La realidad peruana
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO DE LAMBAYEQUE
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE SISTEMAS
Logstica de negocios y la cadena de suministros.
Asignatura:Sistemas Logsticos
Docente:Salazar Carbonel Oscar
Ciclo:2015 - I
Alumno: - Alvarado Salazar Luis
Farro Diaz Carlos
Manayalle Mena Denis
Samaniego Garcia Walmer
Lambayeque, Per 2015
ContenidoINTRODUCCIN2LOGISTICA DE NEGOCIOS4LA CADENA DE
SUMINISTROS7MEZCLA DE ACTIVIDADES9IMPORTANCIA DE LA LOGSTICA Y
CADENA DE SUMINISTROS:13Los costos son importantes13Las
expectativas de la logstica del servicio al cliente estn
incrementando.13Las lneas de suministros y de distribucin estn
creciendo con mayor complejidad.13La logstica y la cadena de
suministros son importantes en la estrategia.14La logstica y la
cadena de suministros aaden un valor importante para el
cliente.14Los clientes quieren cada vez ms una respuesta rpida y
personalizada.14La logstica y la cadena de suministros en reas que
no son manufactureras.15LA LOGSTICA DE LOS NEGOCIOS Y LA CADENA DE
SUMINISTRO EN LA EMPRESA17OBJETIVOS DE LA LOGSTICA DE LOS NEGOCIOS
Y LA CADENA DE SUMINISTROS.20MTODO PARA EL ESTUDIO DE LA LOGSTICA Y
DE LA CADENA DE SUMINISTROS.21
INTRODUCCIN
Tan remotamente como lo registra la historia, los bienes que las
personas queran no se producan en el lugar donde queran que se
consumieran, o no eran accesibles cuando la gente los quera
consumir. La comida y otras mercancas tiles o de conveniencia
estaban ampliamente dispersas y solo disponibles en abundancia en
ciertas pocas del ao.
Incluso hoy en da en algunas zonas del mundo, el consumo y la
produccin tienen lugar slo dentro de una regin geogrfica muy
limitada. Todava pueden observarse sorprendentes ejemplos en las
naciones en vas de desarrollo de Asia, Amrica del Sur. Australia y
frica donde parte de la poblacin vive en aldeas pequeas y
autosuficientes, y la mayora de los bienes que necesitan los
residentes se producen o se adquieren en las cercanas inmediatas.
Se importan pocos bienes de otras zonas. Por lo tanto la eficiencia
de la produccin y el estndar econmico de vida por lo general son
bajos. En este tipo de economas, un sistema de logstica bien
desarrollado y econmico alentara el intercambio de bienes con otras
zonas de produccin del pas o incluso del mundo.
Con el mejoramiento de los sistemas de logstica el consumo y la
produccin comenzaron a separarse geogrficamente. Las regiones se
especializaron en aquellas mercancas tiles o de conveniencia que
podan producirse con ms eficacia, El exceso de produccin pudo
transportarse econmicamente a otras zonas de produccin (o de
consumo) y los bienes necesarios que no se producan localmente, se
importaban.
Este proceso de intercambio cumple con el principio de la
ventaja competitiva.
Cuando Se aplica este mismo principio a los mercados mundiales
ayuda explicar el alto nivel de comercio internacional que tiene
lugar hoy en da. Los sistemas de logstica eficientes permiten a los
negocios del mundo tomar ventaja del hecho de que las tierras y las
personas que las habitan no son igualmente productivas. La logstica
es la esencia del comercio. Contribuye a aumentar el estndar
econmico de vida de todos nosotros.
Las actividades de logstica proporcionan el puente entre las
ubicaciones de produccin y las de mercado, separadas por el tiempo
y la distancia. La direccin eficaz de estas actividades es el tema
principal de este informe.
LOGISTICA DE NEGOCIOS
La mejor representacin de este campo puede reflejarse en la
definicin promulgada por el consejo de Direccin Logstica,
organizacin profesional de gerentes de logstica, docentes y
profesionales que se form en 1962 Con el propsito de continuar la
educacin y fomentar el intercambio de ideas, Su definicin es la
siguiente:
La logstica es la parte del proceso de la cadena de suministros
que planea, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento
eficientes y efectivos de bienes y servicios, as como de la
Informacin relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de
consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los
clientes.
Esta es una definicin excelente, ya que transmite la idea de que
los flujos del producto tienen que ser manejados desde el punto
donde se encuentran como materias primas hasta el punto donde
finalmente son descartados. En sta, la logstica tambin se ocupa del
flujo de los servicios, as como de los bienes fsicos, un rea de
crecientes oportunidades de mejora. Tambin sugiere que la logstica
es un proceso, es decir, que incluye todas las actividades que
tienen un impacto en hacer que los bienes y servicios estn
disponibles, para los clientes cundo y dnde deseen adquirirlos. Sin
embargo, la definicin implica que la logstica es una parte del
proceso de la cadena de suministros, no todo el proceso. Por eso,
qu es el proceso de la cadena de suministros o. dicho en forma ms
popular, cl manejo de la cadena de suministros?
La administracin de la cadena de suministro un trmino que ha
surgido en los ltimos aos y que encierra la esencia de la logstica
integrada; incluso, va ms all de eso. e1 manejo de la cadena de
suministros enfatiza las interacciones de la logstica que tienen
lugar entre las funciones de marketing, logstica y produccin en una
empresa, y las interacciones que se Llevan a cabo entre empresas
independientes legalmente dentro del canal de flujo del
producto.
Despus de un estudio cuidadoso de las diversas definiciones
existentes, Mentzer y otros proponen la definicin ms amplia y
general que sigue:
La administracin de la cadena de suministros se define corno la
coordinacin sistemtica y estratgica de las funciones tradicionales
del negocio y de las tcticas a travs de estas funciones
empresariales dentro de una compaa en particular, y a travs de las
empresas que participan en la cadena de suministros con el fin de
mejorar el desempeo a largo plazo de las empresas individuales y de
la cadena de suministros como un todo."
El modelo de direccin de la cadena de suministros de la figura
siguiendo visto corno un conducto directo de transmisin, muestra la
amplitud de esta definicin. Es importante notar que la direccin de
la cadena de suministros trata de la coordinacin de los flujos de
producto mediante funciones y a travs de las compaas para lograr la
ventaja competitiva y la productividad para empresas individuales
en la cadena de suministros, y para los miembros de la cadena de
suministros de manera colectiva.
En la prctica es difcil separar la direccin de la logstica de
los negocios de la direccin de la cadena de suministros. En muchos
aspectos, promueven la misma misin:
Llevar los bienes o servicios adecuados al lugar adecuado, en el
momento adecuado y en las condiciones deseadas, a la vez que se
consigue la mayor contribucin a la empresa.
Algunos proponen que la direccin de la cadena de suministros es
slo otro nombre para la direccin integrada de la logstica eje los
negocios (IBLM, por sus siglas en ingls) y que con los aos se ha
fomentado el amplio alcance de la administracin de suministros. Por
lo contrario, otros dicen que la logstica es un subgrupo de la
direccin de la cadena de suministros (SCM, por sus siglas en
ingls), donde la SCM considera temas adicionales ms all de los del
flujo del producto. Por ejemplo, a la SCM le puede interesar la
fijacin de precios y la calidad de la manufactura, Aunque la SCM
promueve ver el canal de suministros en su mayor amplitud, la
realidad es que las empresas no practican este ideal.
El lmite entre logstica y cadena de suministros es confuso, Para
los propsitos de este texto, nos referiremos a la direccin
integrada de la logstica de los negocios y a la SCM de modo
intercambiable. El foco se centrar en el manejo del producto y los
flujos de servicio de la manera ms eficiente y efectiva sin
considerar un ttulo descriptivo. Esto incluye la integracin y la
coordinacin COl1 otros miembros de los canales de flujos y con los
proveedores del servicio para mejorar el desempeo de la cadena de
suministros cuando sea prctico hacerlo as.
LA CADENA DE SUMINISTROS
Logstica y cadena de suministros es un conjunto de actividades
funcionales (transporte, control de inventarios, etc.) que se
repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, mediante las
cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se
aade valor para el consumidor, Dado que las fuentes de materias
primas, las fbricas y los puntos de venta normalmente no estn
ubicados en los mismos lugares y el canal de flujo representa una
secuencia de pasos de manufactura, las actividades de logstica se
repiten muchas veces antes de que un producto llegue a su lugar de
mercado. Incluso entonces, las actividades de logstica se repiten
una vez ms cuando los productos usados se reciclan en el canal de
la logstica pero en sentido inverso.
En general, una sola empresa 1'\0 es capaz de controlar todo S1u
canal de flujo de producto, desde la fuente de la materia prima
hasta los puntos de consumo final, aunque esto sera una oportunidad
emergente. Para propsitos prcticos, la logstica de los negocios
para una empresa individual tiene alcance ms limitado. Normalmente,
el mximo control gerencial que puede esperarse acaba en el
suministro fsico inmediato y en los canales fsicos de distribucin,
tal y corno se muestra en la figura 1-2. Canal fsico de suministros
se refiere a la brecha de tiempo y espacio entre las fuentes
inmediatas de material de una empresa y sus puntos de
procesamiento. De manera similar, canal fsico de distribucin se
refiere a la brecha de tiempo y espacio entre los puntos de
procesamiento de una empresa y sus clientes. Debido a las
semejanzas en las actividades entre los dos canales, el suministro
fsico (por lo comn conocido como administracin de materiales) y la
distribucin fsica comprenden aquellas actividades que estn
integradas en la logstica de los negocios. La direccin de la
logstica de los negocios se conoce ahora popularmente como direccin
de la cadena de suministros.
En la figura 1-3 se muestra la evolucin de la direccin del flujo
del producto hacia la direccin de la cadena de suministros.
Aunque es fcil pensar en la logstica como la direccin del flujo
de productos desde Los puntos de la adquisicin de materias primas
hasta los consumidores finales; para muchas empresas existe un
canal inverso d la logstica que tambin debe ser dirigido. La vida
de un producto, desde el punto de vista de la logstica, no termina
con su entrega al cliente. Los productos se vuelven obsoletos, se
daan o no funcionan y son devueltos a sus puntos de origen para Su
reparacin o eliminacin.
Ejemplo
El canal inverso de la logstica entra en juego cuando Un cliente
compra un tostador al minorista. El cliente se lleva el tostador a
casa y' encuentra que est defectuoso. El cliente lo devuelve al
minorista, el cual amablemente le reembolsa el precio de compra. El
minorista ahora tiene guardado Ul1tostador defectuoso en el
inventario de la rienda. El minorista lo enva al centro de
devoluciones, donde una vez recibido se escanea el Cdigo Universal
del Producto del tostador para su identificacin en la base de datos
del centro de devoluciones. La base de datos determina que el
tostador rene los requisitos para ser regresado al vendedor. La
base de datos acredita que el tostador est en el inventario del
almacn y crea un cargo de regreso al fabricante por el costo del
tostador, si tostador es enviado de regreso al fabricante. El
minorista ha recuperado el costo de este aparato defectuoso. El
tostador es recibido en el centro de devoluciones del fabricante.
El fabricante escanea el tostador en su base de datos y determina
que tiene una orden de reparacin. Se repara el tostador y se enva
para su reventa en el mercado secundario. En esos momentos, el
fabricante ha ganado valor de su aparato estropeado.
MEZCLA DE ACTIVIDADES
Las actividades que se dirigen para conformar la logstica de los
negocios (proceso de la cadena de suministros) varan de una empresa
a otra, dependiendo de la estructura organizacional de cada una, de
las honestas diferencias de opinin, de la administracin respecto de
lo que constituye la cadena de suministros para su negocio y de la
importancia de las actividades individuales para sus
operaciones.
Ntese las importantes actividades que tienen lugar.
Una vez ms segn el CLM:
Los componentes de un sistema tpico de logstica son: servicios
al cliente, pronstico de la demanda, comunicaciones de distribucin,
control de inventarios, manejo de materiales, procesamiento de
pedidos, apoyo de partes y servicio, seleccin de la ubicacin de
fbricas y almacenamiento (anlisis de localizacin), compras,
embalaje, manejo de bienes devueltos, eliminacin de mercaderas
aseguradas rescatadas (desechos) y desperdicios, trfico y
transporte, almacenamiento y provisin.
En la figura anterior se organizan estos componentes, o
actividades, dependiendo del punto donde puedan tener lugar en el
canal de suministros. La lista est ampliamente dividida en
actividades clave y actividades de apoyo, junto con algunas de las
decisiones asociadas con cada actividad.
Las actividades clave y de apoyo estn separadas porque algunas
en general tendrn lugar en todos los canales de la logstica, en
tanto que otras ocurrirn dentro de una empresa en particular,
dependiendo de las circunstancias. Las actividades clave estn en la
curva critica dentro del canal de distribucin fsica inmediata de
una empresa, segn se muestra en la imagen.
Son las que ms contribuyen al costo total de la logstica o son
esenciales para la coordinacin efectiva y para completar la tarea
logstica.
Los estndares de servicio al cliente fijan el nivel de
rendimiento y el grado de rapidez al cual debe responder el sistema
de logstica. Los costos de logstica se incrementan en proporcin al
nivel suministrado de servicio al cliente, de manera que la fijacin
de los estndares de servicio tambin afecta los costos de logstica
que apoyan ese nivel de servicio. Fijar requerimientos de servicio
muy altos puede forzar los costos de logstica hasta llegar a
niveles extraordinariamente elevados.
El transporte y el mantenimiento de inventarios son las
actividades logsticas que principalmente absorben costos. La
experiencia ha demostrado que cada una de ellas representar 50 a
66% de los costos logsticos totales. El transporte aade valor de
lugar a los productos y servicios, en tanto que el mantenimiento de
inventarios les aade valor de tiempo.
El transporte es esencial porque ninguna empresa moderna puede
operar sin el movimiento de sus materias primas o de sus productos
terminados. Esta importancia es subrayada por la tensin financiera
que sufren muchas empresas por desastres, como una huelga nacional
de transporte ferroviario o porque los transportistas
independientes se nieguen a mover los bienes por disputas de
tarifas. En estas circunstancias, no puede darse servicio a los
mercados y los productos retornan en forma logstica directa por
deterioro o por volverse obsoletos.
Los inventarios tambin son esenciales para la direccin logstica
porque normalmente no es posible, o no es prctico, suministrar
produccin instantnea o asegurar tiempos de entrega a los clientes.
Sirven como amortiguadores entre la oferta y la demanda, de manera
que se pueda mantener la disponibilidad del producto necesitado
para el cliente, a la vez que haya flexibilidad de produccin y
logstica en la bsqueda de mtodos eficientes de fabricacin y
distribucin del producto.
El procesamiento de pedidos es la actividad clave final: Sus
costos por lo general son menores comparados con los del transporte
o con los de mantenimiento de inventarios.
Sin embargo, el procesamiento de pedidos es un elemento
importante en el tiempo total que se requiere para que un cliente
reciba los bienes o servicios. Es la actividad que desencadena el
movimiento del producto y la entrega del servicio.
Aunque las actividades de apoyo pueden ser tan importantes como
las actividades clave en alguna circunstancia en particular, aqu se
consideran como una contribucin a la misin de la logstica. Adems,
una o ms de las actividades de apoyo pueden no ser parte de la
mezcla de actividades logsticas de cada empresa. Por ejemplo,
productos como automviles terminados, o artculos de utilidad, como
el carbn, el mineral de hierro o la grava (que no requieren
proteccin por el clima o la seguridad de un almacn) no necesitarn
la actividad de almacenamiento, aun cuando se mantengan
inventarios. Sin embargo es normal que el almacenamiento y el
manejo de materiales se lleven a cabo si los productos se detienen
temporalmente en su movimiento hacia su mercado.
El embalaje de proteccin es una actividad de apoyo al transporte
y al mantenimiento de inventarios, as como al almacenamiento y al
manejo de materiales, porque contribuye a la eficiencia con la que
se llevan a cabo estas actividades La compra y programacin del
producto a menudo puede considerarse ms un asunto de produccin que
de logstica. Sin embargo, tambin afectan al esfuerzo general de la
logstica, y en especial a la eficiencia del transporte y la
direccin de inventarios. Por ltimo, el mantenimiento de informacin
apoya a todas las actividades de la logstica, ya que suministra la
informacin necesaria para la planeacin y el control.
La cadena extendida de suministros se refiere a aquellos
miembros del canal de suministros ms all de los proveedores o de
los clientes inmediatos de una empresa. Pueden ser los proveedores
de los proveedores inmediatos o los clientes de los clientes
inmediatos y as hasta llegar a los puntos de origen de la materia
prima o a los consumidores finales.
Es importante planear y controlar las actividades comentadas con
anterioridad y los flujos de informacin si afectan a la logstica
del servicio que pueda suministrarse al cliente, as como a los
costos de suministro de este servicio. La direccin de la cadena
extendida de suministros tiene el potencial de mejorar el desempeo
logstico ms all de slo dirigir las actividades dentro de la cadena
inmediata de suministros.
IMPORTANCIA DE LA LOGSTICA Y CADENA DE SUMINISTROS:
La logstica gira en torno a crear valor: valor para los clientes
y proveedores de la empresa, y valor para los accionistas de la
empresa. El valor de la logstica se expresa fundamentalmente en
trminos de tiempo y lugar. Los productos y servicios no tienen
valor a menos que estn en posesin de los clientes cundo (tiempo) y
dnde (lugar) ellos deseen consumirlos. Una buena direccin logstica
visualiza cada actividad en la cadena de suministros como una
contribucin al proceso de aadir valor. Si slo se le puede aadir
poco valor, entonces se podr cuestionar si dicha actividad debe
existir. Sin embargo, se aade valor cuando los clientes prefieren
pagar ms por un producto o un servicio que lo que cuesta ponerlo en
sus manos. Por varias razones, para muchas empresas de todo el
mundo, la logstica se ha vuelto un proceso cada vez ms importante
al momento de aadir valor.
Los costos son importantes
Con los aos, se han llevado a cabo diferentes estudios para
determinar los costos de la logstica para la economa en general y
para las empresas en particular. Hay estimaciones ampliamente
discrepantes de los niveles de costos. Segn el Fondo Monetario
Internacional (FMI), el promedio de los costos logsticos es
alrededor de 12% del producto nacional bruto del mundo.
Los costos de logstica, importantes para la mayor parte de las
empresas, ocupan una segunda posicin detrs de los costos de los
bienes vendidos (costos de compra), los cuales constituyen
alrededor de 50 a 60% de las ventas para una empresa de
manufacturas promedio. El valor se aade minimizando estos costos y
pasando los beneficios a los consumidores y a los accionistas de la
empresa.
Las expectativas de la logstica del servicio al cliente estn
incrementando.
Internet, los procedimientos de operacin a tiempo y el continuo
reaprovisionamiento de los inventarios han contribuido a que los
clientes esperen gran rapidez en el procesamiento de sus
requerimientos y en la entrega de sus pedidos, as como que exista
un alto grado de disponibilidad del producto.
Las lneas de suministros y de distribucin estn creciendo con
mayor complejidad.
Las tendencias se dirigen hacia una economa mundial integrada.
Las empresas estn buscando o han desarrollado estrategias globales,
diseando sus productos para un mercado mundial y producindolos
donde la materia prima, los componentes y la mano de obra puedan
hallarse a bajo costo, o simplemente producen localmente y venden a
nivel internacional.
La globalizacin y la internacionalizacin de las industrias en
todas partes, depender en gran medida del desempeo y los costos
logsticos segn las compaas vayan alcanzando una visin ms a nivel
mundial de sus operaciones. Cuando esto ocurra la logstica
alcanzara creciente importancia dentro de la empresa, ya que sus
costos en especial los de transporte llegaran a ser una parte
mayoritaria de la estructura total de costos. Los costos de
material y de mano de obra pueden reducirse, pero ser ms probable
que los costos de logstica aumenten debido al incremento de los
costos de transporte y de inventario.
La logstica y la cadena de suministros son importantes en la
estrategia.
Las empresas gastan mucho tiempo buscando la manera de
diferenciar sus productos de los de sus competidores. Cuando la
administracin reconoce que la logstica y la cadena de suministros
afectan a una parte importante de los costos de una empresa y que
el resultado de las decisiones que toma en relacin con los procesos
de la cadena de suministros redita en diferentes niveles de
servicio al cliente, est en posicin de usar esto de manera efectiva
para penetrar nuevos mercados, para incrementar la cuota de mercado
y para aumentar los beneficios. Es decir, una buena direccin de la
cadena de suministros puede no slo reducir costos, sino tambin
generar ventas.
La logstica y la cadena de suministros aaden un valor importante
para el cliente.
Un producto o un servicio tienen poco valor si no est disponible
para los clientes en el momento y el lugar en que ellos desean
consumirlo. Cuando una empresa incurre en el costo de mover el
producto hacia el consumidor o de tener un inventario disponible de
manera oportuna, ha creado un valor para el cliente que antes no
tena. Es un valor tan indudable como lo es el creado mediante la
fabricacin de un producto de calidad o mediante un bajo precio.
Por lo general se reconoce que el negocio crea cuatro tipos de
valor en los productos o en los bienes. Estos son: forma, tiempo,
lugar y posesin. La logstica crea dos de esos cuatro valores, la
manufactura crea valor de forma cuando el dinero gastado se
convierte en produccin, es decir, cuando las materias primas se
convierten en bienes terminados. La logstica controla los valores
de tiempo y lugar en los productos, principalmente mediante el
transporte, el flujo de Informacin y los inventarios. El valor de
posesin a menudo es considerado como la responsabilidad del
marketing, la ingeniera, las finanzas, donde el valor se crea
ayudando a los clientes a adquirir el producto mediante mecanismos
como la publicidad (informacin), el apoyo tcnico y los trminos de
venta (fijacin de precios y disponibilidad de crdito).
Los clientes quieren cada vez ms una respuesta rpida y
personalizada.
Los minoristas de comida rpida, los cajeros automticos, el
reparto de un da para otro y el correo electrnico de Internet han
hecho que los consumidores esperemos que los productos y servicios
puedan estar disponibles en tiempos cada vez ms breves. Adems la
mejora de los sistemas de informacin y los procesos de manufactura
flexibles han llevado al mercado hacia la fabricacin personal en
masa. En vez de que los consumidores tengan que aceptar la filosofa
de unitaria en sus compras, los proveedores estn ofreciendo cada
vez ms productos que satisfacen las necesidades individuales de los
clientes.
La logstica y la cadena de suministros en reas que no son
manufactureras.
Quiz sea ms fcil pensar en logstica y la cadena de suministros
en trminos de mover y almacenar el producto fsico de una instalacin
manufacturera. Esto es un punto de vista muy limitado y puede
llevar a oportunidades de negocio. Los principios y conceptos de la
logstica y la cadena de suministros aprendidos a travs de los aos
puede aplicarse a reas como industrias de servicios, industria
militar e incluso a la direccin del medio ambiente.
Industria del servicio: El sector servicios de los pases
industrializados es grande y sigue creciendo. En EE.UU. ms del 70%
de todos los puestos de trabajo estn en lo que el gobierno federal
clasifica como el sector de servicios. Muchas compaas designadas
como empresas de servicios de hecho producen un producto. Los
ejemplos incluyen a McDonalds (comidas rpidas), Dow Jones & Co,
Inc. (publicacin de peridicos), y Sears, Roebuck and Co. (comercio
minorista).
Estas compaas llevan a cabo todas las actividades tpicas de la
cadena de suministros de cualquier empresa manufacturera. Sin
embargo, para compaas de servicio como Bank One (banca minorista),
Marriot Corporation (hospedaje), y Consolidated Edison (energa
elctrica), las actividades de la cadena de suministros,
especialmente las relacionas con la distribucin fsica no son tan
obvias.
Industria militar: Antes de que las empresas mostraran mucho
inters en coordinar los procesos de la cadena de suministro, los
militares estaban bien organizados para llevar a cabo actividades
logsticas. Ms de una dcada antes del periodo de desarrollo de la
logstica en los negocios, los militares llevaron a cabo lo que fue
llamado la operacin logstica ms compleja y mejor planeada de esa
poca: La invasin a Europa durante la segunda guerra mundial.
Medio ambiente: La poblacin crece y el desarrollo econmico
resultante ha aumentado nuestra conciencia sobre los temas
ambientales. Tanto si es reciclaje como materiales de embalaje,
transporte de materiales peligrosos o renovacin de productos para
preventa, los responsables de la logstica estn cada vez ms
involucrados. En muchos casos, la planeacin de la logstica en una
situacin ambiental no difiere de la de los sectores manufactureros
o de servicios. Sin embargo, en unos pocos casos surgen
complicaciones, como regulaciones gubernamentales que hacen que la
logstica para un producto sea ms costosa debido a la extensin de
los canales de distribucin.
LA LOGSTICA DE LOS NEGOCIOS Y LA CADENA DE SUMINISTRO EN LA
EMPRESA
La tradicin en muchas empresas ha ido que su organizacin gire
alrededor de las funciones de marketing y de produccin. Tpicamente,
marketing significa vender algo y produccin significa hacer algo.
Aunque pocos hombres de negocios estaran de acuerdo en que su
organizacin fuese tan simple, el hecho estriba en que muchos
negocios enfatizan estas funciones mientras tratan otras
actividades como trfico, compras, contabilidad e ingeniera como
reas de apoyo. Dicha actitud se justifica en cierto grado, porque
si lo productos de una empresa no pueden producirse y venderse, lo
dems poco importa. Sin embargo, tal patrn es peligrosamente simple
para que muchas empresas lo sigan, a la vez que fallan en reconocer
la importancia de las actividades que deben tener lugar entre los
puntos y tiempos de la produccin o compra, y los puntos y momento
de la demanda. stas son las actividades de la logstica, y afectan
la eficiencia y eficacia, tanto del marketing como de la
produccin.
La preocupacin del marketing es colocar sus productos o
servicios en cale de distribucin convenientes para facilitar el
proceso de intercambio. El concepto de direccin de produccin y
operaciones a menudo incluye actividades logsticas. Por ejemplo: la
direccin de operaciones tiene la responsabilidad de la produccin y
la entrega de bienes fsicos y servicios. Produccin y operaciones,
por otra parte, parecen estar ms interesadas en esas actividades
que afectan de manera directa a la manufactura, y en su principal
objetivo de producir al costo unitario ms bajo. Ahora, si se
consideran las actividades de flujo de producto como un proceso que
debe ser coordinado, los aspectos del flujo del producto dentro del
marketing, la produccin y la logstica son dirigidas en forma
colectiva para alcanzar los objetivos de servicio al cliente.
La diferencia de lo objetivo de operacin para marketing y
produccin/operaciones, es que puede llevar a una fragmentacin de
intereses en las actividades logsticas, y de su responsabilidad, as
como a una falta de coordinacin entre las actividades de la
logstica como un todo, esto puede llevar a su vez a niveles ms bajo
de servicio al cliente o a costos logsticos totales ms altos de lo
necesario. La logstica de los negocios representa un
reagrupamiento, ya sea conceptual en la mente de la direccin o en
la estructura convencional de la organizacin, de las actividades de
movimiento-almacenamiento que histricamente han estado de manera
parcial bajo el control del marketing y de la produccin y las
operaciones.
Si las actividades de la logstica son consideradas como un rea
separa de la accin general, la relacin de las actividades de la
logstica con las de marketing y produccin/operaciones sera tal como
se muestra en la siguiente figura.
Marketing sera principalmente responsable de la investigacin de
mercados, promocin, direccin de la fuerza de ventas y de la mezcla
de productos, lo que crea valor de posesin en el producto.
Produccin/operacin se ocupara de la creacin del producto o
servicio, lo que crea valor de forma al producto.
Las responsabilidades clave seran:
Control de calidad
Planeacin de produccin y programacin
Diseo de puestos de trabajo
Planeacin de la capacidad
Mantenimiento y medidas de trabajo
Estndares
La logstica se ocupara de esas actividades que dan a un producto
o servicio valores de tiempo y lugar.
La separacin de las actividades de una empresa en 3 grupos no
siempre es necesaria o conveniente para lograr la coordinacin que e
busca de las actividades logstica, marketing y
produccin/operaciones, cuando estn claramente concebidas y
coordinadas, pueden dirigir de manera eficaz las actividades
logsticas sin crear una entidad organizacional adicional. Incluso
si se crea un rea funcional separada para la logstica dentro de la
empresa con el fin de alcanzar un control efectivo de las
actividades logsticas inmediatas de la empresa, los responsables de
la logstica necesitarn ver su responsabilidad como una forma de
coordinar todo el proceso de la cadena de suministros, ms que ser
slo el director de las actividades logsticas locales. Hacerlo de
otra manera puede echar a perder oportunidades sustanciales para la
reduccin de costos y la mejora de la logstica del servicio al
cliente.
La figura anterior tambin nos muestra actividades que estn en la
interfaz del marketing y la logstica, y de la produccin/operaciones
y la logstica dentro de la empresa directa. Una actividad de
interfaz es la que no puede ser dirigida efectivamente dentro de un
rea funcional. La interfaz se crea por la separacin arbitraria de
las actividades de una empresa en un nmero limitado de reas
funcionales. Dirigir stas para una sola funcin puede llevar a un
desempeo subptimo para la empresa, por subordinar objetivos ms
amplios de la compaa a objetivos funcionales individuales: un
peligro potencial que resulta de la forma departamental de la
estructura de la organizacin, tan comn hoy en da en las
compaas.
Para lograr una coordinacin interfuncional se necesita
establecer algn sistema de medicin e incentivos para lograr la
cooperacin entre las funciones involucradas. Es igual para la
coordinacin entre organizaciones, necesaria para administrar flujos
de productos a travs de las fronteras de la compaa.
Es importante hacer notar, sin embargo, que establecer un tercer
grupo funcional puede tener desventajas. Ahora existen 2 interfaces
funcionales cuando antes exista slo una entre marketing y
produccin/operaciones. Algunos de los problemas administrativos ms
difciles surgen de los conflictos interfuncionales que ocurren
cuando se est intentando administrar actividades de interfaz.
Algunos problemas de ste pueden disiparse si se crea un nuevo
acuerdo organizacional mediante el cual produccin/operaciones y
logstica se van desvaneciendo gradualmente en un grupo llamado
cadena de suministros.
Cuando los administradores estn comenzando a entender los
beneficios de la administracin logstica entre funciones, la
administracin inter organizacional se est fortaleciendo. Los
defensores de la direccin de la cadena de suministros que ven el
rea ms ampliamente que algunos responsables de la logstica han
estado promoviendo con gran fuerza la necesidad de colaboracin
entre los miembros del canal de suministros que estn fuera de
control inmediato del gerente de logstica de una compaa, es decir,
los miembros que son legalmente compaas separadas. Es esencial la
colaboracin entre los miembros del canal vinculados mediante
relaciones comprador-vendedor para alcanzar los beneficios
costo-servicio, imposibles de lograrse por los gerentes con una
vista interna rgida de sus responsabilidades. Los directores de la
cadena de suministros se consideran a s mismos con la
responsabilidad sobre todos los canales de suministros, tal como se
muestra en la siguiente figura:
OBJETIVOS DE LA LOGSTICA DE LOS NEGOCIOS Y LA CADENA DE
SUMINISTROS.
En concreto busca desarrollar una mezcla de actividades de
logstica que redundara en el mayor rendimiento sobre la inversin
posible con el tiempo. Hay dos dimensiones para este objetivo:
1) El impacto del diseo del sistema de logstica en la
contribucin de los ingresos.
2) El costo de operacin y los requerimientos de capital para ese
diseo.
Idealmente, el gerente de logstica debera saber cuntos ingresos
adicionales se generan mediantes el aumento de las mejoras en la
calidad del servicio suministrado al cliente. Sin embargo, dichos
ingresos por lo general no se conocen con gran presin. A menudo el
nivel de servicio al cliente se fija en un valor objetivo
,normalmente uno que sea admisible para los clientes ,la funcin de
ventas u otras partes relacionadas .En este punto ,el objetivo ,de
la logstica puede ser el de minimizar los costos sujetos a lograr
el nivel de servicio deseado ,en vez de aumentar al mximo las
utilidades o el rendimiento sobre la inversin .
A diferencia de los ingresos, los costos de la logstica pueden
ser determinados por lo general con tanta precisin como lo permite
la prctica contable y suelen ser de dos tipos:
Costos de operacin y costos de capital .Los costos de operacin
son aquellos que recurren peridicamente o aquellos que fluctan en
forma directa con la variacin de los niveles de actividad .salarios
,gastos de almacenamiento pblico y administrativos ,y algunos otros
gastos de fabricacin o indirectos son ejemplos de costos de
operacin .Los costos de capital son los gastos que se realizan de
una vez y que no cambian con las variaciones normales de los
niveles de actividad. Aqu los ejemplos son la inversin en una flota
privada de camiones, el costo de construccin de un almacn para la
compaa y la compra de equipo para el manejo de materiales.
Si se asume que hay conocimiento del efecto de los niveles de
actividad logstica en los ingresos de la empresa, u objetivo
financiero factible para la logstica puede expresarse en la relacin
conocida como ROLA (Return on logistics assets, rendimiento sobre
los activos logsticos).ROLA se define como:
La contribucin al ingresos se refiere a las ventas resultantes
del diseo del sistema de logstica .Los costos de operacin logstica
son los gastos incurridos para suministrar el nivel necesario de
servicio logstico al cliente para generar ventas .Los activos
logsticos son la inversiones de capital hechas en el sistema
logstico.
MTODO PARA EL ESTUDIO DE LA LOGSTICA Y DE LA CADENA DE
SUMINISTROS.
Ahora que se ha dado la informacin bsica de la definicin y la
importancia ,podemos comenzar el estudio de la direccin de la
logstica de manera sistemtica .Se usan dos temas en este texto
,mediante los cuales se examinan lo que se hace la gerencia y las
habilidades necesarias para realizarlo en un mundo tcnicamente
complejo ,primero el trabajo de la direccin puede ser considerado
como la realizacin de las tareas de planear ,organizar y controlar
para lograr los objetivos de la empresa .
PLANEAR se refiere a decidir sobre los objetivos de la empresa
organizar , ajuntar y acomodar los recursos de la empresa para
alcanzar sus objetivos y controlar se refiere a medir el desempeo
de la compaa y tomar las acciones correctivas cuando dicho desempeo
no est en lnea con los objetivos .Dado que cada uno de ellos
importante para lo que la direccin ,sern comentados en los
diferentes captulos de este libro .
Segundo los gerentes tanto de nivel bsico como de alto nivel
,pasan gran parte del tiempo en la actividad de planeacin .vase
figura 1-9).Triangulo de la planeacin de la logstica .
Desde los puntos de vista de costos, de valor para los clientes
o de importancia estratgica para la misin de una empresa ,es vital
la logstica y al cadena de suministro .sin embargo ,solo en los
ltimos aos los negocios han empezado a aplicar en mayor escala.
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