Motion windsurf magazine #5 2013

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam

01_01 Cover_01.indd 1 20-09-13 12:31

Untitled-3 2 16-09-13 12:27 Untitled-3 3 16-09-13 12:27

Untitled-3 2 16-09-13 12:27 Untitled-3 3 16-09-13 12:27

n i k b a k e r

n a y r a a l o n s o

v i c t o r F e r n a n d e z

stay stokedw a v e | f r e e s t y l ef a n a t i c 2 0 1 4

freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116

freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116

freewave TXrT86 / 96 / 106

www.faNaTIC.COM, Benelux: Boardguru, P: +31(0)172 - 600717, e: [email protected], S: faceBook.com/fanaticBenelux

The FreeWave – a board that rides beyond its means. Agile, compact, ready to rip and slash as well as hop up on a plane, the FreeWave is the waveboard that every sailor needs. It’s never met conditions it doesn’t like. Attain the ultimate in versatility in the TE or TeXtreme® models, which can be converted into either a thruster or a single fin. Unlimited access. Do what you want on any wave. Meet the FreeWave.

Pics: J o h n c a r t e r

Untitled-2 2 02-07-13 14:02

n i k b a k e r




freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116

freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116





Untitled-2 3 02-07-13 14:02

n i k b a k e r




freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116

freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116





Untitled-2 2 02-07-13 14:02

n i k b a k e r




freewave76 / 86 / 96 / 106 / 116

freewave Te76 / 86 / 96 / 106 / 116





Untitled-2 3 02-07-13 14:02

Motion #5 2013

Soul Media is de trotse uitgever van:• 6 surf magazine• Access kiteboard magazine• Motion windsurf magazine• Taste snowboard magazine• Up/Down mountainbike magazine• White freeski magazine• Wielrenblad

HoofdredactieMart Kuperij [email protected]

Vormgeving en realisatietotenmetontwerpen.nl

UitgeversArno Weel [email protected] Mac Mootry [email protected]

MedewerkersEric Berentsen, Manuel Grafenauer, Marcelino Lopez, Paul Zeper,

Rozanne Slik, Trijntje Draaijer

FotografenCarolina Butrich Schwartzmann, Darrell Wong, Erik Aeder, Franck Berthuot, Gary Crossley, Jérôme Houyvet, John Carter, Kerstin Reiger, Kevin Pritchard, Ludovic Franco, Manuel Grafenauer, Niels Patrick Geisselbrecht, Nikaj Droop, Paul Zeper, Richard Ström, Sebastian Marko, Tot en met ontwerpen, Walter Schellingerhout

BladmanagementMichiel Funke [email protected] +31-(0)251-674911

SalesJorik van Mechelen [email protected]

Verspreiding NederlandBetapress, GilzeAbonnementen Nederland

Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl.

Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar [email protected].

Verspreiding BelgiëAMP, Brussel

Abonnementenservice BelgiëPartner PressChristopher WeemaelsLenniksebaan 451, 1070 BrusselT +32-(0)2-5251756M [email protected]

Motion windsurf magazine komt in 2013 vijf keer uit. Een abonnement kost € 34,75 en loopt automatisch

door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar [email protected].

Motion windsurf magazine is een uitgave van:Soul MediaStetweg 43c, 1901 JD CastricumT +31-(0)251-252350F +31-(0)251-674378M [email protected]

© Artikelen uit Motion windsurf ma-gazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

PAG 52 DAM7PAG 44 NEXT GEN SLALOM

PAG 60 ZEPERS STIJLGIDS

PAG 62 FOTOFESTIJN PAG 64 CLOSE-OUT

PAG 08 EDITORIAL PAG 10 MOMENTS PAG 16 STRAND- JUTTEN

PAG 24 ICH BIN ANDRÉ PASKOWSKI

PAG 34 MARSHALL ISLANDS

COLOFONOP DE COVER

Eva Oude Ophuis op

El Cabezo, Tenerife

Beeld John Carter/PWA

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95

Ich bin André Paskowski

Next gen slalom

DAM7 PWA op de Brouwersdam

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95


Next gen slalom


01_01 Cover_01.indd 1

20-09-13 12:31

6

Sean: ‘In mijn hometown zie ikbijna elke sessie wel een haai.Hoort erbij in OZ’ ECHTE MAN TEST pagina 32

Chris

Sean

06_06 Inhoud.indd 6 20-09-13 13:01

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

014 severne ad_Gator_Motion windsurfmagazine.pdf 1 6/09/13 10:56 PM

Untitled-2 1 12-09-13 17:07

Motion #5 2013

Soul Media is de trotse uitgever van:• 6 surf magazine• Access kiteboard magazine• Motion windsurf magazine• Taste snowboard magazine• Up/Down mountainbike magazine• White freeski magazine• Wielrenblad

HoofdredactieMart Kuperij [email protected]

Vormgeving en realisatietotenmetontwerpen.nl

UitgeversArno Weel [email protected] Mac Mootry [email protected]

MedewerkersEric Berentsen, Manuel Grafenauer, Marcelino Lopez, Paul Zeper,

Rozanne Slik, Trijntje Draaijer

FotografenCarolina Butrich Schwartzmann, Darrell Wong, Erik Aeder, Franck Berthuot, Gary Crossley, Jérôme Houyvet, John Carter, Kerstin Reiger, Kevin Pritchard, Ludovic Franco, Manuel Grafenauer, Niels Patrick Geisselbrecht, Nikaj Droop, Paul Zeper, Richard Ström, Sebastian Marko, Tot en met ontwerpen, Walter Schellingerhout

BladmanagementMichiel Funke [email protected] +31-(0)251-674911

SalesJorik van Mechelen [email protected]

Verspreiding NederlandBetapress, GilzeAbonnementen Nederland

Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl.

Voor vragen over je abonnement bel je met 0251-252350 of mail je naar [email protected].

Verspreiding BelgiëAMP, Brussel

Abonnementenservice BelgiëPartner PressChristopher WeemaelsLenniksebaan 451, 1070 BrusselT +32-(0)2-5251756M [email protected]

Motion windsurf magazine komt in 2013 vijf keer uit. Een abonnement kost € 34,75 en loopt automatisch

door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar volgend adres worden opgestuurd of per email naar [email protected].

Motion windsurf magazine is een uitgave van:Soul MediaStetweg 43c, 1901 JD CastricumT +31-(0)251-252350F +31-(0)251-674378M [email protected]

© Artikelen uit Motion windsurf ma-gazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

PAG 52 DAM7PAG 44 NEXT GEN SLALOM

PAG 60 ZEPERS STIJLGIDS

PAG 62 FOTOFESTIJN PAG 64 CLOSE-OUT

PAG 08 EDITORIAL PAG 10 MOMENTS PAG 16 STRAND- JUTTEN

PAG 24 ICH BIN ANDRÉ PASKOWSKI

PAG 34 MARSHALL ISLANDS

COLOFONOP DE COVER

Eva Oude Ophuis op

El Cabezo, Tenerife

Beeld John Carter/PWA

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95


Next gen slalom


‘13 #5 jaargang 15 € 6,95


Next gen slalom



20-09-13 12:31

6

Sean: ‘In mijn hometown zie ikbijna elke sessie wel een haai.Hoort erbij in OZ’ ECHTE MAN TEST pagina 32

Chris

Sean

06_06 Inhoud.indd 6 20-09-13 13:01

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

014 severne ad_Gator_Motion windsurfmagazine.pdf 1 6/09/13 10:56 PM

Untitled-2 1 12-09-13 17:07

8

Waardevolle tijd Afgelopen zomer werd de windsurfwereld opgeschrikt door de dood van André Paskowski. Niet geheel onver-wacht misschien, maar door zijn niet afl atende optimisme en het feit dat hij nog regelmatig op het water stond, kwam het des te harder aan. Het zijn dit soort momenten dat je je eigen leven eens wat nauwkeuri-ger gaat bekijken. Ik dacht na over de keuzes die ik de laatste jaren gemaakt heb, de dingen die ik deed en de mensen met wie ik mijn tijd heb doorgebracht.

Verderop in dit magazine vertelt Pasko dat hij tijdens zijn carrière als pro rider op een bepaald moment de lol in het windsurfen een beetje kwijt was geraakt. Ongemotiveerd en lusteloos bracht hij meer tijd door met het drinken van caipirinha’s dan met het doen van kabikuchi’s. Hij kwam laat zijn bed uit en miste de beste omstandigheden van de dag. Zijn ziekte bracht het vuur voor het windsurfen helemaal terug en als het even kon stond hij net als vroeger weer hele dagen op het water, vaak al terwijl de andere surfers nog in hun nest lagen.

Soms moet er iets heftigs gebeuren om je te doen beseffen hoe belang-rijk iets voor je is. En hoe ironisch het in het geval van André Paskowski ook is, hij besefte zich dingen die hij zich anders niet of pas later zou hebben gerealiseerd. Zoals hij het zelf zegt: ‘Het klinkt misschien stom, maar de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven gebracht. Het heeft niet alleen maar dingen weggenomen.’

Mexs’ eerste echte jump

Beeld Walter Schellingerhout

Soms ook is er maar iets heel kleins voor nodig om je te doen beseffen hoe belangrijk iets voor je is. Toen ik de foto hierboven zag, maakte mijn hart een klein sprongetje en werd de windsurfvlam in mij nog eens extra aangewakkerd. ‘Toch niet normaal!! Mexs zijn eerste echte jump met perfecte landing! Nice!!’, postte trotse vader en fotograaf Walter Schellingerhout bij het beeld van zijn zoontje die op de Westeinderplas voor het eerst met succes zijn vin uit het water trok. De watertoren van Aalsmeer stond erbij als stille getuige.

Ik dacht terug aan mijn eerste sprongetje, jaren geleden in de zomerva-kantie op het Veerse Meer bij Wolphaartsdijk. Met mijn 4,5 vierkante meter funzeiltje en Wayler 290 P Slalom scheerde ik over een stukje chop en vloog de lucht in. Mijn vin was los, dat wist ik zeker, en de opwinding die daaruit volgde bleef de rest van de vakantie bij me. En ik wist: dit is wat ik het aller allerliefst wilde doen. Elke dag weer als het kan. Op het water staan.

Niemand weet precies hoeveel tijd er nog op de klok staat, maar als je doet wat je graag wilt, met de mensen van wie je houdt, dan weet je dat je leven - hoe kort of lang het ook duurt - geen verspilling van tijd is geweest.

Luister naar Pasko en verdoe geen waardevolle tijd.

Mart Kuperij • [email protected]

Motion_editorial_01.indd 8 20-09-13 14:57

Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de

oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent

gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7

biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven voor minimaal een week. Stuur een mail naar [email protected] en

vertel ons waarom jij de slalom pro bent die wij zoeken en wie weet win jij een week racen en

trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife. Volg de actie op

Facebook via Point-7 Benelux.

[email protected]/point7benelux

POINT-7 Benelux | SURF PRO o�cial distributor of POINT-7 INTERNATIONAL LTDPoint-7 and all brands are registred trademark of Point-7 International LTD

pwa

wor

ld to

ur a

lcat

i tur

key

| pho

to jo

hn c

arte

r

www.point-7.com

Untitled-2 1 12-09-13 17:06

8

Waardevolle tijd Afgelopen zomer werd de windsurfwereld opgeschrikt door de dood van André Paskowski. Niet geheel onver-wacht misschien, maar door zijn niet afl atende optimisme en het feit dat hij nog regelmatig op het water stond, kwam het des te harder aan. Het zijn dit soort momenten dat je je eigen leven eens wat nauwkeuri-ger gaat bekijken. Ik dacht na over de keuzes die ik de laatste jaren gemaakt heb, de dingen die ik deed en de mensen met wie ik mijn tijd heb doorgebracht.

Verderop in dit magazine vertelt Pasko dat hij tijdens zijn carrière als pro rider op een bepaald moment de lol in het windsurfen een beetje kwijt was geraakt. Ongemotiveerd en lusteloos bracht hij meer tijd door met het drinken van caipirinha’s dan met het doen van kabikuchi’s. Hij kwam laat zijn bed uit en miste de beste omstandigheden van de dag. Zijn ziekte bracht het vuur voor het windsurfen helemaal terug en als het even kon stond hij net als vroeger weer hele dagen op het water, vaak al terwijl de andere surfers nog in hun nest lagen.

Soms moet er iets heftigs gebeuren om je te doen beseffen hoe belang-rijk iets voor je is. En hoe ironisch het in het geval van André Paskowski ook is, hij besefte zich dingen die hij zich anders niet of pas later zou hebben gerealiseerd. Zoals hij het zelf zegt: ‘Het klinkt misschien stom, maar de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven gebracht. Het heeft niet alleen maar dingen weggenomen.’

Mexs’ eerste echte jump


Soms ook is er maar iets heel kleins voor nodig om je te doen beseffen hoe belangrijk iets voor je is. Toen ik de foto hierboven zag, maakte mijn hart een klein sprongetje en werd de windsurfvlam in mij nog eens extra aangewakkerd. ‘Toch niet normaal!! Mexs zijn eerste echte jump met perfecte landing! Nice!!’, postte trotse vader en fotograaf Walter Schellingerhout bij het beeld van zijn zoontje die op de Westeinderplas voor het eerst met succes zijn vin uit het water trok. De watertoren van Aalsmeer stond erbij als stille getuige.

Ik dacht terug aan mijn eerste sprongetje, jaren geleden in de zomerva-kantie op het Veerse Meer bij Wolphaartsdijk. Met mijn 4,5 vierkante meter funzeiltje en Wayler 290 P Slalom scheerde ik over een stukje chop en vloog de lucht in. Mijn vin was los, dat wist ik zeker, en de opwinding die daaruit volgde bleef de rest van de vakantie bij me. En ik wist: dit is wat ik het aller allerliefst wilde doen. Elke dag weer als het kan. Op het water staan.

Niemand weet precies hoeveel tijd er nog op de klok staat, maar als je doet wat je graag wilt, met de mensen van wie je houdt, dan weet je dat je leven - hoe kort of lang het ook duurt - geen verspilling van tijd is geweest.

Luister naar Pasko en verdoe geen waardevolle tijd.

Mart Kuperij • [email protected]

Motion_editorial_01.indd 8 20-09-13 14:57

Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de

oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent

gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7

biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven voor minimaal een week. Stuur een mail naar [email protected] en

vertel ons waarom jij de slalom pro bent die wij zoeken en wie weet win jij een week racen en

trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife. Volg de actie op

Facebook via Point-7 Benelux.

[email protected]/point7benelux

POINT-7 Benelux | SURF PRO o�cial distributor of POINT-7 INTERNATIONAL LTDPoint-7 and all brands are registred trademark of Point-7 International LTD

pwa

wor

ld to

ur a

lcat

i tur

key

| pho

to jo

hn c

arte

r

www.point-7.com

Untitled-2 1 12-09-13 17:06

10

MOM MOMENNTS

de omstandigheden waren niet bepaald uitnodigend,

Nadat een staking van Lufthansa vorig jaar roet in het eten gooide, is de crew van de Red Bull Storm Chase er dit keer als de kippen bij als er code rood wordt afgegeven voor Tasmanië. Meteen na de world cup op Tenerife wordt koers gezet naar de zuidelijke hemisfeer waar de riders worden ver-welkomd door een echte storm. Wind-vlagen tot 89 knopen, zes graden lucht- en acht graden watertemperatuur en niet te vergeten... golven tot een metertje of tien. Dany Bruch krijgt er bijna een om zijn oren op Spot Emma. ‘Deze dag was echt bruut,

er stond een enorme stroming en er waren overal rotsen. Dit moment kan ik me niet precies herinneren, zulke golven waren eerder regel dan uitzon-dering. Wat ik wel weet is dat ik op de rotsen eindigde. Een goed eerste contact met Tasmanië!’

Beeld Sebastian Marko/Red Bull Storm Chase

12-17 moments.indd 10 20-09-13 14:04

11

12-17 moments.indd 11 20-09-13 14:04

10

MOM MOMENNTS

de omstandigheden waren niet bepaald uitnodigend,

Nadat een staking van Lufthansa vorig jaar roet in het eten gooide, is de crew van de Red Bull Storm Chase er dit keer als de kippen bij als er code rood wordt afgegeven voor Tasmanië. Meteen na de world cup op Tenerife wordt koers gezet naar de zuidelijke hemisfeer waar de riders worden ver-welkomd door een echte storm. Wind-vlagen tot 89 knopen, zes graden lucht- en acht graden watertemperatuur en niet te vergeten... golven tot een metertje of tien. Dany Bruch krijgt er bijna een om zijn oren op Spot Emma. ‘Deze dag was echt bruut,

er stond een enorme stroming en er waren overal rotsen. Dit moment kan ik me niet precies herinneren, zulke golven waren eerder regel dan uitzon-dering. Wat ik wel weet is dat ik op de rotsen eindigde. Een goed eerste contact met Tasmanië!’

Beeld Sebastian Marko/Red Bull Storm Chase

12-17 moments.indd 10 20-09-13 14:04

11

12-17 moments.indd 11 20-09-13 14:04

12

12-17 moments.indd 12 20-09-13 14:04

13

Is het een vogel?

Is het een vliegtuig?

Nee, het is SuperKöster! Beeld John Carter/PWA

12-17 moments.indd 13 20-09-13 14:04

12

12-17 moments.indd 12 20-09-13 14:04

13

Is het een vogel?

Is het een vliegtuig?

Nee, het is SuperKöster! Beeld John Carter/PWA

12-17 moments.indd 13 20-09-13 14:04

14

Mission completed

12-17 moments.indd 14 20-09-13 14:04

15

De afgelopen tien jaar veroverde funslalom-event The Mission de harten van windsurfers uit binnen- en buitenland. Na de eerste editie in 2004 groeide het evenement op de Brouwers-dam al snel uit tot een mega happening, waar jong talent de kans kreeg in een gemoedelijke sfeer slalomervaring op te doen en pro’s uit alle windstreken hun kunsten vertoonden. Eind augustus vond de Final Edition plaats, voor de pro’s een goede reden nog eens alles uit de kast te halen. Tijdens een weergaloze tow-in battle liet Tonky Frans - de eerste die zijn tricks sprong vanaf de zijkant van een speedboot - zien waarom hij bekend staat als de Mission Man.

The Mission pionierde het no-wind freestyle middels boot, schans en jetski en liet jonge talentjes als Davy Scheffers en Dieter van der Eijken hun eerste handtekening scoren. Maar bovenal kreeg het evenement heel veel mensen het water op. Mission completed.


Mission completed

12-17 moments.indd 15 20-09-13 14:04

14

Mission completed

12-17 moments.indd 14 20-09-13 14:04

15

De afgelopen tien jaar veroverde funslalom-event The Mission de harten van windsurfers uit binnen- en buitenland. Na de eerste editie in 2004 groeide het evenement op de Brouwers-dam al snel uit tot een mega happening, waar jong talent de kans kreeg in een gemoedelijke sfeer slalomervaring op te doen en pro’s uit alle windstreken hun kunsten vertoonden. Eind augustus vond de Final Edition plaats, voor de pro’s een goede reden nog eens alles uit de kast te halen. Tijdens een weergaloze tow-in battle liet Tonky Frans - de eerste die zijn tricks sprong vanaf de zijkant van een speedboot - zien waarom hij bekend staat als de Mission Man.

The Mission pionierde het no-wind freestyle middels boot, schans en jetski en liet jonge talentjes als Davy Scheffers en Dieter van der Eijken hun eerste handtekening scoren. Maar bovenal kreeg het evenement heel veel mensen het water op. Mission completed.


Mission completed

12-17 moments.indd 15 20-09-13 14:04

STRANDJUTTEN

16

HAND INHAND

FX100

Sinds 2013 gaat de ontwikkeling van Fanatics race-boards Ray en Falcon hand in hand. De competitie slalomboards Falcon zijn inmiddels zo gemakkelijk te varen dat freeracer Ray dezelfde shape kreeg, in een aangepaste bouwwijze en met wat extra voet-bandposities voor een nog hogere veelzijdigheid en groter vaargemak. Voor 2014 zijn de shapes verder getuned voor een betere controle en gijpeigen-schappen, met zachtere rails voorin en aangepaste cut-outs. Omdat de boards al razendsnel waren is de scooprocker is gelijk gebleven, wel is de V in de neus en tail wat getweakt voor een nog betere release. De Falcon komt in acht maten van 79 tot 152 liter, wordt geleverd zonder vin en kost € 2.099,-. De Ray is er in 100, 110 en 120 liter voor € 1.699,- inclusief G10-vin. fanatic.com

NeilPryde is een van de weinige mastprodu-

centen die nog vasthoudt aan het fi lament

winding proces, maar doet dat dan gelijk op

z’n Prydes... heel precies en met oog voor

kwaliteit. De FX100 is het topstuk uit de col-

lectie, met een 100% carbon lay-up waarbij

de positie van elke draad nauwkeurig be-

rekend is door een computerprogramma.

Op die manier is Pryde in staat een mast

te maken die uitgekiende buigeigenschap-

pen combineert met een laag gewicht, hoge

duurzaamheid en een zeer snelle respons.

De FX100 is er als SDM en RDM, prijzen

beginnen bij € 549,- voor de 340 RDM en

lopen door tot € 1.049,- voor de 550 SDM.

neilpryde.com

Ideaal voor de winter: de Prolimit Mercury. Dit super-fl exibele pak is gebaseerd op de C5 LTD en komt in stijlvol zwart/grijs met oranje accenten. Het warme en fl exibele Limestone Airfl ex 550+ neopreen heeft een waterafstotende fi nish voor een verminderde wind-chill, de gelijmde en blindgestikte naden zijn voorzien van vloeibare FTM coating voor extra waterdichtheid. De fi tted collar met fused technology geeft een hoog draagcomfort, toughpadz en shin protectors zorgen voor extra duurzaamheid. De Mercury Backzip is verkrijgbaar als 6/4 en kost € 299,-. kubus-sports.nl

OBBYOZERRWaar in het verleden voor Robby Naish speciaal wat reep-

jes eigen roze zeildoek werden geknipt, is er nu een speci-

ale uitvoering van de Force beschikbaar gemaakt, waarmee

eenvoudige(re) stervelingen zich voor even koning kunnen

wanen. De Robby-roze Force R1 leent zich perfect voor de

Nederlandse golven, met net dat extra beetje power om stro-

ming en schuim te lijf te gaan. Een opbouw van 100% x-ply

met Spectraview venster maakt het zeil bulletproof en licht,

het radial carbon airframe zorgt ervoor dat het profi el altijd

behouden blijft. De R1 is er in een gelimiteerde oplage en komt

in vijf maten van 4,2 tot 5,3 vierkante meter. Prijzen gaan van

€ 689,- tot € 769,-. kubus-sports.nl

DUBBELDUBBELAfgelopen zomer pakte Casper Bouman de dubbel: hij werd wereldkampioen én Europees kampi-

oen Formula. Op het WK in Kroatië stak hij onder andere meervoudig kampioen Antoine Albeau

de loef af, in Letland pakte hij de Europese titel nipt vóór teammaatje Arnon Dagan. Om het

allemaal nog wat ingewikkelder te maken moest Casper Australiër Steve Allen voor zich dulden

(crikey!), maar omdat die geen Europeaan is ging het goud gewoon mee naar Nederland. Een

gelukstelegram van de burgemeester van Den Haag is reeds in de pocket, het wachten is nu nog

op een uitnodiging van Koning Willem-Alexander voor een bieâhtje en een braudje bal. Ja toch?!

Mer

cury

16-21_strandjutten_03.indd 16 20-09-13 13:45

STRANDJUTTEN

17

2IN1

F

FX100

Op de Mission XL werd het board

voor het eerst gepresenteerd in Neder-

land: de F2 in 1 Axxis. Een logische

progressie noemt het merk het twee in

één board, ontworpen voor riders die

het als hun kleinste én hun grootste

board willen gebruiken. Eh wat? Jawel:

door het verwijderen van een simpele

schroef is de freeridetail los te schuiven

van de kleine, spitse wavetail, waardoor

een geheel nieuw board ontstaat. Een

nieuwe (tail)rocker en -shape en klei-

nere vin transformeren de Axxis van

freerider tot speels waveboard voor

kleine tot medium golven. Het board

brengt F2 weer helemaal terug bij zijn

roots van Fun & Function, en wat dat

betreft is het inderdaad heel logisch.

Het board moet in het voorjaar van

2014 in de winkel liggen, we houden je

op de hoogte. f2.com

Streamlined was het eerste merk met C-shape gieken en komt nu met een opvolger van zijn legendarische True Performance Carbon Boom. De monocoque giek is gemaakt van 98% prepreg carbon en daarmee een van de stijfste en lichtste gieken op de markt. Een dunnere diameter van 28 mm zorgt voor extra comfort, het RDM-kopstuk is verder verbeterd en komt nu met touwtjes voor een nog gemakkelijkere verbinding, die nog altijd even rotsvast is. Het eindstuk wordt vastgezet met clips met dubbele pin en is voorzien van een duidelijke maatvoering. De Streamlined gieken komen in de maten 140-190 en 160-210 cm, prijzen zijn respectievelijk €�679,- en € 699,-. essentialstore.nl

Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7 biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven. Wil jij kans maken op een week racen en trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar [email protected] en vertel ze waarom jij de slalom pro van de toekomst bent! Check Facebook.com/Point7Benelux voor de laatste nieuwtjes.

Moe van het constante knappen van windsurftouwtjes besloot de Nederlandse Marijn Damsma-Blaisse haar eigen touw te ontwik-kelen. Het resultaat is Rig Rope, een touw speciaal ontwikkeld voor windsurfers, gemaakt van dyneema fi bers in een ingenieuze weving. Dyneema is 15 x sterker dan staal, UV- en zeewaterbesten-dig, heeft een minimale rek en gaat tot vier keer langer mee dan standaard touw. Daarnaast loopt het soepeler door de katrollen, waardoor optuigen gemakkelijker is. Het afgelopen jaar is Rig Rope door pro’s als Arrianne Aukes aan de tand gevoeld en oké bevonden, vanaf nu is het touw te bestellen in de eigen webshop. Om dit te vieren mogen we 3 x een setje van vier meter weggeven. Like Rig Rope op Facebook en wie weet wordt jouw naam eind oktober uit de hoge hoed gehaald. bestwindsurfrope.com

De visie voor het vlaggenschip uit de KA Sail range is simpel: een zeil dat

serieuze racers in staat stelt hun potentiaal te verwezenlijken. Het resul-

taat is een krachtig profi el ondersteund door acht carbon/composietlat-

ten en vier cambers, met een relatief hoge zeilspanning voor een stabiele

ride. Onderin heeft het zeil een wat dieper profi el voor veel power en een

goede acceleratie, de vlakkere top zorgt voor een minimale weerstand

en een hoge topsnelheid. Vergeleken met de 2013 KARace is het nieuwe

design vooral getweakt en getuned, zo zorgt het gebruik van stijvere ma-

terialen in de sleeve voor een lichtere handling, betere acceleratie, een

hogere snelheid en meer stabiliteit. Nieuwe cambers zorgen daarnaast

voor een sterker profi el onderin en hebben de rotatie verder verbeterd. De

KARace is verkrijgbaar van 5,5 tot 11,8 m2, prijzen lopen van € 839,- tot

€ �1.099,-. kasail.com

15 X STERKER

2IN

Op de Mission XL werd het board 2Op de Mission XL werd het board 2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2land: de F2 in 1 Axxis. Een logische

INland: de F2 in 1 Axxis. Een logische

ININprogressie noemt het merk het twee in ININéén board, ontworpen voor riders die ININhet als hun kleinste én hun grootste INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INdoor het verwijderen van een simpele













Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar holland@ en vertel ze waarom jij de slalom pro van de

Facebook.com/Point7BeneluxFacebook.com/Point7Benelux

LIVE LIVE LIVE LIFE LIFE LIFE LIKE ALIKE ALIKE SL

ALO

M

LIVE

SLA

LOM

LIVE LIFE

SLA

LOM

LIFE LIKE SL

ALO

M

LIKE PROLIFE

PROLIFE

LIKE PROLIKE

POTE

NTI

AA

LPO

TEN

TIA

AL

Legendarisch

PSST! FILMPJE KIJKEN?Meer Marshall Islands op pagina 34


STRANDJUTTEN

16

HAND INHAND

FX100

Sinds 2013 gaat de ontwikkeling van Fanatics race-boards Ray en Falcon hand in hand. De competitie slalomboards Falcon zijn inmiddels zo gemakkelijk te varen dat freeracer Ray dezelfde shape kreeg, in een aangepaste bouwwijze en met wat extra voet-bandposities voor een nog hogere veelzijdigheid en groter vaargemak. Voor 2014 zijn de shapes verder getuned voor een betere controle en gijpeigen-schappen, met zachtere rails voorin en aangepaste cut-outs. Omdat de boards al razendsnel waren is de scooprocker is gelijk gebleven, wel is de V in de neus en tail wat getweakt voor een nog betere release. De Falcon komt in acht maten van 79 tot 152 liter, wordt geleverd zonder vin en kost € 2.099,-. De Ray is er in 100, 110 en 120 liter voor € 1.699,- inclusief G10-vin. fanatic.com

NeilPryde is een van de weinige mastprodu-

centen die nog vasthoudt aan het fi lament

winding proces, maar doet dat dan gelijk op

z’n Prydes... heel precies en met oog voor

kwaliteit. De FX100 is het topstuk uit de col-

lectie, met een 100% carbon lay-up waarbij

de positie van elke draad nauwkeurig be-

rekend is door een computerprogramma.

Op die manier is Pryde in staat een mast

te maken die uitgekiende buigeigenschap-

pen combineert met een laag gewicht, hoge

duurzaamheid en een zeer snelle respons.

De FX100 is er als SDM en RDM, prijzen

beginnen bij € 549,- voor de 340 RDM en

lopen door tot € 1.049,- voor de 550 SDM.

neilpryde.com

Ideaal voor de winter: de Prolimit Mercury. Dit super-fl exibele pak is gebaseerd op de C5 LTD en komt in stijlvol zwart/grijs met oranje accenten. Het warme en fl exibele Limestone Airfl ex 550+ neopreen heeft een waterafstotende fi nish voor een verminderde wind-chill, de gelijmde en blindgestikte naden zijn voorzien van vloeibare FTM coating voor extra waterdichtheid. De fi tted collar met fused technology geeft een hoog draagcomfort, toughpadz en shin protectors zorgen voor extra duurzaamheid. De Mercury Backzip is verkrijgbaar als 6/4 en kost € 299,-. kubus-sports.nl

OBBYOZERRWaar in het verleden voor Robby Naish speciaal wat reep-

jes eigen roze zeildoek werden geknipt, is er nu een speci-

ale uitvoering van de Force beschikbaar gemaakt, waarmee

eenvoudige(re) stervelingen zich voor even koning kunnen

wanen. De Robby-roze Force R1 leent zich perfect voor de

Nederlandse golven, met net dat extra beetje power om stro-

ming en schuim te lijf te gaan. Een opbouw van 100% x-ply

met Spectraview venster maakt het zeil bulletproof en licht,

het radial carbon airframe zorgt ervoor dat het profi el altijd

behouden blijft. De R1 is er in een gelimiteerde oplage en komt

in vijf maten van 4,2 tot 5,3 vierkante meter. Prijzen gaan van

€ 689,- tot € 769,-. kubus-sports.nl

DUBBELDUBBELAfgelopen zomer pakte Casper Bouman de dubbel: hij werd wereldkampioen én Europees kampi-

oen Formula. Op het WK in Kroatië stak hij onder andere meervoudig kampioen Antoine Albeau

de loef af, in Letland pakte hij de Europese titel nipt vóór teammaatje Arnon Dagan. Om het

allemaal nog wat ingewikkelder te maken moest Casper Australiër Steve Allen voor zich dulden

(crikey!), maar omdat die geen Europeaan is ging het goud gewoon mee naar Nederland. Een

gelukstelegram van de burgemeester van Den Haag is reeds in de pocket, het wachten is nu nog

op een uitnodiging van Koning Willem-Alexander voor een bieâhtje en een braudje bal. Ja toch?!

Mer

cury


STRANDJUTTEN

17

2IN1

F

FX100

Op de Mission XL werd het board

voor het eerst gepresenteerd in Neder-

land: de F2 in 1 Axxis. Een logische

progressie noemt het merk het twee in

één board, ontworpen voor riders die

het als hun kleinste én hun grootste

board willen gebruiken. Eh wat? Jawel:

door het verwijderen van een simpele













op de hoogte. f2.com

Streamlined was het eerste merk met C-shape gieken en komt nu met een opvolger van zijn legendarische True Performance Carbon Boom. De monocoque giek is gemaakt van 98% prepreg carbon en daarmee een van de stijfste en lichtste gieken op de markt. Een dunnere diameter van 28 mm zorgt voor extra comfort, het RDM-kopstuk is verder verbeterd en komt nu met touwtjes voor een nog gemakkelijkere verbinding, die nog altijd even rotsvast is. Het eindstuk wordt vastgezet met clips met dubbele pin en is voorzien van een duidelijke maatvoering. De Streamlined gieken komen in de maten 140-190 en 160-210 cm, prijzen zijn respectievelijk €�679,- en € 699,-. essentialstore.nl

Op basis van het internationale succes in de PWA, de actie Wave Pro Voor Een Dag en de oprichting van het Black Team Benelux is Point-7 een zoektocht naar slalomtalent gestart. Ben jij veel op het water, getalenteerd slalommer en wil je meer en beter? Point-7 biedt je de mogelijkheid om het leven van een slalom pro te leven. Wil jij kans maken op een week racen en trainen met het nationale en internationale Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar [email protected] en vertel ze waarom jij de slalom pro van de toekomst bent! Check Facebook.com/Point7Benelux voor de laatste nieuwtjes.

Moe van het constante knappen van windsurftouwtjes besloot de Nederlandse Marijn Damsma-Blaisse haar eigen touw te ontwik-kelen. Het resultaat is Rig Rope, een touw speciaal ontwikkeld voor windsurfers, gemaakt van dyneema fi bers in een ingenieuze weving. Dyneema is 15 x sterker dan staal, UV- en zeewaterbesten-dig, heeft een minimale rek en gaat tot vier keer langer mee dan standaard touw. Daarnaast loopt het soepeler door de katrollen, waardoor optuigen gemakkelijker is. Het afgelopen jaar is Rig Rope door pro’s als Arrianne Aukes aan de tand gevoeld en oké bevonden, vanaf nu is het touw te bestellen in de eigen webshop. Om dit te vieren mogen we 3 x een setje van vier meter weggeven. Like Rig Rope op Facebook en wie weet wordt jouw naam eind oktober uit de hoge hoed gehaald. bestwindsurfrope.com

De visie voor het vlaggenschip uit de KA Sail range is simpel: een zeil dat

serieuze racers in staat stelt hun potentiaal te verwezenlijken. Het resul-

taat is een krachtig profi el ondersteund door acht carbon/composietlat-

ten en vier cambers, met een relatief hoge zeilspanning voor een stabiele

ride. Onderin heeft het zeil een wat dieper profi el voor veel power en een

goede acceleratie, de vlakkere top zorgt voor een minimale weerstand

en een hoge topsnelheid. Vergeleken met de 2013 KARace is het nieuwe

design vooral getweakt en getuned, zo zorgt het gebruik van stijvere ma-

terialen in de sleeve voor een lichtere handling, betere acceleratie, een

hogere snelheid en meer stabiliteit. Nieuwe cambers zorgen daarnaast

voor een sterker profi el onderin en hebben de rotatie verder verbeterd. De

KARace is verkrijgbaar van 5,5 tot 11,8 m2, prijzen lopen van € 839,- tot

€ �1.099,-. kasail.com

15 X STERKER

2IN

Op de Mission XL werd het board 2Op de Mission XL werd het board 2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2voor het eerst gepresenteerd in Neder-2land: de F2 in 1 Axxis. Een logische

INland: de F2 in 1 Axxis. Een logische

ININprogressie noemt het merk het twee in ININéén board, ontworpen voor riders die ININhet als hun kleinste én hun grootste INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INboard willen gebruiken. Eh wat? Jawel: INdoor het verwijderen van een simpele













Black Team op Tenerife? Stuur dan een mail naar holland@ en vertel ze waarom jij de slalom pro van de

Facebook.com/Point7BeneluxFacebook.com/Point7Benelux

LIVE LIVE LIVE LIFE LIFE LIFE LIKE ALIKE ALIKE SL

ALO

M

LIVE SL

ALO

M

LIVE LIFE

SLA

LOM

LIFE LIKE SL

ALO

M

LIKE PROLIFE

PROLIFE

LIKE PROLIKE

POTE

NTI

AA

LPO

TEN

TIA

AL

Legendarisch

PSST! FILMPJE KIJKEN?Meer Marshall Islands op pagina 34


18

FUTUREFIT

ONMOGELIJK

Zal er deze herfst dan eindelijk een opvolger komen van nog altijd heersende Nederlands kampioen wave Nikaj Droop? Als het aan Watersport Vereniging Zandvoort lig wel: zij organiseren in samenwerking met de Nederland-se Vereniging van Wedstrijdsurfers het Open Nederlands Kampioenschap Wave 2013. Het event zal plaatsvin-den op 19 en 20 oktober, met het weekend van 26 en 27 oktober als back-up. Plaats van handelen is het strand voor het clubgebouw van de Watersport Vereniging in Zandvoort. Naast het NK wordt er ook een downwinder georganiseerd waar elke enthousiaste wavende windsurfer aan mee kan doen. Informatie over beide events vind je op wvzandvoort.nl of door de Facebookpagina ONKWave2013 te liken.

Toen Starboard in 2008 de eerste Futura introduceerde, werden de boards aangekondigd als ‘impossi-ble engineering’. Het 15% dunnere profi el en de bredere outline maak-ten de boards stabiel bij weinig wind en extreem snel en krachtig bij meer wind. De dunnere shape zorgde bovendien voor betere gij-peigenschappen en meer controle. Fast forward zes jaar en de Futura heeft niets van zijn aantrekkings-kracht verloren. Nieuwe cutaways en diepe deck concaves maken de Futura sneller dan ooit tevoren, het grote aantal voetbandposities maakt dat je altijd de juiste positie kunt vinden. Toegankelijk en comfor-tabel waar nodig, tegen topsnel-heid als je het wilt: de range van zes shapes biedt iedere sportieve freerider een uitdaging en stelt ze in kans hun grenzen te verleggen. Mocht die grens toch bereikt wor-den is er altijd nog de iSonic, het board waarmee Menegatti, Van der Steen en Dunkerbeck hun strepen trekken. Vergeleken met de Futura is de iSonic explosiever en sneller, de boards verlangen hiervoor wel meer input van de rider. Voor 2014 zijn de boards korter, breder en dunner geworden en kregen ze nieuwe cutaway designs voor een grotere windrange, extra controle, betere acceleratie en een hogere topspeed. fox-sports.nl

OPEN NK WAVE

De basisfi losofi e van C-Skins

is het ontwikkelen van de beste

surf wetsuits op de planeet. De

Session 5x4x3 Winter Wetsuit

doet er alles aan om deze be-

lofte waar te maken. Zo is er ge-

bruikgemaakt van lichtgewicht

ultrastretch C-fl ex neopreen

met poly pro lining, is het pak

uitgevoerd met vernieuwde

powerseams (50% lichter dan

liquid tape) en zorgt de future

fi t voor een maximale perfor-

mance, functionaliteit en een

hoog draagcomfort. De enigma

back zip met barrier system en

de super seal O-ring glideskin

kraag zorgen ervoor dat er zo

min mogelijk water naar binnen

kan, durofl ex kniepanelen mak-

en de Session extra duurzaam.

Prijs: € 279,99. c-skins.com

Het afgelopen jaar heeft de AC-1 in handen van Alberto Menegatti bewe-

zen een van de snelste racezeilen ter wereld te zijn, de nieuwe AC-1 2K14

is de evolutie van dit zeil en nu ook beschikbaar voor het grote publiek.

Acht latten en vier cambers ondersteunen het profi el van Point-7’s top

racezeil, dat uiteraard is uitgevoerd in het karakteristieke zwarte UV-be-

stendige monofi lm. Voor 2014 werd het zeil door mastertuner Menegatti

getweakt voor een nog hogere performance, acceleratie en topsnelheid, de

boterzachte rotatie krijg je er gratis bij. De AC-1 komt in acht maten van

5,0 tot 9,9 m2, prijzen beginnen bij € 779,-. nederland.point-7.com

MASTERTUNER

ULTRAGeïnspireerd door de superlichte maximum performance Firelight is Hot Sails Maui ook met de masten aan de slag gegaan. De nieuwe Ultra masten zijn een halve kilo lichter dan de oude Hotrods en fl exen 2,5 x zo snel door gebruik van het allerbeste prepreg carbon. Doordat er met een kleine Europese mastenbouwer wordt gewerkt zijn de masten echte preci-siewerkjes geworden; elke mast die de deur uitgaat heeft exact de curve zoals bedoeld door de ontwerper. De Ultra is verkrijgbaar in RDM in de maten 340 tot 490 cm, prijzen gaan van € 639,- tot € 819,-. zuidwest6.nl

LICHT LICHT ULTRALICHT ULTRA


19

MASTERTUNER

DRIVEDe Blacktip is Simmers ultralichte vierlatten wavezeil, ontwikkeld

voor een optimale performance met multifi n boards. De compacte

outline geeft het zeil een easy handling en een hoge manoeuvreer-

baarheid, de kevlar stretch control lijnen en geoptimaliseerde

latten lay-out zorgen ervoor dat het profi el nog beter vastgehou-

den wordt. Om de handling te verbeteren heeft de top van het zeil

het speciale lichte Q-ply zeildoek gekregen, het onderste gedeelte

is gemaakt van extra sterk x-ply voor verhoogde duurzaamheid.

De korte giek heeft een lage clew die zorgt voor een meer recht-

opstaande stance, de mastslurf is iets breder gemaakt voor meer

front end drive. De Blacktip is verkrijgbaar in tien maten van 3,4

tot 5,9 m2 vanaf € 609,-. windgear.nl

GEELPLASTIC

K4 Fins zijn ontstaan tijdens het

golfsurfen, toen Engelsman Steve

Thorpe zich afvroeg of hij het ma-

noeuvreerbare, snelle en losse vaar-

gevoel dat hij had niet kon vertalen

naar het windsurfen. Zijn achter-

grond in fl uid dynamics gecombi-

neerd met de plasticfabriek van zijn

vader betekende de geboorte van

een nieuw soort vin gemaakt van

plastic. En niet zomaar plastic: het

OptoFlex materiaal is een nauwkeu-

rig gemanipuleerde hars met de per-

fecte fl exeigenschappen voor wind-

surfen. Bijkomend voordeel van

dit materiaal is dat de vinnen zeer

licht, responsief, duurzaam én rela-

tief goedkoop zijn. Inmiddels zijn de

gele vinnetjes een bekend verschijn-

sel in windsurfl and, en pro’s als Gra-

ham Ezzy zweren bij het fl exende

plastic onder hun waveboardje. K4

vinnen zijn er in ontelbare soorten

en maten, check zuidwest6.nl voor

optimaal advies over het juiste setje.

SOULSHOPwww.soulwebshop.nlIn de Soul Shop kun je de nieuwste fi lms, kleding, accessoires en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de fi lm(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.soulwebshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD

€ 44,95

HANGAIR WETSUITDRYER

€ 59,95

LOGOSYS (B)GT31 GPS

GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) € 179,95

NORTHCORE SEAT COVER

€ 34,95 (enkel) € 44,95 (dubbel)


18

FUTUREFIT

ONMOGELIJK

Zal er deze herfst dan eindelijk een opvolger komen van nog altijd heersende Nederlands kampioen wave Nikaj Droop? Als het aan Watersport Vereniging Zandvoort lig wel: zij organiseren in samenwerking met de Nederland-se Vereniging van Wedstrijdsurfers het Open Nederlands Kampioenschap Wave 2013. Het event zal plaatsvin-den op 19 en 20 oktober, met het weekend van 26 en 27 oktober als back-up. Plaats van handelen is het strand voor het clubgebouw van de Watersport Vereniging in Zandvoort. Naast het NK wordt er ook een downwinder georganiseerd waar elke enthousiaste wavende windsurfer aan mee kan doen. Informatie over beide events vind je op wvzandvoort.nl of door de Facebookpagina ONKWave2013 te liken.

Toen Starboard in 2008 de eerste Futura introduceerde, werden de boards aangekondigd als ‘impossi-ble engineering’. Het 15% dunnere profi el en de bredere outline maak-ten de boards stabiel bij weinig wind en extreem snel en krachtig bij meer wind. De dunnere shape zorgde bovendien voor betere gij-peigenschappen en meer controle. Fast forward zes jaar en de Futura heeft niets van zijn aantrekkings-kracht verloren. Nieuwe cutaways en diepe deck concaves maken de Futura sneller dan ooit tevoren, het grote aantal voetbandposities maakt dat je altijd de juiste positie kunt vinden. Toegankelijk en comfor-tabel waar nodig, tegen topsnel-heid als je het wilt: de range van zes shapes biedt iedere sportieve freerider een uitdaging en stelt ze in kans hun grenzen te verleggen. Mocht die grens toch bereikt wor-den is er altijd nog de iSonic, het board waarmee Menegatti, Van der Steen en Dunkerbeck hun strepen trekken. Vergeleken met de Futura is de iSonic explosiever en sneller, de boards verlangen hiervoor wel meer input van de rider. Voor 2014 zijn de boards korter, breder en dunner geworden en kregen ze nieuwe cutaway designs voor een grotere windrange, extra controle, betere acceleratie en een hogere topspeed. fox-sports.nl

OPEN NK WAVE

De basisfi losofi e van C-Skins

is het ontwikkelen van de beste

surf wetsuits op de planeet. De

Session 5x4x3 Winter Wetsuit

doet er alles aan om deze be-

lofte waar te maken. Zo is er ge-

bruikgemaakt van lichtgewicht

ultrastretch C-fl ex neopreen

met poly pro lining, is het pak

uitgevoerd met vernieuwde

powerseams (50% lichter dan

liquid tape) en zorgt de future

fi t voor een maximale perfor-

mance, functionaliteit en een

hoog draagcomfort. De enigma

back zip met barrier system en

de super seal O-ring glideskin

kraag zorgen ervoor dat er zo

min mogelijk water naar binnen

kan, durofl ex kniepanelen mak-

en de Session extra duurzaam.

Prijs: € 279,99. c-skins.com

Het afgelopen jaar heeft de AC-1 in handen van Alberto Menegatti bewe-

zen een van de snelste racezeilen ter wereld te zijn, de nieuwe AC-1 2K14

is de evolutie van dit zeil en nu ook beschikbaar voor het grote publiek.

Acht latten en vier cambers ondersteunen het profi el van Point-7’s top

racezeil, dat uiteraard is uitgevoerd in het karakteristieke zwarte UV-be-

stendige monofi lm. Voor 2014 werd het zeil door mastertuner Menegatti

getweakt voor een nog hogere performance, acceleratie en topsnelheid, de

boterzachte rotatie krijg je er gratis bij. De AC-1 komt in acht maten van

5,0 tot 9,9 m2, prijzen beginnen bij € 779,-. nederland.point-7.com

MASTERTUNER

ULTRAGeïnspireerd door de superlichte maximum performance Firelight is Hot Sails Maui ook met de masten aan de slag gegaan. De nieuwe Ultra masten zijn een halve kilo lichter dan de oude Hotrods en fl exen 2,5 x zo snel door gebruik van het allerbeste prepreg carbon. Doordat er met een kleine Europese mastenbouwer wordt gewerkt zijn de masten echte preci-siewerkjes geworden; elke mast die de deur uitgaat heeft exact de curve zoals bedoeld door de ontwerper. De Ultra is verkrijgbaar in RDM in de maten 340 tot 490 cm, prijzen gaan van € 639,- tot € 819,-. zuidwest6.nl

LICHT LICHT ULTRALICHT ULTRA


19

MASTERTUNER

DRIVEDe Blacktip is Simmers ultralichte vierlatten wavezeil, ontwikkeld

voor een optimale performance met multifi n boards. De compacte

outline geeft het zeil een easy handling en een hoge manoeuvreer-

baarheid, de kevlar stretch control lijnen en geoptimaliseerde

latten lay-out zorgen ervoor dat het profi el nog beter vastgehou-

den wordt. Om de handling te verbeteren heeft de top van het zeil

het speciale lichte Q-ply zeildoek gekregen, het onderste gedeelte

is gemaakt van extra sterk x-ply voor verhoogde duurzaamheid.

De korte giek heeft een lage clew die zorgt voor een meer recht-

opstaande stance, de mastslurf is iets breder gemaakt voor meer

front end drive. De Blacktip is verkrijgbaar in tien maten van 3,4

tot 5,9 m2 vanaf € 609,-. windgear.nl

GEELPLASTIC

K4 Fins zijn ontstaan tijdens het

golfsurfen, toen Engelsman Steve

Thorpe zich afvroeg of hij het ma-

noeuvreerbare, snelle en losse vaar-

gevoel dat hij had niet kon vertalen

naar het windsurfen. Zijn achter-

grond in fl uid dynamics gecombi-

neerd met de plasticfabriek van zijn

vader betekende de geboorte van

een nieuw soort vin gemaakt van

plastic. En niet zomaar plastic: het

OptoFlex materiaal is een nauwkeu-

rig gemanipuleerde hars met de per-

fecte fl exeigenschappen voor wind-

surfen. Bijkomend voordeel van

dit materiaal is dat de vinnen zeer

licht, responsief, duurzaam én rela-

tief goedkoop zijn. Inmiddels zijn de

gele vinnetjes een bekend verschijn-

sel in windsurfl and, en pro’s als Gra-

ham Ezzy zweren bij het fl exende

plastic onder hun waveboardje. K4

vinnen zijn er in ontelbare soorten

en maten, check zuidwest6.nl voor

optimaal advies over het juiste setje.

SOULSHOPwww.soulwebshop.nlIn de Soul Shop kun je de nieuwste fi lms, kleding, accessoires en boeken bestellen. Hoe? Heel eenvoudig. Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de fi lm(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.soulwebshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen. Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

KITE & WINDSURF GUIDE EUROPE OF WORLD

€ 44,95

HANGAIR WETSUITDRYER

€ 59,95

LOGOSYS (B)GT31 GPS

GT31 € 139,95 en BGT31 (Bluetooth) € 179,95

NORTHCORE SEAT COVER

€ 34,95 (enkel) € 44,95 (dubbel)


20

TRAPEZETOUWTJES

1. DaKine Fixed Lines (20 tot 32 inch, € 23,-) 8-plait pre-stretched touw, high-density tube, non-slip boom pads. 2. Unifi ber Easy Vario (24-30 en 28-34 inch, € 34,95) gemakkelijk verstellen door extra grote vario loop. 3. Prolimit Adjustable Deluxe (24-28 en 28-32 inch, € 39,95) met roestvrijstalen klem voor gemakkelijk verstellen. 4. WindGear DeFix QL (van 20 tot 32 inch, € 19,-) Quick Loop easy-on-easy-off systeem, pre-stretched 8-plait touw, high-density tube. 5. NP Fixed (van 20 tot 32 inch, € 29,95) low stretch touw met tough colour tube cover.

1.

2.

3.

4.

5.


21

HOOGTE&SNELHEID

Zeven latten, drie cambers, een smallere

mastslurf en verminderd gewicht: de Ram

F14 is een afgeslankte versie van North’s

worldcup racezeil Warp, en daarmee ui-

termate geschikt voor de sportieve freeri-

ders die wel de topsnelheid maar niet het

ongemak van een slalomzeil willen. Het

zeil profi teert volop van features als het

independent shaping concept (afzonderlijke

3D profi elen voor body en mastslurf voor

een verbeterde windrange), de twin trim clew (twee zeilogen voor

extra trimopties), en de moderate cutaway clew (verminderde fl ex en

openen van de crossbatten voor meer power en directe acceleratie). De

Ram F14 is er van 5,2 tot 9,3 m2, prijzen gaan van € 795,- tot € 925,-.

north-windsurf.com

NEXKIN

ION komt deze herfst met een

nieuwe revolutionaire neo-

preensoort genaamd Nexkin

die de voordelen van single

lined neopreen (warmte en

anti windchill) combineert

met die van double lined pak-

ken (fl exibiliteit en duurzaam-

heid). Het geheim zit hem in

de fl interdunne doch slijtvaste

rubberen coating, die ervoor

zorgt dat de pakken geen wa-

ter opnemen. Het resultaat

is een fl exibel en warm pak,

met een zeer hoge duurzaam-

heid. Het exclusieve neopreen

wordt toegepast in de Quan-

tum Nexkin Semidry 5/4, de

Strike Nexkin Semidry 5/4 en

de Onyx Nexskin Semidry 4/3.

Prijzen vanaf € 549,-

ion-products.com

Angulo is een merk met veel karakter, veel geschiedenis en vooral veel passie. No nonsense producten die gewoon goed werken, sterk zijn en ook een beetje betaalbaar blijven. De singlefi n Chango is een perfecte af-spiegeling van deze fi losofi e: wat langer en daarmee comfortabeler dan de meeste andere waveboards, wendbaar en snel, makkelijk aan de wind en snel in plané. De range is een evolutie van de shapes waarmee Josh Angulo het evenement op Punta Preta twee keer op zijn naam schreef en ideaal voor Nederlandse omstandigheden. De Chango is er in maar liefst zeven maten van 67 tot 109 liter en kost € 1.499,-. Een keertje uitproberen? De An-gulo Wind Powered Test Tour trekt door heel Noordwest-Europa om zoveel mogelijk mensen op een Angulo board te zetten. Check facebook.com/anguloboards om te zien wanneer ze bij jou in de buurt zijn.

De nieuwe TwinTips van RRD zijn het resultaat van zes maanden non-stop ontwikkeling, bloed, zweet en tranen, testen, schaven en veel, heel veel spaghetti eten. Om tot V3 van dit freestylefenomeen te ko-men, werden de laatste moves geanalyseerd, waarna Roberto en co erachter kwamen dat twee aspecten echt molto importante waren: hoogte en snelheid. De ontwikkeling richtte zich dan ook op het ver-beteren van de pop (kortere shapes) en topspeed (smallere outline). De boards werden bovendien wat dikker en kregen een superscherpe rail bij de tail om het landen van extreme moves gemakkelijker te maken en de planeereigenschappen te behouden. De TwinTip LTD V3 is er in 91 en 101 liter en kost € 1.999. windgear.nl

Singlefi n

RAM KOERS


20

TRAPEZETOUWTJES

1. DaKine Fixed Lines (20 tot 32 inch, € 23,-) 8-plait pre-stretched touw, high-density tube, non-slip boom pads. 2. Unifi ber Easy Vario (24-30 en 28-34 inch, € 34,95) gemakkelijk verstellen door extra grote vario loop. 3. Prolimit Adjustable Deluxe (24-28 en 28-32 inch, € 39,95) met roestvrijstalen klem voor gemakkelijk verstellen. 4. WindGear DeFix QL (van 20 tot 32 inch, € 19,-) Quick Loop easy-on-easy-off systeem, pre-stretched 8-plait touw, high-density tube. 5. NP Fixed (van 20 tot 32 inch, € 29,95) low stretch touw met tough colour tube cover.

1.

2.

3.

4.

5.


21

HOOGTE&SNELHEID

Zeven latten, drie cambers, een smallere

mastslurf en verminderd gewicht: de Ram

F14 is een afgeslankte versie van North’s

worldcup racezeil Warp, en daarmee ui-

termate geschikt voor de sportieve freeri-

ders die wel de topsnelheid maar niet het

ongemak van een slalomzeil willen. Het

zeil profi teert volop van features als het

independent shaping concept (afzonderlijke

3D profi elen voor body en mastslurf voor

een verbeterde windrange), de twin trim clew (twee zeilogen voor

extra trimopties), en de moderate cutaway clew (verminderde fl ex en

openen van de crossbatten voor meer power en directe acceleratie). De

Ram F14 is er van 5,2 tot 9,3 m2, prijzen gaan van € 795,- tot € 925,-.

north-windsurf.com

NEXKIN

ION komt deze herfst met een

nieuwe revolutionaire neo-

preensoort genaamd Nexkin

die de voordelen van single

lined neopreen (warmte en

anti windchill) combineert

met die van double lined pak-

ken (fl exibiliteit en duurzaam-

heid). Het geheim zit hem in

de fl interdunne doch slijtvaste

rubberen coating, die ervoor

zorgt dat de pakken geen wa-

ter opnemen. Het resultaat

is een fl exibel en warm pak,

met een zeer hoge duurzaam-

heid. Het exclusieve neopreen

wordt toegepast in de Quan-

tum Nexkin Semidry 5/4, de

Strike Nexkin Semidry 5/4 en

de Onyx Nexskin Semidry 4/3.

Prijzen vanaf € 549,-

ion-products.com

Angulo is een merk met veel karakter, veel geschiedenis en vooral veel passie. No nonsense producten die gewoon goed werken, sterk zijn en ook een beetje betaalbaar blijven. De singlefi n Chango is een perfecte af-spiegeling van deze fi losofi e: wat langer en daarmee comfortabeler dan de meeste andere waveboards, wendbaar en snel, makkelijk aan de wind en snel in plané. De range is een evolutie van de shapes waarmee Josh Angulo het evenement op Punta Preta twee keer op zijn naam schreef en ideaal voor Nederlandse omstandigheden. De Chango is er in maar liefst zeven maten van 67 tot 109 liter en kost € 1.499,-. Een keertje uitproberen? De An-gulo Wind Powered Test Tour trekt door heel Noordwest-Europa om zoveel mogelijk mensen op een Angulo board te zetten. Check facebook.com/anguloboards om te zien wanneer ze bij jou in de buurt zijn.

De nieuwe TwinTips van RRD zijn het resultaat van zes maanden non-stop ontwikkeling, bloed, zweet en tranen, testen, schaven en veel, heel veel spaghetti eten. Om tot V3 van dit freestylefenomeen te ko-men, werden de laatste moves geanalyseerd, waarna Roberto en co erachter kwamen dat twee aspecten echt molto importante waren: hoogte en snelheid. De ontwikkeling richtte zich dan ook op het ver-beteren van de pop (kortere shapes) en topspeed (smallere outline). De boards werden bovendien wat dikker en kregen een superscherpe rail bij de tail om het landen van extreme moves gemakkelijker te maken en de planeereigenschappen te behouden. De TwinTip LTD V3 is er in 91 en 101 liter en kost € 1.999. windgear.nl

Singlefi n

RAM KOERS


22

Freeriding on steroids, dat is hoe Tabou zijn Speedster omschrijft. De boards geven het beste van twee werelden en mixen de topsnelheid van een slalomboard met de hand-ling van een freerider. De brede shapes hebben een smalle tail voor een gemakkelijkere ride, een goede acceleratie en hoge eindsnelheid. Nieuw is de 79, die een nieuwe out-line, rocker, bodemshape en cut-outs kreeg. De outline is geïnspireerd op worldcup slalomboard Manta, maar heeft een veel smallere tail voor een makkelijkere handling. Een keur aan voetbandopties zorgen ervoor dat je altijd de juiste set-up kunt vinden. De Speedster is er in zes maten van 100 tot 148 liter en is leverbaar als standaard (€ 1.599,-) en extralichte en stijve LTD uitvoering (€ 1.999,-). tabou-boards.com

Voor alle show-offs (of gewoon je vader) heeft

Mystic de nieuwe Crossfi re dit jaar van een wel

heel opvallende look voorzien. De kleurencombi’s

army/lime en purple/orange gaan ervoor zorgen

dat je gaat varen like it’s 1999, maar dan wel met

een comfort en warmte die helemaal 2014 zijn.

Toekomstmuziek? Welnee, de Crossfi re ligt nu in

de winkel voor € 249,95.

mysticboarding.com

‘Gewoon een lomp goeie carbongiek’, zegt importeur Bert den Boer als we hem vra-

gen naar Gaastra’s nieuwe stuk zwart goud. Het kostte drie jaar ontwikkeling en een

paar grijze haren bij teamrider en tester Ross Williams, maar in samenwerking met het

Italiaanse Italica is Gaastra nu overtuigd de jackpot gepakt te hebben. De 100% car-

bon giek is er in twee maten voor wave en freestyle, waarbij de grotere 150-210 een wat

bredere outline heeft. ‘Dit is perfect voor uit de kluiten gewassen Hollanders, omdat

ze het zeil nu wat boller kunnen varen’, aldus De Boer, die hem zelf ook heeft. Vanaf

180 cm is de giek volledig gericht op racen, met een oversized eindstuk en ingebouwde

katrollen voor trimmen tijdens het varen. Prijzen beginnen bij € 699,- voor de 140-190

en lopen door tot € 1.399,- voor de 220-270 racevariant. gaastra.com

Severne’s snelle freerider NCX is gebaseerd op het raceprogramma van het Australische zeilenmerk, en kreeg een gereduceerde as-pectratio, een strakkere leech en hogere zeilspanning voor een hoge performance zon-der het gebruik van cambers. Voor 2014 is de twist in de top vergroot, het zeil ligt ge-balanceerd in de hand en heeft een zachte handling voor een comfortabele stance in vlagen en chop. Spider fi bre in de outline maakt het zeil extra duurzaam, de drop-ped clew met dubbel zeiloog zorgt voor een goede hand-ling en een grote windrange. De NCX is er van 5,5 tot 9,0 vierkante meter, prijzen lopen van € 619,- tot € 739,-. fox-sports.nl

No Cam LOMPGOED

DOPINGZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe ZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe

Tabou zijn Speedster omschrijft. De ZONDAARSTabou zijn Speedster omschrijft. De

ALLESALLESKUNNERKUNNER

De Fusion is Pryde’s lichte alleskunner met vijf latten en een compacte outline. Net als zijn radicale broertjes voor in de golven is de Fusion voorzien van Forceline panelen in de tack en clew die de krachten in het zeil opvangen, gecombineerd met de Armour Web constructie maken deze naadloze panelen de zeiler sterker, rekvaster en nog lichter. De lichte en vergevingsgezinde handling maakt de Fusion eenvoudig te varen, met het drukpunt onderin dicht bij de rider. De zeilen uit de range zijn getuned naar gelang hun maat: een lage aspect ratio en lage voet voor de grote maten zodat ze optimaal preste-ren in lichtweer, en een hogere voet en aspect ratio voor meer manoeuvreerbaarheid bij de kleine maten. Naast de standaard uitvoering is het zeil ook verkrijgbaar als Fusion HD met een volledige dyneema x-ply constructie voor een ultieme duurzaamheid. De gehele range van 4,9 tot 7,2 m2 is te varen op een enkele mast en giek, prijzen beginnen bij € 619,-. neilpryde.com

COLOURBLOCKING


en kies een van deze welkomst-geschenken

Surf naar soulonline.nl of mail naar [email protected] en sluit je abonnement af!

Ben je al abonnee? Surf dan naar soulwebshop.nl, klik op abonnee-acties en bekijk de aanbiedingen die we voor jou als trouwe abonnee hebben.

WORD ABONNEE

5x Motion +Matmaz jacket samen voor maar € 99,75 (winkelwaarde € 220,-) Deze superwarme neopreen jas houdt je lekker warm tussen je sessies door!

5x Motion + omkleed poncho samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-) Gemaakt van warme badstof, superwarm bij het omkleden.

5x Motion + wetsuitbag samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 26,-) Nooit meer een zeiknatte achter-bak in je auto.

5x Motion + FCS Roofracks samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-)Superhandig op trip om al je gear op je auto vast te maken.

5x Motion + Skywatch Xplorer1 windmeter samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 44,-) Altijd de juiste maat optuigen.

5x Motion + Reef Slippers samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 34,95)Comfortabele slipper van Reef.

5x Motion +

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95

Ich bin André PaskowskiNext gen slalomDAM7 PWA op de Brouwersdam

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95



20-09-13 12:31

GRATISGRATIS

GRATISGRATIS

GRATISGRATIS

23_soul.indd 23 20-09-13 14:40

22

Freeriding on steroids, dat is hoe Tabou zijn Speedster omschrijft. De boards geven het beste van twee werelden en mixen de topsnelheid van een slalomboard met de hand-ling van een freerider. De brede shapes hebben een smalle tail voor een gemakkelijkere ride, een goede acceleratie en hoge eindsnelheid. Nieuw is de 79, die een nieuwe out-line, rocker, bodemshape en cut-outs kreeg. De outline is geïnspireerd op worldcup slalomboard Manta, maar heeft een veel smallere tail voor een makkelijkere handling. Een keur aan voetbandopties zorgen ervoor dat je altijd de juiste set-up kunt vinden. De Speedster is er in zes maten van 100 tot 148 liter en is leverbaar als standaard (€ 1.599,-) en extralichte en stijve LTD uitvoering (€ 1.999,-). tabou-boards.com

Voor alle show-offs (of gewoon je vader) heeft

Mystic de nieuwe Crossfi re dit jaar van een wel

heel opvallende look voorzien. De kleurencombi’s

army/lime en purple/orange gaan ervoor zorgen

dat je gaat varen like it’s 1999, maar dan wel met

een comfort en warmte die helemaal 2014 zijn.

Toekomstmuziek? Welnee, de Crossfi re ligt nu in

de winkel voor € 249,95.

mysticboarding.com

‘Gewoon een lomp goeie carbongiek’, zegt importeur Bert den Boer als we hem vra-

gen naar Gaastra’s nieuwe stuk zwart goud. Het kostte drie jaar ontwikkeling en een

paar grijze haren bij teamrider en tester Ross Williams, maar in samenwerking met het

Italiaanse Italica is Gaastra nu overtuigd de jackpot gepakt te hebben. De 100% car-

bon giek is er in twee maten voor wave en freestyle, waarbij de grotere 150-210 een wat

bredere outline heeft. ‘Dit is perfect voor uit de kluiten gewassen Hollanders, omdat

ze het zeil nu wat boller kunnen varen’, aldus De Boer, die hem zelf ook heeft. Vanaf

180 cm is de giek volledig gericht op racen, met een oversized eindstuk en ingebouwde

katrollen voor trimmen tijdens het varen. Prijzen beginnen bij € 699,- voor de 140-190

en lopen door tot € 1.399,- voor de 220-270 racevariant. gaastra.com

Severne’s snelle freerider NCX is gebaseerd op het raceprogramma van het Australische zeilenmerk, en kreeg een gereduceerde as-pectratio, een strakkere leech en hogere zeilspanning voor een hoge performance zon-der het gebruik van cambers. Voor 2014 is de twist in de top vergroot, het zeil ligt ge-balanceerd in de hand en heeft een zachte handling voor een comfortabele stance in vlagen en chop. Spider fi bre in de outline maakt het zeil extra duurzaam, de drop-ped clew met dubbel zeiloog zorgt voor een goede hand-ling en een grote windrange. De NCX is er van 5,5 tot 9,0 vierkante meter, prijzen lopen van € 619,- tot € 739,-. fox-sports.nl

No Cam LOMPGOED

DOPINGZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe ZONDAARSFreeriding on steroids, dat is hoe

Tabou zijn Speedster omschrijft. De ZONDAARSTabou zijn Speedster omschrijft. De

ALLESALLESKUNNERKUNNER

De Fusion is Pryde’s lichte alleskunner met vijf latten en een compacte outline. Net als zijn radicale broertjes voor in de golven is de Fusion voorzien van Forceline panelen in de tack en clew die de krachten in het zeil opvangen, gecombineerd met de Armour Web constructie maken deze naadloze panelen de zeiler sterker, rekvaster en nog lichter. De lichte en vergevingsgezinde handling maakt de Fusion eenvoudig te varen, met het drukpunt onderin dicht bij de rider. De zeilen uit de range zijn getuned naar gelang hun maat: een lage aspect ratio en lage voet voor de grote maten zodat ze optimaal preste-ren in lichtweer, en een hogere voet en aspect ratio voor meer manoeuvreerbaarheid bij de kleine maten. Naast de standaard uitvoering is het zeil ook verkrijgbaar als Fusion HD met een volledige dyneema x-ply constructie voor een ultieme duurzaamheid. De gehele range van 4,9 tot 7,2 m2 is te varen op een enkele mast en giek, prijzen beginnen bij € 619,-. neilpryde.com

COLOURBLOCKING


en kies een van deze welkomst-geschenken

Surf naar soulonline.nl of mail naar [email protected] en sluit je abonnement af!

Ben je al abonnee? Surf dan naar soulwebshop.nl, klik op abonnee-acties en bekijk de aanbiedingen die we voor jou als trouwe abonnee hebben.

WORD ABONNEE

5x Motion +Matmaz jacket samen voor maar € 99,75 (winkelwaarde € 220,-) Deze superwarme neopreen jas houdt je lekker warm tussen je sessies door!

5x Motion + omkleed poncho samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-) Gemaakt van warme badstof, superwarm bij het omkleden.

5x Motion + wetsuitbag samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 26,-) Nooit meer een zeiknatte achter-bak in je auto.

5x Motion + FCS Roofracks samen voor maar € 39,75 (winkelwaarde € 45,-)Superhandig op trip om al je gear op je auto vast te maken.

5x Motion + Skywatch Xplorer1 windmeter samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 44,-) Altijd de juiste maat optuigen.

5x Motion + Reef Slippers samen voor maar € 34,75(winkelwaarde € 34,95)Comfortabele slipper van Reef.

5x Motion +

‘13 #5 jaargang 15 € 6,95


‘13 #5 jaargang 15 € 6,95



20-09-13 12:31

GRATISGRATIS

GRATISGRATIS

GRATISGRATIS

23_soul.indd 23 20-09-13 14:40

24

Ich bin /

24_31-_paskowski3.indd 24 20-09-13 14:22

25

/ André Paskowski

Na een lang gevecht tegen kanker overleed André Paskowski 2 augustus jongstleden op 31-jarige leeftijd. André was een vriendelijk

en gepassioneerd mens, met een perfectionistische benadering van windsurfen en fi lmen. Hij werd twee keer Europees kampioen freestyle

en zijn windsurffi lms veranderden het gezicht van de sport.

We kunnen rouwen om zijn dood, maar ook zijn leven vieren. De momenten samen, de mooie beelden die hij achterliet. Vlak voordat hij overleed, deelde André zijn gedachten met ons. Over het leven, de liefde en de dingen die hem gelukkig maakten. Wijze woorden van

een jonge man die de hoop nooit opgaf.

ICH BINANDRÉ PASKOWSKI

levensraadDe beste raad die ik iemand kan geven is om

niet te hard tegen jezelf te zijn. Ik was altijd

streng tegen mezelf tijdens competities. Tegen

mezelf en ook tegen de jury. Ik liep over mensen

heen waarmee ik vrienden had kunnen zijn, ik

realiseerde het me gewoon niet. Ik was niet on-

vriendelijk, maar ik had meer geïntegreerd kun-

nen zijn, niet de buitenstaander die ik soms was.

De waarheid is dat ik voor de titel ging, altijd.

Ik was gefocust en vastberaden, niet de meest

vriendelijke combinatie. Ik probeerde niet alleen

de beste te zijn op het water, maar ook de volle-

dige controle te hebben. Ik was zo bezig met de

strijd en zette mezelf zo onder druk dat ik soms

blind was voor wat om me heen gebeurde. Het

probleem hiermee is dat je jezelf zo niet toestaat

een diepere band met anderen aan te gaan.

veranTwOOrdelijkheidIk voer mee in de top tien van de world tour, was

twee keer Europees kampioen. Maar samen met

succes komen ook nieuwe problemen en ang-

sten. Wat gebeurt er volgend jaar? Zijn er gevaar-

lijke nieuwe riders? Is er een nieuwe move die

ik niet kan leren? Een blessure? Ik was constant

bezorgd. Als je je leven baseert op competitie en

verder niks hebt ga je een lastig leven tegemoet.

Het leven van een professionele windsurfer zit

vol onzekerheden.

Ik zie de jonge gastjes hetzelfde doen als ik

deed. Scoren wordt het belangrijkste wat er is.

Ze zetten zichzelf onder enorme druk. Waarom?

Een paar euro’s? Status op het strand? Ze heb-

ben ook heus plezier, maar er zullen een paar

kids bij zitten die teveel onder druk komen te

staan. Zelfs de meest getalenteerde surfers ha-

len het niet als ze er niet al hun tijd en moeite

insteken. Mensen kunnen te ver gaan, over hun

24

Ich bin /

24_31-_paskowski3.indd 24 20-09-13 14:22

25

/ André Paskowski

Na een lang gevecht tegen kanker overleed André Paskowski 2 augustus jongstleden op 31-jarige leeftijd. André was een vriendelijk

en gepassioneerd mens, met een perfectionistische benadering van windsurfen en fi lmen. Hij werd twee keer Europees kampioen freestyle

en zijn windsurffi lms veranderden het gezicht van de sport.

We kunnen rouwen om zijn dood, maar ook zijn leven vieren. De momenten samen, de mooie beelden die hij achterliet. Vlak voordat hij overleed, deelde André zijn gedachten met ons. Over het leven, de liefde en de dingen die hem gelukkig maakten. Wijze woorden van

een jonge man die de hoop nooit opgaf.

ICH BINANDRÉ PASKOWSKI

levensraadDe beste raad die ik iemand kan geven is om

niet te hard tegen jezelf te zijn. Ik was altijd

streng tegen mezelf tijdens competities. Tegen

mezelf en ook tegen de jury. Ik liep over mensen

heen waarmee ik vrienden had kunnen zijn, ik

realiseerde het me gewoon niet. Ik was niet on-

vriendelijk, maar ik had meer geïntegreerd kun-

nen zijn, niet de buitenstaander die ik soms was.

De waarheid is dat ik voor de titel ging, altijd.

Ik was gefocust en vastberaden, niet de meest

vriendelijke combinatie. Ik probeerde niet alleen

de beste te zijn op het water, maar ook de volle-

dige controle te hebben. Ik was zo bezig met de

strijd en zette mezelf zo onder druk dat ik soms

blind was voor wat om me heen gebeurde. Het

probleem hiermee is dat je jezelf zo niet toestaat

een diepere band met anderen aan te gaan.

veranTwOOrdelijkheidIk voer mee in de top tien van de world tour, was

twee keer Europees kampioen. Maar samen met

succes komen ook nieuwe problemen en ang-

sten. Wat gebeurt er volgend jaar? Zijn er gevaar-

lijke nieuwe riders? Is er een nieuwe move die

ik niet kan leren? Een blessure? Ik was constant

bezorgd. Als je je leven baseert op competitie en

verder niks hebt ga je een lastig leven tegemoet.

Het leven van een professionele windsurfer zit

vol onzekerheden.

Ik zie de jonge gastjes hetzelfde doen als ik

deed. Scoren wordt het belangrijkste wat er is.

Ze zetten zichzelf onder enorme druk. Waarom?

Een paar euro’s? Status op het strand? Ze heb-

ben ook heus plezier, maar er zullen een paar

kids bij zitten die teveel onder druk komen te

staan. Zelfs de meest getalenteerde surfers ha-

len het niet als ze er niet al hun tijd en moeite

insteken. Mensen kunnen te ver gaan, over hun

26

Ich bin /

grenzen, soms zo ver dat ze ziek worden zoals ik.

Ik denk dat de bedrijven in het windsurfen hun

riders moeten sturen, ze erop moeten wijzen wat

er ná hun carrières komt. Ze moeten hun riders

beschermen als er iets fout gaat, als ze een bles-

sure hebben, et cetera. Ze hebben eigenlijk een

hele grote verantwoordelijkheid.

Tweede carrièreDe reden dat ik ben begonnen met filmen was

omdat ik mijn hand brak in 2004. Ik kon niet

windsurfen, maar had nog wel een boel promo-

tionele ideeën. Mijn blessure gaf me de kans

nieuwe facetten van de sport te ontdekken. Ik

maakte webclips, die steeds langer werden. Toen

besloot ik een échte film te maken. Four Di-

mensions was een enorm succes, met duizenden

pagina’s publiciteit in magazines en kranten. En

dat succes kon gebeuren omdat ik niet kon va-

ren! Ironisch en leuk tegelijk. Het was de stap

naar een tweede carrière. Niets hiervan stond in

mijn contracten, maar ik deed het om een gro-

tere rol in het team te spelen, minder vervang-

baar te zijn dan anderen. Ik wist dat als ik eruit

zou vliegen ik me mijn levensstijl niet meer kon

veroorloven.

dilemma’sHet succes van mijn films maakte dat ik nieuwe

vragen in mijn hoofd kreeg. Over mijn verande-

rende leven. Moest ik minder filmen en gewoon

de windsurfer zijn? Of me juist volledig richten op

de promotie? Ik probeerde beide te doen op het

hoogste niveau, en op het hoogtepunt deed ik het

filmen, de productie, financiering en promotie van

Four Dimensions én surfte ik in de PWA en EFPT

tour. Om eerlijk te zijn was ik niet verbaasd toen ik

ziek werd. Ik ging ver over mijn grenzen heen. Ik

heb echt teveel gevraagd van mijn lichaam, ik was

moe en ging maar door. Ik was nooit thuis, nam

nooit eens een pauze. Na de world cup in Sylt was

ik meestal een weekje bij mijn ouders om mijn kle-

ren te wassen en mijn administratie te doen, daar-

na ging ik naar Venezuela of Brazilië, gevolgd door

Hawaii en van daaruit was het op naar Podersdorf

voor het begin van een nieuwe tour. Zo deed ik het

zeven jaar lang. Hoe kun je dat volhouden, dat is

gestoord!

Het jaar voordat ik erachter kwam dat ik ziek was,

voelde ik me al ziek. Ook mentaal. Ik was niet ge-

motiveerd, voelde me lusteloos. Mijn hoofd zat

vol met vragen. Wat komt er na het windsurfen?

Waar ga ik heen? Moet ik gaan studeren, terug

verhuizen naar Hamburg? Ik was mijn richting

kwijt en ongerust over de toekomst. Ik was suc-

cesvol geweest de laatste jaren, had twee Europe-

se titels gewonnen en stond in de top tien bij de

PWA, maar ik ben niet dom. Ik wist: dit gaat niet

altijd zo door. Al dat nadenken en piekeren kan

je echt uitputten. Ik had niet eens meer zin om te

varen. Ik was nog steeds altijd weg, maar bracht

meer tijd door in het nachtleven dan op het wa-

ter overdag. Een enorm verschil met het begin,

toen ik makkelijk zeven uur op een dag op het

water stond, twintig nieuwe moves leerde in één

seizoen. Dat gevoel had ik verloren.

Toen ik hoorde dat ik ziek was stortte mijn zorg-

vuldig opgebouwde wereldje in één keer hele-

maal in. Het relativeerde alles en mijn hele focus

veranderde. Beter worden werd mijn enige doel.

Mijn gezondheidsituatie bracht paradoxaal ge-

noeg ook het vuur terug. Wanneer ik maar kon

27

/ André Paskowski

en het fysiek mogelijk was ging ik windsurfen,

ik stond weer hele dagen op het water. Ik had

zoveel plezier in het windsurfen en suppen, ik

wilde gewoon niet stoppen. Ik beleefde de sport

ook op een hele nieuwe manier. In Jericoacoara,

waar ik tot die tijd maanden aan een stuk door

had gebracht, stond ik vroeg op voor een SUP-

sessie in het ochtendlicht, in plaats van uit te sla-

pen en brak mijn dag te beginnen. Het was een

totaal ander gevoel en iets wat ik zeven jaar lang

niet meegemaakt had. Zonder mijn ziekte had

ik waarschijnlijk nog steeds hetzelfde gedaan als

mijn vrienden. Het klinkt misschien stom, maar

de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven ge-

bracht. Het heeft niet alleen maar dingen weg-

genomen.

de liefdeIk ontmoette mijn vriendin Carolina toen we

Magic Moments en Rewarded toonden op het

grote scherm in Brazilië vorig jaar. We klikten.

Meteen. We zijn niet alleen vriendje vriendin-

netje, we zijn beste vrienden, partners, in leven

en werk. Er is niet één gedachte die ik niet met

haar zou willen delen. Het interessante is: ik

denk niet dat ik haar vroeger had zien staan. En

zij mij ook niet. Ik was blind voor zoveel dingen

om me heen. Nu viel alles op zijn plaats, wij sa-

men, wat we leuk vonden, hoe we denken; ook al

zijn we in veel dingen ook heel verschillend. Zij

is gekker, meer extravert en zonder angst, waar

ik meer verlegen en voorzichtig ben. Noem het

Duitse Gründlichkeit versus Zuid-Amerikaanse

flair. Natuurlijk maakt mijn situatie alles meer

intens. Dit is misschien ook wel de reden dat we

zoveel voelen, zoveel praten. Zij doet wat geen

chemokuur of behandeling ooit voor elkaar kan

krijgen. We maken nooit ruzie. Waarom zou je

ruziemaken als dit alleen betekent dat je tijd sa-

men verliest?

windsurfen als life saverDe doktoren hebben altijd gezegd dat ik zonder

mijn getrainde lichaam en mentale focus nooit

zo lang zou hebben geleefd. Ik heb negen che-

mokuren gehad, bestralingen, drie longopera-

ties en drie buikoperaties. Ingrepen waar alles

wat het lichaam nodig heeft in stukken wordt

gesneden. Je hebt dan twee mogelijkheden: je

blijft in bed of gaat door. Doorgaan is nog moei-

lijker dan in bed blijven omdat elke keer dat je

er bijna bent, je de kans loopt het allemaal op

nieuw te moeten doen. Ik ben ervan overtuigd

dat mijn achtergrond als wedstrijdsurfer me ge-

holpen heeft zo ver te komen, me de wil geeft

deze ziekte te verslaan. Het is echt moeilijk om

zulk slecht nieuws om te zetten in iets positiefs,

dat is iets waar je als professioneel atleet al een

beetje in getraind bent.

OpenheidIk besloot vanaf het begin open te zijn over mijn

ziekte. De steun die ik kreeg op Facebook was

geweldig, het deed me beseffen dat het belang-

rijk was om mijn verhaal te delen. Ik heb een

paar berichten gekregen van mensen die ver-

telden dat ze naar de dokter waren gegaan voor

een check. Zelfs van mensen die uitvonden dat

ze kanker hadden! Dat is ongelooflijk. Ik was zo

bang om naar de dokter te gaan; als iemand me

destijds op een normale manier voorgelicht had,

was ik misschien wel veel eerder gegaan.

26

Ich bin /

grenzen, soms zo ver dat ze ziek worden zoals ik.

Ik denk dat de bedrijven in het windsurfen hun

riders moeten sturen, ze erop moeten wijzen wat

er ná hun carrières komt. Ze moeten hun riders

beschermen als er iets fout gaat, als ze een bles-

sure hebben, et cetera. Ze hebben eigenlijk een

hele grote verantwoordelijkheid.

Tweede carrièreDe reden dat ik ben begonnen met filmen was

omdat ik mijn hand brak in 2004. Ik kon niet

windsurfen, maar had nog wel een boel promo-

tionele ideeën. Mijn blessure gaf me de kans

nieuwe facetten van de sport te ontdekken. Ik

maakte webclips, die steeds langer werden. Toen

besloot ik een échte film te maken. Four Di-

mensions was een enorm succes, met duizenden

pagina’s publiciteit in magazines en kranten. En

dat succes kon gebeuren omdat ik niet kon va-

ren! Ironisch en leuk tegelijk. Het was de stap

naar een tweede carrière. Niets hiervan stond in

mijn contracten, maar ik deed het om een gro-

tere rol in het team te spelen, minder vervang-

baar te zijn dan anderen. Ik wist dat als ik eruit

zou vliegen ik me mijn levensstijl niet meer kon

veroorloven.

dilemma’sHet succes van mijn films maakte dat ik nieuwe

vragen in mijn hoofd kreeg. Over mijn verande-

rende leven. Moest ik minder filmen en gewoon

de windsurfer zijn? Of me juist volledig richten op

de promotie? Ik probeerde beide te doen op het

hoogste niveau, en op het hoogtepunt deed ik het

filmen, de productie, financiering en promotie van

Four Dimensions én surfte ik in de PWA en EFPT

tour. Om eerlijk te zijn was ik niet verbaasd toen ik

ziek werd. Ik ging ver over mijn grenzen heen. Ik

heb echt teveel gevraagd van mijn lichaam, ik was

moe en ging maar door. Ik was nooit thuis, nam

nooit eens een pauze. Na de world cup in Sylt was

ik meestal een weekje bij mijn ouders om mijn kle-

ren te wassen en mijn administratie te doen, daar-

na ging ik naar Venezuela of Brazilië, gevolgd door

Hawaii en van daaruit was het op naar Podersdorf

voor het begin van een nieuwe tour. Zo deed ik het

zeven jaar lang. Hoe kun je dat volhouden, dat is

gestoord!

Het jaar voordat ik erachter kwam dat ik ziek was,

voelde ik me al ziek. Ook mentaal. Ik was niet ge-

motiveerd, voelde me lusteloos. Mijn hoofd zat

vol met vragen. Wat komt er na het windsurfen?

Waar ga ik heen? Moet ik gaan studeren, terug

verhuizen naar Hamburg? Ik was mijn richting

kwijt en ongerust over de toekomst. Ik was suc-

cesvol geweest de laatste jaren, had twee Europe-

se titels gewonnen en stond in de top tien bij de

PWA, maar ik ben niet dom. Ik wist: dit gaat niet

altijd zo door. Al dat nadenken en piekeren kan

je echt uitputten. Ik had niet eens meer zin om te

varen. Ik was nog steeds altijd weg, maar bracht

meer tijd door in het nachtleven dan op het wa-

ter overdag. Een enorm verschil met het begin,

toen ik makkelijk zeven uur op een dag op het

water stond, twintig nieuwe moves leerde in één

seizoen. Dat gevoel had ik verloren.

Toen ik hoorde dat ik ziek was stortte mijn zorg-

vuldig opgebouwde wereldje in één keer hele-

maal in. Het relativeerde alles en mijn hele focus

veranderde. Beter worden werd mijn enige doel.

Mijn gezondheidsituatie bracht paradoxaal ge-

noeg ook het vuur terug. Wanneer ik maar kon

27

/ André Paskowski

en het fysiek mogelijk was ging ik windsurfen,

ik stond weer hele dagen op het water. Ik had

zoveel plezier in het windsurfen en suppen, ik

wilde gewoon niet stoppen. Ik beleefde de sport

ook op een hele nieuwe manier. In Jericoacoara,

waar ik tot die tijd maanden aan een stuk door

had gebracht, stond ik vroeg op voor een SUP-

sessie in het ochtendlicht, in plaats van uit te sla-

pen en brak mijn dag te beginnen. Het was een

totaal ander gevoel en iets wat ik zeven jaar lang

niet meegemaakt had. Zonder mijn ziekte had

ik waarschijnlijk nog steeds hetzelfde gedaan als

mijn vrienden. Het klinkt misschien stom, maar

de kanker heeft ook veel goeds in mijn leven ge-

bracht. Het heeft niet alleen maar dingen weg-

genomen.

de liefdeIk ontmoette mijn vriendin Carolina toen we

Magic Moments en Rewarded toonden op het

grote scherm in Brazilië vorig jaar. We klikten.

Meteen. We zijn niet alleen vriendje vriendin-

netje, we zijn beste vrienden, partners, in leven

en werk. Er is niet één gedachte die ik niet met

haar zou willen delen. Het interessante is: ik

denk niet dat ik haar vroeger had zien staan. En

zij mij ook niet. Ik was blind voor zoveel dingen

om me heen. Nu viel alles op zijn plaats, wij sa-

men, wat we leuk vonden, hoe we denken; ook al

zijn we in veel dingen ook heel verschillend. Zij

is gekker, meer extravert en zonder angst, waar

ik meer verlegen en voorzichtig ben. Noem het

Duitse Gründlichkeit versus Zuid-Amerikaanse

flair. Natuurlijk maakt mijn situatie alles meer

intens. Dit is misschien ook wel de reden dat we

zoveel voelen, zoveel praten. Zij doet wat geen

chemokuur of behandeling ooit voor elkaar kan

krijgen. We maken nooit ruzie. Waarom zou je

ruziemaken als dit alleen betekent dat je tijd sa-

men verliest?

windsurfen als life saverDe doktoren hebben altijd gezegd dat ik zonder

mijn getrainde lichaam en mentale focus nooit

zo lang zou hebben geleefd. Ik heb negen che-

mokuren gehad, bestralingen, drie longopera-

ties en drie buikoperaties. Ingrepen waar alles

wat het lichaam nodig heeft in stukken wordt

gesneden. Je hebt dan twee mogelijkheden: je

blijft in bed of gaat door. Doorgaan is nog moei-

lijker dan in bed blijven omdat elke keer dat je

er bijna bent, je de kans loopt het allemaal op

nieuw te moeten doen. Ik ben ervan overtuigd

dat mijn achtergrond als wedstrijdsurfer me ge-

holpen heeft zo ver te komen, me de wil geeft

deze ziekte te verslaan. Het is echt moeilijk om

zulk slecht nieuws om te zetten in iets positiefs,

dat is iets waar je als professioneel atleet al een

beetje in getraind bent.

OpenheidIk besloot vanaf het begin open te zijn over mijn

ziekte. De steun die ik kreeg op Facebook was

geweldig, het deed me beseffen dat het belang-

rijk was om mijn verhaal te delen. Ik heb een

paar berichten gekregen van mensen die ver-

telden dat ze naar de dokter waren gegaan voor

een check. Zelfs van mensen die uitvonden dat

ze kanker hadden! Dat is ongelooflijk. Ik was zo

bang om naar de dokter te gaan; als iemand me

destijds op een normale manier voorgelicht had,

was ik misschien wel veel eerder gegaan.

28

Ich bin /

een nieuwe kijkMijn ziekte heeft mijn kijk op de wereld veran-

derd. Ik neem dingen lichter, realiseer me din-

gen waar ik vroeger gewoon langs was gelopen

zonder te kijken. Ik denk dat dit ook tot uiting

komt in mijn films. Het gaat me meer dan ooit

om artisticiteit. Muziek, kleur, acties en riders,

alles moet samenkomen en passen. Ik wil men-

sen inspireren door het beeld dat ik maak, niet

noodzakelijk door de bruutste actie. Ik ben ook

niet meer op zoek naar de perfecte triple forward

- hoewel dat best cool zou zijn - maar zoek in

plaats daarvan naar mooie beelden en prachtig

licht om onze actie lifestyle en de surfer vibe

over te brengen. Ik wil de mensen onderdompe-

len in het gevoel dat je hebt als je terugrijdt na

een goede sessie. Dit gevoel is niet alleen maar

‘ik heb een nieuwe move gedaan’, het is meer.

Op het water zijn en genieten van de elemen-

ten, een lekkere warme douche na het varen, een

barbecue en een biertje met vrienden bij zons-

ondergang.

Het perfectionisme blijft, ook met mijn ziekte.

Ik wil mijn video’s perfect maken. Ik wil al-

tijd meer, beter. Maar waarom eigenlijk? Zo-

dat mensen me mailen en zeggen ‘wow André,

nice video?’ Ik weet niet of dat een goede re-

den is. Ik wil een film maken omdat ík dat leuk

vind. Het zo maken als ik het wil, niet zoals ik

denk dat mensen het willen zien. Of mensen

me daarmee feliciteren zou me niets uit moe-

ten maken.

GeldHet beste advies dat mijn moeder me ooit gege-

ven heeft is: zoek maar uit wat goed voor jou is.

Dat ze me, toen ik zei dat ik professioneel wind-

surfer wilde worden, niet aan mijn haren naar de

universiteit heeft gesleept. Ik weet dat een boel

mensen worstelen met geld. Ik heb dit nooit ge-

had, ook al waren mijn ouders niet rijk. Ik heb

fantastische ouders en ze hebben me altijd on-

dersteund, maar wel binnen grenzen. En toch,

met kleine baantjes hier en daar lukte het me om

mezelf omhoog te werken. Ik zie veel mensen

denken dat ze geld nodig hebben om iets te be-

reiken. Maar het geld ligt op straat, je moet het

alleen zien te pakken. Als je creatief bent zullen

er altijd dingen op je pad komen. En van het een

komt het ander, als je maar hard genoeg je best

doet. Als je bereid bent hard te werken word je

beloond.

de buiTensTaanderOp de middelbare school was ik heel populair,

iedereen wilde naast me zitten. Toen ik begon

met windsurfen werd ik een beetje een buiten-

staander, omdat dit het enige was waar ik mee

bezig was. Mijn vrienden gingen voor het eerst

uit, werden dronken, kregen vriendinnetjes...

dit interesseerde me niet echt, ik wilde alleen

maar windsurfen. Als ik terugkijk heb ik in deze

belangrijke levensfase mezelf een beetje buiten

de groep geplaatst, ik heb dingen gemist. Het is

een vicieuze cirkel: je bent al een buitenstaander

door het windsurfen, sluit je nog meer op in het

windsurfen en wordt de totale outsider. Mensen

vinden het natuurlijk ook wel weer interessant.

Ik had een goed kleurtje, zongebleekte haren en

altijd goede verhalen.

Ik wist niet hoe ik met de aandacht om moest

gaan en werd waardoor soms gezien als arro-

29

/ André Paskowski

gant. Van buitenstaander werd ik zo eigenlijk een

verlegen persoon, wat ik daarvoor nooit was. Wat

willen ze van me? Ik wilde gewoon windsurfen.

Ik wilde ook wel een vriend zijn, maar had niet

de tijd om naar het café te gaan en bier te drin-

ken. Dit was de reden dat ik steeds minder con-

tact had met mensen uit mijn omgeving, totdat

ik nog maar een paar vrienden over had.

Ik was rusteloos, een week thuis in Hamburg

was al teveel voor me. Maar je sociale hechting

met thuis vervaagt als je zoals ik bijna altijd weg

bent. Ik ken bijna niemand meer in Hamburg.

Ik weet ook niet echt meer hoe ik in contact kan

komen met niet-windsurfers. Uitgaan, mensen

ontmoeten, een bioscoopje pakken... ik weet niet

hoe dat gaat. Ik kan naar El Yaque vliegen en een

gesprek aangaan met een totale vreemde die niet

eens dezelfde taal spreekt, maar in mijn eigen

land heb ik de aansluiting verloren.

Er wordt gezegd dat ik goed ben in feestvieren.

Wat is goed? Ik kan niet eens dansen. Met al-

cohol raakte mijn verlegenheid naar de achter-

grond. Het zorgde ervoor dat ik meer ontspan-

nen was, me veiliger voelde. Maar afgezien van

al het feesten ben ik altijd een serieus persoon

geweest. Tijdens de wedstrijden van de PWA en

de EFPT feestte ik alleen op de laatste avond.

Maar dan... (lacht) heel hard.

vriendenHet is makkelijk een bericht te sturen op Face-

book. Maar zie je mijn telefoon? Leeg, geen op-

roepen. Ik heb een paar vrienden hier in Ham-

burg. Carolina natuurlijk, mijn vader en moeder,

mijn neef. Ik vermoed dat een aantal van mijn

internationale vrienden niet goed om kan gaan

met mijn ziekte, of misschien zien ze de urgen-

tie niet. Dit komt denk ik ook omdat we in een

wereld leven die een en al fun is. Zonovergoten

stranden, wind, golven, mooie meisjes, feesten...

ziek zijn heeft geen plaats in die wereld.

Het is niet dat ze niet om me geven, we praatten

gewoon nooit over gevoelens. Het hebben van

kanker is zo echt en zo moeilijk, hoe ga je hier-

mee om? Om eerlijk te zijn kan ik het ze niet

echt kwalijk nemen. Ik denk dat ik hetzelfde zou

doen. We hebben nooit echt gepraat over seri-

euze zaken, of uiting gegeven aan onze diepere

gevoelens. Het ging altijd over welk zeil je ging

varen, welke move je ging doen en welk meisje

je wilde versieren. Zo ging het al tien jaar, ik kon

ook niet echt verwachten dat dingen van de ene

op de andere dag zouden veranderen omdat ik te

horen had gekregen dat ik kanker heb.

pijnSoms heb ik helemaal geen pijn, soms heel

veel, maar gelukkig heb ik nooit de pijn gehad

waarvan ik bang was dat ik het zou hebben. Ze

zeggen wel dat pijn gecreëerd wordt door het

lichaam om je te beschermen tegen schade. Ik

heb de laatste jaren een boel over mijn lichaam

en de verschillende typen pijn geleerd. Ik weet

wanneer de pijn met mijn ziekte te maken heeft

en wanneer niet. Ik weet wanneer het vanzelf

weer over gaat en wanneer ik naar het ziekenhuis

moet. Maar gelukkig is het er niet altijd. Er gaan

weken voorbij dat ik nergens last van heb, dat ik

kan sporten en reizen.

Soms is de pijn heel sterk. Als ik met Carolina

ben proberen we te ontspannen en praten we

over leuke dingen om er niet zo mee bezig te

28

Ich bin /

een nieuwe kijkMijn ziekte heeft mijn kijk op de wereld veran-

derd. Ik neem dingen lichter, realiseer me din-

gen waar ik vroeger gewoon langs was gelopen

zonder te kijken. Ik denk dat dit ook tot uiting

komt in mijn films. Het gaat me meer dan ooit

om artisticiteit. Muziek, kleur, acties en riders,

alles moet samenkomen en passen. Ik wil men-

sen inspireren door het beeld dat ik maak, niet

noodzakelijk door de bruutste actie. Ik ben ook

niet meer op zoek naar de perfecte triple forward

- hoewel dat best cool zou zijn - maar zoek in

plaats daarvan naar mooie beelden en prachtig

licht om onze actie lifestyle en de surfer vibe

over te brengen. Ik wil de mensen onderdompe-

len in het gevoel dat je hebt als je terugrijdt na

een goede sessie. Dit gevoel is niet alleen maar

‘ik heb een nieuwe move gedaan’, het is meer.

Op het water zijn en genieten van de elemen-

ten, een lekkere warme douche na het varen, een

barbecue en een biertje met vrienden bij zons-

ondergang.

Het perfectionisme blijft, ook met mijn ziekte.

Ik wil mijn video’s perfect maken. Ik wil al-

tijd meer, beter. Maar waarom eigenlijk? Zo-

dat mensen me mailen en zeggen ‘wow André,

nice video?’ Ik weet niet of dat een goede re-

den is. Ik wil een film maken omdat ík dat leuk

vind. Het zo maken als ik het wil, niet zoals ik

denk dat mensen het willen zien. Of mensen

me daarmee feliciteren zou me niets uit moe-

ten maken.

GeldHet beste advies dat mijn moeder me ooit gege-

ven heeft is: zoek maar uit wat goed voor jou is.

Dat ze me, toen ik zei dat ik professioneel wind-

surfer wilde worden, niet aan mijn haren naar de

universiteit heeft gesleept. Ik weet dat een boel

mensen worstelen met geld. Ik heb dit nooit ge-

had, ook al waren mijn ouders niet rijk. Ik heb

fantastische ouders en ze hebben me altijd on-

dersteund, maar wel binnen grenzen. En toch,

met kleine baantjes hier en daar lukte het me om

mezelf omhoog te werken. Ik zie veel mensen

denken dat ze geld nodig hebben om iets te be-

reiken. Maar het geld ligt op straat, je moet het

alleen zien te pakken. Als je creatief bent zullen

er altijd dingen op je pad komen. En van het een

komt het ander, als je maar hard genoeg je best

doet. Als je bereid bent hard te werken word je

beloond.

de buiTensTaanderOp de middelbare school was ik heel populair,

iedereen wilde naast me zitten. Toen ik begon

met windsurfen werd ik een beetje een buiten-

staander, omdat dit het enige was waar ik mee

bezig was. Mijn vrienden gingen voor het eerst

uit, werden dronken, kregen vriendinnetjes...

dit interesseerde me niet echt, ik wilde alleen

maar windsurfen. Als ik terugkijk heb ik in deze

belangrijke levensfase mezelf een beetje buiten

de groep geplaatst, ik heb dingen gemist. Het is

een vicieuze cirkel: je bent al een buitenstaander

door het windsurfen, sluit je nog meer op in het

windsurfen en wordt de totale outsider. Mensen

vinden het natuurlijk ook wel weer interessant.

Ik had een goed kleurtje, zongebleekte haren en

altijd goede verhalen.

Ik wist niet hoe ik met de aandacht om moest

gaan en werd waardoor soms gezien als arro-

29

/ André Paskowski

gant. Van buitenstaander werd ik zo eigenlijk een

verlegen persoon, wat ik daarvoor nooit was. Wat

willen ze van me? Ik wilde gewoon windsurfen.

Ik wilde ook wel een vriend zijn, maar had niet

de tijd om naar het café te gaan en bier te drin-

ken. Dit was de reden dat ik steeds minder con-

tact had met mensen uit mijn omgeving, totdat

ik nog maar een paar vrienden over had.

Ik was rusteloos, een week thuis in Hamburg

was al teveel voor me. Maar je sociale hechting

met thuis vervaagt als je zoals ik bijna altijd weg

bent. Ik ken bijna niemand meer in Hamburg.

Ik weet ook niet echt meer hoe ik in contact kan

komen met niet-windsurfers. Uitgaan, mensen

ontmoeten, een bioscoopje pakken... ik weet niet

hoe dat gaat. Ik kan naar El Yaque vliegen en een

gesprek aangaan met een totale vreemde die niet

eens dezelfde taal spreekt, maar in mijn eigen

land heb ik de aansluiting verloren.

Er wordt gezegd dat ik goed ben in feestvieren.

Wat is goed? Ik kan niet eens dansen. Met al-

cohol raakte mijn verlegenheid naar de achter-

grond. Het zorgde ervoor dat ik meer ontspan-

nen was, me veiliger voelde. Maar afgezien van

al het feesten ben ik altijd een serieus persoon

geweest. Tijdens de wedstrijden van de PWA en

de EFPT feestte ik alleen op de laatste avond.

Maar dan... (lacht) heel hard.

vriendenHet is makkelijk een bericht te sturen op Face-

book. Maar zie je mijn telefoon? Leeg, geen op-

roepen. Ik heb een paar vrienden hier in Ham-

burg. Carolina natuurlijk, mijn vader en moeder,

mijn neef. Ik vermoed dat een aantal van mijn

internationale vrienden niet goed om kan gaan

met mijn ziekte, of misschien zien ze de urgen-

tie niet. Dit komt denk ik ook omdat we in een

wereld leven die een en al fun is. Zonovergoten

stranden, wind, golven, mooie meisjes, feesten...

ziek zijn heeft geen plaats in die wereld.

Het is niet dat ze niet om me geven, we praatten

gewoon nooit over gevoelens. Het hebben van

kanker is zo echt en zo moeilijk, hoe ga je hier-

mee om? Om eerlijk te zijn kan ik het ze niet

echt kwalijk nemen. Ik denk dat ik hetzelfde zou

doen. We hebben nooit echt gepraat over seri-

euze zaken, of uiting gegeven aan onze diepere

gevoelens. Het ging altijd over welk zeil je ging

varen, welke move je ging doen en welk meisje

je wilde versieren. Zo ging het al tien jaar, ik kon

ook niet echt verwachten dat dingen van de ene

op de andere dag zouden veranderen omdat ik te

horen had gekregen dat ik kanker heb.

pijnSoms heb ik helemaal geen pijn, soms heel

veel, maar gelukkig heb ik nooit de pijn gehad

waarvan ik bang was dat ik het zou hebben. Ze

zeggen wel dat pijn gecreëerd wordt door het

lichaam om je te beschermen tegen schade. Ik

heb de laatste jaren een boel over mijn lichaam

en de verschillende typen pijn geleerd. Ik weet

wanneer de pijn met mijn ziekte te maken heeft

en wanneer niet. Ik weet wanneer het vanzelf

weer over gaat en wanneer ik naar het ziekenhuis

moet. Maar gelukkig is het er niet altijd. Er gaan

weken voorbij dat ik nergens last van heb, dat ik

kan sporten en reizen.

Soms is de pijn heel sterk. Als ik met Carolina

ben proberen we te ontspannen en praten we

over leuke dingen om er niet zo mee bezig te

30

Ich bin /

ben om met mijn ouders door te brengen, na

mijn carrière en al het reizen. Door mijn ziekte

veranderde het concept tijd volledig. Ik heb mijn

ouders meegenomen op mijn reizen, ze de plek-

ken laten zien waar ik zoveel van hield. Ik wilde

ze door mijn ogen laten zien waarom ik zo hield

van het windsurfen, het reizen en het filmen. We

zijn twee keer naar Kaapstad geweest, hebben

gekampeerd op Sardinië en tijd doorgebracht in

Jeri. Ik ben zo blij dat ik dit heb kunnen doen,

dat ik me op tijd besefte dat dit belangrijk was.

Gewoon tijd met elkaar doorbrengen, praten. Ze

deel van mijn leven maken.

Ik maak me de meeste zorgen om mijn moeder.

Ik denk dat mijn vader uiteindelijk wel over mijn

dood heen zal komen, op de een of andere ma-

nier. Hij kijkt altijd vooruit, is altijd gemotiveerd

als ik een slecht resultaat krijg van de dokter, hij

is heel positief. Maar mijn moeder... ik denk dat

ze er kapot aan zal gaan. De gedachte hieraan

maakt me ongelooflijk verdrietig.

belOw The surfaceWindsurfen is mijn leven. Het stelt me in staat te

zijn, maar als ze er niet is, valt het me zwaar.

Met sterke pijn komen negatieve gevoelens en

gedachten, het is moeilijk om afgeleid te worden

en het maakt me bang. Er zijn zoveel dingen om

over na te denken, zoveel onzekerheden.

Soms droom ik over mijn eigen begrafenis. Ik

heb weken in het ziekenhuis doorgebracht, om-

ringd door mensen die op sterven lagen. Ik heb

zoveel gezien en geroken, crazy.

de dOOdIk denk vaak na over de toekomst. Ik stel me dan

ons huis voor, mijn ouders, en ik ben er niet.

Hoe zal het zijn? Zouden ze gelukkig zijn? Dit

is iets waar je heel realistisch over moet praten,

ook al zouden we het hele onderwerp het liefst

gewoon vergeten. Praten helpt. Ik heb veel ge-

sproken met de psycholoog van het ziekenhuis,

ik kon het goed met hem vinden. Hij vertelde

me dat zelfs als ik alles gaf, vocht en hoopte op

herstel, ik klaar moest zijn voor de dood. Hij zei:

‘Zeg wat je wilt zeggen en doe wat je wilt doen

en doe het nu, voordat het te laat is.’

Ik heb altijd gedacht dat ik genoeg tijd zou heb-

reizen en mijn hoofd te gebruiken. Ik zou ermee

kunnen stoppen en mijn tijd op de bank door-

brengen, maar wat zou ik daarmee winnen? Ik

denk dat het belangrijk is om mijn ziekte mij niet

te laten controleren, het leven moet doorgaan.

Ik wil deze lifestyle leven, en dat doe ik nu door

te filmen.

Het maken van mijn laatste film Below the Surf-

ace is een emotionele reis geweest. Maar mijn

ziekte en mijn nieuwe kijk op het leven hebben

de film rijker gemaakt dan al mijn vorige films.

Als ik niet de kans krijg de film te voltooien, zal

Carolina mijn werk voortzetten. Mijn laatste ca-

deau aan de windsurfwereld. Iets waar ik nu al

trots op kan zijn, omdat ik dan heb gemaakt wat

ik wilde maken. Wat ik hoop is dat het kijkers

inspireert om meer te gaan windsurfen, of het

eens te proberen. Mijn leven zonder windsurfen?

Ik kan me niet eens voorstellen hoe dat zou zijn

geweest.

31

/ André Paskowski

24_31-_paskowski3.indd 31 20-09-13 14:23

30

Ich bin /

ben om met mijn ouders door te brengen, na

mijn carrière en al het reizen. Door mijn ziekte

veranderde het concept tijd volledig. Ik heb mijn

ouders meegenomen op mijn reizen, ze de plek-

ken laten zien waar ik zoveel van hield. Ik wilde

ze door mijn ogen laten zien waarom ik zo hield

van het windsurfen, het reizen en het filmen. We

zijn twee keer naar Kaapstad geweest, hebben

gekampeerd op Sardinië en tijd doorgebracht in

Jeri. Ik ben zo blij dat ik dit heb kunnen doen,

dat ik me op tijd besefte dat dit belangrijk was.

Gewoon tijd met elkaar doorbrengen, praten. Ze

deel van mijn leven maken.

Ik maak me de meeste zorgen om mijn moeder.

Ik denk dat mijn vader uiteindelijk wel over mijn

dood heen zal komen, op de een of andere ma-

nier. Hij kijkt altijd vooruit, is altijd gemotiveerd

als ik een slecht resultaat krijg van de dokter, hij

is heel positief. Maar mijn moeder... ik denk dat

ze er kapot aan zal gaan. De gedachte hieraan

maakt me ongelooflijk verdrietig.

belOw The surfaceWindsurfen is mijn leven. Het stelt me in staat te

zijn, maar als ze er niet is, valt het me zwaar.

Met sterke pijn komen negatieve gevoelens en

gedachten, het is moeilijk om afgeleid te worden

en het maakt me bang. Er zijn zoveel dingen om

over na te denken, zoveel onzekerheden.

Soms droom ik over mijn eigen begrafenis. Ik

heb weken in het ziekenhuis doorgebracht, om-

ringd door mensen die op sterven lagen. Ik heb

zoveel gezien en geroken, crazy.

de dOOdIk denk vaak na over de toekomst. Ik stel me dan

ons huis voor, mijn ouders, en ik ben er niet.

Hoe zal het zijn? Zouden ze gelukkig zijn? Dit

is iets waar je heel realistisch over moet praten,

ook al zouden we het hele onderwerp het liefst

gewoon vergeten. Praten helpt. Ik heb veel ge-

sproken met de psycholoog van het ziekenhuis,

ik kon het goed met hem vinden. Hij vertelde

me dat zelfs als ik alles gaf, vocht en hoopte op

herstel, ik klaar moest zijn voor de dood. Hij zei:

‘Zeg wat je wilt zeggen en doe wat je wilt doen

en doe het nu, voordat het te laat is.’

Ik heb altijd gedacht dat ik genoeg tijd zou heb-

reizen en mijn hoofd te gebruiken. Ik zou ermee

kunnen stoppen en mijn tijd op de bank door-

brengen, maar wat zou ik daarmee winnen? Ik

denk dat het belangrijk is om mijn ziekte mij niet

te laten controleren, het leven moet doorgaan.

Ik wil deze lifestyle leven, en dat doe ik nu door

te filmen.

Het maken van mijn laatste film Below the Surf-

ace is een emotionele reis geweest. Maar mijn

ziekte en mijn nieuwe kijk op het leven hebben

de film rijker gemaakt dan al mijn vorige films.

Als ik niet de kans krijg de film te voltooien, zal

Carolina mijn werk voortzetten. Mijn laatste ca-

deau aan de windsurfwereld. Iets waar ik nu al

trots op kan zijn, omdat ik dan heb gemaakt wat

ik wilde maken. Wat ik hoop is dat het kijkers

inspireert om meer te gaan windsurfen, of het

eens te proberen. Mijn leven zonder windsurfen?

Ik kan me niet eens voorstellen hoe dat zou zijn

geweest.

31

/ André Paskowski

24_31-_paskowski3.indd 31 20-09-13 14:23

ECHTE MAN TEST

32

Jaws gesurft?

Chris: Nee, dat is echt een golf voor Jason, Levi

of Brawzinho, ik zal ze er de komende jaren nog

niet lastig vallen. 0

Sean: Nog niet! 0

Heb je wel eens met twee vrouwen

(of meer!) tegelijk in bed gelegen?

Chris: Moet dat als echte man? 0 (hij heeft een

punt, maar krijgt er geen)

Sean: Ja, en de eerste keer dat dit gebeurde was

met twee Nederlandse chicks haha! 1 (de eerste

keer? FML)

Lompste windsurfsloopactie ooit?

Chris: Zes masten in twee weken Gran Canaria. 1

Sean: Bij de Formula Worlds vorig jaar voer ik

uit met een 11 meter in 30 knopen wind en vier

meter golven op de Oostzee. Ik brak alles wat

ik had. Mijn board was volledig gespleten bij de

neus, het zeil aan fl arden en alle latten waren ge-

broken. 1

Maand achter elkaar pasta gegeten?

Chris: Geen maand, wel een week tijdens de laat-

ste PWA in Alaçatı. 0

Sean: Nee! Koolhydraten zijn de vijand! 0

Auto total loss gereden?

Chris: Mijn kleine VW Polo toen ik naar mijn lo-

cale snowboardspot reed. De weg was ijzig, de mu-

ziek stond te hard en ik nam de bocht te snel. 1

Sean: Nog geen krasje! 0

Boete van de wedstrijdleiding?

Chris: Ja, in Pozo in het begin van mijn slalom-

carrière. Ik had mijn mast gebroken in de slalom

area en niemand haalde me op. Het waaide 40+

knopen en ik lag een half uur te watertrappelen

SEANO’BRIEN

EINDSCORE

Een nipte overwinning van Hansel op Elvis met

10 tegen 9; punten die voor de afwisseling eens

niet met dubbele forwards en pasta’s maar met

boetes en arrestaties bij elkaar zijn gesprokkeld!

Een dikke pluim ook voor beide haaien (zie in-

houdspagina).

tussen de boeien terwijl de riders me om de oren

vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de

organisatie. 450 euro boete, bijna net zoveel als

het lidmaatschap van de PWA. 1

Sean: Geen boetes, maar ik ben wel een keer in

de cel beland tijdens een event! 0 (zie verderop)

surfen niet veel goed. 1

Sean: Yes to both. Dronken is het lastigst, als je

stoned bent heb je vooral zin om erin te springen

en wat rond te zwemmen. 1

Drinkwedstrijd met Björn Dunkerbeck?

Chris: Een paar drankjes, maar dan haak ik af. 0

Sean: Ja, de allereerste keer dat ik hem ontmoet-

te. Ik ben naar huis gekropen die nacht. 1

Opgepakt door de politie?

Chris: Ja, een nacht in de cel. Ik beledigde een

undercover politieagent op een feest en toen riep

hij zijn vriendjes erbij. Geen leuke ervaring. 1

Sean: Ja, drie dagen in de cel in Polen na een

crazy eventparty een paar jaar geleden! 1

Ergste windsurfblessure?

Chris: Geen echte blessures, wel harde crashes in

Pozo of op de speedstrip in Sotavento in Fuerte. 0

Sean: Een gebroken elleboog na een forward. 1

Hoogste bedrag aan overbagage?

Chris: 1.500 US dollar voor een vlucht van Viet-

nam naar Thailand. Voor 50 minuten vliegen!

Uiteindelijk betaalde ik 500 dollar voor vijf zwa-

re tassen. 1

Sean: 1.200 euro van Londen naar Australië,

maar daarvoor mocht ik wel acht tassen mee-

nemen. 1

CHRIS PRESSLER

Chris:

Ik lag een half uur te watertrappelen ter-wijl de riders me om de oren vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de organisatie: 450 euro boete

Heb je een bijnaam?

Chris: Elvis, vanwege mijn achternaam. 1

Sean: Hansel, vanwege mijn vele zonnebrillen. 1

Haai gezien tijdens het windsurfen?

Chris: Ja, in Fuerteventura vlak voor de start van

een race, naast Jesper Orth die net lag te water-

starten. Hij zag er groot uit, maar best vriende-

lijk. 1

Sean: In mijn hometown in Australië zie ik bijna

elke sessie wel een haai. Soms echt grote tijger-

en witte pointerhaaien. Het hoort erbij in OZ. 1

Dronken of stoned gewindsurft?

Chris: Vroeger in Griekenland of Fuerte na een

paar biertjes of met een kleine kater. Tegenwoor-

dig blijf ik dan liever op het strand, het doet mijn

32_echte_chris_sean.indd 32 20-09-13 13:21

FACEBOOK.NL/TELSTARSURF

TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO0341-553320 . INFO0341-553320 . [email protected]

OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00uZA & ZO 10.00u - 17.00u

STARBOARD / MYSTIC / ION

4 ALL SURFDEALS

2014 NEW ARRIVALS TELSTARSURF.NL

NORTH / NEILPRYDE / FANATIC / PROLIMIT

TS_SOULMag_230x282BS_SURF_sept 13.indd 1 10-09-13 14:42Untitled-2 1 12-09-13 17:07

ECHTE MAN TEST

32

Jaws gesurft?

Chris: Nee, dat is echt een golf voor Jason, Levi

of Brawzinho, ik zal ze er de komende jaren nog

niet lastig vallen. 0

Sean: Nog niet! 0

Heb je wel eens met twee vrouwen

(of meer!) tegelijk in bed gelegen?

Chris: Moet dat als echte man? 0 (hij heeft een

punt, maar krijgt er geen)

Sean: Ja, en de eerste keer dat dit gebeurde was

met twee Nederlandse chicks haha! 1 (de eerste

keer? FML)

Lompste windsurfsloopactie ooit?

Chris: Zes masten in twee weken Gran Canaria. 1

Sean: Bij de Formula Worlds vorig jaar voer ik

uit met een 11 meter in 30 knopen wind en vier

meter golven op de Oostzee. Ik brak alles wat

ik had. Mijn board was volledig gespleten bij de

neus, het zeil aan fl arden en alle latten waren ge-

broken. 1

Maand achter elkaar pasta gegeten?

Chris: Geen maand, wel een week tijdens de laat-

ste PWA in Alaçatı. 0

Sean: Nee! Koolhydraten zijn de vijand! 0

Auto total loss gereden?

Chris: Mijn kleine VW Polo toen ik naar mijn lo-

cale snowboardspot reed. De weg was ijzig, de mu-

ziek stond te hard en ik nam de bocht te snel. 1

Sean: Nog geen krasje! 0

Boete van de wedstrijdleiding?

Chris: Ja, in Pozo in het begin van mijn slalom-

carrière. Ik had mijn mast gebroken in de slalom

area en niemand haalde me op. Het waaide 40+

knopen en ik lag een half uur te watertrappelen

SEANO’BRIEN

EINDSCORE

Een nipte overwinning van Hansel op Elvis met

10 tegen 9; punten die voor de afwisseling eens

niet met dubbele forwards en pasta’s maar met

boetes en arrestaties bij elkaar zijn gesprokkeld!

Een dikke pluim ook voor beide haaien (zie in-

houdspagina).

tussen de boeien terwijl de riders me om de oren

vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de

organisatie. 450 euro boete, bijna net zoveel als

het lidmaatschap van de PWA. 1

Sean: Geen boetes, maar ik ben wel een keer in

de cel beland tijdens een event! 0 (zie verderop)

surfen niet veel goed. 1

Sean: Yes to both. Dronken is het lastigst, als je

stoned bent heb je vooral zin om erin te springen

en wat rond te zwemmen. 1

Drinkwedstrijd met Björn Dunkerbeck?

Chris: Een paar drankjes, maar dan haak ik af. 0

Sean: Ja, de allereerste keer dat ik hem ontmoet-

te. Ik ben naar huis gekropen die nacht. 1

Opgepakt door de politie?

Chris: Ja, een nacht in de cel. Ik beledigde een

undercover politieagent op een feest en toen riep

hij zijn vriendjes erbij. Geen leuke ervaring. 1

Sean: Ja, drie dagen in de cel in Polen na een

crazy eventparty een paar jaar geleden! 1

Ergste windsurfblessure?

Chris: Geen echte blessures, wel harde crashes in

Pozo of op de speedstrip in Sotavento in Fuerte. 0

Sean: Een gebroken elleboog na een forward. 1

Hoogste bedrag aan overbagage?

Chris: 1.500 US dollar voor een vlucht van Viet-

nam naar Thailand. Voor 50 minuten vliegen!

Uiteindelijk betaalde ik 500 dollar voor vijf zwa-

re tassen. 1

Sean: 1.200 euro van Londen naar Australië,

maar daarvoor mocht ik wel acht tassen mee-

nemen. 1

CHRIS PRESSLER

Chris:

Ik lag een half uur te watertrappelen ter-wijl de riders me om de oren vlogen. Eenmaal gered draaide ik door tegen de organisatie: 450 euro boete

Heb je een bijnaam?

Chris: Elvis, vanwege mijn achternaam. 1

Sean: Hansel, vanwege mijn vele zonnebrillen. 1

Haai gezien tijdens het windsurfen?

Chris: Ja, in Fuerteventura vlak voor de start van

een race, naast Jesper Orth die net lag te water-

starten. Hij zag er groot uit, maar best vriende-

lijk. 1

Sean: In mijn hometown in Australië zie ik bijna

elke sessie wel een haai. Soms echt grote tijger-

en witte pointerhaaien. Het hoort erbij in OZ. 1

Dronken of stoned gewindsurft?

Chris: Vroeger in Griekenland of Fuerte na een

paar biertjes of met een kleine kater. Tegenwoor-

dig blijf ik dan liever op het strand, het doet mijn

32_echte_chris_sean.indd 32 20-09-13 13:21

FACEBOOK.NL/TELSTARSURF

TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320 . INFO0341-553320 . INFO0341-553320 . [email protected]

OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00uZA & ZO 10.00u - 17.00u

STARBOARD / MYSTIC / ION

4 ALL SURFDEALS

2014 NEW ARRIVALS TELSTARSURF.NL

NORTH / NEILPRYDE / FANATIC / PROLIMIT

TS_SOULMag_230x282BS_SURF_sept 13.indd 1 10-09-13 14:42Untitled-2 1 12-09-13 17:07

34

Het begon onschuldig, al rook de bar naar dode gnoe. Het was mijn verjaardag en we waren aan het feesten samen met mijn oude universiteitskamergenootje Dave en zijn broer die net afgestudeerd was op Harvard. We vonden onszelf terug in een bar met een surreële vibe, alsof hij ingericht was door een stierenvechter, een LSD-junkie en Tony Montana. Een soort psychedelische ‘bolero meets druglord chique’, ongetwijfeld helemaal hot in 1984 maar inmiddels iets over de datum - en hoog toe aan een schoonmaakbeurt. De roodfl uwelen muren waren verschoten en zaten vol vlekken, de opgezette stieren-kop aan de muur had al zijn vacht verloren, lukraak verspreid over de bar hingen opzichtige Mexicaanse stierenvechtschil-derijen terwijl een verzameling zwaarden en een piratenvlag het geheel nog een wat bizarder tintje gaf. En dan was er natuurlijk nog de stank.

MARSHALL

Trip /

WOORD ERIC BERENTSEN BEELD KEVIN PRITCHARD

‘Misschien overleef je het, misschien niet’ T

wee beschonken types liepen de tent binnen en zetten zich

naast ons aan de bar. Op dreef als we waren besloten we

ze een rondje te geven. Van één kwam twee en zoals zo

vaak: van twee kwam drie. We hadden lol. Toen ons tijdelijk

oponthoud tot een einde kwam besloten we de stinkende

omhelzing van deze waterplek achter ons te laten en de

warme omhelzing van de Hawaiiaanse nacht op te zoeken.

Eenmaal buiten werden we opgeschrikt door iemand die aan het schreeu-

wen was. ‘Hey!! Hey you!! Yeah, you with the blue shirt!! You *%#! why

don’t you come over here and $#^& my *&^@?’ Ik keek om en zag tot mijn

schrik dat het onze twee nieuwe vrienden waren. Mijn vrouw en dochters

zouden niet heel erg vrolijk worden van zijn opmerkingen, bedacht ik me,

niet heel erg charmant. Terwijl ik omlaag keek zag ik twee blauwe strepen

op mijn shirt staan. What the hell?! Hadden ze het tegen mij? Hadden

we ze zojuist niet een paar rondjes gegeven? Het was goddomme mijn

verjaardag!

Er brak iets in me, en de woesteling kwam naar buiten. Het volgende mo-

ment sprint ik richting de stoep om met een superman-achtige sprong

- geen cape - op de bron van de beledigende opmerkingen af te schieten.

Vlam, erboven op, rollend over het asfalt van de parkeerplaats. Al slaand

krabbelen we op, mijn tegenstander mist faliekant terwijl ik retourneer

met een paar hopeloos belabberde vuistslagen; meer Laurel and Hardy

EILANDEN

34-43_marshall_03.indd 34 20-09-13 13:25

35

Kevin Pritchard

34-43_marshall_03.indd 35 20-09-13 13:25

34

Het begon onschuldig, al rook de bar naar dode gnoe. Het was mijn verjaardag en we waren aan het feesten samen met mijn oude universiteitskamergenootje Dave en zijn broer die net afgestudeerd was op Harvard. We vonden onszelf terug in een bar met een surreële vibe, alsof hij ingericht was door een stierenvechter, een LSD-junkie en Tony Montana. Een soort psychedelische ‘bolero meets druglord chique’, ongetwijfeld helemaal hot in 1984 maar inmiddels iets over de datum - en hoog toe aan een schoonmaakbeurt. De roodfl uwelen muren waren verschoten en zaten vol vlekken, de opgezette stieren-kop aan de muur had al zijn vacht verloren, lukraak verspreid over de bar hingen opzichtige Mexicaanse stierenvechtschil-derijen terwijl een verzameling zwaarden en een piratenvlag het geheel nog een wat bizarder tintje gaf. En dan was er natuurlijk nog de stank.

MARSHALL

Trip /

WOORD ERIC BERENTSEN BEELD KEVIN PRITCHARD

‘Misschien overleef je het, misschien niet’ T

wee beschonken types liepen de tent binnen en zetten zich

naast ons aan de bar. Op dreef als we waren besloten we

ze een rondje te geven. Van één kwam twee en zoals zo

vaak: van twee kwam drie. We hadden lol. Toen ons tijdelijk

oponthoud tot een einde kwam besloten we de stinkende

omhelzing van deze waterplek achter ons te laten en de

warme omhelzing van de Hawaiiaanse nacht op te zoeken.

Eenmaal buiten werden we opgeschrikt door iemand die aan het schreeu-

wen was. ‘Hey!! Hey you!! Yeah, you with the blue shirt!! You *%#! why

don’t you come over here and $#^& my *&^@?’ Ik keek om en zag tot mijn

schrik dat het onze twee nieuwe vrienden waren. Mijn vrouw en dochters

zouden niet heel erg vrolijk worden van zijn opmerkingen, bedacht ik me,

niet heel erg charmant. Terwijl ik omlaag keek zag ik twee blauwe strepen

op mijn shirt staan. What the hell?! Hadden ze het tegen mij? Hadden

we ze zojuist niet een paar rondjes gegeven? Het was goddomme mijn

verjaardag!

Er brak iets in me, en de woesteling kwam naar buiten. Het volgende mo-

ment sprint ik richting de stoep om met een superman-achtige sprong

- geen cape - op de bron van de beledigende opmerkingen af te schieten.

Vlam, erboven op, rollend over het asfalt van de parkeerplaats. Al slaand

krabbelen we op, mijn tegenstander mist faliekant terwijl ik retourneer

met een paar hopeloos belabberde vuistslagen; meer Laurel and Hardy

EILANDEN

34-43_marshall_03.indd 34 20-09-13 13:25

35

Kevin Pritchard

34-43_marshall_03.indd 35 20-09-13 13:25

36

Bernd Roediger

34-43_marshall_03.indd 36 20-09-13 13:25

37

dan Ali vs. Frazier. We cirkelen over de parkeerplaats en uit

mijn ooghoek zie ik dat ‘nieuwe vriend’ nummer twee intus-

sen zijn arm over Dave’s schouder heeft geslagen. ‘I don’t

know what the problem is,’ brabbelt hij, ‘I really like you

guys!’ Ondertussen speelt Dave de rol van coach en assistent.

‘Handen hoog, handen hoog!’, terwijl wij het gevecht door-

trekken naar een lammig partijtje worstelen. Dan, als uit het

niets, heeft zuiplap nummer 1 het gehad en roept hij door zijn

gebroken, bloedige lippen heen ‘okay, okay’ en geeft op. We

trekken opnieuw de nacht in, opgetogen en zegevierend; de

alcohol verzacht te pijn. Dave wijst naar zijn broer de advo-

caat - met strak naar achter gekamd zwart haar en een helder

blauw poloshirt. ‘Dude, zegt hij vermanend, ik denk dat ze

hem bedoelden. ‘Shit,’ denk ik, en gooi het op de opruiende

oorlogsgeuren in de kroeg. Toch... misschien geen slecht idee

om even een tijdje buiten de stad door te brengen.

Alsof het zo had moeten zijn, krijg ik de volgende ochtend

een bericht van mijn maat Keith Teboul. ‘The swell models

are off the charts. Radar has gone from purple to black. It’s

on! We leave at 6:30 tonight.’ Blij om de ietwat snode ge-

beurtenissen van afgelopen

nacht achter me te laten pak

ik verwoed mijn koffers en

na mijn vrouw de ‘Echtge-

note van het Jaar trofee’ te

hebben gegeven, kus ik mijn

dochtertjes gedag en rijd ik

naar het vliegveld. Aange-

komen zie ik dat Keith een

cast van allstar rippers heeft

samengesteld. Marcilio

‘Brawzinho’ Browne, Kevin

Pritchard, wereldkampioen

longboarden Zach Howard,

Billabong fenomeen Ian

Gentil en natuurlijk de zen-

meester zelf, Keith Teboul.

Op de Marshalls wacht nog Bernd Roediger, de kersverse -

zeventien jaar oude - winnaar van de Maui Makani Classic.

Hij zit sinds vier weken ‘vast’ op het eiland, hoewel dit op-

onthoud mogelijkerwijs te maken heeft met een jonge dame

- Martin Daly’s dochter. Maar laat Martin het niet weten,

het zou Bernds levensduur ernstig in gevaar kunnen brengen.

De Marshalleilanden zijn een groep atollen op vijf uur van

Oahu, zeven graden ten noorden van de evenaar. Hoewel de

Marshalls een oppervlakte van slechte 181 vierkante kilome-

ter beslaan, is het oppervlak aan onontgonnen golven vele

malen groter, een nog onaangeboorde natte droom. De eilan-

den zijn vernoemd naar de Britse kapitein John Marshall, die

er in 1788 voet aan wal zette; Martin Daly ontdekte dit ver-

‘The swell models

are off The charTs.

radar has gone

from purple To

black. IT’s on!

we leave aT 6:30

TonIghT’

geten en over het hoofd geziene juweel tijdens de Quiksilver

Crossing en was zo betoverd door haar ongerepte schoonheid

en het potentieel dat hij zijn biezen pakte in Sumatra om zich

geheel te concentreren op de creatie van een paradijs voor

watermannen. Een plek zonder crowds, hotels, kampeerplek-

ken, toeristen of vervuiling. Een nirvana, zoals hij ook de eer-

ste golf noemde die hij surfte. Het was letterlijk het meest

ongerepte stukje oceaan dat hij ooit gezien had. En geloof

me, deze man heeft het een en ander aan zout water gezien.

Zo racete hij onlangs nog in zijn eentje met een 45 foot Sea

Ray speedboot van Perth naar Ailinglaplap (5.800 zeemijlen),

een tocht waarbij de meeste sterfelijke mensen ineenkrimpen

als ze er alleen al aan denken. Martin deed er 47 dagen over,

om eenmaal aangekomen op de vraag hoe zijn reis verlopen

was enthousiast te antwoorden: ‘Geweldig, ik wou dat het

Keith Teboul ziet hoe Bernd uit de lucht valt

34-43_marshall_03.indd 37 20-09-13 13:25

36

Bernd Roediger

34-43_marshall_03.indd 36 20-09-13 13:25

37

dan Ali vs. Frazier. We cirkelen over de parkeerplaats en uit

mijn ooghoek zie ik dat ‘nieuwe vriend’ nummer twee intus-

sen zijn arm over Dave’s schouder heeft geslagen. ‘I don’t

know what the problem is,’ brabbelt hij, ‘I really like you

guys!’ Ondertussen speelt Dave de rol van coach en assistent.

‘Handen hoog, handen hoog!’, terwijl wij het gevecht door-

trekken naar een lammig partijtje worstelen. Dan, als uit het

niets, heeft zuiplap nummer 1 het gehad en roept hij door zijn

gebroken, bloedige lippen heen ‘okay, okay’ en geeft op. We

trekken opnieuw de nacht in, opgetogen en zegevierend; de

alcohol verzacht te pijn. Dave wijst naar zijn broer de advo-

caat - met strak naar achter gekamd zwart haar en een helder

blauw poloshirt. ‘Dude, zegt hij vermanend, ik denk dat ze

hem bedoelden. ‘Shit,’ denk ik, en gooi het op de opruiende

oorlogsgeuren in de kroeg. Toch... misschien geen slecht idee

om even een tijdje buiten de stad door te brengen.

Alsof het zo had moeten zijn, krijg ik de volgende ochtend

een bericht van mijn maat Keith Teboul. ‘The swell models

are off the charts. Radar has gone from purple to black. It’s

on! We leave at 6:30 tonight.’ Blij om de ietwat snode ge-

beurtenissen van afgelopen

nacht achter me te laten pak

ik verwoed mijn koffers en

na mijn vrouw de ‘Echtge-

note van het Jaar trofee’ te

hebben gegeven, kus ik mijn

dochtertjes gedag en rijd ik

naar het vliegveld. Aange-

komen zie ik dat Keith een

cast van allstar rippers heeft

samengesteld. Marcilio

‘Brawzinho’ Browne, Kevin

Pritchard, wereldkampioen

longboarden Zach Howard,

Billabong fenomeen Ian

Gentil en natuurlijk de zen-

meester zelf, Keith Teboul.

Op de Marshalls wacht nog Bernd Roediger, de kersverse -

zeventien jaar oude - winnaar van de Maui Makani Classic.

Hij zit sinds vier weken ‘vast’ op het eiland, hoewel dit op-

onthoud mogelijkerwijs te maken heeft met een jonge dame

- Martin Daly’s dochter. Maar laat Martin het niet weten,

het zou Bernds levensduur ernstig in gevaar kunnen brengen.

De Marshalleilanden zijn een groep atollen op vijf uur van

Oahu, zeven graden ten noorden van de evenaar. Hoewel de

Marshalls een oppervlakte van slechte 181 vierkante kilome-

ter beslaan, is het oppervlak aan onontgonnen golven vele

malen groter, een nog onaangeboorde natte droom. De eilan-

den zijn vernoemd naar de Britse kapitein John Marshall, die

er in 1788 voet aan wal zette; Martin Daly ontdekte dit ver-

‘The swell models

are off The charTs.

radar has gone

from purple To

black. IT’s on!

we leave aT 6:30

TonIghT’

geten en over het hoofd geziene juweel tijdens de Quiksilver

Crossing en was zo betoverd door haar ongerepte schoonheid

en het potentieel dat hij zijn biezen pakte in Sumatra om zich

geheel te concentreren op de creatie van een paradijs voor

watermannen. Een plek zonder crowds, hotels, kampeerplek-

ken, toeristen of vervuiling. Een nirvana, zoals hij ook de eer-

ste golf noemde die hij surfte. Het was letterlijk het meest

ongerepte stukje oceaan dat hij ooit gezien had. En geloof

me, deze man heeft het een en ander aan zout water gezien.

Zo racete hij onlangs nog in zijn eentje met een 45 foot Sea

Ray speedboot van Perth naar Ailinglaplap (5.800 zeemijlen),

een tocht waarbij de meeste sterfelijke mensen ineenkrimpen

als ze er alleen al aan denken. Martin deed er 47 dagen over,

om eenmaal aangekomen op de vraag hoe zijn reis verlopen

was enthousiast te antwoorden: ‘Geweldig, ik wou dat het

Keith Teboul ziet hoe Bernd uit de lucht valt

34-43_marshall_03.indd 37 20-09-13 13:25

38

langer was!’ Dat is de reden waarom we hier zijn. Dat is de

reden waarom dit avontuur mogelijk is. Martin had de moed,

de hersenen en de diepe honger om het mogelijk te maken.

Daarom staan we nu op het punt om een aantal ernstig zieke

golven te oogsten.

We landen in Majuro op een strookje land van niet meer

dan 200 meter breed. Een vingervormig eiland slingert om-

hoog in een langzame boog: de buitenste ring van het atol

die een enorme lagune omringt, geladen met een vloot van

vissersschepen. Op de luchthaven hangt een kleurrijke bord

boven de bagageband met daarop geschilderd de begroeting

‘yokwe’. Het is het Marshallse woord voor hallo, en letterlijk

vertaald betekent het ‘je bent een regenboog’. De inwoners

zijn de aardigste, vriendelijkste en meest vrijgevige mensen

op aarde, en zoals de meeste inheemse volkeren, zijn ze ko-

ninklijk genaaid. De Marshalleilanden biedt de tweede rijkste

tonijnpopulatie in de wereld en meedogenloze vissersvloten

met gigantische nylon netten van soms wel twee kilometer

groot - illegaal in de meeste andere delen van de wereld -

uit Taiwan, China, Zuid-Korea en de US zuigen de oceaan

leeg van tonijn, om de dode bijvangst - schildpadden, haaien,

dolfijnen, marlijn en meer - weer te dumpen. Een tragisch

verhaal.

De Marshalleilanden heeft misschien wel de minst betrouw-

bare luchtvaartmaatschappij ter wereld - vandaar ook haar

treffende bijnaam ‘Air Maybe’ - dus we kiezen voor de boot

om de 160 mijl lange oversteek naar het Ailinglaplap atol te

maken. Met een berg surfspullen stappen we op de HMS

Windward, 22 vaaruren liggen voor ons. Martin heeft een

99-jarige huurovereenkomst gesloten voor Beran Island,

waar hij een kade heeft gebouwd met een enorme bungalow

waarvan de eerste verdieping vol staat met speelgoed. Twee

gloednieuwe jetski’s, golfsurfboards in alle soorten en ma-

ten, bergen masten en gieken en een hele rits Quatro boards

en Goya zeilen. Een quad zorgt voor vervoer tussen huis en

kade. De jongens hebben allen hun eigen materiaal meege-

nomen - ze zullen het uiteindelijk toch allemaal in stukjes

achterlaten. Overal zijn er golven, van het speelse Nirvana

tot het zwaardere en bonkende Amnesia en het onder de

waterlijn brekende, voortbaggerende Maybes. Als ik Martin

vraag waarom hij de golf Maybes heeft genoemd antwoordt

hij doodleuk: ‘Misschien overleef je het, misschien niet.’ Een

stuk verderop loopt een lefthander genaamd Lucky Larry’s.

Voorbij de channel dendert een tow-in kolos van een right-

hander die doorgaat als Creepy Kevin’s. Vlak bij de pier krult

een speels bommetje genaamd Walker World. In de wijde

omgeving is geen mens te bekennen. Het is echt een stukje

hemel, het nirvana.

Maar eerst de oversteek. De opwinding van onze nieuwe om-

geving neemt snel af terwijl de sereniteit en de tropische land-

schappen plaatsmaken voor groene gezichten en een ernstige

omgekeerde peristaltiek. Degenen met ervaring sluiten zich

op in hun kooien en proberen te slapen, aangesloten op iPods

of laptops. De rest hunkert naar frisse lucht en een uitzicht

op de horizon, maar het eindeloze rollen gecombineerd met

de geur van diesel is helaas verre van verzachtend. Uiteraard

roept Martin dat we allemaal een stelletje mietjes zijn. Wacht

maar Martin, als de swell aankomt zal je ongelijk bewezen

worden.

Na een slopende nacht komen we vroeg in de ochtend ein-

delijk aan bij Martins eiland. Iedereen snakt naar vaste grond

onder de voeten, en binnen enkele minuten is de misselijk-

heid verdwenen, zijn alle ongemakken vergeten en voelen we

ons als overwinnaars. De swellkaarten zijn bont en blauw en

de jongens zijn in een staat van extase. Woest worden de tas-

sen uitgepakt, vinnen gesorteerd en ingeschroefd, boards ge-

waxt en wordt alles op de Sea Ray geladen. We staan op het

punt om een aantal serieuze golven te rijden. De bende staat

zo te popelen om het water op te gaan dat ze afzien van het

ontbijt en besluiten om het naderhand te laten brengen door

een kleiner bootje, tin boat genaamd. 22 uur op zee, overge-

ven en groen - maar geen tijd voor het ontbijt. De swell is in

aankomst, surfen heeft de prioriteit.

overal zIjn er golven, van

heT speelse nIrvana ToT heT

zwaardere en bonkende

amnesIa en heT onder

de waTerlIjn brekende,

voorTbaggerende maybes. als

Ik marTIn vraag waarom hIj

de golf maybes heefT genoemd

anTwoordT hIj doodleuk:

‘mIsschIen overleef je heT,

mIsschIen nIeT’

34-43_marshall_03.indd 38 20-09-13 13:25

39

Bernd staat z’n mannetje op de SUP

34-43_marshall_03.indd 39 20-09-13 13:25

38

langer was!’ Dat is de reden waarom we hier zijn. Dat is de

reden waarom dit avontuur mogelijk is. Martin had de moed,

de hersenen en de diepe honger om het mogelijk te maken.

Daarom staan we nu op het punt om een aantal ernstig zieke

golven te oogsten.

We landen in Majuro op een strookje land van niet meer

dan 200 meter breed. Een vingervormig eiland slingert om-

hoog in een langzame boog: de buitenste ring van het atol

die een enorme lagune omringt, geladen met een vloot van

vissersschepen. Op de luchthaven hangt een kleurrijke bord

boven de bagageband met daarop geschilderd de begroeting

‘yokwe’. Het is het Marshallse woord voor hallo, en letterlijk

vertaald betekent het ‘je bent een regenboog’. De inwoners

zijn de aardigste, vriendelijkste en meest vrijgevige mensen

op aarde, en zoals de meeste inheemse volkeren, zijn ze ko-

ninklijk genaaid. De Marshalleilanden biedt de tweede rijkste

tonijnpopulatie in de wereld en meedogenloze vissersvloten

met gigantische nylon netten van soms wel twee kilometer

groot - illegaal in de meeste andere delen van de wereld -

uit Taiwan, China, Zuid-Korea en de US zuigen de oceaan

leeg van tonijn, om de dode bijvangst - schildpadden, haaien,

dolfijnen, marlijn en meer - weer te dumpen. Een tragisch

verhaal.

De Marshalleilanden heeft misschien wel de minst betrouw-

bare luchtvaartmaatschappij ter wereld - vandaar ook haar

treffende bijnaam ‘Air Maybe’ - dus we kiezen voor de boot

om de 160 mijl lange oversteek naar het Ailinglaplap atol te

maken. Met een berg surfspullen stappen we op de HMS

Windward, 22 vaaruren liggen voor ons. Martin heeft een

99-jarige huurovereenkomst gesloten voor Beran Island,

waar hij een kade heeft gebouwd met een enorme bungalow

waarvan de eerste verdieping vol staat met speelgoed. Twee

gloednieuwe jetski’s, golfsurfboards in alle soorten en ma-

ten, bergen masten en gieken en een hele rits Quatro boards

en Goya zeilen. Een quad zorgt voor vervoer tussen huis en

kade. De jongens hebben allen hun eigen materiaal meege-

nomen - ze zullen het uiteindelijk toch allemaal in stukjes

achterlaten. Overal zijn er golven, van het speelse Nirvana

tot het zwaardere en bonkende Amnesia en het onder de

waterlijn brekende, voortbaggerende Maybes. Als ik Martin

vraag waarom hij de golf Maybes heeft genoemd antwoordt

hij doodleuk: ‘Misschien overleef je het, misschien niet.’ Een

stuk verderop loopt een lefthander genaamd Lucky Larry’s.

Voorbij de channel dendert een tow-in kolos van een right-

hander die doorgaat als Creepy Kevin’s. Vlak bij de pier krult

een speels bommetje genaamd Walker World. In de wijde

omgeving is geen mens te bekennen. Het is echt een stukje

hemel, het nirvana.

Maar eerst de oversteek. De opwinding van onze nieuwe om-

geving neemt snel af terwijl de sereniteit en de tropische land-

schappen plaatsmaken voor groene gezichten en een ernstige

omgekeerde peristaltiek. Degenen met ervaring sluiten zich

op in hun kooien en proberen te slapen, aangesloten op iPods

of laptops. De rest hunkert naar frisse lucht en een uitzicht

op de horizon, maar het eindeloze rollen gecombineerd met

de geur van diesel is helaas verre van verzachtend. Uiteraard

roept Martin dat we allemaal een stelletje mietjes zijn. Wacht

maar Martin, als de swell aankomt zal je ongelijk bewezen

worden.

Na een slopende nacht komen we vroeg in de ochtend ein-

delijk aan bij Martins eiland. Iedereen snakt naar vaste grond

onder de voeten, en binnen enkele minuten is de misselijk-

heid verdwenen, zijn alle ongemakken vergeten en voelen we

ons als overwinnaars. De swellkaarten zijn bont en blauw en

de jongens zijn in een staat van extase. Woest worden de tas-

sen uitgepakt, vinnen gesorteerd en ingeschroefd, boards ge-

waxt en wordt alles op de Sea Ray geladen. We staan op het

punt om een aantal serieuze golven te rijden. De bende staat

zo te popelen om het water op te gaan dat ze afzien van het

ontbijt en besluiten om het naderhand te laten brengen door

een kleiner bootje, tin boat genaamd. 22 uur op zee, overge-

ven en groen - maar geen tijd voor het ontbijt. De swell is in

aankomst, surfen heeft de prioriteit.

overal zIjn er golven, van

heT speelse nIrvana ToT heT

zwaardere en bonkende

amnesIa en heT onder

de waTerlIjn brekende,

voorTbaggerende maybes. als

Ik marTIn vraag waarom hIj

de golf maybes heefT genoemd

anTwoordT hIj doodleuk:

‘mIsschIen overleef je heT,

mIsschIen nIeT’

34-43_marshall_03.indd 38 20-09-13 13:25

39

Bernd staat z’n mannetje op de SUP

34-43_marshall_03.indd 39 20-09-13 13:25

40

Kev laat de jonkies even zien hoe het moet

Zenmeester Keith

34-43_marshall_03.indd 40 20-09-13 13:25

41

maar heeft een manier gevonden om

hem er weer aan te lijmen. Na al dit

geweld en gehaast hebben we ineens

alle tijd van de wereld, en we volgen

de buitenkant van het rif terug naar

Beran. De lucht is zwaar met zout

en licht van euforie terwijl de avond

zich om ons heen wikkelt. Ondanks

het subtiele bloedbad heeft iedereen

een grote smile op zijn gezicht; uitge-

put en klaar voor een nieuwe dag die

meer van hetzelfde zal brengen. De

swell is wat afgenomen, maar wordt

ook cleaner. De zeemonsters steken

wat minder vaak hun kop op, maar

het gaat nog steeds af en ons eska-

der van allstars is nog steeds aan het

rippen.

Wanneer de deining daalt tot double

overhead besluit de crew voor een

dagje spelen op Amnesia te gaan, waar ze golven en glimlachen delen totdat

de hel losbreekt. Martin begint te schreeuwen en te zwaaien en we begrijpen

gelijk dat er een haai in de line-up zwemt. Iedereen rept zich naar de Sea

Ray en het water kolkt van onze razernij, waarin overigens geen haai te zien

is, terwijl we als bonus ook nog het bericht krijgen van Air Maybe dat onze

vlucht vier uur vroeger vertrekt dan gepland. Het gehaaste uitpakproces van

een paar dagen eerder herhaalt zich in omgekeerde volgorde, behalve voor

We varen naar Maybes, een ritje van 45 minuten. Er hangt

een spanning in de lucht, de anticipatie is tastbaar, het gevoel

elektrisch. Van afstand is een formatie van lijnen in het water

te zien, corduroy tot aan de horizon, en als we aankomen gaat

het af, explosief. Een set van 10 voet rolt naar binnen, een

triple overhead beest zonder einde - en iemand zegt: ‘Holy

shit, dat is een zeemonster!’ De golf breekt top to bottom met

zo’n intense kracht dat hij zichzelf opslokt voordat hij losbarst

in een verpulverende explosie die langs het rif ratelt in een

draaikolk van kracht en woede. Een lust voor het oog, moeder

natuur in al haar brute glorie. Zach en Ian zijn al in het water

nog voordat het anker uitgegooid is, ze peddelen recht op het

rif af en positioneren zich diep. ‘Hmm,’ zegt Martin, ‘dat is

een goede honderd meter dieper dan Slater de vorige keer

zat.’ Het biedt stof tot nadenken. De rest van de bemanning is

aan het grabbelen, zeilen worden opgetuigd, zonnebrand op-

gesmeerd en de swell is aan het pompen. Zach en Ian krijgen

tube rides van tien seconden. Ze verdwijnen in en schieten

uit een sneeuwstorm van mist, grijnzend van oor tot oor - en

peddelen direct terug voor meer.

En dan wordt het echt interessant. En bloederig. Bernd vaart

als een bezetene, hij raakt de lip extreem laat, airdropt de pit

in om met roekeloze overgave weer recht terug de golf op

te turnen. Hij lijkt zijn tijd hier op het eiland goed besteed

te hebben. De golf vervormt en vouwt en al snel wordt de

kleine krullenbol verslonden door een masthoge wildwater-

baan. Gebroken giek, gebroken mast, versnipperd zeil. En

dan Brawzinho. Op het land is de Braziliaan een van de meest

nederige, relaxte kerels die ik ken, op het water hij is simpel-

weg een beest. De kracht en het gemak waarmee hij op elke

golf weer uithaalt doen vermoeden dat het een klein dagje

Baby Beach op Maui is en niet een golf waarbij je soms over-

leeft, soms niet... Maar ook hij wordt al snel overspoeld door

een meedogenloze muur van kolkend schuim dat zijn zeil aan

flarden laat, zijn mast knapt, zijn giek toast, en zijn been ruw

in contact brengt met het Micronesische rif. Keith is een en al

stijl en gratie, surfy en smooth beschildert hij elke golf als een

vers canvas, met ontketende stortvloeden van spray. Kevin is

absoluut aan het rippen, met zijn kenmerkende fullspeed lay-

down bottomturns waarbij hij de top van zijn zeil even uitda-

gend in het gezicht van de golf prikt. Honend met zelfmoord

lanceert hij zich in enorme aerials boven het ondiepe rif, en

dat met de rustige zekerheid van iemand die op een zondagse

wandeling is. Ervaring wint het van de jeugdige onbezonnen-

heid: Kev en Keith zijn de enige twee die ongedeerd uit de

strijd komen.

De strijd gaat door totdat het tij te laag is en het rif droog-

trekt. Op het dek ligt een berg gebroken spullen met hier en

daar een streep bloed. De EHBO-kit is zo goed als opge-

bruikt, Zach is erin geslaagd het topje van zijn teen te snijden

de golf breekT Top

To boTTom meT zo’n

InTense krachT daT

hIj zIchzelf opslokT

voordaT hIj losbarsT

In een verpulverende

explosIe dIe langs

heT rIf raTelT In

een draaIkolk van

krachT en woede

34-43_marshall_03.indd 41 20-09-13 13:26

40

Kev laat de jonkies even zien hoe het moet

Zenmeester Keith

34-43_marshall_03.indd 40 20-09-13 13:25

41

maar heeft een manier gevonden om

hem er weer aan te lijmen. Na al dit

geweld en gehaast hebben we ineens

alle tijd van de wereld, en we volgen

de buitenkant van het rif terug naar

Beran. De lucht is zwaar met zout

en licht van euforie terwijl de avond

zich om ons heen wikkelt. Ondanks

het subtiele bloedbad heeft iedereen

een grote smile op zijn gezicht; uitge-

put en klaar voor een nieuwe dag die

meer van hetzelfde zal brengen. De

swell is wat afgenomen, maar wordt

ook cleaner. De zeemonsters steken

wat minder vaak hun kop op, maar

het gaat nog steeds af en ons eska-

der van allstars is nog steeds aan het

rippen.

Wanneer de deining daalt tot double

overhead besluit de crew voor een

dagje spelen op Amnesia te gaan, waar ze golven en glimlachen delen totdat

de hel losbreekt. Martin begint te schreeuwen en te zwaaien en we begrijpen

gelijk dat er een haai in de line-up zwemt. Iedereen rept zich naar de Sea

Ray en het water kolkt van onze razernij, waarin overigens geen haai te zien

is, terwijl we als bonus ook nog het bericht krijgen van Air Maybe dat onze

vlucht vier uur vroeger vertrekt dan gepland. Het gehaaste uitpakproces van

een paar dagen eerder herhaalt zich in omgekeerde volgorde, behalve voor

We varen naar Maybes, een ritje van 45 minuten. Er hangt

een spanning in de lucht, de anticipatie is tastbaar, het gevoel

elektrisch. Van afstand is een formatie van lijnen in het water

te zien, corduroy tot aan de horizon, en als we aankomen gaat

het af, explosief. Een set van 10 voet rolt naar binnen, een

triple overhead beest zonder einde - en iemand zegt: ‘Holy

shit, dat is een zeemonster!’ De golf breekt top to bottom met

zo’n intense kracht dat hij zichzelf opslokt voordat hij losbarst

in een verpulverende explosie die langs het rif ratelt in een

draaikolk van kracht en woede. Een lust voor het oog, moeder

natuur in al haar brute glorie. Zach en Ian zijn al in het water

nog voordat het anker uitgegooid is, ze peddelen recht op het

rif af en positioneren zich diep. ‘Hmm,’ zegt Martin, ‘dat is

een goede honderd meter dieper dan Slater de vorige keer

zat.’ Het biedt stof tot nadenken. De rest van de bemanning is

aan het grabbelen, zeilen worden opgetuigd, zonnebrand op-

gesmeerd en de swell is aan het pompen. Zach en Ian krijgen

tube rides van tien seconden. Ze verdwijnen in en schieten

uit een sneeuwstorm van mist, grijnzend van oor tot oor - en

peddelen direct terug voor meer.

En dan wordt het echt interessant. En bloederig. Bernd vaart

als een bezetene, hij raakt de lip extreem laat, airdropt de pit

in om met roekeloze overgave weer recht terug de golf op

te turnen. Hij lijkt zijn tijd hier op het eiland goed besteed

te hebben. De golf vervormt en vouwt en al snel wordt de

kleine krullenbol verslonden door een masthoge wildwater-

baan. Gebroken giek, gebroken mast, versnipperd zeil. En

dan Brawzinho. Op het land is de Braziliaan een van de meest

nederige, relaxte kerels die ik ken, op het water hij is simpel-

weg een beest. De kracht en het gemak waarmee hij op elke

golf weer uithaalt doen vermoeden dat het een klein dagje

Baby Beach op Maui is en niet een golf waarbij je soms over-

leeft, soms niet... Maar ook hij wordt al snel overspoeld door

een meedogenloze muur van kolkend schuim dat zijn zeil aan

flarden laat, zijn mast knapt, zijn giek toast, en zijn been ruw

in contact brengt met het Micronesische rif. Keith is een en al

stijl en gratie, surfy en smooth beschildert hij elke golf als een

vers canvas, met ontketende stortvloeden van spray. Kevin is

absoluut aan het rippen, met zijn kenmerkende fullspeed lay-

down bottomturns waarbij hij de top van zijn zeil even uitda-

gend in het gezicht van de golf prikt. Honend met zelfmoord

lanceert hij zich in enorme aerials boven het ondiepe rif, en

dat met de rustige zekerheid van iemand die op een zondagse

wandeling is. Ervaring wint het van de jeugdige onbezonnen-

heid: Kev en Keith zijn de enige twee die ongedeerd uit de

strijd komen.

De strijd gaat door totdat het tij te laag is en het rif droog-

trekt. Op het dek ligt een berg gebroken spullen met hier en

daar een streep bloed. De EHBO-kit is zo goed als opge-

bruikt, Zach is erin geslaagd het topje van zijn teen te snijden

de golf breekT Top

To boTTom meT zo’n

InTense krachT daT

hIj zIchzelf opslokT

voordaT hIj losbarsT

In een verpulverende

explosIe dIe langs

heT rIf raTelT In

een draaIkolk van

krachT en woede

34-43_marshall_03.indd 41 20-09-13 13:26

42

Keith en Ian, die een dag later vertrekken, misschien dan...

We razen fullspeed naar het vliegveld en voor het eerst deze

trip zie ik bedrukte gezichten, terwijl we door de lagune bla-

zen. Opeens wordt de stilte onderbroken door een ‘Mayday,

mayday, tin boat to Sea Ray, tin boat to Sea Ray.’ ‘Searay to

tin boat, go ahead.’ ‘Engine has quit, we are adrift, over.’ Shit

shit shit shit shit! Martin gooit de boot in een enorme turn en

we houden ons vast voor ons leven.

Ian heeft zijn board gebroken en Andy de Indonesische

schipper neemt hem terug naar Beran om een nieuwe te gaan

halen. Terwijl ze door het kanaal van Amnesia varen - buiten

het rif om - houdt de motor het voor gezien. Ze proberen hem

aan de praat te krijgen maar komen erachter dat de brand-

stofleiding verstopt is geraakt. Ondertussen duwt de swell

ze gevaarlijk dicht naar het rif toe. Ian besluit overboord te

springen om met een touw om zijn pols de boot naar open

zee te zwemmen en te zorgen dat boot niet op het rif ge-

kwakt wordt. Ian is een top surfer, zeventien jaar oud en elke

dag op het water, maar het is een Sisyfusarbeid. De oceaan

wint altijd, deze keer vormt geen uitzondering, het is slechts

een kwestie van tijd. Ian doet wat hij kan om de boeg in het

schuim te houden en de kleine tin boat blijft geruime tijd uit

de klauwen van de golven, tot een enorme golf verschijnt,

iets meer uit het westen, die de boeg naar bakboord slaat.

Dit blijkt alles wat nodig is: de boot wordt opgetild en gaat

genadeloos de lucht in. Al snel kan Andy zich alleen nog vast-

houden aan de boeg en kijkt hij niet langer naar de dansende

horizon, maar naar de ononderbroken helderblauwe hemel.

Hij weet dat hij gespoeld gaat worden en is doodsbang.

Maar hij wordt niet gespoeld. De boot spint een vlekkeloze

180, bokt en stuitert over het schuim, surft over meedogen-

loos koraal, klaar om de boot aan stukken te scheuren. We

spotten ze met onze verrekijker en gooien het anker uit, ik

spring in het water om ze te helpen de boot in de ondiepe

lagune te slepen. Ian lacht. Andy is zichtbaar geschokt, hij

dacht dat ‘ie eraan ging. Mindere mannen zouden het schip

allang verlaten hebben, maar Andy heeft gehandeld als een

echte kapitein: bereid met zijn schip ten onder te gaan. Gek

genoeg is alles intact: botten, boot en ego, slechts de brand-

stofleiding is kapot. Alleen Martin kan dit dilemma verhel-

pen, een kleine vijf minuten later spint de motor weer als een

tevreden kat. Er is maar één echte kapitein...

Terwijl Martin de ene helft van de crew richting het vliegveld

racet, hebben wij nog een nacht op het eiland voor ook wij

de Marshalls gedag moeten zeggen. We gaan voor een laatste

sessie op Nirvana. Ze moeten me letterlijk het water uittrek-

ken, en als we wegvaren blik ik terug op peeling headhigh

golven, 300 meter van kristallen, glasheldere perfectie. He-

lemaal leeg. Het soort golven waar ieder van ons altijd over

heeft gedroomd, en geen mens op het water. Waar het alle-

maal om gaat: het pure soul surfing. Ehm, wacht. Wat zeg ik?

Ga niet naar de Marshalleilanden. Het water is koud, het bier

is warm, het is er super crowded. Verschrikkelijke branding.

Geen wind. Geen vis. Troebel water. Oh, en had ik al gezegd

dat het er ruikt naar dode gnoe?

Bernd: jong en onbezonnen

Marcilio ‘Brawzinho’ Browne

34-43_marshall_03.indd 42 20-09-13 13:26

43

Brawz maakt zich klaar voor een harde landing

34-43_marshall_03.indd 43 20-09-13 13:26

42

Keith en Ian, die een dag later vertrekken, misschien dan...

We razen fullspeed naar het vliegveld en voor het eerst deze

trip zie ik bedrukte gezichten, terwijl we door de lagune bla-

zen. Opeens wordt de stilte onderbroken door een ‘Mayday,

mayday, tin boat to Sea Ray, tin boat to Sea Ray.’ ‘Searay to

tin boat, go ahead.’ ‘Engine has quit, we are adrift, over.’ Shit

shit shit shit shit! Martin gooit de boot in een enorme turn en

we houden ons vast voor ons leven.

Ian heeft zijn board gebroken en Andy de Indonesische

schipper neemt hem terug naar Beran om een nieuwe te gaan

halen. Terwijl ze door het kanaal van Amnesia varen - buiten

het rif om - houdt de motor het voor gezien. Ze proberen hem

aan de praat te krijgen maar komen erachter dat de brand-

stofleiding verstopt is geraakt. Ondertussen duwt de swell

ze gevaarlijk dicht naar het rif toe. Ian besluit overboord te

springen om met een touw om zijn pols de boot naar open

zee te zwemmen en te zorgen dat boot niet op het rif ge-

kwakt wordt. Ian is een top surfer, zeventien jaar oud en elke

dag op het water, maar het is een Sisyfusarbeid. De oceaan

wint altijd, deze keer vormt geen uitzondering, het is slechts

een kwestie van tijd. Ian doet wat hij kan om de boeg in het

schuim te houden en de kleine tin boat blijft geruime tijd uit

de klauwen van de golven, tot een enorme golf verschijnt,

iets meer uit het westen, die de boeg naar bakboord slaat.

Dit blijkt alles wat nodig is: de boot wordt opgetild en gaat

genadeloos de lucht in. Al snel kan Andy zich alleen nog vast-

houden aan de boeg en kijkt hij niet langer naar de dansende

horizon, maar naar de ononderbroken helderblauwe hemel.

Hij weet dat hij gespoeld gaat worden en is doodsbang.

Maar hij wordt niet gespoeld. De boot spint een vlekkeloze

180, bokt en stuitert over het schuim, surft over meedogen-

loos koraal, klaar om de boot aan stukken te scheuren. We

spotten ze met onze verrekijker en gooien het anker uit, ik

spring in het water om ze te helpen de boot in de ondiepe

lagune te slepen. Ian lacht. Andy is zichtbaar geschokt, hij

dacht dat ‘ie eraan ging. Mindere mannen zouden het schip

allang verlaten hebben, maar Andy heeft gehandeld als een

echte kapitein: bereid met zijn schip ten onder te gaan. Gek

genoeg is alles intact: botten, boot en ego, slechts de brand-

stofleiding is kapot. Alleen Martin kan dit dilemma verhel-

pen, een kleine vijf minuten later spint de motor weer als een

tevreden kat. Er is maar één echte kapitein...

Terwijl Martin de ene helft van de crew richting het vliegveld

racet, hebben wij nog een nacht op het eiland voor ook wij

de Marshalls gedag moeten zeggen. We gaan voor een laatste

sessie op Nirvana. Ze moeten me letterlijk het water uittrek-

ken, en als we wegvaren blik ik terug op peeling headhigh

golven, 300 meter van kristallen, glasheldere perfectie. He-

lemaal leeg. Het soort golven waar ieder van ons altijd over

heeft gedroomd, en geen mens op het water. Waar het alle-

maal om gaat: het pure soul surfing. Ehm, wacht. Wat zeg ik?

Ga niet naar de Marshalleilanden. Het water is koud, het bier

is warm, het is er super crowded. Verschrikkelijke branding.

Geen wind. Geen vis. Troebel water. Oh, en had ik al gezegd

dat het er ruikt naar dode gnoe?

Bernd: jong en onbezonnen

Marcilio ‘Brawzinho’ Browne

34-43_marshall_03.indd 42 20-09-13 13:26

43

Brawz maakt zich klaar voor een harde landing

34-43_marshall_03.indd 43 20-09-13 13:26

44

/ Opinie

44-49 slalom.indd 44 20-09-13 13:29

45

GEARAls topman bij een merk heb je een aardige vinger in de pap en kun je de ontwikke-ling van een board, zeil of vin sturen in de richting die jou goed uitkomt. Degenen met het beste materiaal hebben een streepje voor op de concurrentie. Zo kan Albeau aan het begin van een nieuw seizoen rustig een hele container masten uitproberen en heeft Dunkerbeck zelfs zijn eigen caddy die ervoor zorgt dat hij op en top getuned (en uitgerust) aan de start van elk event staat. Een goed setje is het halve werk, of zelfs meer?

Casper: ‘Mannen als

Albeau en Dunker-

beck hebben naast

kennis en ervaring

ook de optimale on-

dersteuning vanuit de

sponsors. Daarin lig-

gen ze ver voor op de

jongere generatie. Op

het WK Formula in

Kroatië voer Antoine

bijvoorbeeld met cus-

tomzeilen, ik mocht

ze amper aanraken.

Ik weet ook dat hij de mogelijkheid heeft om

masten te testen om te zien wat de beste zijn,

dat is voor de subtop niet mogelijk. Aan de

andere kant, ik won het WK op standaardma-

teriaal, dat geeft wel aan hoe goed het produc-

tiemateriaal tegenwoordig is!’

merkte ook Casper

tijdens een trainings-

sessie met Ben van der

Steen in Tarifa. ‘Af en

toe voer ik een paar

rakjes op Bens setje,

dat was zo’n verschil

in controle. Dit ligt

echt aan de afstem-

ming van de spullen,

daar weet Ben gewoon

heel veel vanaf. Het-

zelfde geldt voor Al-

berto. Vaak zie je hem

voor de race nog snel even met zijn materiaal

klooien, hij weet precies waar ie naar op zoek is.

Zijn materiaal klopt, en daarmee laat Alberto nu

zien dat ie misschien wel de snelste is.

‘Het voordeel wat de top gasten vaak ook hebben

is dat ze ook meehelpen bij de ontwikkeling van

vinnen. Alberto vaart met het Estonische merk

Z-fins, waarvoor hij samen met Arnon Dagan de

ontwikkeling doet. Zij hebben daardoor altijd de

nieuwste vinnen, in alles soorten en maten. Als

ik er daar eentje bestel moet ik er vijf maanden

op wachten, terwijl zij een half maatje kleiner of

groter bij wijze van spreken een dag later kunnen

hebben. Je kunt eindeloos dingen afstellen, maar

als je het niet hebt is het een ander verhaal.’

Volgens Albeau valt het allemaal wel mee met

die customspullen: ‘We hebben tegenwoordig

allemaal goed materiaal en ik vaar dezelfde vin-

nen als iedereen, maar ik denk wel dat Pryde en

RRD het heel goed voor elkaar hebben. We heb-

ben alles echt heel goed ontwikkeld dus als je

De nieuwe generatie slalommers is eindelijk aan het doorbreken. Waar Ben van der Steen de eerste was die de hegemonie van de oldies doorbrak met een podiumplaats in 2011, hebben de nog jongere racers Julien Quentel en Alberto Menegatti met nog één event te gaan nu zelfs de plekken twee en drie achter Antoine Albeau ingenomen. Nog nooit stonden er zoveel jonkies in de top tien als op dit moment. Waar ligt dit aan? Worden de oudjes te oud of is er iets nieuws onder de zon? Wij gingen op onderzoek uit en legden een zevental riders - jong en oud - een aantal steek-woorden voor.

Superster Björn geniet al jaren een voorkeurs-

behandeling bij zijn sponsors: ‘Het is altijd beter

om nummer één te zijn dan twee, drie of vier.

De ondersteuning die je van een merk krijgt is

belangrijk. Daarnaast heb ik ook nog mijn eigen

caddy, Victor, die me bijstaat op tijdens het jaar.

Hij houdt zich bezig met mijn materiaal, zorgt

dat alles tiptop in orde is en regelt alle randza-

ken, zodat ik me kan concentreren op de races

en tijd heb voor contact met de pers en de fans.’

Gelukkig voor de jonkies is het mede ontwikke-

len van het beste materiaal inmiddels ook binnen

bereik. Zo heeft Ben van der Steen zich de laat-

ste jaren opgewerkt tot nummer 1 bij zijn zeilen-

sponsor en is Alberto - zeker met zijn prestaties

van dit jaar - tegenwoordig de kopman bij zei-

lenmerk Point-7. Het hebben van de beste spul-

len is een vereiste, maar de juiste tuning kan het

verschil maken tussen winst of verlies. Alberto

staat bekend als een echte freak op het gebied

van tunen. ‘Een freak weet ik niet, maar ik ben

dit jaar wel echt goed voorbereid op alle moge-

lijke omstandigheden. Vlakwater, chop, golven,

het maakt niet uit, ik voel me comfortabel in

alle soorten condities. In Korea bijvoorbeeld is

het over het algemeen vlak, maar de wind kan

ook ineens uit de tegengestelde richting komen

met chop als gevolg. Dit jaar had ik daarom twee

verschillende set-ups voorbereid. Het is belang-

rijk die vastigheden te hebben, te weten wanneer

je welke combinaties moet pakken. Door zoveel

mogelijk variabelen uit te schakelen kun je je 100

procent concentreren op het racen zelf.’

Dat de juiste tuning een wereld van verschil is

WooRD MArt KupEriJBEElD JohN CArtEr/pWA, NiKAJ Droop

CAspER BoumAn NED-52 - 27 jaarWereldkampioen en Europees kampioen Formula 2013

BEn vAn DER stEEnNED-57 - 34 jaarDerde plaats overall PWA Slalom 2011

44-49 slalom.indd 45 20-09-13 13:29

44

/ Opinie

44-49 slalom.indd 44 20-09-13 13:29

45

GEARAls topman bij een merk heb je een aardige vinger in de pap en kun je de ontwikke-ling van een board, zeil of vin sturen in de richting die jou goed uitkomt. Degenen met het beste materiaal hebben een streepje voor op de concurrentie. Zo kan Albeau aan het begin van een nieuw seizoen rustig een hele container masten uitproberen en heeft Dunkerbeck zelfs zijn eigen caddy die ervoor zorgt dat hij op en top getuned (en uitgerust) aan de start van elk event staat. Een goed setje is het halve werk, of zelfs meer?

Casper: ‘Mannen als

Albeau en Dunker-

beck hebben naast

kennis en ervaring

ook de optimale on-

dersteuning vanuit de

sponsors. Daarin lig-

gen ze ver voor op de

jongere generatie. Op

het WK Formula in

Kroatië voer Antoine

bijvoorbeeld met cus-

tomzeilen, ik mocht

ze amper aanraken.

Ik weet ook dat hij de mogelijkheid heeft om

masten te testen om te zien wat de beste zijn,

dat is voor de subtop niet mogelijk. Aan de

andere kant, ik won het WK op standaardma-

teriaal, dat geeft wel aan hoe goed het produc-

tiemateriaal tegenwoordig is!’

merkte ook Casper

tijdens een trainings-

sessie met Ben van der

Steen in Tarifa. ‘Af en

toe voer ik een paar

rakjes op Bens setje,

dat was zo’n verschil

in controle. Dit ligt

echt aan de afstem-

ming van de spullen,

daar weet Ben gewoon

heel veel vanaf. Het-

zelfde geldt voor Al-

berto. Vaak zie je hem

voor de race nog snel even met zijn materiaal

klooien, hij weet precies waar ie naar op zoek is.

Zijn materiaal klopt, en daarmee laat Alberto nu

zien dat ie misschien wel de snelste is.

‘Het voordeel wat de top gasten vaak ook hebben

is dat ze ook meehelpen bij de ontwikkeling van

vinnen. Alberto vaart met het Estonische merk

Z-fins, waarvoor hij samen met Arnon Dagan de

ontwikkeling doet. Zij hebben daardoor altijd de

nieuwste vinnen, in alles soorten en maten. Als

ik er daar eentje bestel moet ik er vijf maanden

op wachten, terwijl zij een half maatje kleiner of

groter bij wijze van spreken een dag later kunnen

hebben. Je kunt eindeloos dingen afstellen, maar

als je het niet hebt is het een ander verhaal.’

Volgens Albeau valt het allemaal wel mee met

die customspullen: ‘We hebben tegenwoordig

allemaal goed materiaal en ik vaar dezelfde vin-

nen als iedereen, maar ik denk wel dat Pryde en

RRD het heel goed voor elkaar hebben. We heb-

ben alles echt heel goed ontwikkeld dus als je

De nieuwe generatie slalommers is eindelijk aan het doorbreken. Waar Ben van der Steen de eerste was die de hegemonie van de oldies doorbrak met een podiumplaats in 2011, hebben de nog jongere racers Julien Quentel en Alberto Menegatti met nog één event te gaan nu zelfs de plekken twee en drie achter Antoine Albeau ingenomen. Nog nooit stonden er zoveel jonkies in de top tien als op dit moment. Waar ligt dit aan? Worden de oudjes te oud of is er iets nieuws onder de zon? Wij gingen op onderzoek uit en legden een zevental riders - jong en oud - een aantal steek-woorden voor.

Superster Björn geniet al jaren een voorkeurs-

behandeling bij zijn sponsors: ‘Het is altijd beter

om nummer één te zijn dan twee, drie of vier.

De ondersteuning die je van een merk krijgt is

belangrijk. Daarnaast heb ik ook nog mijn eigen

caddy, Victor, die me bijstaat op tijdens het jaar.

Hij houdt zich bezig met mijn materiaal, zorgt

dat alles tiptop in orde is en regelt alle randza-

ken, zodat ik me kan concentreren op de races

en tijd heb voor contact met de pers en de fans.’

Gelukkig voor de jonkies is het mede ontwikke-

len van het beste materiaal inmiddels ook binnen

bereik. Zo heeft Ben van der Steen zich de laat-

ste jaren opgewerkt tot nummer 1 bij zijn zeilen-

sponsor en is Alberto - zeker met zijn prestaties

van dit jaar - tegenwoordig de kopman bij zei-

lenmerk Point-7. Het hebben van de beste spul-

len is een vereiste, maar de juiste tuning kan het

verschil maken tussen winst of verlies. Alberto

staat bekend als een echte freak op het gebied

van tunen. ‘Een freak weet ik niet, maar ik ben

dit jaar wel echt goed voorbereid op alle moge-

lijke omstandigheden. Vlakwater, chop, golven,

het maakt niet uit, ik voel me comfortabel in

alle soorten condities. In Korea bijvoorbeeld is

het over het algemeen vlak, maar de wind kan

ook ineens uit de tegengestelde richting komen

met chop als gevolg. Dit jaar had ik daarom twee

verschillende set-ups voorbereid. Het is belang-

rijk die vastigheden te hebben, te weten wanneer

je welke combinaties moet pakken. Door zoveel

mogelijk variabelen uit te schakelen kun je je 100

procent concentreren op het racen zelf.’

Dat de juiste tuning een wereld van verschil is

WooRD MArt KupEriJBEElD JohN CArtEr/pWA, NiKAJ Droop

CAspER BoumAn NED-52 - 27 jaarWereldkampioen en Europees kampioen Formula 2013

BEn vAn DER stEEnNED-57 - 34 jaarDerde plaats overall PWA Slalom 2011

44-49 slalom.indd 45 20-09-13 13:29

46

de beste kans wilt maken op het podium kun je

maar beter met deze combo varen haha. Dat zie

je ook aan Julien!’

ERvARInGin slalom is ervaring vaak van doorslagge-vend belang. Ervaring is helaas niet iets dat je door alleen hard werken op kunt bouwen, het vergt tijd, tijd die de jonge generatie nog

niet gegeven is.

Alberto: ‘De oude

garde heeft de er-

varing van de jaren

negentig, toen er

nog gigantisch veel

slalomevenementen

waren. Er was een

break waarin eigen-

lijk alleen maar For-

mula gevaren werd,

en toen in 2005 de

slalom terugkwam

lag het voordeel na-

tuurlijk bij gasten als

Björn, Antoine en

Micah Buzianis, zij hadden alle ervaring. Als

je ziet hoeveel heats die mannen in hun leven

gevaren hebben... daar kom je zo snel niet aan.

Je kunt naar de sportschool gaan en topfit zijn

op je twintigste, maar de ervaring die je nodig

hebt kost tijd.’ Julien is het met Alberto eens:

‘Windsurfen is echt een aparte sport. Je kunt

niet opeens op een wedstrijd aankomen en de

beste riders verslaan, dat is onmogelijk. Het is

een beetje als met wijn: hoe ouder hoe beter.

Maar gelukkig zitten er af en toe ook excellente

jongere lichtingen tussen! Het laat zien dat alles

mogelijk is en dat het overall niveau nog steeds

omhoog gaat.’

mEntAAlhet winnen van een slalomheat vergt stalen zenuwen. Zeven klapperende boards op je hielen, de vuile blik van Dunkerbeck of Josh Angulo bij de startlijn of boei en niet te ver-geten de druk van de ‘no rules’ die ervoor zorgen dat je zomaar omver gevaren kunt worden door een gretig broekie die niks te verliezen heeft. Door ervaring kunnen zenu-wen van staal worden, al hoeft dit niet perse samen te gaan met een hoge leeftijd.

‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te laten

intimideren door Björn of Antoine en gewoon je

eigen race te varen’, aldus Alberto. ‘Je moet niet

naar de heat kijken en denken shit, Antoine,

Björn, Finian... Je moet weten dat je de skills

hebt, dat je kan winnen. Dat is een groot ver-

schil met nu en een paar jaar geleden. Als ik nu

mijn heat vaar, probeer ik gewoon te winnen.

Van iedereen, wie het ook is. Ik probeer te star-

ten waar ik wil, wie er ook naast me zit. Ik vecht

ervoor, laat me niet meer intimideren door de

grote namen. Een ander belangrijk aspect is dat

ik elk jaar sneller ben geworden, maar soms nog

wat stabiliteit miste, ik was niet zo steady. Ik ben

relaxter nu, zie het racen op een andere manier.

Zelfs als ik een slechte start heb, lukt het me

vaak nog om terug in de race te komen.’

Jordy Vonk, derde op het IFCA WK Slalom in

Sylt afgelopen voorjaar: ‘Als ik in de eliminatie-

ladder zie dat ik tegen gasten als Dunkerbeck of

Albeau moet varen denk ik wel: er gaan gelukkig

vier man naar de volgende ronde! Ik heb veel

respect voor ze, het is toch iets wat ik ooit hoop

te bereiken. Maar ik laat me zeker niet aan de

kant zetten door deze mannen, als ze tenminste

niet veel eerder bij de boei zijn.’

Hoe zouden mannen als Julien Quentel en Al-

berto Menegatti omgaan met de druk nu het

podium binnen handbereik ligt? Gaan ze kopje

onder of juist onbezonnen volle kracht vooruit?

Julien is er zeer nuchter onder: ‘Ik doe al twin-

tig jaar mee in het wedstrijdwereldje, mijn eer-

ste competitie was op een mini Bic. Ik heb geen

stress tijdens de races, voor mij is het een soort

samenkomst met vrienden, met als enig verschil

dat er aan het eind van het seizoen een wereldti-

tel uitgegeven wordt.’ Toch is het een zaak om je

hoofd koel te houden, weet Jordy inmiddels uit

ervaring. ‘Toen ik in Sylt in de eerste eliminatie

tweede werd wist ik echt even niet wat me over-

kwam. Ik moest echt zorgen dat ik niet in mijn

enthousiasme de races daarna fouten ging ma-

ken. Omdat het mijn eerste jaar bij de mannen

was bleef ik vooral tegen mezelf zeggen dat ik de

underdog ben en eigenlijk niks te verliezen heb.’

Volgens Ben valt het allemaal wel mee met de

stress. ‘Eigenlijk heb je geen extra druk als je

opeens op het podium staat, het is alleen maar

leuk. Het probleem is om daar te blijven. Dat is

veel moeilijker.’

FYsIEKop een pWA slalomevenement kunnen er 15 eliminaties gevaren worden. Mocht dit aantal worden bereikt, dan varen de toppers

Alberto: ‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te

laten intimideren door Björn of Antoine en gewoon

je eigen race te varen’

AlBERto mEnEGAttI ITA-4 - 28 jaarWinnaar Korea 2013, derde overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)

/ Opinie

44-49 slalom.indd 46 20-09-13 13:29

47

44-49 slalom.indd 47 20-09-13 13:29

46

de beste kans wilt maken op het podium kun je

maar beter met deze combo varen haha. Dat zie

je ook aan Julien!’

ERvARInGin slalom is ervaring vaak van doorslagge-vend belang. Ervaring is helaas niet iets dat je door alleen hard werken op kunt bouwen, het vergt tijd, tijd die de jonge generatie nog

niet gegeven is.

Alberto: ‘De oude

garde heeft de er-

varing van de jaren

negentig, toen er

nog gigantisch veel

slalomevenementen

waren. Er was een

break waarin eigen-

lijk alleen maar For-

mula gevaren werd,

en toen in 2005 de

slalom terugkwam

lag het voordeel na-

tuurlijk bij gasten als

Björn, Antoine en

Micah Buzianis, zij hadden alle ervaring. Als

je ziet hoeveel heats die mannen in hun leven

gevaren hebben... daar kom je zo snel niet aan.

Je kunt naar de sportschool gaan en topfit zijn

op je twintigste, maar de ervaring die je nodig

hebt kost tijd.’ Julien is het met Alberto eens:

‘Windsurfen is echt een aparte sport. Je kunt

niet opeens op een wedstrijd aankomen en de

beste riders verslaan, dat is onmogelijk. Het is

een beetje als met wijn: hoe ouder hoe beter.

Maar gelukkig zitten er af en toe ook excellente

jongere lichtingen tussen! Het laat zien dat alles

mogelijk is en dat het overall niveau nog steeds

omhoog gaat.’

mEntAAlhet winnen van een slalomheat vergt stalen zenuwen. Zeven klapperende boards op je hielen, de vuile blik van Dunkerbeck of Josh Angulo bij de startlijn of boei en niet te ver-geten de druk van de ‘no rules’ die ervoor zorgen dat je zomaar omver gevaren kunt worden door een gretig broekie die niks te verliezen heeft. Door ervaring kunnen zenu-wen van staal worden, al hoeft dit niet perse samen te gaan met een hoge leeftijd.

‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te laten

intimideren door Björn of Antoine en gewoon je

eigen race te varen’, aldus Alberto. ‘Je moet niet

naar de heat kijken en denken shit, Antoine,

Björn, Finian... Je moet weten dat je de skills

hebt, dat je kan winnen. Dat is een groot ver-

schil met nu en een paar jaar geleden. Als ik nu

mijn heat vaar, probeer ik gewoon te winnen.

Van iedereen, wie het ook is. Ik probeer te star-

ten waar ik wil, wie er ook naast me zit. Ik vecht

ervoor, laat me niet meer intimideren door de

grote namen. Een ander belangrijk aspect is dat

ik elk jaar sneller ben geworden, maar soms nog

wat stabiliteit miste, ik was niet zo steady. Ik ben

relaxter nu, zie het racen op een andere manier.

Zelfs als ik een slechte start heb, lukt het me

vaak nog om terug in de race te komen.’

Jordy Vonk, derde op het IFCA WK Slalom in

Sylt afgelopen voorjaar: ‘Als ik in de eliminatie-

ladder zie dat ik tegen gasten als Dunkerbeck of

Albeau moet varen denk ik wel: er gaan gelukkig

vier man naar de volgende ronde! Ik heb veel

respect voor ze, het is toch iets wat ik ooit hoop

te bereiken. Maar ik laat me zeker niet aan de

kant zetten door deze mannen, als ze tenminste

niet veel eerder bij de boei zijn.’

Hoe zouden mannen als Julien Quentel en Al-

berto Menegatti omgaan met de druk nu het

podium binnen handbereik ligt? Gaan ze kopje

onder of juist onbezonnen volle kracht vooruit?

Julien is er zeer nuchter onder: ‘Ik doe al twin-

tig jaar mee in het wedstrijdwereldje, mijn eer-

ste competitie was op een mini Bic. Ik heb geen

stress tijdens de races, voor mij is het een soort

samenkomst met vrienden, met als enig verschil

dat er aan het eind van het seizoen een wereldti-

tel uitgegeven wordt.’ Toch is het een zaak om je

hoofd koel te houden, weet Jordy inmiddels uit

ervaring. ‘Toen ik in Sylt in de eerste eliminatie

tweede werd wist ik echt even niet wat me over-

kwam. Ik moest echt zorgen dat ik niet in mijn

enthousiasme de races daarna fouten ging ma-

ken. Omdat het mijn eerste jaar bij de mannen

was bleef ik vooral tegen mezelf zeggen dat ik de

underdog ben en eigenlijk niks te verliezen heb.’

Volgens Ben valt het allemaal wel mee met de

stress. ‘Eigenlijk heb je geen extra druk als je

opeens op het podium staat, het is alleen maar

leuk. Het probleem is om daar te blijven. Dat is

veel moeilijker.’

FYsIEKop een pWA slalomevenement kunnen er 15 eliminaties gevaren worden. Mocht dit aantal worden bereikt, dan varen de toppers

Alberto: ‘Het is moeilijk om je op de startlijn niet te

laten intimideren door Björn of Antoine en gewoon

je eigen race te varen’

AlBERto mEnEGAttI ITA-4 - 28 jaarWinnaar Korea 2013, derde overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)

/ Opinie

44-49 slalom.indd 46 20-09-13 13:29

47

44-49 slalom.indd 47 20-09-13 13:29

48

maximaal 15 x 4 rondes = 60 races; een uitputtingsslag. het controleren van slalom-board en het dichthouden van een (te groot) zeil in overpowerde omstandigheden vergt behoorlijk wat fysieke kracht. Armen, benen, core... het hele lichaam moet in topvorm zijn om een slalomrace tot een goed einde te brengen, laat staan 60 stuks. Een voordeel voor de jonkies?

Casper: ‘Ik weet het

niet hoor, die oude

gasten zijn machines!

Ze varen misschien

nog wel meer dan

wij. Tijdens de voor-

bereiding op het WK

Formula in Kroatië

stond Albeau de hele

dag op het water, zo-

lang hij niet tevreden is

met zijn tuning blijf ie

doorgaan.’ Alberto kan

zich wel vinden in de theorie: ‘De oudere gasten

zijn nog steeds sterk, maar ik denk dat hoe meer

races we varen, hoe beter het voor ons is. Als je

jong bent herstel je nou eenmaal sneller, en kun

je ook harder pushen tijdens de trainingen.’

GREtIGHEIDAls je iets wilt hebben moet je het echt willen. Gretig zijn. hongerig. Maar wat als je al tig titels hebt gewonnen, is die wil om te winnen er dan nog steeds zoals in de eerste dagen? of gaat de gretigheid verloren en zijn er mis-schien mensen die het liever willen dan jij?

Voor Dunkerbeck is de vraag gemakkelijk te be-

antwoorden: ‘Ik ben heel erg competitief en zal

altijd alles geven om goed te presteren en voor-

aan mee te doen. De laatste 28 jaar ben ik altijd

voor de eerste plaats gegaan, en er ook vaak ge-

eindigd!’ Oké, oké, Albeau dan? Enige vorm van

verzadiging? ‘Mais non! Ik ben nog altijd hon-

gerig, ik wil laten zien dat ik de beste ben in alle

omstandigheden, of het nou lichte, medium of

keiharde wind is!’

Goed, geen gebrek aan etenslust dus bij de ol-

dies. Hoe zit het met de gretigheid van de jonge

generatie? Casper: ‘Ik had vroeger een droom:

Björn: ‘Dit jaar was de tour voor mij een beetje een

grap, maar wat betreft freesailing heb ik een topjaar ge-

had. Ik heb nog steeds even veel lol in de sport als altijd’

slalom varen en hopen dat Björn nog meedoet

en hem dan een keer inhalen. En al is hij inmid-

dels 44, het is nog altijd bijzonder en motiverend

om van Dunkerbeck te winnen. Hetzelfde geldt

voor Antoine, dat zijn toch de helden waar je

naar opkeek. Als je ze dan een keer verslaat voelt

het echt goed en smaakt het zeker naar meer.’

Met zijn zege in Korea van afgelopen voorjaar

liet Alberto Menegatti zien dat hij niet alleen wil

maar ook kán winnen: ‘Elk jaar aan het eind van

het seizoen ga ik voor mezelf na wat ik goed en

fout heb gedaan. Ik check wat ik kan verbeteren

en maak een plan hoe dit te doen. Samen met

het Point-7 team heb ik afgelopen winter op Te-

nerife hard gewerkt aan mijn raceskills en aan

mijn boardsnelheid. Het winnen van titels is iets

waar ik elke dag mee bezig ben.’

omstAnDIGHEDEnDe oude garde slalommers lijkt over het algemeen het meest gebaat bij echte slalom-condities met harde wind. Niet dat ze alleen passief kunnen planeren natuurlijk, maar echte lichtgewichten zijn het meestal niet. Wat dat betreft is de uitgedunde tour van 2013 niet in het voordeel van de zwaarge-wichten van de oude generatie.

Antoine: ‘Het heeft

nog niet echt geknald

op de evenementen

dit jaar, het kleinste

zeil dat ik tot nu toe

gebruikt heb was mijn

8,6. Ik zou graag te-

ruggaan naar plekken

waar het echt waait zo-

als Fuerteventura voor

een spierballentour

zoals het vroeger was!’

Dunkerbeck sluit zich aan bij zijn grote rivaal:

‘Dit jaar was de tour voor mij wel een beetje

een grap. Veel lichtweer events, racen met grote

zeilen en een paar ongelukkige momenten. Ik

heb dit jaar het meest geraced met mijn 9,6 met

echt underpowerede condities bij de start en de

eerste boei, waar het belangrijkste gedeelte van

de race zich afspeelt. Ik hoop dat we in Sylt

betere wind krijgen zodat we het jaar kunnen

afsluiten met een echte slalomrace zoals vroe-

ger.’ Ben van der Steen noemt nog een ander

nadeel voor de ‘big guys’: ‘Begin dit jaar is er

een nieuwe regel ingevoerd waarbij heats pas

AntoInE AlBEAu FRA-192 - 41 jaar20 wereldtitels

/ Opinie

BjöRn DunKERBECKSUI-11 - 44 jaar41 wereldtitels

44-49 slalom.indd 48 20-09-13 13:30

49

gecancelled kunnen worden als de wind onder

de zeven knopen komt of wanneer zes van de

acht surfers meer dan tien seconden stil staan.

Goed voor de lichtere riders, maar aangezien ik

toch wat meer gewicht in de schaal leg heb ik

er behoorlijk wat moeite mee. Ik zou echt graag

weer een paar events zien waar we met de klei-

nere maatjes kunnen varen. Maar ach, al met al

sta ik nog steeds vierde; alles is nog open.’

tRAInInGsmEtHoDEnDe laatste jaren zijn veel sporten in rap tempo geprofessionaliseerd. Denk aan videoanalyses, nieuwe tactische inzichten,

fitnessprogramma’s. Zijn er verschillen in trainingsmethoden van de oude en de nieuwe generatie en ligt hier misschien een mogelijkheid voor de jonkies om voordeel te behalen?

Casper: ‘Je ziet dat steeds meer mensen samen

gaan trainen in de winter, dat was vroeger denk

ik minder het geval. Dat is ook de reden dat Ben

zo goed ging varen toen hij naar Tarifa verhuis-

de, omdat hij daar elke dag heeft kunnen varen

met andere toppers. Ik merkte het zelf ook aan

de voorbereiding naar het WK Formula toe toen

ik een week lang elke dag samen met Antoine en

Arnon op het water

was, dit heeft zeker

bijgedragen aan mijn

succes. Het is toch wat

anders dan dat ik met

Dennis Littel even

een uurtje ga varen in Nederland, dan denk ik

al snel dat ik wel genoeg getest heb. Als je met

Antoine vaart is er een andere drive, een andere

motivatie.’ Ook Jordy heeft het gevoel dat er te-

genwoordig slimmer getraind wordt. ‘Mensen

zoeken elkaar in de winter steeds vaker op om el-

kaar beter te maken. Als je met een groep traint

kun je elkaar pushen, waardoor je met z’n allen

julIEn QuEntEl SMX-421 - 27 jaarTweede overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)

44-49 slalom.indd 49 20-09-13 13:30

48

maximaal 15 x 4 rondes = 60 races; een uitputtingsslag. het controleren van slalom-board en het dichthouden van een (te groot) zeil in overpowerde omstandigheden vergt behoorlijk wat fysieke kracht. Armen, benen, core... het hele lichaam moet in topvorm zijn om een slalomrace tot een goed einde te brengen, laat staan 60 stuks. Een voordeel voor de jonkies?

Casper: ‘Ik weet het

niet hoor, die oude

gasten zijn machines!

Ze varen misschien

nog wel meer dan

wij. Tijdens de voor-

bereiding op het WK

Formula in Kroatië

stond Albeau de hele

dag op het water, zo-

lang hij niet tevreden is

met zijn tuning blijf ie

doorgaan.’ Alberto kan

zich wel vinden in de theorie: ‘De oudere gasten

zijn nog steeds sterk, maar ik denk dat hoe meer

races we varen, hoe beter het voor ons is. Als je

jong bent herstel je nou eenmaal sneller, en kun

je ook harder pushen tijdens de trainingen.’

GREtIGHEIDAls je iets wilt hebben moet je het echt willen. Gretig zijn. hongerig. Maar wat als je al tig titels hebt gewonnen, is die wil om te winnen er dan nog steeds zoals in de eerste dagen? of gaat de gretigheid verloren en zijn er mis-schien mensen die het liever willen dan jij?

Voor Dunkerbeck is de vraag gemakkelijk te be-

antwoorden: ‘Ik ben heel erg competitief en zal

altijd alles geven om goed te presteren en voor-

aan mee te doen. De laatste 28 jaar ben ik altijd

voor de eerste plaats gegaan, en er ook vaak ge-

eindigd!’ Oké, oké, Albeau dan? Enige vorm van

verzadiging? ‘Mais non! Ik ben nog altijd hon-

gerig, ik wil laten zien dat ik de beste ben in alle

omstandigheden, of het nou lichte, medium of

keiharde wind is!’

Goed, geen gebrek aan etenslust dus bij de ol-

dies. Hoe zit het met de gretigheid van de jonge

generatie? Casper: ‘Ik had vroeger een droom:

Björn: ‘Dit jaar was de tour voor mij een beetje een

grap, maar wat betreft freesailing heb ik een topjaar ge-

had. Ik heb nog steeds even veel lol in de sport als altijd’

slalom varen en hopen dat Björn nog meedoet

en hem dan een keer inhalen. En al is hij inmid-

dels 44, het is nog altijd bijzonder en motiverend

om van Dunkerbeck te winnen. Hetzelfde geldt

voor Antoine, dat zijn toch de helden waar je

naar opkeek. Als je ze dan een keer verslaat voelt

het echt goed en smaakt het zeker naar meer.’

Met zijn zege in Korea van afgelopen voorjaar

liet Alberto Menegatti zien dat hij niet alleen wil

maar ook kán winnen: ‘Elk jaar aan het eind van

het seizoen ga ik voor mezelf na wat ik goed en

fout heb gedaan. Ik check wat ik kan verbeteren

en maak een plan hoe dit te doen. Samen met

het Point-7 team heb ik afgelopen winter op Te-

nerife hard gewerkt aan mijn raceskills en aan

mijn boardsnelheid. Het winnen van titels is iets

waar ik elke dag mee bezig ben.’

omstAnDIGHEDEnDe oude garde slalommers lijkt over het algemeen het meest gebaat bij echte slalom-condities met harde wind. Niet dat ze alleen passief kunnen planeren natuurlijk, maar echte lichtgewichten zijn het meestal niet. Wat dat betreft is de uitgedunde tour van 2013 niet in het voordeel van de zwaarge-wichten van de oude generatie.

Antoine: ‘Het heeft

nog niet echt geknald

op de evenementen

dit jaar, het kleinste

zeil dat ik tot nu toe

gebruikt heb was mijn

8,6. Ik zou graag te-

ruggaan naar plekken

waar het echt waait zo-

als Fuerteventura voor

een spierballentour

zoals het vroeger was!’

Dunkerbeck sluit zich aan bij zijn grote rivaal:

‘Dit jaar was de tour voor mij wel een beetje

een grap. Veel lichtweer events, racen met grote

zeilen en een paar ongelukkige momenten. Ik

heb dit jaar het meest geraced met mijn 9,6 met

echt underpowerede condities bij de start en de

eerste boei, waar het belangrijkste gedeelte van

de race zich afspeelt. Ik hoop dat we in Sylt

betere wind krijgen zodat we het jaar kunnen

afsluiten met een echte slalomrace zoals vroe-

ger.’ Ben van der Steen noemt nog een ander

nadeel voor de ‘big guys’: ‘Begin dit jaar is er

een nieuwe regel ingevoerd waarbij heats pas

AntoInE AlBEAu FRA-192 - 41 jaar20 wereldtitels

/ Opinie

BjöRn DunKERBECKSUI-11 - 44 jaar41 wereldtitels

44-49 slalom.indd 48 20-09-13 13:30

49

gecancelled kunnen worden als de wind onder

de zeven knopen komt of wanneer zes van de

acht surfers meer dan tien seconden stil staan.

Goed voor de lichtere riders, maar aangezien ik

toch wat meer gewicht in de schaal leg heb ik

er behoorlijk wat moeite mee. Ik zou echt graag

weer een paar events zien waar we met de klei-

nere maatjes kunnen varen. Maar ach, al met al

sta ik nog steeds vierde; alles is nog open.’

tRAInInGsmEtHoDEnDe laatste jaren zijn veel sporten in rap tempo geprofessionaliseerd. Denk aan videoanalyses, nieuwe tactische inzichten,

fitnessprogramma’s. Zijn er verschillen in trainingsmethoden van de oude en de nieuwe generatie en ligt hier misschien een mogelijkheid voor de jonkies om voordeel te behalen?

Casper: ‘Je ziet dat steeds meer mensen samen

gaan trainen in de winter, dat was vroeger denk

ik minder het geval. Dat is ook de reden dat Ben

zo goed ging varen toen hij naar Tarifa verhuis-

de, omdat hij daar elke dag heeft kunnen varen

met andere toppers. Ik merkte het zelf ook aan

de voorbereiding naar het WK Formula toe toen

ik een week lang elke dag samen met Antoine en

Arnon op het water

was, dit heeft zeker

bijgedragen aan mijn

succes. Het is toch wat

anders dan dat ik met

Dennis Littel even

een uurtje ga varen in Nederland, dan denk ik

al snel dat ik wel genoeg getest heb. Als je met

Antoine vaart is er een andere drive, een andere

motivatie.’ Ook Jordy heeft het gevoel dat er te-

genwoordig slimmer getraind wordt. ‘Mensen

zoeken elkaar in de winter steeds vaker op om el-

kaar beter te maken. Als je met een groep traint

kun je elkaar pushen, waardoor je met z’n allen

julIEn QuEntEl SMX-421 - 27 jaarTweede overall PWA Slalom 2013 (voor Sylt)

44-49 slalom.indd 49 20-09-13 13:30

50

progressie boekt. Zo

hebben we dat nu ook

in Nederland opgezet

met het Windsurfteam.

com, dat is zeker iets

waarvan ik heb gepro-

fiteerd.’

De huidige nummer

twee van de PWA

ranking Julien haalt

alle mooie theorieën

meteen weer keihard

onderuit met zijn manier van trainen die op zijn

zachtst gezegd ‘anders’ is dan die van de meeste

riders. ‘Mijn methode is dat ik terugga naar mijn

eiland Sint Maarten vanaf november, waar ik

geen slalomboard aanraak tot maart. Ik sluit me

af van de wereld, geen telefoon, geen internet. Ik

ben op mijn eiland met m’n moeder, vrienden,

mijn leven, mijn stranden, mijn nachtclub. Ik ga

wat waven, kiten, surfen, vissen en breng mijn tijd

vooral door op het strand. Als ik mijn nieuwe ma-

teriaal van Pryde en RRD weer binnen krijg keer

ik terug naar Europa en ben ik helemaal gemoti-

veerd om te varen en wedstrijden te doen. Ik ben

dan helemaal enthousiast en denk terug aan de

heerlijke winter op mijn eiland en dat geeft me

nog meer zin om te vlammen, voor mezelf, mijn

familie en vrienden en zeker ook mijn eiland.’

Toch mogen ook zijn trainingsuren met team-

maatje Antoine Albeau niet onvermeld blijven.

Casper: ‘Als Julien weer in Europa is vaart hij

heel veel met Antoine, dat werpt nu zijn vruch-joRDY vonKNED-69 - 20 jaarDerde plaats IFCA WK Slalom 2013

ConClusIE

Komt de jonge garde eraan? Ja. Gaan de oldies ten onder? Nee. Nog niet in ieder geval. het is Julien die het als beste verwoordt: ‘Er wordt vaak gezegd, ‘wanneer gaan die oudjes eens met pensioen?’ Maar de mensen die dat zeggen hebben er volgens mij helemaal niets van begre-pen. We kunnen nog zoveel van de oude garde leren! het is goed dat er eens iemand anders op het podium staat, dat zeker, maar het is nog te vroeg om van een revolutie te spreken. De grote namen zullen er nog wel een tijdje rondvaren, en ik ben er blij om!’

ten af. Maar bovenal heeft hij echt een natuurlijk

talent. Menegatti gaat gewoon superhard, maar

Quentel is een van de besten overall. Hij heeft

niet de topsnelheid, maar hij manoeuvreert zich

zo makkelijk door de gijpen heen. Ook al komt

hij als zesde aan, hij zal zich altijd nog wel naar

voren werken. Dat is zijn kracht. Ik denk dat hij

het wel gaat redden in Sylt.’

/ Opinie

44-49 slalom.indd 50 20-09-13 13:30

SPECIALIST IN ACTIVE BOARD SPORTS

Vertigo Sports Shop bv - Havenweg 2, 4493 MT Kamperland - P +31 (0) 113 85 16 92 - E [email protected] - www.vertigo-sports.com

Kijk voor de nieuwste materialen, aanbiedingen en nog veel meer op onze website. Natuurlijk ben je ook van harte welkom om een kijkje te nemen in onze vernieuwde shop in Kamperland!

Naast retail activiteiten richten wij ons met Vertigo Sports Active op een ultieme beleving van de sporten. Wij geven lessen van beginner tot gevorderde met enkel VDWS gecertifi ceerde instructeurs.

advertentie 215 x 131 windsurf.pdf 1 13-09-13 10:50

H2

XD

RY

FL

EX

facebook.com/cskinswetsuits twitter.com/cskinswetsuits [email protected] l www.c-skins.com

Phot

o: Ja

n Pe

ter v

an P

opta

HO

TW

IRE

D H

OO

DE

D 6

X5

X4

HO

TW

IRE

D 5

X4

X3

L A S T L O N G E R • • •

H2X DRY FLEXE X C L U S I V E T O T H E

NEW WINTER 13/14HOTWIRED RANGE

S U P E R H Y D R O P H O B I C

H2X D

ry Fl

ex ne

opre

ne is

light

er w

hen w

et co

mpar

ed

to co

nven

tiona

l ultr

a stre

tch n

eopre

ne.

H2X D

ry Fl

ex ne

opre

ne re

duces

the a

mou

nt of

wat

er

held on

the s

urfa

ce of

your

wet

suit,

which m

eans

wind ch

ill an

d weig

ht ar

e red

uced

.

H2X D

ry Fl

ex ne

opre

ne m

ainta

ins hi

gh lev

els of

flexib

ility w

hile s

till ke

eping

you l

ighter

and

warm

er w

hen y

ou’re

in th

e wat

er.

MARTINTENHOEVE

blokjes adv.indd 51 20-09-13 15:03

50

progressie boekt. Zo

hebben we dat nu ook

in Nederland opgezet

met het Windsurfteam.

com, dat is zeker iets

waarvan ik heb gepro-

fiteerd.’

De huidige nummer

twee van de PWA

ranking Julien haalt

alle mooie theorieën

meteen weer keihard

onderuit met zijn manier van trainen die op zijn

zachtst gezegd ‘anders’ is dan die van de meeste

riders. ‘Mijn methode is dat ik terugga naar mijn

eiland Sint Maarten vanaf november, waar ik

geen slalomboard aanraak tot maart. Ik sluit me

af van de wereld, geen telefoon, geen internet. Ik

ben op mijn eiland met m’n moeder, vrienden,

mijn leven, mijn stranden, mijn nachtclub. Ik ga

wat waven, kiten, surfen, vissen en breng mijn tijd

vooral door op het strand. Als ik mijn nieuwe ma-

teriaal van Pryde en RRD weer binnen krijg keer

ik terug naar Europa en ben ik helemaal gemoti-

veerd om te varen en wedstrijden te doen. Ik ben

dan helemaal enthousiast en denk terug aan de

heerlijke winter op mijn eiland en dat geeft me

nog meer zin om te vlammen, voor mezelf, mijn

familie en vrienden en zeker ook mijn eiland.’

Toch mogen ook zijn trainingsuren met team-

maatje Antoine Albeau niet onvermeld blijven.

Casper: ‘Als Julien weer in Europa is vaart hij

heel veel met Antoine, dat werpt nu zijn vruch-joRDY vonKNED-69 - 20 jaarDerde plaats IFCA WK Slalom 2013

ConClusIE

Komt de jonge garde eraan? Ja. Gaan de oldies ten onder? Nee. Nog niet in ieder geval. het is Julien die het als beste verwoordt: ‘Er wordt vaak gezegd, ‘wanneer gaan die oudjes eens met pensioen?’ Maar de mensen die dat zeggen hebben er volgens mij helemaal niets van begre-pen. We kunnen nog zoveel van de oude garde leren! het is goed dat er eens iemand anders op het podium staat, dat zeker, maar het is nog te vroeg om van een revolutie te spreken. De grote namen zullen er nog wel een tijdje rondvaren, en ik ben er blij om!’

ten af. Maar bovenal heeft hij echt een natuurlijk

talent. Menegatti gaat gewoon superhard, maar

Quentel is een van de besten overall. Hij heeft

niet de topsnelheid, maar hij manoeuvreert zich

zo makkelijk door de gijpen heen. Ook al komt

hij als zesde aan, hij zal zich altijd nog wel naar

voren werken. Dat is zijn kracht. Ik denk dat hij

het wel gaat redden in Sylt.’

/ Opinie

44-49 slalom.indd 50 20-09-13 13:30

SPECIALIST IN ACTIVE BOARD SPORTS

Vertigo Sports Shop bv - Havenweg 2, 4493 MT Kamperland - P +31 (0) 113 85 16 92 - E [email protected] - www.vertigo-sports.com

Kijk voor de nieuwste materialen, aanbiedingen en nog veel meer op onze website. Natuurlijk ben je ook van harte welkom om een kijkje te nemen in onze vernieuwde shop in Kamperland!

Naast retail activiteiten richten wij ons met Vertigo Sports Active op een ultieme beleving van de sporten. Wij geven lessen van beginner tot gevorderde met enkel VDWS gecertifi ceerde instructeurs.

advertentie 215 x 131 windsurf.pdf 1 13-09-13 10:50

H2

XD

RY

FL

EX

facebook.com/cskinswetsuits twitter.com/cskinswetsuits [email protected] l www.c-skins.com

Phot

o: Ja

n Pe

ter v

an P

opta

HO

TW

IRE

D H

OO

DE

D 6

X5

X4

HO

TW

IRE

D 5

X4

X3

L A S T L O N G E R • • •

H2X DRY FLEXE X C L U S I V E T O T H E

NEW WINTER 13/14HOTWIRED RANGE

S U P E R H Y D R O P H O B I C

H2X D

ry Fl

ex ne

opre

ne is

light

er w

hen w

et co

mpar

ed

to co

nven

tiona

l ultr

a stre

tch n

eopre

ne.

H2X D

ry Fl

ex ne

opre

ne re

duces

the a

mou

nt of

wat

er

held on

the s

urfa

ce of

your

wet

suit,

which m

eans

wind ch

ill an

d weig

ht ar

e red

uced

.

H2X D

ry Fl

ex ne

opre

ne m

ainta

ins hi

gh lev

els of

flexib

ility w

hile s

till ke

eping

you l

ighter

and

warm

er w

hen y

ou’re

in th

e wat

er.

MARTINTENHOEVE


52

Surfcentrum Brouwersdam, 7 september 2013. Op de zitzak-ken voor de Point-7 tent bij wordt gechilled in het zonnetje, terwijl in ‘het kommetje’ een paar wakeboarders hun tricks to-nen en op de bike-pumptrack even verderop een jong ventje volleerd zijn rondjes pompt. Welkom op DAM7, het nieuwste boardsportfestival van Nederland én PWA freestyle world cup. Voor het eerst in 15 jaar doet de world tour ons land weer aan, en maar liefst 48 mannen en 16 dames (waar-onder 12 Nederlanders, 3 Belgen en een heel contingent ABC-ers) hebben zich ingeschreven om kans te maken op de titel. De voorspellingen zijn veelbelovend: er hangt storm in de lucht.

/ PWA

PWA oP de BrouWers-dAm

Woord MArt KuPerij Beeld jOhN CArter/PWA, PAul ZePer

De eerste dagen van het festival is het nog zomers, het water

is vlak en zo nu en dan wordt er een tow-in gedaan om het

publiek te vermaken en de riders op scherp te krijgen. Maar

het is stilte voor de storm; een microsysteem sluipt dichter bij,

de enige vraag was wanneer hij zou toeslaan. Het wordt dins-

dag, als Nederland voor het eerst in de greep van de herfst

komt. De regen valt met bakken uit de hemel, het hagelt en

er staat 180 kilometer file. Zoals iemand op het forum van

Fok.nl schrijft: ‘in Enschede kunnen ze weer kanoën in de

straat’ en jawel... op de Brouwersdam kan de eerste elimina-

tie gestart worden. De eerste rondes verlopen vrij rustig (op

de uitschakeling van Davy Scheffers na). Er wordt gevaren

met zeiltjes van rond de 4,7 vierkante meter en het water is

choppy maar goed om te sliden. Langzaam trekken de wolken

richting de Dam en rond een uur of vier is de storm daar. Het

is donker, het is guur, en 40 knopen wind geselen de freesty-

lers. De enkele eliminatie is goed op weg, en het zijn de usual

suspects die de toon zetten. De Bonairiaanse posse is goed

vertegenwoordigd met Kiri Thode, neefjes Taty en Tonky en

Youp Schmit, voor ‘de rest van de wereld’ vechten de Cana-

dees Phil Soltysiak, Belgen Dieter van der Eijken en Steven

van Broeckhoven en natuurlijk vijfvoudig wereldkampioen

Gollito Estredo om een plek in de finale. Als de laatste vier

bereikt zijn is de zeilgrootte inmiddels gezakt naar 4,0 en zijn

de crashes niet van de lucht. Het is uiteindelijk Kiri die het

in de finale op mag nemen tegen Tonky, een zeldzaam verlies

voor Gollito, die het in de losers finale opneemt tegen Steven.

52-59_PWA3.indd 52 20-09-13 11:51

53

/ PWA

52-59_PWA3.indd 53 20-09-13 11:51

52

Surfcentrum Brouwersdam, 7 september 2013. Op de zitzak-ken voor de Point-7 tent bij wordt gechilled in het zonnetje, terwijl in ‘het kommetje’ een paar wakeboarders hun tricks to-nen en op de bike-pumptrack even verderop een jong ventje volleerd zijn rondjes pompt. Welkom op DAM7, het nieuwste boardsportfestival van Nederland én PWA freestyle world cup. Voor het eerst in 15 jaar doet de world tour ons land weer aan, en maar liefst 48 mannen en 16 dames (waar-onder 12 Nederlanders, 3 Belgen en een heel contingent ABC-ers) hebben zich ingeschreven om kans te maken op de titel. De voorspellingen zijn veelbelovend: er hangt storm in de lucht.

/ PWA

PWA oP de BrouWers-dAm

Woord MArt KuPerij Beeld jOhN CArter/PWA, PAul ZePer

De eerste dagen van het festival is het nog zomers, het water

is vlak en zo nu en dan wordt er een tow-in gedaan om het

publiek te vermaken en de riders op scherp te krijgen. Maar

het is stilte voor de storm; een microsysteem sluipt dichter bij,

de enige vraag was wanneer hij zou toeslaan. Het wordt dins-

dag, als Nederland voor het eerst in de greep van de herfst

komt. De regen valt met bakken uit de hemel, het hagelt en

er staat 180 kilometer file. Zoals iemand op het forum van

Fok.nl schrijft: ‘in Enschede kunnen ze weer kanoën in de

straat’ en jawel... op de Brouwersdam kan de eerste elimina-

tie gestart worden. De eerste rondes verlopen vrij rustig (op

de uitschakeling van Davy Scheffers na). Er wordt gevaren

met zeiltjes van rond de 4,7 vierkante meter en het water is

choppy maar goed om te sliden. Langzaam trekken de wolken

richting de Dam en rond een uur of vier is de storm daar. Het

is donker, het is guur, en 40 knopen wind geselen de freesty-

lers. De enkele eliminatie is goed op weg, en het zijn de usual

suspects die de toon zetten. De Bonairiaanse posse is goed

vertegenwoordigd met Kiri Thode, neefjes Taty en Tonky en

Youp Schmit, voor ‘de rest van de wereld’ vechten de Cana-

dees Phil Soltysiak, Belgen Dieter van der Eijken en Steven

van Broeckhoven en natuurlijk vijfvoudig wereldkampioen

Gollito Estredo om een plek in de finale. Als de laatste vier

bereikt zijn is de zeilgrootte inmiddels gezakt naar 4,0 en zijn

de crashes niet van de lucht. Het is uiteindelijk Kiri die het

in de finale op mag nemen tegen Tonky, een zeldzaam verlies

voor Gollito, die het in de losers finale opneemt tegen Steven.

52-59_PWA3.indd 52 20-09-13 11:51

53

/ PWA

52-59_PWA3.indd 53 20-09-13 11:51

54

Het is donker, Het is guur, en 40 knopen wind geselen de freestylers

In een zinderende finale - meer overleven dan stylen - pakt

Kiri zijn eerste eentje sinds twee jaar; Steven verslaat Gol-

lito en houdt daarmee zijn hoop op een nieuwe freestyletitel

levend.

Bij de dames zijn inmiddels de stormzeiltjes uit de tas gehaald:

Arrianne Aukes vaart met haar 3,2 en regerend kampioene

Sarah-Quita Offringa heeft een voor haar doen klein viernul-

letje in haar handen. Vol zelfvertrouwen na haar tweede plaats

in Fuerteventura stoomt Ari de single door, tot de halve finale

waarin ze het op moet nemen tegen Yoli de Brendt. Voor het

eerst sinds een jaar verliest ze van de Venezolaanse, en ineens

staat haar tweede plaats op de tocht. Wat als ze in de double

nog een plaats zakt? De finale wordt gewonnen door Sarah-

Quita, die eens te meer laat zien een stapje boven de rest van

de dames te staan.

De volgende dag begint rustig, van de storm de dag ervoor is

weinig meer over. In de middag neemt de wind toe en worden

de Grevelingen omgetoverd tot waar freestyleparadijs: vlak

water, een knoop of 25, ideaal voor de laatste combomoves.

Het wordt de dag van Davy Scheffers, die zijn misser van de

dag ervoor goedmaakt door vijf heats op rij te winnen. Youp

Schmit wordt het eindstation, die op zijn beurt zijn meerdere

moet erkennen in Gollito. De Venezolaan is vastberaden het

podium te bereiken, maar Steven trekt zich hier weinig van

aan en in de avondzon stelt hij met onder meer een explosive

air funnell into funnell en een stijlvolle air bob zijn plek in de

top drie veilig.

Dag 5 van DAM7 komt de wind niet echt los. Als hij in de

middag toch kort aanwakkert grijpt Steven het moment aan

om Tonky van zijn tweede plaats te verdrijven en het op te

mogen nemen tegen Kiri. In lastige omstandigheden - met

zeilen rond 5,4 - zetten beide riders een gigantische show

neer: shuvit spock diablo, air flaka into shaka, een haast wind-

loze culo, een bob en one-handed air funnell into funnell,

ze geven laten alles zien en de jury heeft het moeilijk. Met

een 3:2 beslissing wint Kiri uiteindelijk de finale, en met de

vooruitzichten voor de komende dagen bijna zeker het evene-

ment. Bij de dames wordt het de dag van Arrianne, die wraak

neemt voor haar ondermaatse heat tegen Yoli van een paar

dagen terug door eerst de Russische Olya Raskina te verslaan

en vervolgens Yoli terug te wijzen naar de derde plaats. De

finale tegen Sarah-Quita wordt afgebroken vanwege te wei-

nig wind, maar het echte doel voor Arrianne is al bereikt: de

tweede plaats in de wereld is veilig.

Steven van Broeckhoven

52-59_PWA3.indd 54 20-09-13 11:52

55

/ PWA

De volgende dag speelt de wind geen bal, ideaal dus voor de

tow-in competitie, waarin Gollito Estredo even wat rechtzet

en met een briljante air funnell into burner caña brava (bent

u er nog?!) de winst naar zich toehaalt, voor Kiri en Max

Matissek.

Ondertussen wachten Sarah-Quita en Arrianne nog steeds

op de kans de finale te varen. Iets waar zelfs de ervaren SQ

nog zenuwachtig van wordt. De laatste dag biedt uitkomst:

met wind goed voor een 4,2-tje wordt de beslissende heat

(winst voor Sarah-Quita) én nog een tweede enkele elimina-

tie gevaren, waarin de Arubaanse opnieuw wint en Arrianne

haar tweede plaats nog maar eens onderstreept. Terwijl op

de Dam de zon ondergaat maken de riders zich op voor een

feestje, en een feestje was het. Ik heb er nu nog hoofdpijn van.

DE ORGANISATORPieternel Jendrusch

de organisatie van dAm7 was in handen van een team onder leiding van Pieternel en uwe Jendrusch en reinder Holtkamp. In twee jaar tijd wisten ze een boardsportfestival met heel veel potentie uit de grond te stampen.

‘We liepen al jaren rond met het plan om de

PWA naar de Brouwersdam te halen, twee

jaar geleden zijn we begonnen met de con-

crete plannen voor dit event. In eerste instan-

tie wilden we slalom en freestyle hier naartoe

halen, uiteindelijk hebben we de slalom toch

moeten skippen. Het was dit jaar financieel

simpelweg niet mogelijk. We hebben ook heel

duidelijk voor freestyle gekozen omdat deze

spot echt dé freestylespot van Nederland is,

een kweekvijver. Heel veel jongens hebben

hier hun eerste freestylemoves gedaan en we

vinden dat zij het verdiend hebben om hier de

PWA te varen.

‘Achteraf gezien denk ik dat het goed is om

met één discipline te starten; het was nu al

een behoorlijke organisatie en ik denk dat

beide disciplines erg zwaar was geweest. De

ervaring die we nu hebben, zal ons zeker hel-

pen in de toekomst een nog beter evenement

neer te zetten, hopelijk mét slalom.’

1‘Heel veel Jongens HeBBen

HIer Hun eerste freestyle-

moves gedAAn en We vInden

dAt zIJ Het verdIend HeBBen

om HIer de PWA te vAren’

Gollito estredo

52-59_PWA3.indd 55 20-09-13 11:52

54

Het is donker, Het is guur, en 40 knopen wind geselen de freestylers

In een zinderende finale - meer overleven dan stylen - pakt

Kiri zijn eerste eentje sinds twee jaar; Steven verslaat Gol-

lito en houdt daarmee zijn hoop op een nieuwe freestyletitel

levend.

Bij de dames zijn inmiddels de stormzeiltjes uit de tas gehaald:

Arrianne Aukes vaart met haar 3,2 en regerend kampioene

Sarah-Quita Offringa heeft een voor haar doen klein viernul-

letje in haar handen. Vol zelfvertrouwen na haar tweede plaats

in Fuerteventura stoomt Ari de single door, tot de halve finale

waarin ze het op moet nemen tegen Yoli de Brendt. Voor het

eerst sinds een jaar verliest ze van de Venezolaanse, en ineens

staat haar tweede plaats op de tocht. Wat als ze in de double

nog een plaats zakt? De finale wordt gewonnen door Sarah-

Quita, die eens te meer laat zien een stapje boven de rest van

de dames te staan.

De volgende dag begint rustig, van de storm de dag ervoor is

weinig meer over. In de middag neemt de wind toe en worden

de Grevelingen omgetoverd tot waar freestyleparadijs: vlak

water, een knoop of 25, ideaal voor de laatste combomoves.

Het wordt de dag van Davy Scheffers, die zijn misser van de

dag ervoor goedmaakt door vijf heats op rij te winnen. Youp

Schmit wordt het eindstation, die op zijn beurt zijn meerdere

moet erkennen in Gollito. De Venezolaan is vastberaden het

podium te bereiken, maar Steven trekt zich hier weinig van

aan en in de avondzon stelt hij met onder meer een explosive

air funnell into funnell en een stijlvolle air bob zijn plek in de

top drie veilig.

Dag 5 van DAM7 komt de wind niet echt los. Als hij in de

middag toch kort aanwakkert grijpt Steven het moment aan

om Tonky van zijn tweede plaats te verdrijven en het op te

mogen nemen tegen Kiri. In lastige omstandigheden - met

zeilen rond 5,4 - zetten beide riders een gigantische show

neer: shuvit spock diablo, air flaka into shaka, een haast wind-

loze culo, een bob en one-handed air funnell into funnell,

ze geven laten alles zien en de jury heeft het moeilijk. Met

een 3:2 beslissing wint Kiri uiteindelijk de finale, en met de

vooruitzichten voor de komende dagen bijna zeker het evene-

ment. Bij de dames wordt het de dag van Arrianne, die wraak

neemt voor haar ondermaatse heat tegen Yoli van een paar

dagen terug door eerst de Russische Olya Raskina te verslaan

en vervolgens Yoli terug te wijzen naar de derde plaats. De

finale tegen Sarah-Quita wordt afgebroken vanwege te wei-

nig wind, maar het echte doel voor Arrianne is al bereikt: de

tweede plaats in de wereld is veilig.

Steven van Broeckhoven

52-59_PWA3.indd 54 20-09-13 11:52

55

/ PWA

De volgende dag speelt de wind geen bal, ideaal dus voor de

tow-in competitie, waarin Gollito Estredo even wat rechtzet

en met een briljante air funnell into burner caña brava (bent

u er nog?!) de winst naar zich toehaalt, voor Kiri en Max

Matissek.

Ondertussen wachten Sarah-Quita en Arrianne nog steeds

op de kans de finale te varen. Iets waar zelfs de ervaren SQ

nog zenuwachtig van wordt. De laatste dag biedt uitkomst:

met wind goed voor een 4,2-tje wordt de beslissende heat

(winst voor Sarah-Quita) én nog een tweede enkele elimina-

tie gevaren, waarin de Arubaanse opnieuw wint en Arrianne

haar tweede plaats nog maar eens onderstreept. Terwijl op

de Dam de zon ondergaat maken de riders zich op voor een

feestje, en een feestje was het. Ik heb er nu nog hoofdpijn van.

DE ORGANISATORPieternel Jendrusch

de organisatie van dAm7 was in handen van een team onder leiding van Pieternel en uwe Jendrusch en reinder Holtkamp. In twee jaar tijd wisten ze een boardsportfestival met heel veel potentie uit de grond te stampen.

‘We liepen al jaren rond met het plan om de

PWA naar de Brouwersdam te halen, twee

jaar geleden zijn we begonnen met de con-

crete plannen voor dit event. In eerste instan-

tie wilden we slalom en freestyle hier naartoe

halen, uiteindelijk hebben we de slalom toch

moeten skippen. Het was dit jaar financieel

simpelweg niet mogelijk. We hebben ook heel

duidelijk voor freestyle gekozen omdat deze

spot echt dé freestylespot van Nederland is,

een kweekvijver. Heel veel jongens hebben

hier hun eerste freestylemoves gedaan en we

vinden dat zij het verdiend hebben om hier de

PWA te varen.

‘Achteraf gezien denk ik dat het goed is om

met één discipline te starten; het was nu al

een behoorlijke organisatie en ik denk dat

beide disciplines erg zwaar was geweest. De

ervaring die we nu hebben, zal ons zeker hel-

pen in de toekomst een nog beter evenement

neer te zetten, hopelijk mét slalom.’

1‘Heel veel Jongens HeBBen

HIer Hun eerste freestyle-

moves gedAAn en We vInden

dAt zIJ Het verdIend HeBBen

om HIer de PWA te vAren’

Gollito estredo

52-59_PWA3.indd 55 20-09-13 11:52

56

2 4DE REGELNEEFMaarten van ochtenherstellend van een enkelblessure die hem sinds juni van het water houdt, werd hij gevraagd op te treden als speaker tijdens de wedstrijden. hij accepteerde en groeide uit tot de grote regelneef van DAM7.

‘Twee dagen voor het begin van het event werd

ik gevraagd of ik wilde speakeren bij de wed-

strijd. Toen ik er eenmaal was, bleken er nog wat

andere dingen te zijn die ik waarschijnlijk ook

goed zou kunnen doen. Voor ik het wist was ik

coördinator voor de EFPT, PWA, de reddings-

brigade en de media en fungeerde ik als schakel

tussen de organisatie en de riders. Het was een

goede ervaring en ik was blij dat ik iets kon be-

tekenen op deze world cup in eigen land. Door

al het geregel en de drukte was de kwelling van

het niet kunnen varen ook wat kleiner, al moest

ik vooral toen het zo hard waaide af en toe wel

even op mijn lip bijten, dat hadden echt mijn

condities kunnen zijn!’

DE WINNAARSSarah-Quita offringaDoor haar studie in utrecht komt de altijd smilende meervoudig wereldkampioene weinig aan windsurfen toe, maar haar hoge basisniveau en grote dosis talent zorgen voor een maximaal resultaat. haar zesde freestyle wereldtitel bracht zelfs de Arubaanse minister van Volksgezondheid en Sport naar de Dam om de trofee uit te reiken.

‘Ik heb dit jaar in totaal vijf weken gesurft, best

wel weinig. Ik had daardoor geen idee hoe mijn

niveau was ten opzichte van de andere dames,

dat gecombineerd met het lange wachten hier

maakte me best zenuwachtig. Natuurlijk: er

zijn bepaalde moves die ik altijd kan, maar op

een gegeven moment zijn die moves niet meer

genoeg. Ik wil nieuwe moves landen in mijn

heats! En het blijft een wedstrijd, daar kan van

alles gebeuren. Als die groene vlag omhoog

gaat spelen heel veel dingen een rol. je moet in

vijf minuten alles landen, de condities zijn niet

perfect, je vaart tegen een tegenstander... het

is veel moeilijker dan gewoon vrij surfen. De

ruige omstandigheden vond ik spannend maar

ook heel leuk, je gaat gewoon hoger en harder

met je trucjes en als je eenmaal aan het kleine

zeil gewend bent valt het allemaal wel mee.

‘Die eerste plek is niet zo vanzelfsprekend voor

mij als de mensen misschien denken. Ik heb

de hele week in de zenuwen gezeten en daar-

aan heb ik gemerkt dat het voor mij toch nog

heel veel betekent om die titel te winnen. Ik zie

het niet als zes titels, het is elk jaar een nieuwe

titel, elke wedstrijd moet je het weer laten zien:

you’re only as good as your last performance.

Gelukkig zat ik snel weer in de juiste mindset;

na de eerste fi nale voelde ik geen spanning

meer, ik wilde gewoon varen. Daarna heb ik er

echt van genoten.

‘De town-in vond ik super leuk, ik heb echt nog

nooit zo’n grote adrenalinerush gehad, ik was

twee uur later nog aan het shaken. Het ging

ook best goed denk ik... ik heb een air funnell

gedaan, ik hoop dat we het vaker kunnen doen

zodat ik nog beter kan worden.’

Kiri Thodehij ging hoog en hard en na twee jaar

zonder titel mocht hij eindelijk weer eens op het hoogste podium staan. een tweede plaats bij de tow-in was de kers op de taart, maar voor de neutrale toeschouwer misschien nog wel be-langrijker: door zijn eerste plaats is de titelrace ineens weer spannend.

‘Na twee jaar gevochten te hebben sta ik einde-

lijk weer eens op 1. Het voelt echt goed, heel spe-

ciaal. Ik weet niet wat ik heb met nieuwe evene-

menten, het eerste event in Vietnam won ik ook,

dat maakt het extra bijzonder.

‘Het waaide zo hard, dit was de hardste wind

waarmee ik ooit gevaren heb in een heat. Ik ging

met 4,4 totaal overpowered, Tonky voer zelfs met

zijn 3,8, crazy! Het was pas mijn tweede keer op

de Brouwersdam, maar ik hou van deze spot!

Er waren veel mensen uit Bonaire en Aruba om

ons te zien varen, dat zorgde er wel voor dat ik

me nog meer thuisvoelde. We hadden denk ik de

beste condities van het jaar hier. Vlakwater, 25

knopen constante wind, sick!

‘Mijn prijzengeld ga ik uitgeven aan een nieuw

motorblok voor mijn racescooter. Ik ga hem hier

op de testbaan tunen en bam, opsturen naar Bo-

naire. En dan... racen!’

52-59_PWA3.indd 56 20-09-13 11:52

57

/ PWA

5

4HET jONKIEMaaike HuvermannDe jongste deelnemer van DAM7 is geboren in 1997, zit in 4 VWO en moest tussen de heats in nog even snel wat huis-werk maken. haar zesde plaats op haar eigen homespot leverde haar de titel jeugd wereldkampioen freestyle op.

‘De competitie ging goed, gaaf om hier op mijn eigen

homespot te varen, vooral de laatste dag toen ik nog een plek-

je kon klimmen naar de zesde plaats met moves als vulcans,

spocks, flaka’s en esliders. De harde wind was wel heel lastig,

ik stond met 3,3 overpowered en kon nog niet eens normaal

rechtuit varen! Ik kon nog een spockje en een flaka maken,

gelukkig maar want ik was best bang dat ik niets zou landen.

‘Om aan deze world cup mee te kunnen doen heb ik een week

vrij gekregen van school. Ik had in de zomervakantie al wat

vooruitgewerkt maar moest tussen de wedstrijden door ook

gewoon nog huiswerk maken. Op school krijg ik soms wel

opmerkingen van de leraren en medeleerlingen, ze vinden het

leuk dat ik dit doe, maar het is geen gekkenhuis of zo.

‘Door mijn zevende plaats op de world cup in Fuerteventura

en mijn zesde plaats hier ben ik nu wereldkampioen freestyle

bij de jeugd, super leuk!’

DE COMEBACK KIDdavy ScheffersBij de openingsceremonie werd hij nog gepresenteerd als het gezicht van de campagne van Schouwen-Duiveland, een paar dagen later vloog hij er in de eerste ronde uit tegen de Oostenrijker Max Matissek. een inhaalrace volgde.

‘Mijn voorbereiding was goed, ik heb veel getraind, de hele winter in Ne-

derland gevaren, maar in de aanloop naar het event stond er bijna geen

wind dus ik had niet veel ritme. je moet er klaar voor zijn, alles moet klop-

pen en dat was tijdens die eerste ronde duidelijk niet het geval. Mijn tricks

gingen slecht, ik deed er een aantal buiten de area, en dan lig je er zomaar

uit. Die avond ben ik eens goed gaan nadenken, dit is mijn world cup, hier

moet ik het laten zien. Hier wíl ik het laten zien. Er stond best wat span-

ning op. Niet perse van buitenaf, maar ik wilde heel graag goed presteren.

De eerste ronde van de dubbele eliminatie won ik van Paul Boef en de

volgende dag had ik een frisse start en heb ik vijf heats op rij gewonnen.

Onder meer tegen Dieter van der Eijken, ook local hier, dat was een mooie

wedstrijd. Tegen Youp Schmit had ik geen energie meer, ik was kapot.

‘De volgende keer moet ik er gelijk staan, dat besef ik me wel. Ik vind

wedstrijden best lastig, je hebt zes minuten waarin je je moves moet doen,

je bent gespannen en het niveau is zo hoog! De gasten die nu aan de top

zitten, zitten er al zo lang, zij zitten echt in het ritme. We hebben niet zoveel

wedstrijden gehad de laatste twee jaar, hoe meer wedstrijden je vaart hoe

beter het gaat. Al met al ben ik wel tevreden met mijn resultaat. Ik had het

beter willen doen, ik wil die top drie in, maar in zo’n sterk deelnemersveld

is zesde best goed toch?’

tonky Frans ziet zijn neefje Kiri thode zegevieren in de single

Paul Zeper

52-59_PWA3.indd 57 20-09-13 11:52

56

2 4DE REGELNEEFMaarten van ochtenherstellend van een enkelblessure die hem sinds juni van het water houdt, werd hij gevraagd op te treden als speaker tijdens de wedstrijden. hij accepteerde en groeide uit tot de grote regelneef van DAM7.

‘Twee dagen voor het begin van het event werd

ik gevraagd of ik wilde speakeren bij de wed-

strijd. Toen ik er eenmaal was, bleken er nog wat

andere dingen te zijn die ik waarschijnlijk ook

goed zou kunnen doen. Voor ik het wist was ik

coördinator voor de EFPT, PWA, de reddings-

brigade en de media en fungeerde ik als schakel

tussen de organisatie en de riders. Het was een

goede ervaring en ik was blij dat ik iets kon be-

tekenen op deze world cup in eigen land. Door

al het geregel en de drukte was de kwelling van

het niet kunnen varen ook wat kleiner, al moest

ik vooral toen het zo hard waaide af en toe wel

even op mijn lip bijten, dat hadden echt mijn

condities kunnen zijn!’

DE WINNAARSSarah-Quita offringaDoor haar studie in utrecht komt de altijd smilende meervoudig wereldkampioene weinig aan windsurfen toe, maar haar hoge basisniveau en grote dosis talent zorgen voor een maximaal resultaat. haar zesde freestyle wereldtitel bracht zelfs de Arubaanse minister van Volksgezondheid en Sport naar de Dam om de trofee uit te reiken.

‘Ik heb dit jaar in totaal vijf weken gesurft, best

wel weinig. Ik had daardoor geen idee hoe mijn

niveau was ten opzichte van de andere dames,

dat gecombineerd met het lange wachten hier

maakte me best zenuwachtig. Natuurlijk: er

zijn bepaalde moves die ik altijd kan, maar op

een gegeven moment zijn die moves niet meer

genoeg. Ik wil nieuwe moves landen in mijn

heats! En het blijft een wedstrijd, daar kan van

alles gebeuren. Als die groene vlag omhoog

gaat spelen heel veel dingen een rol. je moet in

vijf minuten alles landen, de condities zijn niet

perfect, je vaart tegen een tegenstander... het

is veel moeilijker dan gewoon vrij surfen. De

ruige omstandigheden vond ik spannend maar

ook heel leuk, je gaat gewoon hoger en harder

met je trucjes en als je eenmaal aan het kleine

zeil gewend bent valt het allemaal wel mee.

‘Die eerste plek is niet zo vanzelfsprekend voor

mij als de mensen misschien denken. Ik heb

de hele week in de zenuwen gezeten en daar-

aan heb ik gemerkt dat het voor mij toch nog

heel veel betekent om die titel te winnen. Ik zie

het niet als zes titels, het is elk jaar een nieuwe

titel, elke wedstrijd moet je het weer laten zien:

you’re only as good as your last performance.

Gelukkig zat ik snel weer in de juiste mindset;

na de eerste fi nale voelde ik geen spanning

meer, ik wilde gewoon varen. Daarna heb ik er

echt van genoten.

‘De town-in vond ik super leuk, ik heb echt nog

nooit zo’n grote adrenalinerush gehad, ik was

twee uur later nog aan het shaken. Het ging

ook best goed denk ik... ik heb een air funnell

gedaan, ik hoop dat we het vaker kunnen doen

zodat ik nog beter kan worden.’

Kiri Thodehij ging hoog en hard en na twee jaar

zonder titel mocht hij eindelijk weer eens op het hoogste podium staan. een tweede plaats bij de tow-in was de kers op de taart, maar voor de neutrale toeschouwer misschien nog wel be-langrijker: door zijn eerste plaats is de titelrace ineens weer spannend.

‘Na twee jaar gevochten te hebben sta ik einde-

lijk weer eens op 1. Het voelt echt goed, heel spe-

ciaal. Ik weet niet wat ik heb met nieuwe evene-

menten, het eerste event in Vietnam won ik ook,

dat maakt het extra bijzonder.

‘Het waaide zo hard, dit was de hardste wind

waarmee ik ooit gevaren heb in een heat. Ik ging

met 4,4 totaal overpowered, Tonky voer zelfs met

zijn 3,8, crazy! Het was pas mijn tweede keer op

de Brouwersdam, maar ik hou van deze spot!

Er waren veel mensen uit Bonaire en Aruba om

ons te zien varen, dat zorgde er wel voor dat ik

me nog meer thuisvoelde. We hadden denk ik de

beste condities van het jaar hier. Vlakwater, 25

knopen constante wind, sick!

‘Mijn prijzengeld ga ik uitgeven aan een nieuw

motorblok voor mijn racescooter. Ik ga hem hier

op de testbaan tunen en bam, opsturen naar Bo-

naire. En dan... racen!’

52-59_PWA3.indd 56 20-09-13 11:52

57

/ PWA

5

4HET jONKIEMaaike HuvermannDe jongste deelnemer van DAM7 is geboren in 1997, zit in 4 VWO en moest tussen de heats in nog even snel wat huis-werk maken. haar zesde plaats op haar eigen homespot leverde haar de titel jeugd wereldkampioen freestyle op.

‘De competitie ging goed, gaaf om hier op mijn eigen

homespot te varen, vooral de laatste dag toen ik nog een plek-

je kon klimmen naar de zesde plaats met moves als vulcans,

spocks, flaka’s en esliders. De harde wind was wel heel lastig,

ik stond met 3,3 overpowered en kon nog niet eens normaal

rechtuit varen! Ik kon nog een spockje en een flaka maken,

gelukkig maar want ik was best bang dat ik niets zou landen.

‘Om aan deze world cup mee te kunnen doen heb ik een week

vrij gekregen van school. Ik had in de zomervakantie al wat

vooruitgewerkt maar moest tussen de wedstrijden door ook

gewoon nog huiswerk maken. Op school krijg ik soms wel

opmerkingen van de leraren en medeleerlingen, ze vinden het

leuk dat ik dit doe, maar het is geen gekkenhuis of zo.

‘Door mijn zevende plaats op de world cup in Fuerteventura

en mijn zesde plaats hier ben ik nu wereldkampioen freestyle

bij de jeugd, super leuk!’

DE COMEBACK KIDdavy ScheffersBij de openingsceremonie werd hij nog gepresenteerd als het gezicht van de campagne van Schouwen-Duiveland, een paar dagen later vloog hij er in de eerste ronde uit tegen de Oostenrijker Max Matissek. een inhaalrace volgde.

‘Mijn voorbereiding was goed, ik heb veel getraind, de hele winter in Ne-

derland gevaren, maar in de aanloop naar het event stond er bijna geen

wind dus ik had niet veel ritme. je moet er klaar voor zijn, alles moet klop-

pen en dat was tijdens die eerste ronde duidelijk niet het geval. Mijn tricks

gingen slecht, ik deed er een aantal buiten de area, en dan lig je er zomaar

uit. Die avond ben ik eens goed gaan nadenken, dit is mijn world cup, hier

moet ik het laten zien. Hier wíl ik het laten zien. Er stond best wat span-

ning op. Niet perse van buitenaf, maar ik wilde heel graag goed presteren.

De eerste ronde van de dubbele eliminatie won ik van Paul Boef en de

volgende dag had ik een frisse start en heb ik vijf heats op rij gewonnen.

Onder meer tegen Dieter van der Eijken, ook local hier, dat was een mooie

wedstrijd. Tegen Youp Schmit had ik geen energie meer, ik was kapot.

‘De volgende keer moet ik er gelijk staan, dat besef ik me wel. Ik vind

wedstrijden best lastig, je hebt zes minuten waarin je je moves moet doen,

je bent gespannen en het niveau is zo hoog! De gasten die nu aan de top

zitten, zitten er al zo lang, zij zitten echt in het ritme. We hebben niet zoveel

wedstrijden gehad de laatste twee jaar, hoe meer wedstrijden je vaart hoe

beter het gaat. Al met al ben ik wel tevreden met mijn resultaat. Ik had het

beter willen doen, ik wil die top drie in, maar in zo’n sterk deelnemersveld

is zesde best goed toch?’

tonky Frans ziet zijn neefje Kiri thode zegevieren in de single

Paul Zeper

52-59_PWA3.indd 57 20-09-13 11:52

58

7DE SPELERSVROuWNicky lamin het voetbal is de spelersvrouw een luxedier dat haar tijd vooral door lijkt te brengen in de P.C. hooftstraten, schoonheidssalons of autodealers van deze wereld. hoe anders is het in de windsurfwereld. Daar is het pasta rode saus en aanmaaklimo in plaats van kaviaar en champagne, en word je als ‘vrouw’ (van Paul Zeper) gewoon neergekwakt in een caravan op camping Port Zélande.

‘Het was al drie maanden mooi weer dus een weekje world cup in Neder-

land leek me wel wat. Toen het weer van de ene op de andere dag omsloeg

heb ik nog even getwijfeld, maar ja, je kan je vriend ook niet zomaar in de

steek laten toch? En al was het niet tropisch, met wat hardlopen, surfen en

een poging tot boekje lezen heb ik me best vermaakt.

‘De spelersmannen waren deze week aardig in de weer voor hun surfende

vriendinnen. Zeilen optuigen, drankjes brengen, vinnetjes wisselen... Ik

niet, dat doet Paul allemaal zelf. Ik denk ook niet dat het echt had ge-

holpen, als ik het doe duurt het gelijk drie keer zo lang. Ik heb wel een

keer afgewassen, hem gemasseerd en boodschappen gedaan. Kip tandoori,

pasta, pannenkoeken, thee en oploskoffie; niet echt het luxeleven, maar

hey, dit is windsurfen!’

6DE BESTE NEDERLANDSEArrianne AukesVice wereldkampioen, dat is de titel die ’s lands beste free-stylester na DAM7 mag voeren. Na een derde plaats in de single vocht ze zich terug naar plaats twee en liet ze in de tweede eliminatie zien dat ze die plek echt verdient.

‘Ik vond het spannend, helemaal toen ik even derde stond

waardoor ik mijn tweede plaats overall kon verspelen. Maar

ergens is het wel goed voor me geweest, ik moest er echt weer

tegenaan. Ik presteer beter als ik gespannen ben; tegen Yoli

vaar ik ook beter dan tegen Sarah. Dan ben ik al blij dat ik

tweede ben en weet ik dat ik toch niet kan winnen.

‘Ten opzichte van vorig jaar heb ik minder nieuwe dingen

geleerd, maar ik ben veel constanter geworden. Tijdens mijn

trip door Europa heb ik gevaren in veel verschillende omstan-

digheden, van supervlak water met constante wind tot een

choppy riviertje met stroming en vlagen. Windkracht negen

of juist pompen met 4,8... ik denk dat die diversiteit echt heel

goed is geweest.

‘De heat tegen Yoli in de single was een close call. Maar ik

had niet echt goed gevaren, wist ook wel dat ik beter kon. Ik

zette het recht in de double en in de afsluitende single won ik

weer. En dan ben je ineens tweede van de wereld! Ik heb het

nog niet helemaal door.

‘Mijn hele familie zat in een huisje in Centerparks. Leuk, maar

het maakte me ook wel wat zenuwachtiger dan normaal. Mijn

ouders zijn super lief en supporten me enorm, maar die zijn

net zo zenuwachtig als ik, daar word ik niet rustiger van na-

tuurlijk. Gelukkig was ik goed voorbereid, en in mijn vriendje

james had ik echt de beste caddy die je je maar kan wensen.

Ik kan echt gestresst raken tijdens wedstrijden, hij maakt me

rustig. Even snel een giek wisselen of een zeiltje wisselen, het

is heel relaxed als iemand je daarbij helpt. Met de storm heeft

hij tijdens mijn heat m’n 3,4 opgetuigd, die had ik helemaal

niet klaarliggen, daar had ik zelfs in Fuerte niet mee gevaren.

Het zijn kleine dingen die het verschil maken.

‘De komende tijd ga ik heel veel varen, ik vertrek half oktober

naar jericoacoara en blijf tot in het nieuwe jaar. Mijn leven

staat nu echt in het teken van freestyle, en wie weet kan ik vol-

gend jaar een gooi doen naar de titel. je weet het nooit toch?!’

52-59_PWA3.indd 58 20-09-13 11:52

59

/ PWA

52-59_PWA3.indd 59 20-09-13 11:52

58

7DE SPELERSVROuWNicky lamin het voetbal is de spelersvrouw een luxedier dat haar tijd vooral door lijkt te brengen in de P.C. hooftstraten, schoonheidssalons of autodealers van deze wereld. hoe anders is het in de windsurfwereld. Daar is het pasta rode saus en aanmaaklimo in plaats van kaviaar en champagne, en word je als ‘vrouw’ (van Paul Zeper) gewoon neergekwakt in een caravan op camping Port Zélande.

‘Het was al drie maanden mooi weer dus een weekje world cup in Neder-

land leek me wel wat. Toen het weer van de ene op de andere dag omsloeg

heb ik nog even getwijfeld, maar ja, je kan je vriend ook niet zomaar in de

steek laten toch? En al was het niet tropisch, met wat hardlopen, surfen en

een poging tot boekje lezen heb ik me best vermaakt.

‘De spelersmannen waren deze week aardig in de weer voor hun surfende

vriendinnen. Zeilen optuigen, drankjes brengen, vinnetjes wisselen... Ik

niet, dat doet Paul allemaal zelf. Ik denk ook niet dat het echt had ge-

holpen, als ik het doe duurt het gelijk drie keer zo lang. Ik heb wel een

keer afgewassen, hem gemasseerd en boodschappen gedaan. Kip tandoori,

pasta, pannenkoeken, thee en oploskoffie; niet echt het luxeleven, maar

hey, dit is windsurfen!’

6DE BESTE NEDERLANDSEArrianne AukesVice wereldkampioen, dat is de titel die ’s lands beste free-stylester na DAM7 mag voeren. Na een derde plaats in de single vocht ze zich terug naar plaats twee en liet ze in de tweede eliminatie zien dat ze die plek echt verdient.

‘Ik vond het spannend, helemaal toen ik even derde stond

waardoor ik mijn tweede plaats overall kon verspelen. Maar

ergens is het wel goed voor me geweest, ik moest er echt weer

tegenaan. Ik presteer beter als ik gespannen ben; tegen Yoli

vaar ik ook beter dan tegen Sarah. Dan ben ik al blij dat ik

tweede ben en weet ik dat ik toch niet kan winnen.

‘Ten opzichte van vorig jaar heb ik minder nieuwe dingen

geleerd, maar ik ben veel constanter geworden. Tijdens mijn

trip door Europa heb ik gevaren in veel verschillende omstan-

digheden, van supervlak water met constante wind tot een

choppy riviertje met stroming en vlagen. Windkracht negen

of juist pompen met 4,8... ik denk dat die diversiteit echt heel

goed is geweest.

‘De heat tegen Yoli in de single was een close call. Maar ik

had niet echt goed gevaren, wist ook wel dat ik beter kon. Ik

zette het recht in de double en in de afsluitende single won ik

weer. En dan ben je ineens tweede van de wereld! Ik heb het

nog niet helemaal door.

‘Mijn hele familie zat in een huisje in Centerparks. Leuk, maar

het maakte me ook wel wat zenuwachtiger dan normaal. Mijn

ouders zijn super lief en supporten me enorm, maar die zijn

net zo zenuwachtig als ik, daar word ik niet rustiger van na-

tuurlijk. Gelukkig was ik goed voorbereid, en in mijn vriendje

james had ik echt de beste caddy die je je maar kan wensen.

Ik kan echt gestresst raken tijdens wedstrijden, hij maakt me

rustig. Even snel een giek wisselen of een zeiltje wisselen, het

is heel relaxed als iemand je daarbij helpt. Met de storm heeft

hij tijdens mijn heat m’n 3,4 opgetuigd, die had ik helemaal

niet klaarliggen, daar had ik zelfs in Fuerte niet mee gevaren.

Het zijn kleine dingen die het verschil maken.

‘De komende tijd ga ik heel veel varen, ik vertrek half oktober

naar jericoacoara en blijf tot in het nieuwe jaar. Mijn leven

staat nu echt in het teken van freestyle, en wie weet kan ik vol-

gend jaar een gooi doen naar de titel. je weet het nooit toch?!’

52-59_PWA3.indd 58 20-09-13 11:52

59

/ PWA

52-59_PWA3.indd 59 20-09-13 11:52

60

/ Stijlgids

Paul Zeper (1990) is fotograaf, desig-

ner, freestyler en kampeerder. Hij houdt

van gruwelijke combinaties die eigenlijk

(nog) niet kunnen en droeg al beanies

toen mensen het nog mutsen noemden.

Windsurfers zijn over het algemeen niet de meest stijlvolle vogels. De zuurverdiende centen worden eerst uitgegeven aan een nieuwe boardje of superlichte carbonmast, de garderobe aanvullen met wat hippe shizzle gebeurt pas als ook dat nieuwe dy-neema touwtje en die thermoform 3D tra-peze met quick release spreader in de tas zijn. Leuk en aardig, dat functionele koop-gedrag, maar dat wil nog niet zeggen dat je erbij hoeft te lopen als een tien jaar oude rapvideo!

Nu weten we: de wereld van de mode is een mijnenveld. Heb je net dat ene camou-flage shirt weten te bemachtigen, is all-over floral ineens het nieuwe camou. Loop je trots als een pauw rond in je gloednieuwe grijze skinny jeans inclusief omgeslagen broekspijpen, moet ie weer groen, geel of paars zijn. Gelukkig is hier bomexpert Paul Zeper met wat stijladvies voor de windsurf-wereld.

Zepers stijlgidsZePers WiNter esseNtiaLsVanaf linksboven, met de klok

mee. 5-panel wollen cap.

Crew neck. Winter strength.

Zwarte beanie. Donkere

winterjas. Heavy denim jeans

(slim/skinny). Nike semi

runner mid. Zonnebril met

warme, ronde glazen. Winter

fur. Sok met patroon. Winter

warmth: stijlmasters vliegen

KLM Business Class.

60-61 zepers4.indd 60 20-09-13 13:31

61

* Wat vandaag cool is, kan morgen zomaar weer uit zijn. Draag je outfit met overtuiging en je zet zomaar de nieuwe standaard. Peruaanse muts met 700 kleuren? Kan echt niet,

maar is daardoor misschien juist weer heel cool. Overtuigingskracht is waar het om gaat. Toch niet zeker of jij het bij het rechte eind hebt? Mail ons op [email protected] onder

vermelding van Zepers Stijlgids en misschien komt jouw vraag de volgende keer aan bod.

VOORDe broek is echt te baggy en Maartens voorliefde voor te kleine, strakke

T-shirts (hier niet te zien, maar een doorn in Zepers oog) is niet meer van

deze tijd. Slim fit is voor jeans, niet voor shirts! Hoodies mogen, maar zijn

wel wat makkelijk. De schoenen zijn goed, maar komen er bekaaid vanaf

onder die baggy jeans. Je kan beter Maarten!

NaVoor de restyling houden we het casual chique. Een beetje hipster, maar

niet te extreem. De kleuren zijn rustig, de slim fit chino heeft licht op-

gerolde pijpen zodat de enkels (en bijbehorende lichte patroonsok) net

zichtbaar zijn. Kijk die schoenen stralen! Erboven een blouse met subtiel

overall patroon, uiteraard met het bovenste knoopje dicht. Daaroverheen

een crew neck met normale fit. Heel belangrijk: de blouse moet een stukje

onder de trui uitkomen (bij T-shirts zelfs iets meer). Uiteraard afgemaakt

met een beanie, Zeper style.

Restyling MaaRten van Ochten

De beanie iS héT acceSSOire van DeZe WinTer. Maar PaS OP! heT Dragen van een beanie iS nieT ZOnDer gevaren. Je WilT er na-TuurliJK nieT uiT Zien alSOf Je OP heT PunT STaaT De lOcale buurT-SuPer Te Overvallen en TenZiJ Je van Plan benT DeZe WinTer een 14-Jarig MeiSJe aan De haaK Te Slaan Kun Je De JuSTin bieber-lOOK OOK beTer linKS laTen lig-gen. een Kleine TuTOrial MeT MeDe-STiJlMaSTer Max MaTiSSeK.

hallo, het is hier niet operatie

Desert storm! geef die her-

senpan en wenkbrauwen wat

ruimte om te ademen ouwe

commando!

Baby baby baby, oooooh, like

baby baby baby, noooooooo!

Zepers advies: de muts zit net

over het voorhoofd, max tot

een derde over de oren en er

is zeker nog een halve hand

ruimte aan de bovenkant.

Matiswag!

03 04

01 02

Met

dan

k aa

n Sk

ates

tore

.nl

60-61 zepers4.indd 61 20-09-13 13:32

60

/ Stijlgids

Paul Zeper (1990) is fotograaf, desig-

ner, freestyler en kampeerder. Hij houdt

van gruwelijke combinaties die eigenlijk

(nog) niet kunnen en droeg al beanies

toen mensen het nog mutsen noemden.

Windsurfers zijn over het algemeen niet de meest stijlvolle vogels. De zuurverdiende centen worden eerst uitgegeven aan een nieuwe boardje of superlichte carbonmast, de garderobe aanvullen met wat hippe shizzle gebeurt pas als ook dat nieuwe dy-neema touwtje en die thermoform 3D tra-peze met quick release spreader in de tas zijn. Leuk en aardig, dat functionele koop-gedrag, maar dat wil nog niet zeggen dat je erbij hoeft te lopen als een tien jaar oude rapvideo!

Nu weten we: de wereld van de mode is een mijnenveld. Heb je net dat ene camou-flage shirt weten te bemachtigen, is all-over floral ineens het nieuwe camou. Loop je trots als een pauw rond in je gloednieuwe grijze skinny jeans inclusief omgeslagen broekspijpen, moet ie weer groen, geel of paars zijn. Gelukkig is hier bomexpert Paul Zeper met wat stijladvies voor de windsurf-wereld.

Zepers stijlgidsZePers WiNter esseNtiaLsVanaf linksboven, met de klok

mee. 5-panel wollen cap.

Crew neck. Winter strength.

Zwarte beanie. Donkere

winterjas. Heavy denim jeans

(slim/skinny). Nike semi

runner mid. Zonnebril met

warme, ronde glazen. Winter

fur. Sok met patroon. Winter

warmth: stijlmasters vliegen

KLM Business Class.

60-61 zepers4.indd 60 20-09-13 13:31

61

* Wat vandaag cool is, kan morgen zomaar weer uit zijn. Draag je outfit met overtuiging en je zet zomaar de nieuwe standaard. Peruaanse muts met 700 kleuren? Kan echt niet,

maar is daardoor misschien juist weer heel cool. Overtuigingskracht is waar het om gaat. Toch niet zeker of jij het bij het rechte eind hebt? Mail ons op [email protected] onder

vermelding van Zepers Stijlgids en misschien komt jouw vraag de volgende keer aan bod.

VOORDe broek is echt te baggy en Maartens voorliefde voor te kleine, strakke

T-shirts (hier niet te zien, maar een doorn in Zepers oog) is niet meer van

deze tijd. Slim fit is voor jeans, niet voor shirts! Hoodies mogen, maar zijn

wel wat makkelijk. De schoenen zijn goed, maar komen er bekaaid vanaf

onder die baggy jeans. Je kan beter Maarten!

NaVoor de restyling houden we het casual chique. Een beetje hipster, maar

niet te extreem. De kleuren zijn rustig, de slim fit chino heeft licht op-

gerolde pijpen zodat de enkels (en bijbehorende lichte patroonsok) net

zichtbaar zijn. Kijk die schoenen stralen! Erboven een blouse met subtiel

overall patroon, uiteraard met het bovenste knoopje dicht. Daaroverheen

een crew neck met normale fit. Heel belangrijk: de blouse moet een stukje

onder de trui uitkomen (bij T-shirts zelfs iets meer). Uiteraard afgemaakt

met een beanie, Zeper style.

Restyling MaaRten van Ochten

De beanie iS héT acceSSOire van DeZe WinTer. Maar PaS OP! heT Dragen van een beanie iS nieT ZOnDer gevaren. Je WilT er na-TuurliJK nieT uiT Zien alSOf Je OP heT PunT STaaT De lOcale buurT-SuPer Te Overvallen en TenZiJ Je van Plan benT DeZe WinTer een 14-Jarig MeiSJe aan De haaK Te Slaan Kun Je De JuSTin bieber-lOOK OOK beTer linKS laTen lig-gen. een Kleine TuTOrial MeT MeDe-STiJlMaSTer Max MaTiSSeK.

hallo, het is hier niet operatie

Desert storm! geef die her-

senpan en wenkbrauwen wat

ruimte om te ademen ouwe

commando!

Baby baby baby, oooooh, like

baby baby baby, noooooooo!

Zepers advies: de muts zit net

over het voorhoofd, max tot

een derde over de oren en er

is zeker nog een halve hand

ruimte aan de bovenkant.

Matiswag!

03 04

01 02

Met

dan

k aa

n Sk

ates

tore

.nl

60-61 zepers4.indd 61 20-09-13 13:32

62

Het Fotofestijn is vernieuwd! Dit jaar pre-senteren we elk nummer een aantal foto’s die kans maken aan het eind van het jaar een van de dikke prijzen in de wacht te slepen. Wat dacht je van onze hoofdprijs: een Point-7 Sado naar keuze? Of een Prolimit Predator wetsuit, een Mystic Artistic trapeze, een 10KNTS camerarugzak en een NorthSails iBase met iTendon?Winnaars worden gekozen door stemmen van het publiek en een deskundige jury en zullen eind oktober 2013 bekendgemaakt worden op onze website en Facebook-pagina. Check motion.soulonline.nl voor de spelregels.

Om kans te maken op een van deze prijzen stuur je je mooiste digitale foto in de originele resolutie naar [email protected] onder vermelding van Fotofestijn. Zet er ook even bij wie er op de foto staat, waar hij genomen is en door wie en wie weet vind je jouw actie de volgende keer hier terug!

Freddy Remie op Cap Sim, Marokko, mei 2013. Beeld Robert KluijtmansMartin Boodt op Domburg, juni 2013. Beeld Patrick van Iersel

Mark van Osch op de Kraaijenbergse Plassen, oktober 2012. Beeld Erwin Bovendeur Bas Stengs bij Paal 28 op Texel, juni 2013. Beeld Jord Wiegerink

062_fotofestijn_01.indd 62 20-09-13 13:34

www.kasail.com

Performance with Passion

o.a. verkrijgbaar bij:

motionadfeb215x62.indd 1 26-6-2013 15:44:47

MORE INFO, CHECK OUR WEBSITE: www.EssentialStore.nl SCHOKKERWEG 44 SCHEVENINGEN

NU VERKRIJGBAAR2014 GEAR!QUATRO, GOYA& EZZY SAILS!QUATROPYRAMIDTHRUSTER2014

ESadHR13092013Motion.indd 1 9/6/13 2:24 PM


62

Het Fotofestijn is vernieuwd! Dit jaar pre-senteren we elk nummer een aantal foto’s die kans maken aan het eind van het jaar een van de dikke prijzen in de wacht te slepen. Wat dacht je van onze hoofdprijs: een Point-7 Sado naar keuze? Of een Prolimit Predator wetsuit, een Mystic Artistic trapeze, een 10KNTS camerarugzak en een NorthSails iBase met iTendon?Winnaars worden gekozen door stemmen van het publiek en een deskundige jury en zullen eind oktober 2013 bekendgemaakt worden op onze website en Facebook-pagina. Check motion.soulonline.nl voor de spelregels.

Om kans te maken op een van deze prijzen stuur je je mooiste digitale foto in de originele resolutie naar [email protected] onder vermelding van Fotofestijn. Zet er ook even bij wie er op de foto staat, waar hij genomen is en door wie en wie weet vind je jouw actie de volgende keer hier terug!

Freddy Remie op Cap Sim, Marokko, mei 2013. Beeld Robert KluijtmansMartin Boodt op Domburg, juni 2013. Beeld Patrick van Iersel

Mark van Osch op de Kraaijenbergse Plassen, oktober 2012. Beeld Erwin Bovendeur Bas Stengs bij Paal 28 op Texel, juni 2013. Beeld Jord Wiegerink

062_fotofestijn_01.indd 62 20-09-13 13:34

www.kasail.com

Performance with Passion

o.a. verkrijgbaar bij:

motionadfeb215x62.indd 1 26-6-2013 15:44:47

MORE INFO, CHECK OUR WEBSITE: www.EssentialStore.nl SCHOKKERWEG 44 SCHEVENINGEN

NU VERKRIJGBAAR2014 GEAR!QUATRO, GOYA& EZZY SAILS!QUATROPYRAMIDTHRUSTER2014

ESadHR13092013Motion.indd 1 9/6/13 2:24 PM


Kai Lenny op

Ho’okipa, Maui

Beeld Franck Berthuot

CLOSEOUT

motion_05Close-out.indd 64 20-09-13 13:46

STRIKESTRIKE ONYXONYXQUANTUM

1

3

2

4

A unique combination of outstanding warmth and windchill protection of a skin suit with great stretch, effortless com-fort and robustness of a double lined suit!

1. TREATMENT LAYERRubber coating to eliminate windchill and water absorption

2. ELASTIC JERSEYSuper thin and highly elastic jersey for superior durability

3. NEOPRENE RUBBERHighly stretchable, warm and lightweight neoprene

4. INSIDE JERSEYHighly elastic and warm jersey

REVOLUTIONARY SKIN NEOPRENE TECHNOLOGY COMBINES THE BEST OF BOTH WORLDS: WINDCHILL PROTECTION AND STRETCH/DURABILITY

WWW.ION-PRODUCTS.COM

120713_ION_NEXKIN_AD.indd 1 12.07.13 17:32Untitled-1 1 20-09-13 09:21

Kai Lenny op

Ho’okipa, Maui

Beeld Franck Berthuot

CLOSEOUT

motion_05Close-out.indd 64 20-09-13 13:46

STRIKESTRIKE ONYXONYXQUANTUM

1

3

2

4

A unique combination of outstanding warmth and windchill protection of a skin suit with great stretch, effortless com-fort and robustness of a double lined suit!

1. TREATMENT LAYERRubber coating to eliminate windchill and water absorption

2. ELASTIC JERSEYSuper thin and highly elastic jersey for superior durability

3. NEOPRENE RUBBERHighly stretchable, warm and lightweight neoprene

4. INSIDE JERSEYHighly elastic and warm jersey

REVOLUTIONARY SKIN NEOPRENE TECHNOLOGY COMBINES THE BEST OF BOTH WORLDS: WINDCHILL PROTECTION AND STRETCH/DURABILITY

WWW.ION-PRODUCTS.COM

120713_ION_NEXKIN_AD.indd 1 12.07.13 17:32Untitled-1 1 20-09-13 09:21

4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM

olidolidolidolidolidoli

dolidolidolidol idolid


olidolidolidolidolidol



idolidolidolidolidolid


idolidolidolidolidolidolidolidololidolidololidolidol

VICTOR FERNÁNDEZ

IDOL C04

MAUI, HAWAII

COMPETITIONFREESTYLE-WAVE

C01 C04 C05

100% PERFORMANCE100% COMMITMENTThe radical 4-batten engine, developed with record world cham-pion Gollito Estredo. Unbeatable on fl at water and amazing even in waves. Including a 2+3 year warranty!

IDOL2014 2014

4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2

ULTRALIGHT COMPETITION

FREESTYLE

IDOLLTD

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM

idolidolidolidolidolidoli



dolidolidolidolidolidolid



olidolidol idolidolidolid





olidolidolidolidolidolido




lidolidolidolidolidollidol



idolidolidolidollidolidoli



GOLLITO ESTREDO

IDOL LTD

MAUI, HAWAII

LTD

LIGHT, LIGHTER, THE MOST RADICAL!Record world champion Gollito Estredo‘s Pro Model! This new school freestyle sail is the most radical we have ever built.The elastic Dacron lu� panel guarantees extra pop for back-to-sail maneuvers. The IDOL Ltd. is super neutral and most easy to duck.Trendsetting ODL High-Tech laminate and 4 mil ULTRA.FILM make the sail incredibly light. Pros only!

PHOTOS JOHN CARTER

YEARNING.DE

14 NS-AD-Idol-460x282.indd Alle Seiten 03.07.13 16:04Untitled-12 2 04-07-13 08:52

4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM










VICTOR FERNÁNDEZ

IDOL C04

MAUI, HAWAII


C01 C04 C05


IDOL2014 2014

4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2


FREESTYLE

IDOLLTD

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM






















GOLLITO ESTREDO

IDOL LTD

MAUI, HAWAII

LTD


PHOTOS JOHN CARTER

YEARNING.DE


4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM










VICTOR FERNÁNDEZ

IDOL C04

MAUI, HAWAII


C01 C04 C05


IDOL2014 2014

4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2


FREESTYLE

IDOLLTD

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM






















GOLLITO ESTREDO

IDOL LTD

MAUI, HAWAII

LTD


PHOTOS JOHN CARTER

YEARNING.DE


4.0 | 4.2 | 4.5 | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.9

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM










VICTOR FERNÁNDEZ

IDOL C04

MAUI, HAWAII


C01 C04 C05


IDOL2014 2014

4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2


FREESTYLE

IDOLLTD

WINDSURFTECHNOLOGY

S I N C E 1 9 8 1

NORTH-WINDSURF.COM






















GOLLITO ESTREDO

IDOL LTD

MAUI, HAWAII

LTD


PHOTOS JOHN CARTER

YEARNING.DE


Untitled-5 1 23-09-13 11:03

Documents

Motion windsurf magazine #5 2013