Web viewManual de operación y mantención de retroexcavadora CATERPILLAR. ( accidente)

TECNICATURA SUPERIOR EN SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO MATERIA: SEGURIDAD 2 -- TRABAJO PRACTICO TEMA: RIESGOS Y MEDIDAS DE PREVENCION - RETROEXCAVADORA –

INDICE

1. INTRODUCCION Pág. 2

2. DESARROLLO Pág. 3

2.1. HISTORIA Pág. 3

2.2. INFORMACION GENERAL Pág. 4

2.2.1. PARTES DE UNA RETROEXCAVADORA Pág. 4

2.2.2. USOS DE LA RETROEXCAVADORA Pág. 6

2.2.3. ACCESORIOS Pág. 7

2.2.4. TRANSPORTE Pág. 8

2.3. RIESGOS Pág. 9

2.4. MEDIDAS PREVENTIVAS Pág. 10

2.5. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL Pág. 13

2.6. SEÑALIZACION EN OBRAS Pág. 17

3. ANEXOS Pág. 18

3.1. OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR Pág. 18

3.2. CHECKLIST DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO Pág. 21

3.3. ACCIDENTE CON RETROEXCAVADORA Pág. 22

3.4. MARCO LEGAL Pág. 23

3.4.1. DECRETO 911/96 Pág. 23

4. BIBLIOGRAFIA Pág. 27

1DOCENTE: SANCHEZ, CARLOS VICENTE ALUMNO: AMOROSO, HECTOR


INTRODUCCIÒN

En el presente trabajo se abordará, entre otros temas, todo lo relacionado a medidas y normas de seguridad en el trabajo con retroexcavadoras y a su transporte.

Los obreros que operan retroexcavadoras o están cerca de estas máquinas corren el riesgo de verse golpeados por las mismas o algunas de sus partes y así causar lesiones y/o la muerte. Por ello, es recomendable la capacitación del personal, la instalación y el mantenimiento correcto de las máquinas, la adopción de prácticas adecuadas de trabajo y el uso de equipos de protección personal.Es fundamental que la persona que dirija la obra cuente con el apoyo y la presencia constante de un profesional de seguridad e higiene y adopte todas las medidas de seguridad que este indique y comprenda que no es quien trae problemas, sino, quien “ayuda a evitar” futuros accidentes.



Historia

La tecnología de la retroexcavadora comenzó en 1835 con la invención de la “draga de pala,” que podía excavar el suelo y la roca dura, y después cargarlo en carros. Era una máquina propulsada a vapor y montada en carriles para su movilidad. Las vías del carril fueron ubicadas eventualmente en minas y grandes proyectos de excavación para poder hacer uso de esta nueva máquina.

Sin embargo, la draga de pala era una máquina extremadamente grande y con un movimiento limitado. La retroexcavadora se convirtió en su descendiente más pequeño y más versátil.

Desde el comienzo de los años 1900 hasta los años 1950, la retroexcavadora fue incapaz de operar en proyectos de trabajo más pequeños debido a su tamaño. Fue por esto que esos trabajos fueron realizados con tractores agrícolas.

A finales de los 1950, el desarrollo residencial se encontraba en auge y la construcción de casas requirió una máquina más pequeña y capaz de funcionar en espacios más apretados. Esto estimuló los cambios en el diseño de la retroexcavadora.

Para 1957, un ingeniero llamado Elton Long llevó al siguiente nivel la versatilidad de la retroexcavadora montando un cargador al lado opuesto de la máquina. La cargadora retroexcavadora había nacido.

En la actualidad, gracias a la doble capacidad de excavar como una excavadora y cargar como un cargador de ruedas, las retroexcavadoras son las maquinas más utilizadas en las obras, ya que ofrecen una respuesta rápida, comodidad y mas productividad. Existen varios modelos con diferentes capacidades de excavación y elevación.


1835

1953

Actualida


Información general de la retroexcavadora

La retroexcavadora es una de las máquinas más versátiles que existen en la actualidad, en la construcción, obras viales, agricultura y minería, en lo que respecta a excavaciones, movimientos de tierra y traslado de materiales. Es una maquina autopropulsada que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja de trabajar en espacios reducidos, está montada sobre un bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de carga frontal y otro de retroexcavación.El tren de rodadura está compuesto de ruedas de caucho. Los órganos de mando de desplazamiento, dirección y frenos están en la cabina del conductor. La estabilidad durante el trabajo se asegura con estabilizadores independientes de las ruedas

Partes de una retroexcavadora

La retroexcavadora está compuesta de las siguientes partes básicas:

1. Un tractor especialmente configurado que sirve de vehículo y de elemento de apoyo a la herramienta de trabajo. Este tractor está provisto de un contrapeso cuya función es equilibrar los grandes momentos generados, durante la operación, por la carga, los cuales tienden a desestabilizar la máquina.



2. La herramienta de trabajo la cual consta de las siguientes partes:

Pluma: Es un elemento acodado de sección variable articulado en la parte delantera del tractor a la derecha de la cabina del operador. Puede ser de una pieza o de dos piezas. La de una sola pieza tiene longitud constante, y la de dos piezas tiene tres alternativas de variar su longitud.

Brazo: Es un elemento, también de sección variable, articulado en la punta de la pluma en uno de sus extremos y en el otro se articula el cucharón.

Palanca de descarga: Es un elemento compuesto de dos piezas que sirve para hacer girar el cucharón, con lo cual se logra el llenado o vaciado del mismo.

Cilindros de elevación: Son dos cilindros hidráulicos apoyados en el tractor con conexión en el codo de la pluma y los cuales sirven para elevar o bajar la misma.

Cilindro del brazo: Es un cilindro hidráulico apoyado en la pluma y conectado en el extremo anterior del brazo. Sirve para controlar los movimientos del brazo.

Cilindro de descarga: Es un cilindro hidráulico apoyado en el brazo y conectado en el vértice de la palanca de descarga. Es el cilindro encargado de controlar los movimientos del cucharón.

Cucharón: Es el recipiente en el cual se deposita el material excavado. Está provisto de dientes en su borde para facilitar el arranque de los materiales.

Sistema hidráulico: Es el conjunto de circuitos hidráulicos que controlan el movimiento de todos los cilindros antes descritos.

Una parte importante de la retroexcavadora es la cabina de mandos, la cual debe cubrir las exigencias de seguridad y ergonomía necesarias para proteger al operador.

El sistema ROPS ( refuerzo de la cabina que evita el hundimiento en caso de vuelco) y FOPS (enrejado que evita el ingreso de cualquier objeto al interior de la cabina), asiento del operador y de comandos de sistema ergonómicos, que tiene la retroexcavadora, se ha desarrollado para que las posiciones en las jornadas de trabajo del operador, sean más cómodas, confortables y también menos agotadoras, con ajustes longitudinal y lateral, lo cual asegura la precisión de los movimientos, minimizando así, el esfuerzo físico del operador. Disminuyendo también de esta forma, los posibles riesgos de accidentes dentro de la cabina.



El asiento del operador, tiene un cinturón de seguridad, que mantiene al operador seguro en el asiento, que además, gira 180%, facilitando así, a sus dos sistemas de operación, tanto con el elemento cargador, como con los componentes de excavación.

Usos de la retroexcavadora

Habitualmente se utiliza en:

Obras para el movimiento de tierras, a nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a éste.

Para realizar rampas en solares.

Para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc., así como también para preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los edificios.

Para cargar materiales en camiones mediante la pala cargadora.


ENGANCHE RAPIDO BALDE PARA TRABAJOS PESADOS

MARTILLO BARREDORES


También es posible realizar otros trabajos dependiendo del accesorio que se implemente gracias a la posibilidad de intercambio.

Accesorios


CUCHILLA QUITANIEVE BALDE PARA MALEZA

FRESADOR BALDE CARGADOR


Transporte

Cuando la máquina sea transportada sobre camiones por largas distancias hasta llegar al sitio de trabajo, se deberán tomar ciertas precauciones, para que esa operación pueda ejecutarse con seguridad. Se desaconseja el transporte de la máquina en rodaje por carreteras.

1 - En camiones largos se podrá bascular el cucharón de la cargadora delantera de manera a que ella quede invertida y con las ruedas delanteras un poco alzadas. De esa manera, se forma una base de sostén que favorecerá la estabilidad.



2 - Aplique el freno de mano y calce las ruedas traseras con cuñas de madera que deberán fijarse al camión.

3 - Mantenga la palanca de cambio engranada en la primera velocidad y elequipo de la retroexcavadora en la posición de descanso. 4 - Los estabilizadores laterales deberán quedar alzados y fijados por losganchos de seguridad.

RIESGOS

Los riesgos a los que está sometido un operador de retroexcavadora son:

Caída del conductor al subir o bajar de la maquina.

Golpes o quedar atrapado con la carga cuando se mueve el brazo para cargar el camión.

Vuelco de la retroexcavadora por acercamiento excesivo a zanjas, terraplenes, etc.

Sobreesfuerzos por malas posturas forzadas y repetitivas, condiciones de los caminos de acceso a la zona de trabajo.



Electrocución por puesta en contacto del brazo de la máquina con cableado eléctrico.

Incendios: Por sobrecalentamiento del motor y manejo de líquidos inflamables.

Otros riesgos característicos de las condiciones de trabajo que le rodean son:

Caídas debido a superficies mojadas o húmedas.

Pisar materiales auxiliares desordenados, objetos punzantes. Falta de orden y limpieza.

Interferencias con otros trabajos.

Atropello de trabajadores.

Colisión con otras máquinas de la obra.

MEDIDAS PREVENTIVAS

Generales

El operador de retroexcavadora debe respetar las normas establecidas en la obra en cuanto a la circulación, señalización y estacionamiento; respetar la velocidad y los caminos de circulación de vehículos.

Debe conocer el estado de la obra: si existen zanjas abiertas, terraplenes, trazado de cables, etc.

Debe conocer la altura de la máquina circulante, así como las zonas de altura limitada o vías excesivamente estrechas.

Mientras circule, la cuchara debe situarse próxima al suelo y recogida.

Extreme las precauciones cuando esté trabajando cerca de zanjas o terraplenes, si es una retroexcavadora de ruedas, no trabaje si no ha colocado los estabilizadores.

Para evitar golpes cuando cargue camiones, hágalo con precaución y sin que el conductor esté dentro.



Cuando la máquina esté parada, apoye la cuchara en el suelo, nunca la deje elevada.

Cuando circule en pendientes debe ir con una marcha puesta, nunca en punto muerto.

Después de circular por lugares con agua, compruebe el buen funcionamiento de los frenos.

El mantenimiento y las intervenciones en el motor deben llevarse a cabo por personal especializado, previendo las proyecciones de líquidos a altas temperaturas, incendios por líquidos inflamables o quedar atrapado por manipulación de motores en marcha o partes en movimiento.

La cabina ideal es aquella que protege contra la inhalación del polvo producido con la misma retroexcavadora y que se introduce en los ojos, contra la sordera producida por el ruido de la retroexcavadora y contra el estrés térmico o la insolación en verano.

Medidas preventivas (caídas)

Mantener tres puntos de contacto al subir o bajar de la maquinaria.

Cuando tenga que bajar o subir de la cabina, hágalo frontalmente a ella, utilizando los peldaños dispuestos a tal efecto, no suba a través de las llantas ni baje saltando.

No subir ni bajar mientras la máquina esté en movimiento.

No subir o bajar de la retroexcavadora si lleva consigo suministros o herramientas.

Utilizar los estribos provistos de protección antideslizante para no resbalar.

No utilizar la retroexcavadora como medio de transporte de personal o materiales.

Medidas preventivas (vuelco)

No estacionar la retroexcavadora a menos de tres metros del borde de la excavación o zanja.



No utilizar retroexcavadora en las zonas con pendientes superiores a 30º o superficies inestables. La retroexcavadora estará dispuesta de cara a la pendiente.

Revisar la estabilidad del suelo en excavaciones con profundidad mayor a 1.5 metros.

La cabina debe ser antivuelco. Sistema ROPS.

Medidas preventivas (incendio)

Mantener alejados materiales inflamables durante las reparaciones eléctricas y cuando se realicen trabajos con soldadura.

Realizar la limpieza de líneas de combustible, lubricantes, batería, tanque de combustible, etc., así como verificar el cableado eléctrico.

Realizar calas antes de iniciar la excavación para identificar líneas energizadas, conductos de combustible o drenaje.

Utilizar recipientes con identificación de su contenido para el suministro de combustible y lubricantes.

Medidas preventivas (choques y atropello)

Verificar que la retroexcavadora cuente con luces y alarma de retroceso, torreta y espejos laterales y frontales.

No abandonar la máquina sin haber antes apoyado sobre el suelo el cucharón frontal y/o trasero; accionar el sistema de frenado, poner la palanca de velocidades en punto muerto y quitar las llaves de encendido.

Estacionar la retroexcavadora sobre un terreno nivelado, al finalizar el trabajo.

Mantener bloqueados los estabilizadores, los cucharones frontal y trasero cuando se tenga que circular y /o transportar.

Cuando suba por una pendiente mantener abajo los cucharones frontal y trasero.

Delimitar y señalizar el área de trabajo, así como vigilar que no haya nadie trabajando cerca de de la misma.

Colocar señalamientos y apoyarse con bandereros al transitar por caminos viales.



Medidas preventivas (ruidos y vibraciones)

Evitar la exposición prolongada del operador. Utilizar protectores auditivos.

Asiento anti vibratorio.

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)

Los riesgos existentes en la industria de la construcción y las condiciones generales en las obras son tales que pese a las medidas preventivas que recomiende el profesional de higiene y seguridad en el trabajo para la realización de las tareas, se hace necesario el uso de equipo de protección personal.

Sin embargo, el uso de elementos de protección personal presenta la desventaja que el personal tiene tendencia a no usarlos, por este motivo es necesaria una mayor supervisión para asegurar que los obreros los usen, siendo una constante preocupación de los técnicos en seguridad e higiene, cómo hacer para que las personas los utilicen.

Protección de la cabeza

Los cascos de seguridad resguardan la cabeza en forma efectiva contra riesgos como ser golpes contra objetos y caída de objetos, por ello que hay que usar casco constantemente en las obras, con especial control en las áreas donde se está realizando trabajo en un nivel superior.

Además dichas zonas deben señalizarse con carteles indicativos que establezcan la obligación de su uso, de modo de alertar del riesgo a todo el personal de obra y visitantes.

Deben usarse cascos de seguridad aprobados según normas IRAM 3620. Tienen que estar provistos de barbijo, (tipo mentonera) que sirve para sujetar el casco cuando sea necesario.



Protección de los pies

Las lesiones de los pies se pueden dividir en dos grupos: las causadas por la penetración de objetos como ser clavos en la planta del pie, y las debidas a aplastamiento del pie por materiales que caen. Las consecuencias de este tipo de lesiones pueden minimizarse usando calzado de seguridad.

Existe una gran variedad de calzado de seguridad, hay diseños para distintas necesidades, por ejemplo: Zapatos de cuero bajos y livianos; botines y borceguíes de seguridad para trabajo pesado; botas de seguridad, como protección contra las sustancias corrosivas, productos químicos y el agua.

El uso de calzado de seguridad debe ser obligatorio para todas las personas que estén en una obra, aun para los visitantes ocasionales.

Protección de las manos

En los trabajos en las obras en construcción, las manos son muy propensas a sufrir lesiones accidentales, en esta actividad, las manos y muñecas sufren más lastimaduras que ninguna otra parte del cuerpo.

Las manos al accidentarse sufren heridas abiertas, raspaduras, fracturas, luxaciones, esguinces, amputaciones, quemaduras, etc. que en su mayoría se pueden evitar con el uso de equipo protector adecuado como guantes o manoplas.



Protección de la vista

Los operadores de retroexcavadoras se encuentran expuestos a fragmentos volantes, las esquirlas o el polvo son causa de muchas lesiones en la vista cuando se realizan tareas dentro y/o fuera de las maquinas.

A veces los obreros conocen los riesgos y sus consecuencias en caso de accidentes en los ojos, pero no utilizan protección, argumentando que el equipo les dificulta la visión, es incómodo o no está a mano cuando lo necesitan. Un alto porcentaje de lesiones en vista puede prevenirse usando equipo protector facial u ocular.

Protección respiratoria

Hay muchos trabajos en la construcción que generan polvos, emanaciones o gases, como ser el picado de piedra, el arenado, el desmantelamiento de edificios que tienen aislación de asbesto, etc.

El servicio de seguridad e higiene en el trabajo debe dar información sobre las distintas clases de respiradores y filtros existentes ya que hay distintos tipos, las máscaras más sencillas son filtros descartables y en general sólo sirven como protección contra partículas molestas.

El tipo de protección dependerá del riesgo y de las condiciones de trabajo, y los trabajadores deben recibir capacitación acerca de su uso, limpieza y mantenimiento.



Chaleco reflectivo

Protección auditiva

Estos elementos protegen nuestros oídos de riesgos ocasionados por altos niveles sonoros. (Según lo establecido en el decreto 911/96 de la ley 19.587 de Seguridad e Higiene, se debe utilizar protección auditiva cuando se esté expuesto a niveles sonoros superiores a 90 Db). En las actividades de construcción es importante utilizarlos en tareas como trabajos con martillo neumático, maquinas de corte y conducción de maquinas viales. Existen diversos tipos: insertores (reducen unos 25 Db el nivel sonoro), cobertores o de copa (reducen hasta 45 Db), y endoaurales desechables que solo se utilizan durante una jornada de trabajo y se desechan.



SEÑALIZACION EN OBRAS RELATIVO AL TRABAJO CON MAQUINAS PESADAS

OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR



Es fundamental que los empleadores tomen algunas medidas para proteger a sus obreros contra lesiones mientras trabajan con retroexcavadoras.

Condiciones que debe garantizar del lugar donde se realizará la obra:

Comunicarse con las oficinas de servicios públicos y otras partes responsables a fin de ubicar las líneas de servicios aéreas y subterráneas antes de comenzar los trabajos. Evitar trabajar cerca de líneas de alta tensión aéreas. Si es necesario trabajar cerca de estas líneas, diseñar un plan para evitar el contacto y seguir las normas vigentes en cuanto a los espacios mínimos de seguridad.

No permitir la operación de excavadoras o retroexcavadoras en pendientes mayores que las especificadas por el fabricante.

Asegurarse de que los obreros coloquen las máquinas a una distancia segura de las excavaciones, como por ejemplo zanjas.

Operadores de equipos

Capacitar a los operadores de equipos en el uso correcto de los equipo. Asegurar el cumplimiento de las especificaciones y recomendaciones de los fabricantes.

Evaluar constantemente los programas de seguridad a fin de adaptarlos a los cambios de condiciones en el sitio de la obra.

Identificar y etiquetar claramente todos los controles de las máquinas y asegurarse de que los dispositivos de seguridad de los fabricantes estén funcionando.

Instalar y mantener los accesorios de los equipos y sus sistemas operativos según las especificaciones de los fabricantes.

Fijar bien los accesorios (tales como cucharones de desconexión rápida) antes de que comiencen los trabajos.

Seguir las instrucciones del fabricante en lo que concierne al uso de dispositivos de bloqueo positivo en los equipos de desconexión rápida.

Capacitar a los operadores para que realicen inspecciones visuales y operativas de todos los sistemas de las máquinas y de los controles operativos antes de operar una máquina.

Realizar inspecciones visuales frecuentes de los sistemas de desconexión rápida, especialmente luego de cambiar los accesorios.



Usar las estructuras de protección anti vuelco y los cinturones de seguridad que suministra el fabricante.

No sobrepasar la capacidad de carga al levantar materiales.

Instruir a los operadores a que bajen la pluma a una posición segura con el cucharón en el suelo y apaguen la máquina antes de salir de ella por cualquier razón.

Otros obreros de la obra

Capacitar a los obreros de la obra para que sepan reconocer y evitar condiciones peligrosas y cumplan con prácticas de trabajo seguras.

Hacer que todos los obreros en la obra conozcan las áreas de oscilación establecidas de las máquinas y los puntos ciegos antes de que el operador opere una máquina. Marcar estas áreas con soga, cinta adhesiva o cualquier otra barrera para mantener alejados de las mismas a los obreros que no estén montados en las máquinas.

Antes de que comience un turno de trabajo, revisar y confirmar las señales de comunicación entre los operadores de las máquinas y el resto de los obreros.

Instruir a los operadores de las máquinas para que mantengan el cucharón lo más cerca posible del suelo cuando los obreros estén fijando las cargas para levantarlas.

Mantener a los obreros alejados de las áreas de oscilación de la excavadora hidráulica y de los accesorios cuando se estén usando las máquinas para levantar materiales. No permitir que los obreros se paren debajo de cargas suspendidas o accesorios suspendidos de las máquinas, tales como pluma, brazo o cucharón.

No permitir que los obreros que no estén operando máquinas se acerquen a una excavadora hidráulica o retroexcavadora hasta que le hayan hecho la señal de apagar la máquina al operador y éste les haya contestado.

Usar señaladores o hacer señas a las personas que se encuentran alrededor del equipo en funcionamiento cuando sea necesario.



No permitir en ningún momento que los obreros utilicen los cucharones de las excavadoras o retroexcavadoras para desplazarse o trabajar en ellos.

Suministrar a los obreros el equipo de protección personal adecuado y asegurarse de que lo usen y le den servicio de mantenimiento.

CHECKLIST DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO



Operador/Inspector____________________ Fecha _______________ Hora _______________

Nº de serie ______________ Horas de la maquina _________________________

¿Que está inspeccionando? ¿Qué está buscando? Comentarios del evaluador

DESDE EL SUELOCucharon, herramientas de ataque

Desgaste en exceso o daños, fisuras

Cilindro y varillaje del cucharon Desgaste en exceso o daños, fisuraBrazo Daños, fisuraPluma, cilindros Desgaste, daños, fugaDebajo de la maquina Fugas y daños en los mandos finalesBastidor principal Fisuras, dañosTren de rodaje Desgaste, daños, tensiónPeldaños y agarraderas Condición y limpiezaBaterías y sujetadores Limpieza, pernos y tuercas flojosFiltro de aire Indicador de obstrucciónLimpia / lavaparabrisas Desgaste, daños, nivel de fluidoRefrigerante del motor Nivel de fluidoRadiador Obstrucción de aletas, fugasTanque de aceite hidráulico Nivel de fluidos, daños, fugasTanque de combustible Nivel de combustible, daños, fugasExtintor de incendios Carga, dañosLuces DañosEspejos Daños, ajustar para mejor visibilidadMaquina en general Tuercas y pernos faltantes o flojos,

protectores flojos, limpiezaSeparador de agua y combustible Drenaje

COMPARTIMIENTO DEL MOTORNivel de aceite del engranaje de rotación

Nivel de fluido

Aceite del motor Nivel de fluidoTodas las mangueras Fisuras, marcas de desgaste, fugasTodas las correas Tensión, desgaste, fisurasCompartimiento del motor en gral. Acumulación de residuos o tierra, fugas

DENTRO DE LA CABINAAsiento AjusteCinturón de seguridad y montaje Daños, desgaste, ajusteIndicadores y medidores Revisar, probarBocina, alarma de retroceso, luces Funcionamiento correctoInterior de la cabina en gral. Limpieza

ACCIDENTE CON RETROEXCAVADORA

Tres trabajadores de COVIAL se encontraban realizando mantenimientos de limpieza en la carretera. De pronto, se les dio aviso de que debían trasladarse a otro punto de la cinta asfáltica para limpiar un derrumbe que obstaculizaba el tránsito vehicular.



Cuando los trabajadores llegaron a la zona a bordo de una retroexcavadora, ésta sufrió desperfectos mecánicos de modo que los frenos no respondían. Edgar Ariel López Esquivel de 25 años manejaba el vehículo pesado y aunque intentó mantenerlo bajo control sus esfuerzos fueron insuficientes. Finalmente, el vehículo pesado cayó a una hondonada de aproximadamente 10 metros de profundidad. Cesar Geovani Contreras Escobar de 35 años y Rudy Antonio Mateo Crisóstomo de 27 viajaban sobre la maquinaria recibieron fuertes golpes y laceraciones en el cuerpo. El accidente ocurrió en el kilómetro 202 en el tramo carretero de Olopa y Quezaltepeque, ambos municipios de Chiquimula. Lamentablemente, López Esquivel, piloto del vehículo y originario de Jutiapa falleció en el lugar de los hechos.

MARCO LEGAL

En esta sección, veremos legislación vigente referida al trabajo en obras en construcción con retroexcavadoras.

Decreto 911/96



CABINAS

ARTICULO 274.- Deben tener una resistencia tal y estar instaladas de forma que ofrezcan una protección adecuada al operador contra las caídas y la proyección de objetos, el desplazamiento de la carga y el vuelco del vehículo. Deben ofrecer al operador un campo visual apropiado. Los parabrisas y ventanas deben ser de material inastillable de seguridad.

ARTICULO 275.- Deben estar bien aireadas y en razonables condiciones, evitándose la acumulación de humos y gases en su interior, teniendo en el caso de zonas frías un sistema de calefacción. Su diseño debe permitir que el operador pueda abandonarla rápidamente en caso de emergencia.

ARTICULO 276.- Los accesos a las cabinas y puestos de los operadores, ya sean pasarelas, rampas, escaleras, etc., deben cumplir con las características ya especificadas en el capítulo Escalera y sus protecciones.

VEHICULOS Y MAQUINARIA AUTOMOTRIZ

ARTÍCULO 246.- El personal afectado a operaciones con maquinarias y vehículos automotores deberá ser adecuadamente capacitado y adiestrado en relación a las tareas específicas a que sea destinado y a los riesgos emergentes de las mismas.ARTÍCULO 247.- Estas maquinarias y vehículos automotores deberán estar provistos de mecanismos y dispositivos de seguridad necesarios para:

a) evitar la caída o retorno brusco de la plataforma, cuchara, cubeta, receptáculo o vehículo, a causa de avería de la maquina, mecanismo elevador o transportador o por la rotura de los cables, cadenas, etc., utilizados.

b) evitar la caída de personas y de los materiales fuera de los citados receptáculos y vehículos o por los huecos existentes en la caja.

c) evitar la puesta en marcha fortuita y las velocidades excesivas peligrosas.

ARTÍCULO 248.- Previo a su uso deberá verificarse que los vehículos y maquinaria automotriz y todos sus componentes cumplan con las normas de seguridad en un todo de acuerdo con el presente capítulo. Deberán mantenerse en perfecto estado de utilización:

a) el sistema electromecánico; sistema de frenos y dirección, luces frontales, traseras y bocina.

b) los dispositivos de seguridad tales como: señales de dirección, limpiaparabrisas, descongeladores y desempañantes de parabrisas y de luneta trasera, extinguidores de incendio, sistema de alarma para neumáticos, espejos retrovisores, luces de marcha atrás, señal de marcha atrás audible para camiones y vehículos que la posean, superficies antideslizantes en paragolpes, pisos y peldaños, cinturón de seguridad, marcas reflectantes, etc.

ARTICULO 249.- Deberán llevar un rótulo visible con indicación de carga máxima admisible que soportan, según lo normado en el Capítulo de Señalización. En ningún caso transportarán personas, a menos que estén adaptados para tal fin.

ARTICULO 250.- Todos estos vehículos estarán provistos de frenos que puedan inmovilizarlos aun cuando se hallen cargados al máximo de su capacidad, en cualquier condición de trabajo y en máxima pendiente admitida. Dichos frenos serán bloqueados cuando el vehículo se encuentre detenido. Además el vehículo deberá estar provisto de calzas para sus ruedas, las que deberán utilizarse cuando sea necesario y siempre y cuando el vehículo se encuentre detenido en pendiente.



ARTICULO 251.- Los vehículos y maquinaria automotriz estarán provistos de asiento para el conductor, que deberán reunir condiciones ergonométricas, y de medios seguros para ascender y descender. Todos aquellos vehículos en los que no se pueda disponer de cabinas cerradas, estarán provistas de pórticos de seguridad de resistencia suficiente en caso de vuelco y protegidos de las caídas de altura con barandas y zócalos en su contorno al vacío.

ARTICULO 252.- Los accesos a las cabinas y puestos de los operadores, ya sean escaleras, rampas, pasarelas, etc., cumplirán con las características especificadas en el Capítulo de Andamios. Deberán limpiarse de aceite, grasa, barro o cualquier otra sustancia resbaladiza.

ARTICULO 253.- Los tubos de escape estarán instalados de manera que los gases y humos nocivos no se acumulen alrededor del conductor ni de los pasajeros, y estarán provistos de parachispas en buenas condiciones.

ARTICULO 254.- Durante la operación o desplazamiento de un vehículo no se permitirá que una persona vaya de pie, o sentada sobre el techo, remolque, barras de enganche, guardabarros, estribos o carga del vehículo. También está prohibido que las personas asciendan, desciendan o pasen de un vehículo a otro estando estos en movimiento.

ARTICULO 257.- Todos los vehículos y maquinarias llevarán obligatoriamente cinturón de seguridad combinado inercial (cintura y banderola), y éstos serán utilizados en forma permanente por sus usuarios.

ARTICULO 258.- Los conductores no estarán expuestos a un nivel sonoro superior a los valores establecidos en este reglamento. Si estos valores fueran excedidos, se tomarán las medidas pertinentes parta disminuirlos.

ARTICULO 259.- Cualquier trabajo que se realice debajo de un vehículo o maquinaria, se efectuará mientras éste se encuentre detenido y debidamente calzado y soportado con elementos fijos si es elevado para tal fin.

RUIDOS Y VIBRACIONES

ARTICULO 127.- Ningún trabajador podrá estar expuesto, sin la utilización de protección auditiva adecuada, a una dosis de nivel sonoro continuo equivalente superior a NOVENTA (90) decibeles (A), sin perjuicio de la adecuación de dicho nivel a las condiciones psicofísicas de cada trabajador que determinen los Servicios Médicos del Trabajo.

ARTICULO 128.- Cuando el nivel sonoro continuo equivalente supere en el ámbito de trabajo los valores admisibles, se procederá a reducirlo adoptando las correcciones que se enuncian a continuación, en el orden que se detallan: - Procedimientos de ingeniería, ya sea en la fuente, en las vías de transmisión o en el recinto receptor. - Protección auditiva del trabajador, para el caso en que sean inviables soluciones encuadradas en el apartado precedente. - De no ser suficientes las correcciones indicadas precedentemente, se procederá a la reducción del tiempo de exposición.

ARTICULO 129.- Cuando se usen protectores auditivos y a efectos de computar el nivel sonoro continuo equivalente resultante, al nivel sonoro medido en el lugar de trabajo se le restará la atenuación debida al protector utilizado. La atenuación de dichos equipos deberá ser certificada por organismos oficiales.

ARTICULO 130.- Todo trabajador expuesto a una dosis superior a OCHENTA Y CINCO (85) decibeles (A) de nivel sonoro continuo equivalente, deberá ser sometido a exámenes audiométricos. Cuando se detecte un aumento persistente del umbral auditivo, los afectados deberán utilizar protectores auditivos en forma ininterrumpida.

ARTICULO 132.- Todas las máquinas, equipos e instalaciones nuevas deberán tener incorporados los dispositivos que garanticen una adecuada atenuación de los ruidos que produzcan, siendo ésta una responsabilidad del fabricante, importador o vendedor. En aquellos casos que no pudiera lograrse un adecuado control de los mismos, se indicarán los niveles que produce el equipo en condiciones normales. Se indicará entre las características de venta de los mismos los niveles sonoros que genera el equipo en las distintas condiciones de uso. A partir del 1º de enero de 1998 no se podrán comercializar máquinas o equipos que no cumplan lo estipulado en el presente artículo.



EQUIPOS Y ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

ARTICULO 98.- Los equipos y elementos de protección personal serán entregados a los trabajadores y utilizados obligatoriamente por éstos, mientras se agoten todas las instancias científicas y técnicas tendientes a la aislación o eliminación de los riesgos que originaron su utilización. Los trabajadores deberán haber sido previamente capacitados y entrenados en el uso y conservación de dichos equipos y elementos.

ARTICULO 99.- Los trabajadores deberán utilizar los equipos y elementos de protección personal, de acuerdo al tipo de tarea que deban realizar, y a los riesgos emergentes de la misma. Se prohíbe la utilización de elementos y accesorios (bufandas, pulseras, cadenas, corbatas, etc.) que puedan significar un riesgo adicional en la ejecución de las tareas. En su caso, el cabello deberá usarse recogido o cubierto.

ARTICULO 101.- La necesidad de la utilización de equipos y elementos de protección personal, condiciones de su uso y vida útil, se determinará con la participación del responsable de Higiene y Seguridad en lo que se refiere a su área de competencia.

ARTICULO 102.- Los equipos y elementos de protección personal serán de uso individual y no intercambiable cuando razones de higiene y practicidad así lo aconsejen. Los equipos y elementos de protección personal deberán ser destruidos al término de su vida útil.

ARTÍCULO 103.- La vestimenta utilizada por los trabajadores:

Será de tela flexible, de fácil limpieza y desinfección y adecuada a las condiciones del puesto de trabajo.

Ajustará bien el cuerpo del trabajador sin perjuicio de su comodidad y facilidad de movimiento. Las mangas serán cortas o, en su defecto, ajustarán adecuadamente.

ARTICULO 104.- Cuando sea necesaria la ejecución de tareas bajo la lluvia, se suministrará ropa y calzado adecuados a las circunstancias. Si las condiciones climáticas imperantes o la ubicación geográfica de la obra lo requiere, se proveerá de equipo de protección contra el frío.

ARTICULO 107.- Se deberá proveer casco de seguridad a todo trabajador que desarrolle sus tareas en obras de construcción o en dependencias cuya actividad suponga riesgos específicos de accidentes. Los cascos podrán ser de ala completa alrededor, o con visera únicamente en el frente, fabricados con material de resistencia adecuada a los riesgos inherentes a la tarea a realizar.

ARTICULO 108.- Los medios de protección ocular serán seleccionados atendiendo las características de las tareas a desarrollar y en función de los siguientes riesgos:

Radiaciones nocivas. Proyección o exposición de material particulado sólido, proyección de líquidos y vapores, gases o aerosoles.

La protección de la vista se efectuará con el empleo de pantallas, anteojos de seguridad y otros elementos que cumplan con lo establecido en los ítems siguientes:



Las pantallas contra la proyección de objetos deben ser de material transparente, libre de estrías, rayas o deformaciones, o de mallas metálicas finas; provistas con un visor de material inastillable. Las utilizadas contra la acción del calor serán de materiales aislantes, reflectantes y resistentes a la temperatura que deba soportar.

Las lentes para los anteojos de seguridad deben ser resistentes al riesgo, transparentes, ópticamente neutras, libres de burbujas, ondulaciones u otros defectos y las incoloras transmitirán no menos del OCHENTA Y NUEVE POR CIENTO (89%) de las radiaciones incidentes.

Sus armazones serán livianos, indeformables al calor, incombustibles, de diseño anatómico y de probada resistencia.

Para el caso de tener que proteger la vista de elementos gaseosos o líquidos, el protector ocular deberá apoyar sobre la piel a efectos de evitar el ingreso de dichos contaminantes a la vista.

Si el trabajador necesitase cristales correctores, se le proporcionarán anteojos protectores con la adecuada graduación óptica u otros que puedan ser superpuestos a los graduados del propio interesado.

BIBLIOGRAFÍA

www.acsanet.com.ar/download/guia_transportista.pdf www.es.ritchiewiki.com Decreto 911/96 de la Ley 19.587 de Seguridad e higiene Manual de operación y mantención de retroexcavadora CATERPILLAR



http://www.michiquimula.com ( accidente) http://www.carteling.com/


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