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Tornillo Rotativo Compresores de Aire Overhaul! Ingersoll Rand EP100 compresor de aire [con 86 kw motor principal] reacondicionamiento; motor principal y del terminal de aire; Penang, Malasia, en la 15 de abril 2010 La terminal de aire para ser reacondicionamiento; espera desmantelar Nota de la válvula de verificación [Válvula de retención] con la flecha de flujo. El rotor macho DE de rodadura exterior del cojinete. Tanto los cojinetes de los rotores en la parte delantera, donde la caja de cambios es. eje del rotor macho a la izquierda, Nota! El accionamiento del rotor macho desgastado rodamiento Los rotores espera de ser empuje salir de su capullo [caso Compresor / Vivienda]. 'se eliminan después de que el tipo de NU de los rodamientos. Los rotores Cierre de aire Los rotores Cierre de aire "después del tipo NU de los rodamientos son eliminar.Ambos rotores macho y hembra. El lado extremo de presión, señalar los rodamientos cónicos. La tapa del terminal de aire, al lado de alta presión. No es el sobrecalentamiento en este extremo.Cierre del eje para evitar que el aceite del compresor [Refrigerante] de fugas en las bobinas del motor El sello del eje es instalar aquí. [Dentro] El desmantelamiento del compresor de aire del motor principal. lado opuesto al de accionamiento [ECM] del motor principal. que la cubre completamente en el piso de cemento. Mostrando el árbol del estator y el rotor con el eje del motor del cojinete. NDE cubierta del motor extremo Drive [DE ] lado del motor principal La cubierta de rodamiento, el rodamiento delantero tapa frontal es el lado de la caja de engranajes. El motor después desmantelar, prepárese para limpiar por chorro de aire.Lote de blanco a partir de las instalaciones de fabricación de guantes de goma. Prepare la bobina del motor para barnizado.Después de volver a barnizar el estator de la bobina. Cierre de aire Falla debido a una falta de lubricación.

Over Haul Compresor de Aire

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Tornillo Rotativo Compresores de Aire Overhaul!

Ingersoll Rand EP100 compresor de aire [con 86 kw motor principal]

reacondicionamiento; motor principal y del terminal de aire; Penang, Malasia, en la 15 de abril 2010 La terminal de aire para ser

reacondicionamiento; espera desmantelar Nota de la válvula de verificación [Válvula

de retención] con la flecha de flujo. El rotor macho DE de rodadura exterior del

cojinete. Tanto los cojinetes de los rotores en la parte delantera, donde la caja de

cambios es. eje del rotor macho a la izquierda, Nota! El accionamiento del rotor macho

desgastado rodamiento Los rotores espera de ser empuje salir de su capullo [caso

Compresor / Vivienda]. 'se eliminan después de que el tipo de NU de los rodamientos.

Los rotores Cierre de aire Los rotores Cierre de aire "después del tipo NU de los

rodamientos son eliminar.Ambos rotores macho y hembra. El lado extremo de presión,

señalar los rodamientos cónicos. La tapa del terminal de aire, al lado de alta

presión. No es el sobrecalentamiento en este extremo.Cierre del eje para evitar que el

aceite del compresor [Refrigerante] de fugas en las bobinas del motor El sello del eje

es instalar aquí. [Dentro] El desmantelamiento del compresor de aire del motor

principal. lado opuesto al de accionamiento [ECM] del motor principal. que la cubre

completamente en el piso de cemento. Mostrando el árbol del estator y el rotor con el

eje del motor del cojinete. NDE cubierta del motor extremo Drive [DE ] lado del motor

principal La cubierta de rodamiento, el rodamiento delantero tapa frontal es el lado de

la caja de engranajes. El motor después desmantelar, prepárese para limpiar por

chorro de aire.Lote de blanco a partir de las instalaciones de fabricación de guantes de

goma. Prepare la bobina del motor para barnizado.Después de volver a barnizar el

estator de la bobina. Cierre de aire Falla debido a una falta de lubricación.

Page 9: Over Haul Compresor de Aire

Es un Quincy 30 hp compresor de aire de tornillo de los cojinetes de cabeza de rotor

masculinos.

Publicado por Handsome Wong 黄宗圣  en 2:34 AM Sin comentarios:  

Testimonios

Page 10: Over Haul Compresor de Aire

Testimonio de Instituto Latihan Perindustrian, Jitra, Kedah 

para la realización de un taller de un día en el Básico de Aire Compresor curso para

profesores y estudiantes del Instituto. De empresa Almig Compresor de Alemania. El

número Compresor de aire de la empresa en Alemania, la cama caliente de fabricante

de compresores y aire terminar la fabricación. 

Publicado por Handsome Wong 黄宗圣  en 2:19 AM Sin comentarios:  

Tornillo Rotativo Compresores de Aire Overhaul!

Rotary doble tornillo compresor de aire Overhaul,14 de abril 2010 

en Penang, Malasia. 

Modelo: CompAir Broomwade N6090, versión importada [no se vende

localmente] delantero muestra el acoplamiento del motor, detrás del árbol es la caja de

Page 11: Over Haul Compresor de Aire

cambios. Eje del piñón de engranaje de transmisión, caja de engranajes Compresor

caso, tenga en cuenta el tamaño, el agujero de mayor tamaño está para rotor de

accionamiento macho. El menor tamaño de la izquierda es el rotor hembra,

impulsado. La placa final, tenga en cuenta el desgaste en la superficie del rotor

mayor. Porque por algún metal exterior partículas. vivienda caso Gear Driven rotor,

que es el rotor hembra. Accionamiento del rotor, este caso es el rotor macho. El tren en

el suelo está montado en la caja de cambios en el eje de transmisión del motor

principal, este equipo va a conducir el más pequeño engranaje de tamaño instalar en

un extremo del eje del rotor macho.