19
MEXICO

MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo

MEXICO

Page 2: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 3: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 4: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 5: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 6: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 7: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 8: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 9: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo

9

Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo.

3.5

0.5 0.1 0.015

0.00.51.01.52.02.53.03.54.0

Contenido de azufre en combustib

Porc

enta

je d

e az

ufre

Fuente: Elaboración Propia NOM-016-CRE-2016

Page 10: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 11: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 12: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 13: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 14: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 15: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 16: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo
Page 17: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo

KEY ELEMENTS FOR PROGRESS ON CLEAN, HEALTHY AIR FOR ALL ▸ Development of public DEMAND for Clean Air and Health

Protection

▸ Building of political WILL and stakeholder ENGAGEMENT

▸ Designing sound ENVIRONMENTAL INTEGRATED STRATEGIES

▸ Strengthening of institutional CAPACITIES (planning, implementation, enforcement)

▸ Implementation of innovative, effective GOVERNANCE structures

Page 18: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo

TEXT

NEXT STEP: INCORPORATE A COMPREHESIVE NATIONAL ATMOSPHERIC SYSTEM

▸ Integrated emissions inventories (criteria pollutants, short-lived climate pollutants, greenhouse gases)

▸ Integrated emission registry (Pollutants Release and Transfer Registry (PRTR) + GHG Emission Registry)

▸ Enhanced atmospheric monitoring management

▸ Strengthened links between environmental and health policies

▸ Integrated plans air quality + climate change

▸ Mainstreaming [air quality and climate] into national and sectorial policies

▸ Improved key stakeholder engagement

Page 19: MEXICO - WHO · 9 Actualmente, los barcos que navegan en aguas mexicanas pueden quemar combustible ”búnker”, un residuo de la refinación del petróleo

/Clean.Air.Institute

@CleanAirInst

Sergio Sánchez Executive Director

[email protected]

1100 H Street NW, Suite 800

Washington DC, 20005

+1 (202) 464 5450 ext. 1

ssanchez-xxi

www.cleanairinstitute.org