Logistica Preventiva y La Competitividad de La Empresa

7/26/2019 Logistica Preventiva y La Competitividad de La Empresa

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LOGISTICA PREVENTIVA Y LA COMPETITIVIDAD DE LA EMPRESA

La actividad logstica, la cual tiene su origen en el mbito militar, tiene unaaplicacin reciente en su vertiente empresarial. Esto no ha sido bice para

que en las dos ltimas dcadas haya sufrido una etraordinaria evolucin ytransformacin, hasta convertirse en uno de los pilares de la economadesarrollada. La gestin logstica ha sido considerada en el pasado como unaactividad funcional restringida a tareas autnomas e independientes como eltransporte, el almacena!e, el inventario o la gestin de materiales. En laactualidad es preciso considerar un nuevo concepto ms integral de la gestinlogstica, y entenderse no slo como una parte esencial de la cadena desuministro sino de la visin estratgica de la empresa. La logstica haeperimentado un acelerado proceso de desarrollo y crecimiento en losltimos a"os, proceso que sigue producindose en la actualidad, por diversosmotivos#

$ %pertura de los mercados y dispersin de clientes y proveedores.

$ &ncremento de la movilidad de las mercancas a nivel global.

$ 'e!ora de las infraestructuras y de la eficiencia de los modos de transporte.

$ 's y mayores requerimientos de los mercados en trminos de coste ycalidad del servicio.

$ (evolucin tecnolgica aplicada a cualquier rea de la empresa, lo cual hame!orado los sistemas de gestin y los procesos de tomas de decisin.

La propia evolucin de estos factores provoca que la gestin logstica no seaesttica, sino que sea una disciplina fleible y adaptable a las circunstanciasdel momento, con soluciones estratgicas capaces de aportar un factordiferenciador de competitividad en el mercado.

El presente estudio ha tomado como base a operadores logsticos quereali)an actividades ligadas al almacenamiento y la distribucin, tales comomane!o de materiales, embala!e, paleti)acin, reposiciones, cargas ydescargas, almacena!e, preparacin de pedidos, transporte de mercancas,gestin de produccin y distribucin, descartando a aquellos que reali)anlabores ms vinculadas a la logstica industrial. %simismo, conviene destacarque, a pesar de que sea posible hablar del sector de operadores logsticos, locierto es que este tipo de actividades pueden hallarse, en mayor o menormedida, en prcticamente cualquier empresa de cualquier rama de actividad.Las distintas actividades que componen el concepto de logstica suponen en

mayor o menor medida la presencia de factores de riesgo de especialconsideracin, por lo que es necesario determinar las medidas de prevencin


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que las empresas debern implantar y adaptar a sus actividades su propio*lan de *revencin. Los motivos para proponer la reali)acin de este proyectose centran en la falta de estudios en profundidad en este sector, la necesidadde informar y formar debidamente a los empresarios y traba!adores delcolectivo de logstica sobre la reali)acin y aplicacin de procedimientos

seguros en las actividades logsticas, y facilitar una nueva herramienta quesirva de apoyo a lo tcnicos y personal responsable de la gestin preventivade las empresas de este sector, y en especial las peque"as, para cumplir conlas obligaciones preventivas que apunta la Ley de *revencin de (iesgosLaborales. +e forma habitual, los traba!os reali)ados en el sector logsticosuponen una gran carga ergonmica debida al mane!o y elevacin de pesos,lo cual puede ocasionar lesiones msculoesquelticas en los usuarios. -naadecuada gestin preventiva de todos los aspectos ergonmicos puedeayudar a evitar, o al menos, disminuir este tipo de lesiones. *or otro lado, lasactividades logsticas implican la conduccin y mane!o de maquinariaplataformas, carretillas, gras.../, que en muchas ocasiones puede derivar en

accidentes graves para los usuarios, debido tanto a una incorrectamanipulacin, como al inadecuado mantenimiento, deficiencias de lasinstalaciones, se"ali)acin, ausencia de instrucciones, etc... 0anto lostrastornos musculoesquelticos, como los riesgos asociados a los equipos detraba!o, son temticas estratgicas en el *lan de 1alud Laboral de 2avarra3445 3463, donde son prioritarios los programas de actuacin que se centrenen estos riesgos.

Tipos de organizacin preveniva e!egida

El perfil de los 7peradores Logsticos en 2avarra es el una pyme y8omicropyme, cuya dimensin es menor a 394 traba!adores. *or tanto, laprevencin se reali)a a travs de los 1ervicios de *revencin %!enos. Losservicios que ofrecen estos 1*% se a!ustan, en general a lo que marca la ley, ya la dedicacin estipulada en los contratos, pero esta no siempre es suficientepara cubrir las necesidades reales de los 7peradores Logsticos, que enmuchas ocasiones no cuentan con personal formado y capacitado para

gestionar correctamente la actividad preventiva. En otras ocasiones, sinembargo lo que sucede es que directamente no hay concienciacin en laempresa de la importancia de documentar, archivar, y mantener unseguimiento de las actividades preventivas, por lo que no se reali)a unagestin documental adecuada, y no se puede comprobar si se llevan a cabocorrectamente ciertas actividades.


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Grado de i"p!anacin de !a acividad preveniva en !as e"presas de!secor

La implantacin de la prevencin en el sector es muy amplia, y tambin esmuy distinta la calidad de las actuaciones preventivas que se llevan a cabo.:ay operadores que desde la direccin, hasta el traba!ador, estn implicadosen la prevencin en sus mbitos de competencias respectivos, lo cual haceque la calidad de la prevencin sea la adecuada, pero tambin hay otrosoperadores, que bien por desconocimiento, por desgana, o por falta derecursos humanos y tcnicos, tienen una calidad en materia preventiva ba!a,de manera que bsicamente intentan cumplir con sus obligacionespreventivas.

;omo ya indica la Estrategia Espa"ola de 1eguridad y 1alud en el 0raba!o3445 3463# enmateria de coordinacin de actividades empresariales, sobre todo con losconductores autnomos. Es habitual que las empresas del sector contratentransportistas autnomos. Esto hace que el intercambio de informacin que sedebe reali)ar por indicacin del (eal +ecreto 6568344>, sea una tarea arduade reali)ar y registrar, ya que, en ocasiones, puede ser numerosos los quepasen por las empresas, y adems de forma espordica. -na que!a etendida

entre las empresas que actan como concurrentes, es decir, que soncontratadas para reali)ar traba!os en las instalaciones de la empresa cliente,es el tiempo que se pierde con la burocracia generada en torno a lacoordinacin de actividades empresariales, debido la multitud y diversidad deformatos y registros que se deben entregar. *or lo general cada empresa tienesu propio procedimiento con sus modelos de registros elaborados por su 1*%,pero muchas de las empresas cliente les eigen cumplimentar sus propiosregistros antes de acceder a sus instalaciones, por lo que se duplica el traba!oy el , como pueden ser los

relacionados con contratos, altas en la seguridad social, estado de pagos conhacienda, seguros, etc., que se ha convertido ya en prctica habitual, pero


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que en muchos casos se hace por desconocimiento del (eal +ecreto y porimitacin del resto de empresas con las que se relacionan.

Principa!es Riesgos # Medidas Prevenivas en e! Secor de !a Log$sica

1e debe considerar que las 2ormas que aparecen en esta ?ua son normasgenricas y que por tanto, qui)s, no todas sean de aplicacin a los puestosde traba!o que se relacionan. *or el contrario, puede que sea8n de aplicacinalguna8s medida8s que no aparecen en esta ?ua. 1ern las Evaluaciones de(iesgos Laborales efectuadas por cada empresa y la posterior *lanificacinde la %ctividad *reventiva, las que complementarn y delimitarn las medidasnecesarias en cada caso. *or otro lado es necesario tener en cuenta por parte

las empresas a las que va dirigida la presente gua, que pueden tener ms,menos, o distintos puestos de traba!o de los que aparecen en este apartado.1e han elegido los puestos ms representativos del sector, y aquellos quepueden tener riesgos ms relevantes. *ara seguir un orden de presentacin@se eponen por un lado@ los riesgos y medidas preventivas derivados de lasinstalaciones y equipos de traba!o caractersticos del sector logstico@ y porotro, los asociados a los puestos de traba!o. En la primera parte se presentanlos riesgos y medidas preventivas derivados de las instalaciones,procedimientos, y equipos de traba!o, ya que control del riesgo y la aplicacinmedidas preventivas, en la mayora de los casos, corresponde a empresarios,tcnicos de *(L, y mandos. En la segunda parte se presentan los riesgos ymedidas preventivas de los A puestos


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Principa!es Riesgos # Medidas Prevenivas derivados de !asInsa!aciones% Procedi"ienos # E&'ipos de Tra(a)o


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Principa!es Riesgos # Medidas en e! P'eso de* PERSONAL DEALMAC+N


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Mode!os para !a Gesin Preveniva

0ras lo epuesto en el diagnstico y posterior desarrollo de la presente gua,

se ha considerado conveniente elaborar y proponer algunos modelos deregistros que faciliten la labor de las personas responsables de la gestinpreventiva en los operadores logsticos.

B&;:% '%20E2&'&E207 +&%(&7 +E ;%((E0&LL%1.

1e propone una tabla de chequeo para que el propio carretillero revise a diariola carretilla al inicio de la !ornada laboral.

B&;:% &21*E;;&C2 +E L%1 ;72+&;&72E1 +E 1E?-(&+%+ D 1%L-+ E2L%1 &210%L%;&72E1

1e presenta la siguiente ficha o registro, para facilitar a los responsables de laseguridad en las instalaciones, la reali)acin de inspecciones peridicas.

&21*E;;&72E1 +E L%1 &210%L%;&72E1 '1 ;7'-2E1 E2 L%1E'*(E1%1 L7?F10&;%1 % (E%L&G%( *7( 7(?%2&1'71 +E ;720(7L%;(E+&0%+71 D87 B%H(&;%20E1 D87 &210%L%+7(E1.

1e ha incluido un cuadro resumen con aquellas inspecciones ms habituales2o es una lista ehaustiva/ en las empresas de logstica. Las inspeccionesreglamentarias se reali)an por 7rganismos de ;ontrol %creditados 7;%/.

(E1-'E2 ;77(+&2%;&72 +E %;0&I&+%+E1 E'*(E1%(&%LE1

1e presentan tres cuadros donde se eplica cundo se debe de llevar a cabo

la coordinacin de actividades empresariales, las posibles situaciones en lasque se pueden encontrar las empresas con e!emplos/, y cul es lainformacin a intercambiar tal cual se establece en el (eal +ecreto 6568344>.

%;0% (E-2&C2 &2&;&%L +E ;77(+&2%;&C2 +E %;0&I&+%+E1E'*(E1%(&%LE1

1e facilita un registro o acta de reunin, con un guin sobre los puntosbsicos del orden del da que convendra reali)ar al inicio de la relacin

laboral entre empresa principal y la concurrente. En este orden del da seincluye el intercambio de informacin entre las empresas.


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,IC-A DE MANTENIMIENTO DIARIO DE CARRETILLAS T+RMICAS


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Prevencin de riesgos en e"presas de !og$sica

Los principales riesgos logsticos que podemos prevenir con las roturas pormalas manipulaciones, las prdidas y los robos. El J4K de los incidenteslogsticos se produce por las malas manipulaciones, los robos y las prdidas.1in embargo, hay otros riesgos logsticos, principalmente dentro del transporteinternacional, como son las mo!aduras, las contaminaciones sobre todo enlquidos/, las roturas de la cadena de fro en contenedores frigorficos, losaccidentes, etc.

'alas manipulaciones. :emos de tener en cuenta que la mercancasobre todo si es enviada por rgimen de grupa!e/ es manipulada pormuchas personas a!enas a la empresa epedidora. Estasmanipulaciones son en muchos casos incorrectas y, por tanto, hemosde preparar la mercanca para dichas manipulaciones palets biencohesionados y que la mercanca no se salga del contorno del palet/.

(obo. La eleccin del transportista y de la ruta es fundamental paraintentar minimi)ar el robo, adems de tener en cuenta las siguientesrecomendaciones#

-tili)acin de carga. Es ms difcil que nos roben o que se pierda unaepedicin de 39 ca!as que un solo palet. el concepto de uniti)acinsignifica que debemos intentar unir todas las unidades a transportar en

una unidad superior. 2o enviar ca!as, sino un palet@ no enviar palets,sino contenedores. Embala!e neutro. Los embala!es eteriores deben ser neutros, se

deben omitir marcas comerciales. Embala!e de calidad. 1i utili)amos embala!es adecuados, la mercanca

est ms protegida. -n palet retractilado, fle!ado y bien cohesionadocon embala!e neutro es ms difcil de robar que otro que slo estfle!ado y en el cual la marca comercial est visible.

;orrecta se"ali)acin. 0odos los palets deben ir perfectamentemarcados e identificados con etiquetas con tintas indelebles marcandolos palets de una epedicin de tres de la siguiente manera# 68A, 38A,A8A. 0ambin se debe utili)ar la simbologa internacional demanipulacin, ya que podemos marcar un palet con veinte adhesivosde '-D B(?&L, pero en ;hina no conocen el significado de muyfrgil. 1in embargo, s conocen el smbolo de la copa de cristal.

*rdidas. 'uchas veces la mercanca se pierde por no estardebidamente se"ali)ada. En este sentido, debemos tener en cuentauna serie de instrucciones#

0odos los palets deben ir perfectamente marcados y se"alados conetiquetas con tintas indelebles, en bolsas transparentes de seguridad,marcando los palets como en el siguiente e!emplo# en una epedicin

de tres deber indicarse 68A, 38A, A8A. +e este modo, todos los quemanipulen cada uno de los palets saben que la epedicin es de tres.
https://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj524n4rbfNAhVG6CYKHdQWAXAQFggnMAI&url=http%3A%2F%2Fprevencionar.com%2F2015%2F07%2F14%2Fguia-practica-sobre-prevencion-de-riesgos-en-empresas-de-logistica%2F&usg=AFQjCNFhG6CC_LpFZcFKzuiYrYvuziifAwhttps://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj524n4rbfNAhVG6CYKHdQWAXAQFggnMAI&url=http%3A%2F%2Fprevencionar.com%2F2015%2F07%2F14%2Fguia-practica-sobre-prevencion-de-riesgos-en-empresas-de-logistica%2F&usg=AFQjCNFhG6CC_LpFZcFKzuiYrYvuziifAw


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;omo muchos palets tienen embala!es neutros y se pueden confundir,se recomienda enganchar tras las cuatro esquinas superiores del paletun precinto llamativo. +e esta forma se reconoce visualmente toda laepedicin.

La no correcta utili)acin de los elementos de manutencin puede provocaraccidentes que afectan a la carga y que adems pueden provocar accidentesa los conductores y a las personas que traba!an en el entorno de lasoperaciones. :abra que incidir en una serie de operaciones y movimientosque pueden provocar riesgos, como#

La carga en las carretillas al sobrepasar la carga permitidatcnicamente, ya sea por traslado o por ubicacin, as como por lacapacidad residual de carga segn el centro de gravedad de lasmercancas.

o La posicin de las horquillas, al llevarlas elevadas, por poderimpactar o volcar por el centro de gravedad.

La velocidad de circulacin, al provocar la prdida de estabilidadlongitudinal y transversal con posible vuelco frontal o lateral.

El estado del suelo, con las irregularidades motivadas por baches o)onas resbaladi)as.

;arga en remolques, al chequear que se encuentra la mercanca bienanclada o trincada para que quede inmovili)ada.

La no utili)acin de los elementos para las finalidades para las cualeshan sido dise"ados, como sera el transporte de personas o la elevacinde las mismas para otras operaciones, como por e!emplo el cambio de

una bombilla, o reali)ar un inventario sin la !aula de seguridad y suscinturones de seguridad.

En la prevencin de riesgos en los transportes hay que considerar unaserie de aspectos que tienen importancia, como son#

'anipulacin# hay que tener en cuenta las posibles manipulaciones porlos operarios y por medios mecnicos. *or eso es preferible reali)ar launificacin de bultos, la paleti)acin, para me!orar la utili)acin de losmedios mecnicos.

*rdidas# es conveniente, adems de unificar y paleti)ar, retractilar lasmercancas para evitar robos y da"os, as como el marca!e de los datosde origen y destino que se tienen que refle!ar en la informacin delpacing list o lista de contenido.

(otulacin# es importante colocar la informacin en por lo menos doscaras y con tintas indelebles que no se eliminen por humedad o porotros accidentes.

+a"os de agua# puede ser por agua de mar, de lluvia o porcondensacin. %lgunos de ellos se podran evitar si se comprueba quelos contenedores se encuentran en perfecto estado y, en otros casos,hay que entender que el grado de temperatura interior !unto con loscambios de temperatura eterior y el golpeo del agua del mar se tienenque poder eliminar con productos antihumedad sales especiales/.


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(obos# unificar y paleti)ar, as como plastificar, !unto con la utili)acinde precintos adecuados, puede mantener el control sobre los posiblesintentos de robo de los productos.

;ontaminacin# puede ser interna, dentro del contenedor, por no reali)arla limpie)a con los productos adecuados, o tambin en cisternas por no

limpiar correctamente el producto anterior y que puede ser incompatiblecon el siguiente. :ay que solicitar el certificado de limpie)a indicandohasta el ph de los detergentes utili)ados.

&ncendios8Eplosiones# es importante conocer los materiales peligrososy sus incompatibilidades. Es muy importante conocer las posiblesincidencias y cmo se tienen que tratar mediante las fichas deproductos.

'ovimientos de la carga# la colocacin adecuada !unto con los sistemasde trinca!e y estiba precisos facilitarn que no se produ)can accidentessobre los productos y los vehculos o unidades de carga por culpa de

acelerones, frena)os, oscilaciones, cabeceos, etc.

J claves de logstica para ser competitivo

Lalogsticarene todos los mtodos necesarios para la correcta operacin de

una empresa. *ara que una empresa sea competitiva debe tener una buenagestin de su cadena de suministro, considerando aspectos como la

transportacin, los envos y los inventarios. En ocasiones, es necesario que la

empresa adopte cambios estructurales para me!orar su logstica@ en otras, se

trata de peque"as modificaciones que permiten eficientar procesos.

Binalmente, la correcta administracin de esta rea tiene efectos directos en la

calidad del servicio y en los costos del producto@ y es aqu donde puedes

encontrar venta!as competitivas y valor a"adido para tus clientes.

% continuacin te compartimos las reas que debes considerar para me!orar tu

logstica y ser ms competitivo#

./ Ap!icacin de ecno!og$a en cadena de s'"inisro

1e trata de herramientas que facilitan la visibilidad en la cadena de suministro,
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aportando informacin acerca de los procesos y me!orando el intercambio de

datos entre todos los miembros de la cadena.

%lgunos de los sistemas bsicos son#

ERP*sistemas integrados de gestin

R,ID*sistemas de identificacin por radiofrecuencia

S0OP # CP,R*son tecnologas H3H y ayudan al procesamiento de rdenes

en la entrega de productos

TMS*gestin de transporte. 1e usa en relaciones colaborativas con

transportistas, proveedores y clientesCGA*1istema de ?estin de %lmacenes

1/ Gesin de invenarios

El principal ob!etivo de esta prctica es asegurar la disposicin de materiales y

productos para satisfacer la demanda. %qu la clave es definir procesos para

gestionar de manera eficiente los productos.

Reco"endaciones*

-sar prcticas de codificacin para identificar materiales y productos. Bacilita

la estandari)acin y es esencial para los procesos de calidad.

-sar prcticas de clasificacin por e!emplo, el %H; para clasificar materiales

segn su importancia/.

?estionar los stocs de manera sincroni)ada para la optimi)acin de

inventarios.

&mplementar la poltica de !ustoatiempo para mantener los inventarios en

buenos niveles y reducir costes de almacenamiento.

%provechar la estrategia de postergacin, que permite retrasar la

personali)acin del producto al mimo, para responder me!or a la demanda.

&nvitar a los proveedores a gestionar inventarios. % esto se le llama I'& y el

ob!etivo es me!orar el servicio del fabricante hacia el cliente final.


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%dquirir softMare de sistemas de planificacin avan)adas %*1/, para

solucionar problemas en la cadena de suministro.

2/ Gesin de a!"acenes

En algunas empresas, el almacn puede significar hasta un N4 por ciento de

los costes. %prender a gestionarlo es clave para la competitividad. O;mo

puedes hacerloP %qu unas ideas#

6. -sa sistemas de recoleccin automtica que aumentan la eficencia de

recursos relativos a la gestin de almacenes.

3. *lanifica estratgicamente la red de suministro. Husca la forma ms

econmica de enviar y recibir el producto, manteniendo la calidad y elservicio

al cliente.

A. -sa almacenes compartidos. Es recomendable para las *ymes que tienen

geografa cambiante, ya que les permite ser fleibles.

>. 0en almacenes reguladores. *ermiten una distribucin ms dinmica y

aseguran una respuesta rpida.

3/ Gesin de ranspores

Esta rea suele representar altos costos en las organi)aciones, por lo que

me!orar su gestin es esencial para la competitividad. Esto incluye

implementar estrategias en dise"o de redes y algunas de las me!ores

prcticas son#

Traza(i!idad de !a cadena de! 4r$o/Este punto es clave en la cadena

alimentaria pues se encarga del control de la temperatura en todo el proceso

de distribucin.

Traza(i!idad # seg'ridad en oda !a cadena de s'"inisro/Esto te

ayudar a conocer el historial, ubicacin y trayectoria de un producto para

control de stocs y de produccin y coordinacin con distribuidores.
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5so de Crossdoc6ing/0iene venta!as como entregas diarias a tiendas,

control de la cadena, eactitud en entregas y ahorro en transportes.

5i!izacin de ranspore "'!i"oda!/Es eficiente para el transporte de

materiales y productos. 0ambin facilita el transporte internacional.

I"p!e"enacin de Gr'pa)e/Es utili)ado en transporte ferroviario y

carreteras, mediante una carga para varias empresas. 1irve para reducir

tarifas y limitar el riesgo del cliente.

O'so'rcing/ La eternali)acin de este proceso permite reducir costos y

me!orar la eficiencia.

Log$sica inversa/ 1on todos los procesos y actividades para gestionar el

retorno y el recicla!e.

7/ O'so'rcing de servicios !og$sicos

La eternali)acin de estos procesos es una buena prctica para me!orar la

competitividad. Esto incluye a transportistas, proveedores de servicios de

logstica y proveedores de servicios integrados. Los especiali)ados usan

tecnologa avan)ada, con la intencin de brindar el me!or servicio, tal como

herramientas de comunicacin electrnicas. *ara que funcione este esquema

es necesario que implementes prcticas colaborativas con estos proveedores.

+isminuirn los costes y aumentar tu eficiencia.

8/ Gesin de aprovisiona"ieno

En este punto, se requiere una buena planificacin para me!orar la

coordinacin entre proveedor y cliente. 0oma nota de algunas de las me!ores

prcticas#

&ncluir la gestin de compras en la planificacin de la empresa, para

alinearlas con los ob!etivos del negocio.

El rea de abastecimiento debe conocer la estrategia de negocio. Esto para

elegir la gestin ms adecuada para la empresa. La funcin de


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abastecimiento, en cuanto a costos, calidad y niveles de servicio de los

proveedores, debe elegirse en funcin a la estrategia del negocio.

1e debe medir el desempe"o, segn la contribucin al negocio. Es decir,

contar con mtricas claras para identificar la relacin entre una buena gestin

de compras y los resultados.

9/ 5sar ":ricas

;omo en cualquier rea del negocio, la logstica requiere de medicin y

retroalimentacin, utili)ando indicadores como (otacin de &nventarios, ;oste

de 'ercancas Iendidas y (etorno sobre %ctivos.

Estos son algunos conse!os que puedes seguir#

-sa el modelo 1;7( para tener mediciones ob!etivas de la cadena de

suministro.

;onsidera los costos logsticos como parte de las ventas generalmente

estn entre el J y 64K/. +efine la cantidad de entregas a tiempo. 1e mide como la proporcin del

producto que el cliente recibi a tiempo con respecto a todo el producto que le

fue enviado por el proveedor.

'ide los das de inventario. Es decir, la eficiencia del inventario y los das de

rotacin.

;/ La re!acin con proveedores de !a cadena de s'"inisro

1e requiere integrar los procesos del negocio para responder de manera

correcta al cliente. *ara ello, se necesita lograr colaboracin entre todos los

miembros de la cadena de suministro, por medio de la confian)a mutua y el

intercambio de informacin.

%lgunos tips#

%signar personal para gestionar la relacin con proveedores.


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Entregar retroalimentacin oportuna a los proveedores en cuanto a su

desempe"o.

'edir la percepcin del cliente sobre el proveedor.

Establecer contratos a largo pla)o que beneficien a ambas partes.

Bacilitar la cooperacin mutua.

0ener reuniones peridicas para entender sus epectativas e inquietudes.

;ompartir los planes de negocio a largo pla)o.

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