Manual de Usuario HONDA CB 125 E

8/20/2019 Manual de Usuario HONDA CB 125 E

1/135


2/135

MANUAL DEL PROPIETARIO

Honda CB125 E

i


3/135

Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero.

Esta motocicleta ha sido diseñada para ser utilizada solamente en carretera.

Preste especial atención a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual. Estosmensajes se explican detalladamente en la sección ‘‘Mensajes de seguridad’’ que aparecen antes de lapágina del Índice.

Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deberá permanecer con lamotocicleta si el usuario la vende.

INFORMACIÓN IMPORTANTECONDUCTOR Y PASAJERO

UTILIZACIÓN EN CARRETERA

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO

ii


4/135

Toda la información de esta publicación se basa en la información más reciente del producto

disponible en el momento de aprobarse la impresión. Honda Motor se reserva elderecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ningunaobligación.Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.

Honda CB125 E

MANUAL DEL PROPIETARIO

iii


5/135

Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una máquina, un reto a la aventura. Usted conduce a travésdel viento, unido a la carretera por un vehículo que responde a sus órdenes como no responde ningúnotro. A diferencia de un automóvil, no existe caja metálica que le rodee. Como en un avión, solo unainspección antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad. Su

recompensa es la libertad.

Para hacer frente a todos los retos con seguridad, y para gozar plenamente de la aventura, usted deberáfamiliarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIRLA MOTOCICLETA.

Cuando el servicio sea necesario, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce sumotocicleta. Si usted posee los ‘‘conocimientos’’ mecánicos necesarios y dispone de las herramientas,podrá obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchastareas de mantenimiento y de reparaciones.

Tenga usted una conducción agradable, y gracias por haber elegido una Honda !

Durante la lectura de este manual encontrará información procedida del símbolo . Estainformación tiene como objetivo ayudarle a evitar daños a su motocicleta, a otras propiedades, o al medio

ambiente.

BIENVENIDO

iv


6/135

En este manual el código siguiente indica el país.

Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar.

Colombia

Las ilustraciones empleadas se basan en el tipo .

CO

1SH (tipo con frenos de disco)

v


7/135

Su seguridad, y la de otras personas, es muy importante. Y la conducción de esta motocicleta es unaresponsabilidad importante.

Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad, hemos provisto una serie de

procedimientos de operación y otra información en etiquetas y en este manual. Esta información lealerta sobre peligros potenciales que podrían herirle a usted o a otras personas.

Por supuesto, no es práctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilización o elmantenimiento de la motocicleta. Usted deberá tomar decisiones utilizando el buen sentido común.

La información de seguridad importante podrá encontrarla en una variedad de formas, incluyendo:

–– en la motocicleta.

–– precedidos de un símbolo de aviso de seguridad y de una de las trespalabras de alerta siguientes:

o

Estas palabras de alerta significan:

Etiquetas de seguridad

Mensajes de seguridad

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN.

UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD

vi


8/135

–– tales como Notas importantes de seguridad o Precaucionesimportantes de seguridad.

–– tal como Seguridad en motocicleta.

–– cómo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura.

Este manual contiene en su totalidad información importante de seguridad –– léalo detenidamente.

Encabezamientos de seguridad

Sección de seguridadInstrucciones

Usted PERDERÁ LA VIDA o SE LESIONARÁ GRAVEMENTE si nosigue las instrucciones.

Usted PODRÁ PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no

sigue las instrucciones.

Usted PODRÁ LESIONARSE si no sigue las instrucciones.

vii


9/135

LÍMITES DE CARGA Y DIRECTRICESVESTIMENTA DE SEGURIDAD

INSTRUMENTOS E INDICADORES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

SUSPENSIÓNFRENOSEMBRAGUECOMBUSTIBLEACEITE DEL MOTORNEUMÁTICOS

CONTROLES DEL MANILLARDERECHOCONTROLES DEL MANILLARIZQUIERDO

INFORMACIÓNIMPORTANTE DE SEGURIDAD

Página Página

1

24

12

161724263031

36

37

38

OPERACIÓN

UBICACIÓN DE LAS PIEZAS

COMPONENTES PRINCIPALES

(Información que usted necesita parautilizar esta motocicleta)

COMPONENTESINDIVIDUALES ESENCIALES

SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA1

9

16

36

viii


10/135

INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIRPUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

RODAJECONDUCCIÓNFRENADOESTACIONAMIENTOSUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUEDEL FARO DELANTERO

TAPA LATERALBLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

Página Página

4244

4849505152

394041

OPERACIÓNCARACTERÍSTICAS(No son necesariaspara el funcionamiento)

4239

ix


11/135

LA IMPORTANCIA DELMANTENIMIENTO

CAMBIO DE FUSIBLE

BATERÍA

DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENODESMONTAJE DE RUEDASSOPORTE LATERAL

CADENA DE TRANSMISIÓNRALENTÍ

FUNCIONAMIENTO DELACELERADOR

JUEGO DE VÁLVULASBUJÍAACEITE DEL MOTORFILTRO DE AIRE

ETIQUETA DE COLORNÚMEROS DE SERIE JUEGO DE HERRAMIENTASPROGRAMA DE MANTENIMIENTOPRECAUCIONES DE SEGURIDAD

SEGURIDAD EN ELMANTENIMIENTO

REEMPLAZO DE LA BOMBILLA

PARA GUARDARLA

DESGASTE DE PASTILLAS DELFRENO

AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LALUZ DEL FRENO

INSPECCIÓN DE LA SUSPENSIONDELANTERA Y TRASERA

PARA VOLVER A UTILIZAR LAMOTOCICLETA

Página Página

53

54

5556596061

6264687072

7374

81

828389

90

91

9699

100

107109

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA

GUÍA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA

ESPECIFICACIONES

53

104

107

110

MANTENIMIENTO

x


12/135

–Su motocicleta puede ofrecerle muchos años deservicio y placer si se responsabiliza de supropia seguridad y entiende los retos con los que

se puede encontrar en la carretera.

Algunos conductores no se percatan de lasmotocicletas porque no esperan encontrarlas.Para hacerse visible, póngase ropa brillante

reflectora, sitúese en posición donde otrosconductores puedan verlo, ponga el intermitenteantes de girar o cambiar de línea, y utilice labocina cuando sirva de ayuda para que otros sepercaten de usted.

Hay muchas cosas que usted puede hacer paraprotegerse cuando conduce. A lo largo de estemanual encontrará muchas recomendaciones. Acontinuación se indican las consideradas másimportantes.

Es un hecho probado: Los cascos reducen demanera significativa el número y la gravedad delas lesiones en la cabeza. Por consiguiente,póngase siempre el casco de motocicletahomologado y asegúrese de que el pasajero hagalo propio. También le recomendamos que utiliceprotección para los ojos, se ponga botas robustas,

guantes y otros atuendos de protección (página).

Otra de las principales causas de accidentes de

motocicleta es el excederse en los límites. Noconduzca nunca superando sus prop iashabilidades ni a mayor velocidad de lo que lascondiciones seguras lo permitan. Recuerde que elalcohol, las drogas, la fatiga y la falta de atenciónpueden reducir de forma significativa suhabilidad para tomar buenas decisiones yconducir con seguridad.

2

SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETAINFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD Hágase fácil de ver en carretera

Conduzca siempre con el casco puesto

Conduzca dentro de sus límites

1


13/135

Alcohol y conducción no son compatibles. Inclusosolo un trago puede reducir la capacidad derespuesta en los cont inuos cambios decondiciones, y su t iempo en reaccionar

empeorará con cada trago adicional. Por lo tanto,no beba y conduzca, y tampoco deje que susamigos beban y conduzcan.

Para una conducción segura, es importanteinspeccionar la motocicleta todos los días antesde conducirla y realizar todas las tareas de

mantenimiento recomendadas. No exceda nuncalos límites de carga, y utilice solamente losaccesorios que hayan sido homologados porHonda para esta motocicleta. Consulte la página

para más detalles.

Por su propia seguridad, le recomendamosencarecidamente que se ponga siempre un cascohomologado, protección para los ojos, botas,guantes, pantalones largos, y una camisa de

manga larga o chaqueta siempre que conduzca.Aunque una protección completa sea imposible,poniéndose la vestimenta apropiada podráreducir las posibilidades de sufrir lesionescuando conduzca.

A continuación se ofrecen algunas sugerenciaspara ayudarle a escoger la vestimenta apropiada.

4

No beba y conduzca

VESTIMENTA DE SEGURIDAD

Mantenga la motocicleta en buenas condiciones

2

La no utilización del casco aumenta laposibilidad de sufrir lesiones de gravedad o

incluso de perder la vida en caso decolisión.

Asegúrese de que tanto usted como elpasajero llevan siempre puesto el casco,p ro te cc ió n p ar a l os o jo s y o tr asindumentarias de protección cuando

conduzca.


14/135

El casco es la pieza más importante durante laconducción porque le ofrece la mejor protecciónposible contra las lesiones en la cabeza. El cascodeberá encajar en su cabeza de forma confortable

y segura. Un casco de color brillante puedehacerle más destacable en el tráfico, al igual quelas bandas reflectoras.

Un casco de cara descubierta puede ofrecerlecierta protección, pero uno que la cubracompletamente le ofrecerá aún más. Póngasesiempre una pantalla facial o gafas de seguridad

para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor.

Además del casco y de la protección para los ojos,también le recomendamos usar:

Botas robustas con suela antideslizante paraayudarle a proteger sus pies y tobillos.

Guantes de cuero para mantener sus manoscalientes y ayudarle a prevenir ampollas,cortes, quemaduras y contusiones.Un traje o chaqueta de motociclista para supropia seguridad y buena protección. Lasropas de color brillante y reflectoras leayudarán a ser más destacable en el tráfico.Asegúrese de evitar las ropas holgadas que

puedan engancharse en cualquier parte de lamotocicleta.

Cascos y protección de los ojos Vest imenta adicional para conducción

3


15/135

El peso que ponga en la motocicleta, y cómo locargue, son factores de seguridad importantes.Siempre que conduzca con un pasajero o cargadeberá tener en cuenta la siguiente información.

La motocicleta ha sido diseñada para llevar elconductor y un pasajero. Cuando lleve unpasajero, podrá sentir algunas diferencias alacelerar y al frenar. Pero en tanto que conserve la

motocicleta en buen estado de mantenimiento,con buenos neumáticos y frenos, podrá llevarcargas de forma segura dentro de los límites yrecomendaciones.

Sin embargo, si excede el peso máximo permitidoo si transporta carga mal equilibrada el manejo, elfrenado y la estabilidad de la motocicleta podránverse afectados seriamente. Los accesorios queno sean de Honda, las modificaciones noapropiadas, y la falta de mantenimiento tambiénpodrán reducir su margen de seguridad.

En las páginas siguientes se ofrece informaciónmás específica sobre la carga, accesorios y

modificaciones.

CargaLÍMITES DE CARGA Y DIRECTRICES

4

Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Observe siempre los límites de carga yotros consejos sobre la carga ofrecidos eneste manual.


16/135

A continuación se muestran los límites de cargapara la motocicleta:

La motocicleta ha sido concebida principalmentepara transportar al conductor y a un pasajero.Cuando no lleve pasajero, podrá si lo deseaamarrar una chaqueta u otros objetos pequeños

en el asiento.

Si desea llevar más carga, pida consejo a sudistribuidor Honda, y no se olvide de leer lainformación relacionada con los accesorios en lapágina .

Incluye el peso de conductor, el del pasajero, yel de toda la carga y accesorios

7

Límites de carga Consejos sobre la carga

Capacidad máxima de carga:

Peso máximo de la carga delportaequipajes trasero:

5

153 kg

3,0 kg


17/135

Siga estos consejos siempre que lleve a unpasajero o carga:

Para evitar crear un riesgo de accidente acausa de objetos sueltos, antes de conducirasegúrese de que toda la carga esté atada deforma segura.Ponga el peso de la carga lo más cerca posibledel centro de la motocicleta.

Equilibre el peso de la carga de formauniforme en ambos lados.

Compruebe que ambos neumáticos esténadecuadamente inflados (páginaSi cambia su carga normal, es posible que

tenga que ajustar la suspensión trasera (página).16

31).

6


18/135

La modificación de la motocicleta o la utilizaciónaccesorios que no sean de Honda podrán hacerque ésta resulte poco segura. Antes de considerarhacer modificaciones o utilizar accesorios que no

sean de Honda, asegúrese de leer la siguienteinformación:

Le recomendamos encarecidamente que utiliceexclusivamente accesorios genuinos de Honda,que han sido diseñados y sometidos a pruebasespecialmente para su motocicleta. Dado que

Honda no puede responder por otros accesorios,usted es personalmente responsable de lacorrecta selección, instalación, y uso de losaccesorios que no sean de Honda. Soliciteasistencia a su distribuidor y sigua siempre estosconsejos:

Asegúrese de que el equipo eléctrico no

exceda la capacidad del sistema eléctrico de lamotocicleta (página ). Un fusible fundidopuede ocasionar una pérdida de luz o depotencia de en el motor.

Asegúrese de que el accesorio no interfiera

con ninguna luz, reduzca la distancia al sueloni el ángulo de inclinación lateral, así como queno limite el recorrido de la suspensión,movimiento de la dirección, ni altere supostura de conducción o interfiera con laoperación de ninguno de los controles.

114

Accesorios y modif icaciones Accesorios

7

Los accesorios o modif icaciones noa pr op ia do s p ue de n d ar l ug ar a u n

accidente en el que podrá sufrir lesiones degravedad o incluso perder la vida.

Siga todas las instrucciones de estemanual del propietario relacionadas con losaccesorios y modificaciones.


19/135

No enganche un remolque ni sidecar a lamotocicleta. Esta motocicleta no ha sidodiseñada para llevar estos accesorios, y su usopuede perjudicar seriamente al manejo de lamisma.

Le recomendamos encarecidamente que no quitenada del equipo original ni modifique lamotocicleta de forma alguna que pueda cambiarsu diseño o funcionamiento. Este tipo de cambios

puede perjudicar seriamente al manejo, laestabilidad y el frenado de la motocicleta,haciendo que su conducción resulte poca segura.

El quitar o modificar las luces, silenciadores,sistema de control de emisiones u otras partesdel equipamiento original también puede hacerde ella un vehículo ilegal.

Modificaciones

8


20/135

IndicadoresVelocímetro

Botón de la bocina

Retrovisor Retrovisor

Puño acelerador

Palanca del embrague

TacómetroIndicador decombustible

Interruptor de encendidoIndicadores

Botón de arranque

Interruptor deintensidad del faro

Palanca delestrangulador

Interruptor deadelantamiento

Tapa de rellenadode combustible

Interruptor del faro

Interruptorde paradadel motor

Palanca delfreno delantero

Depósito de líquido del frenodelantero (tipo con frenos de disco)

Interruptor de señalesde dirección

UBICACIÓN DE LAS PIEZAS

9


21/135

Estribo

Filtro de aire

Portaequipajes trasero

Pedal de arranque

Pedal del freno trasero

Tapa del orificio de llenado de aceite/ vorilla de nivel de aceite

Apoyapies para el acompañante

Regulador decarga previade muelle

10


22/135

Válvula de combustible

BateríaFusible

EstriboSoporte central

Soporte lateral

Juego de herramientas

Palanca de cambios

Regulador decarga previademuelle

Apoyapies para elacompañante

11


23/135


BateríaFusible

EstriboSoporte central

Soporte lateral

Juego de herramientas

Palanca de cambios

Regulador decarga previademuelle

Apoyapies para elacompañante

11


24/135

Los indicadores están incluidos en el tablero deinstrumentos. Sus funciones se describen en lastablas de las páginas siguientes.

(1) Velocímetro(2) Cuentakilómetros(3) Cuentakilómetros de viajes(4) Indicador de la posición

de la transmisión(5) Medidor de combustible(6) Tacómetro(7) Zona roja del tacómetro

(8) Indicador de la señal degiro hacia la derecha

(9) Indicador de la luz de carretera del faro(10) Indicador de punto muerto(11) Indicador de la señal de

giro hacia la izquierda(12) Mando de reposición del

cuentakilómetros de viajes

(1) (7)

(8)(11)

(2) (3) (6)(4) (5)

(10) (9)

(12)

INSTRUMENTOS E INDICADORES

12


25/135

Velocímetro Muestra la velocidad de conducción.Muestra los kilómetros acumulados.

Cuentakilómetros de viaje Muestra los kilómetros por viaje.Indicador de la posición dela transmisión (rojo)

Indica las marchas de transmisión a engranar.

Indicador de combustible Muestra aproximadamente la cantidad de combustibledisponible (página ).

Tacómetro Muestra las revoluciones por minuto del motor.Zona roja del tacómetro No permita nunca que la aguja del tacómetro entre en la

zona roja, incluso después de haber hecho el rodaje al

motor.

Si hace funcionar el motor más allá de la velocidad máximarecomendada del motor (principio de la zona roja delcuentarrevoluciones) se puede dañar el motor.

Cuentakilómetrostotalizador

(1)(2)

(3)(4)

(5)

(6)(7)

15

(N.° de ref .) Descripción Función

13


26/135







motor.



(1)(2)

(3)(4)

(5)

(6)(7)

15


13


27/135







motor.



(1)(2)

(3)(4)

(5)

(6)(7)

15


13


28/135

Indicador de intermitentederecho (verde)

Parpadea cuando se utiliza el intermitente derecho.

Se enciende cuando está encendida la luz larga del faro.Indicador de luz de

carretera (azul)Indicador de punto muerto(verde)

Se enciende cuando la transmisión está en punto muerto.

Parpadea cuando se utiliza el intermitente izquierdo.

Control de reposición deltotalizador parcial

Repone a cero (0) el cuentakilómetros de viajes.

Indicador de intermitenteizquierdo (verde)

(11)

(10)

(12)

(8)

(9)

Función(N.° de ref.) Descripción

14


29/135

Cuando la aguja del medidor entre en la bandaroja ( ), significa que queda poco combustible yque usted debe llenar el depósitotan pronto como sea posible. La cantidadaproximada de gasolina que queda en el depósito

con el vehículo en posición horizontal, cuando laaguja ha entrado en la banda roja, es de:

(1)

(1) Banda roja

1

Indicador de combustible

15

2,1

di d d b ibl


30/135



(1)

(1) Banda roja

1


15

2,1

I di d d b ibl


31/135



(1)

(1) Banda roja

1


15

2,1



32/135

El ajustador de la carga previa del resorte ( )tiene posiciones de carga previa del resorte

para distintas condiciones de carga o de marcha.Ajuste la carga previa del resorte girando elajustador de la carga previa del resorte con lallave de pasadores ( ) y la barra de extensión( ) incorporada en el juego de herramientas(página ).

Ajuste siempre la posición del ajustador de la

carga previa del resorte en secuencia (1-2-3-4-5 ó5-4-3-2-1).Si intenta ajustarla directamente de 1 a 5 o de 5 a1, podría dañar el ajustador de la carga previa delresorte.La posición 1 es para cargas ligeras y condicionesde carreteras uniformes. Las posiciones 3 a 5incrementan la carga previa del resorte paraobtener una suspensión trasera más dura, ypueden utilizarse cuando la motocicleta va muycargada. Asegúrese de ajustar ambos ajustadoresde la carga previa del resorte a la misma posición.Posición estándar: 2

(1)

(2)1 2 3 4 5

(3)

(1) Regulador de carga previade muelle(2) Llave de gancho(3) Barra de extensión

15

59

23

COMPONENTES PRINCIPALES(Información que usted necesita para utilizar esta motocicleta)SUSPENSIÓN

16



33/135





(1)

(2)1 2 3 4 5

(3)


15

59

23


16



34/135





(1)

(2)1 2 3 4 5

(3)


15

59

23


16

FRENOS


35/135

Esta motocicleta tiene un freno delantero dedisco hidráulico.Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel del

líquido de frenos disminuye.Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sinembargo, el nivel del líquido y el desgaste de laspastillas debe inspeccionarse periódicamente. Elsistema debe inspeccionarse frecuentementepara asegurarse que no haya fugas de líquido. Siel juego libre de la palanca de control fuese

excesivo y las pastillas del freno no estuviesendesgastadas más allá del límite recomendado(página ), existe probablemente aire en elsistema del freno y éste deberá purgarse.Póngase en contacto con el concesionario deHonda para realizar este trabajo.

89

Freno delanteroFRENOS

(Tipo con frenos de disco)

17

Nivel del fluido del freno delantero:


36/135

Otras comprobaciones:Asegúrese que no existan fugas de líquido.Compruebe las mangueras y accesorios por situviesen deterioros o grietas.

Nivel del fluido del freno delantero:Con la motocicleta en posición vertical,compruebe el nivel del líquido. Éste deberá estarpor encima de la marca de nivel inferior‘‘LOWER’’ ( ). Si el nivel está a la altura o pordebajo de la marca de nivel inferior ‘‘LOWER’’,

inspeccione las pastillas del freno para ver siestán desgastadas (página

Si las pastillas del freno están desgastadas habráque sustituirlas. Si no están desgastadas, hagaque le inspeccionen el motor para ver si tienefugas.

El líquido de frenos recomendado es HondaDOT 3 o DOT 4 de un recipiente sellado, o unoequivalente.

(1)

(1) Marca de nivel inferior (LOWER)

89).

1

18

Nivel del fluido del freno delantero:


37/135

Otras comprobaciones:Asegúrese que no existan fugas de líquido.Compruebe las mangueras y accesorios por situviesen deterioros o grietas.

Nivel del fluido del freno delantero:Con la motocicleta en posición vertical,compruebe el nivel del líquido. Éste deberá estarpor encima de la marca de nivel inferior‘‘LOWER’’ ( ). Si el nivel está a la altura o pordebajo de la marca de nivel inferior ‘‘LOWER’’,

inspeccione las pastillas del freno para ver siestán desgastadas (página

Si las pastillas del freno están desgastadas habráque sustituirlas. Si no están desgastadas, hagaque le inspeccionen el motor para ver si tienefugas.

El líquido de frenos recomendado es HondaDOT 3 o DOT 4 de un recipiente sellado, o unoequivalente.

(1)

(1) Marca de nivel inferior (LOWER)

89).

1

18

(Tipo con frenos de tambor)


38/135

–

Los frenos son ítemes de seguridad personal ydeben mantenerse siempre bien ajustados.La distancia recorrida por la palanca del frenodelantero o pedal del freno trasero antes de queel freno empiece a frenar recibe el nombre de juego libre.

Mida el juego libre en la punta de la palanca delfreno delantero ( ). El juego libre deberá ser de:

(1)

(1) Palanca del freno delantero

1


19

10 20 mm



39/135

–

Los frenos son ítemes de seguridad personal ydeben mantenerse siempre bien ajustados.La distancia recorrida por la palanca del frenodelantero o pedal del freno trasero antes de queel freno empiece a frenar recibe el nombre de juego libre.


(1)


1


19

10 20 mm



40/135

–

Los frenos son ítemes de seguridad personal ydeben mantenerse siempre bien ajustados.La distancia recorrida por la palanca del frenodelantero o pedal del freno trasero antes de queel freno empiece a frenar recibe el nombre de

juego libre.


(1)


1

( p )

19

10 20 mm

Ajuste el juego libre de la palanca del freno conAjuste: 2.


41/135

Los ajustes importantes deben realizarseempleando la tuerca de ajuste inferior ( ) quehay en la rueda delantera.Los ajustes secundarios pueden realizarse conla tuerca de ajuste superior ( ) que hay en la

palanca del freno.Tire hacia atrás de la cubierta contra el polvode goma ( ). Afloje la contratuerca ( ).

Asegúrese que el corte de la tuerca de ajuste

se asiente en el pasador del brazo del freno( ) después de haber realizado el ajuste finaldel juego libre.

la tuerca de ajuste del freno delantero. Girandola tuerca hacia la derecha se reducirá el juegolibre, y girándola hacia la izquierda seincrementará el juego libre.

Apriete la contratuerca e instale la cubiertacontra el polvo de goma.

(2)

1.

(BB )

(A

A

) (AA )

(B

B

)(6)(5)

(4)

(3)

2

3

4 5

6

(5) Contratuerca

(2) Tuerca de ajuste inferior(6) Posador del brazo del freno(A) Disminuye el juego libre(B) Aumenta el juego libre

(3) Tuerca de ajuste superior(4) Cubierta contra el polvo de caucho

(A) Disminuye el juego libre(B) Aumenta el juego libre

20

Otras comprobaciones:Aplique el freno varias veces y compruebe si la


42/135

Si no pudiese lograr los ajustes apropiadossiguiendo este método, póngase en contacto con

su concesionario Honda.

rueda gira libremente al soltar la palanca delfreno.

Compruebe el cable del freno por si estuvieseretorcido o desgastado, lo que podría causaragarrotamientos u otros fallos.

Asegúrese que el brazo del freno, resorte ydispositivos de f i jación estén en buenascondiciones.

Lubrique el cable del freno con un lubricante decables de venta en el comercio especializado para

evitar que se desgaste o corroa prematuramente.

21

Si fuese necesario realizar ajustes, gire la3.Freno trasero


43/135

Ajuste:

Mida la distancia recorrida por el pedal delfreno trasero ( ) antes de que el frenoempiece a frenar.

El juego libre deberá ser:

tuerca de ajuste del freno trasero ( ).Apoye la motocicleta en su soporte central.

Asegúrese que el corte de la tuerca de ajuste seasiente en el pasador del brazo del freno ( )después de haber realizado el ajuste final del

juego libre.

(1)

(2)

(1) Pedal del freno trasero

1.2.

(AA )

(BB )

(3)

1

2

3

(A) Disminuye el juego libre(B) Aumenta el juego libre

(2) Tuerca de ajuste del freno trasero

(3) Posador del brazo del freno

22

20-30mm

Otras comprobaciones:A l b d l f l ill d l

Acc ione los f renos varias veces parab l d i lib

4.


44/135

Asegúrese que la brazo del freno, el varilla delfreno, el resorte y los dispositivos de ajuste esténen buenas condiciones.

comprobar que la rueda gira librementedespués de soltar el pedal del freno.

Si no pudiese lograr los ajustes apropiadossiguiendo este método, póngase en contacto con

su concesionario Honda.

23

E ibl i j t l bTire hacia atrás de la cubierta contra el polvod ( )

1.2

EMBRAGUE


45/135

Es posible que sea necesario ajustar el embraguesi la motocicleta se cala cuando engrana latransmisión o si tiende a avanzar trompicones, osi patina el embrague, causando un retardo de laaceleración con respecto a la velocidad del motor.

Los ajustes secundarios pueden hacerse con elajustador del cable del embrague ( ) que hay enla palanca del embrague ( ).El juego libre normal de la palanca del embraguees:

de goma ( ).Afloje la contratuerca ( ) y gire el ajustadord el c ab le d el e mb ra gu e. A pr ie te l acontratuerca y compruebe el ajuste.Si el ajustador está desenroscado casi por

completo o si no puede obtenerse el juegolibre correcto, afloje la contratuerca y girecompletamente hacia dentro el ajustador delcable del embrague. Apriete la contratuerca einstale la cubierta contra el polvo.

(B)(3)

(4)

(AA )

2

(1) Palanca del embrague

2.

3.

(1)

(2)

41

3

(2) Cubierta contra el polvo de caucho(3) Contratuerca(4) Ajustador del cable del embrague(A) Aumenta el juego libre(B) Disminuye el juego libre

24

10-20mm

Otras comprobaciones:

C i

Afloje la contratuerca ( ) en el extremoinferior del cable Gire la tuerca de ajuste ( )

4. 56


46/135

Ponga en marcha el motor, tire de la palancadel embrague y cambie de velocidad.

Asegúrese que el motor no se pare y lamotocicleta avance lentamente. Suelte poco apoco la palanca del embrague y abra elacelerador. La motocicleta debe ponerse enmarcha suavemente y acelerar poco a poco.

Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si elembrague no funciona correctamente, póngaseen contacto con su concesionario Honda.

Compruebe el cable del embrague por siestuviese retorcido o desgastado, lo que podríacausar agarrotamientos u otros fallos. Lubriqueel cable del embrague con un lubricante decables de venta en el comercio especializado para

evitar que se desgaste o corroa prematuramente.

inferior del cable. Gire la tuerca de ajuste ( )para obtener el juego libre especificado.Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste.

(A

A

)

(BB )

5.

(5)

(6)

(5) Contratuerca(6) Tuerca de ajuste

6

(A) Aumenta el juego libre(B) Disminuye el juego libre

25

R ec uerde comp roba r q ue l a vál vu la decombustible está en la posición ON cada vez que

COMBUSTIBLEVálvula de combustible


47/135

combustible está en la posición ON cada vez quereposte. Si deja la válvula en la posición RES,podrá quedarse sin el combustible de reserva.

La válvula de combustible de tres vías ( ) está enel lado izquierdo, cerca del carburador.

Con la válvula del combustible en la posición ON,

el combustible circulará desde el suministroprincipal del combustible al carburador.

Con la válvula del combustible en la posiciónOFF, el combustible no podrá circular desde eldepósito al carburador. Gire la válvula a laposición OFF siempre que no uti lice la

motocicleta.Con la válvula del combustible en la posición RES,el combustible circulará desde el suministro dereserva del combustible al carburador. Emplee elcombustible de reserva sólo cuando se hayaterminado el suministro principal. Llene eldepósito lo antes que sea posible después de

haber cambiado a RES.El suministro de reserva de combustible es:

(1)

1

(1) Válvula de combustible


ON

OFF

RES

RESOFFON

26

2,7

La capacidad del depósito de combustibleDepósito de combustible


48/135

La capacidad del depósito de combustible,incluida la reserva es de:

Para abrir la tapa de relleno de combustible ( ),

abra la cubierta de la tapa del depósito ( ),inserte la llave de encendido ( ) y gírela hacia laderecha. La tapa de relleno de combustible saldráhacia arriba y podrá sacarla levantándola.

Después de haber rellenado con combustible,cierre la tapa de rellenado, alinee el pestillo de la

tapa con la ranura del cuello del orificio dellenado. Empuje la tapa en el cuello del orificio derellenado hasta que chasquee y quede bloqueada.Extraiga la llave.

No llene demasiado el tanque. El combustible nodeberá llegar al cuello de llenado ( ).

(1)

(3) (4)

(2)

1

23

4

(3) Llave de contacto(4) Boca orificio de relleno

(1) Tapa de rellenado de combustible(2) Cubierta de la tapa del

deposito de combustible

27

14,0 La gasolina es muy inflamable y explosiva.Manejando el combustible se podrá quemar o lesionar gravemente.

Pare el motor y mantenga el calor, laschispas y las llamas alejadas.Reposte solamente en exteriores.Limpie inmediatamente el combustiblederramado.

Use gasolina sin o con poca cantidad de plomocon un octanage de investigación de 91 o más Le


49/135

Si se produjesen golpes del encendido odetonaciones a velocidades estables del motorbajo cargas normales, cambie a otra marca degasolina. Si los golpes del encendido o las

detonaciones persisten, póngase en contacto consu concesionario Honda. De lo contrario, esto loconsideraremos como una mala utilización, y losdaños causados por una mala utilización no estáncubiertos por la garantía limitada de Honda.

con un octanage de investigación de 91 o más. Lerecomendamos que use gasolina sin plomo por-que produce menos depósitos en el motor y enlas bujías y alarga la vida útil de los componentesdel sistema de escape.

28

Si desea emplear un combustible con contenido Los daños en el sistema de combustible o lasGasolina con alcohol


50/135

Si desea emplear un combustible con contenidode alcohol (gasohol), asegúrese de que suoctanaje sea por lo menos tan alto como elrecomendado por Honda.

Hay dos tipos de ‘‘gasohol’’: uno que contieneetanol, y otro que contiene metanol.No emplee combustible que contenga más del10 % de etanol.No emplee combustible que contenga metanol(metilo o alcohol de madera) si no contienecosolventes e inhibidores contra la corrosión parametanol.

No emplee nunca combustible que contenga másdel 5 % de metanol, aunque tenga cosolventes einhibidores contra la corrosión.

Los daños en el sistema de combustible o lasproblemas de rendimiento del motor debido a lautilización de combustibles que contenganalcohol no están cubiertos por la garantía. Hondano puede aprobar la utilización de combustibles

con metanol porque no dispone de pruebas quedemuestren su idoneidad.Antes de adquirir combustible de una gasolineradesconocida, compruebe si el combustible tienealcohol. Si lo tuviese, asegúrese del tipo yporcentaje de alcohol utilizado. Si notase algúnsíntoma de funcionamiento inapropiado cuandoutiliza gasolina con alcohol, o una que usted creeque tiene alcohol, cambie la gasolina por otra queusted sepa que no tiene alcohol.

29

Vuelva a instalar el tapón del orificio dellenado de aceite/varilla de nivel Compruebe

5.ACEITE DEL MOTORComprobación del nivel de aceite del motor


51/135

llenado de aceite/varilla de nivel. Compruebesi hay fugas de aceite.

Pare el motor y sostenga la motocicleta en susoporte central en un piso firme y nivelado.

Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentídurante 3 a 5 minutos.

Compruebe diariamente el nivel de aceite delmotor antes de conducir la motocicleta.El nivel debe ser mantenido entre las marcas denivel superior ( ) e inferior ( ) en la tapa/varilla

de nivel ( ) para colocar aceite.

Si fuese necesario, añada el aceite especificado

hasta alcanzar (vea la página ) la marca denivel superior. No llene excesivamente.

El funcionamiento del motor sin suficiente

presión de aceite podría ser causa de que éstesufriese serias averías.

Después de 2 ó 3 minutos, extraiga la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceite,

frótela para limpiarla y vuelva a insertar la tapade relleno/varilla de medición del nivel deaceite sin enroscarla. Extraiga la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceite.El nivel de aceite debe estar entre las marcasdel nivel superior e inferior de la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceite.

1.

2.

3.

4.

(3)

(2)

(1)

1 2

3

64

(1) Marca de nivel superior(2) Marca de nivel inferior

(3) Tapa del orificio de llenado de aceite/ vorilla de nivel de aceite

Comprobación del nivel de aceite del motor

30

Para utilizar la motocicleta de forma segura los Unos neumáticos correctamente infladosPresión de los neumáticosNEUMÁTICOS


52/135

Para utilizar la motocicleta de forma segura, losneumáticos deberán ser del tipo y tamañoapropiados, estar en buenas condiciones con lasestrías adecuadas, y correctamente inflados.

Unos neumáticos correctamente infladosproporcionan la mejor combinación de manejo,duración de la parte de rodadura, y confort demarcha. Por lo general, los neumáticosinsuficientemente inflados se desgastan sin

uniformidad, afectan adversamente el manejo, yson más sensibles a los fallos debidos als o br e ca l e nt a m i en t o . L o s n e u má t i co sinsuficientemente inflados también puedencausar daños en las ruedas cuando se pasa porterreno rocoso. Los neumáticos excesivamenteinflados hacen que la motocicleta sea dura, se

dañan con mayor facilidad en terrenos en malestado y se desgastan sin uniformidad.

Asegúrese de que los tapones de los vástagos deválvulas estén bien sujetos. Si es necesario,instale tapones nuevos.

31

Si ut il iza neumáticos excesivamentegastados o incorrectamente inflados podrádar lugar a un accidente en el que podrásufrir lesiones de gravedad o incluso perder

la vida.

Siga todas las instrucciones de estemanual del propietario relacionadas con eli nf la do y e l m an te ni mi en to d e l osneumáticos.

Compruebe siempre la presión de los neumáticosen ‘‘frío’’ cuando la motocicleta haya estado Cada vez que compruebe la presión de los

Inspección –


53/135

aparcada durante tres horas por lo menos. Sicomprueba la presión en ‘‘caliente’’ después dehaber conducido la motocicleta aunque sólohayan sido unos cuantos kilómetros , la lecturaserá más alta que si los neumáticos hubieranestado en ‘‘frío’’. Esto es normal, y en estascondiciones no deberá desinflarlos hasta laspresiones en ‘‘frío’’ ofrecidas más abajo. Si lo hace,los neumáticos estarán menos inflados de lorequerido.

neumáticos, deberá examinar también sus estríasy paredes laterales para ver si están desgastados,dañados, o tienen incrustados objetos extraños:

Las presiones en ‘‘frío’’ de los neumáticos son:

También, si pilla un bache o golpea algún objetoduro, pare en el arcén lo más rápidamente que def orma s egur a s e p ueda e i ns pecc ionescuidadosamente los neumáticos para ver si estándañados.

Observe si hay:Golpes o bultos en los laterales del neumáticoo en sus estrías. Sustituya el neumático siencuentra cualquier golpe o bulto.Cortes, rajas o grietas en el neumático.Sustituya el neumático si puede ver tejido ocable.Desgaste excesivo de las estrías.

kPa (kgf/cm )

DelanteroTrasero

DelanteroTrasero

Conductorsolamente

Conductor y unpasajero

32

200 (2,00)

225 (2,25)

200 (2,00)

225 (2,25)

–

–

Reemplace los neumáticos inmediatamenteDesgaste de las estrías de los neumáticos


54/135

cuando aparezca el indicador de desgaste en elneumático.

(1)

(2)

(1) Indicador de desgaste(2) Marca de ubicación del indicador de desgaste

33

Si se pincha o daña una cámara, deberái i l l ibl U d

Reparación y sustitución de la cámara


55/135

sustituirla lo antes posibles. Una cámara reparadapodrá no proporcionar la misma fiabilidad queuna nueva, y podrá fal larle cuando estéconduciendo.

Si necesita hacer una reparación temporalponiendo un parche a la cámara o utilizando unaerosol de sellado, conduzca con muchaprecaución a velocidad reducida y sustituya lacámara antes de volver a conducir. Cada vez quese cambie la cámara, deberá inspeccionarsecuidadosamente el neumático como se describeen la página .32

34

Los neumáticos con los que salió de fábrica sut i l t h id di ñ d ú l

L os n eumát i cos r ecomendados p ar a s umotocicleta son:

D l t

Cambio de la rueda

80/100 18M/C 47P


56/135

motocicleta han sido diseñados según elrendimiento y capacidades de su motocicleta y leofrecen la mejor combinación de manejo, frenado,durabilidad y comodidad.

Recuerde también sustituir la cámara siempreque sustituya el neumático. La cámara viejaprobablemente se haya estirado y, si la instala enun neumático nuevo, podría fallar.

Siempre que sustituya un neumático, utilice unoque sea equivalente al original y asegúrese deque la rueda esté equilibrada después de instalar

un neumático nuevo.

Delantero:

Trasero:

Tipo:

35

80/100 18M/C 47P

K291F

90/90 18M/C 51P

K328X

tejido al sesgo, cámara

KENDA

KENDA

L a i ns t al ac i ón d e n e um á ti co s n oapropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad. Esto puede dar lugar a un accedente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la

vida.

Utilice siempre neumáticos del tamaño ytipo recomendados en este manual deinstrucciones.

–

–

COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALESINTERRUPTOR DE ENCENDIDO


57/135

El interruptor de encendido ( ) se encuentradebajo del panel indicador.

La llave puederetirarse

La llave puede

retirarseLa llave no puederetirarse

La dirección está bloqueada. El motor y lasluces no se pueden utilizar.

Ni el motor ni las luces pueden utilizarze.

El motor y las luces funcionan.

LOCK

OFF

ON

(1)

(1) Interruptor de encendido

1

(Bloqueo de la dirección)

Extracción de la llaveFunciónPosición de la llave

OFF ON

LOCK

36

El botón de arranque ( ) está al lado de lañ d d l l d

3CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO

I t t d d d l t

Botón de arranque


58/135

empuñadura del acelerador.El interruptor de parada del motor ( ) está acontinuación de la empuñadura del acelerador.Cuando el interruptor esté en la posición

(RUN), el motor funcionará. Cuando elinterruptor esté en la posición (OFF), elmotor no funcionará. Este interruptor sirveprincipalmente como interruptor de seguridad yemergencia y debe permanecer normalmente enla posición (RUN).

Faro, luz de cola, luz de posición yluces de medidores encendidas.Luz de posición, luz de cola y lucesde medidores encendidas.

Faro, luz de cola, luz de posición yluces de medidores apagadas.

El interruptor del faro ( ) tiene tres posiciones:, y OFF, marcada con un punto a la

derecha de .

(1)

(2)

(3)

(OFF) (1) Interruptor de parada del motor(2) Interruptor del faro(3) Botón de arranque

1

45

2

Cuando se presiona el botón de arranque, elmotor de arranque hace virar el motor. Si elinterruptor de parada del motor está en la

posición (OFF), el motor no funcionará.Consulte el procedimiento de arranque en lapágina .

Interruptor de parada del motor

Interruptor del faro

37

(2) (1)CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO

I t t d i t id d d l d l f ( )1


59/135

Presione el interruptor de intensidad de luz delfaro hacia la posición (HI) para seleccionar laluz de carretera, y hacia la posición (LO)

para seleccionar la luz de cruce.

Presione este botón para que suene la bocina.

Mueva el interruptor hacia la posición paraindicar un giro hacia la izquierda, y hacia laposición para indicar un giro hacia laderecha. Presiónelo para apagar los intermitentes.

Cuando presione este interruptor, el faroparpadeará para avisar a los vehículos que seaproximan o al realizar adelantamientos.

(4)

( ) ( )

(1) Interruptor de intensidad del faro(2) Interruptor de adelantamiento

(3) Interruptor de señales de dirección(4) Botón de la bocina

(3)

Interruptor de intensidad de luz del faro ( )

Botón de la bocina ( )

Interruptor de intermitentes ( )

Interruptor de control de la luz deadelantamiento ( )

1

2

3

4

38

CARACTERÍSTICAS(No son necesarias para el funcionamiento)


60/135

Para bloquear la dirección, gire el manillarcompletamente hacia la izquierda o derecha, ygire la llave de encendido ( ) a la posición LOCKmientras la empuja. Extraiga la llave.Para desbloquear la dirección, gire la llave a laposición OFF.

No ponga la llave en la posición LOCK mientrasconduce la motocicleta porque podría perder elcontrol del vehículo.

(1)

(A

A

)

(C

C

)

(1) Llave de contacto

(B

B

)

1

(A) Empuje hacia adentro(B) Gire hacia la posición LOCK(C) Gire hacia la posición OFF

( p )BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

Paradesbloquear

Para bloquear

39

Debe extraerse la cubierta lateral derecha pararealizar el mantenimiento del

Asegúrese de bloquear con seguridad lacubierta lateral después de haberla instalado

Extraiga la llave de encendido.3.TAPA LATERAL


61/135

realizar el mantenimiento delfiltro de aire. Debe extraerse la cubierta lateralizquierda para realizar el mantenimiento de labatería y de los fusibles, y para acceder a la caja

de herramientas.Las cubiertas laterales derecha e izquierda sepueden quitar de la misma forma.

cubierta lateral después de haberla instalado.

Desmontaje:

Saque los apéndices ( ) de los anillosprotectores ( ).

Montaje:

Inserte la llave de encendido ( ) en lacerradura.

Alinee los salientes con los anillos protectores.Empuje la cubierta lateral mientras gira hacia

la derecha la llave de encendido.

Extraiga la cubierta lateral ( ) ( ) mientrasgira hacia la derecha la llave de encendido.

1.

2.

(1)(2)

(5)

(4)

(4)

(5)

(1)

1.2.

(3)3.

(1) Llave de contacto(2) Cubierta la teral izquierda

(3) Cubierta lateral derecho(4) Dientes(5) Arandelas de caucho

45

1

2 3

40

El ajuste vertical podrá realizarse girando el

AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DELFARO DELANTERO


62/135

El ajuste vertical podrá realizarse girando elperno ( ) hacia adentro o hacia afuera en laforma necesaria.Tenga en cuenta las leyes y regulaciones locales.

(AA )

(1)

(A) Arriba

(B) Abajo

(1) Perno

(B

B

)

1

41

Nivel de aceite del motor: añada aceite de1.

OPERACIÓNINSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR


63/135

–

–

– –

Por su propia seguridad, es muy importante queantes de cada conducción dedique unosmomentos para caminar a lrededor de lamotocicleta comprobando su condición. Sidet ec t a a l gú n p r obl ema , a segú res e desolucionarlo, o de pedirle al distribuidor Hondaque lo haga por usted.

motor s i f uese necesar io ( pág ina ) .Compruebe si hay fugas.

Trasero: ajuste el juego libre si es necesario

(páginas ).

Delantero: Asegúrese que no haya fugas dellíquido de frenos (páginas ).

Compruebe la operación;

Frenos delantero y trasero

Nivel de combustible: llene el depósito cuandosea necesario (página ). Compruebe si hayfugas.

Compruebe la operación y ajuste el juego libresi es necesario (páginas , ).

3.

2.

30

27

1817

2322

21 22 2319

(Tipo con frenos de disco)


:

42

S i n o d is pe ns a u n m an te ni mi en toapropiado a la motocicleta o si no corrigeun problema antes de conducir podrá dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Realice siempre una inspección antesconducir para corregir cualquier problemaque pueda haber.

–Neumáticos: compruebe su condición ypresión (páginas ).Cadena de transmisión: compruebe su

4.

5.31 35


64/135

–

Cadena de transmisión: compruebe sucondición y flojedad (página ). Ajuste ylubrique si fuese necesario.Acelerador: compruebe si se abre suavemente

y si se cierra por completo en cualquier posi-ción que se ponga el manillar.

Electrólito de la batería: compruebe el nivel yañada más si fuese necesario (página ).

Interruptor de parada del motor: compruebe sifunciona correctamente (página ).

Luces y bocina compruebe que el faro, la luzdel freno/cola, las señales de giro, losi nd ic ad o re s y l a b o ci na f u nc io ne ncorrectamente.

5.

7.

6.

8.

9.

74

37

93

43

Siga siempre el procedimiento correcto dearranque descrito a continuación.

No accione el pedal de arranque mientras elmotor esté en marcha porque podría dañarse elmotor. No aplique fuerza excesiva en el pedal de

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR


65/135

Los humos de escape de su motocicletacontienen gas de monóxido de carbono que esvenenoso. En lugares cerrados tales como en un

garaje se pueden acumular rápidamente altosniveles de monóxido de carbono. No arranque elmotor teniendo cerrada la puerta del garaje. Aúncon la puerta abierta, tenga en motor en marchasolamente el tiempo suficiente necesario parasacar la motocicleta del garaje.

arranque.Levante el pedal de arranque para plegarlo unavez el pedal de arranque haya vuelto al tope delpedal.

No emplee el motor de arranque eléctrico

durante más de 5 segundos seguidos. Suelte elbotón y espere unos 10 segundos antes de volvera presionarlo. La válvula de combustible está abierta.

El interruptor de parada del motor está en laposición (RUN).

Antes de arrancar, inserte la llave, gire elinterruptor de encendido (ON) y confirme losiguiente:

La transmisión está en punto muerto(NEUTRAL) (la luz indicadora de puntomuerto está encendida).

Preparación

44

Motor en frío:(1)

Procedimiento de puesta en marcha(Emplee el botón de arranque)


66/135

No utilice el estrangulador.Abra un poco el acelerador.

Arranque el motor.

Tire de la palanca del estrangulador ( ) hastael tope a la posición de abertura completa(ON) ( ).

Motor calentado:

La utilización excesiva del estrangulador puede

estropear la lubricación del pistón y cilindro.

Continúe calentando el motor hasta que elralentí sea suave y responda al aceleradorcuando la palanca del estrangulador estédesactivada completamente ( ).

Cuando empiece a subir la velocidad del motor,opere la palanca del estrangulador paramantener el ralentí rápido.

No emplee el motor de arranque eléctricodurante más de 5 segundos seguidos. Suelte elbotón y espere unos 10 segundos antes devolver a presionarlo.

Con la mariposa de gases cerrada, presione elbotón de arranque.

1.

2. (AA )

(BB )

3.

1.2.

4.

3.

1

A

B

(1) Palanca del estrangulador(A) Posición de apertura completa(B) Posición de cierre completo

45

Tire de la palanca del estrangulador ( ) hastaMotor en frío:1.

(1)1

(Emplee el pedal de arranque)


67/135

p g ( )el tope a la posición de abertura completa(ON) ( ).

No utilice el estrangulador.Abra un poco el acelerador.

Arranque el motor.

Motor calentado:

Continúe calentando el motor hasta que elralentí sea suave y responda al aceleradorcuando la palanca del estrangulador estédesactivada completamente ( ).

Cuando empiece a subir la velocidad del motor,opere la palanca del estrangulador paramantener el ralentí rápido.

Baje ligeramente el pedal de arranque hastaque sienta resistencia.Después deje que el pedal de arranque retorneal tope de su recorrido.Ahora, con el acelerador cerrado, accione elpedal de arranque. Accione el pedal dearranque desde el tope de su recorrido hasta elfondo con un movimiento rápido y continuo.

La utilización excesiva del estrangulador puedeestropear la lubricación del pistón y cilindro.

2.

(AA )

3.

1.2.

4.

(B

B

)

3.

B

A

(1) Palanca del estrangulador(A) Posición de apertura completa(B) Posición de cierre completo

46

Si no arranca el motor después de varios intentostid ibl h d

Si el motor no arranca después de varios intentos,ibl té d d i d

(Emplee el pedal de arranque) (Emplee el pedal de arranque)Motor ahogado


68/135

repetidos, es posible que se haya anegado condemasiado combustible. Para restaurar el motor,desconecte el interruptor de encendido y muevala palanca del estrangulador para cerrarlo por

completo (Fully OFF) ( ). Abra por completo lamariposa de gases y vire el motor varias vecescon el pedal de arranque. Gire el interruptor deencendido a la posición (ON) y abra un pocola mariposa de gases; arranque el motorempleando el pedal de arranque.

es posible que esté anegado con demasiadocombustible. Para restaurar el motor cuando estáanegado, gire el interruptor de encendido a laposición (ON), y mueva la palanca del

estrangulador para cerrarlo por completo (FullyOFF) ( ). Abra por completo la mariposa degases y presione el botón de arranque durante 5segundos. Si el motor se pone en marcha, cierrerápidamente la mariposa de gases, y luego ábralaun poco si el ralentí es inestable. Si no arranca elmotor, espere 10 segundos, y luego siga elProcedimiento de arranque.

BB

47

C on tr ib uya a gar an ti za r l a f i ab il idad yrendimiento futuros de su motocicleta prestando

t ió i l l f d

RODAJE


69/135

atención especial a la forma en que conducedurante los primeros 500 km.Durante este período, evite las salidas a todo gasy los aceleraciones rápidas.

48

–Revise la sección Seguridad de la motocicleta(páginas ) antes de conducir.

segunda levantando la palanca de cambios.También podrá cambiar a una marcha más altapisando la palanca de cambios con el talón.1 8

CONDUCCIÓN


70/135

Asegúrese de que el soporte lateral estécompletamente retraído antes de circular con la

motocicleta. Si el soporte está extendido, puedeinterferir con el control durante un giro hacia laizquierda.

Coordine el acelerador y el freno paradesacelerar suavemente.El freno delantero y trasero deben utilizarse almismo tiempo y no deben aplicarse con tantafuerza que las ruedas queden bloqueadas. Delo contrario, la eficacia del frenado se reduciráy será difícil controlar la motocicleta.

Después de haberse calentado el motor, lamotocicleta estará preparada para circular.Mientras el motor está al ralentí, presione lapalanca del embrague y presione la palanca decambios para cambiar a primera (baja).Suelte lentamente la palanca del embrague y,al mismo tiempo, incremente gradualmente lavelocidad del motor abriendo la mariposa degases. La coordinación de la mariposa de gasesy de la palanca del embrague asegurará unapuesta en marcha positiva.

Cuando la motocicleta alcanza una velocidadmoderada, cierre la mariposa de gases,presione la palanca del embrague y cambie a

Esta secuencia se repite para cambiarprogresivamente a tercera, cuarta, y quinta(superior).

2.

1.

4.

6.

5.

3.EXTREMODELANTERO

EXTREMOTRASERO

49

El accionamiento de la palanca del freno o delpedal del freno solamente, reducirá la acciónde parada

Notas importantes de seguridad:

Su motocicleta está provista de un freno de discode activación hidráulica delante y de un freno de

FRENADO(Emplee el pedal de arranque)


71/135

Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelomojado, o sobre superficies sueltas, sereducirá la capacidad de maniobra y de parada.

En estas condiciones todas sus accionesdeberán ser suaves. Una aceleración, frenado ogiro rápido podrá causar la pérdida del control.Por su propia seguridad, extreme lasprecauciones cuando frene, acelere o gire.

Cuando sea posible, reduzca la velocidad ofrene antes de entrar en una curva, porque sicierra el acelerador o frena a media curva larueda podrá patinar. El patinaje de la ruedareducirá el control de la motocicleta.

de parada.Si se accionan excesivamente los controles delfreno, se podrá bloquear la rueda, lo cualreducirá el control de la motocicleta.

Para un frenado normal, accione el pedal y lapalanca de los frenos a la vez que cambia a unamarcha más baja acorde con la velocidad. Para unfrenado máximo, cierre el acelerador y accionefirmemente el pedal y la palanca de los frenos;apriete la palanca del embrague antes de pararcompletamente para evitar que el motor se cale.

de activación hidráulica delante y de un freno detambor de activación mecánica detrás. Al operarla palanca del freno se aplica el freno de discodelantero. Al pisar el pedal del freno se aplica el

freno de tambor trasero.

La motocicleta está provista de frenos de tamborde accionamiento mecánico. Al operar la palancadel freno se aplica el freno de tambor delantero.Al pisar el pedal del freno se aplica el freno detambor trasero.


50

Cuando descienda una pendiente larga, muyempinada, utilice el frenado de compresión delmotor cambiando a una marcha más baja, y

l d b f i t it t t

Después de parar la motocicleta, ponga latransmisión en punto muerto, gire la válvulad l b tibl l i ió OFF i l

1.ESTACIONAMIENTO


72/135

empleando ambos frenos intermitentemente.Si se accionan los frenos de forma continua,éstos podrán recalentarse y se reducirá su

eficacia.Si conduce con el pie apoyado en el pedal delfreno o con la mano en la palanca del freno, esposible que se active la luz del freno, dandouna indicación falsa a los otros conductores.También pueden sobrecalentarse los frenos, locual reduce su eficacia.

del combustible a la posición OFF, gire elmanillar completamente hacia la izquierda,gire el interruptor de encendido a la posición

(OFF) y extraiga la llave.Emplee el soporte lateral o el central paraapoyar la motocicleta cuando la estacione.

Estacione la motocicleta en un piso firme ynivelado para evitar que se caiga.Si tiene que estacionar en una superficie un pocoen pendiente, oriente la parte frontal de la

motocicleta hacia arriba para reducir laposibilidad de salirse el soporte central o de quepueda volcar.

Cierre la dirección para evitar robos (página).

2.

3.39

51

Cierre siempre la dirección y no deje nunca lallave de contacto en el interruptor deencendido Esto parece muy sencillo pero a

NOMBRE:

Ó

1.SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS


73/135

encendido. Esto parece muy sencillo pero, amenudo, nos olvidamos de ello.Asegúrese que la información del registro desu motocicleta sea precisa y esté actualizada.

Siempre que sea posible, estacione sumotocicleta en el interior de un garaje cerrado.Utilice dispositivos antirrobo adicionales paraevitar que le roben la motocicleta.Escriba su nombre, dirección y númerotelefónico en este Manual de Instrucciones yguárdelo junto con la motocicleta en todomomento.

En muchos casos, el propietario de unamotoc icleta robada puede loca l izarsefácilmente gracias a la información escrita enel Manual de Instrucciones que se encuentracon la motocicleta.

DIRECCIÓN:

N.° DE TELÉFONO:

2.

3.

4.

5.

52

Si la motocicleta vuelca o sufre un choque,asegúrese de que el distribuidor Hondai i d l i i l

Para una conducción segura, económica y libred bl á i l di b

MANTENIMIENTOLA IMPORTA NCIA DEL MANTENIMIENTO


74/135

inspeccione todas las partes principales, aunquepueda hacer usted mismo algunas reparaciones.

de problemas será esencial dispensar un buenmantenimiento a la motocicleta. Con ello ayudaráademás a reducir la contaminación del aire.

Para ayudarle a que pueda cuidar debidamentede su motocicleta, en las paginas siguientes sehan incluido un programa de mantenimiento y unregistro de mantenimiento con los que podrárealizar un mantenimiento programado regular.

Estas instrucciones están basadas asumiendo quela motocicleta va a ser utilizada exclusivamentepara el fin que ha sido diseñada. Una conduccióncontinuada a altas velocidades o en carreterasmás mojadas o polvorientas de lo normalrequerirá un servicio más frecuente que elespecificado en el programa de mantenimiento.Consulte con su distribuidor para que le aconsejesobre las recomendaciones aplicables a susnecesidades y uso personales.

53

S i n o d is pe ns a u n m an te ni mi en toapropiado a la motocicleta o si no corrigeun problema antes de conducir podrá dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Siga siempre las recomendaciones y losprogramas de inspección y mantenimientoindicados en este manual del propietario.

Esta sección incluye instrucciones sobre algunastareas de mantenimiento importantes. Con lasherramientas provistas usted podrá realizar

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO

Si no sigue debidamente las instrucciones y


75/135

–herramientas provistas usted podrá realizaralgunas de estas tareas si tiene conocimientosmecánicos básicos.

Las tareas que resultan más difíciles y querequieren de herramientas especiales es mejordejar las en manos de profesiona les. E ldesmontaje de las ruedas deberá ser realizadogeneralmente por un técnico de Honda u otromecánico cualificado; las instrucciones incluidasen este manual solamente son para asistirle encaso de emergencia.

A continuación se ofrecen algunas de las másimportantes precauciones de seguridad. Sinembargo, nos resulta imposible alertarle de todoslos riesgos concebibles que puedan surgir alrealizar el mantenimiento. Solamente usted podrádecidir si deberá o no realizar una tarea dada.

54

Si no sigue debidamente las instrucciones yprecauciones podrá dar a que sufralesiones de gravedad o incluso perder lavida.

S ig a s ie m pr e l o s p r oc e di mi en to s yprecauciones indicados en este manual delpropietario.

Asegúrese de que el motor esté apagado antesde realizar cualquier tarea de mantenimiento oreparación. Esto le ayudará a eliminar varios

Para reducir la posibilidad de provocar unincendio o explosión, tenga cuidado cuandotrabaje alrededor de gasolina o baterías.Utilice solamente disolventes no inflamables;

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD


76/135

p ypeligros potenciales:

Asegúrese de que haya una ventilaciónadecuada siempre que ponga en marcha elmotor.

Deje que el motor y el sistema de escape seenfríen antes de tocarlos.

No tenga encendido el motor a menos que

lo indiquen las instrucciones.

;no petróleo, para limpiar las piezas. Mantengalos cigarrillos, las chispas y las llamas alejadosde la batería y de las partes relacionadas con el

combustible.

Para ayudar a evitar que la motocicleta puedavolcarse, apárquela en una superficie firme ynivelada utilizando el soporte central o unsoporte para tareas de mantenimiento para

apoyarla.

Lea las instrucciones antes de comenzar, yasegúrese de que tiene todas las herramientasy conocimientos requeridos.

Recuerde que su distribuidor Honda conoce sumotocicleta mejor que nadie y que estácompletamente preparado para hacerle elmantenimiento y repararla.

Para asegurar una calidad y fiabilidad óptimas,

utilice solamente piezas nuevas genuinas deHonda o sus equivalentes cuando hagareparaciones o sustituciones.

De intoxicación por monóxido de carbono delescape del motor.

De quemaduras con piezas calientes.

De heridas con piezas en movimiento.

55

Realice la inspección antes de conducir (página ) al cumplirse cada uno de los períodos de mantenimiento programado.I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIOC: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUE

42

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO


77/135

* **Los siguientes elementos requieren cierto conocimiento mecánico. Algunos elementos (particularmente los marcados con y )podrán requerir más información técnica y herramientas. Consulte con su concesionario Honda.

El servicio deberá ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y delos datos de servicio de mantenimiento y esté cualificado mecánicamente. Consulte el Manual de taller Honda oficial.Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda.

Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta después de haber realizado cada mantenimiento periódico.

Realice el servicio con mayor frecuencia cuando conduzca por zonas con mucho polvo o agua.Haga el servicio más frecuentemente cuando se conduzca fuera de la carretera.Cambie cada 2 años. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecánica.Reemplace el PAIR del filtro de aire cada 3 años o 24.000 km. Para el reemplazo se requiere experiencia en mecánica.Sólo el tipo con frenos de tambor.Sólo el tipo con frenos de disco.

Cuando las indicaciones del cuentakilómetros sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalosaquí indicados.

NOTAS: 1.

2.3.4.5.6.7.

56

X 1 000 km Consulte81 4 12LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]FRECUENCIA LO QUE

ACONTEZCA


78/135

XX

–

–

–

–

–

NOTA

NOTA(2)

NOTA(3)

NOTA(5)

1.000 km1.000 miMES

Consultela

página

72

626870

30,6465

73

TUBERIA DE COMBUSTIBLE

TAMIZ DEL COLADOR DE COMBUSTIBLEFUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOROPERACIÓN DEL ESTRANGULADORDEPURADOR DE AIREBUJÍASESPACIO DE VALVULAACEITE DE MOTORPANTALLA DEL FILTRO DEACEITE DEL MOTOR

FILTRO CENTRÍFUGO DEACEITE DEL MOTORVELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTORSISTEMA DE SUMINISTRODE AIRE SECUNDARIO

85

12I

CIICRIR

I

10,6

IR

I

42,56I

CIICIIR

I

127,518I

CIIRIIRC

C

II

ITEM

ACONTEZCA

PRIMERO

57

Consulte1 84 121 000 kmFRECUENCIA LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]LO QUE

ACONTEZCA X


79/135

–––

CADENA DE TRANSMISION

BATERÍAFLUIDO DE FRENOSDESGASTE DE ZAPATAS DE FRENODESGASTE DE LAS ZAPATAS/ PASTILLAS DE LOS FRENOSSISTEMA DE FRENOSINTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENOORIENTACION DE LOS FAROSSISTEMA DEL EMBRAGUE

SOPORTE LATERALSUSPENSIONTUERCAS, PERNOS Y FIADORESRUEDAS Y NEUMATICOSCOJINETES DEL CABEZAL DEDIRECCION

NOTANOTA(3)

NOTA(4)(7)NOTA(6)NOTA(7)

NOTA(3)

CADA 1.000 km I, L

Consultela

página74

911890

89,90

17-23,89,90994124

8281

10,6

I

I

I

I

85

12

IIII

IIII

IIII

42,56

IIII

IIII

II

I

127,518

IIII

IIII

II

II

1.000 km1.000 miMESITEM

ACONTEZCA

PRIMERO

58

XX

El juego de herramientas ( ) está en la caja deherramientas ( ), debajo de la batería, detrás dela cubierta lateral izquierda (página ).

(2)1

240

JUEGO DE HERRAMIENTAS


80/135

x

Con las herramientas de este juego podrá realizaralgunas reparaciones en carretera, ajustesmenores y cambios de piezas.

Llave fija de dos bocas de 10 14 mm

Llave de pitones

Llave fija cerrada de 24 mmLlave de bujíasDestornillador Phillips número 2Destornillador número 2Barra de extensiónBolsa de herramientas

(1)

(1) Juego de herramientas(2) Caja de herramientas

59

Los números de serie del bastidor y del motorson necesar ios para poder regis trar sumotocicleta. También se los puede pedir su

El número del bastidor ( ) está estampado en ellado derecho del cabezal de dirección.

1NÚMEROS DE SERIE


81/135

p pconcesionario cuando pida piezas de recambio.Anote los números para que le sirvan como

referencia.

N.° DEL BASTIDOR N.° DEL MOTOR

El número de motor ( ) está estampado en elado izquierdo de cárter.

(2)

(1) Número del bastidor (2) Número del motor

(1)

2

60

La etiqueta de color ( ) está adherida al bastidordetrás de la cubierta lateral derecha (página ).Sirve para pedir piezas de recambio. Anote en los

140

ETIQUETA DE COLOR


82/135

espacios debajo el color y el código para que lesirvan como referencia.

COLOR

CÓDIGO

(1)

(1) Etiqueta de color

61

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

(4) (3)

55

(6)FILTR O DE AIRE


83/135

Extraiga el filtro de aire ( ) extrayendo eltornillo C ( ).

Desconecte el tubo de conexión ( ).

Extraiga la cubierta de la caja del filtro de aire( ) extrayendo los tornillos B ( ).

Afloje el tornillo A ( ) de la abrazadera ( )del tubo de conexión del filtro de aire.

Desconecte el tubo ( ).Quite la cubierta lateral delecha (página ).

El filtro de aire debe atenderse a intervalosregulares (página ). Atiéndalo con másfrecuencia cuando conduzca en zonas con muchopolvo o agua.1.2.3.

4.

(2)1

(5)

5.6.

(1)

(7) Filtro de aire(8) Tornillo C

(7)

(8)

40

2 3

4 5

678

57

(1) Tubo(2) Tornillo A(3) Abrazadera del tubo de conexión(4) Tapa de la caja del filtro de aire(5) Tornillos B

(6) Tubo de conexión

62

Sople el polvo remanente con aire comprimidodesde el interior del filtro de aire. Reemplaceel filtro de aire si está excesivamente sucio,roto o dañado.

No emplee aceite, agua, ni productos químicospara limpiar el filtro de aire.

7.


84/135

Instale las partes retiradas en el orden inversoal desmontaje.

Instale el filtro de aire.En caso de ser necesario el reemplazo, empleeel filtro de aire genuino de Honda o un filtro deaire equivalente especificado para su modelo.Si se emplea un filtro de aire Honda erróneo oun filtro de aire que no sea Honda con unacalidad que no sea equivalente, el motor puededesgastarse prematuramente o pueden

producirse problemas en el rendimiento.

8.

9.

63

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .55

ACEITE DEL MOTOR

Aceite del motor


85/135

El grado de viscosidad del aceite del motor debebasarse en la temperatura atmosférica media dela zona donde conduce. Lo que sigue ofrece una

guía para seleccionar el grado o viscosidad másadecuado del aceite que va a utilizarse adiferentes temperaturas atmosféricas.

El buen aceite de motor tiene muchas buenaspropiedades. Emplee sólo aceite de motor de

calidad, de alto punto de detergente, certificadoen el recipiente como que satisface los requisitospara la clasificación de servicio API SF o SG.

(1) Monogrado (2) Multigrado

Viscosidad:

Aceite del motor

64

La calidad del aceite de motor es el factor quemás directamente afecta a la vida de servicio delmotor. Cambie el aceite del motor como seespecifica en el programa de mantenimiento

Para cambiar el aceite es necesario utilizar unallave de torsión. Si no tiene la llave y lapreparación necesaria, le recomendamos quepida a su distribuidor Honda que realice estatarea por usted.

Aceite de motor y rejilla del colador de aceite


86/135

especifica en el programa de mantenimiento(página ).Cuando se conduzca en condiciones de mucho

polvo, los cambios de aceite deberán realizarse aintervalos más cortos que los especificados en elprograma de mantenimiento.

El aceite del motor usado puede causar cáncer enla piel si se deja en contacto con ella durantelargos períodos de tiempo. A pesar de que esto esimprobable, a menos que usted utilice aceitediariamente, le recomendamos que se laveperfectamente las manos con jabón y agua, tanpronto como sea posible, después de habermanipulado aceite usado.

tarea por usted.

Le rogamos que tire el aceite de motor usado demanera respetuosa con el medio ambiente. Lesugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lolleve a un centro de reciclaje o estación de

servicio para reciclarlo. No lo tire a la basura ni loderrame en el suelo, ni en un sumidero.

Cambie el aceite del motor con el motor atemperatura de funcionamiento normal y lamotocicleta apoyada en su soporte central paraasegurar un drenaje completo y rápido.

Si no emplea una llave de apriete para esta

instalación, verifique lo antes posible el montajecorrecto en el centro de su concesionario Honda.

57

65

Para drenar el aceite, extraiga la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceitey la tapa de la rejilla del colador de aceite ( ).Quite el muelle ( ) y la pantalla del filtro deaceite ( ).

1.

2.(2)1

23


87/135

Accione el pedal de arranque varias veces paraayudar a que el aceite que quede dentro sedrene completamente.

Después de haber drenado el aceite de motor,sostenga verticalmente la motocicleta durante

10 a 15 segundos para asegurar un drenajecompleto.

ace te ( )

(1)

3.

(3)

4.

3

(1) Tapa de la rejilla del colador de aceite(2) Resorte(3) Pantalla del colador de aceite

66

Lave la rejilla del colador de aceite en solventelimpio. Asegúrese de que la goma de sellado yla junta tórica estén en buen estado. Instale larejilla del colador de aceite, el resorte y la tapa.Torsión de la tapa de la rejilla del colador de

5.


88/135

p jaceite:

Instale la tapa de relleno/varilla de medicióndel nivel de aceite.Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentídurante 3 a 5 minutos.2 ó 3 minutos después de haber parado el

motor, compruebe que el nivel del aceite estéen la marca de nivel superior de la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceitecon la motocicleta en posición vertical y sobreuna superficie firme y nivelada. Asegúrese deque no haya fugas de aceite.

Llene el cárter con el aceite de gradorecomendado; aproximadamente:6.

7.

8.

9.

67

15 N·m (1,5 kgf·m)

0,9

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina . Nunca utilice una bujía de gama térmica

inapropiada porque de lo contrario podría causarserías averías en el motor.Bujías recomendadas:

55

BUJÍA


89/135

–

–

––

––

Desconecte de la bujía la tapa de la bujía ( ).

P ar a l a mayor ía de l as condic iones defuncionamiento, el número de gama térmica deesta bujía es satisfactorio. Sin embargo, si lamotocicleta va a utilizarse durante largosperíodos de tiempo a altas velocidades o casi a supotencia máxima en zonas de clima caliente, labujía tendrá que cambiarse por otra de gama

térmica más fría (un número mayor).

Para largos recorridos a alta velocidad:

Para climas fríos(menos de 5°C):

Estándar:Bujías recomendadas:

Limpie la suciedad que haya en torno a la basede la bujía.Extraiga la bujía empleando una llave de bujías( ) incluida en el juego de herramientas.

1.2.

(2)

(1)

1

(2) Llave de bujías

2

(1) Capuchón de la bujía

68

DPR8EA 9 (NGK)

X24EPR U9 (DENSO)

DPR7EA 9 (NGK)

X22EPR U9 (DENSO)

DPR9EA 9 (NGK)

X27EPR U9 (DENSO)

o

o

o

Inspeccione los electrodos y la porcelanacentral para ver si están sucios, corroídos otienen acumulaciones de carbonilla. Si lacorrosión o acumulaciones de carbonillafuesen grandes, cambie las bujía. Limpie las

Estando instalada la arandela, coloque la bujíacon la mano para evitar dañar la rosca.Apriete la bujía:

Si la bujía usada está en buen estado:1/8 de vuelta después de haberse

3.

7.

6.


90/135

–

Compru

Documents

Manual de Usuario HONDA CB 125 E