AUTOTRONICA

Tomo 3/3

MANUAL DE SERVICIO

manual PROFESOR/ALUMNO

o ElettronicaVeneta & IllIi! 31045 MOTTA DI LlVENZA (Treviso) ITALY

Via Postumia, 16

© COPYRlGHT BY ELETTRONICA VENETA & INEL SPA

ITALY

TA 4A 13S2.DOC

LEER ATENTAMENTE LAS ADVERTENCIAS QUE SE RESEÑAN EN EL PRESENTE DOCUMENTO YA QUE PROPORCIONAN INDICACIONES IMPORTANTES REFERENTES A LA SEGURIDAD DE INSTALACION, USO Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO.

Conservar el presente documento para cualquier consulta ulterior.

INSTALACION

Tras haber quitado el embalaje, asegurarse de la integridad de las partes que constituyen el equipo; de modo particular, que cada componente se presente íntegro y sin daños visibles que puedan haber sido causados por el transporte. Antes de realizar las conexiones eléctricas asegurarse de que las características nominales del equipo correspondan a las de la red de distribución eléctrica local. Colocar los cables de alimentación de modo que no puedan ser pisados, ni aplastados por objetos. En caso de incompatibilidad entre el tomacorriente y el enchufe del equipo, un personal profesionalmente cualificado deberá realizar la sustitución del mismo y asegurarse de que la sección de los cables esté dimensionada en base a la potencia absorbida por el equipo. Se desaconseja el uso de adaptadores o tomacorrientes múltiples; sin embargo, de precisarse su uso, habrá que utilizar exclusivamente adaptadores simples o múltiples o extensiones de cable conformes a las normas de seguridad vigentes, prestando atención en no superar el valor de corriente máximo indicado en el adaptador simple y en las extensiones de cable, ni el valor de potencia máximo indicado en el adaptador múltiple. Cualquier operación de instalación deberá realizarse siguiendo las instrucciones del fabricante y utilizando los accesorios recomendados.

RECOMENDACIONES DE USO

Este equipo se destina sólo al uso para el que ha sido manifiestamente concebido; es decir, como equipo didáctico. Además, habrá que utilizarlo bajo el control directo del personal experto autorizado. Cualquier otro uso deberá considerarse inadecuado y, por consiguiente, peligroso. El fabricante no podrá considerarse responsable de eventuales daños debidos a un uso inadecuado, inexacto o irrazonable del equipo.

PRECAUCIONES

Para salvaguardar la seguridad y la incolumidad del operador, así como el funcionamiento del equipo, no abrirlo, no efectuar descomposturas, ni extraer las partes de protección (altas tensiones, altas temperaturas, partes en movimiento protegidas por cárteres, etc.) del mismo. Cortar la alimentación del equipo antes de efectuar cualquier operación de sustitución de los fusibles. Si penetraran objetos o líquidos en el interior del equipo desconectar el cable de alimentación y pedir el control por parte del personal cualificado antes de volver a utilizarlo.

En caso de avería y/o mal funcionamiento apagar inmediatamente el eqUIpo y no efectuar descomposturas. Para eventuales reparaciones, dirigirse al centro de asistencia técnica o pedir exclusivamente piezas de repuesto originales. El incumplimiento de lo anterior podrá poner en peligro la seguridad del equipo. Prestar atención en no causar vibraciones ni impactos.

LIMPIEZA DEL EQUIPO

Utilizar un paño suave y seco para la limpieza del contenedor y del panel sinóptico. No utilizar jamás insecticidas, productos químicos, ni disolventes para la limpieza.

Líquido de frenos utilizado: SPINESSO 22 (no utilizar líquido de frenos para automóviles, demasiado corrosivo) Punto de inflamabilidad: 182 grados Celsius En caso de contacto: lavar con agua

Página

ENTRENADOR DE AUTOTRONICA

La provisión básica incluye:

- Panel montado sobre ruedas - Teclado para la inserción de las averías, que puede conectarse con la línea

"fault insertion" del Entrenador + cable plano - Batería y cargador de batería - Cable de alimentación monofásica:

230 V ± 10 % - 50-60 Hz

-1 -

Accesorios

- Controlador de diagnóstico Axone 2000 --7 Conectar el módulo KL --7 Conectar el cable OBD de 16 vías --7 Seleccionar el diagnóstico rápido --7 Seleccionar en la Base de Datos

Alfa Romeo/156/ABSlBosch 5.3/ ...

-2-

~ Alimentación eléctrica del Entrenador

• Comprobar la conformidad de la red de alimentación indicada en la placa normalizada con la inscripción CE

• Comprobar la carga de la batería: el valor de la tensión en vacío debe ser de 12,7 V aproximadamente Si durante la fase de funcionamiento la tensión es demasiado baja (inferior a 11 ,5 V) la centralita ABS no habilita el funcionamiento de la instalación.

• Conectar el cable de alimentación

- Interruptor general de alimentación

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-3-

Puesta en marcha del Entrenador

• Activar el conmutador de la red de alimentación monofásica • Situar la llave de contacto en la posición 1

Alimentación eléctrica de la instalación (ABS no activado)

• Situar la llave de contacto en la posición II • El "check control" E30 visualiza los pilotos durante algunos segundos

correspondientes a la fase de autotest • Situar el selector de "set point" ubicado arriba a la derecha en la posición

4 • Girar el potenciómetro M4 (rozamiento) completamente hacia la derecha • Verificar con el potenciómetro M75 la regulación de velocidad de las

ruedas • Activar la depresión con el selector previsto para ello • Oprimir el pedal del freno y comprobar el correcto comportamiento de

los manómetros

-4-

q Esquema sinóptico

q Esquema de la instalación alimentada por la red eléctrica monofásica

q Esquema con indicación de los relés de inserción de las averías

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ESQUEMAS EI-ÉCTRICOS FUNCiÓN MOTORIZACION : 2.0 TS CODIGO : 7020 DESCRIPCION : ABS

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