Livre Tests Code La Route 2016

8/18/2019 Livre Tests Code La Route 2016

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CODE DE LA ROUTE

SPÉCIAL EXAMEN

Permis B


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EXAMEN 1

Questions ........................................................................................................................4Réponses ......................................................................................................................24

EXAMEN 2

Questions ......................................................................................................................28Réponses ......................................................................................................................48

EXAMEN 3


EXAMEN 4


EXAMEN 5

Questions ....................................................................................................................100Réponses ....................................................................................................................120

EXAMEN 6


EXAMEN 7


EXAMEN 8


EXAMEN 9


EXAMEN 10


LES PANNEAUX.....................................................................................................244

Table des matières


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4

EXAMEN 1

Je peux suivre ces véhicules qui dépassent.

A. Oui B. Non

Je dépasse :

A. Oui B. Non

1

2

4

EXAMEN 1


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5

1 EXAMEN

Je dois laisser un mètre au moins de distance latérale

avec le cycliste :

A. Oui B. Non

J'ai la place pour le dépasser :

C. Oui D. Non

Les véhicules de la voie centrale circulent moins vite

que moi. Pour dépasser :

A. Je continue dans ma voie

B. Je dois me placer dans la voie la plus à gauche

3

4

5

1 EXAMEN


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6

EXAMEN 1

Ma file circule plus vite que les files de gauche. Je peux

dépasser par la droite :

A. Oui B. Non

6

Après avoir dépassé ces cyclistes :

A. Je pourrai rester dans cette voie

B. Je serai obligé de me placer dans la voie de droite

5


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7

1 EXAMEN

Ce message me demande de respecter : les ouvriers de

maintenance de l'autoroute :

A. Oui B. Non

les cyclistes qui circulent avec un gilet :

C. Oui D. Non

8

Les tramways peuvent circuler sur la même chaussée que

les autres usagers :

A. Oui B. Non

7


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8

EXAMEN 1

Pour dépasser les piétons, je me déporte dans la voie

centrale :

A. Oui B. Non10

Je circule sur autoroute :

A. Oui B. Non

La présence de ces nuages limite la vitesse à 110 km/h :

C. Oui D. Non

9


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9

1 EXAMEN

Dans cette situation :

A. Je passe sans ralentir :

B. Je ralentis et je passe :

C. Je m'arrête :

12

Je peux encore me rendre à EVRY :

A. Oui B. Non11


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10

EXAMEN 1

Je vais tourner à gauche. Je devrai céder le passage à

droite :

A. Oui B. Non14

Le piéton m'a obligé à piler en traversant rapidement.

Je le klaxonne :

A. Oui B. Non13


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11

1 EXAMEN

Quelles zones peuvent constituer des angles morts ?

A. La zone 1

B. La zone 2

C. La zone 3

D. La zone 4

16

Je m'arrête pour laisser traverser le piéton :

A. Oui B. Non15


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12

EXAMEN 1

A l'entrecroisement des réseaux autoroutiers, je vais

rencontrer : une bifurcation

A. Oui B. Non

une jonction

C. Oui D. Non

18

Cette signalisation est une simple indication :

A. Oui B. Non

Les piétons peuvent circuler sur la chaussée :

C. Oui D. Non

17


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13

1 EXAMEN

Je circule actuellement sur une autoroute :

A. Oui B. Non20

La pointe de flèche blanche du panneau :

A. Indique le symbole d'une montagne

B. Montre la direction du regard

C. Annonce qu'on est sur la bonne route

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14

EXAMEN 1

La signalisation m'annonce :

A. Une vitesse maximale de 30 km/h

B. Un passage à niveau à 150 mètres

C. Un virage à droite

D. Une interdiction de dépasser

22

La signalisation annonce :

A. Une voie sans issue

B. Un accès interdit à tous les véhicules dans les deux sens

de circulation

C. Un sens interdit

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15

1 EXAMEN

La signalisation m'annonce : une interdiction de dépasser

A. Oui B. Non

un virage dangereux à droite

C. Oui D. Non

Je suis en période probatoire. Ma vitesse est limitée

à 70 km/h :

A. Oui B. Non

La signalisation de danger est temporaire :

C. Oui D. Non

24

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16

EXAMEN 1

Je peux m'arrêter pour déposer un passager :

A. Oui B. Non26

Le passage est interdit si la remorque :

A. Mesure 7 mètres de long

B. Mesure 2 mètres de large

C. Pèse plus de 250 kg

D. Mesure 3 mètres de haut

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18

EXAMEN 1

Pour effectuer un créneau dans un espace limité, j'entre :

A. En marche avant

B. En marche arrière

30

L'espace à droite est temporairement interdit

au stationnement :

A. Oui B. Non29


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19

1 EXAMEN

Le co-voiturage est un système permettant :

A. De partager un même véhicule entre plusieurs personnes

pour une même journée

B. De transporter plusieurs passagers dans un seul et même

véhicule

32

Dans cette situation : je ralentis

A. Oui B. Non

je baisse le pare-soleil

C. Oui D. Non

31


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20

EXAMEN 1

Le vent souffle fort aujourd'hui. Il souffle de la gauche :

A. Oui B. Non

Il peut gêner le dépassement de ce camion :

C. Oui D. Non

34

Avant d'aborder ce tunnel, je dois allumer les feux de

croisement :

A. Oui B. Non33


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1 EXAMEN

Pour économiser du carburant sur mon véhicule

à essence, je préfère utiliser du gasoil :

A. Oui B. Non36

Le paiement par carte bancaire à la fin de l'autoroute

s'appelle le télépéage :

A. Oui B. Non35


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EXAMEN 1

Cette fréquence diffuse :

A. Des informations sur le trac

B. Seulement de la musique douce

38

Conduire moins vite permet de :

préserver l'environnement :

A. Oui B. Non

limiter les risques d'accident :

C. Oui D. Non

37


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1 EXAMEN

En sortant de mon stationnement, la zone la plus

dangereuse est :

A. La zone 1

B. La zone 2

C. La zone 3

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Dans cette situation : je ralentis

A. Oui B. Non

je baisse le pare-soleil

C. Oui D. Non

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RÉPONSES : EXAMEN 1

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1 - AEn observant devant et derrière, on remarque que la chaussée est à sens unique, séparée de l'autrechaussée par un muret en béton. Après un contrôle sur le côté, il est possible de suivre ces véhicules, touten conservant la distance de sécurité devant soi.

2 - AJe ne suis pas concerné par ce panneau qui interdit le dépassement seulement aux véhicules de transport

de marchandises de plus de 3t5. La circulation se fait ici à sens unique, aucun véhicule n'occupe la voie degauche derrière moi : je peux dépasser.

3 - A, DJe circule en agglomération, je dois donc laisser au moins un mètre de distance latérale lors du dépassementde ce cycliste. Celui-ci va revenir un peu sur la route après l'intersection an de ne pas raser le trottoir. Unvéhicule arrive en face. Je n'ai pas la place pour passer en toute sécurité, alors j'attends un peu derrière luipour passer ensuite bien largement.

4 - BLa circulation sur la voie du milieu s'est établie en une le ininterrompue. Mais pas dans les autres voies.Ces usagers ne circulent pas à leur place, et l'un d'entre eux pourrait se raviser et revenir à droite. Je ne

peux donc pas remonter ici la le par la droite, aussi, pour dépasser, je suis donc obligé de passer sur lavoie de gauche. Mais avant de dépasser, je vérie que je ne suis pas déjà à la limite autorisée.

5 - BMême si les deux voies me permettent de continuer tout droit, lorsque j'aurai terminé le dépassement descyclistes, je devrai me placer dans la voie la plus à droite. Si je ne respecte pas cette règle, je risque uneamende de deuxième classe.

6 - AJe circule actuellement sur le boulevard périphérique parisien où la circulation est chargée. Elle s'estnaturellement établie en les. Lorsqu'une le va plus vite que l'autre, ce n'est pas considéré comme undépassement car chacun a l'obligation de rester dans la sienne, sauf pour changer de direction. Je reste

tout de même prudent au cas où un usager souhaiterait emprunter la sortie à 200 mètres.

7 - ALes tramways circulent sur des rails qui peuvent être séparés ou non de la chaussée. On peut donc danscertains cas les côtoyer de très près. Il faut donc être vigilant. Leur dépassement, s'ils circulent sur lachaussée, s'effectue par la droite, sauf dans les rues à sens unique où il s'effectue par la droite ou par lagauche.

8 - A, DSur autoroute, les hommes en jaune sont les ouvriers de maintenance, qu'on appelle également lespatrouilleurs d'autoroute. Ils sont souvent sur la bande d'arrêt d'urgence, en protection d'une panne oud'un accident, ou à nettoyer des détritus qui peuvent encombrer la chaussée et gêner les conducteurs. Ces

patrouilleurs sont particulièrement exposés, et risquent leur vie en permanence pour nous permettre decirculer dans le meilleur confort. Il faut donc réduire systématiquement l'allure à leur approche.

9 - A, DCe panneau rappelle notre position sur l'autoroute et précise les limitations de vitesse en vigueur. Partemps sec, la vitesse est limitée à 130 km/h pour tous les véhicules de tourisme, et par temps de pluie à110 km/h. La seule présence de gros nuages ne suft pas à caractériser le temps de pluie. Il faut que lapluie tombe effectivement, et que la route soit mouillée, ce qui n'est pas ici le cas. La vitesse est encore icilimitée à 130 km/h.

10 - ACette voie centrale sert à bien séparer les sens de circulation et de protection pour les piétons qui traversent.

En marche normale, je dois toujours circuler le plus près du bord droit de la chaussée. Cependant, je doisme déporter à gauche sur la voie centrale pour dépasser les piétons, puis je me replace dans la voie dedroite lorsque le dépassement est terminé.


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11 - BCette sortie est précédée d'un panneau de signalisation avancée et ce panneau est implanté à l'endroitmême où se séparent les voies. A ce stade il est trop tard pour se placer à droite. En effet la manoeuvreserait trop dangereuse. J'aurai dû préparer mon changement de voie lorsque plus tôt j'ai rencontré lepanneau de présignalisation.

12 - B

Les piétons ne sont pas engagés sur le passage piétons et semblent observer la circulation avant detraverser. Je peux donc passer. Je ralentis cependant car, même s'il est tenu en laisse, le chien pourraittirer et aller sur la route.

13 - BLe danger est passé puisque je suis arrêté. Je n'ai donc pas le droit de klaxonner. Ce cas de gure montrebien qu'il faut rester vigilant même lorsque le piéton est sur le trottoir opposé.

14 - ALa branche prioritaire du carrefour tourne à droite. Si je vais à gauche, je quitte la route prioritaire, aussi,

je dois céder le passage aux véhicules de droite car ils circulent comme moi sur l'axe prioritaire. Je passeavant les véhicules en face et avant ceux venant de gauche, qui rencontrent un stop ou un cédez-le-

passage.

15 - AJe m'aperçois, au loin, que le feu est rouge. Je vais donc devoir m'arrêter. Je peux le faire dès à présentan de laisser traverser le piéton, puis avancer à nouveau si mon véhicule est trop éloigné de l'usager quime précède. Le conducteur derrière moi, qui respecte une distance de sécurité sufsante, voit égalementles feux tricolores. Il ne sera donc pas surpris si je m'arrête maintenant.

16 - A, DLorsqu'on est au volant d'un véhicule, le champ visuel maximal, sans tourner la tête, est de 180°. Lesrétroviseurs servent alors à voir vers l'arrière. Le rétroviseur intérieur couvre la partie centrale et lesrétroviseurs extérieurs couvrent les côtés. Il reste toutefois des zones non couvertes, qu'on appelle les

angles morts. Ces zones ne peuvent être couvertes qu'en tournant la tête. C'est le cas des zones 1 et 4.

17 - B, DCe panneau rond sur fond bleu correspond à une signalisation d'obligation et non à une simple indication.Cela signie ici que les piétons doivent circuler sur l'espace qui leur est réservé. En aucun cas, lis ne sontautorisés à circuler sur la chaussée. C'est un endroit où le passage est trop étroit pour qu'une cohabitationpuisse exister entre des véhicules à moteur et des usagers fragiles.

18 - A, CCe panneau prévient que j'arrive sur un noeud autoroutier. Deux autoroutes se croisent l'une au dessusde l'autre, tout en échangeant les directions par des bretelles de raccordement. Je vais commencer par unchoix de directions à la bifurcation visible au loin. Ensuite des branches vont se raccorder sur les voies. En

général, les vitesses sont abaissées an de permettre un entrecroisement en sécurité et une jonction uide.

19 - BCe panneau indique une curiosité, un monument ou un site touristique visible de l'autoroute. Il suft dediriger son regard dans le sens de la èche. Les monts de la Madeleine sont en face de moi.

20 - BLes chaussées sont séparées sur cet axe routier, ainsi que me le montre l'environnement, ce qui est conrmépar la ligne de rive continue à gauche. Cependant la ligne de rive à droite n'est pas celle d'une bande d'arrêtd'urgence qui borde normalement les autoroutes. Je ne circule donc pas sur le réseau autoroutier.

21 - C

La signalisation m'annonce un sens interdit. Je ne peux pas m'engager, au risque de perdre quatre pointssur mon permis de conduire.

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32 - BEn optimisant le nombre de passagers à l'intérieur d'un véhicule, on lutte plus efcacement contre lapollution. Il est en effet plus logique de remplir au maximum les véhicules en déplacement, plutôt qued'augmenter les véhicules par une utilisation individuelle.

33 - BL'obligation d'allumage des feux de croisement au passage dans un tunnel ne concerne que les tunnels de

plus de 300 mètres, et qui sont signalés par un panneau spécique. Ici, il s'agit plus d'un passage sous unpont que d'un véritable tunnel. Il n'est donc pas nécessaire d'allumer les feux de croisement.

34 - B, COn m'indique que le vent soufe fort aujourd'hui et il n'y a pas de manche à air pour vérier sa direction.Je peux néanmoins me er aux éoliennes qui sont toutes dirigées dans le même sens. Le vent semble icisoufer de la droite. Lors du dépassement de ce camion, je risque d'être gêné, car celui-ci va m'abriter duvent pendant une partie de la manœuvre, et donc m'aspirer en quelque sorte. Je dois rester vigilant et tenirmon volant avec concentration.

35 - BLe télépéage est un dispositif permettant de passer le péage d'une autoroute sans s'arrêter, grâce à un

badge préalablement commandé et disposé à l'intérieur du véhicule. Cette voie est signalée par un logospécique "t". Ainsi, c'est du temps de gagné, cela améliore la uidité, notamment lors des jours de grandecirculation. Pour les autres usagers, le paiement par carte bancaire nécessite un arrêt au poste de péage.Et pour tout autre paiement, il faut choisir une guérite avec un personnel humain.

36 - BChaque type de moteur a son type de carburant. Les moteurs diesel doivent utiliser du gazole, et lesmoteurs à essence du sans plomb 95 ou 98. Il n'est pas question d'envisager de faire rouler une voitureà essence au gazole, pour espérer faire quelque économie, car cela ne fonctionne pas. Je risque surtoutd'endommager le moteur.

37 - A, C

D'une façon générale, en conduisant moins vite, on agit sur plusieurs leviers. Celui de la baisse deconsommation de carburant, et donc d'un respect plus grand de l'environnement, car dans ce cas levéhicule pollue moins. Mais cela permet également de limiter les risques d'accident, en donnant plus detemps à l'anticipation des situations à risque. Et on sait qu'on gagne très peu de temps à rouler 20 km/h plusvite sur autoroute, on en perd donc peu à rouler moins vite.

38 - ALes fréquences radio exploitées sur les réseaux autoroutiers servent surtout à donner des informations detrac aux automobilistes. C'est important pour les avertir d'encombrements ou d'accidents, de telle sortequ'ils puissent anticiper de forts ralentissements. Ces fréquences diffusent aussi de la musique, mais passeulement.

39 - A, CJe vais passer rapidement d'une zone sombre à une zone fortement ensoleillée, avec le soleil de face, etmes yeux auront besoin d'un laps de temps pour s'adapter à ce changement de luminosité. An d'atténuerl'effet d'éblouissement, dès maintenant j'abaisse le pare-soleil et je ralentis.

40 - CDes 3 zones indiquées, c'est la zone 3 qui doit attirer mon attention au moment de m'insérer dans lacirculation. Je vais être en effet obligé de m'approcher dangereusement des usagers en sens inversepour ne pas craindre d'accrocher le tracteur au démarrage. Il peut être dans ce cas utile de retarder moninsertion.


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EXAMEN 2

A catégorie égale de véhicule, celui qui doit exécuter une

marche arrière est :

A. Celui qui descend

B. Celui qui monte

Le dépassement d'un chasse-neige en activité

est autorisé :

A. Oui B. Non

1

2


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2 EXAMEN

Ce véhicule a ralenti son allure. Je le dépasse par la droite :

A. Oui B. Non

Pour terminer cette manoeuvre, il est possible de dépasser

la limitation de vitesse : de 10 km/h

A. Oui B. Non

de 20 km/h

C. Oui D. Non

3

4


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EXAMEN 2

Ce panneau indique une interdiction de dépasser :

A. Oui B. Non6

J'ai le temps de dépasser ce camion :

A. Oui B. Non5


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2 EXAMEN

Lorsque le feu passera au vert, je devrai tourner à droite :

A. Oui B. Non8

Après le péage, la vitesse peut être limitée :

A. À 90 km/h

B. À 110 km/h

C. À 130 km/h

7


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EXAMEN 2

Je peux démarrer :

A. Oui B. Non10

Pour tourner à gauche, je me place au centre de la

chaussée :

A. Immédiatement dans la voie centrale

B. Au niveau du véhicule gris au loin

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2 EXAMEN

Les règles de passage aux intersections s'appliquent

aussi dans une résidence :

A. Oui B. Non12

Je dois rejoindre la voie de droite :

A. Oui B. Non11


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34

EXAMEN 2

J'aurai éventuellement à céder le passage : à droite

A. Oui B. Non

aux piétons

C. Oui D. Non

14

En présence d'un stop comme ici :

A. Je mets le pied devant le frein

B. Je passe en confance

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2 EXAMEN

En l'absence de ligne d'effet au sol, je m'arrête :

A. À la limite de la chaussée abordée

B. Au niveau du panneau16

Pour franchir l'intersection, je place le pied droit :

A. Devant l'accélérateur

B. Devant le frein

C. Entre les deux

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EXAMEN 2

Cette ligne mixte permet le dépassement pour :

A. Mon sens de circulation

B. Le sens inverse de circulation18

A l'intersection, je suis ici en présence :

A. D'un stop

B. D'un cédez-le-passage

C. D'une priorité à droite

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37

2 EXAMEN

L'interdiction de tourner à gauche me concerne :

A. Oui B. Non20

Le risque de verglas disparaît toujours avec le soleil :

A. Oui B. Non19


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38

EXAMEN 2

Ces balises délimitent toujours une ligne continue :

A. Oui B. Non22

La signalisation indique : une bifurcation

A. Oui B. Non

une sortie

C. Oui D. Non

21


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39

2 EXAMEN

La voie de droite sert :

A. Pour aller sur ANGERS

B. De bande d'arrêt d'urgence

Ce panneau indique une aire de stationnement

à 1000 mètres :

A. Oui B. Non24

23


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40

EXAMEN 2

Par rapport au panneau, le stationnement est interdit :

A. Avant B. Après26

Je peux m'arrêter dans l'espace à droite pour déposer un

passager :

A. Oui B. Non25


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41

2 EXAMEN

Sur ce marquage, l'arrêt est interdit :

A. Pour déposer un passager

B. Pour charger un colis

C. Pour un arrêt de la circulation

28

M'arrêter ici pour répondre à un appel sur mon téléphone

portable est une infraction :

A. Oui B. Non27


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42

EXAMEN 2

Je suis responsable des passagers de moins de 18 ans :

A. Oui B. Non30

En cas d'urgence, je peux me ranger dans la zone derrière

les balises rouges et blanches :

A. Oui B. Non29


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43

2 EXAMEN

Le co-voiturage, c'est :

A. Un parking relais en bout de ligne de tramway

B. Le partage d'un véhicule par plusieurs passagers allantau même endroit

C. Un point de location de véhicules électriques

32

Avant d'entrer dans un tunnel, on doit : allumer les feux

A. Oui B. Non

klaxonner

C. Oui D. Non

31


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44

EXAMEN 2

Je peux circuler avec les feux arrière de brouillard

allumés :

A. Oui B. Non34

Je viens d'obtenir mon permis probatoire. J'aurai

12 points : au bout de 3 ans par la filière traditionnelle

A. Oui B. Non

au bout de 2 ans par l'AAC

C. Oui D. Non

33


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45

2 EXAMEN

Après avoir débarrassé le véhicule de toute la neige,

je chauffe le moteur :

A. En démarrant sans trop attendre et en circulant

B. En laissant tourner le moteur durant quelques minutes

36

La vision binoculaire minimale, après correction, pour

pouvoir conduire, est :

A. De 1/10 ème

B. De 5/10 ème

C. De 8/10 ème

35


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46

EXAMEN 2

J'éteins maintenant les feux de croisement :

A. Oui B. Non

Je reprends l'accélération

C. Oui D. Non

38

En voiture, circuler de jour avec les feux de croisement est :

A. Interdit

B. Parfois conseillé

C. Obligatoire

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2 EXAMEN

Le nombre d'accidents peut être diminué par le respect :

des limitations de vitesse :

A. Oui B. Non

des distances de sécurité :

C. Oui D. Non

40

La propreté du pare-brise diminue la violence

de l'éblouissement :

A. Oui B. Non39


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1 - ALorsque le croisement s'avère impossible dans une forte déclivité, celui qui descend doit d'abord s'arrêteren premier. C'est également le véhicule qui descend qui fait éventuellement une marche arrière, s'il s'agitde deux véhicules de même catégorie, sauf si une place d'évitement est plus facile d'accès pour l'autre.

2 - BUn chasse-neige en activité dégage de la neige sur les côtés. Il est parfois dévié dans sa trajectoire par la

résistance des paquets de neige. Par conséquent, il est interdit de les dépasser lorsqu'ils sont en activité,quel que soit l'endroit où l'on circule. Pour la plupart ils actionnent un gyrophare bleu et bénécient ainsid'une facilité de passage.

3 - BJe ne suis pas encore arrivé au niveau de la station de péage de l'autoroute. Si cet usager ralentit, je seraisbien inspiré d'en faire de même plutôt que de le dépasser. De toute manière, il est interdit de le dépasserpar la droite.

4 - B, DUn dépassement se prépare et doit être exécuté en toute sécurité. De ce fait, une limitation de vitesse nepeut pas être dépassée, même pour terminer la manoeuvre. Je reste donc à la vitesse maximale, sans

appuyer plus sur l'accélérateur.

5 - AIl me suft de quelques 200 mètres pour dépasser ce premier camion. La signalisation m'annonçant lan de la portion à chaussées séparées à 600 mètres me laisse le temps d'effectuer tranquillement cedépassement.

6 - BSeule la ligne continue interdit ici le dépassement. Bien que le motif du panneau montre deux sens exclusifs,celui-ci indique seulement l'endroit où la chaussée devient à double sens de circulation.

7 - A, B

Il est certain que si on m'annonce ici la n provisoire de l'autoroute, la vitesse ne sera plus limitée à 130km/h mais en dessous. Cela peut être 110 km/h, s'il s'agit d'une route à chaussées séparées, ou 90 km/hs'il s'agit d'une route.

8 - ASuivez la èche ! Si au rouge, les feux comportent des èches, il en sera de même pour les feux verts. Deplus, les èches de sélection indiquent clairement la direction obligatoire. Je tournerai donc à droite.

9 - BEn regardant mieux le marquage au sol de la voie de stockage, voie centrale immédiate, on peut remarquerque les èches concernent l'autre sens de circulation pour se diriger vers l'autoroute. Je ne peux pas m'yplacer pour tourner à gauche. Je vais devoir aller jusque derrière le véhicule gris avant de me placer au

milieu de la rue.

10 - BLe rétroviseur extérieur est bien utile pour vérier si l'insertion dans la circulation est possible. Je suisactuellement sur l'accotement et je dois attendre que la camionnette soit passée. Ensuite je donne undernier coup d'oeil autour de moi, je mets le clignotant et je m'insère sur la route.

11 - BLe schéma du panneau indique une augmentation du nombre des voies de l'autoroute. Une voie estajoutée à droite et celle-ci est délimitée par une ligne de voie réservée. Apparemment, elle est réservée auxvéhicules lents. Je n'ai pas à l'utiliser sauf si ma vitesse chute sous les 60 km/h.

12 - A A partir du moment où il s'agit d'un lieu ouvert au public, le code de la route s'applique intégralement. Icipar exemple, je vais devoir céder le passage aux usagers venant à ma droite. Et les usagers arrivant à magauche devront me céder le passage.


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13 - AIl ne faut jamais faire conance à une signalisation qui m'autorise le passage avant d'autres usagers. Eneffet, l'étourderie, le manque d'attention ou de vigilance, ou encore l'incivilité existent. Un stop ou un feurouge n'arrêtent pas physiquement un véhicule ! Selon la visibilité ou la présence d'autres usagers dansl'intersection, je vais au moins placer le pied devant le frein an d'être prêt à toute éventualité.

14 - A, C

J'aborde une intersection sans aucune signalisation pour l'ordre de passage des usagers. C'est donc larègle de priorité à droite qui prévaut. Si un piéton cherche à traverser, je dois le laisser passer, d'autant plusen présence d'un passage à leur usage.

15 - BUn feu au rouge n'arrête pas physiquement un véhicule. Je dois donc toujours adapter ma vitesse enfonction de la visibilité dans l'intersection. Pour ce faire, je place systématiquement mon pied droit devant lapédale de frein, ce qui raccourcit une éventuelle distance d'arrêt. Ensuite, je dégage l'intersection.

16 - AIl arrive parfois, sur des routes campagnardes, que la ligne blanche transversale marquant l'effet dupanneau soit absente ou effacée. Dans ce cas, je m'arrête au niveau de la chaussée abordée car le

panneau est souvent en retrait.

17 - CLe marquage au sol montre des passages pour les piétons. En dehors de cela, rien d'autre. Les panneauxen place n'apportent aucune indication sur l'ordre de passage. Il n'y a donc pas de stop ni de cédez-le-passage. Je dois donc ici céder le passage à droite et vérier qu'à gauche les usagers me cèdent lepassage.

18 - AUne ligne continue interdit les dépassements alors qu'une ligne discontinue l'autorise. Lorsque les deuxlignes sont accolées, je tiens compte de celle qui est de mon côté. Cette ligne mixte n'interdit donc pas lesdépassements pour mon sens de circulation.

19 - BIl ne faut pas se er aux apparences. Certes, le soleil peut réchauffer le sol, mais si la température ambianteest très basse, cela ne suft pas toujours, surtout dans les parties ombragées. Même sous le soleil, en pleinaprès-midi, je reste sur mes gardes et je cherche à repérer les plaques verglacées.

20 - BLe panneau d'interdiction est placé sur le même support que le panneau de stop. Il concerne donc lesusagers qui arrivent de la droite. Le carrefour n'est pas en effet aménagé pour cette manoeuvre. De plus,il existe une voie de stockage pour ma voie de circulation an de me permettre de tourner à gauche entoute sécurité.

21 - A, CLa signalisation de direction indique que la voie sur laquelle je circule bifurque de l'autoroute pour rejoindreune autre autoroute. L'autoroute se sépare ici même en deux directions. La signalisation indique aussi uneproche sortie.

22 - ALorsque la ligne continue sépare des voies relativement étroites à l'approche d'une infrastructure où l'ondoit ralentir, on trouve parfois, comme ici, des balises qui renforcent celle-ci. Elles ne délimitent qu'une lignecontinue. Cela sécurise le secteur.

23 - ALe panneau bleu indique une bifurcation d'autoroute, avec une voie spécialisée pour la direction d'ANGERS.

Celle-ci commence dès maintenant car il doit s'agir d'un tronçon autoroutier très chargé. Je m'engage dèsà présent dans la voie de droite si je m'y dirige. Les traits de la ligne ne sont pas ceux d'une bande d'arrêtd'urgence.

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24 - BCe panneau d'indication se trouve dans les longues descentes. Il annonce à 1000 mètres une voie dedétresse à l'usage des véhicules dont les freins sont défaillants. Il serait dangereux de m'arrêter à proximité,raison pour laquelle l'arrêt et le stationnement sont interdits.

25 - BJ'arrive au niveau d'un passage pour piétons et la circulation est arrêtée pour en laisser un traverser. Un

espace est vacant à droite entre les deux véhicules, mais je ne peux pas m'en servir pour déposer unpassager car je gênerais alors les piétons.

26 - BPour savoir de quel côté porte l'interdiction, il faut poser le pied de la èche au pied du poteau. Elle indiqueici que l'interdiction de stationner porte après le panneau, sur une distance qui est précisée.

27 - ACet espace est exclusivement réservé pour pouvoir accéder à des secours via la borne orange. Signalerun accident, ou obtenir une dépanneuse sont les seuls services mis à la disposition de celle-ci. M'arrêter icipour téléphoner est une infraction. Mon téléphone est sur répondeur lorsque je conduis.

28 - A, BCe marquage au sol matérialise l'endroit d'une station de bus de ligne régulière. Il est effectivement interditde s'arrêter dessus pour charger ou décharger des colis ou des passagers. Mais si dans un bouchonles usagers devant moi sont arrêtés après ce marquage, il ne sert à rien pour moi de m'arrêter avant. Jem'arrête donc dessus en attendant que la circulation démarre.

29 - AEn cas de panne, je dois dégager la chaussée et me ranger là où je serai à l'abri. Je franchis donc la lignecontinue jaune à droite et je m'avance au mieux pour ne pas non plus m'exposer aux engins qui circulent.

30 - AEn tant que conducteur, je suis pénalement responsable de mes passagers s'ils n'ont pas dix-huit ans. Cela

signie que je dois vérier qu'ils sont installés, si nécessaire dans des sièges adaptés, et attachés. Si je nerespecte pas cette règle, je paie une amende pour chaque enfant en infraction.

31 - A, DQue ce soit en ou hors agglomération, on allume les feux du véhicule. Au moins les feux de position dansun tunnel éclairé en agglomération ou les feux de croisement si c'est hors agglomération. Il est inutile deklaxonner, sauf si le passage est étroit et en virage.

32 - BCe panneau n'est pas ofciel mais il indique les points de co-voiturage. C'est un endroit où des personnesse donnent rendez-vous pour effectuer le même trajet à bord du véhicule de l'un d'entre eux. Cette pratiqueparticipe à faire des économies individuelles et à baisser la pollution collective.

33 - A, CSi je ne commets pas d'infraction susceptible d'un retrait de points durant la période probatoire, le capitalde mon permis atteint douze points à la n de celle-ci. Trois ans par la lière traditionnelle et deux ans parla lière AAC. Si je ne perds pas de points, j'en gagne graduellement deux chaque année, ou trois si j'aisuivi l'AAC.

34 - BLes feux de brouillard, qu'ils soient avant ou arrière, ne s'allument que si la neige tombe. Elle ne tombeplus ! Je les éteins.


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35 - BLa vision est un sens très important dans la conduite. Une mauvaise vision peut donner un ou comme ici,ce qui fait perdre des informations dont on a besoin. Après correction avec des lunettes ou des lentilles, jedois atteindre 5/10 ème pour les deux yeux.

36 - APour amener le moteur à bonne température de fonctionnement, il est nettement préférable de circuler

tranquillement, tout en évitant les accélérations brutales, que de le laisser tourner à vide plusieurs minutes.De plus, je pollue moins.

37 - BIl n'y a que les deux-roues à moteur qui ont l'obligation d'allumer les feux de croisement. Mais il n'est pasinterdit de les allumer en plein jour, ainsi que cela se pratique chez nos voisins des pays nordiques. Il estmême parfois très utile de le faire en des lieux très contrastés d'ombre et de soleil, sur de longues lignesdroites.

38 - B, DJ'attends d'être totalement sorti du tunnel avant d'éteindre les feux de croisement. C'est encore trop tôt ici.Il en est de même pour reprendre l'accélération car je suis en zone de travaux et des ouvriers se tiennent

à proximité.

39 - AUn pare-brise sale augmente les effets de scintillement des rayons du soleil, jusqu'à parfois le rendretotalement opaque. Je nettoie donc régulièrement le pare-brise, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, lafumée de cigarette participant activement au phénomène.

40 - A, CPour réduire le nombre d'accidents, il faut intervenir sur les facteurs qui peuvent les déclencher. La vitesseexcessive, le non respect des distances de sécurité sont deux facteurs parmi beaucoup d'autres, comme laconsommation d'alcool ou le non respect des feux de signalisation. En réduisant le nombre d'accidents, onréduit de fait le nombre de blessés ou de tués.


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EXAMEN 3

Pour suivre un usager qui dépasse, je peux me rapprocher

de lui :

A. Oui B. Non

Je peux encore me rapprocher de l'usager devant moi

avant de le dépasser :

A. Oui B. Non

1

2

52


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53

3 EXAMEN

Je peux dépasser ces deux usagers à la fois :

A. Oui B. Non

Je laisse passer cet usager :

A. Oui B. Non

3

4

53


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54

EXAMEN 3

Je peux terminer mon insertion :

A. Oui B. Non6

Titulaire du permis E(B), l'ensemble voiture caravane pèse plus

de 3,5 tonnes. Je peux continuer le dépassement en cours :

A. Oui B. Non

Je peux dépasser l'usager devant moi :

C. Oui D. Non

5


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55

3 EXAMEN

Pour me rendre à CAEN, je serre à gauche sur l'anneau :

A. Oui B. Non8

Pour utiliser la voie à droite :

A. J'entre au plus tôt

B. J'attends les autres panneaux7


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56

EXAMEN 3

J'emprunte la sortie d'autoroute. Je ralentis :

A. Maintenant

B. Seulement dans la voie10

Je paie par chèque. Je peux me placer à droite :

A. Maintenant

B. Au niveau des traits épais

C. Après les traits épais

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57

3 EXAMEN

Ce conducteur doit me céder le passage :

A. Oui B. Non12

En période probatoire, je suis ici limité :

A. À 80 km/h

B. À 90 km/h11


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58

EXAMEN 3

Je vais devoir : céder le passage

A. Oui B. Non

m'arrêter

C. Oui D. Non

14

Le fond vert des panneaux de direction indique une route

à caractère prioritaire :

A. Oui B. Non13


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59

3 EXAMEN

En m'insérant à partir d'un chemin de terre, je dois

céder le passage :

A. Oui B. Non16

La zone de danger la plus importante est :

A. La zone 1

B. La zone 2

C. La zone 3

D. La zone 4

15


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60

EXAMEN 3

La voie de détresse est réservée aux poids lourds :

A. Oui B. Non18

Je dois aussi céder le passage aux cyclistes circulant

sur la surface verte : en entrant dans le rond-point

A. Oui B. Non

en sortant du rond-point

C. Oui D. Non

17


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61

3 EXAMEN

La circulation s'établit ici sur :

A. Une voie

B. Deux voies

C. Trois voies

D. Quatre voies

20

Je peux éventuellement être concerné par ces panneaux :

A. Oui B. Non19


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62

EXAMEN 3

Je peux me diriger : dans la montée vers la droite

A. Oui B. Non

dans la descente vers la gauche

C. Oui D. Non

22

Je peux passer :

A. Oui B. Non21


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63

3 EXAMEN

Pour me diriger vers Fontanaud, je tourne directement :

A. À gauche

B. À droite

S'arrêter en double file est autorisé :

A. Oui B. Non

Cet usager en double file est en infraction :

C. Oui D. Non

24

23


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EXAMEN 3

Nous sommes le 2 février. Ce panneau est implanté

du côté de l'interdiction :

A. Oui B. Non

Je peux stationner à droite :

C. Oui D. Non

26

La rue est à sens unique. Cet usager est bien stationné :

A. Oui B. Non25


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65

3 EXAMEN

Dans la voie de droite, je peux : circuler

A. Oui B. Non

m'arrêter

C. Oui D. Non

28

Par temps de neige, il est utile de relever les essuie-glaces

lors d'un long stationnement :

A. Oui B. Non27


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66

EXAMEN 3

Avant de m'engager dans un long tunnel :

Je vérifie le niveau de carburant

A. Oui B. Non

Je règle la radio sur la fréquence d'information

C. Oui D. Non

30

Suite à un gros excès de vitesse, on peut : suspendre

immédiatement mon permis

A. Oui B. Non

saisir mon véhicule

C. Oui D. Non

29


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67

3 EXAMEN

Un conducteur en période probatoire doit s'arrêter plus

fréquemment que les autres :

A. Oui B. Non32

Une galerie sur le toit : augmente la consommation jusqu'à

10% environ

A. Oui B. Non

est préférable à une remorque

C. Oui D. Non

31


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68

EXAMEN 3

Dans cette longue descente, pour ralentir le véhicule, je

choisis plutôt :

A. La 5ème vitesse

B. La 4ème vitesse

C. La 3ème vitesse

34

Je peux allumer les feux de brouillard avant :

A. Oui B. Non33


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69

3 EXAMEN

Je peux allumer les feux de brouillard : avant

A. Oui B. Non

arrière

C. Oui D. Non

36

La zone qui doit prioritairement attirer mon attention est :

A. La zone 1

B. La zone 2

C. La zone 3

35


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70

EXAMEN 3

Le miroir du bas sert à mieux voir dans l'angle mort :

A. Oui B. Non38

Dans un tunnel à péage, je dois déclarer si mon véhicule

fonctionne au GPL :

A. Oui B. Non37


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71

3 EXAMEN

Pour stationner sur ce parking, je dépasse auparavant

les cyclistes :

A. Oui B. Non40

Dans un véhicule de tourisme aménagé, je peux

transporter au maximum :

A. 8 enfants

B. 10 enfants

C. 16 enfants

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72

1 - BQue ce soit ma position à droite sur la route, ou durant la manoeuvre de dépassement, je dois toujourslaisser avec l'usager devant moi, celui que je dépasse, ou celui que je suis, une distance de sécuritésufsante. Cette distance correspond à deux secondes, soit deux traits de la bande d'arrêt d'urgence.

2 - AJe dois laisser une distance de sécurité avec l'usager devant moi, même si je désire le dépasser. Cette

distance de deux secondes correspond à deux traits de la bande d'arrêt d'urgence. Il y en a ici trois, ce quime laisse une marge durant laquelle je prépare le dépassement.

3 - AJe circule sur une autoroute qui, par dénition, est à sens unique. Il n'arrivera donc personne en face. Pourme rabattre après un dépassement, je dois laisser deux secondes de distance de sécurité avec l'usagerdépassé, et la même distance avec celui qui est devant. En me rabattant entre les deux, je ne peux pas meconformer aux deux conditions, ce qui m'autorise à dépasser les deux usagers à la fois.

4 - AUne règle chapeaute toutes les règles de passage en intersection ou dans un passage étroit comme ici. Jene peux m'engager que si je suis en mesure de dégager le lieu sans attendre et sans bloquer le passage.

Ici, cet usager, à la fois en sommet de côte et ensuite en descente, aurait dû s'arrêter et devrait reculer.Mais il est engagé ! Et il est plus facile pour nous deux que je reste là où je suis car il pourra dégager dansl'espace qui s'élargit à ma gauche.

5 - A, DL'autoroute possède trois voies. La voie la plus à gauche est interdite aux véhicules ou aux ensembles devéhicules dont le ou les PATC dépassent 3,5 tonnes, ou s'ils mesurent plus de 7 mètres de long. Seulesles deux voies de droite sont autorisées pour circuler et dépasser. Avec mon ensemble, je ne suis pasactuellement en infraction mais je le serai si je passe sur la troisième voie.

6 - AJe suis au début du changement de voie pour m'insérer. Un ultime coup d'oeil dans le rétroviseur extérieur

montre que la voie dans laquelle je m'engage est libre. Je contrôle aussi que les autres usagers restentdans leur voie, je donne un coup d'oeil latéral et je continue tranquillement mon insertion.

7 - ASi la voie de sélection est si longue, c'est an d'assurer la uidité au niveau de la bifurcation au loin, du faitque l'axe est souvent très chargé. Je vais donc m'y placer dès que possible, après avoir vérié qu'elle estlibre. Au niveau des panneaux au loin, ce sera trop tard.

8 - BSur un rond-point, on circule à droite. C'est la règle générale. Il reste cependant autorisé de serrer à gauchedans l'anneau si l'on sort à gauche de l'axe d'entrée. Si l'on sort en face, comme ici pour se rendre à Caen,on reste à droite.

9 - B, CLa ligne est pour l'instant continue, ce qui m'interdit de changer de voie maintenant. Lorsque la ligne devientdiscontinue, j'arrive à la jonction des voies et je peux effectivement commencer à me placer pour rejoindrele guichet à droite de la station. J'ai 300 mètres pour me placer.

10 - BLorsqu'il se présente une voie de décélération devant moi, j'attends toutes les roues sur celle-ci avant decommencer à ralentir. Mais je dois aussi m'adapter à l'infrastructure qui oblige parfois à ralentir avant d'yentrer, surtout lorsque la vitesse est limitée dès le début par un panneau.

11 - B

Seules les limitations générales concernent les conducteurs novices en période probatoire. Soit 110 km/hau lieu de 130 km/h sur autoroute ; 100 km/h au lieu de 110 km/h sur les chaussées séparées ; et 80 km/hau lieu de 90 km/h sur route. Une limitation temporaire comme ici, ou ponctuelle, n'oblige pas à baisser lavitesse pour les permis probatoires.

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12 - AJe circule sur l'anneau d'un carrefour giratoire. Les usagers abordant l'anneau doivent céder le passageavant d'y entrer. La règle est rappelée par la ligne d'effet du cédez-le-passage. Le conducteur du poids lourddoit donc s'arrêter pour me laisser continuer. Je vérie cependant qu'il me prend en compte.

13 - BLe vert est réservé aux grands itinéraires reliant des villes importantes. Il n'y a pas cependant de lien

obligatoire entre le caractère prioritaire d'une route et son importance. Je regarderai donc la signalisationqui se présentera dès que je m'engagerai sur cette route. Et s'il y a un losange, celle-ci sera alors àcaractère prioritaire.

14 - A, DLes carrefours giratoires sont dotés de panneaux de cédez-le-passage. Je devrai donc m'y conformer maisl'arrêt n'est pas obligatoire si je gêne pas lors de mon entrée sur l'anneau.

15 - B A l'évidence, c'est la zone 2 qu'il faut surveiller en priorité, à cause du véhicule qui pourrait vouloir s'engagersans me céder le passage. Dans la zone 1, le véhicule derrière moi est à bonne distance, et les zones 3 et4 ne présentent pas de danger spécique.

16 - AMême si aucun panneau n'oblige à céder le passage en m'insérant à partir d'un chemin de terre, je dois lefaire systématiquement. Pour ma part, si je vois un usager qui se présente à partir d'un chemin de terre, jereste sur mes gardes.

17 - A, CLa surface verte ou la voie réservée de la même couleur dans un rond-point permet aux cyclistes de circuleren meilleure sécurité. Je dois effectivement leur céder le passage en entrant dans le rond-point mais aussien sortant du fait que je coupe leur voie.

18 - B

Il n'y a pas que les poids lourds qui peuvent être sujets à une panne de frein. Cela arrive rarement auxvéhicules légers sur ce type de route mais une camionnette chargée, dont le conducteur aura trop sollicitéles freins, risque aussi le fading, qui résulte d'une surchauffe engendrant une absence totale de frein.

19 - AOn pourrait penser que ces panneaux ne concernent que certains poids lourds. Ils peuvent aussi meconcerner si ma profession m'amène à transporter dans une camionnette des produits polluant les eaux,ou dangereux. Dans ce cas, je devrais sortir à 1.500 mètres.

20 - BSi je compte ici le nombre des voies, il y en a quatre. Celle de droite est une voie d'accélération, je ne peuxdonc pas y circuler ; et celle de gauche est temporairement fermée à la circulation. Il reste donc deux voies

dans mon sens.

21 - BLe feu à moitié masqué à gauche ne me concerne pas. Le mien est actuellement au rouge et la barrière estbaissée. Je dois d'abord acquitter le péage ou retirer le ticket de passage.

22 - B, CLe sens interdit contre le bâtiment est placé à droite. De plus, le stationnement des véhicules conrme quela rue est à sens unique dans le sens de la descente. Je vais donc me diriger vers la gauche en descendant.

23 - BLe panneau comporte une interdiction de tourner à gauche à l'intersection. Mais la direction de Fontanaud

reste possible en m'engageant sur la voie de droite puis en tournant à gauche. Cet aménagement sert àsécuriser le carrefour.

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24 - A, CS'arrêter en double le gêne toujours un peu la circulation. Il reste cependant autorisé tant qu'il ne bloquepas la circulation. Cet usager qui semble décharger des objets du coffre ouvert est cependant en infraction,non pas du fait qu'il oblige un autre usager à le contourner, mais parce qu'il est à contresens de la circulation.

25 - ASi je circule dans un sens unique, le stationnement peut éventuellement s'effectuer à gauche de la rue

puisqu'il n'y a pas de contresens de circulation. Un panneau interdit de se garer à droite. Cet usager estdonc bien stationné.

26 - A, DIl existe deux panneaux de ce type, l'un et l'autre pour chaque quinzaine du mois. Le 2 février est enpremière quinzaine. Le panneau interdit le stationnement durant la quinzaine afchée, du côté où il estimplanté. Je ne peux donc pas stationner à droite dans cette rue.

27 - ALa neige tombe et forme de la glace au contact du pare-brise, emprisonnant le caoutchouc des essuie-glaces. Il est ensuite difcile de les décoller sans les endommager. Je relève donc ceux-ci avant la chutede neige.

28 - B, DCette voie à droite est réservée, certainement aux bus, cela se remarque par la largeur des traits qui engénéral mesure deux fois celle de la ligne médiane. La circulation des autres usagers y est interdite, ainsique l'arrêt et le stationnement. L'amende est très élevée.

29 - A, CC'est rarement par inattention qu'on commet un gros excès de vitesse, raison pour laquelle la sanction estlourde. A partir de 50 km/h d'excès, on me retire six points, on suspend immédiatement mon permis deconduire et le véhicule peut être saisi pour être vendu aux Domaines.

30 - A, C

Les longs tunnels sont des lieux à très haut risque en cas d'incendie, raison pour laquelle ils sont surveilléset dotés d'équipements de sécurité. Je fais en sorte de pouvoir recevoir des informations grâce à l'autoradio.Je vérie le niveau de carburant car il m'en coûterait cher de tomber en panne sous le tunnel. Je dois aussidéclarer au péage si mon véhicule fonctionne au GPL.

31 - A, DL'utilisation d'une galerie de toit s'avère pratique et parfois incontournable, comme ici pour transporter desskis. Elle augmente cependant la consommation jusqu'à 10%. Dès que possible, je la retire du toit. Uneremorque se prole mieux dans le courant d'air déplacé par la voiture et reste préférable à une galerie.

32 - AUn conducteur en période probatoire se fatigue plus rapidement qu'un conducteur expérimenté, car il

continue d'apprendre tout en mobilisant beaucoup d'énergie au traitement des informations qu'il reçoit. Ildoit s'arrêter plus souvent an de se reposer.


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33 - B Attention à bien appliquer la règle ! On ne peut allumer les feux de brouillard que si la neige est tombante.Ici, elle est tombée mais elle ne tombe plus. J'allume cependant les feux de croisement.

34 - CIl y a 8 km de descente, avec beaucoup de virages. An de ne pas échauffer les freins, je vais faire prendreen charge le ralentissement du véhicule par le moteur. Pour ce faire, je vais rétrograder jusqu'à trouver

le rapport qui convient le mieux. En général la 3ème suft, bien que parfois il faille rétrograder jusqu'enseconde si la pente devient plus raide.

35 - APas de danger particulier au niveau des zones 2 et 3. En revanche, la position des piétons en limite dutrottoir, et donc très proches de la chaussée, doit m'inviter à une surveillance accrue. C'est la zone 1 quidoit attirer mon attention.

36 - A, CLes feux de brouillard avant et arrière ne peuvent être utilisés ici que si la neige tombe ou s'il y a dubrouillard. Et c'est le cas. J'allume donc les feux de brouillard avant, si j'en suis équipé, et arrière an d'êtremieux vu.

37 - AEn cas d'incendie dans un tunnel, les pompiers doivent être informés sur la nature du carburant dans lesréservoirs des véhicules. Le GPL étant particulièrement explosif, je dois le déclarer an qu'une éventuelleintervention soit ciblée.

38 - ACertains véhicules sont équipés d'un rétroviseur extérieur spécial an d'élargir le champ de vision sur lecôté. C'est le cas de ce modèle où le miroir du bas prend le relais du miroir du haut. Cela n'exclut pas unregard direct par dessus l'épaule gauche pour compléter le contrôle latéral.

39 - A

Quel que soit l'âge des enfants, je ne peux les transporter que s'ils sont chacun assis sur un siège adapté.Leur nombre ne peut pas dépasser huit, car c'est le maximum de places passagers que peut comporter unvéhicule de tourisme. Un siège par enfant ! Au-delà, je dois les coner à un transporteur.

40 - BIl n'est pas très prudent de vouloir dépasser ce groupe de cyclistes avant de stationner dans cetemplacement libre. Je risque en effet de leur faire ce qu'on appelle une "queue de poisson", et même deles accrocher en effectuant la manœuvre. Je préfère rester derrière, ralentir et attendre le début du parkingpour ensuite stationner.


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EXAMEN 4

Ces véhicules ralentissent. Je peux les dépasser par la

droite :

A. Oui B. Non

Je peux dépasser ce cycliste :

A. Oui B. Non

1

2

76


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77

4 EXAMEN

Je dois céder le passage à droite :

A. Oui B. Non

Dans une forte déclivité où le croisement est difficile, celui

qui s'arrête en premier est :

A. Celui qui monte

B. Celui qui descend

3

4

77


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78

EXAMEN 4

Durant le dépassement, ma trajectoire risque d'être

déviée :

A. Oui B. Non6

Je dois ralentir pour permettre à l'usager de se rabattre

devant moi :

A. Oui B. Non5


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79

4 EXAMEN

Je vais suivre l'itinéraire BIS. Il se situe à gauche de l'axe

d'entrée :

A. Oui B. Non

Je vais serrer à gauche sur l'anneau :

C. Oui D. Non

8

Je suis bien placé :

A. Oui B. Non7


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80

EXAMEN 4

Je circule sur autoroute :

A. Oui B. Non

La vitesse est limitée à 130 km/h :

C. Oui D. Non

10

Je suis bien placé pour traverser l'intersection :

A. Oui B. Non9


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81

4 EXAMEN

Je cède le passage : à gauche

A. Oui B. Non

à droite

C. Oui D. Non

12

Je maintiens ma position à gauche :

A. Oui B. Non

Je ralentis mon allure de croisière :

C. Oui D. Non

11


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EXAMEN 4

Cet usager circule un peu moins vite que moi. Je sors :

A. Derrière lui

B. Devant lui14

En entrant dans ce carrefour giratoire, je suis prioritaire

sur les usagers : entrant à gauche

A. Oui B. Non

entrant à droite

C. Oui D. Non

13


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4 EXAMEN

Je m'étais engagé. Je m'arrête :

A. Oui B. Non16

Une carriole tirée par des chevaux doit systématiquement

céder le passage aux autres usagers :

A. Oui B. Non15


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EXAMEN 4

Ce type de ralentisseur se franchit plutôt :

A. À 50 km/h

B. À 40 km/h

C. À 30 km/h

18

Je cède le passage à l'usager arrivant en face :

A. Oui B. Non17


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4 EXAMEN

Le passage à niveau se situe :

A. À 50 mètres

B. À 100 mètres

C. À 150 mètres

20

Par rapport au passage à niveau, l'intersection se situe :

A. Avant

B. Après19


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EXAMEN 4

Cette sortie est un itinéraire :

A. Bis

B. De substitution

C. Temporaire

22

Les directions locales sont toujours signalées sur fond

blanc :

A. Oui B. Non21


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87

4 EXAMEN

Ce panneau annonce :

A. Une bifurcation

B. Une intersection

C. Une sortie

Hors agglomération, il est possible de stationner à

contresens :

A. Oui B. Non24

23


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EXAMEN 4

Le stationnement peut parfois être autorisé sur le trottoir :

A. Oui B. Non26

Le stationnement est ici bilatéral :

A. Oui B. Non

Je peux me ranger directement à gauche :

C. Oui D. Non

25


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4 EXAMEN

L'arrêt et le stationnement sont interdits : sur un pont

A. Oui B. Non

dans un tunnel

C. Oui D. Non

28

L'arrêt est ici :

A. Autorisé s'il ne dure que quelques secondes

B. Formellement interdit27


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EXAMEN 4

Suite à un début d'incendie dans un tunnel, je suis entré

dans un abri.

A. J'emprunte immédiatement le couloir d'évacuation

B. Je lis les consignes et j'attends qu'on m'invite à sortir

30

Le témoin d'allumage des feux de route est :

A. Rouge

B. Bleu

C. Jaune

D. Vert

29


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91

4 EXAMEN

Je perds souvent des points pour excès de vitesse. Je

serai averti si mon solde descend à six points :

A. Oui B. Non32

Si je baisse ma vitesse de croisière de 10 km/h, sur 100 km

je perds :

A. Quelques minutes

B. Un quart d'heure

C. Une demi-heure

31


92/256

92

EXAMEN 4

Je peux être dangereux avec un seul verre de boisson

alcoolisée :

A. Oui B. Non

Alcool et cannabis consommés ensemble augmentent la

dangerosité de la conduite : C. Oui D. Non

34

Ce rétroviseur est mal réglé :

A. Oui B. Non33


93/256

93

4 EXAMEN

Allumer les feux avant de brouillard est possible :

A. Par forte pluie

B. Par neige tombante

C. Par condition de nuit

D. Par brouillard

36

Un petit trajet en ville peut augmenter la consommation

moyenne jusqu'à :

A. 5% B. 10% C. 20% D. 50%

35


94/256


95/256

95

4 EXAMEN

Je dois avoir dans mon véhicule autant de gilets

de sécurité que de passagers :

A. Oui B. Non40

Je peux asseoir deux enfants à l'arrière sur un seul siège :

A. Oui B. Non39


96/256


96

1 - BJ'approche de la gare de péage qui se situe à 1.300 mètres et ces usagers commencent à ralentirtranquillement. Ce n'est pas une raison pour moi de proter de l'occasion pour les dépasser par la droite.C'est interdit tant que je ne suis pas dans l'une des voies de sélection du péage. Et dans ce cas, ce n'estplus un dépassement.

2 - A

Je circule en agglomération. Je dois donc laisser au moins un mètre pour dépasser ce cycliste. En serrantbien la ligne, j'ai donc juste la place s'il tient bien sa droite. Je passe avec prudence.

3 - BJ'entre dans une agglomération. Le losange jaune indique que la route qui traverse celle-ci reste à caractèreprioritaire. Cela signie que tous les usagers abordant cette route doivent céder le passage. Je n'ai doncpas à céder le passage à cette intersection, mais je reste prudent.

4 - BLa première règle à appliquer dans une forte déclivité est de s'arrêter si le croisement est difcile. Lepremier qui doit s'arrêter, c'est celui qui descend, car il est plus facile pour lui de repartir. Il doit aussi serrerà droite an de faciliter le passage à celui qui monte.

5 - BLorsqu'un usager dépasse, il a calculé sa manoeuvre en fonction de ma position et de ma vitesse. Sur cetteroute, aucun usager n'arrive en face, la manoeuvre n'est donc pas trop risquée. Je ne vais pas changermon allure car il n'y a aucune urgence.

6 - AUn camion déplace beaucoup d'air dans son sillage. En le dépassant, j'en ressens les effets sur le véhicule,qui aura tendance à bouger et à vouloir modier sa trajectoire. Le coup de vent sera d'autant plus fort ici qu'ils'agit d'un convoi exceptionnel, assez volumineux. Je corrige avec souplesse les déviations.

7 - A

En marche normale, je dois circuler dans la voie la plus à droite. Les autres voies servent au dépassementou éventuellement au placement pour changer de direction. Aux feux, les voies servent aussi au stockagedes véhicules, comme ici. Un véhicule étant déjà à droite, je peux donc rester dans ma voie.

8 - A, CSi je trace un trait dans l'axe de ma voie sur le panneau, l'itinéraire BIS se situe effectivement à gauche.Cela m'autorise à serrer à gauche dans l'anneau an d'assurer la uidité du trac pour les entrées et lessorties des véhicules.

9 - ADes travaux modient totalement l'aménagement de la chaussée et des balises de délimitation m'obligentà emprunter la voie de gauche. La signalisation temporaire prend le pas sur la signalisation déjà en place.

Il est probable que la circulation soit ici alternée. Je suis donc bien placé.

10 - B, DBien que le panneau soit bleu, un symbole autoroutier indique que je suis plutôt sur un itinéraire menantà l'autoroute. Le panneau blanc conrme que je circule sur une route à chaussées séparées, car surl'autoroute, il serait à droite et indiquerait une sortie. Ici, ces panneaux conrment ma direction. La vitesseest donc limitée à 110 km/h.

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97

11 - A, CLorsqu'un chantier temporaire s'installe sur une autoroute, il est présignalisé en force par des camionsportant des èches lumineuses et un panneau de contournement d'obstacle m'obligeant à changer de voie.Je reste ici sur la gauche jusqu'à la n des travaux. La présence de personnel m'oblige à être plus attentifet à ralentir.

12 - B, C

Ce panneau indique en tout premier lieu un danger puisque qu'il est triangulaire. J'arrive dans uneintersection. Il rappelle la règle générale de passage des usagers : les usagers venant de la gauche cèdentle passage à ceux qui arrivent à leur droite. Je cède donc le passage à droite et les usagers arrivant à magauche me cèdent le passage.

13 - B, DIl faut savoir qu'on n'est jamais prioritaire. Le code de la route dit qu'un usager doit céder le passage àl'autre usager mais il ne dit pas pour autant que l'autre est prioritaire. En ce qui concerne le carrefourgiratoire, chaque usager qui entre doit céder le passage à ceux qui sont déjà sur l'anneau. Cela signie quesi à ma gauche, ou à ma droite, un usager est entré avant moi, je dois lui céder le passage.

14 - A

Si je me suis lancé un peu trop vite, je vais devoir ralentir un peu car je me situe en n de voie d'insertion.En sortant devant cet usager, je n'aurais pas la distance sufsante de sécurité. Or je dois laisser au moinsdeux secondes, soit au moins cinquante mètres. Je reste sage et j'ajuste ma vitesse pour sortir derrière lui.

15 - BCe type de véhicule est considéré comme un usager à part entière, auquel on cède le passage lorsque larègle ou le panneau l'exige. Je dois donc ici m'arrêter pour le laisser passer.

16 - ALes véhicules de secours sont prioritaires sur les autres usagers. Ainsi, ce véhicule de pompiers quiactionne ses avertisseurs passera avant moi sur ce carrefour giratoire, même si je suis déjà engagé.

17 - AJe me situe actuellement sur la voie de stockage permettant de tourner à gauche. Du fait que je coupe latrajectoire du sens inverse de circulation, je dois céder le passage aux usagers qui arrivent. Si l'usageravance lentement, j'ai peut-être le temps de traverser avant son arrivée. Sinon, j'attends qu'il passe.

18 - CUn ralentisseur sert à faire ralentir les usagers du fait de l'environnement particulier. Cela peut être laproximité d'une école, ou encore un passage pour piétons. La vitesse est souvent limitée par panneau à30 km/h.

19 - BHors agglomération, les panneaux de danger sont implantés à 150 mètres du danger annoncé. Le panneau

annonçant la présence d'un cédez-le-passage à l'intersection est situé à 150 mètres de celle-ci. Ce dernierétant placé après le panneau de danger, l'intersection se situe immédiatement après le passage à niveau.

20 - AHors agglomération, les passages à niveau sont jalonnés par trois balises, implantées par tiers de distance,soit tous les 50 mètres. Cette balise comportant un seul trait est la dernière. Le passage à niveau est doncsitué à 50 mètres.

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21 - ALe bleu est réservé aux directions autoroutières, le vert aux grands itinéraires et le blanc pour les directionslocales. Enn, le jaune sert pour la signalisation temporaire.

22 - CCette signalisation est particulière car le panneau du haut est rarement jaune. Un itinéraire bis contientle mot BIS. Un itinéraire de substitution comporte la lettre S. Il s'agit ici d'une sortie temporaire pour les

directions signalées.

23 - ACe panneau ne se trouve que sur autoroute, il ne peut donc pas annoncer une intersection. Un panneau desortie serait blanc. Il s'agit ici d'un échangeur avec une bifurcation. L'autoroute se sépare en deux : l'A83et l'A87.

24 - AEn règle générale, on stationne à droite, dans le sens de la marche. C'est une obligation en agglomération,sauf en sens unique où l'on peut éventuellement stationner à gauche. Hors agglomération, si le côté droitn'est pas accessible, on peut traverser la chaussée pour stationner à gauche. C'est ce qu'a fait cet usager.

25 - A, DOn remarque ici que le stationnement s'effectue des deux côtés de la rue, il est donc bilatéral. Cependant, larègle en agglomération interdit de se ranger à contresens de la circulation. Un simple coup d'oeil m'informeque la rue est à double sens de circulation, ce qui signie que certains usagers sont mal stationnés. Je doisen effet stationner à droite, dans le sens de circulation.

26 - ALe trottoir fait partie du domaine des piétons. Il est donc formellement interdit de monter dessus, mêmepour stationner à cheval. Cependant, si le trottoir le permet, une signalisation au sol et par panneau peutl'autoriser. Dans ce cas, je m'y rends au pas.

27 - B

La ligne blanche continue interdit formellement tout arrêt car cela inciterait ou obligerait les usagers qui mesuivent à me dépasser. Cette manoeuvre serait dangereuse même si déposer un passager ne dure quequelques secondes.

28 - A, CSauf dans certaines agglomérations, l'arrêt et le stationnement sont interdits sur un pont. Il n'y a aucuneexception pour les tunnels. Ces dispositions sont facilement compréhensibles.

29 - BLes voyants du tableau de bord, qu'on appelle des témoins, sont de couleur variée. Ceux qui alertent d'undysfonctionnement urgent sont généralement rouges, ceux qui sont jaunes ou orange donnent simplementdes informations au conducteur. Tous les voyants qui concernent l'allumage des feux sont verts, sauf le

voyant des feux de route qui est bleu.

30 - BLes abris de survie dans les tunnels sont faits pour protéger les usagers qui s'y sont réfugiés. Des afchesexpliquent les comportements à tenir. Après avoir lu les consignes, j'évacue par le couloir isolé si cela estspécié ou j'attends que les secours m'invitent à le faire.

31 - ASi je baisse un peu ma vitesse de croisière, je ne perds pas beaucoup de temps, c'est seulement uneimpression. En circulant à 120 km/h au lieu de 130 km/h par exemple, je ne perdrai que quelques minutes,ce qui est peu sur une longue distance. En revanche, je ferai d'importantes économies de carburant.


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99

32 - A An de ne pas être surpris par une baisse importante du nombre de points sur mon permis, l'administrationexpédie un courrier an de m'avertir lorsque le solde passe ou descend en dessous de six points. Il estpréférable de me ressaisir sur ma conduite, et éventuellement de suivre un stage volontaire pour récupérerquatre points.

33 - A

Lorsqu'on règle un rétroviseur intérieur, il doit bien cadrer la lunette arrière. Ici, on voit un peu trop la partiehaute de celle-ci.

34 - A, CIl ne faut pas confondre le seuil de l'infraction avec les effets de l'alcool. Pour certains, un verre suft pourêtre dangereux car le premier verre modie déjà la perception au niveau de la vision. Et pour une personnepetite et mince, on frise le seuil de l'infraction. Consommer de l'alcool et du cannabis multiplie par quinzele risque d'accident grave.

35 - DLes petits trajets sont très consommateurs de carburant, surtout lorsque le moteur est encore froid.L'augmentation atteint facilement 50% ! Si possible, je vais donc privilégier d'autres moyens de déplacement,

tels les transports en commun ou le vélo, sinon la marche à pied.

36 - A, B, DLes feux avant de brouillard ont la double particularité d'éclairer la route par le bas dans le brouillard, sanséblouir, et d'être mieux vu du fait de la puissance d'éclairage dirigée vers le bas. La nuit et par bonne météoon ne les allume pas, sauf sur une route sinueuse et étroite, en appui des feux de route car le faisceau estlarge.

37 - ASi devant moi je remarque de la fumée, je m'arrête sans m'approcher, j'allume les feux de détresse, je laisseles clés sur le contact et j'évacue à pied par un abri de survie. Il risque d'être plus dangereux de faire demi-tour que de s'abriter car un feu et la chaleur se propagent très vite. Le demi-tour est interdit !

38 - BIl est interdit de klaxonner en agglomération, sauf cas de danger immédiat ; l'arrêt intempestif de cet usagerqui ouvre la portière n'en est pas un. J'attends patiemment qu'il reparte.

39 - BDepuis le début 2008, on ne peut plus asseoir à l'arrière deux enfants de moins de 10 ans sur le mêmesiège adulte. Une personne par siège ! De plus, ils doivent disposer et utiliser un système adapté deprotection : siège coque et rehausseur.

40 - BIl est effectivement obligatoire de posséder, à l'intérieur du véhicule, au moins un gilet de sécurité. Il

n'est pas obligatoire d'en posséder autant que de passagers, mais il est toujours conseillé d'en disposerplusieurs dans l'habitacle. En sortant du véhicule en cas de panne, vos passagers seront ainsi plus ensécurité, surtout la nuit. Attention lors d'un voyage à l'étranger, car certains pays imposent effectivementun gilet par passager.


100/256

100

EXAMEN 5

Le danger le plus important est :

A. La zone 1

B. La zone 2

C. La zone 3

D. La zone 4

Je peux rester dans la voie de gauche pour dépasser le

camion qui se rabat :

A. Oui B. Non

1

2

100


101/256

101

5 EXAMEN

Pour pouvoir me rabattre après avoir dépassé, je dois voir

l'avant du camion dans le rétroviseur intérieur :

A. Oui B. Non

La zone de danger la plus importante est :

A. La zone 1

B. La zone 2

C. La zone 3

3

4

101


102/256

102

EXAMEN 5

Je tracte une caravane et l'ensemble fait plus de 7 mètres

de long. Je peux dépasser : sur la deuxième voie

A. Oui B. Non

sur la troisième voie C. Oui D. Non

6

Je continue le dépassement

A. Oui B. Non5


103/256

103

5 EXAMEN

Pour me diriger vers cette aire de repos, je m'engage sur

la voie :

A. À 130 km/h B. À 90 km/h8

Pour tourner à gauche, je me place sur la voie au milieu

de la chaussée :

A. Oui B. Non7


104/256

104

EXAMEN 5

Je peux emprunter : la sortie

A. Oui B. Non

la voie de droite

C. Oui D. Non

10

Je peux aller : à droite

A. Oui B. Non

en face

C. Oui D. Non

9


105/256

105

5 EXAMEN

Je vais devoir céder le passage : à droite

A. Oui B. Non

à gauche

C. Oui D. Non

12

J'aurais du sortir ici. Je peux encore le faire si personne

n'est déjà engagé :

A. Oui B. Non11


106/256

106

EXAMEN 5

Cet usager se lance et roule un petit peu plus vite que

moi.

A. J'accélère B. Je ralentis14

Je dois obligatoirement céder le passage lorsque je sors :

A. D'une voie sans issue

B. D'un chemin de terre

C. D'un terrain privé

D. D'un centre commercial

13


107/256

107

5 EXAMEN

Je me dirige vers la zone artisanale. J'emprunte la voie

de stockage

A. Oui B. Non

Je cède le passage en face

C. Oui D. Non

16

Pour aider un usager à s'insérer, je peux éventuellement :

ralentir dans ma voie

A. Oui B. Non

changer de voie

C. Oui D. Non

15


108/256

108

EXAMEN 5

En agglomération, ces balises sont distantes l'une

de l'autre d'environ :

A. 15 m

B. 50 m

C. 150 m

18

Je peux encore passer :

A. Oui B. Non17


109/256

109

5 EXAMEN

La signalisation : indique un double sens de circulation

A. Oui B. Non

interdit tout dépassement

C. Oui D. Non

20

La vitesse est limitée à 50 km/h :

A. Oui B. Non

Je ralentis :

C. Oui D. Non

19


110/256

110

EXAMEN 5

Ce panneau m'invite à la vigilance :

A. Dès maintenant

B. À 250 mètres seulement22

Ce panneau oblige à circuler au dessus de 70 km/h :

A. Oui B. Non21


111/256

111

5 EXAMEN

Je peux rencontrer des feux : jaunes clignotants

A. Oui B. Non

rouges clignotants

C. Oui D. Non

Hors agglomération, je peux stationner directement à

gauche si ce n'est pas possible à droite :

A. Oui B. Non24

23


112/256

112

EXAMEN 5

L'arrêt et le stationnement sont interdits : sur la bande

séparatrice des chaussées

A. Oui B. Non

sur les accotements

C. Oui D. Non

26

Sur l'accotement sont interdits : l'arrêt

A. Oui B. Non

le stationnement

C. Oui D. Non

25


113/256

113

5 EXAMEN

Sur cet espace, je peux : m'arrêter

A. Oui B. Non

stationner

C. Oui D. Non

28

Pour stationner ici, je peux : passer une vitesse

A. Oui B. Non

placer une cale devant une roue

C. Oui D. Non

27


114/256

114

EXAMEN 5

Un pneu thermogomme permet : de mieux adhérer sur un

sol gelé

A. Oui B. Non

de mieux diriger le véhicule

C. Oui D. Non

30

J'ai eu raison de m'arrêter :

A. Oui

B. Non29


115/256

115

5 EXAMEN

Par rapport à une meilleure condition météo, la distance

de freinage est ici :

A. Plus courte

B. La même

C. Plus longue

32

Le refuge doté d'un téléphone et d'extincteurs sert : pour

une panne du véhicule

A. Oui B. Non

pour s'abriter lors d'un incendie

C. Oui D. Non

31


116/256

116

EXAMEN 5

Pour transporter des skis sur un petit trajet, je les place :

A. Sur un porte-skis de toit

B. À l'intérieur de l'habitacle34

Avant de démarrer, il suffit simplement de dégager les

surfaces vitrées :

A. Oui B. Non33


117/256

117

5 EXAMEN

Le jour se lève. Je peux maintenant me contenter

des seuls feux de position :

A. Oui B. Non36

Je m'apprête à dépasser ce camion. La zone de danger

la plus importante est :

A. La zone 1 B. La zone 2 C. La zone 3 D. La zone 4

35


118/256

118

EXAMEN 5

Je peux dégager la glace du pare-brise avec : de l'eau

chaude

A. Oui B. Non

un grattoir

C. Oui D. Non

38

Les grands tunnels sont surveillés : par des radars

A. Oui B. Non

par des caméras vidéos

C. Oui D. Non

37


119/256

119

5 EXAMEN

J'entre dans une zone à stationnement :

A. Payant

B. Gratuit

C. Alterné semi-mensuel

D. Limité par disque

40

Des pneus-neige peuvent parfois remplacer des chaînes

à neige :

A. Oui B. Non39


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120

1 - DDans la zone 1 se trouve un cyclomotoriste qui n'a pas indiqué d'intention particulière. Le conducteur de cescooter reste tout de même à surveiller pour être certain qu'il ne va pas tourner devant moi. Les zones 2et 3 ne présentent pas de risque particulier, du fait de l'absence d'indice d'un quelconque danger. La zone4 est ici la zone la plus dangereuse, à cause du piéton qui travaille sur la chaussée, qui pourrait reculer àtout moment et alors être directement exposé à un accrochage avec un véhicule. C'est la zone qu'il fautsurveiller le plus.

2 - ACe camion termine de se rabattre, et je dois attendre un peu avant d'accélérer de nouveau à 130 km/h.Je suis autorisé à dépasser plusieurs véhicules en une seule fois, étant sur une chaussée à sens unique.Le camion citerne qui est plus loin sera vite rejoint du fait qu'il circule au maximum à 90 km/h. Puisqu'

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