Manuales operativos de la 24 Flotilla Geweih Seccin Escuela de Submarinos Manual de tcticas de combate individual Autores: Kommodore Piroclast, comandante U 22 Korvettenkapitn Ductorroella, comandante del U 540 Fuentes: Normas 24 Flotilla Prlogo: realizado por el Koteadmiral Caminante, comandante del U 437 Objetivos: Mediante este manual, se pretende que como comandante de la 24 Flotilla tengas los conocimientos necesarios para poder hacer frente a los peligros de la lucha en el mar.

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ndice

1. PRLOGO 2. INTRODUCCIN 3. FASES DE ATAQUE A UN CONVOY ENEMIGO

a. Deteccin del convoy, obtencin de informacin y decisin de ataque

b. Aproximacin al convoy c. Ataque al convoy d. Recarga de armas y aproximacin al

convoy alertado 4. TCTICAS INDIVIDUALES DE DEFENSA

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1.- PRLOGO Antes que todo quiero agradecer a los miembros de la OSAT encabezados por nuestro querido y respetado Kommodoro Santid, por el fervoroso, responsable, esforzado y lcido trabajo que vienen realizando desde siempre por brindar el mayor conocimiento a los fines de la simulacin submarina vinculada con este gran juego que es el Silent Hunter III; la confeccin de este manual tctico es una de tantas pruebas concretas de su permanente labor formativa, lo que resulta siempre de la mayor importancia, tanto para la instruccin de los comandantes ms novatos como tambin para recordatorio y consulta permanente de los que ya no lo somos tanto. Muchas veces se dice, es cierto, aquello de que cada maestrito con su librito; pero en este caso de la simulacin naval y submarina dira yo: cada Kaleun con sus propias maas. Sin embargo, las maas, con el soporte de un buen conocimiento pueden transformarse en genialidad. Sin duda, mis estimados compaeros de flotilla, ese conocimiento se encuentra reflejado en el trabajo incansable de la OSAT. Seguidamente, quiero agradeceros por el hecho de que me hayis designado para escribir este prlogo, es un gran honor el que me dispensis y vuestro gesto me ha conmovido de una manera particular. Bien, vayamos entonces a lo que esperis de m, es decir, su prlogo. Cuando se trata de sumergirnos de lleno dentro del simulador, debemos tener en cuenta por sobre todo, que no importar cuanta experiencia se tenga, ni cuantas batallas y medallas se hayan ganado en el combate, nunca ser poco el conocimiento y la experiencia que se puedan obtener y todo lo que podamos mejorar de nuestras tcticas da a da. Pues lo que parece fcil en los primeros aos de la guerra se volver cada vez ms difcil a medida que pasen los aos y el enemigo ser cada vez ms preciso, eficiente y mortal. Como bien sabemos, el final no se puede modificar por ms gallarda, experiencia y efectividad que pongamos en nuestra labor en el mar, La Guerra del Atlntico ser un hecho, para nosotros, histricamente perdido. En Silent Hunter III no luchamos por ganar la guerra, eso es un hecho obvio, luchamos por hacer nuestro trabajo lo mejor posible en los primeros aos y luego finalmente - por sobrevivir. Sin embargo, sobrevivir, ser cada vez ms difcil y depender siempre de 5 factores fundamentales: Conocimiento, Experiencia, Inteligencia, Astucia y Coraje. Las 3 ltimas son cualidades innatas y en cada comandante se manifestarn de una manera diferente. La Experiencia slo puede conseguirse en las duras y solitarias singladuras pasadas en combate en los distintos

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mares del mundo. Sin embargo, slo es a travs del Conocimiento como esa Experiencia puede transformarse en sabidura y de ello resulta la enorme diferencia que separa un buen comandante de un comandante genial. Para lograr esto, es bsico poseer una mente abierta y no encerrarse slo en las propias experiencias, pues esto nos dar una visin un tanto estrecha de la realidad que vive la simulacin y nos perderemos lamentablemente de todas las posibilidades tcticas a que podramos acceder en momentos realmente crticos. Sumar a las propias vivencias el conocimiento y la experiencia de otros comandantes, en especial cuando ellos han sido por dems exitosos en las lides del combate, marcar siempre diferencias dramticas en los momentos ms difciles y hasta nos podra brindar la llave para una gran victoria, incluso cuando ya pareciramos condenados a sucumbir. Habl de comandantes especialmente exitosos, este es el caso de los autores de este manual: por una parte, el maestro Ductorroella, comandante de su clebre U-540, un camarada que supo ganar gran parte de su reputacin y respeto, en el mar ms all de sus dotes como persona de bien y un gran compaero de todos - sembrando victoria tras victoria en una de las ms gloriosas campaas que se hayan visto en la 24 Flotilla. Asimismo, Piroclast, comandante del U-22, fundador y director de la Academia Naval de la 24 Flotilla y un comandante eficaz como pocos a la hora de combatir. Definitivamente, no hay dos comandantes mejores para la redaccin de un manual de tcticas de combate y este ha sido el resultado de su trabajo; un compendio que luego de ledo no ha quedado por debajo de mis expectativa sino que han logrado poner el listn en lo ms alto, ofrecindonos todo lo que un comandante puede necesitar a la hora de salir al mar en busca de cumplir con su misin, tratando por cierto - y ese es el punto - de volver a puerto en una sola pieza. En todo sentido, esta obra les resultar sencillamente fantstica. Es claro que un manual nunca ser capaz de acertar a decirlo todo o a brindar una visin completa de las cosas. El universo es siempre mayor que todo lo que puede abarcarse con la conciencia, pero encontraris que este manual de tcticas de ataque y defensa os dir todo lo que queris saber al momento de tener que enfrentaros con el enemigo, lo que no diga es simplemente porque cumple con la cuota que cada uno debe escribir por s mismo ya lo he dicho anteriormente: cada maestrito Adems, este trabajo aparece en un momento sumamente oportuno como herramienta de estudio, ya que dada la expansin enorme que est viviendo nuestra flotilla por estos tiempos y la cantidad de comandantes novatos que se suman da a da a nuestras filas, esta obra les resultar

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especialmente formadora y es fundamental para aquellos que todava no terminan de comprender la enorme diferencia que existe entre un arcade de submarinos (llamado comnmente mata mata) y un verdadero simulador naval en el que como en este caso - cada jugador debe ponerse - con la mayor conviccin posible y esa es la base del juego - en las botas de un comandante de submarinos, tratando de emular con el mayor realismo, sus hechos y acciones de guerra definidas principalmente por la naturaleza de sus decisiones como capitn de la nave que le han comisionado. Esto es lo ms difcil de aprender, es decir, a tomar decisiones. Ponerse delante de un objetivo y disparar un torpedo es apenas una opcin del juego, pero un simulador es mucho ms. El virtual Kaleun debe aprender a pensar que en cada decisin, est simulando un hecho real, donde se pone en juego una nave, una misin, la vida de sus tripulantes y la suya propia. Aprender a tomar decisiones en momentos de emergencia y bajo presin es una gran prueba que no slo merece dedicacin y concentracin sino tambin una gran dosis de conciencia. Por esta va, tarde o temprano, el jugador puede empezar a comprender que el simulador es realmente algo ms que un juego, que observando su comportamiento virtual y especialmente, la naturaleza de sus decisiones, uno puede conocerse un poco ms a s mismo. Un simulador es un espejo de la realidad donde la naturaleza individual de cada jugador se ve reflejada de manera inevitable. No voy a extenderme en esto por supuesto, pero quiero dejarlo como un buen motivo para una ntima reflexin. Os quedis, entonces, frente a esta obra que espero la disfrutis tanto como lo he hecho yo. Aprended de sus pginas pues no hay en ellas mera teora sino el resultado de mucha experiencia, tanto en single como en multiplayer y sin duda este aporte intelectual, si llevis a cabo sus enseanzas, har que la calidad general de nuestro juego en la 24 Flotilla Geweih sea cada vez de mayor excelencia y esto es lo que nos mantendr siempre en lo ms alto como lo que somos hoy: la mejor flotilla del mundo. Comandante Caminante

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2.- INTRODUCCIN Atrs quedaron aquellos tiempos, llamados felices para nosotros, marineros de u-boots, en los que salir de patrulla era como ir de caza en busca de presas indefensas y solitarias, los hundimientos de mercantes se multiplicaron, pero todos sabamos que eso no poda durar mucho, de haber seguido as, los aliados habran perdido la batalla del Atlntico con una gran derrota hace ya tiempo, y si algo hemos aprendido del carcter ingls es su constancia, su eficacia, y su capacidad de reaccin. Hoy no esperis encontraros frente a esos indefensos mercantes solitarios, no esperis encontraros un cielo dominado por nuestros Messermitch, ni esperis ayuda de nuestra flota en los momentos duros; ahora somos nosotros los que debemos adaptarnos a sus convoyes con ataques coordinados, atacar sus naves importantes con valenta, pero con las mayores precauciones, recordando que volver a casa es tambin un objetivo de la misin, en nuestra mano est cambiar esta situacin tan desfavorable. Cmd. Efmero a su tripulacin, base de Lorient, Agosto 1943

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3.- FASES DE ATAQUE A UN CONVOY ENEMIGO En este apartado repasaremos las fases ms caractersticas de ataque a un convoy enemigo, aplicables tambin para el caso de mercantes solitarios y grupos de batalla. Las fases caractersticas del ataque a un convoy son las siguientes:

Deteccin del convoy, obtencin de informacin y decisin de ataque

Aproximacin al convoy Ataque al convoy Recarga de armas y aproximacin al convoy alertado

3.a Deteccin del convoy, obtencin de informacin y decisin de ataque El primer paso para atacar un convoy es, obviamente, detectarlo, y para ello existen diferentes maneras. La primera es mediante la informacin de inteligencia, de vez en cuando un mensaje de radio nos advertir de la deteccin de un convoy, adems de informacin muy til, como rumbo, velocidad y tamao, a la vez, dicho convoy aparecer reflejado en el mapa. Otra manera es encontrarnos directamente con l, en este caso estimaremos su velocidad y rumbo, y pasaremos al punto siguiente. Otra manera es, una vez cumplidas las rdenes de patrulla, dirigirse a una de las zonas de paso importante de convoyes, y esperar algn avistamiento patrullando a velocidades adecuadas para un bajo consumo de combustible. De vez en cuando, podemos sumergirnos, parar mquinas, y escuchar atentamente con el hidrfono. La deteccin sonora de un convoy enemigo se producir mucho antes que de manera visual. 3.b Aproximacin al convoy No siempre tenemos la suerte de encontrarnos en la posicin perfecta para interceptar un convoy, puede ser porque hemos errado en la aproximacin, o bien porque ya hemos realizado un ataque, con suerte o sin ella y querremos volver a intentarlo. El mayor error, seria lanzarnos directos a la retaguardia del convoy. Si lo hacemos, nos vern antes de que alcancemos una buena posicin de tiro y los escoltas nos obligaran a sumergirnos. El mtodo correcto consiste en alcanzar un rumbo paralelo, sin perder de vista el convoy, pero fuera de su alcance visual.

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Aprovecharemos que nuestra velocidad en superficie es superior a la que puede desarrollar el convoy para posicionarnos. Si algn escolta se huele algo o sencillamente se dedica a patrullar en el flanco por donde estamos realizando la maniobra, lo ltimo que debemos hacer es ponernos nerviosos y sumergirnos, ya que si lo hacemos perderemos la ventaja de la velocidad, adems de quedarnos casi ciegos. Si algn perro pastor se acerca, nos lo quitaremos de encima sencillamente metiendo timn hacia fuera. Alejndonos del convoy.

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Con paciencia, constancia y sin perder de vista el nivel de combustible, adelantaremos al convoy.

Una vez adelantado, podemos buscar una buena posicin de ataque.

Lo ideal, ser posicionarme justo delante del convoy, y dejar que sean ellos los que vengan a nosotros.

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Ya estamos delante de las defensas de vanguardia, ahora lo mejor es meterse un poco hacia afuera para que el escolta no pase demasiado cerca cuando nos sumerjamos.

Y el resultado: Hombre, que bien. Clientes a la vista.

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Esta pequea explicacin fue realizada para la 24 flotilla, por el bootsmann Kamikaze Joe el da 27-11-2005 3.c Ataque al convoy Semanas y semanas de espera tediosa en el u-boot, informes de contactos siempre demasiado lejanos, de u-boots que no responden, esquivando los traicioneros ataques areos, soportando una climatologa infernal en una autntica lata de sardinas, y todo para este momento, comienza el ataque. No existe una tctica predefinida y perfecta para atacar, depender de la situacin en la que nos encontremos con respecto al rumbo del convoy, y podremos utilizar diferentes tcticas sobre un convoy que va protegido por escoltas. Estas tcticas no son del todo reales, son usadas por diferentes comandantes en el simulador naval de submarinos Silent Hunter III, demostrando su eficacia. A continuacin se muestran unos cuantos tipos de tcticas. Para ello hablaremos de ataques desde el exterior y desde el interior del convoy. Ataques desde el exterior Este tipo de ataque se efecta situndonos en el exterior del convoy y normalmente buscando objetivos claros que

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sern las unidades enemigas que estn situadas en el exterior del convoy. A - Ataque a 90 grados Esta tctica se suele usar cuando nuestra posicin con respecto al convoy es por cualquiera de los flancos del mismo. Nos acercaremos con un rumbo tangencial evitando a los escoltas laterales si es que hubiera para atacar a las unidades exteriores del convoy. Para una vez efectuado los lanzamientos poder intentar internarse dentro de las filas del convoy para infligir mayores daos en las naves centrales que suelen ser las ms valiosas. Al utilizar esta tctica hay que tener en cuenta que despus de los impactos al primer objetivo se producirn cambios de rumbo en el convoy. Se deber tener mucho cuidado de no ser pasados por la proa de cualquiera de los buques. Se debe una vez tirado los torpedos bajar a mayor profundidad y a mnima velocidad mientras se recargan los torpedos, para que los escoltas no nos puedan localizar asimismo de esta manera podremos pasar por debajo de la quilla de las naves y colocarnos otra vez en posicin para continuar nuestro ataque. Ataque a 45 grados Este ataque es parecido al anterior pero atacando de una manera oblicua y se usara mayormente para atacar cuando nuestra posicin sea algo retrasada a la posicin del convoy. Navegaremos en un rumbo de interceptacin para que el punto de encuentro este por delante de la proa del objetivo e intentar encontrar la zona de lanzamiento adecuada para nuestros torpedos. En este caso se recomienda la utilizacin de espoletas magnticas bajo la quilla, pues las espoletas de impacto pierden eficacia y tienen ms probabilidades de fallo cuanto menos perpendicular sea el ngulo de impacto. Ataque PARALELO Como su nombre indica nos colocaremos en paralelo al convoy y en una distancia de no ms de 1.000 metros de los objetivos, dispararemos nuestros torpedos en ngulo giroscpico cuidndonos de que los escoltas no nos localicen e intentar llevar una velocidad similar a la que lleva el grupo atacado para poder recargar y hundir mas buques enemigos. Ataque INTERIOR

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En este tipo de ataque intentaremos colocarnos en las filas interiores del convoy para atacar a las naves enemigas situadas en el permetro interno del mismo, las grandes ventajas de este mtodo son la posibilidad de utilizar torpedos de popa, las pequeas distancias hasta el objetivo que aseguran unas condiciones muy favorables de disparo, y el ser prcticamente indetectables por los hidrfonos enemigos debido a la cantidad de ruido existente en ese entorno, los peligros son el ser arrollados, que la distancia de impacto sea demasiado pequea para que el torpedo pueda armarse, y ser ms fcilmente detectados en caso de navegar con el periscopio izado Ataque DUC Si nos encontramos en la proa del convoy se intentar pasar por un lateral del escolta de proa para introducirnos en un rumbo opuesto al convoy y disparar nuestros torpedos en un ngulo giroscpico de aproximadamente 80 grados disparando tubos 1 y 3 a estribor y los tubos 2 y 4 a babor quedando el / los tubos de popa para rematar a alguna de las naves que hayan sido daadas. Normalmente se dispara un torpedo por objetivo a no ser que el objetivo requiera 2 torpedos e intentando disparar del modo que los torpedos tanto de estribor como de babor lleguen a sus respectivos objetivos al mismo tiempo para evitar las maniobras de zigzag que invariablemente hacen los mercantes para intentar esquivar nuestro ataque. Tambin tener en cuenta la velocidad de nuestra nave que tiene que ser la mnima posible ya que las distancias se acortan rpidamente. Continuaremos sin variar el rumbo y dispararemos a la siguiente fila mientras se recargan los torpedos disparados. Intentar disparar a la sala de maquinas de los mercantes para que se queden sin su planta motriz y los tengamos a la mnima velocidad posible para que una vez disparados los torpedos tengamos tiempo de recargar los tubos y podamos atacarlos de una manera fcil. Hay que tener presente que estamos situados en medio del convoy en un rumbo opuesto y que los mercantes se acercaran rpidamente por lo que hay que controlar a estas naves tanto a estribor como a babor para no ser sorprendidos y pasados por la proa de las mismas. Ataque EN RUMBO Este es un ataque parecido al anterior pero en vez de llevar una direccin contraria al rumbo del convoy hay que orientar nuestra nave al mismo rumbo que lleven los objetivos para dejar que estos nos rebasen y seguir el

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mismo patrn de disparo que en la variante anterior, vigilando que el escolta de proa no nos localice por lo que navegaremos en silencio y haciendo el mnimo ruido posible. Ataque POR POPA Este tipo de ataque no es aconsejable a no ser que ataquemos en superficie y de noche o con mala visibilidad y dependiendo del ao en el que nos encontremos ya que hay que tener en cuenta que en superficie el submarino puede ser detectado por radar. Atacaremos desde la popa del convoy pero hay que mantener una velocidad muy elevada y las probabilidades de causar numerosos daos al enemigo son escasas por lo que antes de usar esta tctica se recomienda adelantar al convoy para llevar a cabo una de las tcticas mencionadas anteriormente. Bien, ahora ya hemos causado estragos dentro del convoy enemigo, si todo ha ido bien, el caos reina en el convoy, los barcos comienzan a hacer eses alocadamente, y los escoltas comienzan su frentica bsqueda. Es el momento de lo ms importante, no ponerse nervioso, y comenzar a realizar tcticas defensivas con vistas a recargar armas y realizar un nuevo ataque. 3.d Recarga de armas y aproximacin al convoy alertado Si hemos llegado a esta fase quiere decir que nos hemos librado con mayor o menor fortuna de nuestros perseguidores. En este momento conocemos aproximadamente la ltima posicin del convoy, y hemos tomado nota de posibles mercantes daados y parados, que intentaremos rematar posteriormente. Es hora de decidir si merece la pena otro ataque o no, esto depender del nmero de torpedos disponibles, del nmero de barcos supervivientes, de la importancia de los supervivientes, de nuestros daos etc, es una decisin que cada comandante deber tomar personalmente. En estos momentos, nuestros tubos de torpedos estarn prcticamente vacos, es hora de recargarlos. Puede que tengamos torpedos de reserva dentro de las sala de torpedos, en cuyo caso los muchachos se encargarn de cargarlos una vez ordenemos quitar el modo de navegacin silenciosa. Si nos hemos quedado sin torpedos en el interior, pero tenemos en el exterior, es hora de cargarlos, subiremos a superficie tomando todas las precauciones posibles, echando algunos vistazos de 360 al periscopio, y escuchando detenidamente el hidrfono, slo cuando tengamos la total seguridad de que no hay nadie

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rondando en las cercanas, daremos la orden de ir a superficie para recargar torpedos, bateras, y renovar el aire. Si vamos a volver a atacar es importante mantener contacto visual con el convoy, si cabe a mayor distancia que en el primer contacto, pues no contamos ya con el factor sorpresa, y a las naves de guerra enemigas les gusta darse algn paseo. La carga de los tubos exteriores es larga, comenzaremos por los de proa, y seguiremos con los de popa. Cuando tengamos todos los tubos listos, es el momento de adelantar el convoy y preparar un nuevo ataque. Mtodo para adelantar a un convoy Sin duda una de las maniobras ms difciles de realizar con un U-boat era la de volver a situarse delante de un convoy despus de un ataque, fallido o no, por un lado los escoltas ya estn avisados de que al menos hay un submarino en las cercanas, y eso hace que redoblen sus esfuerzos, por otro lado nosotros no sabemos exactamente cuntos escoltas hay, ni donde estn, ya que nuestro campo visual es limitado. Pero debemos intentarlo, una presa es una presa y no se puede dejar escapar as, como as. Lo primero antes de emerger, es verificar que no hay ningn escolta cerca, a veces paraban los motores y se dejaban ir a la deriva mientras escuchaban. Una vez comprobado con el hidrfono y el periscopio que no hay sorpresas a la vista, emergemos.

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Ahora debemos aprovechar la oscuridad y nuestra superior velocidad en superficie para adelantarle, no podemos correr detrs de ellos, porque no echaramos encima, as que lo que debemos hacer es encontrar un rumbo paralelo al suyo. Si alguno de los escoltas se huele algo o simplemente decide darse un paseo por la banda donde nosotros estamos, sencillamente metemos timn hacia fuera, pero sin sumergirnos, ya que si lo hacemos perdemos la ventaja de la velocidad, adems de quedarnos casi ciegos.

En cuanto que el escolta vuelva a lo suyo, nosotros volveremos a lo nuestro, que es correr la banda, es necesario darse prisa para poder realizar el siguiente ataque mientras que haya oscuridad, ya que si no lo

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conseguimos tendremos que hacer una aproximacin de da y sumergidos, lo que nos restara posibilidades ya que tendramos mas dificultad para llegar a una buena posicin de fuego.

El truco consiste en mantener al enemigo al limite del alcance visual, as nosotros podremos verles a ellos que tienen una mayor silueta, adems del humo delator de los mercantes.

Es necesario y muy conveniente mantener una estrecha vigilancia del enemigo, permaneciendo siempre al limite de alcance visual

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La vigilancia se puede realizar desde la estacin del mapa, pero es conveniente darse una vuelta de vez en cuando por las estaciones del UZO, y los prismticos de la vista del puente, y comprobar que no nos acercamos ni nos alejamos demasiado.

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Si nos alejamos demasiado y empezamos a perder de vista el convoy, reduciremos maquinas para mantener la distancia relativa, si por el contrario nos acercamos demasiado, o algn escolta se acerca a echar un vistazo estaremos atentos para poner pies en polvorosa.

Cuando estemos por delante de ellos, llega el momento de buscar una buena posicin de ataque. Como hemos corrido la banda por babor del convoy, intentaremos situarnos a estribor, por si alguno de los escoltas est con la mosca detrs de la oreja, y nos est buscando por esa parte.

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Bien, parece que al final no nos dio tiempo de realizar la maniobra antes del amanecer, pero no por ello vamos a dejar de intentarlo, si no podemos en superficie, sera en inmersin, pero atacaremos.

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Ya casi estamos en la situacin perfecta, quizs un poco demasiado cerca del pastor que va al frente del convoy, as que metemos un poco hacia fuera para poner distancia entre el y nosotros.

Con las herramientas del mapa comprobamos que si seguimos este curso, la distancia a la derrota de la columna mas exterior ser de unos dos mil metros, todo va bien, es hora de empezar a pensar en sumergirse.

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En cuanto estamos bajo el agua el hidrofono empieza a cantar contactos, sin duda los trazos mas exteriores corresponden a escoltas, a esos les prestaremos una atencin especial.

De vez en cuando echaremos algn vistazo rpido para comprobar que no hay cambios de rumbo que nos puedan arruinar el ataque. Usaremos el periscopio con la mayor

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discrecin posible, solo lo sacaremos brevemente y con la nave a la mnima velocidad para evitar ser detectados. Vaya, parece que por all se acerca un viejo amigo. Puede que la otra vez se escapara, pero ahora nos ocuparemos de el, no es bueno dejar las cosas a medias.

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Continuamos la aproximacin. Es hora de prepararse para el ataque. Y el resultado:

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4.- TCTICAS INDIVIDUALES DE DEFENSA Es muy difcil aplicar una determinada tctica de defensa en el caso de que estemos sometidos a un acoso por parte de los escoltas o naves de guerra del enemigo. Depende de cada circunstancia hay que aplicar varias tcticas a la vez para evitar nuestro hundimiento. Nombraremos algunas de las tcticas para evitar que esto suceda y as poder seguir infligiendo daos al enemigo. El submarino es un arma de combate que est diseada para el ataque bajo el mar aunque muchas veces los ataques se sucedieran en superficie. Nuestra nave no est preparada para repeler un ataque en superficie ya que su gran ventaja reside en la invisibilidad. Una vez hemos sido descubiertos los escoltas empezaran a buscarnos y lo nico que tenemos es la profundidad, o sea ganar profundidad y jugar con ella as como con los cambios de rumbo para poder salir fuera del radio de alcance de los sistemas antisubmarinos de los escoltas. En cada momento decidiremos que tcticas usar para podernos salir de ese radio de accin. Tenemos que tener en cuenta varias cosas una de ellas son los sistemas del enemigo que bsicamente son 3: Visual Es el contacto visual que el escolta hace con el submarino a travs de los telmetros, los prismticos, o el radar. Por sonido Son los sistemas de escucha que utiliza el escolta para or los ruidos generados bajo el agua. Por posicin Este sistema es el sonar (asdic) que en una pantalla parecida a la del radar en la que la seal marca rumbo, profundidad y distancia al objetivo. Una vez seamos localizados el enemigo utilizara varios de los sistemas a la vez para hundirnos por lo que detallaremos la manera de defensa contra estos escoltas. TCTICA DE MARCACIN FRONTAL Un escolta siempre buscar iniciar su ataque desde una posicin ventajosa para l, que le permita tener tiempo de maniobrar ante cualquier cambio brusco de rumbo nuestro. Para ello iniciar su ataque buscando una posicin lo ms cercana a nuestra popa, desde una posicin entre los 90 y los 270 de marcacin.

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Esta tctica se basa en no dar nunca esa opcin al atacante. Buscaremos siempre que el atacante est a nuestra proa, entre los 270 y los 90 de marcacin cuando de inicio su ataque. De esta manera el rea de ataque que tendr ser el menor posible. Si decide iniciar un ataque, cosa ms que probable, aprovecharemos que la salida de su ataque es por nuestra popa y que entramos en su rea de sombra para intentar que pierda nuestra seal y posicin y as intentar escapar. TCTICA TORO LOCO Esta tctica es poco recomendable. Ha de ser una accin desesperada o que veamos que la experiencia del escolta es baja. Consiste en conseguir que el escolta se coloque a nuestra popa y que inicie un ataque desde esa posicin. Su ataque ha de ser lo ms en lnea posible con nuestro eje, y lo ha de realizar a ser posible a velocidad elevada. Cuando el atacante se encuentre a una distancia de 600 metros aproximadamente dispararemos el tubo lanzatorpedos de popa, y haremos una inmersin de emergencia. Es importante hacer la inmersin sin variar el rumbo para evitar que el atacante vare su rumbo al perseguirnos. A ser posible la espoleta del torpedo ser magntica y a una profundidad de 0.5 metros de su calado. TCTICA EMBESTIMIENTO Esta, es otra tctica poco recomendable y su uso es solo aplicable en situaciones desesperadas. Esta no es una tctica real, y en ningn caso un comandante de submarino se le ocurrira ejecutarla ya que significa poner en grave riesgo la nave. En el caso de este simulador es posible embestir un barco por su quilla, hundindolo en un instante. Esta maniobra es especialmente eficaz con los barcos de combate de poco calado, es decir, corbetas, fragatas y destructores. Antes de embestir un barco enemigo hemos de ser conscientes que vamos a sufrir daos y hemos de calcular si estos daos hundirn nuestra nave. Los daos que vamos a sufrir por lo general sern del orden del 20 al 40%, pudiendo llegar hasta un 60% llegado el caso. Es por ello que se aconseja que la integridad del barco no sea inferior al 80% en ese momento y tener a toda la tripulacin disponible en el control de daos para reparar estos en cuanto se produzcan. Para embestir un barco enemigo hemos de golpear su quilla, por las partes laterales, en la parte frontal o en la trasera, con nuestra vela como si esta fuera un ariete. Lo mejor es permanecer sumergido a unos cientos de metros fuera de su camino. Avanzar hacia l y cuando estemos a la distancia correcta, soplar los tanques de lastre. Saber cul ser el momento correcto es cuestin de prctica. Otra

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manera es atraer al barco enemigo hacia nosotros, teniendo los motores a gran velocidad. Es importante mantener funcionando los motores para poder maniobrar. Algunos buques no navegaran directamente hacia el submarino sino que intentaran acercarse y lanzar cargas con las lanzaderas laterales. Cuando el barco esta muy cerca para cambiar de direccin, soplar el lastre elevara el submarino por debajo de la quilla del objetivo y dirigir la vela hacia l destruyndolo. TCTICA PROFUNDA Para el uso de esta tctica necesitaremos que el submarino este en perfecto estado de funcionamientos, slo con que el submarino este con el casco daado podramos provocar su hundimiento inmediato y adems que haya suficiente profundidad bajo la quilla. Consiste en bajar a gran profundidad o sea pasar incluso de los 200 metros para que as los sistemas de deteccin de los escoltas no sean tan fiables y les d marcaciones errneas. Si somos detectados por ASDIC navegaremos a toda mquina y cuando los ping que recibamos sean cada vez ms seguidos cambiaremos de rumbo mximo 10 grados a estribor o babor sin bajar la velocidad para que el escolta tire las cargas de profundidad en un lugar en el que la nave ya no se encuentra. Asimismo cuando las cargas hayan explotado pasaremos a silencio mientras el escolta vira para podernos atacar .Si no recibimos los impulsos del ASDIC continuaremos en silencio intentando salir de su radio de accin. Hay que tener en cuenta que en estas profundidades las cargas son ms mortales por lo que si estallan en las cercanas del sumergible nos hundiremos sin remedio. Tambin hay que tener en cuenta si los escoltas disponen de lanzadores laterales por lo que el escape siempre ser hacia un lado. Nunca hay que darle al timn mas de 10 grados ya que entonces disminuira considerablemente la velocidad de la nave con un resultado catastrfico. TCTICA BOLD Esta tctica solo podr ser usada si en el submarino disponemos de esta contramedida. Se lanza el bold que origina una pantalla en la que el submarino queda momentneamente cubierto por ella y en la que aprovecharemos para variar nuestro rumbo y nuestra profundidad. Hay que tener en cuenta que este tipo de contramedidas no se puede lanzar si el escolta esta lejos ya que no conseguiramos una pantalla lo suficientemente grande para esconder nuestra nave.

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Hay que lanzarla cuando el atacante esta relativamente cerca y siempre y cuando sea uno el que ataca ya que si recibimos un ataque combinado de 2 o ms escoltas nos localizaran porque uno escuchara y radiara nuestra posicin al que nos atacara. TCTICA DEL ARRASTRADO Esta tctica se puede usar cuando no haya bastante profundidad entonces colocaremos nuestra nave 1 metro por encima del fondo marino para intentar que el ASDIC se confunda pero el resultado que obtendremos ser poco efectivo.