Berganstieg, Schwer-punkt: Alpencross, Touren, 120 mm Federweg | Fazit: Die Gipfelstürmer

Race & Cross Country:Superleichte Fullies, „gefederte Hardtails“ mit unglaublichem Antrieb, Schwerpunkt: Rennen, 100 mm FederwegFazit: Die Hochgeschwindigkeits-Maschine

AM bedeutet All Mountain:Mittelschwere Fullies, Einsatz: starkes Gelände, problemloser Berganstieg, Schwerpunkt: Abfahrt, 140-150 mm Feder-weg | Fazit: Das Rundum-Sorglos-Paket

Enduro:Schwere Fullies, Einsatz: reine Abfahrt, Schwerpunkt: Bikeparks, große Bremsscheiben, 160 mm Federweg | Fazit: Halten muss es

Freerider:Mittelschwere bis schwere Fullies, Ein-satz: starkes Gelände, Schwerpunkt: die Abfahrt, große Bremsscheiben, 170 - 190 mm Federweg und mehr


Bike 4/2011 Test All Mountain Sport:Im Test Stage 7.0 in 18“„Hochwertige Ausstattung, geringes Ge-wicht und ein sehr gelungenes Handling sorgen für die zweithöchste Punktzahl in diesem Test. Laufruhig und bietet seinem Fahrer auch auf schwierigen Passagen viel Sicherheit. Nutzt den vorhandenen Federweg gut aus und sorgt auch ohne Plattform für satten Vortrieb. Für Bikerin-nen gibt es das Stage auch in einer spe-ziellen Frauenversion“ 11,85 Kg, 2.731 Gramm Rahmenge-wicht, STW 76,6 NM/Grad, 52,25 Punkte als bestes Ergebniss bergab.

Fazit: Sportlicher Tourer, der mit seiner Top Ausstattung vom Marathon bis zur anspruchsvollen Tour für alles gewapp-net ist.

Das neue Stage, für 2011 verfeinert von Chefkoch Bodo Probst, ist das schweizer Taschenmesser im Radon Lineup. Der kleine Bruder des SLIDE hat 2011 einen komplett neuen Hauptrahmen und ist das perfekte Universalgerät für lange Tou-ren bis hin zum leichten Alpencross. Das neue Stage bietet 120mm Federweg und eine Kinematik, die auf Antriebsneutrali-tät und viel Komfort ausgelegt ist.

Sehr gut! 06/2010Sehr gut & Kauftipp

STAGE

MTB. FULLY

Sehr gut 04/2011


Loca

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Lan

zaro

te, S

pani

en



ALL MOUNTAINAll Mountain: Der Weg ist das Ziel und nicht das Ziel ist der Weg. Nenn‘ es wie Du willst, ankommen ist die Prämisse. Du bist keine Bergziege, sondern eher die Wildsau. Fe-derweg lässt sich nur durch mehr Federweg ersetzen. Slide down, move up. Hier werden Jungs zu Kerlen.

ENDURODu gehörst nicht zu den Bikepussys und bist gleich hier angelangt. Hier ist Schluss mit lustig! Form follows function. Der Zweck be-stimmt die Mittel. Ich will als Bike nicht schön sein, sondern brutal. Ich will gequält werden und werde Dich quälen. Hardcore-Bikes for crazy people. Federweg statt Flaniermeile. Kettenblatt-Tatoos gratis. Slide ED, die unver-nünftigste Alternative, sich ein Bike zu kaufen. Hier trennt sich Kerl von Karl.

Location: Gooseberry Trail Utah, USA


THE ULTIMATE TRAIL BIKEIm Detail verfeinert bietet das SLIDE AM Frameset aus leichten dreifach-konifizierten Hydroforming-rohren feinsten, butterweichen Federweg, wäh-rend die von Bodo Probst entwickelte Kinematik mit Quatro-Link-Technology den Hinterbau unter Last vollständig entkoppelt und so nerviges Wip-pen wirkungsvoll unterbindet. Neu für 2011 ist die, wie bei unserer gesamten Fully-Palette, geänderte durchgehende Kabel-führung entlang des Unterrohrs in eloxierten Aluminium-Klammern. Die Geometrie wurde auf

die durchgehend verbaute brandneue FOX Talas Generation mit 150mm Federweg angepasst und sorgt mit agilem Handling bei grosser Laufruhe für einen niedrigen Puls im Downhill. Ebenfalls neu ist die Möglichkeit, absenkbare Sattelstützen à la Crank Brothers Joplin oder Rock Shox Reverb zu verbauen. Diese ist für einen Aufpreis von 200 € für jedes aktuelle Slide sofort erhältlich. So er-schreckt die Perfomance des SLIDE AM nicht nur die Konkurrenz im Singletrail, sondern der Preis auch weiterhin die Mitbewerber. Das SLIDE AM startet unverändert ab € 1799,-.

SLIDE 160 8.0Sehr gut! 06/2009

SLIDE 8.0Sehr gut! 05/2010

Sehr gut!05/2009 | 06/2009SLIDE 8.0

Sehr gut!04/2009 | 12/2009

SLIDE 140 9.0Testsieger Mountainbike04/2010

SLIDE AM (All Mountain)

MTB. FULLY


Location: Gooseberry Mesa Trail Utah, USA

Das Bike mit der grössten fahrtechnischen Band-breite im RADON Sortiment beherrscht mit seinem butterweichen 160mm Fahrwerk bei voll touren-tauglichem Gewicht perfekt den Spagat zwischen Bikeparkeinsatz und Hardcore-Alpencross.Dabei hat das Slide ED gegenüber dem All-Moun-tain neben zwei Zentimeter mehr Federweg dem raueren Einsatzbereich entsprechend einen um zwei Grad flacheren Lenkwinkel für mehr Spur-treue sowie eine ICSG-Aufnahme. Damit steht der Verwendung einer Kettenführung oder einer Ham-merschmidt Getriebekurbel nichts im Weg. Für die robustere Gangart ist der Hydroforming Rohrsatz

des SLIDE ED gegenüber dem All-Mountain bei einem moderaten Rahmenmehrgewicht von gut 100 Gramm deutlich verstärkt. Die ebenfalls von Bodo Probst entwickelte Hinterbaukinematik mit Quatro-Link-Technology bleibt aufgrund der Top Performance für 2011 unverändert. Lediglich die Zugführung wird analog zu RADON Skeen und Sli-de AM umgestellt.

Die RADON SLIDE ED Palette reicht 2011 vom ex-clusiven Custom-Supertourer mit 11,7 kg Kampf-gewicht bis hin zum Einstiegsbike Slide ED 7.0 für 1.999 €.

SLIDE ED (Enduro)

Loca

tion:

Kap

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kien

, Tür

kei


RE

D L

OU

NG

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LIFESTYLE. MUSIC

2011 startet Markus Wesen sein neuestes Projekt und setzt die stylische Trendmarke

Radon in Lounge Klän-ge mit Einflüssen aus aller

Welt um.


Ride your bike, feel your body, chi l l out your soul :

Nach jeder Biketour cooldown, chi l lout, runterkommen.Einlegen, reinhören, entspannen.

L i s T E N a N D E N j O y.

O U T N O W – d i e C D .

E r h ä l t l i c h i m R a d o n C e n t e r B o n n

R E D L O U N G E


Loca

tion:

Kap

pado

kien

, Tür

kei

MTB. FULLY


Die Marathon-Waffe der Radon Armada konnte die hervorragenden Testergebnisse des Vorjahrs auch 2011 bestätigen.

Der voll-aktive 120mm Viergelenker besticht durch seine geringe Wipptendenz bei gleichzeitig höchstem Komfort und ist das perfekte Package für den Marathon bis AllMountainSport Einsatz.

Der aufwendige Hydroforming Rohrsatz sieht nicht nur scharf aus, sondern sorgt in Zusammenspiel mit dem für getaperte Federgabeln ausgelegten Radon Conehead für höchste Lenkpräzision. Für mehr Steifigkeit am Heck und damit präzisere Hinterradführung sowie saubere Anlenkung des Dämpfers ist am Skeen das original Syntace X12 Steckachssystem verbaut.

Schnell. Leicht. Stark. Skeen

Super 02/2010„Das schnellste Rad der Welt“

Sehr gut 02/2010

SKEEN

Sehr gut 03/2011SKEEN AM 9.0

Sehr gut 10/2010SKEEN 8.0



Fazit Spritzig, giftig, superleicht – als Marathonfully wäre das Edelpaket Skeen AM locker „überragend“. Für einen Tourer ist es zu sportlich.

15 Supertourer im MB-Vergleich

RADON SKEEN AM 9.0

Eigentlich bestellte MB das klassische Tourenfully Stage in den Test, Radon lieferte jedoch den Racer Skeen – mit 120-mm-Gabel, großen Discs und Nobby-Reifen quasi im Tourentrimm. Dennoch leugnet es seine Gene nicht: Die Sitzposition ist durch das lange Oberrohr und die tiefe Front leicht gestreckt, das Tretlager äußerst tief (319 mm) und das Gesamtgewicht dank Versender-Vorteil (sensationelle Parts!) extrem niedrig. Zusammen mit dem wippfreien 115-mm-Viergelenk-Heck entwickelt das Skeen so magi-

schen Vortrieb – der Traum für Marathonisti! Traumhaft sicher ist auch das Handling: direkt, spritzig, verspielt und dabei kontrolliert. Auch ein Verdienst des leichten Syntace-Cockpits. Zusammen mit den griffigen Reifen und den bissigen Bremsen hält das Radon im anspruchsvollen Gelände prima mit der 120-mm-Konkur-renz mit, auch wenn die Kinematik hier zwar viel Feedback vom Trail, aber wenig Komfort bietet. Obacht: der 2 x 10- Antrieb ist für lange Alpenanstiege viel zu stramm!

Testurteil 03/2011:

Sehr gut

Gewicht 11,1 kg Preis 2.999 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmen Aluminium Größe 16/18/20/22" Lenk-/Sitzwinkel 69°/73° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 462mm/592mm/123mm Federgabel/Federweg Fox F120 Remote FIT RL/120mm Federbein/Federweg Fox Float RP23/115 mm Schaltwerk/-hebel Shimano XTR/XTR Kurbel/Umwerfer Shimano XTR/XTR Bremsen Shimano XTR Race 180/180 mm Laufräder Tune/Notubes ZTR Race Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo 2,25"



Plus/Minus+ Leichtestes Testbike + Beschleunigungsgeil+ Race-Traumausstattung- Wenig Komfort, 2-fach

SKEENSLIDEin Wonderland

Culture meets culture: 2000 years of oriental culture offers a wide variety for german bike technology.

We enjoyed wonderful sunsets, delicious food and amazing places!

Best places to bike 2011: Cappadocia




Location: Lanzarote, Spanien

MTB. FULLY


Mission accomplished!

Die nachgeschärfte Carbon Version des hochgelob-ten Skeen ging mit entsprechenden Erwartungen an den Start der 2011er Testsaison und hat auf ganzer Linie überzeugt.

Der Monocoque Mainframe aus Toray 40T Fa-sern ist in Inner mold Technology gefertigt und reduziert das Rahmengewicht gegenüber der Alu-version um 350 Gramm.

Ausgerüstet mit dem Radon Conehead, Press-Fit BB und innenverlegten Zügen ist der Carbon Bolide optisch, wie technisch Vorreiter.

Mit dem identischem Hinterbau-Setup des Skeen und der auf 110mm Federgabeln ausgelegten Geometrie ist das Skeen Carbon das Ticket zum Sieg.

SKEEN CARBON

Super 02/2011

Sehr gut 01-02/2010SKEEN Carbon 8.0

Sehr gut 02/2011SKEEN Carbon 10.0


www.radon-bikes.com

Gewicht 9,6 kg Preis 5.499 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmen Carbon/Alu Größe 16"/18"/20" Lenk-/Sitzwinkel 69°/72° Vorbau-Oberrohrlänge 90mm/594mm Radabstand-/Tretlagerhöhe 1094mm/325 mm Federweg vo./hi. 119mm/110mm Übersetzung/Lenkerbreite 28/42, 11-36; 660mm Gabel/Dämpfer Rock Sh. SID XX WC/DT Swiss XRC Kurbeln/Schaltung Truativ XX/SRAM XX Bremsanlage/Disc-ø vo./hi. Sram XX/185/160mm Laufräder DT Swiss XRC 1350-Systemlaufräder, Schwalbe Rocket Ron 2,1-Reifen

Plus+ Breiter Einsatzbereich + Sicheres, gutes Handling

Minus- Schwerster Rahmen im Test - 27,2er-Stütze flext sehr stark

Fazit Auch mit Carbon-Hauptrahmen sammelt das breitbandige Skeen ordentlich Punkte. Fahrwerk und Details waren in diesem Jahr jedoch nicht über jeden Zweifel erhaben.

Marathon-Fullys

RADON SKEEN CARBON 10.0

Der Vorgänger heimste im vergangenen Jahr noch den Testsieg ein, entsprechend genau wurde die Weiterent-wicklung aus Carbon mit leicht überarbeiteter Geometrie und Rock-Shox- statt Fox-Gabel beäugt. Nach wie vor sehr gute, eher kurze Sitzposition mit breitem Cockpit und viel Druck auf dem Vorderrad, notierten die Tester auch beim neu aufgeleg-ten Skeen mit Carbon-Hauptrahmen. Der Rahmen wurde fast 400 Gramm leichter, büßte aber auch rund 13 Nm / Grad bei der Lenkkopfsteifigkeit ein. An unserem Test-Bike streiften zudem die Kurbelarme unter Last an den

falsch gebogenen Kettenstreben, was laut Entwickler Bobo Probst in der Serie aber behoben sein wird. Neben den siche-ren Fahreigenschaften mit laufruhiger Geometrie fällt beson-ders der permanent aktive feinfühlige Hinterbau auf, der allerdings von beiden Profis im offenen Modus als zu lebendig empfunden wurde und mit DT-Dämpfer leicht zum Wegtauchen neigte. Insgesamt fühlt sich das komfortable Skeen nach viel Federweg an, auch wenn die SID-Gabel etwas straffer als der Hinterbau arbeitet. Deshalb macht das Bike auch im All-Mountain-/Touren-Einsatz eine sehr gute Figur.

Testurteil 02/2011:

Super

CC RACE MARATHON ALL MOUNTAIN

040 80 120 160 180 200

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mm

110 mm 119 mm

DIE IDEEBodos beste Bike Ideen entstehen,

wo wohl? Natürlich beim Biken.

GRüNES LICHT!Nach grünem Licht der

Kinematik-Software folgt die

Umsetzung als 3D-CAD.

KLASSISCH ODER OLD SCHOOL? Egal, die ersten Entwürfe werden mit der Hand gezeichnet.

LIFESTYLE. DIE SKEEN CARBON STORY

DIE SKEEN CARBON STORY

Marathon-Fullys

Von der Idee zum Serienbike. Das Skeen Carbon.Wie jedes Radon Bike hat auch das Skeen Carbon einen langen Weg hinter sich, bis es mit Ihnen die Trails rockt.


MADE IN GERMANYDesign und Spezifikation der

2011 Serienbikes entstehen

wie bei allen anderen Radon

Bikes auch in Bonn.

HIGH-TECDas Radon Skeen Carbon wird aus feinsten Torray 40T Fasern als Mo-noqoque gebacken. Die verwendete Inner Mold Technology mit einem Latexschlauch im Innern presst dabei das letzte Gramm überschüs-siger Matrix aus dem Rahmen.

READY TO RACE?

1 ½ Jahre Entwicklungszeit, unzählige

Prototypen und verdammt viel Spaß bei

den Testfahrten später ist das Skeen

Carbon fertig. Verdammt schnell und

angriffslustig ist unser neuester Wurf

geworden...meinen die Mitbewerber.

Super...meinen die Redakteure.

Testurteil 02/2011: Sehr gut

Testurteil 02/2011: Super


52 | radon-bikes.comwww.radon-bikes.com

Fazit Leichtfüßiger Vortrieb, hohe Agillität, Sahne-Handling undberuhigende Abfahrtspotenz – die Abmischung des Slide ist perfekt!

RADON SLIDE AM 9.0

Kein geringerer als Fahrwerks-Guru Bodo Probst konstru-ierte das Slide AM, was die Erwartungen hochsteckte. Und die wurden nicht enttäuscht! Die wunderbar ausbalancier-te Geometrie platziert den Akteur mittig und entspannt, tief ins Bike. Dennoch bläst das superleichte Slide mit steilemSitzwinkel in der Ebene und im Anstieg zur Attacke! Das Mini-Wippen des traktionsstarken Viergelenkers hemmt den enormen Vortieb nicht, und nur im Hochprozentigen braucht es die abgesenkte Talas, um das Vorderrad am

Boden zu halten. Spielerisch rasiert das Radon über flowi-ge Trails, wo es via breitem Syntace-Lenker und direktemwie berechenbaren Handling easy kontrollierbar bleibt. Auch mit strapaziöseren Abfahrten geht das Versender-Rad gekonnt um: Die neutrale Geometrie sowie das harmo-nische Fahrwerk sind wahre Freudenspender. Bestnoten holt das Slide zudem durch den leichtesten Rahmen und die praxisnahe Traumausstattung mit Highlights wie der Variostütze.

Testurteil 04/2011:

Überragend

17 All-Mountains um 3.000 Euro im MB-Vergleich


Rahmen Aluminium Größe 16/18/20/22" Lenk-/Sitzwinkel 68°/74° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 452mm/585mm/131mm Radstand/Tretlagerhöhe 1132mm/344mm Federgabel/Federweg Fox 32 Talas 150 FIT RLC/150mm Federbein/Federweg Fox Float RP23/140mm Schaltwerk/-hebel SRAM X.0/X.0 Kurbel/Umwerfer SRAM X.0/X.9 Bremsen Avid Elixir X.0 185/185mm Laufräder Mavic Crossmax ST (System) Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo 2,4“

CC/Marathon Tour/Allround Endurotechnischer Trail


Plus/Minus+ Ausgewogene Geo+ AM-Leichtgewicht+ Perfekte Ausstattung+ Spritzig und dynamisch


Um aufkeimenden Gerüchten entgegen zu wir-ken: Chef Uli Fahl bleibt!

Bei den Naben aber tut sich was. Von Beginn an hatten tune-Hinterradnaben eine 15mm- Achse. Keine Frage, das funktionierte. In Testberichten ärgerte, dass wir beim Kriterium Steifigkeit kei-nen vorderen Platz besetzten. Im Gegensatz zur Beschleunigung, wo wir meines Wissens, immer noch ungeschlagen sind.

Nachdem die Steifigkeit in der dritten Potenz mit dem Durchmesser ansteigt, lag nichts näher, als auf 17mm zu vergrößern. In Verbindung mit ge-stiegener Wandstärke im Mittenbereich kommen wir nun auf 10% mehr Steifigkeit bei etwa glei-chem Gewicht. Meinen Werkstudenten führe ich immer die hölzernen Kirschbaumleitern vor Au-gen, die in der Mitte der Sprossen (hier verdickt) das ganze Gewicht des Pflückers tragen, an den Enden jedoch nur die Hälfte.Die Antriebsmechanik im Freilauf konnte bei der Gelegenheit auch vergrößert werden, was durch 8% weniger Drehmoment der Lebensdauer zu-gute kommt. Hey Alter, was soll das theoretische Gefasel, sag uns lieber, was mit MAG90 und De-zibel los ist. Nun, ich habe als ehemals passi-onierter Motorradfahrer schon in meiner Jugend Null Toleranz gegenüber ausgebohrten Auspuff-töpfen gehabt. Und heute fehlt mir ebenso das Verständnis, wenn Maschinengewehr-ähnliches Geknatter durch den Wald tönt.

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Fazit Leichtfüßiger Vortrieb, hohe Agillität, Sahne-Handling undberuhigende Abfahrtspotenz – die Abmischung des Slide ist perfekt!

RADON SLIDE AM 9.0

Kein geringerer als Fahrwerks-Guru Bodo Probst konstru-ierte das Slide AM, was die Erwartungen hochsteckte. Und die wurden nicht enttäuscht! Die wunderbar ausbalancier-te Geometrie platziert den Akteur mittig und entspannt, tief ins Bike. Dennoch bläst das superleichte Slide mit steilemSitzwinkel in der Ebene und im Anstieg zur Attacke! Das Mini-Wippen des traktionsstarken Viergelenkers hemmt den enormen Vortieb nicht, und nur im Hochprozentigen braucht es die abgesenkte Talas, um das Vorderrad am

Boden zu halten. Spielerisch rasiert das Radon über flowi-ge Trails, wo es via breitem Syntace-Lenker und direktemwie berechenbaren Handling easy kontrollierbar bleibt. Auch mit strapaziöseren Abfahrten geht das Versender-Rad gekonnt um: Die neutrale Geometrie sowie das harmo-nische Fahrwerk sind wahre Freudenspender. Bestnoten holt das Slide zudem durch den leichtesten Rahmen und die praxisnahe Traumausstattung mit Highlights wie der Variostütze.

Testurteil 04/2011:

Überragend

17 All-Mountains um 3.000 Euro im MB-Vergleich


Rahmen Aluminium Größe 16/18/20/22" Lenk-/Sitzwinkel 68°/74° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 452mm/585mm/131mm Radstand/Tretlagerhöhe 1132mm/344mm Federgabel/Federweg Fox 32 Talas 150 FIT RLC/150mm Federbein/Federweg Fox Float RP23/140mm Schaltwerk/-hebel SRAM X.0/X.0 Kurbel/Umwerfer SRAM X.0/X.9 Bremsen Avid Elixir X.0 185/185mm Laufräder Mavic Crossmax ST (System) Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo 2,4“

CC/Marathon Tour/Allround Endurotechnischer Trail


Plus/Minus+ Ausgewogene Geo+ AM-Leichtgewicht+ Perfekte Ausstattung+ Spritzig und dynamisch


LIFESTYLE. TUNE

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Fazit Das Skeen ist ein Bike, das einfach schnell gefahren werden muss! Ambitionierte Marathon-Fahrer werden es genau dafür lieben.

Die schnellsten Fullys der Welt

RADON SKEEN CARBON 10.0

Unter Führung von Fahrwerks-Guru Bodo Probst optimiert Versender Radon sein Racebike peu à peu gen Weltspitze: Der Einsatz von Kohlefaser am Hauptrahmen spart rund 400g Gewicht zum Alu-Vor-gänger, drückt das fantastisch ausge-stattete Rad (SRAM XX, Carbon-Laufräder) weit unter die 10-Kilo-Marke. Die Steifig-keiten am Lenkkopf und Tretlager sind geringer als beim Alu-Skeen (MB 2/10) – spürbar ist dies

aber nicht. Im Gegenteil: Das leichteste Bike im Test ist unge-mein beschleunigungswillig und agiert verführerisch spritzig. Ein ICE auf zwei Rädern! Die eher flachen Winkel garantieren auf rasanten Downhills zudem perfekte Kontrolle über Gelände und Rad, benötigen in engen Trails aber mehr Nachdruck.

Gewicht Komplettbike/Rahmen mit Dämpfer/Federgabel 9,7kg/2275g/1425g Preis 4.999 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmenhöhe 16/18/20" Rahmenmaterial Carbon (Alu-Hinterbau) Lenk-/Sitzwinkel 69°/72° Sitz-/Ober-/Steuerrohr 471mm/596mm/125mm Federgabel/Federweg Rock Shox SID Worldcup/100mm Federbein/Federweg DT Swiss XR Carbon/115mm Schaltwerk/-hebel Sram XX/XX Kurbel/Umwerfer Sram XX/XX Bremsen Avid XX Carbon, 185/160mm Laufräder DT Swiss XRC 1350 Carbon Reifen Schwalbe Rocket Ron Evo 2,25"



Plus/Minus+ Leichtestes Testbike+ Erlesene Ausstattung+ Sehr hohe Laufruhe- Etwas hecklastig

Testurteil 02/2011:

Sehr gut


Die schnellsten Fullys der Welt

Eben so hören sich unsere Stirnverzahnungen an. OK, letztens haben wir das in den Griff bekommen. Stattdessen wurde ein leichtes Knarzen hörbar, vorher durch infernalisches Feuerwerk verdeckt. Im Mitnehmerteil der Stirnverzahnung bildeten sich unschöne Abdrücke, obwohl die Druckbe-lastungsgrenze bei weitem nicht ausgereizt war. Nachdem mir gute Ideen nur im Zustand der Entspannung kommen, also im Bett, beim Sport oder auf dem Klo (bestimmt nicht bei der Arbeit), nahm ich letzte Woche meine Altersfreizeit und siehe da: Könnten die Druckmarken in Wahrheit Reibmarken sein? Man muß dazu wissen, dass die Wandstärke der 17mm-Achsen von MAG90 und Dezibel verdammt gering ist. Neue Lektion: Die Steifigkeit geht bei der Wandstärke nur linear ein, es braucht also viel Material um die Stei-figkeit zu erhöhen. Aus der MAG 90 würde eine MAG100 werden. Sch...!

Nicht vielen gelingt es aus Sch... Gold zu ma-chen. Also nochmal abhängen und wieder ab-hängen bei Musik von Dire Straits, Eric Clapton, Pink Floyd, bin halt Baujahr ´53 - und reichlich Dezibel, dann erwacht der Alchimist in mir. Das Gold ist zwar schwarz - jetzt ist die Katze aus dem Sack - aber das kennen wir vom Erdöl auch.Vielleicht sehen wir uns auf der Eurobike, bis da-hin muss ich das Geschmeide noch formen.

Euer Uli Fahl

TREKKING SHOOTING

MAINHATTAN

Big Apple am Main.Die Stadt pulsiert. Hektik, Stress, Big Money. Du entkommst dem Strom, entfliehst der zerrenden Masse. Das Bike, die Ruhe, die Entspannung.Die Kreuzung, die Brücke, das Ziel:Einfach abschalten, einfach weg.Radon.

6:15 UHR

12:00 UHR

17:00 UHR

22:00 UHR

10:00 UHR

Sonnenaufgang.Wir genießen die fast menschenleere Stadt – das SUNSET spiegelt sich in den Fassaden des Big Money.

High Noon. Die Hektik hat eine kurze Auszeit.1 Stunde.

Du bist weg. Die Stadt, die Hektik im Rücken.Du wirst eins mit dem Bike.

Sundowner, Relaxing a new day will follow.

Die Stadt erwacht. Die Ruhe weicht der Hektik. Kaffeeduft weicht Citydunst.

58 | Radon Trekking

Hilfe: Ich war mal ein Fahrrad!TREKKINGHat Ihnen unser Magazin bisher gefallen – oder steigen Sie erst hier ein? Egal! Sie suchen ein Fahrrad. Was ist heute ein Fahrrad unter der früheren Terminologie? Hollandrad, Cityrad, Tou-renrad, diese Begriffe werden Sie nirgends mehr finden. Lehnen Sie sich zurück – Sie wollen sich bewegen, Sie benötigen ein Fortbewegungsmittel, Sie suchen ein Stadtrad, Sie wollen mit der Fami-

lie am Wochenende Touren unternehmen, Ihnen wurde der Führerschein abgenommen, schlicht-weg: Sie suchen ein Fahrrad!Heute heißt ein Fahrrad Trekkingbike. Sind Sie schlauer geworden? Weiter gehts: Sie benötigen auf jeden Fall ein Trekkingbike, – wir bleiben jetzt bei der Terminologie – das die ho-hen Sicherheitsanforderungen der StVO und der DIN Norm erfüllt und unseren hohen Qualitäts-ansprüchen genügt. Aus diesen Gründen bieten wir im unteren Preissegment (unter € 500,00) prinzipiell keine Trekkingräder an. Die Familie der Trekkingräder spaltet sich in zwei Hauptgruppen. 1. Crossräder (das sind die ohne Straßenaus-

TREKKING


stattung) und 2. Trekkingräder (mit Straßenaus-stattung). Die Unterschiede in den Hauptgruppen sind die Ausstattungsmerkmale. Je hochwertiger ein Rad ausgestattet ist, desto leichter ist es. Wir haben es geschafft, im Trekkingbereich ein straßenausgestattetes Modell zu entwickeln, das Urban Titanium, das unterhalb der 10 KG-Grenze liegt. Ein normal gut ausgestattetes Trekkingrad muss über einen Nabendynamo verfügen, über einen stabilen, leichten Gepäckträger, eine leicht-gängige, einfach zu bedienende Schaltung und über hydraulische Bremsen. Ferner über eine Hohlkammerfelge (der Bordstein lässt grüßen!) und über eine ergonomische Rahmengeome-

trie mit entsprechenden ergonomischen Aus-stattungsmerkmalen wie Gelsattel, Griffen und einstellbaren Vorbauten. So ein Trekkingbike der Einstiegsklasse sollte um die 14kg wiegen.

Soll das Trekkingbike leichter sein (schnellerer Antrieb, einfachere Bewältigung von Anstiegen, sichereres Bremsen) muss ein hochwertiger Rah-men und leichtere Anbauteile gewählt werden. (z. B. ein Radon SUNSET) Bei einem Touren-Trek-kingbike sollte Wert auf einen stabilen Gepäck-träger und Scheibenbremsen gelegt werden. Jedes unserer Trekkingbikes verspricht durch-dachte Finesse und garantiert Fahrspaß pur!

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60 | Radon Trekking

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Was zeichnet ein Scart aus? Ein Scart ist ein ab-gespecktes Trekkingbike, also ein sogenanntes Crossrad, bei dem der Schwerpunkt nicht auf Alltagstauglichkeit gelegt wird, sondern auf Sport-lichkeit. Das Scart ist die 100%ige Synthese eines Renn-rades und eines Mountainbikes. Pfeilschnell und ohne Antriebsverluste ist es das ideale Sportgerät für jedes Gelände: ob Stadt, Waldwege, Feldwege oder am Rhein, das Rad macht überall Laune pur. Der Begleiter zum Biergarten, zum Abspecken, zur Arbeit und zum Rendezvous. Sie sind immer in gu-ter Begleitung. Der Prototyp eines Scart wurde uns von der Zeit-schrift Mens Health in Auftrag gegeben. Die Anfor-derung an uns war die Konzeption eines durch-dachten Fitnessrades, das leicht, robust, männlich und alltagstauglich zu einem Preis von 699,- Euro angeboten werden sollte. Details siehe Seite XXWenn Sie auf Style und Image Wert legen, schauen Sie sich das Scart Alfine an, das dieses Jahr für die Sansibar auf Sylt entwickelt wurde.

Sehr gut 01-02/2011Sehr gut 01-02/2010

SCART



Fazit Das Sunset fasziniert. Die gut abgestimmte Sitzposition und Ergonomie, sein agiler, Speed-hungriger Charakter, die reaktive Schaltung und eine großartige Bremsanlage harmonieren bestens: ein perfektes Rad für Freunde dynamischen Fahrens. Mit Gepäck ist es diffiziler zu beherrschen – geriet es einen Tick zu leicht?

RADON SUNSET 9.0 LITE

Die Zeiten, als ein Versenderrad noch „billiger“ war, gehen zu Ende. Radon strebt mit dem Sunset deutllich in die Oberklasse. Das neu entwickelte Sunsetz setzt sich mit einem großvolumigen, modernen Rohrsatz, geschmeidigen XT-Antrieb und hochpotenten XT-Scheibenbremsen an die Spitze des Testfelds. Leicht ist es aber, nicht um jeden Preis: Hochklassige Alltagsausstattung ist an Bord,

selbst eine Federgabel ist noch drin. Und trotzdem keine 13 Kilo in Größe 56. Im Hinbleick auf einen breiten Kundenkreis geriet das Raf ergonimisch entspannt-sportlich und souverän-stabil in seinen Fahrleistungen. Superleichte Laufräder machen das Beschleunigen zur reinen Freude. In Serie sollen die DT-Swiss-Schnellspanner kon-ventionellen weichen: Die Ratschen-Hebel hakeln am Hinterbau.

Leichte Alleskönner

Testurteil 02/2011:

Sehr gut

Gesamtgewicht 12,9 kg Preis 1.799 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmen Aluminium Größe D: 48, 52, 56cm; H: 48, 52, 56, 60, 64cm Zul. Gesamtgewicht 145 kg Gabel/Federweg lt. Hersteller Suntour NCX Lite RL0, luftgefedert, Remote L0, Discbrake/63mm Kurbel/Übersetzung Shimano XT HT II/48, 36, 26 Zähne Antrieb Shimano XT, XT, XT Rapid Fire, HG-M700, 11-32 Zähne, 9-fach Bremsen/-hebel Shimano XT Disc/Shimano XT Disc, Discs 160mm v+h Naben/Felgen/Reifen SON R20 Disc, DT Swiss TK 220-Systemlaufradsatz/Schwalbe Marathon Racer 35-622 Reflex Sattel/Sattelstütze Radon/Race Face Deus, Neigung einstellbar Besonderheiten Rohre ovalisiert; Züge innenverlegt; Tubus Logo 40 kg, tiefe Rails; Hebie HB-Ständer; Cyo-T LED senso +, Toplight Line +; Ergon GC1-Griffe, Klingel

RahmenAusstattungKomfortPreis-Leistung

Plus/Minus+ Ansprechende Optik: hervorragende Fahreigenschaften, Bremsen, Licht, Anbauteile– Chassis neigt etwas zum Aufschaukeln

64 | Radon Trekking

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TREKKING


Sie sind hier richtig, wenn Sie das erfolgreichste Trekkingrad der letzten Jahre suchen. Kein ande-res Trekkingrad hat in so vielen Tests abgeräumt wie das TCS Trekking Comfort Series.

Überragend, der Prototyp eines Trekkingrades, Meisterleistung, unglaublich: die Presse kann nicht irren. Aber was zeichnet das TCS letztendlich aus? Das TCS ist auf Komfort und perfekte Funk-tionalität ausgelegt. Die Geometrie des Rahmens ist komfortabel und doch vortriebsorientiert. Das Rad ist der perfekte Begleiter durch den Alltag, egal ob auf der kurzen Strecke zur Arbeit oder für die große Wochenend-Tour.So weit so gut, die genannten Merkmale weisen auch viele Trekkingbikes anderer Hersteller auf. Aber, aber, aber, die sind viel teurer. Bei Radons TCS-Linie bezahlen Sie nur das Rad und nichts sonst. Und das wollen Sie doch, denn 93% der befragten Leser der TrekkingBike wählten uns auf Platz 1 beim Preis-Leistungs-Verhältnis.

Für die Saison 2011 kommt das TCS mit einem komplett überarbeiteten, gewichtsoptimierten Rohrsatz, der etwa 350 Gramm Gewicht gegen-über dem Vorgänger einspart. Zur Steigerung des Komforts trägt neben der kleiner dimensionierten Sattelstütze mit einem Maß von 27,2 mm auch die Absenkung des Tretlagers um 1,5 cm bei. Um die Fahreigenschaften mit schwerem Gepäck noch weiter zu verbessern, wird das Steuerrohr leicht verkürzt und die Gepäckträgerbefestigung leicht modifiziert.

Wenn Sie es gerne etwas sportlicher hätten und die Federgabel gegen Gewichtsvorteile eintau-schen wollen, ist das TLS (Trekking Lite Serie) die richtige Wahl. Bei einer durchschnittlichen Ge-wichtsersparnis von ca. 2,5 kg und einer sport-licheren Ergonomie sprechen die Räder der TL-Serie besonders tempo-orientierte Allrounder an. Die technischen Änderungen der TCS Linie wer-den natürlich auch in der TLS Serie wiederzufin-den sein. Bei ähnlicher Dynamik wie ein Crossrad bieten die TLS Modelle eine hochwertige Straßen-ausstattung: also etwas weniger sportlich als das Scart, aber alltagstauglich.

Die Trekking- und Crossräder sind auf Wunsch mit BionX-Antrieb als E-Bike lieferbar.

TCS | TLS

TCS 9.0überragend 01-02/2010

TCS 9.0 DISCüberragend 01-02/2009

TCS 9.0 DiscSehr gut 02/2010Kaufberatung 02/2009TIPP 04/2008

66 | Radon Trekking

Location: Frankfurt

TREKKING


Der Name Skill steht für eine komplett neue Rad-kategorie. Ausgelegt als Straßenrad mit Renn-radkomponenten, aber mit einer komfortableren Sitzposition als klassische Rennräder, steht das Skill für die Kategorie „Fitnessbikes“. Geschwin-digkeit gepaart mit Komfort und Langstrecken-tauglichkeit sind die Attribute des Rads. Durch den geraden Lenker ist die Lenkung sehr präzise und sowohl für die Stadt als auch für die sportive Tour geeignet.

Für 2011 wird die Ausrichtung des SKILL durch die geschickte Auswahl der Komponenten noch sportlicher.

Die Räder sind ausgestattet mit einem hochwer-tigten Mix aus Shimano Rennrad- und Mountain-bikekomponenten, so dass überragende Leicht-gängigkeit und Präzision gewährleistet sind.

Sehr gut 01-02/2011überragend 01-02/2010

SKILL

68 | Radon Trekking

Der neueste RADON Geniestreich für den Trek-kingbereich heißt SUNSET. Dem Namen entspre-chend wird das Rad Sie verleiten, die Tour bis in den Sonnenuntergang zu verlängern.

Unser SUNSET ist das High End Bike im Trek-kingbereich, wartet es doch mit einem komplett neuen, gewichtsoptimierten Rahmen auf, der als Basis für sehr leichte, sportliche und komfortable Trekkingräder dient. Das Gewicht des Rahmens wird bei knapp unter 1.600 Gramm liegen. Für erhöhten Komfort ist das Sattelstützenmaß auf 27,2 mm reduziert. Innenverlegte Züge und ver-schliffene Nähte sorgen auch bei der Optik für einen hochwertigen Eindruck, der dem Auge schmeichelt. Die Rahmenform wird dem MTB Flaggschiff Skeen angepasst und sorgt mit auf-wändig hydrogeformten Rohren für einen eigen-ständigen, selbstbewussten Look.Unterstrichen wird der hohe Anspruch an das SUNSET durch sehr hochwertige Ausstattungspa-kete, die das Gesamtpaket abrunden und Ihnen jede einzelne Tour versüßen...into the SUNSET.

aktiv Radfahren 01-02/2011:”Das neue sportliche Sunset verleitet wirklich zum Radfahren – nicht nur in den Abendstunden. Ausstattung, Optik, Gewicht und Fahreigenschaf-ten sind sehr gelungen. Und der Preis ist fair.“

SUNSET

TREKKING

überragend 01-02/2011

Sehr gut & TIPP 02/2011


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Men‘s Health präsentiert:



699,-jetzt nur


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Unsere Radon Bike Kollektion ist mittlerweile in der fünften Saison, sie wurde stetig verbessert und weiterentwickelt, um das Optimum für den begeisterten Radfahrer rauszuholen. Auf Herz und Nieren wurden alle Materialien, Passform, Sitzpolster und Style von unseren Teams getestet. Wir sind uns sicher, dass dabei erstklassige Produkte entstanden sind, die sich vor namhafter Konkurrenz nicht verstecken müs-sen und dabei auch noch den Geldbeutel schonen ...testen Sie die neuen RADON Hosen, Trikots, Windwesten und -jacken.

Wir bieten unsere Trikots und Hosen in den verschiedenen Designs Profiteams, Radgruppen und Feierabendrudeln zu Sponsor-konditionen ab 10 Sets an.

YOUR STYLE IS OUR BRAND.

DRESS

TEAMYOUR


LIFESTYLE. REPORTAGE

„Liebe geht auf die Wade ...“


Ein eingefleischter Radon-Fahrer berichtet, oder: „Die spinnen, die Holländer.“

Nachdem mein altes High End Bike ausgedient hatte, war ich im August 2006 auf der Suche nach einem neuen Bike. Es sollte diesmal ein qualitativ-hochwertiges Bike werden – aber bitte nicht zu teuer. Durch den Hinweis eines Kollegen stieß ich auf Radon.

Im Onlineshop (www.bike-discount.de) wur-de ich schnell fündig. Ab ins Auto und nach Bonn. Nach einer Probefahrt und einer soliden und guten Beratung war mein ZR Team schnell ge-kauft. Ich habe mich damals schon sofort sehr gut aufgehoben gefühlt. Dies sollte sich auch in Zukunft noch einige Male bewahrheiten.

Da ich ein MTB zum Fahren gekauft hatte und nicht nur zum Anschauen, hatte ich dann auch schnell eine Panne. Am nächsten Tag rief ich die Technikabteilung von Radon an, habe das defekte Teil eingeschickt und Radon hat mir umgehend eine passende Lösung angeboten. Da war mir klar, Radon ist nicht nur ein „Dis-counter“ – die Radonmitarbeiter sind Bike-Fe-tischisten, die mit Ihren Produkten immer mit Rat und Tat zur Seiten stehen.

Auch in den nachfolgenden Jahren gab es durch den exzessiven Gebrauch meines Bikes immer wieder kleinere technische Probleme – und

immer wieder wurden ohne Wenn und Aber die Teile von Radon getauscht. Von Servicewüste Deutschland keine Spur! Auch alle Fragen rund um das Bike werden gern beantwortet und die unschlagbaren Angebote im Online-shop lassen mich immer wieder zu Radon zurückkehren.

Im August 2009 hatte ich meinen ersten ernst-haften Unfall: Schultereckgelenk-Sprengung. Somit war ich erstmal für eine Weile nur auf‘s Indoor-Cycling in eines unserer eigenen Fit-nessclubs (Beauty & Fun) angewiesen um fit zu bleiben. Nun hatte ich etwas Zeit und konn-te einen schon länger gehegten Wunsch, ein Tribute an Radon in Form eines Tattoos, in die Tat umsetzen. Da meine Bike-Freunde der Meinung sind, dass ich oft auf Messers Schneide fahre, musste die Identifizierung mit meinem Bike natürlich auch etwas extremer ausfallen. Zusammen mit dem Tätowierer meines Vertrauens haben wir den Ghostbiker gezeichnet. Und seitdem „brennt“ er auf meiner Wade.

Während der vergangenen Saison ist „Er“ bei Touren und Marathons auch schon mehrmals aufgefallen und fotografiert worden. Und wenn man mich fragt, warum Radon, verweise ich immer wieder an das hier oben Stehende.




pure FREUDE


Egal, ob Sie auf ruppigen Trails oder endlosen Strassen unterwegs sind, die richtige Radbrille ist entscheidend. Gute Sicht bei allen Lichtverhält-nissen, zuverlässiger Schutz sowie optimaler Tra-gekomfort sind wichtige Kriterien, die eine gute Radbrille ausmachen. Radbrillen gehören zur Basisausrüstung eines Radfahrers. Wer Sonnen-licht ausgesetzt ist, sollte vor allem seinen Augen vor UV-Strahlung schützen. Ganz abgesehen von den Risiken, die ungefilterte Sonnenstrahlen für das Auge mit sich bringen, benötigen Radler aber auch immer eine klare Sicht. Fahrtwind, Staub, Dreck und Insekten können bei hohen Geschwin-digkeiten das Auge reizen oder gar verletzen. Wer viel im Wald unterwegs ist, sollte eine Radbrille auch deshalb nutzen, weil tief hängende Äste und Gestrüpp ins Gesicht schlagen können. Rad-brillen können helfen, erhebliche Augenverletzun-gen zu vermeiden.

Eine gute Radbrille sollte hochwertige Gläser besitzen, wenn möglich Wechselgläser, die den Lichtverhältnissen entsprechend austauschbar sind. Die Brille sollte eng anliegen, um Fahrt-wind, Sonnenstrahlen und Staub möglichst nicht durchdringen zu lassen. Trotzdem muss ein aus-reichendes Maß an Belüftung garantiert sein, da-mit Beschlagen ausgeschlossen ist. Des Weiteren sollte die Brille optimal sitzen ohne zu rutschen, damit auch bei heftigen Manövern alles am Platz bleibt. Die Brille sollte möglichst leicht sein und gleichzeitig auch bruchsicher. Bleibt letztlich nur noch die Frage des Designs - hier lässt sich be-kanntlich trefflich streiten.

Eine riesige Auswahl aller namhaften Hersteller mit ausführlichen Beschreibungen und Abbildungen finden Sie unter:www.bike-discount.com

ALLES IM BLICK?!


OAKLEY goes SKEENDie Brille zum RadExklusiv für Radon: Die neue JAWBONE™ mit Gold Iridium Polarized Gläsern und neuartiger SWITCHLOCK™ Technologie ermöglicht einen schnellen und sicheren Wechsel der Gläser. Zudem hat man eine verzerrungsfreie Sicht. Inklusive Wech-selgläser und Etui. UVP: 250,00 Euro. MountainBike 09/2009: SEHR GUT !!!Spezial: Passend zum Bike – Beim Kauf eines Radon SKEEN 8.0 erhalten Sie die limitierte Radon Oakley für nur 150,00 Euro.



Andreas S ieber Teamfahrer Radon Factor y DH

MTB. RADON DH TEAM


Andi Sieber, einer der erfolgreichsten Downhill-Fahrer Deutschlands, fährt ab sofort für das Radon Factory DH Team. Bereits beim ersten Rennen lan-dete Andy einen Paukenschlag. Er wurde bei den deutschen Meisterschaften sensationell deutscher Vizemeister 2010.Mit Andi hat Radon Chefentwickler Bodo Probst nun die ideale Möglichkeit, die neuesten Radon Entwicklungen unmittelbar auch in der Praxis zu testen. So wird Andi als Topsportler wertvolle Er-kenntnisse zur (Weiter-) Entwicklung unserer All-Mountain-, Enduro- und Downhillmodelle liefern können.Aus dieser Zusammenarbeit entsteht gerade der neue Radon DH Rahmen, der als Prototype bereits zum Einsatz kam.

POWER

DURCHATMEN

ADRENALIN PUR

NICHT BREMSEN

DOWNHILL

MEINE MISS ION


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Dass der Geist des Weines den Geist des Trinkers schnell zum Geist des Betrunkenen werden lässt, ist auch kein Geheimnis.

Dass Betrunkene und Kinder die Wahrheit sagen, ist allerdings nicht immer richtig.

So überlassen wir die Wahl des richtigen Weines demjenigen, der ihm sein Leben verschrieben hat. Sansibar Besitzer Herbert Seckler, der Weingu-ru schlechthin, empfiehlt seine Favoriten: große Weine zum kleinen Preis!

Alle Weine sind erhältlich im Sansibar-Weinshop unter www.sansibar.de

DAS EINWNICHT GLEICH WEIN IST, WUSSTEN SCHON DIE KELTEN UND RöMER.

LIFESTYLE. GENUSS


DAS EINWNICHT GLEICH WEIN IST, WUSSTEN SCHON DIE KELTEN UND RöMER.

2009ER DOMAINE TINAILLER/ROBERT BAUER „ROBERT ROSE“ ONLY SANSIBAR 0,75 LTR.

Weingut: Domaine Tinailler/Robert Bauer | Herkunftsland: Frankreich Region: Loire | Füllmenge: 0,75 l | Farbe: rosé | Preis: 7,90 €

Kaum einer ist im Internet so wenig vertreten, wie Robert Bauer. Seine eigene Homepage ist, sagen wir mal, „sparsam“ gehalten. Doch springt jedem sofort das ins Auge, was für Robert Bauer am bedeutendsten ist: „Weine ohne Restzucker“. Das ist für ihn ebenso wichtig und selbst-verständlich, wie die Weinzubereitung nach Reinheitsgebot, nämlich ohne Zusatz von Aromen oder ähnlichem naturfremden Schnickschnack. Und trotzdem – oder gerade deshalb – sind seine Weine so unglaublich fruchtig, ja geradezu wahre Fruchtbomben! Robert Bauer ist einer, der es versteht, aus den Schätzen der Natur köstliche Produkte mit unverwechselbarem Geschmack herzustellen, die eigentlich zu allen Gelegenheiten passen und vor allem eins tun: einfach gut schmecken!

ROBERT BAUER „SEKT - ONLY SANSIBAR“ 0,2 LTR.

only SansibarWeingut: R. Bauer | Herkunftsland: Deutschland Region: Württem-berg | Füllmenge: 0,2 l | Farbe: Weiss | Preis: 4,90 €

Wenn Sie dachten, dass lediglich Bier nach deutschem Reinheitsge-bot gebraut wird, kennen Sie Robert Bauer nicht. Der Ausnahmewin-zer, mit Weingütern im württembergischen Flein und im französischen Burgund, hat sich demselben Prinzip verschrieben und füllt seine

Flaschen nur mit dem, was die Natur ihm vorgibt. Wein pur und ganz ohne Doping! Bei persönlichen Unworten wie Zucker oder Aroma kollabiert er und vom manipulierten Allerlei seiner Kollegen kriegt er Ausschlag. Der Rebell der deutschen Weinszene pfeift auf fremde Regeln und macht lieber seine Eigenen. Und die lauten: viel Frucht, aber keinen Restzucker! Seinem unermüdlichen Kampfgeist ist es beispielsweise zu verdanken, dass wir deutschen Chardonnay trinken. Diese Mission hat ihn zwar Mengen von Baldrian gekostet, aber letztendlich die Genehmigung gebracht, die Rebsorte als Erster in Baden-Württemberg anzubauen. Ein Pionier voller Visionen also, der nicht nur Weine, sondern auch Brände und Essige ganz ohne Schnickschnack und große Worte herstellt.„Ungeschminkte“ Geschmackserlebnisse



1 Salatgurken schälen, längs halbieren und ent-kernen. 1 Gurke in Stücke schneiden, die restliche halbe Gurke in Streifen schneiden. Die Gurken-streifen beiseite stellen. Die Gurkenstücke salzen und 30 Minuten ziehen lassen. In ein Sieb geben, kurz mit Wasser abspülen und abtropfen lassen.

2 Schalotte abziehen und in Würfel schneiden. Das Olivenöl in einem Topf erhitzen und die Scha-lottenwürfel darin andünsten. Bohnen dazugeben und alles durchschwenken. Erkalten lassen.

3 Die Bohnen mit den Gurkenstücken und der Buttermilch vermengen und mit dem Stabmixer pürieren. Mit Salz, Cayennepfeffer und Limetten-saft abschmecken. Kalt stellen. Den Ricotta auf vier Teller verteilen und die kalte Suppe darüber gießen. Mit den Gurkenstreifen garniert servieren.

Für 4 Personen1 ½ Salatgurken

Salz1 Schalotte

60 ml Olivenöl250 g grüne Bohnen aus der Dose

250 ml Buttermilch1 TL Cayennepfeffer

1 EL Limettensaft, frisch gepresst120 g Ricotta

KALTE GURKENSUPPEMIT BOHNEN UND RICOTTA

LIFESTYLE. GENUSS

Einfache, köstliche und gesunde Gerichte, bei denen so mancher Feinschmecker zur Nasch- katze wird, stellen wir in jeder Ausgabe des Oversized Magazins exklusiv für Sie Herberts Klassiker aus der SANSIBAR vor.

P.S.: Alle Gerichte finden Sie im Kochbuch Herbert Secklers Strandküche, erhältlich in der SANSIBAR und im Internet.



BABY-STEINBUTTMIT ZIMT UND MANGO1 Knoblauch abziehen. Sehr wenig Öl in eine Pfanne geben und Knoblauch, Zimtstangen, Ster-nanis sowie Korianderkörner darin anrösten, bis die Gewürze zu duften beginnen.

2 Möhren schälen und in pommes-frites-große Stifte schneiden. Paprikaschoten waschen, putzen und vierteln. Chilischote längs halbieren, entker-nen und waschen. Mango schälen; das Frucht-fleisch vom Kern schneiden und würfeln. Die Ge-würze in die Fettpfanne des Ofens geben. Möhren, Paprika, Chili und Mango darauf verteilen.

3 Den Ofen auf 190 °C (Umluft 170 °C, Gas Stu-fe 2) vorheizen. Baby-Steinbutt waschen und tro-ckentupfen. Auf beiden Seiten mit Paprikapulver und Salz würzen. Den Fisch mit der weißen Seite nach oben auf das Gemüse legen. Die Kokosmilch mit dem Kokosmark in einem kleinen Topf aufko-chen und anschließend über den Fisch geben. Mit Limettenblättern bestreuen und etwa 35 Minuten im Ofen garen.

TIPP Als Beilage zum Baby-Steinbutt eignet sich mit Blackened-Gewürzmischung pikant abge-schmeckter und fein geschnittenen getrockneten Aprikosen veredelter Basmatireis.

Für 4 Personen2 Knoblauchzehen

Öl zum Braten4 Zimtstangen

4 Sternanis12 Korianderkörner

3 Möhren2 gelbe Paprikaschoten

1 Chilischote1 Mango

1 Baby-Steinbutt à 1,5–2 kgPaprikapulver

Salz½ l ungesüßte Kokosmilch3 EL gesüßtes Kokosmark

Limettenblätter

Für die Saison 2011 bieten wir für die Damen-welt den passenden, fahrbaren Untersatz. Mit den Modellen ZR Team Lady und dem Stage Diva werden wir sowohl für den Hardtail Einstiegs-bereich als auch für das All Mountain Segment die perfekten Begleiter auf die zwei Stollenrei-fen stellen. Dabei machen wir es uns nicht ein-fach und haben durch unseren Entwickler Bodo Probst zwei Rahmen entwickeln lassen, die spe-

RADON. LADY BIKES

Only for girls...

Stage Diva ZR Lady 6.0

LADY BIKE



ziell auf die Bedürfnisse der Bikerin ausgelegt sind. So sind die Rahmen in den Höhen 15“, 17“ und 19“ erhältlich, die Oberrohre sind für mehr Schrittfreiheit stark abgesenkt und leicht nach unten durchgebogen. An die niedrigeren Fahrer-gewichte angepasste Wandstärken des Rahmens sowie Einstellungen der Federgabeln und Dämp-fer wirken sich erheblich auf die Performance auf der Tour aus.

Für die speziellen weiblichen Ergonomiebedürf-nisse sind die Kontaktstellen zwischen Biker und Bike wie Sattel und Griffe gesondert gewählt, um an den sensiblen Stellen den vollen Komfort zu gewährleisten. Und da das Auge ja auch mitfährt, heben sich die Lady Bikes auch in der Farbge-bung von den männlichen Pendants ab...

Only for girls...

ZR Lady 5.0

94 | Radon Rennrad

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pure EKSTASE



Kostenloser Bike-Tourenplaner für Deutschland, Österreich und Südtirol.

RADONNAV – DER RADON NAVIGATOR FüR IPHONE, IPOD TOUCH UND IPAD

Ab sofort ist die brandneue Radon-Navigations-App kostenlos bei iTunes herunterzuladen. Ein-malig ist das Kartenmaterial das bis hin zum Wald- und Feldweg ein komplettes Wegenetz auf-weist und somit auch für MTB-Fahrer endlich eine echte Navigationshilfe ist. Zusätzlich besteht die Möglichkeit vorgegebene Touren (bislang sind in Deutschland, Österreich und Südtirol bereits ca.

600 Touren eingepflegt) mit Bebilderung, Höhen-profil, Länge, Schwierigkeitsgrad, Wegepunkten und genauer Routenbeschreibung nachzufahren. Der Tourenpool wird dabei ständig erweitert.Zukünftig können interessierte User auch Ihre eigene Lieblingstour auf der Karte bereitstellen lassen.

>>> lesen Sie weiter auf Seite 99

LIFESTYLE. RADONNAV



Radon Online Navigator

In der interaktiven RADON-Karte, die von der ALPSTEIN Tourismus GmbH & Co. KG aus

dem Allgäu entwickelt wurde, können Besucher der Webseite aus zahlreichen Tourenvorschlägen sämtlicher Disziplinen des Radsports auswählen und sich diese mit ausführlicher Beschreibung, Bildern, Höhenprofil und GPS-Track kostenlos herunterladen. Außerdem gibt es umfangreiche Informationen zu Points of Interest (POIs) wie Ho-tels, Einkehrmöglichkeiten, Sehenswürdigkeiten oder ÖPNV-Haltestellen. Für POIs und Touren steht eine kostenlose pdf-Druck-Funktion mit topografischer Karte zur Verfügung. Der Maßstab der auf dem Ausdruck der Tour erscheinenden Karte kann frei gewählt werden. Lange Radtouren können zum Beispiel im Maßstab 1:25.000 auf mehreren Blättern dargestellt werden. Alle Daten werden auf dem interaktiven Karten-material dargestellt, das auf der Technologie des Tourenportals outdooractive.com basiert. Diese wird bereits von vielen Regionen im gesamten deutschsprachigen Raum genutzt. Zu jeder der dargestellten Touren können die Nutzer zwischen topografischer Karte, Luftbild- oder Hybrid-An-sicht frei wählen. Alle Touren können auch als au-tomatisch generierter 3D-Flug angezeigt werden, so dass ein besseres Gefühl für die Tour und die Umgebung entsteht. Die interaktive Karte ist nicht auf eine bestimmte Region oder einen Ort be-grenzt, sondern dehnt sich als topografische Kar-te über das gesamte Gebiet Deutschlands, Öster-reichs und Südtirols aus. Jenseits dieser Gebiete steht dem Nutzer die Google-Maps-Karte zur Ver-fügung. Die Navigation ist einfach zu bedienen, die Inhalte sind durch verschiedene Suchfunktio-nen schnell auffindbar und können präzise nach

Länge und Schwierigkeit der Tour gefiltert werden. Die Inhalte stammen aus der outdooractive.com-Redaktion und aus Kooperationen mit Alpstein-Partnerregionen.

Wir von H & S Bike-Discount®/ Radon-Bikes® bieten bereits, als einer der größten Radsport-versender weltweit, nahezu alles, was das Radfahrerherz

höher schlagen lässt. Mehr als 50.000 Artikel aus den Bereichen Bikes, Zubehör, Bekleidung und Ernährung dienen nur einem Zweck: Den Spirit des Bikens, das Hochgefühl eines per-fekten Naturerlebnisses zu „erfahren“. Mit dieser APP erweitert Radon sein Angebot und liefert völ-lig kostenlos allen Radbegeisterten nicht nur die passende Hardware, sondern auch die perfekten Einsatzmöglichkeiten dafür. Für alle Trekking-, Rennrad- oder Mountainbiker ist die Tourenplanung mit dem Radon Naviga-tor ein Kinderspiel. Egal, ob das Kartenmaterial bis hin zum Single-Trail zum Erforschen neuer Herausforderungen genutzt wird, oder bereits beschriebene Touren nachgefahren werden; mit dieser APP werden alle Fahrer etwas anfangen können.Die App beinhaltet neben einer topographischen Karte, zoombar bis zum Maßstab 1:25.000, jede Menge Touren: Trekkingradtouren, Fernwanderwe-ge, Mountainbike- und Mountainbiketransalptou-ren sowie Rennradtouren. Alle Touren verfügen über detaillierte Informationen: - Key Facts (Länge, Höhenmeter, Dauer, Schwierigkeit) - ausführliche Beschreibung inkl. Bilder - Tourenverlauf in der Karte - Höhenprofil

100 | Radon Rennrad

Das RADON Spire ist eine komplette Neuent-wicklung für die Saison 2011, um an die Erfolge des beliebten RCS anknüpfen zu können. Die Produkteigenschaften, welche im Aufgabenbuch des Entwicklungsteams um Bodo standen, sind sportliches Fahrverhalten, minimales Gewicht bei den RADON-typischen Steifigkeitswerten, Eleganz in der optischen Anmutung und Linienführung so-wie hoher Fahrkomfort auf langen Strecken.

Ergebnis der Anstrengungen ist das SPIRE, des-sen Rahmengewicht sich trotz der sehr guten Fahrstabilität im beschichteten Zustand mit ca. 960 Gramm unter der magischen Ein-Kilo-Marke bewegt. In Verbindung mit der bewährten EASTON EC 90 Gabel mit einem konisch verlaufenden Schaft ergibt sich ein extrem leistungsfähiges, leichtes und steifes Rahmenset, auf dessen Basis wir sehr hochwertige, leichte Rennräder für ambi-tionierte Fahrer aufbauen, die damit sowohl auf langen Touren als auch im Kriterium ihren Spaß haben.

Herausstechende Merkmale des Spire Rahmens sind die organisch verlaufenden Carbonrohre, die sich zum Steuerrohr und zum Tretlagerbereich hin verstärken, um die geforderte Steifigkeit zu gewährleisten sowie die schmale Form am Hin-terbau, die den Komfort unterstützt. Daneben ver-fügt der Rahmen über ein konisches Steuerrohr, welches sich zur Gabel hin verstärkt und damit enorme Lenkpräzision ermöglicht.

Spire 6.0überragend & Kauftipp 05/2010

SPIRE

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Spire 6.0 Note 2,0 04/2010

Spire 8.0 Note 1,8 04/2011


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102 | Radon Rennrad


Fazit Guter Rahmen, gute Teile, nur die Laufräder sind zu schwer für diesen Rahmen.

RADON SpIRE CARBON 6.0

Die einfachen Laufräder können nicht über die Qualitäten des Carbonrahmens hinwegtäuschen: Der ist super. Vor allem auf den Rahmen führen wir das subjektiv angenehme Fahrgefühl zurück. Filigrane Sitzstreben und flaches Oberrohr sind Merkmale moderner Carbonrahmen, sollen Komfort bringen. Vom achtkantigen Profil des Unterrohrs verspricht sich Radon eine bessere Kombination aus Steifigkeit und Komfort. Schön: optisch passende Gabel mit Carbonschaft und der im Oberrohr integrierte Bremszug. Die Reifen rollen angenehm und dämp-fen gut. Die Ultegra-Gruppe entspricht dem hohen Rahmenniveau, die Aksium Laufräder beschleunigen jedoch

etwas träge und das ist nicht angemessen: Bei unter 1000 Gramm Rahmengewicht laut Hersteller würden nur entspre-chend leichte Laufräder das Rad so spritzig und quirlig machen wie eben möglich. Schlüssiger sind daher die besser ausge-statteten (und teureren) Spire-Modelle. Gut widerum die bissi-ge Kombination von Shimano-Bremsen und Mavic-Felgen, hochwertig der Syntace-Vorbau, bequem der Racelite-Lenker aus Aluminium in der gleichen Form des teuren Carbon-Racelite. Die Montage ist gut und fünf Jahre Garantie auf den Rahmen sind erfreulich viel. Wenig erfreulich sind die lediglich vier Rahmenhöhen.

Megatest

Testurteil 01/2011:

Preis-/Leistungs-TIPP

Gesamtgewicht 7,53 kg (RH 58) Preis 1.799 Euro Vertrieb H&S Bike Discount GmbH, 02225-8888222, [email protected], www.radon-bikes.com

Rahmen Spire Carbon Größe 53, 56, 58, 60cm Gabel Easton EC 90 SL Vollcarbon Schaltwerk Shimano Ultegra Umwerfer Shimano Ultegra Schalt-/Bremshebel Shimano Ultegra Kurbel Shimano Ultegra, 50/34 Bremsen Shimano Ultegra Laufräder Mavic Aksium Reifen Schwalbe Ultremo R.1, 23mm Lenker Syntace Racelite (Alu) Vorbau Syntace F 149, 100mm Stütze Smica Pro, 31,6mm Sattel Velo Radon light

Rahmen Fahrverhalten Ausstattung Preis/Leistung

SteigungAbfahrtWendigkeitLaufruheKomfort

104 | Radon Rennrad

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ROAD


Unter den Rennrädern in der Ra-don Palette ist das RPS das viel-seitigste Modell. Es stellt mit seiner komfortablen Geometrie gerade den Rennradeinsteiger rundum zu-frieden. Er kann sich auf perfekt funktionierende Komponenten und eine Wohlfühlgeometrie verlassen und sich somit total auf das neue Gefühl des Dahingleitens konzent-rieren.

Der mehrmalige Testsieger RPS überzeugt mit seinem sehr steifen Fahrwerk und der nicht überstreck-ten Sloping-Geometrie auf langen Touren und findet auch bei Fortge-schrittenen mit seinen sportlichen Genen Zustimmung. Durch das ab-fallende Oberrohr und die dadurch weiter herausgezogene Sattelstütze in Kombination mit einer gemäßig-ten Oberrohrlänge wird viel Kom-fort generiert.

Für die Saison 2011 gibt es das RPS in der limitierten Mallorca-Edition mit knapper Kalkulation und beigesternder Ausstattung, um Einsteiger nach vorn zu bringen.

Sehr gut!06/2010

RPS

106 | Radon Rennrad

v.l.n.r.: Christopher Stahl, Petra Müller, Nicole Markenbeck, Anne Stein Kirch, Claudia Glasmacher, Gina Haartz. Julia Fehring, Mark Müller

ROAD

NEUES RADON RENNRADDAMENTEAMTeammanager Marc Müller hat für die Saison 2011 ein Damenteam rund um Julia Fehrin auf-gebaut.

Julia Fehring konnte im Radon Team in der ver-gangenen Saison viele Top-Platzierungen einfah-ren und trägt so den inoffiziellen Titel der besten deutschen Amateur-Fahrerin zu Recht.

Die sportliche Leitung des Damenteams über-nimmt Ralf Dieckerhoff. W

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108 | Radon Rennrad

R1 5.0 Kauftipp 06/2009

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Mit einem dreifach konifizierten, sehr steifen und direkten Rahmen aus 7005er Aluminium, der den Fahrer in eine sportlich – komfortable Fahr-position bringt, ist das R1 prädestiniert für den ehrgeizigen Feierabendausritt mit Freunden für Rennen oder Tempoattacken. Damit die aufge-brachte Energie auch auf der Straße ankommt, sorgen Rahmen und Press Fit Innenlager, für Gewichtsersparnis und höhere Steifigkeit.

Bei all der Ausrichtung auf maximalen Vortrieb ist aber auch auf Komfort Wert gelegt worden, der bei langen Trainingseinheiten oder Marathons unver-zichtbar ist. Erreicht wird dies durch die neuesten Fertigungstechniken im Rahmenbau mit mehr-fach wechselnden Wandstärken und dem Flex Stay Hinterbau, der mit seiner schlanken Linie die gröbsten Unebenheiten wegbügelt. Gepaart wird das Chassis mit komfortablen Carbongabeln, die viel Kontrolle mit Komfort verbinden. Komplettiert wird das Top-Fahrwerk mit den hochwertigsten Komponenten. Angefangen von der Gruppe über die Laufräder bis hin zu den kleinsten Anbautei-len, farblich werden die Anbauteile wie Gabel, Sattel, Lenkerband etc. an das Rahmendekor angepasst.

Und das Beste: für die Saison 2011 wird der Top Alurahmen des R1 schon ab 999 Euro im Komplettrad zu haben sein...ganz wie das Ma-gazin Rennrad es in der Ausgabe 01/2011 ausdrückt:“...geile Karre für wenig Kohle!“

R1 6.0 Sehr gut 01/2011Preis-/Leistungs-TIPP 01-02/2009

R1 5.0 Preis-/Leistungs-TIPP 01-02/2010

R1

R1 4.0 Note 2,3 04/2011

R1 6.0 Note 2,104/2010

110 | Radon Rennrad

Man muss schon ein bisschen wahnsinnig sein, um sich in Zeiten von Carbonrahmen unter 1000 Gramm, beheizten Schuhsohlen für die Radtour im Winter und elektronischen Schaltungen an ein Projekt mit Stahlrahmen zu wagen. Schließlich sind die großen Tage eines Fausto Coppi und Eddi Merckx schon länger vorbei und Stahlrahmen als weich und nicht mehr zeitgemäß geächtet.

Gerade das war der Reiz für das RADON Ent-wicklungsteam, sich dem Thema zu nähern und einen Rennradstahlrahmen zu konzipieren, der nostalgisch und emotional auf der einen Seite, aber modern und hochtechnisch auf der anderen Seite werden sollte. Eine fahrstabile, leichte Er-innerung an die goldenen Zeiten des Radsports. Der Rahmen unter der schicken Retrolackierung wird aus dem edlen, leichten und seltenen Co-lumbus Life Rohrsatz in Deutschland von Hand geschweißt und nach den Vorgaben des Hauses formvollendet verarbeitet. Bestückt mit erlesenen Teilen und in limitierter Auflage auf den Markt ge-bracht, richtet sich der Road Steel an Ästheten und Liebhaber des Radsports. Mit dem geringen

Gewicht und seinen tollen Messwerten verleitet er zu flotten Ausfahrten, ist zum Rasen aber eigent-lich zu schade…

Lohn der Mühen war eine Nominierung für den Meilenstein Award der Zeitschrift TOUR in 2009, was uns stolz macht und bestärkt, auf dem richti-gen Weg zu sein. Für die Saison 2011 kommt das Road Steel wiederum gewichtsoptimiert, noch edler, noch besser…für denjenigen, der damit fahren will!

ROAD STEEL

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Heißer Feger im Einzetest! 08/2010

Bezahlbares Traumbike für Stahlfans! 01-02/2010


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„Seit 18- Jahren verkauft Radon seine Räder mit gutem Grunde erfolgreich über den direkten Versandweg. Kompetente Mitarbeiter, fast alle passionierte Biker, freuen sich darauf, Ihnen mit Rat und Tat zur Seite zu stehen.

Und das Ganze funktioniert sehr einfach und ohne Risiko, denn wir gewähren im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften allen Kunden ein 14-tägiges Rückgabe-recht. Jeder kann sich also von unseren Rädern überzeugen und das länger undausführlicher als in jedem Laden. Einfache Bestellung, gute Beratung und schnelle Lieferung direkt ab Werk = Bikes per Klick!“

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Bodo Probst, genannt „Mr. Hinterbau“ ist seit 3 Jahren Chefentwickler von Radon. Er kam, sah und krempelte unsere gesamte Pro-duktpalette pragmatisch um. Will heissen, Pa-pierwolf, Tonne, neu. So war seine Devise. Hoch die Sterne, nach denen man griff, aber der ers-te Griff saß. Das Swoop entwickelte sich zum Szene Bike der Enduro-Fraktion, das Slide wurde die ultimative All-Mountain-Waffe, das Skeen wurde 2010 zum schnellsten Bike der Welt gekürt. Das 2010 begon-nene Downhill-Projekt wurde kurze Zeit später mit dem deutschen Vize-Titel an Andi Sieber gekrönt. Sein Motto: Das Bessere ist des Guten Feind und stellt immer wieder das Vorhandene in Fra-ge. Seine unerschöpfliche Kreativität hält das ganze Team ständig auf 110%. Seine Stationen: Vom Motorrad-Rennsport zu Fu-sion zu Votec zu Cube zu Radon hat eine ganze Branche geprägt. Wir danken Dir Bodo für den Er-folg und den Style, den Du Radon gebracht hast.

Mr.

HINTERBAU

LIFESTYLE. VIP-LOUNGE



Ihr Name: Bodo Probst

Ihr Beruf: Bikeentwickler und Zweiradmechanikermeister

Ihr Alter: 62 Jahre

Was ist für Sie das vollkommene irdische Glück? Ein neues Radon ist fertig und

es fährt genauso, wie ich es haben wollte

Welche Fehler entschuldigen Sie am ehesten? Keine an meinen Bikes,

ansonsten bin ich da großzügig.

Welche Eigenschaften schätzen Sie bei einem Mann am meisten?

Wenn er mit einem 3-D-CAD Programm umgehen kann

Welche Eigenschaften schätzen Sie bei einer Frau am meisten?

Wenn sie radfahren kann

Ihre Lieblingstugend? Genauigkeit

Ihre Lieblingsbeschäftigung? Biken, was sonst?

Wer oder was hätten Sie sein mögen?

Leonardo da Vinci

Ihr Hauptcharakterzug? Ungeduld

Was schätzen Sie bei ihren Freunden am meisten? Geduld

Ihr größter Fehler? Welche Fehler ;-)

Ihr Traum vom Glück?Mit einem Skeen, einem Slide und einem Swoop auf einer Insel in den Bergen Ihre Lieblingsfarbe? Blau

Wie möchten Sie sterben? Da bin ich zu alt um darüber nachzudenken Ihre gegenwärtige Geistesverfassung?Ein gewisser Wahnsinn ist typisch für die Branche Ihr Motto? Nie aufgeben Wo sehen Sie sich in 5 Jahren?die Frage müsste lauten:„Wo sehe ich RADON in fünf Jahren?“!

3. MinutenEXKLUSIV!

118 | radon-bikes.com118 119

01796 Pirna Elbbikes • 02763 Zittau Fritz Fahrräder • 12555 Berlin NANO Bike Parts • 22083 Hamburg RÄDEREI HAMBURG • 23623 Ahrensbök Ihr Fahrradprofi • 24321 Lütjenburg Luetjenbike • 32051 Herford Dreh am Rad • 37308 Heiligenstadt Radsport Erdmann • 38100 Braunschweig Radpraxis Welle • 40477 Düsseldorf Bicycle Doctor • 42657 Solingen cycleman.de • 44797 Bochum Stiepeler Büdchen + Rad & Tat II • 45279 Essen Mount Ruhr | Radhaus Essen • 46354 Südlohn 2-Rad-Service • 50677 Köln CYCLE WERX • 51429 Bergisch Gladbach Cycle-M • 51645 Gummersbach TK-Bikeshop • 52080 Aachen Pedalo Radservice • 52372 Kreuzau Fahrrad Schuster • 53340 Meckenheim 2Rad Leuer • 53359 Rheinbach-Merzbach Tri-Sporting-Golla • 53757 Sankt Augustin Zweiradtreff Pütz • 53879 Euskirchen Der-Fahrradmister • 53937 Gemünd Zweirad Spitzl • 54492 Lösnich Warscheid OHG Fahrradmanufaktur • 57078 Siegen Harald‘s Fahrradladen • 58509 Lüdenscheid Radsport Kasper • 60439 Frankfurt am Main Velo-Doctor • 63110 Rodgau Haus+Rad Service • 63533 Mainhausen Zwei Räder • 63538 Großkrotzenburg Bike activ • 64285 Darmstadt velocity • 66117 Saarbrücken Tolle-Räder Fahrradfachhandel • 66994 Dahn Radhaus am Denkmal • 69190 Walldorf Bike Keller • 69483 Wald-Michelbach KM Bikesport • 70176 Stuttgart Flowride • 72587 Römerstein-Donnstetten GUTEC - BIKES

• 72622 Nürtingen-Oberensingen Voralb Custom Bikes • 73527 Schwäbisch Gmünd Rad-Werkstatt • 74379 Ingersheim 2Rad Service • 75172 Pforzheim BikeStore Pforzheim • 76135 Karlsruhe Fahrrad Terminal • 76829 Landau/Pfalz Alb-bike • 78132 Hornberg Faisst Bike-Sport • 78244 Gottmadingen Hegau Bike Shop • 78727 Oberndor a.N. Stephan Krüger Fertigungstechnik • 79312 Emmendingen Crowcycle • 79312 Emmen-dingen Breisgau-Velo • 80993 München point-of-tuning • 81241 München Werkstätte für Zweiradmechanik • 82041 Oberhaching bike-station preisinger • 83080 Oberaudorf RADAR • 83727 Schliersee bike base Schliersee • 83661 Lenggries Radl-Rasti Brauneck • 84529 Tittmoning Dankerl • 86420 Diedorf 2radmobil • 88048 Efrizweiler Friedrichshafen Fahrrad-Wartung und Mehr • 88284 Mochenwangen AH Bikes • 89155 Erbach Fahrradfromm • 89278 Nersingen Zweirad Stegmaier • 91074 Herzogenaurach Rad Shop Hoffmann • 92699 Trebsau Bäumler Bikes • 93173 Wenzenbach Rad und Sportservice Wall • 96332 Pressig Radsport Krebs • 99084 Erfurt Der Rad-Laden • 99610 Sömmerda BergPlus-Bike • A-4694 Ohlsdorf Radmauli • A-8850 Murau Intersport Pintar • DK-3500 Vearloese MTB Tours • DK-6840 Oksbøl I/S Varde paintball Game • I-39010 Nals ToBike • P-3080-751 Bom Sucesso Bike Science

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• 72622 Nürtingen-Oberensingen Voralb Custom Bikes • 73527 Schwäbisch Gmünd Rad-Werkstatt • 74379 Ingersheim 2Rad Service • 75172 Pforzheim BikeStore Pforzheim • 76135 Karlsruhe Fahrrad Terminal • 76829 Landau/Pfalz Alb-bike • 78132 Hornberg Faisst Bike-Sport • 78244 Gottmadingen Hegau Bike Shop • 78727 Oberndor a.N. Stephan Krüger Fertigungstechnik • 79312 Emmendingen Crowcycle • 79312 Emmen-dingen Breisgau-Velo • 80993 München point-of-tuning • 81241 München Werkstätte für Zweiradmechanik • 82041 Oberhaching bike-station preisinger • 83080 Oberaudorf RADAR • 83727 Schliersee bike base Schliersee • 83661 Lenggries Radl-Rasti Brauneck • 84529 Tittmoning Dankerl • 86420 Diedorf 2radmobil • 88048 Efrizweiler Friedrichshafen Fahrrad-Wartung und Mehr • 88284 Mochenwangen AH Bikes • 89155 Erbach Fahrradfromm • 89278 Nersingen Zweirad Stegmaier • 91074 Herzogenaurach Rad Shop Hoffmann • 92699 Trebsau Bäumler Bikes • 93173 Wenzenbach Rad und Sportservice Wall • 96332 Pressig Radsport Krebs • 99084 Erfurt Der Rad-Laden • 99610 Sömmerda BergPlus-Bike • A-4694 Ohlsdorf Radmauli • A-8850 Murau Intersport Pintar • DK-3500 Vearloese MTB Tours • DK-6840 Oksbøl I/S Varde paintball Game • I-39010 Nals ToBike • P-3080-751 Bom Sucesso Bike Science

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pure ab 1599SüNDE

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OVERSIZED Bike Magazin 1/2011