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1 Micro-UAVs VTOL en OEs Jornada sobre Prospectiva Tecnológica en Operaciones Especiales DGAM SDG PLATIN, Madrid. 20/11/2014 “The difference between science fiction and reality is timing” Enrique Martín Romero Jefe de Unidad Seguridad y Defensa

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Micro-UAVs VTOL en OEsJornada sobre Prospectiva Tecnológica en Operaciones EspecialesDGAM SDG PLATIN, Madrid. 20/11/2014

“The difference between science fictionand reality is timing”

Enrique Martín RomeroJefe de Unidad Seguridad y Defensa

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Índice

1) E&Q y los MAV VTOL

2) Tácticas de empleo Y Demostración Operativa

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3 3© 2014 E&Q Engineering. All Rights Reserved

Capacidades ISR: VTOL MAVs

Guiado y Control en UAS

Plataformas

UAS

Aviones de

combate

Misiles

Espacio

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4 4© 2014 E&Q Engineering. All Rights Reserved

Capacidades ISR: VTOL MAVs

Guiado y Control en UASOptima©

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5 5© 2014 E&Q Engineering. All Rights Reserved

Capacidades ISR: VTOL MAVs

Guiado y Control en UAS Optima©

6DoF

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6 6© 2014 E&Q Engineering. All Rights Reserved

Capacidades ISR: VTOL MAVs

Líneas de trabajo en E&Q

• Mejora del comportamiento VTOL MAVs (Optima©)

Control y guiado de plataformas

• MAV/NAV para entornos complejos (interior - carácter dual)

• Desarrollo de aplicaciones cooperativas

Desarrollo de demostradores MAV/NAV

• Capacidad ISR (exteriores y ciertos interiores)

• Desarrollo de aplicaciones para despliegue rápido

Desarrollo de productos MAV militares

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7 7© 2014 E&Q Engineering.

Capacidades ISR: VTOL MAVs

Actividades de MAV/NAV VTOL en E&Q

NA

VEQ

13

-15

NA

VEQ

13

-15 DESARROLLO DE APLICACIONES CON VTOL MAV

DEMOSTRACIONES EN ENTORNO MILITAR

CONCEPTO MAV-T

Proyectos ANMAV / SEMAFAR

Urb

anO

Ps

I+D

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VTOL Micro UASHuginn X1Socio tecnológico de

8© 2014 E&Q Engineering. All Rights Reserved

Carga de pago modular

Cámara Dual (HD EO + FLIR Quark2)

Sonar y barómetro para mantener altura

Aterrizaje y despegue automáticos

Kit de detección química (opcional)

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VTOL Micro UASHuginn X1Socio tecnológico de

9© 2014 E&Q Engineering. All Rights Reserved

Restricción de

Zonas de VueloData link encriptado 868-900 MHz

LOS de 5 km

Vídeo 5,8 GHz (otras frecuencias

disponibles)

Autónomo por waypoints

Vuelo nocturno (cámara térmica)

Máx. velocidad viento: 12 m/s

Tiempo de vuelo: hasta 25 minutos

Peso del sistema: 3 kg aprox.

Plegable y transportable en mochila

táctica de 46 l (500D Cordura®)

Lanzamiento y recuperación en zonas de difícil acceso

Aproximación vertical segura entre 5m y 40 cm de obstáculo / superficie

Despliegue < 1 minuto

50cm x 50cm x 22cm

Peso base: 1.4 kg

Peso con carga de pago < 2 kg

Precisión GPS: 0.5 - 1.5 m

Batería de reserva GPS

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12 12© 2014 E&Q Engineering.

Capacidades ISR: VTOL MAVs

DEMOSTRACIONES ENTORNO MILITAR

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13 13© 2014 E&Q Engineering.

Capacidades ISR: VTOL MAVs

DEMOSTRACIONES ENTORNO MILITAR

EJECUCIÓN > 15 MISIONES (10 h)

DÍA Y NOCHE

PLANEADAS/IMPROVISADAS/MIXTAS

PRUEBAS BÁSICAS DE OPERADOR

SELECCIÓN RÁPIDA DE ÁREAS Y SPOTS

CAPACIDADES DUALES ON BOARD

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Enrique Martín [email protected]

www.eqeng.com