Manual Manejo Seguro de Cargas NEO[1]

7/28/2019 Manual Manejo Seguro de Cargas NEO[1]

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SEGURIDAD EN LAS

OPERACIONES CON GRUAS


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INTRODUCCION AL CURSO

El equipo humano que interviene en el manejo de cargas debe poseer una serie decualidades con respecto a esta operacin. Ello implica que los supervisores, aparejadores,operadores y equipos y los encargados del mantenimiento conozcan sus funciones, parano crear confusin de tareas, sino ms bien, realizar un trabajo integrado, coordinado ysobre todo en forma segura.

As pues, se presenta el curso "SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES CONGRUAS", con miras a entrenar al trabajador, quin desde una cabina, estdirectamente involucrado con la carga y aun confiando en el aparejador, requiereverificar, visualizar previamente cada paso de la operacin y hacer de la misma unatarea que garantice la seguridad. En tal sentido, se dirige la capacitacin para realizaroperaciones con gras, segn su capacidad y el tipo de maniobra a realizar, todo estoconsiderando las Normas de Seguridad e Higiene Industrial establecidas por laempresa, por los fabricantes de equipos y por los organismos internacionales.


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GLOSARIO

1. Abrasin: Desgaste o deterioro de un material debido al contacto continocon otro material ms duro.

2. Aguiln: Extensin de la pluma de la gra.

3. Angulo de emboque: Angulo entre las superficies del cable y de la ranura dela polea por la cual pasa dicho cable.

4. Angulo de la pluma: Es el ngulo que se forma entre la pluma y la horizontal.

5. ANSI: Instituto Nacional Americano de Estndares.

6. Aparejador : Es la persona quien realiza el amarre de la carga que va a serlevantada por la gra

7. rea superficial : Es la relacin de dos (2) de las tres dimensiones quesiempre conforman un objeto o carga (ejemplo = Largo X Ancho).

8. Bloque del gancho : Es un accesorio de levantamiento del cualesta suspendido el gancho y a travs del cual pasan las lneas del cable.

9. Cabeza auxiliar : Conjunto de poleas que se localiza al final de la pluma dela gra a travs del cual pasa el cable de la pelota del gancho.

10. Cabrestante: Dispositivo que consiste en un cilindro que se hace girarpor medio de barras para levantar o arrastrar grandes pesos.

11. Capacidad bruta: Es lo que la gra puede levantar sin tener en cuenta elpeso del gancho, la pelota, los dispositivos de levantamiento o cualquier otro

dispositivo conectado a la gra que no este considerado como parte de lacarga.

12. Capacidad neta: Es lo que la gra puede levantar teniendo en cuenta elpeso del gancho, la pelota los dispositivos de levantamiento o cualquier otrodispositivo conectado a la gra, que no este considerado como parte de lacarga.

13. Carga: Es el equipo o material que va a ser levantado por la gra.

14. Cargas oscilantes: Se llama as a aquellas cargas que debido a lamanipulacin incorrecta de las mismas, adquieren un movimiento oscilatorio(de pndulo) cuando estn siendo levantada.

15. Cocas: Son puntos de baja resistencia del cable de acero por causa deldesequilibrio producido por la deformacin, adems sufre deterioro prematuropor abrasin.

16.Contrapeso: Es un peso adicional que se conecta a los cables anti giratorioso en general a cualquier cable de manera que este permanezca pensionadoaun cuando no se tenga una carga amarrada. Tambin es el peso localizadoen la base de la pluma, el cual ayuda a la estabilidad de la misma en elmomento de levantar una carga.

17. Corrosin: Fenmeno fsico-qumico mediante el cual un material sufredeterioro debido a la variacin, por oxidacin de la composicin qumica de las

capas ms externas del material.Este proceso debilita las propiedades del material. Es fcilmente reconocible yse puede minimizarmanteniendo el material alejado de la humedad.


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18. Cuadrante de operacin: Los cuadrantes de operacin son aquellas reascon respecto a. la posicin de la gra, donde se levantan y se depositanlas cargas, es decir adelante, atrs, lado derecho, lado izquierdo. Se debetener en cuenta que, segn la configuracin de la gra, stas no poseen lasmismas capacidades en todos los cuadrantes.

19.Deflexin: Es la pequea deformacin en forma de arco que sufre la pluma dela gra cuando se levanta una carga. La pluma adquiere su forma original al

liberar la carga.20.Densidad: Es la relacin existente entre la masa y el volumen de un material, y

esta definida por la expresin D=m/V, donde D es densidad, m es la masa opeso del material y V es el volumen del mismo.

21. Dimetro: Es la medida de la lnea que atraviesa un crculo pasando porla mitad de este.

22.Eslabn: Es cada una de las pequeas partes en forma ovalada quecomponen una eslinga de cadena.

23. Eslingas: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y vara de

acuerdo a la capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existeneslingas de cable, de cadena y sintticas.

24. Estndar: Son valores que se han establecido para las capacidades odimensiones de los materiales de acuerdo a unas condiciones generales ynormales de operacin.

25. Fatiga: Si un cable de acero se dobla varias veces, se genera en el unfenmeno llamado "fatiga", que disminuye sus propiedades y puede llevarlo ala fractura.

26. Gato: Dispositivo hidrulico utilizado en las gras que mediante cilindroshidrulicos levanta la gra o extiende o retrae la pluma.

27. Grapas: Elementos utilizados para unir dos cables o dos partes de un cable yrealizar amarres a las cargas.

28.Grove Manufacturing Company: Compaa fabricante de gras.

29.Guardacabo: Elemento utilizado en eslingas de cable para realizar ojos al finalde las mismas, de manera que se genere una curva suave evitando as,deformaciones que afecten la resistencia de la eslinga.

30. Guinches: Equipo de levantamiento de cargas compuesto por un motor, untambor y cable enrollado alrededor del mismo.

31.Helicoidal: Es la forma en la cual estn dispuestos los torones de un cablealrededor del alma.

32. Interruptor de final de carrera: Dispositivo localizado al final de laltima seccin de la pluma de una gra el cual no permite que se estrelle elbloque con el conjunto de poleas localizado en el extremo de la pluma.

33.Jaulas: Deformaciones de cable generadas por la mala operacin con lascargas. Esta deformacin se produce cuando existe una sbita relajacin delas cargas, de manera que los torones se abren formando especie de jaulas ydesplazando el alma.

34. Levantamiento: Es el trabajo de suspender del suelo y mover una cargacon una gra.


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35. Lneas guarnidas:Se refiere a la cantidad de vueltas que un cable da entre lapolea de la punta de la pluma y la polea del bloque del gancho.

36. Mantis model 14010:Es un modelo de gra hidrulica sobre orugas fabricadapor la compaa Span Deck Inc, con una capacidad mxima de levantamientode 70 toneladas.

37. Micos:Es un elemento de seguridad cuya funcin es la de brindar proteccina los trabajadores cuando estn trabajando en alturas. Es una soga de altaresistencia con ganchos de seguridad en cada uno de sus extremos, unextremo debe ir asegurado al arns del trabajador y el otro debe estarasegurado a un punto fijo, para que en el momento que el trabajador seresbale y vaya a caer, esto no suceda y quede colgando desde el punto fijo,evitando que el trabajador caiga al suelo.

38. Oruga:Es un sistema de desplazamiento y apoyo que utilizan algunas gras yconsiste en una serie de placas metlicas unidas entre s que rodean dos ejes,los que a su vez brindan la traccin necesaria para el desplazamiento.

39. Paso o trama de un cable: Es la medida para inspeccionar la cantidad de

alambres rotos en un cable. En un cable existen gran cantidad de paso y estenmero depende de la longitud del cable. Existen varios tipos de pasos, y cadatipo est determinado por la forma en la cual los torones estn colocados en elcable y por la forma en el cual los alambres estn situados en los torones,Dependiendo de la colocacin del torn se define si el paso es derecho oizquierdo, y dependiendo de la colocacin de los alambres en el torn sedefine si es paso regular o lang.

40. Pelota del gancho:Accesorio de levantamiento, normalmente colocado enel guinche auxiliar, que consiste en una pelota con un gancho adherido a ella.

41.Perros:Accesorios utilizados para unir cables de acero.

42. Pluma o boom: Es el brazo principal de la gra, es de donde cuelgan elbloque y a su vez las cargas. Existen varios tipos de plumas como: plumastelescpicas y plumas de celosa o armazn.

43. Radio de carga: Es la distancia horizontal desde la proyeccin del eje derotacin a la superficie de soporte antes de levantar la carga hasta el centro dela lnea de levantamiento con la carga aplicada.

44.SAE:Society of Automotive Engineers.

45. Superestructura: Es la mayor estructura de la gra y es donde se encuentranapoyados la cabina,

la pluma, el motor y los contrapesos.

46. Terminal de cua:Es un dispositivo que va en la lnea de levantamientoy es en donde se remata la misma, asegurndose que no se vaya asoltar.


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GRUAS UTILIZADAS EN LA INDUSTRIA

Las gras son equipos motorizados que se utilizan para levantar, bajar o movercargas. Se diferencian de acuerdo al tipo de operacin que desarrolla su unidadmotriz, segn las caractersticas de la carga y altura de colocacin. Las grasestn diseadas para responder a necesidades especficas en el campo de

trabajo. As pues, en lo referente al levantamiento y movilizacin de carta puedendistinguirse los siguientes tipos.

GRUA HIDRAULICA DE TERRENO ASPERO (RT)

La denominacin para este tipo de gras, podra hacer pensar a las personas queno estn familiarizadas con la operacin de gras mviles, que se trata de un tipode gra diseada para levantar, girar y llevar carga en terrenos speros; sinembargo, esto est muy lejos de la realidad. Este tipo de gras, como todas lasgras mviles, estn diseadas para ser operadas dentro de los lmites del 1%de nivelacin (1 pie en 100 pies) en una superficie de apoyo firme. Aunque la

categora de "Terreno spero" parece implicar que stas fueron clasificadas deesta forma para describir su sitio de maniobrabilidad, este tipo de gra tiene lacapacidad de ser conducida por medio de las dos ruedas frontales o por mediode las cuatro ruedas si fuera necesario, caracterstica que exalta su utilidad;todos estos beneficios se disearon para colocar la gra en la ms segura yconveniente posicin dentro de las especificaciones del fabricante, antes delevantar cualquier carga. Este tipo de gra, no se dise para ser conducida porcarreteras o avenidas principales, es por eso que debe ser transportada entre lossitios de trabajo, conveniente.


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GRUAS MONTADAS SOBRE CAMION (TM)

Este tipo de gra esta provista de un equipo hidrulico colocado en un camintransportador especficamente diseado y fabricado para el transporte de launidad como los estabilizadores, contrapeso etc. Sera necesario removerlospara cumplir con los pesos permitidos, dependiendo del tipo de carreteras o

puentes por: donde sea transportada la gra.Las gras montadas sobre camin tienen una capacidad que oscila entre 18 y500 toneladas.

GRUA HIDRAULICA DE ORUGAS

Son gras extremadamente verstiles, fabricadas con el equipo hidrulicomontado sobre una base de oruga; estn diseadas para trabajos extremos

asociados con gras de oruga, pero con la facilidad incorporada de una plumahidrulica telescpica. Generalmente estas gras estn fabricadas con plumas decelosa, sin embargo, la utilidad de las plumas telescpicas permite que sta seams funcional y aunque no tiene sistema de estabilizadores, posee un sistema decilindros hidrulicos, que permite extender las orugas creando un rea de apoyocompletamente cuadrada; y dado que las orugas solamente constituye una basepara la gra, sta posee la misma capacidad de levante en cualquier cuadrante,pues el motor y el contrapeso estn montados sobre la superestructura giratoria, adiferencia de la gra de terreno spero, en la cual su capacidad e levante varadependiendo del cuadrante, pues sta tiene el contrapeso en la superestructuragiratoria, y el motor en la base que la transporta.


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GRUA HIDRAULICA DE PEDESTAL

Aunque este tipo de gra es similar a una gra de celosa normal; este tipo degra esta provista de un sistema hidrulico el cual maneja el sistema de guinchesque suben y bajan la pluma y la carga por medio de cables. Este tipo de gra no

es tan verstil como sus similares, pues est montada sobre un pedestal fijodesde donde gira para realizar los levantamientos, adems posee una plumade celosa de longitud fija y no ajustable, como si lo son las plumas hidrulicas.Al igual que las gras montadas sobre orugas, este tipo de gras tambintienen el motor y el contrapeso montados sobre la superestructura, lo quehace que tengan la misma capacidad de levante de carga, en cualquier posicin.Este tipo de unidades son utilizadas generalmente en trabajos fuera de costa(plataformas, barcazas, etc.), donde es imposible la movilizacin de una graconvencional.


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COMPONENTES DE LA GRA

H 13 12 11

1. Punta de la pluma.2. Seccin de Extensin Manual.3. Seccin mediana de la Pluma.4. Seccin Base de la Pluma.5. Cabina del Operador.6. Guinche Principal.7. Guinche Auxiliar.8. Contra peso.9. Compartimiento del Motor.10. Estabilizador trasero.11. Compartimiento de bateras.12. Tanque de Combustible.13. Tanque Hidrulico (en el lado posterior).14. Zapato del Estabilizador.15. Cilindro Hidrulico para elevar la Pluma.16. Interruptor de Final de Carrera (Para Bloque).17. Bloque del Gancho.18. Gancho con Seguro.19. Pelota del Gancho.

20. Terminal de Cua.21. Cabezal Auxiliar.


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CONCEPTOS BASICOS DE OPERACIN

RESPONSABILIDADES

EL OPERADOR

Ser operador de una gra es un cargo que exige alta responsabilidad cuando serealiza cualquier operacin por pequea que sea; el operador debe ser unapersona con alto sentido de la responsabilidad y de la seguridad, tanto suyacomo la de su equipo de trabajo; debe ser calificado por medio de una pruebaque mida sus conocimientos, debe ser fsicamente apto, y libre de la influencia delalcohol o drogas que afecten sus destrezas visuales, auditivas o su capacidad dereaccin.

En un levantamiento, el operador es responsable de la buena condicin de lagra, el aparejamiento de la carga, el control del rea de trabajo y de la seguridadde todo el personal envuelto en la operacin; por eso, el operador debe ser quientenga siempre la ltima palabra en un levantamiento, pues es l la persona msindicada para evaluar las condiciones iniciales del levantamiento, y detener laoperacin cuando considere que las prcticas de levantamiento que se estnllevando a cabo no sean las mas seguras. En este caso deber explicar a susupervisor y a su equipo de trabajo la razn por la que no se puede llevar a cabo,o por qu se detuvo la operacin; luego continuara o iniciar la operacin cuandolas condiciones de seguridad sean las ms adecuadas

EL APAREJADOR / SEALEROLa persona encargada de aparejar correctamente la carga y realizar las seales

al operador de la gra. Tiene un papel muy importante cuando se realiza unlevantamiento, pues es l quien debe guiar correctamente al operador cuando lascondiciones del trabajo no permitan tener una plena visibilidad de la pluma o de lacarga. Un buen Aparejador/ Sealero, debe:

Tener buena agudeza visual. Tener conocimiento sobre las Tablas de Capacidades de las gras. Tener conocimiento sobre el aparejamiento de cargas. Conocer con exactitud la sealizacin estndar en el manejo de gras y

ser capaz de hacer las seales claramente.Debe ser lo suficientemente experimentado para reconocer los

riesgospresentes en la operacin para realizar las sealescorrespondientes y as evitar que el operador caiga en alguno de estosriesgos.

Si el sealizador y el aparejador son la misma persona, ste debe estar entrenadopara determinar pesos, distancias y seleccionar los dispositivos de levante masapropiados para los diferentes tipos de carga.

Es de anotar que el trabajo de aparejar la carga es una funcin muy importante ypuede llegar a ser una tarea muy complicada, dependiendo del tipo de carga que

se vaya a aparejar; es por esto que el aparejador debe estar muy bien entrenadoen tcnicas de aparejamiento.


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LA CUADRILLA

Toda persona cuyo trabajo involucre el uso de gras, incluyendo sealizadores,aceiteros y aparejadores deben atender los avisos de seguridad y velar por suseguridad y la de sus compaeros. Los miembros de la cuadrilla que hagan usode maquinaria o estn involucrados en el manejo de cargas, deben conocer losprocedimientos correctos para levantar y transportar carga. A su vez, deben estaratentos de cualquier riesgo que se presente durante las operaciones y alertar aloperador y a la persona encargada de las seales de cualquier peligro existentetales como lneas de alta tensin, presencia de personas inesperadas, equipo enmalas condiciones o condiciones del terreno inestables.Los miembros de la cuadrilla tampoco deben entrar en juegos o chanzas quedistraigan la atencin de las dems personas involucradas o no en la operacin

pues esto podra generar una situacin de riesgo para todos.

INSPECCIN DE LA GRA

INSPECCION DE LA GRUA INSPECCION PRETURNO DEL GROVE RT 75S

GRUA MARCA: NMERO DE SERIE: FECHA:Cdigo = satisfactorio X = No satisfactorio Una marca de "X" requiere comentariosadicionales.Superestructura Nivel de los

Lubricantes

Indicadores

Ensamblaje deRotacin

Fugas de Lquidos Dispositivos de alarma

Guardas de Seguridad Bateras ControlesEstabilizadores Correas del motor Indicador de nguloPluma y Aguiln Luces Indicador de nivelBloque/Gancho/Poleas

Vidrios Dispositivo deAntibloqueo

Pelota/Gancho Extintor de Fuego FrenosNeumticos/Llantas Tabla de Carga Ruidos irregularesCable Limpieza de la

Cabina

Motor

Enhebrada de cableComentarios: Nombre del operador:

Firma del Operador:

Firma del supervisor (si seencuentra alguna discrepancia)

Instrucciones: Inspeccione todos los elementos indicados que apliquen durante sturno. Detenga todos los funcionamientos cuando observe alguna condicin quno es de su satisfaccin y pueda causar algn peligro. Adems notifique a ssupervisor si surge esta situacin. Otras condiciones Deben ser anotadas en l

seccin de comentarios.


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NIVEL DEL FLUIDO

Antes de realizar cada inspeccin pre turno, el operador deber asegurarsede que todos los fluidos tales como combustible, aceite hidrulico etc. seencuentran en un nivel apropiado para el correcto funcionamiento de la gra.

ESTACIONAMIENTO DE LA GRUA

Una vez se ha verificado el correcto nivel de fluidos en la gra, el operadordeber estacionar la gra de forma tal que pueda extender completamente losestabilizadores, levantar la gra, extender y posicionar la pluma en un ngulo decero grados (si la carta lo permite) llevando el bloque del gancho casi al suelo;esto con el fin de continuar el resto de la inspeccin de una manera ms prctica.

INSPECCION PRETURNO

El operador deber realizar una inspeccin de su gra antes de comenzar suturno diario con el fin de asegurar que sta se encuentra en buenas

condiciones para ser operada; un operador que est familiarizado con sumquina, siempre ser capaz de detectar un fallo antes de que este seconvierta en un problema mayor. Esta inspeccin es una inspeccin visual; ymientras realiza la inspeccin, el operador deber llenar un formato como el quese muestra arriba, para asegurar que los puntos ms relevantes de la inspeccinhan sido cubiertos. Durante la inspeccin diaria, el operador debe hacer nfasisen los siguientes puntos:

INSPECCION VISUAL

El operador debe realizara una inspeccin visual de la gra con el fin de detectarevidencias fsicas de deterioro de la gra tales como:

* Grietas, torceduras o deformaciones en la soldadura y la estructurade la pluma o la superestructura.* Tornillos o tuercas que hagan falta o estn mal terqueados.* Revisar que la gra este libre de escape de fluidos o goteos* Revisar que todas las lneas hidrulicas se encuentren en buen estado* Revisar el sistema de aire; observar que la presin de aire es correcta

y que no existe ningn escape en sus lneas.* Revisar el bloque del gancho, asegurndose de que tanto las poleas del

bloque como de la pluma estn en ptimas condiciones; as mismo el terminalde cuas debe estar conectado correctamente, ente; es decir el extremo de lalnea muerta debe tener un mnimo de 6 pulgadas por fuera del terminal ydebe tener un perno de seguridad correctamente instalado.

* Revisar que el gancho est libre de torceduras, que su seguro estafuncionando correctamente y verificar que el gancho puede girar una vueltacompleta (360o)

Revisar la cabina para asegurar que sta se encuentre limpia y libre deobstculos; el extintor debe encontrarse cargado y colocado correctamente; yla carta de carga tambin debe encontrarse colocada de forma que eloperador pueda leerla con facilidad mientras se encuentre en los controles.

INSPECCION OPERACIONAL

Despus de realizar la inspeccin visual de la gra, se debe realizar unainspeccin operacional para asegurar el buen funcionamiento de la misma. Eloperador debe encender la gra y llevar a cabo los siguientes pasos:

* Revisar que todos los medidores e indicadores de seguridad como la alarmade parada del bloque, la de reversa etc. Funcionan correctamente.


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* El operador debe verificar que todas las palancas funcionan correctamente yvuelven a su posicin original por si solas.

* El operador debe levantar y extender la pluma a la longitud y ngulo mximo,y luego bajar el bloque hasta el suelo y deben quedar por lo menos tresvueltas de cable en el tambor; con la ayuda de otra persona se realizar unainspeccin visual al cable de acero asegurndose de que este no tiene

defectos como alambres rotos, aplastadoras, secciones torcidas, corrosin,etc. Mientras el operador recoge el cable, la otra persona verificar que elcable se est enhebrando correctamente en el tambor.

INSPECCIN ANUALCada 12 meses la gra debe ser sometida a una inspeccin de seguridad muy

detallada la cual debe ser desarrollada por una persona, calificada enmantenimiento de gras, o bien por un inspector particular. Es importante que eloperador informe a su supervisor o persona encargada, cuando la gra seencuentre prxima a cumplir un ao desde su ltima inspeccin anual.

PLANIFICACIN DEL TRABAJO

La mayora de accidentes se pueden evitar mediante una correcta planificacindel trabajo. El operador debe saber con claridad el trabajo a realizar,considerando todos los riesgos existentes en el rea de trabajo, y debe a su vezrealizar un plan de trabajo seguro, para posteriormente explicarlo a todo elpersonal involucrado en la operacin. Una buena planificacin del trabajo siempreevitar limitaciones operacionales. Se deben tener en cuenta los siguientesfactores para evitar dichas limitaciones:

SUPERFICIE DE APOYO APROPIADA

El operador siempre debe asegurarse de que la superficie de apoyo bajo lagra, est siempre nivelada, y es lo suficiente mente firme y estable parasoportar el peso de la mquina y de la carga. Cuando las condiciones delterreno no sean las ms favorables, se debe usar bloques lo suficientementeresistentes colocados debajo de los zapatos de los estabilizadores para lograruna mejor nivelacin y soporte de la mquina, recordando que stos deben ser deuna longitud tres veces mayor que la del zapato. Todas las gras deben serniveladas de acuerdo con las especificaciones del fabricante; si la mquina estdesnivelada, la carga puede causar esfuerzos laterales a la pluma, y la estabilidade integridad estructural de la mquina se vedan afectadas. Dado que losestabilizadores proveen mayor estabilidad que las llantas, las gras que posean

estos dispositivos, siempre debern extenderlos completamente y fijarlos,levantando las llantas del piso lo suficiente para liberarlas del peso de la gra.


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CUADRANTES DE OPERACIN

Los cuadrantes de operacin son aquellas reas con respecto a la posicin de lagra, donde se levantan y se depositan las cargas, es decir adelante, atrs, ladoderecho, lado izquierdo. Se debe tener en cuenta que, segn la configuracin dela gra, stas no poseen las mismas capacidades en todos los cuadrantes, es

por eso que el operador debe evaluar las cartas de carga de la gra yasegurarse que tanto el cuadrante por donde levanta la carga como el cuadrantede descarga, tienen la capacidad suficiente de aguante para la carga que se estmanejando, pues de lo contrario, esto podra causar alguna inestabilidad en lamquina.

ENTENDIMIENTO DE LA TABLA

LA TABLA DE CARGALa parte ms importante en la operacin de ras, es que el operador tenga la

capacidad de leer, comprender y aplicar la informacin contenida en la tabla decarga. Sin esta habilidad, el operador est suponiendo la capacidad de la gra,operndola sin seguridad, lo que podra hacer que la mquina se inclinara ovolcara. El operador deber estar familiarizado con todos los puntos de la tablade carga. Una parte de la tabla de carga que suele pasar por alto el operadorson las notas. Las notas son informacin adicional de la tabla de carga para avisaral operador acerca de cualquier circunstancia que pudiera ocurrir en las diferentessituaciones de levantamiento. EL operador deber estar siempre pendiente delpeso de la carga y de cualquier dispositivo de la gra como: el bloque, lapelota y aparatos de aparejar, ya que el peso de estos son considerados parte dela carga, as[ mismo, si el levantamiento va a ser ejecutado sobre neumticos osobre estabilizadores, y si as es, si se va a ejecutar solo en un cuadrante o seva a pasar por varios cuadrantes durante el levantamiento, ya que las gras sobreestabilizadores tienen diferentes capacidades de levantamiento dependiendo delcuadrante en el que se est trabajando. El peso de los dispositivos de la gra

que el fabricante considere .que deben ser tenidos en cuenta cuando el operadorhaga su clculo, estn Localizados en las tablas o en las notas. Las capacidadesenumeradas en las tablas son capacidades brutas. La capacidad bruta es lo quela gra puede levantar sin tener en cuenta el peso del gancho, la pelota, losdispositivos de levantamiento o cualquier otro dispositivo conectado a la gra, queno est considerado como parte de la carga.

Normalmente el fabricante indica en las notas que tenemos que tener en cuentael peso de todo lo anteriormente mencionando, y se requieren algunos clculospara llegar a la capacidad neta, que es lo que la gra puede realmente levantaren una determinada configuracin, a partir de la capacidad bruta.

En la figura de la siguiente pgina se pueden apreciar los diferentes cuadrantesde levantamiento sobre neumticos y sobre estabilizadores. Cuando se realiza unlevantamiento sobre neumticos, este solo se puede hacer desde el cuadrantefrontal, con una mxima desviacin del eje de la gra de 6 grados a lado y lado.Cuando se realizan un levantamiento sobre estabilizadores, la gra tiene 4cuadrantes operacin, uno frontal, dos laterales y uno trasero y las capacidadesde levantamiento varan de cuadrante a cuadrante. Si el levantamiento va a pasarde cuadrante a cuadrante se llama un levantamiento a 360 grados. Para saberque tabla utilizar, se debe saber si el levantamiento se va a hacer solo en elcuadrante frontal o se va a hacer 360 grados, y se debe mirar en el ttulo de latabla donde se indica para qu clase de levantamiento es.

Cuando intente determinar la capacidad bruta de la gra, debe usar el radio de la

carga y la longitud de la pluma, a veces tiene que usar el ngulo de la pluma,dependiendo de cmo este configurada la tabla.Si miramos la tabla, paradeterminar una capacidad bruta lo ms importante es el radio de la carga y la


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medida de la pluma, el ngulo de la pluma se usa ms como punto de referencia.Ejemplo: Si tenemos un radio de 30 pies y una longitud de pluma de 65 pies, lacapacidad bruta de la gra en esta configuracin seda 26.200 libras.Es muy importante recordar que cuando la medida del radio y la medida de lapluma se encuentran entre los valores mostrados en la tabla, siempre se debeescoger la capacidad bruta menor. Un claro ejemplo de esto sera, teniendo un

radio de 16 pies (la lnea roja en la tabla representa todos los valores entre 15 y20) y una longitud de pluma de 66 pies escogeramos la capacidad bruta msbaja, as que para este caso la capacidad bruta sera 40.800 libras.Una vez que se ha determinado la capacidad bruta, tenemos que determinar lacapacidad neta, esta se calcula considerando el peso de todos los dispositivosadicionales en la gra como: el bloque, la pelota, los dispositivos de manejar osoportar la carga y del aguiln. Es muy importante recordar que el peso delaguiln, deber ser calculado solo si el ste no est trabajando, si se estlevantando la carga desde el aguiln, entonces se hallar la capacidad brutadesde la tabla para levantamientos con el aguiln, y en este caso, no tendr quepreocuparse del peso del aguiln porque el fabricante ya lo ha considerado paraenunciar las diferentes capacidades, pero si tendr que preocuparse de los

dems dispositivos utilizados.Una vez que tiene los pesos de los dispositivos adicionales (normalmente seencuentran enunciados en las tablas), deber sumar todos estos pesos, y restarleeste resultado de la capacidad bruta, para as calcular la capacidad neta.Por ejemplo, supongamos un radio de 30 pies y una longitud de pluma de 74 pies.La capacidad bruta de la gra seda de 28,000 libras. Si el operador estuvierarestringido a operar en este radio y con esta longitud de la pluma, y quisieradeterminar la capacidad mxima de su gra, sumar el total de los pesos de susadicionales que tenga y restar el resultado de las 28,000 libras, para asdeterminar la capacidad neta, o lo que la gra realmente puede levantar en laconfiguracin Por otra parte, si el operador conoce el peso de la carga que va alevantar, y no esta restringido por el espacio que tiene para levantar la carga,

tomar todos los pesos de sus adicionales, los sumar y los aadir al peso de lacarga y esto ser el peso neto que l tendr que levantar. En este caso tomareste peso lo buscar en la tabla y configurar la gra al radio especifico y lalongitud de la pluma, para levantar esta carga.


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RADIO DE OPERACIN

El radio de operacin es la distancia horizontal desde el eje de rotacin, antes delevantar la carga hasta el centro de la lnea de levantamiento o el aparejo delevantamiento, despus de levantar la carga.

ANGULO DE LA PLUMA

El ngulo de la pluma es el ngulo que se crea entre el horizontal y el eje de labase de la pluma despus de elevar la carga.

MEDIDA DE LA PLUMA

La medida de la pluma es la distancia desde la mitad del pasador que conectala pluma a la superestructura hasta el centro de pasador que aguanta lapolea colocada en la punta de la pluma.


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NOTAS PARA LAS TABLAS DE SOBRE ESTABILIZADORES

1. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estn basadasen la fuerza estructural y la inclinacin, no debe tomarse como limitacin decapacidad. Las capacidades no deben exceder el 85% de las cargas basadasen la inclinacin como lo determina la normaSAE J-765.

2. Las capacidades para la pluma de 35 pies, deben ser levantadas con lapluma completamente retrada. Si la pluma no est completamenteretrada, las capacidades no deben exceder las mostradas para la pluma de40 pies de longitud.

3. La pluma tiene que estar completamente extendida cuando se eleva unacarga desde la extensin manual o desde la extensin de la pluma de 32

pies.4. El ngulo de la pluma es el ngulo que se crea entre la horizontal y el eje dela base de la pluma despus de elevar la carga.

5. Los valores colocados entre parntesis son el ngulo de la plumaparaconfiguraciones determinadas.

PASOS PARA HALLAR LA CAPACIDAD BRUTA EN LAS TABLAS DECAPACIDADES

Primer Paso Buscar desde donde estas levantando la carga lo cual te indicar que tabla

vas utilizar. Ejemplos Levantamiento desde pluma principal, aguiln, los neumticos.

Segundo Paso Buscar la capacidad bruta. Ejemplo: Longitud de la pluma, radio o ngulo.Tercer Paso Buscar el peso de los adicionales Ejemplos Bloque, pelota, aparejos, (extensin, aquiln solo cuando no trabajen)Cuarto Paso Restar el total del peso de los adicionales desde la capacidad bruta y el

resultado ser la capacidad neta.

Ejemplo: Capacidad Bruta 40,000 Ibs.Adicionales. .. 1,400 Ibs.Capacidad Neta 38,600 Ibs.

Ejercicio: Usa la tabla en lo siguiente.

Cul es la capacidad neta de la gra cuando esta configurada de la siguientemanera:

Con estabilizadores completamente extendidos - a 360. Levantamiento desde la pluma principal. Bloque de gancho para 22 ton. La pluma 55 pies Radio de 25 pies Aparejos de carga de 250 Ibs.


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NOTAS PARA CAPACIDADES DE LEVANTAMIENTO

GENERAL

1. Las cargas estimadas que se muestran en la tabla de levantamiento

pertenecen a esta mquina como originalmente fue construida y equipada.Las modificaciones hechas a la mquina o el uso de equipo opcionalespecificado pueden dar como resultado una reduccin en lascapacidades.

2. Los equipos de construccin pueden ser peligrosos si son operados omantenidos inapropiadamente. La operacin y el mantenimiento de estos,debe estar de acuerdo con la informacin en los manuales de seguridad y deloperador que se dieron con el equipo, Si esos manuales se hanperdido, se deben ordenar los reemplazos, por parte del fabricante, atravs del distribuidor.

3. El operador y dems personal relacionado con este equipo deben tenercompleto conocimiento de los ms recientes estndares de seguridad del

Instituto Nacional Americano de Estndares (ANSI).PREPARACION

1. La mquina debe estar nivelada en una superficie de soporte slida.Dependiendo de la naturaleza de la superficie de aporte, puede sernecesario colocar soportes estructurales debajo de los estabilizadores o losneumticos para distribuir la carga a lo largo de la superficie de apoyo.

2. Para levantamiento sobre estabilizadores, los mismos deben estarextendidos a su mxima posicin y los neumticos elevados, libres delpeso de la gra, antes de extender la pluma o levantar la carga.

3. Si la mquina est equipada con gato frontal, este debe ser colocado deacuerdo a como est escrito en el procedimiento.

4. Si la mquina est equipada con contrapeso extensible, ste debeestar completamente extendido antes de la operacin

5. Los neumticos deben estar inflados a la presin recomendadaantes de realizar levantamiento sobre estos.

6. Con algunas combinaciones de pluma y bloques, lascapacidades mximas de levantamiento no se pueden obtenercon las Longitudes de cable normales.

OPERACIN

1. Las cargas estimadas a determinados radios no se deben exceder. Nodesestabilice la mquina para determinar la carga permisible. Paraoperaciones de almeja o de balde de concreto, el peso del balde y la carga nodebe exceder el 80% de la capacidad de levantamiento.

2. Las capacidades estimadas no deben exceder el 85% de las cargasbasadas en la estabilidad como lo determina la prueba de la norma SAE J-765

3. Las cargas estimadas incluyen el peso del bloque el gancho, el cable y loselementos auxiliares de levantamiento y sus pesos deben ser deducidos de lascargas listadas para obtener la carga neta que puede ser levantada.

4. Las cargas estimadas estn basadas en cargas suspendidas libremente.No se debe intentar mover cargas horizontalmente sobre el suelo enninguna direccin.

5. Las cargas estimadas no tienen en cuenta el viento en las cargas elevadasdesde la pluma. Cuando la velocidad del viento esta por encima de 20

m.p.h. (32 Km/h), las cargas y la longitud de pluma estimadas, deben serapropiadamente reducidas.

6. Las cargas estimadas son solamente para levantamiento con la gra.


21/99

7. No se debe operar en un radio o una longitud de pluma donde no seencuentren listadas las capacidades estimadas. En esas posiciones, lamquina se puede voltear sin tener ninguna carga en el gancho

8. La carga mxima que pude ser extendida por los telescpicos no puede serdefinida, debido a las variaciones en las cargas y el mantenimiento de lagra, pero es seguro intentar la retraccin y la extensin dentro de los

lmites de la tabla de capacidades.9. Cuando, ni la longitud de la pluma o el radio estn entre valoreslistados,el menor valor de carga estimada en la siguiente longitud de radio opluma, debe ser usado.

10. Para una operacin segura, el usuario debe realizar los debidos permisospara las condiciones particulares de su trabajo, tales como: suelo in-consolidado o suave, desnivelado, vientos fuertes, cargas laterales, efectosde pndulo, parado repentino de la carga, condiciones peligrosas,experiencia del personal, levantamiento con dos gras, viaje con cargas,cables elctricos, etc. Tensiones laterales en la pluma o extensin, sonsumamente peligrosas.

11. Las secciones telescpicas de la pluma deben ser extendidas igualmenteen todas las oportunidades.

12. El levantamiento de personal desde la pluma no est permitido, exceptocon equipo suministrado por Grove Manufacturing Company.

13. Se deben mantener los dispositivos de levantamiento de carga a un mnimode 12 pulgadas (30cm) por debajo de la cabeza de la pluma cuando se

encuentre retrayendo o extendiendo la pluma.14. Los ngulos de carga dados, brindan una aproximacin del radio de

operacin a una determinada longitud de pluma. El ngulo de la pluma puedeser mayor para tener en cuenta la deflexin.

15. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estn basadasen la fuerza estructural, y la inclinacin no debe tomarse como una

limitacin de capacidad.16. Las cargas para una longitud de pluma de 28 pies (8.6m) deben

ser levantadas con la pluma completamente retrada. Si la pluma no estacompletamente retrada, las cargas no deben exceder lasa capacidades listadaspara una longitud de pluma de 34 pies (10.4m).

DEFINICIONES

1. Radio de Operacin: Es la distancia horizontal desde la proyeccin del eje derotacin a la superficie de soporte antes de levantar la carga hasta el centro de lalnea de levantamiento con la carga aplicada.

2. Angulo de la pluma cargada (mostrado entre parntesis en la tabla decapacidades de la pluma principal): Es el ngulo entre la seccin de la base de lapluma y la horizontal, despus del levantamiento la carga estimada al radio

estimado.3. rea de Trabajo: Es el rea medida en un arco circular desde la lnea central

de rotacin como se muestra en el diagrama de rea de trabajo.4. Carga Suspendida Libremente: Es la carga colgando libre, sin ninguna fuerza

externa aplicada, excepto de la aplicada por el cable de levantamiento.5. Carga Lateral: Es la fuerza horizontal aplicada a la carga levantada, desde el

suelo o desde el aire.


22/99

D I A G R A M A D E A L C A N CE

BLOQUE DEL GANCHO3 Poleas, 22 Ton........................ 490 Lbs.2 Poleas, 15 Ton....................: ...300 Lbs.12 Ton, 1 Polea (17 7/8 OD) ...... 435 Lbs.12 Ton, 1 Polea (13 1/8 OD) ...... 285 Lbs.Cabezal Auxiliar de la pluma .... 100 Lbs.Pelota del Gancho 5 Ton ...........150 Lbs.

NOTA: Todos los dispositivos que manejan lacarga y los accesorios de la pluma sonconsiderados como parle de la carga y lasconsideraciones debidas DEBEN SERHECHAS para la combinacin de sus pesos.

Los Pesos indicados son para equipossuministrados por Grove.

AGUILON DE 23 PIES TIPO "A" CONPLUMA DESDE 28 HASTA 70 PIES

* Guardado.................................. 381 Lbs.* Montado.................................. 1950 Lbs.

AGUILON TELESCOPICO DE 23 A 38PIES CON PLUMA DESDE 28 HASTA70 PIES

Guardado.....................................604 Lbs.Montado (Retrado) ..................3,659.Lbs.

Montado (Extendido) ................4,563 Lbs.Reduccin en las capacidades de lapluma principal.


23/99

ESTABILIZADODRES DE BALANCEO COMPLETAMENTEEXTENDIDOS - 360.

Radio(pies)

Longitud de la Pluma Principal en Pies28 34 40 46 52 58 64 70

10 44.000(64)

36.000(69)

36.000(73)

12 40.000(59.5)

36.000(65.5)

36.000(70)

35.000(73)

15 31.000(51.5)

31.000(59.5)

30.700(65)

29.850(69)

29.150(72)

28.600(74.5)

20 23.200(36.5)

23.200(49)

23.200(57)

23.200(62)

23.000(66)

22.600(69.5)

22.150(72)

20.500(74)

25 17.950(6) 17.950(36) 17.950(47.5) 17.950(54.5) 17.950(60) 17.950(64) 17.950(67) 17.650(69.5)30 13.470

(15.5)13.470(36.5)

13.470(46.5)

13.470(53)

13.470(58)

13.470(62)

13.470(65)

35 10.220(20)

10.220(36.5)

10.220(45.5)

10.220(51.5)

10.220(56.5)

10.220(60)

40 VerAlarmaNota 16

8.010(23)

8.010(36.5)

8.010(45)

8.010(50.5)

8.010(55)

45 6.530(25)

6.530(37)

6.530(44.5)

6.530(49.5)

50 5.430(26.5)

5.430(37)

5.430(43.5)

55 4.440(3.5)

4.440(28)

4.440(37)

60 3.620(13)

3.620(28.5

65 2.980(15.5)

Min. Angulo de la Pluma en (grados) para la longitud indicada (sin carga).Mx. Longitud de la pluma en (pies), con el ngulo de la pluma a 0 (sincarga).

0

70.0


24/99

ESTABILIZADODRES DE BALANCEO COMPLETAMENTE EXTENDIDOS - ALFRENTE

Radio(pies) Longitud de la Pluma Principal en Pies28 34 40 46 52 58 64 70

10 44.000(64)

36.000(69)

36.000(73)

12 40.000(59.5)

36.000(65.5)

36.000(70)

35.000(73)

15 31.000(51.5)

31.000(59.5)

30.700(65)

29.850(69)

29.150(72)

28.600(74.5)

20 23.200(36.5)

23.200(49)

23.200(57)

23.200(62)

23.000(66)

22.600(69.5)

22.150(72)

20.500(74)

25 17.950(6)

17.950(36)

17.950(47.5)

17.950(54.5)

17.950(60)

17.950(64)

17.950(67)

17.650(69.5)

30 15.370(15.5)

15.370(36.5)

15.370(46.5)

15.370(53)

15.150(58)

14.950(62)

14.750(65)

35 11.900(20)

11.900(36.5)

11.900(45.5)

11.900(51.5)

11.900(56.5)

11.900(60)

40 VerAlarmaNota 16

9.410(23)

9.410(36.5)

9.410(45)

9.410(50.5)

9.410(55)

45 7.720(25)

7.720(37)

7.720(44.5)

7.720(49.5)

50 6.410(26.5)

6.410(37)

6.410(43.5)

55 4.440(3.5)

4.440(28)

4.440(37)

60 4.530(13)

4.530(28.5

65 3.780(15.5)

Min. Angulo de la Pluma en (grados) para la longitud indicada (sin carga).Mx. Longitud de la pluma en (pies), con el ngulo de la pluma a 0 (sincarga).

0

70.0


25/99

Radioen

Pies

Capacidadestacionaria


Capacidad paralevantar y viajarhasta 2.5 MPH

Arcodefinido (3)

al frente

360 Pluma centrada(7) al frente

10 25.600 (a) 21.100 (a) 21.610 (a)12 21.500 a 15.780 (a) 18.250 a15 17.770 (a)

12.840 (b)10.430 (b) 15.050 (a)

20 5.950 (c) 12.060 (a)

25 8.480 (b) 3.570 d 8.480 b30 6.230 (c) 2.320 (e) 6.230 (c)35 4.650 (d) 1.470 (f) 4.650 (d)

40 3.250 e 910 f 3.000 d45 2.660 (f) 2.270 (e)50 2.020 (g) 1.680 (f)55 1.520 (g) 1.220 (f)60 1.130 (h)

65 880 (h)

Radioen

Pies




Arcodefinido (3)

al frente


10 29.150 (a) 19.640 (a) 30.460 (a)12 24.030 (a) 14.600 (a) 26.320 (a)15 20.150 (a) 10.390 (b) 21.670 (a)20 13.350 (b) 5.980 (c) 13.350 (a)

25 8.610 (b) 3.500 d 8.290 (b)30 6.290 (c) 2.160 (c) 6.290 ( c)35 4.650 (d) 1.430 (f) 4.650 (d)40 3.620 (e) 810 (f) 3.620 (d)45 2.800 (f) 2.800 (e)50 2.120 (g) 2.120 (f)55 1.630 (g) 1.630 (f)60 1.240 (h)65 960 (h)

Radioen

Pies




Arcodefinido (3)

al frente


10 28.380 (a) 24.450 (a) 26.020 (a)

12 23.800 a 17.190 a 22.420 a15 19.100 (a) 11.640 (b) 18.380 (a)

20 13.940 (b) 7.180 (c) 13.940 (a)25 9.160 b 4.330 c 9.160 b

30 6.640 c 2.930 d 4.830 c35 5.100 (d) 2.000 (e) 3.790 (d)40 4.020 (e) 1.370 (f) 3.020 (d)45 3.140 (f) 880 (g) 2.310 (e)50 2.430 (g) 1.710 (f)55 1.860 (g) 1.210 (f)60 1.440 (h)65 1.100 (h)

NEUMATICOS DE 14.00 x 24 NEUMATICOS DE 16.00 x 25

NEUMATICOS DE 20.5x 25

Mxima Longitud de la pluma Permisible(a) 28 pies (e) 52 pies(b) 34 (f) 58(c) 40 (g) 64(d) 46 (h) 70

Plumaprincipal70 pies

Plumaprincipalcon ext.23 pies

Al frenteSin

carga

Min. Angulo de plumaen grados para eltamao de la plumaindicada

0 0

Max. Longitud de lapluma en pies a 0grados del ngulo dela pluma

7090

360Sin

carga

Min. Angulo de plumaen grados para eltamao de la plumaindicada.

42 51

Max. Longitud de lapluma en pies a 0grados del ngulo dela pluma

52 57


26/99

ANGULODE LAPLUMA

PRINCIPAL

ANGULO DE 0 ANGULO DE 15 ANGULO DE 30Radio(Ref)

CapLb

Radio(Ref)

CapLb

Radio(Ref)

CapLb

75 27.0 12,000 32.5 7,700 35.7 5,07070 33.3 10,400 38.1 7,000 41.2 4,80065 40.20 8,300 44.9 6,300 47.8 4,50060 47.0 5,870 51.3 5,450 54.0 4,30055 53.2 4,450 57.3 4,080 59.8 3,69050 59.2 3,560 62.9 3,170 65.1 3,03045 64.7 2,910 68.0 2,610 69.9 2,59040 69.6 2,400 72.6 2,230 74.2 2,16035 74.0 2,020 76.6 1,920 77.9 1,88030 77.8 1,730 80.1 1,680 81.0 1,670

NOTAS PARA LEVANTAMIENTOS SOBRE NEUMATICOS1. Las capacidades no deben exceder el 75% de las capacidades porinclinacin como se determina por la prueba de acuerdo con SAE J-765.2. Las capacidades son aplicables a mquinas equipadas con:

Aire fro 2.5 MPH14.00 x 24 (20 capas) 115 psi 110 psi16.00 x 25 (20 capas) 95 psi 80 psi20.5 x 25 (20 capas) 80 psi 65 psi

3. El arco frontal definido incluye = 6 a cada lado de la lnea central longitudinal dela mquina.4. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estnbasadas en la fuerza estructural, y la inclinacin no debe tomarse como unalimitacin de capacidad.5. Las capacidades son aplicables solamente con la mquina sobre una superficieslida y nivelada.

6. Los levantamientos sobre neumticos, con el aguiln no estn permitidos.7. Para operaciones de levantar y llevar, la pluma debe estar centrada alfrente de la gra y el seguro de giro debe estar activado. Cuando las cargaslevantadas se acercan a la capacidad mxima estimada, la velocidad de viajedebe disminuirse.8. Los seguros del eje deben estar funcionando, antes de hacerlevantamientos sobre neumticos. (Revisar el correcto funcionamiento delsistema de aseguramiento automtico: referirse al manual de Operacin yMantenimiento" para obtener una descripcin del correcto funcionamiento deeste sistema).9. Todos los levantamientos dependen de: una apropiada presin de aire enlos neumticos, capacidad y condicin de los mismos. Las capacidades se

deben reducir cuando la presin de los neumticos esta baja. Mire la tabla decapacidades para levantamientos con neumticos usado. Neumticosdaados son peligrosos para la operacin segura de la gra.

CAPACIDADES DEL AGUILON EN LIBRASAGUILON DE ARMAZON DE 23 PIES TIPO "A"

31


27/99

AGUILON TELESCOPICO 23 HASTA 38 PIES

23 PIES DE LONGITUD DEL AGUILON (COMPLETAMENTE RETRAIDO)ANGULODE LAPLUMA

PRINCIPAL

GRADOS

ANGULO DE 0 ANGULO DE 15 ANGULO DE 30Radio(Ref)Pies

CapLb

Radio(Ref)Pies

CapLb

Radio(Ref)Pies

CapLb

75 27.5 12.500 31.4 7.300 35.0 4.50070 33.3 9.390 37.8 6.390 40.6 4.15065 40.2 6.670 44.7 5.750 47.2 3.90060 47.0 4.020 51.3 4.630 53.6 3.68055 53.2 3.860 57.3 3.420 59.5 3.12050 59.2 3.080 62.9 2.790 65.1 2.650

45 64.7 3.450 68.0 2.280 69.9 2.18040 69.6 1.980 72.6 1.870 74.2 1.75035 74.0 1.580 76.6 1.530 77.9 1.44030 77.8 1.290 80.1 1.270 81.0 1.230

33 PIES DE LONGITUD DEL AGUILONANGULODE LA

PLUMAPRINCIPAL

GRADOS

ANGULO DE 0 ANGULO DE 15 ANGULO DE 30Radio

(Ref)Pies

Cap

Lb

Radio

(Ref)Pies

Cap

Lb

Radio

(Ref)Pies

Cap

Lb

75 29.0 7.600 35.3 4.900 41.5 2.90070 35.9 6.500 42.5 4.270 48.8 2.65065 43.9 5.300 50.2 3.820 56.1 2.44060 51.6 4.300 57.5 3.450 62.8 2.33055 58.8 3.320 64.3 2.770 69.2 2.23050 65.7 2.590 70.7 2.190 74.9 1.91045 71.9 2.060 76.5 1.730 80.2 1.60040 77.7 1.640 81.7 1.400 84.7 1.36035 82.8 1.300 86.2 1.150 88.6 1.13030 87.3 1.020 90.2 940 91.8 920


28/99

38 PIES DE LONGITUD DEL AGUILONANGULO

DE LA

PLUMA

PRINCIPAL

GRADOS

ANGULO DE 0 ANGULO DE 15 ANGULO DE 30

Radio

(Ref)Pies

CapLbs

Radio

(Ref)Pies

CapLbs

Radio

(Ref)Pies

CapLbs

75 31.0 5.000 39.0 3.750 45.4 2.230

70 37.9 4.650 45.6 3.300 51.8 1.990

65 46.3 4.470 53.7 2.950 59.3 1.87060 54.3 3.550 61.2 2.640 66.4 1.770

55 62.0 2.910 68.4 2.450 72.9 1.680

50 69.2 2.430 75.0 2.030 78.9 1.620

45 75.8 1.920 81.1 1.660 84.3 1.500

40 81.8 1.480 86.4 1.360 89.0 1.240

35 87.2 1.080 91.2 1.020 93.0 980

30 92.0 860 95.2 840 96.3 830

La Gra no tiene estabilidad sobre os gatos de balanceo a 360, con la extensin

telescpica de 23 pies -38 montada.

Aguilntelescpico

Completamenteretrado 93 pies

de pluma

Aguilntelescpico de

33 de pies dlongitud 10pies de pluma.

Aguilntelescpico

completamente

extendido108 pies de

plumaMnimo Angulo de la pluma para lalongitud de la pluma indicada.

0 0 0

Mxima longitud de pluma incluyendo elafiln para un ngulo de pluma de 0.

93 Pies 103 Pies 108 Pies


29/99

TABLA DE CAPACIDAD DE CARGACamin Gra QMC- Modelo 5555R

Radio(pies)

Angulodel

BoomAngulo

delBoom

Angulodel

BoomAtrs

(lb)Frente

(lb)Lado(lb)

Atrs(lb)

Frente(lb)

Lado(lb)

Atrs(lb)

Frente(lb)

Lado(lb)

Extensin delBoom

24 pies 40 pies 55 pies

6 78 30000 30000 300008 72 30000 30000 3000010 67 30000 30000 30000 78 30000 30000 3000012 61 29600 29600 29600 75 29290 29290 2929015 52 28620 28620 28620 70 24460 24460 24460 77 22940 22940 2294020 33 20280 20280 20280 62 19450 19450 19450 72 17980 17980 17980

25 53 15300 15300 15300 66 14930 14930 14930

30 43 11980 11980 11980 60 11980 11980 1198035 29 9300 9300 9300 53 9300 9300 9300

40 No de Car a 46 7390 7390 739045 Lneas Mxima 37 6000 6000 600050 1 7600 26 5100 5100 510054 2 15200 3 4240 4240 4240

3 228004 30400

1. Calculo de capacidad de carga deben ser realizados para el peso del bloque decarga.

2. Capacidad de las eslingas o cualquier otro equipo usado para manejar objeto a ser

levantados.3. Las cargas deben ser libremente suspendidas4. No exceder el peso del bloque de carga o las capacidades segn el nmero de

lneas5. Las capacidades de carga estn basadas en limites estructurales y estabilidad6. Lea y comprenda el manual del propietario antes de operar el equipo


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PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRAS - NO CRTICO

Sitio de la Maniobra Fecha DD/MM/AAAA

Nombre de la carga Peso de la Carga Lb Kg T

Cuadrante de Operacin FRENTE LADO ATRS 360

POSICIN INICIAL POSICIN FINAL

Radio Inicial m ft Radio Final m ft

ngulo Inicial GRADOS ngulo Final GRADOS

Longitud Inicial Pluma m ft Longitud Final Pluma m ft

Capacidad Bruta Lb Kg T Capacidad Bruta Lb Kg T

APAREJOS

EslingasCapacidad Lb Kg T Tipo CABLE CADENA MALLA FIBRA

Conexin VERTICAL CASADA AHORCADA CANASTA Peso Lb Kg T

Grilletes Capacidad Lb Kg T Peso Lb Kg T

CLCULOS

CLCULO DE PESOS CLCULO DE % CAPACIDAD GRA

CARGA Lb Kg T CARGA BRUTA Lb Kg T

APAREJOS Lb Kg T Capacidad Bruta: La menor capacidad segn posicin

GANCHO Lb Kg T CAPACIDAD BRUTA Lb Kg T

OTROS Lb Kg T Porcentaje de capacidad: (Carga Bruta)/(Capacidad

Bruta)100%Carga Bruta = Carga + Aparejos + Gancho + Otros

CARGA BRUTA Lb Kg T PORCENTAJE DE CAPACIDAD %

Si el porcentaje de capacidad es mayor o igual al 80%, el izaje ES CRTICO y requiere aprobacin de Autoridad

de rea

OBSERVACIONES

SUPERVISOR EJECUTANTE OPERADOR GRA APAREJADOR


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PLAN PARA IZAJES CRITICOS CON GRUAS MOVIBLES

Sitio de la maniobra:Fecha del izaje:Descripcin de la carga:Descripcin del izaje:Se adjunta un diagrama del izaje y descarga? Si NOSe adjunta un diagrama de aparejos y carga? SI NO _

A. CARGA

1. Condiciones de la carga: Nueva Usada2. Peso vaca: Ib/ks/t

n

3. Peso del contenido: Ib/ks/tn

4. Peso total de la carga: Ib/kg/tn

5. Peso del gancho auxiliar: lb/kg/tn

6. Peso del gancho principal: Ib/kg/tn

7. Peso de la viga de izaje: Ib/kg/tn

8. Peso de los aparejos: Ib/kgttn

9. Peso del aguiln(extendido/recogido):

lb/kg/tn

10. Peso de la guaya (extra): Ib/kg/tn

11. Peso del Material de CargaAdicional:

Ib/kg/tn

12. Otros: Ib/kg/tn

Total: Ib/kg/t

nFuente de informacin sobre el peso de la carga: (Planos, clculos, etc.)

Peso de la carga confirmado por:


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B. GRUA

1.Tipo de gra:2.Capacidad mxima de la gra:3.Radio Mximo: Longitud de pluma:4.Angulo de la pluma en el .punto de izaje: grados

En el punto de descarga: grados5. Capacidad sobre la parte posterior: Sobre el Lado:

Capacidad sobre el Frente:6. La capacidad nominal mxima de la gra a ese radio y ngulo de la pluma para esteizaje es de:

7.La carga mxima sobre la gra es:8. Este izaje estar en el % de la capacidad nominal de la graC. AGUILON:

1.Extendido: Guardado:2.Si se va a utilizar el aguiln, longitud: Angulo:3. La capacidad nominal del aguiln en la tabla es de Ib.

D. CABLE DE CARGA:

1. Dimetro del Cable: Nmero de partes de lnea:2.Capacidad de izaje basada en las partes:

E.APAREJOS:

1.Tipo de amarre:2.Nmero de eslingas Tamao: Tipo:3.Capacidad nominal del ensamblaje de las eslingas:4.Tamao del grillete: No. de grilletes:5.Capacidad nominal de los grilletes:6.Grillete asegurado a la carga por:

F. UBICACION DE LA GRUA:

1. Est la gra sobre una superficie slida y plana? ":2. Hay peligros por alto voltaje o electricidad?:3. Hay algn obstculo u obstruccin para el izaje o el giro? "4. Es necesario mover la gra con la carga colgando? :5. Si es necesario girar la pluma, diga hacia qu lado:

G. CONSIDERACIONES:

1. Si el izaje excede el 80 % de la capacidad de la gra, Se han adjuntadoinstrucciones especiales adicionales, restricciones, diagramas para la gra, plan deamarre e izaje, etc.?SI NO

2. Los izajes con mltiples gras requieren un plan separado para cada gra3. Cualquier cambio en la configuracin de la gra, ubicacin, mtodo de amarre e

izaje o clculos, se requiere desarrollar un nuevo Plan para Izajes Crticos.


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H. LISTA DE VERIFICACION PARA ANTES DEL IZA JE - (Se debe completar antesdel izaje)

1 . Permisos de Trabajo2 . Gra Inspeccionada3 . Aparejos Inspeccionados4 . Gra bien ubicada, en terreno firme, con estabilizadores extendidos5 . Verificacin del espacio para girar6 . Mxima altura disponible para el izaje7 . Espacio entre la carga y el gancho8 . Contrapeso de la gra9 . Prueba de carga

10 . Operador certificado11 . Aparejador calificado12 . Sistema de seales13 . Manilas gua14 . Viento / temperatura15 . Charla de seguridad previa al izaje16 . Trfico vehicular o peatonal17 . Reunin pre-izaje18 . Control de entrada y salida del rea de trabajo19 . Autorizaciones y firmas

GRUA No. 1

Movimiento Radio Long. Pluma Carga Bruta % de la gra

PrimeroSegundoTerceroCuarto

GRUA No. 2

Movimiento Radio Long. Pluma Carga Bruta % de la graPrimero

SegundoTerceroCuarto


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EVALUACIN SOBRE TABLAS DE CARGA

1) V F

2) V F

3) V F

4) V F

5) V F

6) V F

7) V F

VERDADERO O FALSO (Marque si es V o F)

Se debe reducir la capacidad de lagra cuando la velocidad del viento esmayor de 20 m.p.h. (32 Km / h)

Las Operaciones de levantar y viajar,

levantando desde el aguiln, sonpermitidas siempre y cuando se tengamucho cuidado y se tomen lasprecauciones del caso.

El Angulo mximo del aguiln es 15.

Para un levantamiento desde elaguiln telescpico, con stecompletamente retrado, con 15 dengulo y 53 de ngulo de la plumaprincipal, la capacidad BRUTA es

3.420 Ibs.El guardar el aguiln telescpico de 23a 38 pies en la pluma, requiere unadeduccin de 604 Ibs. en la capacidadestimada.

El uso de el cabezal auxiliar, norequiere una reduccin en lascapacidades.

Para un levantamiento desde la plumaprincipal, con el aguiln de celosa de 23

pies tipo A montado, la capacidad de lapluma principal debe ser reducida en 1950Ibs.

SELECCION MULT1PLE (Escoja A, B, C o D)SECCIN II

8) las cargas para una longitud de pluma de 28 pies (8,6 m) deben ser levantadas.

A. En cualquier posicin.

B. Completamente retrada.C. Completamente extendida.

D. Ninguna de las anteriores.


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9) Cuales de los siguientes pesos son parte de la carga?

A. Bloque del gancho.

B. Las eslingas.

C. Accesorios de levantamiento.

D. Todos los anteriores.

10) los dispositivos de levantamiento se deben mantener por debajo de la cabeza de la

pluma a un mnimo de:

A. 15 pulgadas.

B. 12 pulgadas.

C. 5 pulgadas.


11) En el uso de los estabilizadores, la gra debe tener los mismos completamente

extendidos y:

A. Llantas levantadas lo mnimo necesario para que estn libres del peso de la gra.

B. Llantas en contacto con el suelo.

C. Las llantas lo ms lejos posible del suelo.

D. Sin importar la altura de las llantas.

12) usando el bloque de 12 toneladas 1 polea de 17 v8-en la pluma principal. La

reduccin de capacidades por el bloque es de:

A. 435 lb.

B. 285 lb.

C. 490 lb.

D. 381 lb.

13) Que precauciones deben ser tomadas cuando se opera gras sobre los

estabilizadores en terreno suave o inclinado.

A. Las ruedas deben estar tocando el suelo para brindar mayor estabilidad.

B. Colocar bloques para incrementar el rea de contacto con en la superficie de

soporte.

C. Se debe tener precaucin, no requirindose de bloques. D. Ninguna de las

anteriores.


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14) las capacidades BRUTAS de la gra son normalmente mayores cuando se hacen

levantamiento sobre estabilizadores..

A. Atrs.

B. Al frente.C. 360.


15) En un levantamiento con un radio de 36 pies y una longitud de pluma de 64 pies

sobre estabilizadores, cul debe ser el mnimo ngulo de pluma que puede ser usado con

seguridad?

A. 505B. 20

C. 23

D. 565


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SECCIN III

CLCULO DE CAPACIDADES.

16) lbs cul es la CAPACIDAD NETA cuando se levanta desdeel aguiln, y la gra es configurada as? Sobre estabilizadores. ngulo de la pluma principal de 64 . El aguiln de armazn de 23 pies tipo A montado. ngulo del aguiln de 30. Bloque de12 ton. De una polea (de 17 7/8), en la

pluma principal. Pelota de 5 ton. Colgado desde el aguiln. Aparejos de levantamiento de 85 lbs.

17) ft Cul puede ser el RADIO mximo para laCAPAPACIDAD NETA que est siendo levantada en lapregunta N16.

18) lbs Cual es la CAPACIDAD NETA que puede ser manejadade una manera segura cuando la grua es configuradaas. Levantamiento sobre neumticos a 360 estacionario. Llantas de 16.00 x 25 pies Radia de carga de 16 pies. Bloque de 16 ton de una polea (de 13 1/8) en la

pluma principal. Aparejos de levantamiento de 65 lbs.

19) lbs Cual es la CAPACIDAD NETA de la gra cuando seencuentra configurada de la siguiente manera. Sobre estabilizadores al frente. Aguiln telescpico de 23 a 38 pies montado y

retrado. Longitud de pluma principal de 34 pies.

Radio de operacin de 21 pies. Bloque de 22 ton, de tres poleas en la pluma

principal. Pelota de 5 ton en el aguiln telescpico. Aparejos de levantamiento de 55 lbs. Levantamiento desde la la pluma principal

20) ft cul es la LONGITUD MXIMA de pluma que sepuede obtener bajo las mismas condicionesenumeras en la pregunta N 19.


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NOTAS PARA CAPACIDADES CON EXTENSIN TELESCOPICA

1. Las Longitudes de extensin de 23 pies y con extensin telescpica de 23 piespueden ser usadas para servicio de levantamiento con doble lnea guarnida. Las

longitudes con extensin de 32 pies y con extensin telescpica de 38 pies debenser usadas para servicios de levantamiento con lnea sencilla nicamente. Lascapacidades estn basadas en la fuerza estructural de cada extensin al ngulo dela pluma principal dada, sin importar la longitud de esta.

2. PRECAUCION: La operacin de la mquina con cargas ms pesadas que laslistadas, est estrictamente prohibida. La desestabilizacin de la mquina conextensiones ocurre rpidamente y sin seal de aviso.

3. Las capacidades listadas son solamente para gatos completamente extendido4. PRECAUCION: Los levantamientos con extensiones sobre neumticos estn

completamente prohibidos.5. Los radios de referencia son solamente con la pluma completamente

extendida.

6. Sobre los gatos, no hay estabilidad de la carga cuando: Con extensinde 3 piesA.Angulo mnimo de pluma para pluma completamente extendida = 0

B. Mxima longitud de pluma con un ngulo de pluma de 0 = 93 pies

DIAGRAMA DE CUADRANTES


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IMPORTANCIA DEL NMERO DE LINEAS GUARNIDASEl nmero de lneas guarnidas, se refiere al nmero de vueltas que da el cable desdela punta de la pluma hasta el bloque del gancho. Es importante anotar, que cuando lapunta del cable termina en el punto de la pluma, siempre el nmero de vueltas ser impar,mientras que si termina en el bloque, el nmero de vueltas ser un nmero par. El nmerode vueltas del cable es un factor muy importante que a menudo no es muy tomado en

cuenta por los operadores, sin embargo, es algo que el operador debe tener muy encuenta, pues esto puede indicarle la capacidad mxima de la gra; un ejemplo de estose, se presenta cuando en una gra cuya capacidad mxima de carga dada por elfabricante es de 70 toneladas, y cuyo bloque tiene solamente 4 vueltas de cable. En estecaso, la capacidad de la gra sera de 24 toneladas; 6 toneladas por cada vuelta delcable; de esta forma se reducira su capacidad de carga de 70 a 24 toneladas.

CONTROL DEL AREA DEL LEVANTAMIENTO

El rea de levantamiento generalmente es un rea donde existen muchos riesgos ymovimientos, y a menos que el operador y su cuadrilla no controlen el ingreso de personalno autorizado, este podra convertirse en un lugar con un alto potencia de accidentes. Eloperador debe siempre asegurarse de que el acceso a personal no autorizado estrestringido en un radio de 360 alrededor de la operacin, y que solamente el personaldirectamente involucrado en el levantamiento, se encuentre dentro del rea de trabajo.

COMUNICACIN ENTRE OPERADOR Y SEALIZADOR

La comunicacin es una de las caractersticas ms importantes que debe existir entreoperador y sealizador, pues si el operador llegase a entender de otra forma las sealesque realiza el sealizador, se podra realizar un movimiento equivocado y probamenteesto provocara un accidente. Por esta razn, el operador debe siempre asegurarse deque la persona que realiza las seales, es una persona entrenada y conocecompletamente las seales correspondientes para cada tipo de movimiento. Sinembargo, si no existe persona determinada para esta labor el operador debe solamente

obedecer las seales de una sola persona; si el operador encuentra ms de una personarealizando las seales, el operador deber parar la operacin y designar a una solapersona quien sea la que le realice las seales, aunque se est balizando unlevantamiento con varias gras, se debe tener solo una persona realizando las seales.No solamente la comunicacin entre operador y sealizador debe ser por medio deseales, pues existen otras formas de comunicacin como por radio transmisor. Cuando lacomunicacin es por radio, generalmente es porque no hay contacto visual entre eloperador y el sealizador; en este caso, deben mantener comunicacin constante, puesde esta forma en caso de que haya algn corte en la comunicacin, el operador sabr quedebe parar la operacin.Las seales manuales que se deben utilizar se muestran en las siguientes pginas.


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CALCULO PARTES DE LINEA

1. SUME = Peso de la Carga.+ Peso del Gancho.+ Peso Aparejos. _

= PESO SUSPENDIDO

2. DIVIDIDA _= PESO SUSPENDIDO .(SWL) Carga segura de trabajo del cable

3. DETERMINE Las partes de lnea por perdida por friccin:

TABLA DE VALORES

VALOR CALCULADO PARTES DE LINEA1 Menos 1

1 a 1,96 21,97 a 2,88 32,89 a 3,77 43,78 a 4,63 54,64 a 5,43 65,44 a 6,22 7

6,23 a 6,97 86,98 a 7,68 97,69 a 8,37 108,38 a 9,02 119,03 a 9,65 129,66 a 1,25 1310,26 a 1,83 14


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Operando cerca de Cables de energa Elctrica

Las gras sern operadas de tal modo que ninguna darte de ella ni de Su carga, entre ala zona de peligro. Las distancias mnimas permitidas entre los cables y alguna parte dela gra o de la carga, aparecen sealadas en la siguiente tabla:

Voltaje Normal (Kv) Fase a FaseOperacin cercana a lneas de alto

voltaje

Distancia mnima requerida Ft(m)

Hasta 50 10 (3.05)Desde 50 Hasta 200 15 (4.60)Desde 200 Hasta 350 20 (6.10)Desde 350 Hasta 500 25 (7.62)Desde 500 Hasta 750 35 (10.67)

Desde 750 Hasta 1000 45 (13.72)

Excepciones

Se puede entrar a la zona de peligro si las lneas de distribucin o transmisin han sidopreviamente des energizadas y visiblemente conectadas a tierra en el lugar del trabajo: o,si se han levantado barreras aisladoras (que no sean parte ni accesorio de la gra) paraimpedir el contacto fsico con los cables.

1. Se debe trabajar con precaucin cerca de cables areos puesto que estos sepueden mover horizontal o verticalmente por accin del viento, aumentando lazona de peligro.

2. S asignar una persona calificada en sealizacin para que observe el espaciolibre requerido cuando la pluma (boom) se desplace cerca de los lmites-especificados en la tabla anterior pues el operador no est muy bien ubicado paraevaluar la distancia entre los cables de poder y las partes de la gra.

3. Toda lnea area se considerar como un cable energizado, mientras supropietario o las autoridades de energa no verifiquen lo contrario.

4. Se instalar avisos de advertencia en la cabina del operador y en la parte externade la gra que alerten que se debe guardar una distancia mnima de 10 pies (3 m)entre la gra o la carga y los cables energizados o de lo contrario podra ocurrir unaelectrocucin o se podra sufrir lesiones serias. Estos avisos de advertencia sernsometidos a revisin cuando las autoridades locales exijan una distancia mayorentre gra y cable.


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DEFINICIN Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS: El cable de acero es considerado como unamquina de precisin, conformada por un conjunto de partes que interactan unas con otras(alambres9 que nos sirven para transmitir movimientos; es decir para desplazar ener9ia.Estn compuestos por una determinada cantidad de torones o trenzas colocados o cerrados

en forma helicoidal alrededor de un ncleo o alma de soporte.Cada uno de los torones est conformado por cierta cantidad de alambres los cuales tambinse encuentran colocados en forma helicoidal alrededor de un alambre central del torn. Losalambres en el torn estn colocados en una forma geomtrica definida y predeterminada.

El propsito del ncleo o alma de un cable de acero es el de brindar soporte a lostorones y permitir la colocacin adecuada de los mismos y a su vez permitirlesmoverse o trabajar libremente, de tal manera, que cada torn asuma la parte de cargaproporcional que le corresponda en condiciones normales de trabajo. Los ncleos o almas quese emplean en la fabricacin de los cables, son conocidos con el nombre de "Alma de Fibra"(AF FC) y " Alma de Acero" (AA IWRC). Los ncleos o almas de fibra pueden ser de fibranatural (algodn, sisal, etc) o sinttica (rayn, nylon o polipropileno)

Las almas ms comnmente usadas se pueden clasificar en tresgrupos: Alma de cable independiente (IWRC) Como su nombre lo indica es un cable de bajo

dimetro usado como alma de un cable de mayor dimensin. Para obtener una mayorrelacin de soporte se acostumbra a usar alma de paso Lang para cables de paso regulary viceversa. El cable ms comnmente usado como alma es el de construccin 7x7 (6torones de 7 hilos alrededor de otro torn de 7 hilos).

Alma de Torn (SC WS): En este caso se utiliza un torn como alma que puede serde la misma construccin que los exteriores o de cualquier construccin. Cuando se utilizaun alma de torn de construccin diferente se agrega a la denominacin del cable de la

nomenclatura WS. Ejemplo: 6x7 WS (cable de 6 torones de 7 hilos trenzados alrededor deotro torn de diferente seccin). Cuando se utiliza un alma de torn de la mismaconstruccin se cambia la denominacin, indicando un nmero ms al nmero de torones


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trenzados, ejemplo: 7x7 (cable de 6 torones de 7 hilos trenzados alrededor de un sptimotorn de la misma construccin que sirve de alma) Este tipo de alma se utiliza en cables debajos dimetros en los que el uso de un alma IXRC implicara la fabricacin de alambresextremadamente delgados.

Alma de fibra: en algunas aplicaciones se hace el trenzado de los torones de acero alrededorde un trenzado de fibra natural o sinttica. Este tipo de alma se usa con el propsito de

amortiguar cargas de choque en aplicaciones como ascensores o donde se requiera muchaflexibilidad en el cable, o en aplicaciones con mltiples poleas; es importante tener en cuentaque el alma de fibra se desprecia en la evaluacin de residencia del cable total.Tradicionalmente las almas de fibra se manufacturaban con fibras vegetales de sisal, algodn,yute, conservndose an en algunas aplicaciones. En la actualidad son ms comnmenteusadas almas de materiales sintticos como nylon, rayn polipropileno, etc. De las cuales lasms comn es la de mltiples filamentos de polipropileno.

Las almas sintticas tienen mayor resistencia al deterioro por corrosin, ataque de cidos yhumedad que las de fibra natural

PASOS DE UN CABLE DE ACEROEl paso de un cable es la medida para inspeccionar la cantidad de alambres rotos en un

cable. Para determinar el estado de un cable, se debe hacer "paso por paso". En un cable

exciten gran cantidad de pasos y este nmero depende de la longitud del cableinspeccionado.

Existen varios tipos de pasos y cada tipo esta determinado por la forma en la cual lostorones estn colocados en el cable y por la forma en la cual los alambres estn situados enlos torones. Dependiendo de la colocacin del torn se define si el paso es derecho oizquierdo, y dependiendo de la colocacin de los alambr6s en el torn se define si es pasoregular o Lang. Los tipos de pasos ms conocidos son:

PASO DERECHO: Es aquel en el cual los torones forman una hlice hacia la mano derecha,similar al sentido de los hilos de un t tornillo de roscado derecho.

PASO IZQUIERDO: Es aquel en el cual los torones estn colocados sobre el ncleo del cable,

formando una hlice hacia la mano izquierdaUn cable puede ser fabricado en Paso Regular derecho o Paso Regular Izquierdo. Elpaso Regular es aquel en que la posicin o colocacin de los alambres en los torones esopuesta a la direccin o colocacin de los torones en el cable. Para identificar un paso regular,los alambres se observan correr horizontalmente sobre el torn. Este tipo de colocacinhace que el cable de acero sea compacto, bien balanceado y con excelente estabilidad; esde ms fcil manipulacin y reduce la tendencia a desenroscarse.

PASO REGULAR DERECHO

PASO REGULAR IZQUIERDO


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Tambin los cables pueden ser fabricados en Paso Lang Derecho Paso LangIzquierdo. El paso Lang es aquel cuyos alambres se encuentran colocados enigual direccin a la que tienen sus torones en el cable. Para identificar un pasolang, los alambres se observan corriendo verticalmente sobre el torn. Este tipode colocacin tiene excelente resistencia a la fatiga por flexin, y su resistencia al

desgaste por abrasin es mayor que la del paso regular. Sin embargo, el uso delos cables de paso Lang debe restringirse a aquellas aplicaciones cuando las dospuntas del cable se encuentran firmemente aseguradas para evitar el giroo rotacin del cable.

PAS LAMG DERECHO

PASO LANG IZQUIERDO

La longitud de un paso de un cable de acero es la distancia lineal medida a lo largodel cable desde un punto de un torn hasta otro punto del mismo torn despus dedar una vuelta completa de 360a alrededor del ncleo o alma del cable. En trminosmecnicos es el paso de la hlice del cable.


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PREFORMADO DE UN CABLENormalmente los cables despus de trenzados tienden a deshacer el enrollamiento.

Para evitar este fenmeno a los torones se les da un preformado que estabiliza lostorones o alambres en la posicin que van a ocupar dentro del cable. La mquina queconvierte el alambre en madejas y las entrelaza para formar el cable se llamatrenzadota de alambre, en efecto la mquina va colocando cada componente del cable

en su lugar apropiado y hace que los alambres pasen por una serie de rodillosexcntricos que rizan las madejas, entiesndolas ligeramente y controlando suflexibilidad es decir preformndolas. La preformacin riza las madejas para que encajenapretadamente unas con otras, sin necesidad de someterlas a una tensin excesiva;sta es una manera de reducir la tensin interna y facilitar el manejo.

Los cables preformados obtienen las siguientes ventajas sobre los nopreformados.

1. Permite cortes sin que los alambres y torones se salgan de su posicin,facilitando de esta forma aplicaciones en las que el cable debe fijarse aaccesorios y reduciendo probabilidad de accidente a los usuarios.

2. Los cables quedan libres de tendencia a giros lo que facilita su manipulacin einstalacin

3. Permite mayor versatilidad en la utilizacin de cables tipo lang.

4. Incrementa la resistencia a la fatiga al disminuir tensiones internas generadaspor la torsin en el cableado.

5. El cable preformado corre menos riesgo de enroscarse o en torcerse cuando seafloja la tensin de la lnea y se desliza por las poleas con ms suavidad.

6. Tiene una vida til ms larga.

7. El cable preformado es, en cierto sentido, cable muerto, lo que significa que esmenos propenso a desprenderse o saltar al ser cortado, como sucedera con uncable que no lo es.

GRADO DE ACABADO DE LOS CABLES DE ACEROCada tipo de cable tienen diferentes requerimientos de resistencia a la tensin,flexibilidad, resistencia a la abrasin, resistencia la fatiga y corrosin.

1. Grado Acero suave o Grado Acero de traccin (MILD PLOW STEEL"MPS"): Este grado de acero es uno de los cuatro grados de especificaciones delos alambres de los cables cuya nomenclatura viene de los tiempos en que losmejores grados de acero eran usados en el arado y las aplicaciones agrcolas.Los cables de este grado solamente pueden ser usados donde la resistencia alatensin y la resistencia a la abrasin no son de importancia prioritaria.Corresponde a los cables de bajo carbono y no son muy usados en la actualidad

2. Grado Acero de Arado (PLOW STEEL "PS") Este grado mejora en un 15% laresistencia la traccin y la abrasin respecto al grado MPS, pero tal comoel anterior fue rpidamente reemplazado con los requerimientos de la tecnologaactual, por grados de mayor resistencia.

3. Grado de Acero de arado Mejorado (IMPOROVED PLOW STEEEL "IPS") Esen la actualidad el grado de acero de mayor aplicacin, tiene una resistenciade un15% mayor que la del acero de arado. Sus alambres son

normalmentemanufacturados con aceros de medio y alto carbono.


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4. Grado Acero de Arado Extra Mejorado (EXTRA IMPROVED PLOW STEEEL"XlPS") Este grado de acero de alambres de los cables es el de mayorresistencia y mejora en un 10% o ms el IPS. Se utiliza en aplicacionesespeciales y su fabricacin normalmente se hace bajo pedido

LUBRICACIN DE LOS CABLES DE ACEROUn cable es similar a una mquina con muchas partes en movimiento. Cada vez que

el cable recibe carga o se mueve a travs de las poleas los alambres mueven unoscon respecto a otro. Debe existir una capa de lubricante que minimice el roce, queproteja de la corrosin y evite la penetracin de partculas extraas que puedan actuarcomo abrasivos.

Los cables de acero son lubricados durante su proceso de fabricacin, de una maneratal que cada alambre recibe una adecuada cantidad de lubricante. La lubricacinadecuada ayuda a prevenir la corrosin u oxidacin, pero lo que es ms importante, espermitir que los alambres se muevan libremente el uno contra el otro, mientras el cablese encuentra trabajando, esto permite que los alambres se ajusten de tal manera quecada uno asuma la parte que le corresponde de la carga de trabajo. Un cable deacero sin lubricacin fallar rpidamente por fatiga.

El lubricante utilizado se debe encontrar en excelentes condiciones de fluidez para quepueda llegar hasta el ncleo de cable.

En toda instalacin debe existir un programa de lubricacin de loscables.

WlRE OIL, es un lubricante penetrante anticorrosivo, que reduce la friccin, es deaccin prolongada y de fcil uso.; para cables, guayas y cadenas. Se aplica una capade este lubricante con cualquier tipo de dosificador (aceitera, brocha), el poder

penetrante del producto proveer en pocos minutos una capa fina a los hilos delcable o articulaciones de la cadena llegando hasta el centro. En cables o cadenasusadas no hay necesidad de eliminar el oxido para aplicar el lubricantesimplemente, si es posible, se hace una limpieza exterior. El personal tieneconocimiento acerca de las instrucciones para aplicar este producto, los elementos deproyeccin personal y de las medidas preventivas en casos de efectos porsobreexposicin.

CONSTRUCCIONES Y CLASIFICACIN DE LOS CABLES DE ACERO: La granmayora de los cables estn compuestos por torones de seccin simtrica que sepueden inscribir en un crculo y son hechos de alambres circulares.Normalmente cada diseo de los cables se le da un nombre relacionado con suapariencia y difiere en algunas ocasiones para cada fabricante. Sin embargo la forma declasificacin ms comn es la que se refiere al nmero de alambres y est directamenterelacionada a la flexibilidad de los cables.


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Los cables estn disponibles en muchos arreglos distintos de alambres y madejas.Un diseo bastante comn es el 6x19 Seale. El nmero 6 se refiere a la cantidad demadejas o torones que rodean al ncleo de cable de acero. El nmero 19 indica quecada madeja tiene 19 alambres: un alambre central rodeado por nueve alambresdelgados, y stos a su vez, rodeados por nueve alambres ms gruesos.

En el diseo Seale, el nmero de alambres internos de cada madeja es el mismonmero de alambres externos, pero el dimetro de los alambres internos es menorque el de los externos. Toma a su nombre de paso Seale, en el cual el torntiene dos capas concntricas de alambres. En cada capa todos los alambres son deun mismo dimetro y los alambres de capa externa encajan en los espacios libresentre cada dos alambres de capa interna. Esta construccin resulta muy fuerte,adecuada para trabajos rudos.

En la construccin Warrington, la capa exterior de alambres de cada torn estformada por seis alambres gruesos y seis delgados, alternados.

6 x 37 Fiber Core

6 torones

37 Alambres


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Los cables Warrington Seale, hasta la penltima capa inclusive, corresponden a laconstriccin de un cable Warrington, mientras que la ltima capa es igual a la de lostipos Seale tendiendo un mismo nmero de alambres que en la penltima capa.

La construccin 6X21 Filler Wire, es probablemente el tipo ms conocido. Tiene cincoalambres delgados intermedios o de relleno en cada torn, que mantienen enposicin a los exteriores.

6-X21 FILLER WIRE

Una descripcin completa de un cable de acero incluye su longitud, dimetro, nmerode madejas y nmero de alambres en cada madeja; diseo de construccin; tipo,direccin y longitud de su paso; calidad del acero; distincin entre preformado (PF) ono preformado (NPF); tipo de alma. Por lo tanto, una descripcin de un cable queespecifique 500" pies, 1-1/8", 6X19, Seale (S), regular (P.R.D.), acero oradomejorado (IPS), Preformado (PF), alma de acero (IWRC).

FACTORES IMPORTANTES EN LA ELECCION DE UN CABLE: Un cable se utilizapara diversas aplicaciones, cada una de las cuales puede tener requerimientospropios. En la seleccin del cable se debe partir de las condiciones de uso como son:

1. Carga a la que va ser sometido: Resistencia suficiente para soportar lamxima carga que haya que aplicrsela, con un coeficiente de seguridad

apropiado.


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2. Flexiones y vibraciones durante su uso: Aptitud para soportar flexionesrepetidas, sin que se rompan los alambres por fatiga del material.

3. Abrasin con elementos con los que va a tener contacto en una aplicacindeterminada. Aptitud para soportar sin desgaste excesivo las accionesabrasivas

4.Aplastamiento: Aptitud para soportar distorsiones y aplastamientos ........ esdecir, maltrato.

5. Condiciones de corrosin en las que va a trabajar

MANERA CORRECTA PARA DETERMINAR EL DIAMETRO DEL CABLEEs necesario recordar que los cables normalmente estn fabricados con unsobre tamao, es decir, con un dimetro mayor a lo especificado. Un cable conun dimetro ligeramente mayor que su tamao nominal puede funcionarapropiadamente, pero un cable cuyo dimetro es menor que su tamao nominalno podr ser utilizado. Sin embargo, el margen de sobre tamao que se permite

dentro de cada clasificacin es bastante ligero. La medicin del dimetro de loscables se efecta mediante el uso de un calibrador lineal capaza de medirincrementos hasta de 1/64 de pulgada. El calibrador se coloca de manera quemida el mximo espesor del cable, o sea la distancia desde el punto mssaliente de una de sus madejas hasta el punto ms saliente de la madeja opuesta.

El modo CORRECTOconsiste de medir eldimetro mximo.

CORRECTO

El modo INCORRECTO

consiste en medir edimetro mnimo.INCORRECTO


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COMO MANEJAR UN CABLE DE ACERO

TRASLADO Y DESCARGUEEl cable de acero llega a su destino en carretes de madera y en su descargue

debe tomarse todas las precauciones para impedir que el cable pueda caer alsuelo desde la plataforma del vehculo que los transporta, ya que el peso del cable

de acero puede causar la rotura del carrete con el consiguiente dao para elcable, frecuentemente el cable puede daarse ms tarde durante la difciloperacin de desenrollado de un carrete roto. Existen varias maneras paradesenrollar un cable, pero todas ellas deben efectuarse con ciertas precaucionescon el fin de evitar la formacin de "cocas" pues ellas producen una torcedura quedesequilibra gravemente el cable de una manera irremediable. Una "coca" es unpunto de baja resistencia a causa del desequilibrio producido por la deformacin,adems sufre deterioro prematuro por abrasin.

MANEJO DEL CABLE EN CARRETESCuando el cable se suministra enrollado en un carrete de madera, para

desenrollado se coloca el carrete de modo que pueda girar libremente sobre un ejeapoyado sobre dos caballetes o soportes. El movimiento del carrete al irdesenrollando el cable se regula mediante un freno aplicado a uno de loscostados o discos del carrete, ya que de lo contrario podra formarse una "coca" ala menor reaccin de este.

REGLA PRCTICAUtilizando la mano derecha para cables con torsin a la derecha y la manoizquierda para cables con torsin a la izquierda, la posicin del dedo ndice conrespecto al puo, fijar el lugar correcto del anclaje en el tambor para suenrollamiento segn se ilustra en la figura1. Dorso mano derecha: para cables con torsin a la derecha corresponde

enrollamiento de izquierda a derecha.2. Dorso mano izquierda. Para cables con torsin a la izquierda corresponde

enrollamiento de derecha a izquierda.3. Palma mano derecha. Para cables con torsin a la derecha corresponde

enrollamiento de derecha a izquierda.4. Palma mano izquierda: para cables con torsin a la izquierda corresponde

enrollamiento de izquierda a derecha


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MANEJO DEL CABLE EN ROLLOS: Si se suministra el cable embalado en rollo,ste se desenrolla hacindole rodar hacia delante, de manera que las vueltas delmismo se deshagan sin distorsin alguna.

Si se desenrollan los cables, desatendiendo estas recomendaciones, seintroducirn unas torsiones muy intensas y existir el peligro de la formacin de"coca", durante las operaciones de montaje, o cuando menos, los cables tendrn un

desequilibrio de torque axial y reaccionarn negativamente sobre los dispositivosque le sirven de apoyo. (El cable con este fenmeno se denomina "cable con vida").

ALMACENAMIENTO DE LOS CABLES DE ACERO

BODEGA DE ALMACENAMIENTO DE CABLES DE UN TALADRO

No importa cmo un cable suministrado haya sido embalado, es imprescindiblemantenerlo lejos de la humedad. Esto significa su almacenamiento bajo techo ysin contacto directo con el suelo o piso. Hay que evitar el acercamiento con

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Manual Manejo Seguro de Cargas NEO[1]