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B-1
CARACTERÍSTICAS
1. Bordillo prefabricado de hormigón doble capa para calzada, fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340.2. Uso previsto: delimitar la zona entre calzada y acera o salvar cambios de nivel en urbanizaciones residenciales,
zonas industriales, carreteras, etc.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 Marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
BORDILLO DOBLE CAPA CALZADA
T-1 Aut.
9050
140
120
90
1.000
30T-1
200
120
90
100
100
1.000
30T-2
250
150
100
150
120
1.000
30
170
170
140
150
20
T-3 PUENTE
1.000
30
280
170
140
150
130
T-3
1.000
30
220
300
190
150
150
T-5
1.000
30
B
H
B1
L
H1
Da
Do
* Pesos aproximados. Medidas en mm ** Se fabrica en monocapa con una resistencia mínima del hormigón de 25 N/mm2
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
120120150170220170
±6±6±8±9±10±9
9090120140190140
200140250280300170
T-1
T-1 AUTOPISTA
T-2
T-3
T-5
T-3 PUENTE**
H1
11050
10013015020
L
1.0001.0001.0001.0001.0001.000
PESOKg/
UNIDAD*
533577
10015055
TOLDIM.
±3±3±4±4±5±4
TOLDIM.
±10±7
±10±10±10±9
TOLDIM.
±6±3±5±7±8±1
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
Da
9090
150150150150
TOLDIM.
±1±1±1±1±1±1
Do
303030303030
TOLDIM.
±3±3±5±5±5±5
Nº PIEZAS PALET
324818121220
REV._5 (11/10/13)
B-2
BORDILLO DOBLE CAPA REMONTABLE
270
350
400
220
50
IMPU-40
600
50
150
50
250
200
300
BR-1
600
50
130
AMERICANO LISO
250
65
7060
500
185
250
130
65
7060
AMERICANO
500
185
250
280
80
120
160
C-10
500
170
150
VADO PETIT
50
200
7080
500
150
370
250
150
100
100ICS-37
600
270
600
220
50
IMPU-60
400
50550
270
G-2
200
1.000
100
200
100
100
100
*Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
250200370250250300400600200
±10±10±10±10±10±10±10±10±10
80501006565250350550100
280150250130130200270270200
C-10
VADO PETIT
ICS-37
AMERICANO
AMERICANO LISO
BR1
IMPU-40
IMPU-60
G-2
H1
16070
1007070
150220220100
L
500500600500500600600400
1.000
PESO*Kg/U
7030
100323283
14922589
TOLDIM.
±2±2±3±2±2±5±5±5±3
TOLDIM.
±10±8
±10±7±7
±10±10±10±10
TOLDIM.
±8±4±5±4±4±8
±10±10±5
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10±10±10±10
Da
12080
1506060505050
100
TOLDIM.
±5±5±5±5±5±2±2±2±3
Do
170150270185185505050
100
TOLDIM.
±4±2±5±2±2±2±2±2±3
Nº PIEZAS PALET
24501248481812-
16
H
B1
L
B
H1
Do
Da
CARACTERÍSTICAS
1. Bordillo prefabricado de hormigón doble capa remontable, fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340.2. Uso previsto: permite el fácil remonte de ruedas de vehículos en rotondas, en urbanizaciones residenciales,
zonas industriales, etc. Los tipos IMPU-40, IMPU-60 y BR-1 también se utilizan para la formación de peldaños de escaleras y gradas.
3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 Marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
REV._5 (11/03/13)
B-3
CARACTERÍSTICAS1. Bordillo prefabricado de hormigón doble capa peatonal para jardín, fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340.2. Uso previsto: delimitar la zona de paso peatonal y el parterre en zonas públicas o privadas.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 1 Marcado S ≥ 3.5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340 (P1, P2, JARDÍN 1, JARDÍN 2,
JARDÍN 3, TABLÓN 1, TABLÓN 3, TABLÓN FIOL y TABLÓN FIOL 2).5. Resistencia a flexión clase 2 Marcado T≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340 (JARDÍN VO, TABLÓN 2, TABLÓN 4,
TABLÓN VO y G3).6. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE- EN 1340.7. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2 (P1, P2, JARDÍN 1, JARDÍN 2, JARDÍN 3, TABLÓN 1,
TABLÓN 3, TABLÓN FIOL y TABLÓN FIOL 2).8. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2 (JARDÍN VO, TABLÓN 2, TABLÓN 4, TABLÓN VO y G-3).9. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así
como todos los certificados del material utilizado.
BORDILLO DOBLE CAPA PEATONAL JARDÍN
P-1
200
60
1.000
20
20
80
180
200
80
1.000
25
175
250
100
500
30
220
300
150
1.000
60
240
Tablón-1
200
1.000
P-2
250
60
1.000
20
20
80
230
250
80
1.000
25
225
80
Jardín-V.OJardín n-3Jardín n-2Jardín n-1
80
250
1.000
Tablón-3
250
150
1.000
Tablón-2
235
200
200
G-3
1.000
35
200
150
100
300
270
30
1.000
50
30
50
200
170
1.000
30
80
1.000
30
250
220
80
50 30
Tablón-fiol Tablón-fiol 2Tablón-V.O
200
200
1.000
Tablón-4
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
8080808010015080150802008080150200
±4±4±4±4±5±8±4±8±5±10±4±5±8±10
6060--------
5050100
-
200250200250250300200250250200200250300235
P-1P-2
JARDIN 1JARDIN 2JARDIN 3
JARDIN VOTABLON 1TABLON 2TABLON 3TABLON 4
TABLON-FIOLTABLON FIOL 2
TABLON VOG3
H1
180230175225220240
----
170220270200
L
1.0001.0001.0001.000500
1.0001.0001.0001.0001.0001.0001.0001.0001.000
PESO*Kg/
UNIDAD
354535452795368845913545
100106
TOLDIM.
±2±2--------
±2±5±3-
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±9±10±9
±10±10±10
----
±9±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10±10
Da
202025253060----
30303035
TOLDIM.
±1±1--------
±1±5±2-
Do
2020--------
303050-
TOLDIM.
±1±1±1±5±1±2----
±1±5±1±1
NºPIEZAS PALET
4848484848124818481648481212
B
B1
H
H1
Da
L
Do
REV._7 (11/10/13)
B-4
BORDILLO ALCORQUE
CARACTERÍSTICAS
1. Bordillo prefabricado de hormigón con doble capa (alcorque) fabricado según norma UNE-EN 1340 y UNE 127340 y los religa con un angulo de acero gal-vanizado.
2. Uso previsto: ayudar en la retención del agua en los alcorques de los árboles con posibilidad de colocar una tapa donde se requiera.
3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.
4. Resistencia a la flexión Clase 1 marcado S ≥ 3.5 MPa. Anexo F UNE EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días des-
pués de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material uti-lizado.
1.00
0 / 1
.200
1.000 / 1.200FIOL 1 -2
80
200
910/1.110
170
50
30
30
RELIGA 800 - 1.000 - 1.200
800 - 1.000 - 1.20060
ANGULARACERO
GALVANIZADO
250 210
100
40
800
- 1.
000
- 1.
200
800
800
30
TAULAT-800ANGULAR
ACEROGALVANIZADO
250 220
100
30
800
6040
FIOL
RELIGA
FIOL
B
HL
H1
B1
Da
Do
RELIGA
B
H L
H1
Da
B1 Do
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
8080100100100100
±4±4±5±5±5±5
505060606060
200200250250250250
FIOL 1
FIOL 2
RELIGA 800
RELIGA 1000
RELIGA 1200
TAULAT-800
H1
170170210210210210
L
9101110800
10001200800
PESO*Kg/
UNIDAD
303640506040
TOLDIM.
±2±2±2±2±2±2
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±9±9
±10±10±10±10
TOLDIM.
±9±10±8
±10±10±8
Da
303040404030
TOLDIM.
±1±1±1±1±1±1
Do
303040404040
TOLDIM.
±1±1±1±1±1±1
NºPIEZAS PALET
4048----
REV._6 (11/10/13)
P-5B-5
ALCORQUE DE HORMIGÓN ESPECIAL
* Pesos aproximados. Medidas en mm
ATOLDIM.
B CDENOMINACIÓNCOMERCIAL
8080
±10±10
250250
8001.000
ALCORQUE ESPECIAL 800
ALCORQUE ESPECIAL 1.000
PESO*Kg/
UNIDAD
96120
TOLDIM.
±10±10
TOLDIM.
±10±10
CARACTERÍSTICAS
1. Conjunto de alcorque circular de 800 y 1.000 mm, ø interior formado por 3 piezas de bordillo de hormigón de 80x250.
2. Usos previstos: protección de los árboles ofreciendo una forma circular donde por razones estéticas o fun-cionales se requiera.
3. Se puede fabricar en color blanco y textura rústica o abujarda.
4. Resitencia mínima del hormigón 25 N/mm2.5. El bordillo se considera apto para su uso 10 días des-
pués de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
REV._3 (11/10/13)
B-6
VADO VEHÍCULO ICS
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman las placas centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.
PIEZA 1 y 21. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su
fabricación.
PIEZA 3 UNE-EN 13391. Tolerancia dimensional Clase 1 Marcado N. Anexo C UNE-EN 1339.2. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1339.3. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 4 MPa. Anexo F UNE-EN
1339.4. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm.
Anexo G UNE-EN 1339.5. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.6. Se fabrican en doble capa.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabrica-
ción.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a las piezas suministradas en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
8
9
Pieza esquina izquierda vado.Veh culo 570x400x280.
Pieza esquina derecha vado.Veh culo 570x400x280.
Placa central vado veh culo.570x400x100.
Bordillo calzada tipo T-3.140/170x280x1.000.
Rigola de baldosa hidráulica.200x200x80.
400
280
570
150
130
1
280
570400
130
150
2
400
100
570
2020
3
1
2
3
80
550
400 400
400
570
1 2
3 8
9
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
570570570
±10±10±5
--
550
280280100
PIEZA Nº 1
PIEZA Nº 2
PIEZA Nº 3
H1
13013080
L
400400400
PESO*Kg/
UNIDAD
12512558
TOLDIM.
--
±5
TOLDIM.
±10±10±3
TOLDIM.
±10±10±3
TOLDIM.
±10±10±5
Da
15015020
TOLDIM.
--
±5
Do
--
20
TOLDIM.
±5±5±3
NºPIEZAS PALET
--
32
L
H
BH1
B1
Da
Do
REV._5 (11/10/13)
B-7
6
3
5
7
4
Placa central vado peatonal. 570x400x100.
Pieza esquina izquierda vado peatonal. 570x400x280.
Pieza esquina derecha vado peatonal. 570x400x280.
Pieza esquina trasera vado peatonal. 600x400x200.
Placa central trasera vado peatonal. 600x400x100.
Bordillo calzada tipo T3. 140/170x280x1.000.
Rigola de baldosa hidráulica. 200x200x80.
8
9
400
600
200
400
600
100
570
100
400
4 5
6
7
320
400570
280
150
130
280
570400
130
150
80
550
20
VADO PEATONAL ICS
* Pesos aproximados. Medidas en mm
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para reali-zar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman las placas centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes que facilitan al cruce de las calzadas destinadas a la circulación de vehículos.
PIEZA 4, 5 y 61. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después
de su fabricación.
PIEZA 3 y 7 UNE-EN 13391. Tolerancia dimensional Clase 1 marcador N. Anexo C UNE-EN
1339.2. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN
1339.3. Resistencia a la flexión Clase 2 Marcado T ≥ 4 MPa. Anexo F
UNE EN 1339.4. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23
mm. Anexo G UNE-EN 1339.5. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.6. Se fabrican en doble capa.7. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de
su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realiza-dos a las piezas suministradas en su obra, así como todos los certi-ficados del material utilizado.
400 400
400
5703 5
67
4
8
9
6
L
H
BH1
B1
Da
Do
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
570
570
570
600
600
±2
±10
±10
±10
±2
550
-
-
-
-
100
280
280
200
100
PIEZA Nº 3
PIEZA Nº 4
PIEZA Nº 5
PIEZA Nº 6
PIEZA Nº 7
H1
80
130
130
-
-
L
400
400
400
400
400
PESO*Kg/
UNIDAD
58
125
125
115
58
TOLDIM.
±2
-
-
-
-
TOLDIM.
±3
±10
±10
±10
±3
TOLDIM.
±3
±10
±10
-
-
TOLDIM.
±2
±10
±10
±10
±2
Da
20
150
150
-
-
TOLDIM.
±2
-
-
-
-
Do
20
-
-
-
-
TOLDIM.
±3
±10
±10
-
-
NºPIEZAS/PALET
32
-
-
-
32
REV._4 (11/10/13)
B-8
VADO VEHÍCULO ICS 37
* Pesos aproximados. Medidas en mm
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclina-dos que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.
ICS 37 IZQUIERDA y DERECHA1. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su
fabricación.
ICS 37 CENTRAL UNE-EN 13401. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.2. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN
1340.3. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm.
Anexo G UNE-EN 1340.4. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.5. Se fabrican en doble capa.6. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabrica-
ción.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
370
250
600
100
100
270
150
C BORDILLO REMONTABLEICS-37 (CENTRAL)
B ICS-37 DERECHA
200370
250100
150
200
100
250
370
A ICS-37 IZQUIERDA
150
370
600200
A BC
H
L
H1
B1
B
Do
Da
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
370370370
±10±10±10
--
100
250250250
ICS-37 IZQ
ICS-37 DER
ICS-37
H1
100100100
L
200200600
PESOKg/
UNIDAD
4040
100
TOLDIM.
--
±3
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±5
TOLDIM.
±10±10±10
Da
150150150
TOLDIM.
--
±8
Do
--
270
TOLDIM.
±10±10±5
NºPIEZAS/PALET
-
-
12
REV._4 (11/10/13)
B-9
VADO VEHÍCULO T-3 “C-10”
* Pesos aproximados. Medidas en mm
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclina-dos que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y sali-da de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.
T-3 C-10 IZQUIERDA y DERECHA1. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su
fabricación.
C-10 UNE-EN 1340 CENTRAL1. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.2. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN
1340.3. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.4. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.5. Se fabrican en doble capa.6. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabri-
cación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
C BORDILLOREMONTABLEC-10 (CENTRAL)
500
280
250
140 A T3 C-10 IZQUIERDA
250
280
500
160
80170
120
170
80
120
160
82 0
250500
140
17080
120
160
B T3 C-10 DERECHA
30
30
250
500500
A BC
B
H
L
H1
B1Do
Da
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
250250250
±10±10±10
808080
280280280
T3 C-10 IZQ
T3 C-10 DER
C-10
H1
160160160
L
500500500
PESO*Kg/
UNIDAD
606070
TOLDIM.
±10±10±3
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±8
TOLDIM.
±10±10±10
Da
120120120
TOLDIM.
±10±10±5
Do
170170170
TOLDIM.
±10±10±4
NºPIEZAS/PALET
--
24
REV._6 (11/10/13)
P-10B-10
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
350350350
±10±10±10
--
30
250250250
T2 MANRESA IZQ
T2 MANRESA DER
T2 MANRESA CEN
H1
150150150
L
400400500
PESO*Kg/
UNIDAD
707075
TOLDIM.
--
±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
Da
100100100
TOLDIM.
--
±10
Do
--
320
TOLDIM.
±10±10±10
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.
3. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días des-
pués de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
VADO VEHÍCULO T-2 ”MANRESA”
150
350
250
500
30
320
100
C T2 MANRESACENTRAL
350
A T2 MANRESAIZQUIERDA
400
150
250100
80
B T2 MANRESADERECHA
250
350 400
150
100
80
(ADAPTABLE AL BORDILLO T-2)
B
H
L
H1
B1
Do
Da
350
500400
A BC
REV._4 (11/10/13)
P-11B-11
VADO VEHÍCULO T-5 ”BARCELONA”
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
400400400
±10±10±10
--
30
300300300
T5 BARCELONA IZQ
T5 BARCELONA DER
T5 BARCELONA CEN
H1
180180180
L
400400600
PESO*Kg/
UNIDAD
9090
110
TOLDIM.
--
±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
Da
120120120
TOLDIM.
--
±10
Do
--
370
TOLDIM.
±10±10±10
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclinados que comunican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.
3. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
400
300
600
180
30
370
120
A T5 BARCELONAIZQUIERDA
400
180300
400
120
C T5 BARCELONACENTRAL
B T5 BARCELONADERECHA
120
180
400 400
300
(ADAPTABLE AL BORDILLO T-5)
B
H
L
H1
B1Do
Da
400
600400
A BC
REV._3 (08/05/12)
P-12B-12
VADO VEHÍCULO T-5 ”SABADELL”
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓN
COMERCIAL
220220220
±10±10±10
--
40
300300300
T5 SABADELL IZQ
T5 SABADELL DER
T5 SABADELL CEN
H1
150150150
L
500500750
PESO*Kg/
UNIDAD
6565
140
TOLDIM.
--
±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
Da
150150150
TOLDIM.
--
±10
Do
--
180
TOLDIM.
±10±10±10
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos cen-trales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peato-nal mediante planos inclinados que comu-nican niveles diferentes para posibilitar la entrada y salida de vehículos desde la línea de fachada hasta la calzada.
3. Resistencia característica mínima de hormi-gón 25 N/mm2.
4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su
uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos sumi-nistrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
500
150300
220
200
220
300
750
150
40180
150
A T5 SABADELLIZQUIERDA
B T5 SABADELLDERECHA
C T5 SABADELLCENTRO
300
200
150
500220
150 150
(ADAPTABLE AL BORDILLO T-5)
220
750500
A BC
B
H
L
H1
B1
Do
Da
REV._3 (08/05/12)
B-13
VADO PEATONAL T-5 ”SABADELL”
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
220220220
±10±10±10
200200190
300300300
T5 SABADELL PEATONAL IZQ
T5 SABADELL PEATONAL DER
T5
H1
150150150
L
800800
1.000
PESO*Kg/
UNIDAD
7575
150
TOLDIM.
±10±10±6
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±8
TOLDIM.
±10±10±10
Da
150150150
TOLDIM.
±5±5±9
Do
600600300
TOLDIM.
±10±10±5
(ADAPTABLE AL BORDILLO T-5)
CARACTERÍSTICAS
1. Vado de hormigón compuesto por piezas de esquina para realizar la transición entre el plano del bordillo de calzada y el plano inclinado que conforman los bordillos centrales del vado.
2. Uso previsto: modificar un itinerario peatonal mediante planos inclina-dos que comunican niveles diferentes que facilitan a los peatones el cruce de las calzadas destinadas a la circulación de vehículos.
T-5 SABADELL PEATONAL IZQUIERDA y DERECHA1. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.2. Se fabrican en monocapa.3. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.
T5 UNE-EN 13401. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.2. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN
1340.3. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm.
Anexo G UNE-EN 1340.4. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.5. Se fabrican en doble capa.6. El bordillo se considera apto para su uso 10 días después de su fabri-
cación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
C BORDILLO CALZADAT-5 (CENTRAL)
220800
150
300
190200
A T5 SABADELLPEATONAL IZQUIERDAIZQUIERDA
1.000
150
300
220
30190
150
B T5 SABADELLPEATONAL DERECHAIZQUIERDA
150
220 800
300
190200
600
150
600
150
30
30
220
1.000800
A BC
L
H1
H
B
DoB1
Da
REV._3 (08/05/12)
P-14B-14
BORDILLO CURVO
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓNCOMERCIAL
150170220150170220
±10±10±10±10±10±10
120140190120140190
250280300250280300
T-2 CURVO CONVEXO
T-3 CURVO CONVEXO
T-5 CURVO CONVEXO
T-2 CURVO CONCAVO
T-3 CURVO CONCAVO
T-5 CURVO CONCAVO
H1
100130150100130150
L
750750750750750750
PESO*Kg/
UNIDAD
6075
1156075
115
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
Da
150150150150150150
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
Do
303030303030
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
CARACTERÍSTICAS
1. Bordillo curvo con aristas longitudinales curvilí-neas en diferentes radios.
2. Uso previsto: para curvas de trazado, evitando el corte de piezas en obra así como la reducción en el número de juntas.
3. Se fabrican en CONVEXO y CÓNCAVO en dife-rentes radios.
4. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.5. Se fabrican en monocapa.6. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10
días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
(ADAPTABLE A LOS BORDILLOS T-2, T-3 y T-5)
BORDILLOCONVEXO
L=78 ±1L=78 ±1
RADIOCONVEXO
RADIOCONCAVO
BORDILLOCONCAVO
EJE DELA CALLE
CONVEXO
CÓNCAVO
B
H R
L
BORDILLO CURVOCONVEXO
B
RH
L
D0BORDILLO CURVO
CONCAVO B1
Da
H1
Da
H1
B1D0
T-2
T-3
T-5
T-2
T-3
T-5
REV._3 (08/05/12)
P-15B-15
BORDILLO ESCUADRA
* Pesos aproximados. Medidas en mm
B TOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓN
COMERCIAL
150170220150170220
±10±10±10±10±10±10
120140190120140190
250280300250280300
T-2 ESCUADRA CONVEXA
T-3 ESCUADRA CONVEXA
T-5 ESCUADRA CONVEXA
T-2 ESCUADRA CONCAVA
T-3 ESCUADRA CONCAVA
T-5 ESCUADRA CONCAVA
H1
100130150100130150
L
250200180350400470
PESO*Kg/
UNIDAD
5075
10555
100105
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
Da
150150150150150150
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
Do
303030303030
TOLDIM.
±10±10±10±10±10±10
CARACTERÍSTICAS
1. Bordillo escuadra con ángulos de 90º.2. Uso previsto: encuentros en ángulo recto de dos líneas de bordillos perpendiculares, evitando el corte de piezas
en obra así como la reducción en el número de juntas y una mejora en estética de la obra.3. Resistencia característica mínima de hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
(ADAPTABLE A LOS BORDILLOS T-2, T-3 y T-5)
CONCAVA
ESCUADRAS BORDILLO T-5
350
300
220
CONVEXA
250
300
220
470400
ESCUADRAS BORDILLO T-3
CONVEXACONCAVA
170
370
200
280
230
280
170
400
ESCUADRAS BORDILLO T-2
CONVEXACONCAVA
200
250
150
350150
400
250
250120
30
150 150
30
100
140
30
130
150
30
150
150
190
100
B
HL
B1
H1Da
Do
REV._4 (16/07/12)
P-16B-16
BORDILLO IMBORNAL
CARACTERÍSTICAS
1. Bordillo imbornal.2. Uso previsto: incrementar la captación de aguas pluviales al imbornal.3. Resistencia característica mínima del hormigón 25 N/mm2.4. Se fabrican en monocapa.5. Los bordillos se consideran aptos para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a los bordillos suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
(ADAPTABLE A LOS BORDILLOS T-2, T-3 y T-5)
* Pesos aproximados. Medidas en mm
BTOLDIM.
B1 HDENOMINACIÓN
COMERCIAL
150170220
±10±10±10
120140190
250280300
T2 IMBORNAL
T3 IMBORNAL
T5 IMBORNAL
H1
100130150
L
100010001000
PESO*Kg/u
6570
110
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
TOLDIM.
±10±10±10
Da
150150150
TOLDIM.
±10±10±10
Do
303030
TOLDIM.
±10±10±10
±10±10±10
E
180230250
TOLDIM.
F
600600600
±10±10±10
TOLDIM.
1.000600
300
220
150
150
190
250
30
100
1.000600250
150
150
30120
180
1.000600280
170
150
30140
230
T2 IMBORNAL
T3 IMBORNAL
T5 IMBORNAL
130
LF
H
B1Do
H1
Da
E
B
REV._3 (08/05/12)
B-17
SISTEMA Y CONTROL DE PRODUCCIÓN DE BORDILLOS
>> Máquina en producción >> Túneles para el proceso de curado de los bordillos
>> Equipo para rotura a flexión
>> Bordillos en la zona de acopio
REV._3 (08/05/12)
B-18
COLOCACIÓN DE BORDILLOS
> Normalmente, la colocación de los bordillos es previa a la ejecución de los pavimentos que delimita, especialmente en casos de firmes flexibles o adoquinados. En el caso de que el paso de maquinaria pudiera deteriorar la obra ya ejecutada o la estabilidad del bordillo, se dispondrán cuñas o contrafuertes de hormigón en el trasdós para garantizar ésta o se acotará la zona para evitar esos deterioros.
> El uso del bordillo puede condicionar su colocación, y así un bordillo puesto de canto, con la mayor dimensión en vertical, al ser menos remontable que el bordillo plano, requerirá mayor protección o su colocación posterior.
> El proceso de ejecución lo dividiremos en las etapas expuestas a continuación:
Planificación del trabajo
> Antes de proceder a la ejecución, es preciso analizar cuidadosamente la localización de los diferentes servicios urbanos para asegurar así que las diferentes operaciones constructivas no dañarán las conducciones bajo tierra.
> También debe comprobarse que la maquinaria a utilizar no interferirá con los tendidos existentes (red telefónica y tendido eléctrico, entre otros).
> Por último, será necesario preparar convenientemente las vías de acceso de la maquinaria y mano de obra para evitar demoras en la realización del trabajo.
Preparación de la superficie de la explanada
> La preparación de la explanada comienza asegurando, en primer lugar, que la misma se mantiene seca y bien drenada. De esta manera, conviene que el nivel freático se mantenga al menos 30 cm por debajo de la base de cimentación del bordillo.
> El siguiente paso en la preparación de la explanada supone retirar todas las raíces y materia orgánica y/o añadir material necesario hasta obtener la cota de proyecto definida en los estudios previos.
> El comportamiento del terreno natural deberá ser lo más uniforme posible, por lo que es conveniente retirar las zonas blandas y sustituirlas por terreno adecuado y compactar, si éste lo requiere. En todos los casos, el terreno donde se colo-cará la solera del bordillo debe estar compactado según las especificaciones del proyecto, habitualmente entre 98 y 100% proctor modificado.
Realización del hormigón de la cama o solera
> Todo bordillo ha de recibirse en una cama o solera de hormigón no estructural (HNE-15), clave para su funcionamiento general. Aunque aún pueden verse en ocasiones bordillos ejecutados sin solera, es imprescindible su realización en todos los casos, independientemente del tipo de firmes que delimiten.
> El espesor mínimo de la solera será de 15 cm, llegando a 20 cm en caso de soportar tráficos importantes. La anchura de la base será la del bordillo más 10 cm a cada lado del mismo.
REV._3 (08/05/12)
B-19
> Existen dos métodos de ejecución, según se encofre esta cama de hormigón o no. Usando encofrados de madera, el coste no se encarece sensiblemente, si bien es necesario el empleo de más tiempo en la ejecución. El no recurrir a enco-frados y extender el hormigón directamente puede significar una pérdida de hormigón si no se requiere este exceso en las capas de la calzada.
> Cuando uno de los firmes laterales sea flexible (terrizo, zahorra, etc.), se ejecutará un refuerzo en forma de tacón o con-trafuerte, detrás del bordillo, de unos 10 cm de fondo.
> En ocasiones, por facilidad constructiva, el espesor de la solera se aumenta hasta enrasar con la base del firme.
> En caso de adoquinado sobre base flexible, debe limitarse la anchura de la solera para evitar el apoyo del adoquín de borde sobre aquélla.
Extensión del mortero y colocación de los bordillos
> El bordillo se recibirá en la cama o solera mediante una capa de mortero de cemento y arena de río en la proporción de 1 a 3, respectivamente. Este mortero debe ser duro, de consistencia seca y cono de Abrahams inferior a 5 cm.
> A veces el bordillo se coloca directamente encima de la solera cuando está fresca. Este procedimiento presenta incove-nientes al demoler el bordillo en caso de rehabilitaciones.
>> Ejecución del trasclusado con mortero de cemento
REV._3 (08/05/12)
B-20
> El bordillo se colocará manualmente a nivel, manteniendo el operario una leve presión sobre el mismo para la situación correcta en el lugar correspondiente. Los rendimientos suelen oscilar entre los 150 y 280 metros lineales de bordillo por jornada de trabajo de 8 horas.
>> Colocación manual de bordillos
> Para el método mecanizado de colocación, poco extendido en nuestro país por la inversión inicial que representa, se uti-liza una simple máquina Jumbo con un aparato que, succionando aire, coge los bordillos del palet donde estén acopiados y los sitúa en el mortero con ayuda de dos operarios para afinar la posición. Los rendimientos se sitúan en el intervalo de los 180 y 320 metros lineales por jornada de trabajo de 8 horas.
>> Colocación mecanizada de bordillos
> En ambos casos, se tomará la precaución de dejar espacio para la junta entre bordillos, de aproximadamente 5 mm.
> Es conveniente comenzar la colocación en una alineación recta y por el punto más bajo del tramo y continuar pendiente arriba, siempre que se pueda.
> La colocación de los primeros bordillos requiere un cuidado especial, puesto que esto se reflejará en la disposición de su-cesivos elementos. Para obtener un modelo de colocación, es una buena norma el tendido de un cinta a modo de replanteo para delimitar el borde de la alineación y que ésta sirva de referencia permanente.
> Una recomendación para optimizar la organización del trabajo consiste en acopiar los palets de bordillos separados por una distancia equivalente a la longitud de los bordillos de cada paquete de expedición. También se pueden situar de pie los bordillos sobre la tierra próxima a donde se van a colocar para facilitar el manejo manual de las piezas. > De cualquier forma, se hace indispensable un retacado de los bordillos con el mismo mortero, a modo de trasdosado.Los bordillos no deben ser martilleados, ya que se pueden provocar marcas permanentes, astillamientos o desgajamientos de los mismos, y sólo en los casos en que sea imprescindible se permite usar un martillo de goma interponiendo un ele-mento amortiguador (banda de caucho, madera, etc).
REV._3 (08/05/12)
B-21
ADOQUÍN DOBLE CAPA
CARACTERÍSTICAS
1. Adoquín de hormigón doble capa para solería exterior disponible en color gris, rojo y negro, fabricado según norma UNE-EN 1338.
2. Uso previsto: pavimentación de espacios públicos pea-tonales de todo tipo.
3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1338.
4. Resistencia a la rotura ≥ 3.6 MPa. Anexo F UNE-EN 13385. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado
H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1338.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. El adoquín se considera apto para su uso 10 días des-
pués de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a los adoquines suministrados en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
ADOQUÍN RECTANGULAR
ADOQUÍN UNI
* Pesos aproximados. Medidas en mm
200
100
ADOQUÍN RECTANGULAR
80
ADOQUÍN UNI
80
225
112
ADOQUÍN RECTANGULAR MEDIO100
100 80
C
A B
DENOMINACIÓNCOMERCIAL
ALONGITUD
TOLDIM.
BANCHURA
TOLDIM.
TOL.DIM.
PESO*Kg/m2
ADOQUIN UNIADOQUIN RECTANGULAR
ADOQUIN RECTANGULAR MEDIO
CESPESOR
225200100
±2±2±2
112100100
±2±2±2
808080
±3±3±3
180180180
Nº PIEZASPALET
320400800
Nº PIEZASm2
3950
100
ADOQUÍNRECTANGULAR MEDIO
REV._4 (16/07/12)
B-22
COLOCACIÓN DE ADOQUINES
>> Sección tipo: calidad explanada E1 (5<CBR<10: explanada deformable). Nivel tráfico C1 (25 a 49 vehículos pesados por día)
> Proyecto: se deberá tener en cuenta la calidad de la explanada (índice CBR), el nivel de tráfico previsto y las condi-ciones de ejecución para determinar la sección tipo idónea para cada obra.
> Preparación de la explanada: debe mantenerse seca y bien drenada, la compactación será ≥ 95% proc-tor normal o la que se defina en proyecto para garantizar la capacidad portante.
> Preparación de la sub-base: extender el material en tongadas de espesor reducido para que la com-pactación sea más uniforme. Los materiales a utilizar pueden ser áridos o gravas procedentes de machaqueo o naturales, suelos estabilizados con cemento o el propio material de la explanada convenientemente estabilizado. La compactación se mantendrá hasta conseguir una densidad ≥ 95% proctor modificado.
> Preparación de la base: la extensión y compactación de los materiales de la base se realiza de forma análo-ga a la sub-base granular pero con un grado de compactación mayor que debe ser como mínimo el 98% del ensayo proctor modificado para tráfico ligero (categorías C1, C2, C3 y C4) y el 100% para tráfico pesado (categoría C0). La zahorra artificial es el material más habitual para la ejecución de la base, pudiéndose realizar también con hormigón magro, siendo su puesta en obra análoga a la del hormigón vibrado en pavimentos rígidos.
> Bordes de confinamiento: antes de la colocación de los adoquines deben realizarse unos bordes de con-finamiento perimetralmente con el objetivo de evitar desplazamientos de las piezas y la pérdida de la arena entre piezas para conseguir la buena transmisión de los esfuerzos horizontales. Es recomendable que el borde de confinamiento apoye como mínimo 15 cm por debajo del nivel inferior de los adoquines.
> Extensión capa de arena: su misión es conseguir una capa uniforme de apoyo para los adoquines. El espesor de la capa será entre 3 y 5 cm y debe ser uniforme, pues espesores excesivos provocan deformaciones entre las piezas y espesores insuficientes pueden provocar la rotura de los adoquines. Procurar no pisar una vez se haya nivelado la capa de arena. El material a utilizar será una arena gruesa (ojo de perdiz).
> Colocación de los adoquines: en zonas con pendiente, se recomienda empezar la colocación en el punto más bajo. Normalmente los adoquines disponen de unos topes distanciadores, en caso contrario deberán colocarse dejando un espacio de 3 mm entre piezas. En ningún caso se colocarán adoquines a testa. El operario se colocará sobre la zona pavimentada. Evitar el paso de vehículos o cargas sobre el pavimento antes de su compactación y sellado de juntas. Para grandes extensiones a pavimentar, es recomendable utilizar medios mecánicos con carretillas elevadoras y pinzas especiales.
> Vibrado y sellado con arena: el vibrado se realiza con placa vibratoria o con rodillos mecánicos estáticos o dinámicos que deberán estar recubiertos de goma, PVC u otro material protector. En una primera fase, se rellenan las juntas con arena seca de granulometría 0/2 hasta la mitad y se procede al vibrado con el objetivo de conseguir una buena unión entre el adoquín y la capa de arena. Posteriormente, se procede en una segunda fase al relleno total con arena de las juntas y se somete al pavimento a un nuevo vibrado. La misión de la arena de sellado es la de transmitir las cargas verticales que actúan sobre el pavimento.
REV._3 (08/05/12)
B-23
LOSA PAVIMENTACIÓN DOBLE CAPA
CARACTERÍSTICAS
1. Tolerancia dimensional Clase 1 Marcado N. Anexo C UNE-EN 1339.
2. Losa de hormigón doble capa para solería exterior disponible en color gris, rojo y negro, fabricado según norma UNE-EN 1339.
3. Uso previsto: pavimentación de espacios públicos peatonales, aceras, plazas, paseos, etc.
4. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1339.
5. Resistencia a la rotura Clase 2 Marcado T ≥ 4 MPa. Anexo F UNE-EN 1339.
6. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1339.
7. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.8. La losa se considera apta para su uso 10 días des-
pués de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a las losas suministradas en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
* Pesos aproximados. Medidas en mm
400x600x70
600400
70
400x400x70
400400
70
400x200x70
200400
70
BA
C
DENOMINACIÓNCOMERCIAL
ALONGITUD
TOLDIM.
BANCHURA
PESO*Kg/m2
LOSA 400x200x70LOSA 400x200x70 BISELADA
LOSA 400x400x70LOSA 400x400x70 BISELADA
LOSA600x400x70LOSA 600x400x70 BISELADA
CESPESOR
400400400400600600
±5±5±5±5±5±5
170170170170170170
TOLDIM.
±5±5±5±5±5±5
TOLDIM.
±3±3±3±3±3±3
200200400400400400
707070707070
Nº PIEZAS PALET
10010040404040
Nº PIEZAS m2
12126644
REV._3 (08/05/12)
B-24
COLOCACIÓN DE LOSAS
Colocación sobre arena
> Se recomienda sólo para zona peatonal sin acceso de ningún tipo de tráfico.
> Los bordillos de la acera harán la función de bordes de confinamiento para evitar desplazamientos de las losas.
> Extensión y nivelación de una capa de arena seca de granulometría 5/10 con un espesor uniforme de 4 a 5 cm.
> Cuando las losas no dispongan de topes distanciadores, se colocarán dejando una separación de unos 3 mm, mediante separadores de plástico o madera, con el fin de evitar descantillamientos por contacto entre piezas.
> Sellado de las juntas rellenándolas con arena seca de granulometría 0/2. La arena de sellado favorece la transmisión de las cargas verticales que actúan sobre el pavimento.
> Vibrado con bandeja vibratoria con la chapa recubierta de PVC para homogeneizar alturas de las losas y conseguir que queden uniformes con la capa de arena inferior, se prestará especial atención al proceso de vibrado en las losas sin bisel. Posteriormente, se procede en una segunda fase al relleno total con arena de las juntas y se somete el pavimento a un nuevo vibrado.
> Evitar el paso de vehículos o cargas sobre el pavimento antes de su compactación y sellado de juntas.
> Para grandes extensiones a pavimentar, es recomendable utilizar medios mecánicos con carretillas elevadoras y pin-zas especiales.
REV._3 (08/05/12)
B-25
Colocación sobre mortero
> Es el sistema más empleado en la colocación de losas. El mortero se irá preparando en la medida que se coloquen losas utilizándose inmediatamente después de su amasado, el cual se realizará siempre con hormigonera para garantizar una mezcla uniforme.
> La composición y dosificación del mortero de agarre será:
Cemento Portland 32,5 N/mm2
Arena dosificada en 1:6, exenta de contaminantes y de granulometría máxima 0.2 mm Relación agua/cemento para obtener una consistencia plástica Espesor máximo de la capa de mortero 25-30 mm
> El mortero de agarre se extiende y se enrasa, es recomendable espolvorear la superficie con cemento Portland para mejorar la adherencia entre la pieza y el mortero, así como humedecer el dorso de las losas.
> Cuando las losas no dispongan de topes distanciadores, se colocarán dejando una separación de unos 3 mm, mediante separadores de plástico o madera, con el fin de evitar descantillamientos por contacto entre piezas.
> Una vez la losa sobre el mortero, se presionará y nivelará para conseguir una distribución homogénea con el morte-ro, así como se verificará el nivel y paralelismo de las piezas mediante un mazo de goma.
> El pavimento no se pisará durante el proceso de colocación ni en las 24 horas siguientes y se evitará el paso de vehículos hasta pasados 8 días de su colocación y sellado definitivo.
> Sellado de las juntas rellenándolas con arena seca de granulometría 0/2. La arena de sellado favorece la transmisión de las cargas verticales que actúan sobre el pavimento.
REV._3 (08/05/12)
B-26
RIGOLA DOBLE CAPA
CARACTERÍSTICAS
1. Rigola prefabricada de hormigón doble capa, fabricada según norma UNE-EN 1340.2. Uso previsto: límite entre bordillo de acera y calzada o entre dos firmes para canalizar las aguas pluviales.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa. Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. La rigola se considera apta para su uso 10 días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensayos realizados a la rigola suministrada en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
* Pesos aproximados. Medidas en mm
200
80
200
200x200x80
200
70
400
400x200x70
300
80
300
300x300x80
B
C
A
DENOMINACIONCOMERCIAL
BANCHURA
TOLDIM.
CESPESOR
PESO*Kg/U
RIGOLA 300x300x80 BLANCARIGOLA 200x200x80 BLANCA
RIGOLA 400x200x70 GRISRIGOLA 200x200x80 GRISRIGOLA 300x300x80 GRIS
ALONGITUD
300200200200300
±5±5±5±5±5
188
13,58
18
TOLDIM.
±5±5±5±5±5
TOLDIM.
±5±5±5±5±5
8080708080
300200400200300
Nº PIEZASPALET
7218010020072
Nº PIEZASm2
1125122511
REV._3 (08/05/12)
B-27
CUNETA RIGOLA
CARACTERÍSTICAS
1. Cuneta rigola de hormigón doble capa, fabricada según norma UNE-EN 1340.
2. Uso previsto: canalización de aguas superficiales.3. Absorción de agua Clase 2 Marcado B ≤ 6%. Anexo
E UNE-EN 1340.4. Resistencia a la flexión Clase 2 marcado T ≥ 5 MPa.
Anexo F UNE-EN 1340.5. Resistencia al desgaste por abrasión Clase 3 Marcado
H ≤ 23 mm. Anexo G UNE-EN 1340.6. Resistencia característica mínima del hormigón 35 N/mm2.7. La cuneta rigola se considera apta para su uso 10
días después de su fabricación.
SERVICIOS
1. Ofrecemos acceso a los registros de todos los ensa-yos realizados a la cuneta rigola suministrada en su obra, así como todos los certificados del material utilizado.
*Pesos aproximados. Medidas en mm
CUNETA RIGOLA400
BASE GRANULARCOMPACTADAAL 98 %
SUB-BASE GRANULARCOMPACTADA AL 95%
TERRENONATURAL-explanada-
120
200
MEZCLA BITUMINOSAEN CALIENTE
RIEGO ADHERENCIA
RIEGO IMPRIMACIÓN
DETALLE DECOLOCACIÓN
130
400
110500
70 26070
100
300
90500
25250
25
CUNETA RIGOLA300x100x500
CUNETA RIGOLA400x130x500
B
A
DC
EF
CUNETA RIGOLA400
BASE GRANULARCOMPACTADAAL 98 %
SUB-BASE GRANULARCOMPACTADA AL 95%
TERRENONATURAL-explanada-
120
200
MEZCLA BITUMINOSAEN CALIENTE
RIEGO ADHERENCIA
RIEGO IMPRIMACIÓN
DETALLE DECOLOCACIÓN
DENOMINACIÓNCOMERCIAL
ATOLDIM.
PESO*Kg/U
CUNETA RIGOLA 300x100x500CUNETA RIGOLA 400x130x500
300400
±5±5
3556
BTOLDIM.
100130
±5±5
CTOLDIM.
500500
±5±5
DTOLDIM.
90110
±5±5
ETOLDIM.
2570
±5±5
FTOLDIM.
250260
±5±5
Nº PIEZAS/PALET
4228
REV._4 (11/10/13)