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Guido A. Pinedo Fundamentos de los Motores de Combustión InternaINTRODUCCION AL ESTUDIO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA I. CLASIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA 1. SEGÚN SU USO : CLASIFICACION DE LOS MOTORES RECIPROCANTES SEGÚN SU APLICACIÓN CLASE SERVICIO Rango aproximado de Potencia Tipo predominante D ó SI Ciclo Refrigeración Vehículos de carretera Vehículos Todo terreno Ferrocarril Marinos Vehículos de vuelo Uso en el hogar Estacionarios

Motores Introducción

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Guido A. Pinedo “Fundamentos de los Motores de Combustión Interna”

INTRODUCCION AL ESTUDIO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

I. CLASIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

1. SEGÚN SU USO :

CLASIFICACION DE LOS MOTORES RECIPROCANTES SEGÚN SU APLICACIÓN

CLASE

SERVICIO

Rango aproximado de

Potencia

Tipo predominante

D ó SI

Ciclo

Refrigeración

Vehículos

de carretera

Vehículos Todo terreno

Ferrocarril

Marinos

Vehículos de vuelo

Uso en el hogar

Estacionarios

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2. SEGÚN SU DISEÑO :

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II. ELEMENTOS BASICOS DE UN MOTOR RECIPROCANTE :

Referencia : Heywood “Internal Combustion Engines Fundamentals”

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Referencia : Haynes J.H. “Owner’s Workshop Manual”

TERMINOLOGIA BÁSICA

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A Balancín de válvula.

B Tapa de válvulas.

C Pasaje de admisión.

D Culata de cilindros.

E Cámara refrigeración

F Bloque de motor.

G Carter de motor.

H Lubricante.

I Eje de levas.

J Regulador de válvula.

K Bujía de encendido

L Pasaje de Escape.

M Pistón.

N Biela.

O Puño de biela.

P Cigüeñal.

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CICLO DE 4 TIEMPOS :

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DIAGRAMA DE TIEMPO DE VÁLVULAS : (DIAGRAMA CIRCULAR)

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COMPARACIÓN DE LOS MOTORES E.Ch. Y MOTORES E.C.

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MOTOR DE DOS TIEMPOS :

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EL CICLO DE DOS TIEMPOS :

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COMPARACIÓN DE LOS MOTORES DE 4 TIEMPOS CON LOS MOTORES DE 2 TIEMPOS :